国际货运代理实务重点
国际货运代理实务重点
一、名词解释
1.无船承运人指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动。
2.报检:按照相关法律的规定,对进出口货物向检验检疫机构申请办理检验,检疫,认定,鉴定手续.
3.报关是指进出境运输的工具负责人、进出口货物的收发货人、进出境物品的所有人或者他们的代理人，向海关办理运输工具、货物、物品进出境手续的全过程
4.集中托运是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单将货物发运到同一目的站，然后由航空货运代理公司在目的站的代理人负责收货、报关，并将货物分别拨交给各收货人的一种运输方式。集中托运可以采用班机或包机运输方式
5.航空运单（airway bill）是承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承运人或其代理人签发的货物收据。
6.最低运费（Minimum Charge）也叫起码运费，是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额，是航空公司办理一票货物所能接受的最低运费。
7.指定商品运价（Specific Commodity Rate，简称SCR）指定商品运价是一种优惠性质的运价，通常比普通货物运价要低。指定商品运价的运价代号用字母“C”表示
8. 1、等级运价加价：S（加价运价即高于45KG以上普通货物运价的等级运价）用运价代号“S”（Surcharged class rate）表示，适用商品包括：活动物、贵重物品、尸体、骨灰等。
等级运价减价：R（折扣价即低于45KG以下普通货物运价的等级运价）
用运价代号“R”（Reduced class rate）表示，适用商品包括：报纸、杂志、书籍及出版物、作为货物托运的行李。
9.国际货物运输代理业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
10.电报放单：简称电放，是指在装货港装船完毕，承运人或其代理已经签发了提单，应托运人要求，收回正本提单而以电报、电传、传真、电子邮件形式通知其在目的港的代理，在不出示提单的情况下将货物交给托运人指定的收货人。11.EIR集装箱设备交接单：是集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人之间交接集装箱及设备的凭证，兼有发放集装箱的凭证功能。
二、论述题
1.海运代理有哪些步骤？
操作一:揽货通过与客户直接洽谈,或者通过电话,传真,互联网,广告等各种业务,从客户那里争取资源,承揽货载的行为.
操作二订舱订舱就是向承运人预定舱位
操作三:装货装货程序：
1.换单
2.提取空箱
3.提取空箱
4.重箱返回堆场
操作四:报检出入境检查检疫、进出口商品检验、出入境动植物检疫
操作五：报关报关是指进出境运输的工具负责人、进出口货物的收发货人、进
出境物品的所有人或者他们的代理人，向海关办理运输工具、货物、物品进出境手续的全过程。
报关的对象：进出境运输工具、进出境货物、进出境物品
操作六：保险货物在运输途中经常会有遭到损失的可能，为了保证经济核算及时取得损失赔偿，就有必要投保货物运输险。
操作七：制单货物装船后，班轮公司或国际货运代理缮制的海运提单
操作八：收费开船后交运费，换取全套正本提单
操作九：放货放货就是将货物交付给收货人的过程
2.国际航空出口货运代理流程：
（1）市场销售（2）委托运输（3）审核单证（4）预配舱
（5）预订舱（6）接受单证（7）填制货运单（8）接受货物
（9）标记和标签（10）配舱（11）订舱（12）出口报关
（13）出仓单（14）提板箱（15）装板箱（16）签单
（17）交接发运（18）航班跟踪（19）信息服务（20）费用结算
三、计算题
1.航空运费计算
练习一：
Routing：Beijing，CHINA（BJS）to OSAKA，JAPAN（OSA）Comrmodity：FRESH APPLES
Gloss weight：EACH 65.2kgs，TOTAL 5 PIECES
Dimensions：102cm×44cm×25cm×5
公布运价如下；
要求：
1、请计算其航空运费。
2、请根据计算结果，填写航空货运单运费计算栏。
解：查找TACT RATES BOOKS的品名表，品名编号“0008”所对应的货物名称为“FRUIY，VEGETABLES-FRESH”，现在承运的货物是FRESH APPLES，符合指定商品代码“0008”。且货主所交运的货物重量也符合“0008”指定商品运价使用时的最低重量要求。
?V olume：102cm×44cm×25cm×5=561000cm3 ?V olume weight：561000cm3÷6000 cm3/kg=93.5kgs
?Gross Weight：65.2kgs×5=326.0kgs
?Chargeable weight：326.0kgs
?Applicable rate：SCR 0008/Q 18.80CNY/KG
?Weight charge：326.0×18.80=CNY6128.80
练习二：
Routing：Beijing，CHINA（BJS）to London，United Kingdom（LON）Commodity：Books
Gross weight：980.0kgs
Dimensions：20 Piece 70cm×50cm×40cm each
解：运费计算如下：
Volume： 70cm×50cm×40cm×20=2800000cm3
Volume weight： 2800000cm3÷6 000 cm3/kgs=466.67kgs=467.0kgs Gross weight： 980.0kgs
Chargeable weight： 980.0kgs
Applicable rate： R 50% of the Normal GCR
50%×63.19CNY/KG=31.595CNY/KG=31.60CNY/KG
Weight charge： 980.0×31.60=CNY30968.00
由于计费重量已经接近下一个较高重量点1 000kg，因此用较高重量点的较低运价；
Chargeable weght：1 000.0kgs
Weight charge：1 000.0×30.71=CNY30 710.00
低于上述利用等级运价减价计算出的运价。
∴ Weight charge： CNY30 710.00
思考：
如果假设Q1000 对应的运价为32.00CNY/KG ，则结果又将如何
则：用较高重量点的较低运价
Chargeable weght：1 000.0kgs
Weight charge：1 000.0×32.00=CNY32000.00
高于上述利用等级运价减价计算出的运价。
∴运费为CNY30968.00
2.海运费计算
练习一：
某轮从上海装运10吨，共计11.3立方米蛋制品，到英国普利茅斯港，要求直航，全部运费是多少?
?解：经查货物分级表可知，蛋制品是10级，计算标准是W/M; 查中国-欧洲地中海航线等级费率表之10级货物的基本费率为116元/吨;经查附加费率表可知，普利茅斯港直航附加费，每计费吨为18元; 燃油附加费为35%。
?所以，全部运费为：
?F=(116+116X35%+18) X11=1920.60元
?本例中，10吨蛋制品经查货物分级表，计算的标准是W/M,取其中较大者作为计算标准，则为11尺码吨。
练习二：
我公司出口某国家商品1000箱，每箱体积40cm×30cm×20cm,毛重为30kg。
经查，该商品计费标准为W/M，等级为10级，每吨运费率为200港币。另查得知该国要加收港口附加费20%，问：我公司应付轮船公司运费多少？
?商品总体积：
?(0.4×0.3×0.2) ×1000=24(m3)
?因为该商品计费标准为W/M，总重量大于总体积
?所以运费吨以W为标准，即30t。
?海运运费=基本运费+港口附加费
?基本运费=运价×运费吨
?=200×30=6000 港币
?港口附加费=6000×20%=1200港币
?海运运费=6000+1200=7200港币
1.国际货运代理协会联合会（FIATA）
2.国际海事组织（IMO）
3.集装箱的分类：干货集装箱（Dry Cargo Container；DC）
开顶集装箱（Open Top Container；OT）
冷藏集装箱（Reefer Container；RF）
4.海上危险品运输，易燃确定的标准是闪点
5.20英尺的集装箱为标准箱TEU，属于C型
6.集装箱的宽度是相对固定的
7.集装箱箱体的信息是根据箱内货物来印刷的（错误）
8.海运提单、多式联运提单带有海运段的、保险单、仓单都是物权凭证
9.报关的阶段：
10.滞报金金额=进口货物完税价格×0.5‰×滞报天数
滞报天数：运输工具申报进境14天以后（最后一天遇到法定节假日或休息日，顺延到节日后第一个工作日）
11.推定全损(Constructive Total Loss)
指货物发生事故后，认为实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。
推定全损的4种情形
? 1.保险货物受损后，修理费用已超过货物修复后的价值。
? 2.保险货物受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值。
? 3.为了避免保险标的实际全损，所花费的费用超过获救后的标的价值。
? 4.保险人失去标的所有权，而收回这一所有权，其所花费的费用，将超过收回后标的的价值。
12. 共同海损定义：在海洋运输途中，船舶、货物或其它财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。共同海损牺牲和费用应由受益方，即船方、货方、运费方三方最后按获救价值的比例进行分摊。
②共同海损具备的特点
? A.共同海损的危险必须是共同的，采取的措施是合理的，这是共同海损成立的前提条件。
? B.共同海损的危险必须是真实存在的而不是臆测的，或者不可避免地发生的。
? C.共同海损的牺牲必须是自动的和有意采取的行为。其费用必须是额外的。
? D.共同海损必须是属于非常情况下的损失。
13.单独海损是指仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失。
14.国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）简称“国际航协”。
15. 航空货运单不是物权凭证不能转让。
收货人栏：必须写明收货人
不能做成：To Order 指示抬头
16.《蒙特利尔第四号议定书》规定的赔偿的责任限额为每千克（17 ）个特别提款权，最多是85个特别提款权
17.根据国际货运代理协会联合会制定的标准交易条件的规定，国际货运代理人对货物的损
坏或灭失，每公斤的赔偿限额是（2个特别提款权）。
18.国际航空运输的国际航班的国内段同样适用华沙体制，而不要用国内航空法
19.由于托运人申明价值增加了承运人的责任，承运人要收取声明价值费，否则即使出现更多的损失，承运人对超出的部分也不承担赔偿责任。
声明价值费的收取依据货物的实际毛重，计算公式为：
声明价值费＝（货物价值一货物毛重×20美元／公斤）×声明价值费费率
声明价值费费率通常为0.5％
国际货运代理期末考试复习资料
第一章 1.直接代理与间接代理 这是以是否以本人名义为标准划分的代理类型。根据《合同法》规定的直接委托与间接委托，相应产生直接代理与间接代理。间接代理是指受委托人以自己的名义处理委任事务，其效果间接或直接归属于委托人的代理。所谓间接，是受委托人以自己的名义承受处理事务的效果后，再转给委托人。所谓直接，是在特定情形下，因委托人主张权利或被披露，委托事务之效果直接对其发生。 2.船务代理是船务代理机构为船舶承运机构或货物收发机构代为办理有关船、货业务，可分为长期代理与航次代理两种。 3.国际货运代理 根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承运人。 在我国，国际货运代理具有两种含义，其一是指国际货运代理业，其二是指国际货运代理人。 4.国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织，其法文缩写是FIATA，被称为“菲亚塔”，并被用作该组织的标志。FIATA由16个国家的货运代理协会于1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设立在瑞士苏黎世，是一个非营利性的组织。 宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。 是一个在世界范围内运输领域中最大的非政府组织，具有广泛的国际影响，扮演了咨询顾问的角色，同时也被许多政府组织权威机构和非政府组织的国际组织，一致确认为国际货运代理业的代表。 取得的最令人瞩目的成就有三项，一制定了国际货运代理标准交易条款范本，二，起草了《国际货运代理业示范法》，三，制定了标准格式单证。 5.中国国际货运代理协会（CIFA），是我国国际货运代理的行业组织。2000年9月6日，在北京宣告成立，是一个非营利性的全国性行业组织。作用是规范行业经营秩序，协调维护行业利益，服务货运代理企业。其宗旨是协助政府部门加强对我国国际货运代理行业的管理，维护国际货运代理业的经营秩序，推动会员企业间的横向交流与合作，依法维护本行业利益，保护会员企业界的合法权益，促进对外贸易和国际货运代理业的发展。接受商务部和民政部的指导和监督。民政部是其登记注册的部门，而商务部则是其业务指导部门，在商务部的直接领导下开展行业管理工作。 以及民间形式代表中国货运代理企业参与国际经贸运输事务，并开展国际商务往来，与菲亚塔保持着极为密切的关系，并于2001年初被FIATA接纳为一般会员。 第二章 1. 2.国内投资国际货运代理企业的注册资本要求:经营海上业务注册资本最低限额为500万元人民币，经营航空业务注册资本最低限额为300万元人民币，经营陆运或者国际快递业务的注册资本最低限额为两200万元人民币。经营两项以上国际货物运输代理业务的注册资本最低限额为其中最高一项的限额，国际货运代理企业每申请设立一个分支机构，应当增加注册资本50万元人民币。 3.国际货运代理企业的主管机构是商务部。 4.传统的经营模式下我国货运代理企业存在的问题: 一服务方式单一，代理手段落后。二盈利方式不合理。三市场规模偏小，市场人为割裂严重。四缺乏核心竞争力。五网络不健全。六缺乏“第三利润源”的概念。七缺乏协同竞争的理念。
国际货运代理实务期末复习题(选修版)
《国际货运代理实务》选修课复习题 一、填空题 1.班轮运费计费标准中，按重量或体积从高计收，即由船公司选择其中收费较高的一种作为计费标 准，运价表中用 W/M 表示。 2.世界知名船公司中，APL和MSK分别是指美国总统轮船私人有限公司、马士基海陆有限公 司。 3.凡运往非基本港的货物，达到或超过规定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取直航附加费 费。 4.鹿特丹（ROTTERDAM）是欧洲线集装箱货物运输航线上的港口。 5.国际货运代理人的性质。 6.表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是提单。 7.TEU是指标准箱，一个20尺柜是 1 个TEU。 8.由货主和船公司议定运价，在班轮运价表中用表示。 9.中国保险条款规定，被保险人提出保险索赔的时效为年。 10.提单是一种，具有可转让性。 二、名词解释 国际货运代理；国际货运代理服务；基本港；定期航线；班轮运输；重柜；空柜；提吉纸； 订舱；出入境检验检疫 三、写出下列英文缩写的中文意思 B.A.F.；Antwerp；S/O；B/L； C.A.F.；S/O；B/L；W/W Clause； ORC；Montreal； 四、简答题 1、说明出口货物报关单上出口日期的含义及填写要求。 2、写出太平洋上的海运航线名（要求列出5条）。 3、简述铁通如何装箱？ 4、船期表的主要内容是什么？如何找到船期表？（至少举出三种不同方式） 5、简述提单的含义及作用。 五、问答
1、阐述一般货物集装箱出口货运代理流程。 2、简述做箱操作流程。 3、请结合货代企业的实际情况，简述在开展销售时应考虑哪些因素？ 六、计算 1、某票货从广州出口到欧洲汉堡，经上海转船。1×20’FCL，上海到鹿特丹的费率是USD2000.00/20’，广州经上海转船,其费率在上海直达费力克斯托的费率基础上加USD100/20’，另有货币贬值附加费10%。问:托运人应支付多少运费? 2、国内某企业从深圳出境钢材一批，申报出口量50吨，每吨FOB成交价格为100美元，其适合中国银行的外汇折算价为1美元= 人民币6.8元，已知该批铁矿税率为20%，计算出口关税。 3、一批出口货物CFR价格为5000USD，买方要求卖方代为在中国投保，卖方委托A货代公司按CIF 加一成投保，保险费率为1%，请A货代公司代卖方来计算该批货物的保险金额是多少，应交纳的保险费是多少？ 七、案例分析 1、某货主委托某货代公司出运一批货物，自大连到香港。该货代公司代表货主向船公司订舱后取得提单，船公司要求该货代公司暂扣提单，直到该货主把过去拖欠该船公司的运费付清以后再放单。后该货主向某海事法院起诉该货代公司违反代理义务擅自扣留提单造成货主无法结汇产生巨额损失。根据上述案例，分析该货代公司对货主的损失是否承担责任？为什么？ 2、某货主委托某货运代理公司A办理海运出口业务，货代经过订舱、做箱等一系列的操作，最终将单货交给了船公司运输，完成了提单的签发以及与货主的结算手续，并将结汇单证、发票等相关单证通过特快专递寄给了货主。事隔一段时间货主打电话来索取结汇单证、发票等文件。请问：为什么会出现已经寄出文件，而货主再次索取？有何启发？ 提单案例1 3、1997年4月，我国T公司向荷兰M公司出售一批纸箱装货物，以FOB条件成交，目的港为鹿特丹港，由M公司租用H远洋运输公司的货轮承运该批货物。同年5月15日，该合同货物在青岛港装船。当船方接收货物时，发现其中有28箱货外表有不同程度的破碎，于是大副在收货单上批注“该货有28箱货外表破碎”。当船方签发提单，欲将该批注转提单时，卖方T公司反复向船方解释说买方是老客户，不会因一点包装问题提出索赔，要求船方不要转注收货单上的批注，同时向船方出具了下列保函：“若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人索赔时，由我方承担责任。”船方接受了上述保函，签发了清洁提单。该货船启航后不久，接到买方M公司的指示，要求其将卸货港改为法国的马赛
(完整版)国际货运代理期末考试试题[1]
1、代理可以从行为的角度定义，还可以从关系的角度。 2、货运代理按代理业务向货主收取的是代理费。 3、《中国国际货运代理业管理规定实施细则》2004年发布。 4、经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。 5、《公司的核心能力》的作者是普拉哈拉德和加里哈默。 6、在货运的产品的整体概念里，核心产品是客货的空间位移。 7、一对一营销，是与顾客的营销策略。 8、华沙公约是1933年2月13日生效。 9、对国际货运代理作为承运人和作为代理人进行区分的文件是FIATA示范法。 10、委托合同的订立必须以委托人与受托人之间的相互依赖为前提。 11、合同的订立过程首先要经过要约和承诺。 12、委托人和国际货运代理人签订合同所确定的权利和义务关系是内部法律关系。 13、通过对合同条款的解释确定合同当事人的法律地位是最为可行合理的。 14、由下列原因之一造成海运承运人不负赔偿责任的是天灾意外事故。 15、在当今国际航运的主要运营形式集装箱班轮运输。 16、集装箱的载重量，40’GP<26000千克。 17、在做箱环节中，集装箱一般在开船前5天进港。 18、在报关时，一般办植检需在报关前四天进行报验。 19、在下列中，哪一种出于声明性，声明价值？珠宝。 20、合同期限是20天，结果30天才到，逾期的费用是多少？50%。 21、航空运单由两种文字组成，第一组，999。第二组，航空运单的顺序号码。 22、海牙议定书修改，延迟交货由原来的14天改为了21天。 23、作为航空货物运输销售代理，销售的产品是航空公司的舱位。 24、航运价格类别用M、N、Q、C、R、S，C代表指定商品运价。 25、国际多式联运的特征是多式联运合同。 26、我国对多式联运经营人提出的注册资金不得低于人民币1000万。 27、国际多式联运的提货单式是货物的物权凭证。 28、按照国际航运的惯例，货运代理的佣金占运费的5%。 29、原装货物数量不足应该向发货人索赔。 名词解释： 1、显名代理：又称公开本人姓名的代理，强调代理人在代理中既明示自己为代理人的身份， 又以被代理人的名义与第三人进行民事法律行为。 2、企业的经营模式：是这个企业持续不断地获取利润的方法的集合。包括收入来源、能够 向客户提供的价值、保证持续提供价值的方式。 3、物流业：与商品在空间和时间上的位移所涉及的货物运输、包装、仓储、加工配送等相 关行业的集合。 4、法律关系的内容：是指法律关系主体间在一定条件下依照法律规定或约定所享有的权利 和承担的义务。 5、责任保险第三人：是指责任保险单约定的当事人和关系人以外的、对被保险人享有赔偿 请求权的人。 6、基本单证：即通常每批托运货物都须具备的单证，主要有：出口货运代理委托书、出口 货物报关单、外汇核销单、商业发票、装箱单、重量单、规格单等包装单证。 7、合同条款：是合同当事人双方合意共同制定的他们之间的法锁。是探究当事人内心真实
国际货运代理实务试卷A卷+A答案
武昌职业学院2014—2015学年度下学期期末考试卷 国际货运代理实务（闭卷） （A 卷） ………………………………………………………………………………………………… （本试卷满分100分，考试时间120分钟） 一、、单项选择题（下列每小题的备选答案中，只有一个是符合题意的正确答案。请将选定答案所对应的英文字母填入题号前的括号内。每小题2分,共30分。错选、不选、多选均不得分也不扣分。） 1、货主提供给货运代理人的货运代理委托书的功能之一是（ ）。 A ．向承运人发出的订立运输合同的要约 B ．向货运代理人发出的要约邀请 C ．货运代理人的工作依据 D ．向货运代理进行广告宣传 2、美国对货运代理行业及无船承运人（NVOCC ）实行营业许可管理制度，从事货运代理及无船承运业务的企业，必须进行注册登记，并需交纳一定的保证金。因此，我国企业若在美国从事国际货运代理业务或无船承运业务，按规定应提供（ ）美元的保证金。 A ．20万 B ．15万 C ．10万 D ．5万 3、根据《INCOTERMS2000》，在四组贸易术语中，就卖方承担的风险而言（ ）。 A ．E 组最小，C 组其次，F 组和D 组最大 B. D 组最小，F 组和C 组其次，E 组最大 C. D 组最大，E 组其次，F 组和C 组最小 D. E 组最小，F 组和C 组其次，D 组最大 4、按照1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险条款和我国海运货物保险实务的做法，投保海运运输货物一切险后还可以加保（ ）。 A ．偷窃提货不着险 B ．串味险 C ．战争、罢工险 D ．渗漏险 5、根据《INCOTERM2000》，下列表述正确的是（ ）。 A.按CIF/CIP 贸易术语成交，尽管价格中包括至指定目的港/目的地的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港/目的地的责任 B.FOB under Tackle 是指卖方承担货物装入船舱、脱离吊钩为止的一切费用和风险
国际货运代理实务综合习题参考答案
国际货运代理实务综合习题参考答案 一、单项选择题。 1.D 2.B 3.C 4.C; 5.A; 6.C; 7.C; 8.A; 9.D;10.A； 11.D;12.D;13.C;14.A;15.A;16.B;17.C;18.A;19.C;20.A; 21.D;22C;.23.B;24.A;25A;.26.D;27.C;28.B;29.B;30.C; 31.B;32.B;33.A;34.C;35.C;36.A;37.D;38.A;39.A;40.B; 41.D;42.C;43.D;44.A;45.C;46.B;47.B;48.A;49.D;50.D; 51.B;52.C;53.C;54.55.A;56.C;57.A;58.B;59.C;60.D; 61.A;62.A;63.C;64.(无);65.A;66.C;67C;.68.C69.A;70.B; 71.B;72.B;73.A;74.A;75.;76.D;77.A;78.B;79.D;80.B; 81.C;82.D;83.A;84.C;85.B;86.A;87.C;88.B;89.D;90.B; 91.A;92.A;93.C;94.C;95.C;96.B;97.A;98.B;99.B;100.B; 二、判断题 1.×； 2.×； 3.√； 4.√； 5.×； 6.√； 7.√； 8.√； 9.√；10.×； 11.×；12.×；13.×；14.√；15.×；16.×；17.×；18.×；19.√；20.√； 21.×；22.×；23.√；24.√；25.×；26.√；27.√；28.×；29.×；30.×； 31.√；32.×；33.×；34.×；35.×；36.×；37.×；38.√；39.×；40√.； 41.×；42.√；43. ×；44.×；45.√；46.×；47.√；48.×；49.√；50.√； 51.×；52.√；53.×；54.×；55. √；56. ×；57.√；58.×；59.×；60.×； 61.√；62.√；63. ×；64. ×；65.√.；66.×；67. ×；68.×；69√.；70.√； 71.×；72.√；73.×；74√.；75.√；76.√；77.√；78. ×；79.×；80.√； 81.×；82.√；83.√；84.√；85.×；86. ×；87. ×；88√.；89.×；90. ×； 91.√；92.√；93.√；94.×；95.×； 三、多项选择题 1.ABC; 2.AB; 3.ABC; 4.BCD; 5.ABC; 6.ABD; 7.ABC; 8.BCD; 9.ABC;10.ACD; 11.ABCD;12.BC;13.BD;14.BD;15.ACD;16.ABC;17.ABCD;18.BC;19.ABC;20.ACD; 21.ABC;22.AC;23.ABC;24.BCD;25.ABC;26.ABC;27.ACD;28.ABC;29.BCD;30.ABCD; 31.BC;32.ABD;33.BC;34.ABCD;35.ABCD;36.CD;37.ABD;38.AB;39.ABC;40.CD; 41.AB;42.ABCD;43.AB;44.ABCD;45.ABC;46.BCD;47.ABC;48.ABC;49.BCD;50.ABCD; 四、问答题 1、答: (1) 投保责任险，将风险事先进行转移；（2）在事前、事中和事后实施全员全方位的风险管理，即所谓的预防性措施和弥补性措施。 2、答：（1）运输服务的定期性； （2）运输速度； （3）运输费用； （4）运输的可靠性； （5）承运人的经营状况和所承担的责任。 3、答：（1）货运单的填写必须详细、准确、严格符合单货一致、单单一致的要求。 （2）货运单一般用英文填写。
国际货运代理期末复习试卷
国际货运代理期末复习 第一部分《国际货运代理》课本1-6章所有课后习题（单选、 多选、判断、案例分析） 第二部分复习题 一、单项选择题 1、有权签发的人不包括（） A、无船承运人 B、货运代理人 C、船长 D、船务代理人 2、提单上记载（’S ）是保护（）的利益 A、托运人 B、船公司 C、收货人 D、船务代理 3、在班轮运输中，制作舱单的是（） A、外轮理货公司 B、货运代理人 C、载货船大副 D、船舶代理人 4、货物装船后，托运人要求承运人签发的提单是（） A、已装船提单 B、收货待运提单 C、倒签提单 D、不清洁提单 5、有一批进口货物，目的地在沈阳，货物卸在大连港，按方式应由（）支付大连到沈阳段的运费。 A、发货人 B、收货人 C、货运代理 D、船务代理
6、下列（）可以及时地提供“门到门”的运输服务。 A、公路运输 B、铁路运输 C、水路运输 D、航空运输 7、海运提单签发日期应该是（） A、开始装货日期 B、装货完毕的日期 C、大副收据签发的日期 D、船舶启航日期 8、某公司与英国一家公司以的条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用、驳船费用应由（）承担。 A、买方 B、卖方 C、船方 D、港务部门 9、“仓至仓”条款是（）。 A、承运人负责的运输责任起讫的条款 B、保险公司承保的保险责任起讫的条款 C、出口人承担的货物品质担保责任起讫的条款 D、出口人承担的货物包装担保责任起讫的条款 10、表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是（）。 A、正本提单 B、交货记录 C、场站收据 D、提货单 11、外贸企业出口业务主要结算方式是（）。 A、现金支付方式 B、汇付方式 C、信用证支付方式 D、托收方式 12、最常用的国际运输方式是（）。
国际货运代理期末复习试卷
国际货运代理期末复习 试卷 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
国际货运代理期末复习 第一部分《国际货运代理》课本1-6章所有课后习题（单选、多选、判断、案例分析）第二部分复习题 一、单项选择题 1、有权签发House B/L的人不包括（） A、无船承运人 B、货运代理人 C、船长 D、船务代理人 2、提单上记载SLAC（SHIPPER’S LOAD AND COUNT）是保护（）的利益 A、托运人 B、船公司 C、收货人 D、船务代理 3、在班轮运输中，制作舱单的是（） A、外轮理货公司 B、货运代理人 C、载货船大副 D、船舶代理人 4、货物装船后，托运人要求承运人签发的提单是（） A、已装船提单 B、收货待运提单 C、倒签提单 D、不清洁提单
5、有一批进口货物，目的地在沈阳，货物卸在大连港，按CPT方式应由（）支付大连到沈阳段的运费。 A、发货人 B、收货人 C、货运代理 D、船务代理 6、下列（）可以及时地提供“门到门”的运输服务。 A、公路运输 B、铁路运输 C、水路运输 D、航空运输 7、海运提单签发日期应该是（） A、开始装货日期 B、装货完毕的日期 C、大副收据签发的日期 D、船舶启航日期 8、某公司与英国一家公司以CFR Landed的条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用、驳船费用应由（）承担。 A、买方 B、卖方 C、船方 D、港务部门 10、表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是（）。 A、正本提单 B、交货记录
C、场站收据 D、提货单 11、外贸企业出口业务主要结算方式是（）。 A、现金支付方式 B、汇付方式 C、信用证支付方式 D、托收方式 12、最常用的国际运输方式是（）。 A、陆运 B、海运 C、空运 D、多式联运 13、ＬＣＬ－ＦＣＬ货物交接的运输条款包括（）。 A、ＣＹ－ＣＹ B、ＣＹ－ＤＯＯＲ C、ＣＦＳ－ＣＹ D、ＣＹ－ＣＦＳ 14、下列（）项费用不属于定期租船人支付的项目。 A、港口使费 B、装卸费 C、船员工资 D、燃料费 15、在承运人与托运人之间，提单的证据效力是（） A、最终证据 B、有价证券 C、初步证据 D、绝对证据
国际货运代理实务课程教学大纲
国际货运代理实务课程 教学大纲 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
《国际货运代理实务》课程教学大纲课程名称：国际货运代理实务课程编码： 学时：40学时学分：2.5学分 开课学期：第6学期 课程类别：选修 课程性质：专业成组选修课 适用专业：经济学（运输经济方向） 先修课程：经济学、管理学、国际贸易理论与实务 一、课程的性质与任务 《国际货运代理实务》是经济学（运输经济方向）专业教学计划中重要的一门专业基础课，是一门理论与实务相结合的课程。通过该课程的教学，使学生了解货运代理所涉及的概念、理论、流程、运作等，掌握货运代理企业的经营特点与策略，掌握货运代理工作流程、文件信息流转，旨在具备解决实际问题的工作能力的培养。 二、课程的基本要求 1.国际货运代理概述 了解国际货运代理行业现状；理解并掌握国际货运代理基本概念、特征等基础知识；了解现代国际货运代理及其业务的发展历程；掌握国际货运代理制度的法律规定。 2.水路货运代理基础 了解水路运输的特点；了解水路运输工具的特点；掌握国际货运代理的分类和主要业务范围；掌握国际货运代理企业设立程序与条件。 3.海运货运代理操作实务
了解国际海上运输经营方式和海运代理运作流程，掌握班轮业务操作流程，了解运费与各种附加费结构；掌握提单的主要种类、作用及主要内容；掌握海运运费的查询与计价制作规范的HOUSEB/L。 4.海运经纪操作实务 了解海运经纪人基本知识，理解租船合同与租船提单操作实务，掌握滞期费与速遣费的计算方法；理解租船合同的分析，掌握相关时间和费用的计算方法。 5.陆运货运代理操作实务 了解铁路货运及代理掌握公路运输代理方式，内河货运及代理；掌握公路运费计价。 6.空运货运代理操作实务 熟悉航空代理业务的基本知识，掌握空运运价的类型和运费计价，了解空运包舱包板、空运集中托运等业务；掌握空运运价的类型和运费计价。 7.国际多式联运操作实务 了解集装箱运输、大陆桥运输、国际多式联运的内容与方式，掌握国际多式联运单证与计费业务；了解国际多式联运方案的影响因素，掌握方案的设计技巧。 三、教学内容 1.国际货运代理概述 国际货运代理行业现状；国际货运代理基本概念、特征等基础知识；现代国际货运代理及其业务的发展历程；国际货运代理制度的法律规定。 2.水路货运代理基础 水路运输的特点；水路运输工具的特点；国际货运代理的分类和主要业务范围；国际货运代理企业设立程序与条件。 3.海运货运代理操作实务 国际海上运输经营方式和海运代理运作流程，班轮业务操作流程，运费与各种附加费结构；提单的主要种类、作用及主要内容；海运运费的查询与计价及制作规范的HOUSEB/L。 4.海运经纪操作实务
国际货运代理实务
国际货运代理实务 ? 1.国际货运代理：是接受货主委托,办理有关货物、报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、租船和订舱及其他物流服务等业务的人或组织。国际货运代理的身份：国际货运服务代理人与当事人并存。国际货运代理的服务对象包括：发货人,收货人,海关,承运人，班轮公司,航空公司,在物流服务中还包括工商企业等。2.国际货运代理作为当事人开展的服务类型：１:国际货运代理作为经营人提供多式联运服务。２：国际货运代理从运输服务延伸到提供物流服务。3．国际货运代理的种类：1按照国际货运代理的业务范围划分ａ租船订舱及货运安排代理。b货物报检、报关代理。c转运及理货代理。d储存代理.e 集装箱代理。２.:按照国家行业代理业务重点及经营方式划分：a海上运输代理b航空运输代理c国际路桥运输代理ｄ国际多式联运代理ｅ无船承运人f第
三方物流经营人。4．国际货运代理的作用：1组织协调作用:国际货运代理不仅组织和协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输线路的开发、新运输费率的制定以及新产品的市场开拓。２中间人作用：既是发货人或收货人的代理，可以代理的名义及时订舱，洽谈公平费率，于适当时候办理货物递交，也可以委托人的名义与承运人结清运费，并向承运人提供有效的服务。3顾问作用:国际货运代理是企业的顾问,能就运费、包装、进出口业务必须的单证、金融、海关、领事要求等方面提供咨询,还能对国外市场销售的可能性提出建议。4服务经营作用a提供专业化的服务:国际货运代理对复杂的进出口业务,海陆空运输以及结算、集运、仓储、集装箱运输、危险品运输、保险等都十分熟悉，掌握着专门的知识。ｂ提高特殊服务：例如,将小批量的货物集中成整租货物，这对从事出口贸易的人很有价值。ｃ是费用及服务具有竞争力:国际货
《国际货运代理实务》期末复习
《国际货运代理实务》期末复习 考试形式：闭卷[半时成绩占50%] 考试时间：90分钟 一、考试题型 1、单项选择题（10小题，每小题1分，共10分） 2、多项选择题（5小题，每小题2分，共10分） 3、判断题（10小题，每小题1分，共10分，不需改错） 4、实务操作题（2小题，共25分） 5、案例分析题（2小题，共25分） 6、论述题（2小题，共20分） 二、答题要求 1、卷面整洁，书写工整。 2、多项选择题错选、多选、漏选都不得分。 3、实务操作题、案例分析题、论述题严格按照题目要求回答。 三、复习重点 （一）单选、多选、判断 （二）主观题 1根据信用证信息、货物信息填制托运单。 2根据信用证信息、货物信息填制装箱单。 3熟练掌握船期表信息。 4根据货物信息，计算货物运输所需集装箱数量。 5根据案例材料拟定物流方案，以货运代理身份向客户报价。 四、选择题、判断题范围 （一）单项选择题 1.基于被代理人的授权而产生的代理，称为( A ) A..委托代理 B. 法定代理 C. 指定代理 D. 复代理 2、受托人如何处理委托事务？( A) A. 受托人应当亲自处理委托事务 B. 受托人可以亲自处理委托事务 C. 受托人可以自己决定是否亲自处理委托事务 D. 受托人无须亲自处理委托事务 3、《国际海运危险货物规则》[IMDG Code]是由哪个组织制定的？( A ) A. 国际海事组织 B. 国际航空运输协会 C. 国际货运代理协会联合会 D. 联合国经济委员会 4、货物的量尺体积取( B)
A. 货物外形平均长、宽、高的乘积 B. 货物外形最大处长、宽、高的乘积 C. 货物外形最小处长、宽、高的乘积 D. 其他各项都不正确 5、下列选项中哪项不是货运代理委托书包括的内容？( A) A. 发票需记载的内容 B. 托运货物内容 C. 装运事项 D. 提单需记载事项 6、货物装船完毕时间超过信用证规定的装运期，托运人要求承运人签发装船日期早于实际装船完毕的日期，下面哪个说法是正确的？( D ) A. 托运人签保函时，承运人可签倒签提单 B. 收货人签保函时，承运人可签倒签提单 C. 承运人应尽力满足托运人的要求，可签倒签提单 D. 不可签倒签提单 7、包机人至少应提前几天向航空公司提出书面包机申请？( B) A. 10 B. 20 C. 30 D. 40 8、在航空运输业务中，常见的缩写代码SLI表示( C) A. 货物单 B. 分运单 C.托运书 D. 主运单 9、根据《华沙公约》，国际航空运输中如果发生货损货差最高赔偿额为每公斤( D) A. 100金法郎 B. 150金法郎 C. 200金法郎 D. 250金法郎 10、在国际多式联运单证的缮制过程中，收货人栏需要填写上指定公司或企业名称的是( C ) A. 海运提单 B. 不记名式提单 C.记名式提单 D. 指示式提单 11、作为无船承运人时的国际货运代理，是谁与谁之间特殊类型的中间人？( B ) A. 托运人和收货人 B. 托运人和实际承运人 C. 船公司和承运人 D. 收货人和实际承运人 12、以下哪些属于防止或减少国际货运代理责任风险的补偿性措施？( C ) A. 规范单证使用 B. 采用标准交易条 C. 及时索赔理赔 D. 及时通知与事故有关的各方当事人 13、货物的积载因素是指( C )
国际货运代理实务期末复习题
国际货运代理实务期末复习模拟试题 )20个小题共一.单项选择题(于1926年5月31日在（ B ）成立。 A.苏黎世 B.维也纳 C.伦敦 D.蒙特利尔 2.国际货物贸易中，进口货物报关应该在运输工具进境之日起（ D ）天内办理报关手续，逾期将被海关征收滞报金。 天天天天 3.国际航空运输中的一般轻泡货物，在计算计费体积时，以每（ B ）方厘米折合1公斤计重。 4.报关代理业务的基本程序是（ B ） A.接受委托→申报→提取或装运货物→海关查验→缴纳税费 B.接受委托→申报→海关查验→缴纳税费→提取或装运货物 C.接受委托→申报→缴纳税费→海关查验→提取或装运货物 D.申报→接受委托→海关查验→提取或装运货物→缴纳税费 5.报关时的基本单证不包括以下的（ D ） A.发票 B.装箱单 C.提单 D.进出口货物许可证 6.报关时的预备单证不包括以下的（ D ） A.贸易合同 B.货物保险单 C.货物原产地证明 D.外汇核销单 7.下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC1区的是（ A ） A.纽约 B.北京 C.伦敦 D.堪培拉 8.目前，大多数国家的多式联运经营人均采用（ C ） A.分割责任制 B.统一责任制 C.网状责任制 D.推定过失责任制 9.下列属于大西洋航线的有（ D ） A.远东——加勒比海、北美东海岸航线 B.北美——东南亚航线 C.澳大利亚、新西兰——北美东西海岸航线 D.南美东海——好望角航线 10.下列不属于太平洋航线的是（ B ） A.远东——北美西海岸航线 B.西北欧——北美东海岸航线 C.远东——东南亚航线 D. 北美——东南亚航线 11.海运进口代理代理业务程序是（ C ） A.接受委托→租船订舱→准备单证代办保险报检报关卸船交接审核账单→→→→ B.接受委托→租船订舱→卸船交接准备单证代办保险报检报关审核账单→→→→ C.接受委托→租船订舱→代办保险准备单证报检报关卸船交接审核账单→→→→ D.接受委托→租船订舱→报检报关卸船交接代办保险准备单证审核账单→→→→ 12.在国际海上货物运输中，若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一则船公司运价表内以（ C ）表示。 A．“W/M” B．“W/M plus Ad Val” C．“W/M or Ad Val” D．“Ad Val” 13. .国际货运代理人以自己名义与第三方订立合同时，代理人与委托人之间是（ B ）。 ．外部关系 D．内部关系 C．间接代理 B．直接代理A． 14. 按照中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险中，按保险公司承保的责任范围从大至小排列，下列排列顺序中，正确的是（ C ）
国际货运代理实务试卷A卷A答案
国际货运代理实务试卷A卷A答案 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
武昌职业学院2014—2015学年度下学期期末考试卷 国际货运代理实务（闭卷） （A 卷） ………………………………………………………………………………………………… 一、、单项选择题（下列每小题的备选答案中，只有一个是符合题意的正确答案。请将选定答案所对应的英文字母填入题号前的括号内。 每小题2分,共30分。错选、不选、多选均不得分也不扣分。） 1、货主提供给货运代理人的货运代理委托书的功能之一是（ ）。 A ．向承运人发出的订立运输合同的要约 B ．向货运代理人发出的要约邀请 C ．货运代理人的工作依据 D ．向货运代理进行广告宣传 2、美国对货运代理行业及无船承运人（NVOCC ）实行营业许可管理制度，从事货运代理及无船承运业务的企业，必须进行注册登记，并需交纳一定的保证金。因此，我国企业若在美国从事国际货运代理业务或无船承运业务，按规定应提供（ ）美元的保证金。 A ．20万 B ．15万 C ．10万 D ．5万 3、根据《INCOTERMS2000》，在四组贸易术语中，就卖方承担的风险而言（ ）。 A ．E 组最小，C 组其次，F 组和D 组最大 B. D 组最小，F 组和C 组其次，E 组最大 C. D 组最大，E 组其次，F 组和C 组最小 D. E 组最小，F 组和C 组其次，D 组最大 4、按照1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险条款和我国海运货物保险实务的做法，投保海运运输货物一切险后还可以加保（ ）。 A ．偷窃提货不着险 B ．串味险 C ．战争、罢工险 D ．渗漏险 5、根据《INCOTERM2000》，下列表述正确的是（ ）。 A.按CIF/CIP 贸易术语成交，尽管价格中包括至指定目的港/目的地的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港/目的地的责任
《国际物流与货运代理》期末试卷B及答案
《国际物流与货运代理》期末试卷B及答案 一、单选题（每小题1分，共15分） 1. 下列（）单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸” A .提单 B .装货单 C .收货单 D .提货单 2. 一件毛重200公斤，实际价值为900SDR的货物，在运输过程全部灭失，承运人对此负赔偿责任，根据我国海商法的规定，承运人赔偿限额为（） A. 400SDR B. 66 67SDR C .基本运价 D .900SDR 3. 在国际海上集装箱班轮运输中，运价本中没有的内容是（） A 条款和规定 B .船期 C. 基本运价 D .附加运价 4. 航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速谴费1500美元”船舶装货滞期3天，卸货速谴3天。若按装卸时间平均计算，则租方总共应付（）滞期费 A. 9000美元 B .4500美元 C. 0美元 D .3000美元 5. 船方提供给租方一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的时间航次周期和每次较均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是（） A. 航次租船 B. 包运租船 C .定期租船 D. 光船租船 6. 托运人托运五个箱子的货，船舶代理人签发了“装货单号”S/ONo.—001，货物装船后，托运人要求承运人的代理人分别为五个箱子的货物签发提单，结果签发了五套提单。这样的提单称为（） A. House B/L B. Omnibus B/L C. Separate B/L D .Switch B/L 7. 在航次租船合同中，表示船舶出租人不负责装货费用，但负责卸货费用的条款是（） A. LIFO B. FILO C. FIOST D. LINER TERM 8. 根据1991年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤（） A. 5SDR B. 4SDR C. 3SDR D.2SDR 9. 多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是（） A .全程 B .自己运输区段 C .实际承运人区段外的区段 D .自己控制区段 10. 公路运输中按件托运的零担货物的长度、宽度、高度分别不得超过（）米 A. 3.5/1.5/1.3 B .4/2/1 C. 4.5/2.5/1.5 D. 3/2/1 11. 托收方式下的D/A和D/P的主要区别是（） A. D/A属于光票托收，D/P属于跟单托收 B. D/A是承兑后交单，D/P是付款后交单 C. D/A是远期付款，D/P是即期付款 D. D/A是即期付款，D/P是远期付款 12. 下列不在1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险一切险承保范围之内的是（） A. 偷窃提货不着险 B. 渗漏险 C. 战争险 D.串位险 13. 信用证规定到期日为2012年5月31日，而未规定最迟装运期，通常按《UCP500》规定，则可理解为（）。 A. 最迟装运期为2012年5月10日 B.最迟装运期为2012年5月16日 C. 最迟装运期为2012年5月31日 D.该信用证无效 14. 我国某出口商托运一票货物通过海运去西雅图，走下列（）航线。
国际货运代理实务1
国际货运代理实务 一、认识国际货运代理 1、国际货运代理:就是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自 己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。 2、开展国际货代业务的前提:国际间的港站,航线。实际承运人。IT信息网络。海内外代 理网络体系。 3、国际货运代理人的作用:五个 组织协调。专业服务。沟通控制。咨询顾问。降低成本。 4、国际货运代理的行业协会:国际货运代理协会联合会FIATA。中国国际货运代理协会CIFA。 5、集装箱业务的基本流程:十个 业务员:揽货接单。委托运输。 操作员:订舱。安排货物装箱进港。报检报关。货物装船。制作与确认提单。 财务部:对账结算,签发提单。 客服:动态通知。单据核退,文件归档。 6、对国际货代企业的注册资本就是如何规定的: 经营海上国际货物运输代理业务的,注册资本最低限额为500万元人民币。 航空的,为300万元人民币。 经营陆路国际货物运输代理业务或国际快递业务的,为200万元人民币。 每设立一个分支机构,应增加注册资本50万元人民币。 7、空运业务的基本流程:十一个 1、销售揽货。 2、委托运输。 3、审核单证。 4、预订舱位。 5、制单。 6、接货及安检入 仓。7、出口报关。8、交接。9、费用结算。10、航班跟踪。11、材料归档。 8、案例分析:辨别货运代理人与无船承运人 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 一起又瞧分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 二、销售岗 1、国际货代企业的业务范围:八个 1、揽货、订舱,含租船、包机、包舱、托运、仓储、包装 2、货物的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务 3、报关、报检、报验、保险 4、缮制签发有关单证、交付与收取运费、结算及交付或收取杂费 5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理。 6、国际多式联运、集运,含集装箱拼箱。
国际货运代理实务期末复习题
国际货运代理实务期末复习模拟试题 一.单项选择题(共20个小题) 1.FIATA于1926年5月31日在（ B ）成立。 A.苏黎世 B. 维也纳 C. 伦敦 D. 蒙特利尔 2.国际货物贸易中，进口货物报关应该在运输工具进境之日起（D）天内办理报关手续，逾期将被海关征收滞报金。 A.3天 B.5天 C.7 天 D.14 天 3. 国际航空运输中的一般轻泡货物，在计算计费体积时，以每（B）方厘米折 合1公斤计重。 A.5000 B.6000 C.8000 D.4000 4. 报关代理业务的基本程序是（ B ） A.接受委托→申报→提取或装运货物→海关查验→缴纳税费 B.接受委托→申报→海关查验→缴纳税费→提取或装运货物 C.接受委托→申报→缴纳税费→海关查验→提取或装运货物 D.申报→接受委托→海关查验→提取或装运货物→缴纳税费 5.报关时的基本单证不包括以下的（ D ） A.发票 B. 装箱单 C. 提单 D. 进出口货物许可证 6.报关时的预备单证不包括以下的（ D ） A.贸易合同 B. 货物保险单 C. 货物原产地证明 D.外汇核销单 7.下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC1区的是（A） A.纽约 B. 北京 C. 伦敦 D. 堪培拉 8.目前，大多数国家的多式联运经营人均采用（ C ） A.分割责任制 B. 统一责任制 C. 网状责任制 D.推定过失责任制 9.下列属于大西洋航线的有（ D ） A.远东——加勒比海、北美东海岸航线 B. 北美——东南亚航线 C.澳大利亚、新西兰——北美东西海岸航线 D. 南美东海——好望角航线 10.下列不属于太平洋航线的是（ B ） A.远东——北美西海岸航线 B. 西北欧——北美东海岸航线 C.远东——东南亚航线 D.北美——东南亚航线 11.海运进口代理代理业务程序是（ C ） A.接受委托→租船订舱→准备单证→代办保险→报检报关→卸船交接→审核账单 B.接受委托→租船订舱→卸船交接→准备单证→代办保险→报检报关→审核账单 C.接受委托→租船订舱→代办保险→准备单证→报检报关→卸船交接→审核账单 D.接受委托→租船订舱→报检报关→卸船交接→代办保险→准备单证→审核账单 12.在国际海上货物运输中，若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一则船公司运价表 内以（ C ）表示。 A．“W/M” B ．“W/MplusAdVal” C ．“W/MorAdVal”D．“AdVal ” 13..国际货运代理人以自己名义与第三方订立合同时，代理人与委托人之间是 （B）。 A．直接代理B．间接代理C．内部关系D．外部关系
国际货运代理实务考试复习
国际货运代理实务考试复习 题型 填空名词解释常见中英翻译简答题问答题计算题案例分析 一、概念 （1）国际物流：横跨两个或两个以上国家的物流。就是在不同国家之间开展的商务活动中与商品移动相关的运输、配送、保管、包装、装卸、流通加工。 （2）基本港：指班轮公司的船一般要定期挂靠的港口，大多数位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。 （3）班轮运输：（OCEAN TRANSPORT）又称定期船运输，是在一定的航线上、一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。 特点：1) “四固定”，即航线、停靠港口、船期皆固定、运费率也相对固定； 2）“一负责”，即货物由班轮运输公司负责配载和装卸，运费内包括货物在装运港的装货费、在目的港的卸货费以及从装运港至目的港的运输费用和附加费用。 3）班轮公司和货主一般不订立书面合同，双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据 （4）订舱: 是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人（即班轮公司或它的营业机构）以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运 人对这种申请给予承诺的行为。 （5）做箱: 做箱就是不同的单位以不同的装货方式把货物运输到港区，说做箱时间就是装箱时间这个一般是针对整柜而言的. 就是指的集装箱到你们工厂装箱。 （6）报关:是指进出口货物收发货人、运输工具负责人、物品所有人或其代理人按照海关的规定，办理货物、物品、运输工具进、出境及相关海关事务的手续和步骤。 注意：在我国，货物的进出境应当经过海关审单、查验、征税、放行4个作业环节。 （7）通关:即结关、清关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务， 办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，放行完毕叫通关。（8）定期航线：是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。 （9）按航程的远近划分：远洋航线；近洋航线；沿海航线 注意：我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲的航线称为远洋航线。 （10）报检：是指办理商品出入境检验检疫业务的行为。 （11）进出口商品的法定检验：是指国家以立法形式，通过强制手段，对重要的进出口商品指定由商检机构统一执行强制性检验。 （12）进出口商品非法定检验：是指商检机构根据对外贸易关系人的申请，对进出口商品实施公证、鉴定的业务。非法检验的商品主要指法定检验以外的进出口商品。 （13）关税的完税价格：是指海关根据有关规定对进出口货物进行审定或估定后通过估价确定的价格，它是海关征收关税的依据。 注：关税缴纳：①进口货物自运输工具申报进境之日起14日内，出口货物在货物运抵海关 监管区后装货的24小时以前，纳税义务人要向进出境地海关申报 ②纳税义务人应当自海关填发税款缴款书之日起15日内，向指定银行缴纳税款。（14）装船通知书：是在FOB、CFR、CPT条件下成交的合同的买方提供办理货物保险的凭证。通常卖方在货发前2日或货发后马上（一般为3日内）将所有装货物的详细情况 电告买方，以便买方能及时投保，或咋CIF情况下做好接货准备或筹措资金。