何海宁金税卡特许的垄断

只要你是一般纳税人，申请报税资格时，可能会毫无防备地遇到一个隐蔽的垄断行业，你必须花费1万多元，只为购买一台老式电脑和配套设备。

你没法说“不”，只因为你需要一张装配在电脑上的“金税卡”。

这是一个有着惊人利润的国家特许行业。2007年，金税卡及配套设备销售已有16亿多元。“现在全国一般纳税人如果按300万计算，年新增率为20％，那么，金税卡配套的电脑和打印机的销售可能有60多亿。”一名曾经从事金税卡销售的业内人士估算。

这已沉疴多年。今年初，国税总局一个调查组终于低调前往贵阳听取企业意见。

去年底，国家大力推行税制改革，力图在金融危机之际，减少企业税收负担。在此背景下，国税总局的调查行动更意味深长。“

一个字：贵”

去年7月，贵阳一家投资公司的会计小唐在国税服务大厅办理一般纳税人资格时，看到贴在墙上的一张通知：开据发票的电脑要安装金税卡，上面有服务单位的地址和电话。

小唐去到贵州爱信诺航天信息有限公司，这是航天信息股份有限公司（下称航天信息）在贵州的省级服务单位。

首先要上培训课，学习报税等常用知识。培训费500元／人。“要求要有两个人参加。”小唐说。她们交了1000元。

上课时，老师发了一份销售清单，上列17项产品，包括金税卡、电脑、打印机、U盘、windowsXP 操作系统、计算机桌椅、报税清单纸，还有各类杀毒、财务软件。

“老师说，上课看一下要买什么，下课来签合同。”小唐回忆。

教室里有二十多人，是来自不同公司的会计、出纳。现场小声骚动。小唐听到旁边有个女孩叹了口气，说：“我们都已经买好了，现在完了，要重复买了。”

“所有纳税人心里就是一个字：贵。”一家办公设备批发公司的陈总说。

陈总公司在一家电脑城。清单上列出供选择的3款“长城酷睿”电脑，价格都在5000元左右。“这样的配置只要2500多块钱就能在电脑城买到，还带操作系统。实际上，电脑城都不卖这样的配置，前年就已经是淘汰的机型了。”陈总说。

清单产品远远高于市场价。她举例，报税清单纸150元／箱，市场价只要50多元；一个系统隔离卡680元，“在电脑城也就200多，你要我可以马上拿货。”她说。

2月20日下午，陈总从办公桌抽屉里翻出一张windowsXP正版光盘，包装完整无缺，这是她从爱信诺花1080元买下的。但爱信诺的技术人员在上门安装、维护时，却是用盗版光盘。她打开从爱信诺花5080元购来的电脑，系统明显表明，这是盗版市场上流行的“风木雨林”版。“盗版碟市场上两块钱一张。”陈总说，“我们问技术人员，为什么不用正版的，他说你们也知道，盗版的一样好用。我们都笑了。”

在使用的近半年时间里，这台电脑反应速度太慢，陈总只能自己加了一块内存条，马马虎虎用着。

陈总原想廉价接收朋友的一套电脑和打印机，也是从服务单位购买的。她询问爱信诺，得到的答复是，要把设备拿来检测，时间是10天；另外，必须提交这套设备的来源和票据。“天哪，这怎么可能！”陈总觉得耗不起时间成本，而且是老设备，找不到来源凭证。

小唐也遇到类似问题。她们抬着一台同样机型的旧长城电脑去爱信诺咨询，对方一定要来源凭证。

这两家企业“谈判”耗了近一个月时间，无果而终。“我们耗不起时间，就当是一次性被宰一次了。”小唐说。她的遭遇和大部分企业一样：如果不购买足够多的设备，那么就无法拿到税控系统的操作合格证，也无法到国税局办理资格申请。

很多企业不明白服务单位和税务机关的关系，都抱着“怕得罪人”的心态，讨价还价购买了其中一部分产品，大部分都购买了电脑和打印机，而这些都可以从市场上以更低价格购到。小唐所在公司花费了11000多元，陈总是13000多元。记者从另一些企业查询到，有的花费了18000多元。

以后，企业还要交495元／年的设备维护费。“现在买电脑都是免费维修，这样的收费不合理。”陈总觉得不可理喻。

贵州属于经济欠发达地区，企业不多，一般纳税人为1万多户，光维护费就近500万元。每年新增户可能近2000户，金税卡和配套设备的销售可达到近2000万元。如在企业云集的沿海发达地区，这项销售额将是一个天文数字。

购买金税卡的“重重关卡”

2月19日上午，小唐同事小文上网搜索，在全国各地的论坛上，有许多类似投诉的帖子，都是在办理金税卡过程中，遭到百般刁难，最终只能忍气吞声。

新闻媒体也在介入调查。去年底，广州媒体曝光了东莞一家服务单位，有纳税人投诉称，这家服务单位“强行高价搭售电脑。网友认为该行为是‘霸王条例’，垄断敛财”。

东莞企业遇到的难题如出一辙，自家电脑无法安装金税卡，必须购买服务单位5300元，而市场价才2500元的电脑。报道引用一名税务机关工作人员的话，称这家服务单位是东莞惟一指定单位，但无须购买电脑，只要是符合软件安装要求的电脑就行。“这种问题在全国都很普遍。”贵阳、青岛一些曾在金税卡销售行业工作过的内部人士愿意向记者透露内幕。这其中夹杂着暴利行业的各地利益之争，但也终能使内幕大白于天下。“金税卡就像一把刀，想剁谁就剁谁。”贵阳一名业内人士称。“如果企业自己买电脑，可以动手脚，也可以拖时间，一两个月，企业拖不起。”业内人士称。

他拿出一块金税卡——如同声卡、显卡一般插在电脑主板上的电子设备，他把一只很小的跳线帽按到卡的跳线上，这如同在电路板上形成了一个“短路”，电脑便无法识别金税卡。“我们做手脚的速度很快，一般别人察觉不到。我们就可以跟企业说，你自己的电脑不兼容，烧坏了金税卡还得赔。”

以前，也有一些电脑确实无法兼容金税卡，是因为卡插槽类型已经被市场淘汰。“在4年前市场就没有了，现在通用的插槽速度更快、更稳定。”陈总说。不过，现在这个问题已不存在。“现在市场上的电脑都可以装金税卡。”业内人士称。

另外的办法是：“反复说要检验，企业跑烦了，也就办了。以前有个企业一连拿了十多台机器来试，都不行，他自己还不相信。”贵阳业内人士说。

如果上网搜索，在不少论坛上有网民自发提供的解决方案，共享与服务单位“斗争”的经验，如何解决“跳线问题”、“软件驱动升级”、“插槽问题”等等。

业内人士称，在培训考试完毕后，企业去领操作合格证时，还可以设一道关卡：如果企业不签销售合同，就无法领证。

矛盾在逐渐激化，特别是在近两年来，金税卡在全国统一进行升级。企业以前在服务单位购买的电脑普遍老化，又必须在服务单位购买新设备。

去年底，国家增值税改革进一步推进，降低了增值税一般纳税人的门槛，目的之一便是要减轻企业税收负担。但在大量中小企业申请之际，就面临着同时购买配套设备的“霸王条款”。金税卡是国家特许产品，是增值税防伪税控系统的核心加密技术硬件，这套系统是国家“金税工程”的重要组成部分。在1990年代，国家开始试点，到了2002年底，已在全国全面推广。

据税务官员介绍，防伪税控系统改变了1990年代虚开增值税泛滥的现象，确保了国家税收。它的加密技术至今无人能破解。

这套系统由航天信息研制，它由中国航天科工集团公司等12家航天领域的企业和科学研究院共同出资成立，承担了“金税工程”、“金卡工程”、“金盾工程”等国家重点工程。2003年7月，航天信息在国内A股市场挂牌上市。

目前，金税卡是航天信息的主营业务，它在全国构建了庞大的服务网络，共有36家省级服务单位，七百余家基层服务单位。

一名会计师为记者分析了航天信息的2007年终报表。防伪税控系统及配套设备收入16亿多，但成本才8亿多，毛利约为收入一半。“这说明这项是公司的主要利润来源，处于垄断地位，所以利润高。”

相比另一项计算机销售21亿多，但成本达到了19亿多，毛利只有2亿多。“这更能说明上面垄断项目的利润非常大。”

报表无法完全体现各地子公司在销售配套设备——电脑、打印机等的盈利情况。航天信息在各省的服务单位有多种模式：全资公司、合资公司，或者毫无股权关系的当地企业。近年来，航天信息试图在全国建立服务网络，一些当地企业被迫放弃金税卡业务，产生了商业纠纷。据业内人士透露，航天信息以全价1410元向服务单位提供金税卡，服务单位的利润主要来源于450多元维护费／年的分成，以及配套设备的高价销售。

航天信息要求服务单位不得搭售配套设备。实际上，业内人士认为这只是“虚招”。

据贵阳业内人士透露，航天信息内部有口头传达的销售指标，2002年至2005年，贵州的配套率是25％，也就是搭售电脑和打印机的比率。“由北京订货，发货过来。我们电脑进价是4200多，卖5000左右，一般加价10％－15％。”

据青岛业内人士介绍，他作为当地服务单位负责人时，配套率是30%－35％。“当时配套率高的地区，能达到70%、80％。做得好的，有些时间段都能达到100％。”

另外，航天信息在逐步开发属于自己的软件，如安全杀毒软件、系统隔离卡、电视棒（用于接收、录制电视节目）。在贵阳的销售清单上，记者采访的企业大部分购买了这些产品。特许还是垄断？

贵州省国税局流转税管理处官员赵利坤坦言，他接到不少企业的投诉。不过，税务机关只能“多沟通，多向企业宣传”。

早在2005年，国税总局发文“增值税防伪税控系统服务监督管理办法（下称管理办法）”，其中禁止服务单位借服务便利或假借税务机关名义向企业强行销售计算机、打印机等通用设备，及其他软件或其他商品的行为。

另外，满足安装条件的企业向服务单位提出安装要求后，服务单位要在5个工作日内完成开票系统的安装、调试，不能影响企业开票。

这些国家规定在实际操作上形同一纸空文。

按照“管理办法”规定，各地税务机关是服务单位的监督部门，接受企业投诉，每半年组织一次企业满意度问卷调查。

然而，这无法形成有效监督。据贵州省国税局官员介绍，问卷调查反映的问题，他们也只能汇总向上一级报告。

“我们的地位很尴尬，服务单位做得不好，我们也没法取缔，只能提醒。”贵州省国税局赵福增副局长说。

“而且，税务机关要靠服务单位提供金税卡，只能向它妥协。”业内人士称。

这种尴尬监督来源于税务机关没有权力指定当地服务单位。

2000年，国税总局发文“关于推行增值税防伪税控系统若干问题的通知”，规定：防伪税控系统省级服务单位和省内服务网络应由航天金穗高技术有限公司负责建立和管理，各级税务机关不得指定服务单位，也不得参与相关的商业经营。

“通知”中所提到的“航天金穗”是航天信息的前身。

许多股评文章在论及这家公司时，往往与“垄断”相挂钩。一篇2007年建议股民增持的文章称：“主营业务是增值税专用发票防伪税控系统及配套设备，在国内具有垄断地位。”2008年，另一篇股评认为：“防伪税控的垄断地位短期内不会被打破。同时，公司本质上是国内领先的特殊行业解决方案提供商……税制改革尤其是增值税的改革提供了公司重大发展机遇。”在金税卡系统一机多票升级、一般纳税人降低门槛时，这只股票得到了业内的追捧。

与业绩的辉煌形成巨大反差的是纳税人的苦瓜脸。小唐在高价购买设备之后，愤然写了一封投诉信，寄给国税机关。不过她说：“我也知道改变不了什么，只能发发牢骚。”

很多纳税人依然对国税机关抱有偏见，认为国税机关和服务单位有着“特殊关系”。而这套服务体系也不得不让人浮想联翩。如国税机关没有告知纳税人，只有金税卡是必买的，其他

设备可以自由选择；又如是国税局提示纳税人去服务单位办卡，而非通知服务单位去为纳税人服务。

今年初，国税总局调查组在贵阳座谈时，当地税务官员谈到了“垄断”问题。“我们希望总局能向国务院报告，通过财政转移支付，统一向航天信息购买金税卡，免费发放给纳税人，免费为企业培训。纳税人已经交了那么多税，不应该还要他们拿钱买卡。”

气门间隙调整方法和步骤

气门间隙两次调整法最简单的调整步骤 周利顺 【摘要】：正气门间隙两次调整法最简单的调整步骤: (1)摇转曲轴,使第一缸处于压缩上止点位置,借助于厚薄规测量,将所有缸(注意:即发动机的各个气缸)的进、排气门均调至规定间隙。 【关键词】：两次调整法气门间隙调整步骤多缸发动机压缩上止点厚薄规曲轴排气门简单摇转 【正文快照】： 气门间隙两次调整法最简单的调整步骤: (l)摇转曲轴,使第一缸处于压缩上止点位置,借助于厚薄规测量,将所有缸(注意:即发动机的各个气缸)的进、排气门均调至规定间隙。(2) 摇转曲轴360…,用厚薄规检查除第一缸以外的其他缸各个气门的间隙。若间隙减小或未变,则该气门已调整准确 气门间隙调整——检查调整步骤 首先大家要知道气门摇臂与气门的间隙（即气门间隙）之所以存在，是因为进排气门均安装在燃烧室的顶端，也是温度最高之处，为了留有膨胀的空间，因而必须存有空隙，至于间隙的大小，因厂家设计不同而不一致，通常在0.2~smarttags" />0.25毫米之间。发动机气门摇臂与此气门之间经过长久的动作及磨耗，间隙会愈变愈大，所以才有气门脚间隙的调整。然而并非所有汽车均需调整气门脚间隙，有些车辆气门间隙属于油压自动调整，就不需要调整气门间隙了。 （1）拆下气门室盖。拆下气门室盖的固定螺丝，小心取下气门室盖，注意不要损坏气门室盖衬垫。用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污，以方便气门调整作业。 （2）找到一缸压缩上止点。用摇手柄转动曲轴或撬动飞轮，使一缸处于压缩上止点位置。m e93R6d)m9e 从发动机前面看，曲轴皮带轮的正时凹坑与正时记号对准。在部分大型车上飞轮壳的检视孔1-6缸刻线与飞轮壳正时记号对齐。例如：东风EQ6100-1型发动机，飞轮1-6缸刻线应与飞轮壳的钢球对齐。( #?+B6w c9r 此时从气门处看：一缸的气门应都处开关闭的状态。如果一缸的气门不全是关闭状态，说明一缸活塞在下止点位置，您应再转动曲轴360度，使一缸处于压缩上止点位置。-p8I&A! F8q}~k(@（3）确定各缸处于压缩上止点的方法。根据发动机构造原理我们知道，各缸处于压缩上止点时，该缸的气门均处于关闭状态。因此，您可以打开分电器盖并确定各缸高压分线的位

我国冬小麦种植区域分布及需水情况

我国冬小麦种植区域分布及需水情况 1、种植区域分布 冬小麦是我国的主要粮食作物之一，全国主要有三大种植区域。 北方种植区域次区域东小麦产量约占全国小麦总产量的56％，主要分布于河南、河北、山东、陕西和陕西诸省。 南方种植区域主要分布与江苏、四川、安徽和湖北各省一级水稻配套种植区域。水稻 配套种植可以有效提高复种指数，增较量时产量。 春小麦种植区主要分布在长城以北的黑龙江、新疆、甘肃、和内蒙古等省。这些区域 气温普遍较低，小麦一年一熟。 2、需水状况 近年来的干旱缺水已经严重影响到了冬小麦的种植，为此了解冬小麦的节水抗旱技术 颇为重要。广大科技工作者和农民朋友在与干旱缺水斗争的过程中已总结出一套成熟 的节水抗旱技术。 冬小麦节水抗旱措施 土地整理深耕麦田泥土沉淀、保墒性能好，与耕作粗放的田块相比，0～20厘米和 20～40厘米土层泥土的含水量分别在13％和20％以上，小麦幼苗出苗齐全、均匀、个体发育好，无根部架空现象，后期分蘖情况良好。 保证底墒在墒情不足的情况下提前耕作，往往会造成田块内土块较多、降低播种质量、不利于土壤水分含蓄；同时，种子的出苗差，幼苗生长收到按压，在越冬钱难以 育成壮苗。 施足底肥基肥充足且科学，能有效减轻麦田旱灾，有条件的地区应试试麦田测土施肥，是农田的肥料搭配合理、高效。 播种深浅要适宜麦子适宜的播种深度为5～10厘米。播种过浅会大大削弱小麦抗 旱水平；过深会造成小麦出苗延迟，苗情羸弱，不利于后期生长发育。 镇压提墒对于没有睡觉条件的旱地麦田，要将镇压提墒作为春季麦田管理的重点措施。麦田受到镇压后，阻断了土壤中水分损失的通道，可以有效地提高小麦的抗旱能力。 浇好“保苗水”当旱情已经影响到小麦的正常生长时，应在日均气温3摄氏度时 抓紧时间浇水保苗，且时间越旱越好。浇水时应注意：潇水灌溉，当日下渗，地表无 存水；避免大水漫灌致地表积水，出现夜间地面结冰现象。 灌后中耕保墒效率更高浇水后当地表墒情适宜时要及时划耡中耕，破除板结， 疏松土壤，保墒增温，促进根系和分蘖生长。 冬小麦的灌溉技术和灌溉制度

完整版实验九发动机气门间隙的调整

实验实训课教案 专业班级：2012级21、25 班指导教师：何柏超

实训 安全教育： 1、检查学生人数、标志牌佩带、着装、防护用品穿戴是否规范； 1）不准穿背心，短裤和拖鞋； 2）不准迟到，早退，旷课，带小吃。 3）不准串岗，脱岗和干其他事情。 2、向学生讲明本课题的安全操作规程及安全防范措施； 1）不准违规操作，损坏仪器设备和工量具； 2）不准无安全防护上岗作业； 3）不准在场室内嘻闹，追打； 4）不准乱丢，乱放，乱拿工具和材料，乱丢杂物。 5）不准损坏安全没施，污损地面和门窗桌椅。 3、指导学生检查待用教学设备是否存在安全隐患。 1）检查充电器与蓄电池连接是否可靠、牢固； 2）仪器、量具使用过程中要注意安全，不能随意损坏。 入门指导： 二、操作要求： 1、了解气门间隙过大过小的危害。 2、了解发动机的配气机构的结构和工作原理， 3、掌握在何情况下须进行发动机气门间隙的检查与调整， 4、掌握发动机气门间隙的检查与调整方法， 三、操作工具和设备： 1、常用工具一套， 2、塞尺， 3、EQ6105发动机， 四、气门间隙的检查与调整 （一）气门间隙过大过小的危害 1、气门间隙过大，会使气门开度减小，开启时间缩短，使进气不足，排气不畅；发动机动力降低；工作时还会产生“滴滴”声，加速机件磨损。 2、气门间隙过小，当发动机温度升高后，会使气门关闭不严，气门漏气；发动机动力降低；气门和气门座也容易烧蚀；还会引起化油器“回火”和消声器“放炮”。 （二）何情况下须进行发动机气门间隙的检查与调整 1、发动机经修理配气机构组装好后，应对气门间隙进行检查和调整。检查调整前，发动机应处在冷却状态下。

我国重要农作物的分布及收种时间

? 1、冬小麦主要分布在华北及其以南的地区，秋种夏收。油菜主要分布在长江流域，种植和收获季节大致与冬小麦一致。（长江中下游地区有一农谚：“寒露籽，霜降麦”，说的是当地一般在寒露时种油菜，霜降时种小麦。它们一般在端午前后收获，北方地区收获季节要晚些。故称夏收作物） 2、春小麦：春小麦主要分布在东北的三江平原和松嫩平原北部，春种夏收。 3、棉花的分布在长江中下游地区和华北平原、以及新疆南部，主要是五大商品棉基地。春种秋收 4、水稻在全国种植普遍，可结合各地的种植制度来确定其种植和收获季节。如东北地区，一年一熟，则是春种秋收；长江中下游地区一年两熟，有的田地是种双季稻（即一块地中一年种两次水稻），双季稻中，早稻是春种夏收（一般是 5、1前插完秧苗，8、1前抢收早稻，抢插晚稻，故将7月下旬至8月上旬这段时间称为双抢），晚稻是夏种秋收（11月初收完）。还有一种是稻麦连种，即当地的冬小麦收获后再种水稻，则这种水稻是夏种秋收（它收获不久再种小麦或油菜）。一般考试只考双季稻。在南方有些地区（如海南）可种三季水稻。 5、花生的分布更为广泛，以山东丘陵和辽东丘陵最多，为春种秋收，其他地方（如浙闽丘陵、两广丘陵、云贵等地也有较广的分布，一般也是春种秋收。 6、大豆主产区在东北平原。根据当地一年一熟的情况，可推测出是春种秋收 ? （1）稻谷集中产区主要在秦岭—淮河以南的东部平源、丘陵地区；川、滇、黔、鄂、湘、桂、粤、闽、赣、浙、皖、苏、沪13个省、市、区 （2）小麦冬小麦在长城以南、青藏高原以东地区种植广泛，集中产区则以秦岭—淮河以北，黄河中下游的河南、山东、河北、陕西和山西5省为主，其次是长江中下游的安徽、四川和江苏等省份。 春小麦分布以长城以北及青藏高原以北地区为主. （3）杂粮我国把玉米、高粱、谷子、薯类、大豆等统称杂粮 ①玉米：遍及除青海、西藏以外的所有省、市、区，以华北、东北和西南各省最为集中，其中以华北最多，东北次之。 ②高粱：全国大部分省区都有种植，东北和黄河中下游各省分布最集中 ③谷子：也称粟（小米）主要分布在黑、内蒙古、晋、冀、吉、豫、陕、鲁、辽9省区

四缸发动机气门间隙调整方法

四缸发动机气门间隙调整方法 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。以下介绍几种分析调整方法：1．图示分析法。以点火顺序为1-3-4-2的四缸发动机为例，当第1缸位于压缩行程上止点时，则有：1缸“进、排均关”（压缩上止点）———3缸“排关，进开”（进气下止点）———4缸“进、排均开”（排气上止点）———2缸“排开，进关”（作功上止点） 当第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作情况从而进行调整。 2、调整方法。四缸发动机，若点火次序为1-3-4-2时，当第一抽缸活塞处于压缩上止点位置时，可调节第一缸进、排气门，第二缸进气门，第三缸排气门。将曲轴顺时针旋转360度，调整其余气门。若点火次序为1-2-4-3时，在第一缸活塞处于压缩冲程上止点位置时，可调第一缸进、排气门第三缸进气门和第二缸排气门。 四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为720°/4＝180°。4个曲拐在同一平面内。发动机工作顺序为1-3-4-2或1-2-4-3，其工作循环见表2-1和表2-2。 四冲程直列四缸发动机工作循环表

四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置：四行程直列六缸发动机发火间隔角为720°/6=120°，六个曲拐分别布置在三个平面内，发火顺序是1-5-3-6-2-4，其工作循环表见表2-3。 四冲程V型六缸发动机的发火间隔角仍为120°,3个曲拐互成120°。工作顺序R1-L3-R3-L2-R3-L1。面对发动机的冷却风扇，右列气缸用R表示，由前向后气缸号分别为R1、R2、R3；左列气缸用L表示，气缸号分别为L1、L2和L3，工作循环见表2-4。

中国水稻分布情况

中国水稻分布情况 【适用区域】其他 【关键字】水稻分布 【作者】 【来源】 【参考文献】 【编者】王明娟 【内容】 水稻是中国的主要粮食作物，2000年，水稻播种面积2996万公顷，占粮食播种面积的27％，稻谷产量18791万吨，占粮食产量的40％。中国是世界上种植水稻最古老的国家，稻作历史约有七千年，是世界栽培稻起源地之一。 一、水稻的分区 水稻属喜温好湿的短日照作物。影响水稻分布和分区的主要生态因子： ①热量资源一般≥10℃积温2000－4500℃的地方适于种一季稻，4500－7000℃的地方适于种两季稻，5300℃是双季稻的安全界限，7000 ℃以上的地方可以种三季稻；②水分影响水稻布局，体现在“以水定稻”的原则；③日照时数影响水稻品种分布和生产能力；④海拔高度的变化，通过气温变化影响水稻的分布；⑤良好的水稻土壤应具有较高的保水、保肥能力，又应具有一定的渗透性，酸碱度接近中性。 全国稻区可划分为6个稻作区和16个亚区。 一．华南双季稻稻作区 位于南岭以南，我国最南部。包括闽、粤、桂、滇的南部以及台湾省、海南省和南海诸岛全部。包括194个县（市）（暂不包括台湾省）。水稻面积占全国的18％。 1．闽粤桂台平原丘陵双季稻亚区 东起福建的长乐县和台湾省，西迄云南的广南县，南至广东的吴川县，包括131个县（市）。 2．滇南河谷盆地单季稻亚区 北界东起麻栗坡县，经马关、开远至盈江县，包括滇南41个县（市）。

3．琼雷台地平原双季稻多熟亚区 包括海南省和雷州半岛，共22个县（市）。 二．华中双季稻稻作区 东起东海之滨，西至成都平原西缘，南接南岭，北毗秦岭、淮河。包括苏、沪、浙、皖、赣、湘、鄂、川8省（市）的全部或大部和陕、豫两省南部，是我国最大的稻作区，占全国水稻面积的68％。 1．长江中下游平原双单季稻亚区 位于年≥5300℃等值线以北，淮河以南，鄂西山地以东至东海之滨。包括苏、浙、皖、沪、湘、鄂、豫的235个县（市）。 2．川陕盆地单季稻两熟亚区 以四川盆地和陕南川道平原为主体，包括川、陕、豫、鄂、甘5省的194个县（市）。 3．江南丘陵平原双季稻亚区 年≥10℃积温5300℃线以南，南岭以北，湘鄂西山地东坡至东海之滨，共294个县（市）。 三．西南高原单双季稻稻作区 地处云贵和青藏高原，共391个县（市）。水稻面积占全国的8％。 1．黔东湘西高原山地单双季稻亚区 包括黔中、东、湘西，鄂西南，川东南的94个县（市）。 2．滇川高原岭谷单季稻两熟亚区 包抱滇中北、川西南、桂西北和黔中西部的162个县（市）。 3．青藏高寒河谷单季稻亚区

我国主要农产品的地理分布

【中学地理】我国主要农产品的地理分布 [转贴 2008-04-17 11:19:01] (一) 主要粮食作物的生产与分布 1.稻谷 稻谷是我国主要粮食作物之一。我国种植稻谷有着悠久的历史，是世界上产稻谷最多的国家。稻谷在全国粮食生产和人民生活消费中均占第一位。 稻谷按其对土壤、水分的适应性大小，可分为旱稻和水稻两类，我国主要是水稻，旱稻种植极少。水稻按其品种不同，可分为籼稻、粳稻和糯稻；按其成熟期可分为早稻、中稻和晚稻。水稻在我国分布很广，除了个别高寒或干旱地区以外，从北纬18.5°的海南岛到北纬52°的黑龙江呼玛县，从东部的台湾到西部的新疆都有分布。水稻的分布广而不均，南方多而集中，北方少而分散。大致分为两大产区（1）南方稻谷集中产区 秦岭—淮河以南，青藏高原以东的广大地区，水稻面积占全国的95%左右。按地区差异，又可分为三个区。 ①华南双季籼稻区。包括南岭以南的广东、广西、福建、海南和台湾等五省区。该区属于热带和亚热带湿润区，水、热资源丰富，生长期长，复种指数大，是我国以籼稻为主的双季稻产区。海南等低纬度地区有三季稻的栽培。 ②长江流域单、双季稻区。包括南岭以北、秦岭—淮河以南的江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、上海等省市和豫南、陕南等地区。该区地处亚热带，热量比较丰富，土壤肥沃，降水丰沛，河网湖泊密布，灌溉方便，历年来水稻种植面积和产量分别占全国2/3左右，是我国最大的水稻产区。该区以长江三角洲、里下河平原、皖中平原、鄱阳湖平原、赣中丘陵、洞庭湖平原、湘中丘陵、江汉平原以及成都平原等最为集中。长江以南地区大多种植双季稻，长江以北地区大多实行单季稻与其他农作物轮作。籼稻和粳稻均有分布。 ③云贵高原水稻区。本区地形复杂，气候垂直变化显著，水稻品种也有垂直分布的特点，海拔2000米左右地区多种植籼稻，1500米左右地区是粳、籼稻交错区，1200米以下种植籼稻。本区以单季为主。 （2）北方稻谷分散区 秦岭—淮河以北的广大地区是属单季粳稻分散区。稻谷播种面积占全国稻谷总播种面积的5%左右。具有大分散、小集中的特点。主要分布在以下三个水源较充足的地区：东北地区水稻主要集中在吉林的延吉、松花江和辽河沿岸；华北主要集中于河北、山东、河南三省及安徽北部的河流两岸及低洼地区；西北主要分布在汾渭平原、河套平原、银川平原和河西走廊、新疆的一些绿洲地区。 北方分散产区的水稻以一季粳稻为主，稻米质量较好。 2.小麦 小麦是我国仅次于稻谷的第二大粮食作物。我国也是小麦栽培最古老的国家之一，约有4500年的历史。 小麦是温带性旱地作物，品种较多，耐旱、适应性强，我国大部地区适宜种植小麦，小麦可分为春小麦和冬小麦两大类，我国以冬小麦分布面积最大，约占小麦播种面积的80%以上。 （1）春小麦区 我国春小麦占全国小麦总产量的10%以上，主要分布于长城以北，岷山、大雪山以西气候寒冷、无霜期短的地区，小麦只能在春天播种，当年收割，是一年一熟制作物。其中黑龙江、内蒙古、甘肃和新疆为主要产区。

发动机简单调两次调气门方法

发动机简单调两次调气门方法 一、气门间隙的意义 进、排气门头部直接位于燃烧室内，而排气门整个头部又位于排气通道内，因此受到的温度很高。在如此高温下，气门会因受热膨胀而伸长。由于气门传动组零件都是刚性体，假如在冷态时各零件之间不留有气门间隙，受热膨胀的气门就会使气门关闭不严而漏气，导致发动机功率下降、燃油消耗增加、发动机过热甚至不能起动。因此发动机在冷态装配时，在气门组和气门传动组之间一定要留有一定的气门间隙。在发动机工作过程中，气门间隙的大小会发生变化，因此在气门机构中设有气门间隙调整装置，以便对气门间隙进行调整。二、“两次调整法”调整气门间隙 所谓“两次调整法”是指只要把发动机的曲轴摇转两次，就能把多缸发动机的所有气门全部检查调整好。 1.“两次调整法”——“双排不进法” “双排不进法”的“双”指处于上止点的缸，的两个气门间隙均可调整，“排”指该缸的排气门间隙可调整，“不”指该缸的两个气门间隙均不可调整，“进”指该缸的进气门间隙可调整。2.“两次调整法”的操作程序 摇转曲轴，根据正时记号找出第一缸压缩行程上止点； （2）根据发动机的工作顺序，按“双、排、不、进”原则确定能调整的气门，然后检查、调整气门间隙； （3）将曲轴再转一圈，使正时记号对准，用同样的方法检查、调整其余气门间隙，至此所有的气门检查、调整完毕。 3.几种工作顺序不同的发动机气门可否调节的确定 （1）六缸发动机 一缸处于压缩上止点时，发动工作机顺序为：1 →5 →3 →6 →2 →4，根据“双、排、不、进”原则， 1（1 2）→ 5（9 10）→ 3（5 6）→6（11 12） 双排不 →2（3 4）→4（7 8）（括号内为各缸对应气门） 进 可调整的气门：1、2、4、5、8、9。 把曲轴转过360°，六缸处于压缩上止点时，发动工作机顺序为：6 →2 →4→1 →5 →3，根据“双、排、不、进”原则， 6（11 12）→ 2（3 4）→4（7 8）→ 1（1 2）→ 双排不 5（9 10）→ 3（5 6）（括号内为各缸对应气门） 进 可调整的气门：3、6、7、10、11、12。刚好是一缸压缩上止点时没调的气门。（以下略同）（2）五缸发动机 第一遍调整（一缸在压缩上止点）： 1（1 2）→2（3 4）→4（7 8）→5（9 10）→3（5 6） 双排不进 第二遍调整（一缸在排气上止点）： 1（1 2）→2（3 4）→4（7 8）→5（9 10）→3（5 6） 不进双排 （3）四缸发动机

中国水稻种植分布教学文案

中国水稻种植分布

中国水稻种植区划 水稻是中国的主要粮食作物，2000年，水稻播种面积29962千公顷，占粮食播种面积的27.6％，稻谷产量18791万吨，占粮食产量的40.7％。中国是世界上种植水稻最古老的国家，稻作历史约有七千年，是世界栽培稻起源地之一。一、水稻的分区 水稻属喜温好湿的短日照作物。影响水稻分布和分区的主要生态因子：①热量资源一般≥10℃积温2000－4500℃的地方适于种一季稻， 4500 －7000℃的地方适于种两季稻，5300℃是双季稻的安全界限，7000 ℃以上的地方可以种三季稻；②水分影响水稻布局，体现在“以水定稻”的原则；③日照时数影响水稻品种分布和生产能力；④海拔高度的变化，通过气温变化影响水稻的分布；⑤良好的水稻土壤应具有较高的保水、保肥能力，又应具有一定的渗透性，酸碱度接近中性。 全国稻区可划分为6个稻作区和16个亚区。 Ⅰ．华南双季稻稻作区位于南岭以南，我国最南部。包括闽、粤、桂、滇的南部以及台湾省、海南省和南海诸岛全部。包括194 个县（市）（暂不包括台湾省）。水稻面积占全国的17.6％。 Ⅰ1．闽粤桂台平原丘陵双季稻亚区东起福建的长乐县和台湾省，西迄云南的广南县，南至广东的吴川县，包括131个县（市）。年≥10 ℃积温6500－8000℃，大部分地方无明显的冬季特征。水稻生长期日照时数1200－1500小时，降水量1000－2000毫米。籼稻安全生育期（日平均气温稳定通过10℃始

现期至≥22℃终现期的间隔天数，下同）212－253天；粳稻（日平均气温稳定通过≥10℃始现期至≥20℃终现期的间隔天数，下同）235－273天。稻田主要分布在江河平原和丘陵谷地，适合双季稻生长。常年双季稻占水稻面积的94％左右。稻田实行以双季稻为主的一年多熟制，品种以籼稻为主。主要病虫害是稻瘟病和三化螟。今后，应充分发挥安全生育期长的优势，防避台风、秋雨危害；选用抗逆、优质、高产品种；提倡稻草过腹还田、增施钾肥；发展冬季豆类、蔬菜作物和双季稻轮作制。 Ⅰ2．滇南河谷盆地单季稻亚区北界东起麻栗坡县，经马关、开远至盈江县，包括滇南41个县（市）。地形复杂，气候多样。最南部的低热河谷接近热带气候特征。年≥10℃积温5800－7000 ℃。生长季日照时数1000－1300小时，降水量700－1600毫米。安全生育期：籼稻180 天以上，粳稻235天以上。稻田主要分布在河谷地带，种植高度上限为海拔1800 －2400米。多数地方一年只种一季稻。白叶枯病、二化螟等为主要病虫害。今后，要改善灌溉条件，增加复种，改良土壤，改变轮歇粗耕习惯。 Ⅰ3．琼雷台地平原双季稻多熟亚区包括海南省和雷州半岛，共22个县（市）。年≥10℃积温8000－9300℃，水稻生长季达300天，其南部可达365天，一年能种三季稻。生长季内日照1400－1800小时，降水800 －1600毫米。籼稻安全生育期253天以上，粳稻273天以上。台风影响最大，土地生产力较低。双季稻占稻田面积的68％，多为三熟制，以籼稻为主。主要病虫害有稻瘟病、三化螟等。今后，要改善水肥条件，增加复种，扩大冬作、发挥增产潜力。

两次调整法调整气门间隙的技巧参考文档

调整气门技巧 一、气门间隙的意义 进、排气门头部直接位于燃烧室内，而排气门整个头部又位于排气通道内，因此受到的温度很高。在如此高温下，气门会因受热膨胀而伸长。由于气门传动组零件都是刚性体，假如在冷态时各零件之间不留有气门间隙，受热膨胀的气门就会使气门关闭不严而漏气，导致发动机功率下降、燃油消耗增加、发动机过热甚至不能起动。因此发动机在冷态装配时，在气门组和气门传动组之间一定要留有一定的气门间隙。在发动机工作过程中，气门间隙的大小会发生变化，因此在气门机构中设有气门间隙调整装置，以便对气门间隙进行调整。 二、“两次调整法”调整气门间隙 所谓“两次调整法”是指只要把发动机的曲轴摇转两次，就能把多缸发动机的所有气门全部检查调整好。 1.“两次调整法”——“双排不进法” “双排不进法”的“双”指处于上止点的缸的两个气门间隙均可调整，“排”指该缸的排气门间隙可调整，“不”指该缸的两个气门间隙均不可调整，“进”指该缸的进气门间隙可调整。2.“两次调整法”的操作程序 摇转曲轴，根据正时记号找出第一缸压缩行程上止点； （2）根据发动机的工作顺序，按“双、排、不、进”原则确定能调整的气门，然后检查、调整气门间隙； （3）将曲轴再转一圈，使正时记号对准，用同样的方法检查、调整其余气门间隙，至此所有的气门检查、调整完毕。 3.几种工作顺序不同的发动机气门可否调节的确定 （1）六缸发动机 一缸处于压缩上止点时，发动工作机顺序为：1 →5 →3 →6 →2 →4，根据“双、排、不、进”原则， 1（1 2）→ 5（9 10）→ 3（5 6）→6（11 12） 双排不 →2（3 4）→4（7 8）（括号内为各缸对应气门） 进 可调整的气门：1、2、4、5、8、9。 把曲轴转过360°，六缸处于压缩上止点时，发动工作机顺序为：6 →2 →4→1 →5 →3，根据“双、排、不、进”原则， 6（11 12）→ 2（3 4）→4（7 8）→ 1（1 2）→ 双排不 5（9 10）→ 3（5 6）（括号内为各缸对应气门） 进 可调整的气门：3、6、7、10、11、12。刚好是一缸压缩上止点时没调的气门。（以下略同）（2）五缸发动机 第一遍调整（一缸在压缩上止点）： 1（1 2）→2（3 4）→4（7 8）→5（9 10）→3（5 6） 双排不进 第二遍调整（一缸在排气上止点）： 1（1 2）→2（3 4）→4（7 8）→5（9 10）→3（5 6）

发动机气门间隙调整方法及注意事项

发动机气门间隙调整方法及注意事项字体: 小中大| 打印编辑：master 发布时间：2008-4-13 09:29 查看次数：384次 关键词：气门 汽车发动机在使用过程中，由于配气机构某些零件的磨损或松动，会导致原有气门间隙的变化，因此一般行驶一万公里左右维护时，应检查和调整气门间隙，使之符合技术规范。 气门间隙过小时，虽然噪音小，但运转中会因气门受热膨胀而使气门关闭不严引起漏气，使气门和气门座口过热而烧蚀。尤其是柴油机，如果气门间隙太小，还会导致汽缸压缩压力不足，从而降低了发动机功率，严重时起动困难(柴油机是靠压缩点火)。同时，气门间隙过小还会导致可燃混合气燃烧不完全，从而使尾气排放中的HC含量明显增高。气门间隙过大、气门晚开早闭，不但工作噪音大，而且会造成进气不足和排气不净，出现活塞下行时，混合气仍在继续燃烧现象，使发动机(尤其排气岐管处)过热，降低发动机功率，增加了燃料消耗。 气门间隙检查和调整方法 常见气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如 EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。 气门间隙检查调整注意事项 1、根据汽车生产厂家对气门间隙调整的具体要求和规定进行。

水稻的种类及其分布

水稻的种类及其分布 水稻分类 籼稻和粳稻 籼稻（Indica rice）： 有20%左右为直链淀粉。属中黏性。籼稻起源于亚热带，种植于热带和亚热带地区，生长期短，在无霜期长的地方一年可多次成熟。去壳成为籼米后，外观细长、透明度低。有的品种表皮发红，如中国江西出产的红米，煮熟后米饭较干、松。通常用于萝卜糕、米粉、炒饭。 粳稻（Japonicarice）： 粳稻的直链淀粉较少，低于15%。种植于温带和寒带地区，生长期长，一般一年只能成熟一次。去壳成为粳米后，外观圆短、透明（部分品种米粒有局部白粉质）。煮食特性介于糯米与籼米之间。用途为一般食米。 早、中、晚稻 早、中、晚稻的根本区别在于对光照反应的不同。早、中稻对光照反应不敏感，在全年各个季节种植都能正常成熟，晚稻对短日照很敏感，严格要求在短日照条件下才能通过光照阶段，抽穗结实。晚稻和野生稻很相似，是由野生稻直接演变形成的基本型，早、中稻是由晚稻在不同温光条件下分化形成的变异型。北方稻区的水稻属早稻或中稻。 水稻与陆稻 水稻种在水田，陆稻种在旱地。水陆稻形态上差异较小，生理上差异较大。水、陆稻均有通气组织，但陆稻种子发芽时需水较少，吸水力强，发芽较快；陆稻的茎叶保护组织发达，抗热性强；根系发达，根毛多，对水分减少的适应性强。陆稻可以旱种，也可水种，有些品种既可作陆稻也可作水稻栽培，但陆稻产量一般较低，陆稻逐渐为水稻所代替，北方稻区只仑有少量陆稻栽培 非糯稻和糯稻

中国做主食的为非糯米，做糕点或酿酒用为糯米，两者主要区别在米粒粘性的强弱，糯稻粘性强，非糯稻粘性弱。粘性强弱主要决定于淀粉结构，糯米的淀粉结构以支链淀粉为主，非糯稻则含直链淀粉多。当淀粉溶解在碘酒溶液中，出于非糯稻吸碘性大，淀粉变成蓝色，而糯稻吸碘性小，淀粉呈棕红色。一般糯稻的耐冷和耐旱性都比非糯稻强。 人工水稻 1973年，袁隆平成功用科学方法产出世界上首例的杂交水稻 我国的六个稻作区： 东北半湿润早熟单季稻作区黑龙江流域以南、长城以北地区，包括黑龙江、吉林、辽宁和内蒙古东部地区。主栽品种以早粳和特早熟早粳为主。西北干旱单季稻作区地处大兴安岭以西的北方大部地区，包括内蒙古西部、新疆、宁夏、甘肃大部。品种主要是早熟早粳、中粳。华北半湿润单季稻作区地处秦岭淮河以北，长城以南地区，包括北京、天津、河北、内蒙古东南部、山东、山西、河南大部、安徽和江苏淮河以北地区、陕西中北部、甘肃兰州以东地区。种植品种以粳稻为主。 西南湿润单季稻作区地处我国中西部及高原地区，包括四川、湖南西部、贵州大部、云南中北部、青藏高原河谷地区。水稻垂直分布明显，低海拔以籼稻为主，高海拔以粳稻为主，中间地带籼粳混栽。长江流域湿润单双季稻作区地处南岭以北、秦岭以南、包括江苏及安徽中南部、上海、浙江、江西、湖南、湖北、四川盆地、陕西和河南的南部。早稻品种多是籼稻，中稻品种多为籼型杂交稻，连作晚稻和单季晚稻以粳稻为主。华南湿润双季稻作区南岭以南，包括云南西南部、广东、广西、福建、海南和台湾等省(区)。种植品种以籼稻为主，山区也种粳稻。 小麦的种类及其分布 小麦的种类 按播种季节的不同可分为：

直列四缸四冲程八气门汽车发动机的气门间隙调整

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/6e7866777.html, 直列四缸四冲程八气门汽车发动机的气门间隙调整 作者：刘奇胡章咏 来源：《价值工程》2013年第14期 摘要：介绍了发动机之所以要留气门间隙的原因及影响，确定了直列四缸四冲程八气门 发动机间隙调整的顺序，与具体调整方法，并对其调整顺序做了一个简单、易记的总结。 Abstract： The paper introduces the causes and influence of valve clearance in engine，determines the order of clearance adjustment of engine with in-line four-cylinder， four-stroke and eight-valve， and specific adjustment method， and makes a summarization. 关键词：气门间隙；四缸；四冲程；发动机；双排不进 Key words： valve clearance；four-cylinder；four-stroke；engine；double exhaust and no suction 中图分类号：U464 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）14-0065-02 ———————————— 作者简介：刘奇（1980-），男，湖北武汉人，教师，助教，研究方向为汽车发动机检测与维修。 1 为什么要留有气门间隙及其间隙大小对发动机的影响 发动机工作时，气门因温度升高而膨胀，如果气门与其传动件之间在冷态时无间隙或者间隙太小，则在热态时气门及其传动件受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动件之间留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一间隙通常称为气门间隙。有的发动机采用液力挺柱，液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。气门间隙过大，一方面使传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击声响，并加速磨损，另一方面是气门开启时间减少，气缸充气、排气效果变差；而间隙过小，会使气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门。 2 气门间隙顺序的确定 本文只讨论直列四缸四冲程八气门汽车发动机的气门间隙调整，以下所有观点只对于该发动机而言。

(完整版)新型汽车发动机气门间隙的调整方法

新型汽车发动机气门间隙的调整方法 由于机型复杂在此介绍一种通用方法即：（双、排、不、进）法。《双》表示此缸两个气门都可以调整，《排》表示此缸只调排气门，《不》表示此缸两个气门都不调，《进》表示只调进气门。 四缸机的点火顺序是：当以缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 一、三、四、二、 双、排、不、进 意思是说：第一缸进、排气门都调。第三缸只调排气门。第四缸进排气门都不调。第二缸只调进气门。如462Q。当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：四、二、一、三 双、排、不、进 意思是说：第四缸进、排气门都调。第二缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第三缸只调进气门。 五缸机的点火顺序是：当一缸压缩行程位于上止点时的气门调整顺序是： 一、二、四五、三 双、排、不、进 意思是说：第一缸进、排气门都调。第二缸只调排气门。

第四、五缸进排气门都不调。第三缸只调进气门。如m520发动机。当一缸活塞位于排气行程上止点时的气门调整顺序是： 四五、三、一、二 双、排、不、进 意思是说：当一缸活塞位于排气行程上止点时，第四、五缸的进排气门都调。第三缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第二缸只调进气门。 六缸机的点火顺序是：当第一缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 一、六五、四、三二 双、排、不、进 意思是说：第一缸进排气门都调。第六五缸气门都调排气门。第四缸进排气门都不调。第三二缸只调进气门。如通用V6. 当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：四、三二、一、六五 双、排、不、进 意思是说：当四缸活塞位于压缩行程上止点时，第四缸进、排气门都调。第三缸、四缸只调排气门。第一缸进排气门都不调。第六缸和第五缸只调进气门。

中国水稻种植区划

中国水稻种植区划 水稻是中国的主要粮食作物，2000年，水稻播种面积29962千公顷，占粮食播种面积的27.6％，稻谷产量18791万吨，占粮食产量的40.7％。中国是世界上种植水稻最古老的国家，稻作历史约有七千年，是世界栽培稻起源地之一。 一、水稻的分区 水稻属喜温好湿的短日照作物。影响水稻分布和分区的主要生态因子：①热量资源一般≥10℃积温2000－4500℃的地方适于种一季稻，4500 －7000℃的地方适于种两季稻，5300℃是双季稻的安全界限，7000 ℃以上的地方可以种三季稻；②水分影响水稻布局，体现在“以水定稻”的原则；③日照时数影响水稻品种分布和生产能力；④海拔高度的变化，通过气温变化影响水稻的分布；⑤良好的水稻土壤应具有较高的保水、保肥能力，又应具有一定的渗透性，酸碱度接近中性。 全国稻区可划分为6个稻作区和16个亚区。 Ⅰ．华南双季稻稻作区位于南岭以南，我国最南部。包括闽、粤、桂、滇的南部以及台湾省、海南省和南海诸岛全部。包括194 个县（市）（暂不包括台湾省）。水稻面积占全国的17.6％。 Ⅰ1．闽粤桂台平原丘陵双季稻亚区东起福建的长乐县和台湾省，西迄云南的广南县，南至广东的吴川县，包括131个县（市）。年≥10 ℃积温6500－8000℃，大部分地方无明显的冬季特征。水稻生长期日照时数1200－1500小时，降水量1000－2000毫米。籼稻安全生育期（日平均气温稳定通过10℃始现期至≥22℃终现期的间隔天数，下同）212－253天；粳稻（日平均气温稳定通过≥10℃始现期至≥20℃终现期的间隔天数，下同）235－273天。稻田主要分布在江河平原和丘陵谷地，适合双季稻生长。常年双季稻占水稻面积的94％左右。稻田实行以双季稻为主的一年多熟制，品种以籼稻为主。主要病虫害是稻瘟病和三化螟。今后，应充分发挥安全生育期长的优势，防避台风、秋雨危害；选用抗逆、优质、高产品种；提倡稻草过腹还田、增施钾肥；发展冬季豆类、蔬菜作物和双季稻轮作制。 Ⅰ2．滇南河谷盆地单季稻亚区北界东起麻栗坡县，经马关、开远至盈江县，包括滇南41个县（市）。地形复杂，气候多样。最南部的低热河谷接近热带气候特征。年≥10℃积温5800－7000 ℃。生长季日照时数1000－1300小时，降水量700－1600毫米。安全生育期：籼稻180 天以上，粳稻235天以上。稻田主要分布在河谷地带，种植高度上限为海拔1800 －2400米。多数地方一年只种一季稻。白叶枯病、二化螟等为主要病虫害。今后，要改善灌溉条件，增加复种，改良土壤，改变轮歇粗耕习惯。 Ⅰ3．琼雷台地平原双季稻多熟亚区包括海南省和雷州半岛，共22个县（市）。年≥10℃积温8000－9300℃，水稻生长季达300天，其南部可达365天，一年能种三季稻。生长季内日照1400－1800小时，降水800 －1600毫米。籼稻安全生育期253天以上，粳稻273天以上。台风影响最大，土地生产力较低。双季稻占稻田面积的68％，多为三熟制，以籼稻为主。主要病虫害有稻瘟病、三化螟等。今后，要改善水肥条件，增加复种，扩大冬作、发挥增产潜力。 Ⅱ．华中双季稻稻作区东起东海之滨，西至成都平原西缘，南接南岭，北毗秦岭、淮河。包括苏、沪、浙、皖、赣、湘、鄂、川8 省（市）的全部或大部和陕、豫两省南部，是我国最大的稻作区，占全国水稻面积的67％。

气门间隙调整方法

在汽车的维护与修理中，发动机气门间隙的检查与调整是一项重要的作业内容。发动机工作过程中，由于配气机构零件的磨损或松动，或是气门在工作时因温度升高而膨胀都会导致原有气门间隙的变化。除了采用液力挺柱式（其液力挺柱的长度能通过油压进行自动调整，可随时补偿气门的热膨胀量）气门机构的发动机（如桑塔纳、捷达、奥迪100、北京切诺基213等轿车）不需要调整气门间隙以外，其它发动机一般行驶一万公里左右进行二级维护时，应检查和调整气门间隙，使之符合技术要求。 一、气门间隙 气门间隙通常是发动机处于冷态时，在气门脚及其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。一般排气门的气门间隙要略大于进气门的气门间隙。 二、气门间隙调整的目的 气门间隙的大小对发动机各方面的性能影响极大：间隙过小，发动机在热态下由于气门杆膨胀可能会造成气门漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门；间隙过大，传动零件之间以及气门与气门座之间容易产生冲撞，同时使气门开启的持续时间减少，进气和排气不充分，也会直接影响发动机的正常工作。因此，为了保证发动机的正常工作，必须调整好气门间隙。

三、气门间隙调整的注意事项 气门间隙必须在该气门处于完全关闭的状态下才能进行 调整。这点非常关键，否则气门间隙调整是不准确的。不同的汽车生产厂家对气门间隙的调整一般都有具体的规定和 不同的技术要求，如是否在冷态或热态下调整、调整的间隙值应多大等。大多数汽车是在冷态（即冷车）调整的：如日野KM400、ZM440，别拉斯540A、138等发动机。但也有部分汽车要求在热态（即热车，水温达正常工作温度后）调整：如东风EQ1090、克拉斯221、222，丰田科罗娜RT81等发动机。还有部分汽车在冷态、热态时均可进行调整，但要求调整的气门间隙值有所不同，例如解放CA1091汽油机，黄河JN1140发动机等。 四、气门间隙调整的方法 调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。通常，气门间隙调整的方法主要有逐缸调整法和两次调整法。 （一）逐缸调整法 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行 程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸

气门间隙调整方法

发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。 间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变 了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机 构零件的撞击增加，磨损加快。间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门 推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。 首先大家要知道气门摇臂与气门的间隙（即气门间隙）之所以存在，是因为进排气门 均安装在燃烧室的顶端，也是温度最高之处，为了留有膨胀的空间，因而必须存有空隙，至于间隙的气门间隙 [1]大小，因厂家设计不同而不一致，通常进气门间隙在0.2~0.25毫米之间，而排气 门间隙由于受热膨胀比进气门侧的大，所以间隙更大些，一般在0.29~0.35之间。发 动机气门摇臂与此气门之间经过长久的动作及磨耗，间隙会愈变愈大，所以才有气门 脚间隙的调整。然而并非所有汽车均需调整气门脚间隙，有些车辆气门间隙属于油压 自动调整，就不需要调整气门间隙了。 （1）拆下气门室盖。 拆下气门室盖的固定螺丝，小心取下气门室盖，注意不要损坏气门室盖衬垫。用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污，以方便气门调整作业。 （2）找到一缸压缩上止点。 用摇手柄转动曲轴或撬动飞轮，使一缸处于压缩上止点位置。从发动机前面看，曲轴皮带轮的正时凹坑与正时记号对准。在部分大型车上飞轮壳的检视孔1-6缸刻线与 飞轮壳正时记号对齐。例如：东风EQ6100-1型发动机，飞轮1-6缸刻线应与飞轮壳 的钢球对齐。此时从气门处看：一缸的气门应都处于关闭的状态。如果一缸的气门 不全是关闭状态，说明一缸活塞在下止点位置，您应再转动曲轴360度，使一缸处于压缩上止点位置。 （3）确定各缸处于压缩上止点的方法。 根据发动机构造原理我们知道，各缸处于压缩上止点时，该缸的气门均处于关闭状态。因此，您可以打开分电器盖并确定各缸高压分线的位置，摇转曲轴，当分火头指向该 缸高压分线位置时，触点张开的瞬间位置，则该缸处于压缩行程的上止点位置。这们 您便可以比较准确的确定各缸压缩上止点的位置，方便地调整气门。 （4）测量气门间隙。

全国小麦种植区域分布

全国小麦种植区域分布 我国小麦历年种植面积为全国耕种地总面积的22%~30%和粮食作物总面积的22%～27%，分布遍及全国各省（市、自治区）。我国冬小麦面积约占小麦总面积的84%～90%，主要分布在长城以南，主要省份有河南、山东、河北、江苏、四川、安徽、陕西、湖北、山西等省。 其中河南、山东种植面积最大。春小麦播种面积约占16%，主要分布在长城以北，主产省有黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆、宁夏、青海等省。我国栽培的小麦绝大部分是冬小麦，它与水稻、玉米、甘薯、棉花、等秋季作物配合，可以调高复种指数，增加粮食总产量。 1、黄淮冬麦区。包括山东全省、河南除信阳地区以外全部，河北中南部、江苏和安徽两省的淮河以北地区，陕西关中平原，山西西南以及甘肃天水地区。小麦面积及总产分别占全国的45%及51%以上，5月中旬至6月下旬成熟。 2、北部冬麦区。包括河北长城以南的平原地区，山西中部及东南部，陕西北部，辽宁及宁夏南部，甘肃陇东和京、津两市，麦田面积占全国的8%，成熟期通常为6月中下旬。 3、长江中下游冬麦区。全区北抵淮河，西至鄂西、湘西丘陵地区，东至滨海，南至南岭，包括上海、浙江、江西3省全部，江苏、安徽、湖北、湖南4省部分，以及河南省信阳地区。麦田面积占全国的12%，成熟期在5月下旬。 4、西南冬小麦去。包括贵州全省、四川、云南大部、陕西南部，甘肃东南部以及湖北、湖南两省西部。麦田面积和总产均为全国的12%左右，成熟期在5月上中旬。 5、华南冬小麦区。包括福建、广东、广西、海南和台湾5省（区）及云南南部。麦田面积只占全国的1.6%。 6、东北春麦区。包括黑龙江、吉林两省全部，辽宁除南部沿海地区以外的大部分及内蒙古东北部。全区麦田面积占全国的8%，种植制度为一年一熟，小麦4月中旬播种，7月20日前后成熟。