10%石灰土底基层施工技术交底
施工技术交底记录编号：SGJSJD-001 工程名称镇江新区学子路道路工程施工单位铜陵营造有限责任公司
分部工程基层分项工程
工序名称
石灰土基层
交底人交底日期
一、工程概况
镇江新区学子路为镇江丁卯分区的一条城市支路，道路起点为秋山路，交石淙路，终点至经七路，道路全长691.362m，按城市支路标准建设，道路红线宽度为9.0m。道路标准断面为一块板型式，行车道宽9.0m。
镇江新区学子路是镇江丁卯分区路网的重要组成部分，该项目的建设主要有以下作用：进一步完善了城市交通网络；为科技新城教育培训中心建设提供必要的基础设施，带动沿线土地的开发利用；为市政管线的施工创造有利条件；改善该区域城市交通。
二、施工工艺流程
施工准备→10%石灰土填筑前定位放线→10%石灰土填筑→碾压→养生
三、施工准备
1、开工前的试验：
①、提前对回填土进行液塑限试验检测，宜先用塑性指数为10~15的土，土块最大粒径不应大于15mm，有机质含量不大于10%，硫酸盐含量小于0.8%；水应符合国家现行标准，宜使用人或牧畜可以饮用的水源，PH值宜为6~8。石灰采用Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰，生石灰必须经过消解后方可使用，质量应符合下表要求：
石灰技术指标
检测项目钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰
有效（CaO+MgO）含量≧(%)≧70≧65 ≧55 ≧50
未消化残渣含量5mm圆孔筛
筛余（%）
≦17 ≦20
含水量（%）≦4≦4
细度（下列方孔筛通过率）（%）< 0.71mm ≦1≦1 < 0.125mm
钙镁石灰的分类界限CaO含
量（%）
≦5>5≦4>4
注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，Ⅰ等≧75% ，Ⅱ等≧70% ，Ⅲ等≧60% ；未消化残渣含量指标均与镁质生石灰指标相同。
②、路基中的压实最佳含水量及最大干密度应在路基修筑半个月前在取土地点取具代表性的土样进行击实试验，同时确定灰剂量标准曲线，采用10%灰土重型击实。
2、石灰在使用以前，其运输和储存应按有关规定执行。石灰应在使用前7~10天充分消解，并保持一定的湿度。
四、10%石灰土填筑前定位放线
用全站仪放出路基中心线、边线，用水准仪放出每层填铺厚度控制桩，在直线段每20m 设一桩，平曲线每10m设一桩控制。填筑宽度为10.62m。
五、10%石灰土填筑、碾压
1、石灰土底基层采用10%的石灰计量，压实后厚度为20cm，重型击实标准，压实度（环刀法）≧95%，7天无侧限抗压强度应≧0.8Mpa。
2、清楚下层表面浮尘等杂物。
3、石灰土的运输：根据控测的高程，按照每车（5吨东风车）装土2.4m3（压实方）计算好上土车数，将土用自卸车运至路基上，推土机推平时要尽量保证路基的横坡和平整度，且达到高程控制线的要求。
3、用根据事先确定的松铺系数将石灰土均匀摊铺，要求平整并具有规定的路拱，且宜用两轮压路机分别碾压1~2遍，然后采用稳定土拌和机或平地机或多铧犁与旋转耕作机进行拌合，直至均匀无灰团。紧接着进行整形与碾压，碾压时，注意保持表面湿润，防止“弹簧”、松散和起皮等现象。在碾压结束前，用平地机在终平一次。
4、石灰土底基层形成后，委托检测中心对路床做弯沉试验，路床顶面设计弯沉值≦120（1/100mm），弯沉测试均以标准载轴BZZ-100为标准车，所测数据提供设计部门验算并做好资料收集工作。
5、摊铺、碾压完成后，应保持在潮湿状态下养生一周，除洒水设备外，其表面不得通车。
六、施工中注意要点
1、严格控制上土数量，车型固定，挖装固定，并由专人指挥上土。
2、在拌和过程中，如发现含水量过低，则应洒少量水。
3、严格控制拌和深度，防止出现素土夹层。、
4、碾压时三轮的后轮应重叠1/2轮宽，后轮压实路面由全宽时为一遍。
5、严禁压路机在碾压过程中急刹车和调头，以保证表面不被破坏，防止出现起皮现象。
6、与未施工段落路基接头开挖台阶，台阶宽度不小于１米。
七、参考编号为SGJSJD-001的路基施工技术交底。
接受交底人员
参加人职务代表机构、班组参加人职务代表机构、班组注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
水泥稳定碎石基层施工技术交底
XX工程 水泥稳定碎石基层施工技术交底 XX公司 XX项目部 2016年12月1日
水泥稳定碎石基层施工技术交底 一、工程概况 XX项目的机动车道与非机动车道采用水泥稳定碎石为路面工程基层，其中路床为土基的路段机动车道采用20cm3%水泥稳定碎石+30cm5%水泥稳定碎石为基层，非机动车道采用15cm级配碎石+25cm5%水泥稳定碎石为基层；路床为岩石的路段机动车道采用30cm5%水泥稳定碎石为基层，非机动车道采用25cm5%水泥稳定碎石为基层。 二、施工方案 1.施工前满足的条件 ①最后两个月连续四次沉降观测，每次沉降值＜5mm（每两周观测一次）。 ②路床顶弯沉值不大于200（1/100mm）、路床压实度≥95%（重型压实标准）。 ③施工应满足《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）的有关规定。 2.原材料要求 ①水泥 水泥可以采用或级普通硅酸盐水泥，且宜选用初凝时间三小时以上，终凝时间较长（宜在六小时以上）的水泥，不得采用快硬水泥、早强水泥或者受潮变质的水泥。 ②集料 集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，其压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于,有机质含量不宜超过2%，塑性指数小于6%，液限指数小于28%，集料级配范围应符合下表的要求： 骨架密实型水稳碎石层的集料级配范围及技术指标
③水 ④水应洁净，不能含有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程分析操作规程》要求进行试验，一般可以采用饮用水。 ⑤水泥稳定碎石混合料的技术要求 5%水泥稳定碎石采用的水泥剂量为5%，基层压实度≥97%（重型压实标准），七天浸水（试件在20℃下保湿养生六天后，再浸水一天）的无侧限抗压强度的标准值不低于. 3%水泥稳定碎石采用的水泥剂量为 3%，基层压实度≥95%（重型压实标准），七天浸水（试件在 20℃条件下保湿养生六天后，再浸水一天）的无侧限抗压强度的标准值不低于。 3.配合比设计 根据施工技术规范及设计要求，取工地实际使用的水泥、集料委托有检测单位进行生产配合比设计，养生7天，强度等指标达到要求后，报监理工程师认可，并通过试验段确定材料配比设计的合理性，报监理工程师批准。 4.试验路段 在正式开工之前，进行100米试验段的试铺，根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配合比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度。 5.测量放样 中线测量，根据中线和设计宽度测定出边缘位置，在底基层上每10米设一桩，进行水准标高测量放样，并据此标高在钢丝支架上挂上钢丝（钢丝要求用4mm钢丝，每根的长度不超过200m，而且在施工前一定要拉紧，挠度不大于，拉力应不小于800N），作为摊铺施工的一条基准线。 6.拌合混合料 混合料拌和均匀，配合比按经监理工程师同意的重量比掺配，在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的配合比、含水量、水泥剂量都达到规定的要求，且混合料拌和时的水泥剂量按试验确定的剂量增加％，并经监理工程师批准，如调整级配，须得到监理
路面底基层三级施工技术交底
路面底基层三级施工技术交底
项目三级技术交底记录表
路面底基层三级技术交底 一、施工准备 1、施工技术准备 施工前熟悉设计图纸，明白设计意图，图纸有疑问的及时与设计单位取得联系。认真贯彻三级交底制度，技术总负责人向现场技术负责人交底，现场技术负责人向各工班交底，各工班向现场操作工人交底，保证现场操作者能按设计规范要求施工。做好职工上岗前各种质量、安全意识教育，保证工程开工的顺利进行。 2、材料准备 开工前，对碎石、水泥等原材料进行取样检验，检验合格后方可进场，进场后按照规定的频率进行抽检，经监理工程师确认合格后方可用于本工程。 3、设计配合比 根据设计文件中规定的水泥稳定土底基层级配，由我项目部试验室设计的 配合比，水泥：石屑：碎石=4.0 : 70: 30，最大干密度2.320g/cm1 2 3,最佳含水量5.6%，无侧限抗压强度达到4.2Mpa,满足合同以及施工技术规范要求。 二、施工工艺流程 工艺流程如下： 路床顶清扫一一放线、高程测量一一水泥稳定土混合料拌和一一混合料运输混合料摊铺-混合料碾压---- 圭寸闭、洒水养生。 设计高程。为保证底基层边部压实度，在路床上放出底基层边线，支设槽钢做为模板，并在槽钢外部培土巩固。 1施工准备 水泥稳定土底基层的压实度要求》96%最低气温在5C以上和非雨天时，才能进行施工。设计厚度为16cm分1层摊铺碾压。 底基层施工前须对路床表面进行严格检验，经第三方检测合格并经工程师签认后方可进行施工。清除路床表面浮土、杂物，洒水将路表湿润，路床的表面须平整、坚实。 2施工放样 在路床表面恢复中线，用全站仪按直线10m间距、弯道5m间距放出路线中桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用钢丝线标记标出该层边缘的
石灰土路基施工技术交底大全
施工技术交底记录 项目名称：271省道邳州段改扩建工程 承包单位：中国建筑一局（集团）有限公司 监理单位：江苏华宁工程咨询监理有限公司 项目名称271省道邳州段改扩建工程会议主持 中国建筑第六工程局有限公司接受单位 交底单位 交底部位路基工程施工技术交底交底日期 交底内容: 主要施工工艺及方法 一、路基基底处理 1、对一般上基，先淸除地表杂草、农作物的根茎、树根等杂物，挖除原地面25Cm耕植上, 护坡道外侧开挖临时排水边沟，初期不能开挖得很大，尤其时填筑高度大于路段和桥头地段。路基临时排水沟不得与农出排、灌沟渠合用，且施工期间不能长期积水。 2、河塘路基施工时需填筑挡水坝，抽水、淸淤，纵横向陡岸挖成台阶。 3、在路线经过河道、鱼塘等处时，路基施工首先挖除淤泥至原状土，然后换填40Cm碎石上，回填5%石灰上并压实至原地而。验收按照路基压实度指标执行。 4、破除路线内废弃建筑物并运至弃土场。 二. 路基开挖 根据开挖地段的路基中线，标髙和横断面，精确定岀开挖边线，并提前做出截、排水设 施，上方施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。 2、开挖釆取自上而下分层开挖?不得乱挖或超挖。开挖时如发现上层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。
弃宜。 4、涵底标高设置原则为较现有河床底淸淤30Cm O施工前须核査涵底标高，若发现与现有河床或规划河道底标髙相差较大时，需及时联系设计单位进行相应变更。 5、挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖。路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度符合设计要求。 三、路基填筑 本工程路基填筑采用掺灰处理土（即石灰上）进行填筑，石灰土施工采用“路拌法”施工工艺，工艺流程：下承层检验9 施工放样T素土填筑T撒布石灰T拌合T整平T碾压T检测T填筑下一层或养护。 1、下承层检验 ! 石灰上施工前，应对下承层进行严格检脸，内容除包括压实度、宽度、标髙、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的基础上，用25T三轮压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现上过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如丄过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换上、掺灰等措施处理。路基必须达到表而平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。 2、施工放样 路基施工放样时，先对下承层高程、纵横坡进行复测，测量结果均需满足设计及施工技术规范要求。填料前恢复中线及边桩，每20米设一断而，为保证碾压质量，边桩位置比设计路基宽度加宽。利用水准仪在中桩、边桩上标出石灰上松铺高度。 对测疑数据进行记录、整理，由现场测量员及测量队长签字后，送交监理工程师核査。 3、素土铺筑 1）根据土的厚度、松铺系数确定土的填筑量： 根据上路基填筑施工经验总结，上填筑的松铺系数暂泄为，因石灰填充的基本上为上的空隙，故不考虑石灰对松铺系数的影响，因此，上填筑的松铺厚度为：20cm*=24cmo 2）对卸在路基上的上，用推上机及平地机进行整平，并及时测定英松铺厚度，如果不合适，则通过补料及推料进行调整，使其满足松铺厚度的要求： 3）对已平整好的土进行稳压，并再次测左其松铺厚度，偏差较大时进行调整； 4）检査上的含水量，考虑到掺加石灰后含水量的降低及上水份的散失，上含水量宜大于混合料
级配碎石底基层及水泥稳定稳碎石施工技术交底
级配碎石底基层及水泥稳定碎石基层 施工技术交底 一、工程概况 绵阳市安昌河八家堰大桥工程位于绵阳市界牌镇旁边，跨越安昌河，为新建工程，起点岸连接双土地村，止点岸与飞牛坝村连接，是连接安昌河两岸科技城区块的纽带。 该工程南起高新区已建5 号路，距辽宁大道路口约167m，向北跨越安昌河至桥梁落地（起讫桩号K0+~K1+，路线全长）；其中道路及引道部分长度。 主要技术指标：道路等级：城市主干路；桥梁全长：；桥面宽度：，设计速度为60Km/h，建设规模为双向六车道；另外在南侧引桥两侧设置辅道，道路等级为城市支路，设计速度为30Km/h，其中西辅道为新建，辅道宽度10m，东辅道利用现状5号路，并顺延至滨河南路交叉口。本工程共有跨河桥梁一座，为八家堰安昌河大桥，桥长679m。
二、主要施工机械
以上大型机械为施工单位考虑总体工程进度要求和确保工程需要而作的机械进场安排，后期根据实际情况进行调整。
三、主要施工方法和技术措施第一节、施工工艺流程
级配碎石及水稳碎石基层施工工艺流程图 第二节、施工准备 1、生产准备 （1）清除前期施工路基中存在杂物，保证路基清洁。 （2）按施工总平面图修建临时水稳拌合站,设置拌合站施工便道，安装水电线路。 （3）做好排水工作，特别是在多雨时节，防止雨水和地下水浸泡路基影响路基质量，确保施工范围内的安全和施工的顺利进行。 （4）编制施工预算，准备工程材料，根据工程进度要求和现场实际情况做好材料进场计划，注明规格、数量及进场时间。 （5）订购施工需要的特殊机具，提出数量和使用时间。 （6）施工机具设备运进现场进行维修、维护和试运转。 （7）根据设计总图作好测量总控制，设置基准点，进行定位放线。 3、施工测量 （1）测量放线 用全站仪恢复道路中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每隔
石灰土技术交底
石灰土技术交底 施工工艺流程：取土场取土→运输→摊平→布灰→拌和→整平→碾压→自检→报验。 1、取土：清除树根、草根及不合格土层，在取土场按预定深度规定范围内由上而下用挖掘机挖取，对土质变化较大的土场（土的塑指变化在5以上）不能混取，应分层按施工段落挖取，确保同一施工段落土质均匀。 2、运输：用自卸汽车将土运往施工现场，上土时，根据现场设置的每 20m×10m 路基纵横向方格网及松铺 30cm厚的用土量，专人指挥卸料，保证每方格、每车数量基本一致，以确保层厚的均匀。 3、摊铺：按照预定的摊铺厚度均匀摊铺，并检查摊铺厚度，保证摊铺厚度基本均匀，检查土的含水量，含水量大时使用铧犁进行翻拌晾晒。 4、布灰：打上方格网，根据灰剂量及石灰土最大干容重计算每个方格网内所需石灰用量。铺灰应用人工撒铺。 5、拌和：均匀布灰后，由灰土拌和机拌和2遍，拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度。在拌和过程中应及时检查含水量，使其略大于最佳值。拌好后及时进行灰剂量试验，石灰剂量必须符合设计与技术规范要求，否则必须进行二次布灰。 6、整形与碾压 （1）整形：灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和时产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整；接着用振动压路机进行稳压 1~2 遍。直线段内，平地机由两侧向路中心进行刮平；平曲线段内，平地机由内侧向外侧进行刮平。 （2）碾压 刮平整型完成后及时进行碾压，一般须碾压6~8遍。首先使用振动压路机静压两遍，再使用振动压路机振动压实，碾压时，后轮应重叠1/2的轮宽，直至压实度合格为止。碾压顺序按照先外侧后中间，纵向进退进行，同时压路机主轮在前，错轮位置选在碾压段外碾压原则是先静压后振动，先弱振后强振，最后三轮静压。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理。 7、养生及交通管理：石灰土层碾压完成后的第二天开始采用洒水养生。每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面湿润，养生时间不少于7d或至下一工序施工。在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。 8、自检报验：试验段作为工程实体的一部分，应按照公路工程质量检验评定标准及公路路基施工技术规范进行现场自检。特别注意碾压完成后进行压实度检测（同时检测灰剂量），检测采用灌砂法试验，经检测合格签认后，转入下一道工序。不合格时重新进行补压，直至试验合格。 9、数据采集：现场根据测量采集松铺厚度和压实厚度确定松铺系数。试验人员跟踪检测实际含水量及含水量损失情况以便与室内数据进行对比来确定现场和拌制最佳含水量等。现场人员记录机械设备运行情况及参数，为以后的施工机械组合及过程控制提供依据。
路面底基层工程技术交底会议纪要示范文本
路面底基层工程技术交底会议纪要示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
路面底基层工程技术交底会议纪要示范 文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 会议日期：20xx年4月7日 会议地点：廊沧高速公路沧州段九A合同项目经理部 会议人员：驻地办监理工程师、路面石灰、粉煤灰土 底基层施工相关人员、 会议主持：董保江 一、项目总工董宝江介绍路面石灰、粉煤灰土底基层 施工工艺。 路面石灰、粉煤灰土底基层施工方案： 1、石灰、粉煤灰稳定土底基层的施工顺序 消解石灰→准备下承层→铺土→铺粉煤灰→铺石灰→ 拌和→整平→碾压→检验→接头处理→养生
2、准备下承层 （1）二灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。 （2）按要求设置路面施工控制桩。 1)使用全站仪恢复线路中心控制点。 2)使用全站仪测设中心桩。按每20m一个桩号测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。 3) 按路面设计的标准横断面图进行实地放样，定出石灰稳定土底基层的边桩（竹片桩），之后用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为底基层上土范围的明显标记。 3、备土、铺土 （1）用于石灰稳定土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物；（2）路基上用石灰线标出备土网格；
石灰土基层施工技术交底
石灰土基层施工技术交底 1 适用范围 适用于城市道路石灰土基层施工，其他道路基层施工可参照执行。 2 施工准备 2.1 技术准备 1．原材料试验 (1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量（必要时）、硫酸盐含量（必要时）。 (2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料，宜先改善其级配。 (3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 2．根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量、最大干容重。 3．施工前进行l00~200m试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。 2.2 材料要求 1．土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用；以塑性指数10~20的粘性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的粘性土；使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。
(2)土的有机含量超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。 (3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路及主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35％。 2．石灰、水和掺加料应符合以下要求： (1)石灰宜用1~3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。生石灰的技术指标见表1-13。钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJO34）的有关规定。 表1-13 生石灰的技术指标 注：灰渣系未消解残渣含量（5mm圆孔筛筛余）。 (2)水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。
路基、路面基层施工技术交底
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内
或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制 ①路堑边坡 根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。
底基层、基层施工技术交底
施工技术交底 （底基层、基层） 内蒙古新大地建设集团二公司 包头市阿勒坦大道（110国道连接线）改建工程项目经理部
注：本表一式三份，表头由交底人填写,交底人、接受交底人、工程部各存档一份。
石灰水泥粉煤灰稳定级配砂砾底基层、水泥稳定级配碎石基 层施工工艺 在基层、底基层施工中，应抓好以下几道工序，以确保整个工程质量。 1、配料：配料准确是保证级配要求和强度的关键。 2、拌和：拌和均匀，它直接影响基层和底基层结构强度的均匀性。 3、摊铺：对粒料摊铺的均匀性，直接影响碾压后强度分布的均匀性。 4、整平：直接影响基层、底基层表面的平整度，标高厚度必须满足设计要求。 5、压实：压实度必须满足设计要求。 6、养生：是混合料形成强度的关键，必须严格按照设计要求进行养生。 一.摊铺前准备 1.检查验收垫层 在底基层、基层摊铺之前，首先由项目部施工组对摊铺完成的砂砾垫层进行检查验收，检查项目为：压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、垫层设计宽度、厚度、横坡等七项技术指标。依据评定标准打分，填写工程检验报告单，向技术人员申请检验，经技术人员签认合格后方可进行底基层、基层摊铺，若检验不合格，立即处理并报技术
人员。 2．清扫及施工放样 垫层检查各项指标均合格后，对垫层进行彻底清扫，清除表面浮土及其它杂物，并严格整形，使其达到相关规定要求。适当洒水，使垫层在摊铺前保持湿润。在砂砾垫层上恢复中线，每20米一个断面。每一断面设中桩、边桩，在钢钎上横向的钢筋上进行水准测量，并按测量结果在横向钢筋上指示出高出松铺厚度的位置。 二.培土路肩 待砂砾垫层交验后，即可进行路肩培土施工,施工中应注意以下事宜: 1.路肩部分培筑抗冲刷能力较强的天然砂砾，中央分隔带培土路肩。严禁使用风积沙或其它材料填筑路肩。 2.填料应符合施工规范相应要求。 3.土路肩填筑要按设计断面进行分层，由中央向路边填筑压实。 4.压实时注意保持均匀一致，并随时保持填料湿润，不得干压。 5.土路肩的压实度，应满足设计及规范标准，同时路基边坡修整符合设计要求。 三.摊铺试验路段 1.在开始摊铺底基层、基层前，摊铺单幅300m试验路段。 2.在试验路段开工前，向技术人员提供试验路段的原材料配合比，设计以及备料、拌和、摊铺、碾压设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请技术人员批准。 3.试验路段试铺方法应包括采用的拌和方法以及采用不同设备类型
6%石灰土施工技术交底记录
技术交底记录 （编号： G311D-JD- ） A-JL-1.2 合同号：G311D 监理单位：河南同济路桥工程技术有限公司承包商：河南万里路桥集团有限公司工程名称6%石灰土施工日期 交底内容： 1、施工放样： 上层结构检验合格后，在施工路段上准确测设道路边线，并做好高程检测点位置及距离固定桩。 2、施工工艺及主要控制措施： 1）码方、开槽、上灰的控制： 根据石灰土的宽度、厚度及干密度计算出每延米的石灰土所需土方数量，根据设计灰剂量计算出每延米所需石灰用量。 6%石灰土设计为两层，厚度均为15厘米，第一层宽度为5.2米，第二层宽度为5米。本次试验段总工程量为2040㎡。根据石灰土的宽度、厚度及最大干密度计算出每延米石灰土所需土量和灰用量。第一层石灰土每延米灰土需土量=1m×5.2m×0.15m×1.76t/m3÷1.06=1.3t；计算每延米灰土需灰量=每延米灰土需土量×6%=78Kg；同法计算第二层石灰土。 拟定松铺厚度22.5cm，每延米需1.2方土，将所备土方推进路槽，进行人工码方，按照土方量需要的灰量，严格控制均匀上灰，如上灰不均匀时用人工配合机械方式均灰使生石灰达到均匀一致。经现场监理工程师验收后方可消解。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。 2）粗拌、闷料： 首先用挖掘机掺拌一遍，使灰土混合大致均匀，然后拢堆闷料3天，使未充分消解的灰块、灰团消解，再移堆掺拌一次，使混合料掺拌均匀。 3）石灰土的摊铺及控制： 摊铺厚度的控制：根据拟定松铺厚度，采用挖掘机进行摊铺，平地机进行粗平。摊铺时，先沿路线方向每10m根据松铺厚度培一土堆，并在土堆上撒一层白灰，便于机手辩认需要摊铺的厚度。并安排专人在摊铺过的路段上用有刻度的铁钎插土检查摊铺厚度。
级配碎石基层施工技术交底(B1)
交底人：被交底人： - 1 - 级配碎石下基层施工技术交底 1、1 适用范围 适用于双永高速公路B1合同段路面级配碎石下基层施工 1、2 施工准备 1、2、1 技术准备 1、级配碎石已检验、试验合格。 2、施工方案编制、审核、审批已完成。 3、试验段施工选取100m～200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，已确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。 1、2、2 材料要求 1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质除外)，宜采用石灰岩。 2、进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配试验检查，其试验指标应符合表1-19和表1-20的规定。
3、碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑， 天然砂砾或粗砂应有较好的级配。砂砾底基层的级配范围见表1-21。液限应小于28%，塑性指数应小于9。 1、2、3 机具设备 1、主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、 - 2 - 交底人： 被交底人：
交底人：被交底人：- 3 - 自卸汽车等。 2、主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。 3、一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。 1、2、4 作业条件 1、级配碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、弯沉(封顶层)、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等。 2、运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合及摊铺设备已调试运转良好。 3、施工现场运输道路畅通。 1、3 施工工艺 1、3、1 工艺流程 1、3、2 操作工艺 1、测量放线 在路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m 测放一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。 2、级配碎石运输
石灰土底基层安全生产技术交底(2020版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 石灰土底基层安全生产技术交 底(2020版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
石灰土底基层安全生产技术交底(2020版) 分部工程路面工程分项工程底基层 交底人接收人交底时间 参加人 1.一般要求 （1）施工场地应坚实、平坦，无障碍物；路基经验收合格，并形成文件后，方可施工道路基层。 （2）现场调转推土机、平地机、压路机等机械时，应设专人指挥：指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通；沿途的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足机械通行的安全要求；架空线净高应满足机械通行要求，遇到电力架空线时应符合施工用电安全技术交底具体要求；地面无障碍物。 （3）材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求。
（4）使用手推车应符合下列要求： 1）运输杆件材料时，应捆绑牢固。 2）装土等散状材料时，应设挡板，运输中不得遗洒。 3）在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 4）斜土等散状材料是，应待车辆挡板打开后，方可扬耙卸料。 5）路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。 2.材料拌合施工安全要求 （1）在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、等单位及其附近施工，应注意洒水防尘。采取环保文明施工措施。 （2）现场对石灰的选择、堆放、消解应符合下列要求： 1）灰场应选择远离居民区、庄稼和易燃物的空旷场地，周围应设护栏，不得堆放在公路上。 2）在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板。向灰堆插水管时，严禁喷水花管对向人。 3）消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员不得
石灰土施工技术交底
技术交底书签证表工程名称晋城环城L2合同段交底编号 交底里程K5+950~K6+930、 K21+000~K21+450 交底项目石灰土施工技术交底 一、技术保证措施： 积极做好下承层的施工与验收工作，为路基石灰改良土施工提供良好的现场空间，同时注意以下几点。 1）、验收的下承层必须符合规范要求，其纵、横坡度、平整度、压实度、标高、宽度等满足规范要求。 2）、如果下承层含水量达不到要求时，在进行填筑施工前前对下承层表面适当洒水，使其表面润湿，以便上下层的良好结合，不产生夹层。 3）、处理完毕且经过监理验收合格后，对路基进行标高测定，以便根据虚铺系数控制顶层上料厚度。 4）对卸在路基上的土，如有杂物先用人工捡除，再用推土机及平地机进行整平. 1、土方填筑 ①根据土的厚度、松铺系数确定土的填筑量； 根据土路基填筑施工经验总结，土填筑的松铺系数暂定为1.2，因石灰填充的基本上为土的空隙，故不考虑石灰对松铺系数的影响，因此，土填筑的松铺厚度为：20cm*1.2=24cm。 ③对卸在路基上的土，用推土机及平地机进行整平，并及时测定其松铺厚度，如果不合适，则通过补料及推料进行调整，使其满足松铺厚度的要求； ④对已平整好的土进行稳压，并再次测定其松铺厚度，偏差较大时进行调整； ⑤检查土的含水量，考虑到掺加石灰后含水量的降低及土水份的散失，砂砾含水量宜大于混合料最佳含水量2～3%。 2、洒布消石灰 ①当石灰堆放时间较长时，应覆盖封存；生石灰块在使用前7~10天充分消除。消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。对没有消解的石灰石进行人工清除或过10mm的筛。 ②根据石灰剂量、铺筑厚度、最大干密度等确定每单位面积石灰用量；
C贫混凝土基层施工技术交底
C贫混凝土基层施工技 术交底 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
施工技术交底记录 2013年月日 工程名称仙海长河堰至燕子小区道路建设工程分部工程道路基层分项工程名称C15贫混凝土基层 交底内容： C15贫混凝土基层施工技术交底 一、范围 本技术交底适用于仙海长河堰至燕子小区道路建设工程的混凝土基层道路施工。 二、施工准备： 材料准备： 1、根据设计要求, 本工程水泥混凝土路基使用商品砼，所使用的原材料必须报请监理组认可后,方可进行浇筑。混凝土强度等级为C15。 2、混凝土配合比： 砼施工配合比的控制方法： 试验室的砼理论配合比是以砂、石材料的干燥材料为基准的，而实际施工现场存放的砂、石材料都有一定的含水量，并且经常变化，所以应根据商品砼堆料场上的砂、石材料的含水量情况，将试验室理论配合比换算成施工配合比。在实际砼施工时，每立方米的水和砂、石材料的实际称量为： 水的称量＝用水量－砂、石含水量 砂的称量＝砂的用量＋砂的含水量 石的称量＝石的用量＋石的含水量 水泥称量不变 根据以上数据再计算砼实际施工配合比。 水灰比的控制： 严格按照施工配合比水的称量进行加水，设专人负责控制加水量。 坍落度的控制： 严格按照试验室理论配合比所设计的坍落度进行加水的搅拌，并随时随地用砼坍落度桶进行检测，以保证砼的坍落度控制在设计的坍落度要求以内。 交底单位四川华远建设工程有限公司接收单位项目班组
施工技术交底记录2013年月日
施工技术交底记录2013年月日
施工技术交底记录
2013年月日
石灰土底基层安全生产技术交底(2021版)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 石灰土底基层安全生产技术交底 (2021版)
石灰土底基层安全生产技术交底(2021版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 分部工程路面工程分项工程底基层 交底人接收人交底时间 参加人 1.一般要求 （1）施工场地应坚实、平坦，无障碍物；路基经验收合格，并形成文件后，方可施工道路基层。 （2）现场调转推土机、平地机、压路机等机械时，应设专人指挥：指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通；沿途的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足机械通行的安全要求；架空线净高应满足机械通行要求，遇到电力架空线时应符合施工用电安全技术交底具体要求；地面无障碍物。 （3）材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求。 （4）使用手推车应符合下列要求： 1）运输杆件材料时，应捆绑牢固。
2）装土等散状材料时，应设挡板，运输中不得遗洒。 3）在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 4）斜土等散状材料是，应待车辆挡板打开后，方可扬耙卸料。 5）路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。 2.材料拌合施工安全要求 （1）在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、等单位及其附近施工，应注意洒水防尘。采取环保文明施工措施。 （2）现场对石灰的选择、堆放、消解应符合下列要求： 1）灰场应选择远离居民区、庄稼和易燃物的空旷场地，周围应设护栏，不得堆放在公路上。 2）在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板。向灰堆插水管时，严禁喷水花管对向人。 3）消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员不得触及正在消解的石灰。 4）作业人员应站在上风向操作，并应采取防尘措施。 5）炎热天气宜早、晚作业。 （3）现场需局部人工拌合石灰土应符合下列要求：
级配碎石基层施工技术交底
级配碎石基层施工技术交底 施工级配碎石混合料在选定拌场内集中拌和后运输至施工现场，采用挖掘机、推土机、平地机等机械，人工配合机械进行摊铺成型。 施工顺序：测量放样—清理下承层（视干燥情况是否洒水湿润）→混合料拌和→混合料运输→挖掘机/推土机根据测量数据粗平→压路机由边线往中线静压2遍→平地机根据测量数据精平→人工局部修整及撒布嵌缝细料→混合料现场最佳含水量控制（视现场检测含水量是否洒水湿润）→压路机由边线往中线碾压成型→封闭养护 一、材料要求 1)碎石级配、液限及塑性指数等技术指标符合规范要求，针片状总量不应超过20%，不得含有黏土块、植物根叶、腐蚀质等有害物质。 二、施工方法 1、配合比设计 根据施工技术规范及设计要求，取工地实际使用碎石厂生产的集料委托有资质的检测单位进行检测合格并报监理工程师认生碎石设计配合比，取样试验的标准级配为3：2：2：3=（31.5-19）：（19-9.5）：（9.5-4.75）：（4.75-0），配合比并通过试验段确定材料配比设计的合理性进行适当调整并报监理工程师批准。 2、试验路段 在正式开工之前，我们将进行100米试验段的试铺，试铺段选择在经验收合格的底基层上进行，根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配合比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度。 3、集料的拌和 在正式拌制混合料之前，保证所用的机械拌设备正常，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。我们采用装载机配料拌和，拌和场派实验员现场督拌指导，以保证混合料中各集料的比例和含水量，保证拌和质量。拌和时，把干料掺拌均匀后，再加水拌合，使混合料拌和均匀，保证出料质量。每天开始搅拌
水泥石灰土基层技术交底
技术交底记录 工程名称河南安踏鞋材有限公司厂区 道路 分项工程名称底基层 部位名称石灰土底基层交底日期2016.3.2 技术交底人李亚飞接底人陈明亮 内容： 12％石灰土基层（底基层）工程 本工程20％石灰土底基层，7d无侧限抗压强度代表值0.8MPa工程。 一、准备工作 对路床进行标高、宽度、平整度、横坡等指标进行检验，自检合格后报项目部主管路基工程师复核并报请监理验收，经监理工程师批准后方可进行石灰土基层的施工。 二、施工工艺 1、石灰土准备 ①施工前根据设计配比要求，足量掺加石灰拌合土，拌和完成后土块不应大于15mm。 ②、在已经验收合格的工作面上打出上土边线和上土方格，根据试验段施工情况确定施工段 长度，准确计算用土数量。石灰进场后应及时用平地机整平和压路机稳压，石灰土用标高控制虚铺厚度。 3、拌和 ①、摊铺好并经监理检查合格后，应立即使用路拌机进行拌和，拌和过程中安排专人随时检 查拌和深度，严禁在石灰土和下承层之间残留一层灰土夹层，但也应防止拌和过深，过多破坏下承层的表面。 ②、在拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车补充洒水，水车起洒 处和另一端掉头处应超出拌和路段2米以上，洒水车不应在正在拌和以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大。洒水后应再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀，拌合机应紧跟在洒水车后面进行拌和，以减少水分流失。洒水拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，对于稳定细粒土，以较最佳含水量大1%-2%。在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除局部过湿和过分干燥之处。混合料拌和均匀后应颜色一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适均匀。 4、整形 拌和完成后，应首先用履带车或压路机进行稳压，以暴露潜在的不平整，再用平地机按照规范程序进行精平。整平应严格按照测量工程师标记标高进行，在整形过程中严禁任何车辆通过。
石灰土安全技术交底(最新版)
石灰土安全技术交底(最新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0312
石灰土安全技术交底(最新版) 一、准备下承层 1、灰土施工前，应对路床进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路床上，用18-21T压路机连续碾压2-3遍，碾压过程中，若发现土过湿、发生翻浆、弹簧现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺灰剂（根据情况而定）等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有明显松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。 2、按要求设置路面施工控制桩。当石灰稳定土用作基层时，要严格控制底基层。必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰稳定土层。 3、测量：为控制高程，在底基层上恢复中线，直线段每15～20m
设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。 二、备料 备土宜在道路两侧宽敞且地势较高的场地集中堆放。进行掺灰拌合吸水处理（要求按灰土含量先掺60%灰，拌和3～4次）。摊铺用石灰应在使用前7～10天充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。 根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各路段需要的干集料质量。根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。 三、运输及摊铺 1、运料 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等；在同一料场供料的路段，由远到近将料按计算的距离（间距）卸置于下承层中间或上侧。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多；料堆每隔一定距
基层施工技术交底
施工技术交底 一、路基挖槽 1、确定挖槽段落：过村和路口段下挖路基并找平。其余段落只清理油面（7至8厘米厚）。 2、钩机挖完后，整平，压路机碾压。 要求： ⑴、直线段路基：路基中间高，两侧底，中间比两侧高5厘米。这样便于路基排水。 ⑵、弯道段路基：路基内侧（弯道内侧）低，路基外侧（弯道外侧）高。 3、挖槽与原路基衔接，用30米至40米顺接过渡。 二、基层施工前路基找平、翻浆处理 一人负责，一台钩机、一台装载机、一台压路机 钩机负责挖除翻浆泥土，回填料； 装载机负责找平，填补坑槽，人工配合； 压路机碾压密实（碾压时，洒水湿润）； 路基找平后应为： ⑴、直线段路基：路基中间高，两侧底，中间比两侧高5厘米。这样便于路基排水。 ⑵、弯道段路基：路基内侧（弯道内侧）低，路基外侧（弯道外侧）高。 三、摊铺机摊铺 一人负责， 摊铺前，洒水湿润路基。摊铺机连续摊铺，以匀速和不停歇为宜。摊铺机的摊铺速度在 3.0 m/min。摊铺机夯锤尽量调大，摊铺后人踩无脚印为宜，摊铺机螺旋布料器内应保持布满水稳料，防止摊铺机烫平板下沉。 运输车卸料要有专人指挥（指挥倒车、起斗等。由于空中线路较多，料车支斗注意不要刮碰线路等），指挥之人负责摊铺机行走履带下撒料的铲除。摊铺机履带压料，影响平整度。 摊铺机摊铺厚度控制在24厘米，用钢筋钎子探测。
四、压路机碾压（关键环节） 碾压直线段和不设超高的平曲线段时，由路基外侧向中心碾压（由低到高），设超高的平曲线段由内侧向外侧碾压（由低到高）。 ⑴、碾压长度控制在30～40m之间。 ⑵、碾压速度：压路机均采用1挡； ⑶、碾压：第一步稳压，用1挡行走静压（不开震动），前进退回为一遍；第二步震动碾压，用1挡行走，开小震动，前进退回为一遍；第三步震动碾压，用1挡行走，开大震动，前进退回为一遍；第四步震动碾压，用1挡行走，开大震动，前进退回为一遍；第五步静压，用1挡行走，不开震动，前进退回为一遍（最后静压“收面”碾压至无明显轮迹为止。注意：稳压要充分，振压不起浪、不推移）。压路机碾压时重叠1/2轮宽。； 注：根据水稳料和现场情况，第四步可以省略。过村庄段第三和第四步采用小震动碾压，第四步不可省略，保证基层压实度。 ⑷、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水稳基层表面不受破坏。 ※⑸、第一步稳压后，要有专人负责，对基层顶面出现的低洼、坑槽补料，保证顶面平整度。压路机再进行第二步以后的碾压。 ⑹、雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋（水稳料运输车运输过程中要求苫盖）。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。 五、养生 1、碾压完成后，开始保湿洒水养生，水车要喷洒，防止水柱直冲基层表面。 2、养生期间，保持基层表面湿润，封闭交通，严禁重车碾压，派专人看管。 3、养生期不小于7天。 六、水稳料运输 通过自卸汽车运输到摊铺现场。 1、每天开工前，检查运输车辆的完好情况。装料前将车厢清理干净。 2、运输车数量满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。 3、尽快将拌成的水稳料运送到铺筑现场。车上的混合料覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除。