LIN BUS
LIN Bus
概述
随着汽车内电子设备的增多，市场上对于成本低于CAN的总线的需求日益强烈，不同的车厂相继开发各自的串行通信（UART/SCI）协议，以在低速和对性能要求不高的场合取代CAN。由于不同车厂定义的协议兼容性的问题，在1998年由欧洲五大车厂（BMW, Volkswagen Group, Audi Group, Volvo Cars, Mercedes-Benz）成立联合工作组，由Volcano Automotive Group 和Motorola 提供技术支持，开发一种定位于车身电子领域传感器（Sensors）和执行器（Actuators）组网的串行通信总线，要求该总线系统的协议和时序控制尽可能简单，即使低端MCU没有专用通信单元也可以实现基于该总线的通信。这种总线即为本文所介绍的LIN总线。
LIN（L ocal I nterconnect N etwork）总线是在汽车内广泛应用的串行通信协议，它的第一个完整版本V1.3发布于2002年，在2016年LIN总线被正式列为国际标准（ISO 17987）。LIN，顾名（Local）思义，指总线上所有设备基本处于相邻的物理空间（例如车门），由LIN总线构建的区域子系统（Cluster）再经由ECU（网关等）接入到上层的CAN总线。
LIN适用于节点数目小于等于16个，数据速率20Kbps以内的应用场合。通过LIN总线可以简单而快速地组网，总线上节点设备分为一个主机和多个从机，主机通常为接入到上层网络的ECU，而从机为执行器、智能传感器或包括LIN硬件接口的开关等。主机控制LIN总线上的整个通信过程，在通信过程中从机时钟必须与主机时钟同步。LIN总线拓扑通常为线型，即所有节电设备均通过单线连在一起。
LIN总线作为低成本的串行通信方案，适合汽车内远距离节点间的低速通信，它同样也适用于工业控制等场合。LIN与CAN总线功能/成本互补，综合运用两者，可构造汽车内层次分级的网络架构。简言之，LIN 总线相当于汽车上可靠性较高的串口。
标准化
历史沿革
1998/10，在德国召开的汽车电子会议上LIN 总线的设想首次提出；
1999/07，V1.0初版发行；
2002/12，V1.3发布，主要对物理层进行修改，提高了节点之间的兼容性；
2003/09，V2.0发布，支持配置和诊断的标准化，规定了节点性能文件等；
2006/11，V2.1发布，澄清了部分内容，修正了配置部分，将传输层和诊断部分独立成章；
2010/12，V2.2发布，修正部分内容，弱化位采样规范；
2010/12，V2.2A发布，修正唤醒信号定义；
2016/08，升级为国际标准ISO 17987 Part 1-7
另，SAE J2602标准为基于LIN V2.0的美国版本。
标准文本
在2016年发布的ISO 17987 Part 1-7标准中，其各部分内容如下：
?ISO/CD 17987-1 General information and use case definition
?ISO/CD 17987-2 Transport protocol and network layer services
?ISO/CD 17987-3 Protocol specification
?ISO/CD 17987-4 Electrical Physical Layer (EPL) specification 12V/24V
?ISO/CD 17987-5 Application Programmers Interface (API)
?ISO/CD 17987-6 Protocol conformance test specification
?ISO/CD 17987-7 Electrical Physical Layer (EPL) conformance test specification
LIN供应商ID的分配任务已由先前的CiA（CAN in Automation），转由SAE（Society of Automotive Engineers）负责管理。
开发流程
LIN协议不但定义总线通信的标准，还定义统一的开发流程（Workflow）以简单快速地组建网络。如图1所示，在此开发流程中的核心组件为描述网络特征的LDF（L IN D escription F ile），LDF定义LIN网络的所有通信特征，通信主机基于LDF可以自动生成通信过程的所有软件组件。同时，LDF可以为测试测量工具提供分析LIN网络所必须的信息。
LIN Configuration Language Specification定义了创建LDF的过程，创建语法相当简单，既可以手动或通过软件工具自动生成LDF。自LIN V2.0规范起，增补的节点统一描述语言可以清晰地说明商用节点（Off-the-Shelf Nodes）设备的通信特征，通过这种LIN Node Capability Language描述的节点特征文件称NCF（N ode C apability F ile），而LIN子网（Cluster）中所有节点NCF正是创建系统LDF的必要条件。
图1. LIN 开发流程
应用特点
LIN总线的特征包括：
?基于UART/SCI的半双工通信，低成本硬件接口；
?单主机，多达15个从机，主机和从机数量遵循LIN协议推荐，以达到符合兼容性的响应；
?典型的LIN总线中节点数目小于等于12个；在非标准设计中，节点数目可以大于16个；
?SNPD（Slave Node Position Detection）允许在上电后分配节点设备的地址；
?通信速度19.2Kbps @40m，在LIN v2.2中通信速度达20Kbps（与EMC性能权衡的结果，在非标准设计中，速度到100Kbps也不成问题喔）；
?传输介质为非屏蔽单根电子线；
?确定性时延（Guarantee Lateny Time）；
?短消息传输，数据长度可选1, 2, 4, 8字节；
?基于时钟同步的广播接收，从机无需晶振或陶瓷谐振器；
?数据校验和错误检测功能；
?可侦测错误节点；
?信号电压参考电池电压，在12V左右
综上，总结出LIN总线的优点如下：
?方便使用，市场上有标准接口的模块；
?相比 CAN总线（及其它总线）设备成本低；
?线束更加精简；
?足够可靠的通信机制；
?应用扩展简单；
?不需要授权费用
在低速对带宽要求不高的场合，LIN具有较高的成本优势，是比CAN更好的替代选择，但LIN并不能完全取代CAN总线（速度+可靠性）。一般地，LIN总线主要应用在汽车内对安全和整车性能影响不大的子系统，比如车门窗控制、雨刮器、空调、座椅调整、照明灯等。图2示例LIN总线在车顶/雨刮区域的应用，在本应用中Central ECU是主机，包括车后视镜、车门开启器、雨/光传感器和刮雨器四个从机。主机同时作为Gateway模块接入到底盘CAN、车身CAN和诊断CAN。
图2. LIN总线主机和从机节点举例
通信机制
网络拓扑
LIN总线的拓扑为单线总线，总线上包括单个主机和多个从机，主机包括主机任务（Master Task）和从机任务（Slave Task），从机节点只包括从机任务，如图3所示。
图3. LIN总线拓扑图
主机/从机
LIN总线是基于主从模式的通信系统。在LIN总线上仅允许有一个主机，主机控制总线上所有通信过程，从机只有在主机许可的下才能向总线上发送消息。主机通过向总线上发送请求（帧头，Frame Header），相关的从机或主机本身据此帧头发送应答（Response），请求和应答构成LIN总线的帧（Frame），如下图4所示。
图4. LIN主机任务& 从机任务
在LIN总线上，主机控制子网内每条消息的传输过程，这种总线访问方式称为授权令牌（Delegated Token）。授权令牌方式的优点是它可以避免消息传输过程的冲突竞争，因为完全由主机协调控制每条消息的应答请求。LIN总线主机可以根据预设好的进度表（Schedule）规划总线上的数据传输。授权令牌总线访问方式因此被归类为确定性总线访问方式。授权令牌访问方式的缺点有两点：首先，如果主机失效，则整个总线通信随即失效，因此该方式不适合安全要求高的应用；其次，由于每次通信过程均由主机控制，该方式不适合事件驱动型（Event-driven）通信，从机无法自动获取总线访问权以发送数据。为弥补这点缺憾，LIN 协议中增补额外的帧类型可以不按授权令牌方式发送消息。LIN总线共有四种帧类型：无条件帧、事件触
发帧、偶发帧和诊断帧。
主机任务包括：
?调度总线上帧的传输次序
?监测数据，处理错误
?提供总线上标准参考时钟
?接收从机节点发出的总线唤醒命令
从机任务包括：
?发送应答
?接收应答
?忽略应答
通信调度
由于没有通信控制器，LIN总线协议在微控制器以软件组件形式实现的。主机和从机分别对应主机任务和
从机任务，以实现总线通信的过程。简言之，总线上所有节点均包括接受和发送消息的从机任务，而主机则包括额外的主机任务来协调总线上消息发送和总线访问权限。
在总线开始工作时，主机随即启动主机任务，周期性地执行进度表（Schedule）规定的消息发送程序。表
1示意LIN总线进度表的内容，在进度表中包括各项进程的消息PID（Message Header）和启动时间。从
机任务是总线上的节点根据LDF定义的特性，响应帧头规定的任务，任务包括发送应答、接收应答或忽略应答。
表1. LIN总线进度表
在消息调度中，协议为单条消息定义Slot的概念，Slot持续的时间必须大于帧头（Frame Header）和消息应答（Response）的时间以保证消息传送完毕。单个帧总是在同一个Slot内传输完的。考虑到收发器性能的影响，LIN协议规定单个消息传输时间有40%裕量，即帧的最小持续时间为其典型持续时间
的1.4倍，如图5所示。
图5. LIN总线进度时序
帧结构
如前文所述，LIN总线的帧包括帧头和应答两部分。主机任务负责发送帧头；从机任务接收帧头并对帧头所包含信息进行解析，而后决定是发送应答，还是接收应答，或不作任何反应。帧头包括同步间隔段、同步段以及受保护ID（PID, Protected Identifier）段；应答段包括数据段和校验和（Checksum）段。图6示意LIN总线的帧结构。
图6. LIN总线的帧结构
帧头
同步间隔段（Sync Break Field）由同步间隔（Sync Break, tSYNBRK）和同步间隔段间隔符（Break Delimiter, tDEL）构成，如图7所示。同步间隔是至少持续13位（以主机节点的位速率为准）的显性（低）电平，由于帧中的所有间隔或总线空闲时都应保持隐性（高）电平，并且帧中的任何其它字段都不会发出大于9位的显性电平，因此同步间隔可以标志一个帧的开始。同步间隔段的间隔符是至少持续1位的隐性电平。从机任务接收帧头的同步间隔段时，以该从机任务所在节点的位速率为准，当检测总线上出现持续11位的显性电平时，认为是帧的开始。当从机节点使用精度较高的时钟时，识别阈值可以选择9.5位。
图7. LIN总线帧头
在介绍同步段（Sync Field）之前，先介绍一下字节域（Byte Field）的概念，字节域共10位，包括1位起始位（Start Bit，显性）+ 8位数据位+ 1位停止位（Stop Bit，隐性），它是一种标准UART 数据传
输格式，如图8左所示。在LIN 帧中，除了同步间隔段，后面的各段都是通过字节域的格式传输的。在LIN 帧中，数据传输都是先发送LSB（Least Significant Bit，最低有效位），最后发送MSB（Most Significant Bit，最高有效位）。
LIN 同步段以下降沿为判断标志，采用字节0x55（二进制：01010101b）。同步段的字节域如图8右所示。从机节点可以不采用精度高的时钟，而采用片上振荡器等精度和成本相对较低的时钟，由此带来的与主机节点时钟产生的偏差，需要通过同步段进行调整，调整的结果是使从机节点数据的位速率与主机节点一致。同步段用于同步的基准时钟为主机节点的时钟。从机节点通过接收主机节点发出的同步段，计算出主机节点位速率，根据计算结果对自身的位速率重新作调整。主机节点的位速率由同步段的第一个和最后一个下降沿的时间差除以8计算得出。
图8. 字节域的概念及LIN帧的同步段
紧接着同步段的是受保护ID（PID, Protected Identifier）段，PID的前6位称为帧ID ，它依据节点LDF生成，标识帧的类别和目的地，从机任务对于帧头作出的反应（接收/发送/忽略应答）都是基于帧ID 判断的。如果帧ID 传输错误，将会导致信号无法正确到达目的地，帧ID 相当重要，因此对其引入2位奇偶校验，由6位帧ID和2位奇偶校验组成受PID段。
帧ID的范围为0 ~ 63，根据帧ID不同将帧分类如下：
?无条件帧（ID 0 ~ 59）
o每个帧头都对应一个消息应答
o在主机分配给它的固定帧时隙（Reserved Frame Slot）中传输
?诊断帧（ID 60, 61）
o主机请求帧ID = 60, ID = 0x3C
o从机应答帧ID = 61, ID = 0x3D
?保留帧（ID 62, 63）
o用户自定义ID = 62, ID = 0x3E
o未来扩展ID = 63, ID = 0x3F
PID的奇偶校验位的产生规则为：
?P0 = ID0 ⊕ID1 ⊕ID2 ⊕ID4
?P1 = ? (ID1 ⊕ID3 ⊕ID4 ⊕ID5)
由公式可以看出，PID 不会出现全 0或全 1的情况，因此，如果从机节点收到了“0xFF” 或“0x00” ，可判断为传输错误。
应答
节点发送的数据位于数据段（Data Field），包含1 ~ 8个字节，先发送编号最低的字节DATA1，编号依次增加。数据段包含了两种数据类型，信号（Signal）和诊断消息（Diagnostic messages）。
信号（Signal）由信号携带帧传递，一个帧ID 对应的数据段可能包含一个或多个信号。信号更新时要保证其完整性，不能只更新一部分。一个信号通常由一个固定的节点发出，此节点称为该信号的发布节点（Publisher）；其余的一个或多个节点接收，它们称为信号的收听节点（Subscriber）。
诊断消息（Diagnostic message）由诊断帧传递，对消息内容的解析由数据自身和节点状态决定。
注意：
?协议没有规定帧中的哪一部分显示数据长度码的信息，数据的内容和长度是由系统设计者根据帧ID 事先约定好的
?总线上的数据是以广播形式被发送到总线上的，任何节点均能接收，但并非所有信号对每个节点都有用。收听节点接收帧的应答是因为该节点的应用层会使用这些信号，而对于其余节点，由于用不到这些信号，所以没有必要作接收处理，将忽略帧的应答部分。发布和收听由哪个节点进行完全根据应用层的需要由软件或配置工具实现。一般情况下，对于一个帧中的应答，总线上只存在一个发布节点，否则就会出现错误。事件触发帧例外，可能存在零个、一个或多个发布节点
图9. LIN总线帧应答
校验和（Checksum）段是对帧中所传输的内容进行校验，校验和分为标准型校验和（Classic Checksum）及增强型校验和（Enhanced Checksum）。采用标准型校验和还是增强型校验和由主机节点管理，发布节点和各收听节点根据帧ID 来判断采用哪种校验和。标准校验和只保护数据段，增强型校验和同时保护数据段和帧ID段。LIN 1.X的节点只支持标准型校验和，LIN 2.X开始支持增强型校验和。另外，帧ID
为60/61的诊断帧亦只支持标准校验和。
图10. LIN总线帧的校验和
帧传输时间
LIN总线的帧由帧头和应答组成，其中帧头包括同步段、帧ID段和两位奇偶校验，应答的数据段最长8 Byte，如图11所示。LIN的信息传输是基于SCI接口的，每个字节域包括8 bit数据、1 bit起始位和1 bit停止位。若同步间隔段是13 bit显性位+ 1 bit隐性位，则帧头计34 bit；应答包括数据段和校验和段，根据数据段长度的不同，应答最短为20 bit（数据段1 Byte），应答最长为90 bit（数据段8 Byte）。综上，LIN总线的帧最长为124 bit（数据段8 Byte），最短为54 bit（数据段1 Byte）。帧的额定传输时间计算公式如下：
其中：n为数据段的字节数，tBit为波特率的倒数，例如(19.2 kBit/s)^-1 = 52.1 us
图11. LIN总线帧的额定传输时间
LIN协议规定帧的最大传输时间为额定传输时间的1.4倍，即为帧传输预留40%的裕量。该特性是考虑到总线上节点设备性能参差不齐，允许节点不必收到指令后立即执行。也就是说，协议允许节点推迟下一个UART 字符的发送，但推迟的总时间不能超出额定值的40%。延迟时间包括两类：Interbyte
Space和Response Space。它们在帧中的位置如图12所示。帧的最大传输时间计算公式如下：
图12. LIN总线帧的最大传输时间
综上，在设置总线进度表（图5）时，需要考虑到帧传输时间的因素，确保每个步骤都有足够的时间裕量。
帧信号波形
图13为使用Tektronix示波器捕获LIN总线帧信号波形的示例，更多调试手段见链接。
图13. LIN总线的帧波形举例
帧种类
LIN总线上数据传输包括4种不同的帧，分别为无条件帧、事件触发帧、偶发帧、诊断帧（保留帧咱就保留不提了……）。
无条件帧
帧ID 0 ~ 59。无条件帧（Unconditional Frame）是具有单一发布节点，无论信号是否发生变化，帧头都被无条件应答的帧。无条件帧在主机任务分配给它的固定的帧时隙中传输。总线上一旦有帧头发送出去，必须有从机任务作应答（即无条件发送应答）。
事件触发帧
帧ID 0 ~ 59。事件触发帧（Event-triggered Frame）是主机节点在一个帧时隙中查询各从机节点的信号是否发生变化（事件）时使用的帧，当存在多个发布节点时，通过冲突解决进度表（Collision Resolving Schedule）来解决冲突。当从机节点信号发生变化的频率较低时，主机任务一次次地轮询各个信号会占用一定的带宽。为了减小带宽的占用，引入了事件触发帧的概念。同一个PID的事件触发帧进和无条件帧对应的第一个字节数据是相同的，从机只有在自身数据变化时才发送应答，当总线上没有任何从机应答时，该帧的应答部分为空。如果总线上有超过一个从机应答，则发生冲突，主机则通过发送无条件帧轮询所有从机，解决冲突的问题。
图14示例事件触发帧的进度表。图上半部分表示无冲突时的情况，主机发送事件触发帧，只有从机1信号发生变化，因此在总线上发送应答（Event A）；图下半部分表示有冲突时的情况，主机发送事件触发帧，从机2和从机4信号都发生变化，因此都向总线上发送应答，从而产生冲突，这时候主机执行冲突解决进度表，通过发送无条件帧轮询所有从机，从而依次读取从机2的Event B和从机4的Event D。
图14. 事件触发帧
事件触发帧的典型应用就是轮询四个车门的开关情况。与其利用无条件帧每个车门轮询一遍，不如同时对四个车门进行询问，如果其中一个车门打开（事件发生），该车门要对询问作应答，即事件触发。这样做可以减小带宽，但同时会导致两种现象，其一就是没有车门被打开，即无节点应答——事件触发帧允许一帧中只有帧头无应答；另外一种情况就是冲突，即同时有大于等于两个车门被打开，对于同时应答的问题——事件触发帧允许两个以上的节点对帧头作应答而不视为错误。当发生冲突时，主机节点重新轮询，这样会增加一些响应时间，但由于事件触发帧本身就用来处理低概率事件，总的来说还是节省了带宽。
偶发帧
帧ID 0 ~ 59。偶发帧（Sporadic Frame）是主机节点在同一帧时隙中当自身信号发生变化时向总线启动发送的帧。当存在多个关联的应答信号变化时，通过事先设定的优先级来仲裁。偶发帧主要用于主机发送不经常变化的信息，可以理解为主机用的事件触发帧。与事件触发帧一样，偶发帧的应答也关联了一组无条件帧。
偶发帧的传输可能出现3种状况：
1.当关联的无条件帧没有信号发生变化时，该时隙保持沉默，主机节点连帧头都不需要发送；
2.当其中一个关联的无条件帧包含的信号发生了变化，则发送该关联的无条件帧的应答部分，如图15
上半部分所示；
3.如果有两个或以上关联的无条件帧包含的信号发生了变化，则按照事先规定好的优先级，优先级较高
的关联的无条件帧获得发送权，优先级较低的要等到下一个偶发帧的帧头到来时才能发送应答。由于主机节点是唯一的发布节点，所以主机节点事先就知道各个关联信号的优先级别，这样在传输时不会产生冲突，如图15下半部分所示
引入偶发帧和事件触发帧是为了让LIN总线的通信机制更加灵活，只在信号变化或未变化时传输消息可有效提高总线的通信效率。
图15. 偶发帧
诊断帧
诊断帧包括主机请求帧和从机应答帧，主要用于配置、识别和诊断。诊断基于ISO 15765-2传输标准和ISO 14229 UDS（U niform D iagnostic S ervices）标准。主机请求帧的帧ID = 0x3C，应答部分的发布节点为主机节点，一般用于诊断请求或配置从机；从机应答帧的帧ID = 0x3D，应答部分的发布节点为从机节点，一般为诊断应答。数据段规定为8个字节，一律采用标准型校验和。诊断帧的帧头和应答方向如图16所示。
图16. 诊断帧
状态管理
LIN总线的状态管理主要指网络的休眠和唤醒。协议规定从机4种状态：关机、初始化、运行和休眠。各个状态的切换关系如图17所示，在系统上电时从机在100ms以内完成初始化，随后从机自行进入运行状态。主机可以通过主机请求帧（帧ID = 0x3C）的Go-to-Sleep命令从机进入休眠状态（DAT0 = 0x00, DAT1-7 = 0xFF）。从机也可以在总线上没有活动后的4 ~ 10s内进入休眠状态。
图17. LIN总线状态机
主机和从机都可以唤醒整个网络，唤醒为持续时间250us ~ 5ms的显性信号，所有节点在检测到唤醒信号后旋即退出休眠状态，进行初始化，最长在100ms后进入运行状态。如果节点发送出唤醒信号后，
在150 ~ 250ms内没有接收到总线上的任何命令（帧头），则可以重新发送一次唤醒。唤醒信号最多可以发送3次，3 次之后，必须等待至少1.5s之后才可以再次发送唤醒。图18示意LIN总线的唤醒流程。
图18. LIN唤醒流程
硬件电路
供电& 信号电平
LIN总线要求所有节点的信号电压相同，信号电压参考收发器供电电压VSUP，低于VSUP的40%视为显性电平（Dominant），即为“0”，高于VSUP的60%视为隐性电平（Recessive），即为“1”。此处显性/隐性的含义与CAN总线的定义相同，即总线上实行“线与”逻辑：当总线上有大于等于一个节点发送显性电平时，总线呈显性电平；所有的节点都发送隐性电平或不发送信息（发送任何信息时总线默认呈隐性电平）时，总线才呈现隐性电平，即显性电平起主导作用。
考虑到传输线路上的压降，LIN协议要求驱动器的低电平要低于VSUP的20%，高电平要高于VSUP
的80%，以保证接收器在判断高低电平时有足够裕量。
图19. LIN总线电平
VSUP指总线收发器的电源电压，注意它并不等同于蓄电池电压（VBAT）。考虑将电池引入到ECU单元在电源滤波（二极管等）电路上的压降，VSUP要低于电池电压VBAT，如图20所示。
图20. 外部供电VBAT和内部供电VSUP的区别
收发器
LIN总线收发器本质上是个双向工作的电平转换器，LIN 规范要求总线收发器要能承受±11.5%的电源波动和参考点电平波动，并且能承受电源和参考点之间8%的电位差波动。在要求不高的场合，可采用简单的收发器电路如图21所示。
图21. 简易的LIN 收发器电路
端接电阻
为实现“线与”特性，LIN协议规定了主机和从机节点的端接电阻，端接电阻一端连LIN总线，另一端通过串接二极管。主机端接电阻1K（范围：0.9 ~ 1.1K），从机端接电阻30K（范围：20 ~ 60K）。如图22所示，图中串接二极管是必须的，当ECU电源断路时，它可以防止LIN总线上电源倒灌。
图22. LIN总线端接电阻
LIN所有节点并联在一起，构成图23所示的等效电路。其中，总线负载电阻等于各节点端接电阻的并联等效电阻，总线负载电容等于各节点输入电容和总线分布电容的并联等效电容。总线电阻决定了总线收发器驱动级的功率和通信期间的功耗；总线电容可以吸收周围环境的噪声干扰。总线电阻和总线电容构成的RC 滤波器还有助于控制压摆率。
为确保最恶劣情况下正常通信的需要，LIN 规范除了限制节点的端接电阻、电容和时间常数。协议规定主机/从机端接电容典型值为220pF，根据具体应用调整主机/从机端接电容满足EME/EMI 性能，从机端接电容可调范围不大，主要通过调整主机电容实现。有的收发器规定主机1nF，从机220pF，具体参考收发器应用手册。协议还规定LIN 总线长度不超过40米，一个LIN 网络的最大节点数目不超过16。由于端接电阻连接着电源和LIN 总线，当出现LIN 总线对地短路时，如果不采取保护措施，会有较大的电流流过端接电阻，产生显著的功耗。
图23. 总线等效电路
比较
本章列举LIN与市场上常见的其它通信总线CAN、UART和I2C的特性对比，如下表2所示。
表2. LIN与其它通信总线的特性比较
参考资料
1.LIN入门 -Renesas
2.Local_Interconnect_Network -Wikipedia
3.E-Learning: LIN Introduction -Vector
4.LIN Webinar -Vector
5.Bosch Automotive Electrics and Automotive Electronics Systems
摘录：https://www.wendangku.net/doc/6c8400620.html,/lin/
2020广东省考面试热点：“公勺公筷进入大众视野”
2020广东省考面试热点：“公勺公筷进入大众视野” 热点背景： 受疫情影响，餐桌革命引起了广泛关注，从严谨捕杀和食用野生动物、到一分二公三自带，全国各地也纷纷发起餐桌文明倡议。随着全国复工复产按下“播放键”，餐饮业陆续恢复堂食。北京发布服务指引，要求餐饮服务单位全面推行公筷公勺，餐位间隔在1米以上。 模拟试题： 随着全国复工复产按下“播放键”，餐饮业陆续恢复堂食。北京发布服务指引，要求餐饮服务单位全面推行公筷公勺，餐位间隔在1米以上。对此，谈谈你的看法。 中公解析： 1.表明主要态度： (1)全国逐步有序的复工复产，反映出我国在疫情控制处理上取得的阶段性喜人的成绩。(2)公勺公筷的全面推行，表明我们从疫情中吸取了教训、文明餐桌行动刻不容缓。 2.阐述政策出台的目的及意义： (1)围桌合餐作为国民最主要的就餐方式，给病毒传播提供了便捷的途径、威胁到了人民的饮食安全及身体健康。(2)公勺公筷的推行是分餐制的具体体现、有利于阻断病毒通过餐具的传播、在保证舌尖的美味的同时还能保卫舌尖上的安全;(3)营造良好的就餐氛围，引领文明就餐的新时尚、有利于人们养成文明用餐的好习惯。 3.公勺公筷推行面临的挑战：
(1)观念上的难以接受、习惯上的难以改变：合作围餐由来已久、一时间人们尤其是中老年人可能在观念上甚至习惯上都难以适应公勺公筷的就餐形式。 (2)餐饮服务行业在公勺公筷服务上的不到位。 (3)缺乏统一的行业指导标准。 4.提出落实措施： (1)各类群体积极响应政府号召、提高对于餐桌疾病传染的认识、从自身行动积极支持各地推行的公勺公筷等分餐制度，尤其是年轻人，应该多做父母及长辈的思想工作。 (2)餐饮协会应主动带头完善公勺公筷的推行标准、为各餐饮服务业提供执行的参考，对于公勺公筷的使用标准及方法、考评等进行指导完善。 (3)餐饮等行业对于公勺公筷应该应做出鲜明的标志，要容易辨认、对于用餐群体给予礼貌引导和善意的提醒。
一汽大众汽车有限公司CRM客户互动中心(CIC)应用案例
一汽大众汽车有限公司CRM客户互动中心（CIC）应用案例 2007-6-15 23:04:06 文章来源：中国电子政务网 一汽大众汽车有限公司总部设在长春，它是中国第一汽车制造厂和德国大众奥迪公司联合组建的大型合资汽车制造企业。 一汽大众汽车有限公司成立于1991年。它开创了中国现代汽车的生产，也是中国唯一中档型和豪华型轿车的生产企业。日前，该公司利用mySAP客户关系管理解决方案（mySAP CRM），实现了先进的客户关系管理。 负责信息管理服务工作的高级经理王强先生介绍说：“我们主要采用mySAP CRM 解决方案克服目前客户服务反应迟纯和应答次数较低的问题。在支持客户服务方面，原有IT系统无法提供实时信息，数据和业务流程的集成不完整，而且缺少IT专业人员。”一汽大众公司通过地区经销商销售产品，不能直接获得所需的客户反馈意见，因而无法保证为客户提供优质服务并对市场进行智能化管理。公司在短短六个月的时间实施了mySAP 客户关系管理解决方案（mySAP CRM），从而改进了客户服务质量，并能掌握更多与客户群相关的重要信息。王先生说，“mySAP CRM明显巩固了我们与客户之间的关系，并且从销售、服务到市场营销过程，在一个平台上集成了所有客户服务功能。” 以客户服务中心为主导 一汽大众公司实施了集销售、服务和营销为一体的mySAP CRM客户互动中心（CIC）。现在，客户可以通过电话、传真、电子邮件和互联网等多种方式与客户联系中心联系。在一汽大众项目中，mySAP CRM与核心SAP企业解决方案紧密集成，客户、服务代表及企业内部可以共享通信和信息。 王先生评价这套系统时说，“ 现在，通过mySAP CRM与核心SAP企业解决方案的集成，我们可以随时访问产品、经销商和客户的相关信息。因此，客户服务代表能掌握最新的产品信息，随时随地解决客户提出的问题。由于mySAP CRM 系统中嵌入汽车生产的全部流程，因此服务代表们可以根据第一手资料做出更为准确可靠的决定，监控并更好地满足客户的需求。” 解决方案直接推动一汽大众实现企业最高目标王先生说，“mySAP CRM使我们更好地与客户进行沟通，提高服务和产品质量，实现成为中国汽车生产龙头企业的战略目标。这一解决方案可以提高我们企业的整体形象：对市场变化做出更快速的响应，进一步提高客户的满意度。mySAP CRM能为客户提供最佳服务，因此还能吸引潜在客户，从而提高我们的经济效益。” 快速实施：六个月在选择mySAP CRM之前，一汽大众公司也曾考虑过其他一系列的解决方案。
汽车4S店-薪酬方案(上海大众)
上海大众4S店薪酬方案 一、目的 1.1使公司薪酬体系在本地同行业富有竞争力，激发员工活力； 1.2把员工个人业绩和团队业绩有效结合起来，共同分享公司发展带来的收益； 1.3促进员工价值观念的凝合，形成留住人才和吸引人才的机制。 二、适用范围 本制度适用柳州建润员工。 三、薪酬方案 以下方案涉及到的业务数据，指的是含税值。 3.1销售部薪酬方案 销售部月度激励政策将根据上海大众2016月度商务政策，月度考核重点，发票任务，以及公司库存车辆结构及集团公司2016年各项KPI任务指标情况，每月修改考核提成方案。 以下涉及到整车提车单位以：元/辆进行统计。 3.1.1收入构成 1、销售顾问月收入＝(整车基础提成+月度整车促销激励)*KPI+叁个量考核 +代交车+装饰提成+保险提成 +个贷提成+二手车+上牌费提成+漆面保障计划+集团促销附配件+延保+其它+临时政策 考核-个人所得税-社保 注明：未转正销售顾问绩效部分只发80%。但当整车完成率x≧100%则按100%发放 3.1.2整车基础固定提成（全年不变）单位：元/辆 说明：1、二网代交车：50元/辆（不计量）。 2、团购，单位集采等大批量销售的另定。
3.1.3销售顾问完成阶梯激励政策 3.1.4重点车型或指定销售车型正负激励政策
3.1.5 长库龄正激励政策 1、任务与考核量 说明：1、库存天数是以当月月度1号的《库存表》为准。 2、如长库龄车个人完成总量≥3台（库龄天数≥90天），奖励100元/台。 3.1.6进口车 零售奖励：300元 3.1.7销售单项冠军奖： 整车销售奖：开关条件,100%完成整车总任务、长库存任务、指定车型任务，奖励上限：400. （取第一名，当并列时，取长库存量最多，如再并列，取时间最长者） 装饰销售奖：100%完成任务。奖励上限：400（取第一名，当量相同时，取整车排名最高者） 保险销售奖：100%完成新保。奖励上限：400（取第一名，当量相同时，取整车排名最高者） 3.1.8增值业务提成部分 1、装饰提成，只计销售的，不计随车赠送的（按装饰收入计提）： 任务下达：客单价下限4000元/辆。（取值是单车总装饰产值，低于公司限价，该装饰计入随车赠送不计提成） 2、商业险保险提成： 新车按商业险保费计算，个人根据保险收入完成率进行阶梯提成的档次划分，具体提成见下表： 3、信贷提成方案 按办理信贷所收的佣金计算，具体提成见下表：
大数据可视化工具介绍
大数据可视化工具介绍 大数据可视化工具因其能将数字变成酷炫的图表而进入大众视野，但大家对该产品的了解还很有限，本文将从竞争格局、发展现状以及未来趋势三个维度具体探究大数据可视化工具市场的发展。 大数据可视化工具的市场竞争格局 海比研究认为，大数据可视化工具的厂商主要来自四类：一类是提供商业智能可视化工具的软件服务商;第二类是新兴可视化工具提供商;第三类是互联网巨头公司;第四类是互联网大数据服务商。 提供商业智能可视化工具的软件服务商，国内主要代表为帆软、永洪科技、四方伟业、SMARTBI等，国外主要代表为SAP BO、IBM Cognos、Oracle BIEE、Microsoft BI等。 从综合情况来看，国外厂商相对具有技术过硬、功能强大的优势，但在具体落地国内应用时，普遍存在使用复杂、价格高、服务支持不到位的问题;而国内厂商则恰恰相反，在价格、服务以及产品易用方面具有优势，而在技术研发实力方面还有待提升。 在这些厂商中，以帆软和永洪为代表的敏捷BI厂商，其投入成本较低，呈现出平民化、易于操作的特点，企业客户尤其是大量中小企业客户，可以通过较低的投入享受到专业的大数据服务。而相对应的SAP、IBM、Oracle等国外厂商，因为产品较重、使用门槛较高、价格昂贵，只有大型企业客户才会使用。 新兴的可视化工具提供商，国内厂商主要代表有数字冰雹、恒泰实达等，国外主要代表有Tableau、Qlik、Microstrategy等。 这些厂商的产品均定位于企业级应用而非部门级应用，数据分析平台内置高性能数据仓库，同时提供与外部数据对接的各类接口，可独立部署，也可以与客户原本的数据仓库进行
上海大众4S店管理制度(DOC49页)
上海大众4S店管理制度一、员工管理制度 ●员工行为规范 ●员工着装规定 ●考勤制度 ●奖惩制度 二、公司各部门流程 ●公司各部门流程图 ●组织机构图 ●总经理部门职责 ●厂长、副厂长（厂长助理）岗位职能 三、人力资源管理制度 ●人事管理制度 ●员工招聘培训制度 ●员工晋升（调动）离职制度 ●人员综合评估及评优办法 ●人事管理岗位责任制及任职要求 ●劳动人事制度、用工制度及工资标准 五、行政管理制度 ●办公室岗位图 ●行政（办公室）部门职能 ●行政办公人员岗位责任制及任职要求 七、财务部管理制度 ●财务岗位图 ●财务管理制度 ●财务部岗位责任制及任职要求 八、技术开发部管理制度 ●技术部管理制度 ●技术开发部设计、工艺文件管理制度 ●技术开发部岗位责任制及任职要求 九、物资采购、供应、仓储管理制度 ●采购部岗位图 ●材料采购、保管岗位责任制 ●采购合同的签订和管理制度
●退还货物管理制度 ●库房管理制度 十、生产部管理制度 ●生产部岗位图 ●生产部岗位责任制及任职要求 ●产品开发程序 ●产品生产工艺过程 ●生产部组装质量检查制度 ●生产部产品试验规则 十一、整车销售管理制度 ●销售网络图 ●销售流程图 ●客户投诉处理流程图 ●销售合同管理制度 ●销售部成品库管理制度 ●销售部退换货物管理制度 ●销售部岗位图 ●销售管理制度 ●展厅服务工作规范 十二、维修服务部 ●汽车维修服务公约 ●汽车组织机构图 ●汽车维修流程图 ●汽车维修管理流程图 ●汽车维修进厂检验制度 ●维修业流程标准 ●汽车维修管理制度 ●产品的监视和测量 ●汽车维修竣工检查制度 十三、零配件管理制度 ●零配件管理职责 ●零配件编码、计划、采购、到库及验收、发货及仓储 ●零配件合同管理 十四、信息中心管理制度 ●信息中心的组织框架
大众视角下国产电影的美学取向
大众视角下国产电影的美学取向 当下，国产电影正处于飞速发展的阶段，在不断扩大市场规模与世界接轨的同时，如何权衡中国大众的审美口味和需求，己是个十分重要的问题。大众作为电影产品的最终消费者，对电影的发展起着重要的作用。大众的口味直接影响着电影的票房和口碑。如何让电影被大众所接受，满足他们日新月异的口味化，己成为导演们的头痛之病。大众作为影视的消费者，却不是被动的接受者。他们会依据自身的期待和需求去选择。可以说，电影是靠大众孕育成长起来的。大众审美心理的变化直接或间接地对国产电影产生影响。大众在寻找他们所认同的口味，电影艺术也在大众影响的潜移默化中变化着，寻求着影像存在的合理性和超越影像本身的价值性和文化性。试图将两者完美地结合，产生强大的艺术吸引力的同时，以一种崭新的精神观念登上国际电影的舞台。国产电影在各种国际影展上获奖己并非新鲜之事，不论在技术上还是在艺术上都取得了一定的成绩。增加电影产业收入的同时，还拓展了海外的市场。这种拷贝盘上的世界所带来的神奇效应是有目共睹的，但隐括在其中的某些作品还是折射出了一些问题，从而在国产电影的传播中呈现出某种微妙的生存之境。 一众口难调引发的精神缺失 在美国好莱坞电影中，浓厚的商业观念凸显，好莱坞的电影制作者们似乎只是将电影视为获取利益的商品，而对它的价值意义毫不在意。中国的导演们为了娱乐大众，也是如此。如何去争取每一个观众，似乎成为困惑导演们的首要问题。中国有句俗话:人活一口气，这个气在实质上就是精神，就是价值和意义，也是中国的文化内涵。当一部影片只剩下框架结构或技术，这种单一的向度，连一点精神和价值都找不到的时候，那么票房就只是个数字了，只是寻找精神和价值的替代品而己。即便在影片的结构和技术上满足了感官上的刺激，却还是毫无意义。 精神是一股气，更是一个节，它是中国传统文化在岁月轮回中的积淀物，是遗产，也是一种思维模式。它能唤醒在生活中日渐麻木的人们。可以将隐匿在人的内在生命中的无法言喻之说自觉或不自觉地表现出来，我们不能将这种生动的精神模式替换为没有精神的连续性影像，将电影变为皮毛电影肤浅而平庸化。电影代表一种大众文化，却不能代表所有的大众。试图覆盖大众的作品只能成为鸡肋之作，成为一种快餐文化。短暂的满足后，即被舍弃。为了避免这一情况，也为了在国际影坛上站稳脚跟，国产电影在影视策划与营销方面做出了不小的努
单片机原理第2章习题解答
第2章思考题及习题2参考答案 一、填空 1. 在AT89S52单片机中，如果采用6MHz晶振，一个机器周期为。答：2μs 2. AT89S52单片机的机器周期等于个时钟振荡周期。答：12 3. 内部RAM中，位地址为40H、88H的位，该位所在字节的字节地址分别为 和。答：28H，88H 4. 片内字节地址为2AH单元最低位的位地址是；片内字节地址为A8H单元的最低位的位地址为。答：50H，A8H 5. 若A中的内容为63H，那么，P标志位的值为。答：0 6. AT89S52单片机复位后，R4所对应的存储单元的地址为，因上电时PSW= 。这时当前的工作寄存器区是组工作寄存器区。答：04H，00H，0。 7. 内部RAM中，可作为工作寄存器区的单元地址为 H～ H。答：00H，1FH 8. 通过堆栈操作实现子程序调用时，首先要把的内容入栈，以进行断点保护。调用子程序返回指令时，再进行出栈保护，把保护的断点送回到，先弹出的是原来中的内容。答：PC, PC，PCH 9. AT89S52单片机程序存储器的寻址范围是由程序计数器PC的位数所决定的，因为AT89S52单片机的PC是16位的，因此其寻址的范围为 KB。答：64 10. AT89S52单片机复位时，P0~P3口的各引脚为电平。答：高 11. AT89S52单片机使用片外振荡器作为时钟信号时，引脚XTAL1接，引脚XTAL2的接法是。答：片外振荡器的输出信号，悬空 12. AT89S52单片机复位时，堆栈指针SP中的内容为，程序指针PC中的内容为 。答：07H，0000H 二、单选 1. 程序在运行中，当前PC的值是。 A．当前正在执行指令的前一条指令的地址 B．当前正在执行指令的地址。 C．当前正在执行指令的下一条指令的首地址 D．控制器中指令寄存器的地址。 答：C 2. 判断下列哪一种说法是正确的？
上海大众4S店服务经理-任职标准
岗位任职的面试·评价标准流程（修订版）部门：服务部评价岗位：服务经理 1、本岗位评价标准 考评条件要求标准 考评 分值 考评条件要求标准 考 评 1、年龄★45岁以内0-4 14、理解能力有良好的分析能力0-4 2、性别男0-4 15、记忆力优秀/良好0-4 3、普通教育★大专以上学历0-4 16、独立性优秀/良好0-4 4、健康/毅力★身体健康0-4 17、沟通能力沟通能力良好0-4 5、职业经验★ 具有五年以上的汽车 行业工作经验和两年 以上的管理经验；熟悉 汽车服务流程 0-4 18、决策能力 优秀/良好0-4 6、资质/证照★有驾照和驾驶能力0-4 19、有序性优秀/良好0-4 7、个人印象★感觉良好0-4 20、主动性优秀/良好0-4 8、可靠性★审慎细致0-4 21、坚决、坚韧优秀/良好0-4 9、可信性★责任心强0-4 22、合作意识优秀/良好0-4 10、外貌形象端正、气质良好0-4 23、适应能力优秀/良好0-4 11、举止/礼貌仪态大方、文明礼貌0-4 24、特殊专业知识熟悉电脑操作0-4 12、表达/讲话口头表达能力良好0-4 25、领导素质能力组织管理能力良好0-4 13、表达/书面具有较强写作能力0-4 总计得分-------------- 注：招聘岗位评价标准得分单项0分为不合格/不适宜（总计60分以下等同）；单项1分为有限的适用性（总计60-69分等同）；单项2分为较适合（总计70-79分等同）；单项3分为适合（总计80-89分等同）；单项4分为非常适合（总计90分以上等同）。 “★”标志为应聘的基本/重要条件，如果“基本条件中”一项得分为0（不合格）则不再评定下去。 面试及招聘流程1、人员需求计划。部门总监根据业务工作需要，向行政部拟报招聘该岗位的需求计划。上 报总经理核准后，由行政部发布招聘信息，按照上海大众规定的岗位标准实施招聘，2、招聘流程：核准用人需求→确定招聘方式（发布招聘信息）→接待招聘人员→填写应聘 人员登记表→核实资料→应聘者测评/评估→相关部门决定录用→岗前培训考核→签订劳动合同→上报上海大众中南售后部（备案）→试用期满考核→正式录用。 3、面试流程：①、由行政经理和会同总经理/部门负责人对应聘者进行初次面试。行政经 理依据《岗位·面试评价标准》对应聘人员逐项评价打分。依据考核评价的总分数（考评结果）决定该员是否符合该岗位的应聘条件；②、行政部、用人部门负责人面试后，若认为符合应聘条件，行政部再将应聘人员转报总经理面试； 4、录用及岗前培训。总经理面试决定录用后，由行政部通知应聘人员岗前面谈，说明准备 上班报到的相关手续，办理招聘录用手续及实施岗前培训。 5、该岗位一经录用后，由行政部将其上报上海大众/中南服务部备案。 上海大众汽车☆☆销售服务有限公司 二〇一四年元月一日
单片机课后第一二章习题答案
第一章 1，什么是单片机，它与一般微型计算机在结构上有何区别？ 答；单片机是把CPU、RAM和ROM存储器、并行/串行输入输出接口、定时器/计数器、振荡器等五大部分全部集成在一块芯片里，只要在配置几个小元件，例如电阻、电容等即可构成一个完整的微型计算机。而一般的微型计算机那几个主要部分分别由不同的芯片组成，把它们组装在电路板上即可构成一般的微型计算机。2，单片机的发展大概可分为几个阶段，各阶段的单片机功能特点是什么？ 答； SCM(单片微型计算机)阶段 MCU(单片微控制器) 阶段 SOC(嵌入式系统/单片应用系统)阶段 特点一1功能强大 2应用范围广 3易扩展 单片机除以上特点外，还具有系统结构简单，使用方便，模块化;控制功能强;可靠性高;处理功能强，速度快;低电压，低功耗，便于生产便携式产品;环境适应能力强;性价比高等硬性特点。
第二章 1，MCS-51系列单片机内部有哪些主要的逻辑部件？ 2，MCS-51设又4个8位并行端口（32条1/0线），实际应用中8位数据信息由哪一个端口传送？16位地址线怎么样形成？ P3口有何功能？ 答； P0口是51单片机的数据总线，数据信息经P0口送出。实际运行过程中P0口是分时复用的，这种处理由单片机内部自动完成，你只要写好相应代码即可。好像是前半个周期(具体时序记不清了，你可看一下时序图)P0口P2口分别输出地址信号，后半个周期才是数据的输入或输出，其中低8位由P0口输出，经典电路中一般使用74373作为地址锁存器，通过单片机的ALE信号完成地址锁存操作，保证读写数据时被寻址器件或端口的地址信号线的正确性;高8位则从P2口输出，本身带锁存功能，寻址过程中不会再变化。8位地址和16位地址原理上是一样的，区别仅在于是否使用P2口，换句话说如果你只使用了低8位寻址的模式，在外部地址读写时高8位送什么值都行，当然，前提是没使用P2口。 3，试分析MCS-51端口的两种读操作（读端口引脚和读锁存器），读一修改一写操作是按哪一种操作进行？结构上的这种安排有何作用？ 答；读一修改一写操作是由输入操作进行的； 这样安排不直接读引脚上的数据而读锁存器Q端的数据，是为了避免可能错误读引脚上的引脚信号。 4，MCS-51的锁存器结构与一般的微型计算机有何不同？ 程序储存器和数据储存器各有何功用？ 答；1，MCS-51的锁存器结构与一般的微型计算机的配置方式不同，它把程序存储
上海大众新产品诞生全过程
上海大众新产品诞生的全过程 写在前面 我们的成员单位，长期以来与上海大众的合作工作，对新产品诞生的全过程，已经有了比较模糊的了解。至于在新产品诞生的全过程的每个阶段中，我们的成员单位，又如何与上海大众同步工作？这是值得我们进一步探讨的。 当今的汽车工业，竞争激烈，产品的更新周期不断缩短，这就要求我们的成员单位，必须与上海大众默契配合，同步工作。为此，上海桑塔纳轿车共同体，籍以网上教育的栏目，以汽车生产为例，简单扼要阐述新产品诞生的全过程，以及在每个阶段，从配套单位的角度，应该如何配合上海大众新产品诞生的同步工程。 新产品诞生的全过程 一种新产品的诞生，大致有如下阶段： ?项目任务书； ?产品的认可：规划认可、采购认可和投产批准； ?试生产（PVS）； ?两日生产（2TP）; ?小批量试生产（OS）; ?整车和动力总成的检验； ?质量保证的道路试验； ?批量投产的认可（SF）； ?批量生产计划的认可（EPF）; ?起步生产（SOP）； ?投放市场（ME ） 1．项目任务书 在这个阶段中，必备的条件是：有一个完整的产品描述、1:1 的数据控制的内外模型及 其CAD数据。这些必备的条件，必须由产品开发部提供。 其他相关部门，根据上述的必备条件，制订实施项目的相关的要求。这些要求经项目组统一商定和汇总，最终确定了项目任务书，即实施这项目的所有要求。 2．产品的认可 产品的认可由如下组成： 规划认可规划认可由公司的最高层领导颁发。规划认可就是意味着项目规划开始起动。 所以，规划认可的前提条件是：
?最新状态的单位产品的零件明细表； ?经细化的完整的图纸、供货技术条件； ?产品的加工深度（自制件和外购件）； ?确定的工厂的地点、已被接受的工装设备和加工过程的草案图纸。一经规划认可，详细的规划工作就可以起动。 例如： ?工装、设备和模具的规划、预算和设计； ?厂房基建规划、生产线规划、设施规划和质量规划； ?工艺开发和试验； ?原材料的采购等； ?机器设备的询价和订购合同等； ?规划样件的提供日期。 采购认可采购认可由项目领导小组（也可以按零件）颁发。采购认可就是意味着大量的资金可以开始起动。所以，采购认可的前提是： ?产品图纸的完整性和准确性已经检验； ?确认产品的环保的目标可以达到； ?规划的工艺流程及其布局（包括物流）已经检验和认可。 如果获得了采购认可，这就意味着，在项目进程中，任何的更改都要受到限制。因为，从这时间节点以后，大量的实质性的工作将全面起动。例如： ?生产自制件和外购件的设备、工装、模具、检具和物流设施等等，全面投入生产； ?确定试生产（PVS和小批量试生产的日程和生产数量； ?全面调查（新件和沿用件）生产过程的机器能力和过程能力； ?规划相关的售后服务维修站； ?技术准备、质保方案、环保方案、物流方案、费用支出以及时间进度的实施状态的跟踪报告。 投产批准投产批准由项目领导小组颁发。投产批准的颁发意味着产品的批量生产的开发工作基本告一段落。这也意味着，从这个时间节点起，所有的更改必须停止。只有在以后的 试生产（PVS和小批量试生产（OS）过程中发现问题时，才允许更改。但是，必须经特殊批准。 投产批准的颁发尽量在试生产（PVS之前完成。 3．试生产（PVS 试生产（PVS 是很重要的阶段，它是对前期技术准备工作的全面“大检阅” 。也就是检验能否在批量的条件下，生产出符合质量要求的产品。 ?进入这个阶段必须具备的条件： ?已全面落实过程FMEA所提出的各项措施； ?所有生产设备和工装通过验收，并可启用；
汽车4S店薪酬方案(上海大众)
.................................. 上海大众4S店薪酬方案 一、目的 1.1使公司薪酬体系在本地同行业富有竞争力，激发员工活力； 1.2把员工个人业绩和团队业绩有效结合起来，共同分享公司发展带来的收益； 1.3促进员工价值观念的凝合，形成留住人才和吸引人才的机制。 二、适用范围 本制度适用柳州建润员工。 三、薪酬方案 以下方案涉及到的业务数据，指的是含税值。 3.1销售部薪酬方案 销售部月度激励政策将根据上海大众2016月度商务政策，月度考核重点，发票任务，以及公司库存车辆结构及集团公司2016年各项KPI任务指标情况，每月修改考核提成方案。 以下涉及到整车提车单位以：元/辆进行统计。 3.1.1收入构成 1、销售顾问月收入＝(整车基础提成+月度整车促销激励)*KPI+叁个量考核+代交车+装饰提成+保险提成+ 个贷提成+二手车+上牌费提成+漆面保障计划+集团促销附配件+延保+其它+临时政策考 核-个人所得税-社保 注明：未转正销售顾问绩效部分只发80%。但当整车完成率x≧100%则按100%发放 3.1.2整车基础固定提成（全年不变）单位：元/辆 序号国产车系列进口车系列 1 50 200 说明：1、二网代交车：50元/辆（不计量）。 2、团购，单位集采等大批量销售的另定。
3.1.3销售顾问完成阶梯激励政策 基础提成 50 序号 个人完成总量 与 阶梯提成关系 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 POLO - - - - - - - 10 20 30 40 50 60 2 桑塔纳系列 0 0 0 0 0 0 10 20 30 40 50 60 70 3 朗逸系列 0 0 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 4 凌渡 0 0 0 0 40 50 60 70 80 90 100 110 120 5 NMS 0 0 0 0 50 60 70 80 90 100 110 120 130 6 途观 0 0 0 0 60 70 80 90 100 110 120 130 140 7 途安 60 70 80 90 100 110 120 130 140 开关指标：当个人总销售量X ≧5台时，提成按阶梯奖进行计提，当月销售量X ≤4台时，提成只计提基础提成。 无商业险也无装饰则取该车消阶梯提成。 3.1.4重点车型或指定销售车型正负激励政策 3.1.5 长库龄正激励政策 1、任务与考核量 说明：1、库存天数是以当月月度1号的《库存表》为准。 2、如长库龄车个人完成总量≥3台（库龄天数≥90天）， 奖励100元/台。 3.1.6进口车 零售奖励：300元 序号 车型 未完量 X=1 X=2 X=3 X ≧4 1 途观、帕萨特、全新 朗逸 -50/辆 50 80 100 注：此表的激励是叠加于《基础提成》、《阶梯激励政策》之上，但不与《长库存车辆销售激励》进行叠加。当所销售的车既是长库存车又是指定车型时，则只计长库存车指标，激励按长库存车辆政策进行激励。
气场强大的人,都具有这4种特质
气场强大的人，都具有这4种特质其实，一个人能不能成就大事，与气场是息息相关的。 一个人气场越是强大，那么他就越能达成自己的目标。 而一个气场强大的人，不管走到哪里都能受到人们的欢迎，迅速捉住人们的眼球。这样气场强大的人，一般具有什么特质呢？ 01拥有绝对自信 自信是什么？ 自信是一个人的胆，是一个人的骨，是一个人的脊梁。 自信是什么？ 自信是面对失败不屈不挠，是遇到困难不退不缩，是受到打击不舍不弃。 自信是什么？
自信是一个人活着的底气，走路昂首挺胸，做事有始有终，对自己充满信心，敢于迎接挑战。 一个拥有绝对自信的人，往往气场十分强大。 有一期《金星秀》，嘉宾是刘嘉玲。 金星问她：“传闻你身价有八亿，是这么回事吗？” 至今都喜欢刘嘉玲的回答，她说：“我不止八亿，我是无价的。” 一个50多岁的女人，能在镜头前坦白自己无价，这是何等的自信。 而且，刘嘉玲还有那么多过往：被绑架，和张曼玉的感情纠葛，而且在她那个时代的香港，她也从来不是最耀眼的那一个。 但是，刘嘉玲从不看轻自己，她活得自信又潇洒。 正是因为这种自信，所以哪怕有时出席活动，网友会调侃刘嘉玲的造型不够美丽，但她依旧能说出“我觉得自己非常的好看”。
刘嘉玲曾说过这样一句话：“我让大家觉得我的强大，就是因为我不怕，因为我不怕考验，我不怕挫败，你不用彷徨不用害怕，总会想到办法去解决的，但是你要去面对它。” 人只有拥有自信，才能使自己有勇气坚定地走向理想之塔。 相信自己，相信自己能做到，成功就离你不远了。 02懂得控制情绪 情绪是一种本能，发脾气谁都会，但是控制住情绪才是一个人的真本事。 一个人要是情绪的奴隶，时刻被情绪牵着鼻子走，那么不仅自己的身心受到很大影响，而且还会影响到别人。 情绪不稳定的人，人们很难信赖他。 而真正气场强大的人，都十分善于控制自己的情绪。 他们的情绪非常稳定，做事从容不迫。 电影《绿皮书》中，黑人音乐家谢利博士就是这样一个情绪稳定的人。
单片机第8章答案
思考题： 【8-1】在存储器扩展中，无论是线选法还是译码法最终都是为扩展芯片的片选端提供（）控制信号。 【8-2】起止范围为0000H～7FFFH的存储器的容量是（）KB。 【8-3】在80C51单片机中，PC和DPTR都用于提供地址，但PC是为访问（）存储器提供地址，而DPTR 是为访问（）存储器提供地址。 【8-4】12条地址线可选（）个存储单元，16KB存储单元需要（）条地址线。4KB RAM存储器的首地址若为0000H，则末地址为（）H。 【8-5】试回答为什么单片机系统在外部扩展ROM和RAM时，即使地址相同也不会造成总线冲突？ 【8-6】为什么80C51单片机存储器扩展必须用锁存器？ 【8-7】哪些指令能访问单片机外部数据存储器？执行这些指令时，会产生什么信号？这些信号与单片机访问外部程序存储器时产生的信号有什么不同？ 【8-8】试画出80C51单片机扩展1片27128程序存储器时的接线图，并写出27128的地址范围。 【8-9】试画出80C51单片机扩展4片27128程序存储器时的接线图，并写出4片27128的地址范围。 【8-10】试画出80C51单片机与三片SRAM6264的连接图，写出它们各自的地址码范围。 【8-11】并行简单I/O口扩展的方法是？ 【8-12】并行简单I/O口扩展数据传送指令与读写外部RAM相同？ 【8-13】试简述可编程并口芯片81C55和82C55工作在基本输入/输出和选通输入/输出的差别？ 思考题： 【8-1】片选。 【8-2】32KB。 【8-3】程序，数字 【8-4】4KB，14，0FFFH。 【8-5】因为其读取ROM时单片机用PSEN控制程序指令的读出，读取RAM时单片机用RD控制程序指令的读出，另外部数据存储器RAM单片机控制还可以通过WR进行写入操作。 【8-6】因为所有的存储器扩展电路P0口都工作在分时复用状态。 【8-7】MOVX A，@DPTR,MOVX A,@Ri 这类指令可以操作将外RAM的数据读入单片机，该指令可令单片机的RD信号为低电平。MOVX @DPTR，A、MOVX @Ri，A 这类指令可以将单片机中累加器A的内容写入到外RAM 单元，该指令可令单片机的WR信号为低电平。 【8-8】解：(1)电路图如下：
大众4s店采访专用.8
大众4S采访稿 随着人们生活水平的日益提高，汽车已经成为人们生活一种必不可少的必需品，日前（集体日期），政府出台限车令：全国范围内，在外城市落户车辆不允许在其他城市落户，此次限车令的出台，使全国车市出现了空前繁荣的一天，也是政府对我国车辆进行了一次全面的普查，通过网络数据使我对我国汽车数量和交通现状吃惊以外，也发现了一件有趣的事情，这就是在全国车辆车主问答中，无论是出租车还是私家车，对于大众公司车辆的满意度以及认为的性价比都远超同行业的汽车公司，这是为什么呢？带着这一问题我来到了乌鲁木齐（某某）大众4S店。 大众，汽车品牌名，大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车（由费迪南德·保时捷设计），该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。另外在现代汉语中大众可以解释为：众多的人；泛指民众，群众等意思。 销售经理 1.贵公司的销售理念是什么？ 2.您认为消费者选择你们公司的理由是什么？ 3.现在公司有良好的发展前景，您认为以后的发展方向是什么？（打造消费者信任的品牌 之类） 4.在吸引大量的客户的条件下，贵公司如何提高效率让顾客满意？ 5.在面对众多的竞争者，贵公司是如何提升实力，在市场竞争中脱引而出的？ 6.你是怎样看待顾客与公司的关系的？ 7.在日益激烈的市场竞争中，怎样处理好品质、品牌和服务这三个问题，以求可持续发展 的良性循环？ 8.近年来车市情况是怎样的？ 9.近年来针对市场的繁荣，贵公司近年的销售情况是怎么样的，有没有参加什么活动，做 出了怎样的努力？ 10.您觉得对于潜在的消费群众，应该去怎样吸引他们呢？ 11.记者：感谢…….接受我们的采访！ …….：谢谢！ 管理经理 1.你的管理理念是什么？ 2.你管理方法是什么？ 3.你对员工的管理制度是什么？
大众汽车-全系产品知识卖点话术手册
卖点话术手册 大众培训部 1 1110 导言 广大销售人员在实际工作中在培训部已有销售话术的基础上取得了很大的成绩 现将各车型卖点话术整理成册以便广大经销商销售人员使用 望广大经销商销售人员仔细学习取长补短进一步提升展 厅终端销售能力 大众培训部 2 2110 目录 u CC 卖点话术 u CC 卖点话术 u 全新迈腾卖点话术 u 全新迈腾卖点话术 u 高尔夫卖点话术 u 高尔夫卖点话术 u 宝来卖点话术 u 宝来卖点话术大众产品知识培训大众产品知识培训
大众培训部 3 大众产品知识培训 3110 优雅动感的高级轿车 优雅动感的外观无比的驾驶乐趣不足以完全描述CC先进智能辅助 驾驶系统高端配置更让人体会到高级轿车特有的优越感腾 体现动感与优雅的完美设计 高尔夫 更有驾驶高级轿车的优越感 宝来 更加舒适和更富于驾驶乐趣 大众培训部 4 C C 全新迈 4 大众产品知识培训 4110 体现动感与优雅的完美设计 CC 的整体设计优雅大气且材质高档做工细腻具有豪华车特有的尊贵风 范CC 的细节处理富于变化产生不可抗拒的感染力赢得了包括全世界知 C 名设计师权威媒体在内的各界的一致盛赞 C 全新迈腾
p 设计界最高荣誉红点最佳设计品质奖 高尔夫p 高档大气强劲有力的前端设计 宝来p 优雅饱含运动激情的侧面设计 p 前后呼应层次分明的尾部设计 p 豪华车专有无框车门全景天窗 参考推介动作位置 销售人员可在任何场所与客户进行交流向顾客概括性讲解CC设计特点 大众培训部5 5 大众产品知识培训5110 体现动感与优雅的完美设计 设计界最高荣誉红点最佳设计品质奖 CC 凭借卓越的设计一举夺得世界三大设计大奖之一的红点奖的最高奖项 红点最佳设计品质奖它相当于奥斯卡奖中的最佳影片奖 C C 红点奖 全新迈腾 红点奖被称为工业设计界的奥斯卡大奖评审团由来自世界各地的知名设计师和设计专家组成每 年有来自60 个国家超过7000份包含汽车建筑家用电子时尚生活科学以及医药等众多领域高尔夫
上海大众汽车4S店的销售服务
上海大众汽车4S店的销售服务 众所周知：汽车市场的竞争越来越激烈，原来坐店销售已不能应付当前的市场形势，走出去“扫街”将成为我们汽车4S店销售人员必修的一课。人海茫茫，哪些是我们的客户，怎样寻找客户，怎样找到并能促成销售呢？下面介绍一下具体的"扫街"客户开发步骤和销售服务流程。 1．销售服务流程---寻找潜在顾客 万事开头难，只有能找出潜在的顾客，才能进行下一步的工作。潜在顾客必须具备三个基本条件：一是有需要；二是有购买能力；三是有购买的决策权。如果只有一个条件满足，就不是潜在的顾客；前两个条件满足的客户，也算作潜在客户，但不是重点（因为他有建议权）。 寻找潜在顾客的主要途径有：电话黄页、行业名录、朋友或熟人介绍、保有客户介绍等。在这个阶段，销售人员应努力收集尽量多的信息。 一般来说，我们潜在客户群主要是：政府采购中心，公检法等相关的政府部门，大型的工矿、生产、服务型企业（如石油、煤炭、钢铁、供电、通信），高档的商务写字楼和高档住宅区也分布有我们的潜在客户。 2．销售服务流程---访前准备 一般来说，访前准备是正式接触到客户前的所有活动，汽车销售人员应对自己收集到潜在客户信息分类整理，制定客户拜访计划，根据计划逐一拜访客户。 在客户拜访前，首先与客户电话预约一下，确认客户的时间，然后准备齐各种资料（名片、产品资料、公司简介、车辆使用和维护费用测算表、车辆上牌和保险费用表等），按时赴约。 对于单位采购，多数情况下我们事先都不一定知道这些潜在客户的具体信息（如负责单位购车的关键人物有几个，各起什么作用），因此，按销售服务流程https://www.wendangku.net/doc/6c8400620.html,就需要销售员找准四个人：车辆选型人、主要使用人、决策人、上级主管，根据获得的信息，依据先易后难的接触原则逐一拜访。 3．销售服务流程---初次拜访 进门是第一步，如果和潜在客户有预约的只用登记一下就OK了；但是多数情况下我们首次拜访都是冒然前往（也称之为"扫街"），通过首次拜访与潜在客户建立联系，因此要想顺利见到我们的潜在客户，能通过门卫这一关就显得至关重要，这就需要我们采取一定的技巧，先把门卫搞定，并不断积累经验，在以后的初次拜访中能顺利进门。 初次拜访是汽车销售人员与潜在顾客的首次真正接触，在初次见面中，销售人员必须引起潜在客户的注意，对销售人员产生较深的、良好的印象，否则销售人员以后的行动可能会不起作用。 在这一阶段，销售人员要进行大量的提问和倾听。提问（如：需要什么样的车、喜欢哪些车、对油耗的看法）有助于吸引顾客的注意力，汽车销售人员聆听顾客的回答，在双方之间建立起一种互相信任的关系；在倾听的过程中，一旦发现问题，销售人员就可以向潜在顾客介绍解决问题的方法，并努力创造一个轻松愉快的氛围，尽量不要让客户产生“你是来推销汽车的印象”。及时找到客户的兴趣所在和关注点，要让客户尽快喜欢并信任销售人员。 4. 销售服务流程---记录客户信息
单片机及应用第1章习题解答
第1章 思考题及习题1 1．除了单片机这一名称之外，单片机还可称为和。 2．单片机与普通微型计算机的不同之处在于其将、、和三部分，通过内部连接在一起，集成于一块芯片上。 3．在家用电器中使用单片机应属于微计算机的。 A．辅助设计应用 B．测量、控制应用 C．数值计算应用 D．数据处理应用 4．微处理器、微计算机、微处理机、CPU、单片机、嵌入式处理器它们之间有何区别？ 5．MCS-51系列单片机的基本型芯片分别为哪几种？它们的差别是什么？ 6．AT89S51单片机相当于MCS-51系列单片机中的哪一型号的产品？“S”的含义是什么？ 7．什么是“嵌入式系统”? 8．嵌入式处理器家族中的单片机、DSP、嵌入式微处理器各有何特点？它们的应用领域有何不同？ 参考答案 1．答：微控制器，嵌入式控制器 2．答：CPU、存储器、I/O口、总线 3．答：B 4．答：微处理器、微处理机和CPU它们都是中央处理器的不同称谓，微处理器芯片本身不是计算机。而微计算机、单片机它们都是一个完整的计算机系统，单片机是集成在一个芯片上的用于测控目的的单片微计算机。
嵌入式处理器一般意义上讲，是指嵌入系统的单片机、DSP、嵌入式微处理器。目前多把嵌入式处理器多指嵌入式微处理器，例如ARM7、ARM9等。嵌入式微处理器相当于通用计算机中的CPU。与单片机相比，单片机本身（或稍加扩展）就是一个小的计算机系统，可独立运行，具有完整的功能。而嵌入式微处理器仅仅相当于单片机中的中央处理器。为了满足嵌入式应用的特殊要求，嵌入式微处理器虽然在功能上和标准微处理器基本是一样的，但在工作温度、抗电磁干扰、可靠性等方面一般都做了各种增强。 5．答：MCS-51系列单片机的基本型芯片分别：8031、8051和8071。它们的差别是在片内程序存储器上。8031无片内程序存储器、8051片内有4K字节的程序存储器ROM，而8751片内有集成有4K字节的程序存储器EPROM。 6．答：因为MCS-51系列单片机中的“MCS”是Intel公司生产的单片机的系列符号，而51系列单片机是指世界各个厂家生产的所有与8051的内核结构、指令系统兼容的单片机。 7．广义上讲，凡是系统中嵌入了“嵌入式处理器”，如单片机、DSP、嵌入式微处理器，都称其为“嵌入式系统”。但多数人把 “嵌入”嵌入式微处理器的系统，称为“嵌入式系统”。 目前“嵌入式系统”还没有一个严格和权威的定义。目前人们所说的“嵌入式系统”，多指后者。 8．单片机体积小、价格低且易于掌握和普及，很容易嵌入到各种通用目的的系统中，实现各种方式的检测和控制。单片机在嵌入式处理器市场占有率最高，最大特点是价格低，体积小。 DSP是一种非常擅长于高速实现各种数字信号处理运算（如数字滤波、FFT、频谱分析等）的嵌入式处理器。由于对其硬件结构和指令进行了特殊设计，使其能够高速完成各种复杂的数字信号处理算法。广泛地用于通讯、网络通信、数字图像处理，电机控制系统，生物信息识别终端，实时语音压解系统等。这类智能化算法一般都是运算量较大，特别
一汽大众swot分析
一汽大众swot分析 S因子 Strength 大众的优势 S1：品牌知名度 对大众来说，最重要的一点就是产品的布局。因大众进入中国较早，其产品线拉得很长，有人总结是“四世同堂“，对此大众的思想非常明确，就是中国市场的广阔，需求层次众多，因此，在不同的技术与价格水平上都拥有竞争力的产品，能够保证大众充分发挥自己的优势。同时，无论价格高低与技术水平新旧，大众的产品都以结实耐用，性能可靠著名，品牌的知名度鱼美誉度都不错，这也是令大众与竞争对手竞争起来时底气十足的资本。 S2：产品具有针对性 从高端的奥迪，到主打的大众，最后还有新引进的斯柯达，大众的产品系列已经比较全面的进入了中国，在不同的细分市场也各自拥有不错的成绩与竞争力。但是，对于中国这个迅速发展的新兴市场，如何
保持人们对于大众的高度关注，同时不断引入具有竞争优势的产品却是近一段时间按大众必须解决的问题。尤其是在竞争对手越来越多，而且大家都将自己最好的产品投入市场这样一大背景下，产品政策不仅是关系到眼前的战术性问题，也是关系未来发展前景的战略问题。 S3：成长空间 大众如今领先一步，将整车之外的最新平台，引擎等关键技术引入中国生产，以保证自己有足够的成长新空间。此外，在支持上汽，一汽根据中国市场的具体情况开发新产品方面，大众也开始积极探索。本土化使得大众在中国市场上的竞争力得到加强，将成为未来大众角逐中国车市的利器。 W因子：Weakness 大众的劣势 W1 市场策略选择不当 从技术的狂热追求者皮耶希先生执掌帅印以来，大众汽车似乎偏离了大众的方向，一心一意想在豪华车领域有所作为。从辉腾到途锐，车体更大，马力更强，价格却远远脱离大众。豪华车型不成功，经济车型也在防御战中节节败退。高尔夫、POLO在德国及欧洲市场中市场占有率也不理想，败给了不断推出新车型的法国军团。尽管销售数量还是保持领先，但和往年相比，已失去往日的号召力。而标致、雷诺风景、雪铁龙正大举占领大众的传统领地，销量下降、效益下降，这是大众在全球的情况。 W2 市场份额下降 由于国际市场的竞争越来越激烈，又先后出现像比亚迪，吉利等中