预应力锚索边坡施工技术交底
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预应力锚索框架 技术交底
编号：GLGS-T26-gcb- 工程名称 广乐高速公路T26标 施工单位 中铁十局广乐高速T26标
项目经理部各工区 里程桩号
K208+100-K221+000
工序名称
预应力锚索框架施工
内容提要：预应力锚索框架 交底
交底内容： 1、施工工艺 1.1施工准备 ⑴. 熟悉设计图纸。 ⑵. 测量放样
按施工规范和设计要求，对边坡进行中线、水平、横断面进行复测，并在边坡上按设计图纸确定预应力锚索（杆）的位臵。
⑶. 机械及材料准备
锚索施工机械和压力仪表应有合格证及产品使用说明。材料应送实验室检测，并符合相关性能指标。 ⑷．人员配备
应有专业的专业技术人员、技术工人及普通工人，并且搭配合理。 ⑸. 进行预应力锚索基本试验，并对锚固参数进行确认及调整。 2.预应力锚索框架施工流程
2.1预应力锚索框架施工工艺
锚索框架施工应分片进行，每片框架施工工序为：整理坡面→测放孔位→钻孔→清孔→锚索制安→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→浇注框架梁、肋→养护→张拉锁定。
2.2．预应力锚索框架施工方法 2.2.1 预应力锚索施工 ⑴施工工艺
锚索施工工艺流程如右图
锚索施工工艺流程
设备及管路安装
测放孔位搭设平台
钻孔、清孔钢绞线下料
编索及防腐处理
锚索安装
水泥浆制作注浆及试件
浇筑砼块
垫块及锚具安装
预应力张拉钻孔锚索安装锚固端注浆砼垫块制作
补强张拉锁定注浆防腐、封锚
预应力张拉
⑵锚索孔位测放力求准确，偏差不得超过±10cm，钻孔倾角（水平向下的角度）取定倾角为20度，倾角允许误差≤±1°；考虑沉渣的影响，为确保锚索深度，实际钻孔深度要大于设计深度0.5米。
⑶锚索成孔禁止开水钻进，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体工程地质条件。钻进过程中应对每孔地层变化（岩粉情况）、进尺速度（钻速、钻压等）、地下水情况以及一些特殊情况作现场记录。若遇坍孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，注浆36小时后重新钻进。
⑷锚索孔径130mm，成孔后的孔径不得小于该值。钻孔完成之后必须使用高压空气（风压0.2～
0.4Mpa）清孔，将孔中岩粉全部清除孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度。
⑸锚索材料采用高强度、低松弛预应力钢绞线，直径φ=15.24mm，强度1860级。要求顺直、无损伤、无死弯。
⑹锚固段必须除锈、除油污，按设计要求绑扎紧固件和安装扩张件（扩张件才用10mm厚钢板或橡胶板制作，外径φ110）；紧固件于扩张件间距为1m,扩张件仅分布在锚固段，与紧固件相间分布,自由段才用定中间固定注浆管位臵（定中间才用φ10圆钢，并用铁丝绑扎于紧固件上。自由端除锈后，涂抹黄油并立即外套波纹管，两头用铁丝扎紧，并用电工胶布缠封，以防注浆时浆液进入波纹管内。
⑺锚索下料采用砂轮切割机切割，避免电焊切割。考虑到锚索张拉工艺要求，实际锚索长度要比设计长度多留0.8m，既锚索长度L锚=L锚固段+L自由段+0.8m（张拉段）。锚具采用OVM15型。
⑻锚索孔内灌注M30水泥砂浆，水灰比0.45，灰砂比1∶1砂浆体强度不低于30Mpa。采用从孔底到孔口返浆式注浆，注浆压力不低于0.30Mpa，并应与锚索拉拔试验结果一致。当砂浆体强度达到设计强度80%后，方可进行张拉锁定。
⑼两根竖肋及其所连的横梁组成一片框架，每片框架整体浇灌，一次完成，两片框架之间设臵2cm 伸缩缝，内填浸沥青木板。待框架梁砼达到设计强度85%后方能进行张拉锁定锚索。框架梁中间的空格采用植草防护。
⑽锚索框架放线时，按竖肋对应公路里程放线，并使竖肋投影垂直于路线，横梁与竖肋垂直，每片框架上的锚索孔应以第一根竖肋最上部的孔为基准，（按锚索框架结构图确定），然后再确定其余孔位，第二根竖肋的上、下自由端长度可根据路线纵坡进行确定。
⑾锚索张拉作业前必须对张拉设备进行标定。正式张拉前先对锚索进行1～2次试张拉，荷载等级为0.1倍的设计拉力。
⑿锚索张拉分五级进行，每级荷载分别为设计拉力的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍，除最后一级需要稳定10～20分钟外，其余每级需要稳定5分钟，并分别记录每一级钢绞线的伸长量。在每一级稳定时间里必须测读锚头位移三次。
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⒀当张拉到最后一级荷载且变形稳定后，卸载至锁定荷载锁定锚索。锚索锁定后，切除多余钢绞线，用C25砼及时封闭锚头坑。
2.3、锚索钢筋混凝土框架施工
框架梁采用C25钢筋砼现场浇注，浇筑时预埋锚垫板及孔口PVC管，节点处务必振捣密实，框架立、横梁嵌入坡体40cm（土质）、20cm（石质）。
锚索框架施工分片进行,每片长按坡率设臵，相临两片之间设臵2cm伸缩缝，内填浸沥青木条，深度15cm。待框架梁砼达到设计强度85%后方能进行张拉锁定锚索。框架梁中间的空格采用植草防护。
锚索框架放线时，按竖肋对应公路里程放线，并使竖肋投影垂直于路线，横梁与竖肋垂直，每片框架上的锚索孔应以第一根竖肋最上部的孔为基准，（按锚索框架结构图确定），然后再确定其余孔位，第二根竖肋的上、下自由端长度可根据路线纵坡进行确定。
框架混凝土采用插入式振动棒捣固，混凝土表面光滑，无蜂窝麻面。
2.4、施工时注意以下要点
⑴锚索框架梁嵌入坡面岩土体40cm（土质）、20cm（石质）。
⑵锚索钻孔应采用风动干钻施工法，不能才用水钻，钻孔直径、深度灯均应满足设计要求，所钻锚孔应保持孔内清洁，孔壁无污杂物，以确保水泥浆体与岩体的粘结强度。如与底层松散、破碎时，应采用跟套管的钻进技术，以使钻孔完整不坍塌。
⑶锚索地梁应做得顺直、美观。砼楔形垫块于地梁同时浇筑。
⑷砼垫板强度大于22MPa后方可施加锚索预应力。
⑸孔口出注浆塞用无纺布制作，外形为一套在热缩管上的环袋，注浆前先用0.2~0.4MPa压力将外注浆塞注满，应在其达到20MPa强度后进行高压注浆。
⑹钢筋砼格构护坡坡面应平整、夯实。无溜滑体、蠕滑体和松动岩块。
⑺现浇砼施工时，两侧应支立模板。模板支撑牢固，顶面挂线，保证砼线形顺直，表面平整。
⑻用于浇筑格构的钢筋应专门建库堆放，避免污染和锈蚀；水泥应采取防潮、防雨措施。砂石料符合工地试验室规定要求。
3、报检程序与试件制作、材料试验
每个工序施工前，如锚索钻孔、安装与注浆、钢筋安装与浇筑，报项目部路基工程师或现场技术员，由项目部路基工程师或现场技术员通知监理工程师后，监理工程师确认后方可进行施工。配合比到试验室进行开单，试件制作规格与频率按试验室要求进行。当每批材料进场，按试验室要求进行原材料试验。
4、锚索质量要求
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1、组织施工人员先进行图纸与技术交底学习后，在进行施工开始。
2、锚索的安装和锚孔注浆必须在现场监理旁站的条件下进行，并严格执行设计要求，确保质量要求。
3、锚索、钢筋制作场地必须硬化，材料加工房与材料堆放场地应有防雨防潮的功能。
6．质量检验方法和频率
锚孔检验标准
项次检验项目规定值或允许偏差检验方法及频率
1 孔位坡面纵向+50mm
用经纬仪或拉线和尺量检查坡面横向+50mm
孔口标高+100mm 用水准仪或拉线和尺量检查
2 孔向孔轴线倾角+0.5°用测角仪或地质罗盘检查孔轴线方位+1.0°用测角仪或地质罗盘检查孔底偏斜锚孔深度的3% 用钻孔测斜仪检查
3 孔径不小于设计验孔或尺量检查
4 孔深锚杆大于200 mm、锚索大于500mm 验孔或尺量检查
地梁或框架的允许误差和检查方法
序号检查项目规定值或
允许偏差
检查方法
1 孔距偏差±50mm 每20m用经纬仪检查3点
2 孔口高程±100mm 每20m用水准仪检查3点
3 锚索轴线误差±3°查施工记录，每20m查2根
4 框架地梁砼强度满足设计要求每个工点取3组试样试验
5 框架地梁断面尺寸满足设计要求每5根抽查1根
3、安全技术措施
1. 作业人员必须遵守安全操作规程和现场安全管理规定。
2. 作业场地两端外侧应设有防护栏杆和警告标志。
3. 锚索施工机械和压力仪表必须有产品合格证和产品使用说明书。
4. 采用钢模配套张拉，两端要有地锚及匹配的锚具卡具，钢筋两端有墩头，场地两端外侧应有防护栏杆和警告标志。
5. 作业前应检查卡具、锚具及被拉钢筋两端墩头是否完好，如有裂纹或损坏应及时修复或更换。
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电源电箱电线接零保护必须符合规范要求，触电保护器灵敏有效。
6. 卡具刻槽应较所拉钢筋的直径大0.7～1mm，并保证有足够强度使锚具不致变形。
7. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，油路无泄漏，确认正常后方可作业。
8. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整。
9. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格。
10.钢筋张拉前，应在横梁内侧钢筋端头加螺母或焊以绑条，防止钢筋拉断打伤人员。
11.作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人。拉伸机在有压力情况下，严禁拆卸液压系统中的任何零件。
12.张拉钢筋时，不准用手摸或脚踩钢筋、钢丝。
13.用电热张拉法带电操作时，操作人员必须穿绝缘胶鞋和戴绝缘胶手套。
14.在测量钢筋的伸长或拧紧螺母时，应先停止拉伸，操作人员必须站在两侧作业，防止钢筋断裂伤人。
15.进行张拉钢筋时效处理时，应注意防止烫伤。
16.夜间作业应有足够照明，灯具应在现场两侧危险区外，高度不低于5m，灯泡应加装防护罩。电源电线不准挂、搭、压任何物品，不准用裸线。
4、文明施工及环境保护措施
1. 施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。
2. 施工营地和施工现场的生活垃圾集中堆放。
3. 报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。
4. 保持施工场地的整洁，每天下班后，施工人员应及时对施工场地进行整理，保到材料分类成堆，机械设备停放有序。
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锚杆、锚索施工安全技术措施正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.锚杆、锚索施工安全技术 措施正式版
锚杆、锚索施工安全技术措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、支护形式及规格 （1）301材料道初次选用锚杆、锚索、菱形金属网联合支护，作为实验，成 功后，后期全部选用此形式支护。 （2）巷道顶部每隔4米打一根锚索，锚杆间排距0.8米，每排打5根锚杆，顶 部3根，两帮各打一根。 （3）锚索：钢交线5000mm×? 12 mm,锚杆：?1800mm×? 16 mm, 二、施工要求： （1）锚杆外露长度从托板起不大于50 mm，顶锚杆角度不小于75°,遇裂隙时,锚
杆要尽量垂直于裂隙面,帮锚杆垂直巷道帮布置,托板垂直于帮、顶板。 （2）顶网长边垂直于巷道中线铺设，帮网顺巷铺设。相邻网必须对接，对接宽度10mm。 （3）锚索应尽量于岩层面或巷道轮廓线垂直布置，外露长度不超过200 mm。 （4）顶锚杆锚固力不小于70KN，帮锚杆不小于30KN，锚索承载能力应在230KN 以上。 三、安全技术措施 （1）打锚杆时必须由外向里，由中间向两边，当顶板不平时，要先将岩面找平，后施工。 （2）钻锚索孔和锚杆眼时，要先检查
预应力锚杆锚索施工方案
高速公路第5合同段 （K148+400～148+600）预应力锚固案方施工技术
目录 一、工程概况 二、编织依据 三、施工准备 1、施工组织机构 2、施工人员安排 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置 4、施工临时场地建设 5、测量准备工作 6、施工详图 7、原材料准备 8、试验 9、技术交底 四、施工计划． 1、施工总体安排
2、平面布置图 3、锚体图 五、施工阶段 1、施工程序 2、施工工艺 3、施工方法 六、工序报验 七、质量控制措施 八、安全生产保证措施 九、环保措施 十、文明施工 十一、附录（检验申请表） 高速公路第5合同段特殊路基边坡 K148+400～K148+600段锚固施工技术方案 一、工程概况 1、设计情况 148+400～148+600特殊路基锚固边坡段，设四到六级边坡、每级坡高10m。二、 三、四级边坡为锚杆加固，五、六级边坡为锚索加固。每级边坡坡率均设为1∶ 0.75。待每级边坡开挖至设计坡率后，锚杆加固采用Φ32高强度精轧螺纹钢筋预应力锚杆框架护坡，每孔施加预应力为250KN。锚索加固采用直径Φj15.24无粘结钢绞线，强度为1860Mpa（270级），每孔施加预应力1200KN。砼框架内采用客土植被护坡。 2、主要工程数量见表1〈主要工程数量表〉
表1主要工程数量表 j15.2无3锚Ⅰ级钢Ⅱ级钢C2M7.浆片() ) 凝k(kg(结钢绞线k k 预应力锚 预应力锚杆 3、工程地质情况 本挖方边坡主要分布在三叠系嘉陵江组薄层夹中厚层灰岩中，岩层倾角方向与路基边坡方向相同，岩层倾向与坡面倾向小角度相交（约15度），岩层倾角（约36度）小于边坡角，边坡属于硬岩中倾顺向坡。边坡表层为强风化破碎层。岩层间存在较软弱的岩层面或夹层，在路基切挖坡角后，在降雨（尤其是在长时间连续降雨）的作用下，雨水的大量渗入，会大大降低软弱夹层岩土的力学强度，使边坡岩体沿软弱夹层面顺层向下滑动，导致边坡失稳。 在K148+380～K148+440段有部分风化严重的泥质灰岩出露，并沿路线前进方向深入到K148+500处。该类岩石其岩性软弱，岩质松软，耐风化及耐水能力差，岩体风化层厚度较大，力学强度低。在自然状态下易成散体状，自然边坡坡体稳定性较差，遇水易软化或泥化而构成软弱面，在路基开挖（边坡形态的改变、工程荷载、振动等）后导致路堑边坡失稳。． 二、编制依据 1、 (K148+400～K1148+600)边坡设计图，边坡锚固防护设计图； 2、《监理实施细则》； 3、施工组织设计； 4、技术规范质评标准：《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)；《混凝土结构工程施工及验收规范》 （GB50204-92）；《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22:90）；《水利水电工程预应力锚索施工技术规范》（DL/T5083-2004）；《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-85。 三、施工准备 1、施工组织机构 结合本段边坡工点地质条件复杂的特点，为了优质、高效地完成预应力锚固边坡的施工任务，按照精干管理层，强化作业层的原则，成立5标三工区，负责完成该段边坡锚固施工任务。工区主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示，按计划进行有序地组织边坡施工。横向负责对外与业主、监理工程师及地方政府保持联系，建立良好的关系，保证创造一个良好的外部施工条件，服务于生产；纵向对生产各小组成员进行有效和及时的调度和协调，以确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。 三工区组织机构见图1〈组织机构图〉。 2、施工人员安排 根据施工现场具体情况，我工区组织专业施工班组进行施工，施工班组和施工人员安排详见表2〈施工投入人员一览表〉。 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置情况 主要机械设备已全部到场，机械设备已全面检修与保养，可正式投入生产。
预应力锚索作业安全技术措施
预应力锚索作业安全技术措施 1、设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。 2、锚索造孔采用潜孔锤风动钻进时，应采取必要的除尘措施。开孔时，对孔口松动岩块应进行清除，以避免冲击钻进时岩体掉块伤人。 3、钢铰线通过特制的放料支架下料，防其弹力将人员弹伤，往孔内安装锚索时，应由专人统一协调指挥。 4、锚索张拉时，在千斤顶伸长端设置警戒线，以防张拉时出现异常伤人。 5、锚索施工时，高压风管、高压油管的接头应连接牢固；造孔、张拉机械的传动与转动部分均需设置完备的防护罩。 高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的 施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的 指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 4、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 6、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。 7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。 8、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。
边坡预应力锚索及锚杆施工技术要求
峡江水利枢纽工程 预应力锚索及锚喷施工技术要求 江西省水利规划设计院 二○一0年十一月
核定: 审查: 校核：编写:
目录 1 总则 (2) 2 材料 (4) 3 造孔 (5) 4 预应力锚索施工 (6) 5锚喷施工 (11) 6 质量控制与验收 (13)
1 总则 1.1 本施工技术要求适用于峡江水利枢纽工程枢纽预应力锚索、喷锚支护的施工。本工程锚索为粘结式预应力锚索，锚杆为全长粘结水泥砂浆式锚杆。 1.2 承包人应按照施工图纸和本技术要求，结合现场特点和承包人的实际情况编制施工技术措施（细则）和实施计划，报监理人批准。 1.3 承包人要建立健全施工质量控制程序，切实把好质量关。承包人应严格执行“三检”制度，作好交班检查与工序检查，坚持“上一道工序三检合格并经监理人终检复核后才能进入下一道工序施工”的原则。 1.4在边坡喷锚支护实施以前，其基础面应清理整修达到验收标准，经监理人批准后方可实施喷锚支护。 1.5 边坡预应力锚索施工顺序： 锚束制作→检验┐ ├→下索→锚固段灌浆→锚墩浇筑→张拉、锁定→张拉段灌浆→外锚头保护。 造孔→检验（倾 角、方位）┘ 1.6 喷锚支护的施工程序为： 锚杆造孔→清孔→注浆→插锚杆（或插锚杆→注浆）→挂网→喷混凝土，或锚杆造孔→清孔→注浆→插锚杆（或插锚杆→注浆）→喷第1层混凝土→挂网→喷第2层混凝土。 上述每道工序均需经过检查后方可进行下道工序的施工。 1.7 发包人组织的各种材料及承包人经批准外购的材料均应有出厂检验证明和品质试验报告。在进场入库后尚应按有关规程规范的要求抽样检验，经监理人审核批准后方能使用。承包人应详细记录每批材料的使用部位、用量等情况。 1.8边坡支护施工技术性较强，技术难度较大，施工环境和条件复杂，施工时应采取必要的安全防护措施。特别是锚索入孔、张拉施工时应注意安全，防止意外事故的发生。 1.9本技术要求中的未尽事宜，参照下列标准执行，并报监理人批准。 《水电工程预应力锚固设计规范》DL5176-2003； 《水电水利工程预应力锚索施工规范》DL/T5083-2004； 《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224—2003；
锚索预应力张拉技术交底(改)
贵州省余安高速公路望谟至安龙段T5合同段预应力锚索框架梁施工 施工安全技术交底 编制： 复核： 审核： 中铁航空港集团望安高速公路 项目二分部 2015年 03月01日
技术交底书表格编号1309-1 项目名称预应力锚索框架梁施工技术交底第页 交底编号共页 工程名称路基工程 设计文件图号 施工部位边坡防护 交底日期 交底内容： 1、技术交底范围 本坡面位于里程 LK1+522-LK1+754，施工现场紧靠现有便道，设计坡面分为六级，现已开挖完成上部三级坡。 2、设计概况 本坡面岩质较差，裂隙较发育，因此开挖面平整度较差，框架梁施工难度大，同时锚索成孔难度大，施工现场条件较差，场地狭窄。 3、施工总体安排 根据本坡面的特点，拟分两个施工区间进行施工，现已开挖边坡为第一施工区间，未开挖的二级坡为第二施工区间。每一施工区间又分为2～3个施工段进行平行流水作业，直至整个坡面完成。 每一施工段按以下施工顺序进行施工： 施工准备工作→搭设钢管工作平台→框架梁放线、定位→人工找平梁底坡面（必要时摸砂浆或填砼）→锚索放线、定位→锚索成孔钻机就位→锚索施工→框架梁施工→锚索张拉、琐定及封锚头。从坡顶开始往下逐层拆钢管架至坡底，完成此段施工。下一施工段按以上施工顺序重复操作。 4、施工准备工作 4.1技术准备 4.1.1与甲方、监理、设计等单位联系，办理开工手续。 4.1.2进行基线复核。 4.1.3项目部人员会同甲方、监理、设计等各方有关人员做好图纸会审工作。 4.1.4对各班组施工人员进行详细的技术、安全交底。
4.1.5制定出各种施工机具计划，主要材料计划和劳动力计划。 4.2现场准备 4.2.1搭设好各种临时设施，准备好各种材料堆场。 4.2.2做好施工现场临水临电的铺设。 4.2.3现场安设好空压机、高压注浆泵、搅浆桶等施工机械设备，并调试正常。 4.3施工主要机械计划 为了保证本工程的施工进度，考虑投入充足的施工机具，配备的主要机具有：潜孔钻机2台,发电机1台，空压机1台，高压灌浆机1台，砼搅拌机1台，焊机2台，砂轮切割机1台，钢筋调直机1台等。 主要施工机具配备表 序号机械名称规格型号数量功率KW 1 潜孔钻机100型 2 风动 2 空气压缩机12m3/min 1 柴油 3 混凝土搅拌机350L 1 11 4 穿心式液压千斤顶YCJ-150 1 5 电动油泵ZB4-500 1 6 Φ130潜孔锤 4 7 发电机 1 30 8 电焊机17～22KW 2 17 9 砂轮切割机400mm 1 3 10 钢筋调直机8～10mm 1 2.2 11 注浆泵 1 5 12 搅浆桶 1 2.2 4.4主要材料进场计划 主要材料进场计划表 序号名称单位数量开始进场时间 1 φ15.24钢绞线t 开工之日起分批进场 2 Φ32螺纹钢t 开工之日起分批进场 3 Φ22螺纹钢t 开工之日起分批进场
锚杆、锚索施工安全技术措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 锚杆、锚索施工安全技术 措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9388-78 锚杆、锚索施工安全技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、支护形式及规格 （1）301材料道初次选用锚杆、锚索、菱形金属网联合支护，作为实验，成功后，后期全部选用此形式支护。 （2）巷道顶部每隔4米打一根锚索，锚杆间排距0.8米，每排打5根锚杆，顶部3根，两帮各打一根。 （3）锚索：钢交线5000mm×? 12 mm,锚杆：?1800mm×? 16 mm, 二、施工要求： （1）锚杆外露长度从托板起不大于50 mm，顶锚杆角度不小于75°,遇裂隙时,锚杆要尽量垂直于裂隙面,帮锚杆垂直巷道帮布置,托板垂直于帮、顶板。 （2）顶网长边垂直于巷道中线铺设，帮网顺巷铺
设。相邻网必须对接，对接宽度10mm。 （3）锚索应尽量于岩层面或巷道轮廓线垂直布置，外露长度不超过200 mm。 （4）顶锚杆锚固力不小于70KN，帮锚杆不小于30KN，锚索承载能力应在230KN以上。 三、安全技术措施 （1）打锚杆时必须由外向里，由中间向两边，当顶板不平时，要先将岩面找平，后施工。 （2）钻锚索孔和锚杆眼时，要先检查开孔周围的顶板情况，应选择顶板完好的地点开孔。打眼前，眼孔下方必须打设临时支护。 （3）打眼前所有控制开关应处在关闭位置，油雾器充满良好的润滑油。 （4）检查风水管长度是否够用，风水管接到钻机上以前要吹干净，接头于钻机连接要牢固。 （5）钻锚索眼时，要两人进行，开钻时，一人扶钻安眼，一人开钻，开钻时先开水在开风，最后开钻。停钻时先停钻，在停风，最后停水，严禁打干眼。
预应力锚索施工工艺及方法
预应力锚索施工工艺及方法 ⑴锚孔测放 ±20mm。如 下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 ⑵钻孔设备 岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。 ⑶钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。 ⑷钻进方式 钻孔要求须采用风动钻进，禁止采用水冲钻进，确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 ⑸钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水等情况作好施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 ⑹孔位孔深
钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度0.5m以上。 ⑺锚孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 ⑻锚孔检验 锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 ⑼锚索体制作及安装 安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。锚索在锚固端，每隔1.0m设置一个对中支架，使锚索居中，自由端每隔1.0m用细铁丝绑扎，并要求涂强力防腐涂料，套Φ20～22mm的PVC管，套管两端10～20cm长度范围内用黄油充填，外绕工程胶布固定。锚索的防锈、防腐处理满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。 ⑽锚固注浆 注浆采用一次注浆，孔底返浆法，将自由端涂满防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，并严格封闭两端，一次将锚索的锚固段和张拉段注满，不能留空隙。砂浆经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，施工过程中，做好注浆记录。 ⑾框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）施工
锚杆、锚索施工安全技术措施(标准版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 锚杆、锚索施工安全技术措施 (标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
锚杆、锚索施工安全技术措施(标准版) 一、支护形式及规格 （1）301材料道初次选用锚杆、锚索、菱形金属网联合支护，作为实验，成功后，后期全部选用此形式支护。 （2）巷道顶部每隔4米打一根锚索，锚杆间排距0.8米，每排打5根锚杆，顶部3根，两帮各打一根。 （3）锚索：钢交线5000mm×?12mm,锚杆：?1800mm×?16mm, 二、施工要求： （1）锚杆外露长度从托板起不大于50mm，顶锚杆角度不小于75°,遇裂隙时,锚杆要尽量垂直于裂隙面,帮锚杆垂直巷道帮布置,托板垂直于帮、顶板。 （2）顶网长边垂直于巷道中线铺设，帮网顺巷铺设。相邻网必须对接，对接宽度10mm。
（3）锚索应尽量于岩层面或巷道轮廓线垂直布置，外露长度不超过200mm。 （4）顶锚杆锚固力不小于70KN，帮锚杆不小于30KN，锚索承载能力应在230KN以上。 三、安全技术措施 （1）打锚杆时必须由外向里，由中间向两边，当顶板不平时，要先将岩面找平，后施工。 （2）钻锚索孔和锚杆眼时，要先检查开孔周围的顶板情况，应选择顶板完好的地点开孔。打眼前，眼孔下方必须打设临时支护。 （3）打眼前所有控制开关应处在关闭位置，油雾器充满良好的润滑油。 （4）检查风水管长度是否够用，风水管接到钻机上以前要吹干净，接头于钻机连接要牢固。 （5）钻锚索眼时，要两人进行，开钻时，一人扶钻安眼，一人开钻，开钻时先开水在开风，最后开钻。停钻时先停钻，在停风，最后停水，严禁打干眼。
边坡预应力锚索施工措施
111111111边坡无粘结预应力锚索施工措施一、工程概况 根据设计蓝图，本标1#、2#、5#导流洞进口边坡和尾水出口EL.740m 以下边坡以及泄洪洞出口边坡均设有系统锚索支护，泄洪洞进口边坡设有随机锚索支护。 1#、2#、5#导流洞进口边坡锚索布置在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个区内。Ⅰ区为EL.640m～EL.656m之间的坡面，锚索为2000KN级，L=60m，下倾10°；Ⅱ区为EL.1670m～EL.680m之间的坡面，此区锚索为1000KN 级，L=60m，下倾10°；Ⅲ区为EL.685m～EL.700m之间的坡面，此区锚索为1000KN级，L=35m，下倾10°。1#、2#、5#导流洞进口边坡锚索按4×4m（水平距离×竖向高差）交错布置。 尾水出口EL.740m以下边坡EL.615m～EL.635m之间的B区边坡、EL.635m～EL650之间的部分A区边坡、2#与3#尾水隧洞之间EL.615m 以下的B区直立边坡、3#尾水隧洞出口左侧EL.615m以下B区边坡均设有系统锚索支护，锚索为2000KN级，锚索长度见设计蓝图锚索控制参数表。边坡锚索按4×4m（水平距离×竖向高差）交错布置。 泄洪洞出口边坡E 区设有系统锚索，锚索为1000KN级，长度为30～35m，按4×4m（水平距离×竖向高差）交错布置。 泄洪洞进口边坡设有随机锚索支护，开挖时视地质情况随机布置，其锚索级别为1000KN，长度根据地质情况由设计或监理现场确定。 根据设计通知单C1-001号文，本标1000KN、2000KN级预应力锚索均为无粘结式型式，但根据设计边坡预应力锚索施工技术要求，有可能根据施工的进展及其出现的问题增加或改变锚索的级别及型式。
锚索支护安全技术措施
锚索支护安全技术措施一、概述 ××煤矿采空区治理一号坑东侧断层处经过实测，煤层宽度均厚17m、长度约50m。按照防灭火设计，计划将现在工作面向下20m煤体挖除。由于此处岩体松散，煤层顶板侧跨度较高，悬顶面积约1400㎡，顶 板侧存在裂隙、冒落等安全隐患，故在挖煤前对悬露顶板进行锚索 梁加固支护。 二、施工方案及支护参数 1、支护设计 采用类比法合理选择支护参数：选用1x7丝φ15.24mm，锚固力不小于230kN冷拔钢筋,长度12m的锚索加强支护。 锚索支护参数计算：
⑴确定锚索的长度： L=La+Lb+Lc+Ld 式中L----锚索总长度，m La---锚索深入到较稳定岩层的锚固长度，m Lb---需要悬吊的不稳定岩层厚度，取10m Lc---上托盘及锚具的厚度，取0.1m Ld---需要外露的张拉长度，取0.3m 锚索锚固长度La按下式确定： La≥K×(d1fa/4fc)
式中：K---安全系数，取2 d1---锚索钢绞线直径，取15.24mm fa---钢绞线抗拉强度，N/m㎡(1920MPa,含1883.52N/mm2) fc-锚索与锚固剂的粘合强度，取10N/mm2 则La≥（2×15.24×1883.52）/4×10=1435.242㎜≈1.44m L=1.44+10+0.1+0.3=11.84m施工取锚索长度为12m。 ⑵锚索的间、排距校核: L=NF2/｛BHr-(2F1sinθ)/L1｝
式中L-锚索间排距，m B-巷道最大冒落宽度，正巷3.4m H-巷道冒落高度，按最严重冒落高度取2.0m r---岩体容重，23kN/m3 L1-排距，2m F1-锚固力，300kN F2-锚索极限承载力，15.24mm取335kN， θ-角锚杆与巷道顶板的夹角，67度
边坡锚索加固施工方案
边坡锚索加固 施 工 方 案
高边坡预应力锚索加固工程施工方案 一、工程概况 设计锚索单根长度15~18m，共计10000米，该边坡为卵石土边坡，角度为45°。 二、机械设备和劳动力安排 机械设备配置： 人员配置： 三、施工方案 （一）施工程序 施工准备→测量放样→边坡修整→钻机就位→锚孔钻造→成孔检查→锚索制作安装→孔内注浆→张拉锁定→封锚。其中有两个主要环节，一是锚孔成孔，二是锚孔注浆，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。
（二）施工准备 明确施工方法、施工工艺、工艺流程、人员组织，并对参加施工人员进行岗位技术培训。配备齐全机械设备，并对张拉设备及有关机具进行标定。 （三）锚索基本试验 1、试验目的： 验证设计采用的工程锚索的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性安全储备、锚索的抗拔拉承载能力、荷载—变形、松驰和蠕变等问题，以及有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理性破坏的能力。 2、试验方法及要求： （1）按测量放样→钻机就位→施钻锚孔→成孔检查→锚索制作安装→孔内注浆→张拉试验的程序进行。长度18m（具体以全部锚固段深入设计锚固地层1m 以上控制），锚固段长度分别为9m、6m、3m。用作基本试验的锚孔参数、材料和施工工艺必须和工程锚索相同。锚固段注浆遇土或砂质强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。试验孔位置由监理和设计代表现场确定，使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设引排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法与充满标准和工程孔相同，试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证与调整设计。 （2）试验一般规定： ①在锚固浆体强度达到设计强度且锚墩砼强度达到80%后进行试验； ②锚索试验加荷设备的额定压力必须大于试验压力； ③锚索试验用反力装置在最大试验荷载作用下必须应保持足够的强度和刚度； ④锚索试验用检测设备（测力计、位移计、计时表等）在使用前应标定，并在标定合格后的有效期内使用，同时应满足设计要求的精度； ⑤基本试验时最大试验荷载不宜超过锚索承载力标准值的0.9倍； ⑥锚索基本试验加荷等级与测读锚头位移应遵守下列规定： a.首先把所有的锚筋一起拉至A×fptk的0.1～0.2倍（A为锚筋的截面积，fptk为锚筋承载力标准值），使锚筋拉直，然后按设计要求分级循环加载，每级
锚杆、锚索支护安全技术措施示范文本
锚杆、锚索支护安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
锚杆、锚索支护安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、临时支护： 掘进工作面迎头到永久支护之间应设临时支护，临时 支护也即贴帮柱和护身柱，临时支护应打金属带帽的点 柱，排距0.5-0.8 m，若顶板破碎可缩小到0.3-0.5m。进 行临时支护时要严格执行敲帮问顶制度，及时清理活矸、 危岩。 2、永久支护： 根据该掘进工作面煤层及围岩特征及顶底板类型，该 掘进巷道的永久支护采用锚杆+锚索+金属菱形铁丝网+钢 带+托盘，永久支护距掘进工作面的距离不得大于3m。锚 杆间排距为800×800mm呈“四四”排正方形布置，锚索 间排距视顶板情况在2000-2500mm范围内布置，两帮采
用木锚杆配合木托板并加挂金属菱形网支护，锚杆间距900×800呈矩形布置。 （1）顶锚杆支护： 使用左旋无纵筋高强度螺纹钢锚固锚杆，锚杆规格：Ф×L=16×1800 m m ，使用两个MLCK2356型树脂锚固剂，钻孔直径20mm，每排，，靠边两帮煤壁的锚杆安装角度与垂线成30。安设角锚，其他锚杆垂直于顶板布置，锚杆眼直径20mm，深1.6-1.8m并配套Ф16圆钢钢带和12号铁丝编织的菱形金属网支护打锚杆使用MQT-110C2型气动锚杆机Ф20mm16mm长1.0m 和1.5m中空内六角钢杆套杆打眼，且用MQT气动锚杆机搅拌树脂锚固剂，
锚索技术交底大全
一、工程概况 本段桩板式挡土墙在DK900+658～+706段每根桩设一根预应力锚索，位于桩顶下1m处，锚索角度25°，自由段长25m，锚固段长8m，锚索钻孔直径为130mm，锚索采用5根φ15.2mm高强度、低松弛钢绞线制作，钢绞线强度等级为1860MPa，锚索拉锁定值200KN，自由锻进入强风化岩层不小于2m。 DK900+706～+838段每根桩设两根预应力锚索，位于桩顶下1m和2.2m 处，锚索角度分别为向下25°和向下30°，自由段长32m和28m，锚固段长10m，锚索钻孔直径为150mm，锚索采用8根φ15.2mm高强度、低松弛钢绞线制作，钢绞线强度等级为1860MPa，锚索拉锁定值400KN，自由锻进入强风化岩层不小于2m。 二、施工工艺及方法 造孔→锚索加工、安装→锚固段注浆→锚墩砌筑→锚索拉→锚固力锁定→防腐处理 ⑴.造孔：采用潜孔钻机造孔，按设计位置将钻机固定，调整方位角及倾角，校核钻孔位置，拧紧所有紧固件，就绪后开钻作业，表层松散地段采用套管跟进钻孔，钻过基岩面后停止套管跟进。钻孔结束后拔出钻杆和套管，用一根含标尺的聚乙烯管复核孔深，并以高风压吹孔。造孔精度要求：造孔后用孔斜仪量测，孔斜不超过1%；钻孔位置误差应小于100mm；钻孔倾角、水平角与设计锚固轴线的倾角、水平角误差为±1°，孔深满足设计要求。 在成孔过程中如遇渗水和坍孔，其处理方法如下：
①渗水的处理：在钻孔过程中或成孔检查时，从孔口吹出的不是粉尘，而是泥团或泥浆，这表明孔有渗水。处理方法是当渗水量不大时，钻机不停钻，直钻至设计孔深，撤出钻杆，以0.6~0.8MPa的高压水对钻孔进行冲洗，将孔残余岩粉或泥浆冲出，直至吹出的水为净水为止；当孔渗水量较大时，进行固壁防渗处理，即首先清孔，然后灌水泥浆，灌浆压力一般为0.3~0.4MPa待灌入的浆液达到一定强度后，重新钻孔至设计深度。 ②坍孔处理：钻孔通过强风化岩层或岩体破碎带时往往会出现坍孔。坍孔的主要标志是：从孔吹出的岩粉中夹杂一些原壮石块，遇此情况，不管钻进深度如何都要果断的停钻，拔出钻具，进行固结注浆处理后重新钻进。 ⑵.锚索加工与安装 ①钢绞线截断；钢绞线长度的确定，包括锚段、拉段和外锚段三部分。为便于千斤顶拉，外锚段长度宜大于1m。钢绞线采用无齿锯（砂轮锯）截断。 ②锚索组装:组装锚索时，先量出锚固段和锚索的长度，分别做出标记，在锚固段的围每隔1m设一个扩展环，两个扩展环中间用紧箍环固定在注浆管上，自由段每两米设一扩展环。在锚索端头安装导向尖锥，然后将锚索放于一旁待用。 ③锚索入孔：在入孔前，确认孔深和锚索长度无误后，用导向探头探空，无阻时可进行锚索入孔。 ⑶.锚固段灌浆：采用孔底返浆法，即注浆管至孔底30～50cm处，用压浆机将砂浆压入孔底，空气从锚索口排出，注浆量由砂浆位置指标器控
2019年最新预应力锚索高边坡防护施工方案
预应力锚索高边坡防护施工方案 2006-02-07 00:00:00 来源:网友推荐【大中小】评论: 条 对于山区高速公路 路基工程挖方数量大 路堑边坡高 地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁 以确保路基高边坡稳定。预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业 要安排一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。主要施工工序如下： 、锚孔测放 边坡施工边挖边加固 即开挖一级 防护一级 不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图 按设计要求 将锚孔位置准确测放在坡面上 孔位误差不得超过 。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时 需经设计监理单位认可 在确保坡体稳定和结构安全的前提下 适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 、钻孔设备 钻孔机具的选择 根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 、钻机就位 锚孔钻进施工 搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架 根据坡面测放孔位 准 确安装固定钻机 并严格认真进行机位调整 确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过
高程误差不得超过 钻孔倾角和方向符合设计要求 倾角允许误差位 方位允许误差 。 、钻进方式 钻孔要求干钻 禁止采用水钻 以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制 防止钻孔扭曲和变径 造成下锚困难或其它意外事故。 、钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化 钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时 须立即停钻 及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力 ～ ） 待水泥砂浆初凝后 重新扫孔钻进。 、孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径 要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度 要求实际钻孔深度大于设计深度 以上。 、锚孔清理 钻进达到设计深度后 不能立即停钻 要求稳钻 ～ 分钟 防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞 必须清理干净 在钻孔完成后 使用高压空气（风压 ～ ）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外 以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外 不得采用高压水冲洗。若遇锚
高边坡锚索安全施工方案
高边坡锚索安全施工方案 28、969～K56＋100，线路位于盘县坪地乡雨格和云上两个村境内，全长 6、07公里。主要工程项目有大、中、小桥各1座；涵洞18道，路基 3、4公里，互通立交区一处，隧道 2、270公里。总工期为33个月，总造价约 2、4亿。 编制依据： 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000） 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）项目部在锚杆锚索施工过程中，始终坚持“安全生产，预防为主”的方针，建立了安全领导组织机构，详细制定了锚杆锚索安全施工方案。具体内容如下： 一、锚杆锚索施工隐患源识别和控制措施危险部位及危险源事故及伤害类型控制措施脚手架使用坍塌 1、脚手架提前做设计计算书。 2、脚手架使用前经过计算和静载试验。 3、编制安装、拆除方案，制定验收、自检、互检、使用、维护、保养等措施。高处作业高处坠落 1、制定高空坠落的专项安全措施。 2、“三安”（安全网、安全带、安全帽）设施、用品齐全并符合规定要求。 3、临边、临口防护设施符合规定并性能可靠。 4、设置警示标志并现场监护。 5、防风、防滑措施。交叉作业物体打击
1、交叉作业人员时佩带好个人防护备品。 2、采取隔离措施并牢固可靠。 3、设置警示标志并现场监护。混凝土提升设备物体打击 1、安全网封闭。 2、小型机具和材料放置牢固。 3、操作设备人员持证上岗。 4、设置警示标志。高处坠落 1、提升设备严禁人员上下。 2、装卸材料等设备停稳，安全装置设好后进行。 3、接料口必须设置防护栏杆。 4、设置警示标志。 二、锚杆锚索施工安全组织机构项目经理（组长）：项目副经理（副组长）： 安全科长（副组长）：安全组成员：专职安全员：安全员全天跟班作业，经常巡视工地安全值班，及时发现、消除各种安全隐患。 三、一般安全措施 1、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 2、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。 3、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直。 4、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。
施工锚杆技术交底
交底内容： 一、预应力锚索构造 锚杆采用fptk=1860的预应力钢绞线,锚索由锚固段、自由段和紧固头三部分构成,紧固头由钢围檩、钢垫板和锚具组成。锚索长度包括锚固段、自由段、张拉段三部分(见图1)。 锚固段长度主要考虑地质条件等因素对锚固力的影响而确定，在理论计算和经验类比的基础上，确定锚固段长度及自由段长度。锚固段直径均为150mm，水平倾角均为20°/15°，钢绞线为2×7Фs15.2、3×7Фs15.2、4×7Фs15.2三种规格，预应力锚杆成孔应采用套管护臂成孔工艺，采用二次压力注浆工艺施工，注浆浆液添加早强剂，注浆体强度达到5MPa后再进行相邻锚杆施工；锚杆注浆材料采用水泥浆，水泥为P.0 42.5，水灰比0.45-0.55。 锚索自由段是拉力集中型锚索的满负荷段，通过抗滑力分析确定锚固路径最有效的布置方向为沿水平方向下倾分别为15°、20°,锚孔直径为Ф150mm。锚索采用高强度低松弛预应力7Фs钢丝组成的直径为15.2mm 钢绞线,各排锚索竖向间距以图纸设计标注为准，每道锚索设置在桩间，采用一桩一锚的布置形式，强度为1860MPa。
二、预应力锚索布设及设计参数 按高程设置1-4道锚索,共计241根锚索。详情剖面图每道锚索设计参数如下表所示。 三、围护承载人工挖孔桩布设 基坑开挖深度为基底标高（-13.67m局部14.87m、14.3m）,排桩采用直径1000mm/800mm的人工挖孔桩,桩采用C30钢筋混凝土作为围护结构的支撑体系。 四、施工工艺 1、锚索施工流程 遵循“分段分层、由上而下、先锚固、后开挖”的原则进行锚索施工及基坑开挖。开挖土方至每道锚索段钢围檩位置下50cm后，现场人员报测量人员，放出锚索孔位，经质检人员验收后，方可进行相对应锚索钻孔、注浆、安装锚索段钢围檩、张拉锚固施工。 2、锚索施工工艺流程 预应力锚索施工由锚孔、束体、注浆、钢围檩及张拉五个基本组成构件,在锚索支护体系中有机组合成为一体。施工顺序为施钻锚固孔、制作束体并将其放入锚固孔、固定束体下端、进行注浆、安装钢围檩及钢锚垫板、张拉及锁定,使束体产生预应力与钢围檩、钻孔桩连接成整体。 具体见《锚杆施工流程图》。
预应力锚索高边坡防护施工方案
窗体顶端预应力锚索高边坡防护施工方案 对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。主要施工工序如下： 1、锚孔测放 边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2、钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 3、钻机就位 锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。 4、钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 5、钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 6、孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。 7、锚孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 8、锚孔检验 锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
锚索技术交底(总4页)
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锚索 分项工程质量技术交底卡
25mm。将钢绞线平直放好后，每间隔2m设置一个托架，将钢绞线依次放入定位托支架的凹槽内，再用扎丝将其与支架扎紧。锚固段底部用扎丝将三股或二股钢绞线捆在一起，不得有分叉现象，防止下锚时将锚索插入土体内。 5、二次注浆管的制作：二次注浆管采用PVCΦ15管制作，待锚索绑扎完成后，先将PVC管沿锚索轴线方向从定位支架的中间孔洞从自由段开始向底端穿进，穿完后在锚索底部三分之一范围内用手电钻在PVC管上打孔，孔径Φ5，用作二次注浆时出浆孔眼，再用胶布将孔眼密封，以防止一次注浆时，水泥浆通过孔眼进入二次注浆管内，最后将二次注浆管与钢绞线捆扎在一起，以防止下锚时脱落。 6、锚索制作完成后进行编号、登记后，报请监理单位进行查验，同时做好防雨、防晒工作。 锚索安装 1、清孔：用空压机将孔内松散土粒、积灰吹出，直到孔口没有明显的灰为止；或用高压水泵将清水注入孔底，进行请孔，直到没有泥浆流出为止。 2、锚索体安装时，将一次注管的一端用扎丝捆扎在锚索的底端，捆扎时不可过紧，防止一次注浆拔出时被拔断，但不可过松，防止下锚过程中因钢绞线弯曲挤压而引起脱落。 3、下锚时，先将锚索体的底端放入孔内，用人工依次向孔内缓慢均匀推进，不得用力过猛，防止钢绞线弯曲时将一次注浆挤掉。 4、下锚深度控制标准：要求锚索体到达孔底后，外露部分宜留1~。 锚索注浆 1、锚索注浆采用水灰比约～的普通硅酸盐水泥，标号为的水泥净浆，必要时可加入一定量的外加剂。 2、锚索注浆采用二次注浆工艺，一次注浆压力~，二次注浆压力不小于宜为，一次注浆完成2个小时后，进行二次压力注浆。一次注浆的目的是将孔注满，待浆液从孔口溢出后即可停止注浆，并将孔口用水泥袋做成止浆塞封住。一次注浆完成2个小时后，再开始二次注浆，这时第一次注到孔内的水泥浆还未初凝，但孔内已有部分浮水。二次注浆时，先用高压将二次注浆孔眼的密封胶布挤裂，使得水泥浆从PVC管的孔眼向原水泥浆体和土体内高压渗透，以达到密实注浆体的效果，另外一次注浆时在孔上方形成的浮水也会被高压水泥浆从孔口排出，使得原注浆体更加饱满。 3、锚索采用底部压力注浆法，注浆管随着注浆慢慢拔出，但要保证注浆管端头始终在注浆液内。注浆应连续进行，并要饱满。 4、搅制水泥浆所用的水不应含有影响水泥正常凝结和硬化的有害物质，不应使用污水。浆液应搅拌均匀，随搅随用，并应在初凝前用完。 5、注浆泵的工作压力应符合设计要求，并应考虑输浆过程中管路损失对注浆压力的影响，确保足够的注浆压力。