中国的物流人才供需现状

中国的物流人才供需现状

在中国加入WTO后,许多外国投资流入中国的物流行业有基础的未来发展有很大的作用。近年来,随着全球经济一体化,物流业在我国增长迅速提高整体规模,必须提高服务水平,条件和环境的不断进一步的发展,都说明在中国物流业的发展,近年来已取得了巨大成就。不过,物流业在中国总体发展现状仍处于起步阶段,还停留在最初水平,质量和管理粗放的效率也不是很理想。全球一般把物流成本和GDP的比例作为衡量物流效率和效益的一个重要指示标志,中国的物流成本占.GDP一直徘徊在20%左右,这是发达国家的2倍。来自中国物流的一个角度字段中的数据存在很多问题。例如:工业用地不完善的物流市场供需失衡,与物流相关的制度和政策不完善的发展,物流人才匮乏,物流业市场机制不健全等。这是最重要和最基本的一点是,物流人才的稀缺性,因为许多企业缺乏良好的物流人才,这就造成了空虚内部物流结构,更长远看发展的总体影响物流业。

中国的现代化物流已经启动,大量急需的高层次物流人才。WTO驻扎在中国,很多跨国公司提出：必须提高我国物流人才的数量和质量。

1、学校对物流人才教育现状

物流业的快速发展,推动中国高校展开了一波开放的物流课程,许多大学和职业学院提供本科物流课程,但是现在的社会视野下的高校物流人才的角度,他们大多是专业能力不过关,个人素质相对较低一般物流人员解决不了社会的高级物流人才的强劲需求的问题!许多大学相互跟随盲目了提前的物流课程,并没有充分考虑专业教师学校后勤,最强的物流从相关学科的专业教师开关自带经过一段时间的教师培训走上了物流专业职位,虽然这种类型的老师有丰富的教学经验,教学技能,但缺乏物流专业,物流不利于学生学习专业技能所以有不同的老师所高校,专业技能人才缺口运输造成大,而目前物流专业的学校教师的教大多过分强调物流和专业知识,缺乏动手物流专业专注于列车运行的能力;或者只是携带一个学校课堂理论,少物流开设实用的培训课程,使学生不能成为专业实践理论知识,不能被专业学到的知识付诸实践,解决问题,而且,大部分的物流专业经验做不行物流老师的帖子发布之前,导致物流人才物流老师的要求,传授专业知识和实践物流位置存在较大的差距,这对学生今后的学业生涯非常不好的影响和观念。

2、培训机构对物流人才培训现状

通过专业科目物流专业学校的学生来学习,但物流行业的专业人士想了解必要的物流专业输入号码培训的培训机构,培训机构的发证机构应运物流人才诞生了,中国的物流业起步相对较晚,教学存在的质量参差不齐“的物流现象混乱的管理人才培训机构,培训机构和大学都有类似的教学方法,过分重视教育的专业理论知识,忽视物流专业理论和实践的物流专业操作能力,这不利于物流人才培养,你不能真正运用所学知识的实际后勤工作,培养高的物流企业既有理论知识欢迎和实践能力优质的物流人才。

3、企业对于物流人才重视现状

中国的中小型物流企业,为企业在岗缺乏后继续教育“继续在意识!企业重视培训,物流人才是不够的,在岗位不要求或鼓励其物流专业再教育简单地满足物流人才为企业物流工作流程可以更加熟练了,一般的中小企业物流设备仍停留在物流行业或企业刚刚开始购置设施设备,而不是与物流专业知识的进步和创新企业物流设备,无论是主观原因和客观原因都严重影响了中小物流企业的发展,阻碍了中国物流业的发展步伐,对于这种现象,物流企业应为自己的实际情况,完善和建立物流人才的管理机制的岗位要求后,企业员工应该接受继续教育,在企业内部应建立起良好的激励机制,鼓励在后备用自充电“自我培养员工,提高他们的物流专业知识和专业的职业素质道德,因此它成为高级物流人才的化合物的全面发展。

中国物流产业发展现状及存在问题

目录 1.绪论 1.1研究背景 1.1.1国际物流业发展概况 1.1.2物流对国民经济的重要意义 1.1.3中国物流的发展 1.2研究目的及理论创新点 1.3研究结构体系及主要内容 2.现代物流发展背景及其特征 2.1物流的基本理论 2.1.1物流的含义 2.1.2物流的基本特征 2.1.3物流的产生及发展历程 2.2第三方物流的特征与发展趋势 2.3现代物流业发展的最新动向 3.中国物流发展现状与差距 3.1中国物流业发展阶段 3.1.1计划经济下的物流 3.1.2有计划的商品经济下的物流 3.1.3市场经济体制下的现代物流 3.2中国物流业基本现状 3.2.1第三方物流市场潜力巨大!发展迅速 3.2.2物流基础设施能力大大提高,国际物流量快速增长 3.2.3物流质量有所提高,物流效率有待改善 3.2.4客户需求多样化,物流外包将是一个渐进的过程 3.2.5企业间寻求合作,共同克服困难以提高服务能力 3.3中国第三方物流业存在的主要问题和制约因素 3.3.1物流产业发展仍然面临着较大的市场需求约束 3.3.2条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展 3.3.3供应商功能单一,增值服务薄弱,缺少综合性物流服务 3.3.4物流研究相对落后和物流专业人才短缺,是物流产业发展的巨大障碍 4.发展我国物流业的营销对策 4.1物流营销策略转换 4.2物流营销的基本策略选择与策略组合 4.2.1物流服务市场的细分与定位策略 4.2.2物流服务创新与差异化策略 4.2.3物流服务营销渠道策略 4.2.4物流关系营销策略 4.2.5物流服务的4cs组合 4.3物流营销策略 结论 参考文献 致谢

中国快递业发展现状

中国快递业发展现状 中国快递业发展现状、存在问题及对策快递的定义快递Express，又名速递（Courier），兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递是以时间、递送质量区别于其它运输方式，它的高效运转是建立在 完善的网络基础之上的，且网络具有相当强的整合能力。从内容上主要可以分成文件和包裹。 快递的定义一、对收件的最大重量和最大体积的限制 1.每件包裹最大重量不得大于30KG。 2.每件包裹最大长度不得大于 1.2米。 3.计费重量以包裹实际重量（毛重）和体积重量相比，取二者较大者。当体积重量大于实际重量时包裹的运费标准按照其体积重量予以收取。体积重量是根据国际航空运输协会（IA TA）的体积标准而确定的。⒋单件物品最大体积重量不 得大于70KG。具体计算公式为：长×宽×高÷6000体积重量快递的定义二、对交寄物品的 限制任何法律、法规和规章制度所禁运的全部商品和材料，包括易燃、易爆、易腐、有压 缩气体、有毒等危险品或液态类易泄露物品；淫秽物品及盗版知识产权物品（仿冒名牌产品等）、古董、不明粉末状物品、化工产品、有价证券等中国海关明文规定禁止进出口的物品 及进口国海关禁止进口的物品均为“禁止物品”。快递的定义三、从服务层次来看，快递因设有专人负责，减少了内部交接环节，缩短了衔接时间，因而运送速度快于其它的运输方式。四、从服务质量来看，快件在整个运输过程中都处于电脑的监控之下，其每一个动态（提 货、转运、报关）都有输入电脑，一旦查询，立刻就能得到准确的回复。快递发展时间事件1907年第一家快递公司UPS成立于美国西雅图，开始在国内进行货物运送.1971年联邦快递成立于美国小石头城，开创隔夜送递的历1980年史。中国邮政开办全球邮政特 快专递业务EMS1986年全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50成立中外运敦豪1993年顺丰速运和申通快递分别在珠三角、长三角成立1994年宅急送在北京成立2005年中国按照WTO协议全面对外资开放物流及快递业。2009年《快递业务经营许可管理办法》和新修改的《邮政法》同步实施2011年2011年，国家邮政局发布《促进快递企业兼并重组的意见》2012年《快递服务》系列国家标准2012年5月1日起正式实施快递发展数据来源：国家统计局快递发展我国快递业经过30多年发展，已经形成了一个规模庞大的产业。2010年，我国登记备案的快递企业达到5000余家，全行业从业人员24万人。2010年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3。全年同城、异地、国际及港澳台快递业务 收入分别占全部快递收入的7.3、55.7和31.7业务量分别占全部快递业务量的23.5、70.4和6.1。中国快递行业格局以联邦快递、UPS为首的外资阵外资阵营营，主要占据国际业务。运营规范但价格很高。中国邮政EMS主导的国企阵营，其三分天下国企阵营拥有法律政策优势，邮局网点无所不及，但价格很高。野蛮生长、价格灵活、竞争惨烈民企阵营的民营阵营。中国快递市场状况一览快递业务收入结构图快递业务量结构图国际及港澳台国际及港其他澳台同城异地异地同城国际及港澳台31.4其他7.0 国际及港澳台 5.6异地54.5 同城22.5同城7.1 异地 1.9一、外资阵营进入20世纪80年代以来世界各大快递公司均看好中国市场，纷纷进入。服务于中国对外经贸的国际快递业务进军外资快递业巨头纷纷进入，条件限制的放宽外资中小型快递企业也开始进入中国发展由沿海发达地区逐渐进入内地，业务范围不断的拓宽。主要的外资快递企业中外运敦豪国际航空快递有限公司联邦快递美国联合包裹服务公司TNT天地物流国外巨头陆续进入中国市场，并迅速囤积力量，发展各自的分销和运输网络。DHL不仅稳拿中国国际快件市 场老大的头衔，而且挥师中国国内快件市场，增设服务网点，最先向中国EMS发起进攻；FedEX 及ups在《中美航空协定》签署后，立即增发航班抢滩中国航空；TNT另辟蹊径开展连锁经营，主力攻占汽车零部件快递市场。外资快递企业与EMS在国际市场上的角逐UPS 20TNT 20FedEx 20DHL 30 10EMS 0 10 20 30 40 外资快递企业的优势国际速递公司跻

中国物流现状分析及相关对策

中国物流现状分析及相关对策(2010年) （一）中国物流基础状况： 物流基础设施主要包括公路、铁路、港口、机场以及网络通信基础等。到2002年底，我国公路通车里程达176.52万公里，其中高速公路通车里程达2.51万公里，居世界第二位。“五纵七横”国道主干线建设进展也大大加快。全国铁路营运里程7.19万公里，居世界第三位。其中复线和电气化里程达4.2万公里，年完成货物周转量15476.8亿吨公里。全国民用机场共141个，年完成航空货物周转量51.6亿吨公里、货物运输量2021万吨。定期航班航线条数达到1176条。其中国内航线1015条，通航130个城市，国际航线161条，通航33个国家的62个城市。空运能力明显增强。我国沿海和内河共有生产性泊位33450个，深水泊位822个，集装箱吞吐能力超过2700万标准箱，货物吞吐量完成26.8亿吨，超过1亿吨的港口7个，其中上海、深圳已进入世界集装箱大港十强。 （二）中国物流现状： 中国物流落后发达国家30年，中国物流业近5年才开始起步，并进入发展期。物流业的兴起与外资进入中国市场，制造业转移中国密切相关，接着是连锁业物流、家电物流、日用化工业物流、汽车物流等等。从区域概念来讲，先是沿海，特别是珠三角、长三角及环渤海地区，再逐步向中西部推进。 据权威人士分析，中国的物流业的总体水平，特别是从物流成本占GDP的比重来衡量，大约在发达国家上世纪70年代末80年代初的水平。中国物流业虽然已迈入发展期，但总体上仍落后于发达国家20至30年。 （三）中国物流业当前的一些特点： 1．发展很快，基础设施并不完全落后。 2．物流一体化程度不够，行政分割、行业垄断。 3．国有化程度过高，政企不分，官商不分。 4．物流观念淡薄，许多决策人士不懂现代物流。 5．与物流相关的服务体系落后。 （四）国内物流对各方的影响： 1．国内市场受到冲击： 中国企业面临资本雄厚、技术先进的外国公司和跨国公司的上门竞争，这是一个痛苦的适应过程。中国物流企业只有抓紧3-4年的过渡期，加快调整，才能增强实力，适应国际竞争的新形势。物流业受到的

中国物流的现状与发展趋势

中国物流的现状与发展趋势 摘要：在全球经济一体化进程不断加快、高新技术迅猛发展势下以电子商务为代表的新经济逐步发展成一种崭新的运作方式和商务模式，已成为推动经济增长的重要驱动力，同时也引发了经济领域里自工业革命以来最广泛、最深刻的一场变革。随着信息技术的普及应用和电子商务的发展，在实现由传统物流向现代物流快速转型的同时，物流业也被提到了前所未有的高度，越来越显示出其在社会经济发展中的重要作用和战略地位。物流作为第三利润已经成为新兴重要产业,从我国物流的现状及存在的问题入手, 探讨我国物流的未来发展趋势。关键词：物流;现状;问题；发展趋势。 3 前言当今社会，物流正成为企业除降低物质消耗和提高劳动生产率外的“第三利润源”，被经济学界称为21世纪的“黄金产业”、“企业脚下的金矿”。一个国家的物流发展水平反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力,随着物流的不断发展壮大,我国经济增长越来越依赖于物流的发展。认清我国物流的现状与不足,明确发展的目标和趋势,引导物流业健康、高效发展,打造强大的物流产业,进而有力推动国民经济持续高速增长。一、我国物流的起步我国物流活动是在上世纪 80年代未90 年代初，伴着市场经济的建立而逐步发展起来的，物流的定义由中国物资流通协会组织,中国物资流通技术开发协会、北京工商大学、北京物资学院、北方交通大学、华中科技大学、原国内贸易局物流技术研究所等单位专家学者编写的中华人民共和国国家标准《物流术语》以下简称《物流术语》标准正式颁布。在充分吸收国内外物流研究成果的基础上,《物流术语》标准将物流定义为:“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。” 1978年中国引进物流概念以来,物流业已经走过了 30 多年的历程。特别是近几年来,中国物流业的发展进一步得到了国内外和社会各界的广泛关注,现代物流成为中国发展的热点之一。二、我国物流发展现状中国的物流业,如果从引进概念的 1978年算起,与改革开放的进程基本同步。特别是最近10多年来,由起步期进入快速发展期。现代物流的产业地位得以确立,物流企业群体加速成长,物流集聚区逐步形成,物流运作的设施设备、信息化水平、行业基础工作和政策环境有了较大改善,出现了持续平稳快速发展的势头。 2008年我国全社会物流总额达到了近90万亿元,同比增长了19.5 ％,物流业的增加值占全部服务业增加值的16.5%，占GDP的6.6%, 近年来我国又加大了物流投入,取得了初步的建设成果物流基础设施初具规模;第三方物流方兴未艾;各级政府高度重视物流发展。但是由于我国建设稳步推进物流刚刚摆脱计划经济体制的束缚,目前还没有形成一个比较完整的体系,从总体来说,我国的物流发展仍处于起步阶段。 4 （1）物流基础设施经过多年发展，目前全国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。①交通运输铁路在国家交通建设中占有重要地位，近年以八纵八横路通道为路网主骨架加以重点建设。截至去年底中国铁路营业里程 7.8万公里排世界第三。本世纪前20年是我国经济社会发展的重要战略机遇期，也是铁路发展的黄金机遇期。到2010年，发达完善铁路网的建设将取得重大进展，基本实现铁路信息化。运输服务质量明显提升，旅客货主买票难、运货难的问题明显缓解，旅行环境显著改善，客货运输的基本服务大为改进，社会满意度大幅度提升。公路建设成效显著，到2008年底,全国公路总里程达到 368 万公里,公路通车总里程和公路密度比1978

刘海彬中国物流业现状与发展趋势

郑州大学自考本科毕业论文专业物流管理 姓名刘海彬 准考证号 4 1 0 3 0 5 0 4 0 0 0 9 0023 论文题目中国物流业现状与发展趋势 2009年3月8日 注：准考证号、姓名要规范填写并准确无误

目录 目录 (1) 摘要 (2) 中国物流业现状与发展趋势 (3) 一、我国物流业现状 (3) 1、物流基础设施规模迅速扩大 (3) 2、交通运输量、港口吞吐量大幅增长 (4) 3、物流市场潜力 (4) 4、第三方物流服务方兴未艾 (5) 5、物流技术装备水平迅速提高 (5) 6、政府部门对现代物流的重视程度不断提高 (5) 二、我国物流发展中存在的问题 (5) 1、物流系统效率低，物流成本高 (5) 2、物流基础设施的配套性、兼容性差，物流技术装备水平低 (6) 3．标准化建设滞后 (6) 4、我国物流业管理体制和机制方面的障碍 (6) 三、加快发展我国现代物流产业的若干政策建议 (7) 1、加强统一领导，建立必要的政府部门间协调机制 (7) 2、实施有利于物流企业发展的相关政策 (7) 3、大力发展第三方物流服务，培育社会化的物流市场 (8)

4、抓好物流标准化体系建设 (8) 5、充分发挥行业社团组织的作用 (8) 6、加强物流人才的培养 (8) 四、中国物流业发展趋势 (9) 1、企业物流社会化趋势 (9) 2、企业物流专业化趋势 (9) 3、物流企业规模化趋势 (9) 4、物流企业个性化发展的趋势 (9) 5、物流市场细分化与国际化的趋势 (10) 6、区域物流集聚与扩散的趋势 (10) 7、物流基础设施整合与建设的趋势 (10) 8、关键领域和薄弱环节物流优先发展的趋势 (11) 9、物流信息集成化与移动化的趋势 (11) 10物流发展政策环境更加宽松的趋势 (11) 结束语 (12) 参考文献 (13) 中国物流业现状与发展趋势 摘要：一个国家的物流业发展水平,反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力。随着物流业的不断发展壮大,我国经济增长越来越依赖于物流的发展。认清我国物流业的现状与不足,明确发展的目标和趋势,引导物流业健康、高效发展,打造强大的物流产业,进而有力推动国民经济持续高速增长。 关键词：中国物流业现状问题建议趋势 A country's level of logistics industry development reflects its comprehensive national strength and the competitive ability of its enterprises. With the constant development and growing of the logistics industry, the

中国快递产业发展现状及发展趋势分析论文

摘要 中国进入WTO以来，对于起步时间并不长的中国快递业，在获得自身利益快速发展的同时更多的是将面对的国内外的行业竞争的压力。如何认清中国快递产业的基本现状和所面临的问题以及中国快递产业在将来的发展道路上继续发展的趋势已成为中国快递产业保持自身生存能力的重点问题。本论文重在研究中国快递产业的现状及发展趋势，以中国快递产业目前的经营现状资料为基础，从中找出对研究其发展趋势有用的市场因素和产业自身因素等问题，有助于对中国快递业的发展有一个客观的认识，同时也有助于尚且还未成熟的中国快递产业认清发展道路和目标，寻求产业的持续发展。 关键词：快递产业；现状；发展 1、前言 1.1选题依据与背景 自20世纪60年代末快递业以一项新兴产业的身份进入人们日常生活当中，其发展速度就不断飞速前进。20世纪80年代，快递产业进入中国，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大。但随着快递产业的不断发展，中国邮政特快专递EMS和中国民营快递产业也纷纷暴露出了很多自身的不足，这些问题将直接影响到其未来的发展。本论文通过对中国快快递产业的起源、发展现状的分析及对比，总结中国快点产业的发展原动力及市场环境下的发展的必然原因，从而结合目前的发展动向预测和展望中国快递产业的发展新趋势。本论文重在从中国快递产业的产生到现在的初具规模中提炼其发展的方向及影响发展的原因，以从中得到相关帮助预测未来发展趋势的重要因素。 1.2国内外的研究现状综述 作为一个极具市场潜力的产业，快递业也在不断的受到社会各界越来越多的关注，许多业内人士和学者也已对中国快递产业的现状及发展做了大量的研究分析。 在陈晓云和孙俊的《浅谈中国本土快递产业的发展策略》一文中将SWOT分析法运用到了对快递产业的分析中，提出了中国本土快递产业应该放眼世界和加强合作的建议。周扬在《民

中国快递行业发展现状分析

本论文以大量的文献资料为参考，以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础，进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素，并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议，同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测，为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述 快递在当今世界，作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并得到迅速发展。早在1993年，全球十大运输企业排名中，第二及第九位均为主要从事快递服务的公司，这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展，快递业在发达国家的地位更加稳固，在发展中国家，快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源 快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来，1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司，主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及，191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后，全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的，可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末，UPS网点已遍布美国25个城市，1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪，成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代，随着快递产业进入中国市场，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大，遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中，市场模块以基本形成，同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展，目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城

物流国内现状

我国物流业具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力、现代物流业将会成为我国经济发展的重要产业和新的经济增长点。目前、我国己建成由铁路、公路、水路、航空和管道5种运输方式组成的综合运输体系。我国的第三方物流企业也开始起步、配送中心稳步发展、现代物流技术的应用得到加强。但是，由于我国的物流业起步较晚．再加上观念滞后，硬件老化、成本较高、管理体制落后等原因、物流过程的各个环节还处于独立、分割的状态、离一体化、信息化、规模化的现代物流业还有一定差距。面对拥有资金、技术和管理优势的外国物流企业的挑战、中国的物流业应用现代物流理念和先进的运作方式、提高物流服务水平、应对物流市场的国际化竞争，已经成为当务之急。 中国仓储协会去年公布的中国物流企业信息系统的调查结果显示、作为物流信息化进程核心的物流信息系统、日益成为社会物流企业的发展”瓶颈”、物流信息资源整台能力也成为物流需求方企业考查物流供应商的主要因素。我国只有39％的物流供给企业拥有物流信息系统，并且大多数的信息数据系统都是相互孤立和静态的、一些现代化的物流手段如计算机网络技术、机电一体化技术、语音识别技术、GPS、EDI、管理信息系统(MIS)等的使用还不是很广泛。这直接影响了物流中心与用户各方的沟通和协作，阻碍物流服务质量的提高、从而也严重影响了我国物流企业的竞争力与服务质量。 由《国际商报》主持的《来华跨国公司物流服务需求调查报告》的结果显示、中国物流服务理念以及信息服务水平有待提高，中国物流企业的竞争力亟待增强。这次调查涵盖了近百家来华外商投资企业、高达80％的企业对目前物流服务商的满意度的评价为“一般”、受访企业认为物流服务商需要改进的方面、依次为信息传递效率、运作成本、满足需求的波动能力、作业速度、服务内容和服务态度等关于中国物流环境的调查显示，目前中国让会化仓库的运作管理水平。多于三分之一的企业还是采用“手工信息处理”，仅有尚且不足2％的企业是“机械化作业、信息化处理”。 面对这一现状、如何将传统物流业转化为现代新型的物流业运营模式就成为我国当前物流发展急需考虑的重要问题。 提高我国物流企业信息化水平的对策 在电子商务时代，在改进物流服务理念、大力培养物流人才、打破地方保护的基础上、通过先进的信息化管理手段、将传统物流业务流程中所包含的各个彼此分离的环节集成起来、加强相互之间的联结和管理，使整个业务流程台理化、透明化．才能行之有效地实现由传统向现代物流的发展和转变。为此，应从以下几个方面着手： 1．加快建设生命我国特点的现代物流信息处理通用平台。我国现代物流业的信息化建设而言、关键不是硬件问题、也不是软件问题、而是企业在彻底转变传统管理和经营理念的基础上，以用户为中心，以市场为主导，搞好项层设计，充分利用现有的信息基础设施，加快建设适台我国特点的现代物流信息处理通用平台、实现现代化物流的电子商务化。通过这个平台整台行业旧有资源．利用公共平台在运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、车辆调度、路径选择等方面，广泛地应用信息技术，深入开发各种相关的信息资源，并在流通领域及其相关领域切实做到信息资源共享、充分发挥物流行业的整体优势，这将会从根本上改善物流行业的现状。 2．应从系统化的角度构的构建我国物流信息系统自从丰田公司提出JIT的理念，突出了物流在形成企业竞争优势中的关键作用、引起了一场物流革命以后，”物流”以及相关联的”供应链管理”(SCM)就成了企业管理中不可缺少的重要一环诵过实施信息化不仅会加强自身在物流方面的竞争力，而且物流业信息化的收益也使相关每一个企业受益。 随着物流业的业务范围扩大，社会物流与企业物流有机结台，随着全球经济一体化的进展、国际物流、内贸物流、大区物流、城际间物流越来越呈现系统化的趋势。物流必须与信息流

中国物流现状及发展趋势

中国物流现状及发展趋势 数据库扫瞄中国经济新闻库中国资讯行提供正文显示：在线词典 【行业分类】交通/仓储/商业 【地区分类】中国 【时刻分类】20001113 【文献出处】中国商报 【标题】中国物流现状及进展趋势(2990字) 【副标题】张铎 【正文】 物流进展趋势 电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的进展，使物流具备了一系列新特点：信息化电子商务时代，物流信息化是电子商务的必定要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和运算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储备的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反映、企业资源打算等先进技术与治理策略在我国的物流中将会得到普遍的应用。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术及运算机技术在物流中的应用将会完全改变世界物流的面貌。 自动化自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的成效是省力化，另外还能够扩大物流作业能力、提升劳动生产力、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施专门多，如条码／语音／射频自动识不系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、物资自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在我国由于物流业起步晚、进展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时刻。 网络化物流领域网络化的基础也是信息化，那个地点指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的运算机通讯网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过运算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过运算机网络通信；二是组织的网络化，即所谓的组织内部网（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ）。 物流的网络化是物流信息化的必定，是电子商务下物流活动的要紧特点之一。当今世界Ｉｎｔｅｒｎｅｔ等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。 智能化这是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输（搬运）路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业操纵、自动分拣机的运行、物流配送中心经理的决策支持等咨询题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。好在专家系统、

我国物流发展历程与现状分析

■一、我国物流发展经历的阶段 我国物流的发展历程,与我国的经济发展水平、经济结构、科学技术发展状况有直接关系,同时和我国的经济体制变革有直接关系。按照我国经济发展历程,对于我国的国民经济体系来说,物流社会化服务发展大致会经历下述几个阶段: 1、传统物流服务阶段 这一阶段中,物流服务的社会化是按照不同专业服务分门别类各自单独展开的形式存在的,它是一种最初始的物流社会化服务的供给形式。我国实行计划经济体制的时期,国家的整个经济运行处于计划管理之下、资源分配和组织供应是按行政区划进行的,物流活动的主要目标是保证国家指令性计划分配指标的落实,物流的经济效益目标被放到了次要位置、物流活动仅限于对商品的储存和运输,整体效益较低。 2、现代物流社会化阶段 这是在传统物流服务阶段的社会分工细化基础上,通过产业融合而形成的一种综合性物流社会化服务的形式和阶段。随着改革开放步伐的加快我国开始从计划经济向市场经济逐步过渡,市场在经济运行中的作用逐步加强,我国的经济运作从产品经济逐步向商品经济过渡,国内商品流通不断扩大,物流业开始受到重视和发展。物流业已逐步打破部门、地区的界限,向社会化、专业化的方向发展,各种运输方式综合利用和联合运输等系统应用形式,用系统思想对物流过程进行优化,使物流总费用最低,物流的经济效益和社会效益有所提高。 3、全社会集成物流服务阶段 这是在现代物流社会化未来将要达到的最高阶段,此时那些为各自独立的顾客企业提供综合性物流服务的第三方物流服务商通过全面集成企业以及全社会的物流服务,努力去实现全社会物流成本最低和效果最佳,从而形成了一种全社会集成的物流服务形式和阶段。党的十四届三中全会加快了经济体制改革的步伐,经济建设开始进入到了新的历史发展阶段。科学技术的迅速发展和信息技术的普及应用,消费需求个性化趋势的加强,竞争机制的建立,我国的工商企业,为了提高竞争力,不断提供新的物流服务,出现了一批适应市场经济发展需要的现代物流企业,外商独资和中外合资的物流企业也有了发展。物流按照市场规律的要求开展物流活动,物流更多地和信息技术结合使用,物流的范围和领域也不断扩大,社会效益高。 ■二、我国物流企业的发展现状和趋势 我国许多物流企业本身规模偏小,盲目追求多角化经营,服务质量不高。物流市场竞争日趋激烈,很多企业已经认识到发展物流的重要性,因此企业应树立现代物流管理思想,重视供应链管理,增强自身适应市场竞争的能力。 1、各地政府和企业重视现代物流的发展 近年我国部分省市政府认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高地区经济和工商企业在国内外市场竞争能力的重要性,把发展现代物流作为战略性问题来抓,上海市为了使地区经济持续保持高速发展,把发展现代物流作为经济腾飞的重要措施和经济发展的重要支柱。优化企业物流管理,改变传统物流模式,创造物流服务产业化的社会基础条件。同时培育物流企业,逐步满足工商企业对物流服务的需求。这些举措已取得了明显收益,并涌现出了一批企业物流管理先进典型,取得了一定的成绩。改善投资环境,加强物流基础设施、物流中心和物流园区的建设,工商企业开始重视物流管理,取得了明显的收效。 2、物流企业发展速度加快 随着我国社会物流需求的增加,以及对物流认识的深化,企业积极扩展经营范围,延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流方向发展。很多企业在经历了向市场经济转型的剧痛后,重新定位,努力转变经营机制,在传统与现代的融合中提高服务,对客户提供不同的系列化物流服务。近年来国际上一些著名物流企业普遍看好我国物流市场,在我国许多地方开始建立物流网络及物流联盟,他们运用国际成功的物流服务经验,为客户提供完整的综合物流服务。

中国物流业现状与发展趋势

中国物流业现状与发展趋势 物流作为现代社会的第三方利润增长点，成为各国争相发展与培育的新生行业，中国作为一个发展中国家，要想实现产业升级，加速现代化进展，加快物流业的发展刻不容缓，然而在最近我国物流发展中，呈现出一些不合理的情况。 一、我国物流业的现状 （一）对物流的重视程度不够 过去很长时期内，由于供给不足，难以有效满足生产、生活所需, 为弥补供需缺口，国家主要致力于如何增加生产，而对流通领域的重视程度明显不够。以投入领域为例，国内大部分资金投向了农业生产领域，进入流通领域的远远不足。对物流的认识和重视程度不足已经成为制约其发展的重要因素。另外，截至目前，我国还没有形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育体系，而且这些专业培养出来的人才，又大多侧重于工业产品物流，真正精通物流的却是凤毛麟角。 （二）物流主体发育尚不成熟 物流的有效运作必须依赖于多元化的物流载体。但现阶段，我国物流的运作载体比较单一，国有和集体性质的流通企业普遍背负着历史积淀的各类包袱，从执行调拨计划转向市场竞争有一个艰难的适应过程，缺乏竞争优势，其中己有相当一部分企业从物流行业中退出。 因而整个物流领域运作主体竞争能力弱的问题十分突出。

（三）供应链管理薄弱 由于物流是供应链的重要组成部分，物流对象是沿着整个供应链的链条流动，物流的管理过程和供应链的管理过程难以截然分开。随着物流的发展，供应链的重要性日渐显露，供应链管理水平直接影响着物流的成本高低。而现阶段，我国建立的较为完整的供应链还不多见，加工企业和一些新成立的农业合作经济组织本身实力薄弱，彳艮难成为供应链的核心主体。当前大部分的流通和交易活动都由批发市场承担，从理论上讲，这些批发市场算是供应链的核心主体。然而多数批发市场还处于较为原始的状态，在市场经济日益发展的今天，虽然有一部分早己实行了改制，但仍在相当程度上保持着本色，大量的白原材料供应到生产，再到销售，整个链条还基本被分割为两段：一是“生产一一流通”环节，即从农户到批发市场或集贸市场；二是“流通一一消费”环节，即从批发市场到消费者。在两个环节的结合处，由于各个交易主体只注重和追求个人利益，诱发了诸多问题，从而注定了供应链只能是一条断裂的链。 二、我国物流信息化现状 （一）大中型企业物流及第三方物流 有调查显示：我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高，信息化进程正在加快。大约有74%勺企业已经建立了信息管理系统,77%的企业已有白己的网站。已建管理信息系统的企业，系统是内部局域网的和广域网的各占大约一半。但企业信息化仍处于起 步阶段，企业网站的功能以基础应用为主，主要用于企业宣传（40%）, 其

中国快递产业发展现状及发展趋势分析

中国快递产业发展现状及发展趋势分析 摘要 中国进入WTO以来，对于起步时间并不长的中国快递业，在获得自身利益快速发展的同时更多的是将面对的国内外的行业竞争的压力。如何认清中国快递产业的基本现状和所面临的问题以及中国快递产业在将来的发展道路上继续发展的趋势已成为中国快递产业保持自身生存能力的重点问题。本论文重在研究中国快递产业的现状及发展趋势，以中国快递产业目前的经营现状资料为基础，从中找出对研究其发展趋势有用的市场因素和产业自身因素等问题，有助于对中国快递业的发展有一个客观的认识，同时也有助于尚且还未成熟的中国快递产业认清发展道路和目标，寻求产业的持续发展。 关键词：快递产业；现状；发展 China's express delivery industry status quo and the analysis of development trend Abstract Since China's entry into the WTO, the express industry in China which is soon produced got the rapid development of benefit and faced the competitive pressures of the industry. How to recognize the quo and troubles becomes the most important point of keeping self-development. In this paper, China's express delivery industry status quo and development i s researched to prioritize and find out the points of the market and enterprises which can be used to research the development trends. All of them are based on the information of the express delivery industry. It can help China's express delivery industry recognize the d evelopment .At the same time, it will point the way of development for China’s express d elivery industry. Keyword: express delivery; current situation; developing

中国物流现状分析及改进策略研究

中国物流现状分析及改进的研究 【摘要】物流业作为新兴的服务性行业，被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为一个国家现代化程度和综合国力的重要标志。但我国物流业在发展过程中却面临着许多问题：专业化、网络化和社会化程度不高；物流产业设备陈旧落后；服务水平低，对物流成本与国民生产总值的认识不足；缺乏完善而有效的行业协调机制。物流产业市场机制不健全，缺乏高效的现代物流体系；增长方式仍然处于粗放式经营的层面等。同时，由于国际物流与国内物流正在发生实质性的融合，国内物流产业越来越朝着集约化与协同化、信息化、服务优质化、绿色化和国际化的趋势发展。因此，完善发展现代物流的宏观环境，设计好物流业的发展模式显得尤为重要。基于上述对我国物流业的分析，本文从以下几个方面进行了探讨，首先，对我国物流业的管理现状及特征进行了分析，找出我国物流发展中存在的问题并分析了其问题产生的主要原因；其次，提出发展我国物流业和改变我国物流管理现状的途径，评价了发展物流业的途径的可行性；最后，提出了发展我国物流业的改进策略。只有这样，才能缩小与国外的差距，促使物流业有一个更广阔的发展前景，带动国民经济发展。 关键词：中国物流；现状分析；改进策略；

China's current situation analysis and improvement of logistics Abstract As a new logistics industry of the service industry, is considered to be the development of national economy of the artery and fundamental industry, the development degree become a national modernization degree and the important sign of the comprehensive national strength. But in the process of the development of logistics industry in our country is faced with many problems: professional, networked and socialization is not high, Logistics industry equipment behind The Times; The service level of the logistics cost low, with GDP, inadequate understanding; The lack of perfect and effective industry coordination mechanism. Logistics industry market mechanism is not sound, the lack of efficient modern logistics system; Growth mode is still in the vulgar management level, etc. At the same time, because of the international logistics and domestic logistics is undergoing substantial fusion, the domestic logistics industry more and more intensive cooperation and turn toward, information, service superior electron particle materialization, greening and the trend of internationalization development. Therefore, the complete development of modern logistics macro environment, the design of the logistics industry development model of good is particularly important. Based on the analysis of the logistics industry in China, this paper discusses the following aspects, firstly, to our country present situation of the management of the logistics industry and analyzing the characteristics of China's logistics development, and find out the problems and analyzes the problems of; Secondly, put forward the development of China's logistics industry and change our logistics management situation of the way the development of logistics industry, and evaluate the feasibility of the way; Finally, the countermeasures for developing China logistics strategies. Only in this way can we narrowed the gap with foreign, prompting the logistics industry have a wider development prospects , driving the development of national economy. Key words:China logistics;Logistics to analyze the current situation; Improvement strategies;

中国物流现状和发展趋势

中国物流现状和发展趋势 麻威外运131 国际航运与业务管理 1.物流现况 1.第三方物流服务规模较小。 2.我国不仅第三方物流服务规模较小，而且第三方物流企业的规模也较小。 3.物流基础设施能力不足。 4.物流企业信息技术水平较低。 5..物流管理体制，法规和技术标准不完善。 6.由于各个部门规定不统一，不配套，从而使交接手续繁琐，不能保证物流的通畅运行。 所有这些都会导致物流企业成本的增加。 7.物流的技术标准尚未建立起来。 8.物流管理人才匮乏。 9.我国物流成本较高。 解决方法： 1.提高对物流业重要性的认识，要把物流业作为先导产、业和重要产业。 2. 深化物流企业改革，做大做强物流企业，并建立企业联盟。 3.建立统管物流业的政府机构和中国物流行业协会，规范物流业的运作。 4.加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率。 5.在高等院校设立物流管理专业，抓紧培养熟悉现代物流的高素质人才。 6.利用外资，重点引进跨国物流公司，加快我国物流业的发展。 7.尽快建立信用制度，开展商业诚信服务。 发展趋势：

随着中国市场化趋势加速和中国加入WTO，面对日趋完善的世界经济一 体化趋势，由于中国物流业市场进入的扩大，必将使中国物流产业融入全球性 物流产业跨国化、全球化和因特网经济化的潮流之中，加上全球电子产业发展 的良好趋势，中国物流产业必将面临更大的机遇和挑战。及其中意义都是值得 我们深思的。 物流在国民经济发展中占有不可或缺的地位，密切关乎人民生活水平和一 国经济的发展，对社会生存和在生产起重要作用。研究物流产业化和当今物流 的发展趋势是宏观经济效益和微观经济效益的重要保证，所以，中国推动现代 物流业的发展意义重大。 综合来看，可以简略的得出9点当今我国物流业的发展趋势： 1.移动改变物流，电子产业和互联网的快速发展、其毛细血管属性、去中 心化属性将颠覆传统的物流结构，自下而上的组织变革将催生新一代的巨无霸 物流企业。 2.平台化将渗透到适合标准化规范化的所有物流环节，各具特色的平台将 依托自身的核心资源开枝散叶，而生态圈将是不约而同的目标。 3.简单业务走向平台化，而复杂的、个性化的、需要定制的业务将进一步 凸显供应链的价值，并率先在某些专业的垂直一体化的细分领域取得成功，资 源整合、虚拟物流、依托方案顾问能力的第四方物流将走向前台。 4.在跨境电商的驱动下，国际物流将蓬勃发展，各种相关物流要素进一步 完善、丰满和沉淀，多样化的模式将满足多样化的国际物流需求，2015是跨 境物流业务的定型元年。 5.钱将继续流向各种平台概念股，轻资产的、资源整合的、移动概念的各 式运营平台容易获得资本青睐，而他们拿到钱后会做2件事情，一是让自己身 子变重，二是花钱砸客户。 6.互联网金融最关键的要素---信用将大部分落在物流身上，供应链金融会反向推动 物流企业提升管理和服务，未来金融的趋势是虚拟的、线上的，而可视化的物流是唯一真实、可控和可信赖的。 7.IT技术从辅助走向核心，成为物流企业最重要的软实力、发动机，IT2.0将推动企业转型升级，深刻改变企业的组织、流程、互联互通和服务方式，而 大数据经过了几年的积累将具备初步的应用价值。 8. 各种形态的物流企业将殊途同归，从相对单一的功能性物流走向综合性物流，多元化是共同的选择，未来快递、配送、仓储、干线、多式联运、国际、电商、支付等要素会融合，大家长得越来越像了。