物流自动化和信息化是提高物流配送效率的关键因素

货运自动化和信息化是提高国际货运效率的关键因素

随着我国现代国际货运的快速不断的发展,国际货运自动化和信息化程度在不断的提高,以及我国的现代信息技术、物联网等技术的不断发展进步,自动化仓储出现了井喷式发展的势头,成为我国现代国际货运系统的重要组成部分。

GLA国际货运公司了解到，自动化国际货运装备是按功能构成分为:集装单元、搬运装卸、自动化输送设备、自动化分拣设备、货架的存储设备有几大类,主要产品有AGV自动导引车、堆垛机、输送机、RGV穿梭车等。智能仓储和高速分拣设备是智能国际货运核心。

国产化设备替代是未来的行业趋势,总包集成能力发展的是关键。海外大型智能国际货运系统集成商往往拥有核心的产品优势,形成了市场强大的品牌效应和规模效应,全球前几大国际货运仓储系统供应商收入规模均超过了百亿元人民币。

GLA国际货运公司表示虽然国内领先的国际货运系统品牌与外资相比技术方面仍有一定差距,但在性价比以及本土化后市场的服务上的优势明显,部分设施设备只有国际品牌同类产品1/2以下的价格,因此在中低端行业的市场上占有绝对先机。国内供应商相对缺乏的还是大项目的总包集成能力,但相信加以时日,国内企业中必将诞生出有竞争力的行业龙头企业公司。

针对智能立体仓储减少土地占用及人力成本,是市场行业未来发展方向。智能立体仓储及国际货运的发展可以有效地解决仓储行业大量占用土地及人力的状况,并且实现国际货运仓储的自动化与智能化,降低企业仓储的运营、管理的成本并且提高国际货运效率。国际货运行业应用领域覆盖医药、烟草、食品饮料、电子商务、日化、机电等行业,市场前景广阔,是未来仓储的重点发展方向。

高速分拣设施设备是分拣中心的核心。目前我国快递业的分拣自动化程度较低,在市场劳动密集型的转运中心,与分拣作业直接相关的人力相比约为一半,分拣快递作业时间约占整个转运中心作业时间的30%~40%,分拣所使用的成本占转运中心总成本的40%。

GLA国际货运公司表示智能分拣已然成为自动化国际货运装备领域的一大亮点,智能的分拣设备能够实现以行业大转盘模式,将快递行业的流水线和分区的建包袋结合,在800平方米操作区域大循环,每小时处理超过1.2万件包裹,全过程只需一次扫码,就此大大缩短了操作时间,人工可减少1/2甚至3/2,效率极高,是提高国际货运行业配送效率的一项关键因素。

物流信息化建设

物流信息化 物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。 物流信息化建设内容 基础环境建设包括制定物流信息化规划和相应的法律、法规、制度、标准、规范，开展物流关键技术的研发和应用模式的探索，以及通信、网络等基础设施建设。在国家的中长期科技规划研究中，把信息化和标准化列为物流科技最主要的两大关键技术。 物流公共信息平台建设指基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台。具有整合供应链各环节物流信息、物流监管、物流技术和设备等资源，面向社会用户提供信息服务、管理服务、技术服务和交易服务的基本特征。 物流公共信息平台的信息服务需要大量权威的政务信息，管理服务是物流相关管理部门的政府职责，这两项功能应由相关政府管理部门负责建设提供;物流公共信息平台的技术服务和交易服务则完全可以采用市场化的机制建设和运行。物流信息化的重点是基础信息的采集，还有信息的共享和交换两个问题。 在新的框架里面，“十一五”期间物流信息化的重点放在基础信息的采集以及信息的共享和交换两个方面，现在我们整个物流信息化还存在几个需要解决的关键问题。 第一，基础信息的采集。我们的大量信息还是要依赖手工录入，因此存在效率低、差错率高、更新不及时等问题，影响后期的整个传输和应用，而这是信息化的基础。如何解决物流信息的采集问题是起点，接下来是信息的共享和交换。 第二，在“十一五”期间我们可能采取的一个方案是将RFID用在物流装备上，而我们的商品可能还是以条形码为主。这样的方案作为我们物流信息化的基础框架，通过进行动态跟踪识别，间接掌握商品的信息，而不是一下子将RFID技术用到每一件商品上。 第三，平台式信息交换共享的体系。建立公共平台已经成为共识，大家都在呼吁信息整合。但是，大家有时把公共信息平台理解成为一个有形的机构，一个集中信息储存管理的机构，或者是集中管理的数据库。我觉得这样的理解是非常狭隘和不全面的。我理解它是一个体系，有很多层次的工作要做，建立一些必要的集中管理的数据库可能是需要的，但是更多的还是信息交换、信息共享的一种机制，一种模式。所以，平台实际上是要创造一个信息交换、信息共享的方式和环境。物流行业公共信息平台的建设是现阶段物流信息化的重点和核心环节。国务院物流振兴规划指出，“十二五”期间国家将重点扶持物流公共信息平台的建设和发展。现阶段，全国范围内有普遍影响的有两家物流行业公共信息平台：锦程物流网侧重于外贸物流和空中物流，经过多年的发展，业务遍布全国，尤其是在沿海地区和东部经济发达地区有广泛的影响力；中国物通网则致力于建设国内物流信息服务平台，服务涵盖了铁路，空运，公路，水运，搬家，快递等各种物流方式，40余万名注册会员遍布全国各地，在物流行业有广泛的影响力。此外，央视网也新近开通了物流频道，可以预见，今后将由更多的竞争者加入这个行业。

物流自动化课后答案

1.1 简述物流自动化系统的结构及其特点。 答：结构：1--前提，信息采集系统（条形码扫描、标签识别、图像识别、语音识别、传感器）2--核心，前端执行系统（自动输送系统、运输设备、搬运机器人、自动引导车系统、自动存储和分发系统、自动分拣系统）3--基础，信息管理系统，4--指令，控制系统，5--通信，计算机网络（局域网、广域网）6--管理目标，人 特点：系统化、集成化、自动化、智能化、网络化、信息化 1.3物流自动化先进技术有哪些？ 答：1、自动标志与数据收集（1）条形码；（2）射频标签识别系统；（3）销售时点信息系统；2、EDI系统及其应用3、GPS、GIS原理与应用4、PLC编程技术5、现场总线控制系统技术6、监控组态软件开发技术7、机器人、AGV、分拣机构 2.1 可编程控制器由哪几部分组成？它有什么作用？PLC的特点？ 答：CPU：按系统程序赋予的功能，指挥PLC有条不紊的进行工作。存储器：存储系统程序，用户程序及数据。输入输出接口:用于数据传输和控制。通信接口:用于与外部设备连接。扩展接口：用于连接扩展单元的接口。电源：提供电力。特点：1，可靠性强，抗干扰性强；2，编程简单，使用方便；3，功能完善，通用性强；4，设计安装简单，维护方便；5，体积小，重量轻，能耗低。 2.2 PLC采用何种扫描方式？工作过程分为哪五个阶段？请简要阐述。 答：扫描方式：分时操作。阶段：1.内部处理：检查CPU等内部硬件，对监视定时器复位以及其他工作；2.通信服务：有其他智能装置实现通信；3输入采样：按顺序对所有输入端的状态进行采样，并存入相应寄存器。4.程序执行：对用户程序扫描执行，并将结果存入相应的寄存器；5.输出刷新：将寄存器中的输出状态，转入输出锁存器，输出驱动外部负载。 2.3梯形图和继电器控制电路图有什么区别？ 答：继电器控制属于普通开关控制电路，梯形图控制电路属于微电脑控制。前者控制精度较高，后者可靠性较高。 3.1简述现场总线的定义及特点。 答：定义：现场总线是指安装在制造或过程区域的现场装置之间，以及现场装置与控制室内的自动控制装置之间的数字式、串行和多点通信的数据总线。 特点：布局简单、开放性、实时性、可靠性、适应性、分散控制。 3.3、现场总线主要考虑哪些网络性能？ 答：（1）在选择现场总线时，用户对性能方面考虑有如下几方面： ①传输速率；②时间同步准确度；③执行同步准确度；④媒体访问控制装置； ⑤发布/预订接收能力；⑥报文分段能力；⑦可寻址的最大网络段数； （2）与实时性要求相关的技术指标有如下几个方面： ①媒体访问控制机制；②媒体访问控制的时间准确程度；③系统有无公共时间源及后背时间源；④通信模式；⑤编码效率；⑥通行效率；⑦传输速率； 4.0 RFID系统的构成？ 答：电子标签，天线，射频模块，控制模块，应用系统。 4.1简述条形码识读的基本工作原理，并说明条形码识读设备的分类及各类设备的工作方式和性能？ 答：条形码符号的识读是通过不同颜色对红色光源的反射率不同，进而分辨条、空的边界和宽窄来实现的。识读设备的分类：光笔条形码扫描器、手持式条形码

中小型物流信息化建设.doc

中小型物流信息化建设- 网? ?? 一、电子商务环境对我国中小型物流企业信息化建设的影响? 1、电子商务将改变物流企业的竞争方式。现代信息技术使我国物流企业的竞争方式发生了重大转变。现代管理与信息技术的结合,以信息流动代替物质和能量的流动,帮助人们实现业务流程的优化，降低内耗,提高经营效率。百事通我国中小型物流企业借用电子商务等现代信息技术获得竞争优势,是时代的选择，并决定其竞争的结果。 2、电子商务将改变物流消费者的消费方式。电子商务给物流消费者提供了更多的物流消费选择和机会,等同于给中小型物流企业创造了更多的市场机会，也为其提供了更加密切的信息交流场所,从而使中小型物流企业具备了更好把握物流市场和物流消费者需求的能力。 3、电子商务将对传统行业带来一场革命。电子商务通过人与电子通讯方式的结合，极大地提高了商务活动的效率。电子商务可有效减少不必要的中间环节，传统的制造业籍此进入小批量、多品种的时代，“零库存”成为可能;传统的零售业和批发业开创了“无店铺”“网上营销”的新模式;各种线上服务为传统服务业提供了全新的服务方式。? 4、电子商务改变了中小型物流企业的服务方式。电子商务建立在以互联网为基础的现代信息技术之上,以快捷、方便的商业交换为手段,从而使消费者的个性化、特殊化需要完全通过网络展示在生产厂商面前。为了取悦顾客,突出服务设计风格,现代物流产业中的许多企业尤其是中小型物流企业纷纷介入到电子商务的信息化物流服务当中来。?

二、电子商务环境下我国中小型物流企业进行信息化建设的重要意义? 对我国中小型物流企业而言,在以互联网为代表的电子商务环境下，发展信息化建设具有非常重要的时代意义。２、电子商务环境下，信息是中小型物流企业资源的重要组成部分。客户不仅是普通的消费者,而且是信息的载体,能够为企业提供包括有形物品、服务、人员、地点、组织和构思等大量信息。信息化建设可以促进中小型物流企业快捷、高效地获取这些信息,使其成为企业竞争的重要资源。? ３、电子商务环境下，信息化建设将有助于推动我国中小型物流企业对非物质资源的开发和利用。中小型物流企业没有足够的实力获得技术或市场垄断地位去实现产品物质属性的差异化,但是可以通过专业化的服务实现产品社会属性的差异化。中小型物流企业可以在专业化服务的基础上,建立独特的物流品牌形象，为物流消费者带来独特的心理感受。在电子商务环境下,全面、高效、低成本的信息实现技术和手段,将是当代中小型物流企业最好的选择。新晨? 三、电子商务环境下我国中小型物流企业信息化建设途径与策略 1、要加大对我国中小型物流企业信息化建设的投入。加强基础设施建设,建立健全信息网络系统,并充分运用现代信息技术发展成果,积极探索现代企业管理、市场营销的新思路,努力创新现代管理与营销的新方法,是我国中小型物流企业实现管理信息化、数字化的基础发展思路。? 2、实现过程要体现“渐进性”。中小型物流企业管理信息化建设是一项复杂的系统工程,不可能一蹴而就,应当根据企业自身的人才、资金、需要等实际情况，以及企业信息化建设的自身规律,科学地制定企业管理信息化规划,分阶段、分层次地稳步实施。? 3、政府主管部门应给予充足的政策性引导和扶持。政府主管部门要积极帮助中小型物流企业加快企业信息化建设的步伐,充分发挥各级企业信息化工作领导小组的作用,为加快推进我国中小型物流企业的信息化，提供更加切实有力的

加快推进物流创新发展

加快推进物流创新的发展 随着经济发展进入新常态，我国物流产业正处于发展动力转换的关键时期，特别是在全国生产消费布局深刻变化、基础设施不断完善、新一代信息技术加速发展的推动下，物流创新已经开始起步，多样化的新型服务模式、新型物流组织不断涌现。 随着经济发展进入新常态，我国物流产业正处于发展动力转换的关键时期，特别是在全国生产消费布局深刻变化、基础设施不断完善、新一代信息技术加速发展的推动下，物流创新已经开始起步，多样化的新型服务模式、新型物流组织不断涌现。但总体上看，物流创新对全社会物流效率提升的带动作用不强，尚未成为我国物流产业发展的主要动力。为此，要结合新常态的发展要求，研究制定推进物流创新发展的总体思路，加强对物流创新发展的引导和支持，尽快形成以服务创新、技术创新、组织创新、方式创新、体系创新等多元创新为动力的物流发展全新格局，为降低物流成本、实现物流产业结构调整和转型升级提供有力支撑，促进我国从物流大国向物流强国转变。 我国物流产业面临创新发展的新机遇和新要求 ——物流产业进入发展动力转换的关键时期 伴随国民经济进入从高速增长向中高速增长的换挡期，物流产业也进入了增速换挡和发展转型的关键时期。在经历了1990年—2000年年均增长20%和2001年—2010年年均增长15%的高增长阶段之后，我国物流产业正在进入10%左右的中高速增长新阶段，迫切需要寻求新的增长动力和平衡。另一方面，受劳动力、土地、燃油等要素成本上涨的影响，2009年以来，我国物流成本下降受阻，物流总费用占GDP比重持续徘徊在18%的高位，进一步下降的趋势尚未显现，正在倒逼物流产业寻求创新突破。 ——全国生产消费布局深刻变化为物流创新带来新机遇 工业化、城市化的快速发展，不仅推动消费市场加快向城市特别是大型城市群或都市圈集中集聚，也促进了工农业生产加快向更具要素、资源、环境比较优势的地区集聚和转移。如劳动密集型产业向中西部地区加快集中，先进制造业加快向东部地区集中，农业生产从遍地开花走向集中、从城市周边及城市群密集的地区转向农业生产集中区，由此推动了我国物流运行格局的加快调整。“大规模、长距离、宽辐射、多层次”的物流特征日趋显现，并由此推动了全国物流资源、要素的布局调整和重组整合，为全国物流体系的重构、升级与创新提供重大发展机遇。 ——基础设施日益完善为物流创新发展提供有力支撑 经过改革开放30多年来的持续建设，我国已基本建成包括铁路、公路、水路、航空及管道等多种运输方式的综合交通网络。近年来，随着基础设施投资进一步加快，我国

改进设备及吊运方式提高物流效率和质量

改进设备及吊运方式提高物流效率和质量 摘要通过对行车的改进及物流的优化，大大提高了吊运效率及质量，在钢材放场没有增加的情况下提高了钢材存储量，畅通了物流，保障了生产的顺利进行，提高了客户满意度。 关键词改进设备；码垛方式；吊运效率；存储量 1现状分析 2011年7月份以前，棒材厂一轧车间钢材码垛一直采用“#字型”交叉码垛，码垛及发货行车均为20吨电磁吊，不带电动旋转装置，钢材调整方向需要行车工操作碰撞钢材端部旋转钢材完成，码垛、发货效率低，费时费力且大大增加了设备的损耗，主要存在以下问题： 由于厂房高度限制，行车钩头无法加装电动旋转机构，这样在吊装钢材时，钩头是随意旋转活动的，很难稳住电磁吊横担的方向，需要反复起落数次才能使横担对准钢材，吊装效率低下。由于进行“#字型码垛”时，钢材纵横交错放置，每隔一层钢材放置必须旋转90°方向，行车工要操作碰撞钢材端部，使之完成90°转向进行码垛；当发货行车吊装发货时也必需将钢材再旋转90°才能顺放进车厢，费时费力。这些都严重影响了钢材码垛、发货效率，导致钢材堆满收集平台，提货车辆等待时间长，压车现象时有发生。行车频繁的正、反转操作导致故障频繁，据统计2010年一轧车间因收集码垛行车跟不上生产节奏而停机合计达9次之多，累计热停工4.5小时。因设备故障累计停机8.5小时。 钢材调整方向需要碰撞钢材端部旋转钢材实现，导致钢材刮弯、掉牌问题时有发生，影响钢材外观质量。 钢材跨70多米长，码垛和发货用两台行车在同一跨间交叉作业，常常需要相互避让等待，耽误时间，运行距离长，影响行车作业效率。 采用“#字型”交叉码垛，钢材垛内每一钩钢材间空隙大，钢材垛有效利用率低，存储量小，通常一垛只有600余吨。浪费了空间，限制了存储量，导致钢材跨爆满。 因电磁块的电源线布局不合理，在钢材旋转过程中经常被挤断。电磁块的总电源线采用卷筒收放，电缆始终承受卷筒的拉力加上行车作业环境温度较高，经常出现电缆破损短路。 电磁吊横担上的电磁块分布不合理，每次钢材更换规格都需要调整电磁块的位置，每块电磁块重达2t多，每次调整位置非常费事且经常将电源线拽断。 2改进措施

宝供物流的信息化建设之路

宝供物流的信息化建设之路 宝供物流企业集团有限公司（以下简称“宝供物流”）是我国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化的专业公司，被中国物流与采购联合会授予“中国物流示范基地”荣誉称号，也是中国AAAAA级物流企业、中国物流百强企业。从2003年开始，宝供物流连续5年入选中国企业信息化500强。 宝供物流的信息化起步于1997年。在1997~2007年的十年间，宝供物流的年营业额从7000万元增长到14亿元。公司业务能保持高速发展，企业信息化的应用和推动是重要基石。可以说，宝供物流信息化最成功的经验就是走出了一条独特的信息化建设与企业运营管理融合发展、相互促进之路。高起点起步 早在信息化建设起步前，宝供物流已建立了包括广州、、、、成都等分公司在内的全国性物流网络。那时，总部业务部门通过电话、传真等传统方式跟踪客户的订单执行情况。以宝供物流当时最大的客户宝洁为例，宝供物流分公司在完成货物发运后要制作并向总部业务部传真发货汇总表，货物到达后要制作并传真签收汇总表，总部业务部专人在专门文件夹里记录宝洁每张订单的接、发、到、签信息，遇到客户电话询问货物是否到达，则先在文件夹里查找有没有签收信息，查不到就打电话给到货分公司查询。 随着业务规模的不断扩大，1997年，宝供物流正式决定在业内首创一套基于因特网的物流信息管理系统，成功奠定了公司信息化起飞的基础。该系统的建立有以下几个特点：

第一，高起点的选取宝洁订单管理流程为业务分析模板。 宝洁是当时宝供物流的第一大客户，其订单管理流程十分规范。因此，宝供物流在进行信息系统规划时，决定以宝洁的订单管理流程为样板，并逐步将其推广给后来的客户。 第二，深入实际调研，使系统分析保持前瞻性。 在进行系统分析时，IT项目组深入到分公司本部和配送车队进行实地考察，发现当时配送公司在运输管理时使用的流水号将来可能会有用，就要求软件公司在开发时加入这个字段作为主关键字段。后来业务部借助系统的这一功能成功推广了单号管理系统，保障了公司通过系统对客户所有单证进行有效的跟踪管理。 第三，系统功能考虑外部客户需求。 一方面，规划系统查询功能时提出了包括28种组合查询的网上综合查询需求，可以使用户任意组合查询某客户在任意时间段、从某起始地到某个终点的订单结果，还可选择是否残损、是否超期到达等字段来查询运作质量信息。另一方面，虽然当时业务和市场部门都没有提出系统为外部客户所用，但IT项目组特别要求在查询权限管理上增加按客户身份登陆查询该客户所有物流业务的需求。这项功能后来成为宝供物流向客户推荐该系统的一大卖点。 第四，系统界面友好易用，系统测试推广细致入微。 系统从立项到正式推广，前后仅用半年时间就完成了。系统的测试和应用培训工作由专人负责，测试阶段工作严格细致，保证了系统正式实施后基本上没有漏洞；在系统应用培训阶段，充分发挥系统网

一种系统提高快递效率的方法

说明书摘要 本发明公开了一种系统提高快递效率的方法，本发明针对目前快递效率比较低的三个点进行了系统性的优化，首先从收件开始，收件快递员从客户的电子设备直接扫码得到快递的目的地信息，目的地信息并不用出现在快递的表面，快递包裹的表面是色块、图形标示的信息，收件快递员或者客户将快递包裹与目的地信息绑定，快递到目的地后，派件快递员直接扫包裹表面的标示信息，即可给收件人发送信息，收件人收到信息，直接取件，如果取件处有多件包裹，可用专用软件直接拍照，专用软件在照片上标示出所需要的包裹位置。 说明书 一种系统提高快递效率的方法 技术领域 本发明涉及快递物流配送领域，在快递数量日益增多，人力成本飙升的情况下，通过本专利描述的提高快递效率的方法，在每个环节节省人力，尤其是快递员的时间成本，在快递柜无法满足实际需求，尤其是双十一爆发式的快递需求的情况下，使用本专利描述的方法节约发件人、快递员、取件人的时间成本。 背景技术 1、近年来，随着经济发展和电子商务的普及，网络购物已成为市民的主要消费方式之一，我国的网民数量已超过 6 亿。同时，由于网民对于网上购物接受度的提高和网络支付手段的成熟，使得快递的数量出现爆发性增长，据国家邮政局统计，2014年第一季度全国快递数量为26亿件，同比增长50%，快递量的爆发性增长为快递行业带来了增长，同时也为快递企业每一个环节造成了压力，也造成了收件人、寄件人的困扰。 2、为了提高快递的收发效率，快递柜是市场上的一个热点，但快递量有突发性的特点，如双十一的快递量大爆发，使快递柜无法满足需求，目前大部分快递接收都是堆放在一处收件者自己找，非常不方便而且也有安全隐患。 3、快递包裹在流通过程中，快递员都是根据快递单上记录的信息，通过人

如何提高物流管理效率

如何提高物流管理效率

如何提高物流管理效率 全球经济一体化和科学技术的飞速发展，使得现代物流管理已经成为企业降低成本、创造利润、提高经济效益的新途径。企业在生产经营中所需的物资品种繁多，库存量大，配套性强，管理要求高，这些物资的合理库存量、内部的流通、生产所需的各种原材料的储存、管理以及产品的对外发运等形成了企业内部的物流管理。近年来，随着中国加入WTO，国内企业参与国际市场竞争，企业管理由原来的粗放型向集约型转变，企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本已成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。 目前国内一些企业内部物流管理的背景分析1.1物流管理理念不强，其作用没有被广泛认可。虽然一些企业逐步加强了企业的内部物流职能，但还处于初级阶段，企业员工甚至一些领导层对现代化物流理念的认识还不十分清楚，对物流在企业生产经营过程中发挥的作用还没有一个清醒的认识；

1.2物流只停留在服务生产的仓储、配送等简单工作上。由于对物流理念的认识不清楚，导致将企业物流的工作重点定位于为企业生产提供仓储、配送等服务工作上，还没有形成整个企业供需链管理的思维模式，认为物流管理的任务是控制产成品的运输和仓储，对物流管理的理解只停留在企业内部单一功能上，偏重于操作； 1.3信息化理念和管理薄弱。通常只停留在企业内部局域范围，同时内部信息的处理不及时、不完整，导致信息滞后和无效，软、硬件无法满足内部需求，没有信息、网络和通讯技术的支撑，是谈不上现代化物流管理的； 1.4人员素质不高，复全型业务人才缺乏。现代先进的物流管理方式没有被广泛采用，操作上管理容易失控，人为意志判断表现突出，随意性较大，缺少科学的管理方法和复合型物流人员。企业内部物流管理效率不高的原因分析 2.1管理缺少规划，物流意识只停留在为生产服务上，没有对资源进行有效的统筹安排，从而无法有效的降低营运成本，由于受老思维习惯方式的影响，把企业内部物流仅定位于保证生产和控制物资的运输和仓储，这样虽然可以减轻生产单

中小型物流信息化建设

中小型物流信息化建设 中小型物流信息化建设 一、电子商务环境对我国中小型物流企业信息化建设的影响 1、电子商务将改变物流企业的竞争方式。现代信息技术使我国物流企业的竞争方式发生了重大转变。现代管理与信息技术的结合,以信息流动代替物质和能量的流动,帮助人们实现业务流程的优化,降低内耗,提高经营效率。论文百事通我国中小型物流企业借用电子商务等现代信息技术获得竞争优势,是时代的选择,并决定其竞争的结果。 2、电子商务将改变物流消费者的消费方式。电子商务给物流消费者提供了更多的物流消费选择和机会,等同于给中小型物流企业创造了更多的市场机会,也为其提供了更加密切的信息交流场所,从而使中小 型物流企业具备了更好把握物流市场和物流消费者需求的能力。 3、电子商务将对传统行业带来一场革命。电子商务通过人与电子通讯方式的结合,极大地提高了商务活动的效率。电子商务可有效减少不必要的中间环节,传统的制造业籍此进入小批量、多品种的时 代,“零库存”成为可能;传统的零售业和批发业开创了“无店 铺”“网上营销”的新模式;各种线上服务为传统服务业提供了全新的服务方式。 4、电子商务改变了中小型物流企业的服务方式。电子商务建立在以互联网为基础的现代信息技术之上,以快捷、方便的商业交换为手段,从而使消费者的个性化、特殊化需要完全通过网络展示在生产厂商面前。为了取悦顾客,突出服务设计风格,现代物流产业中的许多企业尤 其是中小型物流企业纷纷介入到电子商务的信息化物流服务当中来。

意义 对我国中小型物流企业而言,在以互联网为代表的电子商务环境下,发展信息化建设具有非常重要的时代意义。 1、电子商务环境下,信息化建设将有效推动我国中小型物流企业 构建资源节约型的管理模式。国家已在“十一五”规划中明确提出:单位国内生产总值能源消耗降低20%左右、单位工业增加值用水量降低30%、工业固体废物综合利用率提高到60%的目标,这也是我国广大中小型物流企业责无旁贷的奋斗目标。为此,中小型物流企业必须建立资源节约型的管理模式,建立相应的效益评价体系、成本和物资管理制度等。而这些目标的实现,必须借助现代信息化建设技术的推动,才能发 挥出应有的效能。 2、电子商务环境下,信息是中小型物流企业资源的重要组成部 分。客户不仅是普通的消费者,而且是信息的载体,能够为企业提供包 括有形物品、服务、人员、地点、组织和构思等大量信息。信息化建 设可以促进中小型物流企业快捷、高效地获取这些信息,使其成为企业竞争的重要资源。 3、电子商务环境下,信息化建设将有助于推动我国中小型物流企 业对非物质资源的开发和利用。中小型物流企业没有足够的实力获得 技术或市场垄断地位去实现产品物质属性的差异化,但是可以通过专业化的服务实现产品社会属性的差异化。中小型物流企业可以在专业化 服务的基础上,建立独特的物流品牌形象,为物流消费者带来独特的心 理感受。在电子商务环境下,全面、高效、低成本的信息实现技术和手段,将是当代中小型物流企业最好的选择。新晨范文网

物流信息系统论文：浅谈物流自动化

物流信息系统论文： 浅谈物流自动化 [摘要] 物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度是衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志。因此，作为中国新兴产业的物流业，已引起各方人士的高度重视。本文从物流自动化概念、物流信息处理自动化常用技术以及物流自动化的特点等三个方面简单地介绍了物流的自动化。 [关键词] 物流物流自动化自动物流系统 一、前言 “物流”是物质资料从供应方到需求方的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。物流按不同的研究范畴划分为不同类型的物流，例如：生产、军事、贸易等领域的物流、宏观物流和微观物流、社会物流和企业物流、国际物流和区域物流、一般物流和特殊物流等。物流、信息流、资金流三者的现代化统一管理，必将大大促进我国国民经济的飞速发展。 二、物流自动化的概念 物流自动化，是把先进的科学技术成果广泛应用于物流活动的各个方面，实现物流管理、物流作业、物流控制过程的无人与省力，以达到提高物流作业效率，减低物流成本的目的的过程。 三、物流信息处理自动化常用技术 物流信息的自动化处理，或曰物流信息处理自动化，而非手工化。这是指物流企业的劳动对象——物品及其空间位移和准确定位，会产生大量的数据信息。当物品数量足够大时，用手工登记、抄录、录入计算机等工作量极大，难以在有限的时间、空间内完成，故必须采用技术手段进行自动录入，并由计算机系统自动处理，由此称之为物流信息自动化处理。 物流信息处理自动化中常涉及到的技术有条码技术(Bar Code)、数据库技术(Database)、快速反应(QR)、企业资源计划(ERP)等。 1.条形码(Bar Code) 条形码符号是利用光电扫描阅读设备来实现数据输入计算机的一种代码，它由一组规则排列、黑白相间的线条组成，每条线条的宽窄不同，代表不同的数据、字母信息和某些符号。条形码系统是现代物流系统中基础信息系统的一个重要组成部分。它可以满足大量、快速采集信息的要求，能适应物流大量化和高速化要求，从而大幅度提高物流效率。 2.数据库技术(Database) 数据库是依照某种数据模型组织起来并存放二级存储器中的数据集合。这种数据集合具有如下特点：尽可能不重复，以最优方式为某个特定组织的多种应用服务，其数据结构独立于使用它的应用程序，对数据的增、删、改和检索由统一软件进行管理和控制。从发展的历史看，数据库是数据管理的高级阶段，它是由文件管理系统发展起来的。数据库的基本结构分三个层次:物理数据层、概念数据层、逻辑数据层。 3.快速反应(QR) QR是英文Quick Response的缩写，即快速反应的意思，源自发明者希望QR码可让其内容快速被解码。QR码常见于日本，并为目前日本最流行的二维空间条码。QR码比普通条码可储存更多资料，亦无需像普通条码般在扫描时需直线对准扫描器。QR码呈正方形，只有黑白两色。在4个角落的其中3个，印有较小，像“回”字的正方图案。这3个是供解码软件作定位用的图案，使用者无需对准，无论以任何角度扫描，资料仍可正确被读取。 4.企业资源计划(ERP)

如何提高物流运输效率(1)

如何提高物流运输效率 物流行业的发展与进步，自然与行业本身的每个环节都息息相关，但是由于每个环节都存在浪费的现象，导致物流行业遇到了相当大的阻碍。本文重点分析物流过程中最重要的一环——运输。通过对各种文献的研究表明，运输的合理化直接关系到物流的发展和企业的生存。合理的运输可以有效的节约成本，减少浪费，从而增加企业的生命力和有效受益。 不合理运输也称为不当运输。不当运输是指在各运输方式间或同一运输方式的线路上，发生相同或可替代产品的对流或相向运输、重复运输以及过远运输、迂回运输和违反各种运输合理分工原则，而造成不必要的货物周转或装卸工作量，浪费运力，增加运输费用的运输1。不合理运输分为以下几种： 1、对流运输 对流运输是不合理运输中最突出、最普通的一种。对流运输是指同类的或可以相互替代的货物相向运输。 2、迂回运输 迂回运输是指货物从发送地至目的地不按最短线路而绕道运输，也就是常说的“近路不走走远路”。 3、重复运输 重复运输是指同一批货物由生产地运至消费地后，不经过任何加工或必要的作业，又重复新装车运往其他地的现象，这将造成流转过程中多余的中转和倒装。 4、倒流运输 倒流运输是指同一批货物或同一批中的一部分货物，由始发地站运至到达站，又从到达站往始方向运输。 5、过远运输 过远运输指凡是可以从附近取得所需物资的供应而不就近组织，相反却从较远的地方运来，从而造成不必要的浪费。 6、无效运输 无效运输指被运输的货物中杂质较多，使运输能力浪费于不必要的物资运输。 除了不合理运输本身造成运输成本过高，还有以下几种原因可造成运输成本增加，运输效率低下： 1、不合理的生产：生产过度和生产不足都是运输效率低下的诱因。 2、搬运效率低下：搬运效率低下会造成运输等待时间增加，降低运输效率。 3、产品制作不良：产品质量不过关会增加运输的次数，增加运输成本。 4、库存能力低下：库存能力低下，以及库存安排的不合理都会增加运输的次数和成本。2针对以上各种不合理运输的情况，可以通过以下的方法进行改善，从而达到降低运输成本，控制企业运营成本，提高企业受益，增强企业竞争力等目的。 1、简化运输系统，减少中间环节 减少不必要的运输环节。围绕着运输业务活动，还要进行装卸、搬运、包装等工作，多一道环节，需要多花很多劳动，浪费许多成本。所以，在调运物资时，对有条件直运的，尽可能组织直达、直拨运输，使物资不进入中转仓库，越过一切不必要的环节，由产地直运销地或用户，减少二次运输。 2、选择最佳运输手段 实施托盘化运输。托盘化运输是指利用托盘作为单元货载运输的一种方法，其关键在于全 1赵艳玲.我国物流业运输成本偏高问题探析[J].经济与管理研究.2005,10:85-86. 2李晓蕾.关注运输成本控制[J].全球瓦楞纸箱工业.2005,2:56-57.

物流产业构成要素及效率研究论文

物流产业构成要素及效率研究论文 物流产业构成要素及效率研究论文 区域物流产业概念及基本构成 （一）区域物流产业概念及性质。物流产业目前己成为经济运行过程中不可或缺的重要部分，是国民经济的“润滑剂”和“助推剂”。区域物流的概念是一个全方位概念，不仅包含地域因素，同时也涉及到各个区域间政治、经济以及文化间的因素。区域物流作为物流产业的一部分，有着物流产业所具有的显著特性。首先，区域物流产业具有基础性，区域物流产业在其运行过程中会对商品的生产、流通以及消费等环节都有影响，在区域经济发展中起基础作用。其次区域物流产业具有服务性，区域物流产业的服务性特征可以从宏微观角度具体分析：从微观角度来说，区域物流产业的服务性体现在具体客户与物流供应者间的以客户需求为中心的理念；从宏观角度来说，区域物流产业的服务性主要体现在整个地区各个区域间对区域物流产业的供需对比理念。最后区域物流产业具有综合性，物流产业本身包罗万象，不仅横跨国民经济的多个基础性产业, 同时也是一个庞大的纵向经济领域，因而总结来说区域物流产业是综合性产业。（二）区域物流产业基本构成。区域物流产业是区域经济发展的基础性产业，而区域物流产业也是由与物流相关的多种产业构成的，具体来说区域物流产业主要包括配送基础产业、装备 制造业、信息业以及相关物流衍生产业。其中区域物流基础产业是整个物流产业发展的基础，物流产业中运输路线、运输方式、货仓以及终端等基础设施的完善，是发展物流产业的根本；而物流装备制造业则是借助我国的制造业优势来改造传统装备，是提升整个物流系统装备现代化水平的重要产业；而物流信息业则是整个物流产业软实力的象征，它通过电王振江（商丘工学院管理学院河南商丘476000）中图分类号：F252文献标识码：A子信息技术将具体产品

如何提高物流管理效率

如何提高物流管理效率 全球经济一体化和科学技术的飞速发展，使得现代物流管理已经成为企业降低成本、创造利润、提高经济效益的新途径。企业在生产经营中所需的物资品种繁多，库存量大，配套性强，管理要求高，这些物资的合理库存量、内部的流通、生产所需的各种原材料的储存、管理以及产品的对外发运等形成了企业内部的物流管理。近年来，随着中国加入WTO，国内企业参与国际市场竞争，企业管理由原来的粗放型向集约型转变，企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本已成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。 目前国内一些企业内部物流管理的背景分析 1.1物流管理理念不强，其作用没有被广泛认可。虽然一些企业逐步加强了企业的内部物流职能，但还处于初级阶段，企业员工甚至一些领导层对现代化物流理念的认识还不十分清楚，对物流在企业生产经营过程中发挥的作用还没有一个清醒的认识； 1.2物流只停留在服务生产的仓储、配送等简单工作上。由于对物流理念的认识不清楚，导致将企业物流的工作重点定位于为企业生产提供仓储、配送等服务工作上，还没有形成整个企业供需链管理的思维模式，认为物流管理的任务是控制产成品的运输和仓储，对物流管理的理解只停留在企业内部单一功能上，偏重于操作； 1.3信息化理念和管理薄弱。通常只停留在企业内部局域范围，同时内部信息的处理不及时、不完整，导致信息滞后和无效，软、硬件无法满足内部需求，没有信息、网络和通讯技术的支撑，是谈不上现代化物流管理的； 1.4人员素质不高，复全型业务人才缺乏。现代先进的物流管理方式没有被广泛采用，操作上管理容易失控，人为意志判断表现突出，随意性较大，缺少科学的管理方法和复合型物流人员。 企业内部物流管理效率不高的原因分析 2.1管理缺少规划，物流意识只停留在为生产服务上，没有对资源进行有效的统筹安排，从而无法有效的降低营运成本，由于受老思维习惯方式的影响，把企业内部物流仅定位于保证生产和控制物资的运输和仓储，这样虽然可以减轻生产单位的作业量，起到了促进生产的积极作用，但当企业内部已经完成了物流系统的组织结构建设向基础职能管理过渡时，就应该及时转变对物流系统的认识和定位。如：物流降低成本短期可以表现为对运输成本的节约和控制，长期可以表现为降低库存成本和资金占用，由于存在对物流系统的片面理解，致使一些生产单位不重视自身物资需求的计划性，认为物流系统是为生产服务，所需物资应随叫随到，造成临时配送计划量大，不便于合理安排配送车辆，造成车辆、人力等多方面浪费现象，同时伴随着临时计划增多，还直接影响到合理安排物资库存的计划性，造成仓储物资量增大，资金占用量增长。企业物流管理水平的提高，要有对于物流本质认识的提高，于是物流被看成是企业竞争优势的又一源泉，进而成为企业战略规划的组成部分，当供应链管理出现后，企业物流只是供应链物流的一部分，其职能更不再被隔离出来单独考虑； 2.2企业内部信息化建设薄弱，信息资源共享和利用不够充分、有效，好的企业除了有自己特色的企业文化外，更有自身内部信息沟通管理方式，这样能够提高企业运作效率，才可以准确及时了解到库存状况，还可以帮销售人员查看订单执行状况，更可以帮助企业灵活掌握市场变动状况，及时调整季节性企业的销售计划，快速制定企业的生产计划，根据市场灵活调整生产进度，做到趋近于零库存，但有很多企业内部物流信息系统对物资计划性的控制力度往往受到企业供应部门、销售部门、生产计划部门等多个部门的影响，甚至有些物资的计划并不由物流系统制定，而财务管理部门由于不能及时、全面地掌握物资的使用周期、仓储量、库存等实时情况（事后控制），致使无法准确的根据物资使用的周期、规律自主核定物

现代物流概论第三章 物流服务与物流质量

1 ---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合 现代物流概论第三章-物流服务与物流质量 （一）判断题（正确的用A表示，错误用B表示）1、如果站在从事有形产品（或服务）制造或稍售的制造企业或商业企业（即货主企业）的角度观察物流服务的话，物流服务属于企业顾客服务的范畴（）2、

工商企业用于支持产品稍售的物流服务同物流企业为稍售提供的物 流是同一个概念，不能相混淆。（ ）３、利用可能性等于存货服务率的乘积。（）4．物流客户服务表现为一种经营理念。()5．商品完好率决定了客户对于所需商品的可得率。()6．合理的库存水平能够为客户提供高水平的物流服务。()7．在物流活动委托方的角度看，物流企业提供的是一种产。8．物流业的出现是社会分工的结果，也是物流活动效率化的要求。9．国际标准化组织(ISO)是一个全球性的政府组织。()10．ISO9000指的是一个标准。()11．我国加入wTO后，是否根据Is09000族国际标准建立质理体系及是否已通过体系认证，将成为物流企业服务质量保证能力和水平的标志。（）12．ISO9000供了一个“以企业为中心”的经营理念，使企业更加贴近市场。（ ）13．ISO9000标准的意义在于可以提高物流质量的管理水平。（ ）14．树立以主为核心的物流经营理念，是物流企业成功经营的重要前提。（

2 ---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合 ）15．库存控制决策建议属于物流企业增值性服务。()16．物流服务是属于物质形态的劳动，它生产的是有形的产品。（）17．物流服务 是以固定的顾客为对象，所以它们的需求在方式和数量上波动性较小。（）18．站在物流承担心主体的角度看，产生于工商企业生产经营的物流需求，只能由工商企业自身采用自营运输、自营保管等管自营物流的形式来完成。（

提高第三方物流效率的方法-如何提高效率精选

提高第三方物流效率的方法:如何提高效率 第三方物流是在物流供应一体化过程中由物流劳务的供方、需方之外的第三方(又称中间商)提供的服务，中间商以合同的形式在一定的期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务，提高第三方物流效率有什么方法?一起看看下面的内容吧。 提高第三方物流效率的方法【1】 1、兼顾企业自身业务和资源社会的优势。 首先，考虑到我国目前的经济条件和市场环境，对于大多数即将进入物流领域的我国企业而言，利用资源比投资新建更有意义。 核心竞争力，一般而言是指企业在研发、设计、制造、营销、服务等某一两个环节上明显优于且不易被竞争对手模仿的，能够满足客户价值需要的独特能力。 企业应该集中资金、人才、资源等优势于核心竞争力的业务环节，采取外包等方式将其他从属业务交给对这些业务有核心竞争力的企业来完成。 形成强强联合的方式，达到双赢的目的。 2、整合社会资源。 社会企业的刚性物流系统模式运行成本高，也需要将自身的储运资源进行全社会的整合，增加这部分业务的收入，减少开支。 3、大力加强人才培养和引进。 在培养和引进人才时，要着重加强其接受继续教育能力和实际操作能力的培养，创造出行业所真正需要的人才。 4、提高信息技术的运用，实施一体化、信息化管理。 对企业物流、资金流、信息流进行统筹，利用构件化技术将采购、销售、客户服务、财务同物流紧密结合。 真正实现财务、业务的一体化运作，有效保证资金、物资和信息的高效有序流动和交互。 总之，通过利用现有资源的方式发展第三方物流，投入少、起步快，在实践中具有极强的操作性，非常适合我国的国情。 从发达国家第三方物流的发展经验来看，大多数第三方物流企业是以传统的“类物流”企业为起步而发展起来的，并通过逐步发展进入物流企业。 相关阅读-衡量物流效率的指标【2】 可分为：经济性指标、技术性指标、社会性指标。 (1)经济性指标。 该指标要涉及到成本和效益两个方面，能够全面反映企业实施第三方物流经济性。 (2)技术性指标。 主要从技术上衡量第三方物流实施后各项指标的表现程度：快速性，指物流过程的迅速程度;便利性，指企业实施第三方物流后利用物流手段的方便程度;直达性，货物从起点出发，无需办理中转而直接抵达目的地的特性， 它包括单一物流方式的单运直达和多种物流方式的联运直达;安全性，指在物流过程中不发生意外，正常运达目的地的特征;舒适性，特指企业在接受物流服务过程中所感受到的舒适程度， 这主要取决于物流方式、运载工具设备、运行时间长短及服务水平;灵活性，指运载工具对物流线路的非依赖程度及采取某种临时性紧急措施的可能程度。 (3)社会性指标。 主要从宏观的角度来衡量第三方物流的出现对整个社会的影响程度：社会节约程度，指社会全部资源的整体化配置程度;社会综合发展程度，指第三方物流的出现与发展对社会

物流服务与物流成本的关系

郑州交通职业学院 物流成本论文 论文题目：物流服务与物流成本的关系 所属系别经济管理系 专业班级 12级大专物流管理1班 姓名 学号 120501000 指导教师 撰写日期 2013 年 12 月

1 引言 一般来讲,服务质量与成本是一种此消彼涨的关系,物流服务质量提高,物流成本就会上升,可以说两者之间的关系适用于收益递减法则。 在服务水平较低阶段,如果追加X单位的服务成本,服务质量将提高Y,而在服务水平较高阶段,同样追加X单位的成本,提高的服务质量只有Y'(Y'

浅谈物流信息化建设

· 浅谈物流信息化建设 摘要 信息化建设是现代企业生产规模对企业物流系统提出的新的要求，它在减少人工干预的情况下对提高生产率、降低成本有着重要意义。 本文阐述了，将自动化生产与企业的长久发展结合起来，重新构建企业的业务和信息流程及组织结构，使企业在市场竞争中有更大的能动性。 关键词：物流信息技术

1 物流信息化研究的背景及容 物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。 1.1物流信息化的发展 由中国石油天然气运输公司立项开发的ERP系统与中国石油销售公司二次物流系统接口开发项目通过验收，这也是现代物流模式效率升级的重要容和标志。项目通过ERP系统接收二次物流系统配送计划，自动生成装卸油时间、地点、运距，运费自动审核，有效保证了配送数据实时、准确，实现了运销数据共享，管理一体化，为油品运输配送进一步优化线路、提高效率奠定了坚实基础。 1.2物流信息化的意义 在物流信息化之前,由于信息管理手段落后,信息传递速度慢、准确性差,缺乏共享性,使得各功能之间的衔接不协调或相互脱节。同时，运输规模与库存成本之间的矛盾、成本与服务之间的矛盾、中转与装卸之间的矛盾等,都是物流信息发展中不能抗拒的过程。

总之,物流信息化战略是现代物流发展的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石。信息化战略目标要清晰,要与企业经营战略目标相辅相成、互为依托。正确的物流信息化战略能够促进物流信息化的发展,提高物流效率,降低物流成本,整合各类物流信息 资源,实现供应链信息的无缝接轨,实现物流信息的网络化、实时化传输,真正达到物畅其流的效果。 2 物流信息化研究的优越性 物流信息化通过快速、准确地传递物流信息,使生产厂商和物流服务提供商能随时了解商品需求者的需求状况, 它除了具有生产资源计划、制造、财务、销售、采购等功能外，还有质量管理，实验室管理，业务流程管理，产品数据管理，存货、分销与运输管理，人力资源管理和定期报告系统。它汇合了离散型生产和流程型生产的特点，重新定义供应商、分销商和制造商相互之间的业务关系。生产厂商实行准时制生产,物流提供商实行准时制配送,将生产地和流通过程中的库存减少到最低程度,供应商与生产厂商或消费者之间的距离被拉近,甚至达到“零库存”或“零距离”,由此降低物流费用。 2.1物流信息化研究的方向 1、信息化助推高效配送 近年来，以运输为主的配送业务，在物流信息化建设中运用