智能停车收费管理系统使用说明书
智能停车场管理系统使用说明书
停车场管理系统V4.1
使用说明书
目录
一、简介-----------------------------------------------------------2
二、系统结构-------------------------------------------------------3
三、系统安装-------------------------------------------------------4
3.1、设备安装位置管线图-----------------------------------------4
3.2、道闸安装规范-----------------------------------------------5
3.3、读卡机安装规范---------------------------------------------5
3.4、地感线圈施工规范-------------------------------------------5
四、系统功能简介---------------------------------------------------8
五、系统接线图----------------------------------------------------10
六、控板功能设置说明----------------------------------------------13
七、软件使用说明--------------------------------------------------14
1、系统配置要求------------------------------------------------14
2、安装步骤：--------------------------------------------------14
3、管理软件的配置：--------------------------------------------23
4、软件的启动与登陆：------------------------------------------24
5、系统功能/模块-----------------------------------------------25
6、使用前的操作说明--------------------------------------------26
7、软件功能说明：----------------------------------------------30
八、系统调试------------------------------------------------------57
九、故障处理与分析------------------------------------------------61
十、保养与维护----------------------------------------------------64
1、硬件维护常识------------------------------------------------64
2、软件维护常识------------------------------------------------64
一、简介
智能停车场系统V4.1是一个以非接触式智能IC/ID卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比、证件抓拍管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制、对场内停车按照预先设定的收费标准实行自动收费，同时系统将IC/ID卡识别技术和高速的视频图像存储对比技术相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、安保等进行全面而系统的管理。
主要控制流程如下（以IC卡为例）：
车辆入场时，司机将所持有的本车场的IC卡放在入口控制机的读卡区域前读卡，如果读卡有效，自动道闸的闸杆抬起，允许车辆进入，车辆通过入口处的自动道闸后，闸杆自动下落，封闭入口车道。
当车辆出场时，司机在出口控制机的读卡区域读卡，出口控制机在自动判断卡的有效性后，出口处的自动道闸闸杆抬起放行车辆，车辆通过自动道闸后，闸杆自动落下，封闭出口车道，如果停车超期、超时或IC卡无效时，出口自动道闸仍处于禁行状态。
对于临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的取卡按键取出一张IC卡，系统自动完成读卡、摄像和放行，在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图象对比，无异常情况时由管理人员开闸放行。
3.13.1、、设备安装位置管线图设备安装位置管线图
下图以安全岛为例，简要说明智能停车场管理系统安装位置及管线图。
3.3.22、道闸安装规范道闸安装规范
⑴、闸机固定闸机固定
将道闸竖直安放在混凝土地面上、或道闸基础上、或安全岛上，根据客户要求及参照现场情况，摆放好
道闸安装的位置，打开道闸的门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝的位置，将道闸移开用Ф14的冲击钻头打好固定螺丝，但注意安装位置下的管线别损坏，再用Ф12膨胀螺丝固定闸机，每个螺丝上一定要加装垫片、簧垫，固定好闸机后，闸机一定要棉布拭擦干净，保持清洁。
⑵、闸机接线闸机接线
① 接线前检查机箱内线标识是否清晰，否则请做好线标；②尺量线到机箱接线端子长度，留1米余量的线后剪断多余的线；③用压线钳把套上冷压端子的线压好，再把压上冷压端子的线依照接线图接到机箱端子上；④检查接好的线是否接正确，是否端子未拧紧。
⑶、注意事项注意事项
① 安装道闸是一定要将电源与控制线分开布设在PVCФ25的线管。严格按强弱电分开布设的规范进行施工。
② 道闸的电源地一定要与接地端接触良好，保持与大地通畅, 通讯线屏蔽层一端接地，可以与220V 的地共在一起，但一定要保持接地端接地良好。
3.3.33、读卡机安装规范读卡机安装规范
⑴、读卡机固定读卡机固定
将读卡机竖直安放在混凝土地面上、或读卡机基础上、或安全岛上，根据客户要求及参照现场情况，摆放好读卡机安装的位置，打开读卡机的门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝的位置，将读卡机移开用Ф14的冲击钻头打好固定螺丝，必须4个孔全部打螺丝，然后固定读卡机；每个螺丝上一定要加装垫片、簧垫，固定好读卡机以后，读卡机一定要保持平整、清洁。
⑵、读卡机接线读卡机接线
① 接线前检查机箱内线标识是否清晰，否则请做好线标；②尺量线到机箱接线端子长度，留1米余量的线后剪断多余的线；③用压线钳把套上冷压端子的线压好，再把压上冷压端子的线依照接线图接到机箱端子上；④检查接好的线是否接正确，是否端子未拧紧。
⑶、注意事项注意事项
① 安装读卡机是一定要将电源与控制线、通讯线、对讲线分开布设在PVCФ25的线管。严格按强弱电分开布设的规范进行施工。
② 读卡机的电源地一定要与接地端接触良好，保持与大地通畅, 通讯线屏蔽层一端接地，可以与220V 的地共在一起，但一定要保持接地端接地良好。
③ 非客户特殊要求，现有的设备垂直投影不能超出安全岛。
3.3.44、地感线圈施工规范地感线圈施工规范
⑴线圈材料
在理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），电感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。
由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导至导线破损，则检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。
⑵线圈形状
①矩形安装
通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。
②倾斜倾斜454545°°安装 在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。
③“8”字形安装
在某些情况下，路面较宽（超过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分
散检测点，提高灵敏度。
这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。
⑶线圈的匝数
为了使检测器工作在最佳状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。一般可参照下表：
线圈周长 线圈匝数
3米以下 根据实际情况，保证电感值
在100uH－200uH之间即可
3—6米 5-6匝
6—10米 4-5匝
10--25米 3匝
25米以上 2匝
由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考
考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在
100uH—300uH之间)。
输出引线
⑷输出引线
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求最少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干扰使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
埋设方法
⑸埋设方法
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。
在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在
100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
在线圈埋好以后，为了加强保护，可在线圈上绕一圈尼龙绳。最后用沥青或软性树脂将切槽封上。
简介
系统功能简介
四、系统功能
4.1、主控制板采用封闭式拨码开关来设置机号及各种功能，提高设置功能的便捷性，增强系统的稳定性
4.2、主控制板采用双RC500读卡模块，机箱读卡天线与出卡机（收卡机）读卡天线分开驱动，读卡更加稳定。
4.3、IC读卡模块可灵活搭配。
a、在带出卡机的入口IC卡读卡机或带收卡机的出口IC卡读卡机中，同时使用两个IC读卡模块。
b、不带出卡机的入口IC卡读卡机或出口IC卡读卡机中只使用单个IC读卡模块
c、在纯ID车场中，2个IC读卡模块可以不使用。
4.4、加强的电源方案
主控制板增加了电源稳压、过流自恢复保护功能，12V开关电源接入主控制板即可工作，语音和显示屏也使用12V供电，外接24V开关电源只需供给出卡机/收卡机。
4.5、停车场嵌套及小车场的自循环管理
调整入、出口控制机主控制板板上的拨码开关，能够将该控制机设置为大车场入口、大车场出口、小车场入口、小车场出口，满足嵌套车场的四种工作模式，小车场支持自循环模式,小车场适用于固定用户，同时也不进行图像对比。
4.6、收费标准管理；
向用户开放收费标准的更改权限；
系统支持深圳、北京、广州等区域性收费标准；
收费标准的超时免费和其它地域的特殊收费标准可提供更改服务。
4.7、不同卡类开闸权限设置功能；
通过对控制机主板上拨码开关的选择，可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡的刷卡开闸/确认开闸功能设置。
4.8、用户通行权限控制
系统共支持128个机号，约合42个独立停车场（84个出入口加42个临时卡计费器）。
每张卡所使用的通道可以进行机号选择。持卡者按事先确定了机号的控制机所在通道通行，在没有确定的机号上读卡无效。
4.9、月卡无卡延期
月卡无卡延期必须在上位机下位机同时设置为下载有效。
月卡卡号可以由管理员电脑延期操作，通过数据库服务器数据共享，传给岗亭管理电脑，然后下载到控制机主板上。
将无卡延期的卡号下载给下位机，在下位机可以脱机使用。
4.10、满位提示和满位禁止读卡
系统支持下位机控制器LED显示屏满位提示功能。
当车场满位时，系统禁止读卡，并显示满位信息。
4.11、在标准的IC模式下，系统支持过期IC月卡入、出场功能，过期月卡按临时卡处理：
该功能必须在标准的IC系统中使用，即将S2-2设置为OFF,月卡卡下载卡号无效，以IC卡上的卡类信息为准，才能够正常使用。
4.12、系统入口出卡机功能
读卡状态下的按钮取卡，按钮每按一次，出卡机相应出一张卡并读卡，系统连续读三张无效卡并将
其回收，然后提示重新取卡并读卡，车主需要重新使用按钮取卡。
系统上电复位，如果在预发卡区有卡，系统自动收卡，如果系统处于无车取卡状态，则需要按两次出卡按钮，第一次为预发卡，第二次出卡，以后的出卡正常，即按一次出卡一张。
增加IC临时卡出卡机预发卡功能,对每一张临时卡在出卡运行过程中完成检测，并回收无效卡片，经过预读卡检测的有效卡片，在发卡机出卡口处于备用状态，确保停车场用户能够在更短的时间内
取到有效卡片并入场。对于ID临时卡发卡系统没有预发卡功能。
对读到的非法卡或非临时卡如月卡、免费卡等，出卡机将卡片回收放入收卡箱，收卡累计箱满15张卡片，系统报警，并在LED显示屏上提检查卡箱的信息，系统需要重新复位或按清除收卡记录数
按钮将收卡箱计数器清零。
系统对正确读到的有效卡发到取卡位置，如果在20秒内没有从出卡口取卡，系统将自动回收并放入收卡箱。
4.13、用户可自定义下位控制器LED显示屏的显示内容。
显示屏最大支持40个汉字，80个字符，字符必须使用半角输入，同时对于自定义加载显示的时间信息不能自动更新。
4.14、临时卡计费器
具备语音提示输出接口，方便临时卡计费器在系统处于脱机状态下实现临时卡收费管理。
在Mifare-1读卡模块的基础上增加EM读卡模块，使同一台临时卡计费器可以实现对IC卡和EM 卡的卡片发行管理和临时用户的出口收费管理。
增加LED显示屏信号输出接口，方便系统增加与停车场控制机显示内容相同的显示屏；
具备标准Wiegand信号接口，方便增加桌面式ID读写器。
具备管理道闸备用接口，使临时卡计费器具备驱动开闸，并监控非法开闸的功能。
4.15、 读卡天线
读卡天线的读写距离和灵敏度，可以通过调节读卡天线上的可调电容进行调整。
4.16、 关到位读卡功能
关到位读卡功能：入、出口道闸未关到位之前，系统不接收用户读卡信息，即禁止读卡，此功能必须配合硬件上的一车一卡功能使用。
4.17、 手动开闸检测功能
系统能够存储人工手动开启道闸的记录。
道闸长时间未关，每隔5分钟左右，系统将发出报警信号，并提示闸机未关。
4.18、图像对比功能
智能停车场系统V4.1可以根据用户的需要增加图像对比功能。
智能停车场系统V4.1支持2路或4路图像实时监控对比，支持微视MiniA V110、天敏SDK2000、
天敏VC4000、东舜TE8004这四种视频卡，支持人车同时对比，也可支持车辆前后抓拍2张图片对
比。
4．19 完善的一车一卡功能
通过硬件可以设置一车一卡，此时配合地感信号使用，地感信号每采集到一次信号，系统打开读写状态，读写灯红色闪烁，按钮取卡有效或可以在面板上读卡，地感信号消失后，系统禁止读卡，读
写灯熄灭。
设置无车取卡，系统将不处理地感信号，读写灯等待读卡时一直闪烁，可以随时读卡。
五、系统接线图
六、控制板功能设置功能设置说明说明
注意注意：：主控板主控板与与临时卡计费器拨码开关设置临时卡计费器拨码开关设置方式方式方式一致一致一致。。
S1 设置控制机机号设置控制机机号：：
S1-1：拨到ON 为入口、拨到OFF 为出口
S1-2：拨到ON 为0，拨到OFF 为64
S1-3：拨到ON 为0，拨到OFF 为32
S1-4：拨到ON 为0，拨到OFF 为16
S1-5：拨到ON 为0，拨到OFF 为8
S1-6：拨到ON 为0，拨到OFF 为4
S1-7：拨到ON 为0，拨到OFF 为2
S1-8：拨到ON 为0，拨到OFF 为1
S2主功能设置主功能设置：：
S2-1：拨成ON 为只有道闸关到位读卡，此时有一车一卡功能。
S2-2：拨成ON 为该主板IC 月卡采用控制器方式工作，此时IC 月卡是否有效及IC 月卡有效期采用软件加载；拨成OFF 为正常方式，此时IC 月卡以卡内有效信息为准。
S2-3：拨到ON 为临时卡手动开闸，拨到OFF 为临时卡自动开闸
S2-4：拨到ON 为储值卡手动开闸，拨到OFF 为储值卡自动开闸
S2-5：拨到ON 为免费卡手动开闸，拨到OFF 为免费卡自动开闸
S2-6：拨到ON 为月卡手动开闸， 拨到OFF 为月卡自动开闸
S2-7：拨到ON 为ID 卡手动开闸， 拨到OFF 为ID 卡自动开闸
S2-8：拨到ON 为场内小车场， 拨到OFF 为大车场
S3辅助功能设置
S3-1 ：拨到ON 为无车读卡（取卡），拨到OFF 为有车读卡（取卡），临时车一车一卡。
S3-2：拨到ON 为实行月卡过期处理（过期按临时卡收费），拨到OFF 无月卡过期处理。
S3-3 ：拨到ON 为中央收费时的收费机，拨到OFF 为标准收费。
S3-4 ：拨到ON 为中央收费出口机，拨到OFF 为标准收费。
S3-5 ~ S3-7组合功能定义： 收费方式
功能定义 标准收费
S3-5=OFF ；S3-6=OFF ；S3-7=OFF ； 北京收费
S3-5=OFF ；S3-6=OFF ；S3-7=ON ； 广州收费
S3-5=OFF ；S3-6=ON ； S3-7=OFF ； 深圳收费 S3-5=OFF ；S3-6=ON ； S3-7=ON ；
S3-8：拨到ON 为ID 出卡机，拨到OFF 为IC 出卡机。
七、软件使用软件使用说明说明
1、系统配置要求
在安装软件之前，请先了解您所使用的管理电脑的配置情况。本软件要求安装在（基本配置）：
win2000/2003/XP 操作系统；
奔腾Ⅳ2.0或更高的处理器(CPU)；
160GB 或以上硬盘；
1GB 或更大的内存；
支持分辨率800*600、1024*768或以上,32位真彩显示器。
2、安装步骤安装步骤：：
（1）、数据库的安装：
SQL Server 2000数据库软件的安装方法请参考软件安装包下的【SQL Server 数据库安装说明.pdf】和录像文件【SQL Server 数据库安装演示录像.exe】
（2）、系统管理软件的安装方法:
①运行数据库运行数据库：：
完成数据库SQL Server 2000卡通管理系统软件获得后台数据管理支持，启动数据库管理程序后，可进行智能停车场系统V4.1软件的安装。启动开始菜单中Microsoft SQL Server 2000中的Service Manager 数据库管理程序，系统提示如下：
注意注意：：服务器菜单内显示本地计算机名，一般情况下不必更改。
在Services 菜单中共有三个选项分别为Msdic、MSSQLServer、SQLServerAgent。选定MSSQLServer 之后，单击带有绿色箭头按钮的开始/继续键，SQL Server Service Manager 开始运行。
为了保证 “服务器” 在电脑开启后自动运行，应选中“当启动OS时自动启动服务”选项。
：
②安装软件
安装软件：
软件安装之前请仔细阅读“安装说明.txt”文件。
⑴、在安装盘上找到“SETUP_ST.EXE”文件，如下图所示：
⑵、用鼠标双击“SETUP_ST.EXE”可执行文件，将出现下图所示的欢迎界面信息：
⑶、用鼠标单击“取消”则会退出安装过程，点击“下一步”按钮，出现下图显示“选择目标位置”的信息内容：
⑷、可以选择“浏览”按钮进行设置安装路径，其界面信息如下：
⑸、也可以直接单击“下一步”按钮，按照系统默认的路径进行安装程序，出现如下所示的“备份被替换的文件”的界面信息：
⑹、可用鼠标选择相应的备份目标目录，然后单击“下一步”按钮，出现“选择程序管理器组”的提示界面，其信息内容如下：
⑺、在“选择程序管理器组”界面选择完程序组后，选择“下一步”按钮，将会出现“开始安装”的界面内容，信息如下：
⑻、若确认要继续安装，请在“开始安装”，选择“下一步”按钮，将会出现如下所示“正在安装”的进程提示界面：
⑼、安装进程进行一段时间后，会出现“MICROSOFT DATA ACCESS COMPONENTS 2.6安装”的数据库引擎
的安装界面如下：
⑽、选择“是，我接受上面许可协议中的所有条款”，激活“下一步”按钮，然后用鼠标单击“下一步”按钮，出现如下所示的“正在检查磁盘空间”的提示界面。
停车场系统介绍
停车场系统介绍 1、停车场系统简介 a.停车场系统的架构： 本次停车场供***大厦内部人员和外部临时车辆停车使用。本次系统集感应式IC卡读取技术、自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行全自动化管理包括车辆出入控制、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、自动取卡等系列科学、有效的操作。 停车场系统内部车辆是利用IC读卡来实现控制和管理，采用HUGE专用停车场控制系统来控制停车场系统的栏杆机。而外部车辆是通过IC自动吐卡机发卡采取临时收费的方式进行设计。 b.栏杆机说明： 栏杆机部分选用上海皓钧公司的HG-D08电动栏杆机，该款设备性能稳定，发生突发事件时，会自动起杆，防止车辆被损。停电时同时具有手动钥匙可将栏杆与电机脱离变为手动，能够充分保障系统工作的稳定性。同时该机还具有三种防砸车保护功能，确保车辆通行的安全。 2、停车场系统的期望 车流量大，对停车场管理和利用率都很重视，建设一套新的现代化停车场管理系统，即能提高该大厦的管理档次，又能通过现代化的管理手段替代人工管理，有效的控制管理上的漏洞（即不收费或收费人员的贪污等现象），更好的服务于业主。 3、停车场系统的功能 ?为了对出入车辆实施快捷、有效的管理，本方案在车库出口设有停车场收费管理 系统。 ?在停车场的出入口安装栏杆机、读卡器。放行的原则是核对持卡人的信息，只有 条件相符时，才允许出入；
?对于停车场系统可以满足一车一卡及一车多卡的需求； ?当固定客户车辆驶入停车场入口时，将感应卡在读卡器的感应范围内读卡，读卡 器将读出信息传送到控制器，控制器判别有效后，通知栏杆机抬杆放行。出场时，驾驶员在出口处读卡器读卡后放行； ?当车辆通过栏杆机下的环路感应器时，环路感应器的保护信号可防止挡杆的误操 作对车辆的意外损毁。当车辆顺利通过后，用于复位的环路感应器可通知栏杆机复位防止后面的车辆尾随跟进； ?当临时车辆进入停车场时，车辆压在前圈地感线圈，驾驶员距离出卡机处按键取 卡，驾驶员拿到感应卡并在读卡器感应距离内读卡，栏杆机接收到信息自动抬杆，允许车辆进库，驾驶员将车停入停车场，驾驶员保管好该卡。 ?出场时，驾驶员将车辆停在车库出口栏杆前，将感应卡与读卡器读卡，收费计算 机电子金额显示屏会自动显示应缴费用及该车辆停留时间，当驾驶员把应缴费用和感应卡一并交与收费人员后，收费人员手动按钮栏杆机抬杆放行，车辆驶出地下车库。 ?停车场计费方式可由管理人员通过停车场系统管理软件设置(可根据用户需求定 制收费标准)。如：从早6点至晚22点，每1小时收费2元；从晚22点至次日早6点，每小时收费1元等； ?停车场控制器与管理中心采用485连接，完成系统设置、数据收集、实时监控等 工作； ?停车场系统具有发放临时卡收费功能，并对临时车辆设置合理权限和功能； ?根据停车场所用户类型系统将用户分为固定用户和临时用户。固定用户采取每次 进出场时只需读感应卡即可。临时用户出场时根据本次停车时间及当前费率缴费一次。 ?所有用户使用近距离感应卡（5-10CM）。 ?系统采用分级管理，对收款员进行全面管理。 ?收款员当次结帐功能。 ?收款员的日志管理，如登录，退出系统，手动抬杆，取消交易，手工票，补票等 均有详细记录。 ?管理人员通过收费日报，收费月报了解收费情况及收款员各种操作细节。
停车场智能一体机系统说明书详解
停车场智能一体机管理系统 说明书 日期： 2014-07-01 版本：V2.0
目录 1.注意事项 (3) 1.1.系统结构说明 (3) 1.2.快速使用指南 (5) 2.系统介绍 (6) 2.1.系统概述 (6) 2.2.系统组成 (7) 2.3.产品特点 (7) 3.软件操作说明 (9) 3.1.系统登录 (9) 3.2.软件登录密码 (10) 3.3.操作员管理 (11) 3.4.数据备份 (12) 3.5.硬件通讯密码 (13) 3.6.通行记录 (15) 3.7.出入口设置 (17) 3.8.一体机设置 (18) 3.9.发行卡片 (20) 3.10.延期退卡 (21) 3.11.发卡数量查询 (22) 3.12.卡片延期统计 (25) 3.13.临时卡收费统计 (26) 3.14.通行记录统计 (27) 3.15.数据库转换工具 (28)
1.注意事项 1.1.系统结构说明 注意：请仔细检查，不要接错或接反，否则会损坏电路板，导致一体机系统无法使用！！！ 一体机系统结构如图1.1.1：
12V GND 1.红外定位窗 2.无线接收天线 3.U盘下载模块 4.红外距离拔码（U22） 5.无线接收模块 6.预留拔码（U5） 7.压地感读卡拔码 8.电源接线端子 9.蜂鸣器 10.道闸信号输出 说明： 1. 压地感读卡拔码，第一位有效，拔上为免压地感读卡， 拔下为压地感读卡 2. 红外距离拔码（U22）共8位拔码,其中2 3 4 5 6 7 8 1 拔码的理论距离依次是2米 3米 5米 6米 8米 12米 18米 25米, 也可以多位拨码同时拔上使用. KAI COM 图1.1.1
智能停车场管理系统方案
第一章系統總體概述 1.1 前言 傳統停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業的發展。 本圖像型感應卡停車場管理系統借鑒了國際上發達國家同行業的先進管理模式，采用了國際上最先進的感應式IC 卡、單片及微型計算機技術，結合本國實際情況開發了具有完全自主知識產權及核心技術的停車場管理系統。 該系統采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準確、穩定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優點。 GAGGAGAGGAFFFFAFAF
該系列產品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業主、車主雙方好評。幾年來，在國內同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式IC卡等落后的收費系統而成為當今停車場設備的主流，對中國停車場事業的發展起到了十分重要的作用。 1.2 系統概述 采用感應卡停車場管理系統，在停車場的出入口設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。 進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC卡，作為個人的身份識別，只有通過系統檢 GAGGAGAGGAFFFFAFAF
驗認可的IC卡才能進行操作(管理卡)或進出（停車卡），充分保證了系統的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。 管理卡分級發行、確定權限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數據庫。由于值班員持操作卡受權限限制，不能進入系統中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數據無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統計的失誤，同時系統自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經濟損失。 停車卡可根據需求不同，分別發行月租卡（月票卡）、儲 GAGGAGAGGAFFFFAFAF
停车场管理系统说明
目录 一电脑配置要求 (1) 1.1两路硬识别电脑配置 (1) 1.2两路至四路硬识别电脑配置 (1) 1.3四路至九路硬识别电脑配置 (1) 二安装软件、数据库 (2) 2.1车辆管理系统的安装 (2) 2.2 电脑设置 (6) 2.3数据库连接方法 (8) 三停车场调试 (10) 3.1 建立电脑主机IP地址 (10) 3.2 软件续期 (12) 3.3 相机设置 (12) 3.4 通道设置 (15) 3.5显示屏设置 (17) 3.6建立小区基础信息 (18) 3.6车辆管理 (19) 3.7查询 (21) 3.8新增账号 (22) 3.9数据库维护设置 (23)
一电脑配置要求 电脑装系统时要用Administrator用户；装好系统后，在网上下载一个“驱动精灵”更新驱动程序，不然会导致监控画面无图像。 1.1两路硬识别电脑配置 1.奔腾处理器( G4560)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4.win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.2两路至四路硬识别电脑配置 1.I3处理器(4170、6100)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.3四路至九路硬识别电脑配置 1.I5处理器(4590、6500)； 2.4G内存； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)；
停车场软件说明书
停车场收费软件 使 用 说 明 2020年6月13日
第一章概述 系统特点 本系统采用最新编程技术,界面友好,方便易用。 ●车牌输入无需输入汉字 在临时车进场时输入车牌,无需切换到中文输入法,直接输入车牌的拼音字母,车牌中的汉字就会出现。如:“粤A12345”,只需输入“YA12345”。 ●自动适应不同屏幕分辨率 支持800×600、1024×760等屏幕分辨率。分辨率高表示图像精度高,显示内容多。 ●支持脱机使用 支持月租用户脱机使用,月租用户在不用打开电脑与运行软件的情况下,刷卡自动开闸。 ●中文输入无需手工切换 在输入中文的地方系统自动切换中文输入法。这样大大提高资料输入速度与方便了用户。无需反复按“CTRL+SHIFT” 切换输入法。请参照【用户设置】功能进行设置。 ●多文档界面 可同时打开多个数据表,在其间任意切换、互相参照。 ●多用户登录 可通过“系统管理员”用户设置多个具有不同权限的用户。各用户可通过自已的密码登录系统,根据权限访问不同的数据。 如:可设置一个用户,设置其只拥有查瞧与打印权限,但没有修改数据与删除数据的限权。增加了系统的安全。 ●WINDOWS 认正规格编程 应用程序在WINDOWS环境中具有一致的界面与行为。只要用户使用过其她应用程序,她就会发现这个应用程序也就是容易学会的。 第二章系统安装与卸载 电脑配置:PII/128M/CD-ROM 50M 硬盘剩余空间 发行方式:光盘(CD-ROM)一张(15 MB),加密锁一个(插并行口) 运行环境:WIN2000、WIN XP 、WIN2003 2、1安装方法 安装方法:将光盘置入CD-ROM驱动器中,查找需要安装的停车场系统,打开该光盘的文件夹。双击安装符号如(图2-1)进行安装。如果您对电脑不太熟悉,可以一直按【Enter 】键,软件将以默认方式自动安装到电脑中,当然,您也可以按适合自己的方式进行安装。单击【Finish】完成安装。 网络版与单机版软件不能同时装在同一个操作系统中。需先卸在其中一个,才能装另一个。 只能安装到WIN2000以上的操作系统中。要在WIN98系统中使用,需先安装ADO组件。 图2-1安装图标 软件狗安装
智能停车场管理方案.
智能停车场建设思路 1.概述 世界上任何先进技术的应用无一不是社会进步的标志和社会发展的要求。停车场的智能化建设也一样。随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去化解这一种不便。智能化的停车场便是顺应这一时代要求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，增强城市功能，同时也能免去车主怕车被盗的担心。另外，从技术面讲，它的高技术性匹配于现有其他系统的高技术性，具有开放性特点，很容易与其他系统接口组成功能更强大的综合系统，顺应系统管理综合方式的要求和提高管理效率。 本系统的设计，本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，参考国内外多个管理系统，考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后，结合我们具体工程项目所取得的工程经验设计出这套系统。 1.1智能停车场管理系统要求设计原则： 提供能全天候、高效、安全、稳定可靠运行系统； 系统具备操作简单、品质优良、功能完善的特性； 系统设计经济、合理、先进。
1.2 智能停车场管理系统要求设计目的： 为智能大厦停车场物业管理提供全面、高效的管理手段； 为车主提供安全、可靠、快捷的停车服务； 讲究工艺美观，与现场相称，与技术完美统一； 1.3 总体设计原则 先进性 现代信息技术的发展，是现代科学技术发展中最活跃的领域，新产品、新技术层出不穷。每一个新技术的出现都对我们的工作方式产生极大的影响，对我们工作效率的提高起到极大的推动作用。 因此本系统必须采用先进的技术和设备，这一方面反映了系统所具有的先进水平，另一方面又使得系统具有强大的发展潜力。同时，由于本系统是一实际使用的工程，因此其技术和设备又必须是相对成熟的。 所以，在投资费用许可的情况下应当充分利用现代最新技术、最可靠的成果，以便该系统在尽可能长的时间内与社会发展相适应。 从长期的观点考虑，这也是最经济的。 可靠性 必须考虑采用成熟的技术与产品，在设备选型和系统的设计中都尽量减少故障的发生。 可维护性 我们认为可维护性是当今应用系统成功与否的很重要的因素。这里的可维护性包含二层含义： 1.易于故障的排除； 2.日常管理操作简便。
停车场管理系统方案
目录 第一节停车场管理系统施工方案 (2) 5.停车场管理系统施工方案 (2) 第二节停车场管理系统技术方案 (6) 1.总体设计标准和依据 (6) 2.总体设计原则及目标 (6) 3.系统功能特点 (6) 4.系统构成介绍 (9)
第一节停车场管理系统施工方案 5.停车场管理系统施工方案 5.1施工准备 1）人员 项目工程师1名：负责工程调配、进度及技术指导。 专业施工人员2名：负责工程具体工作。 安全与质量监督员1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 2）工具 路面切割机1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 布线布管工具1套。 专业接线调试工具1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 3）施工现场环境 AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。 自来水源（200米范围内）。 良好的通风条件。 无杂物堆放的施工表面。 5.2 切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： （1）周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 （2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 （3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 1）切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右，转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 2017-05-17 10:56 多奥智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 一、数据库的安装 安装数据库Microsoft SQL Server 2000 1)选择SQL Server 2000文件夹下的应用程序。 2)选择第一项，即安装SQL Server 2000组件（C）。 3)选择安装数据服务器（S）。 4)选择本地电脑（L）。 5)选择创建新的SQL Server实例，或安装客户端工具（C）。 6)选择服务器和客户端工具（S）。 7)选择默认。点击下一步。 8)选择典型，点击下一步。 9)选择使用本地系统账户，点击下一步。 10)选择混合模式与空密码，点击下一步。 11)继续下一步直到安装结束。重启电脑，数据库安装完成后。 二、停车场软件的安装 安装停车场软件 1)打开光盘，运行，根据提示安装完成后出现。
2)选择“创建本地数据库”，点击“执行选择”后出现连接数据库的界面， 3)点击“连接数据库”后，创建数据库、备份数据库、还原数据库的按钮会显示出来。 4)点击“创建数据库”，创建数据库成功后，退出。再选择“安装加密狗” 5)点击“执行选择”，出现SoftDog Windows驱动安装和卸载程序界面 6)勾选“USB狗驱动”点击“安装”，安装成功后，退出。加密狗驱动安装完成。 三、停车场软件操作 软件的登陆 1)运行软件的安装包，安装好软件。 2)创建好数据库后，点击图标打开软件 3)出现智能停车场管理系统登录窗口，如图示2，输入用户编号101，点击三次回车，进入软件操作界面。或者输入用户编号101后，直接点击“确定”按钮进入软件操作界面
智能停车管理系统内容及要求
智能停车管理系统内容及要求 1、技术要求 （1）项目详细技术要求 招标项目要求为车牌自动识别管理系统。系统不仅需要实现采用车牌作为车辆出入停车场凭证，通过出入口识别车牌号码来判断车辆进出场的权限、判断车辆的停放时间、以及所需缴纳的停车费；还需实现无牌车进出计费管理。该项目可以实现车辆从快速进场、快速缴费、快速出场等全自动化智能停车服务。 （2）技术规格及技术参数要求： 1)系统需采用免介质视频车牌识别技术进行进出场识别。 2)出、入口的车牌识别摄像机需采用高清车牌识别一体化摄像机。 3)出、入口车牌识别需采用高清摄像头采集车牌信息：进口识别率≥99%（不包含无牌、严重污损因素）；出口综合不匹配放行率≤0。5%； 4)出、入口设备及中心机房采用光纤连接； 5)出、入口道闸起落杆速度≤3秒； 2、系统基本功能要求 1)系统实现免介质进出场，有牌车采用车牌识别作为车辆进出场凭证；无牌车采用电子小票或扫码方式作为进场凭证。 2) 系统设备要有可靠的安全性。如：防雷击设计、防撞击
设计、防突然断电设计、雨雪天气防护设计等。 3) 系统功能要求全面，软件功能强大、界面友好、易于操作，可根据不同人员设置不同的权限、不同的管理等级。 4)系统软件能够实时的显示停车场车位数量变动情况，场内满位时自动关闭进口道闸，并作相关车位已满的提示。 5) 系统可根据车牌号码对车辆按长期、固定时段、临时停车等进行分类管理，并生产相应报表。 6)可记录所有进出车辆信息；统计进出口流量数据、监控各通道抬杆放行及车场总体收费情况、各个岗亭人员的收费情况及交接班情况、设备状况及故障报警等。 7) 自动道闸要求使用高速道闸，具有无线遥控功能。并且具备防砸车功能，避免误砸尾随车辆。 8)系统需要能生成停车场的日、周、月、季、年等财务报表和异地车辆统计报表，还应具有任何车辆的查询统计以及停车场的车位利用率分析等功能，并提供了多种功能的数据检索功能。 9) 系统需提供防锁屏及带口令的屏幕保护功能，以保证系统的安全性。 3、车牌自动识别系统功能要求 1)系统需配置集成补光灯设计，采用闪光拍摄方式的高清高速摄像机自动采集出入库车辆的前部特征图像，自动识别车牌号码并记录车辆的前部全景图像，作为停车管理、停车收
立方---门禁施工手册
门禁施工手册 一、前言： 欢迎选用杭州立方自动化工程有限公司一卡通系列产品。智能卡门禁系统做为一套完整的，方便的，安全的人员、房门管理模式，日渐成为众多办公楼、小区、企事业单位的青睐。 本手册结合国际国内现行的工程技术标准及实施大型一卡通项目的实际工程经验，全面系统地介绍了立方一卡通门禁系统的管线铺设及设备安装、调试，旨在为使用本公司产品的广大工程商、系统集成商和直接用户提供一套系统的工程安装施工规范。 二、设备的组成： 门禁系统常用设备：控制器、读卡器、电控锁、门磁、出门按钮、专用开关电源。 控制器：主要负责接收读卡器传来的信号，并与所储存信息比较后，进行开关门动作。 读卡器：负责获取信号，并将信号传输给控制器。 协议转换器：当使用WG信号格式输出的读卡器时，通过协议转换器将WG转换成485信号， 电控锁：锁住门体，除非断电或送电，否则正常运作情形下不应自动开门。 门磁：负责辨别门开关状态，并将此状态传输给控制器。 开关电源：将220V市电转门禁设备可用的直流电源。
三、布线施工： 布线： 根据门禁系统的特点可将整个系统的布线分为局部布线及系统布线，局部布线指控制器跟读卡器、电控锁、开门按钮之间的布线；系统布线指各控制器之间、控制器与485协议转换器之间的布线及电源线。 管线的敷设可根据装修、装饰的进度交叉或平行进行，但要注意以下几点： 1、交流电源线与信号线必须分别穿管，且两管长距离平行布置时应相距50cm以上；直流电源线与信号线穿同根管时，尽量采用屏蔽线。 2、通常情况下，开关电源安装与管理中心，交流220V电源由管理中心取、经开关电源转换为直流电后供至各门禁点，在某些情况下交流220V电源也可就近接取，但应符合相关规范； 3、穿线要求做好线标，线的接头一定要放在接线盒内，否则会给安装、调试工作带麻烦； 4、读卡器与控制器之间信号线采用5类屏蔽线，型号为：UTPcat5；读卡器电源线采用2芯电源线，线径要求不小于0.5 mm2型号为：RVVP2*0.5 mm2。 5、电控锁的电源线采用2芯电源线，线径要求大于1.0 mm2，型号：RVV2×1.0mm2。
停车场管理系统操作手册
TCS8000 停车场管理系统 用户使用手册 广州泰尚信息系统有限公司
前言 随着科学技术的迅猛发展，计算机技术的突飞猛进，当今世界已是计算机的世界。 各企、事业单位都争相使用计算机作为管理工具，摆脱过去的各种陈旧的管理模式，跳 跃到新的顺应潮流的计算机管理模式中。使用计算机管理停车场，必将能收到 更好的成效，更高的提升停车场管理人员的工作效率。为此，本公司推出了 TCS8000 停 车场管理系统。TCS8000 停车场管理系统由硬件（停车场内的设备）及软件（管理软件）两大部分组成。 TCS8000 停车场管理系统是 TCS8000 一卡通管理系统的子系统（软件 部分）。 在这本《用户操作手册》中，我们将对系统功能以及操作方法进行介绍。由于管 理方法本身就是多元化的，因不同的用户而不同，所以本系统中有考虑不周的地方是 在所难免的，望广大用户朋友多提宝贵意见。帮助我们进一步完善系统。谢谢！ 随着技术的进步，软件的不断更新，本说明书内容可能会与软件的实际情况稍有 出入，不明之处，请与本公司技术部门联系。
免责声明 本手册的描述不代表对本产品规格和软、硬件配置的任何说明。有关产品规格和配置情况，请查阅本产品的相关协议、装箱单或向产品的直接销售商咨询。 本手册编制过程中，已力求内容的正确性和完整、但不能保证本手册没有任何错误和疏漏。广州泰尚信息系统有限公司坚持不断优化、改善自己的产品和服务，为此 保留对本手册描述的产品及本手册内容随时进行修改的权利。如您在使用本手册过程中发现本产品的实际情况与本手册有不一致之处，或您想得到最新的信息或有任何问题和想法，欢迎致电我们或登陆广州泰尚信息系统有限公司网站垂询。
停车场管理系统需求分析资料报告说明书
理工大学 软件需求分析报告 院（系）：计算机工程学院 专业：软件需求分析 学生：王刚 班级：＿软件132班＿学号： 201307228 题目：停车场管理系统 起迄日期： 2015.11.2～2014.11.15 指导教师：丁凡 完成日期: 2015 年11月 15 日
停车场管理系统的设计与实现 摘要 本论文旨在设计一个简单、高效且人性化的停车场管理系统，希望能解决目前管理上存在的一些问题。系统的设计过程经过了可行性分析阶段、需求分析阶段、系统流程设计阶段、数据库物理设计阶段、数据库的实施和维护以及系统的编码与测试，最终完成了一个比较完善的收费停车场管理系统。 系统主要功能包括：车辆的登记入库；车辆的停车收费；车库容量显示和修改；车辆的出入日志等等。本系统是一个单机版系统，不提供用户登录，只设有一个管理员账号登陆，以提高系统安全可靠性。该系统运行在WINDOWS 7操作系统下，使用的C#语言开发，开发环境Microsoft Visual Studio 2010，数据库SQL 2008。 关键词：收费；停车场管理系统；高效性；人性化
Parking Management System Design and Implementation Abstract This paper aims to design a simple, efficient and humanized parking lot management system, hoping to be able to solve some problems existing in current management. System design process through the requirement analysis, conceptual design, logical structure design phase, the database physical design phase, implementation and maintenance, and system coding and testing, finally completed a relatively complete charge parking lot management system. System main function includes: the vehicle's registration into the Treasury; Vehicle parking fees; Tariff management; The garage capacity display and modification; Vehicle access logs, etc. Is a stand-alone system, this system does not provide the user login, with only one administrator account log in, in order to improve the system safety and reliability. The system running under the WINDOWS 7 operating system, using c #, the development environment of Microsoft Visual Studio 2010 and SQL 2008 database. Key words: parking lot; Parking lot management system; High efficiency; Human nature
停车场系统安装与调试使用说明
停车场系统安装与调试说明书 HGD 停车场管理系统，分为全功能标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）和简易经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）。 停车场系统的施工，按先后顺序，可分为以下几个步骤： 1．根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置 （1）．确定道闸及读卡设备(票箱)摆放位置确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度 一般不小于 3 米，4.5 米左右为最佳； 读卡设备距道闸距离一般为 3.5 米，最近不小于 2.5 米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆； . 对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦； 对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2 米即为折杆点位置； 道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。 （2）．确定摄像机安装位置确定摄像机安装位置（若没有选择图像 对比功能，则不需考虑此项） 进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为 0.5-2 米； （3）．确定岗厅的位置
对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗 厅；对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费； 岗厅内由于要安放控制主机(电脑)及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于 4 平方米；
停车场管理系统使用手册
停车场管理系统使用手册 深圳市披克科技有限公司 SHENZHEN PEAKE TECHNOLOGY CO., LTD. 第一章系统简介 停车场管理系统简介 停车场管理系统是非接触式IC卡技术应用一卡通系统之一，该系统集非接触式IC卡技术、计算机网络、视频监控、图象识别处理及自动控制技术于一体。实现了停车场(库)的全自动化管理，包括车辆出入控制、车型、车牌校对、车位检索、引导、停车费用收取等自动管理。 具有套餐卡、临时卡、特权卡、管理卡等各种收费管理方式，具有自动出卡或自动出纸票、中英文LED显示、语音提示、对讲系统、车牌识别、图象对比、自动起落闸、防闸车、防闸人等功能。 长距离微波卡可实现无人值守，车辆通行时不需打开车窗，自动读卡开启道闸。车位引导系统利用超声波检测器检测车位使用情况，实时告知空闲车位的位置及指引停车路线。 广泛应用于智能大厦、智能小区的各种场合。 停车场管理系统组成 标准停车场管理系统由入口机、出口机、电动道闸、车辆检测器、压力电波、摄像机、射灯、图像采集卡、停车场系统管理软件等组成。 入口机包含读卡器、控制器、信息显示屏、对讲分机、语音提示、车辆检测器、自动出卡机或出票机等 出口机包含读卡器、控制器、信息显示屏、对讲分机、语音提示、车辆检测器、自动收
卡机等，如下图所示： （1）读卡器 读取IC卡的卡号、出入场时间等信息，送入控制器 ◆临时卡选择短距离非接触式IC卡读卡器，读卡距离不小于5cm ◆长期卡可远距离微波读卡器，感应距离为3-4米或以上 （2）停车场控制器 接收来自读卡器的IC卡信息，存储权限及各种信息记录，做出判断，控制输出开闸、显示等信号，并完成控制器与电脑之间的信息交换（包括上传相关信息至电脑及从电脑下载数据至控制器）。 （3）电动道闸 用于阻挡无权限的车辆、放行有效车辆
停车场管理系统说明书.
中北大学 课程设计说明书 学院、系：软件学院 专业：软件工程 班级： 学生姓名：学号： 设计题目：停车场管理系统 起迄日期: 2016年12月16日~2016年12月29日指导教师: 日期: 2016年12月29日
一设计目的 《数据结构》课程主要介绍最常用的数据结构，阐明各种数据结构内在的逻辑关系，讨论其在计算机中的存储表示，以及在其上进行各种运算时的实现算法，并对算法的效率进行简单的分析和讨论。进行数据结构课程设计要达到以下目的： 了解并掌握数据结构与算法的设计方法，具备初步的独立分析和设计能力； 1. 初步掌握软件开发过程的问题分析、系统设计、程序编码、测试等基本方法和技能； 2. 提高综合运用所学的理论知识和方法独立分析和解决问题的能力； 3. 训练用系统的观点和软件开发一般规范进行软件开发，培养软件工作者所应具备的科学的工作方法和作风。 二任务概述 2.1、问题描述 设有一个可以停放n辆汽车的狭长停车场,它只有一个大门可以供车辆进出。车辆按到达停车场时间的早晚依次从停车场最里面向大门口处停放(最先到达的第一辆车放在停车场的最里面)。如果停车场已放满n辆车,则后来的车辆只能在停车场大门外的便道上等待,一旦停车场内有车开走,则排在便道上的第一辆车就进入停车场。停车场内如有某辆车要开走,在他之后进入停车场的车都必须先退出停车场为它让路,待其开出停车场后,这些车辆在依原来的次序进场。每辆车在离开停车场时,都应依据它在停车场内停留的时间长短交费。如果停留在便道上的车未进停车场就要离去,允许其离去, 不收停车费,并且仍然保持在便道上等待的车辆的次序。编制一程序模拟该停车场的管理。 2.2、目的 具有操作简单、使用方便、功能先进等特点，停车场使用者可以在最短的时间进入或离开停车场，从而提高停车场的管理水平，取得更高的经济效益和良好的社会效益。位于停车通道处等候车位的用户能快速找到车位。用户取车离开时能安全有序的离开。同时辅以智能化设备和完善的管理软件来简化人的劳动，实现停车场车辆进入、场内监控以及计费收费等全过程的完全无人化管理；另一方面通过网络化管理实现能够在一个相对广阔的地域内（例如一个城市）了解多个停车场情况，提前了解停车情况，最终实现“随意”停车。 2.3、系统(或用户)特点 停车场管理系统利用现代科技技术管理车辆，提高了车辆管理的高效性、实用性、安全性、可靠性和车辆自动化管理的能力。有效的减少了人工的参与，从而最大限度的减少了人员费用以及由人员失误或人员舞弊造成的损失，大大提高整个停车场的经济性、安全性与使用效率。 2.4、基本要求 以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据列：汽车“到达”或“离去”信息，汽车牌照号码以及到达或离去的时刻。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为：在停车场内停留的时间和应缴纳的费用(在便道上停留的时间不收费)。栈以顺序结构实现，队列以链表结构实现。
立方OCS门禁系统说明书
立方OCS.门禁系统说明书
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REFORＭER AＣCESS ＭANAGEMＥNＴＳYSTEM ＭＡNＵAL ＯCS7.1门禁系统说明书 Vｅｒsion 3.0 杭州立方自动化工程有限公司 目录 一、概述?错误!未定义书签。 二、ＯCS7.1系统介绍、系统图及专业术语介绍?错误!未定义书签。
１、系统介绍............................................................................................................. 错误!未定义书签。 2、系统图8? 3、专业术语介绍....................................................................................................... 错误!未定义书签。 三、门禁系统各种硬件介绍 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 1、门禁控制器硬件介绍 ........................................................................................... 错误!未定义书签。 １．ＲF-AX50-NT门禁控制器尺寸及接线说明 ..................................... 错误!未定义书签。 2.RＦ－AX50-NT控制器参数说明?错误!未定义书签。 3．ＲF-ＡX５0P-NＴ门禁控制器接线说明 ............................................. 错误!未定义书签。 4.RF- AX50Ｐ-NT控制器参数说明?错误!未定义书签。 5．门禁控制器功能与特点?错误!未定义书签。 6.RF-AX２0P-ＮT门禁控制器接线说明?错误!未定义书签。 7．RF-AX２0－NT门禁控制器参数说明.............................................. 错误!未定义书签。 ８.门禁硬件总菜单介绍(RF-AX50) .......................................................... 错误!未定义书签。 １）．门禁控制器系统菜单介绍(RF-AＸ５０) ......................... 错误!未定义书签。 2）．门禁控制器功能菜单介绍(ＲF－AＸ50） ........................ 错误!未定义书签。 9.门禁硬件菜单设置(ＲＦ-AX5０)?错误!未定义书签。 1).设置系统时间?错误!未定义书签。 2)．设置系统密码?错误!未定义书签。 3）.系统初始化............................................................................ 错误!未定义书签。 4).设置读卡器工作模式 .............................................................. 错误!未定义书签。 ５).设置读头ID号?错误!未定义书签。 ６）.注册调试卡.......................................................................... 错误!未定义书签。 ７)．删除调试卡 ......................................................................... 错误!未定义书签。 1０.门禁硬件菜单介绍（ＲF-AX20Ｐ)?错误!未定义书签。 １１．门禁硬件菜单设置(RF-ＡX2０P).................................................. 错误!未定义书签。 1)．设置系统时间 ....................................................................... 错误!未定义书签。 2).设置系统密码 .......................................................................... 错误!未定义书签。 3）．注册调试卡........................................................................... 错误!未定义书签。 4）.设置读卡器模式.................................................................... 错误!未定义书签。 5）.设备→SD .............................................................................. 错误!未定义书签。 6）．SD→设备 (20) 7）.系统初始化?错误!未定义书签。 2、读卡器及发卡器介绍 ........................................................................................... 错误!未定义书签。 1).RF-ＲD20/RＦ－RC２0读卡器?错误!未定义书签。 2）.ＲＦ－ＲD40/ RD40K/ＲＦ－RC4０/ RＦ-ＲC4０K读卡器21? ３）.ＲＦ-RD70 / RD70Ｋ/ RD7０DK / RＦ-ＲC70 / RC70K ／RC70DＫ读卡 器 .................................................................................................. 错误!未定义书签。 ４).RF－RD９０/RD91/RD9２/ RC９0／RＣ９1/ＲＣ9２/读卡器 ...................................................................................................... 错误!未定义书签。 5）．RＦ-ＲＤ１0 /ＲF-ＲＣ１0发卡器?错误!未定义书签。 3、电锁介绍............................................................................................................... 错误!未定义书签。 四、OCS７．１软件的运行环境要求及安装介绍?错误!未定义书签。 1、运行软件的基本配置?错误!未定义书签。 2、各终端及数据库的安装介绍?错误!未定义书签。
智能停车场管理系统解决方案
智能停车场管理系统解决方案 概要 大华针对智能停车场系统，拥有完善的研发、测试、生产、销售、售后流程，云集了一批富有行业经验的专业人才和工程技术人员。在多年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究的基础上，开发了整合型感应式智能停车场管理系统，具有技术先进、可靠性强、征稽管理功能强的特点，为客户提供业内最为完善的出入口控制管理设备和系统解决方案。 问题与挑战 伴随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在一些新建项目或土地资源不十分紧缺的地区，停车难问题更多的是利用地下停车场或地面多层停车场来提供更多的停车位的方式解决。然而在一些土地资源异常紧张的市中心地段，周围建筑已经饱和，没有多余资源或无法暂停周围商户营业来建设地下停车场或地面停车场的时候，利用各种空地建设的广场式停车位则承担了大部分停车需求。 目前这类停车场或停车位还停留在原始的人工监管阶段，完全由人工查看车位、计时、收费。遇到高峰时间，车辆多，周转快，监管人员根本无法顾及每一辆车，常常出现车辆逃费或不知道车辆什么时候进来，只能收取基本停车费的情况。同时，由于缺乏对收费人员的监管手段，人工收费不可避免的出现假账、错帐、人情帐的情况，给停车位的运营者带来巨大损失。 方案介绍 大华智能停车场管理系统以视频识别车牌或非接触式智能卡作为车辆出入停车场的凭证，是一套融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一
身的多媒体综合车辆管理系统，可较大提升停车场出入口的周转效率，使不停车入场成为现实。同时大华智能停车场管理系统提供了可视化的场内管理方案，采用视频手段实现对车位上车辆的行为进行感知，为车位引导和反向寻车等智能化功能提供了最为完善的系统解决方案。 拓扑图 方案亮点 ?快速出入：基于车牌识别技术的无卡化管理，实现不停车入场。 ?准确引导：全程可视化监控、岔口引导及空位提示，准确引车入位。 ?便捷反查：模糊化车辆搜索、精确定位及最优化路线规划。 ?精准管理：后台实时监控、快速车辆查询及大数据智能分析。