提高用地效率改善居住品质_保障性住房建设的节地策略研究
2011.2 ARCHITECTURAL JOURNAL
建筑学报住宅研究 HOUSING STUDIES
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提高用地效率 改善居住品质
——保障性住房建设的节地策略研究
郭菂1 王正1 常宁2 郭静3
作者单位：1 东南大学建筑学院(南京，210096)
2 南京长江都市建筑设计股份有限公司 (南京，210002)
3 成都市建筑设计研究院(成都， 610015)收稿日期：2010-07-16
摘要/总结了在保证日照、通风和绿化的前提下，通过高层高密度、围合布局方式、多层次复合户外空间以及土地功能混合等节地策略，指出合理增加保障性住房用地容积率指标，可以实现土地的集约利用，并有助于人居环境的优化。
关键词/保障性住房 节地 策略
ABSTRACT/ Under the precondition of sunshine, ventilation and virescence, this paper summarizes land saving tactics in terms of high-rise and high density, layout of closed pattern, outdoor space composed on multi-level as well as mixed land use. It points out that rationally raising FAR (floor area ration) of land use for indemnificatory housing could realize intensive use of land and could be helpful for optimizing environment of human habitation.
KEY WORDS/ indemnificatory housing, land saving, tactics
自2007年以来，保障性住房的建设成为实现社会和谐稳定目标而大力推进的一项政策性爱民工程，同时保障范围逐步扩大，建设规模逐年增加。以南京为例，从2002年开始建设保障性住房(以经济适用住房为主)以来，累计建设量已近1100万m 2。
“十一五”期间南京进一步加大建设力度，2008～2010的3年中，经济适用住房每年竣工面积达到200万至300万m 2，中低价商品房每年竣工量达到50万m 2 1)。
依照国家发展计划2)，
2010年全国保障性住房、棚户区改造和中小套型商品房用地计划供应量将占住房用地计划供应总量的77%。其中，保障性住房用地为24000多公顷，与去年相比增加一倍多3)，保障性住房将成为城市住宅建设中的用地大户。如何充分利用国家无偿划拨的土地资源，用有限的土地解决更多人口的居住问题对于保障性住房建设至关重要，提高用地效率是行之有效的措施4)。本文在控制建筑密度、保证日照、通风和绿化的前提下，对保障性住房建设的节地策略进行了研究。
1 以高层住宅为主建设保障性住房
在土地资源有限、价格日益增高的情况下，长期无偿提供大量保障性住房建设用地对地方政府而言无疑是困难的。随着城市化的迅速推进，各个城市均面临土地资源匮乏的状况。然而，与这种严峻现实相悖的是在保障性住房建设中对国家无偿划拨土地的低效利用，
保障性住房小区容积率相比周边商品住宅小区普遍偏低。以高层住宅为主建设保障性住房，可以在确保年度供应量的
同时减少对城市土地资源的消耗。1.1 高层住宅的节地优势
根据《城市居住区规划设计规范》第3.0.3条中有关“人均用地控制指标”的规定，以南京为例，多层居住小区人均用地为19～26m 2/人，中高层人均用地为15～22m 2/人，两者相差4m 2/人。如果以全南京市经济适用房住宅建筑面积每年增加200万m 2的数字进行测算，每年新建住宅户数约3.3万户，人口约11万人；结合人均用地控制指标计算，中高层比多层住宅可节约建设用地近44h m 2，效果是比较明显的5)。人多地少的香港和新加坡均采用高层高密度的公共住宅开发模式，香港多数公屋在20～30层之间，容积率6.0 ～10.0 [1]，
新加坡组屋层数多为10～13层，容积率1.6～2.3，一般不超过3.8[2]。近年来，
许多大城市也开始逐渐提高保障性住房的开发建设强度，例如成都的锦绣光华、锦江大西桥等政府保障性住房建设项目容积率都接近5.0，南京2010年重点保障性住房建设项目岱山新城规划中的多个居住地块的容积率也都在3.0以上。
由于结构上的需要，一般高层建筑都拥有不少于建筑物高度1/15的地下部分，为车库、设备用房和一些公共服务设施用房转移到地下提供了条件。节省下来的地上部分可以设计为住宅以提高容积率，也可安排永久绿地以改善人们的居住环境，设置活动场地提高居民生活质量。尤其对于保障性住房，人均居住面积无疑是较小的，通过提供更多环境较好的户外活动空间，可以在一定程度上弥补室内面积较小带来的不足[3]。
高层住宅建筑覆盖率低，在相同容积率下较多层住宅能够获得更多的绿地和院落等公共活动空间，如老年活动场地、儿童游戏场地等。
1.2 高层住宅的综合造价优势
在综合造价方面，高层住宅除了建安成本、日常维护费用比多层住宅较高以外，在土地出让费用较高的主城区，原则上多层住宅的单位成本高于小高层住宅，高层塔楼住宅的单位成本相对最低。同时，高层住宅带来了城市居住人口的集中，而集中的居住模式有利于集约化布置停车场、小学、幼儿园、菜市场等配套公建和城市基础设施，提高其使用效率，减少上述城市基础设施和配套公建的建设量以及对土地的消耗，并有效节约市政建设和公共设施的投资。将住宅和公共配套设施集中紧凑布置，利用三维空间形成集约式的用地模式，对地块容积率的提高具有显著的效果[4]。有研究表明，住宅建筑面积密度每提高1%，居住小区每单位建筑面积上的市政设施投资可以降低1.5% 0.7%[5]。因此，从短期和局部来看，多层住宅的造价是相对较低的；就长远和宏观而言，尤其是城市规模大、地价总体水平较高的地区，高层住宅的综合造价明显优于多层住宅。总体来讲，高层住宅由于公共服务设施和配套公建的集约化设置，可以实现对公共资源的高效利用，符合当前建设节约型社会的国家要求。
2 采用围合布局方式并提高东西向住宅的宜居性
在基本保留南北向采光的行列式布局中，适当采用一部分东西向住宅，或端部单元前后错动，或用点式等手法构成围合，有助于在保持原有住宅日照间距情况下增加建筑密度，提高用地效率，推进城市用地的集约化进程(图1)。通过适当的优化设计策略不仅有可能提高东西向住宅的宜居性，还能满足不同的社会需求，并起到发挥优化城市空间的作用[6]。2.1 斜向围合式及高、多层连接围合式
从保障社会公平的角度考虑，中低
收入者享有平等的“阳光权”，以牺牲
住宅间距和日照来提高容积率的作法是
不可取的，应确保满足大寒日2h的日
照标准(建设部强制性条例)。斜向围合
式在同样层数、间距等条件下，其院内
阳光优于正向围合，外阴影区也小；建
筑各方位日照条件均匀，都能面向东南
或西南，还可减轻正东、西朝向的日晒
问题，避免正南、北朝向带来的北面阴
冷。通过计算说明：不论是多层还是高
层建筑，旋转一定角度均能明显提高日
照时数，多层旋转角度在15 30°之
间提高尤其显著(图2)，高层旋转角度
在0 15°之间提高明显(图3)，在
30°之后日照时数反而下降。由于在一
定角度范围内旋转角度能增加有效日照
时数，所以在满足相同日照时数的情况
下，建筑容积率能明显提高6)。另外，
围合式开口的位置和方向也很重要，以
向阳和居中为好，对院子和院内墙面日
照都有利7)。
高、多层连接围合式，在高层楼栋
日照间距不变的情况下加入多层，既围
合空间又提高容积率(图4)。高层部分
宜设计为塔形，四面临空自身光照条件
良好，而且由于体型狭窄对其它建筑物
的遮挡一晃即过，不致产生长时间阴影。
与之相连的板式多层最好跌落，靠近围
合开口处的楼层最低，这样便于斜向阳
光照进院子，并且入口处房屋尺度近人，
减少高楼产生的压抑感[7]。
2.2 优化东西向住宅的宜居性设计
通过适当的设计策略，东西向住宅
冬季日照时间短缺、夏季西晒以及通风
不足等方面的问题可以得到有效解决。
策略之一，“堵”：针对一些地区夏季炎
热、日照时间长、太阳辐射强烈的特点，
加强外围护保温隔热措施，如增设保温
夹层、增加保温层厚度等可以取得最为
直接的效果。策略之二，“遮挡”：对住
宅采取局部遮阳措施，增大遮阳系数。
在建筑物的相应部位或构件，如窗口、
外廊、阳台甚至东西侧墙等局部采取遮
阳措施，减轻太阳辐射的危害。策略之
三，“因势利导”：结合太阳能的开发利
用综合考虑由于东西向户型接受日照时
间长，相同情况下的太阳辐射强度更大，
可以结合遮阳板、阳台甚至东西侧墙以
固定形式安置太阳能热水器、太阳能光
电板等设施[8]。
1 成都青羊武羊路保障性住房项目总平面
4 南京市莲花保障性住房项目，在高层住栋日照
间距不变情况下加入多层，进一步提高容积率
2 多层旋转角度在15°～30°之间，日照时数提
高明显
3 高层旋转角度在0° 15°之间，日照时数提高
明显
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结合南北向住宅适当布置一定数量的东西向住宅，并采取有效措施提高东西向住宅的宜居性，具有较强的现实性。朝向造成的差异性也可以满足不同经济收入与不同需求的住户，例如东西向住宅可开发为对居住条件要求相对较低的、流动性较大的廉租住房，符合国家关于在经济适用房和普通商品住房项目中配套建设廉租住房的政策。
3 多层次复合的户外空间
我国的住宅小区规划标准以及城市规划管理指标中有较为严格的建筑密度和绿化率、绿地率指标控制，保障性住房也不例外。建筑物和其他构筑物的底层或屋面的开放式和公共化使用，是城市保障性住房小区发展多用途、多形式的户外公共空间的途径，同时也是提高城市土地利用率、提高开发强度并保证户外环境质量的有效方法。多层次复合的户外空间为保障性住房居民提供一个方便的休息交流场所，符合中低收入居民的心理、行为和生活方式，有利于营造一种安全、和谐、文明的社区生活环境[9](图5)。
3.1 建筑底层的开放式和公共化使用
将必要的楼栋全部或局部底层架空，通过开放式的设计用作公共活动，在户外环境质量方面可以起到与露天活动场地相近的作用，有利于户外环境的改善和外部空间的塑造。如果采用高层的开发模式，将1层(底层)架空对总建筑面积的损失是很小的。同时，架空底层有利于楼栋住户的空气流通，改善住区内整体小气候环境；有利于住区视觉景观的组织，扩大住区内视野空间等。
另外，可以利用架空部分作为具有遮阳蔽雨功能的休闲、交往活动场所，满足居民日常生活的需要；也可根据小区具体情况设置其他辅助空间，如娱乐、健身、停放车辆、各类生活小超市等。例如新加坡组屋，底层架空可临时性停放自行车，架空层平时供人休息、乘凉，举行婚丧仪式可向社区管理中心申请，
交付押金临时租用。
3.2 建筑屋面的开放式和公共化使用
易于接近的、具有良好通达性的屋面公共场所也具有相同的功能与环境特征。向空间发展绿地使珍贵的城市土地得到多层次、立体的复合利用。在香港公屋、新加坡组屋等社会公共住房中，屋顶平台作为活动场地的例子屡见不鲜，几乎已经成为惯例。即使是高档私人物业，也经常在地面层满铺，作为商
业、服务，以屋顶平台作为居民的活动场地。例如，香港马鞍山恒安公屋，其具体做法是，将高层住宅楼与楼之间的多层群房扩大并连成一个屋顶平台，然后在平台上建设休憩、运动设施，铺设活动场地，进行绿化种植。平台下面设置有4 5层用作商场、餐厅、康乐、场馆、停车场等商业服务中心(图6)。
保障性住房的开发建设，在保证户外环境质量的前提下，可以采用类似底层或屋面开放式和公共化使用的方法来增大人均户外场地，突破平面利用的容积率极限。相关部门可以考虑周边的围合程度、空间遮蔽的高度和比例、通达程度、用途等，提出一个建筑密度的折算方法，鼓励多种形式的户外公共场地的开发，引导多种形式的户外空间的形成，在城市土地资源有限的情况下提高户外环境质量，丰富城市和住宅区的空间景观。
4 土地功能混合以提高土地集约利用程度
土地混合功能是城市土地使用的理想状态，是城市可持续发展的必要途径和必然结果。伴随着土地功能的混合，其利用强度也相应发生变化，如从单层建筑改变为多层建筑，从而有效提高容积率、建筑密度和空地利用等。4.1 土地功能混合的必要性和可行性
随着城市的发展对用地性质的弹性需求加强，开发建设中不同功能混合使用是大势所趋，也是国外先进城市规划与建设的重点方向。加强土地的混合使
用，有利于鼓励土地集约使用，也有利于各类公共设施的落实，体现了公共利益优先的原则。比如，在居住用地内增加商业功能和文体等配套设施，在产业用地内增加生活服务配套设施，从而解决功能单一带来的工作生活不便。而各类用地与市政公用设施用地、交通设施用地和政府社团用地的混合使用，根据需要可在用地中增设室内运动设施、社区服务中心、警务室、泵站、垃圾收集点、公交首末站、地铁出入口等各类设施。
保障性住房的建设用地由政府划拨，在获得土地功能混合的可能性和实际操作上都具有一定的优势，完全可以突破原有土地集约程度偏重于同一土地用途内部指标提高的局限。具体做法可以将对日照要求较低、层数也不可能多的商业用房、集贸市场或交通站房的上部空间开发为经济适用房或廉租屋，可
以相应地减少楼栋间距、节约土地，进而提高群体布置下的整体容积率。4.2 混合土地功能建设保障性住房的实践
厦门市率先结合公交场站建设保障性住房，充分利用其上部空间建设一批保障性住房提供给中低收入家庭，提高土地集约利用率，实现了土地功能的混合。目前，厦门市已经建成和正在建设中的此类保障性住房项目近10个(表1)，
并获得了居民与社会的一致认可。其中观音山公寓为一个集公交场站、商业、保障性住房于一体的综合性一类高层建
5 香港秀茂坪邨公屋利用架空层设置休憩娱乐设施
筑，在规划和设计上妥善解决了车流与人流相互干扰问题；嘉庚B R T枢纽站则是快速公交系统(BRT)的附属服务建筑，集停车、公交站场、配套服务用房及保障性住房于一体(图7) 。由于公共交通是大多数中低收入家庭主要出行工具，如果保障性住房的选址处于或接近快速公共交通线时，将十分有利于居民的出行，并进一步扩大了他们的就业机会。因此，集居住、服务、就业、交通一体化的社区是一种节约资源效益型的保障性居住社区发展模式。当然，在倡导土地适度多功能混合使用的同时，由于居住与公交场站、交通枢纽站点等差异较大的城市功能空间相混合，存在噪音、空气污染、交通安全等较为严重干扰，必须采取措施减少由于功能改变而带来对居住环境的影响，保证居住品质。
5 结语
土地作为一种稀缺不可再生的基础性公共资源，其合理、高效的利用对城市乃至国家的可持续发展具有重要的现实意义。我国城市化进程的加速、城市人口的剧增，使得本来就稀缺的城市建设用地更加紧张。高密度集约式的土地利用，可以提高土地利用的经济效益，也可防止对土地资源过度的开发。保障性住房的建设应该采取有效节地策略，充分利用城市土地以达到对土地资源的最优配置，解决更多人的居住问题，促进社会和谐发展。为了节约土地，推动经济、人口、资源、环境的协调发展，适度有序地在保障性住房建设中加大开发强度，提高容积率势在必行。■
表1 厦门结合交通站场建设保障性住房项目
项目名称建筑面积(万m2)容积率建设方式
观音山公寓8. 24 6.99结合公交场站
古楼公寓8.22 6.40结合公交场站湖滨中路公交站40.20 5.20结合公交场站沧林花园9.80 2.57结合公交枢纽站前埔BRT枢纽站 5.59 2.69结合BRT枢纽站
嘉庚BRT枢纽站7.69 3.08结合BRT枢纽站
西柯BRT枢纽站11.84 4.20结合BRT枢纽站
资料来源：作者根据相关资料绘制
6 香港恒安邨公屋利用屋顶平台作为活动场地
7 厦门BRT嘉庚枢纽站保障性住房项目
注释
1)作者根据南京市住房制度改革办公室提供相
关政策文件整理。
2)建设部启动9000亿住房保障投资计划：
2008-2010三年内要新增加200万套廉租房、
400万套经济适用房，并完成100多万户林业、
农垦和矿区的棚户区改造工程，总投资将达到
9000亿元，平均每年3000亿元。
3) 中华人民共和国国土资源部，h t t p://
https://www.wendangku.net/doc/605718434.html,。
4) 容积率作为评价城市土地合理利用与衡量土
地利用强度的一项重要指标，其大小代表着地
块开发强度的高低。土地的合理使用主要取决
于土地的使用性质与开发强度，开发强度即地块上建设的建筑物的高度、建筑密度、空地率，其密度是使得地块得到有效合理的利用。
5) 作者根据《城市居住区规划设计规范》
G B50180-93(2002年版)有关数据计算。其中南京属于Ⅲ类地区，各项指标按每户3.2人计算。
6) 由于经济适用房的建筑面积控制在60m2左右，决定了建筑进深不可能很大，以进深12m 和10m为例。
7) 《南京经济适用房住房规划设计、单体设计标准与技术规定的研究》专题研究报告。
参考文献
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图片来源
图1 成都市建筑设计研究院
图2-4 徐柯绘制
图5 作者拍摄
图6 杨汝万，王家英.公营房屋五十年--金禧回顾与前瞻[M]. 香港：中文大学出版社，2003
图7 厦门市保障住房网http://www.xmzfbz.
https://www.wendangku.net/doc/605718434.html,
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中学生批判性思维的培养
中学生批判性思维的培养 一、问题的提出 批判性的思维是作为人自身的良好品质，并非单单局限于它的形式。联合国教科文组织曾发表过一则重要的报告《学会生存―教育世界的今天和明天》。在这则报告中指明了现阶段的人们要终身学习，学会学习。在学会学习中就明确要求人们不能单单学习科学文化知识，还要发展系统而全面的思维模式，这种思维模式就是批判性思维。结合到实际生活中就是要求广大教育者们要注意培养学生的批判性思维，这种批判性思维决定了学生会提出什么样的有价值的问题，并能否将这些有价值的问题应用到实际生活中，由此可见，对中学生培养批判性思维是至关重要的。 二、批判性思维概念的界定 按照心理学中的描述，批判性思维指的是人类在思考的过程中能够严肃而认真的审批思维材料并不断质疑材料合 理性的优秀品质。这种品质往往表现在两个方面，一是能够正确判断对错，二是对别人的猜想和理论结果要做出全面、客观的判断。林崇德教授在他的著作《学习与发展》一书中将批判性思维概括为“严密的、全面的、有自我反省的思维”，强调了批判性思维在解决问题中的重要作用，指出批判性思维不只是一个理论问题更是一个实践问题，应利用一
切有利条件发展这种思维。 根据以上见解，对中学生批判性思维进行如下定义，中学生的批判性思维是指在学习过程中，能够严肃而认真的审批思维材料并不断质疑材料合理性，不把书本知识当做权威，敢于提出自己的想法，并能够对自己的想法进行证明的过程。 三、培养中学生批判性思维的意义 受中国传统应试教育的影响，当代中学生大都缺乏批判性的思维，往往都是只注重对知识的理解状况，并不十分关心知识的真实性与价值问题，如果学生在学习的过程中不能对自己的思想行为进行调节、监控和反思，就只能毫无质疑的接受别人的思想，重复别人的成果，未来的人才也就无法先人一步做出突破性的成就，所以在学生时代培养批判性思维的意义是重大的。 1.批判性思维是对中学生进行创新素质教育的需要。21世纪是一个以知识、智力、创新能力为基础的知识经济时代，创新能力将成为社会与人的发展的主导力量，学生创新能力的培养，必须贯穿于素质教育的整个过程。而创新思维却是以思维的批判性为前提的，如果没有正确的批判性思维，就不会有独特的创新能力的形成与发展，因此在创新教育中就必须要强调批判性思维的重要性。 2.批判性思维是促进学生人格自我完善的需要。批判性思维具有钻研性、坚持性、活跃性的特点，而钻研性与坚持
如何培养批判性思维能力
如何培养批判性思考的能力 什么要进行批判性思维，或者说，为什么要审查我们自己的思维过程从进化的角度看，思维已成为人的一种本能，当我们遇到问题，都会本能地开始思考问题，只不过思考的方式方法不同、得出的结论不同而已。这种思维习惯基于一种预设，就是认定自己的知识和经验是正确的、所了解的信息材料是准确和全面的、所掌握的方法是正确的。这是人们普遍具有的一种思维态度，是对于自己思维能力的“本能自信”。但是，这种预设不是必然成立的，事实上，我们的知识和经验中可能存在错误的或过时的成份，所了解的信息材料中可能有不准确、不全面的成份，所运用的方法中也可能有不恰当或错误的方法，思维过程会受到各种不利因素的干扰。因此，我们的思维活动并不是必然科学合理的，得出的结论不是必然正确的，而是存在发生错误的可能性。因此，需要对我们的思维过程进行审查，发现并排除可能存在的错误。思维过程中存在发生错误的可能性，这就是需要进行批判性思维的基本依据。培养批判性思维能力，就是要从对自己思维的“本能自信”，转向对自己思维的“自觉质疑”和“仔细审查”。 批判性思维是通过完成一套思维审查程序来进行的。审查从质疑开始，就是提出一系列问题并逐步有序回答问题的过程。从一般意义
上看，批判性思维的基本审查程序由五个环节构成，每个环节都包含一个问题清单。 1.问题审查 问题清单：问题是什么问题是否恰当合理问题表述是否准确、清晰对问题是否具有共同一致的理解 问题是思维的起点，批判性思维从“审题”开始。人们思维活动中常犯的一个错误，就是问题没有搞清楚，就急于思考问题，就像目标不明确就开始行动一样。有效思维的基本前提，就是首先要弄清楚问题，问题的含义和实质是什么，问题是否表述清楚、是否清晰，这些内容必须搞清楚，否则，思维从一开始就会产生错误。特别是在对问题进行讨论、争论时，大家都把问题搞清楚，形成对问题一致的理解，是进行有效讨论、争论的前提。 2.内容审查 问题清单：与问题相关的知识和经验是否正确、是否陈旧过时与问题相关的信息材料是否真实、准确、全面，是否过时哪些重要信息被遗漏与问题相关的数据是否真实、合理统计数据是否具有欺骗性思考问题要运用有关的知识和经验。每个人的头脑里都储存着知识、积累着经验，没有知识和经验，是无法思考问题的。但是，知识在发展和更新，经验也在不断变化，已有的知识和经验中可能存在错误的或陈旧的内容，应用这些内容思考新问题，会导致思维错误。因
高速公路品质工程实施细则
关于上报S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段 “品质工程”实施细则的报告 S25静庄高速项目总监办： 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（2017）12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发（2017）24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关精神要求，有序推进“品质工程”的顺利开展，静庄项目经理部结合项目实际情况，制定“品质工程”创建实施细则，现随文上报，请审批。 附件：S25静庄高速公路项目经理部“品质工程”示范创建实施细则 S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段项目经理部 2018年1月5日
附件： S25静庄高速公路项目经理部 “品质工程”示范创建实施细则 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（2017）12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发（2017）24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关要求，有序推进“品质工程”的顺利开展，确保“飞天金奖”和“李春奖”、争创“鲁班奖”，项目经理部结合项目实际情况，制定“品质工程”创建实施细则。 一、指导思想 认真贯彻落实省厅、质监局、公航旅集团、远大集团、静庄项目办、总监办、路桥集团等主管单位创建“品质工程”的总体部署，以科学发展观为指导，树立新的工程质量品质理念，加大管理力度，着力把静庄高速公路打造成内在质量和外在品味有机统一的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绿色品质工程双示范项目。 二、创建目标 打造省级示范创建项目，建立长效机制，健全和实施科学合理的施工管理方案，重点建设品质引领工程、绿色环保项目、安全文明工地、高效廉洁队伍，以点带面，全面提升品质标准。推广“四新”技术。采用全面、系统、科学、经济的工程质量管理理念，贯彻落实“标准化、规范化、精细化、人本化、信息化”的管理要求。在施工中创造和运用先进的施工技术和方法，确保工程质量经得起时间考验。通过积极自主的转变工程质量管理和经营管理观念，推动静
如何培养大学生批判性思维和创新性思维
如何培养大学生批判性思维和创新性思维 大学生活过了一大半,在三年的生活中,除了努力学习还要培养自己的各种能力,批判性思维和创新性思维能力的培养尤为重要. 钱学森先生在《关于形象思维的一封信》中指出：“凡有创造经验的同志都知道，光靠形象思维和抽象思维不能创造，不能突破，要创造要突破得有灵感。”正因为灵感思维是非线性的、体型的思维，它又具有突发性、偶然性、独创性、模糊性等特点，所以创造发明尤其得惠于灵感。要有创造力，必须具有创造性思维。凡具有科学价值、有创新意义的东西都不会是单一思维的结果，而是各种思维的综合创造。其中，灵感思维来自潜意识发展到显意识，具有突破性的创新作用。因而，在创造性思维过程中具有极为重要的位置。那么，什么是创造性思维?它并非一种思维类型，而是一种综合性的、有创造力的思维活动方式。它需要综合抽象思维和形象思维某种创新意识，并经灵感思维的火花点燃，且在抽象思维与形象思维的进一步发展中形成创新成果的综合思维的过程。从思维方向看，求异或求同、辐合或发散、顺向或逆向、多向或多层次，均能发展创造性思维。因此，创造性思维又是多向的、多层的立体式思维方式。 曾经读过一本书《跳出思维的框框》，鼓励我们走出误区，活学活用所学知识，反对本本主义。《中国人思维的批判》更受启发，本书作者以现实的案例、流畅的笔调，他运用古今中外的先进的理念，条理清晰地将当下甚至远古国人很多眼见得色，耳听为声却又习以为常的非正常现象，以思维方式作为切入点一一地剖析开来，让人们于深入浅出的文字中，找到了作者所要表述的意旨。通过读书，让我们每个人深刻的认识到：“批判性思维不仅在日常生活中是不可缺少的，它还是包括心理学在内所有科学的基础。通过批判性思维的训练，你就能把真正的心理学同那些散布于电台和书店里的伪科学区分开来。批判性思维不仅需要逻辑能力，拥有许多其他的能力与性格倾向也很重”其中思维的批判性品质是起决定性作用的因素。思维的批判性是指善于从实际出发，严格根据客观标准和规律评定事物是非优劣的一种极其重要的思维品质，其主要特点是具有分析性、全面性和独立性。 在学生学习、生活、独立创造、发展完善等各方面的各细微环节，思维的批判性都发挥着重要作用。然而，由于学生思维的批判性还很不成熟，面对纷繁复杂的万事万物，往往以感情代替理智，用感觉代替分析，把部分看成整体，将现象误作本质，导致他们明辨、品评、查检能力低下，加上情感脆弱，情绪极不稳定，很容易产生固执、偏激、武断甚至形成逆反心理，给教育教学和自我发展徒增“曲折、苛坎。” 那么如何依据思维批判性的特点具体实施呢？我认为要从以下几方面培养批判性思维。 一、学会倾听是培养批判性思维的基础 倾听是要求学生开动思维器官，集中注意力倾听说者传输的信息，迅速地在大脑中形成清晰的印象，并迅速做出判断。我觉得学生对接受到的信息做出判断的过程，就是批判性思维的开始。 二、勤于思考是培养批判性思维的关键 我们能否批判性地接受事物，做到有接纳，有否定，关键在于我们对事物是否有自己独立的思考。多角度思索，发展思维的灵活性、发散性，才能达到培养批判性思维的目的。 三、善于辩论是培养批判性思维的保证 辩论的过程就是在充分暴露认识矛盾的基础上，自己判断对错，明辨是非。在认真倾听、捕捉信息的基础上，再加以独立思考，形成自己独特的见解，从而提高批判性思维。 四、打破常规，标新立异。 很多伟大的发明，都是因为敢于打破常规，不循规蹈矩。我们每个人都知道钢铁的密度比水大，因此推测钢铁在水上必然下沉就是顺理成章的了，甚至我们可以很容易地用实验来
高速公路品质工程建设要求
高速公路品质工程建设要求 一、提升设计理念： 1、坚持全生命周期绩效理念 坚持全生命周期绩效理念，统筹考虑建设成本和后期运营成本，提高工程耐久性设计，建设品质工程，打造百年精品。注重创新，推广应用新技术、新材料、新工艺和新装备，充分发挥钢结构和高性能混凝土在全生命周期绩效方面的优势，有效延长使用寿命，切实降低养护成本，全面提升工程设施全周期绩效。对重点边坡和重要桥梁、隧道等结构物同步设计和建造全生命周期健康监测、监控管理系统，做到可达、可检、可修、可换。 2、坚持环境优先理念 牢固树立绿水青山就是金山银山的发展理念，坚持以生态环境保护为核心的绿色公路建设，全面实现高速公路勘察设计由工程优先、改变环境的传统粗放型设计理念转变为以生态优先保护环境的适应新时代发展要求的集约型设计理念在勘察设计中坚持最大限度地保护生态环境，全面贯彻落实生态环境保护相关规定，严格执行项目环境影响评价制度和环境保护“三同时”制度。建设项目环境保护及污染防治等相关费用应足额纳入投资概预算和工程建设成本。 3、坚持以人民为中心理念 坚持以使用者需求为导向，全面促进设计、施工、维护、使用的深度融合。不断满足人民日益增长的“美好出行”需要，注重服务功能设计和安全设计，提升旅游等综合出行服务功能。倡导最大限度的使用者容错设计，努力建设“最宽容”的高速公路。在项目初步设计、施工图设计、交工投运等阶段分别按规范要求开展安全性评价工作。 二、夯实设计基础： 1、提升勘察质量 加强地质勘察和外业调查工作，鼓励采用地质勘察清单计价模式，全面推行地质勘察监理制度，在物察设计招标文件中应对地质勘察工作流程、勘察工作量、计价模式、勘察大纲及勘察新技术应用等提出明确要求，确保地勘工作量、地勘深度精度满足规范要求，地勘成果可靠且满足设计需要，施工中要重点加强隧道工程超前地质预报，可建立专业单位实施、施工单位钻探、设计单位认定的联动
英语核心素养之批判性思维素养培养
龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/605718434.html, 英语核心素养之批判性思维素养培养 作者：樊青梅 来源：《教育·校长参考》2019年第12期 《中国学生发展核心素养》明确了以培养“全面发展的人”为核心，分为文化基础、自主发展、社会参与三个方面，六大要素和十八个要点，其中培养学生的批判性思维则是核心素养的重要内容。同时《义务教育英语课程标准》也指出了培养学生基本的英语素养和发展学生思维能力的任务，对学生批判性思维的能力的培养，则体现了英语课程的基本理念性。再有，普通高中英语课程标准（实验）》也指出，高中英语教学应该着重培养学生的批判性思维能力。因此，在初中英语阅读课中对学生进行批判性思维能力的培养，不仅对学生在高中的英语学习有衔接和帮助的作用，同时也对学生思维能力的可持续发展奠定了基础。 “慎思明辩”，培养批判性思维 美国学者琼？温克在《批判教育学》指出：“‘批判’不仅意味着‘批评’，批判还意味着能透过表面看到深处——思考、批评或分析。”批判性思维是自导、自律、自我监督和自我矫正式思维，旨在作出准确的判断，是以有依据的判断为目标，并采用适当的评价标准，确定事物真正的价值或优点的思考。批判性思维让人积极地、创造性地思考，而不是简单地服从权威或习俗，更不是一味地批评某一观点。对于学生而言，批判性思维就是要能够运用“慎思明辩”的思维能力，发现某种事物、现象和主张的问题所在，同时根据自身的思考逻辑，提出主张的思维方式；能够比较全面地看待某件事情，对各种证据进行充分了解和分析，从而给出结论，并能够对自己的判断或结论提供充足的理由。在批判他人的主张和根据的同时，提炼自己的观点和主张。而教师的任务是揭示有意义的、富于启发性的问题，并且帮助学生掌握必需的知识以解决相应的问题。 但在目前的初中英语阅读教学中，阅读还有停留在信息提取层面的现象，对学生的深层次思维发展关注不够。其实学生除了需要具备对语篇的领悟能力，还需具备语篇分析能力、判断能力及根据语义进行逻辑推理的能力。这就需要教师引导学生通读全文，借助上下文理解句子的隐含意义，弄清全文的中心思想、层次结构、行文线索、作者对笔下人物的态度和写作意图及它所要传递的情感态度价值观。因此，教师在教学中要树立批判性的教学理念，采取对策，在培养学生的批判性阅读能力的同时还要鼓励学生运用质疑、分析、提问、评价等批判性阅读策略，对文本进行深层次地理解，逐步培养学生批判性思维的意识和能力。针对上述情况，我对英语阅读教学进行了实践探索，运用批判性思维教学法，在培养学生掌握阅读策略和技巧的同时，侧重对学生批判性思维品质与能力的培养。 “问题引领”，提升批判性思维
论大学生批判性思维
论大学生批判性思维的培养 近一、二十年, 大学生批判性思维的培养在以美国为代表的西方国家受到高度重视。在 我国有关大学生批判性思维及其培养的研究十分薄弱。然而, 我国大学生批判性思维能力的状况并不容乐观。由于长期缺乏对学生批判性思维进行有目的的训练, 不少学生习惯把从教科书、报刊、书籍看到, 从电视、电影等大从传媒中听到的东西当作是不变的科学真理、规律、定论和确切无疑的事实, 甚至有少数学生对日常生活中的传说、迷信的东西也不假思索地全盘接受下来。大学中批判性思维教育存在的这种不足与我们的社会发展和进步已经不相适应。因此, 极有必要在高等学校中加强批判性思维的研究和教育实践。 一、批判性思维的性质及结构 1.批判性思维的性质 在现有的研究中, 对批判性思维的性质有两种代表性的意见。一种意见把批判性思维 看作是一种能力。比如, 恩尼期(R.Ennis)认为批判性思维指个体对做什么和相信什么做出合理决策的能力。①另一种意见则把它定义为一种思维过程。如加利福尼亚把批判性思维定义为一种有目的性的, 对产生知识的过程、理论、方法、背景、证据和评价知识的标准等正 确与否作出自我调节性判断的思维过程。②霍尔普恩(D .F .Halpern)持类似观点, 认为批判性思维是“对增加获得期望结果可能性的认知技能和策略的运用”。③ 把批判性思维定义为一种思维过程与定义为一种能力特点并不矛盾。实际上它们是从 不同的角度对同一问题进行审视。当人们把批判性思维看作是认知过程的一部分, 批判性思维就是同一种过程。当人们从个性心理特征角度分析批判性思维, 批判性思维就是成为个体能力特点。批判性思维过程与批判性能力从不同角度反映人们批判性思维的情况。 但无论把批判性思维定义为一种思维过程, 还是一种能力特点, 都有一个共同的缺点, 就是没有明确地把批判性精神很好地反映出来。所以, 综合有关观点, 我们认为批判性思维 是个体对产生知识的过程、理论、方法、背景、证据和评价知识的标准等正确与否作出自我调 节性判断的一种个性品质。它包括批判性思维的个性倾向性和个性心理特征两个方面。个性倾向性反映个体的批判性精神, 个性心理特征反映个体的批判性能力。 2.批判性思维的结构 批判性思维包括批判性精神和批判性智力技能。关于批判性精神, 一种观点提出它具 体包括寻求真理、思想开放、解析性、系统性、有序性、批判性思维的自信性、好询问、认知成 熟性、乐观性这样一组内容。④其它的研究者则认为包括乐于计划、灵活性、坚持性、自我纠 正的愿望、寻求一致的愿望。⑤ 在批判性智力技能方面, 加利福尼亚批判性思维测验(CCTST)提出批判性思维智力技 能包含两个方面:一是批判性思维技能。人们在反省性的、推理性的批判性思维过程中, 交替使用这些技能, 对产生知识的证据、背景、理论、方法和衡量知识的标准做出合理的判断。二是批判性思维的自我调节能力。批判性思维作为一种有目的性的判断过程, 元认知的自我调节性是批判性思维的核心。两组智力技能由分析、评价、推断、演绎推理、归纳推理5 个部分组成。⑥尼德勒(Kneedler)提出批判性思维能力包括三个方面12 种基本的智力技能: 1.定义和明确问题, 由识别中心论题问题;比较异同点;确定哪些信息是有关的;形成适当
高速公路施工质量管理方针质量管理目标
工作行为规范系列 高速公路施工质量管理方针质量管理目标 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-83219高速公路施工质量管理方针质量管 理目标 Quality management objectives of highway construction quality management objectives 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 高速公路施工质量管理方针和质量管理目标 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针:雕铸品牌工程，筑就现代文明 (2)质量管理目标: a.分项工程一次验收合格率:100% b.单位工程交竣工验收优良率:100% c.重大工程质量、安全、环境污染责任事故:0案次 d.工程履约率:100% e.顾客满意率:95% f.推广"四新"(新技术、新材料、新工艺、新设备) g.千人死亡率:0.2以下
h.千人重伤率:0.45以下 i.严重职业病危害事故:0案次 j.施工噪音排放达标，社区居民无投诉 k.控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥，保护植被，防止水土流失 2工程进度目标 于xx年4月30日完工。 3安全目标 1)杜绝工伤事故; 2)无中毒、火灾、火警事故; 3)杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故; 4)特种作业人员持合格证上岗率100%，优良率95%以上; 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标 对重大环境因素进行有效控制，重大环境污染事故0案次;合理布局，对施工噪音、扬尘、废弃物进行控制，确保排污符合规定标准，社区居民投诉0案次;采取有效措施，防止植被破坏和水土流失;满足业主或地方政府其他环境管理目
浅谈批判性思维的培养
浅谈批判性思维的培养 批判性思维是个体对产生知识的过程、理论、方法、背景、证据和评价知识的标准等正确与否作出自我调节性判断的一种个性品质。它包括批判性思维的个性倾向性和个性心理特征两个方面。批判性思维的个性倾向性反映个性的批判精神，批判性思维的个性心理特征反映个体的批判性能力。 批判性思维的特征在于有能力评价解题思路选择是否正确以及对种思路可能导致的结果加以判断。在数学教学过程中，学生思维的批判性表现为具有一种趱和能力，即自觉地运用各种检验得到的初步结果，以及对归纳、分析和直接的推理天字第一号进行检验后作出适当的调整。 批判性思维较强的中学生还表现为善于订正和发现运算中的失误之处，找到症结所在，重新进行计算与思考。因此，批判性思维较强的学生在数学考试中和正确率（从而得分率）都比一般同学高。 批判性思维的高层次表现为思维的论证性。论证性较强的同学不迷信书本，不盲从老师，而是耐心地和精心地探求足以进行某种判断的事实。，追踪每一步根据，去伪存真，最终正确揭示假设与结论之间的因果关系。 遗憾的是，批判性思维的反面—无批判性却是目前大多数学生的数学思维特点。表现在“老师布臵什么就做什么，书上怎么写就照着做”，发现书上的错误就无所适从。作业或测验时不认真检查，作业上的错处不认真订正，以至于由轻信别人的结论而抄袭作业者触目皆是。这些都形成数学教学质量提高的严重障碍。 为此，必须采取措施来培养学生的批判性思维，引导学生学会自我评价和相互评价，既会当“学生”，也会当“老师”。 一、让学生明确批判性思维的重要性，增强学生的批判性精神 社会的快速发展和时代的不断变化，要求我们的学生充分认识批判性思维的重要性。 首先，21世纪是一个信息时代。信息时代的一个重要特点就是知识产生和传播的都以前所未有的高速度进行。信息高速公路、国际互联网技术的成熟，一方面增加了知识产生和传递的速度，另一方面也使知识的良莠不齐现象更为严重。即使互联网能快速地对人们生活中和工作中遇到的任何一个问题提供无数的答案，但是如果人们不知道答案的确切含义，无数的答案只会是一种学生的负担。缺乏足够批判性思维的学生，就会被信息时代浩如烟海般的知识所淹没。 其次，批判性思维与创新精神、创新能力的培养关系密切。要创造，就要求众善于发现问题，善于从普遍认为是定论、真理、不可更改的事实中找出不合理的因素，善于用批判的眼光去看待遇到的一切事物。这要求人们要有批判性精神，还要进行批判所必备的心理素质。 第三，在现代社会里，众接受的大多是间接知识。即便是众的直接知识，也普遍受到已有知识的影响。日积月累，人们越来越习惯于盲信。由于科学不可能一下子解决人们的所有问题，就为迷信留下了生存空间，加上现代迷信不断借助现代科学技术的概念与术语进行诠释，使得比以往任何迷信都更具迷惑力或煽动力，要一下识破它们变得更加困难。如果人们缺乏应有的批判性思维就容易上当受骗，有时甚至引发不同程度的社会危机、动荡和不安。法轮功的例子就是最好的说明。 批判性精神，需要有责任感和使命感，需要认知的成熟性；批判性精神，要
大学生如何培养批判性思维
大学生如何培养批判性思维 什么是批判性思维 批判性思维是面对相信什么和做什么的决断而进行的言之有据的反省思维。批判性思维是自我指导、自我规范、自我检测和自我校正的思维方式。批判性思维不是一门学科，而是一门训练人们如何成为好思考者的教导性和技艺性的学问。好的批判性思考者应当具有批判精神和理性美德，具有好的思维品质和思维技能。 在我们大学生学习、生活、独立创造、发展完善等各方面的各细微环节,思维的批判性都发挥着重要作用。然而，由于大学生思维的批判性还很不成熟,面对纷繁复杂的万事万物，往往以感情代替理智，用感觉代替分析,把部分看成整体，将现象误作本质,导致我们明辨、品评、查检能力低下，加上情感脆弱,情绪极不稳定,很容易产生固执、偏激、武断甚至形成逆反心理,给学习和自我发展徒增“曲折、苛坎。”为什么提倡批判性思维 在生存竞争越来越激烈的当今,创新是一切竞争的核心问题，也是能否领先世界的根本问题。所以，创新被定义为一个民族的灵魂。这里最大的问题是,我们必须把批判和批斗分开，批斗是致人于死地的手段，批判是分清是非的一种认知。 批判性思维,不让你盲从和模仿别人的知识和方法,而是让你自己去认识事物的本质,即“去伪存真”地全面了解和掌握合理而正确的思维及其基本原则、规则、要求、技巧方法和训练,从而更新认知,改变我们处理问题的视角和价值观,最终以创新去推动社会向前发
展。所以它是创新的火眼金睛。 批判性思维让你突破思维的僵化与奴化,以崭新的视角去观察问题、处理问题，它是创新思维的重要元素，是创新必备的第一素养,也是人才与奴才的根本区别。因为创新是人才的本质。人才是以创新绩效大小而论其层次高低的根本依据，如一般性人才、精英或英才等,它不是以学历、职称而论的。 缺乏批判性思维的人往往走两个极端:或者自以为是，或者易受他人暗示。他们因没有日常的批判性思维，面对复杂的社会形势无力通过分析、评价做出正确的判断与选择。 如何培养批判性思维 批判性思维是英语Criticａl Thinkinｇ的直译。Crｉtｉｃａl Th ｉnkｉng在英语中指的是那种能抓住要领，善于质疑辨析,基于严格推断,富于机智灵气,清晰敏捷的日常思维。在现代社会,批判性思维(criｔicaｌ thinkiｎg）被普遍确立为教育特别是高等教育的目标之一。养成批判性思维能力和精神气质,对于应付复杂多变的世界，提升现代社会生活的人文精神,都是必要的。 如何培养大学生的批判性思维,我认为应该从以下几个方面进行训练： １.求真 对寻找知识抱着真诚和客观的态度。若找出的答案与个人原有的观点不相符，甚至与个人信念背驰，或影响自身利益,也在所不计。开放２.思想
高速公路施工质量控制要点与注意事项
高速公路施工质量控制要点及注意事项 第一章路基工程 一、路基挖方 1、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。 2、挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。 3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4、雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖方过沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。 5、注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。 6、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。 7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。
二、路基填方 （一）、填料要求 1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。 2、填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超过50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。 3、宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实，且层厚应相应减小。 （二）、施工准备 1、填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm，并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位，再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。 2、试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑不小于1000m2（长度不小于50m）的试验路段，以确认不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾
学生批判性思维的培养
2009-2010年第二学期《心理学》科目考察卷 专业：思想政治教育(师范) 班级：思政08-1 任课教师：王海玲 姓名：钟晓平学号：08064120127 成绩： 浅论学生批判思维的培养 一、什么是批判思维 批判性思维也称评判性思维(critical thinking)，是对所学的知识的性质、价值及真实性、精确性所进行的个人分析、评价、推理、解释及判断，并在此基础上进行合理的决策[1]。 二、为什么要培养学生的批判思维 忽视学生批判思维的培养，会导致学生被动的听讲、理解与接收老师所教的内容，不会或者不想去自己思考，不会去考虑老师所讲的内容的科学性与严谨性，这样，学生就会逐渐的失去创造性，只能固步自封。有了批判思维，就有了创新能力，开拓学生的思路，使他们能从各个方面思考问题。培养学生的批判思维不仅对个人而且对社会的创新能力和全面发展具有总要的理论意义和指导意义。 在高速发展的信息化社会中，培养学生的批判思维变得尤为重要。21世纪的今天是一个高速发展的信息化社会，在海量的信息中，如果缺乏批判性思维，个人就不能对信息进行辨别和选择，被信息汪洋所淹没，甚至会被他人迷惑、利用。所以说，一个人没有批判性思维，他将无法在社会上立足。 批判性思维是培养高素质创新型人才的关键。知识的增长不是对以往知识不分好坏全盘吸收的过程，而是一个对以往知识不断修正甚至是舍弃的过程。学生当然要掌握原有的知识，但还应该对旧有的知识进行批判，对落后的知识进行剔除，而后提出自己的认识并严格求证。学生没有批判意识和能力，只能围着旧有的知识转圈，永远不能取得实质性的进步，永远不会有创新能力。从某种意义上说，学生只有成功培养出批判思维，才能在书本中发现问题，激发活力，不断的探索和发展，开发自己的创新能力。 批判性思维的培养有利于提高学生将来适应社会的能力。学生在学校不仅仅是获得知识和技能，更重要的是发展学生的求知能力，培养他们的
批判性思维心得体会
批判性思维培训心得 3月30日，勒流中学邀请北京师范大学教育技术学部赵国庆博士来校开设《批判性思维及其培养》专题培训。培训中，赵国庆博士利用生动的例子、风趣的语言，就批判性思维的定义、内涵、标准、识别，结合具体案例进行了详细、生动的解读，还积极与听课教师互动，让教师发表自己的见解。这一次的培训让我深受启发，获益良多。 批判性思维是什么呢？这是一门学习论证分析、论证重构、论证评估的基本理论和一般方法，培养人们追求清晰性、一致性、正当性和可靠性的思维习惯，以及独立自主和自我校正的思维技能，培养和提高人们发现问题、分析问题、解决问题的思维素质与能力。是一门研究论证分析和论证评估的学科，其目的在于培养清晰性、相关性、一致性、正当性和预见性等优秀的思维习惯和思维品质。也可以把评判性思维简单描述为能抓住要领、善于质疑辨析、基于严格推断、富于机智灵气、清晰敏捷的日常思维。 最近，在网上看了一个视频。这个视频是关于几个美国学生向他们的朋友开了一个玩笑而导致一场车祸。当时，我有分析了一下，觉得最后那个死者的朋友在哭喊时特别真实，所以不管其他细节就认为是真的了。可是最后结果出来，证明是假的，这个视频只是一个人去请来了一些演员拍出来的。其实，当时我在想这个哭喊声时，我也有想过如果是演员的话，演得那么逼真也是正常的。但是可能我潜意识希望这个视频是真的吧，所以立刻忽略了这个假设。从这次思考中，我认识到我自己的缺点，就是有时候在分析时会受到一些非理性因素的影响，如喜欢，讨厌，希望等等。而批判性思维要求我们通过个体的主动思考，对所学知识的真实性、精确性、过程、理论、方法等进行个人的判断，从而对做什么和相信什么作出合理决策的思维认知过程。它是一种思维形式，是一种优秀的思维品质，更是一种良好的思维习惯。 当然掌握这种思考工具的首要前提是怀疑主义精神，我们所处的世界，真相本就是一个，谎言却有无数，假借权威，假借科学之名，混淆是非的观点比比皆是，却都想叫你相信，在这里，引用笛卡尔的那句名言：我怀疑一切除了怀疑本身。我们从怀疑出发，怀疑是不需要理由的，相信才需要。掌握思考工具的第一步，我怀疑。以台湾地区的选举故事为例，2000年的选举中，诺贝尔化学奖的
高速公路品质工程实施方案
高速公路建设“品质工程”实施方案为贯彻落实交通运输部“提升基础设施品质，推行现代工程管理，开展公路水运建设工程质量提升行动，努力打造品质工程”要求，按照省交通运输厅关于建设“品质工程”的部署和安排，全面提升集团公路建设项目品质，制定建设“品质工程”实施方案。 一、指导思想 牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，按照交通运输部和省交通运输厅关于打造“品质工程”的有关要求，以推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展为核心，以“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”为抓手，以提升公路建设项目内在质地和外在品位为目标，全面推行“五化”管理，实现公路建设项目“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”,促进集团事业健康持续发展。 二、内涵及要求 品质工程的具体内涵及要求是建设理念体现以人为本、本质安全、全寿命周期管理、价值工程等理念；管理举措体现精益建造导向，突出责任落实和诚信塑造，深化人本化、专业化、标准化、信息化和精细化；技术进步展现科技创新与突破，先进技术理论和方法得以推广运用，包括先进适用
的新技术、新工艺、新材料、新装备和新标准的探索与完善；质量管理以保障工程耐久性为基础，体现建设与运营维护相协调、工程与自然人文相和谐，工程实体质量、功能质量、外观质量和服务质量均衡发展；安全管理以追求工程本质安全和风险可控为目标，促进工程结构安全、施工安全和使用安全协调发展；工程建设坚持可持续发展，在生态环保、资源节约和节能减排等方面取得明显成效。 公路建设项目“品质工程”应达到“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”四个方面具体要求。 1、优质耐久首先是倡导和注重工程规划、勘察、设计、施工、管控等全过程的工作质量，从而实现公路交通产品内在质量和外在服务功能的综合提升；其次是在设定的使用周期内和规定的使用与维护条件下，公路交通产品自身应具有持久的坚固耐用性。 2、安全舒适是指公路交通产品首先在建设过程中所涉及的人员、设备、产品等应具有足够的安全性；其次是在全寿命周期内，公路交通产品能够为正确使用的服务对象提供可靠的安全保障措施；三是在提升公路交通产品内在质量和外在服务功能的基础上，面向社会公众提高适应性服务能力和便捷性服务水准，提高公路交通产品的普适性感觉。 3、经济环保是指公路建设项目在规划、勘察、设计、施工、使用与维护过程中，首先考虑环境保护、资源利用、
高速公路品质工程实施方案.pdf
高速公路建设“品质工程”实施方案 为贯彻落实交通运输部“提升基础设施品质，推行现代 工程管理，开展公路水运建设工程质量提升行动，努力打造 品质工程”要求，按照省交通运输厅关于建设“品质工程” 的部署和安排，全面提升集团公路建设项目品质，制定建设“品质工程”实施方案。 一、指导思想 牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，按照交通运输部和省交通运输厅关于打造“品质工程”的有 关要求，以推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交 通”发展为核心，以“科学办交通、合力办交通、勤俭办 交通”为抓手，以提升公路建设项目内在质地和外在品位为 目标，全面推行“五化”管理，实现公路建设项目“优质耐 久、安全舒适、经济环保、社会认可”,促进集团事业健康持续发展。 二、内涵及要求 品质工程的具体内涵及要求是建设理念体现以人为本、本质安全、全寿命周期管理、价值工程等理念；管理举措体 现精益建造导向，突出责任落实和诚信塑造，深化人本化、 专业化、标准化、信息化和精细化；技术进步展现科技创新 与突破，先进技术理论和方法得以推广运用，包括先进适用
的新技术、新工艺、新材料、新装备和新标准的探索与完善；质量管理以保障工程耐久性为基础，体现建设与运营维护相 协调、工程与自然人文相和谐，工程实体质量、功能质量、 外观质量和服务质量均衡发展；安全管理以追求工程本质安 全和风险可控为目标，促进工程结构安全、施工安全和使用 安全协调发展；工程建设坚持可持续发展，在生态环保、资 源节约和节能减排等方面取得明显成效。 公路建设项目“品质工程”应达到“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”四个方面具体要求。 1、优质耐久首先是倡导和注重工程规划、勘察、设计、施工、管控等全过程的工作质量，从而实现公路交通产品内 在质量和外在服务功能的综合提升；其次是在设定的使用周 期内和规定的使用与维护条件下，公路交通产品自身应具有 持久的坚固耐用性。 2、安全舒适是指公路交通产品首先在建设过程中所涉 及的人员、设备、产品等应具有足够的安全性；其次是在全 寿命周期内，公路交通产品能够为正确使用的服务对象提供 可靠的安全保障措施；三是在提升公路交通产品内在质量和 外在服务功能的基础上，面向社会公众提高适应性服务能力 和便捷性服务水准，提高公路交通产品的普适性感觉。 3、经济环保是指公路建设项目在规划、勘察、设计、 施工、使用与维护过程中，首先考虑环境保护、资源利用、
如何培养批判性思维能力
如何培养批判性思考得能力 什么要进行批判性思维，或者说，为什么要审查我们自己得思维过程?从进化得角度瞧,思维已成为人得一种本能，当我们遇到问题，都会本能地开始思考问题,只不过思考得方式方法不同、得出得结论不同而已。这种思维习惯基于一种预设，就就就是认定自己得知识与经验就就是正确得、所了解得信息材料就就是准确与全面得、所掌握得方法就就是正确得。这就就是人们普遍具有得一种思维态度,就就是对于自己思维能力得“本能自信”。但就就是，这种预设不就就是必然成立得,事实上,我们得知识与经验中可能存在错误得或过时得成份,所了解得信息材料中可能有不准确、不全面得成份,所运用得方法中也可能有不恰当或错误得方法,思维过程会受到各种不利因素得干扰。因此,我们得思维活动并不就就是必然科学合理得,得出得结论不就就是必然正确得,而就就是存在发生错误得可能性。因此,需要对我们得思维过程进行审查,发现并排除可能存在得错误。思维过程中存在发生错误得可能性,这就就就是需要进行批判性思维得基本依据。培养批判性思维能力，就就就是要从对自己思维得“本能自信”，转向对自己思维得“自觉质疑”与“仔细审查”。 批判性思维就就是通过完成一套思维审查程序来进行得。审查从质疑开始,就就就是提出一系列问题并逐步有序回答问题得过程。从一
般意义上瞧,批判性思维得基本审查程序由五个环节构成，每个环节都包含一个问题清单。 1、问题审查 问题清单：问题就就是什么？问题就就是否恰当合理?问题表述就就是否准确、清晰？对问题就就是否具有共同一致得理解？ 问题就就是思维得起点,批判性思维从“审题”开始。人们思维活动中常犯得一个错误,就就就是问题没有搞清楚,就急于思考问题,就像目标不明确就开始行动一样。有效思维得基本前提,就就就是首先要弄清楚问题，问题得含义与实质就就是什么，问题就就是否表述清楚、就就是否清晰，这些内容必须搞清楚,否则,思维从一开始就会产生错误。特别就就是在对问题进行讨论、争论时，大家都把问题搞清楚，形成对问题一致得理解,就就是进行有效讨论、争论得前提。 2、内容审查 问题清单:与问题相关得知识与经验就就是否正确、就就是否陈旧过时?与问题相关得信息材料就就是否真实、准确、全面,就就是否过时?哪些重要信息被遗漏?与问题相关得数据就就是否真实、合理?统计数据就就是否具有欺骗性？ 思考问题要运用有关得知识与经验。每个人得头脑里都储存着知识、积累着经验,没有知识与经验，就就是无法思考问题得。但就就是,知识在发展与更新,经验也在不断变化,已有得知识与经验中可能
在英语教学中培养学生批判性思维能力的意义和策略
在英语教学中培养学生批判性思维能力的意义和策略 摘要:批判性思维的发展能够促进人才素质的提高。在英语教学中应采取更新教育理念、转变教学思路、优化教学设计、倡导过程评价等策略培养和提高学生的批判性思维能力。 关键词:批判性思维;培养;意义;策略 21世纪是知识经济迅猛发展的世纪,也是以创新为主旋律的世纪,迫切需要培养有创新精神和开拓能力的人才以满足社会发展的需求。要培养大批高素质的创新型人才,批判性思维能力的培养就显得尤为重要。因为,只有批判才能创新,批判性思维是创新思维的核心部分[1]。我国著名的教育家、心理学家朱智贤教授曾指出,“思维的批判性品质,来自对思维活动各个环节进行调整和校正的自我意识;这种批判性思维品质,在创造性活动和创造性思维过程中,是不可缺少的因素”[ 2]。因此,如何培养学生的批判性思维,提高学生的思辨能力,是高等教育的重要课题。 一、培养批判性思维能力的意义 批判性思维是指对所学的东西的真实性、精确性和性质与价值进行个人的判断[3 ],进而对做什么和相信什么做出合理决策[4]。批判性思维不是简单的否定一切,而是一种“扬弃” 的思维方式。它是在尊重他人的基础上进行批判性审视,并在此基础上有所发现,有所创新。正如美国得克萨斯大学布朗教授在《批判性思维指南》一书中所说:“批判性思维体现的是这样一种精神——对他人智慧及见识的探索和宽容。”[5]发展批判性思维对培养学生的创新精神、提高学生的创新能力和培养学生的创新人格具有重要意义。 1.批判性思维为开发学生的创新性思维奠定基础 批判性思维是创新性思维的动力和基础,批判性思维重在“破”,而创新性思维重在“立” ,没有批判就没有创新[6]。培养学生的批判性思维有利于激励学生打破传统思想和思维模式的禁锢,树立标新立异的信心,以大胆怀疑的精神评判传统或权威的知识结论,以实事求是的态度反省自我认知,坚持真理,修正错误,实现去粗取精、去伪存真的发现与创造,在“ 破”与“立”的探索与实践中,逐步形成主动的、独立的、审慎的、反思性的思维方式和习惯,为开发创新性思维、提高创新能力和培养创新人格奠定思想基础。 2.批判性思维为发展学生的个性夯实了基础 现代教育强调“以人为本”,重视发展学生的个性和开发学生的潜能。我们的教育目标就是要促进学生的个性发展,培养具有鲜明个性和开拓精神的一代新人。在个体发展这个自主建构与价值引导的对立统一过程中,批判性思维是至关重要的因素。因为,在个体内化社会文化的进程中,面对大千世界中纷繁复杂的各
高速公路工程质量控制要点
S31线大饭铺至龙口段（蒙晋界）高速公路工程建设项目 质量控制要点 （试行） S31线大饭铺至龙口段（蒙晋界）高速公路工程建设项目 2016年12月
第一部分总则 一：总体质量目标：竣工验收工程质量评定优良 二：质量评定：质量评分≥95分，路面平整度σ≤0.7mm（单点极值σ≤1.2 mm） 三：保证措施：健全的质量管理体系；有效的质量运行机制；科学的施工组织；严格的检查验收制度。 四：编制依据：现行的各类施工规范；评定标准；设计文件；本项目的特点。 第二部分路基工程 一：主要质量指标 1：路基填料液限不大于50%，塑性指数不大于26， 2：CBR值： 上路床（0-0.3m）≥8; 下路床（0.3-1.2m）≥5; 上路堤（1.2-1.9m）≥4： 下路堤（>1.9m）≥3; 零填及挖方路基（0-0.3m）≥8；（0.3-1.2m）≥5 3：压实度 上路床（0-0.3m）≥96%; 下路床（0.3-1.2m）≥96%; 上路堤（1.2-1.9m）≥94%，（填土高度大于8m时≥95%）； 下路堤（>1.9m）≥93%;（填土高度大于8m时≥94%）；
零填及挖方路基（0-0.3m）≥96%；（0.3-1.2m）≥96%； 填方路基清表压实度≥90%，高路堤h≥20m的清表压实度≥92% 4：检查频率：填方路基2点/1000m2 5:路基弯沉：179.1/100mm; 6:填土路基填料最大粒径：mm 上路床（0-0.3m）≤100; 下路床（0.3-1.2m）≤100 上路堤（1.2-1.9m）≤100： 下路堤（>1.9m）≤150; 零填及挖方路基（0-1.2m）≥100； 7：填石路基填料最大粒径：mm 填料最大粒径不大于500mm，并小于层厚的2/3，不均匀系数15-20，路床底面以下400mm范围内，小于150mm. 8:桥涵台背回填压实度≥96%。 二：路基施工一般要求 （一）测量 1 ：公路路基施工前，对导线点、水准点进行复测。相邻标段必须搭接。 2：大桥、高填深挖等特殊部位应加密导线点、水准点。丢失的补齐。3：根据不同的施工部位，对水准点进行布设，但必须与原设计联网闭合。