专业建设方案汽车

（三）汽车维修专业建设项目

1、行业背景与项目现状

（1）行业背景

我国汽车保有量的增长使得汽车制造与维修人才供不应求。现有的汽车行业从业人员与车辆市场保有量的扩张和技术水平的不断提升不相适应。从业人员素质普遍偏低，70％左右的人只具备初中文化水平，技术工人多为农民工，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。从业人员大多是采取师傅带徒弟的方式传授修车技术，修车主要凭

经验，缺乏用于

中、高档汽车检

测、维修的计算机

设备和技术资料。根据当前我国国民经济形势和加入WTO后汽车、运输行业实际发展，将需要大批获得汽车检测与维修技术初步训练的中、高级应用性人才。

（2）项目现有基础。目前我校汽车维修专业实训设备充足，专门配置的实验实训室有：汽车发动机拆装检测车间，有30套发动机，同时容纳120人进行实操；汽车底盘拆装检测车间，有7套机械变速器，15套前桥，15套后桥，同时容纳230人实操；汽车自动变速器车间，有10套自动变速器，同时容纳40人实操；电喷发动机车间，有电喷发动机6套，同时容纳30人实训；汽车电气车间，有灯光信号示教台2台，防盗系统示教台4台，起动系统示教台1台，发电机系统示教台1台，整车线路示教台2台，汽车空调试验台7台，点火系统示教台1台,电动车窗6台，汽车音响2台，安全气囊2台，倒车雷达2台，同时容纳50人实操。

目前汽车维修专业教师共26人，外聘教师3人，本科学历22人；高级职称3人，中级职称13人。本专业带头人，研究生学历，具有高级职业资格，担任三门专业课程的教学和实训，多次取得了优异的教研成果。实习指导教师8人，8名都具有中级职业资格证。

目前学校全力打造“四维教师”队伍。“四维教师”具体指中职学校教师必须具备四种资格，即由教育部门认可的教师职业资格、辅导学生心理健康的心理指导师资格、指导学生职业生涯规划的职业指导师资格、由劳动部门认可的技师或高级技师资格。汽车维修专业有12名教师具有技师、职业指导师和心理咨询师职业资格证书。

2、项目建设目标

（1）项目建设目标。

引进国外的基于生产过程系统化的教学模式，通过中职学校向上与行业企业进行对接，进一步推进校企合作和工学结合，建设具有创新办学特色的示范专业，培养具有职业素养和关键能力的技能型汽车维修维护服务人才。

（2）具体目标。

汽车维修专业培养的是具备汽车维修、汽车维护及汽车经营管理理论知识和实践能力，能在汽车维修和汽车售后服务、汽车经营管理部门及汽车保险、理赔等方面从事汽车维护、汽车维修、汽车美容、汽车生产与技术管理，汽车售后技术服务、汽车保险与理赔等方面工作的专门人才。

3、项目建设主要内容

（1）教学实验实训条件建设。计划在2011年9月至2015年9月之间，增设汽车维修等实训场

馆9000平方

米，投入1800

万元，有计划

有步骤地建成高标准、现代化、项目齐全的惠州职业教育汽车维修专业实训中心。在此基础上，构建与之相适应的课程教学体系，开发优质核心课程，加大校内外实习基地建设，进一步提高人才培养质量和社会服务能力，形成专业教学的优势和特色。实训中心完善后，将服务于本校和集团成员学校，并能为周边地区学校的相关专业提供实训服务。同时，还将为本地区企事业单位提供技能人才的进修和培训服务，发挥服务于区域经济发展的职能。

实训基地建设拟分五个阶段进行建设。

第一阶段（2010年9月至2011年9月）：投入220万资金。

第二阶段（2011年9月至2012年9月）：投入380万资金。

第三阶段（2012年9月至2013年9月）：投入450万资金。

第四阶段（2013年9月至2014年9月）：投入340万资金。

第五阶段（2014年9月至2015年9月）：投入410万资金。

（2）师资队伍建设。

规划通过3年时间，本专业师资数量不少于38人，其中，高级职称、中级职称比例达到60%以上，本科学历以上达到100%，中级以上职称教师双师型教师达100%。同时完成以下的师资建设目标。

一、通过师资培训规划，要求在校老师不断地提高个人业务水平。采用以下形式：1、出国培训；2、学历层次提升；3、高级技师、技师的培训；4、主持科研项目；5到签约挂点企业进行专业实践学习；6、参加四维师资培训；7、参加校内的班主任培训。到2015年底，送18～22人次教师进修、考察学习，送6名教师到企业实习，培养或引进1名专业带头人，培养10名骨干教师，建成15人以上的兼职教师库，形成稳定的校内外兼职教师队伍。

二、聘请企业兼职教师，改善“双师”结构。在汽车维修、制造行业聘请20名既有一定理论水平又有丰富实践经验的工程技术人员或高水平技术工人（技师、高级技师、技术能手）担任兼职教师（含校内理论教学、实践教学和校外顶岗实习），同时对兼职教师进行教育理论、

教学方法、教师职业规范培训，提高兼职教师队伍的“双师素质”，确保实践技能要求很高的课程教学质量提升。为了稳定兼职教师队伍，学校为兼职教师提供相应的教学科研资源和资金等鼓励政策。

（3）课程体系与教学内容改革

采用基于工作模式系统化的教学模式，学习德国、美国的先进教学模式。建设“一体化实训室”，强化学生实践技能和企业素养的培养。在实训室采用5S管理，采用工作模式系统化的教学模式，让学生充分感受企业的生产操作流程。培养了学生的职业能力以及职业意识。预期在2011年在完成基础专业课程的改革，如《发动机构造》、《汽车底盘构造与维修》的工作模式系统化教学，在2012到2013年，完成专业应用课程《汽车检测与诊断技术》、《自动变速器》的工作模式系统化教学。到2015年底，新的教学模式覆盖所有专业课程。

大力开发实际需要的校本教材；以专业带头人为牵头，带动专业骨干教师开发适用于新教学模式下的校本化教材。在2011年底，编写完成《发动机构造》、《底盘构造与维修》的校本化教材。2012年，编写完成《发动机电控技术》、《汽车检测诊断技术》的校本化教材。2013年，编写完成《汽车钣金》、《汽车喷漆》的校本化教材。2014年，编写完成《汽车电气设备与维修》、《自动变速器》的校本化教材。2015年，编写完成《汽车空调》、《汽车营销》的校本化教材。将课程内容整合，采用创新教学模式，将原有课程设计成若干工作流程，全面提高教学的有效性。

4、方案一经审批通过，不可随意更改。如需调整，则需要提出调整报告经领导小组审批，方可调整。

汽车工程系

二〇一〇年八月十三日

汽车检测与维修技术建设参考方案样本

汽车检测与维修技术建设参考方案

II-2 汽车检测与维修技术专业建设方案 项目负责人： 张亚军（汽车工程系主任，汽车检测与维修技术专业带头人，副教授）孙山（长治圆通奥迪4S店，技术经理） 主要成员： 薛玉荣（汽车工程系副主任，副教授） 崔树平（汽车检测与维修技术专业，教授） 陈宇鹏（汽车检测与维修技术专业，讲师） 马春丽（汽车检测与维修技术专业，讲师） 赵亮（汽车检测与维修技术专业，讲师） 王鹏（汽车检测与维修技术专业，助教） 冯飞燕（汽车检测与维修技术专业，讲师） 王黎军（长治广汽本田雅特4S店，售后服务经理） 侯军红（长治一运奇瑞4S店，技术经理） 1 项目简要说明 本项目以汽车检测与维修技术专业为重点进行建设，辐射和带动以汽车技术服务与营销、汽车制造与装配技术、汽车整形技术专业方向等2个专业和1个方向为支撑的汽车类专业群的建设与发展。项目建设目标是将汽车检测与维修技术专业建成山西及周边地区汽车后市场人才培养与培训基地。项目建设内容是创新人才培养模式、优化课

程体系、建设实训基地、组建教学团队等。项目建设时间为三年。项目建设总资金50万元。 2行业背景与人才需求 汽车业的飞速发展，迫切要求提高专业人才培养速度和规模。汽车工业是我国的朝阳产业，我国汽车工业位居世界第二，汽车售后服务型企业也面临着很大的人才缺口。 在发达国家，汽修企业里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。而在我国，%，%，中级技工占35%，初级技工却占60%。据抽样调查，汽车维修企业从业人员主要存在以下问题：①高级技能人才比例偏低；②维修人员文化程度偏低；③维修人员技术水平偏低。 由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。因此，维修企业急需大量的高素质汽车维修、服务相关专业人才。这就需要高职院校根据市场对人力需求，不断改进现有培养模式，使我们的毕业生不仅懂技术，更能懂法规、懂经济、懂管理，成为高端技能型专门人才。 3专业现有基础与优势 历史沿革 1996年在进行市场考察论证的基础上，我院开始筹建汽车专业。 1997我校开始招收初中四年制中专“汽车制造与维修专业”。 2001年起开始增设初中后五年制高职“汽车制造与维修专业”。

活动方案之公共实训基地建设方案

活动方案之公共实训基地建设方案 1

公共实训基地建设方案 【篇一：嵊州市职业教育公共实训基地建设方案】 嵊州市职业教育公共实训基地建设方案 一、嵊州市职业教育中心基本概况 嵊州市职业教育中心于 9月由原嵊州市成人中专、嵊州市工艺美校、嵊州市上东中学合并而成，现坐落市区城西，是嵊州市政府投资1个多亿建成的公办学校。校园占地面积为147.6亩，总建筑面积60327平方米。学校现有全日制57个教学班，在校学生2500余人，教职工155名，其中大学本科以上教师占95%，中高级教师占65%，双师型教师占98%，高技能教师95%。 学校立足嵊州支柱产业和文化产业开设专业，当前形成了高职大专班、高级工班、初中级技工班多种办学层次和服装领带针织、电子电工、机械模具、汽车维修、工艺美术、幼儿教育、电子商务等8个专业群的办学格局，为当地行业、企业输送了大批熟练技工和高技能人才。学校注重专业的开发与改造，现拥有两个省级示范专业：服装设计与工艺、工艺美术与木雕；一个省级实训基地：服装实训基地；一个国家职业技能鉴定所。三年来，共投入近800万元新建服装电车室、电脑横机室、汽修实训室、机械模具钳工室、全自动电脑控制木

雕室、液晶计算机房（360台电脑）、电子电工实验室、形体房、制药化工室等一流标准实验实训工场60多个。 学校坚持“厚德尚能”的办学理念，以“科学和谐谋发展，积极争创促提升”为工作主线，内抓管理、外树形象，建平安校园，和谐校园，打造特色学校，品牌学校，取得较为优异的成绩。几年来，学校先后被评为绍兴市先进集体、绍兴市档案工作先进集体、自考工作先进集体、嵊州市平安校园、嵊州市先进集体、嵊州市德育工作先进集体、嵊州市家长满意学校，连续四年被评为创强争优先进集体。 二、嵊州市职业教育公共实训基地功能安排 嵊州市职业教育公共实训基地位于学校操场南边，占地47.6亩，建筑面积为24211㎡，其中1号楼为服装、领带、针织服装实训楼（附图说明），2号楼为机电、汽修、模具实训楼（附图说明），3号楼一楼为嵊州市劳动与社会保障 1 局劳动力市场大厅；二楼为社会培训、技能鉴定部；三楼为计算机及网络实训室、社会培训室；四、五楼为领带服装生产线，形成生产、培训、鉴定、推荐就业一条龙。专业设备在现有860万元基础上，计划三年内再增实训设备1200万元，今年已争取了一个中央财政支持的服装实训基地建设项目资金400万元，争取企业赞助300万元，分三

专业群建设方案

电子商务专业及辐射带动的专业群建设 电子商务专业是在计算机信息技术和互联网技术日新月异的背景下迅速成 长起来的一个全新专业，它培养的人才应当既熟悉经济活动基本规律，又掌握了现代计算机信息技术；既具有先进的营销管理理念，又熟悉商务运作流程。因而在职业教育，尤其是高职学校层次中，如何把握电子商务专业的人才培养，如何进行理论和实践的课程体系改革，已成为创国家示范学校迫在眉睫的重要课题。 一、电子商务专业教学的行业背景和依据 网络时代的到来，给我们的工作、生活带来前所未有的改变，数字化、信息化的生存 模式使整个世界的经济面临新的机遇和挑战。电子商务将成为二十一世纪贸易活动的基本经济 形态。目前，中国电子商务的发展已逐步从探索走向规范、务实，从建立电子商务示范工程、 规范电子商务运行机智、制订相关政策法规、 加强国际间技术合作与交流等方面入手，以多角度、多层次的渠道加快电子商务建设。然而，电子商务迅猛发展所带来的人才培养的严重滞后，已经严重阻碍了我国电子商务的发展。面 对世界经济一体化的新形势，如何培养出满足电子商务人才市场需要的实用型人才，如何构 架电子商务专业的课程体系等问题已成为我们亟待解决的重要任务。 电子商务专业建设的根本目的在于如何培养与电子商务人才市场需求相一 致的电子商务人才。为此。我们通过对省内多家企事业单位和公司进行调研，经过详细分析 研究，其结果显示了如下特征： 1、电子商务的急剧发展，企业的电子商务意识不断增强，特别是复合型电子商务人 才的严重短缺，将带来电子商务业界一场空前激烈和白热化的人才竞 争。中、初级电子商务应用人才匮乏将日益突出，这为电子商务教育的发展提供了很好的契 机。 2、据《2009 年阿里巴巴企业名录》统计：我国第三季度 31 个省市共有 201 万家企事 业单位。数以百万计的中小企业已经通过互联网拓展营销渠道、开展网上贸易；国际贸易中80%是通过电子商务进行的，整个社会经济活动对电子商务专业人才的需求日益增多。预计未 来 10 年内，我国大约需要 200 万的电子商务专门人才。这类人才必须精通英语、懂得基本经 贸理论及计算机网络技术知识， 具有现代经营意识和战略眼光。并且随着电子商务职业资格考试在全国的开展，电子商务 人才的培养已逐步走向成熟和完善。 3、电子商务专业培养的人才是复合型人才，其专业涉及到经济、管理、信 息、计算机等多门学科。高等院校和高职学校，易于合理整合学校资源，配备专业教师，培 养不同层次的专业技术人才。所以高职学校将在未来的时期有很大的发展空间。我校建设示范 性电子商务专业，不仅能满足淮南本地经济发展对电子商务人才的需求，而且还能对营销、 物流、会计等相关专业产生强大的辐射和带

汽车检测与维修技术专业专业建设规划.doc

汽车检测与维修技术专业”专业建设规划 （2006 年—2010 年） “汽车检测与维修技术”人才属国家技能型紧缺人才，并且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修设备不断更新换代，汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车检测与维修技术人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求，需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。 我院汽车检测与维修技术专业有着良好的发展基础。2002 年我院正式启动对该专业教学改革试点工作，经过三年的实践，教学改革取得成功，其经验正向全院推广、辐射；2003 年本专业被确定为学院重点专业[ 广东机电职业技术学院学科专业规划粤机电院教[2003] 54 号（2003-2005 年）]；2003 年我院被教育部、交通部等确定为“国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养院校” ；2004 年经广东省教育厅批准，我院成为“广东省中职教师汽车新技术培训基地” ；《机械基础》课程被评为2004 年度广东省高校精品课；《汽车构造》课程被评为2005 度年广东省高校精品课。2005 年《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修” 专业（维修方向）教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项；我院本专业校内实训基地“示范性汽车维修技术实训基地”项目，获中央职业教育专项资金立项。广东省劳动厅在我院设立了“汽车维修工”从初级工到高级工、技师的职业技能鉴定站。 一、专业建设的指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻国务院《关于大力发展职业教育的决定》和教育部等七部门《关于进一步加强职业教育工作的若干意见》。根据学院“十一五”建设与发展规划纲要，围绕人才培养水平评估工作要求，立足和突出技术应用性，加强专业建设与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合，为我省经济和社 会发展提供技术服务。 1 、以现代化汽车科技发展为导向，确定汽车检测与维修技术专业建设发展方向；

电子商务实训基地建设方案.资料

电子商务实训基地 建设方案 经济管理学院 2013月9月24日 目录 一、全国电子商务专业人才需求现 状 . (3) 二、经济管理学院电子商务专业人才培养方 案 (5) 1、培养目 标 . ....................................................................................................................................... 5 2、培养规 格 . ....................................................................................................................................... 5 3、专业招生对象与学 制 .................................................................................................................... 6 4、专业核心课程及简介 .. (6) 5、电子商务专业实践教学进程 表： ................................................................................................ 7 6、物流管理专业实践教学进程表： (8) 三、电子商务实训基地建设目 标 (10) 四、项目建设的可行性分 析 . (10)

专业群建设方案框架.doc

一、建设背景与基础 （一）建设背景 （二）建设基础 （三）专业群建设存在的主要问题 二、建设思路与目标 （一）建设基本思路 （二）建设目标 总目标 具体目标 （三）预期效益 三、重点建设内容 （一）专业结构优化调整（1天） 1.专业结构调整。深入开展区域产业（行业）发展现状、趋势和技术技能人才需求调研，在此基础上，中职以市州为单位，高职以学校为单位，制定未来三年专业结构调整规划。建立健全适应产业优化升级的专业动态调整机制，提高人才培养的适应性和针对性。 2．专业群构建。职业院校根据学校的服务面向，以优势专业为核心，按照专业基础相通、技术领域相近、职业岗位相关、教学资源共享的原则构建专业群。每个专业群由3-5个（中职3个、高职5个）以上专业组成。发挥专业群的聚集效应，以专业群建设带动教育资源优化配置。

3．特色专业群建设。按照整体规划、分步实施的原则，中职以市州为单位，高职以学校为单位，确定自身重点建设的特色专业群，并进行重点投入，重点建设，以此带动区域和职业院校专业建设水平整体提升。加强特色专业群核心专业建设，核心专业应为学校重点建设专业，专业教学水平较高、师资队伍整体水平较强、与产业对接紧密、在专业群中具有引领和核心作用。 （二）人才培养模式与课程体系改革（2天） 1．人才培养模式改革。根据群内各专业特点，全面修订人才培养方案，群内专业人才培养方案更适应产业转型升级及产业链的岗位需求，既相对独立，又互相联系；既能实现群内资源共建共享，又能体现产业岗位细化的前瞻性。按照校企合作、工学结合的总体要求，协同推进专业群人才培养模式改革，积极探索定向培养、联合培养、订单培养和“现代学徒制”等多样化的人才培养模式。整体推进专业群评价模式改革，系统制定专业群人才培养质量评价标准，广泛吸收行业企业参与质量评价，积极探索第三方评价。实施具有专业群特色的“双证书”制度。 2．课程体系改革。按照确保学生职业能力、人文素质、职业素养整体提升的要求，以“基础模块+专业模块”的形式，注重群内相通或相近的专业基础课程和相关或相近的专业技术课程建设，系统构建专业群课程体系。加强群内专业课程内容整合，实时引入行业企业的新知识、新技术、新标

汽车实训室建设方案

汽车实训室建设方案 汽车实训室建设方案序设品技数参考总价备 号备名牌型术性能量价（元）注一、发动机实训室称号（规 （元格） 1 发丰 12 7501500 ）动机解田 5A-）可清 0 0 2 发丰 16 3151890 剖演示 FE 晰观察动机实田 5A- 、可对00 00 3发丰功12352350台到发动训台-FE发动机动机拆田5A-能:0 00 00 4 发丰 11 1681680 机的内变速器装运行 -FE 1 、可动机电田、适用 00 0 5 电丰 11 1681680 外结进行结实训台对发动控系统于学生子燃油田、适用 00 0 6 发丰 11 1681680 构。构和控（由发机进行示教板实操技喷射系于学生动机点田）充分00 0 合计4894 2）可制系统动机拆拆卸和能的培统示教实操技火系统展示三 00 动态演的认识装翻转装配实训考板能的培示教板种形式示发动实训。架和发训，学核。训考发动机 二、底盘实训室机工作 2、面动机操生可在 2、真核。点火系 时内部 1 AB 桑板采用 11 3603600 纵运行拆装台实的汽 2、真统的组 元件的S实训塔纳与原车、可检00 0 2安捷功1 2102100架组架上进车零部实的汽成结 运转状台线束色测电脑全气囊达能:100 0 成）行发动 3 电丰 11 2402400 件展示车零部构

况。彩一致各管脚系统实真实的机拆装控助力田 LS400 、可对 00 0 发动机 4 变丰 11 1161160 件展示 2) 模 的彩色和各电训台汽车零和修理转向实助力转电控系速器解田自动 )可清 00 0 发动机 5 自丰 112802800 拟发动 喷绘原器元件部件展的实训台向进行统的组剖演示前驱、晰看到电子燃动变速田 5A-FE 、充分 0 00 00 机转 6 手解 11 1381380 理结构电信示汽车操，拆拆卸和成结台架丰田自自动变油喷射箱实训展示自动，驱动变速达 ) 适用 00 0 合计 3864 图并加号。安全气装中发装配实构，可动后驱速箱的系统的台动变速动分电箱实训于各级 00 装有机 2、实囊系统动机可训。对发动各 1 台内部结组成结箱系统器工台别的培玻璃保施ABS的组成做轴向2、由机电控构。构，可组成结作、充训、考 护处工作过结构，任何角三相电部分进2) 可对发动构。分演示核。理。程，双可对安度翻转机工行结构清晰看机燃油 2、由点火系 2)充 3 电机，、可全气囊和静作，模和控制到阀体喷射部电机驱统的工分展示起动运双轴， 系统进止，可拟发动系统的与变速分进行动模拟作过手动变行发动220V电行结构与运行机动力认识实箱的连结构和发动机程。速箱和机，对源。可和控制台架相输出，训。接关控制系动力输 3) 展离合器起动、检测系统的连，通提供助 3、模系。统的认出，可示三种的组成三、汽车综合检测实训室 1 汽金德通道 4 132528 车专 W18 数: 三通道 00 00 2 解元征主机 +全 6 980588 用示码器 X431 部车系卡 +微 0 00 3 四元征手动下 1 285285

汽修专业建设方案及目标.

库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设 方案及目标 一、人才需求分析 中投顾问发布的《2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告》中指出：我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。 近几年中国的汽车产量在快速增长。2008年中国的汽车产量达到934.51万辆，升至全球第二位。截至2009年底，中国汽车保有量已达7619.31万辆。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。 据了解通过调研新疆维吾尔自治区境内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在： (1)文化基础太差。据统计，国内汽车维修行业从业人员，60％以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4％左右，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。(2)缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。 (3)维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。 (4)现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。 然而近几年，汽车维修行业却已进入快速发展时代，新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。从我校汽

专业群建设方案

专业群建设方案 This manuscript was revised by JIEK MA on December 15th, 2012.

电子商务专业及辐射带动的专业群建设 电子商务专业是在计算机信息技术和互联网技术日新月异的背景下迅速成长起来的一个全新专业，它培养的人才应当既熟悉经济活动基本规律，又掌握了现代计算机信息技术；既具有先进的营销管理理念，又熟悉商务运作流程。因而在职业教育，尤其是高职学校层次中，如何把握电子商务专业的人才培养，如何进行理论和实践的课程体系改革，已成为创国家示范学校迫在眉睫的重要课题。 一、电子商务专业教学的行业背景和依据 网络时代的到来，给我们的工作、生活带来前所未有的改变，数字化、信息化的生存模式使整个世界的经济面临新的机遇和挑战。电子商务将成为二十一世纪贸易活动的基本经济形态。目前，中国电子商务的发展已逐步从探索走向规范、务实，从建立电子商务示范工程、规范电子商务运行机智、制订相关政策法规、加强国际间技术合作与交流等方面入手，以多角度、多层次的渠道加快电子商务建设。然而，电子商务迅猛发展所带来的人才培养的严重滞后，已经严重阻碍了我国电子商务的发展。面对世界经济一体化的新形势，如何培养出满足电子商务人才市场需要的实用型人才，如何构架电子商务专业的课程体系等问题已成为我们亟待解决的重要任务。 电子商务专业建设的根本目的在于如何培养与电子商务人才市场需求相一致的电子商务人才。为此。我们通过对省内多家企事业单位和公司进行调研，经过详细分析研究，其结果显示了如下特征： 1、电子商务的急剧发展，企业的电子商务意识不断增强，特别是复合型电子商务人才的严重短缺，将带来电子商务业界一场空前激烈和白热化的人才竞争。中、初级电子商务应用人才匮乏将日益突出，这为电子商务教育的发展提供了很好的契机。 2、据《2009年阿里巴巴企业名录》统计：我国第三季度31个省市共有201万家企事业单位。数以百万计的中小企业已经通过互联网拓展营销渠道、开展网上贸易；国际贸易中80%是通过电子商务进行的，整个社会经济活动对电子商务专业人才的需求日益增多。预计未来10年内，我国大约需要200万的电子商务专门人才。这类人才必须精通英语、懂得基本经贸理论及计算机网络技术知识，具有现代经营意识和战略眼光。并且随着电子商务职业资格考试在全国的开展，电子商务人才的培养已逐步走向成熟和完善。 3、电子商务专业培养的人才是复合型人才，其专业涉及到经济、管理、信息、计算机等多门学科。高等院校和高职学校，易于合理整合学校资源，配备专业教师，培养不同层次的专业技术人才。所以高职学校将在未来的时期有很大的发展空间。我校建设示范性电子商务专业，不仅能满足淮南本地经济发展对电子商务人才的需求，而且还能对营销、物流、会计等相关专业产生强大的辐射和带动作用，促进本地区及整个中部经济快速崛起。 二、专业现有基础、优势及存在的问题 （一）专业基本情况 1、专业定位 电子商务专业面向国民经济各行业，为传统企业、电子商务企业、政府部门、学校、其他行业的电子化部门培养从事电子商务、物流配送、网络营销、网站策划与推广、现代办公的中、初级商务应用型人才。 2、专业现状 电子商务专业立足于现代服务业，培养适应信息社会发展要求的新型商务人才，是商务类专业中最具特色、又充满活力的一个新型复合型专业。2006年被确定为安徽省重点建设专业。 ⑴、师资队伍基础

汽车实验室建设方案

实验室建设方案 ------机械工程学院 一、前言 实验室建设状况是体现我院汽车专业的主要特征之一，是办出本专业特色的主要保证。我院在教学和管理改革中，十分重视加强实践性教学环节，培养应用性人才，教学计划和培养方案均是以理论探讨、实验检验为指导思想进行设计的，并认真组织了实施。 为了进一步加强我院学生的实践教学环节，培养学生的技术应用能力，我院在认真研讨和充分论证的基础上，希望在现有教学实验实训设备的基础上，加大对实验室投入。目前，已有的一个初具规模与特色的实验室，但不能满足学生实验需要。由于我院在分别与06年、07年成功申报汽车检测与维修及汽车电子技术等两个新专业，同时我院目前有汽车技术服务与营销专业07级学生107人，08级汽车维修与检测专业学生220人；计划09级招进新生300人。使现有教学设备和设施就明显呈现出不足。 二、实验室现状 目前我院汽车检测与维修实验室面积150平方米，拥有汽车发动机解剖模型一台、汽车自动变速箱实验台一台、汽车点火实验模板一台、汽车电器实验台一台、汽车ABS实验台一台、汽车空调实验台一台、汽车后桥模型一台，拆装发动机一台、整车一辆总值16余万元。为汽车专业实验课服务，实验项目20多个，实验开出率95%，同时实验室的时间开放、人员开放和项目开放都进行得有条不紊，仪器设备利用率和设备完好率均达到学校要求，为强化学生动手能力的培养，提高实教学质量作出了应有的贡献。 三、实验室建设主要差距 虽然我校实验室建设在近2年得到了较大的发展，取得了比较明显的成绩，但实验室建设的要求距离本科要求还存在着一定的差距，其主要表现在以下几个方面： 1.实验教学的改革力度还不够大，实验项目的更新率不高。 2.教学设备投入不足。实验设备配置跟不上日益增长的新的教学实验需求，设备稳定性不够好，设备维护工作难度大，工作重。实验仪器设备套（组）数也不足，不能满足强化学生技能训练，培养学生动手能力的需求。 3.实验室的综合功能不强。这样不仅不能充分体现专业实验室以教学为主，兼顾科研与对外技术服务，而且也妨碍了实验室自身的发展和教师与实验技术人员业务水平的提高，使专业实验室的综合效益难以发挥。 4.实践教学的规范化管理还有待于充实完善。实验教学的评估体系还有待于充实，如何充分利用实验室条件来进行课程设计和毕业设计还有待进一步实施，开放式实验教学还没有全面展开。 5.专业教师参加实验室工作的积极性不高，科研成果很少。随着新型实验设备的增加，实验技术的现代科技含量明显增大，现有实验指导人员需要更多的专业培训，否则会影响实验技术和实验室管理水平的提高。 因此，我院实验室的建设与管理任务还是十分艰巨的。 四、建设方案 我院的实验室建设的指导思想是：立足人才培养目标，面向社会尤其是企业需求，建设教学科研功能齐全，专业特色明显的实验室，基本形成以培养学生技能和能力的实验教学新体系。具体的实验室建设规划由下面3部分构成： （一）改造和完善汽车实验室 1. 补充现在汽车实验室的拆装发动机数量，使其能满足60名学生同时上课，将现有实验室面积增至400平米。

物流管理专业与专业群建设方案

资料范本 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 物流管理专业与专业群建设方案 地点：__________________ 时间：__________________ 说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容

物流管理专业与专业群建设方案 一、项目概述 物流管理专业建设方案是我院省级示范院校建设方案的项目之一。物流管理专业是在进行充分专业人才市场需求调查分析基础上于2006年设置的一个新专业，同时也是我院的重点专业之一，在2010年成功申报为陕西省省级重点专业，本专业实施学历证书和职业资格证书相结合的“双证书”制度。为适应地方经济发展和物流行业变化的需要，立足于西安、辐射西北、连接国内国际市场的物流平台，培养面向生产、建设、服务、管理一线的德、智、体、美全面发展，掌握现代物流管理基本理论和专门知识，能够胜任货运代理、运输业务、仓储配送、物流信息操作等，符合社会发展需要的“精操作、能管理、懂经营”高端技能型专门人才。 物流管理专业自2006年9月开始招收第一届三年制高职学生，至今已有06、07、08、09、10、11级在校生共计681。物流管理专业经过五年的建设，本着“以人才需求为导向，以能力培养为本位”的办学理念，以“主动适应，整体优化，定位准确”的办学特色。在专业定位，人才培养模式，基本教学设施，师资力量，课程教学改革，专业办学特色等方面都取得一定的成效。五年来，为西北地区物流产业输送了334名优秀人才，毕业生主要分布在陕西地区的物流企业和工商企业，他们大多数人是物流企业生产一线的骨干，受到企业的广泛好评。 本专业教师团队共有22人，高级职称教师占专职教师队伍的24%，中级职称教师占专职教师队伍的62%，初级职称教师占专职教师队伍的14%。其中,还聘请物流相关行业、企业的管理人员、业务人员来校授课，指导学生的实验实训。兼职教师占专业课与实践指导教师合计数达33%。 二、专业建设背景 （一）行业背景分析 陕西省物流业近年来服务水平显著提高，总体规模快速扩张。2008年陕西省全社会物流总额达12500亿元，物流业实现增加值600亿元，这两项指标自2005年以来平均每年分别增长17.3％和14％。2009年陕西物流业增加值占服务

山东省特色名校建设方案之五 汽车检测与维修技术专业及专业群建设方案

项目二汽车检测与维修技术专业及专业群建设方案 项目负责人： 成员： 一、建设基础 （一）专业建设背景 1．产业行业分析 我国汽车工业起步较晚，但自2001年中国加入世贸以后，汽车业发展迅猛，从2001年的年产200万辆迅速攀升到2006年的720万辆。世界汽车制造商协会公布的数据，到2007年中国的汽车产量已达880万多辆，提前三年实现了《汽车工业产业政策》提出的到2010年把我国汽车工业建成国民经济支柱产业的目标。随着汽车工业迅猛发展，我国汽车销售也大幅度攀升，到2009年已成为世界汽车产销第一大国，2011年汽车保有量更是超过了1亿。汽车产量、销量、保有量的大幅增加，亟需大量汽车维修、汽车技术服务与营销高技能人才，这就为我们汽车检测与维修专业发展提供了一个很大的发展空间。目前，汽车维修服务人员需求量超过100万人。 2．区域人才需求分析 来自国家信息中心数据表明，截至2010年底，山东省机动车保有量超过2000万辆，位居全国第一。从目前汽车后市场来看，山东省一直是汽车行业大省，也是各个品牌网络经销商的必争之地。随着对汽车产业的投入，整个行业的利润逐渐向汽车后市场转移，对后市场人才的需求也逐年增加。据调研：仅上海大众一个品牌，在省内经销商（VW+SKODA）就达到了100家，2012年山东省的经销商向上海大众有限责任公司(以下简称上海大众)提出申请，需求学生169人，主要岗位是钣金涂装类和机电类，而目前的学校不能满足上海大众的用人要求。宝马、奔驰、奥迪等高端品牌及其他品牌在省内布局数量也比较密集，汽车后市场需求巨大，需要大量汽车维修（机电维修、钣金维修、涂装修复）高端技能型人才，

专业建设方案(汽车)110413

（三）汽车维修专业建设项目 1、行业背景与项目现状 （1）行业背景 我国汽车保有量的增长使得汽车制造与维修人才供不应求。现有的汽车行业从业人员与车辆市场保有量的扩张和技术水平的不断提升不相适应。从业人员素质普遍偏低，70％左右的人只具备初中文化水平，技术工人多为农民工，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足 20％。从业人员大 多是采取师傅带 徒弟的方式传授 修车技术，修车主 要凭经验，缺乏用 于中、高档汽车检 测、维修的计算机设备和技术资料。根据当前我国国民经济形势和加入WTO后汽车、运输行业实际发展，将需要大批获得汽车检测与维修技术初步训练的中、高级应用性人才。 （2）项目现有基础。目前我校汽车维修专业实训设备充足，专门配置的实验实训室有：汽车发动机拆装检测车间，有30套发动机，同时容纳120人进行实操；汽车底盘拆装检测车间，有7套机械变速器，15套前桥，15套后桥，同时容纳230人实操；汽车自动变速器车间，有10套自动变速器，同时容纳40人实操；电喷发动机车间，有电喷发动机6套，同时容纳30人实训；汽车电气车间，有灯光信号示教台2台，防盗系统示教台4台，起动系统示教台1台，发电机系统示教台1台，整车线路示教台2台，汽车空调试验台7台，点火系统示教台1台,电动车窗6台，汽车音响2台，安全气囊

2台，倒车雷达2台，同时容纳50人实操。 目前汽车维修专业教师共26人，外聘教师3人，本科学历22人；高级职称3人，中级职称13人。本专业带头人，研究生学历，具有高级职业资格，担任三门专业课程的教学和实训，多次取得了优异的教研成果。实习指导教师8人，8名都具有中级职业资格证。 目前学校全力打造“四维教师”队伍。“四维教师”具体指中职学校教师必须具备四种资格，即由教育部门认可的教师职业资格、辅导学生心理健康的心理指导师资格、指导学生职业生涯规划的职业指导师资格、由劳动部门认可的技师或高级技师资格。汽车维修专业有12名教师具有技师、职业指导师和心理咨询师职业资格证书。 2、项目建设目标 （1）项目建设目标。 引进国外的基于生产过程系统化的教学模式，通过中职学校向上与行业企业进行对接，进一步推进校企合作和工学结合，建设具有创新办学特色的示范专业，培养具有职业素养和关键能力的技能型汽车维修维护服务人才。 （2）具体目标。 汽车维修专业培养的是具备汽车维修、汽车维护及汽车经营管理理论知识和实践能力，能在汽车维修和汽车售后服务、汽车经营管理部门及汽车保险、理赔等方面从事汽车维护、汽车维修、汽车美容、汽车生产与技术管理，汽车售后技术服务、汽车保险与理赔等方面工作的专门人才。 3、项目建设主要内容 （1）教学 实验实训条件 建设。计划在 2011年9月至

产教深度融合智能制造实训基地建设方案的探索

产教深度融合智能制造实训基地建设方案的探索 [摘要]:依托地方经济产业转型升级，面向智能制造方向发展，根据工业机器人技术应用所需岗位技能，探索智能制造实训基地建设方案，建有：智能制造基础性实训室、智能制造生产性实训室、柔性制造单元实训室、智能制造虚拟仿真实训室、智能制造名师工作室、技术研发中心、技术服务中心、创客教育中心。构建了“教育教学-科技研发-技术服务-技能培训-定岗生产-素质陶冶-创业孵化”于一体的产教深度融合智能制造实训平台。 [关键词]: 产教深度融合；智能制造；实训基地；建设方案 前言 李克强总理在2015年的政府工作报告中指出要实施“中国制造2025”的制造业强国梦。随着“制造业强国梦”的提出，新一轮产业和科技革命已经悄然来临。无锡作为中国民族工业的发源地，是长三角地区重要的制造业基地、重要的汽车零部件生产基地、重要的模具工业基地。“十二五”期间，无锡市坚持走新型工业化道路，以智能化、绿色化、服务 化、高端化为引领，构建以新兴产业为先导、先进制造业为主体、现代服务业为支撑的现代产业发展体系。2015年8月，无锡市委十二届九次全会审议通过了《关于智能化绿色化服务化高端化为引领全力打造无锡现代产业发展新高地的意见》，要把无锡打造成“国内一流制造业强市”。在“中国制造2025”新的形势下，不仅要求我院高职教育能促进高素质劳动和技术技能型人才培养，还要能将我院和新吴区企业的研发成果转化为现实生产力，推动企业技术进步和产业升级转型，更好服务地方经济发展，这对我院高职教育技术技能人才培养工作提出了更高要求，迫切需要建设能与之相匹配的集“教育教学-科技研发-技术服务-技能培训-定岗生产-素质陶冶-创业孵化”于一体的产教深度融合智能制造实训平台。 1.产教深度融合智能制造实训基地建设目标定位 坚持“立足高新区、依托高新区、融入高新区、服务高新区”的办学宗旨，积极响应国家“中国制造2025”行动，彰显“双元培养、产教融合”的办学特色，围绕无锡高新区建设“智能化绿色化服务化高端化”的总体目标，依托无锡高新区的产业转型升级，面向无锡高新区制造业智能化方向发展，基于德商会双元制培训中心，构建“教育教学-科技研发-技术服务-技能培训-定岗生产-素质陶冶-创业孵化”于一体的产教深度融合智能制造实训平台。通过创新产教深度融合机制，鼓励行业龙头企业投入机器人先进技术与设备，共建智能制造实训平台；开发智能制造实训能力体系与实训课程项目，构建智能制造人才培养质量保障体系；校企协同研发纵横向智能制造技术应用课题，移植企业技术服务平台，着力开展“四技服务”；引入创客教育，激发学生兴趣，开展技能竞赛、创新创业活动，由点及面，促进课堂改革；实现“四合作、五对接”，保障“技术、设备、人才培养与企业需求”的三个同步发展。力争建成国内一流，具有一定国际影响力的产教深度融合智能制造公共开放型实训平台，在高职院校中具有引领与示范效应。 2.产教深度融合智能制造实训基地建设方案 2.1 智能制造基础性实训室 与工业机器人基础应用开发型龙头企业深度合作，共建智能制造基础性实训室。按照工业机器人技术专业、模具设计与制造（智能方向）、机电一体化技术等专业教学要求和实训基地建设要求，建设场地200M2，建有工业机器人多功能基础教学工作站、工业机器人多工

机电专业群建设方案

江苏省中等职业学校现代化专业群建设 机电技术应用 专业群建设方案

目录 一、需求论证 二、建设目标 三、建设思路 四、建设内容 五、保障措施

江苏省丹阳中等专业学校 机电技术应用专业群建设方案 一、需求论证 （一）产业背景 改革开放以来，我国工业经济突飞猛进，技术改造、产品更新换代速度加快，新技术、新工艺、新设备不断产生，机电技术应用领域得到大力拓展，在各类加工制造行业中应用极其广泛。机电行业的飞速发展必然需要大量的机电技术应用高素质技能型人才。 经国务院同意，国家发展改革委近日正式印发《苏南现代化建设示范区规划》，标志着中国第一个以现代化建设为主题的区域规划正式颁布实施。包括范围江苏苏南地区包括南京、无锡、常州、苏州和镇江五市，地处长江三角洲核心区，是近代中国民族工业发祥地之一，也是中国经济社会最发达的地区之一。改革开放以来，苏南全面小康社会建设走在全国前列，为率先基本实现现代化奠定了坚实基础。 规划明确，围绕到2020年建成全国现代化建设示范区，到2030年全面实现区域现代化、经济发展和社会事业达到主要发达国家水平的目标，重点推进经济现代化、城乡现代化、社会现代化和生态文明、政治文明建设，促进人的全面发展，将苏南地区建成自主创新先导区、现代产业集聚区、城乡发展一体化先行区、开放合作引领区、富裕文明宜居区。为我国实现社会主义现代化积累经验、提供示范。 “十三五”期间丹阳着力调整产业结构，全力打造以高新技术产业为先导、以先进制造业为支柱的丹阳现代产业体系新格局。继续发展以工程机械、汽车及汽车零部件、数控机床、仪器仪表、五金工具等产业为重点的装备制造业。截止2015年末，有规模的机电类企业达2000多家，拥有省级以上高新技术企业100家、高新技术产品120个，把我校机电技术应用专业建设好，不断提高学生质量，是我校专业建设的重要使命。 （二）社会需求 据丹阳市统计局2015年调研数据显示，2015年丹阳市人才需求总量比2014年增长了%;人才需求排名前列的专业依次是：机械制造及自动化、数控、电子与信息、眼视光与配镜、市场营销、电工、化工、建筑、会计、汽车、，以上十大类专业的人才需求量占需求总量的%，其中机械制造及自动化人才最为短缺。 目前丹阳机电行业从业人员超过万，每年中级技工需要3000多人，高级技工需要1000多人。而丹阳市每年机电类专业毕业生只有270人左右，远不能满足市场需求。尤其是机电一体化设备的安装调试、机电一体化设备维修改装、数控车工、数控铣工、加工中心操作、数控维修、车工等高素质技能型人才的短缺，为我校机电技术应用专业群的建设和发展提供了良好的契机。

汽车检测与维修技术专业建设工作总结报告

汽车检测与维修技术专业建设工作总结报告

汽车检测与维修技术专业建设工作总结报告 一、专业建设方案与工作目标的执行和完成情况 我院汽车检测与维修技术专业至今具有五十年的办学历史，为社会培养了大量的汽车维修服务人才。该专业办学条件优越，办学特色明显，在江苏省拥有了比较大的社会知名度以及良好的社会声誉。2004年，我院被国家教育部等六部委确定汽车运用与维修专业紧缺人才培养基地，更是为汽车检测与维修技术专业的发展提供了难得的机遇，同时，也对人才的培养提出了更高的要求。2006年，学院汽车工程系在现有专业建设成果的基础上，按照理念创新、目标明确、设备先进、师资优化、教学优秀、服务优质的要求，积极开展专业建设，制订了汽车检测与维修技术专业的建设方案，争取在办学条件、师资力量、人才培养模式、教学内容与课程体系、教学方法与手段、教学管理、人才培养质量等方面形成优势和特色，具体目标如下： 1、以服务汽车后市场为宗旨，以职业能力为主线，以全面的素质为目标，科学制定人才培养方案。专业建设中充分发挥企业参与作用，与企业一起共商人才培养方案、共讨教学内容和课程体系、共享师资、共建实训基地、共研课题，力争用2年时间完成专业核心课程建设，编写一套与生产实际相结合的校本教材。 2、以“工学结合”为目标，进行人才培养模式改革。以职业岗位工作任务和能力要求为依据重构汽车类专业群课程体系；以工作任务为导向，以项目为驱动进行课程内容和教学方法改革，采用“做学合一”的教学模式。 3、校企合作，多渠道筹措资金，建成一个融教学、科研、生产、技术服务为一体的汽车维修实训基地。强化生产性实训，力争使综合岗位技能实训、生产性实训项目占整个实训项目的比例达80%以上，积极开展技术培训、职业技能鉴定和技术研发工作，服务行业发展和地方经济建设。 4、建设一支适应高职教育发展要求的优秀教学团队。加强专业带头人和骨干教师队伍培养，优化团队“双师”结构，积极吸引行业、企业技术专家和能工巧匠充实到教师队伍中，力争教师中“双师”素质的教师达到80%以上。 5、扩大对外服务范围，发挥示范作用。在师资培训、农村劳动力转移、在职职工培训、社会化考评、职工技能比赛等方面发挥积极作用。 2008年，汽车检测与维修技术专业经过3年的建设，该专业在教学条件和师资队伍建设、教学模式创新、教育教学改革以及对外服务等方面均已达到既定目标，对同

汽车检测与维修技术专业(群)建设方案

汽车检测及维修技术专业（群)建设方案 一、专业建设背景 （一)行业发展背景 汽车工业是我国的支柱产业，2009年汽车产销量均突破1000万辆,双双跃居世界第一位。2010年全国汽车产销１８２6.４7万辆和1806.1９万辆,2011年,我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过1２0万辆，平均每月产销突破１50万辆，全年汽车销售超过１８50万辆，再次刷新全球历史纪录。 据中国汽车工业协会统计,我国２011年累计生产汽车18４1．8９万辆,同比增长0.8%，销售汽车1８50.5１万辆，同比增长2.5%，国家统计局２０１２年2月2２日发布《中华人民共和国２0１1年国民经济和社会发展统计公报》，数据显示20１１年末，中国民用汽车保有量达到10578万辆,比上年末增长１ 6.4%,其中私人汽车保有量７8７2万辆,增长2０.４%。 (二)社会需求分析 目前我国汽车行业有各类生产企业58０0多家,总资产已超过万亿元,直接从业人员近２2０万人，相关从业人员已达3５00多万人。社会对汽车服务人才的需求不仅表现在量上和门类上，更重要的体现在质上。伴随着汽车服务内容的不断拓展，汽车服务岗位不断细化，社会对汽车服务人员的从业经验、专业知识、外语和计算机水平、管理技能、沟通技巧和学习能力等也有了更高的标准,然而从结构上来看,外国汽车行业的从业人员有３2％受过高等教育,我国这一比例却不到1６%。我国从事汽车行业人员总体素质较差,劳动生产效率低、

管理水平不高、服务质量不到位。近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观,但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的人才仍然非常紧缺。由教育部、劳动和社会保障部等六大部门联合公布的《紧缺人才报告》已将汽车检测及维修技术专业列入其中。 据中国交通技术网统计,20１１年陕西民用汽车保有量突破300万辆达到３０5．47万辆,西安市汽车保有量达132万辆。按照国际惯例,每新增３0辆汽车至少需新增1名汽车后市场从业人员计算。陕西省汽车后市场从业人员为10万人,按照每年新增60万辆计算，每年新增需求2万人,目前陕西高职院校中开办汽车相关专业的约有１5所，不能完全满足需求。 渭南是陕西人口最多的地级城市，现有人口550万。在首届西部名城汽车巡展上,据参展商介绍，近几年渭南汽车消费逐渐步入快速增长阶段，并呈现了如下特点：一是庞大的人口基数，迅猛的经济发展，加上之前汽车保有量较低,使渭南拥有汽车消费的巨大增长空间；二是随着居民收入的提高,城乡居民的代步工具从摩托车升级为3-５万的入门级汽车,又从３-5万的车型升级为１0万左右的车型，消费升级步伐逐渐加快;三是农村拥有汽车消费能力的家庭逐渐增多，成为汽车消费的重要群体,对微车、经济型轿车的需求量巨大。 渭南燕兴汽车城是我市最大的经销商，经销着许多汽车品牌,开办了8家品牌4S店。据该汽车城营销策划部介绍，燕兴汽车城占当地汽车市场的份额超过了一半。去年汽车城销售量达到了78０0多辆，今年许多品牌出现供不应求的现象，可望突破10000辆，这也说明，渭南的汽车市场增长的速度也正在进一步加快。汽车后市场从业人员需求量也逐年增加。 二、专业建设基础