工作方案：交通一卡通互联互通工作实施方案

交通一卡通互联互通工作实施方案

为深入贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发〔X〕64号)和《交通运输部关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》(交运发〔X〕65号)精神,加快推进全省交通一卡通互联互通工作,特制定本方案。

一、指导思想

深入贯彻落实党的十九大精神,按照“政府引导、市场运作、统筹协调、稳步推进”的基本思路,深化改革创新,完善市场机制,聚焦群众需求,促进发展共享,充分调动政府、企业、社会公众等各方面的积极性,共同推动交通一卡通健康发展,实现跨地域、跨交通方式互联互通,为方便人民群众出行提供有力支撑。

二、工作目标

从城市公交入手,加快建立全省统一、使用方便、经济实惠的交通一卡通系统,X年年底前全省18个省辖市实现交通一卡通全国互联互通,X年年底前10个省直管县(市)实现交通一卡通全国互联互通。坚持以便民利民为宗旨,整合交通优势资源,拓展交通一卡通综合运输服务功能,逐步推进交通一卡通在全省公交、地铁、出租汽车、公共自行车、道路水路客运、高速公路收费、停车场、服务区等交通运输领域应用,积极推进在铁路、民航等领域应用,为广大人民群众提供更加方便、快捷、高效、多样的出行服务。

三、主要任务

坚持“统筹计划、集约建设、统一标准、分级负责、有序推进、平稳过渡”的原则,重点推进以下工作:

(一)成立省交通一卡通公司。按照政府主导、市场运作的原则,由省交通运输厅负责组建省交通一卡通有限责任公司,承担省级清分结算平台系统的建设和运营任务,实现与全国交通一卡通清分结算平台数据交换;制定全省交通一卡通互联互通相关技术标准和运营服务规范;建设全省交通一卡通文化品牌,开展互联网充值、移动支付等服务,拓展全省交通一卡通业务领域,为全省交通一卡通互联互通工作提供技术支撑和指导。

(二)建立清分结算平台。建立省、市(含省直管县〔市〕)两级清分结算平台。省级清分结算平台负责省内跨地区和跨交通方式的清分结算业务,为交通一卡通运营单位提供清分结算数据和相关信息服务。市级清分结算平台按照省交通一卡通相关技术标准和运营服务规范组织本级清分结算平台改造及运营,并实现与省级清分结算平台数据交换。

(三)统一标准规范体系。按照交通运输部颁布的交通一卡通技术标准体系规定,结合我X实际,制定全省交通一卡通技术实施标准,在密钥体系、芯片标准、文件结构、读写终端、数据接口、数据交换等方面统一技术标准。在全国交通一卡通清分结算业务规则指导下,制定清分结算业务规则,确定结算周期,制定结算流程。省辖市、省直管县(市)要按照指定的结算周期将刷卡交易原始记录及时上传至省级清分结算平台。省级清分结算平台负责对上传的原始数据进行验证、

汇集、拆分、清算、比对,确保数据安全、完整、准确后,将划款指令和验证结果回送各相关单位。各级平台建设要充分考虑与现有交通领域相关应用系统的对接与融合,满足交通一卡通在交通服务领域的应用要求。完善价格形成机制,按照市场化原则,建立多层次、差别化的刷卡手续费提取方式,增强一卡通运营单位发展活力和后劲。

(四)升级改造终端机具。按照交通一卡通技术标准,升级改造全省的公交、地铁、出租汽车等交通工具的终端机具。对原有存量终端机具进行改造,使原有终端机具具有兼容交通运输部密钥的能力。因终端机具老化,无法进行升级改造的,应购置符合交通运输部《城市公共交通IC卡技术规范》标准的终端机具,以满足交通一卡通要求。

(五)制定运营服务规范。统一卡片申领、制作、发放、使用等方面工作规范,明确制卡、补办、更换及挂失等相关业务流程。要充分考虑到原卡片的使用,最大限度减少对市民已持有卡片带来的影响。要结合本地实际情况,做到分步实施、有序推进、平稳过渡。建立统一的密钥管理体系,全省密钥由省交通运输厅向交通运输部统一申请,授权省交通一卡通公司管理。异地刷卡优惠费率由当地政府决定,优惠部分由当地财政适当给予补贴。对承担政府指令性任务等形成的亏损,各级政府可根据实际情况给予一定的补贴补偿。

(六)加强风险防控。交通一卡通运营单位是运营安全风险管控的责任主体。要严格按照国家网络安全法律政策和信息安全等级保护制度要求,增强安全意识,健全管理制度,落实监管责任,制定应急预案,配备专职安全管理人员,定期开展风险防控检查和隐患排查。要规范

交通一卡通备付金管理,备付金应主要用于持卡人及企业的清结算、赎回、清偿等业务。备付金由交通一卡通运营单位负责管理,并在确保本金安全的前提下,开展保值增值业务,不得挪作他用。

(七)加强数据统计分析。交通一卡通运营单位要按时将客流分布、公众出行时空特征等信息报送交通运输主管部门,并加强数据统计分析,为修编城市交通计划、合理制定票制票价、调整公共交通线网、优化线路运行计划、推进城乡公共交通一体化等提供决策支持信息,为社会公众提供出行信息服务。

四、保障措施

(一)加强部门协调。由省交通运输厅牵头,省直相关部门参与,建立全省交通一卡通互联互通工作联席会议制度,定期通报进展情况,协调解决工作推进中遇到的困难和问题,重大事项及时向省政府报告。省直有关部门要依据职能分工,加强协调配合,共同推进交通一卡通互联互通工作。省交通运输厅负责全省城市公共交通一卡通建设、标准制定、管理和应用等具体组织实施工作;省发展改革委负责按照基本建设程序,推进交通一卡通项目前期建设和计划下达等工作;省公安厅负责监督指导信息系统的网络安全和数据安全;省财政厅负责统筹成品油税费改革转移支付资金,为交通一卡通项目提供资金保障;省政府法制办负责指导交通一卡通行业立法制定。各省辖市、省直管县(市)政府要加强组织领导,明确责任分工,加大投入力度,积极推进本地清分结算平台建设和终端机具改造等工作。

(二)强化资金保障。省级清分结算平台建设费用由省财政给予一

定的资金支持;省辖市、省直管县(市)清分结算平台建设及终端机具升级改造费用由省财政给予一定补助,其余部分由省辖市、省直管县(市)财政予以适当补助。鼓励支持引入市场机制,交通一卡通系统运营维护所需资金由各运营单位通过市场化方式解决。

(三)强化督导考评。建立交通一卡通互联互通综合考评机制,研究制定评价办法,强化督导措施,提高督导质量,通过综合评估、定期检测等方式,加强对交通一卡通责任主体、运营单位的项目实施进度、服务质量和运营安全等方面的综合评价。将交通一卡通互联互通工作与“公交都市”“公交优先示范城市”“智慧交通试点城市”“城乡客运一体化试点县”创建等工作有机结合,协同推进,作为创建、考核、验收考评的重要依据。

(四)加强宣传引导。省交通一卡通公司要加强企业文化建设,打造品牌形象,扩大交通一卡通社会影响力和服务领域。各省辖市、省直管县(市)要通过报刊、广播、电视和网络等媒体,广泛开展形式多样的宣传活动,让社会公众了解交通一卡通的功能和作用,为广大人民群众生产生活提供更多便利。

住建部与交通部一卡通标准体系分析

一、 政策背景 目前，住建部和交通部都在大力推广公共交通一卡通的互联互通工作，两个部委也先后颁布了两套技术标准或行业标准。 自2002年起，住房和城乡建设部陆续颁布了14项国家行业标准，涵盖了IC卡终端机具、卡片操作系统、安全体系、后台系统等。形成了一套完整、规范的标准体系。 2008年，建设部的指导城市客运职责整合划入交通运输部。最早由建设部管理的城市交通方面划归交通部，但早期由建设部统筹的一卡通互联互通工程仍由住建部继续实行。 曾经城市交通归国家住建部管，IC卡服务中心推行的是住建部全国城市一卡通密钥体系。因为它发行得很早，所以大多都用住建部的标准。可2008年，国家改革，将城市交通归到了交通部管理。此时，交通部对公交行业进行管理也启用了卡片形式，推出了专属的密钥体系。2014年3月交通部又推出了《城市公共交通IC卡技术规范（试行）》，对以前的密钥及标准体系进行改革，称将逐步在全国推行。 1.住建部 2012年，住建部主导的全国城市一卡通互联互通项目正式开通，当年7月，上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州、白银8个城市实现“一卡通”的互联互通。凡是加入全国城市一卡通互联互通平台的联网城市市民即可持本地城市IC卡在其他联网城市刷卡乘坐公共交通，并享受当地刷卡的优惠政策，部分城市内还可享受乘坐地铁、租赁自行车的服务。 2014年6月1日起，由住建部颁布的《城镇建设智能卡系统工程技术规范》工程建设国家标准正式实施。该标准为智能卡领域第一项工程建设国标，同时是强制性国家标准，“对于城市IC卡系统设计、实施、验收的工程项目具有重要的指导意义。”

2.交通部 2014年03月21日，交通运输部发布关于做好《城市公共交通IC卡技术规范（试行）》验证工作的通知。为加快推广普及城市公共交通一卡通并实现跨市域互联互通，交通运输部编制了《城市公共交通IC卡技术规范（试行）》，组织开展技术规范的验证工作。 2015年05月05日，交通部发布关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见。《意见》提到，对新建设系统，要按照部颁标准开展系统建设，鼓励采用实名制。已建立交通一卡通系统的城市，要按照统一的技术标准升级、改造已有系统，并兼容原有存量卡，实现平稳过渡对已有系统进行升级、改造。 《意见》提出，近期目标是，优化和完善交通一卡通互联互通顶层设计，统一行业技术标准，建立全国安全、高效、分级的清分结算体系，建立较为完备的行业监管制度体系，到2020年基本实现各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互联互通。 远期目标，提升综合运输服务能力，形成高效的运营机制，推动全国各交通运输方式一卡通用，积极开展与其他行业的互惠互利合作，最大限度方便群众出行和满足人民生产生活的需要。 根据《意见》，推进交通一卡通健康发展的重点任务包括：建立统一的交通一卡通标准体系；建立统一的密钥管理体系；建立分级管理清分结算体系等。 根据《意见》，推进以区域为重点的互联互通，选择京津冀、长三角、珠三角、长江经济带中游城市群等条件比较成熟、有内生需求的重点地区，以及公交都市创建城市，率先启动实施城市间交通一卡通互联互通工程。大力开展交通一卡通在出租汽车、长途客运、城际轨道、水上客运、公共自行车及停车场等交通运输领域的应用，积极推进在高速铁路、民航等领域的应用。

五一期间道路交通安全工作的实施方案【最新版】

五一期间道路交通安全工作的实施方案 “五一”黄金周即将来临，广大群众出行、旅游等活动大增，来我市参观旅游的人数将会明显增加，道路交通安全管理工作压力也进一步加大，为全力做好当前道路交通安全工作，确保广大人民群众过上一个平安、祥和的节日，根据省总队《关于切实做好"五一"期间全省道路交通安全工作的通知》(X公交管[2005]93号)文件精神，经大队研究决定，制定工作方案如下: 一、指导思想 以“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中全会精神为指导，紧紧围绕构建和谐平安社会的目标，集中力量，采取有效措施，努力创造安全、有序、畅通的道路交通环境。二、组织领导 大队成立道路交通安全工作领导小组，由XXX大队长任组长，大队其他领导为副组长，各科室中队负责人为成员。领导小组下设办公室，由XXX副大队长兼任办公室主任，具体负责日常工作的组织实施、督导检查。 三、工作措施

1、加强公路营运车辆的安全管理。“五一”节前，各(科)室中队要会同交通运输等部门，突出客运企业、客运车辆、客车驾驶人这三个重点，加强对公路营运客运安全管理。督促辖区客运企业对9座以上大中型客运车辆进行一次全面的安全技术检查，特别是对车辆的制动、方向、轮胎等部位要严格检查，检查结果要由企业负责人和有关业主签字，做到事故隐患早发现、早排除，不符合安全条件的坚决不允许从事客运。(责任单位:各(科)室中队) 2、严格大、中型客运车辆驾驶人的资格审查。对交通违法记满12分或发生重大以上交通事故负有责任的客车驾驶人，在按规定进行培训、考试合格前，一律不得驾驶车辆，坚决把事故隐患消除在上路之前。(责任单位:车管科) 3、认真排查整治危险路段。各(科)室中队要切实吸取“4.11”交通事故深刻教训，对辖区道路临崖、傍水、急弯、陡坡等危险路段、事故多发路段、路面损坏以及道路安全防护设施和交通标志、标线不全危及交通安全的路段进行一次全面排查，排查情况要在29日前书面报送秩序科，秩序科要立即书面报告市政府，同时提请有关部门尽快整改到位。确实一时难以整改的，应提请政府采取临时应急措施，设立明显的提示或警告标牌，增加人力维护和监管，责任单位安排警力，严加防范，确保安全。(责任单位:各(科)室中队)

学校交通安全工作方案

学校交通安全工作方案 方案一：学校交通安全工作方案 为进一步加强道路交通安全管理，改善道路交通安全状况，预防和减少道路交通安全事故，保障人民群众生命财产安全，提高师生文明交通安全意识，提升城市形象，推动文明城市创建活动深入开展，根据《全市道路交通安全综合整治工作方案》文件精神,结合学校实际，我校制订了《道路交通安全综合整治工作方案》，具体方案如下： 一、指导思想 以“科学发展观”重要思想为指导，认真贯彻党的十七大精神，坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，督促学校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识，彻底整改消除校内道路交通安全隐患，大力加强校内基础工作，改善校园道路行车条件，创造安全畅通的道路交通环境。 二、工作目标 通过学校道路交通安全专项整治，学校校园及周边事故多发

点段和安全隐患点段得到有效治理，学校道路交通秩序和行车条件明显改善，学校交通安全宣传工作显著加强，广大师生交通安全意识普遍增强。 三、组织领导 白寨中心小学“道路交通安全工作专项整治”领导小组组长：庞文华 副组长：叶学珍王敬彬牛晓静 成员：郗超贵（白寨派出所干警白寨中心小学门卫） 王胜林（白寨中心小学门卫）各年级班主任教师 四、专项整治工作范围 学校道路交通安全整治工作主要范围为：校门口及周边道路、校道、教学区、操场、师生生活区、学生宿舍区。 五、专项整治工作的步骤和措施

学校交通安全整治工作为期2个月，即从20xx年2月5日至20xx年4月24日。采取自查与依法整治相结合的工作方法，按照组织部署、治理整改、督查验收3个步骤进行。 （一）深入排查学校及周边道路交通安全存在的问题，认真制定专项整治工作实施方案，部署学校及周边道路安全专项整治工作。 （二）治理整改阶段（20xx年3月1日至4月20日）。开展交通安全知识讲座、图片展览等多种形式，向广大师生开展交通安全宣传教育活动。同时进行自查自改，消除学校校园及周边交通安全隐患，治理校园及周边地区事故多发点段和安全隐患点段，并协助有关部门做好“交通安全学校”建设工作。 （三）督查验收阶段（20xx年4月21日至4月24日）。领导小组对专项整治工作情况进行检查，对成绩突出给予通报表扬，对工作不力、安全问题突出的给予通报批评。 六、专项治理的要求 （一）提高认识，加强领导。学校要从讲政治、促发展、保

智慧交通系统

智慧交通让出行更便捷行动方案 （2017—2020年） 为加快落实《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2017〕11号），坚持以人民为中心的发展思想，充分发挥市场决定性作用和更好发挥政府作用，推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设，促进“互联网+”便捷交通发展，让人民群众出行更便捷，特制定本方案。 一、行动内容 （一）提升城际交通出行智能化水平。 1.拓展铁路客运信息市场化应用。支持中国铁路总公司研究铁路客票系统有序开放条件，按市场化原则向社会提供列车车次、停站、余票、列车正晚点等客运信息，推动各类出行信息服务企业综合多种运输方式信息，形成“一站式”票务信息服务。 2.加快推进ETC拓展应用。制定发布《关于促进高速公路电子不停车收费（ETC）系统应用健康发展的指导意见》，不断提升ETC安装使用便利性，着重提升ETC客车使用率。研究推进标准厢式货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为用户提供全方位出行服务。鼓励地方交通运输主管部门、高速公路运营主体探索ETC停车场应用，以及ETC在出租汽车、租赁汽车、公路物流等领域推广应用。 3.开展道路客运联网售票系统建设。深化推广省域道路客运联网售票系统，逐步实现全国联网售票。积极引导和推动客运站、出行信息服务企业推行非现金支付方式，加大自动售（取）票设备投放。 4.创新道路客运信息服务模式。鼓励道路客运企业和出行信息服务企业利用移动互联网等信息技术，开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务，促进基于移动互联网的道路客运定制服务产品有序规范发展。 5.推动水上客运信息服务发展。鼓励和引导水路客运企业推进海峡、岛屿等重点水域客运联网售票，率先在三峡库区实现联网售票，逐步拓展至渤海湾等水域。实施船员“口袋工程”。 6.实施民航互联网+行动计划。建设智能化新一代民航旅客服务系统（PSS）。支持民航运输企业和出行信息服务企业研究突破海量异构数据存储与整合、大并发在线交易快速响应、旅客价值挖掘、旅客个性化推荐等关键技术并进行产品研发集成。 7.推动开展智慧机场建设。引导和推动出行信息服务企业运用通信、GIS、GPS、物联网、移动互联网和大数据分析等先进技术，感知和定位服务对象，组装服务信息，并在恰当时机、以恰当方式、推送恰当服务给恰当对象。鼓励和支持机场运营主体开展智慧机场旅客服务示范。 8.推进旅客联运信息服务建设。推广实名制购票，加快完善电子客票标准规范。推进铁路、道路、水运、民航等票务信息共享，引导和推动客运企业、出行信息服务企业提供旅客出行一站式购票应用服务。推动各种运输方式在综合客运枢纽互设自助售（取）票设备。 9.提升邮轮信息化智能化水平。构建集邮轮航线、船票销售咨询服务等于一体的邮轮信息网络，实现信息共享。充分利用信息技术，提升邮轮运输市场监督管理的信息化水平，充分发挥行业协会在信息发布、行业自律、信息服务方面的作用。 10.推进国际道路客运信息化建设。建设国际道路运输管理与服务信息系统，完善国际道路运输管理基础数据库，推广部署应用系统，建立国际道路运输监管体系，推进实现与口岸管理相关部门间的信息资源共享交换，提升国际道路旅客运输管理服务水平。 （二）加快城市交通出行智能化发展 11.建设完善城市公交智能化应用系统。深入实施城市公交智能化应用示范工程，充分

交通安全工作实施方案

交通安全工作实施方案 方案一：交通安全工作实施方案 为了进一步加强道路交通安全管理工作，推动交通安全宣传工作长效机制，提高师生交通安全意识，增强师生的交通文明和社会公德意识、自我保护意识，继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》，全面提高我校的交通安全工作水平，根据上级文件精神，结合我校实际，特制定本方案： 一、指导思想 以科学发展观为指导，按照“政府领导、部门负责、齐抓共管”的总体要求，以实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程为载体，通过构建学校交通安全宣传网络，大力开展交通安全宣传教育活动，使交通安全宣传进学校、进课堂、进家庭，进一步提高师生交通法规意识和文明意识，有效预防道路交通事故的发生，构建一个安全、有序、文明、畅通的道路交通环境。 二、工作目标 （一）加强交通安全管理 1、加强师生交通安全宣传教育，教育学生严禁乘坐无牌、无证及租用车况差、非正常营运的无安全保障的车辆接送学生。 2、加强学校自有校车的安全管理，做到车况良好，司机必须是驾龄3年以上，驾驶经验丰富人员。 3、严禁组织师生集体乘坐无牌无证、车况差、有安全隐患的车辆，禁止农用车、三轮车、报废车等非营运车辆接送学生上下学，严防交通安全事故的发生。 （二）开展交通安全专项整治行动 每学期开展一次以交通安全为主的校园及周边的交通安全专项整治行动，专项整治的重点为： 1、学校校车管理情况，是否落实了各项交通安全管理制度，校车是否经公安交管部门年检合格，驾驶员是否具备3年以上驾龄。 2、配合交通管理部门查处在学校周边超速行驶、不按规定让行、周末集中接送学生的车辆超员等违规行为，依法取缔“黑校车”。 3、严禁违规车辆接送学生，对学校周围存在的非法运营的“黑校车”，证件不齐、安全不符合技术条件的车辆，存在交通安全隐患的车辆，特别是无牌、无证，报废或检验不合格接送学生的车辆要排查摸底，及时报地方交警部门查处。

交通安全活动方案(3篇).

XX交通安全活动方案（3篇）交通安全主题活动方案 交通安全在心中 一、活动目的： 使队员了解基本的交通规则，增强交通安全意识，提高遵守交通法规的自觉性，养成良好的遵守交通规则的习惯。 二、活动准备： 1、准备常见的道路交通标志图案，了解行人应该遵守的交通规则； 2、收集交通事故案例； 3、聘请交警叔叔参加活动； 4、签名条幅； 5、儿歌用画纸书写； 6、竞赛题打印。 三、活动过程： （一）、队会程序 中队长：出旗、敬礼、礼毕。 中队长：唱队歌。让我们以热烈的掌声欢迎主持人上场。 （二）队会过程： 主持人甲：亲爱的同学们！当你独自一个人骑车上街时; 当你在马路上嬉笑打闹时；当你横穿马路时，当你在翻跃栏杆时；你是想过，这

样做的结果是什么？ 主持人乙：是啊！生命只有一次，交通安全对我们来说太重要了，尤其对我们小学生来说，只要稍微不在注意后果不堪设想。 主持人甲：同学们，你们是否知道这样一些事件。 1、一人解说，其他人表演： 表演：啊，香妃娘娘变成蝴蝶飞走了？哦，原来是《环珠格格》中饰演香妃的女演员刘丹身亡。故事是这样的：刘丹乘车去演出，由于车速太快，她被甩了出去当场死亡。多么另人心碎的消息啊！她还是那么年轻、那么漂亮、那么有前途，可就在那一刹那间她离开了我们，离开了那本该是花样的年华。多么另人惋惜啊！同学们听到这儿，你的心情是怎样的呢？也许你恨透了车祸的魔爪。可是交通事故仍在不断地发生。有多少个像刘丹那样的青年，因为一时的疏忽，倒在那冰冷的车轮下。多么让人心寒啊！ 乙：同学们，你们还知道哪些这种不幸的交通事故？ 介绍1：年仅27岁才华横溢的著名演员洛桑醉酒驾车，由于车速过快，一头撞入停在路中正在修理的大卡车之中，因伤势太重，迅即身亡。 介绍2:XX年5月，在距离洛桑车祸身亡地不到一站地，演员牛振华酒后驾驶“奔驰”牌小客车，撞在同方向行驶的“解放”牌大货车尾部。造成牛振华当场死于车内，小客车严重损坏。 介绍3:我国交通事故巳经成为各种事故中的第一“杀 手”，按照XX年度交通事故死亡万人，每天约有300人死亡，

交通部全国一卡通互联互通最近进展 250城市已申请密钥

交通部全国一卡通互联互通最近进展250城市已申 请密钥 来源：一卡通世界网 2016-8-6 16:10:22 评论 0 条 近日，交通部公布了全国交通一卡通互联互通最近进程，截至2016年7月，全国已有250个城市向交通运输部提交了互联互通密钥申请，包括北京、天津在内的41个城市已初步实现互联互通，市民手持本市发行的交通一卡通互联互通卡，除了可以乘坐该城市公共交通外，在其他互联互通城市也同样畅行。截至4月底，京津冀三地累计发行互联互通卡3万余张，其中北京发行约1.2万张。根据交通部的互联互通计划，预计今年年底将实现100个以上城市的互联互通，2020年基本实现全国范围内跨市域公共交通一卡通的互联互通。 去年10月，“江苏交通一卡通”在镇江试点首发，这是交通部互联互通卡的首次亮相，标识着全国交通一卡通互联互通进入实际运作阶段，随后包括北京在内的41个城市相继对各地公交系统进行升级改造，并实现发行印有“交通联合”标识的互联互通卡。据悉，威海、银川、哈尔滨、杭州、大连、海口、佳木斯等15个重点城市也即将实现互联互通。 交通部41个互联互通城市具体名单 北京、天津、石家庄、保定、廊坊、张家口、沧州、承德、邯郸、重庆、南京、扬州、镇江、常州、南通、苏州、宿迁、盐城、淮安、徐州、连云港、泰州、无锡、长春、吉林、

通化、青岛、平顶山、包头、枣庄、临沂、咸阳、蚌埠、厦门、南平、宁德、泉州、龙岩、莆田、漳州、三明 江苏：年内全省50%县市实现公交一卡通 去年年底，江苏省内13个设区市城区公交一卡通实现“互通全覆盖”，凭着一张卡片，居民可以乘公交、地铁、有轨电车、轮渡和部分出租车，以及租借公共自行车，而且这张“一卡通”还可以与全国41个城市互刷。 近日召开的全省交通运输半年工作电视电话会议上，省交通厅厅长游庆仲布置下半年工作时明确，确保年底前实现50%县(市)公交卡互联互通。据悉，加入“全省公交一卡通”的县市居民，不但可以持一张公交卡畅行江苏省内，而且根据交通运输部的计划，今年底全国大中城市都将联网。 河北：9个城市通过交通部验收测试 2015年初，河北交通一卡通互联互通工作正式启动，11个城市与河北一卡通电子支付服务有限公司共同组建“河北一卡通交通服务有限公司”，以推动河北交通一卡通实现互联互通以及京津冀交通一体化。 去年年底，河北省石家庄、保定、沧州、承德、邯郸、廊坊、张家7个城市已率先实现互联互通，并初步实现京津冀一卡通，市民持卡互联互通卡可在京津冀区域内的任何互联互通的城市刷卡乘车，并享受当地的优惠政策。 今年7月，邢台、秦皇岛两市分别通过了交通运输部对交通一卡通公交车载机具、互联互通卡及系统的验收测试。接下来在试运行基础上将逐步增加设备的安装改造数量，做好

学校交通安全工作实施方案

学校交通安全工作实施方案为进一步加强我校交通安全工作，有效防范重特大事故的发生，根 据《教育部中小学公共安全教育指导纲要》要求，及上级部门的文件精神，结合我校实际，制定本方案。 一、指导思想 以“上级领导、部门协作、齐抓共管”的总体要求，通过完善交通 设施，加强交通宣传，落实部门责任，强化日常管理，全面推进我 校交通安全工作的开展，为创造良好道路交通环境，构建平安校园、和谐校园贡献力量。 二、工作目标 各项机制健全，师生出入便捷、安全，杜绝交通事故的发生。 三、工作任务

1、学校成立了以校长组长，分管安全的副校长为副组长，各班主任 及相关人员为成员的事故处理领导小组，除经常进行安全教育外， 要印发《交通安全常识》宣传资料师生人手一份。 2、经常性地组织学生观看交通事故案例专题片，聘请交通事故受害 人来校讲述交通事故的严重危害。开展以《交通安全》为主题的班会，大讲交通事故的危害性。 3、严禁师生集体乘车外出远游。教育学生在上学、放学的途中必须 遵守交通规则，靠右慢行。 4、学校在放节假日之前，要对学生进行安全教育，发出安全通告， 要求学生在回家与返校的途中，必须遵守交通规则，注意交通安全，严禁乘座货运和无牌无照，状况不良的车辆及拖拉机。 5、一旦发生交通事故，必须沉着镇定，立即拨打110向当地交警部 门报案。并要拦住肇事车辆或记住肇事车牌号码。

6、及时组织工作人员抢救受伤人员，或者拨打120电话等待急救中心来抢救。并及时与受伤学生家长联系，派专人保护好事故现场，记住现场见证人，配合交警查处事故原因，分清事故责任，等候妥善处理。 四、工作要求 （一）提高认识，加强领导。 交通安全涉及到师生的健康和家庭幸福，因此，此次加强学校交通安全工作是广大师生最关心的问题之一，同时也是构建和谐校园，维护广大师生根本利益的具体要求。学校要高度的重视，切实加强领导，以高度的责任感、紧迫感和使命感投入到这项工作当中。 （二）突出重点，落实责任。 交通安全教育，要贯彻“谁主管，谁负责”的原则，建立交能安全责任制，由校长负总责，将此工作列入创建“平安校园、交通安全文明校园”活动议事日程。找准工作重点和突破方向，并结合自身

交通安全活动方案范文4篇

本文目录交通安全活动方案小学生交通安全教育活动方案交通安全教育活动方案用电安全、交通安全、消防安全活动方案 活动目标：通过活动，使队员认识一些常见的交通标志，增强交通安全意识，自觉遵守交通规则，注意交通安全，珍爱生命。 活动准备：1、准备有关交通安全教育的录像、课件等。 2、排练小品等节目。 3、活动用具：道路交通标志（红绿灯）。 4、队员收集各种交通标志（照片或图片）。 活动过程： 一、全体立正、各小队整队。 二、各小队长向中队长报告人数，中队长向中队辅导员报告人数。 三、出旗、奏乐、敬礼。 四、唱队歌。 五、主题活动开始： （一）展开联想，揭示活动主题 出示课件：各种车辆的喧闹声，接着是紧急刹车的声音，然后是人们的尖叫声，屏幕由黑色逐渐变成鲜红色。 队员认真地听着，仔细地看着…… 主持人1：伙伴们，刚才你们看到了什么？听到了什么？想到了什么？ 队员1：我听到了汽车的嗽叭声，还听到了刹车的声音。 队员2：我还听见了一个人的尖叫声，我看见了血流出来了。 队员3：我好像看到了一场车祸，人被压死在汽车下面。 主持人2：是啊！多么可怕的车祸，为了不让这样的事情再发生，我们一定要注意交通安全。（引出活动主题）

（二）、游戏活动：在活动中体会交通规则的重要性。 1、主持人1：伙伴们，看看我们坐的队形像什么？ 队员：我们坐的队形像十路口。 主持人2：十路口的学问可多了，现在我们就在十路口做个游戏。我要请出三个司机，三个骑车的以及五个行人。（队员到位）参加游戏活动的队员听到我说完“开始”之后，立即向自己的对面出发。其他队员仔细观察，看看会发生什么事情？（队员开始活动，车辆和行人任意穿梭。） 2、主持人2：刚才你们看到了什么？你们想说什么？ 队员1：我看见走路的人和自行车撞在了一起，我想说：“如果大家慢一点就好了！” 主持人2：你的建议挺不错！ 队员2：我看见自行车撞到了汽车，我想一定把他们碰疼了。 主持人2：我想也是。 队员3：我看见车子和行人挤在一起，谁也走不了，那样一定很耽误时间。 3、主持人1：是啊！如果生活中也是这样可不行啊！为什么会发生这种情况呢？ 队员1：我觉得是他们不遵守规则。 队员2：我认为是因为没有人指挥他们，如果有人指挥他们怎么走，一定不会发生赌车的事情。 主持人1：对啊！要是有人指挥就好了！ 4、主持人2：我们现在就来演一演。可是演之前得先回答出我的问题来。你知道这种标志吗? 队员1：是红绿灯。 主持人2：当红灯亮时？我们怎么做？ 队员2：红灯亮了，车辆和行人就得停下来。 主持人2：绿灯呢？黄灯呢？ 队员3：绿灯亮了，人们就可以走了。

建筑工地安全生产百日攻坚行动实施方案

博大财富广场 安全生产百日攻坚行动实施方案 编制人： 项目技术负责人： 审批人：

施工单位:贵州科创建集团有限公司 编制日期：2019年8月13日 施工组织设计（方案）报审表 工程名称：博大财富广场二期编号：

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、指导思想 (2) 四、总体要求 (2) 五、组织机构 (2) 六、安全生产整治时间 (2) 七、整治目标 (2) 八、安全生产大整治的主要内容 (3) 九、检查和整治重点内容 (3) 十、实施措施 (4) 10.1完善安全生产工作保障体系 (4) 10.2隐患排查整改 (4) 10.3切实加强落实安全生产宣传教育工作 (5) 十一、实施步骤 (5) 11.1自查自纠阶 (5) 11.2检查整治阶段 (6) 11.3复查阶段 (6)

一、编制依据 1、工程设计图纸； 2、工程施工组织设计； 3、建筑施工安全检查标准JGJ 59-2011； 4、建筑机械使用安全技术规程JGJ 33-2001； 5、施工现场机械设备检查技术规程JGJ 160-2008； 6、建设工程施工现场供电安全规范GB 50194-93； 7、施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005； 8、建筑施工模板安全技术规范JGJ 162-2008； 9、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-2011； 10、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-91； 11、建筑施工现场环境与卫生标准JGJ 146-2004； 12、关于《2012年增城市建筑工地安全生产百日大整治行动实施方案》的通知 二、工程概况 工程名称：博大财富广场 工程地址：贵州省六盘水市盘县红果两河新区。 建设单位：贵州博大房地产开发有限公司 监理单位：四川华宇工程监理咨询有限公司 施工单位：贵州科创建集团有限公司 为了贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的国家安全生产方针，树立“生产必须安全，安全促进生产”的观念，结合2019年安全生产月“科学发展、安全发展”的活动主题，为扭转建筑工地安全生产形势，确保我司项目部安全生产形势的稳定。现结合我司项目部实际情况及增城市城乡建设管理局的文件要求，决定从2019年8月13日起至2019年11月23日在项目部组织开展为期100天的安全生产百日大整治行动，进一步加强本项目安全生产工作，切实整改和消除各种危险有害因素，坚决防止各类安全生产事故的发生，确保各项安全生产工作顺利进行，提高经济效益，促进经济发展。根据项目部实际生产情况，经项目部领导研究决定，将开展“安全生产百日大整治行动”活动。具体实施情况如下：

基于粤港澳公共交通一卡通互联互通平台构建研究

基于粤港澳公共交通一卡通互联互通平台构建研究 发布时间：2014-03-20 17:33:06 谢振东，吴金成，谭丹丹，陆涛 （广东岭南通股份有限公司，广州，510110） （发表于金卡工程 2014年1-2月刊，第206期） 摘要：随着一卡通技术的进步和城市交通信息化快速发展，基于一卡通 系统的跨区域公交互联互通需求呈现快速上升趋势，本文通过分析粤港澳公交 一卡通发展现状和跨区域出行中的技术瓶颈，论证公交一卡通互联互通对于增 强区域快速通行能力、解决“多卡不通”的现象起到关键基础性作用，在此基 础上，提出粤港澳公交一卡通互联互通平台构建模型，分析平台构建的内容及 相关技术。期望本研究对于推动区域性公交一卡通互联互通技术发展起到一定 的作用。 关键词：一卡通；系统平台；互联互通；交通信息化； 中图分类号：U121 文献标识码：A 引言 改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济的发展和 城市的扩大，城市交通拥堵、出行不便等问题也日益突出，严重影响了人们的 正常生活和城市的发展[1]。各地为了解决城市公共交通运转效率低下的问题，近几年陆续引入和建设城市公交一卡通系统，为城市居民创造了方便、快捷的 出行环境和智能的信息化网络，从而有效提高了城市公交的运行效率，促进了 交通资源的流通和整合[2,3]。由于历史原因，广东省（包括其他省市）内各地市一卡通系统所实现的规范及标准并不统一，造成彼此的一卡通系统无法互认，导致异地公交乘客需要另外购买当地公交卡或现金乘车，给跨区域出行的人们 带来了极大的不便，同时也不符合城市综合交通一卡通化发展要求，不利于城 市间人财物的流动和公交资源均匀配置[4]。基于这一新时期公交发展的新要求，本文基于粤港澳公交一卡通互联互通平台的构建进行研究，目标在于分析公交 一卡通互联互通的难点问题，从粤港澳区域公交一体化的视角，提出粤港澳公 交一卡通互联互通平台框架，分析该平台关键组成架构及实施难点，并结合国 内一卡通互联互通建设实践，提出该平台构建中的关键影响因素。本文的研究 对于推动粤港澳公交一卡通互联互通发展有积极的推动意义。 1、粤港澳公交一卡通互联互通的推进及其特征

交通整治工作实施方案

××小学交通整治工作实施方案 为扎实推进我校学生交通安全教育工作，确保学校交通安全教育工程取得实效，有效遏制和减少学校交通安全事故特别是较大以上事故的发生，切实保障广大学校群众的生命财产安全，现特制《珠洋小学交通安全教育工作方案》。 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，按照“政府领导、部门负责、齐抓共管”的总体要求，坚持标本兼治、重在治本的原则，充分利用社会力量和现代传媒，大力开展学校交通安全教育活动，提高师生交通安全意识、法治意识和交通文明意识，预防和遏制我校学校交通事故的发生，打造安全、畅通、和谐的学校交通环境。 二、工作目标 1、加强组织领导，高度重视交通安全工作 高度重视学生交通安全工作，充分认识中小学生交通安全工作的重要性，进一步落实交通安全工作领导负责制、工作责任制和责任追究制，把学生的道路交通安全教育工作列入学校重要的议事日程，融入学校日常的教育教学活动当中。分管安全的领导要集中精力抓落实，切实负起责任，要将学校每一个岗位的安全责任，逐条细化，分解落实到人，落实到每项工作、每个环节，充分调动广大师生的积极性，切实把各项交通安全措施落到实处。 2、加强宣传教育，牢固树立学生交通安全意识 结合本校实际，大力开展内容丰富、形式活泼多样的交通安全宣传教育活动，强化利用校报（刊）、校园广播（电视台）、讲座、班会、板报、宣传栏等手段，广泛向中小学生宣传交通安全法律法规，落实交通安全教育进课堂，通过课堂学科渗透，使他们在参与活动的过程中，牢固树立交通安全意识，熟练掌握交通安全知识，自觉遵守交通规则，提高自我防范意识能力。放假前要邀请一中队的交通民警到学校举办交通安全讲座，有力增强安全教育实效，使广大学生牢固掌握基本的交通安全自我保护常识和技能，养成文明的交通行为与习惯，自觉抵制不文明交通行为。 3、加大监管力度，确保学校门口交通有序安全 进一步检查完善学校门口交通安全设施，落实学校门口两边的斑马线、网格线、减速带和警示性标志等道路交通安全设施设置。切实做好校内人车分流，严格规范校内机动车行车和停车秩序。在上放学时段，校门口要有领导、教师和两个保安执勤，组织好学生进出校园（小学生放学实行排队制，由班主任带出校门），保障学校门前道路交通井然有序。对于周围交通环境较

集中攻坚活动实施方案

大干一百天决胜四季度 XXXXX集中攻坚活动实施方案 为全面完成年度工作目标、全面提升干部职工业务水平，董事会研究决定，在集团开展集中攻坚活动，大干一百天、决胜四季度。现制定实施方案如下： 一、活动目的 通过深入开展集中攻坚活动，统一思想，集中精力，团结高效，一鼓作气，完成年度目标，完善工作规范，打牢发展基础，提高战斗能力，做大做强XXXXX。 二、活动内容 （一）完成年度目标 按照时间节点要求，紧盯年度任务目标，对照先进找差距，针对问题找办法，讲创新、讲方法、讲质量、讲效率，严格标准，务实求真，优质高效地完成年度工作目标。 （二）完善工作规范 完善工作制度，规范业务流程，提高工作标准。针对职能范围、岗位分工、工作目标、业务风险、廉洁从业等与实际工作紧密相关的事项，不断学习、思考、研讨、建议，形成切实可行的规章制度，严格按制度管理；制定统一规范的业务流程，严格按程序办事；提高各项工作完成标准，细致严谨，精益求精，做优

做亮。 （三）打牢发展基础 紧紧围绕“融资、开发、建设”三大职能集中攻坚，攻坚主要是攻克建设重点、融资难点、经营弱点。在建设上要持续加大项目推进力度，确保重点项目按期竣工，高标准打造集团品牌；在融资上要不断创新融资模式，拓宽融资渠道，提高集团持续融资能力，为项目建设提供保障；在经营上要想方设法经营好现有项目，努力谋划好新项目，确保集团可持续健康发展。 三、活动时间及要求 活动时间为2017年10月13日至2018年1月20日，共分为四个阶段： （一）部署动员阶段（10月13日至10月30日）。召开集中攻坚活动动员会，统一思想，提高认识，按照活动要求，全面梳理工作重点，细化工作任务，强化提升措施。提高干部职工参与度，以部门为单位,召开座谈会，展开大讨论。认真学习活动内容，组织讨论活动主题，深刻领会活动意义，反复酝酿切合部门实际的攻坚策略，确保活动取得实效。对梳理、细化的攻坚任务逐项建立台账，落实攻坚责任。通过学习讨论切实使职工树立企业思想，促使干部职工积极参与、提振精神、解放思想、端正态度。 （二）决胜攻坚阶段（10月13日至12月30日）。加大各项任务推进力度，严格落实时间节点，完成年度工作目标。攻重点，

校园一卡通项目建设方案

XXX学院 手机校园一卡通系统项目计划方案 创博亚太科技（山东）有限公司 2009年9月

目录 一、方案建设目标 (3) 二、系统需求分析 (3) 2.1、企业概况 (3) 2.2、需求分析 (4) 三、系统平台拓扑图 (6) 四、应用子系统功能介绍 (7) 4.1卡务管理中心系统 (7) 4.2、资金结算系统 (8) 4.3、门禁管理系统 (9) 4.4、餐饮消费管理系统 (10) 4.5、图书管理系统接入 (10) 4.6、控水管理系统 (11) 4.7、考勤管理系统 (11) 4.8、综合信息查询系统 (13) 4.9、教务管理系统接入 (15)

一、方案建设目标 为了满足XX学校日常教学和生活的需要以及校园信息化建设的需要，创博亚太科技（山东）有限公司开发了校园一卡通系统，以充分满足校方、教师、学生、家长及教育主管部门的管理、教学、沟通、信息获取的需求，提升教育信息化应用水平，加强IT服务保障能力，构建和谐平安数字化校园。 二、系统需求分析 系统的需求分析和功能规划是任何项目进行系统技术设计、工程实施的前提，项目的技术设计、软/硬件设计选型配置、投资预算都将以此为基础做出。 2.1、企业概况 XX学院是经国家教育部批准设立的本科层次全日制普通高等学校,隶属于XX省教育厅。学院位于XX市,依山傍海、风景秀丽、气候宜人,交通便利。校舍建筑风格各异，既有古典的凝重，也有现代的浪漫。幽雅的校园环境，浓郁的学术氛围，人性化的管理和服务，是读书治学的理想圣地。

XX学院拥有设施一流的多功能实验中心，管理先进的现代化图书馆，功能完备的多媒体教学大楼，气势恢弘的教学楼，宽敞明亮的学生宿舍；拥有一支治学严谨、结构合理的师资队伍，一支素质优良、甘于奉献的管理队伍，学院现有XX个本科专业和XX个专科专业。现有学生XXXX名。（此段请修改为具体学校的概况） 目前，学院已经建成完善的校园网络系统，以及相当数量的校园网应用系统。为了满足学校日常教学和生活的需要，以及校园信息化建设的需要，学校准备建设一卡通系统。 2.2、需求分析 在日常生活中，师生需要携带不同的证卡，用于食堂就餐、图书借阅、缴费等等，由于师生员工携带的证件较多，容易丢失而且补办比较麻烦，需要到各个发卡部门去补办，同样给办理者也带来了一定的不便。 同时由于各个应用系统相互独立，没有实现数据、资源的交换和共享，在一定程度上也是对现有资源的一种浪费。 有鉴于此，需要在较高的层面上构建一个平台，将目前校园内部各种信息资源进行整合，以实现信息互联互通、资源共享。 为此，我们通过与XX学院有关老师的沟通、了解，我们整理XX 学院本次一卡通系统建设内容如下： ●首先，在学院建设一卡通软、硬件系统平台； —基于现有校园网的基础设施平台，建立一卡通系统硬件平台（包括：数据库服务器、应用服务器、各应用子系统服

公交一卡通工作汇报及推行计划

XX市公共交通总公司 公交一卡通项目负责小组 关于汇报项目总体情况概述暨推行方案的请示 因我公司一卡通配套刷卡设备与旧型号刷卡设备不通用，且存在老年卡结算、各类乘车卡服务接口不兼容等问题，一卡通项目推广进展缓慢。为贯彻落实领导提出的相关要求，推动我公司快速建成良好稳定的一卡通长效运营机制，现就我公司公交一卡通项目现状与今后的推行实施方案做简要汇报。 一、公交一卡通项目总体情况概述 一是基本设备架设已完成。我公司目前已具备基础配套的一卡通运作设施，含总管理系统、卡务系统、充值系统、数据汇总系统，可以完整的执行一卡通相关支付卡开通业务；二是车载移动支付端未完成全线装设。目前我公司一卡通刷卡机安装未铺到开所有公交线路，完整装设的仅有21路、22路。12 路为保证正常开关车门，暂未安装一卡通刷卡机。三是一卡通推广进度缓慢。受限于我市公交车运营现状，且技术上未实现各类型乘车卡兼容通用，因而广大市民对一卡通项目普遍持观望态度。经过前期组织推广，目前已发出全国互联互通卡255张，线路管理卡12张，程序设置卡2张，开卡收入共计5100元。综上所述，我公司一卡通项目推广仍处于缓慢乃至停滞状态。 - 1 -

二、公交一卡通项目推行方案 1.推行目的 一是响应XX市创建文明城市相关要求，推动我市公交系统更加完善先进。把握相关政策，围绕相关资源来打一场公交移 动支付改革“攻坚”战，为以后公司一卡通项目相关后续业务 良性发展提供保障；二是立足民生关注点，改善市民乘车体验。以此为契机，在一卡通项目推行期间，尽可能协调汇聚各方力 量解决原有老年卡系统的各种问题，方便市民特别是老年群体 的乘车需要；三是使得刷卡收入更加便于结算。注重长期性便利，有利于公司对刷卡收入环节的高效管理。 2.方案预计耗时 6个自然月（根据实际情况增减）。 3.实施步骤 根据实际情况和对重点难点工作分析，我项目小组建议采 用“五步走”方案。 第一步，相关设备安装工作全面铺开（根据当前公司具体 情况建议首先使用用员工一卡通作为试点使用）。需确保我公 司所属公交车一卡通刷卡机安装到位，尽快统计还未装设一卡 通刷卡机的车辆予以安装，便于推广期间统一调度。 第二步，与一卡通刷卡设备厂商沟通协调，全面规划一卡 机设备的技术性改造事宜（更换或接口升级）。以“全国交通 - 2 -

交通安全工作实施方案

交通安全工作实施方案 方案一:交通安全工作实施方案 为了进一步加强道路交通安全管理工作,推动交通安全宣传工作长效机制,提高师生交通安全 意识,增强师生的交通文明和社会公德意识、自我保护意识,继续深入宣传《中华人民共和国 道路交通安全法》,全面提高我校的交通安全工作水平,根据上级文件精神,结合我校实际,特制定本方案: 、指导思想 以科学发展观为指导,按照“政府领导、部门负责、齐抓共管”的总体要求,以实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程为载体,通过构建学校交通安全宣传网络,大力开展交通安 全宣传教育活动,使交通安全宣传进学校、进课堂、进家庭,进一步提高师生交通法规意识和 文明意识,有效预防道路交通事故的发生,构建一个安全、有序、文明、畅通的道路交通环境。 、工作目标 （一）加强交通安全管理 1、加强师生交通安全宣传教育,教育学生严禁乘坐无牌、无证及租用车况差、非正常营运的无安全保障的车辆接送学生。 2、加强学校自有校车的安全管理,做到车况良好,司机必须是驾龄 3 年以上,驾驶经验丰富人员。 3、严禁组织师生集体乘坐无牌无证、车况差、有安全隐患的车辆,禁止农用车、三轮车、报 废车等非营运车辆接送学生上下学,严防交通安全事故的发生。 （二）开展交通安全专项整治行动每学期开展一次以交通安全为主的校园及周边的交通安全专项整治行动,专项整治的重点为1、学校校车管理情况,是否落实了各项交通安全管理制度,校车是否经公安交管部门年检合格驾驶员是否具备 3 年以上驾龄。 2、配合交通管理部门查处在学校周边超速行驶、不按规定让行、周末集中接送学生的车辆超员等违规行为,依法取缔“黑校车”。

学校交通安全实施方案

米易县白马镇中心学校交通安全实施方案 第1篇：学校交通安全实施方案 一、指导思想和总体目标 为进一步提高学生交通安全法制意识，增强学生的交通法制观念和交通安全意识，减少交通违章现象，预防和减少中学生的交通事故，结合我校实际，制定本方案。 二、成立学校交通安全教育领导小组 组长：邬建明 副组长：李定泽 成员：各班班主任 三、实施措施 1、学校把道路交通安全宣传工作作为一项重要工作来抓，尤其是骑自行车学生的宣传和学生家长接送学生佩戴安全头盔的教育工作更应放在首位。 2、通过升旗仪式、校会、主题班会、广播、黑板报、手抄报、法制教育课、发送校讯通等多种形式对学生进行交通安全教育。 3、加强放学时段校门交通安全值班管理，维护校门的交通秩序，确保校门交通通畅。 4、各班班主任要按照学校规定，不定时地对本班学生进行交通安全教育，让学生养成良好的交通安全习惯、牢固的交通安全意识，从而自觉遵守交通规则。

5、在校学生不准骑电瓶车和摩托车上学；不准乘坐非法劳动车辆。 四、工作要求 1、提高认识，加强领导。领导小组成员要高度重视学校交通安全工作，加强组织领导，健全管理制度，抓好工作落实。 2、建立长效机制，巩固教育成果。要加强与家长的沟通联系，共同关注学生交通安全。要不断总结、完善学校交通安全教育和管理办法，逐步建立长效的交通安全工作机制，确保学生上下学和出行安全。 3、落实责任，严格考核。各班要严格按照交通安全宣传教育活动方案中的工作措施和要求开展宣传教育工作。要及时总结推广好的宣传经验，对工作不落实、措施不得力、成效不明显的将予以通报批评。严格落实交通安全宣传教育工作责任制，对宣传教育工作不落实，发生重大交通事故负有责任的个人，实行责任追究制。 五、应急处理方案 1、领导小组成员根据安全事故应急的需要，领导小组可以随时调集人员，全体教师和职工必须全力支持和配合。 2、重大安全交通事故 （1）一旦发生交通事故，组长指挥组员紧急把师生疏散至安全地段。（2）在事故中如果有师生受伤，副组长及组员要迅速抢救师生，在最短时间内将受伤师生送到医院救治，及时报警110、119、120等相关部门请求援助，保护好事故现场。 （3）采取有效措施，做好善后处理工作。 第2篇：学校交通安全实施方案

安全生产攻坚行动方案

编号：AQ-BH-07587 ( 文档应用) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 安全生产攻坚行动方案 Action plan for tackling key problems in production safety

安全生产攻坚行动方案 说明：实施方案是指对某项工作，从目标要求、工作内容、方式方法及工作步骤等做出全面、具体而又明确 安排的计划类文书，是应用写作的一种文体。 根据定州市生产委员会印发的《定州市安全生产攻坚行动方案》及安监局印发的《定州市机械、轻工、建材等一般行业安全生产攻坚行动方案》等有关文件要求，为扎实开展安全生产攻坚行动，进一步做好安全生产工作，有效预防，杜绝安全责任事故，确保所有员工拥有一个安全的作业环境，全力维护员工的身体健康和生命财产安全，结合我公司工作实际，决定自即日起组织开展安全生产坚行动，现制定如下方案。 一、主要任务 认真贯彻省委、省政府和市委、市政府、市安全生产委员会关于加强安全生产工作的一系列重要指示精神，以最坚决的态度、最严格的要求、最严厉的手段、最有效的措施，对重点领域严防死守，铁腕整治，全面排查和整治各类事故隐患，严厉打击各类安全生产非法违法行为，坚决遏制各类事故发生，确保安全生产形势持续稳

定。 二、攻坚领域 重点对消防安全、道路交通、特种设备、易燃易爆物品、危险化学品、建筑施工、高空防坠落等领域进行重点攻坚。突出重点、落实责任、防范事故、确保平安。 三、主要目标 坚决杜绝责任事故、机械伤害事故、火灾爆炸事故为零，其它安全事故为零。通过安全生产攻坚工作活动，实现领导安全责任意识明显提高，安全管理水平明显提高，全体干部职工防范意识明显提高，安全生产常识明显提高的目标。 四、活动内容 1、工作目标 清醒认识当前安全生产的严峻形势，贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，针对机械制造行业安全生产的突出问题和薄弱环节，通过开展隐患排查治理专项行动，进一步落实我公司的安全生产主体责任，建立建全隐患排查治理机制，坚决消