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二副工作

二副工作交流

第一部分：相关航海通告的改正

一，中版航海通告：

1.航海信息,图书消息

航海信息的内容可以建一个文件夹，将信息收集，与本船配备的海图相关的航海信息要在海图上用铅笔做出改正。文件夹：中版航海信息登记

航海通告第一部分除了航海信息外还有图书信息，里面包括新版海图，改版海图，作废海图和图书资料。第一步先将图书信息里的内容在中版图书总目录上用红笔改正，将新版海图的图号、图名、比例尺、出版时间在相应页码的空白处登记，并将此图的经纬度范围在右页用红笔画出。图书资料在图书总目录的后页有清单，如有新资料同样用红笔登记，有新版本将版本时间改正。文件夹：海图清单，中版出版物清单，海图及出版物申请单，出版物接受清单

2.永久性改正,临时性改正

永久性改正其实很简单，有贴图比较方便，但是这是检查的重点，任何一个漏改或错改将能导致检查的不通过甚至滞留，所以要养成一个习惯，先在小改正栏核对前一个改正的同时，登记这期小改正（如遇接不上前一个小改正，两种情况，一是海图过期，二是漏改，一旦漏改那么一定要根据小改正号查阅漏改航海通告进行补改）再在图上改正，最后登记到中版海图改正登记薄。文件夹：中版海图改正登记薄

临时性通告改正：中版的临时性通告确实是个很让人繁琐的事情，出现的频率多涉及的领域较广，取消的频率也快。我的建议是将临时性通告制作个文件夹，分为渤海，黄海，东海，南海4个海区，将本船配备的海图按海区分类，然后根据航海通告里面临时性通告的内容（临告内容里包括海图号）在相关的海图号后面一栏将有效的临时性通告登记（制定临时性通告文件夹），然后将临时性通告撕下来，以从从小到大的顺序放在一个专门的文件夹里（最好要用夹体系的那种文件夹,并且和中版有效的临时性汇编放在一起）如果要用到此海图，那么在使用此海图时提前用铅笔进行改正，并在海图左下角做记录（例如：T/P：1234/2012）在改过的临时性通告登记上及左下角登记上同时打勾，便于以后核对。

接下来怎么来核对临时性通告有效或是过期，第一，可以看临时性通告的内容里面的时间，可以在没有收到新的航海通告前提前取消；第二，就是通过每个月一期的有效临时性通告汇总的编号来核对，方法就是将这月新的有效临告汇总和上月旧的有效临告汇总一比对（核对完旧的有效临告汇总就可以不要了），新的上没有的临告号就说明已经取消了，那么按照通告号将一年一版的有效的临时性通告汇编里的相应内容用红笔取消或是在你撕下来的临告内容文件夹里用红笔取消，然后在根据海图号在你的临时性通告登记文件夹里将次临时性通告划去，如已经在海图上改正，在海图上也要擦除。

切记：中版有效性临时通告汇编每年出一版，一般是在每年2到3月份，在取消过期临时性通告时，一定要在此出版物上要红笔取消。有效临时性通告汇总的编号是每月出一期，一定要核对，并撕下来和临时性通告登记文件夹放在一起。

文件夹：临时性通告登记，临时性通告汇总

3.航行警告

此航行警告是其实就是第11区航警的一个汇总，但是航海通告送上船会有延时，所以

我们只要建一个文件夹将此信息收集即可，可以用于漏改的EGC核对。文件夹：中版航行警告

4.灯标表的改正

将此内容裁下贴于中版1，2，3卷并在扉页红笔注上改正日期即可，有的船会改的很少或是漏改，因为确实比较烦，但是还是必须要改，事实上这也是可以核实你改了没有的（只是现在的检察官或海事检察官还没有发现这种方法）只要你海图上任何一个等标或灯塔有任何改动，那么在相应的灯标表上必然会有改正。

5.中版图书总目录：除了将上述新版、改版海图外，在图书总目录的后面要将你改正的

通告及改正的时间进行填写，建议将通告中有与本轮海图相关的改版海图的图号标注在相应期数的后面，便于查阅。

二，英版航海通告

1.出版物及海图更新：在第一部分有一个有影响的海图和出版物索引（一般在左页），根据本船海图找出本期有没有和本船有影响的新版海图。如有，红笔做个标记，在往下看，同样英版也分新版海图和改版海图，在NP131图书总目录（CATALOGUE）上按照中版改正的那样改就行了，新版海图的大概位置一定要用红笔在索引图上画出。接下来，我们看到第一部分分为已经出版（NOW PUBLISHED）和将要出版（TO BE PUBLISHED）,如果你刚才在左页看到的有影响的海图是在已经出版的里面，那么已经有最新版了，你要申购并且在NP131上改正，如果是在将要出版的里面，那么再等等，过一段时间才能出版。另外第一部分的后面有时会有NP131第一部分图书供应商地址的改正，按内容改正即可。另外NP131的扉页要填上改正日期。

2.永久性和临时性改正：

英版永久性改正和中版永久性改正略微有点区别，英版要根据海图号找小改正号，再往前一页根据小改正号找到内容所在的页码，然后根据内容进行改正。其它与中版相同，在填写NP133A时要注意第一部分如换海图或过期海图出版物申领要在上面填写，接受通告号的日期也要填写。另外在海图改正页，除了小改正正确填写外，后面还有航行警告（航警指的是EGC和NA VTEX）和临告和预告的填写，这里要注意了，如果你有在这张图上改正，请填上，若没有改，切记不要填，填写请用铅笔。

3.第一区的航行警告重印：如有船航行于第一区，可以登记放入文件夹，在航行于11区的船舶可以忽略此内容。

4.英版航路指南的改正：航路指南请建一个文件夹，将每本航路指南分个档，贴个标签，在航海通告中如果遇到有对航路指南有改正的内容，在内容的页码上做个编号，然后将编号所代表内容的页码登记在对应航路指南的文件夹上，然后将内容撕下，改正航路指南，不需要剪下贴在上面，只需要在改正的地方写上这个内容对应的编号即可。（代替~插入~增加~可写为REPLACE SEE、INSERT SEE、ADD SEE+编号NO.？）在航路指南的扉页也要进行登记改正通告号数及页码（不是登记改正时间）然后将内容夹于对应的航路指南文件夹登记页的后面。每季度会出一期核对表，可查阅有没有漏改，有漏改可在NP247(1)或网上查阅漏改内容。（英版航路指南登记表）

5.无线电灯号和雾号表的改正：在NP79（VOL F）和NP85(VOL M)上改正，改正等同于中版。有新版时会有个第一次改正的期数，这个是要贴在新版的扉页的，换版时需注意。

6.无线电信号表的改正：按照内容进行改正即可，无特别说明。在无线电新号表的扉页也要进行登记改正通告号数及页码（不是登记改正时间），每季度会出一期核对表，可查阅有没有漏改，有漏改只能网上下载漏改内容。有新版时会有个第一次改正的期数，这个是要贴在新版的扉页的，换版时需注意。

7. 原来是上述6大项改正内容，现在加了第7项各种混合的出版物的改正，如：

NP100,NP133A,NP735,NP5011等，在33/2012期里1.5页可以查阅一下。

三，海事局航海通告

到网站下载通告内容，网站地址：https://www.wendangku.net/doc/624637054.html,/HaiCe/default.aspx 将海事局图建档，根据通告改正，临时性通告在海事局通告里面有列出。44124，44125，44126，44127，44128，44129以及北槽的航行图3个月更新一次，最进刚改过2012-6月出版的南槽航道图，发现可以接上最新版本海图小改正号码了，所以改正和中版海图是一样的，按中版海图改法改正就行了，另外换图后，记得把有效临时性通告一并登记到新图上。

四，长江通电

长江通电需要按基地支持，长江蓝图多久换新一次未知。改正很简单，按内容核对或添加浮标即可，蓝图无经纬度，一般是方位距离测定，可只改航道浮标和锚地浮标。

第二部分：GMDSS的记录及相关仪器的测试

一，仪器的使用及测试

首先了解怎么从VHF,MF/HF,INM-C里面调出船位，船速，以及船舶的MMSI信息；其次熟悉VHF DSC,MF/HF的自测试、对呼测试、呼叫岸台、还有遇险发送的两种方法及设置遇险报警的性质，INM-C站的自测试，PV TEST,遇险报警的两种方法及设置遇险报警的性质，NBDP的呼叫岸台及打印测试，SSB的呼叫岸台操作，SART,EPIRB,TWO-WAY测试，AIS的自测试，以及正常功率和低功率1W的转换。掌握INM-C站里面设置洋区入网及脱网，发送正常电文及设置EGC，另外知道怎么查询海岸电台，在NP285 P105-186查找。还有每航次抵港之前要检查手持白昼灯，备用电瓶以及是否正常工作；还有检查电、磁罗经分显，已经磁罗经里面是否有气泡。天文钟的核对可以利用MF/HF 将模式转为TEL，然后调整接收频率为10000KHZ每秒和没分的播音部同，整点时前半分钟会有警报音，然后会中文播发，大家可以来试试，或者通过GPS时间来核对也是可以的。

二，设备的有效期：了解TWO-WAY备用电池有效期，SART电池的有效期,EPIRB的电池有效期，静水压力释放器的有效期，年度维护的日期，电罗经的维护日期等。

三，相关的操作说明：张贴，并在设备附近张贴本船船名，呼号，IMO编号，MMSI等四，220V和24V电源之间的转换及呼叫测试

这是每天要在GMDSS LOG里面要记录的内容，也就是ON LOAD/OFF LOAD的测试，做法是将交流电的电源关闭，让直流电电源对GMDSS设备供电，然后用MF/HF做自测试或是SSB呼叫测试，然后记录当时的电压和电流，宁化417-420是看电流表和电压表，宁化421-424是在POWER AMPLIFIER那个小的显示器里面直接先读出电压，然后按菜单键再用旋钮找出直流电的电流，这个在GMDSS LOG里面一定要体现。

电瓶的充放电就是将220V交流电源切断，转换至直流电供电，看多长时间掉至24V 以下，每两小时记录电压，记录低于24V的时间，然后转换220V充电。宁化417-420有个自动和手动充放电，在做220V和24V转换测试的时候要放置OFF位置，放电完成后先手动充电，然后再转为自动。切记充放电测试一定要靠在在码头上进行，切不可航行时操作。

五，遇险报警的处理及转发

遇到遇险报警，看一下遇险船的位置及性质，报告船长，如很远，没有能力救助，先在遇险的频率上守听，3-5分钟后如果没有岸台应答，转发此报警，并记录；有岸台应答，则不需要转发，做好相关记录。如果离我们较近，报告船长并守听遇险频率，由船长决定是否救助。

六，取消误报警的程序：每条船驾驶台都有张贴，熟悉再熟悉！

七，GMDSS的记录

先将第一页船公司和第三页操作人员及证书填写，然后每天记录的内容可查阅第一页的反面及第三页的反面，每航次，每天，每周，每月等，每航次在开行前记录对设备开行前的检查结果；每天要记录VHF,MF/HF自测试的结果将MF/HF自测试的内容张贴，每天的ON LOAD/OFF LOAD测试的电压及电流，其他一些设备及电池还有天线每天的检查结果；每周的VHF的对呼测试，MF/HF DSC的呼叫岸台测试及结果，SSB的呼叫岸台测试；每月INM-C的PV TEST,EPIRB,SART,TWO W AY VHF的测试，每月的GMDSS培训记录，充放电的过程，每12个月对GMDSS年度检验的结果。除此之外将每天收到的安全、紧急的EGC编号记录；将收到遇险报警的处理和转发的内容张贴并详细记录。

第三部分：EGC及NA VTEX的登记及改正

一，EGC的登记及处理

首先要会在C站里面设置怎么接受EGC信息，了解EGC是接受一些什么样的信息，在C站说明书里面有相关的内容，一般每条船都是设置好的，不需要修改。

EGC的信息是实时发布的，只要有就会自动打印出来，这时候就需要我们驾驶员来收集（实际上每条船都是二副来收集），我们可以将EGC来分区，先制定一个总的登记表，将收到的EGC依次编号登记在总表上，然后按照EGC的内容来分区，一般的EGC 都是黄海，台湾海峡，南海，日本太平洋，偶尔也有印度洋的信息，很少的一部分。我们可以按照这样的海域来分区，分区的目的其实就是便于你有效的来查验这个海区中的EGC信息，以及和我们航线相关的海图是否标注。例如本船下航次开韩国，那么你就可以利用总表来查阅黄海海域有哪些有效的EGC，那么将有效的EGC在海图上进行标出。这个时候如果收到台湾海峡的EGC那么你就可以只登记编号，张贴在台湾海峡的区域里，可以暂时不用改正，等到本船即将航行此区域前进行改正，如果过了失效性可以直接在总表和分区里用红笔取消。EGC张贴后一定要驾驶员及船长阅读并签字。

另外EGC有一个网站（网址：http://www1.kaiho.mlit.go.jp/TUHO/tuho/html/tuho/keiho_eg.html），发布了有效的EGC编号及内容，如果船上没有进行这样的归档整理，可以在此网站上下载，然后将内容一一打印，分区登记并在相关的海图上标注，记住一旦你在英版海图上标注以后，那么你一定要用铅笔将EGC的编号登记在NP133A里面，一旦取消，立即擦除。

其实EGC的登记和改正是一个循序渐进，日积月累的过程，每一个星期会出一次前6周中有效的EGC，你可以按此取消一些EGC。和我们航线相关的EGC大致为黄海韩国军演区域，和台湾海峡军演，日本和南海水域我们去的很少，只需要简单的登记就行了。（EGC信息登记表）

二，NA VTEX的登记及处理

NA VTEX的航警信息是一个很重要的内容，和我们的航行息息相关，它的播发要早于航海通告，例如相关的沉船信息，至少要早航海通告一周，再加上航海通告的推迟，晚上2-3周都有可能，这时候就需要我们从NA VTEX里面接受一些航警信息，可想而知如果在你所行驶的航线上有一条最新沉没的危险沉舶，而你没有有效的接受航警信息，那是多么的危险。所以驾驶员一旦听到NA VTEX有报警声，应该立即去查看，如果是沉船信息有必要在告知二副之前先将沉船位置标注于海图上。

NA VTEX航行警告的设置，我们可以查阅无线电信号表NP283（2）P36-37和NP285 P251-302，里面的图示有关于海岸台的字母，如上海台Q，大连台R等，每个海岸台所包含的区域也有列出，你可以按照本船航线将这些台设置，另外就是设置这些台所播放

的内容，有些是强制性的，有些是需要选择的，具体可以往后查阅NP283(2)或说明书。

一般NA VTEX的播发频率有三种，分别是518KHZ，490KHZ和4209.5KHZ，最常用的是518KHZ，各个地方有不同，具体查阅283（2），一般我们将NA VTEX设置在这3个频率自动接收就行。注：NP283（2）除查阅NA VTEX接收台之外，还可以查阅设置气象传真。

NA VTEX的登记处理方法类似于EGC的登记处理，将接受信息按渤海，黄海，东海，台湾海峡，南海，韩国，日本这样的海域来分区，这个不需要总的登记表，在每个分区建立登记表即可，接收、登记、改正，将改正的图号在登记表及NA VTEX内容上标注，船长驾驶员阅读并签字，记住一定是要改正到最大比例尺的海图上。

关于NA VTEX的取消，除正常时效性的取消外，还有一些船舶或渔船沉没、失踪人员落水，个人认为：如果影响航行安全，一般重要的沉船或是危险作业岸台会不间断的播发，到下月的时候还是会继续播发，直到纳入航海通告中变为永久性通告，那么我们先用铅笔在海图上标注，然后收到航海通告后再用红笔在图上标注即可，接着可以取消这个NA VTEX,在内容和登记表中标为变永久即可。如果不影响航行安全，一般的岸台不会在连续播发，在航海通告中也不会纳入，等到收到航海通告后没有对危险物及沉船有任何说明的话，就可以直接取消。（NA VTEX信息登记表）

第四部分：航次计划

一，熟悉航行程序：查阅体系

二，熟悉BTM的一些内容：了解平行线、平行避险线（岛礁黄的部分，不是适淹礁为基线），方位避险线，NO GO AREA,ABORT LINE/POINT,CONTINGENCY ANCHORAGE,TIDE WINDOW，CALL MASTER，瞭望等级等内容；在这里有小的补充：以长江口为例，如果你的ABORT POINT/LINE是南槽灯船，那么你的CONTINGENCY ANCHORAGE 可以是长江口2号锚地，如果你的ABORT POINT/LINE是南槽灯船东面15海里的地方，那么你的CONTINGENCY ANCHORAGE必须是未抵达ABORT POINT/LINE前的一个合适水域，而不是这个点后面的2号锚地，这个是检察官根据BTM提出来的，请大家注意。

三，航行计划

计划一定是码头到码头，可以分为几段来做，码头到引航站，引航站到锚地/引航站，锚地/引航站至码头，不过最终的结果一定是码头至码头；如果船舶在抵港后抛锚，没有直接靠码头，那么还要再新做一份锚地至码头的航次计划。航次计划的内容就不再说明了，体系里全部有，可以将此航次航行海图中的航警信息EGC信息加入至航次计划备注栏里面。

四，航行计划检查表的填写

在航行计划检查表第一页，需要打勾的那一栏一定要手写，不用用电脑打勾，还有不是每一个前面都打勾，按实际情况来，例如：PLANNING CHARTS和THE OCEAN PASSAGE FOR THE WORLD我们是没有的，则不需要打勾。

关于在码头UKC的计算，在码头靠泊状态中，个人认为船舶是没有下蹲量的，计算码头UKC的时候下蹲量应该以0来计算。在计算本航次中最浅点的时候，在海图上要标注潮窗，预计抵达此水域的时间，然后按每小时的潮高计算UKC，按公司UKC的政策，算出几点至几点之间可以安全通过。然后海图上标注，航次计划检查表中填写，同时在航次计划中MIN UKC那一栏这个点的位置也要标注，其它点的UKC如在港区就可以填大于最浅点的值，在沿岸可以填大于1米，在大洋填大于2米。你也可以在航线中沿岸来取一个最浅点来计算UKC,大洋中也可以取一个最浅点来计算UKC，然后其它

沿海和大洋中的点大于其中最浅点的UKC值就行了，不需要在MIN UKC那一栏填写DEEP SEA，检查官是不认可的。在过桥区时候在航次计划检查表中要标注本船的最大净空高度，以及桥区允许的通航高度。

在航行计划检查表的第四部分，4.1是关于SHIP ROUTEING这一栏，如果是在国内沿海航行，我们国家只有成山头（SHIP ROUTEING X 6-2）和香港水域(SHIP ROUTEING V 10-2)的分道通航是IMO认可的，航行此水域时就可以填写,国内其他地区航行可以填补适用；4.1里面还有个年度英版航海通告的页码，这个在NP247(1)里面P 1-39这一页，可以查阅一下；4.2；4.3部分我想大家应该都知道，在中版航路指南或是英版航路指南和NP286(6)里面都是可以查阅的。

各部门每月工作内容

贵州回家餐饮管理有限公司各部门每月工作内容一/运营部【负责人钱彤】直营/合作店铺每周上交一份营运检查表，五份沟通记录表。加盟店铺每两周上交一份营运检查表，五份沟通记录表。并对各店铺店长工作内容进行检核，内容包含【每日必做营业额每日曲线表/营业日报表/每日销售菜品统计表/每日急推菜品沽清表。每月必做店铺行政排班表/员工招募与需求分析表/会议记录/设备档案登记表/员工沟通记录表/月底盘点表】二/产品部出品研发部【监督职能】【向应燕】每月统计各店铺菜品销售情况，做出分析记录，每周抽查菜品品质/口味/上菜速度/摆盘等填写抽查菜品记录表，菜品销售统计记录分析表直营加盟店铺每月1份，菜品抽查记录表直营店铺每周2份加盟店铺每周1份。制定菜品上下架流程/每月1份，完善菜品库（上架新品入库）。新品研发每周调试1次，每月上架新品不低于10道。市场调查【月初/月中/月末各一次】每月3号前做出定价，并及时把信息反馈给：财务部/采购部/抄送至：总经理/副总。厨务管理部【管理执行职能】【黄琦峰】每月召开直营加盟店铺各店厨师长管理会议，并做好记录，直营店铺

每周突击检查一次，填写检查记录表。快速组建直营/合作门店厨房管理组，每周直营/合作门店员工沟通不低于5人/店，填写沟通过记录表。制定直营合作门店人才培养计划，抓好产品品质/店铺安全隐患/服务技能培训等项目并做好记录。制定直营合作门店店铺改进计划并执行。制定直营合作门店厨房激励措施，制定直营合作门店厨房标准化管理流程（五常或6T/4D管理）打造样板厨房。三/招商部【周义桃】加盟商引流，加盟商满意度回访。对公司：网站/官方微信/微博进行有效管理，制定加盟商选拔计划，有效选拔意向加盟商，组织召开招商会议制定招商流程，组建招商团队，制定激励措施。四/人事部【叶海燕】根据各店铺上交的员工信息及招募分析表，制定人员招募计划，做好人员初步招募及面试。做好新入职员工：劳动合同签订/员工手册培训/保险管理等。制定员工入职离职流程，人事档案管理。五/财务部【姚倩】突击抽查店铺驻店财务各类报表完成情况及真实度。突击抽查店铺报销单据/备用金使用情况/签单折扣情况等，并做好记录。制定各店铺每月损益情况并做好及时反馈。监督各店铺是否按调价进行供货商结款。六/开发部【田涛】制定新开门店筹备计划并执行。根据选址评估报告，对意向物业做好

二副工作职责

二副工作职责 4.1 二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。 4.2 应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。停泊时主持商排驾驶员值班表报大副批准后执行，并按大副的布置管理货物装卸。 4.3 管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护，排除一般故障，做好误差记录和检修记录。对新来的驾驶员介绍仪器的性能和操作注意事项。 4.4 定期养护操舵仪。经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性，发现异常现象应即通知有关人员检修。 4.5 负责管理天文钟和船钟，按时校正船钟。 4.6 管理国旗、号旗、号型、号灯和应急航行油灯等声光信号以及求救设备，使处于正常状态；保持驾驶台救生信号和器材的有效期；管理并养护机械测深、手锤绳、汽笛拉索、旗绳和计程仪绳等。

4.7 负责管理并保持驾驶台、海图室和所管库室的整洁；按规定张贴驾驶台规则、驾驶台与机舱联系制度及各种主要仪器操作说明。 4.8 负责管理海图、航海书籍、航海参考资料、航行通告及各种记录薄等，并及时登记改正；正确填写航海仪器和航海图书资料清册。 4.9 开航前，按船长指示备妥所需的国旗、海图及有关资料，划妥航线并标出航向；及时启动陀螺罗经，负责电子助航设备的使用、保养和航前的检试，将准备情况报告船长。 4.10 在可以领到英版航海通告的港口，应积极通过船长主动向代理索取。外购海图后，及早将图号报公司。 4.11 在海上航行时，每天填写并与二管轮交换正午报告；每航次结束后及时填报航次报告。 4.12 进出港口、靠离移泊时，在船尾按船长的指示指挥工作，并将现场情况和周围环境及时报告船长。

服务要求总体工作内容

、服务要求一）、总体工作内容 1 、黄山市第二人民医院物业管理服务，包含全院区卫生保洁、医疗和生活垃圾的收集清运、绿化管理、水电维修等日常运行维护，以及病人医疗护理、医药、病人、病理资料运送服务等。服务期3年，投标人获取中标资格后, 先签订一年的物业服务合同。一年物业服务期满后, 经黄山市第二人民医院物业考核小组考核,考核合格后, 可续签一至二年的物业管理服务合同。 2、合同期间因采购人办公需求加减而相应加减物业服务内容的，参照中标价的人均经费计算变更相应服务费用，经相关部门审批后签订补充协议。如中标人在服务期内违反合同约定或按考核办法考核两次考核未达标，采购人有权提前终止合同。 3、如因院方工作人员需要增加及国家规定上调最低生活保障费用、社会保险缴费基数上调，甲方给予增加及上调。二）、招标项目管理服务的内容 1、院区的安保工作：包含医院整体24 小时保安工作，包括对相关设备的巡视记录、辆管理及管理区域的安全巡视等； 2、院区的消防工作：消防控制室人员持证上岗，符合消防控制室规范化管理规定；落实消防户籍化管理，做好防火巡查、培训、演练、评估及各项记录的消防户籍化管理系统录入； 3、医院开放式病区1#、2#、4#；封闭式5#病区护工管理及其它病区零星护工管理； 4、医院大院内公共区域的保洁； 5、外出病人运送及住院患者检查标本的运送； 6、物业档案资料的保管及有关物业服务费用的帐务管理； 7、负责配合做好市、区布置的临时性、阶段性任务（含检查、突击整治、重大活动等）中的环境卫生工作； 8、负责院内的水电日常维保工作。

二）、人员安排黄山市第二人民医院物业人员岗位设置计划表

水手长岗位职责

水手长岗位职责水手长在大副的领导下,熟悉和执行公司的安全和环境保护方fh组织带领木匠和水手进行船体、甲板所属设备的维护保养和其他日常工作,并指定为甲板部安全监督员. ♦维护保养工作 1.按照“船舶检修、养护责任分工”,负责船体及甲板设备的检查和维护保养工作,保持其处于良好的工作状态. 2.按照维修保养计划和大副指示,安排水手工作.开工前布置任务并落实安全防范措施,加强现场检查,对高空、般外、进人封闭场所和其他特殊作业,必须提前报告大副和船长,并在现场督促和指导. 3.修船时,按照大副指示做好自修、监修和验收工作. ♦抵离港工作 1.抵港前,按照大副指示,带领水手做好首尾系缆、系铺链和装卸等各项准备工作. 2.进出港口、靠离移泊时,按大副指示,带领水手收放引航员软梯、舷梯和安全网,并在船尾协助二副参加系解缆等工作. 3.装货前,根据大副指示保持货舱处于适货状态,升起吊杆、打开船盖,保持作业场所安全警示标志清晰可见. 4.装卸完毕,及时检查货物及易移动物件的绑扎情况,必要时予以加固;整理甲板属具,落妥吊杆. 5.开航前,检查木匠、水手是否全部到船. 6.出港后,及时整理固定系缆,必要时存入仓库. ♦其他工作 1.负责编制水手航行、停泊及瞭头轮流值班表,经大副批准后执行.必要时,根据大副的指示,参加瞭头和操蛇. 2.担任安全监督员,督促木匠和水手遵守劳动纪律、规章制度及安全操作规程,落实作业现场的安全防范措施. 3.做好系缆、装卸等甲板机械设备的养护维修,使其经常处于良好状态. 4.负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具,做好这些灯具和甲板上的电源插

每月工作总结

每月工作总结篇1 一个月来，班组坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真学习贯彻xx部长在年终总结会议上的讲话精神。在搞好生产力布局调整的同时，抓好班组安全管理，质量管理及现场作业控制，切实做到了班组安全生产有序可控。同时不断强化了班组安全基础工作，结合我公司在部门管理上的“大检查，大反思”活动，全面加强了班组安全生产和管理。在工作中，严抓两纪、严抓安全、严抓质量“以产品质量保安全”，以“情”以“理”影响和规范班组员工。一、精细“三级管理”模式，提高班组“自控能力” 今年，生产力布局调整是贯穿全年工作的主基调。班组在搞好生产力布局调整的同时，也时刻牢抓安全质量管理，狠抓班组的“自控能力”，实现安全控制力的整体提升，有效的推进了班组各项工作的“同频共振”。段-车间-班组“三级管理”模式，是生产力布局进一步调整后安全管理的基本框架，是规范站段安全管理的基本要求。其本质是更加明确了各自的管理责任，精细了安全管理定位，强化了安全管理主体能力。班组在这个“三级管理”模式中是构成的基本细胞，是安全工作的着力点。推进班组整体工作的稳步提升其根本还在于提高班组“自控能力”。 1、严格落实班组职工业绩管理制度

班组严格了日常两纪，认真落实了每日点名制度。对迟到、早退情况认真做好记录，纳入月度考核。对员工日常违章情况做到及时发现，及时制止。 2、建立并强化“自我评价”体系班组为充分调动职工的自我能动性，创新性的提出了职工“自我评价”体系。“安全质量工作怎么样，站出来自己说。”系统的安全“大检查，大反思”活动，为评价安全工作质量提出了新的手段，班组安全评价成为了“必修课”。组织班组职工定期开展安全工作质量“互相评价”，点透安全生产中的个别现象，找出安全质量上的共性问题，寻求科学合理而又实际有效的解决办法，并将安全“自我评价”制度化。 3、强化激励和约束机制用激励约束的方式提高班组职工的安全自控能力，加大安全问题的单项考核力度，实行同岗同责，每位职工都要肩负其自己的责任兢兢业业的完成自己的本职工作。每月班组对工作完成质量好的职工给予一定的奖励，反之也要给予考核。切实强化了激励和约束机制，也使班组的自控能力得到显著的提高。二、加强车间产品质量管理工作，确保品牌生产质量为确保工厂改革顺利进行、车间正常运行，确保保质保量地完成生产计划，车间确定了一切工作围绕“提质、降耗、

二副面试英语

下面收集了一部分问题，可供参考。 1. Can you tell me about your education background and working experience? (Omitted) Please r efer to the same questions for the master. 2. Can you tell me about your last vessel? (Omitted) Please refer to the answers to the same ques tions to the master or chief officer. 3. What are your responsibilities as a Second Officer? The Second Officer is the navigational officer and sometimes also medical officer on board. Besid es, the Second Officer shall assist the Chief Officer. His duties may include the following: (1) Navigation watch keeping (from 1200 to 1600, and from 0000 to 0400)? (2) Chart and navigational publication corrections? (3) Passage plan making? (4) Usually working as the designated communications officer? (5) Maintenance of communication equipment, instruments and spare parts on board the ship? (6) Care of all the basic navigation equipment and instruments, including magnetic compasses, g yrocompasses, gyro repeaters, rime changes, depth sounders and course recorder. (7) Maintenance of inventories of the stationery (8)Medical duties, and Some other work designated by master or Chief Officer. 二副应该能用自己的语言流利地说出自己的职责。 4. Please briefly describe the procedure of dealing with navigational warnings. Firstly, I shall register the navigational warnings in the Register Book and record the warning num ber in the card. Secondly, I shall select the charts that are affected by the warnings. Then I shall us e pens, scissors and glues to fix permanent notices. I shall also use pencils to fix tem- porary and preliminary notices. The charts are to be corrected according to all the concerned warnings. Whe n I correct the chart, I shall frequently consult the geographical index. 5. Can you describe the charts correction procedures? Please refer to the same question for the Master. Firstly, the Second Officer has to make sure that he has received the latest Notice to Mariner and that he has to write the notice request on time. The Master shall make emergency request if the l atest is not received. Secondly, the Second Officer has to record the Notice to Mariner on the correction logs on time a ccording to the chronological order. Thirdly, when correcting the chart, he has to make sure that the last small correction has been ma de on the chart. Erasure should never be made when deleting information crossed through. Inst ead, series of short double strokes should be used while correction fluid should not be used. Alw ays insert information before you delete any information. 任何海图和维护海图是二副最重要的职责之一，对于海图更新的有关程序是考官经常考到的题目，一定要好好准备。关键是如何用自己的话表述出这个复杂的过程。 6. Who should draft the passage plan on board? What are included in passage plan? When you m ake the passage plan, what information do you need? Usually, the passage plan should be prepared by the Second Officer and approved by the Master. During passage, when an error or mistake is found about the passage plan, it should be reported t o the Master first and corrected afterwards by the Second Officer. But during voyage the passage

售后服务工作内容

售后服务工作内容一、订单处理 1、当顾客要求安派待生产时由售后服务根据生产部提出的最快的排产日期,为顾客做好订单排产跟单,对于一些比较急的订单由主管审核安排插单生产,并做好重点跟踪工作,确保货物的交期及时率持续提升。 2、对于物流线路可能出现的异常要准确把握,为客户选择最合理的物流路线,要把客户的要求及时与物流公司沟通,如出现异常要及时告知客户,保证货物运送的准确及时。 3、下午3三点半拦单前,有客户订单货款未按时汇付的,要提前打电话通知客户,客户有要求欠款发货的,要及时汇总通知业务,业务担保并确定打款时间不超过三天方可发货,对于销量低或不稳定情况客户杜绝欠款发货,有需要合单发货的拦单前及时通知仓库，及时做好捆绑包装。 4、凡客户出现订单异常需要变更的，要让客户及时下取消单，电话取消订单的要做好记录并告知业务，由业务集中协调有需要暂缓发货的订单，让仓库及时安排专区存放。 5、需要待生产的大额工程订单，打款超过50%方可排单生产，此类订单一般可要求生产优先安排插单，发货前打清货款。 6、凡销量较大且稳定的客户，适时与业务协商为客户申请信用额度，超过信用额度不予发货，如果客户需要执法工地的要做好发货地点变更登记，在订单上做好注明，提醒仓库加于注意。 7、凡是需要工程报备的，做好工程报备登记，并由值班经理签字审核，并在报备期内做好相应的监督工作，如果出现同型号相近批量的订单，及时通知值班经理和业务，并确定处理办法。二、售后服务 1、售后服务设立顾客热线，设立专人提供技术咨询和受理顾客投诉。当接到顾客电话、传真、信函、口述等形式投诉时，信息人员应及时填写《客户投诉处理单》，提交售后服务受理。 2、售后服务接到《客户投诉处理单》后，应对顾客意见、投诉进行分析，凡是品质类投诉马上查询有无相同批号库存，有库存的马上填单要求品质检测人员提货试贴，如有类似问题立即要求客户把问题产品退回，没有类似问题及时与客户和业务沟通拿出处理意见，形成处理意见后填写《客户投诉处理单》启动赔付流程。 3、如果仓库没有相同批号库存，售后服务人员可要求客户传问题产品照片，并退回问题产品，已上墙的撕下打包快递回公司，并根据照片进行初步判断分析，待问题产品试贴检测完成，确定客诉责任归属。若非本公司作业所致，则有售后服务或经销商向顾客说明原因，若属于本公司作业所致时，按以下流程处理。（1）对仅涉及数量、交货期、运输造成破坏等问题，由售后服务或经销商处理。

船员岗位职责..

船长岗位职责船长是全船的最高领导者，对本船的安全、生产、行政、技术管理工作全面负责，领导全体船员使船舶经常处于良好的技术状态，保证上级下达的规章制度命令、指示和生产任务及各项经济指标的全面完成。执行上级安全和环境保护方针，并激励船员遵守该方针。一、日常工作 1、按时制订生产工作计划并进行总结，审阅、审批有关日志、报表等。 2、定期召开船员大会，船务会，传达有关制度，命令和任务，布置并落实，检查和总结各项工作。 3、督促各部门按时开展安全活动，进行安全教育，采取各种预防措施，督促全体船员定期实施演习，确保安全，审核本船执行安全和防止水域污染规定的情况。 4、教育船员遵守国家法令，执行各项规章制度，操作规程，劳动纪律，维护生产秩序，审核各项具体要求的遵守情况。 5、组织船员搞好船舶设备的管理、使用、保养、维修，并教育船员厉行节约。 6、组织船员的技术、业务学习，搞好培训工作，正确指导操作人员熟练掌握生产技能，提高生产效率。 7、每日认真审阅，《绞吸挖泥船施工日志》、《船舶日志》，并填写意见、签名。 8、关心船员思想状况，关心船员生活。 9、及时向上级正确反映船上的各种动向，参加上级指派的各种会议，向上级提出对船员的升、调、任、免、奖、惩等建议。二、船舶调遣 1、船舶调遣前严格贯彻有关规定，做好各种设备的检查准备工作及封仓等工作。 2、调遣前检查船员的到岗情况，顿促并安排好各部门班次，检查并顿促落实食品，淡水、燃物料等的储备情况。 3、熟悉本船性能、结构，熟练掌握船上各种航行仪器的使用，并能熟练驾驶。 4、明确调遣目的地，制定合理的航行路线，保证航行安全。 5、靠离泊位时亲自驾驶，航行过程中督促各部门值班人员做好值班工作。 6、调遣时指定专人驾驶附属锚艇或拖带，并注意锚艇安全。三、施工 1、研究工程资料，作好施工准备工作，确定施工方案，施工工艺，制定安全措施和防污染措施，指挥船舶进点定位。 2、督促各部门及操作人员落实各项施工措施，保证设备正常运转，有效的进行施工，及时准确上报有关报表；督促检查各疏浚设备的运转情况。 3、不断研究改进施工方法，督促指导操作员进行施工，控制施工进度，提高工程质量和生产效率。 4、密切与配合施工的单位进行联系，解决施工中出现的问题。 5、掌握施工区域的潮汐、水深、地质、泥层厚度等情况及船舶进出工地动态，制定安全措施并督促执行，确保安全施工。四、修理 1、督促各部门制定检修计划，审核上报。 2、平衡各部门的修船协作，监督厂修、自修的进度和质量，解决存在的问题，重点工程要亲自深入现场。 3、核实更换设备及零件的质量，确保维修后各项性能的恢复。

公司财务部各岗位工作内容

公司财务部各岗位工作内容一、出纳：主要工作内容： 1、负责公司日常现金支取工作，在公司资金宽裕的情况下及时报销各项现金支付的费用（周二、周五为公司现金报销日），认真准确的登录现金日记账。 2、及时前往银行拿取收付款凭证，并上网逐一核对，将收款凭证复印后交给相关业务部门并在原始单据上签收。依据收付款凭证每周一上午填报资金周报表上报总经理办公室。 3、做好增值税专用发票抵扣、抄税、发票购买工作。每月25日后将主管确定抵扣的专用发票拿去税务局申报抵扣，每月1、2号携带专票设备到国税局抄税。 4、认真做好承兑汇票的收、转、兑的登记工作。电子汇票需打印出纸质存档登记。 5、每月中旬以后，根据付款通知单督促相关部门催收发票。 6、每月25日后，将现金报销单据、收款单据、付款单据及对应发票整理清晰按要求转给会计做账。

二、财务文员：主要工作内容：收集、整理与公司生产经营活动相关的原始单据，并据此填报相应表单，做好统计工作。 1、填报《客户往来表》。填报依据是主管开具的专用发票、相关部门传回的出库单、银行收款单据。填报要求：发票对应核销出库单，收款单据对应核销发票，发票按价税分开。相关部门申报开票时，审核开票信息是否与出库单金额一致，*不一致需报主管并在表格备注* 2、填报《采购明细表》。填报依据是银行付款单据、仓库传回的入库单、采购部门的采购发票。填报要求：付款单据、采购发票、入库单一一对应核销，发票按价税分开。采购部申请付款时需审核付款金额与入库单金额是否一致，预付款项的需提示催收发票。 3、每周向高管报送《客户往来表》的汇总数据。每月15-20日根据《采购明细表》数据，向采购部催收发票，同时向仓库催要入库单。 4、按主管要求将相关原始单据汇总装订成册。三、会计主要工作内容：

二副职责

二副岗位职责 1、二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。 2、应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。停泊时按大副的布置管理货物装卸。 3、管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护，排除一般故障，做好误差记录和检修记录。对新来的驾驶员介绍仪器的性能和操作注意事项。 4、定期养护操舵仪。经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性，发现异常现象应立即通知有关人员检修。 5、管理国旗、号旗、号型、号灯和应急航行油灯声光信号，使其处于正常状态；管理并养护机械测深、手锤绳、汽笛拉索、旗绳等。 6、负责管理并保持驾驶台、海图室和所管库室的整洁；按规定张贴驾驶台规则、驾驶台与机仓联系制度及各种主要仪器操作说明。 7、负责管理海图、航海书籍、航海参考资料、航行通告及各种记录簿等，并及时登记改正；正确填写航海仪器和航海图书资料清册。 8、开航前，按船长指示备妥所需的国旗、海图及有关资料，划妥航线并标出航向；及时启动陀螺罗经，负责电子助航设备的使用、保养和航前的检试，将准备情况报告船长。 9、在可以领到航海通告的港口，应积极通过船长主动索取。 10、在海上航行时，每天与二管轮交换正午报告，每航次结束后填写表SMR043《航次报表》报公司航运部。 11、进出港口、靠离移泊时，在船尾按船长的指示指挥工作，并将现场情况和周围环境及时报告船长。 12、按照向大副提出所管仪器、设备的修理项目，修船期间做好所管的修理项目验收及大副指派的工作。 13、负责提出所管仪器、设备的添置或更新报告，以及备件、物料、航海图书资料的申领或外购清单。

售后服务工作流程

售后服务工作流程一、接待服务 1、接待准备（1）服务顾问按规范要求检查仪容、仪表。（2）准备好必要的表单、工具、材料。（3）环境维护及清洁。 2、迎接顾客（1）主动迎接，并引导顾客停车。（2）使用标准问候语言。（3）恰当称呼顾客。（4）注意接待顺序。 3、环车检查（1）安装三件套。（2）基本信息登录。（3）环车检查。（4）详细、准确填写接车登记表。 4、现场问诊了解顾客关心的问题，询问顾客的来意，仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。 5、故障确认（1）可以立即确定故障的，根据质量担保规定，向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。

如果当时很难确定是否属于质量担保范围，应向顾客说明原因，待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定，将情况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论。（2）不能立即确定故障的，向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定。 6、获得、核实顾客、车辆信息（1）向顾客取得行驶证及车辆保养手册。（2）引导顾客到接待前台，请顾客坐下。 7、确认备品供应情况查询备品库存，确定是否有所需备品。 8、估算备品/工时费用（1）查看DMS系统内顾客服务档案，以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目。（2）尽量准确地对维修费用进行估算，并将维修费用按工时费和备品费进行细化。（3）将所有项目及所需备品录入DMS系统。（4）如不能确定故障的，告知顾客待检查结果出来后，再给出详细费用。 9、预估完工时间根据对维修项目所需工时的估计及店内实际情况预估出完工时间。 10、制作任务委托书（1）询问并向顾客说明公司接受的付费方式。（2）说明交车程序，询问顾客旧件处理方式。（3）询问顾客是否接受免费洗车服务。（4）将以上信息录入DMS系统。（5）告诉顾客在维修过程中如果发现新的维修项目会及时与其联系，在顾客同意并授权后才会进行维修。

每月工作计划怎么写范本

每月工作计划怎么写范本为了进一步提升自己的工作效率及工作水平，特制定以下工作计划：一、对销售工作的理解： 1、持续学习行业知识、产品知识，为客户带来实用介绍内容，更好为客户服务，显得行业的专业性； 2、先友后单：与客户发展良好友谊，转换销售员角色，处处为客户着想，把客户当成自己朋友，达到思想和情感上的交融； 3、调整心态，进一步提升自己的工作激情与工作自信心；百倍认真努力地对待每一天工作、每一个潜在客户的挖掘； 4、去除任何客户拒绝的恐惧心理，对任何一个营销电话、任何一个潜在客户要自信专业性的实行交流；二、对销售工作的提升： 1、制定工作日程表；（见附表） 2、一天一小结、一周一大结、一月一总结；持续查找工作上的不足，即时纠正工作的失误，完善工作的整体效率； 3、持续挖掘潜在客户、展示产品、跟进客户；乐观积极向上自信的工作态度才能拥有很好的工作成果； 4、每天坚持打40个有效电话，挖掘潜在客户、每周至少拜访2位客户（此数字为目标，供参考，尽量做到），促使潜在客户变成可持续客户： 5、拜访客户之前要对该客户做全面的了解（客户的潜在需求、职位、权限以及个人性格和爱好），并准备一些必要的话题或活动去与客户实行更好的交融及相对应的专业产品知识的应付方案；

6、对陕西省、山西省、江西省、河南省四大省市、县公路段单位负责人实行逐个电话销售，挖掘潜在客户，跟进并对相关重要客户实行预约拜访； 7、提升自己电话营销技巧，灵活专业地与客户实行电话交流； 8、通过电话销售过程中了解各省、市的设备仪器使用、采购情况及相关重要追踪人；三、重要客户跟踪： 1、江西萍乡市公路管理局供机科林科长、养护科曾科长； 2、山西、陕西、江西、河南各省市级公路局养护科； 3、浙江省临安市公路局、淳安县公路段、昌化县公路段、建德县公路段的相关负责人； 4、山西省大同市北郊区公路段桥工程乐； 5、河南市政管理处的姚科长；以上是我x月份工作计划，我会严格按计划实行每一项工作；敬请魏总对此计划不全的一面加以指点，谢谢！

二副岗位职责

二副岗位职责二副在船长、大副的领导下，熟悉和执行公司的安全和环境保护方针，履行规定的船舶航行值班和停泊值班职责，主管导航仪器设备(包括普航仪器)、航海图书资料及通信设备。 ?值班 1.值班期间是船长的代表，应熟悉并遵守值班、联系制度以及航行安全、技术操作方面的规章。 2.航行、锚泊期间值守时间：按体系文件要求;港内靠泊期间值守时间：根据大副安排。 3.及时收取和阅读气象报告、航行警告及其他电文，重要信息及时报告船长。 4.值班时，应监督指导值班水手的工作。 5.进出港、靠离移泊时，在船尾按船长的指示指挥工作，并将现场情况和周围环境及时报告船长。 6.装卸货期间，巡视全船状况，按配载计划和要求监督检查装货过程,记录有关事项。发现问题及时处理，必要时报告大副或船长。 7.值班时负责迎送引航员并保证引航员登、离船设备和装置的安全。 ?航线设计 1.开航前，根据航次计划正确绘画计划航线，并标出航向和距离，按要求制定航行计划，经船长审核后实施。 2.航行中，如因某种原因需要偏离原计划航线，应根据船长指示在行动前设计出修改的航线,经船长审阅后实施。 ?导航仪器设备(包括普航仪器} 1.负责导航仪器设备、气象仪表等的清洁、保管、检查、

维护保养,排除一般故障，保持其处于良好工作状态。 2.负责编制导航仪器设备的操作规程,妥善保管各导航仪器使用操作说明书，列明清单，存放位置清楚。 3.负责管理天文钟和船钟，按时校正船钟。 4.定期养护操航仪。经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性，发现异常现象应立即通知有关人员检修。 5.正确填写并负责保管导航仪器设备的工作和维修保养记录。 6.正确填写导航仪器设备清册,并做好导航仪器设备的备件管理。 7.导航仪器设备如需修理,及时提出申请，修理后做好验收工作。 8.管理国旗、号旗、号型、号灯和应急航行油灯等声光信号以及求救设备，使其处于正常状态；保持驾驶台求生信号和器材的有效期；管理并养护机械测深、手锤绳、汽笛拉索、旗绳和计程仪绳等。 9.负责提出所管仪器、设备的添置或更新报告，以及备件、物料、航海图书资料的申领清单。在可以领到航海通告的港口,应积极通过船长向代理索取。 10.坞修时,应对测深仪和计程仪发射接收体的水下部分进行检查、保养并做好记录。 ?航海图书资料 1.开航前，根据船长指示，备妥航线所需的海图及其他相关的图书资料。 2.负责管理航海图书资料，及时登记、改正，保持其最新有效，并正确填写航海图书资料清册。 3.航海图书资料如需申领，及时向船长提出申请。

油船船员各岗位职责

船长职责： 1. 船长是船舶安全与防污染管理工作的第一责任人，在公司的领导下执行上级下达的各项指示、决定和命令，贯彻公司的安全和环境保护方针，并激励船员遵守；以简明方式发布相应的命令和指示；组织协调船舶各部门的工作。 2. 评审船舶安全管理体系的运行情况，组织船舶安全管理体系的复查，发现船上不符合规定的情况、体系的不足之处及时向公司报告，按公司要求制订纠正措施并实施。 3. 执行船舶会议制度及航前会议制度、安全管理体系季报制度，并查签各项活动的记录。 4. 审批各部门年、月度预防检查和维修养护计划，检查执行情况。审查航海日志、轮机日志记载的正确性和完整性，审签各部门的报表，拟（或签）发电报。 5. 负责管理船舶证书，及时提出检验申请。对船员的调动、升降、培训、奖罚等有权向公司提出建议。并组织开展船舶的在岗培训工作。 6. 督促、落实各部门做好开航前的准备工作，保证船舶的适航和适货。 7. 督促检查各部门、岗位严格执行航行值班制度，在港内航行、靠离泊位、抛锚、起锚时应亲自指挥，遇恶劣天气、能见度不良以及通过冰区、礁区、浅、狭、险要航段和主要转向点应上驾驶台指导或指挥。 8. 当被值班驾驶员唤请时，应尽快到达驾驶台；必要时，应将航行指示、注意事项和其它有关布置明确写入夜航命令簿。在引航员引航时，应主动配合，但并不解除船长对航行安全的责任。当发现操作不当时，应立即予以纠正，必要时可以中止其引领工作，接替其指挥。 9. 严格执行和检查、督促各部门人员执行船舶停泊值班制度，以及船舶装卸等有关规定。 10. 在船舶出现紧急情况，履行总指挥职责，按公司有关程序和规定指挥全体船员进行反应和处理，并及时向主管机关和公司报告。如决定弃船，指挥船员迅速撤离，最后离船。 11. 审核并签署应变部署表，严格按公司规定定期组织实施各类演习。 12. 船舶进厂修理，负责审核各部门修理计划，核定厂修工程和自修项目，检查、督促各部门做好监修和自修准备工作，落实安全措施。 13. 按规定进行船舶安全管理体系复查，将有关情况报告公司，遵守船员调动交接制度，与接任船长做好交接工作。

一个会计的每月工作流程

很多会计小白虽然拿到会计证，可是说起做账依然各种迷茫，应聘也没底气。这里很贴心的为大家整理了会计每月做账流程，其实做账不难，而且这些都是你会的！不信就看看，让你心里有底，面试不慌。其实也就七个大点，各位都认真看下来！一、每月会计作帐流程 1、根据出纳转过来的各种原始凭证进行审核，审核无误后，编制记账凭证。 2、根据记账凭证登记各种明细分类账。 3、月末作计提、摊销、结转记账凭证，对所有记账凭证进行汇总，编制记账凭证汇总表，根据记账凭证汇总表登记总帐。 4、结账、对帐。做到帐证相符、帐帐相符、帐实相符。 5、编制会计报表，做到数字准确、内容完整，并进行分析说明。 6、将记账凭证装订成册，妥善保管。有木有觉得这些流程在学会计的时候都做过了！这就对了！其实，这些你都懂的，你也会的! 好了，下来仔细看下怎么填制凭证吧！二、记账凭证 1、必须具备如下内容 (1)填制凭证的日期：收款凭证和付款凭证的填制日期要按货币资金的实际收入日期、实际付出日期填写；转账凭证的填制日期可以按收到原始凭证的日期填写，也可以按编制记账凭证的日期填写。 (2)凭证编号：记账凭证必须编号，有利于查找。 (3)经济业务摘要：摘要是对经济业务的简要说明。 (4)会计科目：会计科目是账户的名称，正确使用会计科目是进行账务处理的基础环节。 (5)金额：记账凭证所列金额是会计核算的基础，关系到会计账簿、会计报表的正确与否。为此，计算必须准确，书写清楚、符合要求。 (6)所附原始凭证的张数：原始凭证是编制记账凭证的依据，必须在记账凭证上填写所附原始凭证的张数，两者必须相符。 (7)填制凭证人员、稽核人员、记账人员、会计机构负责人、会计主管人员的签名或盖章：以便于明确经济责任。其实这些细节多做几次凭证你也就会了！ 2、记账凭证审核的内容： (1)填制凭证的日期是否正确：收款凭证和付款凭证的填制日期是否是货币资金的实际收入日期、实际付出日期；转账凭证的填制日期是否是收到原

二副职责

船舶驾驶员通导管理应知应会一、二副日常管理职责： 1、负责本船无线电通信导航设备和广播系统的技术管理，做好无线电通信设备的管理、使用、维护、修理以及无线电导航设备的管理和修理工作，努力使设备保持良好的技术状态。 2、严格按照操作规程正确地使用和保养无线电通信导航设备。 3、正确执行现行的国内国际各种电信规章制度。 4、当本船遭受海难或发生其他危险情况时应保证在电台值班，弃船时应携带无线电通信日志和电台执照，按船长的命令离船。 5、只能受理经船长或政委签发批准的电话、电传和传真、E-MAIL。 6、负责AMOS通信和船舶局域网的维护工作，并做好国内、国际通信资料的保管和修改工作。 7、按规定统计通信费使用和通导设备维护情况，汇总报公司通导业务。 8、负责电台蓄电池、变流机和各种天线的日常清洁、检查、养护工作，确保良好技术状态；做好蓄电池室(箱)、备件库的清洁工作；负责电台蓄电池的充、放电。 9、负责保管图纸、说明书等技术资料和物品帐册；负责备件、工具、物料、仪表的登记、保管、盘点和报销。 10、按有关规定保管电台文件、资料、报底、报稿、统计报表、修理帐单和申请购物单，并在交接班时交接清楚。 11、负责船舶开航前做好航前安全检查，发现问题要及时检修、纠正，并报告船长。 12、船抵港前做好通导设备自查工作，抵达港口后按规定填报通信导航设备开航前检查报告表。 13、航行中应每天查阅无线电通信日志和报底电稿，检查电台一天所做的各项工作，发现问题要及时查清并设法纠正。 14、直接负责通信导航设备的管理和检修，通导设备修理时应在场，当设备修复签收时要进行验收，必要时在修理报告上标注。 15、拟定有关设备的备件、工具、物料和仪表的请领审购计划，经船长审批后报报告公司通导业务。

船员岗位职责

二副岗位职责

二副岗位职责二副在船长、大副的领导下,熟悉和执行公司的安全和环境保护方针,履行规定的船舶航行值班和停泊值班职责,主管导航仪器设备(包括普航仪器)、航海图书资料及通信设备. 值班 1.值班期间是船长的代表,应熟悉并遵守值班、联系制度以及航行安全、技术操作方面的规章. 2.航行、锚泊期间值守时间：按体系文件要求;港内靠泊期间值守时间：根据大副安排. 3.及时收取和阅读气象报告、航行警告及其他电文,重要信息及时报告船长. 4.值班时,应监督指导值班水手的工作. 5.进出港、靠离移泊时,在船尾按船长的指示指挥工作,并将现场情况和周围环境及时报告船长. 6.装卸货期间,巡视全船状况,按配载计划和要求监督检查装货过程,记录有关事项.发现问题及时处理,必要时报告大副或船长. 7.值班时负责迎送引航员并保证引航员登、离船设备和装置的安全. 航线设计 1.开航前,根据航次计划正确绘画计划航线,并标出航向和距离,按要求制定航行计划,经船长审核后实施. 2.航行中,如因某种原因需要偏离原计划航线,应根据船长指示在行动前设计出修改的航线,经船长审阅后实施. 导航仪器设备(包括普航仪器} 1.负责导航仪器设备、气象仪表等的清洁、保管、检查、维护保养,排除一般故障,保持其处于良好工作状态. 2.负责编制导航仪器设备的操作规程,妥善保管各导航仪器使用操作说明书,列明清单,存放位置清楚. 3.负责管理天文钟和船钟,按时校正船钟. 4.定期养护操航仪.经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性,发现异常现象应立即通知有关人员检修.

5.正确填写并负责保管导航仪器设备的工作和维修保养记录. 6.正确填写导航仪器设备清册,并做好导航仪器设备的备件管理. 7.导航仪器设备如需修理,及时提出申请,修理后做好验收工作. 8.管理国旗、号旗、号型、号灯和应急航行油灯等声光信号以及求救设备,使其处于正常状态；保持驾驶台求生信号和器材的有效期；管理并养护机械测深、手锤绳、汽笛拉索、旗绳和计程仪绳等. 9.负责提出所管仪器、设备的添置或更新报告,以及备件、物料、航海图书资料的申领清单.在可以领到航海通告的港口,应积极通过船长向代理索取. 10.坞修时,应对测深仪和计程仪发射接收体的水下部分进行检查、保养并做好记录. 航海图书资料 1.开航前,根据船长指示,备妥航线所需的海图及其他相关的图书资料. 2.负责管理航海图书资料,及时登记、改正,保持其最新有效,并正确填写航海图书资料清册. 3.航海图书资料如需申领,及时向船长提出申请. 报告事项 1.海上航行时,每天填写并与二管轮交换正午报告. 2.航次结束,及时填写航次报告并递交相关部门和人员. 通信设备 1.负责无线电通信设备有关资料的申领、改正、保管工作,保持齐全有效. 2.负责GMDSS通信设备和其他通信设备(包括广播系统和电源)的周期性实验、检查、保养、维修工作,并记入“无线电日志”. 3.无线电通信设备经修理、安装或更新后,做好调试、验收工作. 4.负责GMDSS设备和其他通信设备有关物料、备件的申领、保管工作,并建立台账. 5.开航前,保持通信设备处于良好工作状态,驾驶台、电台各种设备打印纸齐全. 6.负责通信费用的统计工作.