城市道路分为四类:快速路、主干路、次干路及支路。快速路在特大城市或大城市中设置,是用中央分隔带将上主干路是城市道路网的骨架,联系城市的主要工业区、
次干路为市区内普通的交通干路,配合主干路组成城市
支路是次干路与街坊路的连接线,为解决局部地区的交
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干路及支路。
中央分隔带将上,下行车辆分开,供汽车专用的快速干路,主要的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等客货运中心,承担主干路组成城市干道网,起联系各部分和集散作用,分担主干路决局部地区的交通而设置,以服务功能为主。部分主要支路可设
快速干路,主要联系市区各主要地区、市区和主要的近
货运中心,承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线用,分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能,允许两侧分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道,支路上不宜有
要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路,负担
道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口,否则会降功能,允许两侧布置吸引人流的公共建筑,并应设停车场。
,支路上不宜有过境交通。
,负担城市主要客、货运交通,有较高车速和大的通辆入口,否则会降低车速。
应设停车场。
大的通行能力。