消弧式分段绝缘器检调标准

消弧式分段绝缘器检调标准

一、检调工作所需准备的工具

地线两组（按规定封住所有来电方向）、梯车或作业车一台、水平尺一把、道尺一把、测距仪一台、扭矩扳手两把、14mm内六角扳手两把、17mm、19mm套筒扳手各一把、0~200N 弹簧秤一把、清洁抹布一块、3T倒链一副、紧线器2个、正弯器一台。

二、设备检查内容

1、检查设备安装位置是否符合要求。

1.1安装地点应在跨距中间，且分段绝缘器应处于线路中心±50mm范围内。

设备不适宜安装的地点：⑴结构高度小于650mm处。⑵受分段绝缘器安装负弛度影响，不能满足线岔的正常安装状态的地点。⑶分段绝缘器一段长期有电另一端无电处。

1.2 承力索绝缘子中心应与分段绝缘器中心相对应。

2、检查消弧式分段绝缘器安装高度是否符合标准。

2.1 技术标准：分段绝缘器安装高度应保证有70mm的负弛度。

2.2 检测方法：用测距仪先测量分段绝缘器所在跨距相邻两定位点处高度，并计算和记下平均值，如分段安装位置在跨距中心，测量分段安装高度应为相邻两跨距定位点高度平均值+70mm。

2.3 负弛度检验方法：（必须进行的程序）

用测距仪测量设备安装高度符合要求后，还必须进行负弛度校验，确认分段绝缘器负弛度是否调整到位。方法：先用量程大于120N的弹簧秤钩住任一短铜滑道的装有消弧角的端头向上提，如果弹簧秤指示120N时，四根吊弦无一根发生松弛，再用同样方法钩住任一长铜滑道，当指示90~100N时，四根吊弦无一根发生松弛，则表示调整已到位，否则应逐步提升分段绝缘器高度，每次抬高不超过10mm为宜。

注意事项：调整完毕的分段绝缘器在过车中如发现强烈摇摆或吊弦松弛，则说明受电弓对分段绝缘器的压力过大并试图抬升它，在此情况况下应把分段调整到更高位置。

3、分段绝缘器各部零件状态检查。

3.1 分段绝缘器绝缘件检查

3.1.1技术标准：承力索长棒绝缘子及分段两绝缘滑道清洁无污染，绝缘件各端头无抽脱或“缩缝”现象，绝缘件表面不得有超过1mm宽的裂纹、突起和凹陷，长棒绝缘子两端的密封套良好，不得发生移位和破损，如有超标须立即更换。

3.1.2 检修方法：绝缘滑道允许的单面磨损深度为2mm，到限后可将绝缘棒旋转72度继续使用，旋转时可先卸载拧松一根绝缘子两端的内六角螺栓，再用管钳加紧铜滑道两端的金属件转动，到位后拧紧螺栓，之后再按上述步骤旋转另一根绝缘滑道。

3.1.3 注意事项：绝缘滑道如出现严重磨损，甚至露出芯棒，或因护套与接头间的连接界面密封破坏，必须立即更换该绝缘滑道，否则会发生闪爆而破坏设备。当更换绝缘滑道时，必须同时更换两根，以免长度差别影响水平调整。

3.2 检查各部零件状态良好，螺栓无松动。

3.2.1 技术标准：分段接头线夹、铜滑道过渡平滑，无偏磨或打碰弓现象；各部螺栓紧固，特别是吊弦调节紧线器上的螺栓必须保持拧紧状态，锁紧钢丝必须缠绕在紧线器外面并用钳子拧紧；铜滑道的下表面不能高于绝缘滑道的下表面，两下表面应保持2~5mm的间隙，最佳状态应为2~3mm。铜滑道磨损量应是均匀的，下表面磨损残高余下1~2mm时必须更换。

4、分段绝缘器的水平状态检查。

直线区段分段绝缘器应保持水平状态；曲线区段应与轨面连线平行。水平检查内容包括

4.1 检查分段绝缘器两根绝缘滑道是否水平。方法：首先用手捏两根绝缘滑道是否受力均匀，再用水平尺斜搭于两绝缘滑道上观察是否水平。主绝缘的水平状态直接决定整体分段的水平。

4.2 分别测量分段绝缘器两端头吊弦线夹处铜滑道水平。方法：用水平尺垂直搭于线夹下方铜滑道底面上，观察水平状态。标准：两根铜滑道下表面和接触线下表面在同一平面并与轨道平面平行。

4.3 测量两根长铜滑道间的水平状态。方法：用水平尺斜搭于两长铜滑道靠近消弧角处下表面上，观察主绝缘与铜滑道间的间隙、观察两长铜滑道的水平。

4.4分别测量两端长短铜滑道间的水平状态。方法：用水平尺搭于分段长短铜滑道下表面间观察水平。

4.5 分别测量分段绝缘器两侧长短铜滑道间的水平状态。方法：用水平尺搭于分段单侧长短滑道下表面间，观察水平状态。

各铜滑道间测量结果均应水平状态，既各铜滑道下表面处于同一平面且对称等高。

5、测量分段绝缘器空气间隙。

标准: 分段绝缘器长短铜滑道间空气间隙保证300mm。

普速线路吉斯玛分段绝缘器检修标准化作业指导书

普速线路 吉斯玛分段绝缘器检修标准化作业指导书

目次 1. 适用范围 (2) 2. 规范性引用文件 (2) 3. 编制依据 (2) 4. 吉斯玛分段绝缘器检修指导书 (2) 4.1. 准备工作 (2) 4.2. 检修技术标准 (4) 4.3. 检修作业流程 (5) 4.4. 检修过程中关键问题的处理方法 (6) 4.5. 检修过程中安全风险点及卡控措施 (6)

1.适用范围 本作业指导书适用于供电段管内普速线路吉斯玛分段绝缘器检修和常 见问题处理。 2.规范性引用文件 下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。 《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号 《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分） 3.编制依据 根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁 路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。 4.吉斯玛分段绝缘器检修指导书 4.1.准备工作 4.1.1 人员：车梯作业不少于12人、作业车作业不少于8人（不含司机）

4.1.2 工具 序号工具名称型号单位数量备注 1 接触网作业车（梯车）辆 1 2 卡线器20KN （NGK）个 2 根据张力选用 3 手板葫芦(链条葫芦) 2-3t 台 1 根据张力选用 4 扭面器85-120 把 4 根据线型选用 5 扭力扳手20-100N 把 2 配相应套筒各2个 6 几何参数激光测量仪套 1 7 锉刀把 2 10 钢丝套1-1.5m（2T）根 2 根据张力选用 11 断线钳900mm 把 1 12 五轮整弯器台 1 13 水平尺(坡度尺) 500-600mm 把 1 14 等位线25mm2（10m）根 1 V型天窗作业采用 15 工具包个 2 16 木榔头(橡胶锤) 把 2 17 钢卷尺把 1 18 绝缘吊绳10m 根 1 19 个人工具套 2 不少于2套 20 防护工具套 2 不少于2套 21 通讯工具台 5 不少于5台4.1.3 材料 序号材料名称型号单位数量备注 1 分段绝缘器零部件吉斯玛套 1 含承力索绝缘子 2 毛巾棉质条 2 3 棉纱公斤0.5 4 酒精（中性清洗剂）公斤0.5 5 砂布张 2 6 软态不锈钢绑扎线Ф1.6 公斤0.5 4.1.4 资料：接触网平面布置图、分段使用说明。

分段绝缘器

分段绝缘器 (一)检修标准 1．分段绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。主绝缘严重磨损应及时更换。 2．分段绝缘器应位于线路中心正上方，一般情况下误差不超过100mm。 3．安装平面平行于轨面连线,最大误差不超过10mm。 4．分段绝缘器安装高度，按设计行车速度所要求的抬升力，用钢尺测取所安装的高度值，允许偏差为±5mm。 5．分段绝缘器导线接头处过渡平滑，安装和维护标准应符合产品说明书要求。 6．不应长时间处于对地耐压状态，尤其在雾、雨、雪等恶劣天气时，应尽量缩短其对地的耐压时间，即当作业结束后应尽快恢复正常运行。 (二)准备工作 1.人员：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。 2.工具：绝缘车梯（作业车）、接触网多功能检测仪、水平尺、力矩扳手、扭面器、熨弯器、安全用具、防护用具等。

3.材料：抹布、螺栓、铁线。 (三)检修步骤 。。1.主绝缘滑道： 检查主绝缘及绝缘子座有无裂纹、烧伤、 破损和老化，并清扫绝缘部件 2.导流板： 导流板的下部球状部分磨损高度 3.绝缘滑道底面： 分段绝缘器的绝缘滑道底面是否形成一 条炭化通道4.承力索分段绝缘子： 检查分段绝缘子伞裙有无破损、撕裂、 气泡、老化，接缝有无开胶等缺陷，电 镀层有无剥落现象等

。6.绝缘器接触线接头：检查绝缘器与接触线连接是否牢固、过渡是否平滑，各接头线夹有无裂纹和烧伤、腐蚀现象；若有则视情况处理。 7.消弧角： 7.1检查消弧角变形，损坏。 7.2检查消弧角是否有放电痕迹。 8.调节吊弦 8.1检查调节吊弦有无断股、受力不均现象。 8.2检查调节螺栓是否锈蚀、损坏。 8.3各连接部位工作状态是否符合要求。 9.各部件连接、紧固情况。 各部件有无裂纹、损伤、短缺，螺栓有无脱扣、锈蚀，各部位连接是否正确。 (四)处理方法 1.主绝缘滑道有裂纹、烧伤、破损、老化或严重磨损时，更换。 1.1在需要更换的分段绝缘器元件两侧接触线适当位5.主绝缘的工作高度、与轨面是否平行，对线路中心的偏移量。 5.1使用接触网多功能检测仪测量分段绝缘器两侧接头线夹处接触线高度（H1、H2），与两侧吊 弦测量数据（取平均值H3）比较，查看分段绝缘器顺线路方向是否平行（△H=H1-H2）和相对与两侧 吊弦是否存在一定的负弛度（△P=H3-H）。5.2使用接触网多功能检测仪测量分段绝缘器左右滑板工作面与轨面连线的高度（H4、H5），检 查垂直线路方向是否平行（△H=H4-H5）。 5.3使用接触网多功能检测仪测量分段绝缘器两侧接头线夹处接触线对线路中心的偏移量，确定绝缘器中心（顺线路方向）与受电弓中心偏移是否超过标准

普速线路消弧分段绝缘器(DXF-1.6Ⅱ)安装标准化作业指导书

普速线路 消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）安装标准化 作业指导书

目次 1. 适用范围 (2) 2. 规范性引用文件 (2) 3. 编制依据 (2) 4. 消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）安装指导书 (2) 4.1. 准备工作 (2) 4.2. 安装技术标准 (4) 4.3. 安装作业流程 (6) 4.4. 安装过程中存在问题处理方法 (9) 4.5. 安装过程中安全风险点及卡控措施 (10)

1.适用范围 本作业指导书适用于供电段管内普速线路消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）安 装和常见问题处理。 2.规范性引用文件 下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。 《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号 《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分） 3.编制依据 根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁 路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。 4.消弧分段绝缘器（DXF-1.6II）安装指导书 4.1.准备工作

4.1.1 人员：8-12人 4.1.2 工具 序号名称规格单位数量备注 1 接触网作业车（梯车）台 1 2 卡线器个 2 3 钢丝套Ф12.5 个 2 4 断线钳900 把 1 5 链条式手扳葫芦3t 台 1 6 工具包个 2 7 水平尺500-600mm 把 1 能测两个方向 8 梅花扳手16．18mm 把 2 各2把 9 扭力扳手20-100N 把 2 配16、18mm各2套 10 呆扳手16mm 把 1 11 手工工具套 2 12 绝缘吊绳10m（Ф10）根 1 吊料具 13 线坠0.25kg 个 1 配绳 14 活口扳手450mm 把 1 15 钢卷尺5m 把 1 16 白粉笔若干 17 导线揻弯器把 1 可用葫芦把或自制 18 钢锯把 1 带备用锯条 19 断线钳900mm 把 1 20 弹簧秤把 1 21 锉刀把 1 22 扭铁板把 4 根据接触线型号选用 23 钢卷尺5mm 把 1 24 几何参数激光测量仪套 1 25 个人工具套 2 不少于2套 26 防护工具套 2 不少于2套 27 通讯工具台 5 不少于5台4.1.3 材料 序号名称规格单位数量备注 1 分段绝缘器本体组 1

分段绝缘器的安装及调整

分段绝缘器的安装与调整 一、吉斯玛分段绝缘器（官坝、张北机务段） 1.1使用条件 使用范围：用于单相、2x25kV，50Hz，AC 电气化铁路正线上渡线的电气绝缘，以及接触网系统的其他绝缘。 1.2 接触网的悬挂模式：全自动受拉简单垂直接触网系统，不带Y 型弹性电线。 1.3 系统高度：1.6m。 2 标准技术性能和规范 2.1 性能和要求 2.1.1 分段绝缘器由主绝缘子、金属附件和悬挂部件组成。本包设备还包括承力索和其他连接部件采用的绝缘器。承力索使用的绝缘器是复合绝缘子。 2.1.2 绝缘部分和受电弓之间是直接滑动接触。在通过受电弓时不得产生任何供电中断。分段绝缘器的中性绝缘子两端允许电压是25kV，允许工作电流（不得减少产品的使用寿命）的600A。短路电流的要求：无载电压25kV 情况下，短路电流不得低于5kA（持续0.1s）。安装条件（包括产品安装曲线，交错以及可变弧度）将在基本设计阶段提供。在规定安装条件以及第1 条中所规定工作条件下运行，可保证产品不与受电弓相碰撞。 分段绝缘器的材料可提供很好的电弧电阻性能以及电弧抑制性能，可以防止烧坏分段绝缘器的附件。灭弧的时间少于或等于≤ 2s。 角形避雷器的距离应确保能提供超过最大运行电压2.5 倍的过电压的保护。 2.1.3 分段绝缘器的材料：主绝缘子由高强度聚合材料制成。相关金属安装配件以及各种附件和紧固件由防腐轻型材料制成。 2.2 性能和技术要求 年。在其整个工作年限内，绝缘构件的电气和物理性能如下表所示： 2.2.2 设置的分段绝缘器的重量大约12.5kg。整套分段绝缘器的安装说明将在设计联络会议期间提供。受电弓的接触压力不超过250N。 3. 附件备件、专用仪器和工具 在正常工作运行情况下，只有与受电弓接触的构件才会受到磨损。因此分段绝缘器的备件主要是接触横浇口（长和短两种），以及承座。请参见备件表。 二、XTK分段绝缘器 1.工作条件 1.1 用途：用于单相50Hz、2×25kV 交流电气化铁路正线间渡线及其他接触网电分段处。1.2 接触网悬挂类型：全补偿简单直链形悬挂。 1.3 结构高度：1.6m。 1.4 其它满足《总则》及《技术规格共同条款》的各项要求。 2 XTK 消弧分段绝缘器的技术规格 2.1 组成： XTK 消弧分段绝缘器由绝缘滑道、铜合金导流滑道、L 固定架、铜合金接头线夹、不锈钢引弧棒组成，承力索部分包括绝缘子、可调整体吊弦及其两端的双耳楔形线夹、吊弦线夹等。 2.2 主要技术性能满足TB1848-87《25kV 电气化铁道接触网用聚合材料分段绝缘器》、TB/T3036-2002《25kV电气化铁道接触网用分段绝缘器》的要求。 2.3 XTK 消弧分段绝缘器结构及满足的基本要求 2.3.１XTK 消弧分段绝缘器的绝缘本体与受电弓为非直接滑动接触，滑动时不会存在断电间隙。在符合工作条件要求的前提下，不影响使用寿命情况下分段绝缘器两端允许电压差为3000V，允许通过电流参考值为：≤700A。满足如下短路要求：空载电压25kV，短路电流值

普速线路XTK分相绝缘器安装标准化作业指导书

普速线路 XTK分相绝缘器安装标准化作业指导书

目次 1. 适用范围 (2) 2. 规范性引用文件 (2) 3. 编制依据 (2) 4. XTK分相绝缘器安装指导书 (2) 4.1. 准备工作 (2) 4.2. 安装技术标准 (4) 4.3. 安装作业流程 (5) 4.4. 安装过程中安全风险点及卡控措施 (5)

1.适用范围 本作业指导书适用于供电段管内普速线路XTK分相绝缘器安装和常见 问题处理。 2.规范性引用文件 下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。 《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号 《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分） 3.编制依据 根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁 路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。 4.XTK分相绝缘器安装指导书 4.1.准备工作 4.1.1 人员：12-15人

4.1.2 工具 序号工具名称型号单位数量备注 1 接触网作业车台 1 2 绝缘车梯台 1 3 大绳滑轮组1:3 套 1 4 单大绳20m 根 1 5 链条葫芦2-3T 个 1 6 钢丝套800mm 根 2 7 卡线器个 2 8 工具包个 1 9 力矩扳手套 2 10 内六角扳手套 1 11 铁榔头把 1 12 挫刀把 1 13 导线切割器台 1 14 导线炜弯器套 1 15 接触线五轮较直器套 1 16 木榔头（橡胶锤）把 1 17 毛巾张 2 18 测量工具测量仪或测杆套 1 19 安全工具 20 防护工具 4.1.3 材料 序号材料名称型号单位数量备注 1 器件式分相器套 1 中性区导线已预制连接 2 复合绝缘子个 3 3 悬式绝缘子串 3 4 整体吊弦与线型匹配根12 5 垫圈个若干各种型号 6 螺栓套若干各种型号 7 弹簧销个适量 8 开口销个适量各种型号 9 销钉个适量各种型号 10 钙基脂润滑油袋 1

分相_分段绝缘器

2.6 分段、分相绝缘装置 2.6.1 分段绝缘装置 分段绝缘器一般是安装在各车站装卸线、机车装备线、电力机车库线、专用线等处。在正常情况下，机车受电弓带电滑行通过，当某一侧接触网发生故障或 因检修需要停电时，可打开分段绝缘器处的隔离开关，将该部分接触网断电，使 其他部分接触网仍能正常供电，从而提高了接触网运行的可靠性和灵活性。 目前我国常用到的分段绝缘器有高铝陶瓷分段绝缘器和菱形分段绝缘器。它们在结构上既保证机车受电弓平滑通过，又能满足供电分段的要求。自我国六次 铁路大提速后，由于高铝陶瓷分段绝缘器的缺点很多，现在逐步减少使用了，用 得最广泛的是菱形分段绝缘器。 滑道式菱形分段绝缘器的结构如图所示: 1—接头线夹；2—18裙硅橡胶桥绝缘子；3—绝缘板；4—导流滑板；5—A型引弧棒；6—B型引弧棒 受电弓通过分段绝缘器时，受电弓滑板与导流板和绝缘件同时接触。分段绝缘器绝缘件采用玻璃纤维树脂绝缘棒，是高强度的引拨棒，具有较高的机械强度、绝缘强度和耐磨性。导流板用磷青钢制成，具有较好的导电性和耐磨住。防闪络 角隙为保护桥绝缘子而设，其角隙为220mm，角隙件材质为不锈钢。整个分区绝 缘器的泄漏距离1200mm。用于钢铝接触线上时，总长度3058mm，用于铜接触线 上时，因接头线夹不同，总长度为2812mm。滑道式菱形分段绝缘器具有结构简 单、质量轻、便于安装维护、防污性能好的特点，可适应160KM/h的行车速度，应用十分广泛。

2.6.2 分相绝缘装置 在单相交流牵引供电系统中，电力机车是由单相电供电的，为了平衡电力系统的U、V、W各相负荷，一般要实行U、V相轮流供电，所以U、V相之间要进行分开，这称为电分相。电分相通常是由分相绝缘器实现的在变电所出口处及两牵引变电所之间（供电臂末端）必须设电分相装置。 电分相装置包括分相绝缘装置和相应的线路标志构成。如图所示： 图2-16 电分相标识牌 分相绝缘器电分段在接触悬挂中串入分相绝缘器，实现两侧接触悬挂的电气分段。分相绝缘器一般由3块（或4块）相同环氧树脂玻璃层压布（俗称玻璃钢）绝缘件组成，每块玻璃钢绝缘件长1.8m，宽25mm，高60mm，其底面制成斜槽，以增加表面泄露距离。要求接触线和绝缘件连接平滑可靠，不得形成硬点，应保持接触线原有张力，保证机车受电弓平滑通过。 电分相绝缘器的主要问题是由于各种各样的原因，会经常烧损或烧坏绝缘件，甚至破坏其绝缘性，为此，目前我国分相绝缘器应用最广泛的是XTK电分相绝缘器。如图所示：

哈大客专AF分段绝缘器的安装调整

AF分段绝缘器的安装及调整方法 ARTHUR FLURY消肖弧型分段绝缘器（以下简称AF分段绝 缘器，如下图） 铜滑轨（也称铜滑道）、绝缘棒（也称绝缘滑道）磨损较多，特别是长滑轨消弧端头侧更是磨损严重，远远超过磨耗标准 （3mm ）以上。在短短的试运行期间，车流不算多的情况下，就出现如此严重的磨损，可见分段绝缘器运行状态不好，检调标准存在一定的问题，照这样下去，在正式运行、车流密集时，分段绝缘器用不了几个月就得更换，不仅运行安全风险极高，而且严重危及供电及人身安全。因此急需相关人员了解掌握分段绝缘器的性能及检调标准，使分段绝缘器达到良好运行状态，保证高铁供电及运输安全。在查看了此AF消弧分段绝缘器的英文说明书和在网上查找相关资料的基础上，对此分段绝缘器安装调整方法进行说明介绍，并指出日常使用和维护的注意事项，希望能对检调人员有一定的指导作用，提升检调人员的技术水平。

、AF分段绝缘器主要技术参数尺寸1、主要技术参数 1.1接触网最高工作电压1.2适用线型 1.3最高运行速度 1.4拉伸破坏负荷 1.5额定工作力 1.6总长 1.7重量 1.8最大短路电流 30kV 120mm2-150mm2 的铜和铜合金及各种规格的钢铝接触线。160km/h 》120kN 27KN（min10KN ；max48KN）3584 +/-20mm 约22kg 10000A/0.15sec 3.安装调试所需工具名 称 3.1接触网激光测量仪3.2开口扳手20mm 数量 1 1

2、结构尺寸： 3.3梅花双头扳手16/17mm 1 3.4 扭矩扳手16 和17mm 100N.m 1 3.5六角扳手：14mm 1 3.6 水平仪（Flury 货号：655.141.000 ） 1 3.7金属刀（或金属切割锯） 1 3.8铁锤大约2kg 1 3.9扁嘴钳或万用钳 1 3.10矫正木 1 3.11测量尺 1 3.12弹簧秤：0?200N 1 3.13手扳葫芦（安装承力索绝缘器时用） 1 3.14 AF专用水平尺（货号：655.540.000 ）如下图: 二、安装调整步骤方法 1、顺线路平行放置水平尺，保持与轨面平行时进行刻度锁定。

分段绝缘器技术标准

吴江天龙DXF—(1.6)Ⅱ分段绝缘器检修标准 一、DXF—(1.6)Ⅱ分段绝缘器 二、DXF—(1.6)Ⅱ分段绝缘器安装尺寸 三、DXF—(1.6)Ⅱ分段绝缘器的安装 分段绝缘器已在工厂调整好，安装工作仅是切断接触线，将分段绝缘

器安装在接触线上，调整接触线的高低，使之与金属滑道在同一平面。安装悬吊装置并调整负弛度，同时调整由定位点到安装分段绝缘器处的各吊悬点负弛度。 （一）接头线夹的安装 1、将接触线接头线夹的梢轴中心安装于距分段绝缘中心560mm处，并根据接触线规格安装于与接头线夹相对应的位置，并将并沟线夹、辅助导线（辅助导线与接触线规格应相同）按图示位置安装，将接头线夹螺栓用扭力扳手紧固，先中间后两边，拧三次。接头线夹螺栓M12扭矩55 N.m。接头线夹上的副螺母，紧固力矩55 N.m。用揻弯工具使导线向上弯曲45°角，弯曲时，应尽量使导线弯起部分与线夹密贴，在线夹端部锯断线头； 接触线110-120mm2接头线夹安装示意图 接触线85 mm2接头线夹安装示意图 在安装线夹时，导线线夹本体有85、120标示，如85的导线，主线应卡入85面上，辅线卡在120面上，如120的导线，则相反；主导线和辅导线安装后，要注意检查是否入槽；握弯处导线要与本体密贴，但不得卡紧，防止线夹撑开。 2、将吊弦支撑所在的并沟及另两个并沟线夹按图示位置紧固。这6个并沟线夹间距为160mm、230mm、230mm；扭矩为25N.m，且螺栓朝向应一致。 （二）分段绝缘器本体安装

（三）调整工作 1、从滑板端部向分段中心量取50mm，把水平尺放在此处，调整螺栓，直到水平尺处的导线与滑板在同一水平面内，随后紧固防松螺母。 2、负弛度调整

接触网的分段、分相绝缘装置

分段、分相绝缘装置 一、供电与分段 接触网是一种特殊形式的供电线路，为了保证供电的可靠性和灵活性，并缩小停电事故发生的范围，要进行电气分段。被分段的接触网在电气方面是独立的，并用隔离开关连接。其分类有横向分段与纵向分段之分。如图2—5—1所示。 图2-5-1 电气分段示意图 1.横向分段 横向分段是用于接触网复线上下行股道间、车站、车场各股道间等等线路之间的电分段。由分段绝缘器和隔离开关、悬式绝缘子（用于软横跨）来实现的。横向分段一般是采用分段绝缘器进行分段的；站场和区间应有单独的供电线路；复线区段，区间每条正线应有单独的供电回路。 根据检修规程要求： （1）复线和多线路区段，正线间总是分开的； （2）在大站上，每个车场都需单独分段； （3）装卸线和装备线也均应进行分段； 2.纵向分段 纵向分段是用于沿线路方向接触网之间的电分段，如沿线路方向各供电臂之间的电分段；一般是由绝缘锚段关节实现的。 二、分段绝缘装置 分段绝缘器一般是安装在各车站装卸线、机车装备线、电力机车库线、专用线等处。在正常情况下，机车受电弓带电滑行通过，当某一侧接触网发生故障或因检修需要停电时，可打开分段绝缘器处的隔离开关，将该部分接触网断电，使其他部分接触网仍能正常供电，从而提高了接触网运行的可靠性和灵活性。

目前我国常用到的分段绝缘器有高铝陶瓷分段绝缘器和菱形分段绝缘器。它们在结构上既保证机车受电弓平滑通过，又能满足供电分段的要求。自我国六次铁路大提速后，由于高铝陶瓷分段绝缘器的缺点很多，现在逐步减少使用了，用得最广泛的是菱形分段绝缘器。乐昌接触网工区也普遍在使用。 滑道式菱形分段绝缘器的结构如图2—5—1所示。 受电弓通过分段绝缘器时，受电弓滑板与导流板和绝缘件同时接触。分段绝缘器绝缘件采用玻璃纤维树脂绝缘棒，是高强度的引拨棒，具有较高的机械强度、绝缘强度和耐磨性。导流板用磷青钢制成，具有较好的导电性和耐磨住。防闪络角隙为保护桥绝缘子而设，其角隙为220mm ，角隙件材质为不锈钢。整个分区绝缘器的泄漏距离1200mm 。用于钢铝接触线上时，总长度3058mm ，用于铜接触线上时，因接头线夹不同，总长度为2812mm 。滑道式菱形分段绝缘器具有结构简单、质量轻、便于安装维护、防污性能好的特点，可适应160KM/h 的行车速度，应用十分广泛。 三、电分相及分相绝缘装置 在单相交流牵引供电系统中，电力机车是由单相电供电的，为了平衡电力系统的U 、V 、W 各相负荷，一般要实行U 、V 相轮流供电，所以U 、V 相之间要进行分开称为电分相。电分相通常是由分相绝缘器实现的。在变电所出口处及两牵引变电所之间（供电臂末端）必须设电分相装置。分相绝缘装置根据其实现方法可分为分相绝缘器和锚段关节式电分相。 电分相装置包括分相绝缘装置和相应的线路标志构成。如图2—5—2所示。 图2-5-1 滑道式菱形分段绝缘器 1—接头线夹；2—18裙硅橡胶桥绝缘子；3—绝缘滑板；4—导流滑板；5—A 型引弧棒；6—B 型引弧棒

分段绝缘器技术标准

吴江天龙DXF —(1.6) H分段绝缘器检修标准DXF —(1.6) H分段绝缘器 DXF —(1.6) H分段绝缘器安装尺寸 三、DXF —(1.6) H分段绝缘器的安装 分段绝缘器已在工厂调整好，安装工作仅是切断接触线，将分段绝缘

器安装在接触线上，调整接触线的高低，使之与金属滑道在同一平面。安装悬吊装置并调整负弛度，同时调整由定位点到安装分段绝缘器处的各吊悬点负弛度。 （一）接头线夹的安装 1将接触线接头线夹的梢轴中心安装于距分段绝缘中心560mm处, 并根据接触线规格安装于与接头线夹相对应的位置，并将并沟线夹、辅助导线（辅助导线与接触线规格应相同）按图示位置安装，将接头线夹螺栓用扭力扳手紧固，先中间后两边，拧三次。接头线夹螺栓M12扭矩55 N.m 接头线夹上的副螺母，紧固力矩55 N.m。用揻弯工具使导线向上弯曲45° 角，弯曲时，应尽量使导线弯起部分与线夹密贴，在线夹端部锯断线头; 120面上，如120的导线，则相反；主导线和辅导线安装后，要注意检查是否入槽；握弯处导线要与本体密贴，但不得卡紧，防止线夹撑开。 2、将吊弦支撑所在的并沟及另两个并沟线夹按图示位置紧固。这6 个并沟线夹间距为160mm、230mm、230mm；扭矩为25N.m，且螺栓朝向 应一致。 （二）分段绝缘器本体安装

（三）调整工作 1、从滑板端部向分段中心量取50mm,把水平尺放在此处，调整螺栓, 直到水平尺处的导线与滑板在同一水平面内，随后紧固防松螺母。 2、负弛度调整

负驰度要求：分段本体留负弛度约15~ 60mm,根据列车运行速度而定。 当速度w 60km/h时，负弛度约15?20mm;速度60km/h< 120km/h时，负 弛度约30?40mm;速度120km/h w 160km/h时，负弛度约40?60mm。 3、分段绝缘器超平 用水平尺超平，沿导线与本体滑动，并通过本体，应保持同一水平度, 不应有硬点。如在导线与分段连接附近有硬点，应拧松并沟线夹的螺栓，进行微调，拧松的同时用肉眼从接触线的一端观察，并用水平尺沿导线及本体全程滑动，确认水平后，再拧紧并沟线夹的螺栓。 四）分段绝缘器硅橡胶绝缘子，一般只要清扫灰尘即可，也可用清水

接触网工程 第十章 分段绝缘器安装调整

第十章分段绝缘器安装调整 1. 适用范围 适用于营业线接触网工程分段绝缘器安装调整。 2. 作业准备 2.1 内业技术准备 阅读、审核有关设计图纸、设计文件，实施性施工组织设计，澄清有关技术问题；熟悉本标段所采用的有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。 2.2 外业技术准备 2.2.1 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，包括线路资料、道岔资料、路基相关资料等的收集。 2.2.2 检查分段绝缘器材料的外观质量。 3. 技术标准 3.1 按设计要求检查材料质量。 3.2 安装分段绝缘器悬挂装置绝缘棒后应保证承力索张力和腕臂偏移值不发生变化。 3.3 承力索、接触线应在同一平面内，并位于线路轨平面垂直中心位置。 3.4 接触线应平直，不得有弯曲扭面现象。 3.5 分段绝缘器安装后应保证吊弦、定位器偏移值及追托b值等参数不变。 3.6 分段绝缘器安装高度，严格按照设计行车速度所要求的抬升力，用钢尺测出所安装的高度值，施工严格按此值施工，施工允许偏差±5mm。 3.7 分段绝缘器滑轨固定线夹的螺栓应安装在长孔中。 3.8 滑轨下缘应低于绝缘棒终端金具下缘2-3mm，以保证接触线到滑轨和滑轨到绝缘棒的平稳过渡，受电弓不应与滑轨端部发生撞击。同时，受电弓滑板至少与一个滑轨始终接触。 4. 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工准备→测量安装定位→测量分段安装高度→安装悬挂装置→安装分段绝缘器→模拟准滑 4.2 工艺流程 施工准备测量安装定位测量分段安装高度安装悬挂装置 结束 安装分段绝缘器 模拟准滑

接触网检修柔性分段绝缘器作业指导书审批稿

接触网检修柔性分段绝缘器作业指导书 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

接触网柔性分段绝缘器检修作业指导书 2014-01-23发布 2014-01-24实施 目录 1编制依据 (1) 2作业条件 (1) 3准备工作 (1) 4安全注意事项及危险点控制措施 (3) 5作业标准、内容与周期 (3) 6作业内容 (4)

接触网柔性分段绝缘器检修作业指导书 1编制依据 1.1设计资料：接触网平面布置图、安装图等。 1.2设备及零部件资料。 2作业条件 2.1环境条件 2.1.1 环境温度：-10℃～+40℃(隧道外)；-5℃～+40℃(隧道内) 2.1.2 最大风速：30m/s 2.1.3 覆冰厚度：5mm 2.1.4 海拔高度：≤1000m 2.1.5 相对湿度：日平均值不大于95%；月平均值不大于90%；有凝露 2.1.6 污秽等级：重污区 2.1.7 地震烈度：7度 2.1.8 雷暴级别：中雷区 2.2对人员的要求 2.2.1 现场工作人员的身体状况、精神状态良好。 2.2.2 检修作业人员应具备高压电工证、进网许可证、岗位资格证、安全合格证，工作领导人还应具备施工负责人证。 2.2.3 施工负责人必须是经公司施工负责人资格考试合格批准。 3准备工作 3.1人员组织及分工

4安全注意事项及危险点控制措施 4.1作业过程中严格遵守《接触网安全作业规程》规定。 4.2高空作业人员扎好安全带选好站立方向，作业一定要系好安全带，检查锁扣是否到位。 4.3使用车梯作业要有防滑、防倾倒措施。 4.4作业组人员要严格穿戴防护用品，设置防护的安全措施要完善正确，所使用的安全用具、防护工具要完好。 4.5推动车梯通过道岔时，推梯人员须确认道岔开通位置正确，以防车梯掉道倾倒。 4.6曲线半径区段作业时，作业人员注意必须站在曲线外侧，以防线索滑脱伤人。 4.7车辆段作业时，严禁将金属体工器具、材料同时接触两根钢轨，车梯不得短接轨道绝缘。 4.8受力部件螺栓的拆卸和调整，必须先卸载后再进行。 5作业标准、内容与周期 5.1柔性分段绝缘器检修标准 5.1.1 分段绝缘器的安装方式和绝缘性能应符合产品安装使用说明书要求； 5.1.2 分段绝缘器上的两极靴枝间距应为65mm，允许误差+5mm； 5.1.3 分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于50mm； 5.1.4 分段绝缘器接头处过渡平滑、连接牢固，无偏磨和滑移；绝缘器接头处接触线磨耗须满足规定的机械强度安全系数； 5.1.5 分段器整体框架不扭曲，工作面平行于轨平面，受电弓通过时过渡平稳。金属滑道无烧伤麻点； 5.1.6 分段绝缘器紧固件应齐全，连接牢固可靠，分段绝缘器上的锚固螺母和螺杆的紧固力矩符合规定； 5.1.7 分段绝缘器主绝缘表面清洁，无裂纹、烧伤、破损和严重磨损。单根表面放电痕迹不超过有效绝缘长度的20%； 5.1.8 分段绝缘器承力索绝缘子采用硅橡胶绝缘棒； 5.1.9 承力索绝缘棒中心与分段绝缘器中心：在顺线路方向上，平均温度时应在同一铅垂面内，其它温度时，两者中心顺线路方向偏移的数值应与该处承力索、接触线的伸缩差相等，误差不超过50mm；垂直线路方向，承力索与接触线应在同一铅垂线上，误差不超过100mm； 5.1.10 各部零件安装正确、无裂纹、变形、破损，螺栓紧固、有油、无锈蚀。 5.1.11 分段绝缘器绝缘件表面清洁，整体安装美观。 5.2柔性分段绝缘器检修内容与周期

分段、分相绝缘器

主控项目 1．分段、分相绝缘器运达现场应对其进行检查，其质量应符合铁道行业标准《电气化铁道接触网分段绝缘器》（TB/T3036）或《电气化铁道接触网分相绝缘器》（TB/T3037）的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查质量证明书，外观按品种、牌号、批号抽检。 检验方法：检查质量证明书和进行外观检查。 2．分段、分相绝缘器安装位置应符合设计要求，连接牢固可靠，与接触线接头处应平滑，分段、分相绝缘器与受电弓接触部分与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位查阅施工设计图，力矩扳手、冷滑车测试。监理单位见证试验。3．分段、分相绝缘两端接触线高度应符合产品说明书和设计要求。平均温度时承力索的绝缘子应在绝缘器件的正上方。放电间隙应符合设计和产品说明书的要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位抽查不少于10%。 检验方法：观察、测杆测，尺量检查。 4．安装分段、分相绝缘器安装后应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察检查。 5．自动过分相装置（含锚段关节调整），绝缘锚段关节带电部分的空气绝缘间隙应符合设计要求，允许偏差为＋50，0 mm，五跨绝缘锚段关节转换跨内两接触线应等高，且高度符合设计要求，允许偏差±20 mm。转换柱处非工作支抬升量应符合设计要求，允许偏差±20 mm。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、测量检查。 一般项目 1．自动过分相装置分段处的绝缘子串的安装位置应符合设计要求，允许偏差为±50 mm，承力索、接触线两绝缘子串中心应对齐，允许偏差为±30 mm。分相中性区的长度应符合设计要求，允许偏差为＋500，0 mm。

分段绝缘器检调

分段绝缘器检调 一、周期 6个月。 二、适用范围 本标准适用于菱形（RKD24000B型DC1500V）分段绝缘器维修保养以 及更换作业。 如图1： 图1RKD24000B型分段绝缘器安装示意图 三、作业项目 1、检查分段绝缘器整体磨耗情况，检查主绝缘和桥绝缘子有无烧伤、破损、裂纹和老化现象。 2、检查有无塌腰和剐弓现象。

3、检查两绝缘滑板的工作面与轨面是否平行，导流板与主绝缘衔接处过渡是否平滑。 4、检查绝缘器与接触线的连接是否可靠，过渡是否平滑，U形螺栓及压板是否紧固，接头线夹有无裂纹和腐蚀现象。 5、检查分段绝缘器上部(即承力索上)的绝缘子串有无裂纹、破损和铁件松动现象，检查瓷釉剥落面积是否大于300mm2。 6、检查调整吊弦受力状态是否良好，有无烧伤及严重磨损现象，检查各部螺栓紧固状态。 7、测量检查分段绝缘器的工作面高度和距线路中心位臵，其工作面高度应比两侧第一根吊弦接触线高度高5～15mm，顺线路方向的中心线应和受电弓中心重合。 四、技术标准 1分段绝缘器导流板与主绝缘元件衔接处应平滑，无碰弓、打弓现象，绝缘器各部件及连接螺栓连接紧固密贴，无锈蚀。 2分段绝缘器导流板和绝缘板上两组引弧棒应分别调整在同一直线上，形成不小于240mm空气间隙。 3分段绝缘器安装应水平，不塌腰，两条绝缘滑道应平行于轨面，最大误差不超过10mm。 4分段绝缘器顺线路方向中心线应和受电弓中心重合，、最大误差不超过100mm。

5主绝缘体表面清洁，无烧伤、裂纹、破损，其表面放电痕迹不超过有效绝缘长度的20％。 6绝缘器应高于两侧第一根吊弦处接触线5—15mm，即有一定负弛度。 7分段绝缘器处，承力索绝缘子串(4片)应在绝缘器正上方。 8位于机车整备频繁处的分段绝缘器应适当缩短其检修周期，同时检修时应注意对其绝缘滑板上残留的受电弓润滑物质进行清扫，确保其有效绝缘长度符合要求。 五、作业组织 人员：6～8人(不包括接地线、防护人员)。 工具：紧线器、手搬葫芦、钢丝套、单滑轮小绳、导线威弯器、接触线校正扳手、平锉、水平尺、内六方扳手、手锤、钢锯、木锤、平垫板、钢卷尺、工具包、激光测量仪、力矩扳手。 材料：分段绝缘器、环节吊弦(可调式整体吊弦)、酒精或丙酮、Φ 3.5软态不锈钢丝、棉纱、25mm2裸铜软绞短接线。 六、作业程序 1检调作业程序： 1.1用25mm2裸铜软绞线短接线，分别连通分段绝缘器两端导线和其正上方分段绝缘子串两端承力索。

分段绝缘器更换施工方案

分段绝缘器（XTK-1.6型更换为DXF-1.6型）施工方案 一、更换说明 自济南局电气化铁路开通以来，由于既有分段绝缘器自身的设备缺陷，耐污性能较差，消弧角隙小，消弧能力弱及外界环境因素的影响，既有的消弧型XFFP-1.60、消弧型XFFP-1.25、消弧型XWD-1.2菱型XWD.FHJ-1.2、菱型FHL1250A、菱型XTK-1.25、菱型FFHP-1.6、菱型XTK-B等分段绝缘器不能满足现在电气化铁路运营的要求，为保证局管内电气化铁路营业线更加良好的运行，建议把我段管段范围内既有分段绝缘器全部更换为ＤＸＦ－（１.６）II 新型分段绝缘器，由于全局管段内既有分段绝缘器数量较多，路局本次下达更换计划为30台，分布于济南东站、北园站、青岛站。 二、更换方案 因XTK型分段绝缘器长度是3650mm，承力索绝缘子长度是935mm，而DXF型分段绝缘器长度为1120mm，承力索绝缘子长度是1055mm，因此需加装一截接触线和承力索以及相关连接零部件。具体更换方案如下： 〔一〕安装方法 1、分段绝缘器安装程序： ①在既有分段绝缘器两端合适位置分别安装紧线器，安装导链并使其受力。 ②拆除XTK型分段绝缘器。 ③从A端依次安装DXF型分段绝缘器、加装的接触线，与B端既有接触线连接，窜动接触线，在下锚处加装杵环杆。 ④按要求对各部位螺栓进行紧固。

⑤拆除导链、紧线器。 2、承力索绝缘子安装程序： ①使用线坠确定安装后的承力索绝缘子中心，并做好标记(既:A 端既有承力索制作回头位置)。 ②在既有承力索绝缘子两端合适位置分别安装紧线器，安装导链并使其受力。 ③拆除XTK型承力索绝缘子。 ④依次制作A端既有承力索回头(楔形双耳线夹)、安装DXF型承力索绝缘子(两端为单耳)、加装的承力索(两端为楔形双耳线夹)、双环杆，与B端既有承力索连接。 ⑤拆除导链、紧线器。 〔二〕注意事项： 1、因两种分段绝缘器外型尺寸不一，更换后分段绝缘器中心位置至少要比原有中心位置偏移2.5米左右，所以安装前必须勘察现场，确定分段绝缘器安装后的偏移方向。 2、加装的承力索和接触线必须在分段绝缘器同一侧，保证分段绝缘器和承力索绝缘子中心相吻合。 3、接头线夹处需安装一组吊弦，保证负驰度。 4、在接触线上安装紧线器时尽量与轨面水平安装，避免接触线形成硬点，紧线器拆除后要使用直弯器对接触线进行恢复处理。 5、按要求将其几何参数调整到位，保证力矩达标。 三、DXF-1.6分段绝缘器安装技术标准 1、分段绝缘器的所有滑道必须平行轨平面连线，分段绝缘器应高于相邻定位点的平均高度40～80mm，且过渡平滑。

XFFP-1.60(1.25)T(G)消弧分段绝缘器说明书

XFFP-1.60(1.25)T(G)消弧分段绝缘器
安装维护说明书
西安铁路科学技术研究发展有限责任公司 西 安 铁 路 局 科 学 技 术 研 究 所 2011.01.01

温馨提示： 在安装使用该分段绝缘器之前，请您详细地阅读本说明书，由于未阅读本说 明书或未按照本说明书中的规定实施安装、使用和维护而引起的安全问题，制造 商将不承担责任。
XFFP-1.60(1.25)T(G)消弧分段绝缘器
安装维护说明书
XFFP-1.60(1.25)T(G)消弧分段绝缘器（以下简称消弧分段绝缘器）是西安铁 路局科学技术研究所在充分研究、吸收国外同类产品先进技术的基础上，结合我 国具体情况研制而成的具有自主知识产权的接触网设备。该产品的特点是具有良 好的消弧性、耐弧性和自洁性，适用于大压差、易拉弧地段，尤其在受电弓安装 了碳滑板或带有润滑脂的铜滑板以及污染严重的地区，更显示出它的优越性。
该消弧分段绝缘的各项性能指标均达到或超过了 TB/T3036-2002《25kV 电气 化铁道接触网用分段绝缘器》中的各项技术指标要求，与国外同类产品的水平相 当。 该消弧分段绝缘器 1994 年通过郑州铁路局技术鉴定， 1999 年通过郑州铁路局 产品投产鉴定并获得铁道部颁发的生产许可证。 该产品几年来已使用在郑西、武广、石太、合武、福厦、温福、京沪、沪杭、 浙赣、大秦、和大包等线路上，并已在西安、成都、郑州、太原、沈阳、北京、 上海和广州等铁路局推广使用，近年出口 150 多台。 该消弧分段绝缘器维护简单，但安装调试要求严格，安装使用人员必须认真 学习并深刻理解本说明书的内容，最好经过培训和实际练习，再上岗进行安装操 作。
1

铁路分段绝缘器检修作业指导书

铁路分段绝缘器检修作业指导书 1.目的 规范西安铁路局普速铁路接触网分段绝缘器检修作业程序及标准。 2.范围 适用于西安铁路局普速铁路接触网分段绝缘器检修作业。 3.作业准备

编号：XA-GD-JCW-17 设备 型号 菱形分段绝缘器、无弯矩防污型 分段绝缘器、消弧式分段绝缘器分段绝缘器检修作业指导书 检修等级Ⅱ级维修 检修周期6个月 作业 人员 高空操作人员2人 地面辅助人员1人 作业类型停电作业 作业 工具 卡线器/链条式紧线器/水平尺/钢卷尺/单绳/接触网多功能检测仪/力矩扳手/短封线/游标卡尺/弹簧秤/平锉/十字螺丝刀 作业 材料 同型号分段绝缘器/防腐油/吊弦/φ4.0镀锌铁线/承力索吊弦线夹/零配件（螺栓、螺母、垫片、开口销等）/抹布/清水/中性清洗剂 安全 风险 卡控 关键 1.检修分段绝缘器前，必须先加装短封线。 2.禁止踩踏分段绝缘器。 参考 资料 1.铁运[2007]69号《接触网安全工作规则》和《接触网运行检修规程》 2.TB10421-2003《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》 3.TB/T2075.1～2075.23-2010《电气化铁路接触网零部件》

4.作业流程 4.1 菱形分段绝缘器 4.1.1 高空操作人员A目视检查分段绝缘器主绝缘有无烧伤、裂纹、破损、老化。分段绝缘器主绝缘烧伤面积超过有效绝缘长度的20%时进行更换，更换方法执行《分段绝缘器更换作业指导书》。 4.1.2 高空操作人员B目视检查分段绝缘器吊弦状态。吊弦状态不良时，拆除既有吊弦线夹及吊弦，用25N?m力矩扳手安装新吊弦线夹及吊弦。 4.1.3 高空操作人员A目视检查各部零件有无裂纹、烧伤。零部件有裂纹、烧伤时，更换方法： 4.1.3.1 高空操作人员A在分段绝缘器两侧各安装一个卡线器，高空操作人员B用3T链条式紧线器连接两个卡线器，紧链条式紧线器至分段绝缘器卸载； 4.1.3.2 高空操作人员A拆除裂纹、烧伤零部件，用25N?m或44N?m（M10螺栓使用25N?m，M12螺栓使用44N?m）力矩扳手安装新零部件； 4.1.3.3 高空操作人员B松链条式紧线器至分段绝缘器受力，拆除链条式紧线器、卡线器。

分段绝缘器说明书(DOC)

FFHP-1.60(1.25)T(G) 分段绝缘器安装维护说明 西安铁路科学技术研究发展有限责任公司西安铁路局科学技术研究所 2009.5

FFH P-1.60(1.25)T(G) 分段绝缘器安装维护说明书 FFH P-1.60(1.25) T(G)分段绝缘器系西安铁路局科研所研制并经多年改进及完善的接触网分段设备，适合在交流工频25kV电气化铁路接触网中广泛 使用。 FFH P-1.60(1.25) T(G)分段绝缘器采用优质材料及成熟工艺制作，其机电性能符合铁标(TB/T3036-2002) 的要求。它具有受流平滑过渡、结构精巧、 重量轻、易于安装调整等特点，因而可以保证接触悬挂的弹性均匀和电力机 车的高速通过。 FFHP-1.60(1.25) T(G)主要用于交流工频25kV电气化铁路，对于煤炭冶金矿山的直流接触网也可适用。 FFHP-1.60(1.25)T(G) 分段绝缘器1989年通过局级鉴定; FFHP-1.60(1.25)T(G)1991 年被列入国家级重点新产品试产计划; FFHP-1.60(1.25)T(G)2001 年获得铁道部首批颁发的分段绝缘器制造特许证 (制造特许证编号：TTX405-0002 ； FFHP-1.60(1.25)T(G)2005 年获得铁道部颁发的铁路运输安全设备生产企业 认定证,证书编号：REAC4001-00001;同时获得铁道部颁发的行政许可决定书：铁许准 字［2005］第194号，准许生产和销售分段分相绝缘器; 1.环境温度：-40 0C?+400C 2.接触网额定工作电压：25kV 3.污秽环境：年最大积污量不 大于0.4mg/cm 2等值附盐密度 三、主要技术参数 1.整机拉伸破坏负荷：不小于52kN 2.例行拉伸试验负荷：不小于21kN 3.接触线在接头处起始滑动力：不小于使用接触线综合拉断力 4.爬电距离：1600mm或1250mm 5.工频湿闪电压：不小于87kV 6.雷电冲击耐受电压(1.2/50卩s):不小于160kV 绝缘元件机电性能：