承载比(CBR)试验中常见问题浅谈

承载比(CBR)试验中常见问题浅谈

石彦军

【摘要】承载比(CBR)是评定路基土和路面材料的强度指标，是柔性路面设计的主要参数之一。承载比试验在土工试验中是一个重要而且相对复杂的试验。CBR值的确定对于公路工程的路基路面设计及施工都有非常重要的意义。本论述将结合自己在试验中的体会与大家进行交流。

【期刊名称】甘肃科技纵横

【年(卷),期】2012(041)004

【总页数】2

【关键词】关键词:CBR值；试验；问题探讨

1 概述

承载比试验是由美国加州公路局提出来的，所以又称加州承载比,是California Bearing Ratio的缩写,用于评定路基土和路面材料的强度指标。CBR值的大小是反映在进行贯入试验之后，试件中部分土体与整体之间产生相对位移时的剪力。反映到公路路基上则是指路基的抗局部剪切力的能力。该试验就是模拟公路路基填料在满足压实度的情况时，处于受水浸泡时的最不利环境下，颗粒间孔隙被水充填，填料联结强度降低的实际情况。所谓CBR值，是指试料贯入量达2.5mm或5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度（7MPa或10.5MPa）的比值，用百分数表示。随着公路建设的发展，中国现行《公路路基设计规范》（JTGD30—2004)和《公路路基施工技术规范（JTGF10—2006）已将CBR值作为路基填料选择的依据。

2 试验方法