鲜活水产品长距离运输存在的问题及对策的研究毕业论文

西

安翻译学院 XI’AN FANYI UNIVERSITY

本科毕业论文 Thesis for Bachelor’s Degree

题 目

鲜活水产品长距离运输存在的问题及对策的研究 学号 院系 经济管理学院

诚信声明

本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文，是在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。毕业论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或在网上发表的论文。

本声明的法律结果由本人承担。

签名：

日期：年月日

关于鲜活水产长运输中存在的问题及对策研究

郭亚娟

摘要：作为世界最大的水产品养殖基地，我国养殖量连续多年位居世界首位。且水产品人均占有量超过了世界平均水平，但是与其他动物性的食品相比，鲜活水产品易腐性和腐蚀后产生异臭味和毒性的物质和部分的高价值等特性都会使得其在物流运输过程中产生各种问题，诸如物流质量安全控制不力，物流成本居高不下和物流能耗排放过高等。为了提高鲜活水产品物流的社会、经济和生态效益水平，物流管理的研究成为完成这些目标的重要思想和路径，本文在分析鲜活水产品在运输过程中存在的问题中，以水产品供应链管理相关理论为基础，结合实际分析，对我国鲜活水产品长距离运输在质量安全、成本控制、保活保鲜方面作具体分析，并从政府、生产运营商、物流公司和消费者角度提出科学发展我国鲜活水产品物流的政策建议。

关键词：鲜活水产品；物流管理模式；长距离运输

Abstract

As the world's largest breeding base of aquatic products, and raise our country for many years in the world. Along with our country fresh production and consumption of aquatic products increased quickly, how to keep fresh aquatic products logistics process from production to sales of increasingly mature and become the research focus. The rapid development of fresh aquatic products logistics also brings all kinds of problems, such as logistics, quality control, high logistics cost and logistics emissions had higher energy consumption. In order to improve the social, economic and ecological benefits of fresh aquatic products logistics, logistics management mode of study has become an important ideas to complete these goals and path.

Based on the analysis of fresh aquatic products in the transport problems that exist in the process, on the basis of the aquatic product logistics management related theory, combined with the actual survey, to our country fresh transport over long distances in the quality and safety of aquatic products, cost control, makes a concrete analysis, keep alive, and from the government, production operators, logistics companies and consumers point of view put forward scientific development policy Suggestions of fresh aquatic products logistics in China.

Key words: fresh aquatic products, logistics management mode, long distance transportation

目录

摘要.............................................................................................. 错误！未定义书签。Abstrack.................................................................................. 错误！未定义书签。1绪论................................................................................................................................

1.1研究的背景........................................................................ 错误！未定义书签。

12.研究的意义............................................................................................................. 2鲜活水产品的概念及现状 (5)

2.1鲜活水产品的定义和特性

2.2我国鲜活水产品消费具有明显的地域特征 (5)

2.3我国水产品的消费现状...................................................................................................... 错误！未定义书签。（二）我国水产品流通渠道...................................................... 错误！未定义书签。

1、小规模养殖户水产品流通渠道.............................. 错误！未定义书签。

2、养殖基地或共同出货团体的水产品流通渠道...... 错误！未定义书签。

3、面向加工企业的水产品流通.................................. 错误！未定义书签。

4、捕捞水产品流通...................................................... 错误！未定义书签。

四、我国鲜活水产品供应链物流主要存在的问题.................. 错误！未定义书签。

4.1水产品运输存在的问题 (9)

4.12运输环节成本高 (10)

4.2水产品流通存在的问题 (10)

4.21、批发市场功能不完善 (10)

4.22、流通渠道长 (10)

4.23、物流技术比较落后 (10)

4.24物流成本和损失双高 (11)

4.3.质量安全方面的问题

五如何解决和促进鲜活水产品长距离运输的问题和发展

5.1采用新技术及先进的包装系统提高他的新鲜度和存活率错误！未定义书签。

5.2吸取国外供应链的经验................................................. 错误！未定义书签。

5. 22 、建立完善水产品加工质量保证体系............... 错误！未定义书签。

5. 22、加快健全水产品市场信息服务系统............... 错误！未定义书签。

5. 23、创造性地开拓新兴水产加工品出口市场....... 错误！未定义书签。

5. 24、尽快建立形成多元化投资格局....................... 错误！未定义书签。

5. 25、积极推进渔业标准化 (14)

5. 26、提高水产业组织化程度................................... 错误！未定义书签。总结.............................................................................................. 错误！未定义书签。致谢 (16)

参考文献...................................................................................... 错误！未定义书签。

第一章绪论

1.1 选题背景

以鱼类为主的水产品具有高蛋白、低脂肪、且矿物质含量丰富的特点，在营养结构方面优于其他肉蛋类食物，近年来已成为我国城乡居民营养性食物消费的重点：2008年我国水产品的消费量每天达13.4万吨，全国城镇居民家庭平均每人每年水产品消费性支出280.28元；由此我国也已经成为水产品的生产大国,1990年开始至今，我国水产品产量保持世界第一并增长迅速，2008年产量达到4895.6万吨，比1990年增加了295.8万吨。但从我国水产品的生产布局看，还存在着南北、东西区域的不均衡性：我国水产品的主产区大多分布在沿海的华东、华南地区，其中山东、福建和广东省年产量已经超过500万吨，内陆地区的新疆、山西、陕西等八个省份年产量还不到10万吨（中国统计年鉴，2009）。从水产品的消费量看，这些内陆省份水产品消费则明显高于当地产量，而产量大的省份也是供过于求，这说明我国存在从东至西，从南向北的水产品物流运输。另外，由于中国幅员辽阔,也使得同一种鱼在鲜活水产品的物流就成为水产品物流中的重点。更由于鲜活水产品具有安全性强、色香味俱佳、营养价值高等优点,受到我国居民的广泛青睐，因此不同地区产生了较大的价格差异，这种经济效益使得我国水产品物流取得了蓬勃的发展，如何实现水产品的南鱼北运、北鱼南调、东西互运等,已成为人们关注的焦点（田朝阳，2003）。

1.2 研究的意义

完成此研究的主要意义在于：

可以全面了解我国鲜活水产品物流各个环节的现状、特点、问题以及发展方

向，对企业鲜活水产品物流组织模式的日益完善以及政府部门对水产品行业的政策分析和决策提供一定的参考，可以满足人们对鲜活水产品消费的质量安全要求，可以对前面的物流标准和安全标准提供强有力的监督，确保水产品物流组织模式达到质量安全标准；可以为水产品生产或物流企业节约成本，增加利润，也可以促进运输过程中的节能减排，实现社会可持续发展。

第二章鲜活水产品的概念及现状

2.1水产品及鲜活水产品定义和特征

所谓水产品是指海洋、江河、湖泊、人工池塘、海水网箱等水域出产的动物、藻类的统称,一般指有经济价值的,如各种鱼、虾、蟹、贝类、海带、石花菜等。而鲜活水产品，顾名思义是指存活状态下的或者简单加工后保持新鲜状态的水产品。

水产品从生产环境可以分为海水产品和淡水产品，从生产方式可以分为养殖和捕捞。2008年，我国海水产品捕捞量1258.0万吨，养殖量1340.3万吨；淡水产品捕捞量224.8万吨，养殖量2072.5万吨（中国统计年鉴，2009）。由于我国水产养殖量

远远超过捕捞量，并且海水产品常常以冰鲜方式保存，所以鲜活水产品物流中，主要以淡水养殖产品为主。

在我国居民的主要水产品消费中，鲜活水产品占据了绝大多数份额，且鲜活水产品有易损易耗易腐的特点，精深加工水产品消费量不大，且保存运输难度不大，所以鲜活水产品的物流是研究水产品物流的重点。

（二）我国水产品消费具有明显的地域特征

我国水产品生产具有明显的区域特点，因而也形成了水产品消费的地域特征。我国水产品生产主要集中在山东、广东、福建、浙江、江苏、辽宁、湖北、广西、江西、湖南、安徽、海南等省份，2007年以上12省份水产品产量占全国总产量的90.3%。由于水产品消费以生鲜产品消费为主，所以产地居民水产品消费更便利、价格更便宜，在加之长期形成的消费习惯，使得产地居民的水产品消费高于其他地区。统计数据显示，2007年全国城镇居民水产品消费支出平均为243.8元，其中，福建、上海、浙江、广东、海南和江苏六省（市）位于水产品

人均消费支出前列，高于全国平均水平，而四川、云南、陕西、青海、新疆、甘肃、贵州、宁夏、河南、内蒙古、山西和西藏水产品人均消费支出偏少，不足百元。分地区来看，东部沿海地区水产品丰富，居民对水产品的消费更多；而内陆居民没有海洋资源，主要从畜产品中获取动物蛋白，因而使得我国的水产品消费呈现明显的地域差异。无论是城镇还是农村地区，中西部地区水产品消费水平仍远远低于东部地区。以2008年各区域农村居民家庭人均水产消费量为例，由高到低依次为东部地区、中部地区、东北部地区和西部地区，消费最多的东部地区(9.86)为最少的西部地区( 1.61)6倍多。

表1 2008年东、中、西部及东北地区农村居民家庭人均水产品消费量

地区水产品（千克）

东部地区9.86

中部地区 4.86

西部地区 1.61

东北地区 4.6

（一）我国水产类的现状

我国水产品生产具有明显的区域特点，我国水产品生产主要集中在山东、广东、福建、浙江、江苏、辽宁、上海、吉林、河北、天津等省份，2010年以上10省份水产品产量占全国总产量的87.52%（如图1）。由于水产品以生产鲜产品为主，所以产地居民水产品消费更便利、价格更便宜，在加之长期形成的消费习

惯，使得产地居民的水产品消费高于其他地区。统计数据显示，2011年全国城镇居民水产品消费支出平均为243.8元，其中，福建、上海、浙江、广东、海南和江苏六省（市）位于水产品出产前列，高于全国平均水平，而四川、云南、陕西、青海、新疆、甘肃、贵州、宁夏、河南、内蒙古、山西和西藏水产品相对来说就比较缺乏而东部沿海地区水产品丰富而内陆居民没有海洋资源，主要从畜产品中获取动物蛋白，因而使得我国的水产品消费呈现明显的地域差异。无论是城镇还是农村地区，中西部地区水产品消费水平仍远远低于东部地区。

第3章鲜活水产品物流理论分析

2.2 鲜活水产品物流特征分析

研究鲜活水产品物流组织模式，必须了解鲜活水产品的物流特征。鲜活水产品物流特征不仅包含了物流的一般特性，还具有自身与众不同的特点。

2.2.1 鲜活水产品物流

鲜活水产品，作为农产品中比较特殊的一个部分，在物流过程中存在着与其他农产品不太相同的特点，这主要是体现在水产品的生鲜独特性上。

根据上述相关概念，鲜活水产品物流可以定义为，以满足顾客需求为目标, 运用现代化的物流手段,对鲜活水产品物质实体、相关服务及信息从供应源到消费源所进行的组织、控制与管理的经济活动过程。它是由鲜活水产品起鱼、暂养、装货、运输、卸货、暂养、批发配送等一系列运作环节组成, 并伴随着相应的物质流、信息流、资金流和人才流。并在整个过程中实现了水产品的保值、增值

和组织目标（初叶萍，200零售配送等环节，

2.2.2 鲜活水产品物流需求

基于鲜活水产品品种繁多、生产受季节影响大、易腐以及对物流技术装备和物流功能要求高等特点，鲜活水产品的物流有着与一般农产品不同的物流需求。（1）暂养需求

鲜活水产品作为鲜活农产品的一种，具有鲜活农产品的典型产销特性，即生产与消费非同时进行，具有生产阶段性，消费全时性特点。这就产生了生产和消费在空间与时间上的矛盾。为了缓解这种矛盾，鲜活水产品物流就需要在运输与储存过程中完成其暂养需求，且其这种储存需求还明显区别于其他农产品，因为这种暂养过程大多数是离不开水的，所以需要在条件满足的情况下建立一套完整的储存设施和装备，使得水产品从产地、运输途中到消费地，都能保证安全存活。同时，鲜活水产品物流储存还需要不断改进技术水平，提高效率，降低损耗（初叶萍，2009）。

（2）运输需求

我国鲜活水产品的种类繁多，且分布不均。为了不同地区之间的互通有无，需要在产量丰富的地区和产量稀缺的地区进行不同种类鲜活水产品的流通运输。由于鲜活水产品的特殊性，运输需要水作为介质，所以对物流运输的设备和技术都提出了更高的要求，许多普通运输工具需要加装更多的设备，诸如增氧机、液氧罐等。同时，由于比一般产品物流难度大，损耗高，鲜活水产品的物流运输还需要提高经营效益和工作效率。

（3）信息需求

传统物流中的信息不公开、信息不透明造成了大量买卖双方都没有市场的情况，而物流承担者也缺乏业务活动。在现代物流中，传统农产品落后的流通信息水平已经越来越难满足生产者、运输者和消费者的需求。尤其是鲜活水产品对运输的高时效性要求，鲜活水产品物流对信息提出了更高的要求，对物流信息化需求越来越高。只有充分掌握市场信息，才能对鲜活水产品的整体生产结构和消费需求作出合理正确的判断。

2.2.3 鲜活水产品物流特征

根据鲜活水产品物流及物流需求可知，鲜活水产品物流有以下几方面特征：（1）物流品种繁多，难度大

鲜活水产品品种多，大体可以分为鱼、虾、蟹、贝四大类，其中以鱼类产品为主。鱼类产品可进一步划分为淡水鱼、深海鱼和混合水鱼类。另外，鱼类产品还可划分为低档鱼类和中高档鱼类。由于虾类、蟹类和贝类与鱼类的习性有较大差别，物流过程中也有明显差异。

我国居民水产品消费最多的是淡水鱼类产品，全国达到800 多种。一般水产批发市场或农贸市场中常见的品种至少也有数十种，主要包括青鱼、草鱼、鲢鱼、鳙鱼、鲤鱼、鲫鱼、黑鱼、鲶鱼、鲈鱼、鳜鱼、罗非鱼、鲑鱼、鲟鱼、甲鱼、鳗鱼、鲳鱼等品种。不同品种的水产品在起鱼、暂养、装货、运输、卸货、暂养、批发配送等环节中，对物流设施、装备、技术提出了不同的要求，这也造成鲜活水产品物流难度较大（张慜，2005）。

（2）物流受季节影响大

由于鲜活水产品种类不同、习性不同、地理环境不同以及消费者的消费习惯不同等因素影响，使得鲜活水产品生产消费中的季节影响因素较为明显。处于我

国东北地区的黑龙江及其支流中的鱼类有90 多种，冷水鱼种类较多，而处于我国南方的珠江水系的鱼类品种则达到260 多种，大多数属于温水或热带鱼。这些鱼类的生长季节和出产季节都有很明显的不同，有些品种在特定时间只有在南方或者北方才能生产，这也是鲜活水产品物流存在的重要意义。

（3）对物流技术装备要求高

鲜活水产品不同于普通产品，在鲜活农产品中也属于较为特殊的一个品种，在物流过程中对技术的要求比较高。为保持鲜活水产品长距离运输的鲜活性，对技术和装备的要求更高，充氧运输、无水运输、麻醉运输等技术，活鱼运输车、玻璃钢运输箱、运鱼筒、运鱼帆布、聚乙烯活鱼运输袋等装备相继出现。

（4）对物流功能要求高

鲜活水产品物流功能主要包括产地鲜活水产品的运出和销地鲜活水产品的

运入。由于我国水产品生产点多面广，主要集中在农村地区，不同地区产品种类也不尽相同；水产品消费地点也很分散，主要在城市地区，并且各地区对水产品消费的种类要求都比较丰富，这导致了水产品物流必须完成产品从分散的生产区域向集中的消费区域流通的功能。由于鲜活水产品流体的易腐易损性，对物流功能提出了更高的要求。

1.2.3鲜活水产品物流

鲜活水产品物流的主要特征有流体的易损性和流体鲜活程度对价值影响较大，其物流过程中对技术要求较高，物流的资产专业程度高，物流增值服务空间大(秦颐，2008)

1.3国内外研究现状

鲜活水产品物流技术研究方面

（1）影响活鱼成活率的因素

影响成鱼成活率的因素主要包括鱼体体质、装载密度、水温、水质、P H值、溶氧量、水环境、监控措施、应激性等，其中水温、水质、溶氧和装载密度最为重要，是影响成活率的关键节点，且这些因素都不是孤立存在，而是相互之间影响的综合因素。随着水温升高，鱼的代谢活动增强，运动量增大，耗氧率增加，溶氧饱和度随之下降。在较高温度下，温水性鱼类活动能力增强，尤其是性情暴躁的鱼类，好跳、易碰伤；鱼类体表受伤后，渗透调节困难，易引起组织吸水和病原微生物滋生，造成水质的下降；此外，在高温下水中有机物分解迅速，有利于微生物的繁生，增加了溶氧的消耗。因此，在适当的低温下运输可以增加载鱼密度，提高运输效率和成活率。

（2）运输途中保活技术

保活技术主要是通过技术控制各关键影响因素，从而尽量降低运输过程中的活鱼死亡率。活鱼保活技术主要有水温控制技术、水质控制技术、溶氧控制技术、运输监控技术等（朱健康，2007）。

在活鱼车上可采用制冷装置以期达到降温的要求，以减少水产品在运输过程中的活动量,减弱新陈代谢, 减轻相互碰撞、撕咬所造成的鱼体损伤, 保证水产品活体质量；关于水质控制技术，可在循环水路中增设过滤装置,以去除水中悬浊物, 或者采用紫外线或臭氧杀菌装置, 抑制有害细菌和微生物的生长繁殖,大幅度减少水体中的有害细菌和微生物的数量, 避免水质恶化；关于溶氧控制技术，可在运输过程中按照实际情况选择所需的增氧设备。目前的增氧设备主要有喷水式、气泡式、射流式和吸气式4 种。由于短途活鱼运输车上无配套动力设备, 可携带氧气瓶向水中充氧。有条件的运输车(船) 上,可配置高压液态氧罐, 用液态氧向水中补充纯氧, 不仅溶氧值高, 而且还起到降低水温的作用；关于运输监控技术，目前国内活鱼运输设备中较少见，一般运输途中都是靠人的感觉和经验

来确定水温、水质和溶氧的情况。国外先进运输车，则已经综合了一整套信息化的监控技术（张饮江，2001）

（4）运输方法

国外鲜活水产品运输主要分有水运输和无水运输两种。有水运输中有敞口运输和密封运输，敞口运输一般使用帆布袋、桶或者大木桶等设备；密封运输则分传统尼龙袋、帆布袋、木桶和活鱼船充氧运输；无水运输主要包括干湿法、麻醉法、生态冰温法和模拟冬眠法运输等（赵永锋，2005）。无水运输相对于有水运输来说, 具有运输密度大、成本低廉、不需进行水质管理、节约运输吨位、搬运操作方便等优点, 具有显著的社会效益与经济效益，将是今后水产品活运的必然发展趋势（吉宏武，2003）。我国目前仍以有水保活运输为主。相比无水运输，有水运输简便、运输量大、存活率高、运输成本低，可随时检查鱼体活动情况，发现问题可及时抢救，适合大规格鱼种或者成鱼的运输；只是在用水量上较大，不符合节能减排的目标（吴际萍，2008）。

（5）物流信息技术

物流信息技术是指运用于物流各环节中的信息技术。它是建立在计算机、网络通信技术平台上的各种技术应用，包括硬件技术和软件技术（刘韧，2008）。水产品物流信息技术是流通管理的技术基础，可以提供物流中大量的、多变的数据进行快速、准确、及时的采集、分析和处理的功能，可大大提高管理能力和客户服务水平，提高物流质量，有利于贸易伙伴间的协调。国外先进水产品物流中各环节涉及到的信息技术主要有：运输阶段的GPS 技术、GIS 技术、EDI 电子数据交换技术、RFID 无线射频识别技术和人机或网基的管理信息系统，存储阶段的EDI技术、条形码技术、RFID 技术和人机或网基的管理信息系统，装卸阶段的RFID 和条形码捆绑式应用和人机或网基的管理信息系统，检测阶段的RFID 技术、条形码技术和人机或网基的管理信息系统。我国水产品物流运输中的信息化仍然较低，未来还必须投入更多精力进行建设。同时，水产品物流的信息化水平，还间接决定了质量安全检测的水平（朱健康，2007）。

第三章鲜活水产品长距离运输存在的问题

（一）水产品运输存在的问题

水产品冷藏运输设施和监管机制不完善。国内冷藏运输设施设备严重不足。目前,我国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作、水产品用普通卡车运输。水产品运输、储存等物流环节上损失率就达25%-30%，损耗量居世界首位求），大量的水产品是在没有冷藏运输保证的情况下运输的。造成这种窘境的直接原因是我国海产冷藏运输设施和冷藏运输装备严重不足，原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统提供低温保障。

我国冷藏运输的实施没有国家或行业的专项标准。但只有一些大型水产品的生产企业和加工企业自己制定的一些标准，诸如冷藏链中对HACCP(危害分析和关键点控制)没有强制要求执行。因此。缺乏具有执行力的食品质量监控体系。

第三方海产品冷藏运输发展滞后。中国易腐食品除了外贸出口的部分以外，大部分在国内流通的易腐食品的物流配送业务多数都是由生产商和经销商完成。而海产品冷藏运输的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时食品冷藏运输的成本和

商品损耗很高。

1、运输环节成本高

第一是中国由于铁路不发达，公路运输中，收费站，收费亭之多造成了公路运输成本高。

第二主要原因是由于冷空气大面积影响全国，空运过来的海产品的死亡率上升，为了保持鲜活要不断地给水箱加热保暖，导致成本增加。

（二）水产品流通存在的问题

1、批发市场功能不完善

2005年末，我国有专业水产品批发市场340多家，国家定点水产品批发市场20家。在我国水产品国内流通中，批发市场是流通的中心环节，其运营能力很大程度上决定了水产品流通效率。

现阶段大部分水葱批发市场沿袭传统的农贸市场模式，市场内基础设施简陋，物流服务落后，交易方式原始，自动化和信息化程度低，结算方式落后，难以满足经营户和消费者多样化高层次的需求，商品流转效率低。

批发市场功能需进一步完善。水产品流通除包括商流和物流外，还包括信息流和资金流，功能完善的水产品批发市场，不仅是商流和物流的载体，也是信息流和资金流的载体。

2、流通渠道长

现有的水产品批发市场是我国水产品流通的中心环节，依赖批发市场的传统分销渠道是我国水产品流通的主渠道，80%的水产品经过批发市场，经由生产者产地市场、运销批发商、销地市场，零售商等多个环节到达消费者手中。这样多环节的供应链条，无论是时间和流通效率，还是现有的保险措施都无法满足由水产品鲜活性决定的及时性物流要求。

水产品主要以鲜活形式或者冷冻形式消费，水产品的消费特征要求水产品必须保证鲜活流通，而水产品容易腐烂，因此水产品流通渠道结构应尽量减少水产品的实体周转。

3、物流技术比较落后

“新鲜”是水产品的价值所在，在整个物流供应链上未经加工的鲜销类产品站绝大多数，鲜销类产品保鲜期短，极易腐烂变质，大大限制了运输半径和交易时间，因此对运输效率、包装和流通保鲜条件提出了很高的要求，我国目前物流环节损失率高从反面说明我国物流技术设备比较落后。

水产品中的鲜品冻品占大多数，需要低温环境储存和运输，物流中称为食品冷链。食品冷链是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销过程中，各个环节始终处于产品所需低温环境。食品冷链是保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的必备系统。我国的食品冷链后尚未形成体系，目前大约80%的水产品在没有冷链保证的情况下运销。以上海为例，上海冷库总储

量能力为35.4万吨，人均冷库占有量仅为发达国家5%，其中约七成冷库已有近30年库龄。现存的冷藏设备无论是从数量上还是从功能上都不能满足现阶段水产品物流的需要。水产品的各个流通环节不能衔接，水产品流通的整个过程不能再恒温或冷藏状态下进行，冷链发展的滞后在相当程度上影响着水产业的流通。

4、物流成本和损失双高

第一，目前我国高速公路收费占鲜活农产品货物价值的30%~40%，与国外相比运费过高，物流成本高；

第二，我国水产品物流损失耗太大，据统计，我国水产品物流环节上损失率在25%~30%之间，也就是说约有1/4的水产品在物流环节损耗了，而发达国家的损耗控制在5%以下。

3.1 质量安全方面

鲜活水产品在流通过程中质量安全问题及其危害

据了解，近几年，随着水产养殖户增加，鲜活水产品数量剧增，鲜活鱼的单条重量达到几斤甚至十几斤。为了保证鲜活水产品外观完整，减少运输过程中活鱼碰伤等情况，经销商在运输过程中一般都用麻醉剂对活鱼进行麻醉。据一位食品安全监管人员透露，鲜活海产品需要配置保温加氧气的车辆，然后鱼贩们将丁香酚直接加入到装有鲜活海产品的水箱内。而加入多少分量的丁香酚，鱼贩们并没有计量标准，只是根据运输时间长短凭经验添加。例如将一车海鲜从广东运到北京，需要在运输途中再次停车添加。加入丁香酚后，原本活蹦乱跳的鲜活海产品立刻像死鱼一样漂浮在水箱里，任其颠簸。经过长途运输到达目的地后，丁香酚的起效时间已过，前来购买海鲜的鱼贩子卸货，鱼儿进入当地农贸市场进行销售。

笔者在国家食品药品监管局网站查询了解到，丁香酚属Ⅱ类医疗器械管理产品，主要为齿科麻醉之用。该产品性能结构及组成的表述为：主要成分为丁香罗勒油和月桂叶油，其组成为4-烯丙基-2-甲氧基苯酚。微黄色至黄色液体，含酚量100%，折光指数1.5380～1.5430，砷含量≤0.0003%，重金属含量≤0.001%。据悉，日本也允许添加丁香酚作为鱼类麻醉用品，但是使用的是丁香植物提取物，并非齿科麻醉用丁香酚;而国内的鱼贩子却使用齿科麻醉用丁香酚，该产品说明书明确表明为医用。

丁香酚是一种神经麻醉产品，添加在鲜活水产品中可以麻醉鱼的神经，令其暂时失去活力。但是丁香酚含有砷(即砒霜)，以及重金属，用这些化学物质浸泡鱼类是否会被其吸收，并间接危害人民群众身体健康和生命安全，目前学界尚无定论。

笔者了解到，目前我国还没有制定相关水产品风险评估制度，海产品销售市场也没有相应的检验检测措施，消费者更无法辨别市场上的鲜活水产品是否添加丁香酚，因为经过稀释的丁香酚再经过长时间挥发(丁香酚气体容易挥发)，消费者根本无法辨别。

第四章如何解决和提高长距离运输的现状和影响

4.1提高企业物流运输效率

，在兼顾企业自身业务和资源社会的优势的同时要考虑到我国目前的经济条件和市场环境，对于大多数即将进入物流领域的我国企业而言，要转变思想观念，注重社会各部门信息资源最大范围的共享，整合和利用社会资源。大力加强人才培养和引进。目前我国物流人才奇缺，已经严重制约了我国物流业的发展，而解决物流业人才的短缺问题，需要企业、社会的多方参与。在培养和引进人才时，着重加强其接受继续教育能力和实际操作能力的培养，创造出行业所真正需要的人才。此外，提高信息技术的运用，实施一体化、信息化管理。对企业物流、资金流、信息流进行统筹，利用构件化技术将采购、销售、客户服务、财务同物流紧密结合，真正实现一体化运作，有效保证资金、物资和信息的高效有序流动和交互，最终将大大提高企业物流的运输效率，而物流成本的降低也是自然而然的事。

4.2提高水产品存活率

运用现代的水产科学技术.通过改善环境，减少活体在运输过程中的生理变化可提高水产品活体运输中的存活率;同时根据运输对象的不同可采取不同的措施:

(1)充氧

目前大多数采用增氧机.或投人释氧药物【如过氧化氢(H2姚)或硫酸氨(NH4 )2S041，以增加水中溶解氧的含量。

(2)降温

大多数活体水产品都可以通过降低温度使其处于冬眠状态，减缓其新陈代谢，以提高运输存活率。一般可向容器中直接投加冰块、放置冰袋或已预冷的蓄冷袋。也有的把活体水产品转移到冷库低温室或冷却水槽里，逐渐降温后再保温冷冻运输.最好采用机械制冷装置控制运输水体温度，效果更佳。

(3)麻醉

用化学药品或物理方法对水产品进行麻醉.化学麻醉法是采用无毒或低毒的镇静药物对活运水产品进行全身麻醉;物理麻醉法是根据中医学上的针灸原理，使其处于昏迷状态，减慢呼吸频率，减弱新陈代谢，从而防止和减轻活鱼等水产品在运输过程中的碰伤及降低氧气的消耗，以利于运输.

(4)加人添加剂

水产品活体运输过程是一个较为特殊、又较为复杂而环境因素变化多端的过程，易使其因过度紧张、消耗体质、疲劳过度而死.为控制和改善运输环境，在水中适当加人一些光合细菌或硝化细菌，或添加沸石粉等以保持良好的水质。添加量以10^-14g/L效果较佳.

(5)控制运输密度

运输密度依品种、体质、运输距离、气温等因家而定。如所运输的品种体质好、耐缺氧力强、而运输距离近、气温低、运输设备条件较好的，则装运密度可大些.常用鱼、水之比为I，(1-3).

(6)水质处理

水质处理是预防活水产品染上病害和免于死亡的一项重要工作.所以，用于活运的水事先应当进行处理.目前主要采用旋液分离、静电杖子吸附过滤及微管精滤等措施，以确保运输过程中水质的良好。各影响因素之间具有协同作用，当两个或更多影响因素共同作用时，其效果强于这些因素作用的叠加.影响保活运输存活率的各种因素最显著的因素是保温度.在最适保活运输的温度下，尽量控制好其他的影响因素，就能达到最佳的保活运输效果，从而大大地提高存活率。

4.3采用新技术及先进的包装系统

4.31目前的研究表明模拟冬眠技术是一项有效的运输方式,此法可降低其新陈代谢及对氧的需求量,可大大提高运输效率及存活率,解决运输过程中存在的主要问题,模拟冬眠技术必将成为鲜活水产品和禽畜运输最值得关注的重要手段。

4.32对于活鲜水产品的包装，根据其不同的技术要求可以采用不同的包装材料。活鱼、活虾、活鳖、活螃、活扇贝等的运输过程相当于包装。如活鱼等在运输途中应随时打氧气, 防止中途死亡。活鲜类水产品目前仅有储运包装,可运用木制、塑料制周转箱等。而超市售卖的新鲜鱼贝类食品，则是装在盘中后用氯乙烯塑料、聚乙烯、聚苯乙烯、聚丁二烯的弹力拉伸薄膜包装的；高级虾、干贝类食品，是放在泡沫PS容器中，用高聚物／EVA的薄膜密封包装的

4.4优化物流企业的信息系统

信息技术和网络购物的兴起，也带动了中国水产业电子商务的发展。本文通过对中国水产电子商务网站的调查统计和商业模式分析发现，目前中国水产电子商务网站多为信息资讯平台，功能较为单一，地域性强。从中国水产品的消费特征来看，以鲜活产品为主，城乡消费差异大，地区分布不平衡，水产品消费的年龄结构多以40-50岁段为主；从电子商务发展的趋势来看，电子商务正由综合门户向专业细分平台转换，由新闻娱乐向交易应用转换，这也给水产品电子商务充

分发挥互联网的信息优势，真正进入实质性的交易阶段提供了巨大发展潜力。鉴于中国水产品消费的地域性及中国水产品消费群体的年龄差异，本文对水产品电子商务的未来发展思路进行了设想，主张进行产业链的垂直整合、供应链的优化设计和价值链的逐步提升。在产业链方面，向水产品零售服务电子商务过渡；在供应链方面，与专业第三方物流合作提升水产品尤其是鲜活水产品的储存和运输能力，尽可能缩短供应链，以信息流带动商流和物流；在价值链提升方面，以水产批发市场为切入点建立第三方电子商务平台，利用批发市场的集群优势、品牌效应、渠道优势和已有客户规模，开展以信息服务和交易服务为主的电子商务。信息服务以B2B供求平台为主，主要针对水产品原料采购、供应及相关的企业，同时集成内部价格行情，以庞大的客户群做支撑形成网络规模效应；交易服务以网上商城为主，将水产城原有的商铺直接转化为网上商城的供应商，面对终端消费者进行销售。根据该发展思路，本文对水产品电子商务平台进行了模块建构和设计，重点突出了网上预订系统、水产品分级系统及退换货管理系统，通过网上预订、水产品分级及退换货管理的质量控制，达到既保证鲜活产品的品质，又有效节约鲜活产品配送时间成本的目的。同时，选取舟山国际水产城“网上渔市”为案例进行重点分析，在进行SWOT分析的基础上，对“网上渔市”的发展定位、商业模式及改进策略进行了探讨。

5、积极推进渔业标准化

各级渔业管理部门和渔技部门要把渔业标准化作为从传统单一渔业向规模化、产业化渔业转变的重要技术条件，围绕优势水产品和特色水产品，精心制定适应国际国内市场的水产品质量标准体系和生产技术操作规程。要以加强产品质量管理为重点，努力提高我国水产品在国际市场的竞争力。必须高度重视水产品食用卫生安全，严格按照国际规范对水产品生产加工进行控制和管理。目前应当以水产养殖和加工为重点，加快建立既符合中国国情又与国际接轨的产品质量保障体系和生产技术操作规程，重点搞好HACCP、ISO9000等国际质量认证、绿色食品认证和国际环保认证，切实加强对渔业生产、加工、出口各个环节的质量控制，确保达到国际标准。

（三）开展供应链战略伙伴关系

通过对美国、日本供应链管理经验的深入分析,提出战略伙伴企业、核心企业和供应链运作的环境是构成基于核心企业的水产品供应链管理的理论构架。政府和水产品供应链节点企业在基于核心企业的水产品供应链管理中是相互联系、相互影响的有机整体。政府以及相关中介组织在引导水产品产业发展、营造产业

环境、提供公共设施和服务等方面发挥重要作用。供应链节点企业发挥着资源配置的基础性作用,其中,核心企业承载供应链的组织者与协调者的功能,核心企业选择供应链战略伙伴企业,协调供应链网络中不同节点企业的行为,挖掘供应链潜力并实现集成优势,带动整个供应链的发展,而战略伙伴企业则围绕着核心企业来展开业务,充当核心企业的辅助工具。运用了物理学的圆周运动原理说明

总结随着我国经济的高速发展和人民生活质量的大幅提高,人们的消费理

念开始转变,更加注重对食品安全性和新鲜度的要求。鱼虾贝类等水产品历来被视为高营养、高蛋白、低热量的健康食品,一直深受消费者的青睐,在人们食品消费支出中所占的比重越来越大。消费者已经习惯购买新鲜水产品和关注水产品的质量安全问题,水产品冷链物流恰恰能为消费者提供新鲜优质的水产品,满足人们的消费需求,冷链物流逐渐“热”了起来。水产品冷链物流,是指水产品在冷链条件下的流通、消费和贯穿于从捕捞到产品零售的科学管理,并经冷链信息网络产生综合经济效益和社会效益的物流形式。本文所涉及的水产品冷链是指水产品从产地捕捞之后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售、直到转入到消费者手中,其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下,以保证水产品质量安全,减少损耗,防止污染的特殊供应链系统。

致谢

历时将近两个月的时间终于撰写完成了这篇论文，在论文写作过程中遇到了很多的困难和障碍，都在老师和同学们的帮助下一一克服了。要特别感谢我的论文指导老师——王怀术老师!感谢他对我的耐心指导和帮助。在王老师的精心指导下不断开阔我的思路，增长知识，使我更加容易的完成这篇论文。还有各位指导老师在这期间给我带来的帮助和启发，在此我对各位指导老师表示最真挚的感谢。

感谢2010级高级物流01班的同学们!谢谢你们在撰写论文的过程中遇到困难及障碍时，给我带来的各种支持和帮助。

由于我的学术水平有限，所写论文难免有些不足之处，恳请个请各位老师多多包涵与指正。

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铁路货物运输管理规则

第１条为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。 第２条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。 第３条铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。 第二章货物运输基本作业 第一节受理和承运 第４条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。 第５条车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。 对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。 对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。 第６条对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的货物，应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。 按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。抽查的间隔时间，每一托运人（大宗货物分品种）不超过三个月，零担和集装箱货物不超过一个月。对按体积计算重量的货物，应以定期检查的比重（每立方米重量）作为计算重量的依据。 货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码，保持一定高度。零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。需要隔离的，应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。 第７条以杠杆式台秤、地秤过秤，使用前应进行检查，并符合以下规定： １．摆放平稳，四角着实，台板保持灵活； ２．将游砣移至零点时，横梁保持平衡；

物流毕业论文范文

中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点专科_ __物流管理____专业毕业设计( 论文) 珠海广播电视大学 毕业论文 题目：现代物流技术与装备在仓储管理中的应用 姓名：张三 学号： ********** 专业：物流管理 入学时间： 200 春（秋） 指导教师及职称：李四经济师 所在电大：珠海广播电视大学 200 X年X月X日

录 一、现代物流技术及物流装备基本情况介绍 (1) ( 一)、现代物流技术 (1) (二) 、现代物流装备 (1) 二、珠海华粤公司仓储管理中物流技术及物装备的实际应用 (2) (一)、珠海华粤公司基本情况介绍 (2) (二)、仓储管理中运用到的物流技术 (2) (三)、仓储管理中运用到的装备 (3) (四)、物流设备在仓储管理中产生的作用 (3) (五)、仓储管理中存在的问题 (3) 三、后序物流技术及设备应用改善方案与措施 (3) (一)、物流技术运用的计划 (3) (二)、物流装备的进一步改善 (4) (三)、总结 (5) 四、参考文献 (6) 内容摘要

近年来不论是生产型企业还是流通型企业,都存在库存的物质,即都需要进行仓储管理. 现在用地越来越紧张、厂房租金或者使用成本持续上涨，人工费用也逐年增加，相关费用（水电费、管理费等等）升高。所有这些，都迫使企业对仓储物品管理方式进行调整，去适应现代经济的发展需求，运用现代化的物流装备及物流管理技术进行管理，去提高工作效率、工作数据准确率、信息传递速度，使企业物流活动能够做到标准化、信息化为一体，为企业做好后勤保障工作作好垫铺。 现代物流技术与装备的发展，虽然给企业的发展与提高竞争力带来了很大的促进作用，但企业类型不同、规模不同、发展的阶段不同，总之，每个企业的实际情况不尽相同，在运用现代物流管理技术与装备时，不能全盘照搬，而是要有选择性的吸收及运用，将企业的资源动作及利润最大化。因此，本文首先论述了在仓储物流管理中的所需要的各类设备及器具的必要性，然后从过程改善及人员思想转变过程等方面，分析了目前开展工作中存在的主要问题，最后针对过程的问题提出了相应的改进计划。 【关键词】物流技术物流设备现代化仓库标准化托盘货架

怎么运输鲜活海鲜和水产品

怎么运输鲜活海鲜和水产品啊？ 已解决悬赏分：0 - 解决时间2012-11-15 09:33 运输活海鲜水产品应有的器材设备 １、运输的容器 活体运输所需的容器可用木材、玻璃纤维、塑料等材料制成，其形状与运送方法、运输种类以及各地区情况不同而异。如运输淡水鱼苗、鱼种的器具有鱼篓、帆布桶、木桶、挑篓、大竹篓、巴萝、塑料桶以及塑料袋等。如果大批量运输，又欲取得较高的成活率，则可采用活水船运输。 ２、供氧设备 （1）压缩氧气瓶 用于数量少的运输。在氧气瓶口装有调压阀，以控制流量，用塑胶管通入容器底部，并在端部装气石，使气泡量多而小，增加水中溶氧面积，达到增氧目的。 （2）增氧机 一般用充气式增氧机的喷水式增氧机，也有用钢梳式和射流式增氧机，具有增氧、搅水和曝气三方面的功能。安装增氧机时要注意安全，在增氧机周围应设置安全隔离网。 （3）充氧机 在运输的水槽底部设置一塑胶管和充氧机相通，通过塑料管在存养水体中排出气泡，使水体流动产生气体交换，以增加溶解氧。目前，在船上或汽车上以TFDW型1000W单相无刷交流同步发电机组作电源，93W或120W电磁式空气压缩机作气增氧。 3、其他主要辅助用品 有压力表、大漏斗、木箱、硬纸箱、泡沫箱、橡皮管、棉纱线、像胶圈等。 共4091 次关注提问者：匿名 支持(0) | 反对(0) 最佳答案 1.活鱼的贩运在木桶底部及四周铺塑料膜并盛上水。清除不灵活和有伤痕的鱼。木箱上加盖尼龙网罩，防止鱼跳出水面摔出车外。长途运输采用安眠方法效果更好。其方法是在水中注入二氧化碳和氧气各50%，让鱼儿处于昏迷状态下运输，安眠时间约30～40小时。到达目的地后，放入清水中，只需几分钟，鱼便可清醒过来。 2.河蟹的贩运短途贩运可用湿透水的蒲包装，途中避免受压。长途贩运则宜采用严实的篓子装，在篓底铺一层泥，放些芝麻或打散的鸡蛋，将活蟹摆平叠放，加盖保荫，并放些吸满水的海绵。蟹怕风吹，运输途中还要用蒲包或麻袋挡风。 3.甲鱼的贩运运输甲鱼比运输活鱼容易。对收购待运的甲鱼要严格检查，只有外形完整、

毕业论文中存在的问题及解决思路

人文社科学院2012届毕业论文工作小组 毕业论文中存在的问题及解决思路 2011.10.25 问题1：毕业论文题目比较老、比较大，空泛，甚至有些题目完全可以写本书，毕业题目不规范；或者论文题目与专业不相吻合，即不符合专业人才培养方案。 解决思路：老师们今后要根据自己的研究方向来拟定论文题目，题目要具体，范围要小，尽量结合各专业的研究前沿。各教研室主任要清理一些不符合专业培养要求的毕业论文题目，比较老、大、空泛题目。学术委员会的作用没有充分发挥。今后，题目审核要通过学术委员会，答辩后优秀论文和答辩不过关的论文都要由学术委员会来定。 问题2：题目变更比较多，法学的学生几乎全部变更了题目。 解决思路：今后题目拟定可以提前进行，在学生中收集他们感兴趣的题目，然后老师来规范。 问题3：毕业论文的粘贴比较多。如果要查重复率的话，90%的学生毕业论文无法通过。毕业论文字数多，有些学生的论文达到4万字；大多数都在15000字以上。 解决思路：今后，学生的毕业论文8000字到10000字，不能超过10000字，硬性规定，超过10000字，提交答辩前，学术委员会来审查，看是不是自己写的东西。大学几年学习，一定要有学生自己的学习体会。 问题4：大多数学生都没有按照学校要求的进度来完成论文各阶段的工作。有个别学生在答辩时才交第一稿，有个别老师根本没有给学生指导。 解决思路：今后，中期检查为全面检查，凡是中期检查第一稿都没有的学生，推辞答辩；还没有开始论文准备工作的，取消答辩资格。以学院正式文件的形式，通告全院，通知学生。形成制度。 问题5：论文答辩时，答辩老师更多的是在指出学生论文格式、结构方面的错误，这个本应该是指导老师的工作。答辩时涉及论文内容的答辩时长不够。 解决思路：实验室建立一个标准的毕业论文答辩室。每届答辩前，各专业都要举行一次示范答辩，由全体专业老师和毕业学生参加。答辩时注意实质答辩，

《铁路鲜活货物运输规则》(2018)180

TG/HY104-2018 铁路鲜活货物运输规则 第一章总则 第一条为加强铁路鲜活货物运输管理工作，加快铁路鲜活货物运输发展，依据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国食品安全法》《中华人民共和国动物防疫法》《植物检疫条例》《铁路货物运输规程》等法律法规、规章和中国铁路总公司（以下简称总公司）有关规定，制定本规则。 第二条本规则适用于国家铁路的鲜活货物整车、集装箱运输，国际联运、军运另有规定的，从其规定。与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路办理鲜活货物运输时，铁路局集团公司应将鲜活货物运输安全内容纳入有关运输安全协议。与国家铁路接轨的铁路专用线（专用铁路）办理鲜活货物运输时，铁路局集团公司应将鲜活货物运输安全内容纳入铁路专用线（专用铁路）运输协议。 运输途中需要控温的其他非鲜活货物运输可比照本规则执行。 第三条总公司负责全路鲜活货物运输组织和统一管理。铁路局集团公司和铁路专业运输公司分别负责其下属单位的鲜活货物运输组织和安全管理，并承担相应的安全责任。

第四条铁路局集团公司和铁路专业运输公司应充分发挥铁路运输优势，不断完善设施设备，积极应用新技术新装备，为鲜活货物运输提供便捷、优质、可靠的服务保障，不断拓展鲜活货物运输市场，提高铁路市场份额。 第五条铁路局集团公司和铁路专业运输公司应建立健全鲜活货物运输组织和安全管理制度，保证必要的安全设施投入，完善作业标准，加强从业人员培训，确保鲜活货物运输安全。 第二章基本要求 第六条本规则所称鲜活货物，是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。 鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类： （一）易腐货物包括肉、蛋、乳制品、速冻食品、冻水产品、鲜蔬菜、鲜水果、花卉植物等，按其热状态分为冻结货物、冷却货物和未冷却货物。常见品名见“易腐货物机械冷藏车运输条件表”（附件1）。冻结货物是指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物。冷却货物是指经过冷却处理，温度在冻结点以上的易腐货物。未冷却货物是指未经过任何冷处理，完全处于自然状态的易腐货物。 （二）活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、水产品等。 第七条托运的鲜活货物必须质量良好，无病残，包装适合

物流仓储管理毕业论文

摘要 伴随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高,中国汽车市场的消费需求迅速膨胀,这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。汽车物流产业的发展面临前所未有的良好机遇。而占据汽车物流产业中主导地位之一的仓储中心的成功运作，将会促进汽车物流业更好的发展。仓储管理水平的高低直接影响着仓储中心的运作状况，进而决定了仓储中心的兴衰，良好的仓储管理方式是企业降低成本的有效方法。本文首先概述了仓储和仓储管理相关容，介绍了一汽国际物流中心概况。其次，分析了一汽国际物流中心仓储管理的现状和存在的问题。最后，针对其问题提出了相应的改善措施。 关键词仓储管理准时化生产仓储中心

Abstract Along with China's sustained economic development and people's living standards increasing, China's auto consumption market is rapidly expansion. This amazing and sustaining growth of the demand is booming the China's auto logistics industry. Automotive Logistics Industry is facing an unprecedented good opportunity. Furthermore, as one top of leading part of the auto logistics industry, the successful operation of warehouse would in return promote the logistics’s development. The level of warehouse management directly affects the operation of storage conditions, and decides whether the warehouse will well operation. An appropriate warehouse management could effectively reduce the cost of corporation. The paper mainly describes the related of warehouse and the management of it firstly, including of the overview of the FAW. Secondly, it analyses the present situation and the problem of the FAW. Finally, give some improvements against the problems it owns above on. Keywords:warehouse management Just-in-time warehouse

鲜活水产品长距离运输存在的问题及对策的研究毕业论文

西 安翻译学院 XI’AN FANYI UNIVERSITY 本科毕业论文 Thesis for Bachelor’s Degree 题 目 鲜活水产品长距离运输存在的问题及对策的研究 学号 院系 经济管理学院

诚信声明 本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文，是在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。毕业论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或在网上发表的论文。 本声明的法律结果由本人承担。 签名： 日期：年月日

关于鲜活水产长运输中存在的问题及对策研究 郭亚娟 摘要：作为世界最大的水产品养殖基地，我国养殖量连续多年位居世界首位。且水产品人均占有量超过了世界平均水平，但是与其他动物性的食品相比，鲜活水产品易腐性和腐蚀后产生异臭味和毒性的物质和部分的高价值等特性都会使得其在物流运输过程中产生各种问题，诸如物流质量安全控制不力，物流成本居高不下和物流能耗排放过高等。为了提高鲜活水产品物流的社会、经济和生态效益水平，物流管理的研究成为完成这些目标的重要思想和路径，本文在分析鲜活水产品在运输过程中存在的问题中，以水产品供应链管理相关理论为基础，结合实际分析，对我国鲜活水产品长距离运输在质量安全、成本控制、保活保鲜方面作具体分析，并从政府、生产运营商、物流公司和消费者角度提出科学发展我国鲜活水产品物流的政策建议。 关键词：鲜活水产品；物流管理模式；长距离运输

Abstract As the world's largest breeding base of aquatic products, and raise our country for many years in the world. Along with our country fresh production and consumption of aquatic products increased quickly, how to keep fresh aquatic products logistics process from production to sales of increasingly mature and become the research focus. The rapid development of fresh aquatic products logistics also brings all kinds of problems, such as logistics, quality control, high logistics cost and logistics emissions had higher energy consumption. In order to improve the social, economic and ecological benefits of fresh aquatic products logistics, logistics management mode of study has become an important ideas to complete these goals and path. Based on the analysis of fresh aquatic products in the transport problems that exist in the process, on the basis of the aquatic product logistics management related theory, combined with the actual survey, to our country fresh transport over long distances in the quality and safety of aquatic products, cost control, makes a concrete analysis, keep alive, and from the government, production operators, logistics companies and consumers point of view put forward scientific development policy Suggestions of fresh aquatic products logistics in China. Key words: fresh aquatic products, logistics management mode, long distance transportation

本科生毕业论文存在问题及对策研究述评

本科生毕业论文存在问题及对策研究述评 高校本科生毕业论文是本科学生通过3年多的学习，综合运用所学专业知识和技能的训练。在教师有针对性的指导下，学生针对某一问题，通过搜集相关资料，自己获取本专业某一方面的前沿知识，并就此问题进行实验研究，分析比较实验结果，提出解决问题的方法（宋媛等，2006）。它既是学生对所学专业知识综合运用的过程，也是学生将理论与实践相结合进而分析解决实际问题和培养初步科学研究能力的重要成果。当前，我国正在加快发展高等教育的大众化，随着整个社会环境的重大变化以及各行业形势变化与政策变革，高校本科生不断扩招，毕业论文也面临着新形势下的新问题（蔡丽丽，2007）。如何解决本科生毕业论文存在问题已成为高等教育领域关注的热点问题之一，现有本科生教育培养计划和管理理念也亟待改革。 为了准确的分析本科生毕业论文发展的研究情况，笔者以“本科生毕业论文+X”为主题词，应用中国学术期刊全文数据库CNKI进行“精确”检索（2016年5月），在中国学术期刊网络出版总库中共获取了与本科生论文有关联的期刊论文705篇。在时间维度上发现，其研究初始于1980年代，高松林在《学报》上发表了“怎样写毕业论文”一文，让人们对于毕业论文形成了一个初步认识。之后华中农业大学教务处程华东于年在华中农业大学学报发表了《关于提高本科毕业论文质量的点思考》，这是有资料记载的最早的本科生毕业论文专题研究。 1 本科生毕业论文的意义和作用 1.1本科生毕业论文的积极意义探讨 毕业论文写作目的是总结和检验学生学习期间的学习成果，培养学生综合运用所学基础理论、专业知识与技能，独立分析和解决问题的能力，使学生受到科学研究的基本训练，达到教学计划培养目标的要求（程冬梅，陈璇，2007）。通过毕业论文，学生可以学会如何独立写作的全过程。同时毕业论文作为学位申请者综合研究能力的集中展示，不仅关系到申请者的学习成果能否得到认可，更是推动学术传承和发展的关键领域之一。教育部办公厅（2004）在《关于加强普通高等学校毕业设计（论文）工作的通知》中也再次指出了毕业论文的重要意义。然而应该承认的事实是，这一问题虽然意义重大，但其本身所受到关注的程度却远远不够，其最显明的例证就是目前学位论文整体上质量下降。 1.2本科生毕业论文的消极意义探讨 近年来，中国大学本科生毕业论文水平的滑坡现象引起了社会的普遍关注，加上国外大学本科生毕业没有具体毕业论文这一要求，一时间取消本科毕业论文的呼声四起。杨卓娟等（2011）认为本科毕业论文不是考查学生综合应用能力的唯一方法，应该适应精英教育与大众教育在人才培养目标上发生的变化及时调整教学大纲。同时索红军（2015）指出取消本科生毕业论文，一是可以让学生安心进行相应的专业实习和找工作，或者复习考研；二是老师也不用再应付学生上交

水产品消费分析

我国水产品消费分析 营销08-2班 李文亭 0810180213

我国水产品消费分析 一、我国水产品消费现状 目前，中国已经成为世界上淡水养殖规模最大、水产消费市场容量最大的国家。随着城乡居民粮食消费量不断下降，消费由温饱型逐渐向营养型转变，水产品消费在食物消费中的地位逐渐提高。城镇居民粮食消费量从1990年的130.72千克降到2007年的77. 60千克，而水产品消费从7.69千克增加到14.20千克，增长近—倍；农村居民粮食消费量从1990年的人均262.08千克下降至2007年的199.48千克，2007年较1990年下降23.89%，而水产品消费从1990年的人均2.13千克提高到2007年的5.36千克，2007年较1990年提高了151.64%。 水产品居民消费价格指数维持在90-120之间，虽上下有所浮动，但起落不大，相对趋势较为平缓。 二、我国水产品消费特点 目前，我国水产品消费的特点主要是：城乡居民水产品消费水平差异大、水产品消费的地域特征明显、水产品消费以鱼类为主，淡水产品消费比例不断扩大,以鲜活、冷冻消费为主要形式等。 （一）城乡居民水产品消费水平差异较大 由趋势图分析可知：城乡居民人均水产消费量差异较大，但共同点是均呈现上升趋势，城镇居民人均水产消费量上升趋势明显，而农村居民人均水产消费量上升趋于平缓。

2010年，农村居民人均纯收入5，919元，扣除价格上涨因素，比上年实际增长14.9%；城镇居民人均可支配收入19，109.4元，实际增长11.3%。在收入增长速度上，农民居民快于城镇居民，但是城镇居民收入仍是农村居民收入的3.2倍。由于收入水平的差别，城乡居民在人均水产消费量方面的也有很大差别。 （二）我国水产品消费具有明显的地域特征 我国水产品生产具有明显的区域特点，因而也形成了水产品消费的地域特征。我国水产品生产主要集中在山东、广东、福建、浙江、江苏、辽宁、湖北、广西、江西、湖南、安徽、海南等省份，2007年以上12省份水产品产量占全国总产量的90.3%。由于水产品消费以生鲜产品消费为主，所以产地居民水产品消费更便利、价格更便宜，在加之长期形成的消费习惯，使得产地居民的水产品消费高于其他地区。统计数据显示，2007年全国城镇居民水产品消费支出平均为243.8元，其中，福建、上海、浙江、广东、海南和江苏六省（市）位于水产品人均消费支出前列，高于全国平均水平，而四川、云南、陕西、青海、新疆、甘

物流公司毕业论文

XXXXXXX货物运输有限公司员工绩效管理体系的研究 XXXXXXX货物运输有限公司（中文简称XXX公司），是一家民营第三方物流企业。在多年的发展中，始终坚持以物流为主导。近几年以来虽然，XXX公司的业务、规模都在迅速发展。但是XXX 公司作为一家由家族企业发展起来的民营物流企业自诞生之日起就存在人才、管理等方面的先天不足，人才瓶颈和管理误区导致其在快速发展中逐渐后继乏力。因此，XXX公司如何建立起适合物流企业发展的、开放的、完备的员工绩效管理体系，并且使之能够有效的运作，从而调动员工的积极性，充分提高员工绩效，达到吸引、留住和用好人才的目的，成为摆在XXX公司面前的重大课题。 一、绩效管理的概述 （一）绩效管理的基本概念 绩效管理是指管理者与员工之间根据组织目标对员工的工作技能、工作活动和工作产出进行持续地沟通与评价，进而保证组织目标有效实现的管理方法与过程。该过程是由员工和他的管理者之间达成承诺来保证完成，并在协议中对下面有关问题有明确的要求和规定：期望员工完成的工作目标：员工的工作对公司实现目标的影响：员工和主管之间应如何共同努力以维持、完善和提高员工绩效：工作绩效如何衡量，即衡量标准是什么；指明影响绩效的障碍并提出排除或寻求排除的办法。（二）绩效管理的主要内容 个人认为绩效管理的主要内容可分为以下几点：第一、绩效计划是被评估者和评估者双方对员工应该实现的工作绩效进行沟通的过程，并将沟通的结果落实为订立正式书面协议即绩效计划和评估表，它是双方在明晰责、权、利的基础上签订的一个内部协议。绩效计划的设计从公司最高层开始，将绩效目标层层分解到各级子公司及部门，最终落实到个人。对于各子公司而言，这个步骤即为经营业绩计划过程，而对于员工而言，则为绩效计划过程。第二、绩效辅导指管理者与员工讨论有关工作进展情况，潜在的障碍和问题，解决问题的办法措施，员工取得的成绩以及存在的问题，管理者如何帮助员工等信息的过程。它贯穿于整个的管理过程，不是仅仅在开始，也不是仅仅在结束，而是贯穿于绩效管理的始终。第三、绩效考核，又称绩效考评，它是对员工的工作行为与工作结果全面地、系统地、科学地进行观察、分析、评估和传递的过程。员工绩效考核是一项经常性的人力资源管理活动，是按照一定的标准，采用科学的方法，对员工的品德、工作业绩、能力和态度进行综合地检查和评定，以确定其工作成绩和潜力的管理办法。绩效考核本身不是目的，而是手段，其实质是为人力资源管理开发提供现有员工信息，为员工的报酬、晋升、调配、培训、激励、辞退和职业生涯管理等工作提供科学的依据，它的合理与否，将深刻影响企业的经营管理与发展。第四、绩效反馈是绩效管理过程中的一个重要环节。它主要通过考核者与被考核者之间的沟通，就被考核者在考核周期内的绩效情况进行面谈，在肯定成绩的同时，找出工作中的不足并加以改进。绩效反馈的目的是为了让员工了解自己在本绩效周期内的业绩是否达到所定的目标，行为态度是否合格，

鲜活水产品的运输包装设计

本科毕业设计(论文) 题目：鲜活水产品的运输包装设计 院（系）：机电工程学院 专业：包装工程 班级： 学生： 学号： 指导教师：曹乐 2012年6月

本科毕业设计(论文)题目：鲜活水产品的运输包装设计 院（系）：机电工程学院 专业：包装工程 班级：080214 学生： 学号： 指导教师：曹乐 2012年6月

鲜活水产品的运输包装设计 摘要 目前，国内外市场对水产品的需求量与日俱增，中国幅员辽阔，南北海岸线长，尤其是在远离海岸线的内地，城乡居民吃活海鲜更难。因此，如何实现南鱼北运、北鱼南调、东西互运等，确保水产品的鲜活运输，已成为人们关注的焦点。本文水产品的几种代表作为研究对象进行研究分析运输中所遇到的一些问题以及解决方案。解决的方案从包装成本，包装效果以及货架寿命作为出发点，保证水产品在运输过程中不会受到各个方面的伤害以及保证水产品到达目的地时的鲜活度。 关键词：鲜活；水产品；包装成本；包装效果；货架寿命；运输 Fresh aquatic foods transport packaging design

Abstract At present, the growing domestic and international market demand for aquatic products, China is a vast coastline of North and South,especially away from the coastline of the mainland urban and rural residents to eat live seafood harder to .Therefore, how to achieve the Southern Fish Transported north, fish north south ,something interoperability to ensure that the live transportation of aquatic products , has become the focus of attention . This article is the aquatic representatives of some of the problems and solutions encountered in the transport of the solution to the problem as a starting point from the cost of packaging ,packing effects , as well as shelf life to ensure that the aquatic products during transport will not be in all aspects of injury and to ensure that the aquatic destination fresh. Key words:fresh; aquatic products; packaging costs; packing effects; shelf life; transport

关于大学生毕业论文存在问题的调查报告

关于大学生毕业论文存在问题的调查报告 一、调查背景介绍 本科生毕业论文是对大学生4年学习情况的一个总结，它反映了学生对专业知识的理解、掌握与运用的水平，反映了学生的学习能力、调查能力、归纳总结能力以及创新能力等，是学生综合素质的体现。通过对本科生毕业论文中存在的问题的研究，找到提高毕业论文质量的途径，对提高学校的教学质量和毕业生的综合素质都具有非常重要的意义。为此，我小组以中国计量学院2007届的大四学生为对象，进行了调查、分析和总结。 二、调查设计 为研究xxx学生毕业论文存在的问题现状，我小组通过《大学毕业论文存在问题的调查问卷》进行了调查。问卷预设了三个方面，即学生看待论文的态度、写作过程中存在的问题和对毕业论文的反馈。对于学生看待论文方面，主要从时间安排和精力分配方面进行了解；对于写作过程中存在的问题，主要从学生对论文要求、选题、写作、导师四个方面进行了解；从学生对论文的反馈方面，研究毕业论文的重要性和必要性。 三、调查方法的选择与运用 为了更好地了解我校学生毕业论文的情况，我小组以大四学生为调查对象，在我校15个学院进行了问卷随机发放，共发放问卷100份，回收98份，其中有效问卷95份，有效回收率为95%，调查对象全面，如表1所示，是一份科学有效的调查问卷，我们以此为依据，利用Excel进行了相关数据分子。而且我们对个别学生和老师分别进行了录音和QQ访谈。 表1.调查对象基本信息表 被调查者（95人），其中男生45人（占47%），女生50人（占53%）文科学院52人理科学院43人 55% 45%

四、调查结果分析 在进行了调查问卷的数据整理分析后，我小组发现了我校大学毕业论文存在几个问题，现做一一说明。 1、态度方面 在回收的95份有效问卷中，学生对于毕业论文所持的态度，17人表示非常重视，认为它是大学所学知识的检验，占18%；38人表示比较重视，认为它是毕业的关键，不通过拿不到学位，占40%；40人表示不太重视，应付过关就可以了，占42%。如表2所示。 表2.对毕业论文所持的态度 人数/人比例/% 非常重视17 18 比较重视38 40 不太重视40 42 从表2我们可以看到，尽管有42%的学生不太重视毕业论文，但是，58%的学生还是对论文持以重视的态度。对于42%不太重视毕业论文的学生，我们进行了进一步的调查，发现在40人当中，有35人（占88%）为理科专业的学生，其毕业考核以毕业设计为主，对于毕业论文并无要求；5人（占12%）为文科专业的学生，我们对其中一名学生进行了面对面访谈，发现其把主要的精力放在了找工作上。详见附录1。 接着，我们对学生花在论文方面的时间和精力进行了调查，如图1所示。从图中我们可以看到，有13%的学生花很多的时间和精力写毕业论文，20%的学生花一部分时间和精力写毕业论文，其余放在找工作或者考研上；67%的学生花较少的时间来写毕业论文，把重点放在工作或者考研上。 很多, 13% 一部分, 20% 较少, 67% 很多 一部分 较少 花在毕业论文上的时间和精力 图1.花在毕业论文上的时间和精力 我们对学生如何看待撰写论文与找工作或者考研之间的冲突进行了了解，如图2所示。从图中我们可以看到，有11%的学生认为毕业论文比找工作更重要，

铁路货物运输规程

铁路货物运输规程 铁路货物运输规程 第一章总则 第１条 根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》 第２条 承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送货物。 第３条本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。 铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。 车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。 全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。 本规程引伸的规则、办法有： １．铁路货物运价规则； ２．铁路危险货物运输规则； ３．铁路鲜活货物运输规则； ４．铁路超限货物运输规则； ５．铁路货物装载加固规则； ６．铁路月度货物运输计划编制办法； ７．货运日常工作组织办法； ８．快运货物运输办法； ９．铁路集装箱运输办法； １０．铁路货物保价运输办法； １１．铁路货物运输杂费管理办法； １２．货车延期使用费核收办法； １３．根据本规程精神制定的其他办法。 第二章货物运输 第一节货物运输基本条件 第４条铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。

一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。按担托运的货物，一件体积最小不得小于０．０２立方米（一件重量在１０公斤以上的除外），每批不得超过３００件。 下列货物不得按零担托运： １．需要冷藏、保温或加温运输的货物； ２．规定限按整车办理的危险货物； 3．易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）； ４．蜜蜂； ５．不易计算件数的货物； ６．未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）； ７．一件货物重量超过２吨，体积超过３立方米或长度超过９米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。 在专用线或专用铁路内组织直达整装零担运输，经铁路分局同意由车站和托运人协商并签订协议后办理；如组织中转整装零担，应经铁路局同意。 集装箱运输按《铁路集装箱运输办法》的规定办理。 货物快速运输，按《快运货物运输办法》的规定办理。 特定条件货物运输按附件一《特定运输条件》的规定办理。 准、米轨间只办理整车货物直通运输。但下列货物不办理直通运输：１．鲜活货物及需要冷藏、保温或加温运输的货物； ２．罐车运输的货物； ３．每件重量超过５吨（特别商定者除外），长度超过１６米或体积超过米轨 装载限界的货物。 第５条 按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。整车货物每车为一批。跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。 准、米轨间直通运输的整车货物，一批的重量或体积应符合下列要求： １．重质货物重量为３０、５０、６０吨（不适用货车增载的规定）； ２．轻浮货物体积为６０、９５、１１５、立方米。 零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。 下列货物不得按一批托运： １．易腐货物与非易腐货物； ２．危险货物与非危险货物（另有规定者除外）； ３．根据货物的性质不能混装运输的货物； ４．按保价运输的货物与不按保价运输的货物； ５．投保运输险货物与未投保运输险货物；

水产品包装运输标准

水产品航空运输包装标准 1 范围 本标准规定了民用航空水产品运输的包装要求、包装材料甩包装方法。 本标准适用于除有特殊要求外的水产品航空运输包装。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 4857.3-92 运输包装件基本试验堆码试验方法 GB/T4857.5-92 运输包装件基本试验垂直冲击跌落试验方法 3 定义 本标准采用下列定义。 3.1 水产品 aquatic products 指海洋、江河、湖泊、滩涂及池塘中出产的鲜活的动物。如鱼、虾、蟹、泥鳅、黄鳝、贝类等。 3.2 水产品运输包装件 packages of aquatic products 指水产品经过包装后所形成的总体。 4 包装基本要求 4.1 应妥善包装，正确标贴，不应漏水、滴水、渗水和散发不良气味，保证人收运到交付的全过程中，不会损害行李、邮件、货物和飞机机体、设备。 4.2 应能承爱气温和气压的突然变化。 4.3 应具有一定的抗压强度，保证在正常空运过程中不会损坏。 4.4 每件水产品运输包装件的质量不应超过30kg。 5 包装村料

5.1 包装材料的选用 水产品的包装材料应选用瓦楞纸箱、泡沫箱、聚氯乙烯贴布革水产袋、聚乙塑料袋、胶带及其他辅助材料。 包装村料的技术要求 5.2.1 瓦楞纸箱 5.2.1.1 就先用双瓦五层瓦楞纸制造，纸箱内外两层纸板应采用不低于 250g/m2 、具有防水性能的牛卡纸，中间应采用180g/ m2 瓦楞纸。 5.2.1.2 瓦楞纸箱的性能要求见表1。 5.2.2 泡沫箱 5.2.2.1 泡沫箱原村料选用聚苯乙烯，泡沫外观应表面平整、无明显鼓胀及收缩变形；熔结良好，无明显掉粒现象；无明显污渍和杂质。 5.2.2.2 泡沫箱原材料性能要求见表2。 5.2.3 聚氯乙烯贴布革水产袋。 5.2.3.1 材料选择聚氯乙烯贴布革

英语专业毕业论文存在的问题和改进策略

英语专业毕业论文存在的问题和改进策略 本文归纳了当前英语专业毕业论文存在的主要问题：选题方向严重不均衡，题目重复无新意；拼凑抄袭现象严重；缺乏独立见解和有效论证；文献资料匮乏；语法错误泛滥。提出了改进策略：要把一个大的毕业论文化整为零，制定出和课程相关的小型研究课题；针对学生的不同层次和需求，采取灵活多样的毕业考核方式。 标签：英语专业；毕业论文；问题；改进策略 教育部《普通高等学校本科专业目录（2012年）》显示，全国1166所本科高校中，有903所大学开设了英语本科专业，占我国本科高校总数的77.4%，开设英语专业的大学占我国本科高校总数的近八成，英语专业领先其他所有专业，在高校当中布点最多，也随之产生了数量庞大的英语专业毕业生和毕业论文。根据《中华人民共和国学位条例》的规定，毕业论文的撰写、指导与答辩是本科教学必不可少的一个组成环节，而在教育部从2003年开始开展的本科教学评估中，高等院校本科毕业论文的管理工作又是考核的重要指标。因此，各高等院校都非常重视毕业论文的质量，把毕业论文写作作为衡量学生是否达到毕业要求和是否能获取学士学位的重要方式。英语专业本科毕业论文的宗旨是为了检验英语专业毕业生的英语语言综合应用能力、分析问题的能力、以及逻辑思维能力。从理论上讲，英语专业毕业论文的质量也直接反映了英语专业教学质量。但是，通过数年的教学实践发现，英语专业本科毕业论文写作过程反映出较为严重的问题，甚至扭曲了英语专业本科毕业论文的设置初衷，本文结合对所在院校英语专业和同类本科院校毕业论文情况的分析问卷，探讨这些问题形成的原因并提出了相应的改进策略。 一、英语专业毕业论文存在的主要问题 1、选题方向严重不均衡，题目重复无新意 选题是学生着手毕业论文写作时首先要考虑的问题，个人兴趣、所学课程以及资料的丰富性和获取的难易程度通常是学生确定选题时考虑的因素。从2003年至2012年，本校和周边二类本科院校的选题结果表明，有多达52%的学生的选题多集中在英美文学、文化方向，教学法和翻译方向次之，语言学最少。原因在于语言学理论性较强，比较抽象，而且做论文往往需要设计调查问卷，进行数据收集和统计，容易让学生产生畏难情绪，而文学文化因为比较感性的特点，让学生有易上手的感觉。在当前的招生和就业形势下，在学生把论文写作当成一个任务来完成，而不是一项学术工作来开展的前提下，肯定是舍难就易的。而且同一方向内选题范围也过于集中，导致重复，如文学方向的选题总是围绕《苔丝》、《红字》、《了不起的盖茨比》、《嘉莉妹妹》等众所周知的文学作品，也是在文学课程中肯定会涉及的作品，学生不愿意花费时间去大量深入阅读作品是造成这种结果的主要原因。文化方向的选题则总是颜色词、委婉语、婚姻观、家庭观、教育观等方面的对比研究，造成这种现象的原因则是学生对西方文化缺失直观的体

国内水产品市场的现状和展望

国内水产品市场的现状和展望█黄海亮山西农业大学动物科技学院水产养殖系太谷 030801 【摘要】今年国内水产品市场持续在生产量和消费水平上提高，以人工养殖为宗的生产量呈现平稳的增长迹象，淡水养殖产量平稳，海水养殖争快速发展。在水产品捕捞方面，湖泊捕捞处于颓势，远洋捕捞仍处于上升发展期，尽管全球海洋资源出于不堪过渡开发的水平下，我国的大型船只捕捞技术的起步刺激了远洋捕捞。我国水产品市场一直以出口创汇为导向，由于全球经济形势的疲软以及我国公民消费能力的提高而表现出转向国内消费市场的倾向。同时，水产品市场的发展也逐步的暴露了生产和销售等环节的问题，普遍的药物残留问题和不时出现的养殖水域环境的污染事件，销售环节狭隘的地域性分布，水产品深加工的不足，都对水产品行业如何生产高品质的水产品以进一步为公民服务提出更高要求。今年来水产品经纪人的兴起加速了市场产品的流通，健康养殖和无公害养殖的理念正在广泛传播。 【关键词】国内市场人工养殖池塘养殖消费市场深加工 本文从水产品生产、消费和流通三个环节论述国内水产品市场的基本情况，通过近年来水产品产量的横纵向比较总结出水产品生产环节的趋势，通过我国公民的消费情况说明我国消费能力和要求的提高，在流通环节，着重论述了深加工企业的情况，并对国内水产品发展前景进行了展望，简述健康养殖模式和相关生产规范和药品销售规范的内容，指出国内水产品目前存在的问题和解决办法。 一．水产品生产量稳步增长，海水养殖势头正起 1、总体和部分省份的产量情况 由中华人民共和国农业部发布的《水产及水产品分类与名称标准》区分十二类水产品，鲜活品，冷冻品，干制品，腌制品，罐制品，鱼糜和鱼糜制品，动物蛋白饲料，水产动物内脏制品，助剂和添加剂类，水产调味品，医药品类，其他产品。其中目前国内市场大多以本土鲜活产品的鲜销为主，为出口产品以冷冻品居多，属于初级加工产品 自1989年以来，中国的水产品产量已经连续20年居世界首位。2002年起，中国水产品的出口额亦位列世界第一，连续九年水产品出口首位，同时在大宗农产品出口连续首位八年。 2010年总量5250万吨，养殖3800万吨，捕捞1450万吨，72.4:73.6 2009年总量5120万吨，养殖3635万吨，捕捞1485万吨，71:29 养殖产量与捕捞产量的比率从2002年的60：40到2006的64：36