车衣裳汽车改色贴膜注意事项疑难解答百科大全
车衣裳改色贴膜相关疑问解答
一．为什么要改变车身的颜色？
1. 买新车，厂家不能提供想要的颜色，那就买下再改。
2. 车开了几年，现在的颜色看膩了、用旧了，想换个喜欢的颜色。
3. 想买的二手车，其他方面都不错，就是颜色不喜欢。
4. 公司的车要统一成品牌VI标准颜色，展示公司形象。
5. 重大活动，要求统一车的颜色，还要炫一些。
6. 让爱车看起来更具运动感。
7. 喜欢目前名车和赛车的流行色。
8. 想改成其他品牌车辆的经典颜色组合。
9. 从视觉效果上弥补车的外型某些方面的不足。
二．为什么要通过贴膜方式进行改色?
1. 想换颜色，又不想毁掉原车漆。
2. 如果喷漆，要拆解很多零件，怕拆坏了，有些是一次性的件儿，拆了就得重新买；
如果不拆漆很可能会喷溅到上面，还是贴膜保险。
3. 喷漆前，要把原厂漆磨掉，将来卖车时，别人会以为出过大事故，会贬值很多。
4. 有的汽修厂不诚信，用低档的漆冒充好漆给客户喷涂，贻害无穷，不如贴膜货真价
实。
5. 喷漆的车辆出事故（发生碰撞）后，事故（损伤）部分重新喷漆，会产生色差；贴
膜的车辆，事故（损伤）部分重贴不会有色差。
6. 两、三年就想换一个颜色，还是贴膜比喷漆更适合。
7. 想把车身改成亚光的效果，贴膜比喷漆施工起来更保险、效果也更好一些，价格也
低。
8. 车是深色的，如果改成浅色，得多喷几遍才能盖住，价格高，漆也厚，不容易抛平，
效果也大打折扣。贴膜就省心多了，黑车改白也易如反掌。
9. 喷枪画如果直接喷在车漆上，原车漆将无法复原，可以先在车身贴膜，再进行膜上
喷漆，这样就能够在不伤原漆的基础上喷涂个性的车身喷画。
10. 车体喷绘打印机虽然可以在车体上打印图案，但是要把要打印的部位拆下来，打印
后再装上去，不如先打印在膜上效果好，而且也不会在拆装与打印过程中对漆面和
其它配件造成损害。
11. 只要不是原厂喷的漆，一般都不会经过严格的高温烤漆工序，一段时间后容易质感
迅速哀退，发生局部老化、脱落、风蚀、裂纹、跳壳的现象。贴膜可以避免日后面
临的这些问题。
12. 全车贴膜的施工时间短，2－3天，全车喷漆5－7天。
13. 喷漆会产生环境污染。
14. 喷漆后，如果对实际效果不满意，将无法复原，贴膜则不同。
三．为什么贴透明保护膜?
1. 加强对车辆漆面的保护，历久弥新。
2. 买了新车，加倍爱护。
3. 行车环境的气候条件恶劣，风沙大，冬季溶雪剂使用频繁。
4. 行车环境化学品侵蚀成分较多，如化工厂附近、酸雨多的地区。
5. 经常出差、通勤，跑高速，石子、砂粒、虫胶伤害多。
6. 行车路线特殊，如经常穿过两边有灌木紧贴的小路，树枝划车。
产品方面：
1. 车衣裳使用的9900系列膜有哪些优点？
1) 属于麦可贴膜产品种的顶级产品，也是唯一为专业车身包覆而设计的膜产品系
列。
2) 延展性好，可在连续变化的曲面上很好的对车体完成包覆，如常见的后视镜和
后保险杠弯角的双曲面部分、前保险杠连续变化的曲面部分。
3) 背胶质量好，可轻松快捷的粘贴或揭除。既可牢固地将漆膜粘贴在车上（边角
也不例外），又可在揭除后不留残胶。
4) 产品属于合成高分子型PVC薄膜，分子结构非常稳定，无毒且经久耐用，耐
热、耐腐蚀、耐恶劣条件对车漆的侵害。
5) 色系丰富、颜色多样，色质稳定。
2. 亚光膜的优点？
提高车辆洁面效果，深色金属质感非常突出，使车辆更具运动感，提升车辆外观档
次。亚光膜是平面的，没有亚光漆那种细小的凹凸，不易沾灰尘。比亚光漆耐用时
间长，易清洁。在喷涂亚光漆前，对原车漆表面处理的工艺要求很高，一般的技师
很难达到标准，而贴亚光膜相对操作简单。
3. 透明保护膜有什么作用？与市面上的透明膜对比，它的优势在什么地方？
透明膜防护性能好，可提供多种防护作用，特别能够避免漆面划伤及高速行驶时碎
石的侵害。我们透明膜的厚度比市场上其他产品的要薄，但更经久耐用，贴附力更
强，边角包裹隐形、整齐，在施工后的整体美观度占有较大优势，不易开胶；耐恶
劣气候、耐高速风沙石子、耐化学品侵蚀。
材料是PVC材料，不同于市面上的一般的PU材料“犀牛皮”，不产生变黄现象。
4. 膜有毒吗？
产品属于高分子型PVC膜，分子结构非常稳定。符合欧盟标准。对人和车漆无任
何毒、副做用。
5. 膜有多少种颜色？
目前车衣裳常备库存达到40多种颜色，覆盖了车主喜欢的大部分颜色。如需其它
颜色，可随时向厂家订购或订做。
6. 膜的耐热程度怎么样？
膜贴到车体表面后，在-40~90度之间可正常使用。
7. 雨水冲刷、紫外线、化学液体、冬天的融雪剂或者是树油之类等对膜能造成损坏
吗？
产品属于高分子型PVC膜，分子结构非常稳定。膜的表面主要化学成份与漆相近，只要是正常的车漆可以耐受的侵害都不能对膜造成损环。
8. 什么叫膜的记忆能力？
是膜的重要核心品质之一。膜受热后可迅速恢复初始状态，便于在曲面转换处产生
波浪形纹皱后继续施工。粘贴在车体上后，膜就记忆了新的形状，加热时会紧紧包
裹车体，如对边缝处的包裹严密，多年也不会开裂。使用中，当出现细小划痕时，
经过太阳曝晒，也会通过记忆能力自行消失为平滑状态。
9. 与公交车上贴的广告用膜、新车漆面上的保护膜等其他类型的膜有什么区别？
公交车上的广告用膜，时间用的稍长一些就会起边，背胶的粘贴强度不够；新车漆
面上的保护膜（一般是白色）太薄，保护效果差，时间长了，揭下会有有残胶；延
展效果较差，只适合在平面上贴附。
施工方面：
1. 贴膜的施工条件？
场地规格：长7米，宽4米，合计面积大于28平方米。摄氏20~28度的平均温度。
采光良好，阳光不可直射。使用日光灯，照射效果明亮。地面无扬尘。比喷漆的施
工条件和工序简单很多，如喷漆要用砂纸将原车漆全部打磨掉，再用原子灰修补，
再用水磨，然后在漆房喷色漆，最后上光油，自然晾干或者用白炽灯照射烘干。
2. 贴膜后有的地方会露出原车漆吗？
不会，车衣裳工程师会提供完美的解决方案。根据不同颜色的车，在包裹技术上都
有针对性的方案。交车时，车外环视车辆无原漆露出，包括车身钣金件边角及边际
（车门关闭状态下）。
3. 为什么亚光与透明的膜施工起来难度大？
亚光膜在施工中会因为风枪加热、拉伸而发亮，所以不能普遍使用风枪辅助。透明
膜施工过程，须象贴太阳膜一样用水与推泡剂辅助，不能在膜与车体间留下任何气
泡。
4. 可以不拆后视镜、防擦条、镀铬条、门拉手、转向侧灯进行施工吗？
可以不拆，但是有的地方，如拉手的手碗处，会有膜的接缝，不过并无特别不好的
影响。
5. 贴膜施工要用很复杂的工具吗？工具投资大吗？
不需要很复杂的工具，主要用刮板、风枪、裁刀三样工具，辅助工具一般的装饰美
容店都会有。
6. 贴膜施工要用几个人？
理论与实践证明，一个熟练的工程师可以完成贴膜操作，只是在膜往车身上绷平覆
盖的第一个操作，要有另一个人帮忙，这个动作也很简单，一学就会。一般都用两
个工程师同时作业，可以提高工作效率，因为贴膜的客户总是很期待想尽快看到作
品。
7. 可以把画喷到膜上再贴到车身上吗？
可以，膜上可以做彩色喷绘并覆膜后，再贴到车上，日后想要更换其它画面时也更
加便捷，可避免用喷枪直接将颜料喷到原车漆上。可以自已设计图案，也可以在各
种图库里选择。
喷绘膜关键的在于喷绘后的保护层上。一般来讲有两种保护方式，一是上面再覆一
层保护膜，另一种是上油。第一种办法的难题是，一般的保护膜的延展性和改色膜
不一致，这样的话在做曲面时会产生膜和膜之间可能会剥离的现象，而用MACtac
提供的专业保护膜价格又较为昂贵，增加了成本。
上油方案对短期来讲是比较好的方法，只是耐久性比较差，根据我们的经验，对喷
绘图案的保护一般也就能在几个月或者半年左右时间。
根据这些情况，车衣裳暂时不将膜上喷绘作为重点来考虑，但不是说做不到。如果
非常有兴趣，可以详谈。
8. 车衣裳能给我提供改色的设计吗？收费多少？
我们有丰富的图库可以免费供您选择意向效果。我们车辆改色专业设计师也可以为
您量身创作特殊表现力的设计。目前北京店内的设计费用是100元，车主有两次
修改机会，车主采纳设计并在店内施工，设计费抵用在施工费内；如未施工，设计
费不退还。
养护方面：
1. 贴膜后应注意什么？
1. 施工完成后初期，贴膜的附着力较低，不要触摸，特别是边缘部分。
2. 会有后续产生气泡或水泡的可能性，属正常现象，经过10~20天会自然消失，
也可返店进行处理或咨询，以便及时处理。
3. 洗车要在贴膜干燥后进行（约三天以后），不要用水枪对着膜与车漆接缝处喷
射。
4. 避免使用带有胶粘剂之类的物品粘贴到膜表面。
5. 避免使用易对膜表面造成损伤的清洗工具。请勿使用刷子、研磨剂或带有研磨
剂的海绵清洗膜表面。
6. 使用柔软湿抹布清水擦拭膜表面，如需使用清洗剂，须使用中性清洗剂进行
清洗。
7. 如需要去除贴膜时，须由专业技师操作。
2. 车身贴膜后出现细小划痕（发丝痕）怎么办？
因为洗车、风沙等各种原因，在膜表面形成的细小划痕（发丝痕），会在太阳照射
下逐渐恢复平整。因为膜记忆能力很好，遇热后会恢复最近一次形状。亮光膜表面
也可以用抛光工艺处理掉。
3. 可以进行抛光、打腊护理吗？
除亚光膜外，其他膜完全可以象正常的车一样进行护理。不用进行封粙、镀膜，只
要打腊后就能取得很好的镜面光亮效果。但不建议经常抛光，以免抛光技师操作不
当将膜抛薄。
4. 高温下和洗车时会不会起泡、边缘会不会张开？
施工后一个月内有个别小气泡，属正常现象。随着使用时间增加，可自然恢复平滑
表面。太阳的温度反而会使膜与漆面粘的更牢固，边缘也不会张开。我们施工后，要求最好在太阳下曝晒2个小时，就是这个原因。如有起边现象，多数是因为施
工时技师粗心大意或用力不均匀的原因导致。
5. 如果经过一段时间，特殊原因需要局部更换会有色差吗？
不会有色差，这是9900系列膜的一个重要表现，分子结构很稳定，导致色质稳定，不同批次、不同年份的产品不存在色差，更不会象市场上其它的膜一样褪色。
如表面上感觉到色差，则是因为用的时间长的膜体表面变脏的原因，如果能把旧膜
完全洗净则和新膜就会同色。当然，即使没有办法完全洗净旧膜，新的膜上去后经
过约一个月左右的时间也会变脏，两者颜色就会感觉不到色差了。
6. 黑色亚光膜比正常车辆易招灰尘吗？有灰尘可以直接用湿抹布擦吗？
黑色亚光膜也是平面的，不过是用特殊技术处理为亚光的漆面效果。只是因为黑色
显得比浅色的车灰尘多，其实没有特别的招灰。有灰尘后可以用湿布擦，但注意力
度要轻，否则会出现划痕。不可进行抛光美容。
7. 怎么去除膜？会留胶吗？对原厂漆有影响吗？
车衣裳认证的合格工程师用专业工具去除，不会有胶残留。膜的背胶是这个产品最
核心的技术，不留残胶是其重要的竞争优势。揭膜后，不会对原厂漆有任何影响。
8. 车膜揭除是否收费？不同车型价格有差别吗？耗时多长？
整车收费200~300元，局部不收费，不同车型无差别。约操作2～3个小时。
9. 局部贴膜揭下来后，膜底的漆与其它部分原厂漆如果有色差，怎么办？
这体现了车膜对原厂漆良好的保护效果，肯定会有些色差。品质好的车漆，在将其
他部分抛光后，去除了油膜、氧化膜后，色差很小，基本看不出来。但是体会过改
色服务的客户，都会“乐改不疲”，一定会很快进行下一次改色行动。
10. 车身贴了膜会不会使散热性降低？
发动机引擎盖贴膜后，对散热的影响非常小，可忽略不计。
质保方面（可参考车衣裳提供的质保书样本）：
1. 膜贴上去质保的内容及时间？
三年之内保证膜的自身附着性能，不产生非触碰变形或自然脱离车体。三年之内保
证膜体外观不产生明显的太阳光照褪色色差现象。三年内保证膜与车体剥离不产生
残留胶痕，原厂漆无脱落损伤。按照质保书内容保证产品及施工技师，在质保期内
发生质保书所列问题，负责更换破损部位及施工。
2. 什么情况不属于品质保证范围？
由于自然灾害或人为外力因素导致车体贴膜破损，错误使用方式或保养方式不当造
成的产品损伤。人为因素造成的损坏，非原厂喷漆修补或低温漆面喷涂部分发生漆
面脱落或损伤（以漆面成份检测为判断标准）。除膜时未在车衣裳店或车衣裳授权
施工店进行专业去膜施工造成的。
3. 贴完膜后能用几年？
膜厂家比利时MACtac保证：9900系列的彩色膜质保4年，黑白膜质保5年。但
一般情况下，使用5~7年没有问题。如果在恶劣的使用环境下，也能保证3~5年
没有问题。
4. 贴膜有接口的地方看起来、摸起来很不舒服吗？
要是喷漆不管多少种颜色摸起来都是很平滑的。贴膜改色在国外和国内都是汽车装
饰领域里的高档产品与服务，所有给爱车贴膜的人都想让其他人知道自己用贴膜的
方式对汽车进行了外观改色。贴膜后，有的地方有接口是正常的，很快就会习惯，如果不喜欢，那是个人喜好问题，不能以此认为贴膜不如喷漆。
5. 如果起膜怎么处理？
施工后，一个月内，我们会为车主提供免费的保固检查和膜体清洁等售后服务，对
非因使用不当造成的起膜部分进行免费修复，甚至重贴。
6. 怎么给质量保证？
贴膜改色后，车衣裳会给车主发放质保书，车主凭质保书接受质保服务。
7. 揭膜过程中如出现车漆损坏应如何处理？赔付责任由谁承担？有没有善后解决方
案？
施工前应明确告知车主后补漆是可能会在施工过程和揭除时掉漆的。但原厂车漆是
不会被膜的粘性粘掉，如出现车漆被粘掉，一定是后补的漆，因为工序不到位、质
量不好而老化，以至于底层脱漆。如果因为技师的揭膜操作不当或膜的背胶质量不
好，而将原车漆粘下来，车衣裳会进行适当赔偿。
资信方面：
1. 车衣裳（北京中和世延）简况？
北京中和世延商贸有限公司成立于1999年，是致力于润滑油、汽车用品及汽车美
容装饰领域的贸易及装饰公司。公司注册资金800万元，拥有1000m2以上的对外
营业场所及2000m2的仓库。公司在1999年至2008年间一直是韩国SK润滑油
的中国北方地区总代理商，有良好的汽车用品市场销售网络及十年的品牌推广经
验。2008年正式进入汽车装饰领域至今，公司已引进了多个国家多项品牌汽车用
品及装饰领域的产品和项目，并取得了多个厂家的中国区总授权。
2. 与你们合作的德国公司做这个业务多少年了？业务开展的怎么样？
德国INTAX公司是世界顶尖的车身贴膜施工企业，仅贴膜业务已有十五年之久，
目前是贴膜速度及品质的世界纪录保持者，是德国军方和多个政府部门及运输公司
的车身改色总供应商。
3. 全国市场的招商情况怎么样？
依托公司十余年车用润滑油项目经营积累的销售网络、人脉关系和业务队伍，在全
国市场的招商工作中进展很快，截止到2010年12月底，已发展加盟商67家。
法规方面：
1. 车身改色的法规？
2008年10月1日起施行的《机动车登记规定》（公安部102号令）取消了办理变
更登记的事前审批程序，对于需要改变车身颜色、更换发动机的、更换车身或车架
的车主，可不用再事先向车辆管理所申请，在变更后十日内向车辆管理所申请变更
登记即可。
2. 能帮助办理交管部门的车身改色手续吗？
车衣裳不直接代办车主的车身颜色变更手续，但需要时可提供适当的协助。
3. 彩绘贴膜验车能过吗？
正规途径验车不能通过。
培训方面：
1. 贴膜培训收费吗？
按2500元每人的标准收取培训费。培训技师的食宿、交通、用膜、耗材等均需自
理。
2. 培训的时间安排？
正规培训时间为12天标准，对于基础好、进步快的学员，培训时间可弹性掌握，
达到考核标准，取得工程师等级证书后，就可以自行施工。
3. 培训后怎么考核，有等级证吗？
我们有达到国际评比标准的分类细致、细节量化的车身贴膜工程师分级考核标准，
保证培训考核后工程师的严格技术分级，并颁发工程师等级证书（2010年6月份
开始执行）。对于工程师后续的技术进步及车衣裳的新技术培训，也会对工程师在
考核后颁发相应的升级证书。
4. 培训后还继续提供技术支持吗？
学员结业后，车衣裳派专业培训师上门辅导，对遇到的难点问题给予指导，对操作
不贴符合标准的进行纠正。公司还邀请德国专家定期来我店对工程师进行考核，不
断带来新技术、新车型的解决方案。（以上均为有偿项目）
保险方面：
1. 保险公司对贴膜的事故车理赔吗？
目前保险公司还不对膜的部分理赔，但是随着保险业服务意识的提高，会出现相应
的“改装附加件险种”。就象以前不赔付的“机动车发动机进水”，现在也变为车险的
C条款可以理赔了。相信随着改装群体不断扩大，面对这块市场，保险公司会开发
特色服务，外资进入保险业也会加速“改装附加件险种”出现的进程。
2. 贴膜的车漆面因事故损坏后怎么办？
保险公司会对损失按条款进行理赔，在4S店或修理厂对钣金和原车漆损坏部分进
行修复后，再到车衣裳自营店或加盟商处对车膜损坏部分，视情况进行补贴或重贴。
如重贴整个保险杠或只将保险扛的拐角处进行补贴（会有接缝）。提醒：要保证喷
漆质量。
物流方面：
1. 加盟商下了订单后，货多长时间可以到店？
有库存的膜，在3天之内即可发送（车衣裳目前签约的是北京速尔物流），如果没
有库存，则需从比利时或德国订货，大概需要2~3个月时间。
2. 膜的储存方式及注意事项？
最适合在15－25温度条件下保存。
3. 膜的保质期多长时间？
按厂家的保证，9900系列的黑白膜可保5年，彩色膜可保4年。
4. 对于车衣裳库存中没有的不常用颜色的膜，我想订的话最少订货量是多少？
车衣裳从比利时厂家订购时以最少50卷/种颜色起订。如果加盟商需要订购一种颜
色至少5卷以上时，车衣裳可以通报其它加盟商，只要合计达到半数左右（即25
卷左右）即可订货。
车辆改装车身改色申请
车辆改装之车身改色申请 准备工作 一.准备所需材料：办理颜色变更手续需要所需材料不多，车辆行驶证，车主本人身份证和车辆登记证书(绿本)即可，如果朋友代办，则代办人身份证也要携带。 二.保持车身清洁：由于要更改行驶证，所以办理业务之前会进行拍照和外观检查，这与验车时外观检测环节相同，因此保持车身清洁很重要，建议提前进行洗车。 三.提前清理违章：与正常年检相同，核实车辆信息，以及违章信息都会进行，因此提前清理违章千万不要忘记。 申请步骤 一.验外观：流程与年检相同，拓号，拍照，有外观改装的环节不能通过检验，需要提前恢复原厂。用时20分钟左右。 二.填写申请表：业务大厅内有变更颜色的申请表，填写完整后送至办理窗口等候审核并派发新的行驶证。 三.发证收费：正常情况下半个小时左右，新的行驶证就可以办理成功，仅需缴纳一定费用的工本费，全部业务就办理完成。 注意事项 变更常规颜色可以“先斩后奏” 如果更改的车辆颜色是常规颜色，如白，黑等，可以先将车辆改色完成，直接来车管所办理相关变更手续，当天就可以办理完成。如果改变颜色不常见，建议带“色卡”先来车管所申请，通过后在进行改色和之后的流程，虽然相比之下费时费力，但是比较保险。 贴膜改色不允许 近年来随着车身贴膜改色业务的兴起，车身改色才被大家广泛关注，可是车身的贴膜改色实际上是不被允许的，并不是技术不成熟，而是出于安全方面的考虑，贴膜可以随时轻松将膜撕下，再出现交通肇事等事故时，对于肇事车的查找会增加难度，不过我们也了解到，小范围的同色贴膜申请后有可能会得到允许。
一车多色，特殊颜色和标记不被允许 一些追求个性的车主，喜欢分区域为车辆进行改色，如车顶和机器盖包括车身使用多种不同的颜色。更有甚者模仿警车，消防车等特殊车辆的配色甚至标识，这些都是不被允许的。 变更后3个工作日才可验车 有些朋友赶在验车前进行改色申请，希望完成申请尽快验车。由于车管所的系统中，改色申请需要3个工作日才能将数据和信息备案完成，因此改色完成备案后至少3个工作日后才能进行正常年检。 从业务流程和办理情况来看，车身改色申请算是一项非常简单的业务，花费少并且用时短，一般情况下当天可以完成。但是车身改色虽受到关注，但是普及仍然不广，涉及的细节和具体问题繁多，目前并没有详细的规定供大家查询，更多时候车管所会视具体情况而定，并且不排除各地区会在规定上存在差异的可能，建议在改色和备案前咨询当地车管部门。 以上信息由https://www.wendangku.net/doc/688267476.html,n https://www.wendangku.net/doc/688267476.html, https://www.wendangku.net/doc/688267476.html, https://www.wendangku.net/doc/688267476.html, https://www.wendangku.net/doc/688267476.html,提供整理
汽车保养注意事项
汽车保养注意事项 提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 一、保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 （2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 （3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 二、保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O 型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除
汽车改色膜培训去哪里
腹有诗书气自华 大家知道汽车改色膜是什么嘛？汽车改色膜是用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除。随着私家车数量的剧增，汽车改色贴膜这个行业也愈加规范起来，让很多想从事这个行业的人有了很好的选择途径。要想快速学习到有用的技能，就要找专业的培训机构。那么汽车改色膜培训要去哪里呢？ 小编在这里给大家推荐一个专业培训汽车改色膜的学校，武汉黄鹤汽车美容装饰职业培训学校。 汽车改色膜培训去哪里？就在武汉黄鹤汽车美容装饰职业培训学校。 我们了解的隐形车衣是现今时代漆面保护方面的最好产物，也为了车时代漆面保护提供了最佳有利保护措施。然而在形形色色的车衣品牌面前，大家不了解车衣的构造与质量，往往处于盲目跟风的进货使用，至此也给使用者埋下了不容小视的伏笔。实际车衣的品质分好多种，最好的车衣我们常说XPEL ，专车专用版好用,TTM 顶级车衣在耐腐朽品质方面卓越。
腹有诗书气自华 圣科，龙膜，江森，都众为一线名牌，太阳膜中的威固， 3m 。确不知假货横行，乱价市场，难以定价卖出，正真的价格又居高不下，贴一台，按成本价也要过万，卖到车主手中翻倍现象，是众多美容店渴望不可及的价格。那么在选择培训机构上，大家也是希望自己能有更多的实操训练和扎实的而理论基础。 汽车改色膜培训去哪里？就在武汉黄鹤汽车美容装饰职业培训学校。 武汉黄鹤汽车美容装饰职业培训学校是武汉较早从事汽车技术型人才的培训机构，学校环境优雅、交通便利。 众所周知，汽车服务业属于新兴热门行业据权威媒体预测今年十大较具潜力行业，汽车服务位居第二。庞大的汽车后市场造就了汽车服务业的火爆和高额利润。本校为打造汽车服务行业的全方位技术人才，搭建专业的技术培训共有平台，实现引导行业朝着规范化、规模化、产业化的方向发展。我们本着“学习改变命运，技术创造财富”的办学思想和“传播实用技术，成就职业未来”的服务理念，不断的以较优的服务和较佳的业绩满足学员和市场需要，为每一位学员创造美好的明天，为社会提供全方位人才。 我们的优势： 黄鹤学校 讲求实效，行业首创全实战教学模式，所有的教学环境、设备、产品等都是按照专业店面标准进行匹配，使培训与创业无缝对接，
汽车音响改装基础知识
汽车音响改装基础知识 改装网站:https://www.wendangku.net/doc/688267476.html, 汽车音响改装之基础知识与一般主流接线法扫盲贴 【汽车音响】改装之【基础知识篇】 汽车音响在我们中国大陆发展已有十多年的历史了，但对于技术方面还是比较薄弱的。为此，我在此先谈谈个人对汽车音响技术方面的浅见，希望大家来共同探讨。 汽车音响的基本构成 一、音源 目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。其中CD机的音质相对比较纯:MP3和MD机的容量相对比较大;DVD机的图象相对比较清晰。 二、喇叭 喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响。 (一)汽车喇叭可以按频响分可以分为高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭。 ,、高音喇叭 (1)、频响范围:2048—20KHZ 其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多 彩;8192-16384HZ聆听感觉为层次分明;16384-20KHZ聆听感觉为纤细。 (2)、表现特征: 指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。 2、中音喇叭 (1)、频响范围:256-2048HZ
其中256-512HZ聆听感觉为有力;512-1024HZ聆听感觉为明亮;1024-2048HZ聆听感觉为透亮。 (2)、表现特征: 人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。 3、低音喇叭 (1)、频响范围:16-256HZ 其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼;16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ 聆听感觉丰满。 (2)、表现特性: 具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。 (二)按类型分可以分为套装喇叭，同轴喇叭 1、同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中底音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳。 2、套装喇叭高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。 (三)低音炮 低音炮可分为有源低音炮和无源低音炮 1、有源低音炮:低音喇叭+箱体+功放，一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。 2、无源低音炮:低音喇叭+箱体，合适对低频效果强烈追求分子，DIY成分比较高，可以选不同低音喇叭和不同箱体来拼装，再选择合适的功放来推。 三、功放 功放是把音频信号的电平放大的一种器材
汽车改色膜
陶瓷白改色贴膜 --“珍珠色，陶瓷白” 薄如纸、白如玉、明如镜——这就是陶瓷白改色膜。 白色是清纯、纯洁、神圣的象征，代表着素雅。文静与安逸。白色具有高级、科技的臆想。 不太浮夸，又不太平庸，陶瓷白贴膜，质感强，晶莹剔透，符合高端大气上档次低调奢华有内涵的标准，陶瓷白全车走起..... 陶瓷白的整车贴覆，超强的品质和施工技术，可实现整车车面整体贴覆，无需拼接、接缝完美展现车身流线型。陶瓷白改色贴膜的柔韧曲滑：高分子产品结构带来的超强柔韧性能，可在任意弧面实现所理想的曲折性，全面表达车身曲面柔美质感；持久耐用：膜质细腻紧密，具有极强的抗磨损耐用性能，色彩感持久稳定，不变色不褪色。 同时陶瓷白还具有优越的遮蔽性能，可完全遮蔽原车车漆颜色，展现车身膜本身富有质感与细腻的完美肌肤。膜带有导气槽，粘性性强，不容易起泡，并容易收边，让膜完美的展现在爱车上。 选择耐卡陶瓷白改色膜，使爱车色彩更加晶莹剔透，色泽自然温和，完美展现车身通透质感，可以让爱车更加光鲜亮丽。
高光火红改色膜 --“玩儿的就是炫丽” 热烈的，枫的颜色，如团团燃烧的火焰，凝聚着激情，升腾着自信。期待着，从这份浪漫中追寻美好；憧憬着，在惊叹的目光中闪烁辉煌。 高光火红贴膜，灵动，飘逸，跳跃，如腾空而起的焰火光彩夺目,时而像是凤凰涅槃般冲破云霄，时而像是一层火红的薄暮四散开来，时而又如同闪烁的夕阳照向大地的最后一缕阳光，久久的凝结在空中…… 高光火红贴膜：超强防水防晒；换贴不留痕；环保无异味。 柔韧曲滑，可在任意弧面实现所理想的曲折性，全面表达车身曲面柔美质感；色泽晶莹，颜色纯正，色泽自然温和，更加晶莹剔透，完美展现车身通透质感；车漆保护，在为车辆美化外观效果的同时，也起到了保护车漆的作用，防止车漆氧化受损，保护原厂漆的光泽度和耐用性；绿色环保，不对漆面、人体及自然产生任何毒副作用，绿色环保。 耐卡高光火红贴膜：温存的，枫的颜色，闪烁着惹眼的喜色，辉映着丽日眩目的阳光；火红的光辉摆动着，向四周伸展，用温暖的色彩，感动每一寸驶过的路程，呼唤所有生命与远方的激情与自信。
汽车保养过程中的注意事项
提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。看看在操作过程中我们得注意那些事项！ 一、保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 （2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 （3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 二、保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，
汽车音响改装常识
汽车声响改装常识 各位小可,近来经常看到很多朋友在改装爱车的声响,当然有的是DIY,也有的是到声响店装置,以下是自己在汽车声响改装时总结的一些经历,笑纳了! 1.汽车声响改装的都要留意什么？ 在汽车内听音乐与家里赏析音乐有一个最大的不同，那就是车在快速挪动，为了到达很好的效果这就对声响器材提出了更高的请求，同时车辆高速行驶时，风噪，胎噪及机械噪声会对声响系统产生干扰。因而就需求对车辆停止改造。普通是选择车门做到制震和隔音。车门车门隔音在许多汽车改装店，都能够做。普通采用柔软的发泡海绵来密封门腔，效果最好的是用专业的制震板，但是制震板的本钱比发泡海绵要高的很多。 扬声器位置有考究，汽车声响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，假如装置在一同只会相互干扰。如一位车主在改装他的奥迪A6声响时，将高音喇叭装置在A柱两侧，中音喇叭装置在前车门的中部考前的位置，而中低音喇叭装置在前车门的底部。据改装技师引见，这样有利于中高音间的衔接，构成音场的精确定位，而且这样改装时能够令剖析力增加。 2.汽车声响改装对原车有损伤吗? 在高速展的现代社会文化里，汽车，将不在作为单一交通工具的代言词，而是家庭与社会高度进步的分离体。 音乐，在肉体文化兴旺的的今日，已被无数次考证其不但能够表达情感藉寂寥，在慌张的现代社会里，亦可作为一个压力减轻剂来运用，有效缓舒高强度的压力。 所以笔者以为，对汽车音乐的高度追求将是社会进步的一个必然产物。 但在我国范围内，其大局部的原车汽车声响，都是十分差的。音质效果不堪入耳，在笔者看来，有些原车的汽车声响应不算是一个汽车声响系统，只能当一个声音放大器运用。在这点上，我国的国情与西方兴旺国度有很大不同，在西方国度里，在购置汽车时，可对汽车声响停止自在选购配置。而在国内，出于俭省本钱的缘故，简直一切的汽车都曾经出厂时配有汽车声响，这些汽车声响已是固有配置，不可更改的，更重要的是，这些声响出来的声响效果，大局部是达不到普通群众对音乐的听觉请求。 或许有人说，我有点夸张其辞的嫌疑。有条件的话，我们能够将从原车汽车声响中拆卸下来的喇叭与行将停止改装的喇叭停止一些比照，那样是最实在不际不过的了。 我想不用说，大家也会明白了吧。假如大家还有些疑问的话，去专业的声响改装店的试音室听听就明白啦。 所以笔者以为汽车声响的改装晋级完整不是追风，更不是夸耀，而是由于个人喜欢和需求和对人们普遍对生活的质素的程度进步。就像80年代时人们爱骑自行车一样，如今热衷于开轿车，社会开展已然将我们推向另一个全
汽车贴膜注意事项大全
汽车贴膜注意事项大全 不要贪图便宜 便宜的汽车膜可能是假货，或是以次充好，正规的贴膜产品都具有刚才说的特点，只是更注重哪个效果的问题，而假货可能无法带 给你这些功能，还可能带来伤害。 很多车主都很相信4s店赠送的膜，但是大家要注意的是，4s店 送的也有可能是假的，所以各位车主在选购的时候一定要注意辨别。 注意贴膜材质 贴膜也分成很多种，有染色膜、金属膜、纳米陶瓷膜等等，每种贴膜的属性都不一样，通常我们用的就是纳米陶瓷膜，这种膜较为 普遍且性价比十足，但是要注意店家以次充好。而好一点的就是不 同种类的金属膜了，一些优质品牌都有，透光度、隔热效果、厚度 都不一样，价差也很大，车主只能根据自己的需求和预算选择。 选择靠谱店家 施工是贴膜中重要的一个因素，而靠谱的工人也是非常重要的，否则贴出来的膜不是有灰尘就是有气泡，再好的汽车膜也是浪费， 另外贴膜时一定要在无尘车间内进行，在路边摊随意施工，到时只 能是追悔莫及的维权行为。良好的施工是贴膜效果有力的保障，所 以选择一家专业的施工店铺是非常有必要的。 选膜要谨慎 普通金属膜贴了会有信号屏蔽，开车时我们手机信号不好，导航搜不到卫星可能就是贴膜所引起的。深色膜也是尽量不要选用，严 重影响驾驶观察视线，后车也无法通过你的车窗观察前方路况。最 后就是镜面贴膜，这类贴膜有光污染，会影响其他驾驶员安全且并 不美观。 1、强生JOHNSON
美国JOHNSON(强生)公司，是世界贴膜协会的倡导者和重要成员，自五十年代开始，就致力于发展超安全、超设计的汽车防爆膜，每 年的生产以50%的惊人速度增长，其汽车防爆膜的品质一直处于世 界领先地位。 2、雷朋Letbon 雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造，坚持采用美国和日本进口的隔热膜，在科技含量方面，雷朋的LB-895 和LB-915并不以金属为隔热材质，所以完全不会屏蔽手机、汽车遥 控器、卫星导航、ETC等光学信号的接收，做到高隔热又不含金属 成份的，还有它的内反光率非常低，并有着极佳的单向透视性。 3、量子Quantum 量子Quantum是世界顶级隔热防爆膜品牌，全球磁控溅射膜的引领者，曾连续两次荣获国际AIMCAL技术大奖，国际窗膜协会(IWFA) 认可生产商之一，量子膜隔热产品不同于其他产品，自品牌诞生以 来即立足于隔热膜，并结合市场的实际情况开发出一系列产品，囊 括高端、中端市场，汽车隔热膜市场比较具竞争力的品牌。 4、尚嘉 尚嘉防爆膜的生产工厂是IWFA国际窗膜协会的主要成员，其拥 有膜层染色、真空镀铝、磁控溅射镀膜、防刮伤镀层、胶合夹层、 光谱粒子筛选等先进生产工艺。这个品牌属于中档，由于进入市场 比较晚，知名度在不是很高，但是效果非常不错，抗划性能也很好。 5、3M 3M总部设在美国明苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元 化跨国企业，3M公司素以勇于创新著称于世，汽车防爆膜产品繁多，百年来，3M汽车防爆膜的产品已深入人们的生活，从家庭用品到医 疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域，现 代社会中，世界上有50%的人每天直接或间接地接触到3M公司汽车 防爆膜的产品。 6、琥珀光学HUPEROPTIK
汽车车身改色贴膜养护知识
车衣裳 免责声明：下列汽车车身改色贴膜养护知识有北京车衣裳总部提供，仅适用于车衣裳旗下所经营产品（比利时麦可贴系列，包括：9900顶级系列、TF800特殊膜系列、CWF经济型系列、S99迷彩系列等），如因使用其他品牌产品导致任何问题，车衣裳均不负任何责任。 1.贴膜后应注意什么？ 1）施工完成后初期，贴膜的附着力较低，不要触摸，特别是边缘部分。 属正常现象，经过10~20天可能会自然消2）会有后续产生气泡或水泡的可能性， ，不要用水枪对着膜与车漆接缝处喷3）洗车要在贴膜干燥后进行（约三天以后） 射。 4）避免使用带有胶粘剂之类的物品粘贴到膜表面。 5）避免使用易对膜表面造成损伤的清洗工具。请勿使用刷子、研磨剂或带有研磨剂的海绵清洗膜表面。 6）使用柔软湿抹布清水擦拭膜表面，如需使用清洗剂，须使用中性清洗剂进行清洗。 7）如需要去除贴膜时，须由专业技师操作。 2.车身贴膜后出现细小划痕（发丝痕）怎么办？ 因为洗车、风沙等各种原因，在膜表面形成的细小划痕（发丝痕），会在太阳照射下逐渐恢复平整。因为膜记忆能力很好，遇热后会恢复最近一次形状。亮光膜表面也可以用抛光工艺处理掉。 3.可以进行抛光、打腊护理吗？
除亚光膜外，其他膜完全可以象正常的车一样进行护理。不用进行封粙、镀膜，只要打腊后就能取得很好的镜面光亮效果。但不建议经常抛光，以免抛光技师操作不当将膜抛薄。 4.高温下和洗车时会不会起泡、边缘会不会张开？ 施工后一个月内有个别小气泡，属正常现象。随着使用时间增加，可自然恢复平滑表面。太阳的温度反而会使膜与漆面粘的更牢固，边缘也不会张开。我们施工后，要求最好在太阳下曝晒2个小时，就是这个原因。如有起边现象，多数是因为施工时技师粗心大意或用力不均匀的原因导致。 5.如果经过一段时间，特殊原因需要局部更换会有色差吗？ 不会有色差，这是9900系列的一个重要表现，分子结构很稳定，导致色质稳定，不同批次、不同年份的产品不存在色差，更不会象市场上其它的膜一样褪色。 如表面上感觉到色差，则是因为用的时间长的膜体表面变脏的原因，如果能把旧膜完全洗净则和新膜就会同色。当然，即使没有办法完全洗净旧膜，新的膜上去后经过约一个月左右的时间也会变脏，两者颜色就会感觉不到色差了。 6.黑色亚光膜比正常车辆易招灰尘吗？有灰尘可以直接用湿抹布擦吗？ 黑色亚光膜也是平面的，不过是用特殊技术处理为亚光的漆面效果。只是因为黑色显得比浅色的车灰尘多，其实没有特别的招灰。有灰尘后可以用湿布擦，但注意力度要轻，否则会出现划痕。不可进行抛光美容。 7.怎么去除膜？会留胶吗？对原厂漆有影响吗？ 车衣裳认证的合格工程师用专业工具去除，不会有胶残留。膜的背胶是这个产品最核心的技术，不留残胶是其重要的竞争优势。揭膜后，不会对原厂漆有任何影响。 8.车膜揭除是否收费？不同车型价格有差别吗？耗时多长？
汽车配件保养十大注意事项
汽车配件保养十大注意事项 1、怕“热” 发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承 烧毁，车辆损坏。 2、怕“脏” 燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。 3、怕“近火” 轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，
将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防 止烧坏线路、油路等。 4、怕“串” 柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相 互“串门”。 5、怕“油” 发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速
汽车音响改装知识详细介绍
汽车音响改装知识详细介绍 知名汽车音响品牌： 喜力士Brax曼佰特来福欧迪臣丹拿摩雷史泰格DLS劲浪金凤凰麦景图雷霆TBS先锋阿尔派 你比较喜欢dj所以需要主机+前声场+功放+低音炮 根据您车型选择喇叭的尺寸大小 汽车音响器材搭配原则 汽车音响这门学问博大精深，值得我深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节，也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题。我现在就读者来信中提出的有关这方面的问题，结合一些实例谈谈自己的看法，希望能够对关心汽车音响搭配的读者有所帮助。 一、风格和预算问题 让我非常头疼的是，很多车友在咨询我音响升级方案时，第一句话就是：“我的***车想改音响，帮我推荐一套方案吧……”。本着对车友负责的态度，在做音响的搭配组合之前，首先必须有两个问题要搞清楚：其一是您喜欢听什么风格的音乐，其二是您的预算是多少。 明白了这两个问题，一套适合自己的音响系统基本就可以敲定了。 音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题，“萝卜白菜，各有所爱”。 有人喜欢风风火火、热情奔放的大豪风范， 有人钟情温文尔雅、清逸憩淡的隐士性格， 有人爱好场面恢宏的交响乐、重金属打击乐、摇滚乐， 有人偏乐于小格流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独奏乐，以及甜润厚重的人声重放……
音响一定要挑选适合自己风格的，所以在没有弄清车友的爱好之前，请恕我无法给你任何意见。 现代世界流行的音响风格主要分为美国声、英国声、欧陆声等等。 美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。 英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。 德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发烧界也享有盛誉。 法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声，则无处不渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围，北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺：音色纯正自然、中高频略显夸张，但极富音乐味。且有很不错的兼容性，代表品牌有法国劲浪FOCAL、丹麦丹拿、意大利欧迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。 至于国产汽车音响，由于起步较晚，大多都是从家用音响厂家在本世纪才上马的汽车音响项目，目前倘未有被广泛认可的鲜明风格，故而很难用什么“声”来形容。不过由于价格相对较低，发展势头相当迅猛，加之最近两年有许多专家学者也在撰文炒作，国产汽车音响的市场份额正在不断的扩大。预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长，从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。有的车友说：“预算不管，你给
汽车安全气囊的使用保养注意事项正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.汽车安全气囊的使用保养注意事项正式版
汽车安全气囊的使用保养注意事项正 式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 安全气囊，顾名思义是保障驾车人和乘客安全的，安全驾驶中，安全气囊是不会起作用的，一旦发生紧急情况尤其是正面碰撞，它就会起到保证您生命安全的作用。所以，了解和细心维修爱车的安全气囊也是您不可忽视的一件事。关于安全气囊可以看看新干线商城汽修师傅怎么说。 首先，安全气囊是一次性产品。在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊的价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统
和电脑控制器，大致需要5000元到1万元左右。 其次，不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。因为气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，以防引爆时被气囊抛射出去而伤害乘员。另外，在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内的零件和线路，以免影响气囊正常工作 第三，儿童使用气囊时更要注意。目前很多气囊都是针对成年人设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安排在后排中间位置并固定好。
汽车音响改装的十大误区
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汽车音响改装的十大误区 随着人民的生活水平也在不断提升，汽车保有量的不断上升，对车内的享受当然也变得追求化，细看当今的汽车后级市场，有改车身颜色的，改车内饰颜色的，改动力的，改音响的等等。而在这中众多的改车中就以音响改装最为火热，从简单的加一对高音头或者是换一对喇叭到全车的音响系统全部从新设计。从几十块到几十万费用的的音响加装改装都见证着音响已经成为人民在驾驶车辆时的必须品。那么是不是什么样的音响都可以呢华成汽车音响旗舰店提醒各位车主，一定不要盲目的进行改装，一定要找寻，专业的机构，才能享受到超好的效果。 下面谈谈当今汽车音响改装的十大误区。 十大误区之一：车主普遍认为在车上喇叭装的越多，音响效果出来更好。 喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了。喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。 十大误区之二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹。 请大家分清楚什么是改装改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换个中低音喇叭吗显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。
正确贴车身贴纸的流程全纪录
正确贴车身贴纸的流程全纪录 一、注意事项： 1、贴纸的工作环境在15℃30℃之间进行较好。因为温度过高会导导致贴膜变大，湿溶液迅速蒸发；温度过低会影响贴膜的柔性，从而影响附着效果。 2、使用水和中性清洗剂将车身表面彻底清洗干净。为了使彩条能正常一贴上去，车身表面必须没有灰尘、蜡和其他脏物。 3、贴纸分三层，底纸（白色玻璃面纸）、PVC贴纸本身、转贴膜既保护膜（透明），表层保护膜在最后完工后再揭去。在贴的过程中，注意不要用力拉扯贴纸，以防拉长变形。 二、安装步骤 1、根据图纸确定粘贴的部位，对比尺寸。 2、将车身需要粘的部位清洁干净： 方法：用清洁剂与水的混和剂（1：10）均匀地喷在车身部位以保持湿润，溶液能使贴膜更容易控制，并使其在永久粘附之前可以正确地定位。
DIY贴纸小常识： 一、带透明转移膜的小型车贴的粘贴方法（干贴法） 工具：抹布、刮板或信用卡 1、清洁车身，保持干燥。 2、确定好需要贴的位置。一般情况下，慢慢的一边贴、一边用工具刮平、一边揭底纸。 3、如果图形实在不大，也可把透明转移膜和贴纸全部撕下再贴。但必须小心，不要发生意外粘连。 4、贴好后，再反复刮压几遍。撕除透明转移膜。 5、在车门和车缝用美工刀划一刀，向内包服贴。 6、不要让车贴和车身有任何分离或突起。 二、带透明转移膜的大型车贴的粘贴方法（湿贴法）： 工具：抹布、洒水器皿、刮板或信用卡 1、清洁车身，在将要贴的车身部位上均匀撒水——以降低贴纸粘度、方便调整位置。 2、确定好需要贴的位置。慢慢的一边贴、一边轻轻用工具刮平、一边揭底纸。 3、遇到门把手或防擦条要根据情况把材料割开并包入。
一年四季车辆保养注意事项
一年四季车辆保养注意事项==与大家一起学习 一年四季车辆保养注意事项==与大家一起学习先说春季：1、春季我国北方风沙较多，空气中的杂质也不少，如柳絮、沙粒等。细小的沙粒很容易进入到发动机舱盖内，所以需要及时清理发动机周围的尘土，还要特别注意保护好汽车漆面。为汽车封釉可以说是一个不错的方案，据介绍，封釉后的汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。对于一些质量优秀的釉，其对车辆美容的效果十分明显，可以保持车漆光滑、亮丽达一年之久，而且还能防止夏天酸雨侵蚀车漆。一般来说，全车封釉价格在800元左右。2、发动机长时间使用会形成厚厚一层积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，影响汽车的正常行驶，所以及时清洗发动机很有必要。清洗发动机后再上一层保养蜡，防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀，更有益于汽车心脏的健康。发动机清洗能够使发动机保持良好的工作状态，让汽车开起来更为顺畅。另外，根据季节特点，清除发动机冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能也是有益无害的。3、“春江水暖鸭先知”，天气暖和了，我们也不能忽视，如果爱车所使用的机油不适合，应该将发动机、变速器的冬季用润滑油改为夏季用润滑油。4、春季气温逐渐升高，是各种细菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车室内的防菌，让驾驶室内保持干爽卫生，特别是对汽车座垫、脚垫、转向盘套、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作，保持车内环境的干爽整洁。5、汽车轮胎是最任劳任怨的部位之一，因此长途驾车回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，看是否跑偏，如果跑偏一定要做一次四轮定位6、轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。值得重视的是传递制动力的制动液，它有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。入春以后，雨水越来越多，空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。7、春季雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任。因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮器叶片有损坏。此时车主可以将雨刮器拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。先弄清楚你的车用的是哪种规格的雨刮器叶片，可以参考随车手册。8、经过了冬天的雪后泥泞道路，汽车底盘上都会沾满厚厚的泥土，泥土里含有化雪时的碱性药剂，对车底盘腐蚀极大，而且也会堵塞车底盘上的通风孔。到有电脑洗车的地方将底盘的泥土冲洗干净。有条件的，可以为汽车做底盘封塑，可以起到保护汽车底盘，防撞击、防腐蚀的作用，还能在一定程度上隔绝噪音。如果是新车，更应该提前进行保养。而且
(完整版)汽车音响改装知识入门到精通
【基本概要】 1、首先电源不能接错，接错会导致烧坏功放保险胆，严重点会烧坏功放板。 2、功放12V属于电源正极，直接拉线至电瓶的正极，安装保险胆。 3、REM属于控制线，是控制低音炮工作的控制线，也属于电源的正极，但要控制他，一般接在DVD/CD/MP3/MP5/等主机的控制线上，在主机的尾部找到，【即主机 关闭，低音炮也关闭，停止工作】 4、GND是接地线，一般接地线不宜过长，与汽车的接触面因处理干净，避免电流声！ 5、音量调节，音量不宜过大，与音响系统匹配为准。 6、音宽，音宽调大，音质会感觉比较散，音宽调小了，会有打不开的感觉，所以要 按实际情况调节。 7，低频、全频转换开关，低音炮,功放均支持纯低频功能，低频功能是专业演奏中的低音效果，没有低音的歌曲，低音炮在纯低频的工作状态下，低音炮的音量会很小，甚至会没有音乐，在全频状态下，低音炮播放音乐是保守工作的，一般我们建议用纯低频功能，这样可以发挥出低音炮在演奏低音是最好的效果！！！ 看不懂？没关系！请往下有图！ ↓ 【安装走线方法】
从电瓶正极接电源主线，30公分左右接保险丝 用铁线绑住电源线
设法把电源线穿过防火墙 到达车内
拆开门边装饰板走暗线到车尾 请注意，不管是安装低音炮或者功放机，电源正极主线，必须要从电瓶 直接接线，不要从其它地方接电源线！如果带去安装店，师傅是给您这样安装的话，立马喊停，不要装了，开车走人，不需要解释！ 找一家专业的安装音响店进行改装！ 很多安装师傅或者是修车师傅，贪方便，从车内方向盘下接电源线，或者接您原车电 源线。这个是很不负责很危险的。 第一，影响功放或者低音炮的电源稳定性 第二，影响行车电脑系统，导致车内电器故障，灯光故障等！ 音响改装并不会影响车上任何东西，不会带来危害！带来危害的是不负责任的安装师 傅，和不正确的安装手法！
混合动力汽车保养及维护维修注意事项
混合动力汽车保养及维护维修注意事项 今天电动邦给大家推荐这篇文章,主要给大家介绍一下混合动力汽车保养及维护维修注意事项，不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。在此以某混合动力汽车为例简单介绍混合动力汽车保养及维护维修注意事项的相关问题。 动力电池组的额定电压为201.6V，发电机和电动机发出(或使用)的电压为500V。在电路系统中，高压电路的线束和连接器都为橙色，而且蓄电池等高压零件都贴有“高压”的警示标志，注意不要触碰这些配线。在检修过程中一定要严格按照正确的操作步骤操作。在检修过程中(如安装或拆卸零部件、对车辆进行检查等)必须注意以下几点： 混合动力汽车保养及维护维修注意事项： 1、对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭；
2、戴好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的破损也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的)； 3、将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的话将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极，电缆故障码将被清除)； 4、拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外； 5、拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU； 6、拆下检修塞，至少将车辆放置5min后再进行其他操作，因为至少需要5min 的时间对变频器内的高压电容器进行放电； 7、在进行高压系统作业时，应在醒目的地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全； 8、不要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免不小心掉落引起线路短路； 9、拆下高压配线后应立刻用绝缘胶带将其包好，保证其完全绝缘； 10、一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧，扭矩过大或过小都有可能导致故障； 11、完成对高压系统的操作后，在重新安装检修塞前，应再次确认在工作平台周围没遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。
汽车贴膜方法
第五章太阳膜安装技巧 本章内容提要 4-5-1 贴膜步骤 4-5-2 前后风挡太阳膜的整张张贴技巧 4-5-3 避免膜内沙粒的方法 4-5-4 太阳膜施工注意事项 4-5-5 贴膜的验收标准 贴膜步骤 外部清洗 沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。 轮廓裁切 窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。 安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。 在理论上，先易后难是最好的安装次序。 热定型 在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安装于球状曲面上。 热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更
舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。 玻璃内表面清洗 玻璃内表面清洗 裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。 大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，回复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。 剥离保护膜 在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最小。 窗膜的铺贴——侧窗玻璃 随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。 窗膜的铺贴——后窗玻璃正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战，所以我们在后面会专门讲到“前后挡太阳膜整张粘贴技巧”。 挤水 在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。 边部检查、密封边缘 检查窗膜的所有边缘，并用特氟隆硬片（或其他同系列工具）挤兑。所有边缘必须挤封，以免固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下。通常，这些挤兑工具边部需要薄吸水材料（纸巾或棉布）包覆以吸允挤出的水分。 最后的清洁和检查 当安装工作完成后，所有的窗玻璃仔细的擦洗（内表面和外表面），去除条纹水迹和污迹，给整个汽车光亮的外观。查看问题区域：这里的气泡、那里的水泡或微小的地毯纤维沿某一边缘被排除。专用硬质挤水片能排除大部分的问题。把汽车擦净后驶到室外，实现最后的视觉检查。