铁路货物装载加固常用计算公式(常用)

一、货物重心偏离车辆横中心线的容许距离a容的计算方法

车辆的容许载重量，t

车辆转向架中心距，mm

车辆所装货物重量，t

货物总重心偏离车辆横中心线的容许距离，mm

二、重车重心高度H的计算方法（一车负重）

货车自重，t

车辆所装货物重量，t

空车重心自轨面起算的高度，mm

装车后货物重心自轨面起算的高度，mm

重车重心高度

1.纵向惯性力

逻辑判断值：刚性加固，P=1；柔性加固，P=2

重车总重，t

每吨货物的纵向惯性力，kN/t

中间量

纵向惯性力，kN

2.横向惯性力

货物重心偏离车辆横中心线的距离，mm；跨装时，为货物转向架中心销偏离车辆

横中心线的距离，mm

负重车转向架中心距（具有多层转向架群的货车为底架心盘中心距），mm

横向惯性力

3.垂直惯性力

逻辑符号：敞车和普通平车，为1；长大货物车，为2

每吨货物的垂直惯性力，kN/t

垂直惯性力

4.风力

侧向迎风面的投影面积，㎡

侧向计算风压,kN/㎡。受风面为平面，取0.49；受风面为圆球体或圆柱体侧面，

取0.245

风力,kN

5.摩擦力

摩擦系数

纵向摩擦力，kN

横向摩擦力，kN

1.货物倾覆的稳定系数

货物重心所在横向垂直平面至货物倾覆点之间的距离，mm

货物重心所在纵向垂直平面至货物倾覆点之间的距离，mm

货物重心自倾覆点所在水平面起算的高度，mm

风力合力作用点自倾覆点所在水平面起算的高度，mm

纵向稳定系数

横向稳定系数

2.货物水平移动的稳定性

加固材料纵向力

加固材料横向力

采用拉牵加固时，每根拉牵绳应承受的力（对称拉牵）

货物纵向倾覆点至拉牵绳在货物上拴结点所在横向垂直平面间的距离，mm 货物横向倾覆点至拉牵绳在货物上拴结点所在纵向垂直平面间的距离，mm

加固材料纵向力

加固材料横向力

每根拉牵绳应承受的力

P容60

l9000

Q40

a容1125

Q车22.1

Q140

h车77517127.5 h1237695040

H1806.24

P2

Q总62.1

t014.60569

t0-刚18.617

t0-柔14.60569

Q总-刚62.1

t0-柔114.60569

T584.2277

a0

l9000

N112.8

p1

q垂 3.54

Q垂141.6

F21.868

q0.49

W10.71532

μ0.44

F纵摩172.48

F横摩110.176

a3490

b1340

h1155

h风1400

η 2.027437

η 3.615503

ΔT411.7477

ΔN44.21815 AC1000 BO300 BC150

n16

l纵

l横

ΔT411.7477ΔN44.21815 S纵移27.14321 S横移19.43298 S纵倾0

S横倾0

S27.14321