机械设备故障诊断复习题
《机械设备故障诊断》复习题
1、 说明“设备故障诊断”所指设备、所指故障、诊断原理、诊断内容、诊断目的。
2、 从设备维修的方式说明开展设备故障诊断的意义。
3、 设备故障诊断一般步骤是什么？
4、 什么是敏感因子？有什么特点和作用？
5、 说明利用振动信号进行设备故障诊断的原理，有哪些方面的应用？
6、 振动力学模型三要素是什么？一般怎么处理具体的研究对象？
7、 振动怎么分类的？对其信号采取什么处理及分析方法？
8、 如何选择传感器？
9、 提取周期信号的常用方法有哪些？说明其原理。
10、为什么要滤波？滤波的实质是什么？简述各种常见滤波方法的作用。
11、对于一个新测点，如何选择测量参数？要配哪些相应仪器？
12、使用振动标准进行状态识别时特别要注意什么？
13、简述采样过程，什么是频率混叠和采样定理？
14、分析频率是1000HZ ，频率分辨率为2.5HZ ，采样点数1024，采样频率、采样长度应为
多少？
15、有量纲幅域参数和无量纲幅域参数有什么区别和应用？
16、为什么自相关函数能检测周期信号？
17、如何用互相关函数测振源？如何用于机械故障诊断？
18、简述时间序列分析方法是如何实现系统稳定性判断和故障趋势预测的？
19、什么是频谱？为什么要将信号转换到频域里去分析？
20、离散傅立叶变换的过程是怎样的？如何避免频率混叠和泄漏？
21、快速傅立叶变换有什么优点？
22、如何用倒频谱提取不收传递函数影响的信号？
23、双通道频域分析、特征频率抽取方法、频率细化技术各有什么特点和用途？
24、短时傅立叶变换、Wigner 分布、 小波变换、分形几何等方法的主要特点、原理及应用
范围？
25、滚动轴承振动特征频率0nf 、c nzf 、c b f nzf 可能对应于哪个缺陷？
26、简述包络法（共振解调法）原理及其在轴承故障诊断中的应用。
27、齿轮的啮合频率和旋转频率是怎么计算的？
28、齿轮振源有哪些？怎么加以区分？
29、什么是齿轮的幅值调制？频率调制？各种缺陷在谱图上有什么特征？
30、如何通过边频带判断齿轮的各种故障？
31、倒频谱分析用于齿轮诊断有什么优点？
32、如何将同期时间平均技术用于齿轮诊断？如何侧得同轴上不同的齿轮上的故障？
33、非接触式红外测温有哪些特点？
34、红外热像仪工作原理？红外探测器类型及应用范围？
35、油液分析技术的原理是什么？对油液进行分析有几种？各有哪些应用？
36、哪一种油液光谱分析方法能测出是哪个零件的状态？其过程是什么？
37、叙述分析式铁谱仪工作原理。
38、如何进行铁谱定性分析？怎么应用？
39、怎么构建单机或多机检测诊断系统，其系统各有什么特点？
40、定期检测诊断系统有哪些工作过程？
41、设备故障诊断方面先进的技术和主要发展趋势各是什么？
42、零件表面缺陷和内部缺陷分别可以用哪些方法进行无损探伤？
43、简述超声检测技术原理。
44、试述学习设备故障诊断技术的心得。
机械维修人员测试题答案
机械维修人员试卷(答案) 姓名：得分： 一、填空题（每空1.5分，共39分） 1、长度单位是；重量单位是。（米或m,千克或kg） 2、金属材料的机械性能有强度、塑性、等。（硬度） 3、常见金属材料45是钢，其含碳量为。（优质碳素结 构钢、0.45%） 4、机械钳工的基本操作包括堑削、锯削、刮削钻削 5、轴承按其工作原理分为、两大类。（动压轴承、静压轴承） 6、公差配合的三种类型是、、。（间隙配合、过盈配合、 过渡配合） 7、尺寸为Φ100+0.04-0.01的轴,其上偏差为下偏差为。（+0.04,-0.01） 8、螺纹分为制和两大类。(公制和英制) 9、M18×1.5螺纹的螺矩为。(1.5mm) 10、钢的常见热处理有淬火、调质、等。（退火、正火、回火回答出其 中一种即正确） 11、专用扳手根据用途不同分为扳手、扳手、扳手。（套筒、 内六角、活动、呆板手、梅花、电动、气动回答出其中的三种即可） 12、橡胶带的联接方法可分为和。（冷胶、热胶） 13、1 inch= 25.4 mm,1bar=1 kgf/cm2。 二、选择题（每题2分，共10分） 1、属于位置公差的是（ d ） a.平面度 b.圆度 c.圆柱度 d.垂直度 2、采用带传动时，带在带轮上的包角不能（ a ）1200 。 a.大于 b.小于 c.等于 3、40Cr属于（ c ） a.普通碳素结构钢 b.优质碳素结构钢 c.合金钢d碳素工具钢 4、轴上零件的轴向移动量较大时，则采用（ a ）联接
a.平键 b.半圆键 c.花键 d.锲键 5、同时承受径向力和轴向力的轴承是（ c ） a.向心轴承 b.推力轴承 c.角接触轴承 d.静压轴承 三、判断题：（每题1.5分，共15分） 1、轴承内圈与轴的配合是基孔制，轴承外圈与孔的配合是基轴制（√） 2、基本偏差是用以确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差（√） 3、带传动的主要失效形式是打滑（√） 4、风机按其工作原理分可分左旋式、叶片式、右旋式、容积式（×） 5、零件的强度是指在载荷作用下产生的弹性变形量小于机械的允许限度，刚度是指零件中的应力不得超过允许限度（×） 6、联轴器找正常用的测量工具为百分表。（√） 7、机械零件测绘视图主要有主视图、俯视图、右视图。（×） 8、齿轮最重要的参数是齿数，链传动最重要的参数是节距。（×） 9、滚动轴承305内径为30 mm 。（√） 10、螺纹的旋向是顺时针旋转时，旋入的螺纹是右螺纹（√） 四、简答题 1、在拆卸零件时，一般都要做标记，请问其目的是什么？一般有哪几种标记方式 （5分） 答：按顺序拆卸，回装时安反顺序安装。即“后拆的先装、先拆的后装” 用记号笔作标记、打羊冲眼、用编码器作编号 2、简答机械钳工的基本操作技能包括哪些？（5分） 答：常用量具的使用、工件划线、金属切削的基本知识、攻螺纹与套螺纹、钻孔扩孔与铰孔、联轴器的装配、轴承装配、传动机构的装配、机械制图基本知识（回答出5种即可） 3、润滑“五定”指的是什么？设备维护做到“四无”指的是什么？（5分） 答：“五定”是指：定时、定质、定量、定点、定人 “四无”是指：无积灰、无杂物、无松动、无油污 4、M36×2的螺纹标注中,请分别说明其表示的的含义是什么？（5分）
设备故障诊断一页纸开卷考试
1.1机械设备故障诊断包括哪几个方面的内容？答：第一部分是利用各种传感器和监测仪表获取设备运行状态的信息，即信号采集。第二部分是对能够反映故障状态的特征参数和信息进行识别，利用专家的知识和经验，诊断出设备存在 的故障类型、故障部分、故障程度和产生故障的原因，这部分内容称为故障诊断。第三部分称为诊断决策，根据诊断结论，采取控制、治理和预防措施。1.2 请简述开展机械设备故障诊断的意义。答：1、可以带来很大的经济效益。①采 用故障诊断技术，可以减少突发事故的发生，从而避免突发事故造成的损失，带来可观的经济效益。②采用故障诊断技术，可以减少维修费用，降低维修成本。2、研究故障诊断技术可以带动和促进其他相关学科的发展。故障诊断涉及多 方面的科学知识，诊断工作的深入开展，必将推动其他边缘学科的相互交叉、渗透和发展。 2.1 信号特征的时域提取方法包括哪些？答：信号特征的时域提取方法包括平均值、均方根值、有效值、峰值、峰值指标、脉冲指标、裕度指标、 偏度指标（或歪度指标、偏斜度指标）、峭度指标。这些指标在故障诊断中不能孤立地看，需要相互印证。同时，还要注意和历史数据进行比较，根据趋势曲线作出判别。2.2时域信号统计指标和频谱图在机械故障诊断系统中的作用分 别是什么？答：时域信号统计指标的主要作用是用于判定机械设备是否有故障（故障隐患）、程度如何、发展趋势怎样等这类维修指导性工作。信号特征在时域中的统计指标有两类：单值函数类和分布函数类。单值函数类统计指标以简 单的1 个数值来实现判定要求，因而成为机械故障诊断系统中时域信号特征的主要指标。它们是：平均值、均方根值（有效值）、峰值指标、脉冲指标、裕度指标、歪度指标、峭度指标。其中最主要的是均方根值，它是判定是否存在故 障的重要指标。其它指标用于回答程度如何。这些指标的时间历程曲线用于回答发展趋势怎样。频谱图在机械故障诊断系统中用于回答故障的部位、类型、程度等问题。振动参数有三项：频率、幅值、初相位。相位差与各部件之间的运 动关系相关，频率与该部件的运动规律相关，振幅与该部件的运动平稳性相关。当机械状态劣化时，首先表现的是运动平稳性变坏，由此造成振动幅值的增大。关注频率与振动幅值的变化是机械故障分析工作的指导原则。2.3 在观察频 谱图作故障诊断分析时，应注意哪些要点？答：1、注意那些幅值比过去有显著变化的谱线，分析它的频率对应着哪一个部件的特征频率。2、观察那些幅值较大的谱线（它们是机械设备振动的主要因素），关注这些谱线的频率所对应的 运动零部件。3、注意与转频有固定比值关系的谱线（它们是与机械运动状态有关的状态信息），注意它们之中是否存在与过去相比发生了变化的谱线。2.4频率细化分析的基本思想是什么？请简述频谱细化的过程。答：频率细化分析的 基本思想是利用频移定理，对被分析信号进行复调制，再重新采样作傅里叶变换，可得到更高的频率分辨率。主要计算步骤如下。1、选用采样频率ωs=2π/?t 进行采样，得到N 点离散序列{x n }.假设需要细化的频带是中心频率为的一个窄 带，这里的分别是以和分别以为中心频率的窄带的左、右端点频率。2.用一个复序列.3、对{} 进行低通滤波得到离散复序列{gn }。4、对{ gn }进行重新采样，得到离散复序列{rn}。5、对重抽样后的复序列{rn}进行复数FFT 变换，即可得 到细化后中心频率为带宽为ω2 –ω1 的细化谱。2.5轴心轨迹图通常应用在什么场合？如何绘制轴心轨迹图？答：轴心轨迹图常用于分析机械转子系统状态信息。轴心运动轨迹是指轴颈中心相对于轴承座在轴线垂直平面内的运动轨迹， 简称为轴心轨迹。轴心轨迹是一平面曲线，与幅频或相频特性曲线比较，它更加直观地反映了转轴的运动情况。轴心轨迹的测量，是将两个涡流传感器安装在转轴同一截面上，彼此互成90°（因为轴心轨迹图中的x 、y 坐标是垂直的）, 两路信号必须同步采样。轴心轨迹实际上是由 x 、y 方向上的位移振动信号合成的李莎茹图形，因此，如果直接把某一时刻x 、y 方向上的位移信号直接描绘在x 、y 坐标轴上，这一点就是该时刻轴心的位置，将不同时刻的轴心位置点连 接起来，就形成了轴心轨迹图。将x 、y 两个传感器所测的数值看作是轴心轨迹在x 、y 两个方向的投影，去掉其中的直流分量（平均值——代表传感器与轴颈表面的间隙），再按照(x,y)坐标值进行绘制。2.6什么是二维全息谱？全息谱 和轴心轨迹图有什么联系？振动信号的特征是通过全息谱的什么来反映的？答：将转子测量截面上水平和垂直两方向的振动信号作傅里叶变换，从中提取各主要频率分量的频率、幅值和相位。然后按照各主要频率分量分别进行合成，并 将合成结果按频率顺序排列在一张谱图上，就得到了二维全息谱。二维全息谱就是在一个平面坐标上表示出转子振动时各个频率分量下的轴心轨迹。谱图的横坐标为转子振动的阶比（即频率），对转子截面水平和垂直方向的振动信号作 FFT 谱分析，对应地提取出各主要阶比频率的幅值和相位,再将各个频率成分在水平和垂直方向上的幅值和相位进行融合，得到各频率分量对应的轨迹图形，将这些轨迹图依次放置在横坐标的相应位置上，就形成了二维全息谱。二维全息 谱包含了转子测量面处的频率、幅值和相位的全部信息。一般情况下，二维全息谱是偏心率不等的椭圆，椭圆的偏心率和长轴方向不同程度地反映了该频率成分的振动特点。2.7倒频谱和一般的功率谱相比有什么优点？答：倒频谱有以 下优点：1、倒频谱是频域函数的傅里叶逆变换，对功率谱函数取对数的目的，是使变换后的信号能量格外集中，突出幅值比较小的信号的周期，可以有效地提取和识别频谱上的周期成分，便于对原信号的识别.2、利用倒频谱分析方法可 解卷积，易于分离源信号和传递系统，利于对原信号的识别。3、倒频谱受传输途径的影响很小，便于排除因传感器安装位置的不同而带来的影响。2.8 Hilbert 变换有什么特点？简述Hilbert 变换实现解调的原理。答：Hilbert 变换有 以下特点：1、希尔伯特变换是从时域到时域的变换，它是在时域内进行的，不同于在时域和频域间进行转换的傅里叶变换。2、希尔伯特变换的结果是将原信号的相位平移了90°（负频率作+90°相移，正频率作-90°相移），所以这种 变换又称为90°移相滤波器或垂直滤波器。3、希尔伯特变换只影响原信号的相位，不会影响到原来信号的幅值。4、希尔伯特变换前后，原信号的能量不会由于相位的移动发生变化。5、由于变换只是将原信号作了90°相移，原信号与它 的希尔伯特变换构成正交副。Hilbert 变换解调原理：设一窄带调制信号其中a(t) 是缓慢变化的调制信号。令是信号x(t)的瞬时频率。设x(t)的希尔伯特变换为。则它的解析信号为：解析信号的模或信号的包络为 3.1转子产生不平衡 振动的机理是什么？不平衡故障的主要振动特征是什么？答：旋转机械的转子由于受材料的质量分布、加工误差、装配因素以及运行中的冲蚀和沉积等因素的影响，致使其质量中心与旋转中心存在一定程度的偏心距。偏心矩较大时，静 态下，所产生的偏心力矩大于摩擦力矩，表现为某一点始终回转到水平放置的转子下部（其偏心力矩小于摩擦力矩的区域内），称之为静不平衡。当偏心距较小时，不会表现出静不平衡的特征。在转子旋转时，偏心距会使转子产生一个 与转动频率同步的离心力矢量，离心力 F =me ω2从而激发转子的振动，这种现象称之为动不平衡。静不平衡的转子，由于偏心距 e 较大，会表现出更为强烈的动不平衡振动。当发生不平衡振动时，其故障特征主要表现如下：1、时域波 形为近似的等幅正弦波。2、轴心轨迹为比较稳定的圆或椭圆。3、频谱图上转子转速频率对应的振幅具有突出的峰值。4、在三维全息图中，转频的振幅椭圆较大，其它成份较小。5、转子的进动方向为同步正进动。6、转子振幅对转速变 化很敏感，转速下降，振幅将明显下降。7、除了悬臂转子之外，对于普通两端支承的转子，不平衡在轴向上的振幅一般不明显。8、振幅随转速变化明显些。3.2转子轴系不对中故障可分为哪几类？其主要故障特征有哪？答：轴系不对 中可分为三种：平行不对中、交叉不对中、组合不对中。主要故障特征如下：1、不对中所出现的最大振动往往表现在紧靠联轴节两端的轴承上。2、轴承的振动幅值随转子负荷的增大而增高。3、平行不对中主要引起径向振动，角度不对 中主要引起轴向振动。4、不对中使刚性联轴节两侧的转子振动产生相位差。5、对于刚性联轴节，平行不对中易激起2 倍转速频率的径向振动，同时也存在工频（转速频率）和多倍频的振动成分。角度不对中易激起工频轴向振动，同时 也存在多倍频振动。6、转子之间的不对中，由于在轴承不对中方向上产生了一个预加载荷，轴颈运动的轴心轨迹形状为椭圆形。随着预加载荷的增大，轴心轨迹形状将变为香蕉形、“8”字形或外圈中产生一个内圈等形状。7、在全息图 中2、4 倍频椭圆较扁，并且两者的长轴近似垂直。3.3油膜涡动与油膜振荡的形成机理是什么？油膜振荡的故障特征有哪些？油膜涡动和油膜振荡有什么区别？答：涡动就是转子轴颈在轴承内作高速旋转的同时，还环绕某一平衡中心作 公转运动。轴颈在轴承中作偏心旋转时，形成进口断面大于出口断面的油楔。油液进入油楔后压力升高，如果轴颈表面线速度很高而载荷又很小，则轴颈高速旋转，使油楔中间隙大的地方带入的油量大于从间隙小的地方带出的油量，由 于液体的不可压缩性，多余的油就要把轴颈推向前进，形成了与轴旋转方向相同的涡动运动，涡动速度就是油楔本身的前进速度。如果转子轴颈主要是油膜力的激励作用引起涡动，则轴颈的涡动角速度近似为转速的1/2，所以称为半速涡 动。油膜激励引起的半速涡动是正向涡动运动。在半速涡动刚出现的初期阶段，由于油膜具有非线性特性（即轴颈涡动幅度增加时，油膜的刚度和阻尼较线性关系增加得更快），抑制了转子的涡动幅度，使轴心轨迹为一稳定的封闭图形， 转子仍能平稳地工作。随着转速的升高，半速涡动成分的幅值逐渐增大。直至转速升高到第一临界转速的两倍附近时，涡动频率与转子一阶自振频率相重合，转子轴承系统将发生激烈的油膜共振，这种共振涡动就称为油膜振荡，振荡频 率为转子系统的一阶自振频率。如果继续升高转速，振动并不减弱，而且振动频率基本上不再随转速而升高。轴承发生油膜振荡的故障特征主要表现如下：1、油膜振荡是一种自激振动，维持振动的能量是由轴本身在旋转中产生的，它不 受外部激励力的影响。所以，一旦发生大振幅的油膜振荡后，如果继续升高转速，振幅也不会下降，而且振动频率始终为转子的一阶自振频率，转子的挠曲振型也为一阶振型，与升高后的转速不发生关系。2、高速轻载转子，发生油膜振 荡的转速总是高于转子系统的一阶临界转速2 倍以上。发生油膜振荡以后的转子主振动频率也就固定不变。3、油膜振荡是一种非线性的油膜共振，激烈的振动会激发起油膜振荡频率Ω和转速频率ω的多倍频成分以及这两个主振频率Ω和 ω的和差组合频率成分，即m ω±n Ω（m 、n 为正整数）。4、发生油膜振荡时，轴心轨迹形状紊乱、发散，很多不规则的轨迹线叠加成花瓣形状。5、发生油膜振荡时，由于转子发生激烈的自激振动，引起轴承油膜破裂，因而会同时发生 轴颈和轴瓦的碰撞摩擦，时而发生巨大的吼叫声。轴承中的油膜共振与摩擦涡动联合作用引起的转子大振动，会给轴承和迷宫密封带来严重损伤。6、转子转速一旦进入油膜共振区，升高转速，振荡频率不变，振幅并不下降。但是降低转 速，振动也并不马上消失，油膜振荡消失的转速要低于它的起始转速，具有惯性效应。7、油膜涡动和油膜振荡在全息谱上的故障特征是在分倍频区内偏心率很小的椭圆油膜涡动与油膜振荡的区别如下：1、油膜涡动与油膜振荡的发生条 件①只发生在使用压力油润滑的滑动轴承上，在半润滑轴承上不发生。②油膜振荡只发生在转速高于临界转速的设备上。2、油膜涡动与油膜振荡的信号特征①油膜涡动的振动频率随转速变化，与转速频率的关系为fn = (0.43 ~ 0.48) f 。②油膜振荡的振动频率在临界转速所对应的固有频率附近，不随转速变化。③两者的振动随油温变化明显。3、油膜涡动与油膜振荡的振动特点①油膜涡动的轴心轨迹是由基频与半速涡动频率叠加成的双椭圆，较稳定。②油膜振荡是自激 振荡，维持振动的能量是转轴在旋转中供应的，具有惯性效应。由于有失稳趋势，导致摩擦与碰撞，因此轴心轨迹不规则，波形幅度不稳定，相位突变。3.4转子发生碰摩故障时的振动特征有哪些？答：1、转子碰摩后发生转速波动，发生短暂时间的转子扭转振动。2、发生局部碰摩时，接触力和转子运动之间为非线性关系，使转子产生分数次谐波和高次谐波振动响应。频谱上除转子工频外，还存在非常丰富的高次谐波成分。3、转子的进动方向由正向进动变为反向进 动。4、较轻的局部碰摩，轴心轨迹出现小圆环内圈。随着碰摩程度的增加，内圈小圆环数增多，且形状变化不定。当发生整周摩擦时，轴心轨迹形状像花瓣形。在重摩擦转子中，往往出现0.5ω的频率成分，其轴心轨迹形状为“8”字形。 3.5旋转失速的故障特征有哪些？喘振与旋转失速的区别与联系有哪些？答：旋转失速基本特征如下：1、失速区内因为压力变化剧烈，会引起叶轮出口和管道内的压力脉动，发生机器和管道振动。2、旋转失速产生的振动基本频率，叶 轮失速在0.5～0.8 倍转速频率范围内，扩压器失速在0.1～0.25倍转速频率范围内。在振动频率上既不同于低频喘振，又不同于较高频率的不稳定进口涡流。3、压缩机进入旋转失速范围以后，虽然存在压力脉动，但是机器的流量基本上 是稳定的，不会发生较大幅度的变动。4、旋转失速引起的振动，在强度上比喘振要小，但比不稳定进口涡流要大得多。喘振和旋转失速主要区别如下：1、旋转失速的气体流动是非轴对称的，叶道中的一个或数个失速团沿叶栅圆周方向 传播，因此气流脉动是沿着压缩机叶轮圆周方向产生的。而喘振时的气流脉动是沿着机器的轴向方向形成，虽然脉动幅度很大，但是气流基本呈轴对称分布。2、旋转失速时，压缩机叶轮或扩压器周向各流道的气体流量随时间而脉动变化， 但是通过压缩机总的平均流量是不变的。而喘振时机器总的平均流量却是随时间而变化的。3、旋转失速的气流脉动频率、振幅主要与压缩机本身的叶栅几何参数及转速有关，而与压缩机管网容积的大小无关。但是喘振的频率、振幅却与 管网容积大小密切相关，管网容积越大，喘振频率越低，振幅越大，深度喘振会往往引起转子或叶片零部件的损坏。4、旋转失速频率比喘振频率高得多，但是机器内的压力脉动幅度则喘振远大于旋转失速。5、旋转失速是属于压缩机本 身工作不稳定的一种气动现象。而喘振不单独是机器本身问题，还与整个管网系统联系在一起，是整个系统的稳定性问题。6、从全息谱上看，旋转失速严重时，低频分量会不断加大，其幅值会远远超过转频分量，成为机组的主要振源。 这时，经常会伴随有喘振出现。因此，可以认为旋转失速是喘振的前兆。3.6旋转机械常见的故障有哪些？转子-轴承系统的稳定性是指什么？如何判断其稳定性？答：常见的故障有转子的不平衡、转子与联轴器的不对中、转轴弯曲、转 轴横向裂纹、连接松动、碰摩、喘振等。转子-轴承系统的稳定性是指转子在受到某种小干扰扰动后能否随时间的推移而恢复原来状态的能力，也就是说扰动响应能否随时间增加而消失。如果响应时间随时间增加而消失，则转子系统是稳 定的，反之则不稳定 4.1常见的齿轮失效形式有哪些？答：根据齿轮损伤的形貌和损伤过程或机理，故障的形式通常分为齿的断裂、齿面疲劳（点蚀、剥落、龟裂）、齿面磨损、齿面划痕等四类。4.2齿轮的特征频率计算公式是什么？ 答：齿轮的特征频率主要有两个，一是啮合频率及其谐波频率，二是边频带频率。1、当转轴中心固定的齿轮，其一阶啮合频率为：fm =f1 z1=f2 z2式中,f1 ,f2 ——主动轮和从动轮的转速频率; z1,z2 ——主动轮和从动轮的齿数。2、边频带 的频率为：fm f （n=1，2,3……）其中， fr 为齿轮轴的旋转频率。4.3描述调制现象和边 频带产生的原因。答：齿轮中各种故障在运行中具体反映为一个传动误差问题。传动误差大，则齿轮在传动中发生忽快忽慢的转动，并且加剧在进入 和脱离啮合时的碰撞，产生较高的振动峰值，形成短暂时间的幅值变化和相位变化。可把齿轮的啮合频率及其各次谐波看作一个高频振荡的载波信号，把那些周期性出现的故障信号看作调制信号。不同故障会产生不同的调制形式，那些 能引起幅值变化的产生幅值调制，能引起频率或相位变化的产生频率调制。幅值调制是由于传动系统转矩的周期性变化引起的，例如齿面上载荷波动、齿距的周期性变化、轮齿负载的灵敏度不同、齿轮基圆或节圆足以与旋转中心之间的 偏心等因素，均可产生扭矩的周期性变化，这些因素反映在轮齿上是周期性的啮合力变化，时而加载，时而卸载，形成幅值调制。此外，轮齿表面的局部性缺陷（如裂纹、断齿、剥落等）和均布性缺陷（如点蚀、划痕等）也会产生幅值 调制效应。经幅值调制后的信号中，除了原有的啮合频率fm 之外，还增加了一对啮合频率与旋转频率的和频（fm +fr ）与差频（fm –fr ）。在频率域上，它们是以fm 为中心，以fr 为间隔距离，以幅值为对称地分布于fm 的两侧，称为边频带， 简称边带。齿轮的转速波动、因加工中分度误差而导致齿距不均匀、轮齿产生周期性的周节误差、齿轮轴偏心引起啮合速率的变化、周期性转矩（负荷）变化引起的速度变化等因素均可引起频率调制现象。还有齿面压力波动，在产生调 幅现象的同时，也会造成扭矩波动，导致角速度变化而形成频率调制。在频谱图上以载波频率fm 为中心，以调制频率fr 为间隔，形成对称分布的无限多对调制边频带。边频带是齿轮振动的一种特征频率，啮合的异常状况反映到边频带，会 造成边频带的分布和形态都发生改变，边频带包含了齿轮故障的丰富信息。4.4 边频带分析一般从哪两个方面进行？答：边频带出现的机理是齿轮啮合频率m f 的振动受到了齿轮旋转频率r f 的调制而产生，边频带的形状和分布包含了 丰富的齿面状况信息。一般从两方面进行边频带分析：一是利用边频带的频率对称性，找出fm ±nfr(n ＝1,2,3…）的频率关系，确定是否为一组边频带。如果是边频带，则可知道啮合频率fm 频率 fr 。二是比较各次测量中边频带振幅的变化 趋势。当边频间隔为旋转频率fr 时，可能为齿轮偏心、齿距的缓慢的周期变化及载荷的周期波动等缺陷存在，齿轮每旋转一周，这些缺陷就重复作用一次，即这些缺陷的重复频率与该齿轮的旋转频率相一致。旋转频率fr 指示出问题齿轮所 在的轴。齿轮的点蚀等均布性故障会在频谱上形成边频带，但其边频阶数少而集中在啮合频率及其谐频的两侧。齿轮的剥落、齿根裂纹及部分断齿等局部性故障产生的边频带阶数多而谱线分散。5.1 滚动轴承最常见的失效形式有哪些？ 分别简要介绍失效原因。答：轴承转速小于 1r/min 时，轴承的损坏形式主要是塑性变形。转速大于 10r/min 时，轴承的损伤形式主要如下：1、疲劳剥落（点蚀）滚动体在滚道上由于反复承受载荷，工作到一定时间后，首先在接触表 面一定深度处形成裂纹（该处的切应力最大），然后逐渐发展到接触表面，使表面层金属呈片状剥落下来，形成剥落凹坑，这种现象称为疲劳剥落。疲劳剥落使轴承在工作时发生冲击性振动。在正常工作条件下，疲劳剥落是轴承失效的 主要原因。2、磨损或擦伤滚动体与滚道之间的相对运动，以及外界污物的侵入，是轴承工作面产生磨损的直接原因。润滑不良，装配不正确，均会加剧磨损或擦伤。3、锈蚀和电蚀锈蚀是由于空气中或外界的水分带入轴承中，或者机器 在腐蚀性介质中工作，轴承密封不严，从而引起化学腐蚀。锈蚀产生的锈斑使轴承工作表面产生早期剥落，而端面生锈则会引起保持架磨损。电蚀主要是转子带电，在一定条件下，电流击穿油膜产生电火花放电，使轴承工作表面形成密 集的电流凹坑。4、断裂轴承零件的裂纹和断裂是最危险的一种损坏形式，这主要是由于轴承超负荷运行、金属材料有缺陷和热处理不良所引起的。转速过高，润滑不良，轴承在轴上压配过盈量太大以及过大的热应力会引起裂纹和断裂。 除上述故障形式之外，还有装配不当、机械冲击和反复换向等原因会引起保持架的摩擦和断裂。保持架与内、外圈摩擦，发出噪声和振动，严重时卡死滚动体，滚动体在滚道上以滑动代替滚动，结果是摩擦发热，温度迅速升高，烧毁轴 承。此外，润滑剂不足，高速、高温、重载，将导致接触表面的胶合和回火变形。5.2滚动轴承运行时为什么会产生振动？答：引起滚动轴承振动和噪声的原因，除了外部激励因素（如转子的不平衡、不对中、流体激励、结构共振等传 动传递）之外，属于轴承本身内部原因产生的振动可分为如下三类：1、由于轴承结构本身引起的振动①滚动体通过载荷方向产生的振动；②套圈（内圈和外圈）的固有振动；③轴承弹性特性引起的振动。2、由于轴承形状和精度问题引 起的振动①套圈、滚道和滚动体波纹度引起的振动；②滚动体大小不均匀和内、外圈偏心引起的振动。3、由于轴承使用不当或装配不正确引起的振动①滚道接触表面局部性缺陷引起的振动②润滑不良，由摩擦引起的振动；③装配不正确， 轴颈偏斜产生的振动。5.3滚动轴承有哪些特征频率？其计算公式是什么？假设滚动轴承的外圈固定在轴承座上，只有内圈随轴一起以频率f 旋转，并作如下假设：①滚动体与滚道之间无滑动接触；②每个滚动体直径相同，且均匀分布 在内外滚道之间；③径向、轴向受载荷时各部分无变形。受轴向力时轴承的故障特征频率有下面的几种。各参数含义如下图所示，其中d 为滚动体的直径,Di 内环滚道的直径,Do 为外圈滚道的直径,Dm 轴承滚道直径。1、内圈旋转频率fn （轴 的转频）： 2、内圈有缺陷时的故障特征频率：3、外圈有缺陷时的故障特征频率：4、滚珠有缺陷时的故障特征频率（注意这是只碰外圈（或内圈）一次的频率，如果每转一圈分别碰外圈和内圈各一次的话，则频率应该加倍）：5、保持 架碰外圈时的故障特征频率： 6、保持架碰内圈时的故障特征频率： 式中，z 为滚动体的个数，β为压力角，n 为转轴的转速（r/min ）。5.4 简述共振解调技术的基本原理和作用。答：共振解调法也称包络检波频谱分析法，是目前滚 动轴承故障诊断中最常用的方法之一。原理：利用轴承故障所激发的轴承元件固有频率的振动信号，经加速度传感器的共振放大，带通滤波及包络检波等信号处理，保留检波后的波形，再用频谱分析法找出故障信号的特征频率，以确定 轴承的故障元件。其过程可概括为共振响应、包络解调、频谱分析3个步骤。作用：信号经过共振放大和包络检波处理后，与原始脉冲波比较，振幅得到放大，波形在时域上得到展宽，不再是一个包含频率无线多的尖脉冲。而且包络波的 低阶频率成分所具有的能量较原始脉冲波的低阶频率成分的能量有了极大增强，所以最终获得的故障信号信噪比，比原始信号提高了几个数量级。其作用主要是提高低频故障信号的信噪比，便于识别和判断轴承故障。6.1为什么通过油 样分析可以实现机械设备的故障诊断？答：液压油和润滑油是机械设备广泛应用的两类工作油，机器运行时，在油液中携带有大量设备运行状态的信息，特别是润滑油，各摩擦副的磨损碎屑都将落入其中，并随之一起流动。这样，通过 对润滑油的采样和分析处理，就能取得设备各摩擦副的磨损状况信息，从而对设备所处工作状态作出科学的判断。通过油样分析，能取得如下几方面的信息：1、磨屑的浓度和颗粒大小反映了机器磨损的严重程度。2、磨屑的大小和形貌 反映了磨屑产生的原因，即磨损发生的机理。3、磨屑的成分反映了磨屑产生的部位，亦即零件磨损的部位。将以上三方面的信息综合起来，即可对零件摩擦副的工作状态作出比较合乎实际的判断。6.2光谱分析和铁谱分析的原理分别是 什么？试讨论这两种分析技术的优缺点。答：油样的光谱分析又称SOA 法，就是利用油样中含有金属元素的原子在高压放电或高温火焰燃烧时，原子核外的电子吸收能量从低能级轨道跃迁到较高能级的轨道，但是这样的原子能量状态是不 稳定的，电子会自动地从高能级轨道跃迁回原来能级轨道，与此同时，以发射光子的形式把吸收的能量辐射出去。不同元素的原子放出光的波长不同，称为特征波长。经过棱镜或光栅分光系统，将辐射线按一定波长顺序排列，所得到的 谱图称为光谱。测量各特征波长的谱线和强度，就可检测到该种元素存在与否及其含量多少，推断出产生这些元素的磨损发生部位及其严重程度，并依此对相应的零部件工作状态作出判断。铁谱分析方法是利用经过稀释的油液通过一块 具有高磁场梯度的玻璃片或玻璃管，将润滑油中所含的磨粒或碎屑，按其粒度大小有序地分离开来，经过光学显微观察和光密度讲计数，可对磨屑的来源、产生的原因以及零部件磨损的程度进行定性和定量分析，并及时作出机器零部件 的故障预报。铁谱技术具有较高的检测效率和较宽的磨屑尺寸检测范围，可同时给出磨损机理、磨损部位以及磨损程度等方面的信息。光谱分析可以了解润滑油中金属含量，但不能分析金属颗粒的形状、磨损类型。铁谱分析可以了解磨 损颗粒形状和类型，但不能准确掌握磨损金属含量。光谱分析法对分析油液中有色金属磨损产物比较适用，而铁谱技术对非铁磁性磨损颗粒的检测效果欠佳，不能对有色合金摩擦副实施有效监测。因此，两者可互为补充，互为参考。两 者结合，既可定性又可定量地分析润滑油中的金属含量，而且有利于分析金属颗粒的来源。6.3声发射检测机械设备故障的原理是什么？通常可用声发射技术检测哪些故障？答：由于物体发射出来的每一个声音信号，都包含着反映物体 内部缺陷性质和状态变化的信息，因此，利用检测装置接收物体的发声信号，经过处理、分析和研究，可推断出材料内部的状态变化和物体的结构变化。声发射技术检测的故障可以归纳为如下几类：1、各种压力容器、压力管道等的泄漏 检测。2、楼房、桥梁、隧道、大坝等水泥结构的裂纹开裂和扩展的连续监视。3、各种材料和结构的裂纹探测、结构完整性检测. --in UESTC
故障诊断复习题
故障诊断复习题 汽车故障检测与诊断复习题模块一：汽车发动机故障诊断课题一：起动系 故障诊断1.接通点火开关至起动档，起动机无声，发动机不能起动的原因是(A)。A.电磁开关故障B.点火控制器故障C.起动齿轮未啮合D.起动齿轮拨叉卡 滞2.起动机转动，发动机不能起动的原因是(C)。A.点火开关故障B.起动继电 器故障C.起动齿轮啮合不良D.保持线圈断路3.检查起动系异常情况时，只要 蓄电池的起动初始电压大于12V，就可以排除蓄电池故障导致起动系异常的可 能性。(V)4.诊断起动机不转故障时，第一步是开大灯、按喇叭，听光、声是否正常，如果不正常，下一步最应该检查的是(B)A.点火开关B.蓄电池C.起动继 电器D.喇叭5.起动系一般由起动机、蓄电池、起动继电器、点火开关等组成。6.起动机空转是指当打开点火开关转到起动档时，运转正常而曲轴不转动的现象，该故障原因多为打滑。(起动机，单向离合器)7.起动机运转无力，不可能 的原因是(D)。A.起动机电动机损坏B.蓄电池电量不足C.起动机开关触点烧蚀D.自动变速器不在空档起动开关位8.名词解释：起动电流、起动电压、起动转 速P6指在关闭车上所有能关闭的用电器，接通起动机(点火开关置启动档位)，由起动机带动曲轴旋转时，蓄电池输出的总电流及正负极柱间的电压。起动机 带动曲轴旋转进入稳定状态时发动机的曲轴转速。课题二：点火系故障诊断1. 点火系常见故障不可能的部位是(D)。A.火花塞B.点火模块C.点火线圈D.喷油 器2.个别缸不点火的主要故障部位在(C)。A.点火系高压电路B.点火系低压电 路C.分缸线D.点火控制模块3.点火错乱主要故障部位在(D)。A.点火线圈B.点火系低压电路C.火花塞D.分电器盖4.点火时间不当的主要原因是(AC)。A.点 火正时调整不当B.点火线圈故障C.分电器故障D.高压线错乱5.桑塔纳轿车电 子点火系可以采用传统的逐点搭铁检查法检查初级电路故障。(X)6.桑塔纳轿车电子点火系由蓄电池、点火线圈、点火信号发生器、点火控制器、分电器、火 花塞、高压线、分缸线、点火开关等组成。8.单缸断火法是诊断具体不工作缸 或工作不良缸位置的常用手段。如某缸短路后，发动机转速明显下降，平稳性 明显变差，故障现象加剧，说明该缸工作良好；反之，该缸不工作或工作不良。(V)9.用人工经验法检查点火正时，在车速急增时，听到明显金属敲击声，说明点火过早，如加速感到发闷，且无敲击声，说明点火过迟。点火过早时，应顺 着分电器轴旋转方向转动分电器壳进行调整。10.霍尔信号发生器无电阻测量，
汽车综合故障诊断试题
黄冈职业技术学院2010~2011学年度第二学期 《汽车综合故障诊断》期末考试试卷（A 卷） （本试卷适用班级：汽修2009 1-8班） 一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是 符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。 错选、多选或未选均无分。 1、 C 2、 B 3、 A 4. D 5. A 6．对于汽车大修竣工验收中的整车检查，以下哪种说法不正确( B )。 A.刷漆部分允许有不显著的流痕和刷纹 B ．货厢、驾驶室离地面高度，左、右相差不大于30mm C ．左、右翼板应对称，离地面高度左右相差不大于10mm D.全部润滑脂嘴装配齐全有效 7．对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是( C )。 A.应察看气缸体有无漏水 B ．应察听发动机有无爆燃声 C ．不必察听正时齿轮有无异响 D.不必检查发动机机油量的多少 8．以下( B )关于间发性发动机控制故障的说法是正确的。 A 、由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。 B 、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。 C 、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。 D 、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。 9．当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起? （ B ） A 、火花塞电路短路。 B 、次级电路电阻值过大。 C 、混合气过浓。 D 、那个气缸的压缩压力低。 10.对于前束值的测量，以下哪种说法正确( C )。 A ．测量部位应略低于轮胎水平中心线 B ．测量部位应略高于轮胎水平中心线 C ．测量部位为沿轮胎水平中心线处 D.测量部位可任意选取 11. 为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，( B )处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。 A.化油器 B ．进气门 C ．进气管 D ．空气滤清器 12.汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的( C )。
机械设备维修试题汇编
一、选择 1、采用电镀法修复失效零件的尺寸，如果要求镀较厚的镀层，可采用镀（ C ）工艺。 A、铬； B、铜； C、铁； D、镍。 2、在用起重机的吊钩应定期检查，至少每（ A ）年检查一次。 A、半； B、1； C、2； D、3。 3、每隔一定时间对设备进行强制维修属于（ B）。 A、事后维修； B、预防维修； C、预知维修； D、大修。 4、如果机床数控系统长期不用,最好（ A）通电1-2次、 A、每周； B、每月； C、每季； D、每年。 5、大修时拆下某齿轮，发现在齿宽方向只有60%磨损，齿宽方向的另一部分没 有参加工作，这是由于（ C）造成。 A、装配时调整不良； B、齿轮制造误差； C、通过这个齿轮变速的转速 使用频繁； D、不确定。 6、清洗一般的机械零件，应优先选用为清洗剂（ C ）。 A、汽油； B、煤油； C、合成清洗剂； D、四氯化碳。 7、适合于承受高压气缸的扣合法是（ B ）。 A、强固扣合法； B、强密扣合法； C、优级扣合法； D、热扣合法。 8、以下不属于电动机过热报警原因的是（ D ）。 A、电动机过载； B、电动机定子绕组的热偶开关不良； C、切削条件引起的电动机过载； D、伺服放大器风扇故障。 9、检查各轴向相互运动的垂直度时，工作台置于X、Y移动范围的中间位置，将方尺放置在工作台上，使一边与X轴运动方向平行。将千分表固定在主轴上并用表头顶住方尺的测量面上，使其沿（ B ）轴运动方向上下运动，其读数的最 大差值为测量值。 A、X； B、Z； C、XY； D、Y。 10、每隔一定时间对设备进行强制维修属于（ B ）。 A、事后维修； B、预防维修； C、预知维修； D、大修。 11、红外热像仪可用于（ B ）。 A、振动监测； B、温度监测； C、裂纹监测； D、磨损监测。 12、适合于修复壁厚为8—40mm的机件的扣合法是（ A ）。 A、强固扣合法； B、强密扣合法； C、优级扣合法； D、热扣合法。 13、对设备故障率影响最大的人为因素是（ D ）。 A、设计不良； B、制造不精； C、检验不严； D、使用不当。 14、在下列检测方法中( C )不能进行裂纹监测。 A、磁粉法； B、超声波探伤法； C、油样光谱分析法； D、渗透法。 15、下图所示数控车床布局形式及其特点正确的是（ D ）。
机械故障诊断考试题目
机械故障诊断考试--题库 （部分内容可变为填空题） 第一章： 1、试分析一般机械设备的劣化进程。 答：1）早期故障期 阶段特点：开始故障率高，随着运转时间的增加，故障率很快减小，且恒定。 早期故障率高的原因在于：设计疏忽，制造、安装的缺陷，操作使用差错。 2）偶发故障期 阶段特点：故障率恒定且最低，为产品的最佳工作期。 故障原因：主要是使用不当、操作失误或其它意外原因。 3）耗损故障期 阶段特点：故障率再度快速上升。 故障原因：零件的正常磨损、化学腐蚀、物理性质变化以及材料的疲劳等老化过程。 2、根据机械故障诊断测试手段的不同，机械故障诊断的方法有哪些？ 答：1′直接观察法－传统的直接观察法如“听、摸、看、闻”是最早的诊断方法，并一直沿用到现在，在一些情况下仍然十分有效。 2′振动噪声测定法－机械设备在动态下(包括正常和异常状态)都会产生振动和噪声。进一步的研究还表明，振动和噪声的强弱及其包含的主要频率成分和故障的类型、程度、部位和原因等有着密切的联系。 3′无损检验－无损检验是一种从材料和产品的无损检验技术中发展起来的方法 4′磨损残余物测定法（污染诊断法 5′机器性能参数测定法－机器的性能参数主要包括显示机器主要功能的一些数据 3、设备维修制度有哪几种？试对各种制度进行简要说明。 答：1o事后维修 特点是“不坏不修，坏了才修”，现仍用于大批量的非重要设备。 2o预防维修（定期维修） 在规定时间基础上执行的周期性维修 3o预知维修 在状态监测的基础上，根据设备运行实际劣化的程度决定维修时间和规 模。预知维修既避免了“过剩维修”，又防止了“维修不足”；既减少了 材料消耗和维修工作量，又避免了因修理不当而引起的人为故障，从而 保证了设备的可靠性和使用有效性。 第二章： 1、什么是故障机理？ 答：机械故障的内因，即导致故障的物理、化学或机械过程，称为故障机理。 2、什么是机械的可靠性？机械可靠性的数量指标有哪两个？他们之间互为什么关系？
汽车故障诊断技术复习题带答案
汽车故障诊断技术复习题 一、填空： 1、汽车故障诊断参数包括工作过程参数，伴随工程参数，几何尺寸参数。 2、发动机异响与发动机转速、温度、负荷、缸位、工作循环等有关。 3、燃料系故障现象主要有堵、漏、坏三种。 4、现代汽车冷却液温度传感器基本上采用负温度系数热敏电阻。 5、氧传感器损坏，将造成油耗增大，温度升高。 6、测试灯分为_无电源测试灯、自带电源测试灯_两种类型。 7、汽车电路图可分为线路图、线路简图、电路原理图三种。 8、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易熄火或怠速不稳定或运转速度过低。 9、在对汽油发动机油路综合故障进行诊断时常采用先电后油、先简后繁、先外后内的诊断原则。 10、燃油压力表是用来__测量燃油供给系统燃油压力___的专用工具。。 二、名词解释 1、汽车故障 汽车部分或完全丧失工作能力的现象，是汽车零件本身或零件之间互相连接或配合状态发生异常变化的结果 2、就车电流表法 利用汽车上电流表指示数值，推断出故障发生的原因及部位的方法。 3、间歇性故障的特点 是故障发生后其故障现象时有时无，俗称“软故障”，这样的故障在诊断时需要造成故障发生时的工况条件和环境，并且要让故障再现后对诊断参数进行的记录方式捕捉，故障诊断参数的获取比较困难。4、气缸漏气率分析 气缸漏气率分析是在活塞处于压缩上止点时，采用对燃烧室加入压缩空气的方式来检查气缸相对漏气率的方法。它可以更确切地判断气缸漏气的部位以及漏气量的大小。 5、视情修理 按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理内容和实施时间的修理。 三、单项选择题 1、在进行单缸断火试验时，声响无变化可能是（ B ） A、活塞销响 B、曲轴轴承响 C、活塞环响 D、火花塞响 2、发动机运转过程中逐渐熄火，多为（C ）故障 A、起动系统 B、点火系统 C、供油系统 D、冷却系统 3、燃油压力过高可能是（C ）出现故障 A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、油压调节器 D、油门 4、汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象，则故障为（ B ） A、点火时间过迟 B、点火时间过早 C、触点间隙过小 D、油门故障 5、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（D ）。 Ａ.7～103ＫＰａ；Ｂ.7～690ＫＰａ；Ｃ.62～69ＫＰａ；Ｄ.207～275ＫＰａ 6、丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊
机电设备故障诊断与维修技术试题
机电设备故障诊断与维 修技术试题 This model paper was revised by LINDA on December 15, 2012.
一、填空题（每题1分，共30分） 1.机械故障是指机械设备在运行过程中丧失或降低其规定的功能及不能继续运行的现象。 2.故障按发生的时间分为：早发性故障、突发性故障、渐进性故障、复合型故障。 3.影响维修性的因素，主要有机械设备维修性设计的优劣、维修保养方针、体制、维修装备设施的完善程度，维修保养人员的水平高低和劳动情绪等。 4.机电设备常用的维修方式有：事后维修、预防维修、可靠性维修、改善维修和无维修设计。 5.修理类别有：大修、项修、小修三种类型。 6.机械零件失效形式也主要有磨损、变形、断裂、蚀损等四种。
7.按摩擦表面破坏的机理和特征不同，磨损可分为：粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损和微动磨损。 8.机械零件或构件的变形可分为弹性变形和塑性变形两大类。 9.磨料磨损的形式可分为錾削式、高应力碾碎式和低应力擦伤式三类。 10.“无维修设计”是设备维修的理想目标 二、不定项选择题（每题2分，共10分） 1.故障按表现形式分为：（AB） A.功能故障 B.潜在故障 C.人为故障 D.自然故障 2.故障的特点有（ABCD） A.多样性和层次性 B.延时性和不确定性 C.多因素和相关性 D.修复性 3.（B）是指机械设备在维修方面具有的特性或能力
A.维修 B.维修性 C.保修 D.保养 4.下列哪项是属于腐蚀磨损（D） A.轻微磨损 B.咬死 C.涂抹 D.氧化磨损 5.下列哪些不是项修的主要内容（B） A.治理漏油部位 B.修理电气系统 C.喷漆或补漆 D.清洗、疏通各润滑部位 三、判断题（每题2分，共10分） 1.故障管理的目的在于早期发现故障征兆，及时采取措施进行预防和维修。（√） 2.对常发生或多次重复出现的故障的部位或零件，要重点监测，必要时对其进行系统技术改造。（√） 3.维修是指维护或修理进行的一切活动。包括保养、修理、改装、翻修、检查等。（√） 4.改善维修的最大特点是修补结合。（X） 5.大修即大修理，是指以全面恢复设备工作精度、性能为目标的一种改善修理。（X） 四、名词解释（每题5分，共20分）1.维修性
机械故障诊断第1阶段测试题
江南大学现代远程教育第一阶段测试卷 考试科目:《机械故障与诊断》绪论至第二章（总分100分） 时间：90分钟 __________学习中心（教学点）批次：层次： 专业：学号：身份证号： 姓名：得分： 一、填空题（每空1分，共20分） 1、现代设备的发展方向主要分为、、、。 2、设备故障诊断是指在设备运行中或在基本的情况下，通过各种手段，掌握设备运行 状态，判定，并预测、预报设备未来的状态，从而找出对策的一门技术。 3、每隔一定时间对监测的设备进行测试和分析的诊断称为。 4、是目前所有故障诊断技术中应用最广泛最成功的诊断方法。 5、相关分析又称，用于描述信号在不同时刻的相互依赖关系，是提取信号中的常用手段。 6、信号的均方值反映了信号x(t)相对于的波动情况，表示信号的。 7、机械故障按发生的原因分、、。 8、功率谱是在中对信号能量或功率分布情况的描述，包括和。 9、时域平均要求采集两路信号，一是，另一是用作分段的。 二、判断题（每题2分，共20分） 1、通常设备的状态可分为正常状态、异常状态和故障状态。（） 2、频域变换成时域可采用傅立叶变换。( ) 3、故障诊断技术真正作为一门学科是以振动等传感器的广泛应用为标志。( ) 4、设备处于正常状态表明设备不存在任何缺陷。（） 5、设备故障所具有的性质应除开传播性。 ( ) 6、频率与角频率概念相同。 ( ) 7、定期维修周期是根据统计结果确定的，能防止设备损坏，是最好的方法。（） 8、定期诊断是每隔一定的时间对监测的设备进行测试和分析。（） 9、精密诊断主要依靠设备维修人员和操作工人进行。（） 10、时域故障诊断的方法不包括概率分析法。( )