二手车评估师鉴定题库(DOC)
二手车评估师考试试题库
一、判断题
1.汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。( √ )
2.汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。(√)
3.存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于管护不善，丧失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗。（×）
4.汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。(√)
5.汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。(√)
6.汽车的有形损耗和无形损耗都是由于科技的进步和发展，使原有的车辆发生价值损耗。（×）
7. 汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程。(√)
8.汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于物理与化学原因而损耗报废的时间。(√)
9. 汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。（×）
10. 汽车的正常使用是指汽按照汽车制造厂家提供的使用手册所规定的技术规范使用。(√)
11. 汽车的正常使用就是指汽车使用中没用发生过碰撞、淹水、起火等意外。（×）
12. 一般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。(√)
13. 汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用，到由于技术落后而被淘汰所经历的时间。
(√)
14. 一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。(√)
15. 汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，
成本教高而退出使用所经历的时间。(√)
16.二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶，按照国家有关规定必须办理的相关证件和必须缴纳的税、费。机动车凭这些有效证件及所缴纳税、费的凭证上路行驶。(√) 17. 二手车的价值包括车辆实体本身的有形价值及各项手续构成的无形价值。(√)
18. 国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。（×）
19. 人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证。(√）
20. 二手车购买人取得二手车交易发票，机动车行驶证和机动车登记证书，就完成了车辆的所有权转移。（×）
21. 机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件，是机动车取得合法行驶资格的法定证件。(√）
22. 二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应当按照国家有关规定进行鉴定评估。(√）
23. 任何二手车交易评估都完全采取自愿原则。（×）
24. 根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强保险。(√）
25.按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险实行全国统一保险保单条款、全国统一基础保险费率、全国统一责任限额。(√）
26.按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行选择投保的险种。（×）
27.按照相关法规，没有办理机动车交通事故责任强制险的二手车也可以交易。（×）
28. 汽车只要未达到报废时限，就可以进入二手车交易市场。（×）
29. 处在延期报废时间的车辆，如通过安全排放检测合格，可以进入二手车市场交易。（×）
30. 处在抵押登记期内的车辆可以进入二手车市场交易。（×）
31. 机动车以某一初速度行驶做滑行试验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动率越高。(√）
32. 某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。（×）
33. 进气管真空度可以用来诊断汽油机气缸的密封性。(√）
34. 进气管真空度可以用来诊断柴油机气缸的密封性。（×）
35. 汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。(√）
36. 汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。（×）
37. 汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。(√）
38. 汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。（×）
39. 在用发动机功率不得低于额定功率的75%。(√）
40. 在用发动机功率不得低于额定功率的90%。(×）
41. 大修后发动机功率不得低于额定功率的90%。(√）
42. 大修后发动机功率不得低于额定功率的75%。(×）
43. 利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。
(√）
44. 利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。
(×）
45.气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。(√）
46. 气缸密封性仅用于表征汽油机气缸组件的技术状况。(×）
47.有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的75%。(√）
48. 有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的80%。(×）
49. 有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的85%。(×）
50. 有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的90%。(×）
51.有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的95%。(×）
52. 气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。(√）
53. 气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的10%。(×）
54. 气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最高压力的8%。(×）
55. 气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。(×）
56. 气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。(√）
57. 汽车鉴定的标准有国家标准，制造厂推荐标准和企业标准三种。(√）
58. 汽车鉴定检测的基本内容包括两方面：一是安全方面的检测，二是综合性能检测。(√）
59. 在二手车技术鉴定时，要分清主次，凡对二手车价值构成影响的缺陷，都应认真检查和评判，但对评估价值不构成影响的细微瑕疵，就不要去斤斤计较。(√）
60. 发动机功率与海拔有密切关系，海拔越高，发动机功率下降越多。(√）
61. 发动机功率与海拔无关。(×）
62. 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。(√）
63. 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。(√）
64. 检测鉴定汽车的常用诊断参数包括工作过程参数，伴随过程参数和集合尺寸参数。(√）
65. 车身检测首要目的是看“伤”，即看车主的二手车有没有严重碰撞的痕迹。(√）
66. 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。(×）
67. 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。(×）
68.外观检测一般是通过目测来进行，目测检查通常只能作定性分析。(√）
69. 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。(×）
70.检测发动机有效功率的方法常分为无负荷测功和有负荷测功两种。(√）
71. 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。(√）
72. 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气门封闭不严。(√）
73. 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。(√）
74. 曲轴箱窜气量的检测应该在发动机加载处于最大转矩转速的状态下进行。(√）
75. 曲轴箱窜气量的检测应该在发动机怠速的状态下进行。(×）
76.《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对称部位高度差不得大于40mm。(√）
77. 评价制动性能的指标主要有制动距离、制动减速度和制动力。(√）
78. 驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的20%。(√）
79. 驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的60%。(×）
80. 二手车鉴定评估师还有一个重要任务就是要鉴定、识别走私车、盗抢车、拼装车、报废车、手续不全的车，严禁这些车辆在二手车市场上交易。(√）
81. 《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对称部位高度差不得大于
60mm。(×）
82. 汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。(√）
83. 不分光红外线CO和HC气体分析仪是利用汽车尾气中的CO和HC分别具有能吸收
一定波长范围红外线的性质，而且红外线被吸收的程度与废气浓度之间成正比的关系进行分析。(√）
84. 柴油汽车自由加速烟度的检测，一般采用滤纸式烟度计来检测。(√）
85. 柴油车排除的烟色一般分为黑烟、蓝烟和白烟三种。(√）
86. 柴油汽车废气中的黑烟发暗的程度用排气烟度表示，用烟度计进行检测。(√）
87. 碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。(√）
88. 水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换后不属于事故车。(×）
89. 车身后翼子板碰撞后被切割或更换后不属于事故车。(×）
90. 车辆涉水深度超过车轮半径行驶过后就属于泡水车。(×）
91. 泡水车也叫灭顶车，是指整个车辆全部没入水中才叫灭顶车。(×）
92. 只要在发动机舱或乘员舱发生过火烧现象的，不管着火大小统统称为过火车辆。(×）
93. 二手车继续使用价值是指二手车作为整车能继续使用而存在的价值。(√）
94. 二手车交换价值是二手车在公平市场条件下能够实现的交易价值。(√）
95. 二手车评估的理论依据是资产评估学。(√）
96. 二手车评估的业务类型分为两类，即交易类和咨询类。(√）
97. 报废价值是指机动车报废后，某些零、部件的回收价值。(×）
98. 残余价值是指、机动车报废后，可回收金属的价值。(×）
99. 二手车的报废价值就是其残余价值。(×）
100. 二手车评估的依据政策法规主要：《国有资产评估管理办法》、《国有资产评估管理办法施行细则》《汽车报废标准》《二手车流通管理办法》《汽车贸易政策》等。(√）101. 根据不同的评估目的，二手车的价值类型可分为：继续使用价值、交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型。(√）
102. 二手车继续使用价值特点是二手车以完整的车辆而存在，能够以整车的形式继续使用而存在的价值。(√）
103. 二手车清算价值是二手车在强制条件下的变现价值。(√）
104. 二手车评估中，对于同一辆车，继续使用价值和清算价值的价值量不相等。(√）105. 车辆的账面原值就是二手车鉴定评估的全部取价依据。(×）
106. 我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车达到其中一个规定指标，就应该做报废处理。(√）
107. 我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。(×）
108. 重置成本是在现时条件下，重新购置与被评估车辆相同或相近的全新车辆所需的成本。(√）
109. 重置成本是评估基准日，重新购置与被评估车辆完全相同的全新车辆所需成本。(√）
110. 在实际评估中，一般均适用更新重置成本作为重置成本全价，即被认为已考虑了其一次性功能性贬值和经济性贬值。(×）
111. 实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。(×）112. 购车时，按国家规定缴纳的购置附加税属于汽车的无形损耗。(×）
113. 一般来说待评估车辆的重置成本是其评估价格的最大可能值。(√）
114. 重置成本是全新车辆的最低价值。(√）
115. 泡水车一般是指全泡车，也叫灭顶车，全泡车是指泡水是，水线超过发动机盖，水线达到挡风玻璃下沿。(√）
116. 无论是自燃还是外燃，只要发动机舱或乘员舱发生严重火烧，燃烧面积较大，机件损坏严重，就应列为事故车。(√）
117. 二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。(√）118. 在用重置成本法评估时，其评估值应从重置成本中扣减在使用过程中的各种陈旧性贬值。(√）
119.二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。(×）
120. 二手车的实体性贬值是由于科学技术的进步造成车辆的功能和使用性能相对落后，
而引起车辆价值下降。(×）
121. 经济性贬值是由于外部经济环境发生变化，使车辆本身的使用性能落后，从而造成车辆的贬值。(×）
122. 无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行的二手车市场内二手车的市场价作为被评估车辆的重置成本全价。(×）
123. 一般来说，凡是属于所有权转让的交易类评估业务，可只按被评估车辆新车的现行市场成交价作为被评估车辆的重置成本全价，其他间接成本就略去不计。(√）
124. 属于企业产权变动的咨询类评估业务，其重置成本全价也应把间接成本忽略不计。
(×）
125. 综合分析法求成新率是在使用年限法的基础上考虑了多种影响因素，来进行调整，从而确定成新率的一种方法(√）
126. 用综合分析法求成新率时，一般调整系数的取值均可大于1.0. (×）
127. 已使用年限的计算，常取从购买新车之日起至评估基准日为止的年数。(×）128. 实际评估时，对于重置成本价值不高的老旧车辆，可采用使用年限法估算其成新率。
(√）
129. 实际评估时，对于重置成本很高的车辆，最好采用使用年限法求成新率。(×）130. 被评估车辆若已被淘汰或是进口车辆查询不到现实市场价格时，用物价指数来确定重置成本，是一种好方法。(√）
131. 从理论上来说，成新率这一系数已酌情将营运性功能贬值和经济性贬值考虑进去。(√）
132. 凡是经过大修的车辆，无疑是增加了车辆的使用寿命，对成新率的估算值应当增加。
(×）
133. 报废价值是指机动车报废后，可回收的金属价值。(√）
134. 实际性贬值是由于物理和化学原因导致的车辆实体发生的价值损耗。(√）
135. 机动车的规定使用年限，不是指现行国家财务制度对固定资产折旧的折旧年限。(√）
136. 二手车的账面原值是二手车评估中最重要，最直接的评估参数。(×）
137. 应用市场价格比较法来评估二手车价格时，该市场必须是公平和有效的市场。(√）
138. 拍卖市场上的二手车价格也是公平市价。(×）
139. 市场价格比较法对于市场上只有唯一一辆参照的车辆也是适用的。(×）
140. 所谓有效的市场就是市场提供的所有信息都是真实可靠的，与交易活跃不活跃无关。(×）
141. 有效市场的前提条件是提供的信息都是真实可信且参照物在市场上交易是活跃的。(√）
142. 一般来说，只要参照车辆与被评估车辆的类别相同，主要参数相同，结构性能相同，只是生产序号不同，只作过局部改进的车辆，则可认为是完全相同。(√）
143. 所谓近期是指参照物的交易时间与被评估车辆评估基准日相近，一般在半年之内。(×）
144. 在用市场价格比较法评估二手车时，参照物的价格可以是报价和预测的价格。(×）
145. 二手车交易中，子、母公司之间的关联而产生的交易价格，可以作参照物的价格。(×）
146. 市场价格比较法中车辆实际技术状况这一比较因素是评估时的重要依据之一。(√）
147. 市场价格比较法中的直接比较法用的参照物的价格就是新车的市场价格。(×）
148. 成本比率估价法，只适用于正常使用的车辆，对长期闲置或过度使用的车辆都不适用。(√）
149. 应用成本比率估价法评估的车辆应为同类型的车辆，但使用年限可以不同。(×）150. 市场价格比较法在将参照物与被评估对象进行比较调整时，调整是针对参照物的价格进行的。(√）
151. 收益现值法使用于各种使用性质的车辆的评估。(×）
152. 收益现值法的计算，实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程。(√）
153. 所谓折现，就是将未来的收益，按一定的折现率折算到评估基准日的现值。(√）154. 将未来收益进行时间价值的计算，并换算成评估基准日这一时点价值过程为折现，所使用的换算比率称为折现率。(√）
155. 用收益现值法评估二手车的价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内收益的现值之和。(√）
156. 年金现值系数可用（P/A, i,n）来表示。(√）
157. 在二手车评估时，通常采用税前的利润为其收益额。(×）
158. 预期收益是指车辆使用中带来的当前收益的期望值。(×）
159. 确定折现率时，最后选择的折现率应该低于银行存款的利率。(×）
160. 在二手车的评估中，收益现值法最不适用于投资运营的车辆。(×）
161. 在二手车的评估中，折现率、收益率、回报率、报酬率都是说明二手车在营运中取得收益的收益率水平。(√）
162. 折现率或收益率越高，那么二手车评估值就越高。(×）
163. 折现率与银行存款利率是完全一样的。(×）
164. 利率是资金的报酬，而折现率则是管理的报酬。(√）
165. 折现率应高于无风险利率。(√）
166. 目前我国的资产评估通常以银行5年期定期存款利率为无风险的安全利率。(√）167. 折现率应体现投资回报率。(√）
168. 在二手车评估中，收益现值法适用于投资营运的车辆。(√）
169. 二手车的剩余使用寿命是指从评估基准日起到报废的年限。(√）
170. 预期收益不是现实收益，所以投资就没有风险。(×）
171. 一定数额的收益发生在不同的时间，具有相同的价值。(×）
172. 用收益现值法评估二手车时，最后选定的折现率应起码不低于国家债券或银行存款的利率。(√）
173. 折现率包含无风险利率、风险报酬率和通货膨胀率。(√）
174. 用收益现值法评估二手车后，在交易中，人们购买该二手车的目的是车辆获利的能力。(√）
175. 折现率应该低于安全率。(×）
176. 折现率不能体现投资的回报率。(×）
177. 预期收益不是现实收益，所以投资就有风险。(√）
178. 年金现值系统数可用（A/P,I,n）来表示。(×）
179. 评估报告是评估师在完成鉴定评估工作以后，向委托方提供鉴定评估工作的总结。
(√）
180. 评估报告是评估师向委托方传达评估调查，分析工作及评估结论的重要文件。(√）
181. 评估报告中不必对为什么要评估作出说明。(×）
182. 评估基准日是评估报告中一个不重要的参数。(×）
183. 评估基准日是评估师在评估鉴定车辆和选取市场价格标准所依据的基准时间。(√）
184. 评估报告也无需写明评估工作过程中应遵循的各项原则。(×）
185. 机动车的产权依据应是机动车的驾驶证。(×）
186. 评估师不得在评估报告中写上采用了一种以上的评估方法。(×）
187. 评估过程的描述在评估报告中是一项不重要的内容。(×）
188. 若涉及企、事业单位等国有资产的评估，则一定要有协议书、作业表，并需撰写出评估报告。(√）
189. 二手车鉴定评估作业表，也是存档备查的重要文件。(√）
190. 评估报告的内容必须正确无误，评估师必须对报告的正确性负责。(√）
191. “二手车买卖合同”是保护二手车交易双方合法权益的重要文件。(√）
192. 车辆状况说明书，即车辆信息表在二手车评估报告中可以不用填写。(×）193. 客车按照车辆总长度来分类。(√）
194. 客车按照车辆总质量来分类。(×）
195. 轿车按照发动机排量来分类。(√）
196. 轿车按照车辆长度来分类。(×）
197. 货车按照车辆总质量来分类。(√）
198. 货车按照车辆长度来分类。(×）
199. 客车按照车辆长度来分类。(√）
200. 拍卖市场与公平市场是两个完全相同的市场。(×）
201. 越野汽车按照车辆总质量来分类。(√）
202. 越野汽车按照发动机排量来分类。(×）
203. 依据国际GB/T37300.1-2001的统一规定，将汽车分为汽车、挂车和汽车列车三大类。(√）
204. “车辆识别代号（VIN）编码”由一组字母和阿拉伯数字组成，共18位，它是识别汽车不可缺少的工具。(×）
205. 汽车的自身质量，即空载质量，包括所有的机件、备胎、随车工具、备品配件，但不加油和水的质量。(×）
206. 汽车自身质量利用系数是指汽车装载质量与自身质量之比。(√）
207. 一般来讲，汽车的最小离地间隙越小，汽车的通过性越好。(×）
208. 一般来讲，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需要场地就越小。(√）209. 按国际GB9417-88《汽车产品型号编制规则》中规定的国产汽车产品分为轿车、客车、货车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车等7类。(√）
210. 载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型和重型四个等级。(×）
211. 汽车的整备质量包括所有的机件、备胎、随车工具、备品配件并加满油、水的质量。
(√）
212. 解放CA1092型汽车其载质量为9吨。(×）
213. 所有的轿车均采用前置前驱形式。(×）
214. 载货汽车通常采用发动机前置，后轮驱动的形式。(√）
215. 挂车可分为牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车3类。(√）
216. 所谓识伪检查主要是指通过对走私或非官方正规渠道进口的汽车和配件，进行识别和判断。(√）
217. 货车的总体布置已基本定型化，通常采用发动机前置后轮驱动形式，且多为4×2的驱动形式。(√）
218. 车辆识别代码中，每个地区和国家使用的字母和数字代号必须经国际标准化组织认可批准方可使用。(√）
219. 车辆识别代码应尽量置于汽车前半部分，易于观察到，并且能够防止磨损或更换的部位。(√）
220. 车辆识别代号的字码应字迹清楚，且须坚固耐久和不易替换。字码高度应大于等于
7mm，特种情况可小于4mm。(×）
221. 我国规定，整个17位代码的最后6位代码为车辆的生产顺序号，与汽车底盘或车架号相同。故行驶证上的车架号签注的也是17为代码。(√）
222. 车辆识别代号(VIN)编码主要是为了加强机动车的管理。(√）
223. 利用VIN数据规定可以鉴别出拼装车、走私车，因为瓶装的进口走私车一般是不按
VIN规定进行装配的。(√）
224. 汽车的轮距越大，则横向稳定性就差。(×）
225. 我国的汽车标牌均固定在发动机舱某个醒目的位置。(×）
226. 按国家汽车产品型号编制规则，TJ7130UA表示为天津汽车工业总公司生产排量为
1.3升三厢式电喷普通级轿车。(√）
227. 汽车的前悬越长，则汽车的接近角就越小，通过性就越差。(√）
228. 汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好路面上以最高前进档所能爬上的最大坡度。(×）
229. 汽车转向轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。(√）
230. 某前置前驱轿车的后轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。(×）
231. 按照我国的传统划分，汽车由底盘、车身、发动机和电气设备四部分组成。(√）232. 发动机前置前轮驱动的轿车，用FF表示。(√）
233. 发动机前置后轮驱动的轿车，用FR表示。(√）
234. 发动机后置后轮驱动的轿车，用FR表示。(×）
235. 发动机后置前轮驱动的轿车，用R R表示。(×）
236. 汽车前轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。轮后定位参数也是这四项。。(×）
237. 发动机排量为1.6-2.5的轿车都属于普通级轿车。(×）
238. 发动机排量为1.1的奇瑞QQ轿车属于微型轿车。(×）
239. 多由发动机均包括启动系、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系五大系统。(×）240. 汽车制动采用的ABS系统属于主动安全装置。(√）
241. 差速器的作用是保障汽车的正常转向，属于转向系。(×）
242. 汽油机排放气体的主要成分为一氧化碳、碳氢和氮氧化物。(√）
243. 汽油机排放气体的主要成分为一氧化碳、碳烟和氮氧化物。(×）
244. 汽油机排放气体的主要成分为一氧化碳、碳氢和硫化物。(×）
245. 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴和车轮组成。(×）246. 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴组成。(√）247. 汽车四轮定位的参数，前轮（转向轮）是四项，后轮是两项。(√）
248. 汽车四轮定位的参数，前轮（转向轮）是四项，后轮也是四项。(×）
249. 汽车上三轴式变速器多用于FR型的传动系中。(√）
250. 汽车上二轴式变速器多用于FF型的传动系中。(√）
251. 汽车上广泛应用的固定轴式齿轮变速器有三轴式、两轴式和组合式变速器三种。(√）
252. 差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。(√）
253. 润滑系的作用除利用华润油膜减少零件磨损之外，还存在一定的冷却作用。(√）254. 按照我国传统划分，汽车由底盘、车身、发动机和内饰四部分组成。(×）
255. 现代汽车上的电器系统具有四大特点，就是双电源，低压直流、并联单线、负极搭铁。(√）
256. 汽车行驶系由变速器、车架、车桥、车轮和悬架组成。(×）
257. 汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成。(√）
258. 汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。(×）
259. 汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。(√）260. 汽车制动采用ABS系统，紧急制动时和一般制动时都起作用。(×）
261. 目前国内汽油车电气系统的电压等级均采用12V. (√）
262. 目前国内汽车电气系统的电压等级均采用12V。(×）
263. 目前国内汽车电气系统的电压等级采用12V或24V。(√）
264. 目前国内汽车电气系统的电压等级均采用24V。(×）
265. 现代汽车电气系统均采用负极搭铁。(√）
266. 现代汽车电气系统均采用正极搭铁。(×）
267. 现代汽车上的L型燃油喷射系统，是已进气流为主要控制参数，计量准确，所以控制精度较高。(√）
268. FF汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成。(×）269. 车辆识别代码（VIN）编码的第十位表示的是检验代码。(×）
270. 车辆识别代码（VIN）编码的第十位表示的是年份代码。(√）
271. 在评价汽车经济使用寿命指标中，年限就是指使用年限。(×）
272. 机动车的收益现值是该车辆投入使用后取值收益的总和。(×）
273. 四缸内燃发动机有一种常用的发火顺序1-2-3-4. (×）
274. 汽车的动力性可用汽车的最高车速、加速能力、耗油量三个指标评定。(×）275. 目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。(√）
276. 日常的汽车养护可以使汽车处于良好的行驶状态，可以延长汽车使用寿命。(√）277. 汽车经济使用寿命的量标有：规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。(√）278. 路试检测的主要检测项目是汽车的制动性能、转向性能和行驶轨迹等。(√）279. 静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查。(√）
280. 检查车身锈蚀的情况，主要检查水槽、水箱、窗框、玻璃等。(×）
281. 《机动车运行安全技术条件》规定，车辆横向和径向摆动量，小型汽车不大于5mm。(√）
282. 《机动车运行安全技术条件》规定，车辆横向和径向摆动量，小型汽车不大于10mm。（×）
283. 路试后，正常的机油温度为95℃，正常的水温为60-80℃。（×）
284. 路试后，正常的机油温度为95℃，正常的水温为80-90℃。(√）
285. 检查漏油的情况，应在汽车连续行驶距离不少于10公里，停车5分钟后观察。(√）286. 检查漏油的情况，不应在汽车行驶后检查，至少要在车辆停驶一小时后检查。（×）287. 无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状况下，测定其功率的一种方法。(√）
288. 有负荷测功要对发动机施加外部负荷，也叫有外载测功。(√）
289. 有负荷测功要对发动机施加外部负荷，也叫动态测功。（×）
290. 事故车是指发生严重碰撞、泡水、过火后，虽经修复并在使用，但仍存在安全隐患的车辆。(√）
291. 同一辆二手车，在同一时间段内，任何地区的评估价值都应是相同的。（×）292. 用综合分析法求二手车成新率时，汽车技术状况的权重为30%。(√）
293. 用综合分析法求二手车成新率时，汽车制造质量的权重为30%。（×）
294. 所谓公平市场就是指这个市场应该具备公平交易的条件。(√）
295. 成本比率估价法是用二手车的交易价格与重置成本之比来反映二手车的保值程度。(√）
296. 把车辆拆零出售零、部件所得收益就是二手车的评估价值。（×）
297. 车辆的复原重置成本是指购置或构建一辆与被评估车辆完全一样的新车所需成本。(√）
298. 车辆的更新重置成本是指在功能和效用上与被评估车辆相同或最接近的类似新车的购置或构建成本。(√）
299. 车辆的更新重置成本是指购置或构建一辆与被评估车辆完全一样的新车所需成本。(√）
300. 漆面光洁度有差别，反光不一样，甚至出现凹凸不平，或有明显的橘皮状，这说明该处车身有过补灰做漆。(√）
301. 汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。(√) 302. 汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。(√)
303. 汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。(√)
304. 存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于管护不善，丧失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗。(×)
305. 汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。(√)
306. 汽车的有形损耗和无形损耗都是由于科技的进步和发展，使原有的车辆发生价值损耗。(×)
307. 汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程。(√)
308. 汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于物理与化学原因而损耗报废的时间。(√)
309. 汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。(×)
310. 汽车的正常使用是指汽按照汽车制造厂家提供的使用手册所规定的技术规范使用。(√)
311. 汽车的正常使用就是指汽车使用中没用发生过碰撞、淹水、起火等意外。(×) 312. 一般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。(√)
313. 汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用，到由于技术落后而被淘汰所经历的时间。(√)
314. 一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。(√)
315. 汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本教高而退出使用所经历的时间。(√)
316. 二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶，按照国家有关规定必须办理的相关证件和必须缴纳的税、费。机动车凭这些有效证件及所缴纳税、费的凭证上路行驶。(√) 317. 二手车的价值包括车辆实体本身的有形价值及各项手续构成的无形价值。(√) 318. 国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。(×)
319. 人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证。(√)
320. 二手车购买人取得二手车交易发票，机动车行驶证和机动车登记证书，就完成了车辆的所有权转移。(×)
321. 机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件，是机动车取得合法行驶资格的法定证件。(√)
322. 二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应当按照国家有关规定进行鉴定评估。(√)
323. 任何二手车交易评估都完全采取自愿原则。(×)
324. 根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保险。(√)
325. 按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险实行全国统一保险保单条款、全国统一基础保险费率、全国统一责任限额。(√)
326. 按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行选择投保的险种。(×)
327. 按照相关法规，没有办理机动车交通事故责任强制险的二手车也可以交易。(×) 328. 汽车只要未达到报废时限，就可以进入二手车交易市场。(×)
329. 处在延期报废时间的车辆，如通过安全排放检测合格，可以进入二手车市场交易。(×)
330. 处在抵押登记期内的车辆可以进入二手车市场交易。(×)
331. 机动车以某一初速度行驶做滑行试验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动功率越高。(√)
332. 某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。(×)
333. 进气管真空度可以用来诊断汽油机气缸的密封性。(√)
334. 进气管真空度可以用来诊断柴油机气缸的密封性。(×)
335. 汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。(√)
336. 汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。(×)
337. 汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。(√)
338. 汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。(×)
339. 在用发动机功率不得低于额定功率的75%。(√)
340. 在用发动机功率不得低于额定功率的90%。(×)
341. 大修后发动机功率不得低于额定功率的90%。(√)
342. 大修后发动机功率不得低于额定功率的75%。(×)
343. 利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。(√)
344. 利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。(×)
345. 气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。(√)
346. 气缸密封性仅用于表征汽油机气缸组件的技术状况。(×)
347. 有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的75%。(√) 348. 有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的80%(×) 349. 有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的85%(×)。350. 有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的90%。(×)。
二、单选题
1、如果按照汽车制造厂家的使用手册规定的技术规范使用，则汽车就属于（ A ）。
A、正常使用
B、不正常磨损
C、正常磨损
D、不正常使用
2、电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的（ D ）因此缩短，加快退出市场。
A、自然使用寿命
B、正常使用寿命
C、合理使用寿命
D、技术使用寿命
3、汽车的经济使用寿命的量标——规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数，没有考虑（ A ）.
A、使用条件和使用强度
B、使用状况
C、运行时间
D、闲置时间的自然损耗
4、汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（ D ）
A、使用性质
B、运行时间
C、使用强度
D、使用条件和闲置期间的自然损耗
5、汽车经济使用寿命的量标有（ D ）
A、规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度
B、行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度
C、使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数
D、规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数
6、汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（ B ）得出。
A、规定行驶里程 / 年平均行驶里程数
B、总的行驶里程数 / 年平均行驶里程数
C、总的行驶里程数 / 规定行驶里程
D、年平均行驶里程数 / 规定行驶里程
7、二手车的技术状态受使用强度的直接影响，一般来说，下列哪种使用使用性质的车，使用强度较大（ D ）
A、单位员工班车
B、私人生活用车
C、公务用车
D、专业货运车辆
8、根据我国汽车大修的规定，客车大修的送修标准为：（ B ），结合发动机达到大修条件的，就可送大修。
A、以车架为主
B、以车厢为主
C、以电气设备为主
D、以底盘为主
9、根据我国对汽车大修的规定，货车大修的送修标准为：（ B ），结合车架或其他两个总成符合大修条件的，可以送大修。
A、以车架为主
B、以发动机为主
C、以电气设备为主
D、以地盘为主
10、按照国家相关安全标准，为保持汽车规定的技术状态，汽车必须在规定的（）或规定的（）内，按规定的（）进行保养、检修。 D
A、行驶里程，使用强度，时间
B、方法，程序，行驶里程
C、行驶时间，行驶里程，使用年限
D、行驶里程，行驶时间，方法和程序
11、依照我国汽车各总成大修的规定，汽油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（ B ）
A、0.15—02.mm
B、0.175—0.25mm
C、0.2—0.25mm
D、0.1—0.2mm
12、依照我国对汽车各总成大修的规定，柴油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（ D ）
A、0.15mm
B、0.175mm
C、0.2mm
D、0.25mm
13、依照我国对汽车各总成大修的规定，发动机气缸磨损，虽其圆柱度未达到大修限值，但圆度已达到（ B ）的必须送大修。
A、0.05—0.07mm
B、0.05—0.063mm
C、0.04—0.06mm
D、0.04—0.07mm
14、汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（ A ）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。
A、0.25
B、0.35
C、0.5
D、0.4
15、汽车使用性质不同，同年限的汽车累积行驶里程相差很大。一般来说，同年限的汽车中，专业运输车辆行驶的里程数（ D ）。
A、较小
B、与其他车辆相等
C、与其他车辆相近
D、较大
16、根据我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》，9座以下（含9座）的私人生活用车，使用年限为（ B ）
A、10年
B、15年
C、12年
D、8年
17、出租车的规定的使用年限为8年，但北京市规定，排量小于1L的出租车、小公共汽车，使用年限为（ D ）
A、9年
B、10年
C、7年
D、6年
18、根据我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》，旅游载客汽车和9座以上的非营运载客汽车，使用年限为（ D ）
A、9年
B、12年
C、7年
D、10年
19、根据我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》，载货汽车（不带挂托）使用年限为（ D ）。
A、9年
B、12年
C、7年
D、10年
20、根据车辆的不同用途，乘用车的车船税税额为（ B ）不等。
A、100—660元
B、60—660元
C、40—660元
D、50—600元
21、载货汽车的车船税税额按自重每吨（ A ）。
A、24—120元
B、40—150元
C、30—150元
D、20—120元
22、达到使用年限的单位员工大型班车，安全排放性能符合国家规定的，延缓报废年限最长为（ C ）
A、8年
B、6年
C、10年
D、5年
23、越野型客车累计行驶达到（ C ）应当报废。
A、40万公里
B、60万公里
C、50万公里
D、55万公里
24、特大型客车累计行驶达到（ B ）应当报废。
A、40万公里
B、50万公里
C、60万公里
D、55万公里
25、轻型客车累计行驶达到（ C ）应当报废。
A、45万公里
B、40万公里
C、30万公里
D、50万公里
26、微型客车累计行驶达到（ C ）应当报废。
A、45万公里
B、40万公里
C、30万公里
D、50万公里
27、中型客车累计行驶达到（ B ）应当报废。
A、45万公里
B、40万公里
C、50万公里
D、35万公里
28、重型货车累计行驶达到（ C ）应当报废。
A、45万公里
B、50万公里
C、40万公里
D、35万公里
29、中型越野客车累计行驶达到（ C ）应报废。
A、45万公里
B、50万公里
C、40万公里
D、35万公里
30、重型越野型客车累计行驶达到（ C ）应当报废。
A、45万公里
B、50万公里
C、40万公里
D、35万公里
31、轻型越野型客车累计行驶达到（ A ）应当报废
A、30万公里
B、40万公里
C、45万公里
D、50万公里
32、商务用轿车累计行驶达到（ B ）应当报废。
A、40万公里
B、50万公里
C、60万公里
D、55万公里
33、中型客车累计行驶（ C ），应当报废。
A、40万公里
B、60万公里
C、50万公里
D、55万公里
34、轻型越野型客车累计行驶达到（ C ）应当报废。
A、45万公里
B、40万公里
C、30万公里
D、35万公里
35、微型越野型客车累计行驶达到（ A ）应当报废。
A、30万公里
B、40万公里
C、45万公里
D、35万公里
36、依照相关法规，二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的合法性，应根据:合法有效的（ D ）。
A、卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车行驶证
B、卖方身份证、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证、机动车登记证书
C、卖方身份证、车辆号牌、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证
D、卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车安全技术检验合格标志
37、依照相关法规，二手车评估中为核实二手车卖方的所有权或处置权，应确认（ C ）。
A、机动车行驶证与卖方身份证明一致
B、机动车行驶证、驾驶证与卖方身份证明一致
C、机动车登记证书、行驶证与卖方身份证明一致
D、机动车登记证书与卖方身份证明一致
38、依照相关法规，二手车评估中发现非法车辆、伪造证明或车牌的，擅自更改发动机号、车架号的、调整里程表的，应当（ C ）
A、照常评估技术状态
B、不加过问
C、及时向执法部门举报，配合调查
D、不予评估、也不举报
39、张某受托替同学李某代卖捷达一辆，二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的处置权，应根据：（ C ）
A、李某身分证、车辆号牌、机动车登记证
B、李某身份证、机动车行驶证、车辆号牌
C、张某身份证、李某身份证、授权委托书
D、张某身份证、机动车登记证书、机动车行驶证
40、依照相关法规，下列哪个机构不能开具二手车销售统一发票。（ A ）
A、二手车经济公司
B、二手车拍卖公司
最新二手车评估师试题(附答案)
1 二手车评估师试题（附答案） 2 一、判断题 3 1. 汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。(√) 4 2. 汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原5 因而导致车辆实体发生的价值损耗。(√) 6 3. 存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于7 管护不善，丧失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗。（×） 8 4. 汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损 耗，是汽车的有形损耗。(√) 5. 汽车的无形损耗是由于科学技术的9 10 进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。(√) 6. 汽车的有形损耗11 和无形损耗都是由于科技的进步和发展，使原有的车辆发生价值损耗。 12 （×）7. 汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个13 时间过程。(√) 14 8. 汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于 物理与化学原因而损耗报废的时间。(√) 15 16 9. 汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过17 程。（×） 10. 汽车的正常使用是指汽按照汽车制造厂家提供的使用手册所规 18 19 定的技术规范使用。(√) 11. 汽车的正常使用就是指汽车使用中没用20 发生过碰撞、淹水、起火等意外。（×）12. 一般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。(√) 21 22 13. 汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用，到由于技术落后而被
23 淘汰所经历的时间。(√) 14. 一般来说，汽车的技术使用寿命主要是24 受无形损耗影响。(√) 25 15. 汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的26 投入过高而不经济，成本教高而退出使用所经历的时间。(√) 27 16. 二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶，按照国家有关规28 定必须办理的相关证件和必须缴纳的税、费。机动车凭这些有效证件及所缴纳29 税、费的凭证上路行驶。(√) 17. 二手车的价值包括车辆实体本身的30 有形价值及各项手续构成的无形价值。(√) 18. 国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有 31 32 效的二手车来历凭证。（×）19. 人民法院出具的发生法律效力的判33 决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证。(√）20. 二手车34 购买人取得二手车交易发票，机动车行驶证和机动车登记证书，就完成了车辆35 的所有权转移。（×） 36 21. 机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记 核发的证件，是机动车取得合法行驶资格的法定证件。(√） 37 38 22. 二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应39 当按照国家有关规定进行鉴定评估。(√） 23. 任何二手车交易评估都完全采取自愿原则。（×） 40 41 24. 根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车42 交通事故责任强制保险。(√） 25. 按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险实行全国统一保险 43 44 保单条款、全国统一基础保险费率、全国统一责任限额。(√）
汽车评估复习题答案版范文
一、填空 1. 各种汽车四大组成部分占汽车的组成的价格比重各有不同，其中轿车发动机附离合器总成占（10~20%）底盘占（15~25%）车身占（15~35%）电器设备占（10~40%） 2. VF7160GIF其中VF代表（一汽—大众汽车股份有限公司）、7代表（汽车类型为轿车）G代表（发动机为每缸5气门）I代表（发动机为电子喷射式） 3. 在汽车尾气排放中，三元催化器中的三元是指（CO）（HC）（NOx）有害气体，经过三元催化器设备的（氧化还原）反应，并排放出（CO2、N2、H2）无害气体，达到净化的目的。 4. 通常采用（等速折旧法）（年份数求合法）和（双倍余额递减法）三种方法来计算成新率。 5. 汽车技术状况变坏的八种外观症状是汽车最高行驶速度降低，加速时间与加速距离增长，燃料与润滑油消耗量增加（操纵稳定性变坏）（平顺性降低）（汽车有关零部件的使用寿命降低）（环境污染严重）以及运行中因技术故障而停歇的时间增多等。 6. 国家现行标准《机动车及挂车分类》中，M2类车辆指的是至少有（4）个车轮，并用于载客的机动车辆，包括驾驶员在内座位数超过（9）座。 7. 车辆识别码由三个部分组成，世界制造厂识别码、（车辆说明部分）、车辆指示部分。 8. 车辆识别码采用阿拉伯数字和大写罗马数字，字母（I/O/Q）不能使用。 9. VIN码为LDNELS2P7TR的汽车，是（中）国在（1996）年生产的汽车。 10. 美国的三大汽车公司是（通用）（福特）（克莱斯勒）。 11. 汽车评估的主体指的是（汽车鉴定评估机构及评估人员），客体指的是（被评估的车辆）。 12. 现行的汽车报废标准中规定9座（包含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用（15）年，达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验（2）次，超过20年的，从第21年起每年定期检验（4）次。 13. 车身长大于等于（6m）或者乘客人数大于等于（20人）的，称为大型客车。 14. （德）国的（卡尔·奔驰）制造了世界上第一辆汽车。 15. 报废汽车的五大总成指的是（发动机）（方向机）（车架）变速器总成和制动系统总成。 16. 机动车转出登记要求现机动车所有人（应当自机动车交付之日）起30日内，向车辆管理所申请办理转出登记手续。 17. 汽车标牌的位置应是（汽车右侧）（应是不易磨损、替换和遮蔽的部位）和（应在产品
二手车评估师试卷试题.docx
一、判断题 1.汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。( √ ) 2.汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实 体发生的价值损耗。( √ ) 3.存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于管护不善，丧失 工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗。（×） 4.汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有 形损耗。 ( √ ) 5.汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。 ( √) 6.汽车的有形损耗和无形损耗都是由于科技的进步和发展，使原有的车辆发生价值损耗。（×） 7.汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、 报废的整个时间过程。( √ ) 8.汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于物理与化学原因 而损耗报废的时间。( √ ) 9.汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。（×） 10.汽车的正常使用是指汽按照汽车制造厂家提供的使用手册所规定的技术规范使 用。 ( √ )11.汽车的正常使用就是指汽车使用中没用发生过碰撞、淹水、起火等 意外。（×） 12.一般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。( √ ) 13.汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用，到由于技术落后而被淘汰所经历的 时间。 ( √ )14.一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。( √ ) 15.汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不 经济，成本教高而退出使用所经历的时间。( √ ) 16.二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶，按照国家有关规定必须办理的 相关证件和必须缴纳的税、费。机动车凭这些有效证件及所缴纳税、费的凭证上路行驶。 ( √ ) 17.二手车的价值包括车辆实体本身的有形价值及各项手续构成的无形价 值。 ( √ ) 18.国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历 凭证。（×）19.人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作 为二手车来历凭证。 ( √）20.二手车购买人取得二手车交易发票，机动车行驶证和机动车登记证书，就完成了车辆的所有权转移。（×） 21.机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件，是 机动车取得合法行驶资格的法定证件。( √） 22.二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应当按照国家有 关规定进行鉴定评估。 ( √） 23.任何二手车交易评估都完全采取自愿原则。（×） 24.根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任 强制保险。 ( √） 25.按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险实行全国统一保险保单条款、全 国统一基础保险费率、全国统一责任限额。( √） 26.按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行选择投保的险 种。（×）27.按照相关法规，没有办理机动车交通事故责任强制险的二手车也 可以交易。（×） 28.汽车只要未达到报废时限，就可以进入二手车交易市场。 （×） 29.处在延期报废时间的车辆，如通过安全排放检测合格，可以进入二手车市场交 易。（× ）30.处在抵押登记期内的车辆可以进入二手车市场交易。
二手车评估师考试试题中级理论(DOC)
单项选择题 1．按照汽车报废标准规定，出租车使用年限为（B）年。 A、7 B、8 C、9 D、10 2．汽车经济使用寿命的量标有（D ）。 A、规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度 B、行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度 C、使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数 D、规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数 3．根据我国对汽车大修的规定，货车大修的的送修标准为：（B ），结合车架或其他两个总成符合大修条件的，就可送大修。 A、以车架为主 B、以发动机为主 C、以电气设备为主 D、以底盘为主 4．汽车发动机最大功率与额定功率相比，已降低（A ）以上，或气缸缸压低于额定缸压75％的，必须送大修。 A、0.25 B、0.35 C、0.5 D、0.4 5．达到使用年限的单位员工大型班车，安全排放性能符合国家规定的，延缓报废年限最长为（C ）。 A、8年 B、6年 C、10年 D、5年 6．依照相关法规，二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的合法性，应根据：合法有效的（ D ）。 A、卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车行驶证 B、卖方身份证、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证、机动车登记证书 C、卖方身份证、车辆号牌、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证 D、卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车安全技术检验合格标志 7．依照相关法规，下列哪个机构不能开具二手车销售统一发票：（A ） A、二手车经纪公司 B、二手车拍卖公司 C、二手车交易市场 D、二手车经销企业 8．机动车号牌是准予机动车上路行驶的法定标志，其号码要与（A ）上的号牌号码完全一致。 A、机动车行驶证 B、车架号 C、发动机编号 D、车辆识别码 9．对依法没收的走私汽车，经批准可办理注册登记，其初次注册登记的年份，一律按照车辆的（C ）。A、投入使用年份B、没收年份C、出厂年份D、购买年份 10．按照国家有关法规，由华侨、港澳同胞捐赠的免税进口的汽车（B ）。 A、可以转卖 B、不准转卖 C、可以抵押 D、可以转让 11．王某欲购联合国所属在华机构转让的自用车辆一台，若交易成功，除二手车价款外，王某应缴纳（D ）。 A、消费税 B、教育费附加 C、城建税 D、车船使用税和车辆购置税 12．发动机四冲程中产生动力的冲程是（A ）冲程。 A、作功 B、进气 C、压缩 D、排气 13．在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（A ）。 A、前轮外倾 B、前束值过大 C、前轮外倾与前束之间的作用 D、前束值过小 14．轿车汽油机的压缩比一般在（A ）范围内。 A、8～11 B、17～22 C、4～7 D、12～17 15．轿车空载时的制动距离要求为：初速度为50km／h时的制动距离（C ）。 A、≤22米 B、≤24米 C、≤19米 D、≤20米 16．根据无负荷测功原理，下面说法正确的是（D ）。 A、角速度越大，功率越大 B、加速时间越长，功率越大’ C、转速越高，功率越大 D、角加速度越大，功率越大 17．轿车通常采用（A）悬架。 A、独立 B、非独立 C、平衡 D、非平衡 18．铝合金车轮最主要的优点是（ A ）。 A、散热性好 B、价格低 C、美观 D、重量轻 19．捷达轿车装用1．6升发动机，它属于（D）。 A、中级轿车 B、中高级轿车 C、微型轿车 D、普通级轿车
二手车评估1-4章习题答案
一、不定项选择（每题4分，共20分） 1．电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的（D）因此缩短，加快退出市场。 A、自然使用寿命 B、正常使用寿命 C、合理使用寿命 D、技术使用寿命 2．柴油机的压缩比，一般在（D）范围内。 A、17-20 B、19-22 C、14-20 D、16-22 3．点火系中将电源的低电压变为高电压的部件是（C）。 A、断电器 B、分电器 C、点火线圈 D、蓄电池 4．汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（D）。 A、使用性质 B、运行时间 C、使用强度 D、使用条件和闲置期间的自然损耗 5．汽车经济使用寿命的量标有（D） A、规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度 B、行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度 C、使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数 D、规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数 二、名词解释（每题10分，共20分） 1．机动车 机动车是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，但不包括任何在轨道上运行的车辆。 2．二手车鉴定评估 是指依法设立具有执业资质的二手车鉴定评估机构和二手车鉴定评估人员，接受国家机关和各类市场主体的委托，按照特定的目的，遵循法定和公允的标准和程序，运用科学的方法，对经济和社会活动中涉及的二手车所进行的技术鉴定，并根据鉴定结果对二手车在鉴定评估基准日的价值进行评定估算的过程。
三、简答题（每题15分，共60分） 1．简述二手车鉴定评估中的现行市价法的定义和应用其评估二手车的步骤。 现行市价法是指在市场上选择若干相同或相近的资产作为参照物，针对各项价值影响因素，将被评估资产分别与参照物逐个进行价格差异的比较调整，然后综合分析各项调整结果，确定被评估资产评估价值的一种资产评估方法。 应用现行市价法评估二手车的步骤如下： （1）明确评估对象。 （2）进行公开市场调查，搜集相同或类似资产的市场基本信息资料，寻找参照物。（3）分析整理资料并验证其真实性，判断选择参照物。 （4）确定比较单位，将两者换算为同一计量单位，然后进行比较。 （5）分析对比评估与参照物的差异，并计算每项差异对价值的影响程度。 （6）根据定量分析计算的结果，考虑其他影响后进行调整，计算确定资产的评估价值。 2．简述《二手车流通管理办法》规定的不允许进行交易的车辆类型。 根据《二手车流通管理办法》规定，以下9种车辆不允许进行交易： （1）已报废或达到国家汽车报废标准的车辆； （2）在抵押期间或未经海关批准的海关监管的车辆； （3）在人们法院、人们检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆； （4）通过盗窃、抢劫、抢夺、诈骗等违法手段获得的车辆； （5）发动机号码、车辆识别代码（VIN）与登记号码不相符，或有锉改迹象的车辆； （6）走私、非法拼（组）装的车辆； （7）没有办理必备证件、税费、保险和无有效机动车安全技术检验合格标志的车辆，或手续不齐全的车辆； （8）在本行政辖区以外的公安机关交通管理部门注册登记的车辆； （9）国家法律、行政法规禁止经营的车辆。 3．简述二手车置换的主要方式和注意事项。 二手车置换主要有以下3种方式： （1）用品牌旧车置换同一品牌新车（即以旧换新）。 （2）用本品牌旧车置换新车。 （3）只要购买本厂或本厂家的新车，置换的旧车不限品牌。 二手车置换应注意的事项如下：
(完整版)二手车评估师简历自我评价
二手车评估师简历自我评价 导读：本文是关于二手车评估师简历自我评价，希望能帮助到您！ 二手车评估师简历自我评价一 本科毕业，曾担任系年纪长，四年的职位锻炼使我具备一定的团队合作能力以及资源的有效利用能力。举办过舞会，劳动节活动，六一活动等各类活动十场，这使我具备一定的统筹协调能力和沟通交流能力。在四年的时间也积累了一些社会经验，例如：当过学徒学习修车，去过鞋店当过导购，做过活动执行，去过超市做过促销员。这些工作让我在技能和沟通能力上得到不同程度的锻炼。本人很喜欢车，并于2014年3月通过二手车评估师的国家资格证考试，非常希望能够获得一份二手车相关工作。 二手车评估师简历自我评价二 本人持有驾照2年左右，有超强的流行时尚感，懂得发崛时尚美感;适应性强，喜欢创新，并具有指导能力，管理才能，懂得基本几个设计软件photoshop、简单的illustrator矢量软件，可以胜任现代化办公的需求，服从领导安排。 二手车评估师简历自我评价三 本人活泼开朗，工作认真，责任心强，具有一定的语言沟通技巧，有组织纪律性，在工作方面，是一位越挫越勇的人。。。从事汽车行业已经3年，是一个热爱汽车的人，并且有一定的汽车行业的经验，期望自己能在汽车行业有一定成就!并且具有国家颁
发的二手车评估师证书! 二手车评估师简历自我评价四 在广东中奥奥迪4S店任职机修工4年担任两年的机修班组长有丰富的汽车专业知识有和领导以及员工的沟通合作能力有一年多的汽车评估经验有很多同客户谈判的技巧和心得大专毕业能熟悉相关的办公软件操作有良好的心态和对待事情一丝不苟的态度二手车评估师简历自我评价五 本人工作能力强，具有很好的组织协调能了，语言表达能力强，做事仔细认真，踏实肯干，积极进取，办事认真负责，富有团队精神，愿意接受新鲜事物并有强烈的求知欲望，喜欢有压力和挑战的工作。
二手车评估师考试试题(单选、判断各50道)
一、判断题 1?汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。（J） 2.汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。（J） 3.存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于管护不善，丧失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗。（X） 4.汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。（V） 5.汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。（J） 6.汽车的有形损耗和无形损耗都是由于科技的进步和发展，使原有的车辆发生价值损耗。 （X ） 7.汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程。（J） 8.汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于物理与化学原因而损耗报废的时间。（J） 9.汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。（X ） 10.汽车的正常使用是指汽按照汽车制造厂家提供的使用手册所规左的技术规范使用。（J） 11.汽车的正常使用就是指汽车使用中没用发生过碰撞、淹水、起火等意外。（X） 12.—般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。（J） 13.汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用，到由于技术落后而被淘汰所经历的时间0（V） 14.一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。（J） 15.汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本教高而退岀使用所经历的时间。（J） 16.二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶，按照国家有关规左必须办理的相关证件和必须缴纳的税、费。机动车凭这些有效证件及所缴纳税、费的凭证上路行驶。（丿） 17.二手车的价值包括车辆实体本身的有形价值及各项手续构成的无形价值。（J） 18.国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。（X ） 19.人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证O（V） 20.二手车购买人取得二手车交易发票，机动车行驶证和机动车登记证书，就完成了车辆的所有权转移。（X） 21.机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件，是机动车取得合法行驶资格的法定证件。（丁） 22.二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应当按照国家有关规泄进行鉴定评估。（J） 23.任何二手车交易评估都完全采取自愿原则。（X） 24.根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保险。（V） 25.按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险实行全国统一保险保单条款、全国统一基础保险费率、全国统一责任限额。（J） 26.按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行选择投保的险种。（X） 27.按照相关法规，没有办理机动车交通事故责任强制险的二手车也可以交易。（X） 28.汽车只要未达到报废时限，就可以进入二手车交易市场。（X） 29.处在延期报废时间的车辆，如通过安全排放检测合格，可以进入二手车市场交易。（X） 30.处在抵押登记期内的车辆可以进入二手车市场交易。（X ）
汽车鉴定评估题库
二手车评估师考试试题 一、判断题 1、汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。 2、汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程. 3、汽车的正常使用是指汽按照汽车制造厂家提供的使用手册所规定的技术规范使用。 4、汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本教高而退出使用所经历的时间。 5、二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶，按照国家有关规定必须办理的相关证件和必须缴纳的税、费。机动车凭这些有效证件及所缴纳税、费的凭证上路行驶。 6、国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。 7、机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件,是机动车取得合法行驶资格的法定证件。 8、二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应当按照国家有关规定进行鉴定评估。 9、根据我国相关法规,所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保险。 10、机动车以某一初速度行驶做滑行试验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动功率越高. 11、汽油机汽车排气颜色为黑色,说明混合气过浓或是点火时刻过迟,造成燃烧不完全。 12、汽车鉴定检测的基本内容包括两方面：一是安全方面的检测，二是综合性能检测。 13、《机动车运行安全条件》规定,车体应周正,左右对称部位高度差不得大于40mm. 14、二手车继续使用价值是指二手车作为整车能继续使用而存在的价值。 15。二手车评估中，对于同一辆车,继续使用价值和清算价值的价值量不相等. 16.车辆的账面原值就是二手车鉴定评估的全部取价依据。 17.我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。 18.重置成本是在现时条件下，重新购置与被评估车辆相同或相近的全新车辆所需的成本. 19.实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。 20.二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。21。二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。 22.综合分析法求成新率是在使用年限法的基础上考虑了多种影响因素，来进行调整，从而确定成新率的一种方法。 23。已使用年限的计算,常取从购买新车之日起至评估基准日为止的年数。24.凡是经过大修的车辆，无疑是增加了车辆的使用寿命，对成新率的估算值应当增加.
二手车鉴定评估试题A及答案解析
2015～2016学年第1学期期末考试试卷 《二手车鉴定评估》（A） 班级__________学号___________姓名________得分_______ 一、判断题（30分，每题1分） 1、汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。() 2、汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。（） 3、汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本教高而退出使用所经历的时间。() 4、国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。（） 5、人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证。(） 6、任何二手车交易评估都完全采取自愿原则。（） 7、按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行选择投保的险种。（） 8、机动车以某一初速度行驶做滑行试验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动功率越高。(） 9、汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。（） 10、气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。(） 11、在二手车技术鉴定时，要分清主次，凡对二手车价值构成影响的缺陷，都应认真 检查和评判，但对评估价值不构成影响的细微瑕疵，就不要去斤斤计较。(）
12、车身检测首要目的是看“伤”，即看车主的二手车有没有严重碰撞的痕迹。(） 13、车辆涉水深度超过车轮半径行驶过后就属于泡水车。(） 14、根据不同的评估目的，二手车的价值类型可分为：继续使用价值、交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型。(） 15、我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车达到其中一个规定指标，就应该做报废处理。(） 16、重置成本是全新车辆的最低价值。(） 17、市场价格比较法中的直接比较法用的参照物的价格就是新车的市场价格。(） 18、收益现值法使用于各种使用性质的车辆的评估。(） 19、二手车的剩余使用寿命是指从评估基准日起到报废的年限。(） 20、评估报告是评估师在完成鉴定评估工作以后，向委托方提供鉴定评估工作的总结。(） 21、“车辆识别代号（VIN）编码”由一组字母和阿拉伯数字组成，共18位，它是识别汽车不可缺少的工具。(） 22、车辆识别代号(VIN)编码主要是为了加强机动车的管理。(） 23、汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好路面上以最高前进档所能爬上的最大坡度。(） 24、发动机前置后轮驱动的轿车，用FR表示。(） 25、汽车行驶系由变速器、车架、车桥、车轮和悬架组成。(） 26、目前国内汽车电气系统的电压等级均采用12V。(） 27、用综合分析法求二手车成新率时，汽车技术状况的权重为30%。(）
国家二手车评估师如何考取
国家二手车评估师如何考取 随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展，每年需要进行鉴定估价的车辆越来越多，涉及面也越来越广。通过二手车鉴定评估，可让消费者了解车辆的技术状况、价格、行驶距离、修复经历等信息，从而提高用户对二手车的信任度，也有利于二手车流通市场的发展。据统计，为适应不同需要，目前我国每年要对约100万辆旧机动车进行鉴定估价，总价值逾200亿元，而且这个数量还在以20％左右的速度逐年递增。在这个背景下，师成了时代催生的新职业之一。 2004 年国家发改委出台《汽车产业发展政策》，明确鼓励二手车流通，并要求积极培育和发展二手车市场。2005年《二手车市场管理办法》的出台，标志着国家正在在积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。二手车市场是汽车市场的重要组成部分，二手车交易将逐渐成为汽车市场的经济增长点。目前国内二手车年交易量不到300万辆，二手车市场刚刚起步，发展潜力很大。国内二手车市场在未来三五年内将出现爆发式增长，其增长潜力可达当前规模的20-30倍，且二手车经营相对于新车经营来说，利润十分可观。各主要汽车厂家、经销商、服务商都纷纷上马二手车业务，越来越多的汽车行业人员选择从业于二手车领域。中最重要的一环是价格评估。 由于二手车价格构成有一定特殊性，需要有一套科学、统一的鉴定估价标准和方法来客观反映旧机动车的现时价格。按照国家相关部委规定，为提高旧机动车鉴定估价人员的素质，统一鉴定估价职业标准，规范旧机动车鉴定估价行为，将对旧机动车鉴定估价人员进行职业技能鉴定，实行职业资格证书制度。根据国家劳动法，从事资产价值鉴定职业的，必须持有国家劳动部门颁发的职业资格证书。二手车评估师/二手车鉴定评估师（原名，目前已统称为二手车评估师）就是在这样的时代背景下，依据国家劳动法律法规、相关管理条例和政策而推出的，旨在推动二手车市场规范经营、健康发展的职业资格考评体系。国内二手车评估交易专业人才缺口在逐年扩大，当前人才缺口已达30万人。为满足汽车行业对二手车评估人才的迫切需求，上海地区计划组织《二手车评估师/二手车鉴定评估师》培训，职业资格的考核、鉴定统一由国家劳动和社会保障部组织认证实施。二手车评估师/二手车鉴定评估师是国务院批准的六类资产评估职业之一,是资产评估的重要组成部分。随着换车时代的到来,二手车评估师将成为未来最具发展潜力的朝阳职业。二手车评估师/二手车鉴定评估师为国家劳动保障部部级认证（全国证，非地方认证），全国统一、通用，仅全国证符合国家出台的相关企业管理政策要求（如二手车评估公司注册），请申报二手车评估师/二手车鉴定评估师职业资格鉴定的人员特别注意。上海区域将一年举办三期二手车评估师/二手车鉴定评估师培训班，分别于5月（2月底开班）、7月（5月初开班）、9月组织（7月初开班）协同中国汽车流通协会，参加国家人力资源和社会保证部职业技能鉴定中心组织考核鉴定。 我国的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易，已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易，因而二手车评估的外延大大扩张，人才需求也日益膨胀。拿上海来说，有强生、永达、东昌、宝钢、和平等众多二手车公司，此外典当、保险和拍卖公司也是多不胜数，这些企业都需要一批有经验和知识技能的二手车评估师。然而，行业内专业人才极度匮乏，上海作为全国最大的二手车交易市场之一，仅拥有150多位持证二手车评估师。 技能要求有等级差异
二手车评估师试题
一、判断题 1. 汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。(√) 2. 汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。(√) 3. 存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于管护不善，丧失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗。（×） 4. 汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。(√) 5. 汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。(√) 6. 汽车的有形损耗和无形损耗都是由于科技的进步和发展，使原有的车辆发生价值损耗。（×） 7. 汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程。(√) 8. 汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于物理与化学原因而损耗报废的时间。(√) 9. 汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。（×） 10. 汽车的正常使用是指汽按照汽车制造厂家提供的使用手册所规定的技术规范使用。(√) 11. 汽车的正常使用就是指汽车使用中没用发生过碰撞、淹水、起火等意外。（×）12. 一般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。(√) 13. 汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用，到由于技术落后而被淘汰所经历的时间。(√) 14. 一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。(√) 15. 汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本教高而退出使用所经历的时间。(√) 16. 二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶，按照国家有关规定必须办理的相关证件和必须缴纳的税、费。机动车凭这些有效证件及所缴纳税、费的凭证上路行驶。(√) 17. 二手车的价值包括车辆实体本身的有形价值及各项手续构成的无形价值。(√) 18. 国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。（×）19. 人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证。(√）20. 二手车购买人取得二手车交易发票，机动车行驶证和机动车登记证书，就完成了车辆的所有权转移。（×） 21. 机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件，是机动车取得合法行驶资格的法定证件。(√） 22. 二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应当按照国家有关规定进行鉴定评估。(√） 23. 任何二手车交易评估都完全采取自愿原则。（×） 24. 根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保险。(√） 25. 按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险实行全国统一保险保单条款、全国统一基础保险费率、全国统一责任限额。(√） 26. 按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行选择投保的险种。（×）27. 按照相关法规，没有办理机动车交通事故责任强制险的二手车也可以交易。（×）28. 汽车只要未达到报废时限，就可以进入二手车交易市场。（×） 29. 处在延期报废时间的车辆，如通过安全排放检测合格，可以进入二手车市场交易。（×）30. 处在抵押登记期内的车辆可以进入二手车市场交易。
汽车评估试题(一)
“汽车评估“试题（一） 一、单项选择题（本大题共10小题；每小题2分，共20 分） 1．旧机动车交易市场是旧机动车信息和资源的聚集、买主和卖主进行旧机动车的商品交易和产权交易的（）。 A场地B 地方C 场所D 市场 2．在车辆识别代号编码中的第7位代码，一般表示（）。 A工厂检验代码B发动机类型代码C车身类型代码D装配工厂代码 3.各类型汽车的主参数代号位于产品型号的第几部分（）。 A第一部分B第二部分C第三部分D第四部分 4．汽车的制动性能评价指标是：制动抗热衰退性、制动时汽车的方向稳定性和（）。 A制动效能B制动距离C制动时间D制动减速度 5．汽车经济使用寿命的主要指标有：年限、使用年限和大修次数及（）。 A使用时间B行驶里程 C 购买时间D行驶时间 6．哪个因素不是决定现行市价的基本因素（）？ A基础价格B供求关系 C 质量因素D买卖双方关系 7.旧机动车采用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接法和（）。 A 收益现值法B重置成本法 C 清算价格法D类比法 8．旧机动车鉴定评估的工作原则是：独立性原则、客观性原则、科学性原则、专业性原则、可行性原则和()。 A公平性原则 B 一致性原则 C 连续性原则D群众性原则 9．采用现行市价法，进行旧机动车评估的步骤是：选定旧机动车交易市场上可进行类比的对象、分析类比、计算评估值和（）。 A 了解旧机动车概况B确定评估价格C同类车型比较 D 收集资料确。 10．旧机动车评估清算价格法主要有：现行市价折扣法、竞价法和（）。 A模拟拍卖法B 收益现值法C重置成本法D类比法 二、填空题（本大题共10小题，20个空；每空1分，共20 分） 1．汽油机点火系一般由蓄电池、——、电流表、点火线圈、——和火花塞等组成。 2．车辆识别代号包括三部分：——、车辆说明部分和——。 3．柴油机燃料供给系包括——、柴油滤清器、输油泵、——、喷油器和燃烧室等。 4．一般汽车的驱动桥由主减速器、——、半轴和——等部件组成。 5．鉴定估价遵循的专业性原则要求鉴定估价人员接受国家专门的——，经职业技能鉴定后由国家统一颁发执业证书，——上岗。 6．旧机动车的手续是指机动车上路行驶，按照——和地方法规应该办理的各项有效证件和应该交纳的各项——凭证。 7．现行市价标准是——在公平市场上的——价格。 8. 旧机动车鉴定估价遵循的客观性原则是指——应有充分的——为依据。 9．旧机动车鉴定估价公平性原则是指旧机动车——工作人员应遵守的一项——的道德规范。10．所谓旧机动车的折旧，是指机动车随着时间的推移或在使用过程中，由于——而转移到产品中去的那部分——。 三、名词解释（本大题共5 小题；每小题2 分，共10 分） 1．机动车使用寿命 2.年金比较法 3.收益现值法 4.机动车行驶证
二手车鉴定评估师试卷(高级)——1A卷
湖北省职业技能鉴定理论试卷 二手车鉴定评估师高级A 卷 注 意 事 项 1、考试时间：闭卷90分钟。 2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。 一、 填空题：（每空1分，共20分。请将正确答案填在题中的划线处） 1、一辆轿车的VIN 代码是LDC131D21X0005954，其年款代码表示的年份是 。 2、车窗玻璃出厂标识中打印的生产日期码为：“ 8 ? ? ? ”，则这块玻璃的出厂日期是 。 3、汽车鉴定检测的基本内容包括两方面：一是 方面的检测，二是 。 4、实地查验车辆外观时要注意碰撞、 、裂痕、 、凹瘪、油漆脱落。 5、人民法院出具的具有法律效力的 、裁定书、 可以作为二手车来历凭证。 6、4×2型汽车的驱动轮数为 轮。 7、 、内装、引擎、 、原漆是评估二手车成色五大要素。 8、汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的 损耗。 9、宝来 1.8T ；奥迪A6L 2.0T ，其中的T （TURBO ）表示该车的发动机装有 。 10、二手车鉴定评估以 为基础。 11、在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是 。 12、二手车交易必然走向规范，达到 、网络化、 、品牌化、多元化。 二. 选择题（每题1分，共20分。请将正确选项代号填在题中的括号中。） 1、汽车经济使用寿命的量标有（ ）。 A 、规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度 B 、行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度 C 、使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数 D 、规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次 2、汽车行驶系中，最容易磨损总成部件的是（ ） A 、车架 B 、悬架 C 、轮胎 D 、车桥 3、轿车通常采用（ ）悬架。 A 、独立 B 、非独立 C 、平衡 D 、非平衡 4、铝合金轮辋最主要的优点是（ ）。 A 、散热性好 B 、价格低 C 、美观 D 、重量轻 5、安全气囊属于（ ）装置。 A 、必 备 B 、保险 C 、主动安全 D 、被动安全 6、内燃发动机在吸、压、爆（做功）、排四个过程的工作循环中，主动过程为（ ）。 A 、吸气、压缩、排气 B 、爆发（做功） C 、吸气 D 、压缩 7、汽车的总质量是指（ ） A 、乘客和驾驶员的质量 B 、汽车自身质量 C 、载货质量 D 、以上三个质量之和 B 、汽车自身质量 C 、载货质量 8、一辆二手车的重置成本价是指（ ）。 A 、二手 车的售卖价格 B 、二手车的收购价格 C 、现行公开市场上的新车价格 D 、二手车拍卖价格 9、对汽车做动态检测时，不属于路试检测的项目是（ ）。 A 、制动性能 B 、滑行情况 C 、加速性能 D 、轮胎磨损程度 10、在二手车鉴定评估中，通常采用较多的评估方法是（ ） A 、市场价格比较法 B 、清算价格法 C 、重置成本法 D 、收益现值法 11、二手车的评估的依据有（ ）。 A 、立法依据、行为依据、产权依据、取价依据 B 、行为依据、法律法规依据、产权依据、目的依据 C 、立法依据、目的依据、行为依据、产权依据 D 、行为依据、法律法规依据、产权依据、取价依据 12、对于承载车身结构来说，下面四项中不属于车辆主体结构的是（ ）。 A 、后翼子板外板 B 、后翼子板内衬 C 、前翼子板外板 D 、前翼子板内衬 13、评估报告的有效期为（ ）。 A 、8个月 B 、90天 C 、 1年 D 、200天 14、二手车技术状况鉴定的具体步骤是（ ）。 A 、专业仪器检查、车辆静态检查、车辆动态检查 B 、专业仪器检查、车辆动态检查、车辆静态检查 C 、车辆静态检查、专业仪器检查、车辆动态检查 D 、车辆静态检查、车辆动态检查、专业仪器检查 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线
二手车评估试题
1、如果按照汽车制造厂家的使用手册规定的技术规范使用，则汽车就属于 （）。 A、正常使用 B、不正常磨损 C、正常磨损 D、不正常使用 参考答案：A 2、电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的（）因此缩短，加快退出市场。 A、自然使用寿命 B、正常使用寿命 C、合理使用寿命 D、技术使用寿命 参考答案：D 3、汽车的经济使用寿命的量标——规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数，没有考虑（）. A、使用条件和使用强度 B、使用状况 C、运行时间 D、闲置时间的自然损耗 参考答案：A 4、汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（）。 A、使用性质 B、运行时间 C、使用强度 D、使用条件和闲置期间的自然损耗 参考答案：D 5、汽车经济使用寿命的量标有（） A、规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度 B、行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度 C、使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数 D、规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数 参考答案：D 6、汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。 A、规定行驶里程 / 年平均行驶里程数 B、总的行驶里程数 / 年平均行驶里程数 C、总的行驶里程数 / 规定行驶里程 D、年平均行驶里程数 / 规定行驶里程 参考答案：B 7、二手车的技术状态受使用强度的直接影响，一般来说，下列哪种使用使用性质的车，使用强度较大（） A、单位员工班车 B、私人生活用车 C、公务用车 D、专业货运车辆 参考答案：D 8、根据我国汽车大修的规定，客车大修的送修标准为：（），结合发动机达到大修条件的，就可送大修。 A、以车架为主 B、以车厢为主 C、以电气设备为主 D、以底盘为主
二手车评估师复习考题
一、判断题： 1.气门传动组由气门、气门导管、气门导管、气门弹簧、弹簧座及气门锁片等组成。-错 2.正常工作条件下，发动机不能给蓄电池充电。-错 3.当发动机低速运转时，蓄电池向用电设备供电。-错 4.转向器可以增大转动比，使转向操纵轻便。-错 5.发动机点火线圈的任务是把高电压变为低电压。-错 6.正常条件下，发电机不能给蓄电池充电。-错 7.汽车防抱死（ABS）装置可以在紧急制动时使车轮的滑移率保持在15%-20%。-对 8.旧机动车鉴定评估的程序是依法按资产评估的法定程序进行的。-对 9.旧机动车鉴定估价要考虑其手续构成的价值。-错 10.旧机动车鉴定评估要考虑其手续构成的价格。-对 11.研究汽车使用寿命主要研究汽车的竞价使用寿命。-错 12.在旧机动车的鉴定估价的工作中，确定成新率最有用的量标是使用年限。-对 13.运行现行市价发确定单台车辆值通常采用直接法和类比法。-对 14.机动车技术使用寿命是指车辆从开始使用到汽车所用部件达到技术极限状态而不能继续修理为止 的总工作时间或总行驶里程。-错 15.二手车鉴定评估师是对二手车价格估算的过程。-错 16.我国公路车辆的极限尺寸规定车辆总搞不得大于4米。-对 17.机动车合理使用寿命是以机动车经纪使用寿命为基础的。-对 二、选择题： 1.二手车鉴定评估价以（技术鉴定）为基础 2.收益现值法中的年金现值系数（1+i)n-1 可用（P/A,i，n）来表示 __________ i·（1+i）n 3.桑塔纳轿车离合器踏板自由行程一般为（20-30mm） 4.有人说，汽车修理后，车桥两边的制动力可以不平衡，你认为对不对？(错） 5.由（电流）所做的功，简称电功。 6.（电感）器在电路中有阻止交流通过，时直流顺利通过的能力。 7.由于零件在装配时清洁不当而导致零件加速磨损，此类磨损叫（磨料磨损） 8.发动机活塞环敲击响是纯哑的（嗒嗒） 9活塞连杆组由活塞环、活塞销、（气缸连杆）等零件组成。 10.汽车点气设备由（电源用电设备）两部分组成 11.汽车后桥某一部分的齿轮合间隙过小，会使汽车在（换挡）时发响。 12.汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（离合器）异响。 13.汽车发动机不能启动的原因是（供油不足）。 14.发动机润滑系建立油压的装置是（机油）。 15.发动机大修或更换气缸套时，应同时更换（全部）活塞。 16.汽车上的铅蓄水池的额定电压为（12）V。 17.发动机每次启动时间不超过（5）秒。 18.汽油机机起动电流为（300-600）安培。 19.发动机的排量是指（所有气缸的工作容积）。 20.下列零件中不属于汽车行驶系的是（横拉杆）。 21.气缸工作容积是指（活塞运行到上止点活塞上方）的容积。 22.气门打开靠是（凸轮）。 23.气门间隔过大，发动机工作时（气门迟开）。 24.变数器中某常齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（异响）。 25.汽车发动机靠（起动机）起动。 26飞轮传给离合器的动力通过（从动盘）元件输出。 27.气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、（凸轮轴气门）和正时齿轮等组成。 28.发动机润滑剂的作用是（润滑冷却），清洗、密封等。