期货合约代码表(2015年3月27日起使用)

网上期货交易操作手册

网上期货交易操作手册 一、软件下载操作指南 1.入公司网站主业，点击“行情(含交易)程序下载”（图一）。 图一 2. 下载并保存文件。 3. 安装文件 说明：a.下载富远分析系统完全客户端（富远的行情配套两个交易端：富远和恒生） b. 下载富远网上交易（只提供富远交易系统，不配套行情） c. 下载恒生网上交易（只提供恒生交易系统，不配套行情） d. 下载文华分析系统富远交易客户端（提供文华的行情，富远的交易系统） e. 下载文华分析系统恒生交易客户端（提供文华的行情，恒生的交易系统） 4.网上交易 为保证交易畅通，通过电信上网的客户需登录公司的电信站点，通过网通登录的客户需登录我们的网通站点。如何判断自己是电信上网还是网通上网，可通过查询 二、交易系统操作手册 一．用户登陆 双击的图标，运行程序，出现下面登录界面。 在客户号栏右面输入客户号，如果选择了“记住”选项后，则在下次选项后，则在下次登陆时不用再输入用户名。在密码处可以敲键盘输入也可以通过密码键盘输入（密码键盘是新加的功能，防止被木马程序盗用密码）如上图所示： 二．下单 登录后，进入交易界面（见下图）。在下单页面中，直接点击行情中的您想选择品种的“买、卖量”，就可以在委托栏中看到信息进行操作。也可以选择预埋委托，即立刻发出委托单，而是将委托单放到预埋单列表中，在需要时选择单个或全部发出预埋委托。买卖的快捷键为：1为买，2为卖；买卖输完后敲回车跳到开平栏。开平仓的选择，1为开仓，2为平今仓，3为平仓。在数量栏输入开平数量后点发出委托，指令进入交易所。

注意：由于远程通讯会花费一些时间，所以响应可能会有一些延迟（1-3秒是正常的），在下单没有得到委托成功的提示前，或在委托界面中查询不到刚才发出的委托单时，注意不要重复下单。如果上图中左下角方框中显示通讯断开，请您检查您的网络。如果想立刻下单也可以拨打报单电话。 1、委托 客户可以看到当日已发出的委托单的情况及持仓情况。 （1）委托 在该栏里您可以看见委托单的情况，点击右键您可以选择撤单改价，撤单，全部撤单。 （2）持仓 在该栏里您可以查询持仓单的情况。 2、查委托 客户可以通过输入合约品种和历史来进行查询委托单的情况。委托单量大的客户可以通过点击左下角“隐藏撤消”，“隐藏已成”进行筛选。客户可以点击委托单号可以得到更详细的交易资料。 3、查成交 客户可以通过输入合约品种和历史来进行查询成交单的情况。同时还可以点击分笔成交明细、按委托汇总、按成交价位汇总进行不同状态的。 4、资金/持仓 （1）可以查询客户实时的资金情况。其中，可用资金为客户未被占用的保证金。持仓保证金为客户以被占用的保证金，包括持仓保证金和已报入未成交指令所冻结的保证金。有些定义不全。 （2）同时查询资金和持仓情况。 可以根据某一笔持仓执行平仓指令。（可点击：今开可用，历史开可用，总可用执行）5、查流水 客户可以通过选择起始日，终止日的时间进行帐单查询。 6、预埋单 查询所有的预埋单，可选择委托单笔发送、全部发送、单笔作废、全部作废。若由于交

保险行业车辆使用性质划分标准研究报告

保险行业车辆使用性质 划分标准研究报告 研究车辆使用性质分类，无论对行业车险改革还是公司经营管理均有重要意义：一方面，使用性质是行业费率表的重要维度，不同的使用性质意味着驾驶人群、行驶路线、行驶里程等的不同，进而导致风险成本差异显著，本次测算纯保费时，测算组也是根据不同使用性质分别建立纯保费模型；另一方面，使用性质是保险公司车险管理单元的划分依据，目前已经有公司开始尝试按照家用车/非家用车划分个人/团体渠道。测算组基于行业精算大数据库，对我国现行费率体系下使用性质分类的合理性进行了研究，并就下一步优化的思路和方向提出了一些建议。 一、基本情况　 （一）我国现行车辆使用性质分类较为复杂 商车改革前，行业费率表主要按照使用性质的不同，将所有车辆分为15类。分类标准主要包括大类车种分类（包括客车/货车/特种车）、使用性质分类（包括非营业/营业）、车辆用途分类（比如非营业客车分为家用车、企业车和机关车）等。商车改革试点阶段，行业沿用了上述划分方式。 相比发达国家，我国的划分方式比较复杂。美国、欧洲、台湾和日本等发达国家和地区主要根据业务获取和管理方式的差异，将使用性质简单分为个人用车和商用车，进一步的细分主要通过车型分级的方法来完成。从根源上看，我国采取较为复杂的使用性质划分方式，某种程度上是对行业车型风险细分不足的一种补偿。 （二）不同使用性质客户群的特征差异较为显著 各使用性质的规模差异较为显著，以2014年为例，规模最大的家用车和营业货车保费占比分别为65.8%和14.3%，而最小的特种车三与拖拉机保费占比仅有0.2%和0.2%。

图1各类机动车2014年保费分布 不同使用性质的客户群无论从投保行为还是风险特征均存在较大差异：一是不同使用性质投保行为存在较大差异。从投保险别组合看，家用车、企业车和机关车等，更倾向于投保所有主险，而营业货车、公路客运等，更倾向于仅投保交强险和商三险。 图2各类机动车投保率（相对交强险） 二是不同使用性质风险成本存在较大差异。分险别来看，不同使用性质交强险、商三 图3各类机动车相对整体风险成本比值 二、存在的主要问题

最新车管业务知识(正式版)

车管业务知识(正式版) 机动车登记证书的签注项目和要求。 A、《机动车登记规定》 B、《机动车登记工作规范》 C、《机动车类型术语和定义》 D、《机动车登记信息采集和签注规范》答案：D 3.1.48 关于进口凭证签发日期、进口凭证车身颜色的录入，正确的是。A、进口凭证签发日期由查验岗按照进口凭证相应项目记载的内容录入B、进口凭证签发日期由登记审核岗按照进口凭证相应项目记载的内容录入C、进口凭证车身颜色由查验岗按照进口凭证相应项目记载的内容录入D、进口凭证车身颜色由查验岗按照实际核定的颜色录入答案：A 3.1.49 对于车长超过6米，乘坐人数小于9人的轿车，不正确的是。A、核定为大型轿车B、核定为轿车 C、核发大型汽车号牌 D、驾驶人应持有A1驾驶证答案：B 3.1.50 关于合格证信息与国产整车合格证信息核查数据库核对工作，不正确的是。A、所有乘用车及客车类产品自XXXX年6月1日起实施B、其他机动车产品，自XXXX 年12月1日起实施

C、合格证信息不存在或不一致的，注册登记后按后续快速处理程序进行处理 D、合格证信息不存在或不一致的，不予注册登记 答案：C 3.1.51 办理注册登记时由负责采集合格证编号 A、查验岗 B、登记审核岗 C、牌证管理岗 D、档案管理岗答案：A 3.1.52 办理注册登记时由负责采集机动车登记证书编号。A、查验岗B、登记审核岗C、牌证管理岗D、档案管理岗答案：B 3.1.53 办理注册登记时在暂住地居住的内地居民的住所地址应当按照录入。A、居民身份证记载的地址 B、公安机关核发的居住、暂住证明记载的地址 C、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》上填写的内容 D、《居民户口簿》上记载的地址答案：B 3.1.54 办理进口机动车注册登记时进口凭证编号由负责采集。 A、查验岗 B、登记审核岗 C、牌证管理岗 D、档案管理岗答案：B 3.1.55 办理进口机动车注册登记时进口凭证签发日期由

最新机动车辆及挂车分类对照表.docx

根据 GB/T?15089—2001 国家标准《机动车辆及挂车分类》 ，机动车辆及挂车分为 L 类、 M 类、 N 类、 O 类和 G 类五种类型： 分类 定义 备注 L1 2 轮 ≤ 50ml ≤50km/h 轻便 2 轮摩托车 L2 3 轮 ≤ 50ml ≤50km/h 轻便 3 轮摩托车 L 两轮或三轮机动车辆 L3 2 轮 >50ml >50km/h 2 轮摩托车 L4 正 3 轮 >50ml >50km/h 正三轮摩托车 L5 偏 3 轮 >50ml >50km/h 偏三轮摩托车 M1 ≤ 9 座 / M2 ≤5000?kg 至少有四个车轮并且 M 用于载客的机动车辆 ＞ 9 座 M3 ＞5000?kg N1 ≤3500?kg N 至少有四个车轮且用 ＞3500?kg 且 ≤12000?kg N2 于载货机动车辆 N3 ＞ 12000?kg O 挂车（包括半挂车）O1~O4 0-750-3500-10000-MAX G 满足要求的 M 类、 N 类的越野车 A 级???可载乘员数 （不包括驾驶员） 不多于 22 人，并允许乘员站立。（轻型客车） B 级???可载乘员数 （不包括驾驶员） 不多于 22 人，不允许乘员站立。（轻型客车） Ⅰ级 ??可载乘员数 （不包括驾驶员） 多于 22 人，允许乘员站立， 并且乘员可以自由走动。 Ⅱ级 ??可载乘员数 （不包括驾驶员） 多于 22 人，只允许乘员站立在过道和／或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。 Ⅲ级 ??可载乘员数（不包括驾驶员）多于 22 人，不允许乘员站立。 最大设计总质量

阴极铜期货合约交易操作手册(2008版)

阴极铜期货合约交易操作手册（2008版） 自然属性及应用 铜是人类最早发现的古老金属之一，早在三千多年前人类就开始使用铜。 金属铜，元素符号Cu，原子量63.54，比重8.92，熔点1083o C。纯铜呈浅玫瑰色或淡红色,表面形成氧化铜膜后,外观呈紫铜色。铜具有许多可贵的物理化学特性。 ●热导率和电导率都很高，仅次于银，大大高于其他金属。该特性使铜成为电子电气工业中举足轻重的材料。 ●化学稳定性强，具有耐腐蚀性。可用于制造接触腐蚀性介质的各种容器，因此广泛应用于能源及石化工业、轻工业中。 ●抗张强度大，易熔接，可塑性、延展性。纯铜可拉成很细的铜丝，制成很薄的铜箔。能与锌、锡、铅、锰、钴、镍、铝、铁等金属形成合金。用于机械冶金工业中的各种传动件和固定件。 ●结构上刚柔并济，且具多彩的外观。用于建筑和装饰。 铜主要性能的应用比例大致如下： 市场分布 国际市场 铜资源主要分布

世界铜矿资源较为丰富。根据2005年美国矿业局统计，世界金属的可开采储量为4.67亿吨，储量基础为9.37亿吨。可开采铜储量最多的国家是智利和美国。 从地区分布来看，全球铜蕴藏最丰富的地区共有五个： （１）南美洲秘鲁和智利境内的安第斯山脉西麓； （２）美国西部的洛矶和大坪谷地区； （３）非洲的刚果和赞比亚； （４）哈萨克斯坦共和国； （５）加拿大东部和中部。 从国家分布看，世界铜资源主要集中在智利、美国、中国、秘鲁、赞比亚、独联体、印度尼西亚、波兰、墨西哥、澳大利亚和加拿大。上述国家的铜矿资源量占到了全球铜资源总量的87.2%。其中智利是世界上铜资源最丰富的国家，其铜金属储量约占世界总储量的29.98%。 铜的生产 铜的产量在20世纪50年代至70年代得到急速发展，1950年全世界精铜产量只有315万吨，到1974年达770万吨。但两次石油危机导致了铜消费的萎缩从而使铜产量大幅下降。90年代铜产量再次迅速增加，其中智利于1999年超过美国成为全球最大的精炼铜生产国。2006年，中国超越智利，跃居世界第一。 2007年全球精炼铜产量达1807.5万吨，同比增长约5.1%，而中国精炼铜产量达349.1万吨，同比增长16.7，继续保持领先。 (注：2007年数据来自CRU英国商品研究局)

中国重汽车辆识别代号(VIN)编制规则

精心整理 车辆识别代号（VIN ）编制规则 中国重型汽车集团有限公司销售公司用户服务中心 车辆识别代号（VIN ）编制规则 1范围 本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的车辆识别代号（VIN ）编制规则。 本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。 2 分，世（VDS-）。 2.1 LZZ —适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用车）、挂车及载货车非完整车 辆； LZK —适用于客车及客车非完整车辆。 2.2第二部分，车辆说明部分（VDS ）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应能识别车辆的一般特征，根据GB16735要求，每位字码规定如下： 2.2.1VDS 第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型（或车身特征），具体规定见表1。 表1车辆品牌及驾驶室类型（或车身特征）代码

a）对于载货类汽车及其底盘用驱动型式和汽车总质量（吨）表示，汽车总质量（吨）精确到个位，修 约规则按GB/T8170。具体规定见表3。

表3驱动型式和汽车总质量代码 2.2.4

VDS第四位字码表示发动机（或电动机）功率范围、燃料类型等，对无动力装置车辆，填写字母Z占位。发动机（或电动机）功率精确到个位，修约规则按GB/T8170。具体规定见表6。 表6发动机（电动机）功率范围及燃料类型代码 牵引销见表7。 2.2.6VDS第六位字码表示检验位 检验位可为0—9中任一数字或字母“X”，其作用是核对VIN记录的准确性。制造厂在确定了VIN的其它十六位字码后，检验位应由以下方法计算得出。

a）VIN中的数字和字母对应值如表8、表9所示： 表8VIN中的数字对应值 表9VIN中的字母对应值 表10VIN位置对应加权系数 表12装配厂代码

车辆使用性质

车辆使用性质 1、家庭自用汽车：是指家庭或个人所有，且用途为非营业性的客车。 2、非营业客车：是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车，包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车。 非营业客车分为：党政机关、事业团体客车，企业客车。 用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的客车、警车、普通囚车、医院的普通救护车、殡葬车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的企业非营业客车的费率。 3、营业客车:是指用于旅客运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的客车。 营业客车分为：城市公交客车，公路客运客车，出租、租赁客车。 旅游客运车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的公路客运车费率。 4、非营业货车：是指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人及家庭生活，不以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。 用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的货车按照其行驶证上载明的核定载质量，适用对应的非营业货车的费率。 5、营业货车：是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。 6、特种车:是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车；或用于清障、清扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等

天然橡胶期货合约交易操作手册

上海期货交易所 天然橡胶期货合约交易操作手册（2008版） 本操作手册内容仅供参考，如需了解情况请咨询上海期货交易所（总机8621－68400000）相关部门或登录上海期货交易所网站https://www.wendangku.net/doc/6712334742.html,查询。 天然橡胶概况 一、自然属性 通常我们所说的天然橡胶，是指从巴西橡胶树上采集的天然胶乳，经过凝固、干燥等加工工序而制成的弹性固状物。天然橡胶是一种以聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物，分子式是（C5H8）n，其橡胶烃（聚异戊二烯）含量在90％以上，还含有少量的蛋白质、脂肪酸、糖分及灰分等。 天然橡胶的物理特性。天然橡胶在常温下具有较高的弹性，稍带塑性，具有非常好的机械强度，滞后损失小，在多次变形时生热低，因此其耐屈挠性也很好，并且因为是非极性橡胶，所以电绝缘性能良好。 天然橡胶的化学特性。因为有不饱和双键，所以天然橡胶是一种化学反应能力较强的物质，光、热、臭氧、辐射、屈挠变形和铜、锰等金属都能促进橡胶的老化，不耐老化是天然橡胶的致命弱点，但是，添加了防老剂的天然橡胶，有时在阳光下曝晒两个月依然看不出多大变化，在仓库内贮存三年后仍可以照常使用。 天然橡胶的耐介质特性。天然橡胶有较好的耐碱性能，但不耐浓强酸。由于天然橡胶是非极性橡胶，只能耐一些极性溶剂，而在非极性溶剂中则溶胀，因此，其耐油性和耐溶剂性很差，一般说来，烃、卤代烃、二流化炭、醚、高级酮和高级脂肪酸对天然橡胶均有溶解作用，但其溶解度则受塑炼程度的影响，而低级酮、低级酯及醇类对天然橡胶则是非溶剂。 二、品种分类及质量标准 天然橡胶按形态可以分为两大类：固体天然橡胶（胶片与颗粒胶）和浓缩胶乳。在日常使用中，固体天然橡胶占了绝大部分的比例。

机动车类型 术语和定义 GA

机动车类型术语和定义 1范围? 本标准规定了机动车类型分类的规格术语、结构术语及机动车使用性质术语。? 本标准适用于道路交通管理。? 2术语和定义? 下列术语和定义适用于本标准。? ? 机动车power-driven vehicle? 以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车、有轨电车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、上道路行驶的拖拉机和特型机动车。? ? 汽车motor vehicle? 由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：? ——载运人员和/或货物；? ——牵引载运货物的车辆或特殊用途的车辆；? ——特殊用途。? 本术语还包括：? a) 与电力线相联的车辆，如无轨电车；? b) 整车整备质量超过400kg 的三轮车辆。? [ GB7258-2004的]? ? 载客汽车passenger vehicle? 设计和技术特性上主要用于载运人员的汽车，包括以载运人员为主要目的的专用汽车。?

注：改写自GB7258-2004的和。? ? 载货汽车goods vehicle? 设计和技术特性上主要用于载运货物或牵引挂车的汽车，包括以载运货物为主要目的的专用汽车。? ? 专项作业车special motor vehicle? 设计和技术特性上用于特殊工作的汽车，不包括以载运人员或货物为主要目的的专用汽车。? 注：改写自GB7258-2004的。? ? 有轨电车tram? 以电动机驱动，设有集电杆，架线供电，有轨道承载的道路车辆。? ? 摩托车motorcycle? 由动力驱动的，具有两个或三个车轮的道路车辆，但不包括：? a) 整车整备质量超过400kg 的三轮车辆；? b) 最大设计车速、整车整备质量、外廓尺寸等指标符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车；? c) 电驱动的，最大设计车速不大于20km/h 且整车整备质量符合相关国家标准的两轮车辆。? 注：改写自GB7258-2004的和。? ? 挂车trailer? 就其设计和技术特性需由汽车或拖拉机牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：? ——载运货物；?

中国重汽车辆识别代号(VIN)编制规则

车辆识别代号（VIN）编制规则中国重型汽车集团有限公司销售公司用户服务中心

车辆识别代号（VIN ）编制规则 1 范围 本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的车辆识别代号（VIN ）编制规则。 本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。 2 车辆识别代号的组成 车辆识别代号（VIN-Vehicle Identification Number ）由三部分组成（如图所示）：第一部分，世界制造厂识别代号（WMI-World manufacturer identifier ）；第二部分，车辆说明部分（VDS-Vehicle Descriptive Section ）；第三部分，车辆指示部分（VIS-vehicle indicator section ）。 WMI VDS VIS 图1 例如: LZZ5ELND68W339696 ZZ3257N3647B LZZ5CLS B89A389815 ZZ4257S 3241V LZZ5BBMF 98A350095 ZZ1167M4611W 2.1第一部分（WMI ）——世界制造厂识别代号由三位字码组成，按照GB 16737的规定，由国家有关部门指定。中国重型汽车集团有限公司目前经过申请被允许使用的世界制造厂识别代号（WMI ）如下： LZZ —适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用 车）、挂车及载货车非完整车辆； LZK —适用于客车及客车非完整车辆。

2.2第二部分，车辆说明部分（VDS）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应能识别车辆的一般特征，根据GB 16735要求，每位字码规定如下： 2.2.1VDS第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型（或车身特征），具体规定见表1。 2.2.2 VDS第二位字码表示车辆的类型、货厢特征及发动机（或电动机）布置。车辆类型按GB/T 3730.1及GB/T 17350规定划分。具体规定见表2。 表2 车辆类型、货厢（或车身）特征及发动机（或电动机）布置代码

玉米淀粉期货交易操作手册

玉米淀粉期货交易操作手册 玉米淀粉概述 玉米淀粉是将玉米经粗细研磨，分离出胚芽、纤维和蛋白质等副产品后得到的产品，一般来说，约1.4吨玉米(含14%水分)可以提 取1吨玉米淀粉。据中国淀粉工业协会数据，2013年我国玉米淀粉 产量约2350万吨。从地域上看，前五大生产省份依次为山东(约 1032万吨，占43.9%)、吉林(约417万吨，占17.7%)、河北(约257 万吨，占10.9%)、黑龙江(约153万吨，占6.5%)和河南(约144万吨，占6.1%)。 玉米淀粉用途广泛，下游产品达3500多种，涉及淀粉糖、啤酒、医药、造纸等众多行业，其中淀粉糖用量最大，约占玉米淀粉消费 总量的55%，其后依次是啤酒(约占10%)、医药(约占8%)、造纸和 化工(分别约占7%)、食品加工(约占6%)、变性淀粉(约占5%)等。 玉米淀粉消费地域分布较广，沿海地区占据突出地位，其中长三角 地区约占17%，珠三角地区约占14%，胶东半岛约占12%，福建地区 约占7%。 据中国海关数据，2013年我国玉米淀粉出口量约9.7万吨，进 口量约0.15万吨。玉米淀粉产业集中度较高，前10大企业(集团) 产量占比达到59%。玉米淀粉物流流向清晰，华北地区(含山东)和 东北地区(含内蒙)除供应区域内部外，主要流向华东和华南地区。 据中国淀粉工业协会数据，2009～2014年上半年全国玉米淀粉平均 出厂价格在1606～3134元/吨之间波动，波动幅度约为95%。2014 年上半年全国玉米淀粉平均出厂价格在2608至3095元/吨之间波动，波动幅度约为18.7%，2014年上半年平均出厂价格均值约为2800元 /吨。 玉米淀粉生产、贸易与消费概况 ●我国玉米淀粉生产概况

机动车分类标准.docx

机动车分类 一、按照 GB7258— 2017《机动车运行安全技术条件》确定的机动车分类： 汽车挂车载客汽车 载货汽车 货车 专项作业车 气体燃料汽车 两用燃料汽车 双燃料汽车 纯电动汽车 插电式混合动力汽车 燃料电池汽车 教练车 残疾人专用车 牵引杆挂车 全挂车 中置轴挂车 半挂车 乘用车 旅居车 未设置乘客站立区的客车 客车 设置乘客站立区的客车 幼儿校车 小学生校车 校车 中学生校车 专用校车 半挂牵引车 三轮汽车 低速汽车 低速货车 公路客车或长途客车 旅游客车 未设置乘客站立区的公共汽 车客车 专用客车 机 动旅居挂车 车 牵引杆挂车列车 乘用车列车 全挂拖斗车 汽 全挂汽车列车车货车列车 列 中置轴挂车列车车铰链列车 半挂车列车 危险货物运输车 两轮普通摩托车 普通摩托车边三轮摩托车

摩 正三轮摩托车托 车 两轮轻便摩托车 轻便摩托车 正三轮轻便摩托 车 拖拉机运输机组 轮式专用机械车 轮式自行机械车 特型机动车

二、按照公安部 GA802— 2014《机动车类型术语和定义》对机动车进行分类，车辆类型是根据机动车 规格术语和机动车结构术语确定的机动车分类。 1.机动车规格术语 机动车规格术语见表 2－1 表 2－ 1机动车规格术语分类表 分类说明ｃ 载大型车长大于等于 6000mm或者乘坐人数大于等于 20 人的载客汽车。 客中型车长小于 6000mm且乘坐人数为（ 10~19）人的载客汽。 汽 车长小于 6000mm且乘坐人数小于等于 9 人的载客汽车，但不包括微型载客汽。 车小型 ａ 微型 重型 中型 轻型 汽 车微型 载 货 三轮 汽 （三轮汽车）车 低速 （低速货车） 专项作业车 有轨电车 摩普通 托 轻便 车 挂重型 车中型 ｂ 轻型车长小于等于3500mm且发动机气缸总排量小于等于1000 mL的载客汽。 大允许总质量（以下简称“总质量”）大于等于12000kg 的载货汽车。 车长大于等于6000mm 或者总质量大于等于4500kg 且小于12000kg 的载货汽车，但不包括低速货车。 车长小于6000mm 且总质量小于4500kg 的载货汽车，但不包括微型载货汽车 和低速汽车（三轮汽车和低速货车的总称，下同）。 车长小于等于 3500mm且总质量小于等于 1800kg 的载货汽车，但不包括低速汽车。以柴油机为动力，最大设计车速小于等于50km/h, 总质量小于等于2000kg，长小于等于 4600mm，宽小于等于 1600mm，高小于等于 2000mm，具有三个车轮的 货车。其中，采用方向盘转向、由传递轴传递动力、有驾驶室且驾驶人座椅后 有物品放置空间的，总质量小于等于 3000kg ，车长小于等于 5200mm，宽小于等于1800mm，高小于等于 2200mm。三轮汽车不应具有专项作业的功能。 以柴油机为动力，最大设计车速小于 70km/h ，总质量小于等于 4500kg ，长小于等 于 6000mm，宽小于等于 2000mm，高小于等于 2500mm，具有四个车轮的货车。 低速货车不应具有专项作业的功能。 专项作业车的规格术语分为重型、中型、轻型、微型，具体参照载货汽车的相 关规定确定。 有轨电车的规格术语参照载客汽车的相关规定确定。 最大设计车速大于50km/h 或者发动机气缸总排量大于50ml 的摩托车。 最大设计车速小于等于50km/h，且若使用发动机驱动，发动机气缸总排量小于 等于 50ml 的摩托车。 总质量大于等于12000kg 的挂车。 总质量大于等于4500kg 且小于 12000kg 的挂车。 总质量小于4500kg 的挂车。 a对《道路机动车辆生产企业及产品公告》记载的乘坐人数为区间的国产载客汽车（包括以载运人员为 主目的的专用汽车），以《道路机动车辆生产企业及产品公告》上记载的乘坐人数上限确定其规格术语。乘坐人数包括驾驶人。

车辆类型代码

车辆类型代码 重型普通半挂车B11 重型厢式半挂车B12 重型罐式半挂车B13 重型平板半挂车B14 重型集装箱半挂车B15 重型自卸半挂车B16 重型特殊结构半挂车B17 中型普通半挂车B21 中型厢式半挂车B22 中型罐式半挂车B23 中型平板半挂车B24 中型集装箱半挂车B25 中型自卸半挂车B26 中型特殊结构半挂车B27 轻型普通半挂车B31 轻型厢式半挂车B32 轻型罐式半挂车B33 轻型平板半挂车B34 轻型自卸半挂车B35 无轨电车D11 有轨电车D12 重型普通全挂车G11 重型厢式全挂车G12 重型罐式全挂车G13 重型平板全挂车G14 重型集装箱全挂车G15 重型自卸全挂车G16 中型普通全挂车G21 中型厢式全挂车G22 中型罐式全挂车G23 中型平板全挂车G24 中型集装箱全挂车G25 中型自卸全挂车G26 轻型普通全挂车G31 轻型厢式全挂车G32 轻型罐式全挂车G33 轻型平板全挂车G34 轻型自卸全挂车G35 重型普通货车H11 重型厢式货车H12 重型封闭货车H13 重型罐式货车H14

重型集装厢车H16 重型自卸货车H17 重型特殊结构货车H18 中型普通货车H21 中型厢式货车H22 中型封闭货车H23 中型罐式货车H24 中型平板货车H25 中型集装厢车H26 中型自卸货车H27 中型特殊结构货车H28 轻型普通货车H31 轻型厢式货车H32 轻型封闭货车H33 轻型罐式货车H34 轻型平板货车H35 轻型自卸货车H37 轻型特殊结构货车H38 微型普通货车H41 微型厢式货车H42 微型封闭货车H43 微型罐式货车H44 微型自卸货车H45 微型特殊结构货车H46 低速普通货车H51 低速厢式货车H52 低速罐式货车H53 低速自卸货车H54 轮式装载机械J11 轮式挖掘机械J12 轮式平地机械J13 大型普通客车K11 大型双层客车K12 大型卧铺客车K13 大型铰接客车K14 大型越野客车K15 中型普通客车K21 中型双层客车K22 中型卧铺客车K23 中型铰接客车K24 中型越野客车K25 小型普通客车K31 小型越野客车K32

车辆类型中英文对照表

车辆类型vehicle type 道路车辆road vehicle 商用车辆commercial vehicle 机动车辆motor vehicle 电动车辆electric vehicle 摩托车motorcycle 轻便摩托车moped 轿车passenger car 微型轿车minicar 普通级轿车subcompact car 中级轿车compact car 中高级轿车intermediate car 高级轿车limousine (pullman saloon) 活顶轿车convertible saloon 旅行轿车station wagon 短头轿车forward control passenger car 小型轿车coupe 敞蓬小轿车drop head coupe 跑车sports car 赛车racer (racing car) 单座小客车one-seater 七座小客车seven-seater 越野车off-road vehicle 轻型越野车light-off-road vehicle

中型越野车medium off-road vehicle 重型越野车heavy off -road vehicle 超重型越野车extra heavy off- road vehicle 吉普车jeep 硬顶吉普车hard top jeep 客车bus 微型客车minibus 轻型客车light bus 中型客车medium bus 大型客车large bus 客货两用小客车estate car (estate) 多用途客车multipurpose vehicle 厢式小客车closed car 出租小客车taxicar 城市客车urban bus 大客车coach 城间大客车intercity bus 长途大客车long distance coach 旅游客车sightseeing bus(touring bus) 铰接客车articulated bus 无轨客车trolley bus 双层客车double-deck bus 团体客车private coach 货车truck(lorry)

期货新手入门手册

期货新手入门手册 （一）期货专有名词释义 熊市：处于价格下跌期间的市场。 牛市：处于价格上涨期间的市场。 套利：一种交易技术，即在某市场买进现货或期货商品，同时在另一个市场卖出相同或类似的商品，并借两个交易产生的价差而获利,叫做跨市套利。此外,还有跨期套利、期现套利等。 投机：为获取大量利润进行风险性买卖，不是为了避险或投资。 期货合约：由交易所统一制定的、规定在将来某一特定的时间和地点交割一定数量标的物的标准化合约。 保证金：期货交易者按照规定标准交纳的资金，用于结算和保证履约，一般为合约价值的10%—15%。交易所和期货公司有权调整保证金的收取比例。 开盘价：某一期货合约开市前五分钟内经集合竞价产生的成交价格。集合竞价未产生成交价格的，以集合竞价后第一笔成交价为开盘价。 开盘集合竞价：在某品种某月份合约每一交易日开市前5分钟内进行，其中前4分钟为期货合约买、卖指令申报时间，后1分钟为集合竞价撮合时间，开市时产生开盘价。 收盘价：某一期货合约当日交易的最后一笔成交价格。 结算价：某一期货合约当日成交价格按照成交量的加权平均价。当日无成交的，以上一交易日的结算价作为当日结算价。

最小变动价位：某一合约的单位价格涨跌变动的最小值。 持仓量：期货交易者所持有的未平仓合约的双边数量。 开仓：交易者新买入或新卖出一定数量的期货合约，也称为“建仓”。与股票市场不同，期货实行双向交易，既可以先买入也可以先卖出。买入期货合约后持有的头寸成为多头头寸，简称“多头”。卖出期货合约后持有的头寸成为空头头寸，简称“空头”。 平仓：投资者建仓后，可选择在合约到期日前通过一笔数量及交割月份相同、方向相反的同品种期货合约来冲销原有的期货合约，以此完成期货交易的行为。期货是T+0交易方式，日内随时可以平仓。 强行平仓：当投资者违反《期货经纪合同》和交易所相关业务规定时，交易所及会员对其违规持有的相关合约持仓予以平仓的强制措施。 限仓：交易所规定会员或投资者可以持有的，按单边计算的某一合约投机头寸的最大数额。套期保值头寸实行审批制，不受限仓数量限制。

铅期货交易操作手册

铅期货交易操作手册 铅的自然属性及应用 ●铅的自然属性 铅是常用的有色金属，其年产销量在有色金属中排在铝、铜和锌之后的第四位。铅的化学符号是Pb(拉丁语Plumbum)，原子序数为82，是所有稳定的化学元素中原子序数最高，密度11.34g/cm3，熔 点327.5℃，沸点1740℃，有较强的抗放射性穿透的性能。铅是一 种银灰色有光泽的重金属，在空气中易氧化生成一层氧化铅或碱式 碳酸铅，使铅表面失去光泽并防止进一步氧化。铅的导电性能相当低，抗腐蚀性能很高，质柔软，延性弱，展性强。 ●铅的主要用途 铅的消费领域集中在铅酸蓄电池、电缆护套、铅箔及挤压产品、铅合金、颜料及其他化合物、弹药和其他方面，其中铅酸蓄电池是 铅消费最主要的领域，2009年美国、日本和中国铅酸蓄电池耗铅量 所占比例分别达到了86%、86%和81.4%。基于环保的要求，其他领 域中铅的消费都比较低。 铅在没有任何物理和化学性能损失的情况下，可以完全回收，目前可进入循环链的铅有90%得到回收。 ●世界铅资源分布 地壳中的铅常与锌、铜共生，构成铅锌矿或铅锌铜矿，其中除铅、锌、铜外，一般还含有金、银、铋、镉、铟、锗、锡等金属。因此，铅矿石需要通过预先选矿得到含铅40-70%的精矿才能进行冶炼。 世界铅储量比较丰富，资源潜力较大，加上高再生率，能够满足未来全球经济发展的需要。数据表明，世界铅资源有广阔的勘察前景。据美国地质调查局(USGS)公布的资料显示，1999-2009年间， 世界铅的储量和储量基础分别增加了23.4%和18.9%。世界铅储量和 储量基础在2009年分别增加到7900万吨和1.7亿吨。按照2009年

机动车使用性质详细分类

机动车使用性质详细分 类 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

车辆使用性质 1、家庭自用汽车 ：是指家庭或个人所有，且用途为非营业性的客车。 2、非营业客车： 是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车，包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车。 非营业客车分为：党政机关、事业团体客车，企业客车。 用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的客车、警车、普通囚 车、医院的普通救护车、殡葬车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的企业非营业 客车的费率。 3、营业客车: 是指用于旅客运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的客车。 营业客车分为：城市公交客车，公路客运客车，出租、租赁客车。 旅游客运车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的公路客运车费率。 4、非营业货车： 是指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人及家庭生活，不以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。

货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。 用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的货车按照其行驶证上 载明的核定载质量，适用对应的非营业货车的费率。 5、营业货车： 是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。 6、特种车: 是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车；或用于清障、清扫、清洁、起 重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车，或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜）的集装箱拖头。 特种车按其用途共分成4类，不同类型机动车采用不同收费标准： 特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车； 特种车二：专用净水车、特种车一以外的罐式货车，以及用于清障、清扫、清洁、起重、 装卸（不合自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等的各种专用机动车；

金融产品销售系统_操作手册(下11)_期货日终

5.1.1 期货日终 结算是指交易所结算机构或结算公司对会员和客户的交易盈亏进行计算，计算的结果作为收取交易保证金或追加保证金的依据。因此结算是指对期货交易市场的各个环节进行的清算，既包括了交易所对会员的结算，同是也包含会员经纪公司对其代理客户进行的交易盈亏的计算，计算结果将被记入客户的保证金帐户中。在06版期货系统中，期货日终完成期货交易初始化、期货结算和交割，以及与结算相关的数据核对，并支持在发生错误情况下回滚，另外对全面结算会员还包括生成所属的交易会员的结算文件。 期货日终流程总的分为两部分，前一个部分是期货结算，后一个部分是资金清算汇总。在完成期货结算后才能执行资金清算汇总。正常期货结算流程包括：期货清算准备、期货日终文件转入、期货配对处理、期货成交处理、期货资金入帐处理、期货交易汇总。这里简单介绍每个流程的处理功能，详细的说明在后面给出： 期货清算准备：清除当天的实时持仓变化数据、删除转入的临时文件数据、备份相关的交易表以用于清算回滚。 期货日终文件转入：转入期货成交结算文件、组合持仓文件以及其它一些文件。这些文件需要在期货日终文件中预先设置好。 期货配对处理：确定成交结算数据中的资产帐号、委托信息、合约代码信息等。 期货成交处理：处理成交结算数据，计算费用、平仓盈亏等；处理持仓数据，确定保证金变化；处理到期自动交割；处理完成后生成资金划拨流水。 期货资金入帐处理：根据资金划拨流水进行入帐，产生相应的资金流水。 期货交易汇总：生成相关的报表数据以及将期货交易、帐户相关的数据归入历史。 资金清算汇总：完成资金、用户方面的前台收费、利息积数更新操作，执行资金业务数据汇总，做资金、用户方面的数据的归历史操作。 流程图如下：

锌期货交易手册

锌交易操作手册（2008版） 目录 ●自然属性及应用 ●市场分布 国际市场 国内市场 ●影响价格变动因素 上海期货交易所锌标准合约及有关规定 ●锌标准合约 合约文本 合约附件 ●上海期货交易所业务细则及有关规定 交易 结算 交割

自然属性及应用 金属锌，化学符号Zn，原子量为65.4，熔点为419.73℃，沸点907℃。锌是一种银白略带蓝灰色的金属，其新鲜断面呈现出有金属光泽的结晶形状。锌是常用的有色金属之一，其产量与消费量仅次于铜和铝。 锌金属具有良好的抗腐蚀性能、延展性和流动性，常被用作钢铁的保护层，如镀锌的板和管。能与多种金属制成物理与化学性能更加优良的合金，广泛应用于建筑、汽车、机电、化工等领域。 数据来源：安泰科 从我国的锌的初级消费结构来看，目前镀锌占42%，干电池占11%，铸造锌合金占20%，铜合金占13%，氧化物占12%。广泛应用于建筑（40％）、交通运输（8％）、轻工（15％）、日用五金（16％）、家电（5％）、电力（4％）、电信（4％）、基础设施及其他（9％）。

数据来源：安泰科 国际市场 世界锌资源分布 据美国地质调查局（USGS）公布的数据，2004年世界锌资源量有19亿吨，锌储量2.2亿吨，储量基础为4.6亿吨。世界锌储量和储量基础较多的国家有中国、澳大利亚、美国、加拿大、墨西哥、秘鲁、哈萨克斯坦、南非、摩洛哥和瑞典等国,上述国家合计分别占2004年世界锌储量基础的75％。 数据来源：USGS 锌的产量 目前全球有36个国家建立了炼锌工业，世界锌生产的主要国家地区有中国、

加拿大、韩国、日本、西班牙、澳大利亚等，中国是世界上最大的锌生产国。近年来全球锌产量基本保持稳定的增长趋势，截止到2005年，全球锌产量已经达到1023万吨。 数据来源：ILZSG 锌的消费 世界上主要的消费国家和地区有中国、美国、日本、德国、韩国意大利和印度等。目前西方发达国家的消费量表现稳定，而新兴市场由于其工业化进程加快成为锌消费的主要增长力量，中国已经成为全球最大的锌消费国，2005年全球锌消费量达到1070万吨。

道路车辆--车辆识别代号(VIN)

精品 上汽通用五菱汽车股份有限公司企业标准 Q/SGMWJ0103-2005 代替Q/LZW9303-1998, Q/LZW9303-2000,Q/SGMWJ0103-2003道路车辆车辆识别代号（VIN） 2005-03-28发布2006-01-01实施上汽通用五菱汽车股份有限公司发布

前言 本标准代替Q/SGMWJ0103-2003《道路车辆车辆识别代号（VIN）》。 本标准与Q/SGMWJ0103-2003比较，主要变化如下： ——4.2世界制造厂识别代号（WMI）本企业增加一个代号”LVW”. ——4.3 车辆说明部分（VDS）把五菱牌（VDS）和雪佛兰牌（VDS）合并,不分品牌,并重新说明.——4.4.2 VIN的第11位字码用来表示装配厂,新增代码”5”,表示”上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛总装车间” ——7示例更改. 本标准由上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心提出并负责起草。 本标准由上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心归口。 本标准主要起草人：赵尚义、余渊、廖鸿胡、潘玲、张玉林、肖培琪。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——Q/LZW9303-1998、Q/LZW9303-2000、Q/SGMWJ0103-2003。

道路车辆车辆识别代号（VIN） 1 范围 本标准规定了本企业车辆识别代号（VIN）的内容与构成、位置与固定方法，以便建立一个与世界统一的道路车辆识别代号系统，以便简化车辆识别信息检索，提高车辆故障信息反馈的准确性和效率。 本标准适用上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的汽车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 16735-2004 道路车辆车辆识别代号（VIN） GB/T16736-1997 道路车辆车辆识别代号（VIN）内容与构成 GB 16737-2004 道路车辆世界制造厂识别代号（WMI）。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 车辆识别代号（VIN） 制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。 3.2 世界制造厂识别代号（WMI） 其是VIN代号的第一部分，用以标示车辆的制造厂。当此代号被指定给某个车辆制造厂时，就能作为该厂的识别标志，在与VIN代号的其余部分一起使用时，足以保证30年之内在世界范围内制造的所有车辆的VIN代号具有唯一性。