举升机日常维护检查表

201 年月举升机日常维护表

维修记录

备注：1.维护人每日根据检查项目检查，正常：“∨”，不正常：“×”，检查后签名。

2.简单保养维护由维护人负责进行，严谨野蛮操作。

3.设备因故停用，及时通知设备维修管理员进行维修，并做好维修记录，保养人随后跟踪维修进展。

起重机安全检查表

起重机安全检查表 序号 检查项目及检查内容 使用单位应当根据使用现场环境以 及调运物品的要求，购置和使用适合 的并且有起重机械制造许可证的起 重机 起重机的使用单位至少建立和健全 以下各种规章制度： 安全技术操作规程； 设备管理制度； 日常检查管理制度； 维护保养管理制度； 定期报检管理制度； 人员培训管理制度； 交接班管理制度； 事故报告和应急救援管理制 （四） （五） （六） （七） （八） 度; （九） 技术档案管理制度 使用单位应该根据情况设置特种设 备安全管理机构或配备专职、兼职的 安全管理人员 起重机每班使用前，应当对制动器、~ 吊钩、钢丝绳和安全保护装置等进行 检查，发现异常时，应当在使用前排 除，并且做好相应记录 使用单位应当对在用起重机进行定 期的自行检查和日常维护保养， 至少 每月进行一次常规检查， 每年进行一 次全面 检查，必要时进行试验验证， 并且做出记录。 常规检查至少包括： （一） 起重机工作性能； （二） 安全保护、防护装置有效性； （三） 电气线路、液压或者气动有关 部件的泄漏情况及其工作性能； （四） 吊钩及其闭锁装置、 吊钩螺母 及其防松装置； （五） 情况； （六） （七） 况； 制动器性能及其零件的磨损 联轴器运行情况； 钢丝绳磨损和绳端的固定情 检查依据 《起重机械安全技术监 察规程 -桥式起重机》 （TSGQ0002-2008 ）第八 十九条 TSGQ0002-2008 第九十 条 TSGQ0002-2008 第九十 一条 TSGQ0002-2008 第九十 四条 TSGQ0002-2008 第九十 五条、第九十六条、第九 十七条 检查情况 检查 结果

塔式起重机每日使用前检查表

塔式起重机每日使用前检查表 工程名称城市印象使用单位浙江成胤建设有限公司安装单位金华利安起重设备安装有限公司设备型号备案登记号检查日期年月日检查结果代号说明√＝合格○＝整改后合格×=不合格无=无此项 序号检查项目 检查 结果 备注 序 号 检查项目 检查 结果 备 注 1 基础无积水、杂物，无异常现象，接地装置可靠√10 钢丝绳无严重磨损、断丝、缺油现象√ 2 预埋螺杆、地下节螺栓紧固无松动√11 起重量、力矩限制器灵敏可靠√ 3 主要架构件无可见裂纹、开焊和明显变形现象√12 各部位限位器灵敏可靠√ 4 标准节连接螺栓紧固、连接销轴无退出现象√14 附墙杆无开焊、裂纹、变形√ 5 吊钩无裂纹、严重磨损，防钢丝绳脱钩装置完好可靠√15 主电缆无破损、无严重扭曲变形现象√ 6 防断绳、防跳槽、防断轴保险完好可靠√16 过流、过热、断错相、漏电保护器件应完好，灵敏可靠√ 7 制动器灵敏可靠，电机无异响√17 接地、接零是否正确可靠√ 8 各部位滑轮润滑良好，无破损，转动灵活√ 9 钢丝绳排列整齐，无压扁、变形弯曲现象√ 发现问题：维修情况： 司机签名： 塔式起重机每日使用前检查表 工程名称城市印象使用单位浙江成胤建设有限公司安装单位金华利安起重设备安装有限公司设备型号备案登记号检查日期年月日检查结果代号说明√＝合格○＝整改后合格×=不合格无=无此项 序号检查项目 检查 结果 备注 序 号 检查项目 检查 结果 备 注 1 基础无积水、杂物，无异常现象，接地装置可靠√10 钢丝绳无严重磨损、断丝、缺油现象√ 2 预埋螺杆、地下节螺栓紧固无松动√11 起重量、力矩限制器灵敏可靠√ 3 主要架构件无可见裂纹、开焊和明显变形现象√12 各部位限位器灵敏可靠√ 4 标准节连接螺栓紧固、连接销轴无退出现象√14 附墙杆无开焊、裂纹、变形√ 5 吊钩无裂纹、严重磨损，防钢丝绳脱钩装置完好可靠√15 主电缆无破损、无严重扭曲变形现象√ 6 防断绳、防跳槽、防断轴保险完好可靠√16 过流、过热、断错相、漏电保护器件应完好，灵敏可靠√ 7 制动器灵敏可靠，电机无异响√17 接地、接零是否正确可靠√ 8 各部位滑轮润滑良好，无破损，转动灵活√√ 9 钢丝绳排列整齐，无压扁、变形弯曲现象√ 发现问题：维修情况： 司机签名： 塔式起重机每日使用前检查表 工程名称城市印象使用单位浙江成胤建设有限公司安装单位金华利安起重设备安装有限公司设备型号备案登记号检查日期年月日 检查结果代号说明√＝合格○＝整改后合格×=不合格无=无此项 序号检查项目 检查 结果 备注 序 号 检查项目 检查 结果 备 注 1 基础无积水、杂物，无异常现象，接地装置可靠√10 钢丝绳无严重磨损、断丝、缺油现象√ 2 预埋螺杆、地下节螺栓紧固无松动√11 起重量、力矩限制器灵敏可靠√ 3 主要架构件无可见裂纹、开焊和明显变形现象√12 各部位限位器灵敏可靠√ 4 标准节连接螺栓紧固、连接销轴无退出现象√14 附墙杆无开焊、裂纹、变形√ 5 吊钩无裂纹、严重磨损，防钢丝绳脱钩装置完好可靠√15 主电缆无破损、无严重扭曲变形现象√ 6 防断绳、防跳槽、防断轴保险完好可靠√16 过流、过热、断错相、漏电保护器件应完好，灵敏可靠√ 7 制动器灵敏可靠，电机无异响√17 接地、接零是否正确可靠√ 8 各部位滑轮润滑良好，无破损，转动灵活√ 9 钢丝绳排列整齐，无压扁、变形弯曲现象√ 发现问题：维修情况： 司机签名：

现场质量检查表V2.20

章节条款号内容评价标准参阅及补充说明检查方法满足不满足 30服务顾问注册信息准确1.服务顾问注册信息准确 2.当值且注册在案的服务顾问数量符合标准 *服务顾问注册信息准确指实际在编服务顾问与网上 注册的服务顾问完全一致 *当值且注册在案的服务顾问数量符合标准指检查当 日实际在岗且注册在案的服务顾问数量≥前两个季 度经销商月均维修台次÷10台/天/人÷30天 *新开业经销商应至少配备2名服务顾问 现场观察 文件审核 31认证服务顾问配备 1.认证服务顾问配备率≥100%*认证服务顾问配备率=实配认证服务顾问数量÷应 配服务顾问数量×100% *应配服务顾问数量=前两个季度经销商月均维修台 次÷10台/天/人÷22天 现场观察 文件审核 32高级服务顾问配备 1.高级服务顾问配备率≥30%高级服务顾问配备率=实配高级服务顾问数量÷应配 服务顾问数量×100% *应配服务顾问数量=前两个季度经销商月均维修台 次÷10台/天/人÷22天 现场观察 文件审核 33门卫配置 1.配备了专职门卫*门卫仅为本经销商服务现场观察 34专职服务员配置1.配备了专职服务员 2.结合自身实际制定《服务员岗位职责》 3.对《服务员岗位职责》所涉及的人员展开了培训 *维修台次小于等于1800台/月，配备1名专职服务 员；维修台次大于1800台/月，配备至少2名专职服 务员 现场观察 文件审核 35客户关爱专员 1.配备了专职客户关爱专员*客户关爱专员岗位职责：受理客户投诉事宜，负责 维修客户的回访，并完成预约登记事宜 *按1000台/月/人进行配备，即 维修台次≤1000，配置1名客户关爱专员； 1000＜维修台次≤2000，配置2名客户关爱专员； 维修台次＞2000，配置3名客户关爱专员 现场观察 文件审核 系统查阅 36洗车人员配备1.配备了专职洗车工 2.满足最低人员配备要求 3.当值专职洗车工数量符合配备要求 *最低人员配备要求： 维修台次≤500，配置2名洗车工 500＜维修台次≤1000，配置3名洗车工； 1000＜维修台次≤1500，配置5名洗车工； 1500＜维修台次≤2000，配置6名洗车工； 2000＜维修台次≤2500，配置8名洗车工； 维修台次＞2500，配置9名洗车工 *若经销商配备自动洗车机，须配置至少2名擦车辅 助人员 现场观察 文件审核 37质检员 1.配备了质检员*维修台次小于1000台/月，质检员可由技术经理兼 任；维修台次大于等于1000台/月，配备1名专职质 检员 现场观察 文件审核 38车间调度 1.配备了车间调度*维修台次小于1000台/月，车间调度可由车间主管 兼任；维修台次大于等于1000台/月，配备1名专职 车间调度 现场观察 文件审核 391+6核心技术团队在岗情 况检查 1.1+6核心团队人员（技术总监1名、发动机岗位1名、空调岗位1 名、变速箱岗位1名、诊断岗位1名、电器岗位1名、底盘岗位1 名，具体配置标准见补充说明）在岗 *人员在岗指该人员配备情况与CTTC在线信息查询系 统上报信息一致 *每季度检查前由SVAT-6提供上报人员信息 *人员配备标准符合《VW品牌经销商技术培训及认证 管理规定》要求 文件审核 现场观察 40人员技术类内训记录检查 1.技术内训实施及内训记录符合要求*记录必须按照上海大众指定模板 *内训记录频率：每周一次（针对机电类技师）；每 月一次（针对服务顾问） 文件审核 人员和配备

起重机械安全检查表

起重机械安全检查表被查单位： 序号检查项目检查内容 / 检查方法 检查 结果 备注 是否 1 钢丝绳的断丝 数、腐蚀（磨损） 量、变形量、使 用长度和固定状 态符合国标规定 钢丝绳的选用是否符合要求， 钢丝绳的连接方法是否正确。 钢丝绳末端固定压板是否≥2个或用楔块固定在卷筒等构件上。 当吊钩等取物装置处于最低位置(含地坑)时，钢丝绳在卷筒上的缠绕 圈数，除固定绳尾的圈数外，是否留有≥2圈。 对于交绕的钢丝绳在一个捻距(指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向 距离)内的断丝数达该绳总丝数的10％，是否报废 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一 半，如断丝现象集中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝 集中发生在一股上，是否按规定的一半即行报废。 钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40％时是否报废 钢丝绳直径减小量达7％，是否报废 钢丝绳有明显的内部腐蚀，是否报废 钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，断丝数是否在a和 b的规定上乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在10％、15％、 20％、25％、30％-40％时，折减系数对应为85％、75％、70％、60％、 50％。 整股断裂或烧坏，是否报废 局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重， 是否报废

钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，是否报废 钢丝绳润滑状况是否良好。 2 滑轮的护罩完 好，转动灵活 滑轮直径与钢丝绳直径是否匹配，满足D≥(e—1)d式中：D为滑轮的 名义直径，d为钢线绳直径，e为系数，桥式起重机一般e取20~30。 滑轮转动是否灵活，无缺损。 防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置安装是否牢靠 是否无损坏或明显变形。 滑轮裂纹，是否予以报废 滑轮轮槽不均匀磨损达3mm，是否予以报废 滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％，是否予以报废 滑轮因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％，是否予以报 废 滑轮有其他损害钢丝绳的缺陷，是否予以报废 3 吊钩等取物装置 无裂纹、明显变 形或磨损超标等 缺陷，紧固装置 完好 起重机械是否不使用铸造的吊钩， 是否不用冲击韧性低的材料制作。 吊钩表面是否光洁，无剥裂、锐角、毛刺等缺陷，如有缺陷或已磨损 均不许补焊。 吊钩是否转动灵活， 固定螺母的定位螺栓、开口销等是否紧固完好。 在钢丝绳易脱钩的工作环境中使用的吊钩，是否有防脱钩的保险装 置。 吊钩等取物装置是否无裂纹、明显变形或磨损超标等缺陷。 吊钩裂纹，特别是吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断 面，如有裂纹是否报废。

起重设备检查表

检查项目：新运公司项目部设备名称及使用地点：莆田港湾基地306-0089龙门吊序号检查项目检查情况 1 起重机械生产厂家是否具备特种设备制 造许可证，技术资料是否齐全有效。中铁一局建工制造：MH10T-17m ，技术资料齐全有效。 2 起重机械是否经使用所在地的检验检测 机构安装监督检验和定期检验。2010年11月5日经福建省特种设备监督检验所检验合格，安装许可证编号为TS3461019-2012。严格按规定进行维修保养和定期检查。 3 是否按有关规定到质监部门申请办理使 用登记。 已按规定办理登记。 4 是否建立起重机械使用安全管理制度并 严格执行。已建立起重设备安全操作规程。并 严格执行。 5 安全管理人员、指挥人员与作业人员是否 持证上岗并履行职责。 已经培训取证并持证上岗。 6 起重吊装作业区域警戒范围是否划定并 设专人防护。吊装作业区域已划定，作业时有设 专人防护。 7 是否对起重机械进行日常维护保养与自 行检查。严格按照规定进行日常维修保养和 自行检查。 8 主要受力结构件（如主梁、导梁、支腿）。经检验合格。 9 主要零部件（如钢丝绳、卷筒、吊钩、吊 具、联轴器和制动装置）。已全部检验合格，并每班前﹑后自 检。 10 安全保护和防护装置（如高度限位器、行 程限位器、起重量及力矩限制器和各种电 器保护装置）。已全部检验合格，并每班前﹑后自 检。 11 工作机构和电气（液压、气动）控制系统。已全部检验合格，并每班前﹑后自 检。 12 操作室或驾驶室安装的牢固性。经检验合格。 13 走行系统及支腿防护措施的落实。已全部检验合格，并每班前﹑后自 检。 14 作业人员的安全防护用品配备和正确使 用。作业人员统一配备合格的安全防护品，并都在正确使用。 15 日常和定期检查内容记录是否齐全并责 任到人。日常和定期检查内容记录齐全并且 专人负责。 16 对起重作业人员进行安全技术培训。已全部培训经考试及格并取得相关 部门颁发的上岗证。 17 租赁的起重机械，是否与出租单位签订租 赁合同，明确租赁双方的安全责任。 为自有设备。 检查人员：

液压式汽车双柱举升机设计设计说明书

液压式汽车双柱举升机设计设计说明书本科毕业设计 题目名称：液压式汽车双柱举升机设计 学院： 专业年级： 学生姓名： 班级学号： 指导教师： 二XXX年六月十日

摘要 双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机、组合移动汽车式举升机等。本文较全面地介绍了举升机的分类，在确定了所要设计的举升机的方案之后，即针对举升机的结构与其特点要求进行了设计与说明。然后分析了液压式双柱汽车举升机主立柱的截面特性，并对主立柱的强度和刚度和托臂的强度进行了校核验算。同时对液压缸活塞杆强度也进行了验算，以保证所设计的举升机满足使用要求。 关键词液压式，双柱举升机，机械结构设计，液压驱动，

Abstract Double-column automobile lifting machine is commonly used lifting equipment in automobile repair and maintenance organization, widely used in car’s and small truck’s repair and maintenance. The manufacturers and the types of the automobile lifting are both numerous, for instance, double-column lifting, forth-column lifting, shearing lifting, mobile car combination lifting and so on. The paper makes a comprehensive introduction to the classification of the lifting and when the lifting’s design program is identified, this paper gives the design and description against the structure and characteristics of the lifting. And then the main column’s section characteristics of the hydraulic double-column lifting are analyzed, and the strength and stiffness of the main column and the strength of the arm and piston rod of the hydraulic cylinder are also checked to meet the requirement of the designed lifting machine. Keywords hydraulic; double-column lifting machine; mechanical structure design; hydraulic driving

车辆安全检查必备工具篇

车辆安全检查/必备工具篇 我们的准备工作现在就开始，我将会从车辆检查开始，为了方便记忆，在检查项目方面我们将针对新、老车（意指使用年份）不同的需求分别介绍检查的重点。 ★新车检查项目： ★轮胎检查 轮胎是车辆行驶过程中和安全最相关并且是最重要的一个零件，为什么这么说？发动机油液亏欠、灯光故障、甚至发动机开锅，最多也就是需要您多付出一些时间、金钱和精力去弥补，但是，如果我们的轮胎在高速行驶中发生爆裂，那可就是要命的事了，高速爆胎基本等于送命！ 『建议到专业汽修店进行轮胎的检测』 检查轮胎主要有两方面，首先是轮胎是否有外伤、是否有被扎、胎侧是否有划痕、压痕或者鼓包出现，其次是轮胎的磨损情况，钉子等尖锐物，这部分车主可以在车辆安全停放的前提下将方向盘往一个方向打死后下车自行检测。如果发现轮胎被扎，应视情况进行补胎，如果是初次被扎、或者是普通的钉子穿刺，可以直接去补胎店补胎，如果是一条轮胎已经补胎超过三次，或者轮胎出现了两处相距很近的穿刺（大约两个穿刺相距1-2cm左右，具体情况需要通过实际检查来判断），这样的情况不适合补胎。 轮胎的磨损是我们平时最容易忽视的，这些不同的磨损状态可以反应出我们车辆存在的问题或者是我们自身驾驶习惯的问题，编辑特意为大家整理了常见的几种磨损示意图，供大家参考：

除了以上五种常见的轮胎磨损，还有一种情况就是：某个轮胎单独出现磨损 个别车轮的悬架系统失常、支撑件弯曲或个别车轮动平衡出问题都会造成个别轮胎异常磨损。出现这种情况后，应检查磨损车轮的动平衡、悬架系统的弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。 另外：如果在轮胎胎侧发现鼓包，则需立即更换全新轮胎。有经验的车主可以在符合安全停放的场地自行检查轮胎外部的状态，如果不太放心，可以到专业的轮胎店进行检测。 ★各种油液 『对各种油品的亏损情况及品质状况的检测，需要到汽修店或4S店进行』 ●机油检查 这个应该是车主接触最多的油品了，我们可以根据不同品牌不同车型的保养手册建议进行更换和检测，机油主要检查的是液面是否亏损以及机油是否已经变质，通过标尺可以看到液面是否亏损，只要不低于刻度的位置就可以，否则就需要及时补充。关于机油寿命的判断，分享一个最简单的机油检测方法，就是公里数，我们在保养或者更换机油时都会看到机油桶上标注的保养周期，以这个周期为准即可。或者通过车辆内部的保养提醒系统查看机油的寿命。

起重设备安全检查表

起重设备安全检查表（月检）设备名称设备型号 出厂编号设备编号 运行单位检查单位 检查项目检查内容检查结果检查意见 基本情况操作人员是否持有有效证件□是□否吊装人员是否持有有效证件□是□否操作室是否悬挂起重特性曲线图□是□否是否悬挂特种设备检验合格标志□是□否现场是否悬挂安全操作规程□是□否是否配备有效的消防器材□是□否是否配置必要的维护保养工具□是□否维护保养是否有详细记录□是□否设备运行记录是否真实完整□是□否是否按设备要求配备操作人员□是□否是否有交接班制度和记录□是□否 环境运行区间有无电力线路、运行时安全距离是否合理□是□否周边建筑物、临时设施等有无妨碍起重机正常运行□有□无 主要零部件钢丝绳固定是否牢靠、是否润滑良好□是□否钢丝绳有无扭曲、结扣、破损、压伤等缺陷□有□无钢丝绳是否与金属结构摩擦、断丝、磨损是否超标□是□否滑轮槽底磨损是否超标；铸铁滑轮是否存在裂纹□是□否滑轮是否有防脱槽装置□是□否卷筒是否有裂纹或过度磨损□是□否 行走机构开式齿轮、联轴器是否配有防护罩□是□否减速箱的基础螺栓是否紧固；减速箱是否漏油□是□否行走轮是否有裂纹和过度磨损□是□否行走轮轴的润滑是否良好□是□否轨道零件是否完整、紧固；是否有啃轨现象□是□否挡轨器、大车行程开关是否有效□是□否制动器是否灵活、平稳、可靠□是□否转向是否灵活、可靠；底盘润滑是否良好□是□否 回转机构回转减速箱、啮合齿轮、回转支承运行是否正常□是□否制动器是否灵活、平稳、可靠□是□否润滑情况是否良好□是□否 起升变幅机构吊钩是否有标记和防脱钩装置、是否有裂纹等缺陷□是□否制动器是否灵活、平稳、可靠□是□否减速箱的基础螺栓是否紧固；减速箱是否漏油□是□否检查联轴器有无松动现象、甚至“滚键”□有□无 续表： 检查项目检查内容检查结果检查意见

02-福特汽车4S店流程之互动式接待

02-互动式接待 一． 概述 有清晰的标识引导，客户驾车进入敞亮的、装有举升机的互动式接待区域。训练有素的服务专员 将和客户一起，对其爱车按照“福特八步预检法”进行全面的检查。整个过程，服专和客户是互 动的，一方面要充分了解、确认客户此次来访的需求，一方面要查找客户自己可能尚未留意的故 障或隐患，然后完成“互动式预检表”的填写和确认。 二． 目的
? 客户来访的需求得到尊重和确认 ? 可能会发现客户没有留意到的隐患和故障，避免不必要的事后纠纷 ? 更多的互动交流，更多的营销机会 ? 建立经销商、服务专员与客户间的良好关系和相互信任
三．工作流程图
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流程名称 文件编制单位
作业流程图
互动式接待
编号
服务部
日期
服务专员
互动式接待区应随时准备 好福特三宝和简单预检工 具，并保证随时有人接待 客户
年月日
审批
编制
客户
待修区等待，服务专员助 理或服务专员招呼客户①
在互动式接待通道迎接、 问候客户
否 是否为有效预约 客户
是
灵活运用福特八步互动式 预检，同时完成互动预检 表②
会诊判断是否大 修及故障原因
是 否
目录式报价
进入疑难故障及大修接 待流程
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互动式接待流程
作业指导书
流程名称
互动式接待流程 编号
文件编制单位
服务部
日期
年月日
作业 编号
作业名称
作业说明及操作要点
前台要保证随时有人第一时间招呼客户，
① 等待招呼客户
对于不能立即接待的非预约客户要妥善处 理，应按先后顺序安排排队号，告知预计
的接待时间
审批
编制
辅助表单及资料
灵活运用 8 步预检法，至少做环检
服务专员： ? 要求服务专员配备互动式预 检工具（胎压计、胎纹 尺）、手电筒、手套等；
? 要求前台接待台随时有人在 岗，经销商应对此有明确规 定；
② 互动式预检
? 当客户到达时，服务专员要 适当根据当地的风俗习惯， 尽量亲切的问候客户，并引 导客户参与到互动式预检中 来；
互动式预检表
? 服务专员应尽量参照该客户 的维修历史,确认更新的客户 信息，以便更多地发现潜在 的配件或工时的销售机会；
? 与客户一起完成预检，并填 写互动预检表；
? 互动式预检建议时间在 15-20 分钟内完成，服务专员可根 据具体情况灵活掌握，特殊 情况可以做非完全预检，但 是要求必须做环检；
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