燃气管道工程定向钻穿越

燃气管道工程定向钻穿越

施

工

组

织

方

案

二0一三年六月

目录

第一章工程概况 (1)

工程概况 (1)

编制依据 (1)

第二章施工组织部署 (2)

现场组织管理机构图 (2)

施工人员组成表 (2)

施工仪器和设备 (3)

计划实施的保证措施 (3)

第三章定向钻进施工方案 (4)

施工现场情况 (4)

施工工艺流程 (4)

定向钻进轨迹的设计 (5)

钻导向孔 (5)

反向扩孔及孔的改善 (5)

回拉铺管 (6)

施工事故及应急措施 (6)

第四章质量管理措施 (7)

第五章安全文明施工 (9)

安全生产保证措施 (9)

文明施工保证措施 (10)

第一章工程概况

工程概况

本工程是燃气管道工程，设计采用Φ319钢管和Φ215钢管，采用非开挖定向钻施工工艺穿越城区道路，Φ319钢管施工长度40米，Φ215钢管施工长度60米。

编制依据

为了指导本工程的施工，保证工程质量和进度，确保安全生产和文明施工，编制本组织设计。编制依据参考中国非开挖协会《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》（试行本）；

第二章施工组织部署

现场组织管理机构图

施工人员组成表

根据本工程规模和特点，公司特选派技术水平高、管理水平优，责任心强、施工经验丰富的同志任项目经理组建成项目经理部，由项

目经理统一管理，协调指挥施工的全过程。做到有计划、有组织地施工和管理。

拟组建项目部人员名单

施工仪器和设备

计划实施的保证措施

1.根据工程量及地质情况，配备足够数量施工机械、人力保证工

期按计划完成。

2.进场后调试好机械并备足易损件，施工中对施工设备随时维护

和保养，降低现场设备故障率。

3.项目经理每天编制施工计划，以控制每日进度、协调好关系。

4.合理、科学的组织各段的施工顺序，提高施工效率。

5.组织强有力的领导班子，及时解决现场发生的问题，检查每道

工序施工质量。

6.应用ISO9001：2000质量管理体系控制施工质量。

第三章定向钻进施工方案

施工现场情况

该工程由于在城区施工，交通比较繁忙，地下管线较为复杂，故在施工过程中应该做好文明施工及原有地下管线的探查，保证工程顺利完工。

同时，由于该工程管材为钢管，钢管管径大，且施工长度较短，钢管自然弯曲曲率较小，采用水平定向钻穿越。入土点、出土点须向下挖出足够面积的操作坑以便水平穿越，操作坑尺寸、深度根据勘察现场情况后而定。

施工工艺流程

施工现场准备

撤场验收

定向钻进轨迹的设计

穿越轨迹采用水平方向。

钻导向孔

导向孔施工步骤主要为：传感器装入导向钻头内；导向钻头连接到钻赶上，转动钻杆，测试传感器发射是否正常。

本工程采用鸭嘴板导向钻头进行钻进，钻机手根据设计钻进路径图，调整好钻杆入土角，逐根缓慢钻进。每钻进一根钻杆测量其深度及方向，做好钻进路径统计表记录。在地表测量点做好标记。要求每一根钻杆的深度误差范围控制在±米以内，横向偏差范围控制在±米以内。记录好钻进过程中的扭矩、推力、泥浆流量、泥浆压力、角度改变量。

反向扩孔及孔的改善

该工程铺设两段，其中一段为φ319mm钢管，最终成孔直径为500mm。导向孔完成后，再用Ф300、Ф300、Ф400、Ф500的回扩器进行反向扩孔。扩孔完成后，根据施工情况，可用Ф500的回扩器进行清孔，以排出孔内多余渣土，对成孔内壁做进一步稳固。另一段为φ215mm钢管，最终成孔直径为500mm。导向孔完成后，再用Ф300、Ф200、Ф300、Ф400的回扩器进行反向扩孔。扩孔完成后，根据施工情况，可用Ф400的回扩器进行清孔，以排出孔内多余渣土，对成孔内壁做进一步稳固。

扩孔时，应使用根据地层实际情况配置的泥浆，确保孔壁稳定，泥浆流动顺畅。当第一级扩孔时，减慢扩孔速度，同时减小泵压，增大转速。

回拉铺管

1、清孔完成后应立即进行管道回拉。

2、本工程包含两段，其中一段为φ319mm钢管，采用Ф500的回扩器回拉管道，另一段为φ215mm钢管，采用Ф400的回扩器回拉管道。

3、在施工前，项目经理必须确认旋转接头能够旋转灵活，必须检查拉头与待装管线的连接，确保在回拖过程中管材拉头不会脱落。在管材回拖过程中不能间断，避免管材在孔内停留时间过长导致回拖力

增大，超出钻机最大回拖力，致使拖管失败。

4、回拖铺管时遇到异常情况，应停止拉管，分析原因，排除异常后方可继续铺管。

施工事故及应急措施

由于定向钻非开挖施工具有高风险，不可预见因素很多，施工中难免会出现这样那样的问题甚至事故，一旦发生事故工程技术部立即汇集有关人员进行情况分析，必要时汇报建设单位、设计、监理等部门，召开专家讨论会，及时调整方案，采取补救措施。

第四章质量管理措施

1.施工组织设计必须经过或甲方代表审批后方可施工，遇到变更及时

研究解决。

2.在设计上，根据管材的曲率半径以及其他规范精心设计，整条设计

轨迹做到平缓圆滑。

3.必须严格按照设计图放线、定位，经建设单位现场放样复核后再进

行施工。开工前做好施工人员培训和施工技术、标准、质量要求及控制点详细交底，做到参与施工人员都能熟知技术质量要求。

4.建立各项管理制度，使质保体系正常运转，施工中加强工序管理，

各工种、各岗位严格把关认真执行“三检制”，并做好详细记录。

5.钻机及配套设备就位准确，导向孔不得急于求快，要认真复核各项

参数要求，符合规定偏差。司钻、控向及泥浆等操作人员要按照制定的方案进行，如有异常及时汇报。钻孔曲线要圆滑，扩孔和回拖要耐心细致，且要做好详细记录以便分析复核。

6.机械运转正常、钻具及拖管头可靠连接后方可回拖。回拖中耐心细

致，注意参数变化，提高回扩质量。

7.钻机的能力要求，应比总摩擦阻力大~3倍。

8.钻杆使用前需经检查合格才能施工。

9.施工现场设置完好的通讯设备，现场指挥、钻机司钻、导向人员和

管道另一侧的人员应用双通道无线通讯设备进行联系。在无线设备发生故障时应用红、白旗信号进行指挥。

10.施工期间，在钻机就位及工作坑位置采用护栏作全封闭围护，及时

将开挖渣土和泥浆外运，保护绿化及道路整洁。

质量管理体系

第五章安全文明施工

安全生产保证措施

1.严格遵守“安全第一，预防为主”的安全生产方针，并严格执行国

家及行业的各项安全规范、规程及标准。

2.明确各级管理岗位的安全职责，全面落实安全管理责任制。

3.坚持执行抓生产必须抓安全的原则，落实各级领导安全责任制，强

调法人代表负责制，由项目经理主管，安全员具体抓，各班组设一

名专职安全员，并与职工订立安全协议，层层落实，把安全工作真正做到“横向到边，纵向到底”、“人人有其责，事事有其主。”4.加强施工人员安全素质教育，施工人员在施工前必须接受安全知识

教育，熟知安全技术操作规程。

5.施工人员需持证上岗，进入施工现场需戴好安全帽系好安全帽带。

6.在施工现场的两端工作坑周围放有明目的护栏。

7.现场临时电源应按安全操作规程敷设，机电设备必须接地接零保

护，并设漏电保护器，开关箱应防雨。

8.电工、电焊工、挖机手、铲车司机、吊机司机等特殊工种必须经专

业培训，持有操作证方可上岗。

9.做好施工区域和非施工区域的隔离标志，确保过往行人的安全。

10.在施工区内的沟漕周围设置安全护栏和警告标志。

11.在交通要道施工时，设置安全防护设施及便桥，并有专人负责交通

指挥。

12.夜间施工应有充分照明，危险地段必须设置警示灯及围护。

13.每天召开安全例会，做好安全交底，责任明确，安全措施落实到人。

14.施工人员必须学会准确使用消防器材、劳防用品及各项急救措施。

15.吊车停放位置要注意起吊物件时扒杆与高压线之间有足够的安全

距离。

16.通道要做好防滑措施，上、下基坑要有扶梯、扶手。

文明施工保证措施

1.认真贯彻执行四川省颁布的文明施工管理细则，现场临时设施统一

规划，合理布局。

2.施工现场按规定挂牌，设施统一、整洁、完好。

3.交通要道、施工便道、人行道平整畅通，沿线单位、街坊出入口按

规定铺设过路桥板。

4.施工现场布置安全标志牌及安全标语。

5.土方材料设备堆放整洁有序，竣工后做到工完料尽场地清。

6.施工现场宿舍、公共场所做到整洁有序，防火消防设施齐全。

7.施工人员规范文明用语。

8.为了避免施工噪音影响附近居民晚上睡眠，从晚上10时到第二天

凌晨6时禁止进行施工。

9.为了减少泥浆污染，采取的主要措施是控制泥浆压力、尽可能减少

泥浆总量、及时清收和控制跑冒的泥浆，选择适宜的弃浆场所。

10.施工现场要做好扬尘措施。

天然气管道穿越工程施工方案

施工方案及施工工艺 工程简介 ######天然气利用工程-天然气长输管道起于仙人岛能源化工区的仙人岛天然气液化厂，终于大石桥市西侧的大石桥分输站。管线长度约为98KM，管径φ406.4，设计压力4.0Mpa，管道输气规模为1.4*108m3/a。 管道沿线经过仙人岛能源化工区、盖州市、鲅鱼圈区、营口市沿海产业基地、营口市中小企业园区、老边区和大石桥市，设置大石桥分输站1座，设鲅鱼圈南分输阀室、鲅鱼圈北分输阀室、盖州分输阀室、北海分输阀室、沿海分输阀室、中小园分输阀室、老边分输阀室和有色园分输阀室共8座分输阀室。 施工方法的选择： 天然气管道穿越工程，根据设计要求、定向钻机性能及现场情况，决定采用DDW320定向钻机。 1.1 钻机主要性能参数DDW320定向钻机： DDW320 机身长度 6.4m 机向宽度 2.3m 高度 2.0m 重量9.2 t 泥浆流量320L/min 钻杆重量40kg 发动机功率145kw 行走速度 5.3Km/h 最大扭矩12KNm 实际推进力32 t

实际回拖力32 t 钻杆长度3m 钻杆外径73mm 水压8Mpa 1.2 钻机技术特点： A、设备机械化程度高，结构布局合理，整体性好。 B、结构简单易于操作。 C、钻机倾角可调，适应不同铺设管线设计深度和不同施工场地条件。 D、钻机具有足够的回拉力和较大的回转扭矩，满足反扩拉管要求。 E、易于随时监测钻进方向，调整孔底钻头，控制钻进轨迹。 F、及时监测钻进参数和地层变化。 2 施工方法特点： 2.1 精确性。拖管轨迹准确、精度高，满足设计要求。 2.2 方向可控性。在整个施工过程中，随时可确定管线的位置及埋深，这是传统的顶管工艺所达不到的。 2.3 铺管速度快，施工周期短。同样长度及管径的管线，施工时间是普通顶管线施工时间的1/5。 2.4 广泛的适应性。适用于复杂的地质结构，如乱石、回填土等，适用于地下管网分布复杂的地段。 2.5 不阻碍交通，不污染环境，对路面及河道无损害。 2.6 铺管质量高，由于基本没有破坏原有土质结构，无须进行地下水防 范和软土层的加固措施，避免了土壤沉降过程对管道的应力破坏。 2.7 具有较好的经济效益。管径越大，埋深越深，周边环境越复杂，经济效

燃气管道穿河防洪影响评价报告

1.项目来源 ***蕴藏着储量丰富的资源，其中探明油气总资源量近41亿吨，占***盆地总资源量的41%，其中石油地质储量16.2亿吨，2009年原油产量为313.26万吨。QQ市计划境原油产量和加工量到“十一五”末达到500万吨，“十二五”末达到1000万吨。为了实现原油就地加工转化，已实施QQ石化300万吨炼化搬迁改造工程，项目总投资近50亿元、占地951亩，是QQ大型能源化工项目，包括新建300万吨/年常压蒸馏装置、60万吨/年连续重整装置（含催化干气、PSA）、80万吨/年柴油加氢装置、30万吨/年气体分流装置、4万吨/年MTBE 装置、10万吨/年聚丙烯套装置、60万吨/年烃重组装置、2700吨/年硫磺回收装置等九套生产装置。QQ石化炼化厂已于2010年8月建成投产，为了保证原油炼化厂满负荷运行，决定实施从XXX向XXX输送原油项目。 根据《xxx至xxx输油管道建设工程设计》，QQ石化公司xxx至xxx输油管道工程，穿越MMM河道工程位于QQ县XXX乡HHHH村与XX 区WW乡HHH村之间，穿越河段位于WWW水库上游，穿越断面距离WWW 水库大坝约0.2km，属HH流域QQ水系MMM支流，受***油田建设工程公司委托，依据《河道管理围建设项目防洪评价报告编制导则》，以下简称《导则》，GG省QQ水文水资源勘测局编制《xxx至xxx输油管道建设工程穿越MMM河防洪评价报告》。通过编制防洪评价报告，推求出符合规和现场实际情况的设计流量、流速、洪水位，并推求出

河床一般冲刷净深度，为铺设管道提供详细准确的工程地质和水文地质资料，对于输油管道安全及河道行洪安全具有重要的参考价值。1.1概述 1.1.1工程简介 QQ搬迁xxx至xxx输油管道工程，起点位于QQ县YY，终点位于XX区DDXXX输油站，全长42.58km，穿越河流、冲沟4处，穿越公路2处，穿越XXX高速公路1处，桁架跨越1处，线路截断阀室一座，45t推力支墩27个，三桩345个。 QQ搬迁xxx至xxx输油管道建设工程，由CC建工第一施工项目部承建。 1.1.2 地质概况 xxx至xxx输油管道施工总长度42.58km。穿越地段属黄土沟壑、砂岩冲沟地貌，地表覆盖第四系黄土，土层较厚，土质较为疏松，植被较差，地形陡峭，易产生水土流失。穿越断面冲沟呈U型河沟，穿越河床宽126m，主槽设计挖深3.5m，混凝土稳管15.0m，两岸陡峭起伏，山坡最陡处为近60o的黄土斜坡，管沟开挖成型较困难，有乡间小道可通至穿越断面。 1.1.3建设项目规模 MMM河段穿越管沟采用机械与人工相结合方式开挖，管沟形状为

燃气管道工程定向钻穿越

编号：AQ-BH-09044 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 燃气管道工程定向钻穿越 Directional drilling crossing of gas pipeline engineering

燃气管道工程定向钻穿越 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 工程概况 Φ319钢管和Φ215钢管，采用非开挖定向钻施工工艺穿越城区道路，Φ319钢管施工长度40米，Φ215钢管施工长度60米。 编制依据 为了指导本工程的施工，保证工程质量和进度，确保安全生产和文明施工，编制本组织设计。编制依据参考中国非开挖协会《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》（试行本）； 施工人员组成表 根据本工程规模和特点，公司特选派技术水平高、管理水平优，责任心强、施工经验丰富的同志任项目经理组建成项目经理部，由项目经理统一管理，协调指挥施工的全过程。做到有计划、有组织地施工和管理。 拟组建项目部人员名单

职务 职责 人数 项目经理 负责指挥施工现场各项工作 1 技术负责人 负责施工现场技术方面的事务 1 施工队长 负责全班施工、协调各工序间操作1 钻机操作员 操作定向钻机 1 导向员

负责钻进导向孔1 普工 3 总计 8 施工仪器和设备序号 名称 型号 数量 备注 1 水平定向钻机ZT-33 1台

2 月蚀导向、接收仪“Eclipse” 1套 3 导向钻头及回扩器1套 4 对讲机 科健 2套 5 柴油发电机 15KW 1台 6

燃气管道穿越道路与铁路施工

燃气管道穿越道路与铁 路施工 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

燃气管道穿越道路与铁路施工燃气管道在铁路、电车轨道和城市主要干道下穿过的。应敷设在钢套管或钢筋混凝土套管内。穿过铁路干线时，应敷设在涵洞内。套管两端应超出路基底边，至最外边轨道的距离不得小于3m。穿跨管道应选择质量好的长度较长的钢管，以减少中间焊缝。焊缝应100%射线探伤检查，其合格级别应按现行国家标准《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB 3323)的“Ⅱ级焊缝标准”执行。穿越工程钢制套管的防腐绝缘应与燃气管道防腐绝缘等级相同。 管道穿越铁路或公路的夹角应尽量接近90°，在任何情况下不得小于30°。应尽可能避免在潮湿或岩石地带以及需要深挖处穿越。管道穿越铁路或公路时，管顶距铁路轨枕下面的埋深不得小于1．6m；距公路路面埋深不得小于1．2m；距路边坡最低处的埋深不得小于0．9m。 当条件许可时，也可采用跨越方式交叉。输气管线跨越铁路时，管底至路轨顶的距离，电气化铁路不得小于11．1m，其他铁路不得小于 6m。穿越铁路的一般要求： 1．穿越点应选择在铁路区间直线段路堤下，路堤下应排水良好，土质均匀，地下水位低。有施工场地。穿越点不宜选在铁路站区和岔段内，穿越电气化铁路不得选在回流电缆与钢轨连接处。

2．穿越铁路宜采用钢筋混凝土套管顶管施工。当不宜采用顶管施工时，也可采用修建专用桥涵，使管道从专用桥涵中通过。 3.输气管穿越铁路干线的两侧，需设置截断阀，以备事故时截断管路。 4.穿越铁路的位置应与铁路部门协商同意后确定。 穿越公路 1.公路等级划分根据《公路工程技术标准》(JTJ01—1988)，公路等级分为“汽车专用公路”和“一般公路”两类。汽车专用公路又分高速公路、一级公路、二级公路三个等级。汽车专用公路属国家重要交通干线，车流量大，路面宽度大，技术等级较高。一般公路又分为二、三、四级、其车流量、路面宽和技术等级和重要程度依序降低。 此外还有不属国家管理的公路，如矿区公路。县乡公路等。 2.穿越公路的一般要求输气管线穿越公路的一般要求与铁路基本相同。汽车专用公路和二级一般公路由于交通流量很大，不宜明挖施工，应采用顶管施工方法。其余公路一般均可以明沟开挖，埋设套管，将燃

燃气管道穿越道路与铁路施工(2021)

燃气管道穿越道路与铁路施工 (2021) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0406

燃气管道穿越道路与铁路施工(2021) 燃气管道在铁路、电车轨道和城市主要干道下穿过的。应敷设在钢套管或钢筋混凝土套管内。穿过铁路干线时，应敷设在涵洞内。套管两端应超出路基底边，至最外边轨道的距离不得小于3m。穿跨管道应选择质量好的长度较长的钢管，以减少中间焊缝。焊缝应100%射线探伤检查，其合格级别应按现行国家标准《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB3323)的“Ⅱ级焊缝标准”执行。穿越工程钢制套管的防腐绝缘应与燃气管道防腐绝缘等级相同。 管道穿越铁路或公路的夹角应尽量接近90°，在任何情况下不得小于30°。应尽可能避免在潮湿或岩石地带以及需要深挖处穿越。管道穿越铁路或公路时，管顶距铁路轨枕下面的埋深不得小于1．6m；距公路路面埋深不得小于1．2m；距路边坡最低处的埋深不得小于0．9m。

当条件许可时，也可采用跨越方式交叉。输气管线跨越铁路时，管底至路轨顶的距离，电气化铁路不得小于11．1m，其他铁路不得小于6m。穿越铁路的一般要求： 1．穿越点应选择在铁路区间直线段路堤下，路堤下应排水良好，土质均匀，地下水位低。有施工场地。穿越点不宜选在铁路站区和岔段内，穿越电气化铁路不得选在回流电缆与钢轨连接处。 2．穿越铁路宜采用钢筋混凝土套管顶管施工。当不宜采用顶管施工时，也可采用修建专用桥涵，使管道从专用桥涵中通过。 3.输气管穿越铁路干线的两侧，需设置截断阀，以备事故时截断管路。 4.穿越铁路的位置应与铁路部门协商同意后确定。 穿越公路 1.公路等级划分根据《公路工程技术标准》(JTJ01—1988)，公路等级分为“汽车专用公路”和“一般公路”两类。汽车专用公路又分高速公路、一级公路、二级公路三个等级。汽车专用公路属国家重要交通干线，车流量大，路面宽度大，技术等级较高。一般公

燃气管道工程定向钻穿越

燃气管道工程定向钻穿越 施 工 组 织 方 案 二0一三年六月

目录 第一章工程概况 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2编制依据 (1) 第二章施工组织部署 (2) 2.1现场组织管理机构图 (2) 2.2施工人员组成表 (3) 2.3施工仪器和设备 (4) 2.4计划实施的保证措施 (4) 第三章定向钻进施工方案 (5) 3.1施工现场情况 (5) 3.2施工工艺流程 (5) 3.3定向钻进轨迹的设计 (6) 3.4钻导向孔 (6) 3.5反向扩孔及孔的改善 (6) 3.6回拉铺管 (7) 3.7施工事故及应急措施 (7) 第四章质量管理措施 (8) 第五章安全文明施工 (10) 5.1安全生产保证措施 (10) 5.2文明施工保证措施 (11)

第一章工程概况 1.1工程概况 本工程是燃气管道工程，设计采用Φ319钢管和Φ215钢管，采用非开挖定向钻施工工艺穿越城区道路，Φ319钢管施工长度40米，Φ215钢管施工长度60米。 1.2编制依据 为了指导本工程的施工，保证工程质量和进度，确保安全生产和文明施工，编制本组织设计。编制依据参考中国非开挖协会《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》（试行本）；

第二章施工组织部署 2.1现场组织管理机构图 2.2施工人员组成表 根据本工程规模和特点，公司特选派技术水平高、管理水平优，责任心强、施工经验丰富的同志任项目经理组建成项目经理部，由项目经理统一管理，协调指挥施工的全过程。做到有计划、有组织地施工和管理。 拟组建项目部人员名单

2.3施工仪器和设备 2.4计划实施的保证措施 1.根据工程量及地质情况，配备足够数量施工机械、人力保证工 期按计划完成。 2.进场后调试好机械并备足易损件，施工中对施工设备随时维护 和保养，降低现场设备故障率。 3.项目经理每天编制施工计划，以控制每日进度、协调好关系。 4.合理、科学的组织各段的施工顺序，提高施工效率。 5.组织强有力的领导班子，及时解决现场发生的问题，检查每道 工序施工质量。 6.应用ISO9001：2000质量管理体系控制施工质量。

天燃气管道穿越铁路时有关规定

天燃气管道穿越铁路时有关设计规定 根据《油气输送管道穿越工程设计规范》，天燃气管道和铁路交叉时有如下规定： 一、天燃气管道和铁路交叉时，穿越点选在铁路区间的路堤段和管道站间的直线段。 二、天燃气管道和铁路交叉时，夹角取90o，特殊情况，不宜小于30 o。 三、天燃气管道和铁路交叉时采用套管或涵洞的保护方式，涵洞采用钢筋混凝土涵洞，套管采用钢质或钢筋混凝土套管。套管直径大于1000m时采用钢筋混凝土管道。与高架铁路交叉时，可采用直埋的方式穿越。 四、采用套管穿越铁路时，钢制套管的外径比天燃气管道的外径大300mm；钢筋混凝土套管采用人工顶管施工方法时，套管内径大于1200m。 五、采用套管穿越铁路时，套管长度伸出路堤坡脚、边沟外缘不小于2米。 六、天燃气管道穿越铁路时，套管顶部最小覆盖层厚度见下表： 七、采用钢制套管穿越时，钢质套管的设计见《油气输送管道穿越工程设计规范》7.3.3的有关要求。 八、钢筋混凝土套管、涵洞的设计执行国家现行标准《铁路桥涵设计基本规定》TB10002.1的有关规定。 八、套管中的天燃气管道采用绝缘支撑，并不得损坏燃气管道防腐层。 九、套管或涵洞内穿越管道是裸露时，两端采用柔性材料进行端部密封，且设排气管。 十、穿越段天然气管道对接接头应做100%X射线探伤检验和100%超声波探伤检验，检验要求达到《金属熔化焊焊接接头射线照相》GB/T3323和《石油天

然气钢质管道无损检测》SY/T4109的Ⅱ级。 十一、穿越段管道要求单独进行清管、试压。 十二、套管内或涵洞内的天然气管道采用带状镁阳极。 十三、其他未提及部分详见《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-2007的有关规定。 十四、施工及验收的其他规定详见《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424-2007的有关规定。

PE燃气管道定向钻穿越施工要点[胥珩]知识讲解

PE燃气管道定向钻穿越施工要点 佛山市南海燃气发展有限公司胥珩 摘要：通过对PE燃气管道非开挖定向钻施工的经验性总结，对PE燃气管道定向钻施工中的主要影响、控制因素进行了分析并提出具体处理意见，为成功实施PE燃气管道定向钻施工提供可行的操作参考。关键词：PE燃气管道；施工；非开挖；定向钻 定向钻施工也称为往复式潜钻施工HDD（Horizontal Directional Drilling），是工程技术行业的一种管道施工工艺，一般多用于各种公用地下管道建设，由定向钻机在不进入、开挖地表面的条件下进行钻孔、扩孔、清孔等过程以后再进行管道回拖。在燃气管道建设工程中有广泛应用。 一、燃气管道定向钻施工的工艺原理 1、前期准备工作；首先是管线位置测量放线，然后进行地质勘探，再根据勘探结果和建设要求制作施工方案；方案中应明确轨迹设计、操作规程等内容经审批通过方可进场施工。 2、导向孔钻进；开挖好出入土点工作坑后，钻头从出土点顶入地下，钻头通过钻杆中空连接水源喷射高压水柱将泥土松开；在这个过程中通过钻杆控制钻头的旋转方式进行轨迹控制工作，钻头内装置精确的导向及探测仪器（信号发射器），当其在地下潜挖时，地面上的接受器可由其电磁波显示钻头所在的位置及深度，进而可转绘成精确的地下管线图表。 3、扩孔、清孔；当完成导向后，钻头出现在入土点，这时将导向钻头更换成扩孔器，扩孔器喷射润滑剂旋转前进，进行多次的预扩孔和清孔，使孔径达到回拖要求。 4、拖管；将扩孔器连接PE燃气管，扩孔器从

入土点向出土点喷射润滑剂旋转前进，燃气管随之拖行最终出土；采用无污染的天然粘土细粉作为润滑剂，混合在水柱中喷入土壤，不但可稳固孔道壁且有润滑作用，将拖管时的摩擦力降至最低，日后泥浆形成一圈干燥的粘土裹覆管线。 二、燃气管道定向钻施工的选用条件 燃气管道定向钻施工的优点有：1、施工条件适应性强；适用于穿越铁路、公路、河流、其他障碍等不便于进行开挖地表面的施工条件；2、环保；对管道穿越周围的环境、设施、生产生活、交通等方面影响破坏小，可减少因开挖施工造成地面塌方下陷及房屋龟裂；3、维护安全性高；所需开挖空间少，安全防护隐患少、维护容易；4、经济性强；对比开挖、维护、修复造价较高的情况，其施工费用明确可控；5、采用机械化施工，工期较短。 燃气管道施工应谨慎选择定向钻工艺的情况：1、存在一定的施工安全隐患，由于可见性不强，施工安全控制要求较高；2、定向钻施工的燃气管道在运行中难以进行维护、抢修；3、对比开挖施工造价可控的情况，其施工费用、材料费用可能偏高。 三、勘察设计 1、通过调研资料、实地测量等方式掌握现场地质情况、地下设施情况十分必要，只有知道地下的情况才能够根据地质硬度确定钻机、钻头的选用型号，根据地下障碍调整钻掘深度、轨迹。 2、通过放线查看现场，考虑预制管道的摆放方案，预制管道的摆放方案将直接影响出入土点位置、托动力调整等后续问题；在实际操作中如摆放

原油和天然气管道穿越工程施工及验收规范

石油天然气管道穿越工程施工及验收规范中国石油天然气总公司文件 1 总则 2 管线防腐、组装焊接、试压及通球 3河底管沟开挖 3.1 测量放线 3.2导流和截流开挖管沟 3.3 水下开挖管沟 3.4 爆破成沟 3.5

7.4 8定向钻机穿越 8.1一般规定 8.2测量放线 8.3 钻机安装和调试 8.4 泥浆配制 8.5导向孔钻进和管线回拖 8.6 穿越管段施工 9工程验收 附录A爆破参数概念 附录B 爆破参数选择及举例 附录C地质钻探要求 附录D泥浆粘度值表 附录E本规范用词说明 附件说明 附件 制定说明 1 总一则 2 管线防腐、组装焊接、试压及通球 3河底管沟开挖

3.1 测量放线 3.2导流和截流开挖管沟

3.3 水下开挖管沟 3.4 爆破成沟 3.5河底管沟几何尺寸和质量要求 7.1 一般规定 8.3 钻机安装和调试 8.4 泥浆配制 8.5导向孔钻进和管线回拖 8.6 穿越管段施工 9 工程验收

1总贝U 1.0.1 为提高施工技术水平，加快工程进度，保证工程质量，提高经济效益，特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于石油天然气输送管道穿越工程的施工及验收，其他管道穿越工程可参照执 行。 1.0.3 穿越工程除执行本规范外，还应符合国家或行业现行有关标准。 1.0.4 穿越工程施工组织设计或施工方案应报送对被穿越河流、铁路、公路和其他设施有管辖 权的部门认可后方可施工。 1.0.5 引用标准： GBJ 201 -83 土方与爆破工程施工及验收规范 SYJ 4001 -90 长输管道线路工程施工及验收规范 2管线防腐、组装焊接、试压及通球 2.0.1 穿越管段防腐所用的材料、结构等级以及涂层厚度应符合设汁规定，具体施工要求 应符合现行行业防腐标准的有关规定。 2.0.2 穿越管段的焊接质量应严格控制，其射线探伤比例及合格级别应符合设计要求。当设计 无规定时，环形焊缝应100%进行射线检查，其合格级别应不低于干线探伤合格级别。 2.0.3 穿越管段环形焊缝探伤检验合格后，应单独进行一次耐压试验；其强度试压日刊可不得 少于4h，严密性试压时间不得少于8h。试压方法及具体要求应符合SYJ 4001-90第十章 有关规定。当穿越管段与全线联通后，再进行一次严密性试验。 2.0.4 穿越工程所用的材料和管道的防腐、组装焊接，试压及通球，除应符合本章 2.0.1 ，2.0.2 ，2.0.3 条规定外，还应符合SYJ 4001--90 的规定。 3.1 测量放线 3.1.1根据施工图设计，引相对坐标点和相对标高，测量管沟中心线、管沟底标高和沟宽。其管沟中心线、沟底标高和沟宽应符合设计要求。 3.1.2应按施工声案确定导流沟、截水坝、发送道、牵引道的位置和几何尺寸，，并应进行施 工场地平面布置： 3.3水下开挖管沟 3.3.1对河床土壤松软、水流速度小、回淤量小的河流，宜采用绞吸式或吸扬式挖泥船开 挖管沟。河床土壤坚硬，如硬土层或卵石层，可采用抓斗挖泥船或轮斗挖泥船开挖管沟 3.3.2河床地质为砂土、粘土或夹卵石土壤，可用拉铲配合其他方法开挖管沟。 3.4爆破成沟 3.4.1应根据河床水文、地质条件和穿越工程的技术要求，选择相应的爆破施工方法：如

燃气管道穿越河流鱼塘施工方案

第一章编制依据 1.1 施工招标文件 1.2 输气管道工程施工图内容及工程量 1.3 国家现行的法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定 1）、中华人民共和国劳动法 2）、中华人民共和国环境保护法 3）、中华人民共和国国家安全法 4）、中华人民共和国职业病防护法 5）、中华人民共和国水法 6）、中华人民共和国森林法 7）、中华人民共和国草原法 8）、中华人民共和国水土保持法 1.4 施工技术标准及验收规范 《输气管道工程设计规范》GB 50251—2003 《油气输送管道穿越工程设计规范》GB 50423—2007 《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369—2006 《油气输送管道穿越工程施工规范》GB 50424—2007 《钢质管道焊接与验收》SY/T 4103—95 《涂装前钢材表面预处理规范》SY/ T0407—97 《埋地钢制管道聚乙烯防腐层技术标准》SY/T0413 《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T0452—2002

《管道下向焊接工艺规程》SY/T0413 《石油天然气钢质管道无损检测》SY/T4109—2005 《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规程》SY/T0019—97

第二章穿越工程内容简介 该区地层岩性主要为粉质粘土、中粗砂、碎石土、浮石、砂岩和砾石。其中中粗砂主要为灰褐色、黄褐色，主要分布在山间宽裕谷地、河流两侧。碎石土以黄褐色，卵石、砾石 为主，主要分布在河流两侧，浮石直径0.5～3.0mm不等，母岩为砂岩、灰岩或板岩，主要分布在沿线冲沟及部分河床内，另在局部地表零星分布。 工程：小型河流、冲沟及渠道穿越小型河流、冲沟、渠道70次，穿越鱼塘4次；区段：小型河流、冲沟及渠道穿越小型河流、冲沟、渠道65次，穿越鱼塘2次。 具体穿越位置及稳管方式见下表：

燃气管道输配工程与石油管道交叉穿越建筑施工办法

燃气管道输配工程与石油管道交叉穿越施工 方案 审核： 批准： 有限公司 2017年1月3日 一. 编制依据 1.施工规范：《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006） 《油气输送管道穿越工程设计规范》(GB50423-2007)； 2.燃气管道输配工程现场情况。 二. 概况 燃气管道输配工程是为了政府总体规划，优化能源结构，改善生态环境，促进节能减排，结合有关部门会审设计，该管道运行压力为MPa，管径为mm、管材为管，总工程量公里。 行政位置，原油管道m里程处，我公司天然气管道穿越日东输油管道。 工程相关单位如下： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 三. 施工组织

四. 主要施工机具 挖掘机1台；抢修车1 台；拖拉机1台；热熔焊机1台；发电机1台；定向钻机1台。 五. 施工技术方案 根据施工蓝图和现场情况，拟定以下施工方案：天然气管道在中石油管道下方敷设且天然气管道管顶标高距离原油管道管底标高≥6m ，确定两管道垂直间距≥6m ，确定两管道交叉角度≥60°。 1.施工方式 采用定向钻方式穿越 2.施工步骤： 为保证施工的安全，施工开始前，与东明输油站联系，东明输油站人员到达现场后，方可施工。 现场勘测，了解施工环境、地形、底层土质特性，道路交通情况，地下管网走向，深度及周围建筑物位置等，将预制管道拉运至现场，摆放至管沟一侧。 2.2测量放线 确定天然气管道与原油管道交点，以天然气管道为中心，沿天然气管道方向两侧各延出5米放线。

2.3人工开挖 原油管道上方区域采用人工开挖找出日东管道和光缆，确定埋深，做到可视化。并由原油管道管理人员进行全程监护，严禁违章施工，严禁机械作业。 2.4观察探沟开挖 已建原油管道方向两侧各延出5米外采用机械开挖，深度超过管道底部1米以上。 2.5定向钻穿越 使用定向钻的方式在中石油管道下方敷设且天然气管道管顶标高距离中石油山东输油有限公司日东原油管道管底标高≥6m，出钻点与入钻点距离交叉点≮100米。采用导向机密切检测钻头走向，如果发现动土现象立刻停止钻机顶进，并最终确定两管道交叉间距为6m。观察探沟处监护人员与钻机操作人员配备对讲机或警示旗，一旦探沟处发现钻头，立即停止施工。 2.6回填 2.7设置标志桩 施工结束后，新建天然气管道与原油管道交叉点处应埋设标志桩，标明交叉处两管线外壁最小垂直静距离和联系方式。 六．质量保证措施 1.质量方针 用我们的施工队伍的能力,为顾客建造优质的工程产品。 2.质量目标 2.1总体质量目标:单位工程合格率100%，优良率达到90%以上，工程建设质量创国家优质工程。 2.2工程设备、材料质量合格率100%。 2.3加强技术管理，严格按照设计图纸、技术规范及批准的施工工艺进行施工；认真做好审核图纸、文件、变更设计、技术交底、测量放样、复核等工作，做好监测及质量验

燃气管道非开挖定向钻穿越方案.

德清县新安镇天然气利用工程项目配套 天然气管网工程 非开挖定向钻穿越长陶淇湾 施工方案 编制： 审核： 批准：

第一章编制依据 1、设计图纸 2、施工地区的水文、地质勘查资料 3、相关的技术标准、规范和规程 《输气管道设计规范》(GB50251-2003) 《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范-穿越工程》（SY/T0015.1-98） 《油气长输管道工程施工及验收规范》（GB50369-2006） 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-98） 《钢质管道焊接工艺规程》（SY/T4103-2006） 《管道下向焊接工程规程》（SY/T4071-93） 《石油天然气金属管道焊接工艺评定》（SY/T0452-2002） 《油气输送用钢质弯管》（SY5257-2004） 《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》（SY/T0413-2002） 《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范》（SY/T0315-2005） 《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》（SY/T0414-98） 《埋地钢质管道外防腐层和保温层现场补口补伤施工及验收规范》（SY4058-93） 《管道干线标记设置技术规定》（SY/T6064-94） 《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管》（GB/T9711.1-1997）《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B级钢管》（GB/T9711.2-1999）《石油天然气钢质管道对接焊缝射线照相及质量分级》（SY4056-93） 《石油天然气钢质管道无损检测》（SY/T4109-2005） 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923-1988） 《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》（SY/T4079-1995）

天然气管道定向钻穿越铁路施工方案

XX工程 定向钻穿越XX铁路方案 编制： 审核： 审批： XX公司

日期：年月日 目录 一、工程概况 (2) 1、工程名称 2、工程范围 3、工程地点 4、主要工程量 5、工程工期 二、编制依据 (2) 三、施工部署………………………………………………2-4 1、施工准备 2、施工组织机构 3、人员配置 4、机具配置 四、施工总进度计划 (4) 五、各项资源需要量计划 (5) 六、施工流程………………………………………………5-12 七、质量保证措施…………………………………………12-13 八、安全文明施工措施……………………………………13-16 九、工期保证措施 (16) 十、安全施工事故预防及应急响应与救援预案…………16-18

一、工程概况 1、工程名称：XX工程。 2、工程范围：定向钻穿越XX铁路。 3、工程地点：XX。 4、主要工程量： 5、工程工期：计划X年X月X日至X年X月X日完成施工，工期为X个日历日。 二、编制依据 1、《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》CSTT； 2、《输气管道工程设计规范》GB50251---2003； 3、《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-2007； 4、《石油天然气建设工程施工质量验收规范输油输气管道线路工程》（SY4208-2008）； 5、《油气输送管道穿越工程施工验收规范》（GB50424-2007）。 三、施工部署 1、施工准备

协调准备： 我方已与有关部门协商完毕，途中管线各项协调问题已基本到位。 场地施工准备： （1）勘察现场：勘察并复测入土点、出土点标高和水平距离；对穿越现场的周围建筑物、地形面貌、河床情况、土壤状况、水源进行考察；对穿越钻机等设备的场地大小进行测量确认；如果雨季多雨地面松软，由于需放置重型设备，场地必须进行修垫后才能放置钻机、发电机、钻杆、泥浆罐等设备。 （2）查明地下设施：咨询当地有关部门在穿越中心线上是否有电讯、电力、供水、输油、燃气等地下线路设施，并用信号探测器沿穿越路线全线进行探测。 （3）检验水质情况：取附近水源化验，看水质能否满足泥浆制浆的要求。 （4）穿越出、入土点的施工场区的道路应确保畅通，能满足大型施工车辆的正常通行，否则应对施工便道进行整修。施工便道的修筑可通过挖掘机平整、铺设砂石和铺设钢板或管排等方法，做到三通一平。 设备进场及调试： 确定入土点，将钻机就位在穿越中心线位置上，钻机就位调试完成后，进行系统连接、试运行，保证设备正常工作，进行设备调试运转，同时严格按控向系统调校程序对定位系统进行调校。 2、施工组织机构

燃气管道穿越桥梁方案

1)高压和中压A燃气管道，应采用钢管；中压B和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压地下燃气管道采用聚乙稀管材时，应符合有关标准的规定。 2)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。 地下燃气管道与建筑物，构筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于有关规定。 3)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求： 埋设在车行道下时，不得小于0．9m；埋设在非车行道下时，不得小于0．6m；埋设在庭院时，不得小于0．3m；埋设在水田下时，不得小于0．8m(当采取行之有效的防护措施后，上述规定均可适当降低)。 4)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。 5)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于表1K417011—1中燃气管道与该构筑物的水平距离。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。 6)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求： ①穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。 ②穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求： ● 套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1．20m，并应符合铁路管理部门的要求； ● 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管； ● 套管内径应比燃气管道外径大100mm以上； ● 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管； ● 套管端部距路堤坡角外距离不应小于2．Om。 ③燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求： ● 套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管； ● 套管端部距电车道边轨不应小于2．Om；距道路边缘不应小于1．Om。 ● 燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。 7)燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路桥梁跨越河流，并应符合下列要求： ①利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0．4MPa； ②当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施； ③燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施： ● 敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100％无损探伤； ● 跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩； ● 在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距； ● 管道应设置必要的补偿和减震措施； ● 过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式； ● 对管道应做较高等级的防腐保护。 对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。 8)燃气管道穿越河底时，应符合下列要求： ①燃气管道宜采用钢管； ②燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于

最新天燃气管道定向穿越施工方案讲课稿

燃气管道工程定向穿越施工方案 编制： 审核： 审批： 年月日

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、工程实物量 四、施工程序 五、施工示意图 六、施工方法 七、安全要求 一、工程概况： 本工程为，该路段为新联北大街与博文路交汇处，全长173米。全

路段采用De200PE管。接气点为De200（中压）管段。定向钻穿越De200PE 管穿越总长为173米。 二、编制依据 1、施工图纸《》 2、《》 3、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005 4、《压力容器无损检测》JB4730-94 5、《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97 6、《现场设备、工业管理焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 7、《聚乙烯燃气管道工程技术规范》CJJ63－2008 三、工程实物量： De200PE管173米，5米×2.5米操作坑2个。 四、施工程序： 交桩→放线→验线→操作坑开挖→防护→验坑→设备下水、水平导向钻孔→下管→穿越→组对→焊接→检测→补口→隐蔽验收→回填→地貌恢复→交工验收。 五、施工示意图 六、施工方法 1、工程采用定向钻方法穿越施工，施工时采用先钻孔、扩孔再回拖拉管。 2、设备采用从国外引进的世界上先进的RD385导航仪进行轨道导航，其误差不超过50mm，钻进设备为国内较为先进的GBS-10型非开挖

铺管钻机。 3、穿越前的准备工作 3.1 施工前应向有关主管部门取得联系，征求对方意见后，方可施工。施工时应了解清楚地下设备的确切位置，并请业主、监理等主管部门的有关人员到现场指定位置，并设置醒目标志。 3.2 穿越段的预制：由于受场地限制，PE管的预制放在坑底，拖一根焊接一根，其施工方法与检验标准均与主体管道相同。 3.3 在小区道路两侧放出管线中心线，确定定向钻穿越的进、出口位置，在两端各挖一个操作坑，确定管道入土和出土位置。 3.4 操作坑测量放线后，请业主、监理验收合格，然后开挖穿越小区道路两侧的钻进工作坑（操作坑）和接收工作坑（操作坑），开挖土方采用人工开挖，操作坑尺寸为10米×3米×2.5米，坑边标高比管底标高低0.3米，并在作业坑的坑底铺素混凝土垫层100－150mm，坑边用Φ140mm衫木桩间距500m支撑挡土，四周用木板挡土，防止沟壁坍塌。操作坑经业主、监理确认安全后，方可施工。 4、现场布置 4.1 由于场地受限且穿越管标高很低，因此钻进设备放在坑底，并在钻机前方和后方采用钢管桩支护 4.2 操作坑开挖前用钢管、彩板进行圈围护栏。 4.3 根据公路等级的相应要求，在穿越点两侧分设警示标志、减速标志、施工标志、安全通过标志和夜间照明装置。 5、施工步骤 5.1 首先确定起钻位置，按照图纸要求及地下设施情况，钻孔位置选在地下2米处。 5.2 位置确定后，调整设备的钻角及速度进行钻孔，由于管道不粗

天然气管道穿越专项方案

天然气管道穿越专项方案 本天然气管道穿越是根据河道挡墙工程现场实际情况、业主及监理要求采取保护桥体的措施，因湾新城水系项目河道工程F标段K6+540处有座桥，该桥是市区与机场连接的主要道路，桥上行人、车辆、重型货车较多，桥下地质情况较复杂、水位高、流沙多，存在严重的施工安全隐患；目前，水系F标段桥头北岸挡墙基础深基坑即将开挖，因此采取天然气管道穿越主要是为了将安全防患与未然，以确保工程的顺利进行。 一、编制依据 1.1、根据湾新城水系项目K6+227～K6+950河道工程F标段施工图纸及施工合同。 1.2、水工混凝土结构设计规SL/T 191-96 1.3、水工建筑物抗震设计规SL 203-97 1.4、建筑地基基础设计规GB 50007-2002 1.5、建筑地基处理技术规JGJ 79-2002 1.6、堤防工程设计规GB 50286-98 1.7、建筑桩基技术规JGJ94-2008 1.8、砼结构工程施工质量验收规GB 50204-2002 二、技术标准 2.1、抗震设防烈度：6度，防洪标准：50年，工程级别：三级。 2.2、钢管桩背上均布荷载：20KPa。 2.3、材料：基础混凝土为C25；钢管桩为￠300 .

三、工程概况 3.1、工程位置 本工程位于省市，场地位于岛的南部在市主城区以西大约8公里处，为湾海坡片区二线地。 3.2、工程容 本标段位于项目河道排洪工程2区K6+227～K6+950段河道治理工程，工程容：钢管桩支护工程。 主要工程数量表 3.3 气候情况 本工程项目所属地区为热带海洋季风气候，台风频繁，干湿交替明显，终年无霜，冬短夏长，平均气温25.7℃，极端低温为5.1℃，极端高温为37.5℃，平均降雨量为1755.0mm，5月至11月为雨季，降水量约占全年的90%，其中8月~10月降雨量最大，11月至来年4月为旱季，降雨量反占全年降雨量的10%，台风累年年平均影响个数4～3个，台风季节一般从6月份开始，10月份结束。 3.4、地质、水文资料 根据业主提供的“中国湾新城水系河道工程施工图纸”及实地勘察本

燃气管道穿越地裂带(正式版)

文件编号：TP-AR-L4273 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 燃气管道穿越地裂带(正 式版)

燃气管道穿越地裂带(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 我国的地质结构复杂，常遇有地裂带，燃气管道 有时也需要穿越地裂断层地段。地裂缝活动主要为竖 向错动，同时存在一个水平运动分量。钢管穿越地裂 缝，随着地裂缝运动的增大，管道的轴向应力占主导 地位，而弯曲应力相对较小，管道可能出现的破坏为 拉伸破坏。管道的轴向应变主要集中在距地裂缝较近 的管段上(约6～10m以内)，当发生地震时，断层错 动，穿越断裂带的管段最容易破坏，因此对这部分管 段必须加强抗震措施，以确保安全。 一、穿越地裂带的措施与要求

1.当断层错动引起管道长度的变化量小于管道最大允许长度变化量时，对管道可不作特殊处理，按一般管道对待。应向有关部门索取具体断层的勘测资料，了解断层的部位、等级等有关断层参数，充分研究分析后确定。 2.在满足一般管段的要求下，管道尽量浅埋。此时作用于管道上的土压力、纵向摩擦力较小，管道不易变形，可免遭破坏。在断层地带的管道，一般情况下埋深不大于0．5～0．8m。 3.管道穿越断裂带尽可能选择在最小带宽处通过，并尽可能不与断裂带方向平行敷设。管道斜向穿过断层时，应使断裂带平平与管轴线的交角β控制在30°～80°之间(如图9-38所示)。这种情况下，管道在断层活动时处于受拉状态，不会因压缩而屈曲破

顶管穿越燃气管道方案修改

W4-W1顶管（DN1800）专项施工方案 1.1工程概况 郑州市双桥污水处理厂地处郑州市西北部，位于西三环北延线以东、索须河以南、京广铁路以西、规划开元路以北区域。本标段位于： 1）垂柳路（月季街～新龙路）段：管位位于规划垂柳路中东9.5米，管径DN1800、坡度2.2‰、管线长约342.9米；垂柳路与月季街交叉口接收月季街现状DN1000 污水后向南预留DN1800污水管，向东预留DN800污水管。 2）新龙路（垂柳路～郁香路）段：管位位于规划新龙路中北3米，管径DN2600，坡度0.65‰，管线长度约630米。承接上游垂柳路设计DN1800污水后，沿新龙路（垂柳路以西）作预留段：管位位于规划新龙路中北3米，管径为DN1800，坡度 为0.6‰，管线长度约280米。 3）新龙路（郁香路～西三环北延）：管位位于规划西三环北延路中西22米，管径为D2800，坡度为0.65‰，管线长度越位694米。承接上游段D2600污水后， 向南沿郁香路预留D1800污水管，接纳新龙路D1400、郁香路D1100现状污水管。 沿线共设置3座工作井，5座接收井，机械顶管管径有D1800、D2600、D2800，全长1946.2米；人工顶管管径包括：DN800、DN1000、DN1800，全长约226.6米。工程施工内容主要包括管道、顶管井以及附属工程施工，含材料、管道制作、管道运输、施工便道、顶管施工等。本工程施工与现状煤制气管道平面图详见下图：

1.2 施工内容 本段工程主要内容如下：垂柳路（月季街～新龙路）段铺设DN1800钢筋砼管道，总长度约343米机械顶管。 1.2.1 沉井工程概况 本段顶管工程涉及两座沉井，分别为W-1#接收井及W-4#工作井。 沉井结构采用沉井工艺施工，其概况及结构参数见表1.2.1-1。 1.2.2 顶管工程概况 顶管管道采用“F”型钢承口，承口钢套环和插口钢环采用Q345B级16Mn低合金结构钢制作，其性能应符合GB/T 3274-2007（Q345）的规定。接口密封胶选用抗微生物侵蚀的双组份聚硫密封胶。 楔形橡胶圈材料为三元乙丙橡胶，接口平整，不允许有裂缝。由管材生产厂家配套提供，安装时表面及承口工作面涂刷无腐蚀性的润滑剂。 本标段管材参数（钢筋混凝土的密度按2.5计算）和管道主要实物工作量见下表1.2.2-1和表1.2.2-2所示； 表1.2.2-1管材的参数