普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路路基土石方工程施工施工方案

路基土石方工程施工方案

一、编制依据

1、普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路施工图纸；

2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）；

4、《公路土工实验规程》（JTJ051－93）；

5、《公路路基施工技术规程》（JTGF10—2006）；

6、国家、建设部有关施工规范、验收规范。

二、工程概况

普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路，沿线经过二道田、二台坡、官方、关山等9个自然村，路线全长。路线距云仙乡中心约6km，该路段沿腰带路通往关山，目前该支路路基宽仅3m，满足不了当地居民出行，因此需将该支路按现状进行路基拓宽，拓宽后该路基宽，路面宽。

三、技术质量要求

1、在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被、杂物、表土，并按规范和设计要求对基底进行压实度试验。

2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。

3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。

4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。

5、在设定取土区合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。

6、路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，便坡坡面平顺、稳定，无亏坡。

四、施工工期

本标段路基施工时间2012年5月13日至2012年12月20日。

五、路基施工方案

1、技术准备

施工前对本合同段的导线点、水准点的进行闭合复测工作，并对图纸进行复核确认工作，同时加强水准点、导线点加密布设以及测量放样工作。进行细部、中边桩

放样、恢复定线工作，进行横断面复核确认工作，对结复核中实际地面线与设计横断面不符、用地范围不够等情况，应保持原地面在不被破坏的情况下，立即向监理工程师上报测量结果，申请现场复测并进行确认工作。

在项目总工主持下组织技术人员对设计文件的学习和图纸会审工作，全面熟悉施工图纸、设计文件和设计技术交底，为顺利开展施工做好准备工作。根据现场实际情况做好土石方的调配。

路基开工前，先根据路线中桩、设计图纸定出路基边缘、路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、弃土堆等的具体位置。

2、人员、机械设备的配置

路基施工设2个路基作业队，管理人员投入现场技术员3名，质检员1名，生产调度2名。

采用机械化作业法施工，根据本标段特点，路基采用挖机进行路基清表的施工，路基整平压实采用推土机和重型压路机进行施工，结构物台背回填采用冲击夯和不小于1t的小型振动压路机压实施工。

3、路基挖方施工

开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。

根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。

路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，应及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。

石方开挖应充分重视挖方边坡的稳定，对于风化层或软岩石层，采用挖掘机和大功率推土机开挖。对于坚硬岩石地段，采用手风钻和潜孔钻钻孔，选用中小炮爆破，实施深孔控制爆破或浅爆破，临近边坡施工爆破采用光面爆破技术。根据实际施工地段岩层的节理走向、倾角等岩石特性，进行开挖深度的爆破设计。施工中控制好单孔药量，尽量减少质点振动。炮眼距边坡距离不小于50cm，对于高挖方路段采用沿设计

坡面打预裂孔，以确保边坡的稳定性。接近路床顶面预留50cm 的保护层，采用密集小型排炮爆破施工，炮眼深度控制超深10～15cm ，装药时在底部装入10～15cm 的柔性垫层。石方爆破后用装载机装车，自卸汽车运输。石方路基开挖达到设计高程顶面，采用人工配合小型机械进行整修，使其表面平整，超挖部分采用监理工程师批准的填料回填压实。

挖方标高应按照设计标高进行控制，避免超挖，挖好的路堑80cm 范围内的压实度以JTJ051－93重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于96％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，采用换填或其它措施进行处理并压实。

路基开挖施工工艺框图 复测导线水准点

测量放样清理、掘除

机械施工形成路槽或平台

机械推、装

形成第一层坡面

路基成型碾压

复测、放样

绘横断面

砂浆配比设计

报检弃方、利用方自检尺寸外观

恢复中桩、增设水准点开挖边沟

路基整修

开挖

机械开挖逐层

中、平测量、压实度检验

自检击实试验CBR 试验边坡整修、防护整修、防护报工程师检验

4、路基填筑工艺流程见《路基填筑施工工艺流程图》。

路基填筑石方路段视运距远近，采用挖掘机配合自卸汽车施工，推土机、挖机摊铺，路基压实采用振动压路机。

路基土石方调配：按照就近调配、方便运输、符合环保要求的原则进行。

路堤填筑施工工艺框图

施工组织准备 测 量 放 样 原地面清除挖台阶 原地面碾压 选用适宜材料 平地机分层摊铺平整 分 层 碾 压 压实度检验合格 路基面边坡整型 路 面 工 程

软弱地基处理 是 否 最佳含水量 合格 碾压整型 否 路 基 检 验 基底需要处理

填方材料试验：在路基填筑前，填方材料每5000m3时取样，根据公路土工试验有关规范规程的方法进行颗粒筛分及综合毛体积试验，将试验结果形成书面报告报监理工程师审批。

在填筑前，按试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量和击实试验，确定土的最大密度和最佳含水量，以选取合适的填料。填筑时，按路堤横向宽度分成水平层，逐层向上填筑；若原地面不平，从最低处分层填筑分层压实；原地面纵坡大于12％地段，采用纵向分层填筑法施工。

碾压前，应确保土的含水量在最佳含水量左右。碾压时，先轻后重，碾压作业由两边开始向中间进行碾压；小半经曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头处振动压路机一般重叠后轮宽的1/3。对于有明显空洞、空隙的地方，补充细料再行碾压。压实达到规定遍数后，及时取样进行密实度试验，密实度不符合要求时，分析原因进行翻晒或洒水重新碾压，直至符合要求为止。

石方填筑中严格按照技术规范的有关规定分层填筑，每层填筑厚度不宜大于，采用重型振动压路机碾压。

机械施工分层填筑，分层松铺厚度一般为40cm；施工中安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较大时，对超粒径部分人工破碎，于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑嵌缝，在碾压过程中反复数次，使空隙填满。人工摊铺填筑填石路堤，当铺填粒径25cm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填，最后压实；铺填粒径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。

填石路堤填料石块本身是密实而不能压缩的，压实工作是使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态。由于石块粒径较大，质量较大，本工程拟用振动式压路机按设计及规范要求进行碾压，并配合人工手捶敲紧，达到规定的紧密状态。填石路堤压实到所要求的紧密程度及所需的碾压遍数应经过试验确定。

质量检测：路基施工每层填筑前，对前一层填筑质量状况进行检测，其标准按公路土工试验规程。标段内填石方压实试验应随分层碾压施工同时进行。对路基压实度及填料有关要求按规范进行。路基整修严格按规范要求和设计路基断面尺寸进行。加

宽部分按《公路工程验收标准》，采用人工挂线清刷夯实。

六、特殊处理路基

根据设计要求，对路线所经区域内软土、泥炭类土较薄的，应全部挖除至硬质地，换填片石、碎石土至原地面。

1、换填片石

根据放线的标记，先引流把水引出路基外，然后用挖机先挖除表土及其水田中的淤泥，挖到设计高的时候先自检，合格后及时报监理工程师进行验收签证，监理验收合格后，才能进行下一道的工序。

换填片石前，应清除基坑内的积水和有机杂物，然后用自卸车运输合格的片石到现场，用挖机挖运到需要换填的地方（现场根据换填厚度确定方格网的尺寸），填平后用压路机进行辗压，辗压遍数不少于5遍。片石换填完后，用一层细集料石进行找平、嵌缝，辗压平整后，质检员先进行自检，合格后报监理工程师现场进行报检验收，合格后方可进行下道工序的施工。

片石换填完成合格后，铺筑厚20cm的碎石垫层。所填材料在机械夯压之前，先推平，使其表面平整。使用压路机碾压时，保证压路机的碾压速度在3km/小时。

碾压遍数以表面无压痕为宜，然后检验压实度，合格后报监理进行验收。

2、换填碎石土

清淤完成后，填筑前，先对鱼塘基底进行填前静压碾压，压实度不小于90%。合格后回填碎石土至原地面高度，分层填筑，分层压实。

施工前，应先进行试验段的施工，要求长度不小于100m，确定能达到最大压实干密度的松铺度、压实机械型号及组合、压实速度及遍数、沉降差等参数。在填筑时，从最低处垂直向上全幅填筑，全宽碾压，层层压实，符合设计及规范要求，在填筑段内，不同种类性质的填料不得混填，在高填方路堤段按规范要求进行沉降差位移观测，超出规范值立即立即停止填筑。填筑时，按照设计图纸或监理工程师的要求，将符合要求的碎石土分层铺筑，分层厚度50cm，逐层压实。

铺设换填材料时，应从路基横向两面侧向中间摊铺，厚度应均匀一致，并满足设计要求，最大误差不大于2cm，表面平整。回填碎石土后，及时进行一般土层路基填筑，避免雨水渗入碎石土层堵塞碎石之间缝隙，破坏填方路基。

七、排水

1、在地表过分潮湿或水田地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并按排水设计或工程师的指示进行施工。

2、在护坡道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。

3、在路基范围内开挖的横向排水沟，为切断或降低地下水位时，回填渗水性良好的砂砾料。

4、在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按工程师要求的深度将此地面翻松(如此地面密实度达到要求可不挖松)，经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松段进行原地面压实。

八、组织机构及人员名单

2、人员名单：

序号姓名部门职务

1 xxx xxx 项目经理

2 xxx xxx 项目总工程师

3 xxx 工程技术部测量队长

4 xxx 质量安全部质检工程师

5 xxx 试验室主任

6 xxx 机械设备队队长

7 xxx 路基作业一队队长

8 xxx 路基作业二队队长

九、质量保证措施：

1、工序开工前，对施工员与民工进行技术交底，加强他们的质量意识。

2、现场施工技术员按规范进行现场指导每个生产过程中的施工，并做好原始记录。项目经理部的质检组不定期对其进行抽样检查，监督工程施工，确保工程质量。实验室、测量组用试验数据、测量放样指导检查、监督施工。工序完成后，质检组进行自检，自检合格后报监理工程师验收，监理工程师签认合格后，方可进行下一道工序。

3、原材料经实验室试验鉴定，监理工程师认可后，方可使用。

十、安全保证措施：

1、建立安全组织机构，负责工地施工队伍的安全教育，并指导、监督工作，定期或不定期对工程施工进行安全检查。

2、各种设备必须定期检修及保养，以确保其在施工中的安全性。

3、建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。

临时便道施工方案完整版本

临时便道总体施工方案 第一章编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 定水至升钟湖至思依公路工程（一期）施工二标段设计图； 1.1.2 现场考察和勘察所取得的资料； 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。 1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 1.2.3 减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。 1.2.4 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。 第二章工程概况 2.1工程概述 我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程（一期）二标段，途径万年镇、升钟镇，涉及8个乡村。主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道、村道以及修建的施工便道，才能最终到达施工区域。 由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄，乡村道路均为3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。结合施工图设计，经过现场踏勘，机械、设备进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇，接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置）；材料进场道路拟定2条（南部县→大

河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村，接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置）。预计新修施工便道6条，全长1.25km。需要拓宽、新建错车道的进场道路9条，全长7.49km。其中8条以永久性改道为基础。 临时便道直线段路宽4.5米，不足路段进行拓宽；转弯地段路宽6.5米，长度不小于15米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵，管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。 2.2主要工程数量 主要工程数量表 三、施工方案 3.1 直接利用宽度 4.5m水泥混凝土路面乡道 对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道，可直接进行利用，在直线段乡道上每100米增设一个错车道。利用期间做好道路养护和维修工作，以满足施工及村民出行的需要。

临时便道工程施工组织设计方案

临时便道施工方案 一、编制依据及规范标准 1、编制依据 (1)现行施工设计标准 (2)现行施工安全技术标准 (3)现行施工调查资料 2、规范标准 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 二、工程概况 本工程位于金堂县三星镇赖宝沱村，为满足本工程施工要求，需修临时便道约1.5千米。本工程采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。 三、施工原则 (1)施工前把各方面手续落实到位， (2)尽量做到挖填平衡， (3)施工便道槛车“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。 四、施工措施： 我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 1、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：

拟投入劳动力数量表 2、技术措施： 2.1本便道线路大多穿过耕地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。 2.2路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。在施工前进行清理。清除下来的垃圾、堆放在监理工程师指定的地点。 2.3碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑。 流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整型。 2.4土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；使土道路和临时排水设施；为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。 2.5土方回填 回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径符合设计要求，含水量应符合压实要求。 2.6填土材料应符合下列规定： （1）碎石、土石混合材料和爆破石渣，可作为临时道路材料。 （2）含水量符合压实要求的粘性土，可做各层地填料。 （3）草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于填筑路基。 2.7作业条件 （1）土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过设计厚度，碾压后土方压实系数为满足设计要求。（2）填土前，应做好水平高层的测设。施工现场上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。

普洱市思茅区土地利用总体规划

普洱市思茅区土地利用总体规划（2010～2020年） 普洱市思茅区人民政府 二〇一二年五月

目录 第一章前言 (1) 第一节规划目的 (1) 第二节规划依据 (1) 第三节规划任务 (2) 第四节规划范围 (3) 第五节规划期限 (3) 第六节区域概况 (3) 第二章规划背景 (8) 第一节现行规划实施的评价结论 (8) 第二节土地利用现状分析 (9) 第三节未来面临的机遇与挑战 (13) 第三章规划目标 (15) 第一节规划指导思想 (15) 第二节规划目标的内容 (16) 第四章土地利用结构和布局调整 (19) 第一节土地利用结构和布局调整原则 (19) 第二节土地利用结构调整 (24) 第三节土地利用总体布局 (27) 第五章耕地和基本农田保护 (34) 第一节落实耕地保护责任 (34) 第二节严格控制耕地流失 (34)

第三节加大补充耕地力度，实现耕地占补平衡 (34) 第四节严格保护基本农田 (35) 第六章建设用地调控 (39) 第一节城镇村用地规划 (39) 第二节基础设施及重点建设项目用地规划 (40) 第三节建设用地空间管制 (42) 第四节中心城镇用地布局 (44) 第七章土地生态建设与环境保护 (47) 第一节合理布局生态用地 (47) 第二节发展环境友好型土地利用模式 (47) 第三节积极开展土地生态环境建设 (49) 第八章土地整治安排 (51) 第一节土地整理复垦开发目标 (51) 第二节土地整治的重点区域和重点项目（工程） (52) 第三节土地整理开发复垦管理措施 (53) 第九章城乡建设用地增减挂钩 (55) 第一节城乡建设用地增减挂钩安排 (55) 第二节城乡建设用地增减挂钩保障措施 (56) 第十章土地用途分区管制 (58) 第一节基本农田保护区 (58) 第二节一般农地区 (59) 第三节城镇村建设用地区 (59)

临时施工便道施工方案

2、规范标准 （1）《水利水电工程施工组织设计方案》（303-2004） 1 工程概况 施工便道起讫里程，便道修建主要形式为沿实际地势新建，路线所经过地有沼泽淤泥地和养殖塘，并多次跨越灌溉沟渠。路面宽6m，占地约232.46亩，土方约1.3万方，山皮石约8.1万方。本工程堤线西起新华农场与振兴堤分界碑处，终点为汤原县振兴堤与梧桐河农场西堤分界碑处，为满足本工程施工要求，需修临时便道约19.8千米。本工程采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。 2 便道结构及线路布置 2.1便道结构 施工便道面层设中心线向两边1.5%坡度，道路两侧设置排水沟； （2）便道基础采用山皮石分层填筑，山皮土填筑厚度暂定500～800（具体见附图1-便道结构断面图）。 山皮石质量要求：土的用量（包括碎石粒径小于35的含量）不得大于山皮石混合料总重的15%，土内不得含有有机质、淤泥质土及软石。石块粒径为60～200，不得含有粒径大于300的块石。 （3）便道面层采用细集料压实，厚度按100。 （4）便道穿越沟渠处设置圆管涵，采用φ500～φ1000圆管涵，圆管涵顶填筑厚度不得少于50。

附图2-1 普通便道结构图 10cm厚细集料路面普通便道结构图 附图2-2 过沟渠便道结构图 10cm厚细集料路面原泥面 过沟渠便道横断面图

附图2-3 跨鱼塘跨便道结构图 跨鱼塘便道结构图 2.2线路布置 临时便道用地原则上尽量利用红线内用地，但考虑到桥梁段承台基坑开挖安全和路基段大型运输车辆错车等要求，按以下原则进行临时便道干线用地征用： （1）路基段便道干线用地利用红线内6m宽; （2）桥梁段便道干线用地利用红线内4.5m宽； （3）桥梁段便道干线需要贯通，遇沟渠时埋设管涵。 （4）路基段便道干线需要贯通，且必须与外界既有干道连通，在有遇沟渠时埋设管涵，引入便道形式同新建便道。 （5）路基段便道沿线每400米设会车道，桥梁段沿线便道每200米设会车道。 （6）临时便道干线总体平面布置：K270+000～K288+150便道

工程施工便道及临时围护专项施工方案

x x x x x x x x x x x x x x道路工程施工便道与施工围栏 专项施工方案

目录 1、编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2工程主要数量 (1) 2.3、施工工期 (3) 3、组织机构 0 3.1组织机构 0 3.2任务划分 (2) 4、劳动力、施工机具安排计划 (2) 4.1、施工班组：（共35人） (2) 4、2、施工机具安排： (2) 5、施工方案 (3) 5.1、锚筋加固混凝土施工便道 (3) 5.2、碎石面层施工便道 (6) 5.3、普通混凝土面层施工便道 (8) 5.4、现场施工围栏 (9) 6、安全保障及养护工程 (13) 6.1、安全保障 (13) 6.2、交通安全管理 (13) 6.3、施工养护工程 (14) 7、应急预案 (14) 7.1 风险源的分析 (14) 7.2防坍塌及高空坠落应急预案 (15)

x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 道道路路工工程程 施施工工便便道道与与施施工工围围栏栏专专项项施施工工方方案案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 根据xxxxxxxxxxxxxx 所提供的施工设计图； 1.1.2现场考察和勘察所取得的资料； 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行、施工安全为第一要素，并符合相关的规范要求。 2、工程概况 2.1工程概况 xxxxxxxxxxxxxx 道路工程两侧一般为陡峭的山坡，场地地势变化大，高差范围10-40m 。A 段道路从K0+000 到K3+460总长3470米。B 段道路K0+000到K1+160总长1174米。本区间道路施工的特点是地质情况复杂、边坡高、周边建筑物多、建（构）筑物的安全重要性系数高，有铁路、自来水公司、正在施工的安置房、学校、民房等。特别是铁路和自来水厂的安全问题，对道路施工安全要求极高，交叉作业要求有严谨科学的施工组织，特编制本设计。 2.2工程主要数量 2.2.1、施工便道主要工程数量表 主要工程数量表（一）

2020年云南省普洱市思茅区(中小学、幼儿园)教师招聘真题试卷及答案

2020年云南省普洱市思茅区（中小学、幼儿园）教师招聘真题试卷及答案 注意事项 1、请用钢笔、圆珠笔或签字在答题卡相应位置填写姓名、准考证号，并用2B铅笔在答题卡指定位置填涂准考证号。 2、本试卷均为选择题，请用2B铅笔在答题卡上作答，在题本上作答一律无效。 一、单项选择题（在下列每题四个选项中只有一个是最符合题意的，将其选出并把它的标号写在题后的括号内。错选、多选或未选均不得分。） 1、教育行政执法依法成立后就产生行政法律效果，非依法不得变更或者撤销。这体现了教育行政执法是一种（）活动。 A、国家意志性 B、法律性 C、强制性 D、单方权威性 【答案】B 【解析】教育行政执法是一种具有法律性的活动。它依法成立后就产生行政法律效果，非依法不得变更或者撤销。故选B。 2、中小学生旷课的，学校应当（）与其父母或者其他监护人取得联系。 A、查名原因后 B、在当日 C、在学校领导同意后 D、及时 【答案】D 【解析】中小学生旷课的，学校应当及时与其父母或者其他监护人取得联系。故选D。 3、心理学对技能的早期研究主要是（）。 A、简单的动作技能 B、复杂的动作技能 C、阅读技能 D、心智技能 【答案】A 【解析】心理学对技能的早期研究主要是在相对简单的动作技能方面，如打字、发电报等，而现在则对更复杂的技能如阅读技能、解题技能等进行研究。故选A。

4、“建国君民，教学为先”反映了教育与（）的关系。 A、政治 B、文化 C、经济 D、科技 【答案】A 【解析】这句话揭示教育的重要性和教育与政治的关系。故选A。 5、人们对自己是否能成功地从事某一成就行为的主观判断称之为（）。 A、自我归因感 B、自我期待感 C、自我预期感 D、自我效能感 【答案】D 【解析】自我效能感是美国社会心理学家班杜拉于1977年提出的一个概念，是指个体对自己的能力是否胜任一项任务的判断与评价。故选D。 6、所谓概念的（），是指在课堂学习的条件下，利用学生认知结构中原有的相关概念以定义的方式 直接向学生揭示概念的关键特征，从而使学生获得概念的方式。 A、理解 B、编码 C、形成 D、同化 【答案】D 【解析】概念同化就是利用学习者认知结构中原有的概念，以定义或描述的方式直接向学习者揭示新概念的本质属性，进而使学习者获得概念的过程。也就是以间接经验为基础，利用已掌握的概念去学习新概念的过程。概念形成是一种发展过程，也就是在对事物感知和分析、比较、抽象的基础上，概括一类事物的本质属性，不断提出假设，验证假设 7、研究学校情境中学与教的基本心理学规律的科学是（）。 A、学习心理学 B、人格心理学 C、教育心理学 D、动机心理学 【答案】C

临时施工便道施工方案

报审表 工程名称：米萝乡·半方塘旅游休闲度假中心编号： 米箩乡·半方塘旅游度假中心 施工现场临时道路、场地实施方案编制人： 审核人：

审批人： 河南华盛建设集团有限公司 二〇一五年十一月七日 一、工程概况 本工程为米萝乡·半方塘休闲旅游度假中心，项目位于水城县米箩乡,结构为一层架空（底部框架），上部为2～3层砖混结构商住楼及商业用房。用地面积平方米，总建筑面积19750平方米，其中住宅面积11550平方米，公用建筑及配套设施建筑面积8200平方米。 二、临时道路、场地做法 1、1#塔吊处施工道路长度约米，路基宽度约米，路面宽度米，路面标高约1031～1028米； 2、2#塔吊处施工道路长度约米，路基宽度约米，路面宽度米，路面标高约1031～1027米； 3、主车道挖除耕作土或淤泥土不少于700mm后，用毛石换填，再用砂砾石回填并碾压成型；泵车位、吊车位、场地等处距离建筑物不少于，挖出耕作土不少于300mm，用毛石换填后，再用砂砾石回填找平并碾压成型，总厚度不小于700mm，便于毛石运输车辆通行进行基坑换填。 4、毛石需要量约600立方，砂砾石需要量约800立方，具体工程量根据建设单位、监理单位、施工单位现场签证确认。 5、每条道路下埋设φ600排水管，长度均为8米。 三、施工方案 1、路基、场地开挖

开挖前在路基、场地上放样，撒好道路、场地边线，使路基、场地施工范围一目了然。开挖采用挖掘机开挖。若路槽开挖后遇淤泥质土，则需清淤换填，换填厚度不低于700mm、场地不低于300mm。 2、毛石、砂砾石施工 （1）、摊铺：将毛石用自卸汽车运到现场用挖掘机进行摊铺。从路口依次往前推进，摊铺厚度控制在60cm。砂砾石分层铺设并碾压成型，每层厚度不大于30cm； （2）、整平：采用机械整平方法，用挖掘机初步整平，用振动压路机来回进行碾压，每层不少于五遍。 （3）、碾压：碾压采用15T振动压路机分层碾压，碾压时由两侧向中心碾压。碾压过后，表面不平整处，及时用挖机将砂砾石补填平整。 3、面层整平 基层的砂砾石施工完成后，因砂砾石块体较大，表面总有突出的棱角及较大空隙，采用20-40的碎石填充找平，碎石厚度10cm。 三、质量技术保证措施 1、不断完善和优化施工方案，使施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠。 2、控制物资采购，用于本工程的材料应符合规定要求，不合格的材料不准进入现场。 3、加强质量检查，对关键工序实行旁站检测。 4、土层开挖完成后，及时进行建筑垃圾回填，防止下雨及地下水对基层土浸泡，影响路基质量。

2020年云南省普洱市思茅区卫生系统公开竞聘进城考试真题库及答案

2020年云南省普洱市思茅区卫生系统公开竞聘进城考试真题库及答案 注意事项 1、请用钢笔、圆珠笔或签字在答题卡相应位置填写姓名、准考证号，并用2B铅笔在答题卡指定位置填涂准考证号。 2、本试卷均为选择题，请用2B铅笔在答题卡上作答，在题本上作答一律无效。 一、单项选择题（在下列每题四个选项中只有一个是最符合题意的，将其选出并把它的标号写在题后的括号内。错选、多选或未选均不得分。） 1、影响职业性有害因素对机体作用的主要因素是（）。 A、接触强度和时间 B、接触浓度和方式 C、接触的时间 D、年龄和接触的方式 【答案】A 【解析】影响职业性有害因素对机体作用的主要因素是接触强度（指接触浓度和水平）、接触时间（每天或一生累计接触总时间）。当职业性有害因素作用于人体的强度与时间超过机体所能代偿的限度时，则造成了职业病。故选A。 2、真正有效的通气量是（）。 A、肺总容量 B、每分通气量 C、肺泡通气量 D、用力肺活量 【答案】C 【解析】肺有效的通气量是指肺泡通气量，每分钟吸入肺泡的新鲜空气量，它等于潮气量和无效腔气量之差与呼吸频率的乘积。 3、间皮和内皮都属于（）。 A、复层扁平上皮 B、单层立方上皮 C、单层扁平上皮 D、复层柱状上皮 【答案】C 【解析】衬贴在心、血管和淋巴管腔面的单层扁平上皮称内皮。分布在胸膜、腹膜和心包膜表面的单层扁平

上皮称间皮。故选C。 4、从总的方面来说，患者享有的保密权有两大内容（）。 A、为自己保密和向自己保密 B、疾病情况和治疗决策 C、躯体缺陷和心理活动 D、个人隐私和家庭隐私 【答案】A 【解析】医疗保密权利包括为患者保密和对患者保密。对患者而言是为自己保密和向自己保密。故选A。 5、下列关于小肠对铁吸收的叙述，错误的是（）。 A、胃酸可促进铁是吸收 B、维生素D可促进铁的吸收 C、亚铁易被小肠吸收 D、铁的吸收量与机体需要程度有关 【答案】B 【解析】铁的吸收与机体对铁的需要量有关，当服用相同剂量的铁后，缺铁患者可比正常人的铁吸收量高2～5倍。三价铁易与小肠液中的负离子形成不溶性盐，而不易被吸收。而食物中的铁绝大部分是高铁 Fe3+，不易被吸收，当它还原为亚铁Fe2+）时则较易被吸收。Fe2+的吸收速度要比相同量Fe3+快2～15 倍。维生素C能将Fe3+还原为Fe2+而促进铁的吸 6、斯金纳认为解释学习过程的主要机制是（）。 A、条件反射 B、刺激—反应 C、强化训练 D、复习 【答案】C 【解析】频率的过程叫做强化。斯金纳认为强化训练是解释机体学习过程的主要机制。故选C。 7、低张性缺氧患者主要血气特点是（）。 A、动脉血氧分压降低 B、动脉血氧饱和度增高 C、血液氧容量降低 D、动脉血氧含量增高 【答案】A 【解析】低张性缺氧是以动脉血氧分压降低为基本特征的缺氧，又称为乏氧性缺氧。血氧变化的特点为：动

弃土场临时便道施工方案

涪陵区石沱移民迁建集镇小区综合帮 扶项目 弃 土 场 临 时 道 路 施 工 方 案 施工单位：重庆市涪陵荔枝建筑公司 编制人：复核： 编制日期：二0一六年十二月七日制 弃土场临时道路施工方案 一、工程概况 石沱镇位于涪陵西部,北临长江与义和镇隔江相望,东与蔺市连界,南与新妙毗邻，西与长寿区和巴南区接壤。现石沱镇政府所在地团结组团，也是目前石沱镇镇区。

涪陵区石沱镇团结污水处理厂及其配套管网工程，在本工程中我司开挖沟槽产生弃土将运送到业主指定弃土场。 二、编制依据 1、涪陵区石沱移民迁建集镇小区综合帮 扶项目招标文件及施工合同。 2、施工前现场勘察。 3、业主单位委托。 三、弃土场临时道路规划方案 1、结构层标准 临时道路路面结构层：路面结构厚度为50cm，净宽8.0m。基层为40cm 厚手摆片石；面层为10cm厚泥结碎石。《弃土场临时道路结构图》。 2、便道施工工艺 采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，填筑材料运至施工现场卸载后，由人工进行摊铺整平，并充分碾压密实再铺筑泥结碎石层。施工工艺流程如下图所示： 施工准备

养护 四、主要工程项目施工方法 1、施工准备： (1) 测量人员根据规划便道的走向，将便道边线、中线、高程及坐标等主要线形参数放样出来，并用白灰将便道边线划出。 (2) 按要求准备施工机械及材料。 2、路基施工 (1)路基开挖：开挖主要采用混合式挖掘法，自卸汽车配合运输，路堑施工前先做好排水设施，并随时注意检查。堑顶为土质或弱夹层岩石时，及时做好防渗措施，确保边坡稳定。开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土、石，自卸汽车运土至弃土场，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。 (2)整平：用推土机、装载机将原路基进行整平，整平宽度8m。 (3)碾压：采用大于18t的重型振动压路机振动碾压，碾压顺序直线段自路边至路中，曲线段从外侧向内侧碾压，重复碾压次数在8遍以上。 3、路面结构施工 路面结构施工顺序：基层施工(40cm厚手摆片石)→碾压→10cm厚泥结碎石层→养护 (1) 路面基层：选用抗压强度大于30Mpa的砂岩片石、块石，规格不大于30cm，由自卸汽车运至施工现场，在规划线范围内人工进行摊铺，摊铺过程中，片石之间较大空隙处，采用小石块塞满，然后整平后反复振动碾压密实。 (2) 泥结碎石面层： ①摊铺石料 将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1．2～1．3左右，当有几种不同品种和尺寸碎石时，应在同一层内采用相同品种和尺寸的石料，不得杂乱铺筑。 ②初步碾压 初碾的目的是使碎石颗粒问初碾压紧，但仍保留有一定数量的空隙，

云南省普洱思茅区生产总值和人均地区生产总值3年数据专题报告2020版

云南省普洱思茅区生产总值和人均地区生产总值3年数据专题报告2020版

序言 普洱思茅区生产总值和人均地区生产总值数据专题报告从地区生产总值，人均地区生产总值等重要因素进行分析，剖析了普洱思茅区生产总值和人均地区生产总值现状、趋势变化。 借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解普洱思茅区生产总值和人均地区生产总值现状及发展趋势。普洱思茅区生产总值和人均地区生产总值专题报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。 普洱思茅区生产总值和人均地区生产总值数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用此报告需注明出处。 普洱思茅区生产总值和人均地区生产总值数据专题报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍普洱思茅区生产总值和人均地区生产总值真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴。

目录 第一节普洱思茅区生产总值和人均地区生产总值现状 (1) 第二节普洱思茅区地区生产总值指标分析 (3) 一、普洱思茅区地区生产总值现状统计 (3) 二、全省地区生产总值现状统计 (3) 三、普洱思茅区地区生产总值占全省地区生产总值比重统计 (3) 四、普洱思茅区地区生产总值（2017-2019）统计分析 (4) 五、普洱思茅区地区生产总值（2018-2019）变动分析 (4) 六、全省地区生产总值（2017-2019）统计分析 (5) 七、全省地区生产总值（2018-2019）变动分析 (5) 八、普洱思茅区地区生产总值同全省地区生产总值（2018-2019）变动对比分析 (6) 第三节普洱思茅区人均地区生产总值指标分析 (7) 一、普洱思茅区人均地区生产总值现状统计 (7) 二、全省人均地区生产总值现状统计分析 (7) 三、普洱思茅区人均地区生产总值占全省人均地区生产总值比重统计分析 (7) 四、普洱思茅区人均地区生产总值（2017-2019）统计分析 (8) 五、普洱思茅区人均地区生产总值（2018-2019）变动分析 (8) 六、全省人均地区生产总值（2017-2019）统计分析 (9)

施工临时道路施工方案

保山中心城市地下综合管廊工程海棠路综合管廊项目 临时道路施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工基础工程有限责任公司 二零一七年三月

目录 一、工程概况 (3) 二、编制原则和依据 (3) 三、便道设置原因 (4) 四、便道设置及施工部署 (4) 五、施工准备 (5) 六、便道施工 (6) 七、工程桩混凝土超灌 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、安全措施 (8) 十、文明施工及环保措施 (9) 十一、附：项目组织机构表 (9) 十二、附图 (9)

一、工程概况 二、编制原则和依据 1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规范与规程； 3、本工程总施工组织设计； 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202－2002； 5、建筑结构荷载规范 GB50009-2012； 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 7、保山市相关标准及文件规定。 8、保山中心城市地下综合管廊工程海棠路岩土工程勘察阶段性成果报告； 9、保山中心城市地下综合管廊工程海棠路管廊项目基坑支护设计图。

三、便道设置原因 因本工程为地下综合管廊工程，基坑上方可用作业面有限，而基础阶段施工过程中不仅所有土方必须从基坑里面运出，还有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如桩机、吊车、混凝土罐车、平板拖车等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一个合理规划的临时道路系统才能保证材料供应和工程的顺利进行。 拟建工程处于新规划区域，场内土质多为黏土、泥炭质土、耕植土、杂填土等，上部较为松软，无法满足大吨位车辆的承载要求；且即将临近雨季，雨水浸泡将软化原基坑路基，严重影响道路的稳定性及强度，致使基坑内无法行车。必须对现场道路进行加固、铺垫处理。 各土层自上而下情况如下： 第①层：耕植土 褐灰、灰黑色，稍湿，由大量植物根系及黏性土组成。分布于场地表层。 第①1层：杂填土 灰黄、杂色，稍湿，建筑垃圾、碎石混少量黏性土组成。 第②层：黏土 褐黄、灰黄色，可塑状，干强度韧性高。 第③层：泥炭质土 灰黑色~黑色，软塑状。孔隙比大，易松散，干强度韧性低，含少量朽木。 第④层：粉土 褐灰、灰色，中密状，摇震反应中等。 第⑤层：黏土 灰色、青灰色，可~硬塑状，切面较光滑，干强度韧性高。 四、便道设置及施工部署 1、便道设置 拟修便道走向：根据现场平面布置，主便道走向沿管廊基坑走向分布合理设置（详见附图），道路宽度不够必须采用推土机将原堆土推开再施工道路。 临时施工道路采用砖渣铺垫，主便道宽12米宽，砖渣铺垫80厘米厚；同时，在临时道路的两侧设置300*300的排水沟，以防止地表水对临时道路的侵蚀。

2020年云南省普洱市思茅区建设银行招聘考试试题及答案

2020年云南省普洱市思茅区建设银行招聘考试真题及答案 一、选择题（在下列每题四个选项中选择符合题意的，将其选出并把它的标号写在题后的括号内。错选、多选或未选均不得分。） 1、下列名医与著作的对应关系不正确的是（）。 A、华佗─《伤寒杂病论》 B、葛洪—《抱朴子》 C、孙思邈─《千金方》 D、李时珍─《本草纲目》 【答案】A 【解析】《伤寒杂病论》的作者是张仲景，华佗的著作是《青囊经》，因此A项错误，当选。 2、发送给抄送机关的文件，以及在报刊上公布的文件，可视为（）。 A、副本 B、正本 C、存本 D、修订本 【答案】A 【解析】副本是指再现公文正本内容及全部或部分外形特征的公文复制本或正本的复份。 3、外企在招聘人员时，除了一些技术人才之外，一般更倾向于选择应届本科生，而非研究生，这很可能是因为（）。 A、本科生的基础知识比较扎实 B、本科生要求的工资比较低 C、本科生价值观念正在形成之中，有利于企业按照自己的文化进行塑造 D、本科生创造能力比较强 【答案】C 【解析】本科生价值观念正在形成之中，有利于企业按照自己的文化进行塑造。故选C。 4、公文标题的拟定在任何情况下都不能省略的要素是（）。 A、发文机关名称 B、事由 C、文种名称 D、事由+文种名称 【答案】C 【解析】本题考查公文的基本格式，公文的标题通常有四种形式：一是发文机关名称、事由、文种三个要素全

部具备的公文标题。二是事由和文种两个要素构成的公文标题。三是发文机关名称和公文文种两个要素构成的公文标题。四是只标明文种的公文标题。所以，其他可以少，文种不能缺。故本题选择C选项。 5、凝结在商品中无差别的一般人类劳动是（）。 A、体力劳动 B、脑力劳动 C、具体劳动 D、抽象劳动 【答案】D 【解析】抽象劳动是撇开劳动的具体形式的无差别的人类一般劳动，抽象劳动是商品价值的唯一源泉。故选D。 6、公文的作用主要有（）。 A、交流作用 B、指导作用 C、引导作用 D、备考作用 【答案】ABCD 【解析】公文主要有交流、指导、引导、备考、宣传等作用。 7、关于秦岭一淮河一线的分布描述正确的是（）。 A、与800mm等降水量线大体一致 B、是种植业与畜牧业分布的界线 C、是湿润区和半湿润区的界线 D、与1月份零度等温线一致 【答案】ACD 【解析】秦岭一淮河一线是800mm等降水量、湿润区和半湿润区、1月份零度等温线的界线。故选ACD。 8、企业产品成本的降低意味着（）。 A、生产单位产品耗费的活劳动和物化劳动的增加 B、生产单位产品耗费的活劳动和物化劳动的减少 C、生产单位产品耗费的活劳动和物化劳动的不变 D、生产单位产品耗费的活劳动和物化劳动的总和固定 【答案】B 【解析】活劳动是指人的劳动，物化劳动是指生产资料是死劳动。成本由c+v组成，它的降低意味着c降低，表现为不变资本消耗的减少；同时也可以表现为v的减少。故选B。 9、以下属于公文版头的是（）。

普洱市思茅区公交线路(1——8路)介绍

普洱市思茅区公交线路（1——8路）介绍思茅区城区公交1路站点 起点站：污水处理厂终点站：信房水库（全长14.5公里） 北部行政区....污水处理厂——农校——三家村——翠塔路——市委党校路口——林工商——交警大队——思亭集贸市场——交通医院——青松商场——天生祥中心店——绿岛公园——世纪广场——倒生根公园——思江路口——兰花市场——思澜碑——曙光小区——客运南站——高管段——二水厂——蕨基坝塘——精神病医院——翻胎厂——信房水库 思茅区城区公交2路站点 起点站：洗马河终点站：佛莲山（全长8.1公里） 洗马河公园---龙旺井---区幼儿园---普洱卫校---电工厂---五一集贸市场---五一客运站---种子站---红旗广场---绿岛公园---世纪广场---金凤大酒店---农行普洱分行---市检验检疫局---财政小区---市国税局---六十二医院---园丁小区---云波幼儿园---六中老校区（新增停靠点）--城市花园---光坡旅游环线---市职教中心---梨园---佛莲山（7：00-8：00，13：30-2：30时段公交车由六中前门绕经后门到职教中心，佛莲山发出的公交车禁止绕行，按原线路运行） 思茅区城区公交3路站点 起点站：炮团终点站：三木小区（全长9.2公里） 公交车所经站点：炮团——茶城大道1站——茶城大道2站——职教中心——思茅一种球场——区幼儿园——交通培训中心——街心花园——市人民医院——绿岛公园——市二小——高登酒店——市交通局——鸿丰集贸市场——市国税局——天顺超市——市运政处——兰花市场——思澜碑——三木小区 思茅区城区公交4路站点 起点站：石龙路终点站：大昆曼家俱城（全长9.0公里） 公交车所经站点：石龙路——北郊工业园区——林工商——交警大队——思亭集贸市场——电工厂——茶机厂——五一客运站——建华园——市四中——银利酒店——二建司——师专——兰花市场——思澜碑——曙光小区——客运南站——高管段——大昆曼家俱城 思茅区城区公交5路站点 红塔木业---三家村---区人民医院---市委党校路口---林工商---建材市场---鸿达汽车城---五一集贸市场--- 电工厂---青松商场---四小---市中医院---区

临时道路施工方案1

1. 工程概况 1.1项目参建单位 建设单位：陕西广告产业园置业有限公司 设计单位：陕西同济土木建筑设计有限公司 监理单位：陕西中建西北工程监理有限责任公司 总包单位：上海建工五建集团有限公司 工程名称：陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区) 1.2工程简介 陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区)位于西安港务区，总建筑面积102239.98平方米，地上建筑面积56501.84平方米，地下建筑面积45738.14平方米（办公面积16356.84平方米，车库面积29381.3平方米）。地下一层，地上局部四层，由59栋单体组成。本工程结构设计采用钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度8度。 临时道路主干道路为宽7.5m混凝土路面，生活区道路为4.5m宽混凝土路面。施工区第一次采用砖渣作为临时道路，第二次在砖渣垫层基础上铺混凝土路面。 2. 编制依据 《建筑施工手册》 地质勘察报告 施工图纸

3. 临时道路方案设计 3.1.现场情况 施工现场内无现成道路使用，在工地北侧有市政道路柳新路，可以 满足施生产材料运输要求，但是未能接驳到工地大门，经业主确认从建筑红线外接驳市政道路柳新路又我司施工。施工现场北侧有条小路大概3m宽，不能满足施工生产要求，可做备用道路。 3.2.临时道路布置 ⑴在工地南侧靠进意大利城工地，设置8m宽大门，大门按照我司标准规范做，从大门到生产区设置宽7.5米主干道路，满足大型车通行和材料运输。 ⑵在生活区北端食堂和凉洒区、南端办公室仓库和南侧围墙之间 设置两条4.5m宽道路，可以满足行人、小型车通行、消防要求。 ⑶两列活动板房之间南北方向设置一条4m宽道路，满足行人、小型车通行 ⑷在一、二、三区基坑边设置4.5m宽U型施工道路，和主干道路接驳满足施工生产需求， ⑸临时道路布置图见附件 3.3临时道路施工方案 ⑴临时主干道路 临时主干道路宽7.5m，从北大门延伸至基坑边与施工现场道路接驳。主干道路两侧设置做300*300的排水沟，场地内排水沟相通；排水沟、地坪泛水的坡度除有特别说明外都按自然地面的坡度。排水沟主要采用明沟形式，局部穿施工便道时上铺Ф25钢筋网格。排水沟内侧使用1：

2020下半年云南省普洱市思茅区事业单位招聘考试真题及答案

2020下半年云南省普洱市思茅区事业单位招聘考试真题及答案 一、选择题（在下列每题四个选项中选择符合题意的，将其选出并把它的标号写在题后的括号内。错选、多选或未选均不得分。） 1、公文的作者是指（）。 A、撰稿人 B、审核人 C、签发人 D、发文机关 【答案】D 【解析】发文机关就是制发公文的机关，一般将公文的发文机关作为公文的作者。故选D。 2、下列各项属于社会意识相对独立性表现的有（）。 A、社会意识与社会存在变化发展的非完全同步性 B、社会意识的发展具有历史继承性 C、社会意识与社会经济发展水平的不平衡性 D、社会意识各种形式之间相互作用，相互影响 【答案】ABCD 【解析】社会意识的相对独立性是指社会意识在反映社会存在、被社会存在所决定的同时，还具有自身的能动性和独特的发展规律，它的发展与社会存在的发展并不总是保持着一致和平衡。社会意识的相对独立性主要表现在以下几个方面:（1）社会意识与社会存在变化发展的非完全同步性。（2）社会意识与社会经济发展水平的不平衡性。（3）社会意识的发展具有历史继承性。（4）社会意识各种形式之间相互作用、相互影响。 3、以下发生烫伤后所采取的措施不正确的是（）。 A、对只有轻微红肿的轻度烫伤，可以用冷水反复冲洗，再涂些清凉油即可 B、烫伤部位已经起小水泡的，可直接用已消毒的小刀或细针将其弄破，然后涂些烫伤膏，以加快药物吸收 C、烫伤比较严重的，应当及时送医院进行治疗 D、烫伤面积较大的，应尽快脱去衣裤、鞋袜，但不能强行撕脱，必要时应将衣物剪开，再进行烫伤部位的清洁 【答案】B 【解析】烫伤部位已经起小水泡的，不要弄破它，可以在水泡周围涂擦酒精，用干净的纱布包扎。因此B项当选。 4、为应付复杂的行政管理事务，我们在进行行政决策时要拟订多个方案。不属于行政决策的是（）。 A、积极方案 B、消极方案

完整版临时施工便道施工方案

一、工程概况 XXX路道路工程起讫里程KO+OOA K5+938.189,北起XXX国道， 终点为XXXX省道，道路全长5938.189m,此次主要修筑的厂区门口便道（以下简称便道）桩号为KO+OOLK0+940段，长度约940米。因为现状右幅主要存在十几家生产厂家，共11个路口，每天出入厂 区车辆多为半挂车、货车及混凝土罐车等，车辆载重重达150吨。因 该段道路施工不能中断交通，故需要分幅施工，因此便道修筑主要分两个阶段，第一阶段是在左幅清表后米用50cm综合碎石修筑3m宽便道与现状水泥板衔接，便道修筑至K0+800位置为止，长度800m主要是利用现状混凝土面板行车；第二阶段是在右幅路床完成面上再铺筑50cm整体性较好的综合碎石修筑7m宽便道，便道修筑至K0+940 处污水处理厂门口，长度 940m,后期道路结构层施工时，对便道进行挖除外弃，并对路床进行整修后再进行下一道工程施工。 二、便道结构及线路布置 1、便道结构 （1）左幅便道 1）便道坡度向外按1.5%。 2）采用碎石分两层填筑，填筑长度800m填筑厚度为0.5m。 3）碎石质量要求：碎石粒径小于35mm 附图1:

左幅便道填筑断面图 （2）右幅便道 1 ）施工便道面层设中心线向两边 1.5%坡度； 2）便道基础采用综合碎石分层填筑，填筑长度940m，填筑厚度50cm 3）综合碎石质量要求：综合碎石需要有一定的级配，不松散且 容易结板，不得含有黏土及其它杂质。如下图

附图2右幅便道结构图 考虑便道适用性及左右幅交换施工特殊性，左幅便道在清表后，采用50cm碎石分两层填筑；在左右幅交换施工时，在右幅已完路床顶再修筑一条便道，便道满足现状各厂区行车要求。 （1）左幅便道在清表30cm后再挖除20cm对基层进行碾压；然后分成填筑碎石，此左幅便道宽为3米，左幅施工时需对便道进行挖除外弃。 （2）右幅便道在右幅完成的路床顶后，为满足各厂区车辆运输要求，铺筑50cm碎石，此右幅便道上宽7米，下宽7.5米，待左右幅开始施工道路结构层时，需挖除外弃。 （3）考虑便道使用周期，后期便道维护任务繁重，此两段便道维修工程量需按实际发生的工程量现场签证。

临时施工便道施工方案

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永兴县经济开发区国家城市矿产 基地柏林工业园 临时施工道路 专项施工方案 施工单位：广东省佛山公路工程有限公司编制人： 技术负责人： 项目经理： 日期：年月日

永兴县柏林工业园临时施工道路 专项施工方案 一、编制说明 郴州市永兴县经济开发区国家城市矿产基地柏林工业园项目位于柏林镇境内。本工程虽然部分地段有212省道及天洞公路，但部分线位仍距公路较远，施工车辆进入作业带困难，所以需要修筑一定数量的施工便道（具体位置见后附柏林工业园施工道路布置图），使车辆能进出作业带。我部综合考虑近年来在市政工程建设中掌握的施工技术、工艺和设备等多方面因素，在满足工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的前提下编写了本方案。 二、工程概况 柏林工业园共设有A、B、C、D、E、F、G、H、I九条施工便道，其中A便道长506.248米，B便道长274.9米，C便道长411.347米，D便道长1005.5米，E便道长381.87米，F便道长311.488米，G便道长1140.1米，H便道长147.593米，I便道长249.584米，九条施工便道总长4429m，路面石渣6000立方米（以实际完成工程量按实收方签证）。施工便道设置标准：宽度5.5米，路面上铺25cm厚石渣，单向设2%排水坡。便道具体位置及工程数量详见后附柏林工业园施工道路布置图、工程量计算表。 三、施工准备工作 1、以业主提供的水准点及导线点为依据，经复测、加密后，用全站仪准确放出路基中线和边线。

临时道路施工方案

目录第一章工程概况 1.编制依据 2．工程内容 3．工期与质量 第二章施工部署 1.项目组织机构 2.施工总体布置 3.施工过程布置 第三章施工进度计划及保证措施 1.施工工作计划 2.施工顺序 3.保证措施 第四章各分部分项工程的主要施工方法 1.施工准备 2.雨水工程 3.道路工程 第五章施工质量保证体系及措施 第六章保修措施 第七章施工平面图

凤凰公寓式安置小区施工临时道路及排水 工程施工方案 第一章工程概况 摘要：本安置小区位于凤凰，占地总面积21559.15㎡（含道路代征面积2565.24㎡），小区东面距朗州路北延路段约190m，南面距207国道1.5KM，西面现有一条村道宽3m，暂时通往安置小区的城市规划道路与市政排水官网还未建设。为了保证小区施工道路的畅通和施工排水要求，以及该安置小区的生活排水与出行，在小区与朗州路北延路段之间设置一条施工进场道路。并在朗州路北延路段开口长10M，宽6M。 1、编制依据 市政工程施工规范及技术标准。 建设单位领导现场指导具体要求。 现场踏勘后所了解的具体情况。 我方同类工程的施工经验及施工实力。 2、工程内容 2.1道路工程 按照凤凰公寓式安置小区总平面规划图（方案），拟建施工进场道路设在规划主出入口的对面，与主出入口道路成一条直线。道路总长190m，道路基础宽度（即拟征收的道路占地宽度，其中含排水管道占地）为10m，道路面层硬化宽度为8m，排水管道埋在硬化路面一侧的路肩基础下。钢筋砼管径D600与朗州北路相连接。 2.2排水工程 2.2.1雨水工程：。管径D600钢筋混凝土排水管，两边用C30细砼保护，高度不小于2/3管径。接口用M10水泥砂浆封口，内设钢丝网片，宽度30㎝，水泥砂浆厚度为5㎝。串连雨水口，接入朗州北路市政雨水管网系统。 3、建设单位：湖南泰达置业有限公司 施工工期：45日历天 质量等级：合格 第二章施工部署 1、项目组织机构 1.1施工组织管理 根据现场和工期要求，我方决定，集中精兵强将及机械设备，按项目法管理组织施工。项目部下设施技部、安质部、财务部、机运部、内勤部等五个主要职能部门，施工组又分道路组、给排水组。 1.2施工组织机构 施工项目经理，施工项目副经理，项目总工，技术员，材料、设备员，安全员，质检员，