模具零件编码原则
零件编号规则
零件编号规则 一、机加工零件编号规则 机加工零件编号组成： 机加工零件代号 + 零件使用范围代号 + 零件图纸编号 机加工零件代号----------------“J” 零件使用范围代号：以5kW为基础，5kW和10kW通用件统一归到5kW机组用件里面，未编号区分的即为通用件。 5kW机组用件---------------“5” 10kW机组专用件------------“0” 举例： 编号代表意义为：机加工零件，5kW机组或5kW和10kW机组通用的轮毂二、标准件编号规则 标准件编号组成： 标准件代号 + 名称代号 - 表面处理代号 + 级别代号 - 规格号 解释：编号内 名称代号为两位数字，自左到右为第一、二个数 表面处理代号为一位数字，自左到右为第三个数
级别代号为一位数字，自左到右为第四个数 零件中不包含的内容则不写 标准件代号-----------------“B” 零件名称代号： 外六角全螺纹螺栓-----“01”外六角半螺纹螺栓------“02”内六角全螺纹螺栓-----“03”内六角半螺纹螺栓------“04”十字花盘头螺栓-------“05”六角头螺母-------------“06”圆螺母---------------“07”平垫圈-----------------“08”止动垫圈-------------“09”弹簧垫圈---------------“10”开口销---------------“11”轴承-------------------“12”油封-----------------“13”轴用挡圈---------------“14”表面处理代号： 达克罗处理----------“0”不锈钢------------“1” 电镀处理------------“2”发黑处理----------“3” 强度等级代号： 4.8级---------------“4” 8.8级------------“8”10.9级--------------“0” 12.9级-----------“2” 举例：
物料编码规则范本
物料编码规则范本 综述 本文仅对物料编码的设计思路进行简单介绍，并非2BizBox软件的强制要求，各企业应根据其自身情况灵活制定适合自己的编码规范。定义 物料编码是计算机系统对物料的唯一识别代码。它是用一组代码来代表一种物料。物料编码必须是唯一的，即一种物料不能有多个物料编码，一个物料编码不能代表多种物料。 物料的编码方案应简单、清晰，尽量不要把物料的属性含义放到编码中。 原则 本文设计的物料编码规则遵循以下原则： ?唯一性：同一种物料只能对应一个编码，同一编码只能代表一个物料，绝不能出现一个物料多个编码，或多个物料一个编码的情况。 ?可使用性：编码的长度应在6-20之间，不宜过长，否则不易识别记忆
?规则性：编码应当是按照一定的编码原则编制出来的，并配合对描述进行规范。 ?可读性：物料编码不一定要求一看就知道是哪种物料，但应当做到一看到物料就能够识别出该物料是属于哪一类的物料，可 以考虑采用前段用分类码，后段用顺序码的方式进行编码。编 码的使用者应当在较短的时间内对编码的方式有大致的了解； 另外，应避免使用“i”、“O”、“Z”等容易与数字混淆的字 母编码。 ?通用性：同一编码原则应能涵盖大多数物料，新增加的品种也能够适应 ?可扩展性：编码原则的制定应能考虑公司5-10年内物料的变化趋势。并且要对不同的情况留有一定的余地。 ?效率性：编码原则不仅要考虑使用者是否可以较容易地解读，方便记忆和识别，还应当考虑是否有助于提高日常操作的效率。 ?兼容性：本公司的物料编码应当考虑与主要客户、重要供应商的编码的兼容，这要求建立一个物料编码对照表，把客户、主 要供应商的编码、本公司编码放在一张表内可以自由查询。 ?综合性：编码原则也应考虑与产品（BOM单）、生产、采购、货仓运作、物料控制、财务、使用软件系统等相关方面的配合 使用问题。 编码示例
大众配件编码规则
1大类：发动机及燃油喷射系统. 100发动机或发动机总成 103缸体、缸盖、缸头上布的通风软管、油底壳 107活塞、活塞环 109配气机构包括：进排气门、凸轮轴、正时齿轮、正时齿轮罩、皮带等 115机油泵、机油滤清器、托架、油标尺 121发动机的水冷却系统包括：水泵、散热器、进出水管、风扇等 127燃油泵（化油器车用）、燃油储压器、连接软管 129化油器及进气系统、包括空气滤清器、进气歧管等 133喷射式发动机用的喷油器、燃油管路、冷起动阀、压力调节器、燃油计量阀（其中包括空气滤清器总成及空气计量阀）等 141液压离合器（4、5缸通用） 145动力转向液压泵 198修理包包括：缸体密封件（包括：曲轴前后油封）缸头垫密片、活塞环、连杆、止推垫圈、轴瓦等 199发动机悬置件 2大类：油箱及供油管路.排气系统及空调设备的制冷循环系统. 201供油系统包括：油箱、燃油管路、燃油滤清器及燃油泵 253排气歧管及排气消音器 260空调设备的制冷循环系统包括：蒸发器、膨胀阀、压缩机、冷凝器、制冷软管、高低压开关等 298修理包包括：磁性离合器的一套附件等 3大类：变速箱 300 变速箱总成 301 机械变速箱壳体和变速箱及发动机之间的连接部件 311 4速和5速的变速箱所有齿轮、轴及换挡轴拨*等 321 自动变速箱壳体 322 自动变速箱前进、直接、倒档齿轮离合器、液压变矩器 325 阀体、自动变速箱的油滤器 398 修理包包括：变速箱密封件修理包，一套密片等 399 变速箱悬置件
4大类：前轴(前悬挂).差速器及转向系统 407 导向控制臂及连接轴（驱动轴）、轮毂 408 差速器和齿轮组及自动变速箱和发动机相连接的壳体及连接件 411 前悬挂包括：减震弹簧、稳定杆等 412 前减震器 419 涡轮涡杆转向器、方向盘、转向柱（不包括动力转向） 422 动力转向机及液体容器和连接软管 498修理包包括：一套密封件（包括驱动轴油）、差速器齿轮、车轮支承座等 5大类：后桥(副悬挂) 500 后桥及附件 511 后悬置 512 后减震器 6大类：车轮、刹车系统 609 后鼓式制动器 610 制动总泵及制动管路 611 制动助力器（四缸机：真空助务、五缸机、液压助力） 614 制动压力调节器 615 前盘式制动器包括：制动片、制动柱塞缸、制动盘等 616 自动调平系统包括：自动调平阀、压力真空罐等 698 修理包包括：前、后成套刹车蹄片、制动水泵修理包、刹车衬垫、制动管及柱塞外壳的成套密封件等
物料编码原则指导说明书
编码原则 指导说明书 编码原则 说明：以物料的编码为主线讲解编码的原则，但所讲编码原则同样适用于K3系统的客户编码、供应商编码、职员编码、部门编码、单位编码、仓库编码、各种类别编码和其他需要编码的任何项目等。 第一节物料编码的意义 物料编码是以简短的文字、符号或数字、来代表物料、品名、规格或类别及其他有关事项的一种管理工具。在物料极为单纯、物料种类极少的工厂或许有没有物料编码都无关紧要，但在物料多到数百种或数千、数万种以上的工厂，物料编码就显得格外重要了。此时，物料的领发、验收，请购、跟催、盘点、储存等工作极为频紧，而藉着物料编码，使各部门提高效率，各种物料资料传递迅速、意见沟通更加容易。物料编码之功能如下： ?增强物料资料的正确性 物料的领发、验收、请购、跟催、盘点、储存、记录等一切物料之活动均有物料编码可以查核，因此物料数据更加正确。至于一物多名，一名多物或物名错乱之现象不致于发生。 ?提高物料管理的工作效率 物料既有系统的排列，以物料编码代替文字的记述，物料管理简便省事，效率因此提高。 ?利于电脑的管理 物料管理在物料编码推行彻底之后，方能进一步利用电脑作更有效的处理，以达到
物料管理之效果。 ?降低物料库存、降低成本 物料编码利于物料库存量的控制，同时利于呆料的防止，并提高物料管理工作的效率，因此可减轻资金的积压，降低成本。 ?防止物料舞弊事件之发生 物料一经编码后，物料记录正确而迅速，物料储存井然有序，可以减少舞弊事件之发生。 ?便于物料之领用 库存物料均有正确的统一的名称及规格予以编码。对用料部门的领用以及物料仓库的发料都十分方便。 第二节物料编码的原则 物料编码必须合乎物料编码的原则，合理的物料编码，必须具备下列基本原则： ●简单性 ●分类展开性 ●完整性 ●单一性 ●一贯性 ●可伸缩性 ●组织性 ●适应电脑管理 ●充足性 ●易记性 一、简单性 编码的目的在于将物料化繁为简，便于物料的管理，如果编码过于繁杂，则违反了编码之目的。因切此物料编码在应用文字符号或数字上应力求简单明了，这样可节省阅读、填写、抄录的时间与手续，并可减少其中的错误机会。 物料相当单纯时，只要将物料简单分类为几项即可，物料分类项目多了，就显得很不方便。若物料相当复杂时，就要将大分类再加以细分，这种分类展开也称为多级分类。 二、分类展开性 物料复杂，物料编码大分类后还要加以细分，如果采用阿拉伯数字十进位，则每段最多只能由十个细分的项目，如果采用英文字母，则每段有26个细分项目，然而细分项目太多，就难于查找，而细分项目太少，则分类展开太慢，分类细分项目通常以五至九个较佳。例如采用阿拉伯数字十进位，有十八个项目时，其分类展开可以利用下列方法。
模具管理制度
1、目的 为了保证模具的正确使用及保养，保护好模具的精度与型腔表面的光洁度，延长模具的使用寿命，同时保证产品质量。 2.适用范围 适用于事业部所有量产模具的使用及管理。 3.工作职责 3.1研发部负责模具的前期研发设计及制造，提交成品模具。 3.2质控部负责验收模具尺寸及试制成品外观。 3.3生产部负责模具试制并进行操作可行性反馈，同时对量产模具进行管理。 4.工作程序 4.1模具接收 4.1.1新模具投入使用前必须进行各部分尺寸的检测，合格后方可投入使用。检测不合格的模具应进行返修，严重不合格又无法返修者应报废或重新加工。 4.1.2验收合格模具应由模具库管人员建立模具管理台账。 4.2模具使用及保养 4.2.1模具在搬运过程中，不要将模具分开搬运，要整套模具合好搬运，以免模具型腔碰伤。
4.2.2交接班时，接班作业人员要检查模具的固定螺栓是否松动，以免模具上下模错位模具被压坏。 4.2.3模具在生产过程中出现骨架放不到位时，不可将骨架强行放入，以免产品取不出来，压坏模具型腔。 4.2.4在连续生产过程中，模具每生产500模次需卸下模具用清洗剂或是喷砂清洗一次，清洗时要打开模具将模具型腔全面清洗。 4.2.5使用模具必须保证模具安全，操作要精心合理，装模卸模要正确，硫化机给予模具的压力应遵循工艺指导书，不可过大、过小。 4.2.6每次装料后合模时，应注意对正导向，不得让导销、型芯滑出导销孔和模孔，以防压坏模具。 4.2.7装料前型腔表面可均匀涂擦脱模剂（如：中性皂液、硅油、专用脱模剂等），以便卸模取件顺利。 4.2.8使用启模器或撬棒等材料的硬度一定要低于模具撬口处的硬度（一般可用铜材料制作），模具的分型面和型腔严禁任何划痕及擦伤。 4.2.9模具型腔处的清角，需特殊保护，不得敲击清角，不得用砂布打磨型腔，尤其不能用砂布打磨清角。 4.2.10型腔表面若有斑点或锈点，清除时不得使用钢制工具锉刀、耗布、刮刀打磨，只能用铜制工具或竹片刮除，然后精细抛研。 4.2.11在生产任务完成后，模具要用清洗剂或喷砂将模具全面
汽车零件总成编号规则
一．汽车零件总成编号规则 1．主题内容与适用范围 本标准规定了新设计定型的各类汽车和半挂车的零件.总成等 按系统功能编号的规则。 2．术语. 2.1装置图(安装图): 装置图是产品组成部分的轮廓部分,表示在使用部位进行安装的图样.它包括安装时所必须的数据.有关零件总成与说明. 2.2代替图纸: 代替图纸是为简化图纸所采用的技术文件.它是由 总成中各零件编号.名称和数量组成的并以清单的形式表示的总成图.它没有图形,但需在图纸左下角注明”图形表示见**图纸”. 2.3工艺合成图: 工艺合成图是工艺上需要的技术文件,它的形式和组成与代替图纸相同,其内容随着工艺流程等因素变化. 另外,还有运输件.装配用联接件.对称件.设计顺序号.间隔号.方案代号.变更代号.修理件及代号. 3.编号的组成 编号由12位字符组成，分别为组号.分组号.件号.间隔号或方案代号.设计顺序号和变更代号或修理件代号。 （1）组号以第一位和第二位数字组合表示； （2）分组号以第一位至第四位数字组合表示； （3）件号以第五位至第七位数字组合表示； 件号总的应用范围是001~999，按图纸类别的不同， 划分如下：1）装置图（安装图）用001~009范围中的件号 例：3400001-03 转向装置图 2）零件图用011~899（第七位所有0和5除外） 例：3904301-01 标牌 3）总成图和代替图纸用010~895（第七位必是0或5），一般大0小5。例：3501565-01 前左制动鼓总成 4）工艺合件图和运输件图分别用900~989及990~999。 例：3404940-03转向传动轴和转向万向节总成 3400990-12 转向柱临时支架总成 组10——发动机组11——供给系组12——排气系 组13——冷却系组15——自动液力变速器组16-离合器 组17——变速器组18——分动器组19——副变速器 组20——超速器组21——汽车电驱装置组22——传动轴 组23——前桥组24——后桥组25——中桥 组26——摆臂轴组27——支撑连接装置组28——车架 组29——汽车悬架组30——前轴组31——车轮及轮毂 组32——承载轴组33——后轴组34——转向器 组35——制动系组36——电子装置组37——电气设备 组38——仪器仪表组39——随车工具及附件组42-特种设备 组45——绞盘组50——车身（驾驶室）组51——地板 组52——风窗组53——前围组54——侧围 组56——后围组57——顶盖组60——车篷及侧围 组61——前侧面车门组62——后侧面车门组63—后车门
ERP物料编码规则指南
说明：以物料的编码为主线讲解编码的原则，但所讲编码原则同样适用于系统的客户编码、供货商编码、职员编码、部门编码、单位编码、仓库编码、各种类别编码和其它需要编码的任何项目等。 第一节物料编码的意义 物料编码是以简短的文字、符号或数字、号码来代表物料、品名、规格或类别及其它有关事项的一种管理工具。在物料极为单纯、物料种类极少的工厂或许有没有物料编码都无关紧要，但在物料多到数百种或数千、数万种以上的工厂，物料编码就显得格外重要了。此时，物料的领发、验收，请购、跟催、盘点、储存等工作极为频紧，而借着物料编码，使各部门提高效率，各种物料资料传递迅速、意见沟通更加容易。物料编码之功能如下： 增强物料资料的正确性 物料的领发、验收、请购、跟催、盘点、储存、记录等一切物料之活动均有物料编码可以查核，因此物料数据更加正确。至于一物多名，一名多物或物名错乱之现象不致于发生。 提高物料管理的工作效率 物料既有系统的排列，以物料编码代替文字的记述，物料管理简便省事，效率因此提高。 利于电脑的管理 物料管理在物料编码推行彻底之后，方能进一步利用电脑作更有效的处理，以达到物料管理之效果。 降低物料库存、降低成本 物料编码利于物料库存量的控制，同时利于呆料的防止，并提高物料管理工作的效率，因此可减轻资金的积压，降低成本。 防止物料舞弊事件之发生 物料一经编码后，物料记录正确而迅速，物料储存井然有序，可以减少舞弊事件之发生。 便于物料之领用
库存物料均有正确的统一的名称及规格予以编码。对用料部门的领用以及物料仓库的发料都十分方便。 便于压缩物料的品种、规格 对物料进行编码时，可以对某些性能相近或者相同的物料进行统一、合并和简化，压缩物料的品种、规格。 第二节物料编码的原则 物料编码必须合乎物料编码的原则，合理的物料编码，必须具备下列基本原则： ●简单性 ●分类展开性 ●完整性 ●单一性 ●一贯性 ●可伸缩性 ●组织性 ●适应电脑管理 ●充足性 ●易记性 一、简单性 编码的目的在于将物料化繁为简，便于物料的管理，如果编码过于繁杂，则违反了编码之目的。因切此物料编码在应用文字元号或数字上应力求简单明了，这样可节省阅读、填写、抄录的时间与手续，并可减少其中的错误机会。 物料相当单纯时，只要将物料简单分类为几项即可，物料分类项目多了，就显得很不方便。若物料相当复杂时，就要将大分类再加以细分，这种分类展开也称为多级分类。 二、分类展开性
工装模具编号规定
1 目的 规范公司工装模具管理，有效并正确快速识别与跟踪追溯工装/模具和产品零件的型号、规格等信息。 2 适用范围 本程序适用于公司所有工装、模具。 3 术语和定义 无 4职责 4.1生产部负责按客户产品（或零件）编号和工装/模具编号规则进行工装/模具统一编号。 4.1使用部门负责工装/模具标牌的维护工作。 5.工装/模具编号规则 （X X X X） -（X X X X） -（X X X X ）-（X X X X）-（X X X X） 5、第几套工装/模具 4、型腔数 3、工序号（只有冲压工装/模具用） 2、所用产品的零件编号 1、工装/模具及辅助配件种类代号5.1注塑: 工装/模具/模具辅助配件种类代号ZSGZ / ZSM / ZSMP 5.2冷冲: 工装/模具/模具辅助配件种类代号LCGZ / LCM / LCMP 5.3机加: 工装/模具/模具辅助配件种类代号JJGZ / JJM / JJMP 5.4压铸: 工装/模具/模具辅助配件种类代号YZGZ / YZM / YZMP 5.5压合: 工装/模具/模具辅助配件种类代号YHGZ / YHM / YHMP 5.6装配: 工装/模具/模具辅助配件种类代号ZPGZ / ZPM / ZPMP 5.7挤塑: 工装/模具/模具辅助配件种类代号JSGZ / JSM / JSMP 注：代号字母采用汉语第一个拼音字母缩写 如：ZSM-（C 038 208 411 B）-02-01 第一套模具 一模两腔 主支架左舵零件编号 注塑模 ZSM-（C 038 208 411 B）-02-02 第二套模具 一模两腔 主支架左舵零件编号 注塑模
产品编码规则(样板)
一、【目的】 二、【范围】 三、【权责】 四、【产品编码】 4.1 零件编码规则 由11位数字组成:物料类别代码(2位)、零件属性代码(3位)、流水号(6位)组成。 □□□□□□□□□□□ 流水号 零件属性代码 物料类别代码 4.1.1 物料类别代码：依物料材料特性用2位数表示。 4.1.2 零件属性代码：依零件属性用3位数进行表示,第1位表 示大类,第2、3位表示仪细类。
4.2成品及部件编码规则 由14位数字组成:物料类别代码(2位)、产品属性代码(3位)、产品设计顺序号(3位)、变型设计代码3位)、部件代码(3 位)组成。 □□□□□□□□□□□□□□ 部件代码 变型设计代码 设计顺序号（产品类别 产品属性代码 物料类别代码
4.2.1 物料类别代码：成品为90-99的2位数以与零件代码进行区别。 4.2.2 产品属性代码：依产品使用车辆种类及仪表属性用3位数 进行表示,第1位表示车辆种类,第2、3位表示仪表功能属 性。 4.2.4 设计顺序号：在同一产品属性的产品中，按产品的设计先 后顺序，用两位阿拉伯数字（001—999）表示。 4.2.5 变型设计代码 在原有产品中，当产品的主体结构、外形控制尺寸、硬件安装尺寸不变的前提下，仅对某些局部形状、尺寸改 变或某些参数作改变而构成一个相同系列不同机种的新产
品时，该新产品的型号应在原有产品型号的基础上编制变 型设计代码，用两位阿拉伯数字（001—999）表示。 A、虽然产品的主体结构、外形控制尺寸、硬件安装尺寸 均未变，但首次改变任何工作参数； B、软件性质的改变（如：总线）； C、正面可视区域的版面布置改变（如：屏板窗口的改变、表头数量的增减）； D、装饰圈的改变（如：装饰圈形状的改变、装饰圈颜色的改变）； E、接插件的改变（如：接插件的形状、大小的改变，各个端子的功能定义改变）； F、复位杆的改变（如：复位杆位置的移动、复位杆数量的增减长度或形状改变）； G、指针的改变（如：指针形状的改变、长度的改变、导光形式的改变、颜色的改变）。 H、改变工作参数（软件内容的改变、速比的改变、量程的改变、磁钢极数的改变）； I、软件内容的改变（烧录程序的改变）； J、改变面板的外观（量程的改变、颜色的改变）。 4.2.6部件代码：000代表总成固定不变，其余部件按3 位流水号，不作硬性规定，推荐优先采用下表 4.3 产品型号编制示例：
企业ERP系统中物料编码的原则和方法
企业ERP系统中物料编码的原则和方法 在企业信息系统的建设中，物料编码的确定往往是比较头痛的事情，因为编码方案既要考虑现实，又要考虑长远，既要考虑使用习惯，又要讲究科学规范。如果考虑不周，包含不全，编码规则就得经常修改，不仅造成工作量增大，还影响系统运行。因此，怎样制定一套完整实用，扩充性强，又能满足系统要求的编码方案，是每个企业在信息化建设中都必须解决的问题。四机厂在ERP项目实施中物料编码就遇到了一些复杂的情况，过去工厂开发过一些部门级的应用管理软件，各个部门建立了自己适用的一套物料编码，由于对数据理解的角度不同，同样物料的编码方案和规则都有所不同。经过多年的应用形成了习惯难以接受新的变化。在实施PDM系统时，为了统一全厂的物料编码，企业重新制定了一套编码方案，这套编码根据物料特征属性进行了多层分类，编码规则过于复杂，编码的难度大，虽然在图纸和PDM系统中强行使用，但没有在采购、仓储和生产过程中被应用。 目前ERP系统中需要有统一的物料编码，到底是采用何种编码方案可行呢？企业对此进行了深入的探讨和研究，提出了一些新的想法，本文就编码的一些思路和做法进行必 要的阐述。 1．物料的定义及编码的作用 首先我们要明白物料的含义是什么，根据ERP系统的通用定义，“物料”是为了产品出厂，需要列入计划的一切不可缺少的物资的统称，不只是原材料或零件，还包括毛坯、在制品、半成品、成品、外购件、包装材料、产品说明书，甚至还包括工装工具、劳保用品、能源等等的一切物料。 ERP系统要利用计算机来处理大规模的数据，物料编码作为关键数据是人和计算机使用所有其他数据元素的基础，它可以记录生产过程中物料的运动变化情况，跟踪物料的动向。物料数据有了规范化的编码，还能便于计算机识别和检索，便于对物料进行高效、有序的管理，便于系统对物料进行分类、检索与统计，以及便于物料信息的交换与共享，所以物料编码是 ERP系统中作为的一个关键主数据是决不可少的。但是在ERP系统中物料代码最主要的是作为物料的标识符来使用的，而不是一种描述符，因此物料编码并不要求带什么含义，最根本的是要到做唯一性就行了，即：一物一码。同一种物料，不论出现在什么产品上，只能用同一个代码；而不同的物料，那怕有极微小的区别也不得用同一个代码。一般地，只要物料的物理或化学性质有变化、只要物料要在仓库中存储、就必须为其指定一个编码，举例，如某零件要经过冲压成型、钻孔、喷漆三道工序才能完成。如果该物料的三道工序都在同一车间完成，不更换加工单位，即冲压成型后立即进行钻孔，紧接着进行喷漆，中间没有入库、
ERP标准物料编码及规格方法
物料档案（存货档案）的整理与系统录入是ERP实施过程中非常重要的一个基础数据准备与完成工作之一，它关系到企业对物料进行全局规划的正确性、更关系到后续ERP实施能否按计划进度进行及上线后数据的准确性，因此ERP中与物料档案相关的培训工作一般都是在ERP项目启动后就马上着手处理。 说明：以物料的编码为主线讲解编码的原则，但所讲编码原则同样适用于系统的客户编码、供货商编码、职员编码、部门编码、单位编码、仓库编码、各种类别编码和其它需要编码的任何项目等。 物料编码的意义： 物料编码是以简短的文字、符号或数字、号码来代表物料、品名、规格或类别及其它有关事项的一种管理工具。在物料极为单纯、物料种类极少的工厂或许有没有物料编码都无关紧要，但在物料多到数百种或数千、数万种以上的工厂，物料编码就显得格外重要了。此时，物料的领发、验收，请购、跟催、盘点、储存等工作极为频紧，而借着物料编码，使各部门提高效率，各种物料资料传递迅速、意见沟通更加容易。 下面是物料编码设置的一些基本原则： 一、求唯一 通常情况下，只要物料的物理或化学性质有变化，只要物料必须要在仓库中存储，就必须为其指定一个编码，即通常所说的一物一码。比如某零件要经过冲压成型、钻孔、喷漆三道工序才能完成。如果该物料的三道工序都在同一车间完成，不更换加工单位，即冲压成型后立即进行钻孔，紧接着进行喷漆，中间没有入库、出库处理，则该物料可取一个代码。如果该物料的三道工序不在同一个车间完成，其顺序是冲压、入库、领料、钻孔、入库、领料、喷漆、入库，则在库存管理中为了区分该物料的三种状态，必须编制不同的物料编码。 二、分类别 在编码时，一般会按一定的分类方式对编号进行分类，这样，在日常的查询或报表列印时，同类的资料才能排在一起，便于我们比较和汇总统计等。通常我们在对物料进行编码时，会按大类－中类－小类－流水号的形式进行编码，比如，第一码表示大分类，如成品，原材料，半成品等，第二、三码表示中分类，第四、五、六码表示小分类，最后是三位的流水号，通过这样的分类，我们可以保证相同类的物料在做统计分析时是可以排在一起的。 三、勿有意 我们在给客户辅导编码时，非专业性的人员通常都要求让编号反映某些意义，使得编号容易记忆或者可以望“字“生义，常常会将英文单词的首几位或缩写字母编在编号上；再有，还要把物料的规格、尺寸等属性也要反映在料号中。在资料量不大时，这种编码方式的确可能比较方便，使用起来可能会比较符合使用者现时的习惯，但是当资料数量越来越大时，要记忆的东西太多了，实际上已经达不到当初设想的易于记忆的目的了，结果给后续新增编码造成很大的困扰，无法进行新增编码的编制。 在很多企业中，常常就是为了要整理理出有意义的料号体系，而使得编号工作变得非常困难，经常会组织很多部门，来讨论如何才能将这些有意义的东西编到编码中去，耗费了大量的人力、物力和时间，经常是编到一半发现无法编制下去。比如，我们在编电阻的编码的时候，客户人员常常会要求将阻值、材质加到编码中，甚至将10的几次“方“也要加到编码中，以方便看了编码就知道电阻的阻值和材质。结果日后有新增的物料时，却发觉实在很难遵行原来的原则进行新物料的编号工作。 其实，料号仅是物料的代码。是为了便于计算机系统管理，而给的一个编号而已。它可以不具备
模具编号规则→A
— 1 目的 制定xxxxxxx 有限公司所拥有的模具编号规则，对本公司在产品开发中涉及的冲压模具，如：拉伸、切边、冲孔、成型、落料、整形及包边等工序所用的模具进行统一编号规定。 2 范围 适用于本公司冲压模具的设计、制作、生产、质量检验、仓贮以及其它需求的模具编号。 对于其它种类的模具编号规则，参考使用。 3 职责： 3.1 公司技术部负责本规则的制定和管理，并负责对本规则的解释和修定。 3.2 公司技术部负责按本规则的要求，统一编制各零件所用的模具代号。 4 模具编号的编制方案 模具编号的编码模块原则上按下图示： 车型代号、零部件代号、模具类别代号及变更代号之间应用“ — ” 进行连接 为兼容已经生产件的模具编制,容许采用以下的规则: 例如:①江淮安驰,采用JHAC ；②长城,采用CC ；③吉奥采用JA ；④长丰扬子，采用YZ ；⑤奇瑞，采用QR ；⑥合肥江淮，采用HFJH ；⑦江都，采用JD ，等等。 4.1车型代号：为了明确模具开发的零部件具体体现为哪种车型，在模具编号的首位加上车型代号，便于查阅、跟踪。车型代号还要体现各需方的区别。而主机厂代号，主要是所配套的厂家汉语拼音第一个字母组合。 4.2零部件代号：参见按不同需方不同产品所要加工的零部件明细表代号，原则上与需方产品零部件代号一致，以便保证零部件的代号一致性；具体的零部件代号见零部件明细表；如：5101110：前地板零件代号。 如果某两件产品，如：左、右有或没有对称关系，加工工序中共用一副（或个） 模具，原则上用左件零件代号；否则，按开发的先后顺序采用零件代号，以先开发的零件代号编写；后续共用模具的零件要在相关清单的备注栏中注明借用模具代号。 4.3 模具类别代号:根据产品在加工过程中所采用的工序模具特点进行代 号的确认、编制，以保证各工序加工件便于识别；具体模具类别代号见表1。 模具代号编制规则 版本号 A 修改号 0 编 号 页 码 1/3
物料编码规则(所有物料)
深圳**技术有限公司编码原则 1.0目的： 定义深圳民爆光电技术有限公司需要的相关编码方法和编码原则。 2.0范围： 适用于深圳民爆光电技术有限公司所有的产品型号编码,物料编码。 3.0职责与权限： 3.1技术研究中心：负责维护成品，半成品，物料，辅料，新增部分的编码规范 及编码。 4.0内容 4.1产品成品型号编码原则：编码长度为14位;由数字结合等长编码 半成品中类2、3位代码分类 4.1.1编码基本格式如下： 1 XX XXXX XX X 0000 4位流水码（不同客户、尺寸、结构变化） 10 客户分类 8、9 颜色 4、5、6、7 产品型号 2、3 中类 1.大类 成品的色温/显指、电源、包装、标签用特征码区分
5.1半成品包材编码基本格式如下：
3位流水码（不同客户、设计方案、尺寸） 11 客户分类 10 类型 6、7 、8、9 产品型号 4、5 成品中类 2、3 中类 2.大类 5.1.1产成品分类及代码表：
5.1.2半成品灯板组件编码基本格式如下： 1 XX XX XXXX X X 000 3位流水码（尺寸、品牌、封装、串并） 11 显色指数 10 色温 6、7 、8、9 产品型号 4、5 成品中类 2、3 中类 3.大类 5.1.3产成品分类及代码表
5.1.4半成品电源编码基本格式如下： 1 XX X XX X XXXX 000 3位流水码（尺寸、型号、品牌） 8、9、10、11功率 7 电压 5、6 产品功能 4 产品类型 2、3 中类 4.大类 5.1.5产成品分类及代码表
5.1.6半成品电源盒编码基本格式如下 1 XX XX XX XXX 0000 4位流水码（尺寸、丝印、升级） 8、9 、10 电源盒型号 6、7 颜色 4、5 材质 2、3 中类 1 大类 5.1.7产成品分类及代码表
零部件编号规则A
编号/版次： 零部件编号规则 草案 编制/日期： 审核/日期： 批准/日期：
1.目的 为了确保公司零部件编号、图纸编号、模具编号的规范，便于查询，特编制本规则。 2.范围 2.1.本制度规定了公司产品零部件的编号规则。 2.2.本规则适用于本公司采购、生产、供货、试验的所有产品零部件。 3.职责 3.1.PIE部负责物料编码的规定及编制工作； 3.2.开发部、PMC部、品管部负责组织实施。 4.零部件编号规则 零部件编号表达式： ○○○○○○○○○○○○○ 空格空格空格空格空格 ○：表示数字 零部件编号说明： ○○○○○○○○○○○○○ | | | | | | | | | | | | | | | ⑤四级编码（技术参数） | | | | | | | | ④三级编码（零件名称） | | | | | | ③二级编码（零件类别） | | | | ②一级编码（规格、型号） | | ①产品分类（电熨斗、点火枪） ①产品分类： 公司产品系列，电熨斗编码“1”、点火枪“2”：不代表物料其它信息。 ②一级编码（名称、编号）物料编码用4位数字表示 代表各种成品整机的规格、型号。 ③二级编码（零件类别）物料编码用2位数字表示 编码表：
④三级编码（物料名称）物料用2位数字表示，用来表示识别该类物料的名称。 编码：按BOM表物料顺序流水号。 ⑤四级编码（技术参数）序号用4位数字表示，用来表示该零部件的主要技术参数； 如规格、功率、尺寸、颜色等，无技术参数的则为0000、以每款产品使用的物料按顺序号排列。 电熨斗零部件编码示例 电熨斗规格型号模具注塑件水箱颜色 1 6001 01 03 654C | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ⑤四级编码（技术参数） | | | | | | | | ④三级编码（零件名称） | | | | | | ③二级编码（零件类别） | | | | ②一级编码（规格、型号） | | ①产品分类（电熨斗、点火枪）电熨斗规格型号模具注塑件温控调节钮颜色（无） 1 6001 01 07 0000 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ⑤四级编码（技术参数） | | | | | | | | ④三级编码（零件名称） | | | | | | ③二级编码（零件类别） | | | | ②一级编码（规格、型号）| | ①产品分类（电熨斗、点火枪）5.相关文件 5.1《********》 6.相关记录 附录A ( )产品物料清单BOM
(完整版)大众丰田本田奔驰零件编号规则
大众（含奥迪，skoda）零部件编号规则 所有大众奥迪零部件都被划分为10个主组，它们依次对应着轿车的部件组，每一个主组又被划分为若干个子组，子组数目因尺寸和结构不同而异，在主组和子组里的备件是以结构顺序列出编号的。零件号由一个9位数字组构成。前3位数通常表示机组和车型，但像发动机，变速器和点火系统这样的涉及到单一总成的零件号除外，第4位数通常表示主组号，后面第5和第6位数表示子组号，最后3位数表示零件的实际数字号码，零件的改动将通过1个或2个字母在零件号的第10和第11位上标明。对带有颜色件是通过3个数字或数字与字母的组合来标记颜色的。 例如：35A 885 805A ZQ6 (型号规格) (主组)(子组) (零件标号)(变更字母) (颜色标记) 35A是项目号；885是后排座椅；805A是后排靠背面套，更改了一次更改编号标记是A；ZQ6是色号 值得一提的是，前-后-左-右-的标志总是行车方向为准给出，若一零件左右对称，则通常尾数是奇数时表示左侧件，偶数时表示右侧件。 丰田零件编码规则 一般是由10-12位的数字构成，一般来说前五位是代表是什么零件，如04111就代表大修包，后五位为车型如04111-46065就是皇冠3.0的大修包，最后两位一般来说是代表颜色。 从编码的第一位就可以区分这是哪一类的配件： 0：修理件 1：发动机配件，如13101,就是活塞 2：发动机附件，如发电机，马达，化油器之类的 3：离合或变速箱箱传动类配件 4：底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的 5、6：外观、内饰类 7：装饰件，饰条，防撞胶 8：灯具及电器类 9：都是些小东西，油封轴承垫圈之类的 例如：前5位为此零件的类别，后5位为该零件所运用在车型 比如23300-33010，23xxx代表燃油系统，33xxx代表车型，例如CAMRY。 本田汽车零件编号规则 分组号：10→19表示发动机及其附件总成零部件 分组号：20→29表示驱动系统及其传动部件总成 分组号：30→39表示底盘系统机构部件总成及零件 分组号：40→49表示车身覆盖件及其结构部件总成 分组号：50→59表示车身附件及其总成零部件 分组号：60→69表示车内气温调节控制部件总成 分组号：70→79表示车内装饰总成及其零部件 分组号：80→89表示汽车电器及其仪表部件总成 例如：04711-SV4-A01ZZ 这是本田某汽车零件编码，前面的五位描述零件类别，一般情况下这个号都是固定的，比如大灯：33101
汽车零部件编号规则
汽车零部件编号规则 1 范围 本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。 本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。 本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 2.1 组complete group 表示汽车各功能系统的分类。 2.2 分组subgroup 表示功能系统内分系统的分类顺序。 2.3 零部件part and component 包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。 2.3.1 总成assembly 由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。 2.3.2 分总成subassembly 由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。 2.3.3 子总成subdivisible assembly 由两个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属装配级别关系。 2.3.4 单元体unit 由零部件之间的任意组合而构成具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境独立工作。 2.3.5 零件part 不采用装配工序制成的单一成品、单个制件。或由两个及以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的(如含油轴承、电容器等外购小总成)制件。 2.3.6 零部件号coding for part and component 指汽车零部件实物的编号，亦包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。 3 汽车零部件编号 3.1 汽车零部件编号表达式 完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。零部件编号表达式根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择。
物料编码基本原则
物料档案（存货档案）的整理与系统录入是实施过程中非常重要的一个基础数据准备与完成工作之一，它关系到企业对物料进行全局规划的正确性、更关系到后续ERP实施能否按计划进度进行及上线后数据的准确性，因此ERP中与物料档案相关的培训工作一般都是在ERP项目启动后就马上着手处理。 说明：以物料的编码为主线讲解编码的原则，但所讲编码原则同样适用于系统的客户编码、供货商编码、职员编码、部门编码、单位编码、编码、各种类别编码和其它需要编码的任何项目等。 物料编码的意义： 物料编码是以简短的文字、符号或数字、号码来代表物料、品名、规格或类别及其它有关事项的一种管理工具。在物料极为单纯、物料种类极少的工厂或许有没有物料编码都无关紧要，但在物料多到数百种或数千、数万种以上的工厂，物料编码就显得格外重要了。此时，物料的领发、验收，请购、跟催、盘点、储存等工作极为频紧，而借着物料编码，使各部门提高效率，各种物料资料传递迅速、意见沟通更加容易。 下面是物料编码设置的一些基本原则： 一、求唯一 通常情况下，只要物料的物理或化学性质有变化，只要物料必须要在仓库中存储，
就必须为其指定一个编码，即通常所说的一物一码。比如某零件要经过冲压成型、钻孔、喷漆三道工序才能完成。如果该物料的三道工序都在同一车间完成，不更换加工单位，即冲压成型后立即进行钻孔，紧接着进行喷漆，中间没有入库、出库处理，则该物料可取一个代码。如果该物料的三道工序不在同一个车间完成，其顺序是冲压、入库、领料、钻孔、入库、领料、喷漆、入库，则在管理中为了区分该物料的三种状态，必须编制不同的物料编码。 二、分类别 在编码时，一般会按一定的分类方式对编号进行分类，这样，在日常的查询或报表列印时，同类的资料才能排在一起，便于我们比较和汇总统计等。通常我们在对物料进行编码时，会按大类－中类－小类－流水号的形式进行编码，比如，第一码表示大分类，如成品，原材料，半成品等，第二、三码表示中分类，第四、五、六码表示小分类，最后是三位的流水号，通过这样的分类，我们可以保证相同类的物料在做统计分析时是可以排在一起的。 三、勿有意 我们在给客户辅导编码时，非专业性的人员通常都要求让编号反映某些意义，使得编号容易记忆或者可以望“字“生义，常常会将英文单词的首几位或缩写字母编在编号上；再有，还要把物料的规格、尺寸等属性也要反映在料号中。在资料量不大时，这种编码方式的确可能比较方便，使用起来可能会比较符合使用者现时的习惯，但是当资料数量越来越大时，要记忆的东西太多了，实际上已经达不到当初设想的易于记忆的目的了，结果给后续新增编码造成很大的困扰，无法进行新增编码的编制。 在很多企业中，常常就是为了要整理理出有意义的料号体系，而使得编号工作变得非常困难，经常会组织很多部门，来讨论如何才能将这些有意义的东西编到编码中去，耗费了大量的人力、物力和时间，经常是编到一半发现无法编制下去。比如，我们在编电阻的编码的时候，客户人员常常会要求将阻值、材质加到编码中，甚至将10的几次“方“也要加到编码中，以方便看了编码就知道电阻的阻值和材质。结果日后有新增的物料时，却发觉实在很难遵行原来的原则进行新物料
SAP 物料编码及描述规范 V20
SAP物料分类及描述规范 1.说明 本文件概括性地描述了ERP SAP R/3系统中物料数据及其他数据的编码分类、编码规则的总体情况。 2.物料编码的基本原则 为保证公司信息编码标准化、一体化、规范化，减少信息重复处理，避免一物多号、一号多物等现象，编写物料编码应遵循以下基本原则： 2.1 唯一性：保证一个编码对象赋予一个代码，一个代码只反映一个编码对象。 2.2 可扩充性：适应编码对象的不断增加，留有足够的备用码。 2.3 规范性：代码格式要规范、统一，提高可靠性。 2.4 简练性：代码位数尽可能少，减少差错。 2.5 稳定性：要考虑代码变化的可能性，尽可能保持代码系统的稳定。 2.6 识别性：代码应反映编码对象的部分特点，方便记忆和使用。 2.7可操作性：代码应尽可能减少计算机处理的时间。 3.物料编码的基本结构 流水码，结构码 + 流水码 第 1 页共6 页
如： 1开头的为主料，6开头的为成品（其中碎片放在成品的编码范围中） 4.物料描述的基本规范 4.1、主辅料、成品、劳保及客供料、工具、低（高）值易耗等 描述通用规则：产品名称 + 规格型号 如：单晶硅片S125 银浆PV145 电导率仪 DDB-6200 注：1、若无规格型号的只使用产品名称； 2、对于非专用物料，例如基本计量单位为ML的，不再作为新的物料代码进行编码； 3、对于专用的不同的包装的使用不同的编码。如200ML与500ML三氯氧磷，使用不同代码。 4.2、办公用品、备品备件 A、专用备件：名称+规格型号+品牌，如：伺服电机TSB08751C-2BH3东元 B、通用备件/办公用品：名称+规格型号+(品牌) 如：有机玻璃板 2400*1200*5(mm) C、国外备件：设备厂家+（订货代号）+ 中文名称（附加数据：英文名称及参数）如：RENA 112054两通隔膜阀 注：1.规格型号比较多的情况下以/隔开区分； D、非标件：名称+图纸号+版本号 4.3、碎片根据性质分为硅碎片、制绒碎片、扩散碎片、刻蚀碎片、PECVD碎片、丝印碎片、烧结碎片、电池碎片按面积比例定义碎片（大于1/2电池碎片、小于1/2电池碎片）。 4.4、硅片及电池片针对OEM是否为采购的，分别分为两个物料号；OEM物料为采购过来，硅片及电池片描述前加采购OEM； 若为客供料，该部分物料为无价物料，硅片及电池片前加“客供OEM”； 4.5 保税料：保税+名称 4.6、电池片研发及在建工程根据财务要求，针对每一种产成品分别增加零价的物料号码；在描述前分别添加“项目物料(名称)”注明。 第 2 页共6 页