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汽车专业英语课程总结 -

《汽车专业英语》课程总结

课程名称：汽车专业英语

授课对象：14汽修高级工1班，3班，4班，5班，14汽修技师班

使用教材：中国劳动（社会保障）出版社出版的《汽车专业英语》第二版

一、教材情况

讲授单元：14汽修高级工1班，3班，4班，14汽修技师班

授课单元为1，2, 3，4，5，6，7，8 ，10，11，13，15，16，

18，和19单元。4课时/周

14汽修高级工5班

授课单元为1，2, 3，4，5，6，7，8 和10单元。2课时/周二、备课方面

由于教授的是高级工学生，我在备课方面尤其要有针对性，要考虑到好学生的需求，但同时也要顾及到英语基础较差的学生，所以在一堂课中所讲的东西要涵盖不同层次。

三、上课方面

1．能较好的贯彻课堂教学中“以学生为中心”的原则。课文内容的讲解中，我经常让学生尝试翻译课文中的句子或段落，讲解练习的时候，每道问题我都让学生说出他们的答案，并给与解释，避免我作为老师“一堂言”的现象。

在听说课上，我给学生充分的机会练习口语，提高他们对英语的兴趣。

2. 学生在回答问题或朗读单词和课文时，有时候会出现错误，这时候，我

能运用启发式的思维方法引导学生查出自己出错的地方，进而得到正确的答案。

3. 上课的板书我坚持做到规范，字迹工整清晰。因为板书是一个教师的门

面，它的好坏会影响学生对教师的印象，所以我特别注重自己的板书。四、作业方面

我坚持每周都给学生留作业，因为作业是反映学生对上课老师所讲内容的接受程度的衡量标准。学生的作业通常包括：单词背诵，句子和段落翻译等形式。对于学生的作业我都认真批改，给学生指出错误。

五、学生方面

总的来说这几个高级工班的学生都还算认真，除了个别几个学生外，其他同学基本上能完成教师布置的作业，上课时给与教师积极的配合，从而形成良好的课堂气氛。对于老师讲的知识点也有较好的互动和反馈。但是14汽修技师班学生基础较为薄弱，大部分男生完全听不懂老师在讲什么，针对这个问题，我让学生在课下多做练习以及预习，以逐渐提高他们的基础。

出勤情况：这几个班的学生总体来说出勤比较好，除了14汽修高级工4班和14汽修技师班的个别同学以外。

六、汽车专业英语这门课为考查课，卷子内容紧扣课上所学，70%为书上内容，

30%为课外的阅读理解题，可以充分体现学生在课上听讲和对基础知识掌握的扎实程度。

汽车专业英语大纲

汽车专业英语大纲内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

《汽车专业英语》课程标准学时/学分： 32/2 课程类型：理论课程（A类）适用专业：汽车电子技术专业课程所属系部：汽车工程系批准日期：2014年5月一、制定依据与课程定位（一）制定依据本课程标准是依据汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、需要制定。（二）课程定位《汽车专业英语》这门课程是汽车专业的一门专业选修课程，旨在使学生掌握汽车专业常用的英语词汇。通过本课程的学习，培养学生在汽车专业领域具有的一定的英语阅读能力和翻译能力，以便学生更好的直接从外文资料中获取新的知识和信息。二、课程教学目标《汽车专业英语》是三年制高职汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、的专业选修课程。其任务是使学生一方面可以巩固已掌握的词汇和语法知识，另一方面扩大专业词汇量，提高学生对汽车专业英文文献的阅读能力。通过教学应使学生获得初步具备专业英语翻译能力和初步具备能够直接从外文资料中获取信息的能力。（一）知识目标 1、掌握专业英语中的基本词汇和专有名词； 2、掌握专业英语中常用的语法和句型结构； 3、可以阅读有一定词汇量的专业英语文献。（二）能力目标通过对《汽车专业英语》的教学，力求向学生提供未来工作岗位所需要专业英语知识，培养学生在实际工作岗位上运用汽车专业英语的能力。

1、阐述“专业阅读”，内容力求反应汽车专业方面的最新知识，文章能展示当今汽车专业方面的最新技术，同时书中附带一些真实的现场照片。 2、阐述“专业术语”，帮助学生了解汽车各零部件的功能及应用，是学生进入企业后应用较多的内容。 3、阐述“试试您的动手能力”，以汽车故障诊断为主，列举大量贴近企业工作实际的实例。 4、阐述“交际会话”，选用贴近实际，贴近企业，贴近岗位的常用专业英语会话。（三）素质目标通过教学应使学生认识《汽车专业英语》学习的基本方法， 1、具备通过查阅资料等方法，通过自学获取知识和新技术的能力； 2、通过不同形式的探究活动、自主学习，体验科技发现和创造的历程，发展抽象思维和辨证逻辑思维。 3、养成严谨求实的科学态度以及质疑和独立思考的学习习惯。 4、使学生具备正确的价值观与评定事物的能力，具备一定的英文语言表达能力以及与人交往沟通的能力。 5、培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计的意识。? 三、课程内容设计（一）学时分配

汽车专业英语教案

四川科华高级技工学校一体化活页教材《汽车专业英语》教师姓名：白虎成系部/专业：智能制造系

目录第一单元课题一：Development of the automobile(汽车发展史) 任务一：Development of the automobile(汽车发展史) 第二单元课题一:Basic structure and working principle of engine(发动机基本结构与工作原理) 任务一：Operation Principle of Engine（发动机基本工作原理）任务二:The General Structure of an Engine（发动机总体构造）课题二：Automoblie basic(汽车基础知识) 任务一： The body(汽车车身) 任务二：The chassis(汽车底盘)

《汽车专业英语》课程简介《汽车专业英语》是汽车相关专业的一门专业课程。本教材和教案的编写目的是帮助学生掌握一定数量的汽车专业英语常用词汇、专业术语,能够基本正确地阅读和理解汽车的维修、保养等英文资料,培养学生的职业岗位能力。因为随着汽车工业的快速发展、汽车的普及，大量进口车涌入我国市场，大部分汽车使用说明书、维修手册、仪表板显示、传感器和主要的零部件等都是用英文表达和标注的,汽车维修站的一些技术支持材料也是英文的，所以，作为汽车专业的学生、汽车行业相关从业人员具备基本的专业英语知识是非常必要的。本教案根据中职学生的特点，教案内容由浅入深，实用性强，便于教学。本教案主要是以汽车发动机和底盘构造以及汽车新技术为主线，介绍汽车零部件及其使用、维修技术和汽车新技术，帮助汽车类专业的学生掌握汽车的结构原理、性能以及汽车美容、检测、保险等非常实用的汽车专业英语知识，并可供汽车行业相关从业人员和广大的汽车使用者参考使用。

汽车专业英语读译教程翻译UNIT 7 TEXT A

第7单元排放控制系统课文A 排放控制系统概述为了减小不完全燃烧和蒸发气体对大气的污染，并保持良好的运行性能和燃油经济性，所有的汽车上都采用了多种排放控制系统。这些系统包括强制式曲轴箱通风（PCV）系统、蒸发排放控制（EV AP）系统、废气再循环（EGR）系统、空气喷射（AIR）系统和三元催化转化器（TWC）系统。 1.PCV系统 PCV系统的作用是收集曲轴箱产生的蒸汽和气缸窜气，并将这些气体引入到进气系统，以便在燃烧期间将其烧掉。这些蒸汽稀释了混合气，因此必须对它们进行精心的控制和计量，以便不影响发动机的性能。这就是PCV阀的任务。怠速时，空气燃油混合气非常关键，只允许一点点蒸汽进入到进气系统。高速时，混合气得浓度就不那么重要了，并且发动机气缸压力也升高，因而允许有更多的蒸汽进入进气系统。当PCV阀或PCV系统赌塞时，蒸汽就会倒流回到空气滤清器，甚至更糟的是，过大的压力会破坏密封件，导致发动机润滑油的泄漏。如果使用了不正确的PCV阀，或者PCV系统存在漏气现象，发动机将会怠速不稳，甚至出现将发动机润滑油从发动机内吸出来的现象。 2.EGR系统废气再循环（EGR）系统能降低燃烧过程中所产生的氮氧化合物。EGR系统使用数量可控的废气来稀释空气-燃油混合气。由于废气不会燃烧，所以EGR将降低燃烧温度。在燃烧温度降低的情况下，空气中只有极少的氮与氧结合，而形成氮氧化合物（NO X）。大部分氮只是随废气而排出气缸。为了获得良好的运行性能，最好让EGR阀的开度（以及废气流量）与节气门开度呈正比例。为了改善运行性能，在发动机低温起动、怠速以及节气门全开时，要停止EGR。由于在不同的发动机上NO X控制要求不同，因此就有使用各种控制装置来提供这些功能的若干不同的EGR系统。 1）EGR阀大多数这样的系统都采用了真空操纵的EGR阀，来调节进入进气歧管的废气流量（图7-1和图7-2）。进气歧管下面的交叉排气通道将废气通道EGR阀（有些直列式发动机通过一根外部气管将废气通到EGR阀）。EGR阀一般安装化油器下面的一根板上，或者直接安装在进气歧管上。 EGR阀是一个真空操纵的流量控制阀。借助膜片处的控制真空打开EGR阀，就能让废气流过该阀而进入进气歧管。在这里，废气与空气-燃油混合气混合，稀释了混合气，尽管仍能完全燃烧，但燃烧室温度却降低了。为了确保EGR系统该工作的时候能工作，采用了许多不同的控制装置。理想的情况是，当发动机达到工作温度时，以及发动机在除了怠速和大节气门开度之外的工况下工作时，EGR系统应该正常工作。在今天的汽车上所能见到的各种EGR控制装置有：温控真空开关（TVS）、喉管真空放大器（VV A）、背压传感器、EGR真空调节器（EVR）、压力反馈EGR （PFE）传感器和压力传感器（EPT）。 EGR阀有各种设计。正背压EGR阀在膜片的中央部位有一个通气阀。一个小弹簧保持该通气阀开启，废气的通道从锥形阀通过阀杆到达放气阀。当发动机运转时，废气压力加给放气阀。发动机在低速时，废气压力不足以打开放气阀，发保持关闭。随着发动机转速和车速的增加，废气压力也会增加。达到预定的节气门开度时，废气压力将EGR阀通气孔关闭。当控制真空加给膜片时，膜片和阀就被向上提升，因而阀开启。如果在发动机不运转的情况下，来自外部真空源的真空就被加到正背压EGR阀上，由于真

优秀课程顾问的年度工作总结范文(最新版)

编号：YB-ZJ-0508 ( 工作总结) 部门：_____________________ 姓名：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑优秀课程顾问的年度工作总结范文(最新版) Through work summary, in order to correct shortcomings, learn experience and lessons, make future work less detours and more results

优秀课程顾问的年度工作总结范文 (最新版) 备注：通过工作总结人们可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，使今后的工作少走弯路，多出成果。本内容是本年度新编修订版，可下载后直接使用。四年的大学生活弹指一瞬间，在即将毕业之际，我选择了早教中心担任课程顾问一职。第一次进入中心应聘的时候，就已经被这里家一样的温馨气息所吸引，每一个员工都面带亲切的笑容欢迎我加入这个大家庭，而我也因为这些毫不犹豫的选择了这个职业。通过专业的培训以及电话沟通的练习，我对早教知识也有了一定的了解，也更深一步明白早教工作的专业性和重要性。我们是一家国际早教中心，会根据婴幼儿的发展特点，为其成长提供有医学根据的训练以及适宜的环境刺激，努力造就健康聪明、天真活泼、有好奇心的儿童，为每一个孩子培养其学习习惯和学习能力，也向家长进行先进教养理念的宣传并提供科学养育的帮助，这也是我们每一个员工引以自豪的地方。当会员家长开心的拿到宝宝的升班通

汽车专业英语课程标准

《汽车专业英语》课程标准一．课程性质与任务《汽车专业英语》是汽车技术服务与营销专业的一门专业必修课程。随着中国汽车工业的飞速发展，有越来越多的外商进入中国市场，大量的国外汽车信息及汽车资料以及与外商、客户的交流对于我们汽车技术服务与营销专业来说尤为重要，这就需要我们了解、精通、掌握汽车专业通用语言——汽车专业英语。本课程的主要任务是：本课程针对汽车销售实践中可能遇到的英文资料的类型，如整车性能特点、各系统零部件名称、车主手册等选用有代表性的实例，用英汉对照讲解，并将相关口语交流揉合在实例中，以培养学生汽车专业英文资料的理解能力，并能够用英语进行实际的交流并销售汽车。二．课程设计思路近年来，随着经济全球化的日益深入和汽车工业的不断发展，我国人民消费水平的提高以及汽车保有量的逐年增加，进口汽车大量涌入。同时，国内汽车制造业零部件的本土化比例也在不断提升，汽车技术正在迅速地与国际接轨，这就要求汽车专业人员必须具备汽车专业英文资料的阅读理解能力，为此，编者编写了这本《汽车专业英语》。。本书以实用和交际为目的，把汽车知识和英语技能结合起来，既可供汽车专业人士和管理营销人士阅读和学习，也可作为职业院校学习汽车英语时的教材。本书在选材方面力求涉及面广，既涉及汽车的

发展、文化、环保和安全等方面的科普知识，又涵盖了汽车发动机、底盘等汽车专业知识。把高职高专基础英语教学内容和汽车专业英语课程内容进行科学合理的整合，将常用和实用的专业知识渗透到基础英语中。每个单元由四个部分组成：（1）听说部分；（2）对话部分；（3）阅读部分（含三篇课文）；（4）相关专业词汇和短语部分。对话部分涉及汽车销售及售后领域，主要包括客户接待、汽车介绍、价格协商、支付方式、汽车维修等方面；本书阅读部分题材新颖，取材于最新报刊、杂志。三．课程内容章节内容建议课时Unit1 TheVehicleworld 4 Unit2 HistoryofAutomobiles 4 Unit3 FamousCars 4 Unit4 CelebritiesintheAutoWorld 4 Unit5 LogosofAutomobiles 4 Unit6 TheProductionofAutomobiles 4 Unit7 TheLifeoftheAutomobiles 4 Unit8 AutomotivePollutionControlandFuel-efficiency 4

《汽车专业英语读译教程》---UNIT 1 TEXT A

第1单元汽车基础课文A 汽车的基本组成今天的一般汽车含有15000多个相互独立的零件，这些零件必须相互配合才能工作。这些零件可以被划分为四大类：发动机、车身、底盘和电气设备。 1.发动机发动机是汽车的动力装置。内燃机是最常见的动力装置，它使燃料在气缸内燃烧，从而获得动力。发动机有两种类型：汽油机（也叫做点燃式发动机）和柴油机（也叫做压燃式发动机）。这两种发动机均被称为热机。燃料的燃烧产生了热量，这将导致气缸内的气体压力的升高，从而带动与变速器相连接的一根轴旋转。所有的发动机都设有燃料供给系统、排气系统、冷却系统和润滑系统。汽油机还设有点火系统。点火系统的作用是提供点燃气缸内的空气-燃油混合气必须的电火花。当点火开关接通时，电流从12V蓄电池流到点火线圈。点火线圈将电压提高，以便产生点燃燃料所必须的20000V的高电压。汽车通过其电气系统提供它所需要的全部电流。例如，汽车电气系统要为点火系统、喇叭、车灯、加热器和起动机提供电流。电压的高低由充电系统来维持。燃料系统贮存液体燃料，并将液体燃料输送给发动机。燃料贮存在燃油箱内，燃油箱通过燃油管与燃油泵相连。在燃油泵的作用下，将燃料从燃油箱吸上来，并通过燃油管，穿过滤清器，到达化油器（在这里，燃料与空气进行混合），或者进入燃油喷射系统。燃料在化油器内、进气歧管内或者就在各个气缸内与空气混合，从而形成了可燃混合气。冷却系统将多余的热量从发动机上搬走。发动机燃烧室内的温度约为2000℉（1094℃）。由于钢铁在大约2500℉（1354℃）时就会熔化，为了防止发动机损坏，必须将这些热量移走。散热器内充满冷却液，水泵将使这些冷却液反复通过发动机气缸体和气缸盖内的空心薄壁层。冷却液不停地流过发动机和散热器，从而将发动机的热量散发出去。也可以通过散热器风扇将热量散发掉，因为风扇能使空气从散热器叶片的狭小缝隙中穿过。冷却系统还能为乘客舱和车窗除霜器提供热量。润滑系统对保持发动机平稳运转极为重要。该系统所用的润滑剂叫做机油。润滑系统

课程顾问年度工作总结

课程顾问年度工作总结一、以青年教师的培养为工作重点增强教师队伍建设在今年的“教育管理年”活动中，学校组织全体教师认真学习市、区两级教育局的相关文件精神，引导广大教师进一步明确学校管理的目的和意义，把展开“教育管理年”活动与进一步增强教师素质、提升业务水平结合起来，牢固树立“要给学生一滴水，自己要有长流水”的新型教师观、“敬业爱生”的新型学生观以及“以人为本，依法执教，文明执教，廉洁从教”的新型育人观。在教师的专业化成长上，我们注重每一位教师的发展，努力探索规范管理和人文关怀的结合点，创建“东边出太阳，西边圆月亮，千秋万物安康，人人有方向”的和谐有为的工作氛围。今年先后派出十余名教师外出参加各学科的教育年会，外出学习教师返校后将所学教育理念和教学艺术以及自己的心得，在学校教研活动时间向全体教师分享，力求把学习成果化。学校在全体教师中树立终身学习观，鼓励教师持续学习，持续充电。今年我们还安排两位市级骨干教师参加市教育局在洛阳师院举办的市级骨干教师培训，此外学校还组织绝绝大部分教师参加了第三轮继续教育培训；并组织部分教师参加了区教委组织的各学科教学培训。我校青年教师占教师总数的百分之八十，提升他们的业务水平是提升师资素质和教学质量的关键。本学期教导处以青年教师的培养为工作重点，一方面鼓励青年教师积极参加学历进修提升专业素养，另一方面组织青年教师参加新上岗教师培训，提升青年教师的基本教学素养。针对我校教师严重缺编，青年代课教师多，变动频繁的校情，学校不等不靠、不怨天忧人，而是积极想办法，为了更好的调动一切力量投入对青年教师的培养，学校认定了一批责任心强、业务水平较好的有一定教学经验的中老年教师为校级骨干教师，同时聘请了学校的一些德高望重的老教师担任学校的教学顾问，动员这些骨干教师和教学顾问共同参与到青年教师的培养工作中来，形成对青年教师的培养合力。同时展开“师徒结对，传帮带”活动，让这些骨干教师和教学顾问担任指导教师，青年教师采用自己拜师与学校分配相结合的方

汽车专业英语教学方法研究

科技信息随着我国改革开放的不断深入和成功加入世界贸易组织、成功举办奥运会和上海世博会，国外汽车企业、汽车产品、汽车专业人才不断进入中国市场，中国的汽车企业、产品、汽车专业人才也不断地走出国门。社会对车辆工程专业人才的需求量也越来越大，并且对汽车专业人才的英语素质要求也越来越高。与几十年前相迥异，当前哑巴英语已经不能满足时代的需要，车辆工程专业人才在日常工作与生活中随时随地都有可能需要运用英语进行交流，这需要听、说、读、写、译等能力的全面提高。为了适应新的人才需求形势，不少高校的车辆工程专业都开设了《汽车专业英语》这门课程，该课程是一门实践性很强的语言技能培养课程，注重对学生语言表达和语言感染力的培养，提高学生的创新意识，拓宽学生的视野。故《汽车专业英语》是车辆工程专业必修课体系中不可或缺的一部分，学生只有通过阶段性《汽车专业英语》课程的学习才能更好地满足时代提出的新要求，更好地服务于社会主义现代化建设。但是，我们必须清醒理智地认识到目前《汽车专业英语》教学仍然存在很大的弊病和不足：课堂中学生消极被动，教师组织不力，教材枯燥陈旧，形式单一呆板，故学生的听、说、读、写、译等能力都未得到充分的锻炼与发展，教学效果有待进一步提高。面临新的时代和市场需求，车辆工程专业英语教学方法应做出相应调整。本文根据车辆工程专业对英语技能的要求特点对《汽车专业英语》教学方法进行了研究。一、注重专业词汇的训练全面提高车辆工程专业学生的英语应用能力实际上就是要提高该专业学生运用英语进行听、说、读、写、译的能力。而上述五个方面的能力都离不开词汇这个基础，如果词汇基础薄弱，英语听、说、读、写、译的能力不可能得到大幅的提高。就以英语听力为例，对于中国学生来说，如果将某个单词写在纸上都不认识，那么将这个单词放录音给学生听，也不会明白其含义，进而，也很难理解与该单词相关联的句子。从上面的例子可以看出，学生英语综合素质的提高依赖于词汇量的增加。如何在日常教学中提高学生的词汇量是每一个《汽车专业英语》授课教师所要思考的首要问题。结合笔者的教学经验，可以采用如下方法提高学生的词汇量。（1）背诵单词。《汽车专业英语》课本的编写通常都是前面部分为课文，介绍专业知识，后面列有词汇表。在日常教学中，首先要求学生将课后单词表上的所有词汇背熟，做到脱离课本也能默写、朗读，这样就奠定了应用单词的基础。（2）讲解与训练词汇。《汽车专业英语》的课文都紧密结合专业单词的应用来编写，课后所有出现的词汇在课文中都有出现与应用。教师在授课时应该仔细讲解课文，将专业词汇的用法在课文中指出来，作为知识点让学生学习。在此基础上，要求学生独立完成课后作业，以起到练习词汇的目的。同时，教师可以布置一些有针对性的单词训练作业，以巩固教学效果。（3）阅读文献。背诵专业词汇是每一个车辆工程专业的学生都感到棘手的问题，特别是巩固词汇，更让学生头痛不已。学生往往只需要花一小时左右的时间来背诵某个词汇表，而往往需要花数倍的时间来巩固，这使得学生感到非常枯燥，力不从心。现在的本科生学习兴趣广博，对新技术特别钟爱，喜欢涉猎汽车领域内的新技术、新动向。为了变被动为主动，教师可以通过引导学生采用阅读汽车专业的外文文献的方法来帮助学生复习词汇。因为，国外汽车领域的最新外文文献一般都是国外专家对汽车的最新研究成果，代表了汽车技术的未来发展方向，学生对之很感兴趣。同时，这些文献包含了大量的汽车专业词汇，学生在阅读这些文献时，不自觉地重复遇到所背诵的新词汇，于是，在不知不觉中复习了新词汇，同时还不感到枯燥。另外，学生还可以在阅读中了解新词汇的用法。（4）测验新词汇。考试是指挥棒，考试成绩对学生每学年的评奖、评优、将来找工作都有着非常重要的影响。因此，为了促进学生学习专业词汇，可以在试卷中加一些考察词汇的题型，这样学生就会不遗余力地学习专业词汇，达到教师的教学目的。二、注重口语表达能力的培养对于车辆工程专业的学生来说，英语口语表达能力往往是专业英语学习中最薄弱的环节。通常，学生可以看懂、听懂一个英语句子，但是自己却很难说出相同的句子。然而，随着中国汽车工业不断与世界接轨，用人单位对汽车专业人才英语素质的要求也越来越高。现在，用人单位已经不满足于学生仅仅通过国家四、六级英语考试，而是在人才招聘中直接采取英语口语面试。因此，提高学生口语表达能力已迫在眉睫。为了提高学生的英语口语表达能力，教师可以在日常教学过程中采取如下教学方法：（1）背诵英语短文。汽车专业技术的英语表达并不能脱离日常英语口语而独立存在，日常英语口语表达是汽车专业英语表达的基础，要想锻炼过硬的汽车专业英语表达能力，必须从锻炼日常英语口语开始。因此，效仿婴儿学语的经验，笔者主张汽车专业学生有选择地背诵一些英语文章，这样在英语对话交流时就可以不自觉地应用所背诵的表达方式，起到事半功倍的效果。比较好的背诵材料很多，例如《英语九百句》、《新概念英语》、《疯狂英语之脱口而出》等。根据笔者的经验，只要学生能背诵50篇左右的英语短文，其英语口语表达能力就可以大幅地提高。（2）开展英语演讲。开展英语演讲有助于强化学生的语言基本功，提高口语交际能力。演讲,顾名思义有演有讲,以“讲”为主，以“演”为辅。演讲要求说话者用准确的发音、得体的措辞、恰当的文风和优美的修辞向听众传达信息，这无疑对演讲的语言基本功提出了很高的要求。教师开展英语演讲可以分成两个阶段进行：第一阶段，在学期初始阶段，每位学生自选题目，以自己的将来需要参加什么样的英语面试为假想环境（或参加公司口语面试、或参加国外留学面试、或参加研究生口语复试）进行5分钟的英语演讲，这样不仅可以锻炼学生的英语表达能力，也可以为将来的英语口语应用打下基础。在演讲完之后，其他同学可以模拟考官运用英语对其进行提问，以进一步提高教学效果。第二阶段，要求每个学生出一道演讲题目并写在卡片上，然后将卡片交给教师，这样就形成了一个话题库，在演讲之前，教师随机抽取演讲题目，以增加演讲的难度与趣味性。（3）开展英语辩论。为了进一步强化学生的语言基本功，提高其口语交际能力、促进其运用英语进行思维，可以开展英语辩论。在这一教学环节教师主要借助多媒体，以教学视频与PPT的形式给学生展示国外辩论的具体知识，主要包括起源、流程、辩手的发言顺序和发言时间、辩手的职责分工以及使用POI(Point of Information)的规则。其中重点在于讲解辩手的发言顺序和发言时间、辩手的职责分工，因为在后一阶段的模拟辩论中所参加的学生必须牢记自己的发言顺序、时间以及职责，这样才能保证整个辩论有序有节的进行。发言顺序及时间：建设性发言 ⅰ.正方一辩（7分钟） ⅱ.反方一辩（8分钟） ⅲ.正方二辩（8分钟） ⅳ.反方二辩（8分钟）总结陈词 ⅴ.反方一辩总结（4分钟） ⅵ.正方一辩总结（5分钟）辩手职责分工： ⅰ.正方一辩：引入命题，提供清晰的定义，使命题明确可辩；设定辩论目标及标准，概述己方观点，提供证据，简介具体措施方案。 ⅱ.反方一辩：对对方定义做出评价，接受或质疑正方定义；考察正方的观点及论点，指出其错误或缺陷；提出己方的观点及论点，提供可替代方案。 ⅲ.正方二辩：回应反方一辩对定义的质疑，反驳对方的观点、论点；提供更多的事实、数据、例证来支持、深化一辩已经建立起来的框架。 ⅳ.反方二辩：针对正方二辩的发言运用更多事实、数据、《汽车专业英语》教学方法研究安徽工程大学机械与汽车工程学院肖平高洪时培成［摘要］为了提高《汽车专业英语》的教学质量，培养车辆工程专业学生英语听、说、读、写、译等能力，本文对《汽车专业英语》的教学方法进行了研究。首先，分析了当前社会对车辆工程专业学生英语素质的需求特点，在此基础上对《汽车专业英语》的教学方法进行了研究，认为采用“注重专业词汇训练、注重口语表达能力培养、注重阅读能力的培养、注重口语表达能力培养”等教学方法可以提高学生的英语综合运用能力，教学实践表明该方法行之有效，可以起到良好的教学效果。［关键词］汽车专业英语教学方法研究基金项目：本文受安徽省教育厅“高等学校省级教学质量与教学改革工程项目——2009年省级人才培养模式创新试验区”资助；安徽工程科技学院教研项目资助（2008YJY04）。作者简介：肖平（1973-），博士生，讲师，主要从事汽车英语教学方面的研究。（下转第54页）— —52

《汽车营销专业英语》课程标准

《汽车营销专业英语》课程标准一、课程信息课程名称：汽车营销专业英语课程类型：（汽车技术服务与营销专业核心课、支撑课等）课程代码：0724113授课对象：（汽车技术服务与营销专业、全院、非英语专业）学分：4 先修课：大学英语、汽车构造（上、下）学时：54 后续课：无制定人：贾泰华制定时间：2010年9月二、课程性质《汽车营销专业英语》是汽车技术服务与营销专业的一门专业必修课程。随着中国汽车工业的飞速发展，有越来越的的外商进入中国市场，大量的国外汽车信息及汽车资料以及与外商、客户的交流对于我们汽车技术服务与营销专业来说尤为重要，这就需要我们了解、精通、掌握汽车专业通用语言——汽车营销专业英语。本课程的主要任务是：本课程针对汽车销售实践中可能遇到的英文资料的类型，如整车性能特点、各系统零部件名称、车主手册等选用有代表性的实例，用英汉对照讲解，并将相关口语交流揉合在实例中，以培养学生汽车专业英文资料的理解能力，并能够用英语进行实际的交流并销售汽车。三、课程设计 1、课程目标设计（1）能力目标总体目标：增加汽车专业词汇量，使学生能够用英语进行阅读、翻译一般性专业技术文件资料,了解最前沿的专业知识；使学生能听、说英语，以汽车专业英语为工具进行简单的日常对话，能够用英语进行简单的销售会话。具体目标：能够识别约大量汽车专业英语词汇；能够阅读并熟练的翻译英语课文；能够用英语进行日常的销售会话。（2）知识目标掌握本专业的英语词汇及用法；了解汽车领域文章结构及体裁；掌握汽车的各部分构成及工作原理和功能的英语表达。 2、课程内容设计（1）设计的整体思路：本课程系汽车技术服务与营销专业英语课程，对学生所学习的中文汽车结构加以概括、分类，以英文的形式表达出来，用英语介绍了汽车的主要系统构造和工作原理、汽车新结构和新技术方面的汽车电子燃油喷射系统汽车防抱死制动系统、润滑

汽车专业英语读译教程翻译UNIT 2 TEXT A

第2单元发动机机械课文A 发动机工作原理、主要部件及分类汽车发动机基本上都是热机。汽车上所用的热机都是内燃机。 1.发动机工作原理点燃式发动机是一种采用外部点火的内燃机。汽油机是一种点燃式发动机。四冲程循环汽油机工作循环包含四个活塞冲程。这四个冲程有（图2-1）：发动机的第一个冲程被称为进气冲程。在活塞下行之后，进气门不只是打开，而且会随活塞的下行，开度还在进一步增大。这样，可使空气在整个活塞下行期间能将燃料吸出来。记住，进气行程在活塞位于气缸顶部（进气门开启，排气门关闭）时开始，在活塞到达气缸的底部时结束。这个行程需要曲轴转半圈。随着活塞继续运动，活塞在气缸中向上运动。如果两个气门都保持关闭，当活塞到达顶部时，含有燃油的混合气就会受到挤压，即压缩。这个过程被称为压缩行程。这个行程也需要曲轴转半圈。压缩行程用来将燃油粉碎成较小的颗粒。这是混合气受到压缩时，突然出现涡流运动和受到搅动的结果。当混合气突然受到急剧增长的压缩压力时，其温度就会上升。这种温度的增长使混合气更容易点火，爆发力更大。当活塞到达其压缩行程的顶点时，它就回到了将要受到爆发力而被向下推动的适当位置。记住，压缩行程在活塞位于气缸底部（两个气门均关闭）时开始，在活塞到气缸的顶部时结束。这个行程需要曲轴再转半圈。当活塞到达压缩行程顶部时，混合气被粉碎成许多微小颗粒，温度升高。当点火时，混合气就会爆炸，产生极大的爆发力。这个时刻就是混合气爆炸性燃烧的最佳时机。火花塞能在燃烧室内产生火花。靠点火系统火花塞才能产生火花。这个系统将在第6单元讨论。设想一下，在燃油空气混合气中有一个灼热的火花的情形。混合气将会爆炸，并将推动活塞沿气缸下行。这将对曲轴产生一个快速而有力的推动作用。这就是作功行程。在作功行程期间，两个气门必须保持关闭，否则，燃料燃烧的压力就会通过气门口产生泄漏。记住，作功行程在活塞位于气缸顶部（两个气门都关闭）时开始，在活塞到达气缸的底部时结束。这个行程需要曲轴再转半圈。当活塞到达作功行程的底部时，排气门开启，旋转的曲轴迫使活塞向上运动，将燃烧废气驱赶出去。这个行程叫做排气行程。记住，排气行程在活塞位于气缸底部（排气门开启，进气门关闭）时开始，在活塞到达气缸的顶部时结束。这个行程又需要曲轴转半圈。如果你数着进气、压缩、作功和排气行程所经历的半圈的个数，你就会知道总共有4个半圈。也就是，曲轴正好转两圈。尽管曲轴转过两圈，但是只有半圈，即四分之一的时间，曲轴能够得到动力。一旦活塞到达排气行程的顶部，它就会另一个进气、压缩、作功、排气循环。这个循环反复进行。每个完整的循环都是由四个活塞行程所组成，因而得名四冲程循环。 2.发动机主要部件 1）气缸体气缸体是安装发动机所有部件的一个刚性金属基础件。它内含气缸，支承曲轴和凸轮轴。在老式发动机上，气门座、气道、气门导管均在气缸体上直接制成。一些附件总成和离合器壳用螺栓固定在气缸体上。

2020年课程顾问年度工作总结精选

2020年课程顾问年度工作总结精选我校青年教师占教师总数的百分之八十，提高他们的业务水平是提高师资素质和教学质量的关键。本学期教导处以青年教师的培养为工作重点，一方面鼓励青年教师积极参加学历进修提高专业素养，另一方面组织青年教师参加新上岗教师培训，提高青年教师的基本教学素养。针对我校教师严重缺编，青年代课教师多，变动频繁的校情，学校不等不靠、不怨天忧人，而是积极想办法，为了更好的调动一切力量投入对青年教师的培养，学校认定了一批责任心强、业务水平较好的有一定教学经验的中老年教师为校级骨干教师，同时聘请了学校的一些德高望重的老教师担任学校的教学顾问，动员这些骨干教师和教学顾问共同参与到青年教师的培养工作中来，形成对青年教师的培养合力。同时开展师徒结对，传帮带活动，让这些骨干教师和教学顾问担任指导教师，青年教师采用自己拜师与学校分配相结合的方式，都找到了自己满意的师傅。为了加大对青年教师培养力度，我们继续开展拜师结队传帮带活动，并积极发挥学校指导教师团队的作用，由教导处组织、教研组则负责从学科教学所涉及的专业领域、教学中的常见的难点问题、学生及班级管理中的问题等方面对青年教师加以指导，指导教师则从备课、上课、作业、学生辅导、教学实践中所遇到的实际问题等细节方面对青年教师给予指导。在教学能力的培养上，教导处坚持对青年教师采用听推门课与自己申报课结合的培养制度，要求每位青年教师每月至少要申报上两次汇报课，听指导教师及同学科教师8节课，并写出听课点评，

每月上交一份学习心得。在工作中我们、加强分析和反思、认真参与督导，适时调整，使年轻教师在做中学，在实践中领悟，走上学习中研讨，实践中总结，总结中提高的成长历程。他们都深深地体会到平时练兵的好处，都不同程度地有了较大的提高。我们每月还抽出时间组织青年教师座谈会，了解青年教师的情况同时给青年教师明确思路和方向，帮助青年教师更好、更快的成长。二、以教研组为校本教研单位落实教研促教在校本教研方面，学校推进以新课程为导向，以课程实施过程中各学科所面临的各种具体问题为对象，以建设学习型学校工作为重点，以教师为研究主体，以课堂为主阵地，以研究和解决教师教育教学中的实际问题、总结和提升教学经验为重点，以行动研究为主要方式，以促进每个学生的发展和教师专业化成长为宗旨的校本教研制。教研组是学校教学研究最基层的组织，是教师成长的摇篮，是教师进行教学和研究的主阵地。我校分设语文、数学和科任三大教研组，各组有教研组长、骨干教师和其他教师共同组成，由教导处引领组长主抓各组教研活动。每期各组围绕学校的中心工作制定切实可行的教学教研及教育科研工作计划，不断提高教研活动的质量，期初把好计划关，期末把好总结关。我校建立校本教研的三定制度，即定时间、定地点、定议题，本学期仍以教研组为单位开展校本教研，周二下午第三节为固定研讨时间;本期我们组织教师继续深入钻研教材，要求教师掌握教材体系、基本内容及其内在联系，抓住主线、明确重、难点，搞清疑点，把握

汽车专业英语课程标准10级2012

《汽车专业英语》课程教学标准课程编码：30804013 课程类别：专业素质课适用专业：汽车技术服务与营销专业课程管理单位：汽车工程系学时：40课时学分：2 制定日期：2011年8月 1、课程概述 1. 1课程性质《汽车专业英语》是汽车专业素质教育的专业选修课，，是基于职业和工作分析，以工作过程为导向，强调“学生主体、就业导向、企业参与、能力本位” 的原则，通过企业职业岗位针对性的项目及相关的任务组合来完成课程教学和实践；是综合性与实践性较强的应用型的课程。本课程的任务打好语言基础，培养语言运用能力，使学生掌握一定的专业英语知识和技能，能够用英语应对与其职业行动相关的交流情景和工作情境, 适应专业岗位需求和未来职业能力拓展。 1.2课程的定位 1.2.1本课程在专业人才培养过程中的地位及作用《汽车专业英语》是汽车类专业课程，通过本课程的学习，能在快速发展的机械制造加工专业领域中学习了解国外最新的技术信息与动态能够借助字典及参考书阅读英文技术文件及资料，掌握获取信息的工具，以适应全球经济一体化及国际化人才发展需求，培养学生汽车技术运用中的交流能力；同时巩固和加深已有专业知识，了解本学科的发展前沿及国外本学科领域的发展趋势。 1.2.1与其它课程的关系前续课程：《公共英语》、《汽车机械基础》、《汽车机械识图》、《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器设备构造与维修》、《发动机总成拆装实训》、《汽车认识实习》、《实用语言艺术》、《汽车营销基础》等课程。后续课程：《商贸谈判与服务礼仪》、《发动机电控技术》、《汽车检测与故障维修实训》、《二手车鉴定与评估》、《消费心理学》、《会计基础》、《汽车营销实训》、《汽车电子商务》和毕业设计等课程。 1.3修读条件学习本课程应掌握2500左右的词汇量和必要的英语语法知识，能听懂语速为每分钟90词的对话或短文。能抓住中心大意和要点；能够就教材中涉及到的主题，运用课文提供的用语，进行2分钟较流利的对话，或个人做2分钟较连贯的发言。发音不严重影响交流；学生在自主阅读中掌握一定的阅读技巧，养成良好的阅读习惯，在阅读后能概括文章主要大意，正确回答有关课文要点的问题，同时具备汽车及营销基本知识。 2、课程目标 2.1知识目标： 1.熟练掌握基本的语音，能根据语音、语调了解和表达隐含的意图和态度； 2.理解话语中词汇表达的不同功能、意图和态度等；

《汽车英语》课程标准

高等职业教育教学课程标准《汽车服务与营销英语》适用专业：汽车电子、汽车检测与维修、汽车服务与营销长春信息技术职业学院 2014年3月

一、课程基本信息《汽车专业英语》是汽车服务与营销、汽车电子、汽车检测与维修专业的一门重要专业课程。随着中国汽车工业的飞速发展，有越来越多的外商进入中国市场，大量的国外汽车信息及汽车资料以及与外商、客户的交流对于我们汽车技术服务与营销专业来说尤为重要，这就需要我们了解、精通、掌握汽车专业通用语言——汽车营销专业英语。本课程的主要任务是：本课程针对汽车销售实践中可能遇到的英文资料的类型，如整车性能特点、各系统零部件名称、车主手册等选用有代表性的实例，用英汉对照讲解，并将相关口语交流揉合在实例中，以培养学生汽车专业英文资料的理解能力，并能够用英语进行实际的交流并销售汽车。三、课程设计理念本课程系汽车技术服务与营销专业和汽车定损与评估专业的英语课程，对学生所学习的中文汽车结构加以概括、分类，以英文的形式表达出来，用英语介绍了汽车的主要系统构造和工作原理、汽车新结构和新技术方面的汽车电子燃油喷射系统汽车防抱死制动系统、润滑系、冷却系统、安全气囊等。在课程中安排几个实践学习环节，巩固发动机、底盘主要零部件的英文名称并对其进行简单描述，学习在销售中的英语对话技巧，提高实际工作岗位中应用专业英语的能力。四、课程教学目标通过此课程的学习，使学生增加汽车专业词汇量，使学生能够用英语进行阅读、翻译一般性专业技术文件资料，了解最前沿的专业知识；使学生能听、说英语，以汽车专业英语为工具进行简单的日常对话，能够用英语进行简单的销售会话。（1）能力目标

汽车专业英语读译教程翻译UNIT 14 TEXT A

第14单元未来的动力装置与替代燃料课文A 混合动力汽车与替代燃料汽油汽车产生大量的污染物，并且一般来说燃油经济性较差。然而，电动汽车几乎不产生污染，但是充电一次它只能行驶50~100mile（80~161km），并且行驶速度非常慢，充电不方便。汽油-电力混合动力汽车将这两套装置组合成一个系统，该系统一边是汽油动力装置，另一边是电驱动装置。 1.混合动力装置的结构汽油-电力混合动力汽车装有下列部件：汽油机——混合动力汽车的汽油机极像大多数汽车安装的汽油机，然而，混合动力汽车上的发动机更小，并使用先进的技术来降低排放和提高效率。燃油箱——混合动力汽车上的燃油箱是汽油机的能量储存装置。汽油的能量密度比蓄电池要高得多。例如，存储1加仑（7磅）汽油所含能量就需要大约1000磅的蓄电池重量。电动机——混合动力汽车的电动机非常复杂。先进的电子控制器件能使电动机即可用作一台电动机，又可用作一台发电机。例如，当需要时，它能从蓄电池汲取能力，使汽车加速。而用作发电机时，它能使汽车减速，并使能量返回到蓄电池。发电机——发电机的结构与电动机类似，但却只能用来发电。发电机主要用于串联混合动力装置。蓄电池——混合动力汽车中的蓄电池是电动机的能量储存装置。与燃油箱中的汽油（只能驱动汽油机）不同，混合动力汽车上的电动机能将能量存入蓄电池以及从蓄电池吸取能量。变速器——混合动力汽车上的变速器的基本功能与普通汽车的变速器相同。有些混合动力汽车[像本田·因塞特（Insight）]采用了普通的变速器。另外的一些混合动力汽车（像丰田·普锐斯）采用了独特新颖的变速器，这种变速器将在后面讨论。 2.混合动力装置的分类你可以将混合动力汽车上的两种动力源以不同的形式组合起来。一种方式叫做并联混合动力，它利用汽油箱将汽油提供给发动机，利用一组蓄电池将电力提供给电动机。发动机和电动机在同一个时间都能带动变速器转动，而变速器又带动车轮转动。在一种典型的并联混合动力汽车上（图14-1），汽油机与变速器相连。蓄电池和电动机也都单独地连接到变速器上。这样，在并联混合动力装置中，电动机和汽油机都能提供推进动力。相比之下，在串联混合动力装置中（图14-2），汽油机带动发电机转动，而发电机或给蓄电池充电或带动电动机运转，电动机再驱动变速器。这样，汽油机决不直接驱动汽车。 3.伊顿混合动力采用液压装置伊顿、联合包裹服务（UPS）和美国环保局的一家联合企业已经生产了两辆UPS送货车。这两辆汽车的效率已经取得了令人瞩目的改进。这两辆货车采用液压混合动力技术，据说这种技术能使重型货车油耗降低高达70%。UPS货车中的混合动力系统用发动机驱动的液压泵替代变速器。液压泵将氮气压入高压蓄能器，从而存储了能量。蓄能器用铅封方法固定到与驱动桥相连的液压泵马达上。

课程顾问工作总结3篇

工作汇报/工作计划/顾问工作总结姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 课程顾问工作总结3篇Course consultant work summary 3

课程顾问工作总结3篇文章从六个方面进行了阐述，具体内容请看下文年终课程顾问工作总结报告。一、以青年教师的培养为工作重点加强教师队伍建设在今年的“教育管理年”活动中，学校组织全体教师认真学习市、区两级教育局的有关文件精神，引导广大教师进一步明确学校管理的目的和意义，把开展“教育管理年”活动与进一步加强教师素质、提高业务能力结合起来，牢固树立“要给学生一滴水，自己要有长流水”的新型教师观、“敬业爱生”的新型学生观以及“以人为本，依法执教，文明执教，廉洁从教”的新型育人观。在教师的专业化成长上，我们关注每一位教师的发展，努力探索规范管理和人文关怀的最佳结合点，创建“东边出太阳，西边圆月亮，千秋万物安康，人人有方向”的和谐有为的工作氛围。今年先后派出十余名教师外出参加各学科的教育年会，外出学习教师返校后将所学教育理念和教学艺术以及自己的心得，在学校教研活动时间向全体教师分享，力求把学习成果最大化。学校在全体教师中树立终身学习观，鼓励教师不断学习，不断充电。今年我们还安排两位市级骨干教师参加市教育局在洛阳师院举办的市级骨干教师培训，此外学校还组织绝大部分教师参加了第三轮继续教育培训;并组织部分教师参加了区教委组织的各学科教学培训。我校青年教师占教师总数的百分之八十，提高他们的业务水平是提高师资素

质和教学质量的关键。本学期教导处以青年教师的培养为工作重点，一方面鼓励青年教师积极参加学历进修提高专业素养，另一方面组织青年教师参加新上岗教师培训，提高青年教师的基本教学素养。针对我校教师严重缺编，青年代课教师多，变动频繁的校情，学校不等不靠、不怨天忧人，而是积极想办法，为了更好的调动一切力量投入对青年教师的培养，学校认定了一批责任心强、业务水平较好的有一定教学经验的中老年教师为校级骨干教师，同时聘请了学校的一些德高望重的老教师担任学校的教学顾问，动员这些骨干教师和教学顾问共同参与到青年教师的培养工作中来，形成对青年教师的培养合力。同时开展“师徒结对，传帮带”活动，让这些骨干教师和教学顾问担任指导教师，青年教师采用自己拜师与学校分配相结合的方式，都找到了自己满意的“师傅”。为了加大对青年教师培养力度，我们继续开展“拜师结队传帮带”活动，并积极发挥学校指导教师团队的作用，由教导处组织、教研组则负责从学科教学所涉及的专业领域、教学中的常见的难点问题、学生及班级管理中的问题等方面对青年教师加以指导，指导教师则从备课、上课、作业、学生辅导、教学实践中所遇到的实际问题等细节方面对青年教师给予指导。在教学能力的培养上，教导处坚持对青年教师采用听推门课与自己申报课结合的培养制度，要求每位青年教师每月至少要申报上两次汇报课，听指导教师及同学科教师8节课，并写出听课点评，每月上交一份学习心得。在工作中我们、加强分析和反思、认真参与督导，适时调整，使年轻教师在做中学，在实践中领悟，走上学习中研讨，实践中总结，总结中提高的成长历程。他们都深深地体会到平时“练兵”的好处，都不同程度地有了较大的提高。我们每月还抽出时间组织青年教师座谈会，了解青年教师的情况同时给青年教师明确思路和方向，帮助青年教师更好、更快的成长。

汽车专业英语大纲

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