全国优先发展城公共交通文明企业文明线路

全国城市公共交通文明企业、文明线路、标兵、先进个人和优先发展城市

公共交通示范城市名单

全国文明企业（32名）

北京市公交集团电车客运分公司

北京首汽股份有限公司

天津市公共交通集团（控股）有限公司

河北省石家庄市公共交通总公司

山西省太原市公共交通总公司

内蒙古呼和浩特市公共交通总公司

黑龙江省大庆石油管理局公共汽车公司

辽宁省大连市公交客运集团有限公司

吉林省通化市公共汽车公司

山东省济南市公共交通公司

江苏省南京市公共交通总公司

上海巴士四汽公共交通有限公司

上海大众交通集团股份有限公司出租汽车分公司安徽省马鞍山中北巴士有限公司

浙江省金华市公共交通总公司

江西省南昌市公共交通总公司

福建省南平市公共交通公司

河南省郑州市公交总公司

湖北省武汉市公共交通集团有限责任公司

湖南株州公共交通总公司

广东省中山市公共汽车公司

广西桂林公交集团公司

云南省昆明公交集团有限责任公司

贵州省贵阳市公共交通总公司

四川省自贡市公交集团有限责任公司

重庆市轨道交通公司

西藏自治区拉萨市公共交通总公司

陕西省西安市公共交通总公司

甘肃省兰州市公交集团有限公司

宁夏回族自治区银川市公共交通公司

青海省西宁市公共交通有限责任公司

新疆维吾尔自治区石河子市公交有限责任公司

全国文明线路（92条）

北京市

市公交集团第四客运分公司10路车队

市公交集团第六客运分公司374路车队

北京首汽股份有限公司于凯车队

天津市

市公交三公司8路车队

市塘沽公交公司102路车队

河北省

石家庄市公共交通总公司1路

唐山市公共交通总公司26路

保定市公共交通总公司4路

邯郸市公共交通总公司6路

山西省

太原市公共交通总公司汽车1路

大同市公共交通有限责任公司四分公司17路

长治市公共交通总公司公交一公司1路

内蒙古自治区

呼和浩特市公共交通总公司三分公司3路

包头市公交运输集团11路

赤峰市公共交通总公司九分公司1路

黑龙江省

哈尔滨市公共汽车总公司8车队

牡丹江市公共交通有限责任公司女子巴士车队二环

大庆石油管理局公共汽车公司西区分公司五车队202路辽宁省

沈阳客运集团公司南塔分公司214路

大连公交客运集团有限公司汽车15路

鞍山市公共交通总公司第二汽车公司共青团216路

抚顺市公共汽车总公司第一分公司102车队

吉林省

长春市公交集团巴士公司1车队

吉林市公交集团有限公司42巾帼文明线

四平市公共汽车“三八”线

山东省

青岛公交集团巴士股份有限公司304路

济宁市公共汽车公司8路

枣庄市城市公共交通总公司7路

日照市公共交通有限公司公交3路

聊城市公共汽车公司2路

南京中北巴士公司3路

苏州市公共交通有限公司游1路

徐州市公共交通有限责任公司11路

无锡九龙公共交通股份有限公司1路

镇江市公共交通总公司4路

上海市

申新巴士有限公司49路

市地铁运营有限公司客运一分公司地铁一号线安徽省

阜阳市公共交通总公司3路

安庆中北巴士有限公司5路

淮南中北巴士有限公司127路

浙江省

杭州市公共交通集团有限公司38路

宁波市公共交通总公司528路

湖州市公共交通有限责任公司4路

温州市公交集团有限公司6路

南昌市公共交通总公司20路

新余市公共交通公司101路

九江市公共交通公司101路

福建省

福州市公共交通集团有限公司2路

厦门市轮渡公司厦鼓航线

三明市公共交通公司51路

河南省

洛阳市公交总公司5路

新乡市公交总公司1路

焦作市公交总公司28路

郑州市公交总公司104路

湖北省

十堰市公交集团公司有限责任公司k4路

黄石市城市公交集团有限责任公司1路湖南省

湖南巴士公共交通有限公司312路

株洲市公共交通总公司1（T1）路

常德市公共交通总公司二分公司2路广东省

广州市电车公司107路

佛山市公共交通有限公司111路

珠海市公共汽车公司三灶分公司201路

江门市公共汽车有限公司19路

汕头市公共交通总公司10路

广西壮族自治区

南宁市公交5路

柳州市公交2路

桂林市公交11路

云南省

昆明市公交公司一公司8车队26路

昆明市公交公司新巴南部68路

曲靖市公共汽车总公司三分公司11路贵州省

贵阳市公共交通总公司15路女子线路

遵义市公共交通有限责任公司19路

都匀市公交公司1路

四川省

成都市27路公交线

泸州市公交公司旅游观光线

广元市9路公交线

重庆市

重庆市轨道交通二号线

西藏自治区

拉萨市公共交通总公司106路

陕西省

西安市公共交通总公司第五公司5路

西安市公交巴士股份有限公司611路

延安市公共汽车公司12路

甘肃省

兰州市公交集团第一客运公司1路

白银市公共交通公司公交6路

平凉市公共交通有限责任公司1路

宁夏回族自治区

银川市公共交通公司1路

银川市公共交通公司4路

银川市公共交通公司101路

青海省

西宁市公共交通有限责任公司25路

西宁市公共交通有限责任公司9路

新疆维吾尔自治区

乌鲁木齐市公共交通集团公司17路

昌吉市公交（集团）有限责任公司2路

伊宁市公交有限责任公司1路

全国标兵（11名）

赵蕾

北京市公交集团第五客运分公司驾驶员范霞

天津市公共交通集团（控股）有限公司一公司驾驶员栾法泰

吉林省通化市公共汽车公司总经理潘春燕

上海巴士四汽公共交通有限公司售票员王立

江西省南昌市公交总公司总经理王静

湖北省武汉市公共交通集团有限责任公司驾驶员何卫红

湖南龙骧巴士有限责任公司驾驶员肖婉华

广东省广州市一汽巴士有限公司驾驶员杨琼娥

云南省昆明公交集团有限公司二公司驾驶员米玛次仁藏族

西藏拉萨市公共交通总公司驾驶员于凯

北京首汽股份有限公司驾驶员

全国先进个人（194人）

北京市

张鹊鸣市公交集团第一客运公司乘务员刘俊华市公交集团新奥客运分公司乘务员满芙蓉市祥龙公交公司乘务员张晓雨市地铁运营有限公司电动列车驾驶员

天津市

高宏市公共交通集团（控股）有限公司二公司驾驶员张建生市公共交通集团（控股）有限公司三公司驾驶员肖长柱市客运交通管理办公室副主任河北省

刘艳红石家庄市公共交通总公司驾驶员蒋新平石家庄市公共交通总公司驾驶员王权唐山市公共交通总公司总经理申宝生邯郸市公共交通总公司驾驶员张建波秦皇岛市公共交通有限责任公司董事长余彪张家口市市政公用事业管理局公用事业科副科长丁淑芳承德市公共交通总公司乘务员张建国邢台市公共交通总公司总经理孙世华沧州市公共交通总公司总经理山西省

黄玉锁长治市公交总公司总经理逯永青太原市公共交通总公司驾驶员安建香太原市公共交通总公司驾驶员栾玉元阳泉市公共交通总公司总经理赵兰英长治市公共交通总公司乘务员

欧阳英晋中市公共交通有限责任公司董事长杨晓仁侯马市公共汽车公司驾驶员内蒙古自治区

韩卫平呼和浩特市公共交通总公司副总经理赵维忠包头市公交运输集团总经理杨书香巴彦淖尔市公共汽车有限责任公司董事长任振东乌海市公共交通有限责任公司董事长崔义通辽市公共汽车有限责任公司总经理王俊山鄂尔多斯市天安公交集团董事长黑龙江省

肖红哈尔滨市电车公司乘务员印有伦哈尔滨市交通局副局长刘玉辉牡丹江市公共交通有限责任公司董事长王明重佳木斯市公共交通总公司总经理姜国生大庆石油管理局公共汽车公司经理杨平伊春市公共汽车公司乘务员李国臣阿城市金龙公共汽车有限责任公司董事长辽宁省

赵丽辉锦州市公交总公司总经理王晓民沈阳市交通局公交办主任

孙丽波鞍山市公交总公司第三汽车公司驾驶员于钦军本溪市客运集团党委书记于保民营口市公共汽车总公司党委书记白锋阜新市公用事业与房产局副局长黄华辽阳市公共汽车公司总经理王树利盘锦市公共交通有限公司董事长田春葫芦岛市公共汽车公司党委书记吉林省

张伟吉林市公交集团有限公司党委书记彦成山吉林市公交集团有限公司第七分公司驾驶员李勇松原市公共汽车公司公交管理一大队大队长李子成白山市公共交通总公司驾驶员王德斌辽源市公共汽车公司一车队队长李洪鹏白城市公共汽车公司总经理山东省

戴汝耀潍坊市公交总公司总经理张辉临沂市公交总公司一分公司副经理郑连岐滨州市公交总公司经理马军德州市公交公司副经理魏述顺莱芜市公交公司经理

李朝华泰安市公交公司驾驶员丛国威海市公交公司总经理刘丽芳烟台市公交总公司第三分公司经理朱均淄博市公交公司总经理韩宏伟东营市公共交通汽车公司经理高秀霞青岛公交集团电车分公司驾驶员江苏省

朱俊勇南京市公共交通总公司驾驶员孙招娣无锡九龙公共交通股份有限公司驾驶员王新南苏州市交通局副局长朱植训徐州市公共交通有限责任公司总经理吴静徐州市公共交通有限责任公司乘务员郭春贵盐城市公共交通总公司驾驶员陈昌华镇江市公共交通总公司总经理蔡健臣常州市公共交通集团公司总经理孙吉军扬州市公共交通总公司驾驶员季建炯常熟市交通局局长上海市

严婵琳市地铁运营有限公司通号分公司经理助理周霞浦东大众公交公司980路乘务员

黄昕大众公交公司驾驶员安徽省

刘卫娣芜湖新福利巴士有限公司驾驶员王雪琴合肥市公交集团白马巴士有限公司驾驶员答朝荣阜阳市公共交通总公司乘务员苏胜安六安市公共交通总公司总经理曹晟黄山市公共交通公司经理张海波铜陵市公共交通总公司驾驶员申荣仕马鞍山市中北巴士有限公司管理员浙江省

虞纯杭州市公共交通集团有限公司驾驶员鲁元裕杭州市市政公用局公交管理处处长杨金茂杭州市公共交通集团有限公司驾驶员陈亚萍杭州市公共交通集团有限公司驾驶员励亚波宁波市公共交通总公司驾驶员鹿建民宁波市公共交通总公司分公司经理曾士周温州市公交集团有限公司董事长王月英湖州市公共交通有限责任公司驾驶员翁跃华金华市公共交通总公司驾驶员

江西省

胡绪光九江市公共交通公司驾驶员李晓春景德镇市公共交通公司总经理张建良萍乡市公共交通公司分公司经理张荣成宜春市公共交通公司二车队队长吕菊生新余市公共交通公司驾驶员吴志伟抚州市公共交通公司驾驶员福建省

范金旺南平市公交总公司驾驶员吴灿阳泉州市公交发展有限公司董事长彭祖禄宁德市公共交通公司总经理杨沧济南安市公交公司经理蔡丽珠厦门市公交集团有限公司驾驶员郭炜福清市公共交通公司车队调度员魏安延龙岩市建设局副调研员河南省

耿彪安阳市公交总公司总经理

郝辉洛阳市公交总公司副总经理

马丽君新乡市公交总公司驾驶员

张中月许昌市捷通公共交通有限公司董事长

董延召平顶山市公交公司驾驶员

方建军南阳市公交总公司总经理

李志玲安阳市公交总公司驾驶员

孙秀云平顶山市公交公司乘务员黄玉波商丘市公交总公司总经理湖北省

魏汉荣武汉市公共交通集团有限公司五公司驾驶员潘锦新荆州市公共交通总公司工程师龙凤荆门市公共交通总公司驾驶员唐卫宁宜昌市公共交通总公司驾驶员伍胜仙桃市公共汽车公司驾驶员水波襄樊市公共交通总公司总经理湖南省

杨莉株洲市公共交通总公司站调员汤凌云衡阳市公共交通有限公司车队长吴旭岳阳市公共交通总公司驾驶员杨贵初慈利县雄凤公共汽车有限责任公司总经理张晓萍永州市第二公共交通公司队长李中华郴州市公共汽车公司修理工

冯伟强广州市电车公司副经理赵一平深圳市交通局运输处处长邹良春佛山市公共交通有限公司驾驶员叶军惠州市公共汽车总公司专职线长李功和中山市公共汽车公司驾驶员赵道平东莞市公共汽车有限公司总经理李汉强肇庆市公共汽车公司总经理黄志刚湛江汽车运输集团有限公司副总经理邹林生梅州市公共汽车公司经理谢崇好潮州市公共汽车公司副经理广西壮族自治区

张全海桂林市公共交通集团有限公司安全保卫部部长助理赵继红桂林市公共交通集团有限公司总经理狄俊熠柳州市公共交通有限责任公司董事长农向华南宁市公共交通总公司一公司驾驶员李春燕北海市公共汽车公司驾驶员庞敬东玉林市公共汽车公司经理包玉春钦州市公共汽车公司经理

唐红省建设厅城市建设处主任科员高永生昆明市市政公用局供水公交处处长杨金山大理市公共汽车公司经理付学元红河州交通运输集团个旧公司经理禄冬林曲靖市公共汽车总公司总经理吴钟权昭通市昭阳区公交出租汽车管理所所长贵州省

李涌泉贵阳市公共交通总公司总经理胡翔成贵阳市公共交通总公司副总经理钟乃可贵阳市公共交通总公司二公司经理杨铭鑫遵义市公共交通有限责任公司驾驶员严富刚遵义市集顺达公交公司总经理吴龙波都匀市公交公司驾驶员李林六枝特区公交公司经理四川省

张杰川成都市公共交通集团公司驾驶员曾彦成都市公共交通集团公司副处长肖成吉绵羊市公共汽车公司总经理缪德林自贡公交集团公司总经理

蒋光宁内江市公共交通有限公司副总经理陈作权达州市公共汽车总公司总经理宋玉萍泸州市公共交通有限公司副总工程师西藏自治区

达瓦拉萨市公共交通总公司总经理陕西省

杨宁西安市公交总公司第二公司驾驶员邹均西安市公共交通总公司党委书记杨文燕西安市公共交通总公司第三公司驾驶员张景信西安市公共交通总公司第六公司驾驶员赵永兴汉中市公共汽车公司经理苗庆义榆林市交通局运管科科长甘肃省

魏宏凯兰州公交集团党委书记、董事长何璟兰州公交集团第一客运公司1路乘务员王宏伟兰州公交集团第三客运公司驾驶员李秀莲白银市公共交通公司驾驶员朱江丽平凉市公共交通有限责任公司乘务员张成定西市亨运公交有限责任公司副经理田润元省建设厅城市建设处副处长

公共交通优先发展的原因与措施

公共交通优先发展的原因与措施 （2012级） 学生姓名 学号 专业班级 所在学院 提交日期2014年12月

公共交通优先发展的原因与措施 摘要:优先发展公共交通是城市交通可持续发展的必由之路。文中阐述了 城市可持续交通的先进理念和具体措施,进一步说明只有实施优先发展城市公共交通的战略,才能构建高效、和谐、节约型及可持续发展的城市交通系统。 关键词:公共交通,公交优先,措施 随着城市经济社会发展和城镇化进城的加快,一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出。我国城市公共交通发展总体上滞后,难以满足人民日益增长的交通出行需求,严重影响了城市发展和人民群众生产生活水平的提高。解决城市交通问题,关键是要树立城市公共交通在城市交通体系中的主导地位,大力优先发展公共交通。优先公交发展是城市健康发展和城市交通可持续发展的必然要求,是建设资源节约型、环境友好型社会的重要方面,也是构建社会主义和谐社会的重要举措。 1 优先发展城市公共交通的必要性 “公交优先”是上个世纪60年代初由法国巴黎最先提出的,其后很快在欧美发达国家得以推行。30多年的探索和实践已经雄辩地证明,这种高效利用通道资源的交通方式是社会经济发展的必然选择。“公交优先”即公共交通优先,是指在城市发展和规划中,把公共交通的建设、管理放在优先的位置上,给予政策、资金、技术等方面的扶持,使其能以畅通的道路、良好的车况、纵横密集的线网站点,为公众出行提供更多、更好、更快的服务。 1.1 公交优先是推动城市发展的客观要求 城市公交的正常营运,直接支撑着城市经济和社会活动的有序运转,直接影响着城市的生产和生活,也可以说城市的健康发展,离不开公共交通的优先发展。公共交通与城市发展方向、用地布局紧密相关,没有大运量的、快捷的公共交通出行方式,城市想要达到理想的空间布局几乎是不可能的。伴随着城镇人口的增加和交通需求的增长,建立区域公共交通体系,能更好地联系城市与周边地区的协调发展。可见,优先发展公共交通不仅是解决城市交通的需要,而且也是优化城市布局,推动中国特色城镇化发展的本质要求。 1.2 公交优先是解决能源问题的必然选择 公共交通的发展是决定城市形态和城市人口密度,节约使用土地、能源,实现城市可持续发展的关键措施。随着经济社会的快速发展,对能源的需求不断增加,能源已经成为涉及我国经济安全的战略资源。据统计,每百km的人均能耗,公共汽车是小汽车的8.4%,电车为3.4%至4%,地铁为5%。如果采用个体小汽车出行的人有1%转乘公共交通,仅此一项全国每年节省燃油将达到0.8亿L。由此可

公交企业文化建构要素

公交企业文化建构要素 企业文化所涉及的范围很广。我们践行的企业文化通常是指企业在长期生产经营实践中逐渐形成的企业价值观、理念、愿景、精神、道德、习惯、风尚等的综合与统一。作为公交基层单位，在企业文化建设中必须与经营生产相结合，以人为本，着力解决好制度建设、环境建设、载体建设等方面的问题，打造特色、彰显个性。因为，只有这种企业文化才能为广大员工所认同，从而才具有导向作用和持续的生命力。 一、制度建设是企业文化建设健康发展的保证企业文化大致由精神文化、行为文化、形象文化三部分组成，而制度是行为文化的基础，是行为文化最直接的外在反映，它在规范企业经营管理的同时，也对企业文化建设起到了促进作用。 1、要树立文化管企理念，强化约束激励机制。进入信息时代，企业之间的竞争是核心价值观的竞争，归根到底是企业文化的竞争。因此，培育企业核心价值观、提炼企业理念、统一员工的思想，是企业文化建设的首要工作。我们在企业文化建设启动之时，组织专班，广泛开展企业文化理念征集活动，采取自下而上，自上而下。公司领导再集中审定的形式，历经6个月，从300多篇征文中提炼出“以人为本、公平正义、恪守诚信、服务大众、以学立业、以义取利”的公司

核心价值观。“唯实、唯美、唯优；求精、求进、求新”公司精神和公司使命、宗旨、方略、伦理、哲学、愿景以及工作态度、标准、安全观、服务观、执行观、人才观等31项文化理念，编写了《公司文化诠释》、《视觉传达》和《员工手册》等宣传册。其基本特征是以人为本；核心是让员工“快乐工作、工作快乐”。这些文化理念渗透着公司的核心价值观，经营主张和主流思想。它将引导公司的经营生产、经营管理、发展方向以及员工的工作、学习、生活、成长等多种实践活动。 2、要建立完善规章制度，创新经营管理体系。在广大员工认同公司文化理念的前提下，更加强制度建设，形成公平、公开、公正的文化氛围。随着公交客运市场的发展变化，对企业组织机构、人事制度、分配制度、经营管理模式的改革，已成为企业文化建设的重要内容。但是，在制度建设中要结合企业的实际情况，注意把握五大原则：一是全面实行挂钩考核、责任追究、重奖重罚；二是全面建立考核体系，采取科学、严谨的考核方法，使每一个管理环节和考核项目数据化，每一项管理制度落实奖惩兑现；三是建立精细化、程序化、规范化和日常化的长效管理机制；四是加大审计工作力度、重点审计与全面审计相结合，堵塞管理漏洞；五是将工作责任、效果与岗位职责、标准挂钩考核，实行末位淘汰。根据这五大原则，我们建立了一整套经营管理体系和考核体系，计30余类，1000余项，体现了在制度面前人人平等的公平原则，构建了和谐的劳动关系。同时，积极稳妥进行了

浅谈企业文化建设研究

编号： 中国农业大学现代远程教育毕业论文（设计） 论文题目浅谈企业文化建设研究 学生张瑞华 指导教师高级讲师 专业经济管理 层次高起专 批次 102 学号 W11040210214 学习中心北京农林科学院 工作单位北京顺义 2010年 8 月 中国农业大学网络教育学院制

目录 1．前言 (3) 1． 1 本文研究背景 (3) 1．2国内外研究现状 (4) 1．3研究的目的和意义 (4) 2．中国企业文化的特征 (5) 2．1“家”的观念 (5) 2．2“面子”问题 (5) 3．中国式企业文化管理的策略建议 (6) 3．1尊重员工的“家” (6) 3．2引导“小家”成“大家” (6) 3．3既要“明”，更要“暗” (6) 3．4努力“安人” (6) 3．5领导者重视以身作则 (7) 4．结论与建议 (7) 4．1建设企业文化推动经营管理 (7) 4．2完善企业文化优化经营管理 (8) 4．3深化企业文化创新经营管理 (9) 后记 (9) 参考文献： (10)

内容提要：每一次经济危机都会有一些企业倒下去，但也有一些企业反而获得了新生。经营管理学家们考证，原因在于管理水平不同。管理水平高的企业总是能及时规避市场风险、管理困境，走出危机阴霾。并进一步考证出提升经营管理水平所不可缺少的核心环节是建立了独特的企业文化，用企业文化的导向功能、凝聚功能、激励功能和社会功能把企业建设成一个具有战斗力的坚强堡垒，极大地增强了企业抗风险、抗打击的能力。随着我国逐步融入到世界经济的大环境中，企业的经营形势、竞争对手、投资策略等都在发生变化。如何借用企业文化开展管理升级成为了在市场经济条件下企业必须解决的课题。 关键词：企业文化软实力经营管理精神力量企业发展 1．前言 什么是企业文化？按照国际广泛认可的一种说法，企业文化是个体在某个特定企业环境中的行为方式。刘叔铭教授从七个方面来阐述企业文化的定义。一是《辞源》对文化的解释是“文治和教化”，“文”是慢慢积累的意思，所以企业文化是无法一蹴而就的。二是企业文化是企业的个性：团体的共同信仰、价值观和行为。三是企业文化是象征的、整体的、惟一的、稳定的、难于改变的。四是企业文化既有有形的部分，也有无形的部分，是由有意识学习与无意识学习组成的，不是书面的理想、愿景和使命，而是日常的实务、沟通和信仰。五是简单地说，它是在一个企业里事情如何做好。六是企业文化还可以看做一个循环、哲学表达价值，价值体现于行为上、行为说明哲学。七是企业文化也可以看作一个系统。一千个人心中，有一千个哈姆雷特。关于企业文化的概念，由很多不同的认识和表达，但有一点是共同的，就是理念和行为方式。 知名企业贵州开磷集团的《企业文化手册》的序言中有这样一段话：“磷矿资源终会枯竭，只有精神力量生生不息。一个企业，需要一种精神，一种灵魂，一种无声的、无形的力量。而这种精神力量，这种氛围就是这个企业的文化。”这说明企业文化在当今企业建设中不可或缺，是企业管理的核心问题。自八十年代中期企业文化理论传入中国，已经改变了无数企业的命运，像海尔、联想等知名企业都是靠企业文化发展壮大。虽然企业发展离不开技术和管理等“看得见”的硬实力，但企业文化是企业的软实力，直接影响着企业的整体发展。 1．1 本文研究背景 企业文化的产生既是对旧的管理”理性模式”的批判，也是对传统的管理理论和方法的继承和发展。众所周知，旧的管理的致命弱点在于过分迷信组织、制度和机器，忽视了非理性、非组织的东西，特别是忽视了企业的主体——人这个最重要的因素。企业文化的意义在于，它在重视制度、组织等硬件的同时，特别重视人的因素、人的感情因素、文化因素。目前，中国企业在确

公司企业文化建设情况介绍

公司企业文化建设情况汇报 近年来，****在企业文化建设方面做了大量工作，取得了一定成效。现结合“****年国资委系统企业文化学习调研提纲”，汇报如下： 一、上下互动，形成共识，合理规划企业文化建设方案 ****作为一家老外贸、老国企，多年来在经营管理中形成了自己特有的企业文化。今年以来，为进一步提高****企业文化建设的战略性和系统性，我们开始着手企业文化建设工作的整体规划，制订实施方案。在规划过程中，我们一方面牢牢把握****历史、现状、未来的实际情况，总结****的优良传统和经营风格，挖掘提炼和整理出具有鲜明特色的文化内涵，形成既有时代特征又独具魅力的企业文化。另一方面，紧紧围绕****持续快速协调健康发展的目标，确定了有计划、有步骤、由浅入深、由表及里的建设程序，从观念、制度、物质三个层面整体推进，系统运作的思路。 在集团领导的高度重视和全体员工的积极参与下，目前，我们已经完成了企业文化建设的初步方案。但我们也认识到，一个好的企业文化建设方案，没有几上几下是出不来的。在企业文化建设策划方案初稿出来后，我们还要多层次地广泛征求企业中层管理人员、基层员工及下属企业的意见，在认真听取各方面意见和建议的基础上，对策划方案初稿进行详细研讨、修改和完善，构建一个切合实际的、科学合理的、便于操作的企业文化建设规划体系，实现企业文化与企业发展战略的和谐统一，企业发展与员工发展的和谐统一，企业文化优势

与竞争优势的和谐统一，进一步提升核心竞争力，为企业发展提供精神动力。 二、以制化人，建立与企业文化核心理念相匹配的制度文化 制度是企业文化中的价值观念、经营理念、企业精神等物化为员工行为和企业行为的中间环节。****之所以能够在异常激烈的外部经营环境下保持良好的发展势头，企业管理不断迈上新台阶，一个关键因素就是我们把企业文化理念融入到规章制度中，渗透到经营管理的全过程，构建科学有效的管理制度，为企业发展提供了强大持久的内 在动力。自03年****债转股以来，我们相继出台、 规章制度，内容涉及公司章程、股东会议事规则、董事会议事规则等企业基本大法，贸易、物业、资产等经营业务的管理细则和规范流程，以及财务、审计、法律等内控制度，可以说企业制度建设涵盖了经营管理的方方面面，使员工既有价值观的导向，又有制度化的约束，使企业走上了制度化、规范化、科学化的管理轨道。 三、以文育人，建立锐意进取、团结和谐的员工队伍 近年来，****把理解人、尊重人、激励人作为企业管理的着力点，在各级领导班子建设、员工队伍建设方面做了大量工作，取得了较好成效。在工作作风上，集团各级领导干部团结一致，齐心协力，率先垂范，一级做给一级看。要求员工团结一致，各级班子首先形成坚强核心；要求员工奋发向上，各级领导首先勇于创新；要求员工吃苦耐劳，各级领导首先尽心尽职。目前，****基本上组建了一支有能力、有素质、想干事、干成事的队伍，形成了上下同欲、团结干事的良好

国发〔2012〕64号《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》

国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见 国发〔2012〕64号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 近年来，我国城市公共交通得到快速发展，技术装备水平不断提高，基础设施建设运营成绩显著，人民群众出行更加方便，但随着我国城镇化加速发展，城市交通发展面临新的挑战。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。为实施城市公共交通优先发展战略，现提出以下指导意见： 一、树立优先发展理念 深入贯彻落实科学发展观，加快转变城市交通发展方式，突出城市公共交通的公益属性，将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置，着力提升城市公共交通保障水平。在规划布局、设施建设、技术装备、运营服务等方面，明确公共交通发展目标，落实保障措施，创新体制机制，形成城市公共交通优先发展的新格局。 二、把握科学发展原则 一是方便群众。把改善城市公共交通条件、方便群众日常出行作为首要原则，推动网络化建设，增强供给能力，优化换乘条件，提高服务品质，确保群众出行安全可靠、

经济适用、便捷高效。 二是综合衔接。突出公共交通在城市总体规划中的地位和作用，按照科学合理、适度超前的原则编制城市公共交通规划，加强与其他交通方式的衔接，提高一体化水平，统筹基础设施建设与运营组织管理，引导城市空间布局的优化调整。 三是绿色发展。按照资源节约和环境保护的要求，以节能减排为重点，大力发展低碳、高效、大容量的城市公共交通系统，加快新技术、新能源、新装备的推广应用，倡导绿色出行。 四是因地制宜。根据城市功能定位、发展条件和交通需求等特点，科学确定公共交通发展目标和发展模式。明确城市公共交通的主导方式，选择合理的建设实施方案，建立适宜的运行管理机制，配套相应的政策保障措施。 三、明确总体发展目标 通过提高运输能力、提升服务水平、增强公共交通竞争力和吸引力，构建以公共交通为主的城市机动化出行系统，同时改善步行、自行车出行条件。要发展多种形式的大容量公共交通工具，建设综合交通枢纽，优化换乘中心功能和布局，提高站点覆盖率，提升公共交通出行分担比例，确立公共交通在城市交通中的主体地位。 科学研究确定城市公共交通模式，根据城市实际发展需要合理规划建设以公共汽（电）车为主体的地面公共交通系统，包括快速公共汽车、现代有轨电车等大容量地面公共交通系统，有条件的特大城市、大城市有序推进轨道交通系统建设。提高城市公共交通车辆的保有水平和公共汽（电）车平均运营时速，大城市要基本实现中心

对城市发展公共交通的认识

对城市发展公共交通的认识 ——以昆明市为例 班级：交通运输091 姓名：吴伟学号：200910601139 城市从诞生到发展一直与交通存在着千丝万缕的联系。从古代四大文明古国的发源地——内河流域开始，发展到近现代——经济发达国家与发展中国家的城市化历程，无一不渗透着交通对城市发展的影响，与此同时城市的发展也促进了各种先进交通工具的出现，进而更加推动了城市化的进程。 1 城市交通对城市发展的影响 城市交通对城市区位、城市布局和城市土地使用性质这三个方面都有影响，这种影响反映到具体的实际操作中，则表现为如何在城市土地利用规划中考虑交通的作用，以支持和促进城市和城市交通的可持续发展。从城市职能、功能布局和产业上协调重要区域交通设施的战略性控制与引导。比如快速私人交通使城市有分散发展的倾向，而公共交通与慢速交通使城市布局紧凑。公共交通线路站式布局及与步行交通的大量联系，决定了城市高密度带状、簇状的布局形态。 交通对城市经济发展的支撑作用是其他任何行业都无以企及的。以昆明市旅游业为例，由于交通运输的改善，促进了昆明旅游业的发展，2010年，海内外来昆明旅游总人数3557.35万人次，比上年增长14.2%，其中海外旅游者86.06万人次，增长10.6%，国内旅游者3471.29万人次，增长14.3%；实现旅游总收入284.81亿元，比上年增长25.8%， 交通对土地价值也有影响，最显着的是轨道交通。由于轨道交通建设运营成本直接附着在沿线的土地上，从而使土地价值提升[1]。以昆明为例，地铁线的开通，将使其沿线物业迎来前所未有的掘金机遇。据了解，地铁线的楼盘，因距离不同，房价升值空间也不一样。业界普遍认为，同样品质的楼盘，有地铁的便利与没有地铁的便利因素，楼价相差可

公交企业文化试题最新(17.10)

北京公交集团企业文化考试题（宣传部） 一星到三星 一、单选题（共28题） 1.北京公交集团企业文化的“同行”内涵包括（A） A.同心同德和融共生行无止境追求卓越 B.一心为乘客服务最光荣 C.以人为本乘客至上 D.一路同行一心为您 2.以下不属于北京公交集团企业文化“同行”内涵的是（C） A.同心同德和融共生 B.行无止境 C.真诚于心奉献于行 D.追求卓越 3.北京公交集团的企业使命是（B） A.以人为本乘客至上 B.让更多的人享受更好的公共出行服务 C.行无止境追求卓越 D.真诚于心奉献于行 4.北京公交集团的企业使命是“让更多的人享受（D）公共出行服务”。 A.更舒适的 B.更快捷的 C.更安全的 D.更好的 5.北京公交集团的企业使命是“让更多的人享受更好的（A）”。 A.公共出行服务 B.便捷出行 C.城市生活品质 D.出行体验 6.北京公交集团的企业愿景是（B） A.让更多的人享受更好的公共出行服务 B.引领公众出行方式，提升城市生活品质，成为卓越的国际性控股集团 C.努力打造国内领先、世界一流的现代公共交通综合服务企业 D.以人为本乘客至上创新发展追求卓越 7.北京公交集团的企业愿景是“（B），提升城市生活品质，成为卓越的国际性控股集团”。 A.立足首都，服务京津冀 B.引领公众出行方式 C.建设现代公交企业 D.打造北京公交品牌 8.北京公交集团的企业愿景是“引领公众出行方式，提升城市生活品质，（D）” A.建设现代公交企业 B.成为现代综合交通服务企业 C.成为国内领先、世界一流的企业 D.成为卓越的国际性控股集团 9.北京公交集团的核心价值观是（C） A.引领公众出行方式，提升城市生活品质 B.让更多的人享受更好的公共出行服务

公司企业文化建设情况介绍

国网****市供电公司 企业文化建设情况简介 国网**市供电公司位于一代宗师李叔同故里**市，西瓜之乡，瓜灯之城，有“金**”之美誉，她，人文荟萃、风光旖旎，水源丰富，是一颗镶嵌在杭嘉湖平原上的璀璨明珠。而电让这颗明珠更加五彩缤纷、光彩照人。公司设办公室、人力资源部、发展建设部等7个职能部室；检修建设工区、客户服务中心2个业务支撑和实施机构；当湖供电所等三个供电营业分支机构，现有职工418人（全民217、集体33、农电168）。公司上下高度重视企业文化建设，几年来取得了不错的成绩，下面我从机制建设、价值引领、文化认同、融入中心、基础规范、工作成效等六个方面的企业文化建设工作情况进行介绍，情况如下： 国网**供电公司高度重视企业文化建设，成立了企业文化建设领导小组，下设工作推进小组，通过规划、试点、推进，管控、考评等5个步骤常态推进**公司企业文化示范点建设。**公司围绕文化建设四大难题逐一分析破解(价值引领难——解决办法“”共鸣点切入，中心融入难——“四种形象“一强三优”驱动，行为固化难——主题抓手长久推动，习惯养成难——长效氛围培育、熏陶），围绕价值引领、中心融入当前县供企业文化建设两大核心，以**瓜灯节为灵感，

提出“***”实践主题，引领**公司长效推动国网五统一企业文化落地实践，为国网优秀企业文化基本价值理念深植企业，扎根班组提供工作思路。 国网**市供电公司通过搭建平台、精选载体、组织活动等方式，紧紧围绕“***”主题实践活动，分别规划建设了文化礼堂、道德讲堂等文化传播阵地，文化礼堂以点亮梦想、强基固本等6方面内容，倡导务实、守信、崇学、向善。道德讲堂，以身边的人说身边故事的方式，每季度由各党支部轮流承办，潜移默化提升党员干部的道德素养。开展了“政工师进班组”、“中国梦国网情”等主题活动，精心编写了统一企业文化传播实践手册，打造了三所一工区文化示范点，实现“五统一”企业文化真正入眼、入耳、入脑、入心到行为自觉，为构建“共享心灵阳光、共筑温馨家园”提供典型借鉴。 **公司围绕劳动最美推出了两个劳动模范典型：分别为徐**，以培育新人、传授技能为典型的劳动模范，潘**劳模，以技术创新、立足岗位做榜样为典型劳模，为**公司务实发展，建功立业提供典型榜样。在此基础上建立劳模工作室，让劳模精神大力传承。公司注重人才教育培养，劳模工作室已在公司企业文化宣教、人才梯队建设、课题攻关、履行社会责任、虚拟团队建设等方面发挥示范引领作用，成为“劳模精神传播地、工作技能传授地、优秀成果培育地、企业文化传承地”，是我公司重要工作平台。被评为省公司A级劳模创新工作室，并在**市公司2014年年底考评中排名第一。

公交企业文化试题

公交企业文化试题 Hessen was revised in January 2021

北京公交集团企业文化考试题（宣传部） 一星到三星 一、单选题（共28题） 1.北京公交集团企业文化的“同行”内涵包括（A） A.同心同德和融共生行无止境追求卓越 B.一心为乘客服务最光荣 C.以人为本乘客至上 D.一路同行一心为您 2.以下不属于北京公交集团企业文化“同行”内涵的是（C） A.同心同德和融共生 B.行无止境 C.真诚于心奉献于行 D.追求卓越 3.北京公交集团的企业使命是（B） A.以人为本乘客至上 B.让更多的人享受更好的公共出行服务 C.行无止境追求卓越 D.真诚于心奉献于行 4.北京公交集团的企业使命是“让更多的人享受（D）公共出行服务”。 A.更舒适的 B.更快捷的 C.更安全的 D.更好的 5.北京公交集团的企业使命是“让更多的人享受更好的（A）”。 A.公共出行服务 B.便捷出行 C.城市生活品质 D.出行体验 6.北京公交集团的企业愿景是（B） A.让更多的人享受更好的公共出行服务 B.引领公众出行方式，提升城市生活品质，成为卓越的国际性控股集团 C.努力打造国内领先、世界一流的现代公共交通综合服务企业 D.以人为本乘客至上创新发展追求卓越 7.北京公交集团的企业愿景是“（B），提升城市生活品质，成为卓越的国际性控股集团”。 A.立足首都，服务京津冀 B.引领公众出行方式 C.建设现代公交企业 D.打造北京公交品牌 8.北京公交集团的企业愿景是“引领公众出行方式，提升城市生活品质，（D）” A.建设现代公交企业 B.成为现代综合交通服务企业 C.成为国内领先、世界一流的企业 D.成为卓越的国际性控股集团 9.北京公交集团的核心价值观是（C） A.引领公众出行方式，提升城市生活品质 B.让更多的人享受更好的公共出行服务

中国企业文化建设的走向

中国企业文化建设的走向 2019年以来，企业文化建设有了新的发展，具体体现在以下几个方面： 第一，对企业文化的存在形态有了广泛的共识。 企业文化在企业中的存在有两种形态：一种叫自发的存在；一种是自觉的存在。企业文化的形态和现象是有企业就有的，只要企业一经诞生，在经营、发展过程中就会形成经营思想、管理准则、与客户处理关系时的一些基本原则等等，这些内容就是企业的文化形态。而企业文化的理论是20世纪80年代才产生的。同仁堂340多年发展到现在，不能说同仁堂80年代以后才有企业文化。企业文化的形态和现象的存在是客观的。不同的企业文化有自发、自觉之分，有优质、劣质之分，就是没有有无之分。如果你认识不到企业文化有自发存在的一面，它的危害是什么呢?你就不会自觉地去审计你的企业文化，就不会科学地对现有的文化进行综合性的分析，从而提炼新的文化。有些企业家，当他说本单位没有文化的时候，就说明他的文化是一种粗放的、自在的、自发状态，这是很危险的。所以我们讲，不管你承认不承认，不管你去不去建设，你的文化都是存在的，而自觉去建设的企业文化，能够引领企业发展和进步，自发存在的企业文化可能导致企业的离心离德，造成组织上的分崩离析。有的单位注意到对不良文化的自觉改造，说明他感觉到了企业文化

存在的必然性。企业文化的存在是客观的，不以人的意志为转移的，你要建设它，它就向优秀方面发展，它的性质和方向是可控的；你不去建设，它就可能造成企业的自发的、放任的和原始粗放的一种企业文化，它会给企业造成负面影响。去年以来，广大企业对这一点认识越来越清晰，并且行动起来，去自觉地建设企业文化，自觉地抵制落后、野蛮和原始的文化。 第二，企业文化和制度改革结合得更加紧密。 企业制度的改革、企业体制的变化必须要有文化的及时跟进，文化跟进以后，它能起两个作用：一个是先进的文化灵魂引导制度变革的方向，保证制度变革性质的科学性。再一方面它能够保证新制度条件下职工执行制度的自觉性。文化对制度一个是引领，一个是保证，所以在当前条件下文化决定了制度。对制度的作用我们必须说两句话：一句话是建立现代企业必须有现代企业制度，否则乡村俱乐部式的管理、粗放的原始型管理，永远达不到国际现代化的标准，很难和国际接轨；再一句话是制度绝不是惟一的，而且也不能把它绝对化，那样会使我们走向极端。我想制度对现代企业的建设确实起着至关重要的作用。为什么有些制度不科学，而我们却迟迟改革不到位呢?改革了以后为什么我们的制度执行不到位呢?原因在于文化没有到位。制度与文化相结合，文化起着引领作用，文化是制度改革的前提和基础。决定一个人

企业文化建设情况报告

企业文化建设情况报告 大家好！ 我们即将告别硕果累累的20XX年，跨入充满希望和期待的 20XX年。在这辞旧迎新之际，我谨代表领导班子，向一年来辛勤工作、默默奉献的人员和广大职工，表示诚挚的谢意！ 一、20XX年企业文化、班组建设基本情况 (一)企业文化建设基本情况 党的十六届四中全会提出了全面构建和谐社会的战略目标，对于一个企业来说，文化犹如一灵魂，是生存与发展的支柱与不竭动力。培育良好的企业文化，可以做到决策精明、信息灵敏、团结融洽、配合默契、效率快捷、勇于进取，可以在企业成员中造成强大的凝聚力和创业的动力。20XX年来，我在上级的正确领导和全体职工的努力下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六届四中、五中全会精神，全面加强文化队伍建设，人员素质培养教育，齐心协力，狠抓实干，完善企业文化，取得了前所末有的业绩，我们在企业文化建设方面所做的工作如下：一是建立文化组织机构。为进一步提高班子成员的思想政治素质，以党委中心组学习为载体，切实抓好班子的政治理论学习。学习中我们进一步提高认识，明确目标，更新学习方法。通过认真研读、集体讨论、座谈交流、书写心得体会、进行闭卷考试等形式，系统学习党的十*大精神、学习职代会、员工大会精神、管理制度

汇编、科学发展观理论、执行力建设、十七届四中、五中全会精神、国家领导重要讲话精神等共二十余次，领导干部带头学习，起到了示范表率作用，同时党委坚持在范围内推广企业文化标准。一年来，党委进一步加强了宣传网络的建设和自动化办公系统的建设，建立了有余人的宣传通讯队伍，并邀请了到为通讯员授课，加大了宣传力度、提高了宣传质量。全年向《》投稿余篇，刊登余篇。及时更新网站、新闻资讯、定期更换墙报。可以说，党委的重视是我们是做好企业文化建设工作的保证。 二是提高员工综合素质。树正气，鼓实劲，激励和带动职工为企业发展建功立业。第一，创优达标，不断提升企业品牌。明确创优达标计划。第二，“争创学习型企业，争当知识型员工”；通过举办各种培训班切实提高员工的素质和水平；第三，引导形成规范、文明、务实的行为习惯，形成良好的企业文化氛围；第四，通过舆论的先导作用，宣传先进人物、典型事迹；通过重大活动的策划展示企业形象。我们以培训高素质的员工队伍作为企业原则，制定了合理的职工教育方案，有计划、分阶段、分步骤的开展教育培训活动，多种形式、多种渠道，加大培养人才的力度，满足企业发展的需求。20XX年全年共进行次培训共计参培人次，其中内培次人次，外培次人次，培训费用元。 三是积极创办文化。积极倡导和推行平安和谐文化。一直以平安和谐文化为思想内涵，它集中体现了和睦相处的思想、协调发展的理念、团结协作的精神、求同存异的价值取向。和谐文化是企业

优先发展城市公共交通

优先发展城市公共交通 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。，建设与城市规模、人口和经济发展相适应的公共交通系统，减少城市中心地区车辆总数，是提高城市交通资源利用效率、缓解交通拥堵的重要措施，也是提高城市空气质量和加快建设环境友好型社会的务实之举。 提高优先发展公共交通的认识 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。我国土地资源稀缺，城市人口密集，群众收入水平总体不高，优先发展公共交通符合我国城市发展和交通发展的实际。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展。但一些大中城市的公共交通发展水平还有待进一步提高，公共汽车数量不足、线路少、车辆老化等问题亟待解决。特别是随着经济社会发展和城镇化进程加快，一些城市交通拥堵、出行不便问题有所突出，影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。在一些城市，交通问题已成为影响城市发展、影响经济社会发展和人民身体健康的重要问题。加快发展公共交通，对于缓解交通拥堵，推进城市健康发展，必要而且紧迫。 城市公共交通是一项社会公益性事业，是适用于更广泛人群的出行方式，是普通居民所依赖的一个重要交通方式。

从这个意义上讲，，充分发挥公共交通价格低廉、快捷方便的优势，引导更多的人乘用公共交通，有助于为人们提供安全可靠、方便周到、经济舒适的交通服务，能更好地满足人们日益增长的物质文化生活需要。而且由于公共交通运量大、运价低廉，能较好地减少能源资源消耗、减少尾气排放，有利于建设资源节约型和环境友好型社会。 从国际经验来看，是当前世界上很多国家的一贯做法。早在上世纪60至70年代，法国、美国等国家的一些大城市就纷纷调整交通战略，大力发展公共交通，以缓解大中特别是大城市交通拥挤的矛盾以及城市大气污染严重的问题。 ，各地区和有关部门应进一步提高认识，确立公共交通在城市交通中的优先地位，明确指导思想和目标任务，采取有力措施，加快发展步伐。要通过科学规划和建设，提高线网密度和站点覆盖率，优化运营结构，形成干支协调、结构合理、高效快捷并与城市规模、人口和经济发展相适应的公共交通系统。要进一步放开搞活公共交通行业，完善支持政策，提高运营质量和效率，为群众提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务。 推进城市公共交通优先发展 首先要充分发挥规划调控作用。交通规划是城市总体规划的重要组成部分。有关部门应在对交通现状、需求和发展前景进行充分调查研究的基础上，以公共交通为核心，通过

公交公司的企业文化塑造初稿及提纲

浅谈公交公司企业文化塑造 论文提纲 一、公交公司企业文化应包括哪些内容 （一）产品文化的塑造 （二）制度文化建设 （三）精神文化的培养 二、公交公司企业文化塑造的思考 （一）公交公司对于自身产品文化的认识 （二）公交公司现阶段制度文化建设的方向 （三）公交公司精神文化建设现状 关键词：公交企业文化塑造 浅谈公交公司的企业文化塑造 企业文化是一种新型的管理理论，这个理论从它的形成到得到广泛的认同和应用并传入我国不过三十多年的时间。在激烈的市场竞争当中，国内外的企业已十分注重企业文化的塑造。北京公交公司作为一个公益性企业，市政府和广大市民都给予充分的关注，更应传承优良的企业文化，尤其在奥运会即将到来之际，向世人展示公交公司良好的精神风貌。北京公交公司在20世纪末已经注意到塑造企业文化的问题，本文就公交公司企业文化塑造的过程浅谈一下本人的看法。

一、公交公司企业文化应包括哪些内容 在企业文化的理论当中把企业文化分为三个层次，浅层的是产品文化，中层的是制度文化，深层次的是精神文化。暂不论这种划分的方法是否正确或者说全面，就是将这三种文化塑造出来并整合在一起已相当不容易。 （一）产品文化的塑造 电视剧《亮剑》中独立团团长李云龙的台词中有这样一句话：“一支部队的第一任首长是什么作风，这种作风会延续下来。”这就是企业文化的内涵很重要的一部分。北京公交公司有着50多年的历史，很多优良传统的传承，在为北京市民服务的过程中，在北京市整体经济的发展中做出了不可磨灭的贡献。但是，就是这样一个具有50多年历史的企业中，车厢服务的问题解决得仍然不是很到位。 公交公司的产品是什么？当然是服务，而且仅指“车厢服务”，这是公交公司产品的最终实现方式。在公交公司产品的内含中，产品的其它内容是比较好实现的，如：线路是既定的；车辆可以随时更新，在车辆更新的过程中舒适度也在提高；车辆清洁现在已经是专业清洁公司在做，票价由市政府来规定，另外还有一些其它的现代化的管理手段正在实施当中。近年来，公交公司在塑造产品文化上所进行的硬件投入是巨大的、甚至是不计成本的。但是，“车厢服务”中最主要的是售票员与乘客的直接接触，这其中也包括驾驶员的安全驾驶与平稳行车等等。而“车厢服务”这种产品最容易出现问题的就是售票员与乘客的直接接触，这应包括在软件的塑造当中，也是在企业文化的塑造过程中对企业形象影响最重要的一方面。公交公司在软件打造的投入上同样经过了十几年的

中国华能集团公司企业文化建设实施方案

中国华能集团公司企业文化建设实施方案 企业文化是企业的灵魂，是企业生存发展的重要资源和综合实力的重要标志。中国华能集团公司发展壮大20年来，逐步形成了具有华能特色的企业文化基础。公司党组在深入学习“三个代表”重要思想、深入贯彻党的十六大、十六届三中全会精神的基础上，为了把华能建设成为具有国际竞争力的大企业集团，提出了全面实施企业文化战略性举措。为适应新形势、新要求，大力推进企业文化建设，特制定本实施方案。 一、指导思想和基本原则 指导思想：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持把发展作为第一要务，全面贯彻以人为本的管理思想，吸收借鉴现代企业管理的优秀成果，努力培育具有华能特色和时代特征的企业文化，为建设具有国际竞争力的大企业集团提供有力的文化支撑。 基本原则： 第一、坚持服从和服务于总体发展战略的原则。企业文化建设必须紧紧围绕公司的战略部署和工作实践来进行，从战略目标、发展方针、管理模式、队伍状况等实际情况出发，为促进华能的持续、协调、快速发展服务。 第二、坚持以人为本的原则。始终坚持企业文化建设的正确方向，把开发人才资源、建设高素质的职工队伍、激活员工潜能、激励和凝聚员工为共同目标奋斗作为中心任务。 第三、坚持循序渐进、创新发展的原则。从华能长远发展的高度统筹规划企业文化建设，按步骤、分阶段、有重点地不断推进，注重质量，务求实效；坚持创新发展、与时俱进，在发展实践中不断赋予企业文化新的内涵。 第四、坚持与规范管理相结合的原则。把精神文化建设与制度行为文化建设有机结合起来，使“软”、“硬”管理相互支撑、相互渗透、优势互补。 第五、坚持统一整合、协调一致的原则。统一规范整合企业文化，在核心理念方面要保持统一性；正确处理集团公司与所属企业的关系，把共性与个性有机融合起来。 二、总体目标和重点工作 总体目标：紧紧围绕把华能做强、做大，建设具有国际竞争力的大企业集团的发展战略，全面推进物质文化、制度文化和精神文化的健康发展，深化员工对以“三色公司”为主要特征的理念体系的认同、信奉和实践，进一步提升核心竞争力；全方位塑造华能形象，进一步提升品牌效应，为实现战略目标提供精神动力。 建设具有华能特色的企业文化是一项系统工程和长期任务。在近三年内，要重点推进以下工作： 第一、以建设“三色公司”为使命，构筑企业文化理念体系 建设“三色公司”是华能的使命与愿景，是与华能实现战略目标相适应、相吻合而构成的文化形态，目前已经形成的基本表述是：

企业文化建设总结报告

塑造**文化促进企业发展 ——**公司企业文化建设汇报材料 **公司成立于2004年，是国家公路工程施工总承包壹级、家市政工程施工总承包壹级资质企业。经营范围覆盖公路、桥梁、市政工程建设、设备租赁、工程质量试验检测及进出口业务等领域。公司注册资本8亿元，下辖子公司10家，现有职工1000余名，总资产50亿多元，拥有各类先进的大型公路和维修养护的成套机械设备1000台（套）、总功率达到50万千瓦，可同时承担十几个大型工程项目的施工。通过ISO9001：2000质量体系认证，ISO14001：2004环境管理体系认证以及职业健康安全体系认证。 一、企业文化建设基本情况 **公司长期以来一直非常重视企业文化建设，董事会认为：精神文明与物质文明无论对一个国家、一个民族、一个地方还是一个企业都是腾飞的双翼，只有同步建设、平衡发展才会飞得更高更远。公司自成立以来，始终坚持“两个文明”一起抓，一贯重视企业文化、艰苦奋斗精神在企业发展中的作用，公司成立15年来，产值、利润每年都以较大幅度攀升。公司每年都要开展1-2个主题文化活动，每年都在全公司开展各类先进单位、先进个人评比活动，开展记功活动，以弘扬正气。公司领导带头并号召职工开展各类捐资助困活动。在实践中初步形成了以企业精神为核心的企业理念识别系统，以员工形象为核心的行为识别系统，以企业标识为核心的视觉识别系统。在总结

历年文化建设经验基础上，2013年，公司提出“文化创新”的要求，提出从建设文化型企业、知识型员工的高度，以文件形式下发了企业文化建设实施方案，明确指导思想，健全组织领导，提出企业文化建设的方法、步骤和要求，形成了企业文化建设基本框架。 *年6月份在全公司干部职工中广泛开展了企业文化理念征集活动，请干部职工建言献策，对企业文化理念进行了提炼、创新和完善，经初步筛选、整理、归纳，上报公司董事会讨论，确定新的企业精神、企业使命、企业宗旨、企业愿景和服务理念。为使这些新的理念在职工中形成共识，我们通过网站、职工会议、座谈会等不同形式进行深入宣传和解读，对企业文化进行深入浅出的诠释，受到职工的欢迎和喜爱。 二、做法和主要特点 一是坚持源于职工，体现群众性。职工群众中蕴藏着企业文化最鲜活的因子，是企业文化之源。建设企业文化要把职工中积极的进步的原生态文化挖掘整理出来，与企业的发展战略、规划、目标进行融合，使之成为引领职工前进的一面精神旗帜。嘉隆公司企业文化建设从起步到如今，我们一直注重把职工中积极向上的文化现象整理挖掘出来，开展的征求意见建议活动，就较好地体现了源于职工的特点。 二是坚持联系实际，体现务实性。公司的理念识别系统，贴近行业特点，贴近企业实际，贴近职工群众。今年我们在理念识别系统上，本着精炼、实用、创新的原则，对原有理念进行了整合。

交通运输企业文化建设

|企业活力|QIYEHUOLI 著名日本本田公司的创始人本田宗一郎曾经说过，“思想比金钱更多地主宰着世界。好的思想可以产生钱，当代人的格言应当是思想比金钱更重要”。随着生产力的提高，人们不再单独为了温饱而奔波，而更加关注身为人在这个社会上的归属感。交通运输行业适应社会发展的要求，也逐渐开始重视员工的精神需求，重视企业文化的建设。但很多调查研究发现，交通运输行业的交通企业文化建设只停留在初级阶段，没有真正体现出企业文化的核心价值体系、经营理念、管理理念等深层内涵。造成这种局面的真正原因是没有正确把握企业文化的建设要点。所以，本文就如何做好交通运输企业文化建设进行探讨。 一、做好交通运输企业文化建设的准备工作 1.企业主要领导的支持与参与。企业领导在交通企业文化建设中起着创造者、培育者、倡导者、组织者、指导者、示范者、激励者的角色。在倡导和推行新观念和行为方式时，企业领导一定要切实参与企业文化实施活动，并靠自身的影响力，靠自己所具备的人格力量、知识专长、经营能力、优良作风、领导艺术以及对新的企业文化的身体力行、躬身垂范，去持久地影响和带动员工，使员工看到这种新观念和行为方式能给企业带来发展，给员工个人带来更大的利益。 2.做好交通运输企业文化建设 的宣传动员。通过召开交通企业文 化建设的动员大会等方式，认真学 习交通运输部关于交通企业文化建 设的相关文件精神、学习交通运输 部交通企业文化建设的研究成果， 宣传交通企业文化建设对企业发展 的重要意义，提高全体职工对交通 企业文化建设的认识。统一思想，提 高认识，得到全员支持。 3.成立企业文化项目执行小组。 企业文化的建设与实施是一个复杂 的系统工程，涉及企业的方方面面， 需要各部门的共同努力才能做好， 成立一个交通企业文化建设项目小 组，建议将相关部门领导、党务工作 者、企业职工代表等不同层次的人 群组合到一起，便于听取各方人士 的意见，有条件的单位，可以考虑借 助外部专家或机构参与到交通企业 文化建设中来。 4.制订文化建设计划。一定要 制订交通运输企业文化建设计划， 对未来长期性、整体性问题有一个 基础性考量和设计，能细化到项目 目标、主要工作及责任人、时间进度 安排、费用预算等清晰完整的行动 方案。 二、开展企业文化现状诊断 企业文化现状诊断是交通企 业文化建设的重要环节，是交通企 业文化建设的重要前提和基本依 据。目的是通过对企业文化现状的 审视、分析和判断、评价，找出企业 文化存在的问题、交通企业文化建 设实施环境判断、单位的发展历 史、已有的文化积淀、员工的素质 和形象、企业的管理和制度，比较 与交通运输部交通企业文化建设 相关要求的差距，提出解决问题的 方向、建议和预案。企业文化现状 的诊断过程实际上是总结前人经 验、吸取教训并借鉴别人优秀成果 的过程。做好企业文化现状的诊 断，对企业文化有一个全面、正确 的了解，会有效避免企业文化浮于 口号、标语，减免企业文化与企业 发展“两层皮”的现象。 三、分析比较企业文化差异 调研当前企业文化现状，并找 到目前企业的主导文化类型与企业 不同业务单元文化的一致性和差异 性；比较目前企业的主导文化类型 与交通运输部门交通企业文化建设 要求和交通企业公共价值理念体系 的差异，发现目前企业文化的不足 之处；总结企业内部优秀文化积淀， 找到需要保留的企业个性文化特 征；探索文化改进或者变革的突破 口、突破阻力应配备的管理资源、改 革风险以及应对措施。 四、建立适合交通运输企业 特点的价值体系 1.精神文化是企业文化的核心。 企业精神文化内容主要包含企业精 神、企业使命、企业战略、共同愿景、 核心价值观、经营理念和价值观等； 浅析交通运输企业文化建设 □侯海强 86 人才资源开发2012.5

中国企业文化建设的进展趋势

中国企业文化建设的发展趋势 一、企业文化的基本概念 所谓企业文化，是以企业持续发展为目的，以人为中心，以企业经营理念、企业价值观和企业精神的共识为核心，以群体行为为基础的现代企业管理学说。先进的、高效的、优秀的企业文化，成为企业无形而有效的最现代的管理方式，是企业在经济全球化的市场上迅速做大做强的助跑器，成为我国的企业之魂和腾飞的基石。 二、中国企业文化建设的发展趋势 中国加入世贸组织，标志着我国已经融入了世界经济，融入了国际市场，标志着中国企业的经营环境、活动范围和竞争对象等都发生了重大变化，市场竞争将更趋白热化。企业文化的建设与发展也应顺应这个趋势，推动企业的振兴、发展和腾飞。 一是管理方式理念化。企业理念决定企业的发展，决定企业的方向。企业文化建设的关键，是企业经营理念的转变。这种管理方式与以往管理方式不同的就是能够根据国内外市场的变化和本企业的特点，提出自己的企业经营管理理念，而后再把每一个理念迅速变成企业全体员工的共识，化为职工的行动，贯彻到企业生产经营的每个环节中去。未来的企业管理趋势将是理念管理。海尔在兼并一个企业时，不

是派财会人员去，而是派海尔文化中心的人去，使企业的员工先接受海尔的理念，在海尔理念上先形成共识，变成海尔人，这个企业就被激活。海尔的这种理念管理方式，是我国加入WTO后企业管理发展的一个方向。 二是管理手段信息化。所谓企业管理手段信息化，就是在企业建立管理信息系统，通过建立统一的数据库并对其进行收集和加工，为管理人员提供信息，实现辅助决策。通过对财务管理系统、办公自动化系统、人力资源管理系统、客户关系管理系统等的整合，提高企业管理水平，提高企业核心竞争力。 三是人才争夺本土化。我国加入WTO后，国外企业纷纷进入中国。现在国际著名的500家大企业有300多家已进来，他们在华设立各种办事机构、直至把总部迁到我国。他们利用高薪吸引和提供优良的工作条件的方法，从我国各个领域，当然也包括国内各个企业挖人才，推行雇员本土化,这将使我国专业人才严重流失。面对国外企业人才本地化战略，我国企业特别是国有企业如何拿出一个人才“归我所有，为我所用”、“不归我有，也为我用”的具体对策和机制是非常重要的。 四是学习型组织普遍化。所谓学习型的组织是指通过培养整个企业的学习气氛，充分发挥员工的创造性思维能力，而建立起来的一种有机的、高度柔性的、横向网络式的、符