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天然气管线迁改工程施工方案

XXXX路站天然气管线迁改工程

二〇一X年九月

燃气管道迁改施工组织设计

一、编制依据

1、城镇燃气输配工程施工及验收规范(CJJ33-2005);

2、城镇燃气设计规范(GB 50028-2006);

3、燃气管迁改施工图;

4、现场实际调查资料。

二、工程概况

1、本工程系XXXX路站天然气管线迁改工程。

2、本工程新建管道D219*6计375m,D159*5计240m,管道设计压力为0.4MPa,管材为直缝焊接钢管。

3、新建D219*6管道起点接XX大道东侧已经燃气管道D219,终点接已建燃气管道PE D250,管道敷设于道路东侧轻轨车站建设红线内。新建D159*5管道起点接XX大道东侧已建燃气管道PE D250,终点接CCCC七街区已建源管线PE D160,管道敷设于道路东侧人行道上,距轻轨车站开挖边线3.5m。

4、该管线占用挖掘市政人行道806.3m2(路面结构为透水砖),占用时间为两个月。

三、主要工程量统计

1、主要工程量表:

四、进度计划

为保障并协调好其它施工单位及社会单位的车辆进出正常通行,特制定如下施工进度计划:

1、工期安排:

计划开工时间:2014年月日

计划完工时间:2014年月日

2、施工进度计划

1、摸底探挖2天;

2、定位放线2天;

3、土方开挖20天;(详见以下示意图及备注)

备注:每天晚上9:00点开始切割、破碎、开挖、人上自卸外运弃渣、吊装挡板20m,0+00开始至0+390。最后一天沟槽开挖0+380—0+390段,工作内容同上。

4、地基处理、人工清底5天;(晚上9:00点开始沟槽钢板吊离沟槽,早上7:00点沟槽钢板

吊回安装并锚固完)

5、管道安装10天;(晚上9:00点开始沟槽钢板吊离沟槽,早上7:00点沟槽钢板吊回安装并

锚固完)

6、回填夯实5天;(晚上9:00点开始沟槽钢板吊离沟槽,早上7:00点沟槽钢板吊回安装并

锚固完)

7、路基恢复5天;(晚上9:00点开始沟槽钢板吊离沟槽,早上7:00点沟槽钢板吊回安装并

锚固完)

8、路面恢复5天;(晚上9:00点沟槽钢板全部吊离现场)

五、施工方案

永久性迁改施工方案

本标段内燃气管道永久性迁改同样需要按照《城镇燃气输配工程施工及验收规范》和《城镇燃气管道及设备安装工程施工质量验收规程》中相关要求施工。

管道堆放时,管道两侧用木楔或木板挡住。堆放时注意底层管道的承重能力,变形不得大于5%。管最高使用温度为45℃,夏季高温季节,应避免日光曝晒,并保持管间的空气流通,以防温度升高。

管道存放过程中,应严格做好防火措施,严禁在管道附近有长期明火。

沟槽土石方开挖时,必须做好安全文明施工措施:施工标志、标牌、施工围挡、车辆导流锥筒必须按规范要求合理布置,沟槽每开挖完一段均用钢板将沟槽铺盖、撤除围挡以保证车辆畅通及行人安全后再开挖下一段,以此内推至沟槽全部开挖完毕。

待沟槽贯通开挖完成后,调离钢板、管道连续贯通安装、检测合格后采用沙砾石夯填,整个施工过程均得保证车辆畅通通行、保证行人的安全通行,尽量采取夜间施工,白天恢复。

1、沟槽开挖

本标段范围内基底地质条件多为黏土或回填土,沟槽采用机械与人工配合的方式开挖,沟槽开挖前须探明沟槽的管线具体位置,沟槽开挖时均采用人工开挖。面层机械破碎,槽底宽不得小于1m。

开挖工序为:测量放线——切割机切割路面——破碎机破碎既有路面

——人工开挖沟槽——人工清底

开挖截面尺寸为:沟底宽1m,开挖深度1.4m,坡比为1:0.25,开

挖断面图如下图所示:

2、砂砾石夯填

沟槽开挖完成后在沟底铺一层厚10cm的砂砾石,采用人工回填并夯平。砂砾石中不得含有石块,泥块等杂物,回填应均匀,密实度应不小于95%。

3、燃气管道铺设

本段永久迁改管道主要采用DN219、DN159直缝焊接钢管,待全线管道贯通后,按预定时间开始断气、放空原有管道及用户管道中的天燃气,以保证改线对接时施工安全。预定放空时间必须提前10天通知到重庆燃气集团江北分公司抢险调度科提供的该管线的全部用户,用以做好市民停气准备,尽量降低用户损失、造成市民停气恐慌。 1)布管

布管时使用专用吊具,大麻绳、尼龙吊带的强度要满足所吊重物的安全要求,拴点间距宜为3~4m,将管材整根下至沟底。单根下管时,每根管拴点2~3处,下至沟底后依次排放。

采用吊管机布管,吊管时单根吊运。进行两根管吊运时,采取加软垫或分位吊运等措施,以防损伤。在吊管和放置过程中,要轻起轻落。吊管机吊管行走时,由专人牵引管子,防止碰撞管子。

2)组装

组装前使用专用清管工具清除管内的所有杂物。组装前用棉布将管内的油污、杂质等清理干净,并检查管口是否存在压痕、裂纹等缺陷,如发现要及时通知并按要求修复,不符合要求的管子不得组装。对修理或检查合格的管子应按布管顺序进行现场编号,编号用油漆标在前后管口的顶部。

逐根测量管子长度,并标出管长平分线。按顺序对管子进行编号,记录有关技术数据。组对时,管道的坡口、钝边、对口间隙、错边量等尺寸必须符合施工规范要求。组对完成后,由组对人员依据标准规定进行对口质量自检,并由焊接人员进行互检,检查合格后进行连接。

4、施工安全措施

1)直缝焊接

焊接作业要严格遵守电焊安全技术规程,焊接前先检查焊机和工具是否安全可靠,焊机外壳接地、焊机各接线点接触是否良好,焊接电缆的绝缘有无破损等。

施焊前应佩戴齐全劳动防护用品,面罩应严密不漏光。在潮湿地操作时要采取绝缘措施;电焊操作不得使人身、机器设备或其它金属构件等成为焊接回路,以防焊接电流造成人身伤害或设备事故。焊接地点周围5m内,清除一切可燃易爆物品;移动焊机、更换保险、改装二次回路等,必须切断电源后方可进行。

火焊和气割作业时,氧气瓶和乙炔瓶的间距≥5m,且距明火地点10m以上。输、储氧气和乙炔的工具和设备须严密,氧气瓶和乙炔瓶分类摆放,严禁乙炔瓶水平放置。

禁止用紫铜材质的连接管连接乙炔管;输、储乙炔的工具设备冻结时,不准用明火烘烤。

2)下沟、回填

下沟前,对已验收合格的管沟再次进行检查,清除沟中的塌方及杂物。管道下沟前,由安全员对管沟进行安全检查,确认沟内无清沟作业人员、设备及机具,管道内侧无人站立,无施工物品、用具存放。管道下沟由专人统一指挥作业,在人员集中的通行路口设置醒目标志,并安排专人巡防,无关人员不得进入现场。

使用吊管机和高强尼龙吊带等专用吊具下沟。起吊点距管道接头距离不小于2m,起吊高度和最大起吊点间距满足规范要求。管道下沟前,使用电火花检漏仪按设计要求的检漏电压检查防腐层,重点检查管线底部和管子与支墩接触部位的防腐层,如有破损或针孔及时修补。

管道下沟时,要注意避免管壁与沟壁挂碰,石方段管沟必要时在沟壁突出位置垫上草袋,以防擦伤防腐层。

管道下沟后,管道应贴切地放到管沟中心位置,管道轴心距沟中心线的偏差小于250mm。管道下沟中,如有防腐层损伤,及时修补。管道下沟后,由现场专业人员对下沟的质量进行检查和复测,确认合格并在下沟记录上签字后,进行管沟回填。

管道回填前将阴极保护测试线焊好并引出,待管沟回填时配合安装测试桩。或回填时留出操作坑,待阴极保护测试线焊好再回填。

管道穿越地下电缆、管道、构筑物处的管沟回填采用人工配合机械完成。

3)起重作业 (吊装作业)

严禁超负荷使用起重设备、工具和绳索。必须有专人指挥,熟悉指挥信号。起重范围内,不许有人通过或停留。六级以上大风,大雷雨时,禁止起重作业。

5、管道检测

1)吹扫

利用大型空压机(9m3/h)进行不间断的吹扫。吹扫压力不得大于0.3Mpa,流速不小于20m/s,每次吹扫的长度不宜超过500m。空气吹扫过程中,当目测排气无烟尘时,应在排气口设置白布障或涂白漆的木制靶板检验,5分钟内靶板上无铁锈﹑尘土﹑水分及其他杂物应为合格。管线通球扫线采用压缩空气进行,试压采用气压。

2)强度和严密性试验

管道强度和严密性试验在管沟回填至管顶0.5m以上后方可进行,并留出焊接口。强度试验压力为0.46MPa,只在管段起点和终点设置压力表。管线试压用的封头短节在预制完成后进行预试压,以检查阀门是否有渗漏。

(2)试压装置安装

在试压段的始终点应安装不少于2块的压力表和管式温度计,试验压力不应超过压力表量程的2/3,且精度等级应达到1.5级,温度计的刻度为1℃。

(3)升压启动增压设备,开始向管内注水升压,升压应均匀平稳。当压力达到强度试验值的30%、50%和90%时,分别停止升压15分钟,对试压设备及管线进行检查,外观观察无异常、遗漏后,继续升压,控制压力增量,使其压力平缓的上升。在升压过程中,不得撞击和敲打管道,稳压期间安排专人负责巡逻,发现管道破裂和异常情况,及时联系汇报。

当试验压力达到强度试验压力值时,要及时停泵,并再次检查阀门和管线是否有异常现象。

(4)强度试验

强度试验稳压1小时后再观察压力计,每间隔30分钟记录一次,强度试验以无压降为合格。强度试压时,若压力出现急剧下降,要在管线查找泄漏点,泄压后组织抢修,并重新进行试压。

(5)管线严密性压力试验

缓慢打开阀门,根据压力表的安装位置使管线压力降至该点严密性试验压力值。关闭阀门,观察15分钟,压力无波动即开始严密性试验。严密性试验稳压24小时,每隔1小时人工记录一次压力值和温度,当修正压力降小于133Pa时为合格。

(6)泄压

经专业人员认定试压结果合格后,缓慢开启阀门,进行泄压,泄压过程中压力不得急剧变化。待全部管线试压完毕后,才可将试验管段的气压降为零。

(7)试压后连头

试压清扫完毕后,对管线进行连头,所有连头用的短管必须事先经试压试验并合格。对未经试压的所有焊口,全部进行X射线探伤,其合格标准与线路施工一致。

3)安全管理

试压过程中,安全小组的人员应坚持巡回检查制,对试压段所经过的路口要有专人进监护,进入居民区要加派人员进行防护,防止有人、畜及车进入安全禁区。在稳压过程中,参加试压人员应分段进行检查,发现漏点严禁带压补漏,必须待泄压后方能进行修补。管线试压时,严禁用硬性的物品撞击管道,试压人员也要坚守试压现场,不许移动试压设备。每次放压,都要注意人要站在放压孔背面,而且要慢慢地开启阀门。超过4.0MPa时,阀门只能开启行程的1/3,禁止一次性全部开启排放阀。

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