噪音分析与防治措施

电动轮矿用自卸车轮边减速器异常噪音

的分析与防治措施

河北汇工机械设备有限公司杨钟胜

【内容摘要】由我单位生产的SF31904电动轮矿用自卸车轮边齿轮减速器，在整车装配调试中出现异常噪音。从制造角度，根据齿轮啮合原理进行了全面系统的分析，并提出有效的防治措施，使噪音得到了很好的控制。

【关键词】轮边减速器异常噪音；原因分析；防治措施。

SF31904Electric wheel dumper wheel edge gear wheel abnormal noise of organization analysis reducing the speed and prevention and cure measure Yang Zhongsheng,Hebei Huigong Machinery Equipment Co.Ltd.

[Abstract]: SF31904electric wheel dumper wheel edge gear wheel reduction gear giving birth to a child from my unit, In entire vehicle assembling debugging, abnormal noise appears. From making an angle, being engaged according to the gear wheel, principle has carried out systematic all-round analysis, Bring forward effective prevention and cure measure, have made noise get very good controlling.

[Keywords ]：Abnormal wheel edge reduction gear noise; Analysis of cause s; Prevention and cure measure.

我单位生产的SF31904电动轮矿用自卸车轮边减速器与主机厂整车配套。主机厂在组装调试中，轮边齿轮减速机构出现异常噪音；针对齿轮减速机构的异常噪音，我单位从齿轮制造角度，根据齿轮啮合原理进行了全面系统的分析，并“对症下药”，提出有效的防治措施，使噪音得到了很好的控制。

今将这一过程，整理成文，以供同行工作中参考。

一、SF31904电动轮矿用自卸车轮边减速器减速机构的简介

1. SF31904电动轮矿用自卸车轮边减速器减速机构的组成：

图1 SF31904电动轮矿用自卸车NW行星轮系

轮边减速器传动机构示意图

SF31904电动轮矿用自卸车轮边减速器由一个太阳齿轮、三个大行星齿轮、三个小行星齿轮、一个内齿圈组成。是典型的具有一个内啮合和一个外啮合的NW行星齿轮传动减速机构。（见图1所示）

其中太阳轮本身浮动，太阳轮的一端通过花键套和电枢轴连接，另一端依靠与三个沿圆周均布的大行星轮啮合自动定位，同时保证适当的啮合侧隙及齿顶间隙。

大、小行星齿轮通过热套过盈配合成为一体的双联行星齿轮。

三个大行星轮由太阳轮驱动，大行星轮安装在机架的轴承上转动，三个小行星轮与扭力管上的内齿圈相啮合。扭力管与轮毂靠螺栓连成一体，其整体在两个大型向心推力轴承上绕机架转动。轮毂给轮胎提供了安装表面。

2、异常噪音源的诊断：

通过现场分析与判断，产生异常噪音的关键是由组成轮边齿轮减速机构的8个相互啮合的齿轮的不正常啮合而引起。

二、太阳轮、大行星轮的齿根干涉计算

1.太阳轮

①齿顶处齿形曲率半径：ρmax1

ρmax1 = 1

2

da2 -db2

= 1

2

1602 -126.862

= 1

2

×97.50

= 48.75

②啮合起点曲率半径：ρmin1

ρmin1 = A×sin20 o-ρmax2

= 364.5×sin20o-116.42

= 8.25

③啮合起点圆直径（渐开线起始圆直径）：dc

dc = db2 + 4×ρ2min

= 126.862 + 4×8.252

= 16093.46+ 272.25

= 16365.33

= 127.93

④齿根过渡曲线起始圆直径：df

df = db 2 +（dsinα- d-dR-2c

sinα

）2

= 126.86 2 +（135×sin20o- 135-116.6-4.68

sin20o

）2

= 16093.46 + (46.17-40.11)2

= 127

即df < dc。

⑤结论：齿根过渡曲线起始圆直径小于啮合起始圆直径，所以在齿根处与相啮合的齿轮齿顶不会发生齿根干涉。

2.大行星轮

①齿顶处齿形曲率半径：ρmax

ρ = 1

2

da 2-db 2

= 1

2

604.8 2-558.18 2

= 1

2

×232.8478636

= 116.42

②啮合起点曲率半径：ρmin

ρmin = Asinα-ρmax

= 364.5×sin20o-48.75

= 124.66-48.75

= 75.92

③啮合起点圆直径（渐开线起始圆直径）：dc

dc = db 2 + 4ρ2min

= 2

292.75418.558?+

= 578.46

④ 齿根过渡曲线起始圆直径：df df =

db 2 +（dsin α-

d-dR-2c

sin α

）2 = 558.18 2 +（594×sin20o-

594-562.2-2×2.34

sin20o

）2

= 311562.03 +（203.16- 79.29）2 = 571.76

结论：df < dc ,当齿根过渡曲线起始圆小于啮合起始点时，所以在齿根处与相啮合的齿轮齿顶不会发生齿根干涉。

da – 外圆直径 db – 基圆直径 d – 分度圆直径 dR – 齿根圆直径

c – 理论齿顶隙，c = 0.26m m – 模数 A – 中心距 主动轮—太阳轮 从动轮—大行星轮

3.通过计算充分说明太阳轮和大行星轮齿根不发生干涉，所以SF31904电动轮矿用自卸车轮边齿轮减速机构出现的异常噪音与齿根干涉无关。

三、对产生异常噪音的原因分析：

以大行星轮和太阳轮的啮合为例，分析如下： 1．齿轮啮合噪音的产生原因

一对齿轮在啮合运转过程中，同时接触的齿数和齿面接触线总长，经常在

变化着。在发生变化的瞬间，牙齿负荷会发生很大的改变，形成冲击力，使牙齿振动，产生噪音。它也是产生齿轮噪音的根本原因。这种噪音是由于齿轮啮合的机理造成，将其称之为啮合噪音。啮合噪音用工艺的方法是不能改变的，必须在齿轮设计中，调整它们的内在因素，消除或减少它们产生振动的机理，形成能够吸收振动的条件。这方面不是我们现在分析的话题。

2.齿轮啮合工艺噪音的产生原因

从产生工艺噪音方面入手则是我们分析的重点。

①一对渐开线齿轮啮合时，只有当其齿廓曲线是理想渐开线时，传动比（瞬时角速比）i才是定值。实际上由于齿轮的制造（含热处理的变形在内）和安装引起的误差以及轮齿在受载后的弹性变形，将使啮合轮齿的法节Pb1与Pb2不相等，见图2所示。

因而轮齿就不能正常的啮合，瞬时传动比就不是定值，大行星轮在运转中就会忽快忽慢地转动，因而产生了角加速度，于是引起了动载荷而产生振动、冲击和噪音。这也就是产生齿轮噪音的最主要原因之一。制造和安装误差而产生的啮合误差噪音，将其称之为工艺噪音。实践证明，齿轮精度越低，误差越大，噪音越大。

轮齿在啮合过程中，不论是由双对齿啮合过渡到单对齿啮合，或是由单对齿啮合过渡到双对齿啮合的期间，由于啮合齿对的刚度变化，也要引起动载荷而产生振动、冲击和噪音。因此减小动载荷必然会减小齿轮噪音。

②齿轮在啮合过程中，如果齿轮齿廓接触点没有处于理论位置，产生偏移时，太阳轮的一个齿开始进入啮合时是齿的根部与大行星轮的一个齿的齿顶相接触，接触点为M。如果太阳轮那个齿的齿根部齿廓没有处于理论位置，提前进入啮合（相当于齿距小）这时会在M点产生冲击，冲击力的大小随着传动力的增大而增大，转动速度的增大而增大，两个齿都会产生振动，产生噪音。同理当大行星轮那个齿滞后进入（相当大行星轮在齿顶处的齿距大）在M点的接触，也会产生冲击力，出现相同的情况。

当太阳轮的那个齿在开始进入啮合时若滞后进入（相当于齿距大），或大行星轮提前进入啮合（相当于齿距小），因齿轮齿厚减薄有侧隙，开始时则不会接触，而当它们前一对齿啮合结束时，这一对齿则会突然接触产生冲击和噪音。

即就是齿轮没有齿距误差，但在啮合中齿要受力仍会产生弹性变形，发生齿距变化或受力消失时要恢复原状都会产生噪音。

结论：根据上述分析，齿轮在啮合中接触点脱离了理论位置，接触处的齿距发生了变化就会引起振动，同时造成传动转速不均匀，发生瞬时速度变化，因而产生冲击和噪音。

其次，①齿轮在加工转序中不慎，造成齿面上有小的磕碰引起的毛刺，未予消除；②齿廓倒棱时，留下的毛刺、飞边未予消除。用手沿齿向方向仔细触摸检查时，感觉十分明显，由此而产生的啮合噪音，也是产生异常噪音的原因之一，不容忽视，要引起足够的重视。

四、对内齿圈和小行星轮啮合的分析

对内齿圈和小行星轮的啮合分析与大行星轮和太阳轮的啮合分析同理，不再赘述。

五、防治措施

（一）分别对大行星轮及内齿圈齿顶倒棱

1、齿顶倒棱，见图3所示（通常国内的刀具行业对其称之为齿顶修缘）。

图4 齿顶及齿廓倒棱示意图

图3 齿顶及齿廓倒棱示意图

见图2所示。因P b2>P b1，则后一对轮齿在未进入啮合区时就开始接触，从而产生动载荷。为此将大行星轮齿顶倒棱，大行星轮的虚线齿廓为齿顶倒棱后的齿廓。实线齿廓为未经齿顶倒棱齿廓。由图2可知，齿顶倒棱后的轮齿齿顶处的P′b2

P b1时，对齿顶倒棱的轮齿，在开始啮合阶段，相啮合的轮齿的法节差就小，啮合时产生的动载荷也就小，因此齿顶倒棱后必然会减小齿轮的噪音。对齿轮齿顶两侧进行齿顶倒棱，是降低齿轮啮合噪音的有效手段。

2、齿顶倒棱的作用：

①可以减少齿轮啮入和啮出的冲击，提高啮合精度，提高啮合齿轮的工作平稳性。

②可以减小动载荷，也可减小干涉产生，消除和减小由于冲击产生的振动和噪音。

③保证大行星轮的齿顶高为标准值，不必将大行星轮齿顶圆车小，或将

内齿圈齿顶圆车大，起到同样的作用。

3、对大行星轮及内齿圈齿顶倒棱

为了减小动载荷，分别对大行星轮顶圆、内齿圈顶圆进行齿顶倒棱，通过齿顶倒棱减小动载荷，达到减小冲击和降低噪音的目的。

4、进行齿顶倒棱的条件：

①因齿顶倒棱的结果，在直齿传动中，使重叠系数（ε）小于1.089，不得进行齿顶倒棱。众所周知，重叠系数越大，动载荷越小，啮合噪音越低，强度也越高，传动越平稳。

②对于外接圆柱齿轮，圆周速度的要求见下表，满足要求时，进行齿顶倒棱。

5、根据上述条件，对齿顶倒棱的计算

⑴重叠系数计算

①大行星轮和太阳轮外啮合的重叠系数计算：

ε= r2e1 -r2o1+r2e2 -r2o2- Asinα

πmcosαf

r e1、r e2 ——太阳轮、大行星轮齿顶圆半径

r o1、r o2 ——太阳轮、大行星轮基圆半径

A ——中心距

α——啮合角

αf——分度圆压力角

ｍ——模数

齿顶倒棱前：ε＝1.53＞1.20>1.089

齿顶倒棱后：ε＝1.40＞1.20>1.089

②内齿圈和小行星轮内啮合的重叠系数计算：

ε= Asinα＋r2e1 -r2o1－r2e2 -r2o2

πmcosαf

齿顶倒棱前：ε= 1.74 > 1.20>1.089 齿顶倒棱后：ε= 1.57 > 1.20>1.089⑵线速度计算

v=

πd n

60×1000

m/sec

d ——分度圆直径

n ——转速

通过计算，7级精度v > 6m/sec，8级精度v > 4m/sec。

结论：符合上述两个条件，因此大行星轮和内齿圈齿顶圆均可齿顶倒棱。

6、齿顶倒棱值的确定

对于高速齿轮传动和表面经硬化的齿轮，为了降低齿轮啮合噪音和避免磕碰及毛刺等缺陷，齿顶两侧要求齿顶倒棱。齿顶倒棱值过大，会降低齿轮的重叠系数；倒棱值过小又起不到倒棱的作用。齿顶倒棱的大小与齿轮的模数有关，齿顶倒棱值△与齿轮外径公差和磨齿余量有关，图纸要求的齿顶倒棱值是指成品尺寸。加工中应增大齿顶倒棱量，留足够的余量加工，以保证精加工后的齿顶倒棱符合成品尺寸的要求。

齿顶倒棱齿顶倒棱

图4 齿顶倒棱示意图

根据笔者多年从事齿轮制造的经验推荐△=（0.08～0.12）×m，模数小时取大值，反之取小值。另外齿顶倒棱的齿形角可以按α+（15°～25°）选取。如α=20°则取20° + 25°=45°为宜。α- 分度圆的压力角。见图4所示。

大行星轮齿顶倒棱值为0.8×45°；内齿圈齿顶倒棱值为0.9×45°。

（二）对参与啮合的齿轮全部进行齿廓倒棱

①齿廓倒棱，见图4所示。齿廓倒棱是沿齿轮端面的倒角，是防止由于

小的磕碰造成齿面凸起而产生噪音和损伤啮合齿面的一项重要的有效措施。

②齿廓倒棱之后对齿面的检查。对齿廓倒棱后残留在齿向方向齿面的毛

刺、飞边以及磕碰产生的毛刺，务必沿齿向方向将其通过人工修磨，予以消除，对此要引起足够的重视。

（三）加大齿轮加工转序中的工艺管理和防护，杜绝齿面间互相磕碰损伤，一旦出现磕碰引起的凸起、毛刺，务必通过人工修磨，予以消除。

（四）提高齿轮的制造精度，重点控制大行星轮及内齿圈的齿距误差；提高齿面的表面粗糙度。

（五）控制齿轮用钢的内在质量，提高热处理技术水平，减小热处理的变形量。

参考资料

1、《齿轮传动噪声的控制》夏卿坤等著《机械设计与制造》 2005 NO.3

2、《噪音与振动的控制》陈绎勤著中国铁道出版社 1981年7月

3、《汽车齿轮设计》张学孟著北京齿轮总厂 1995年6月

4、《机床设计手册》上册机械工业出版社 1979年

5、《磨齿工作原理》机械工业出版社 1977年5月

6、《齿轮的倒棱技术》杨钟胜《汽车工艺与材料》 2009年第9期

施工噪声防治措施方案

招商局蛇口工业区太子湾片区综合开发项目 邮轮母港工程突堤客运码头候船廊及邮轮登船廊桥工程噪声及粉尘控制方案 编制： 审核: 批准： 编制单位：中交第三航务工程局有限公司太子湾片区 廊桥项目经理部 编制日期：2015年7月15日

招商局蛇口工业区太子湾片区综合开发项目邮轮母港工程突堤客运码头候船廊及邮轮登船廊桥工 程 噪声及粉尘控制方案 一、编制目的 为了保证招商局蛇口工业区太子湾片区综合开发项目邮轮母港工程突堤客运码头候船廊及邮轮登船廊桥工程施工的顺利进行，尽快建成投入使用，发挥项目的社会效益和经济效益，同时能增强环境效益，减少施工期间的噪声和粉尘对周围环境及居民生活的影响，特制定本方案。 二、编制依据 1、《中华人民共和国环境保护法》 2、《中华人民共和国环境噪音污染防治法》 3、《中华人民共和国环境保护行业标准》 4、《环境影响评价技术导则－声环境》 5、建设部《建筑施工安全检查标准实施指南》 6、深圳市建委有关施工现场文明施工的规定。 三、工程概况 招商局蛇口工业区太子湾片区综合开发项目邮轮母港工程突堤客运码头后船廊及邮轮登船廊桥项目工程；属于框架，钢架结构;地上2-3 层;总建筑面积：33158.48 平方米；总工期：396天. 四、施工期间噪声、粉尘影响分析 1.主要设施设备及其噪声级 施工期间主要噪声源为各类施工机械的辐射噪声和运输车辆交通噪声。根据

国内同类设备在工作状态时的调查资料，施工期间各类作业机械噪声平均强度见表1。 表1 各类建筑施工机械设备的噪声级 2.建筑施工场界噪声标准 《建筑施工场界噪声标准》（GB12523－90）对不同施工阶段作业所产生的施工噪声在其他施工场界的限制见下表。 表2 建筑施工场界噪声限值【Leq, dB(A)】

作业场所噪声危害及其防治措施分析

作业场所噪声危害及其防治措施分析 发表时间：2018-07-17T14:50:07.420Z 来源：《防护工程》2018年第6期作者：陈强[导读] 要对噪声的产生进行研究，找出对人所产生的危害，并找到相应的解决对策。这样才能降低噪声对我们的不利影响。苏州市百信环境检测工程技术有限公司江苏苏州 215101 摘要：只要是影响人们正常的休息、学习和工作的声音，都称之为噪声。在噪声作业场所工作会对人的听力、身体健康或者其它产生较大的危害。本篇文章探讨了相关职业病作业危害、对工业噪声作业场所的风险进行了分析，并提出了相关的解决对策。关键词：噪声作业场所,危害,职业健康Absrtact: as long as it is the sound that affects people's normal rest, study and work, it is called noise.Working in a noisy workplace can cause greater harm to people's hearing, physical health or other health.Based on the risk index and occupational hazards, this paper analyzes the risk of industrial noise workplaces and puts forward some countermeasures. Keywords: noise workplace, risk index, occupational health 前言 我国目前正处于高速发展的阶段，而且是工业大国，制造业大国。而工业和制造业的工作在操作过程中会涉及到大量的机械工作，这势必会产生较大噪声，比如在进行切割、打磨工作时。这类操作设备除了检修时期会停止作业外其它时候大多都在进行工作，相关的工作人员和邻近的工作人员长时间在这种较大的噪音中工作。不论是对身体健康还是心理健康都会有较大的危害，相关人员会有相应的职业病。所以对应该加强对对噪声作业场所工作人员以及相关企业的关注，减少噪声对人们的危害。本文以工业噪声为例分析了噪声作业场所的风险。 一、噪声作业场所产生的危害（一）造成相关人员听阈位移噪声产生的最主要危害是对听觉器官，噪声对听觉的危害是生理到病理的改变。轻微的会出现暂时性听阈位移，假如没有进行相关的治疗就会转变为永久性听阈位移。暂时性听阈位移的产生是因为长时间接触噪声后产生的听阈水平的改变，如果离开噪声环境，经过一段时间的恢复听力就会回到原来的水平。暂时性听阈位移就是指长时间处在噪声的环境下听觉产生了疲劳，听力明显降低听阈升高超过1 5—30dB，但在离开噪音后短则几小时长则几十个小时候，听力就会恢复[1]。可是如果在听力没有恢复时，就继续进入噪声环境中工作，那么听力的暂时性听阈位移就会恶化，久而久之就会形成永久性听阈位移。永久性听阈位移无法治疗痊愈的，永久性听阈位移最常见的病变是听毛倒伏、缺失、稀疏，听毛细胞肿胀、变性或消失等现象。患有这些症状的人能够进行正常的人际交流，自己自没有失聪的感觉。（二）职业性耳聋 在噪声环境下工作的工作人员，如果较长的时间都处于无休止的噪音中，那么在工作的过程中就会逐渐使自己的听觉受到相应的伤害，长此以往就会造成职业性耳聋。职业性耳聋是在我国甚至是世界其它噪声工作环境较大的国家的最为普遍的职业病。职业性耳聋在我国也是一种法定的职业病。判断为职业性耳聋的基本条件是持续在噪声环境下工作三年以上的劳动人员，纯音测试听力是感音神经性聋的人员，以及听力的损伤程度是高频下降型的人员。依据噪声暴露情况计算LEX，8h或LEX，W后，确定工作场所噪声作业级别，共分四级。表1 噪声作业分级表 注：表中等效声级LEX，8h与LEX，W等效使用。（三）严重的头昏头痛在噪声环境下长时间工作，人的听觉器官就会受到相应的损伤，而且会对相应的神经系统产生连锁反应。轻微的会出现头痛、头晕、失眠，浑身无力的症状，情况较为严重的会发生记忆力慢慢变差，情绪焦虑暴躁不稳定的现象。（四）血压上升 在噪音环境下工作的相关人员，因为处于一个嘈杂的环境，心率会受到噪音的影响出现加快或是变慢的现象，如果在较长的时间内，都在噪音较大的环境下工作，那么人的身体状况就会发生相应的变化，导致血压不断升高，血管的紧张度增高，弹性变低。（五）肠胃功能出现损坏长时间处在高强度噪声线下的相关工作人员会因噪声对身体的影响，产生没有食欲、或是食欲降低，肠胃的功能出现错乱，胃液的分泌物减少等问题。这就导致相关工作人员身体的新陈代谢能力降低了。相应的身体疾病就会出现，严重影响人的身体健康。（六）月经不调 长时间处于较大的噪音环境下，人的生殖功能会受到影响，女性表现得更加明显，长期在噪声下工作的女性，会因为噪声的影响产生经不调的问题，出现月经周期不正常、经期推后、经血量增多及严重的痛经等。（七）影响周围的相应事物噪声会对人们的工作、学习和生活产生一定的影响，人们在学习和工作的时候需要相对安静的环境才能提高效率，如果有较大的噪声存在，那么工作和学习就会受到不利的影响。在人们休息时，安静的环境是保障睡眠的基本条件，如果有噪声，那么人们的休息就回受到较大的影响。从而影响第二天的工作和学习。 二、预防噪声危害的措施（一）控制噪声的源头

噪声污染防治措施与规划

仅供参考[整理] 安全管理文书 噪声污染防治措施与规划 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

噪声污染防治措施与规划 1、施工噪声防治 对施工工地噪声，要严格建设审批，要求其申报项目名称、施工场所、占地面积、施工总期限、各噪声期环境噪声的污染范围和污染程度以及采取的防治措施，并要求其交纳保证金。 环境保护部门要加强监督管理，执行公众参与的监督制度，采用突击抽查或检查方式监督其噪声，限制其施工机械与施工时间，并根据污染范围、强度、时间及建设规模向建筑单位征收建筑噪声排污费，以此对环境、社会和周围居民补偿。 要求建筑单位开工前修建隔声墙，采用低噪声新技术和低噪声施工机械，采用吸声、隔声、隔振降噪技术。 2、交通噪声防治 敏感区域附近设禁鸣区和限速区，对路过的车辆吨位加以限制以改善附近的声环境。 加强交通管理，制定噪声违章收费标准，强化违反交通规则罚款制度。 加强机动车管理，合理分配各交通干道的车流量、车吨位和规定限速要求。 加强道路建设，完善道路系统，改善路况，对破损的道路路面及时修补，必要时交叉口设置立体通道。 实行单车噪声控制，规定单车噪声容许限值，控制机动车辆出厂的噪声指标，对噪声超标的旧车，要求其安装降噪装置，必要时淘汰、更新噪声排放超标旧车。采集者退散采集者退散 3、社会生活噪声防治 第 2 页共 4 页

文化娱乐场所，选择场所前必须到环保部门办理审批手续，居民区内的娱乐场所，要求其采取有效的隔声减振措施，并达到所在功能区的排放标准。不符合标准的娱乐场所，文化部门不得发文化经营许可证，工商部门不得发营业执照。 通过宣传教育和管理对家庭娱乐活动和室内装修进行控制，规定限制音量和作业时间。 4、厂界噪声防治 噪声污染严重的企业，要远离学校、居民区、公建设施区等声敏感区，并要达标排放。因特殊原因距离声敏感区较近的，妥善布置噪声辐射方向，合理布置建筑结构，加强厂区界的立体绿化，必要时修筑隔声墙，尽可能减小噪声。 研制和采用低噪声设备和机械以及加工工艺，对高噪声的设备和机械要加强维护维修，采用隔声、阻尼、吸声、隔振技术加以控制(如设置隔声室、隔声机罩)。 第 3 页共 4 页

施工噪声防治措施

建筑施工过程中防止噪声污染的具体措施 随着城市建设的快速发展，建筑工地施工噪声扰民投诉日益突显，建筑施工企业如何在施工过程中有效降低噪音污染，通过加强施工管理，合理安排施工工艺，等方法做到文明施工，绿色施工，作为一名多年从事建筑工地管理的环保工作者，通过实地考察，咨询专家，结合多年的工作经验，提出一些具体的防治措施，供大家交流探讨。 在正常作业时间内，如何尽量控制降低噪声，尽量避免休息及夜间施工对周围人群的影响。“噪声污染防治法第三十条规定：在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外”，在施工中，为保证工程质量，基础、屋顶的部位不宜留施工缝，其他部位一般都可以留置施工缝，经过处理后继续施工，不会影响工程质量。施工单位为加快工期，避免出现质量问题及繁琐的工艺，一般都进行连续施工，尤其容易延长到夜间居民休息的时间，造成扰民问题。 施工噪声的产生因素有：施工中各类机械、设备产生的噪声，工人施工时操作产生的噪声，以及人为产生的生活噪声。施工阶段有：土方阶段、打桩阶段、结构阶段、装修阶段。施工设备有：挖掘机、装载机、汽车、吊车、井架、震动棒、电锯、钢筋调直机等。 土方阶段主要是挖掘机、拉土车。由于交通堵塞、道路限行、行

政监管等各方面原因，土方施工都集中在夜间，扰民情况非常严重，白天施工困难，夜间噪声扰民，如何在这里找到一个平衡点，土方施工阶段的夜间施工时间延长两个小时，在符合扬尘防治要求的情况下多设置出入口，施工机械尽量饱满，夜间施工许可至夜间十二时，坚决反对整夜施工，企业可以弥补白天的进展缓慢问题，居民也可以在十二时后保证睡眠时间。 基础施工阶段问题比较复杂，有各种不同的基础处理方法。合理选择施工工艺，在城市住宅群聚区，避免采用高噪音工艺，如桩基础上的柴油锤灰土挤密桩，可以用其他工艺替代。在筏板、地下至外墙抗渗砼部位，在连续施工前，按规定要办理夜间施工审批。 结构阶段进入正常的施工期，可以合理安排时间和工艺。砖混结构比较简单，单层的混凝土浇筑量少，完全可以避免夜间施工；框架结构施工采用多层板做模板，散装散拼，除非浇筑混凝土外，一般都不需要夜间施工；剪力墙结构较为复杂，基本上都采用大纲模板工艺，小流水段施工方法，建议将楼墙体、顶板分别划分成多个流水段，每次浇筑混凝土量不超过100方，尽量从早上开始，在不超过规定的凌晨六点以前，越早越好，可以缩短夜间的施工时间。大钢模办施工时，混凝土浇筑完后，为保证模板初凝后顺利拆卸，要及时松动对拉螺杆，施工中，工人为了加快速度，用铁锤等直接撞击，声音很大，建议用螺栓油将其润滑，然后用扳子松动，这样就没有了敲击声。吊装模板时会有吊车的电机声，起吊和落地的碰撞声，为防止扰民应采取防护措施，如将吊车的易发生碰撞部位进行包裹，起吊和落地时可

噪声治理措施

十大工业噪声源控制技术评述 目前影响工人健康、严重污染环境的十大工业噪声源，它们是风机、空压机电机、柴油机、织机、冲床、圆锯机、球磨机、高压放空排气以及凿岩机。 这些噪声源设备，普遍使用于各工业部门，产生的声级高，影响面大。我国在控制这些噪声问题方面，虽已积累了相当丰富的经验但仍存在许多实际问题，尚待研究解决。 风机、空压机的消声器，国内目前已有较成熟的系列产品。但是在大型消声器，尤其是耐腐蚀、防尘埃、耐水气等特殊类型的消声器方面，尚有许多工作需要深入进行。低噪声风机虽有一些产品出现，但这方面的工作，在我国也仅仅算是一个开端。 电机噪声的系列消声隔声罩，在我国也已有生产，但对于大型电机的降噪，以及从声源上降低电机的噪声，也尚待进一步深入下去。 在石油输送管道系统以及其它一些地方，大型柴油机噪声问题仍然严重存在，需要解决。研制隔声性能与散热性能元气优 {带高效消声器} 、使用方便的隔声罩，是问题的关键。 近些年来，我国在有梭织机噪声控制上已取得许多经验。不少单位采取各种措施，在单机上可获得10dBA的降噪效果。问题在于这些技术措施目前尚很难全面推广。深入对已取得效果的各项措施进行分析、筛选和改进，并探讨控制织机噪声危害的其它途径，是当务之急。 冲床噪声的产生机理及控制途径，近十多年来，在国内有了一些新的突破。冲床噪声影响面大，但目前国内只有少数一些地方开展了降噪工作，许多实际问题尚待解决。 圆锯机产生的噪声一般在100dBA以上.木材加工行业发生的断指事故,常与此噪声密切有关.国内自八十年代以来,对圆锯机降噪进行了较系统的研究,其结果表明,通过对锯片开适当的减振槽,在锯片上贴阻尼片以及对机组施用隔声罩待综合措施,可导致圆锯在工作时整机噪声的明显降低. 对于球磨机噪声,目前国内有一些部门采用橡胶衬板的方法,或对球磨机筒体采用阻尼隔声层包扎方法,或对球磨机施用隔声罩方法来降噪,取得一定的效果.但同样在使用上,仍然存在不少问题,值得探讨解决.

浅谈噪音污染及其防治措施

浅谈噪音污染及其防治措施 摘要：在当今科技发达的21世纪 人们都生活在噪音之中,特别是城市或者工业区的居民 都时刻在承受着噪音的危害。噪音污染和大气污染,水污染并列为三大污染,但是噪音污染却不如后两者那样受到重视,相反,如果噪音污染不造成像上述两个案例那样大的恶果,往往被人们忽略.以至这些年来,噪音污染在全球范围内都是有增无减。世界卫生组织去年曾就全世界的噪音污染情况进行了调查,结果显示,美国及发达国家的噪音污染问题越来越严重。世界卫生组织进行的全世界噪音污染调查认为，噪音污染已经成为影响人们身体健康和生活质量的严重问题。 关键词：噪音污染；来源；防治措施 前言：噪音是一种可怕的物理污染，对人们的身心健康有严重的危害。虽然它一般不直接致命或致病 但其危害是慢性的或间接的。由于噪音污染在环境中不会有残剩的污染物质存在。一旦噪音源停止发声后，噪音污染也立即消失，所以解决噪音污染并不难，只要让噪音消失或者降低。每个市民都有能力和有责任为此尽一份力。 一．噪音的概念 什么叫噪音呢？简单点说，不规律的声音我们就可以理解其为噪音。噪音是声音的一种。从物理角度看，噪音是由声源作无规则和非周期性振动产生的声音。从环境保护角度看，噪音是指那些人们不需要的、令人厌恶的或对人类生活和工作有防碍的声音。噪音不仅有其客观的物理特性，还依赖主观感觉的评定。如在听音乐时，悦耳的歌声不是噪音，而在老师讲课的课堂上，高音播放的音乐只能算是噪音。 二．噪音的来源 噪音的来源主要有三种，它们是交通噪音、工业噪音和生活噪音。 (1)交通噪音主要是由交通工具在运行时发出来的。如汽车、飞机、火车等都是交通噪音源。调查表明，机动车辆噪音占城市交通噪音的855。车辆噪音的

低频噪声对人体危害

低频噪声比我们熟识的普通噪声对人体有更大的危害。首先让我们了解一下低频噪声的特点。顾名思义，低频噪声就是频率很低的噪声，它波长长、频率低，衍射能力强，能量衰减少。 1. 频率低――通常超出人的听力范围，不易为人觉察。 2. 衍射能力强――穿越障碍能力很强，隔声屏，所谓的隔声玻璃，一般的建筑物，甚至体量如白云山大小的障碍物，通过衍射的方式而跨越过去。 3. 能量衰减少――可传播得很远。 4. 接近人体器官共振频率――对人体影响最大的作用方式就在于此。当其频率低于14赫兹时就是次声波了，人体器官的共振频率范围就在10赫兹左右，有的发达国家在研发一种次声武器，其杀人方式就是利用次声波引起人体器官的共振，达到一定能量时可将人体器官震碎。据资料显示，外国研发的试验型次声弹在模拟战场上空引爆后，将坦克内的生物体内脏震碎而坦克却完好无损。 据科学家研究发现：高速公路、交通繁忙的市区在各种发动机噪声，车辆震动，路噪声源相互叠加、作用产生大量的低频噪声。其能级足以对人体产生伤害，由于人体有自我修复的功能，只要接触时间不长，不会造成太大的问题。但长期生活在高速公路边的人，身体自我修复的速度跟不上受伤害的速度，这些人可以说就是在等死了。 以上所述并非危言耸听，大家可在“百度”上搜索一下“低频噪声对人体的危害”，里面的内容大家可以研究研究，广州市也有专家在研究这方面的问题。政×府应该要对此引起重视，任何事情都要有科学的发展观去对待。因为现在的环境评估还没有将其列入法定的评估项目，可能在一两年后问题突显时就不是亡羊补牢了，因为挽救生命是刻不容缓的。“生命无价”是全人类的共识，特别是共×产×党执政的人民政×府更应该是全人类的表率！ 变电箱对人体的又一严重危害！！！------低频噪音致出生仅9天的宝宝死亡 楼主公平世界发表于搜房网- 上海业主论坛- 旭辉新构想(旭辉雅苑) 低频噪音致出生仅9天的宝宝死亡 前2天看到家住北京市崇文区富贵园8号楼的一位先生已将富贵园开发商告上法庭，原因是楼下水泵发出的低频噪音致他家出生仅9天的宝宝死亡。业主索赔30多万元。可我们都是有孩子的父母了，我们都深深知道这30万元是无法弥补怀胎10月一朝分娩孩子却不幸夭折的痛苦的。这里我们不得不提到另外一个事实就是，这位先生早就发现了低频噪音的源头是设

噪声的危害及个人防护措施

噪声的危害及个人防护措施 1、什么是生产性噪声？ 在建筑工地生产过程中，存在着多种音调，无规律的杂乱声音，被人们称为生产性噪音，这些噪音不仅对工作听觉系统有损害，可以造成职业性难听(噪声聋)，而且对神经、血管系统也有不良作用，因此，国家把它列为规定的职业病之一。 2、生产性噪音对人身有什么危害？ 在建筑工地噪声的危害主要有以下三种：①职业性耳聋：呈浙进性听力减退，直到两耳轰鸣和听觉失灵。②爆炸性耳聋：是指一次高强度的噪声，(往往大于130-160dB)引起的听觉损伤，表现为鼓膜损伤，以及拌有脑震荡等。③噪声对人及其他系统的影响，除上述影响外还可能引起植物神经紊乱，胃肠功能紊乱等。噪声可以引起听力减退，这种减退是渐进性的，人初期进入噪声环境中，常感到听力减退、烦恼、难受、耳鸣等，少数人可能有前庭症状，如眩晕、恶心或呕吐，这些症状在脱离噪声环境后即可缓解或消除，上述症状又复出现且随时间的延长症状加重，逐渐出现听觉疲劳，如两耳轰鸣、听觉失灵、发生听力丧失，成为噪声聋。 噪声除影响听力减退外，还可能引起高血压、心脏病等，噪声还会分散人们的注意力，所以往往造成各种意外事故的根源。 3、预防噪声危害防护措施 建筑安装企业的噪声治理，主要有三个方面，消除和减少生产中的噪声源、控制噪声的传播，加强个人防护。 ①控制和减弱噪声源：从改革工艺入手，以无声的工具代替有声的工具，如用液压机代替锻造机，用液压铆钉机代替风动铆钉机，用焊接代替铆接。②控制声的传播：合理部局，新建改建扩建的企业在总体设计时，要合理布局，把高噪声的车间、作业场所与其它车间分隔开来，在有噪声的各种机械上装置消声器。③作好个人防护：要进行反复的宣传教育，使广大职工认识噪声的危害和治理噪声的重要性，自觉作好个人防护。

项目施工噪声污染防治管理办法

贡山丙中洛至吉瓦图公路改建工程驻地办 施 工 噪 声 污 染 防 治 管 理 办 法 审核：邓中海 编制：余义华 建设单位：贡山丙中洛至吉瓦图公路改建工程指挥部 监理单位：云南展旭公路工程咨询有限公司贡山丙中 洛至吉瓦图公路改建工程驻地办 2016年5月18日

贡山丙中洛至吉瓦图公路改建工程驻地办 施工噪声污染防治管理办法 第一章总则 第一条：为防治施工噪声污染，加强对施工现场噪声排放的管理，使施工噪声排放符合《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）要求，以妥善解决施工过程中扰民的问题，保障人体健康，促进项目经济与自然环境的协调发展，特制定本办法。 第二条：本办法所称施工噪声污染：一是指在人口稠密处施工中产生的环境噪声超过国家《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）要求，并干扰他人正常工作、生活和学习的现象；二是指各施工现场受超过国家《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）噪声危害的作业人员。 第三条：本办法适用于各施工队对施工噪声污染的防治管理。 第四条：安全环保科为施工噪声防治管理的具体实施管理部门。负责制定、实施项目施工噪声防治管理措施，购置有关噪声防护用品、设施，处理周围居民对施工噪声污染的投诉。

第二章管理要求 第五条：在开工前，应对施工线路通过区域进行实地调查，并结合工程施工组织的安排及环境因素识别评价的结果，摸清施工全线人口稠密的地段及强噪声密集的地段，确定本项目施工噪声污染重点控制区域，绘制施工现场噪声监测平面布置图，编制施工噪声污染防治控制措施。 第六条：在施工项目及施工线路穿过人口稠密地段的噪声的排放应符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求；在人口稀少或无人区施工地段噪声的排放可参考GB12523-90标准，不作强制性要求，但应以此为基准，考虑噪声污染对现场作业人员及野生动物的影响。 第七条：各项目在开工前，应对现场施工人员进行噪声污染防治方面的培训教育，以使他们认识到施工噪声污染的危害性，清楚噪声防范措施，提高环保意识。 第八条：项目部环保部门应对第七条规定地段及强噪声（超过GB12523-90标准）区域、噪声密集区域进行定期监测，如监测出噪声超过GB12523-90标准的，对区域内作业人员应配发噪声防护用品（如耳塞、耳罩、耳棉等），对人口稠密地段及野生动物保护区域，应采取降噪措施。 第九条：强噪声作业控制 1、凡在居民稠密区进行强噪声作业的（爆破、打桩、喷锚、土石方作业、搅拌作业、涉及到强噪声的成品、半成品加工作业等），

噪声防治措施

公路交通噪声污染分析与环境保护 随着我国公路交通事业日新月异的发展，公路交通已不再是制约国民经济发展的“瓶颈”，而成为拉动国民经济快速发展的主要力量。至2008年，我国公路旅客周转量已达到 12636 亿人公里,公路货物周转量已达到32868.19亿吨公里，我国公路交通已进入一个崭新的发展时期。然而，在公路交通快速发展的今天，世界各国越来越清楚的认识到另一个严重问题的出现—公路交通对人类赖以生存的环境污染。噪声污染作为公路交通对环境污染的主要因素之一，它每时每刻都在干扰人们正常的工作、睡眠和娱乐，甚至会影响人们的生理和心理健康，甚至导致死亡。随着人们环保意识的增强，交通噪声污染的防治越来越受到道路设计者和使用者的重视。既然我们无法回避噪声对环境的污染问题，那么我们只能正视这种问题，并采用合理有效的方法来减低其污染，以保护我们赖以生存的环境。 1.噪声的危害 公路交通噪声是指汽车在公路上行驶时所产生的噪声。交通噪声在现代生活中是很普遍的、最难避免的噪声源。正常的环境声音是40dB作为噪声的卫生标准。当声音的强度超过此界限时便会产生一定的影响。噪声的危害可归纳为以下几个方面。 1.1损伤听力 噪声可以造成暂时性的或持久性的听力损伤，后者即为耳聋。一般说来，在80dB则可能发生危险。长期工作在80dB以上的环境，没增5dB，噪声性耳聋发病率增加10%。 1.2干扰睡眠 睡眠对人是极其重要的，它能够使人的新陈代谢得到调节，使人的大脑得到休息，从而使人恢复体力和消除疲劳，保证睡眠是人体健康的重要因素。噪声会影响人的睡眠质量和数量。一般40dB的连续噪声可使10%的人受到影响；70dB 时可使50%的人受到影响；突发噪声达到40dB，使10%的人惊醒；60dB时，使70%的人惊醒。 1.3干扰交谈、工作和思考 实验研究表明噪声对交谈、工作的干扰是很大的，其结果如表1所示。 表-1 噪声对交谈和工作的干扰情况对照

水泵低频振动噪声治理

人生不能留遗憾 南昌佳绿环保噪声治理工程项目 北城名苑水泵低频振动 噪声治理工程介绍 一、项目名称：北城名苑水泵低频振动噪声治理工程 二、项目编号：NCJL1506 三、项目地址：北城名苑 四、项目规模：水泵噪声治理 五、工程工期： 10天 六、竣工时间：2015年4月23日 七、项目类别：水泵噪声治理工程 八、案例简介：北城铭苑小区地下负一层安装有一组水泵机组，用于小区二次供水。当水泵运行时水泵的动力设备产生的振动与噪声，经墙体、管道等固体媒介及空气媒介造成振动及固体传声、空气声传播，居民住房内产生了共振、共鸣效应，严重干扰了位于水泵房上方居民的正常生活。 九、降噪目标：

在社会生活噪声排放源位于噪声敏感建筑物内情况下，噪声通过建筑物结构传播至噪声敏感建筑物室内，噪声敏感建筑物室内等效声级不得超过表2规定的限值。 表2结构传播固定设备室内噪声排放限值（等效声级） 单位：dB（A） 十、现场噪音源： 1、液体动力性噪声 2、泵的机械噪声 3、阀门的噪声 4、管路的噪声 十一、我们设计的方案： 1)《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008） 2)《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87-1985 3)《住宅隔声标准》GBJ11-1982 4)《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235-97） 5)《城市区域环境振动标准》GB10070-1988

6)《民用建筑隔声设计规范》GBJ118-1988 7)本公司治理水泵房降噪的成功经验 8)根据现有水泵房的尺寸进行设计 1、水泵减振降噪要点 1.1 设备基础的隔振 水泵设备运行时产生的振动，常以弹性波形式通过基础、支架传递至建筑结构，再经结构传导辐射固体噪声。这不仅影响居民的工作、学习、生活环境，而且还影响到设备自身的使用寿命、仪器仪表的正常使用甚至建筑物的疲劳寿命。因此必须选择合理的隔振系统对水泵的基础部分进行妥善的隔振处理。设备基础隔振应遵循“面面俱到”的匹配原则，并特别关注以下内容： 1、必须对所有敏感环节都实施全面有效的隔振处理，彻底隔断“振桥”；即使忽视的是一个微小环节，也可能会造成固体传声的漏洞 2、如条件允许，通常应加设配重隔振底座并适当加大隔振台座的尺寸，可以有效抑制主机位移振幅、增加系统稳定性，并相对减少机组重心偏移的影响。 3、隔振器的选择，应根据隔振降噪的要求、设备的转速、机房的环境和工程投资而定。在一般情况下选择橡胶隔振器即可；当设备转速低或要求隔振效率较高时，应采用弹簧隔振器；但应注意：①防止金属弹簧的高频失效问题，②采用优质阻尼弹簧隔振器消除起动和停车时的共振现象。 4、注意避免“差拍效应”的不良影响。当多台型号相同的设备共用隔振台架时，由于转速的微小差异而很容易产生“差拍效应”（又称“拍频”现象），会显著降低隔振系统的效率。其对策之一是尽可能将多台振动设备分而治之。 1.1.2管路系统隔振 流体输送管路是水泵系统的重要组成部分，作为机械振动的良导体，可使设备本体振动沿管路远程传播；而在流体激振力作用下，管路也会产生自

施工噪声防治措施方案

宜昌市第二人民医院住院楼工程 施工期间噪声及粉尘控制方案 一、编制目的 为了保证宜昌市第二人民医院住院楼工程施工的顺利进行，尽快建成投入使用，发挥项目的社会效益和经济效益，同时能增强环境效益，减少施工期间的噪声和粉尘对周围环境及居民生活的影响，特制定本方案。 二、编制依据 1.中华人民共和国环境保护法 2.中华人民共和国环境噪音污染防治法 3.中华人民共和国环境保护行业标准《环境影响评价技术导则－声环境》 4、建设部《建筑施工安全检查标准实施指南》 5、宜昌市建委有关施工现场文明施工的规定。 三、工程概况 本工程为宜昌市第二人民医院住院大楼，本工程西侧为东门外正街，南向为西陵一路，东侧为市二中。建筑占地面积：1162.2 平方米，建筑面积：19674.7 平方米（其中地上18358.1 平方米，地下1316.6 平方米）。建筑

总层数为16 层：地面为地上15 层加屋顶电梯间，地下室一层，地面建筑总高71.9 米，病床数为325 床，地下车库停车数量10 辆。拟建住院大楼与原门诊楼、住院楼十分靠近四、施工期间噪声、粉尘影响分析 1?主要设施设备及其噪声级 施工期间主要噪声源为各类施工机械的辐射噪声和运输车辆交通噪声。 根据国内同类设备在工作状态时的调查资料，施工期间各类作业机械噪声平均强度见表1。 表1 各类建筑施工机械设备的噪声级

2.建筑施工场界噪声标准 《建筑施工场界噪声标准》( GB12523 —90 )对不同施工阶段作业所产生的施工噪声在其他施工场界的限制见下表。 表2 建筑施工场界噪声限值【Leq, dB(A) ] 注：如几个施工阶段同时施工，以高噪声阶段的限制为准 3.施工期间噪声影响分析

最新噪音分析与防治措施

噪音分析与防治措施

电动轮矿用自卸车轮边减速器异常噪音 的分析与防治措施 河北汇工机械设备有限公司杨钟胜 【内容摘要】由我单位生产的SF31904电动轮矿用自卸车轮边齿轮减速 器，在整车装配调试中出现异常噪音。从制造角度，根据齿轮啮合原理进行 了全面系统的分析，并提出有效的防治措施，使噪音得到了很好的控制。 【关键词】轮边减速器异常噪音；原因分析；防治措施。 SF31904Electric wheel dumper wheel edge gear wheel abnormal noise of organization analysis reducing the speed and prevention and cure measure Yang Zhongsheng,Hebei Huigong Machinery Equipment Co.Ltd. [Abstract]: SF31904electric wheel dumper wheel edge gear wheel reduction gear giving birth to a child from my unit, In entire vehicle assembling debugging, abnormal noise appears. From making an angle, being engaged according to the gear wheel, principle has carried out systematic all-round analysis, Bring forward effective prevention and cure measure, have made noise get very good controlling. [Keywords ]：Abnormal wheel edge reduction gear noise; Analysis of cause s; Prevention and cure measure.

水泵机房低频噪声扰民-治理案例说明

水泵机房低频噪声扰民-治理案例说明 某小区位于市中心一环路内，据业主反映及工程师入场采样，在夜深人静时，水泵噪声在其卧室影响达到43.1分贝左右，为有效地控制水泵所产生的噪声与振动，该房产公司与成都鼎三丰环保噪声治理项目组共同研讨定此项目治理目标为：扣除外部环境影响，使居民室内噪声达到国标《声环境质量标准（GB3096-2008）》及《社会生活环境噪声排放标准（GB22337-2008）》的最高标准结构传播固定设备室内噪声排放限值≤30dB(A)。 受该房产公司工程部的委托，成都鼎三丰环保（噪声治理）工程有限公司（https://www.wendangku.net/doc/6e6988509.html,）对现场进行多次勘察和实地测量后特制定并提出了地下室水泵房通风消音处理、水泵减震处理、调整夜间供水时间等建议对水泵房进行综合噪声节能治理方案做指导作用，以保证水泵运行时对入住居民的影响减小到最低程度，真正营造一个环境优雅的生态式小区，改善农发房产公司的社会品牌形象，还业主们宁静生活声环境。 水泵房噪声源分析 水泵房噪声主要包括气体流动过程中产生的空气动力学噪声，电机机壳受激振动辐射的噪声和机座因振动激励的噪声，以及电动机的噪声。一般而言，其噪声级峰值主要集中在频率63~250Hz的范围内； 水泵抽水的声音，每天24小时，每分、每秒在那边运转，这种声音是低频噪音跟高频噪音两种噪音结合在一起。据以往经验，单台

水泵机组噪声A声级达72dB（A），故六台水泵在房内总噪声级可达81dB（A）左右(由于室内混响的影响，风机房内的声级还会有所增加)。 水泵房的噪声主要由制冷机组、电动机、风机等组成，其噪声主要为中低频噪声，中低频噪声的特点就是绕射能力强，透射能力强，吸声困难，是噪声治理中最棘手的问题，机房内声能量密度过大，从而加重了透射噪声的污染程度。 由于设备安装隔音减振考虑不足，水泵机组噪声和振动传至楼上业主房内。因水泵噪音主要表现为低中频振动，它的传播方式是以振动型式为主，噪声通过管道--管道支承--墙体--房屋结构以及水池中的水—水池结构—墙体—房屋结构向水泵房的上层以固体传声的形式传播。而常规的加吸音棉、多空吸音板措施，实际上无法从根本上隔断水泵房噪音的传递。 水泵房综合节能降噪遵循原则及噪声治理措施 一、水泵房隔声降噪设计原则 通过上述分析，并依据机房水泵机组噪声振动产生原理和特点，遵循以下两大原则： 1)所有水泵房振动及噪声治理措施不得影响风机的正常运行，操作和维修； 2)对水泵房的降噪设计，要根据该机组的性能指标、技术参数进行

施工噪声及振动的防治措施

施工噪声及振动的防治措施 1、合理选址 施工人员生活区、大型施工场地以及水泥混凝土拌和场、沥青混凝土拌和场、碎石厂的选址是时，应尽可能远离学校、医院、幼儿园、敬老院、居民集中区等环境敏感点，最好距离在200m以上。如果达不到此要求，可对强噪声源采取消声、隔声、减振等措施。 2、选用低噪声低振动的施工工艺 用钻孔灌注桩或静压桩代替冲击桩，用多点、少量（炸药）代替大剂量爆破，用挖掘机代替爆破。 3、加强施工机械和运输车辆的保养、维护。 4、环境敏感点附近施工防治措施 在学校、医院、幼儿园、敬老院、居民集中区等环境敏感点附近施工时应采取如下措施： ①在施工场界设置临时隔声围护； ②高噪声作业避开学校的上课时段、医院及敬老院的午休时段； ③夜间停止包括打桩在的高噪声（高振动）作业，确需连续作业的应报当地环保部门批准，并公告居民； ④利用学校的固定节假日，寒暑假进行某特点的高噪声作业； ⑤夜间不准开山放炮。

水污染防治措施 一、生活用水处理 施工营地的污水处理设施应采用好氧生物处理法，干厕和化粪池。 1、好氧生物处理法 好氧生物处理法按工艺流程可分为三种：A/0法、A2/0法、SBR 法。 A/O生物接触氧化法实际可分为两类，一类是厌氧/好氧工艺，另一类是缺氧/好氧工艺。厌氧状态和缺氧状态之间存在着根本的差别：在厌氧状态下既无分子态氧，也没有化合态氧，而在缺氧状态下则存在微量的分子态氧（DO浓度v 0.5mg/L ）,同时还存在化合态氧。图为A/O 法工艺流程。

餐饮油污水 A2/0工艺不仅能高效的去除BOD，还能有效地除磷脱氮，使出水水质接近三级处理的标准。A2/O工艺将经过简单预处理（格栅）的原污水，经过厌氧、缺氧、好氧三个生物处理过程，将污水中的COD、BOD和氮、磷同时去除，处理出水可接近三级处理水平。 A2/O的工艺流程：

噪声污染的危害及防治措施

噪声污染的危害及防治措施 王娜 【摘要】从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。在当今科技发达的21世纪，人们都生活在噪声之中，特别是城市或者工业区的居民，都时刻在承受着噪声的危害。所以噪声污染的防治已经是刻不容缓的事情了。 【关键词】噪声污染，分贝，防治措施 【前言】进入2009 年以来，市城管执法局共受理投诉举报226 件，其中噪声投诉举报达68 件，占投诉举报案件总数的30.1%。可见，市民被噪声所困扰的现象日趋严重，这应引起我们高度重视. [1]噪音是一种可怕的物理污染，对人们的身心健康有严重的危害，虽然它一般不直接致命或致病，但其危害是慢性的或间接的。由于噪声污染在环境中不会有残剩的污染物质存在，一旦噪声源停止发声后，噪声污染也立即消失，所以解决噪音污染并不难，只要让噪音消失或者降低。每个市民都有能力和有责任为此尽一份力。 1．噪音的概念： 什么叫噪音呢？简单点说，不规律的声音我们就可以理解其为噪音。首先我们要先来了解一个基本概念：分贝，分贝是声压级的大小单位（符号：db），声音压力每增加一倍，声压量级增加6 分贝。1 分贝是人类耳朵刚刚能听到的声音，20 分贝以下的声音，一般来说，我们认为它是安静的，当然，一般来说15 分贝以下的我们就可以认为它属于"死寂"的了。

20～40 分贝大约是情侣耳边的喃喃细语。40～60 分贝属于我们正常的交谈声音。60 分贝以上就属于吵闹范围了，70 分贝我们就可以认为它是很吵的，而且开始损害听力神经，90 分贝以上就会使听力受损，而呆在100-120 分贝的空间内，如无意外，一分钟人类就得暂时性失聪（致聋）。噪声通常是指那些难听的，令人厌烦的声音。噪音的波形是杂乱无章的。从环境保护的角度看，凡是影响人们正常学习，工作和休息的声音凡是人们在某些场合“不需要的声音”，都属于噪声。[2] 2．噪音的危害 随着近代工业的发展，环境污染也随着产生，噪音污染就是环境污染的一种，已经成为对人类的一大危害。噪音污染与水污染、大气污染被看成是世界范围内三个主要环境问题。[3] 市民顾震江家住浦东临沂路，已被小区外配送站的噪声困扰了8 年。每天凌晨，配送站要切割大批冷冻猪肉，各种冷冻肉制品等待装卸、配送，“热闹”得让附近居民难以入睡；淮海中路1200 弄的居民来信反映，小区旁边一家宾馆的游泳池机房24 小时运转，吵得居民不得安宁；一市民列举身边的种种噪音：凌晨车辆声、晨练音乐声、夜晚舞曲声、半夜狗叫声、建筑工地各种工具发出的噪声。。。。。。[4] 2．1下图为噪声水平（声压级）对人的影响图，可以看出随着噪声水平（声压级）的提高，其对人的影响越来越显著。[2]

环境噪声污染防治管理办法

环境噪声污染防治管理办法 第一章总则 第二章工业噪声污染管理 第三章建筑施工噪声污染管理 第四章交通噪声污染管理 第五章社会生活噪声污染管理 第六章罚则 第七章附则 第一章总则 第一条为控制环境噪声污染，保障人们有良好的生活环境，保护人体健康，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》、《环境保护条例》，结合本市实际，制定本办法。 第二条本办法的称环境噪声，是指在工业生产、建筑施工、交通运输等生活和人们在社会生活活动中产生的影响周围生活环境的声音。 本办法所称环境噪声污染，是指排放的环境噪声超过国家规定的环境噪声标准，妨碍人们工作、学习、生活等正常活动的现象。 第三条凡本县行政区域内的机关、团体、部队、企事业单位，个体工商户和个人应当遵守本办法。 第四条县人民政府对本辖区声环境质量负责，应将环境噪声污染防治工作纳入国民经济和社会发展计划。合理规划城市、村镇建设，按功能区合理布局建筑物、构筑物、道路等，防止环境噪声污染，保障生活环境的安静。 第五条县环境保护行政主管部门是对辖区内的环境噪声污染控制实施统一监督管理的机关，并督促、协调其他噪声监督管理部门实施本办法。 第六条对环境噪声污染的日常管理工作，遵照统一监管，分工负责的原则按以下分工实施管理。 环境保护行政主管部门实施统一监督管理，并负责工业、建筑施工噪声污染的日常监督管理。 公安部门负责社会生活噪声污染的日常监督管理。

第七条环境保护行政主管部门和其他噪声监督管理部门，有权对管辖范围内向环境排放噪声的单位和个人进行现场检查，被检查者必须如实反映情况，提供必要的资料。 第八条企事业单位和个人应当使用符合环境保护标准的机电设备或器械，减少噪声对生活环境的污染。 第九条凡排放噪声超过规定标准的，应向环境保护行政主管部门缴纳超标排污费，并采取有效措施进行治理。 第十条受到噪声污染的单位和个人，有权要求减轻或排除噪声污染的危害。 各环境噪声监督管理部门应及时受理受害单位和个人的举报和投诉，督促造成噪声污染者减轻或排除噪声污染，采取保护受害人权益的措施。 第二章工业噪声污染管理 第十一条在人口稠密区以及在医院、学校、风景旅游区等区域及其附近，不得规划新建和扩建产生环境噪声污染的企业或项目。 第十二条新建、扩建和改建的建设项目必须对可能产生的环境噪声作出环境影响评价，制定防治措施并按照规定程序报环境保护主管部门审查批准。 建设项目投入生产或使用前，其噪声污染防治设施必须经过环境保护行政主管部门验收合格，拆除或闲置已安装使用的噪声污染防治设施，应当征得环境保护行政主管部门同意。 第十三条排放噪声污染实行申报制度。 向周围生活环境排放工业噪声的单位，应当向当地环境保护行政主管部门申请登记，提供噪声污染的有关资料，按环境保护行政主管部门的审查意见采取有效措施降低噪声，使其符合环境噪声厂界排放标准。 使用通风、排风（气）、降温、发电、锅炉等设备，对周围生活环境可能造成噪声污染的，应当向当地环境保护行政主管部门申报登记，并按照审查意见，采取措施降低噪声污染。 第十四条对超标排放噪声，造成严重噪声污染的单位和个人，环境保护主管部门应责令限期治理。对难于治理的，环境保护行政主管部门可报请县人民政府对其实行关、停、并、转、迁。确因经济和技术条件所限，短期内难于通过治理噪声源消除噪声污染的，必须采用消声、隔音等有效措施，把污染危害减少到最小程度，取得当地环境保护行政主管部门的认可，并与受其污染的居民组织或有关单位协商达成协议，采取其他保护受害人权益的措施。 第三章建筑施工噪声污染管理

施工噪声污染方案

XX项目 施工噪声污染防治方案 工程名称：XX项目 工程地点：XX 建设单位：XX 施工单位：XX 监理单位：XX 编制单位：编制时间： 审批单位：审批时间：

XX项目 施工噪声污染防治方案 编制： 审核： 审批： XX项目经理部 2020年8月24日

目录 第一章编制依据------------------------------------------------------------ 1 第二章工程概况------------------------------------------------------------ 1 2.1 建设基本情况--------------------------------------------------------- 1 2.2 工程简介------------------------------------------------------------- 2 2.3 工程地形、地质、水文、气象等及其变化状态----------------------------- 2 第三章噪声污染防治措施---------------------------------------------------- 2 3.1 健全管理制度，明确职责分工------------------------------------------- 2 3.2 合理选择和使用施工工艺和设备----------------------------------------- 4 3.3 合理布置施工场地----------------------------------------------------- 4 3.4 采取隔声降噪措施----------------------------------------------------- 7 3.5 加强噪声监测-------------------------------------------------------- 10 3.6 群众沟通协调措施---------------------------------------------------- 12 3.7 规范中午或夜间施工管理---------------------------------------------- 12 3.8 其他噪声控制技术措施------------------------------------------------ 15 第四章施工环境管理------------------------------------------------------- 17 4.1 环境管理体系-------------------------------------------------------- 17 4.2 环境保护措施-------------------------------------------------------- 19