落实施工方案专项行动报告

江西省船顶隘至广昌高速公路A5合同段（K17+300～K21+600）

专项活动自查自纠报告

辽宁省路桥建设集团有限公司

船顶隘至广昌高速公路A5合同段项目经理部

二○一五年六月

关于落实施工方案专项行动自查自纠报告

船广高速项目办：

根据赣高速船广办安字【2015】21号文《船广项目办关于开展落实工程施工方案专项行动的通知》要求，我项目经理部结合本标段的实际情况，立即组织部署，认真开展“五整治、五落实”工作，现将自查自纠工作情况汇报如下：

一、自查自纠工作落实情况：为了抓好此次自查自纠工作，达到统一思想提高认识的目的，在开展自查自纠前，我项目部人员认真学习了《船广项目办关于开展落实工程施工方案专项行动的通知》文件精神，对本标段开展一次全面、认真的安全自查自纠工作。

二、安全管理制度落实情况：按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，加强领导，明确安全生产主体责任，精心安排。自查中发现项目部安全管理制度不够完善。我项目部已严格按照上级文件通知指示，建立健全跨线施工、脚手架、支模架工程和消防等安全管理制度，要求将事故现场安全工作落实到个人，防止突发事件的发生。

三、专项方案审批审查、交底和执行情况：自查中发现交底落实方面还不够健全。我项目部已严格按照工程施工实际情况对专项方案进行自我审查，尤其对跨线施工、高墩柱、满堂支架和盖（系）梁等危险性较大工程专项方案进行严格的自我审查，编制详尽完善的专

项安全施工方案，并报送监理审批。严格按照专项方案对各个班组及工人进行细致的交底。以做到事无巨细、安全无大小。

四、特种作业人员持证上岗落实情况：自查中发现有个别特种作业人员未持有效操作证上岗。现已对未持有效特种作业上岗证上岗的人员已清退出场，要求所有特种作业人员持证上岗，做到人证合一，确保施工现场无违章操作。

五、施工用电管理：用电设备按照规定要求设置。无乱接、乱拉线行为。施工用电基本上能够按照《临时用电安全专项方案》的要求规范作业，对个别开关、配电柜、饶家段大桥人工挖孔桩局部电线拖地不符合要求的，已限期进行整改及更换。

六、工地防洪、防火管理情况：进入雨季，项目部组织人员对沿线便道两侧的排水沟进行疏通，并与既有沟河相接，确保排水畅通。对作业人员进行防火安全教育，确保作业防火安全。工地设立的油库远离居民区，作好明显的标识，配备充足的消防设备。

通过此次自查自纠工作，统一了思想，提高了认识。今后，我项目部将严格按照文件的通知精神，正确认识安全施工、消防防范等方面的不足。要高度重视、明确职责、加强管理、健全机制、严格督导，确保工地无隐患，安全文明施工。

落实施工方案专项行动实施情况自查汇总表

模板工程专项安全施工方案

模板工程专项安全施工方案一、编制依据 1、依据施工设计图纸； 2、依据《施工组织设计》； 3、各类参考规范、图书： 《建筑施工手册》第四版； 《建筑施工计算手册》江正荣著； 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）； 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）； 《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）； 《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2002） 二、工程概况 本工程为定西市安定区西关小学教学综合楼建设项目，工程位于定西市安定区永定西路36号，西关小学校园内。工程主体地上五层，一层至五层层高均为3.6m，建筑主体高度18.45m（室外地坪至主要屋面），建筑面积为3167.29㎡，建筑基底面积为622.33㎡，主体为框架结构，基础为大直径人工成孔灌注桩基础。混凝土强度等级：基础井桩为C35、构造柱、过梁为C25；标高±0.000m以下框架柱为C35、框架梁为C30；标高±0.000～10.800m框架柱为C35、框架梁、楼板、

楼梯为C30；标高10.800m以上框架柱为C30、框架梁、楼板、楼梯均为C30；女儿墙、雨蓬等外露构件的混凝土强度等级为C30。墙体内墙均厚加气混凝土砌块。300本工程填充墙体材料外墙采用工程：采用200厚加气混凝土砌块，电井处100厚墙体为KP1型烧结粘土多孔砖。 本项目属于多层公共建筑，设计使用年限为50年，抗震设防烈度7度。耐火等级为二级，屋面防水等级为二级。屋面防水采用一道设防：4厚SBS高聚物改性沥青防水卷材一道，防水等级二级。室内环境污染控制类别为一类。 三、模板施工： 1、施工准备 （1）柱模 柱模采用定制18厚木胶板结合60×80方木龙骨。采用Φ48钢管并采用扣件进行紧固，间距为500。 （2）梁模板 梁侧模、底模亦采用18厚木胶板，结合50厚松方木为龙骨，梁底板下支撑横楞及支撑系统选用φ48钢管，其间距为500，梁侧模加固亦采用钢管。 （3）楼板模板 本工程楼板模板材料采用18厚木胶板，横楞及支撑系统均选用φ48钢管，支撑立杆间距为纵横1000，本工程楼板厚度为80mm、100mm、h=120mm、h=150mm、250mm、300mm等。

模板工程安全施工方案

模板工程安全施工方案 一、模板安装与拆除的一般安全要求及安装注意事项 （一）模板安装的一般安全要求 1、模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。 2、楼层高度超过4m 或二层及二层以上的建筑物，安装和拆除模板 时，周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏杆，在临街及交通要道地区，尚应设警示牌，并设专人维持安全，防止伤及行人； 3、现浇整体式的多层房屋和结构安装上层楼板及支架时，应符合下 列要求： （1）下层楼板混凝土强度达到1.2MPa以后，才能上料具；料具要分散堆放，不得过分集中； （2）下层楼板结构的强度要达到能承受上层模板、支撑系统和新浇混凝土的重量时方可进行，否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除；同时上下层支柱应在同一垂直线上。 （3）如采用悬吊模板、桁架支模方法，其支撑结构必须要有足够的强度和刚度。 1、当层间高度大于5m时，若采用多层支模，则在两层支架立柱间应 铺设垫板，且应平整，上下层支柱要垂直，并应在同一垂直线上。 2、模板及支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾 覆。

3、模板的支柱纵横向水平、剪力撑等均应按设计的规定布置，当设 计无规定时，一般支柱的网距不宜大于2m ,纵横向水平撑的上下步距不宜大于1.5m，纵横和的垂直剪力撑间距不宜大于6m；当支柱高度小于4时，应设上下两道水平撑和垂直剪刀撑，以后支柱每增高2m再加一道水平撑，水平撑之间还需增加剪刀撑一道。当楼层高度超过10m时，模板的支柱应选用长料，同一支柱的连接接头不宜超过2个。 4、采用分节脱模时，底模的支点应按设计要求设置。 5、承重接钢筋骨架和模板一起安装时，应符合下列要求： （1）模板必须固定在承重焊接钢筋骨架的接点上； （2）安装钢筋模板组合体时，吊索应按模板设计的吊点位置绑扎。 6、预拼装组合钢模板采用整体吊装方法时，应注意以下要点：（1）拼装完毕的大块模板或整体模板，吊装前应按设计规定的吊点位置，先进行试吊，确认无误后，方可正式吊运安装； （2）使用吊装机械安装大块整体和模板时，必须在模板就位并连接牢靠后，方可脱钩；并严格遵守吊装机械使用安全有关规定。 （3）安装整块柱模板时，不得将柱子钢筋代替临时支撑。 7、在架空输电线路下面安装和拆除组合钢模板时，吊机起重臂、吊 物、钢丝绳、外脚手架和操作人员等与架空线路的最小安全距离应符合下表要求，如不符合时，要停电作业，不能停电时，应有隔防措施；

低填浅挖专项施工方案(修改)2

青海省德令哈至香日德高速公路工程DXTJ-06合同段（试验路段） 建设单位：青海省高等级公路建设管理局 监理单位：重庆中宇工程咨询有限责任公司 承包单位：青海省威远路桥有限责任公司 编制日期： 2013年10月25日

目录 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 3、试验路段目的 (1) 4、工程概况 (1) 5、施工准备 (2) 6、施工方法及段落划分 (6) 7、施工时注意事项 (8) 8、确保工程质量的措施 (9) 9、制定强有力的质量保证措施 (12) 10、确保安全保障措施 (14) 11、确定环境保护的措施 (16) 12、试验路段路基填筑施工工艺框图 (19) 13、项目部组织机构图 (20)

K126+885～K127+218 低填浅挖试验段专项施工方案 一、编制依据 1、合同段施工设计文件，招标文件； 2、国家、交通部及现行的《公路工程技术标准》、设计及施工规范、规定、规程、验收标准等； 3、德令哈至香日德高速公路标准化施工管理指南。 4、国家、交通部、相关部委、地方政府关于安全、环保、劳动保护、医疗保障、廉政等有关法律法规条例； 5、总施工组织设计； 二、编制原则： 根据设计文件和《德令哈至香日德高速公路标准化施工管理指南》以保护生态、确保质量、按期完工为原则，科学管理、精心组织、合理安排、完善体制编制切实可行的施工组织设计。 三、试验路段目的 试验路段是为了更好地反映施工情况，确定施工机械最佳组合方式、压路机速度与碾压遍数、填料松铺厚度与松铺系数、含水量的控制等，指导以后工程施工。严格要求技术人员认真做好本职工作，积极配合现场施工。及时采集数据，及时汇总，为今后路基施工方案的确定提供可靠的依据。 四、工程概况 试验段位于K126+885～K127+218，全长333m。宽约30m，采用砂砾土填筑。该段地质以粉细沙、中砂为主，承载能力弱，工程地质条件比较

【精品】模板工程安全专项施工方案

模板工程安全专项施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工安全法律、法规标准汇编》（45722）； 2、海南省中线海口至屯昌高速公路工程（屯昌段）A标合同段两阶段施工图设计； 3、《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74—2003）； 4、本合同段总体施工组织设计及相关文件； 5、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建设部建制【2004】213号）； 6、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》(建质【2005】184号）；

二、模板工程施工方案 1、模板设计、制作 施工采用整体定型钢模板、组合钢模板或者竹胶板,模板本身应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载;保证混凝土结构设计形状、尺寸和相互位置；模板接缝处不漏浆，制作简单，安装方便,便于多次拆卸和多次使用；并与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。

模板的制作和安装应符合铁道部现行标准《道路组合钢模板技术规则》（TBJ212）的规定。模板与砼的接触面应平整光滑,并涂隔离剂，模板的重要拉杆采用钢杆带螺帽、垫圈。 墩身模板采用大块整体钢模板，墩帽使用整体定型钢模板。墩身模板在工厂加工,每节高2。0m，由厚5mm～8mm的A3钢板和角钢、槽钢等型钢加劲制作，背后设加劲肋，加劲肋上预留拉杆的位置。模板间的接口采用企口对接，粘贴止浆双面胶带,用螺栓连接。 2、安装模板 安装过程中，要注意底模与侧模联接处的平整度。对于两块底模之间的的间隙，要用木板和防水胶合板嵌紧,以防漏浆。当侧模及底模安装就位后，要调整各支点处的模板纵向标高，使模板处于浇筑混凝土时的正确位置，并设置好预留拱度. 2.1、模板安装应遵守下列规定： 1）施工前应认真检查模板、支撑等构件，严重锈蚀或变形的钢模板严禁使用,竹胶模板及支撑材质要满足设计及规范要求。

模板安全专项施工方案--

国家管道元件产品 质量监督检验中心综合实验楼工程 模板安全专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 监理单位：石家庄城发工程建设监理有限公司 施工单位：京鑫建设集团有限公司 编制日期：二0一四年一月十五日

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (3) 4、模板设计 (4) 5、施工工艺 (6) 6、质量标准 (9) 7、成品保护 (4) 8、安全措施 (11) 9、模板设计计算书 (10)

1、编制依据 1.1《建筑施工安全检查标准》（ＪＧＪ５９－2011） 1.2《河北省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。 1.3施工图纸： 1.4本工程施工组织设计 2、工程概况 本工程为：河北省质量技术监督检验检测研究中心国家管道元件产品质量监督检验中心综合实验楼。 1、工程概况 1）工程项目名称：国家管道元件产品质量监督检验中心综合实验楼工程。 2）建筑单位：河北省锅炉压力容器监督检验院。

3）建设地点：本工程位于鹿泉市上庄镇台头村。 4）建筑性质：办公建筑 5）结构形式：框架剪力墙结构 6）建筑项目等级：一级 7）建筑物耐火等级：一级 8）建筑物耐久年限：50年 9）抗震设防烈度：7度 10）主体高度为59.6米;脚手架搭设高度63米。 11）层数为地下一层；地上十二层，;抗震设防类别皆为丙类建筑，结构安 全等级二级，基础采用柱下独立基础，设计等级丙级，抗震设防烈度7度，设 计使用年限50年。垫层为100厚C10混凝土，框架柱为1100mm×1100mm、 1000 mm×1000 mm 、800mm×800mm、700 mm×700 mm、600 mm× 600 mm矩形柱，高度为4.5m。顶板厚度100mm。楼梯为两跑板式楼梯。3、施工部署 3.1模板选用 本工程采用15mm厚覆膜多层板，支撑系统采用Φ48钢管支撑。 3.2机械设备配置： 圆盘锯1台 塔吊1台

低填浅挖路基处理施工方案

低填浅挖路基处理施工方案 低填浅挖路基处理施工方案 1. 编制依据 1.1《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 1.2《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 1.3《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 1.4 甲方提供图纸 1.5 现场实际勘察情况。 2. 工程概况 湖南省S223邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路起于邵东县仙槎桥，终点位于邵阳县峡山铺，路线长54.490km。该项目已纳入湖南省交通运输“十二五”发展规划，也是邵东县及邵阳县交通规划的重点建设项目。该公路是连接邵东县与邵阳县的重要通道，沿线经过仙槎桥、九龙岭、诸甲亭、下花桥、塘渡口等重要乡镇，是各乡镇之间相互往来的经济命脉，也是沿线区域对外交流的重要出口。 本合同段起讫桩为(K14+400,K52+281.934)，线路里程全长38.207km，其主要技术指标为:公路等级:二级公路，设计行车速度60km/h，路基宽10m，桥涵设计洪水频率:大中桥1/100，小桥及涵洞涵和路基1/50。路基断面布置 为:2×3.5m+2×0.75m+2×0.75m。路拱横坡采用单直线型，行车道及硬路肩的路拱横坡度采用2%，土路肩采用4%。主要工程项目有路基、路面、桥涵、安全设施及绿化工程等施工。 3.施工人员及机械设备配备 3.1 施工组织机构 为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区挑选了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政

人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。 4.2 机械设备配备 施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。 4.低填、挖方路基施工 4.1低填施工图 4.1.1施工方法 1、填筑路基前规划好作业程序和机械作业路线。 2、填筑按纵向分段横向分层进行施工，路基填筑采用振动压路机碾压，根据规范规定的填筑厚度及其工艺程序是:(a)按规定厚度(松铺厚度30cm )及宽度(两侧各超宽30cm)铺虚土;(b)用装载机推平土;(c)压路机粗压一遍;(d)用装载机精确

开设路口安全文明施工方案正式样本

文件编号：TP-AR-L9581 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 开设路口安全文明施工 方案正式样本

开设路口安全文明施工方案正式样 本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1. 编制依据 ★深圳市龙岗区外国语学校配套道路工程施工图 ★《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 ★《公路路基施工技术规范》 ★现场实际情况 2. 工程概述 本工程为深圳市龙岗区龙城公园地区及回龙埔地 区外国语学校配套路市政工程，共有两条道路：外国 语学校配套一路和二路。本方案为配套一路开设路 口、埋设管线安全文明施工方案。

3. 施工准备 3.1人员准备 本工程人员安排如下： 施工管理人员： 1人 测量人员： 2人 泥水工： 10人 混凝土工： 10人 杂工： 10人 3.2材料准备 本次开设路口主要材料有水泥、砂、石子、C30砼、沥青砼、路牙石等。施工管理员需提前预计材料使用量，提前订货，杜绝材料因素影响施工进度。 3.3技术准备 1）编制本工程施工方案，组织施工人员进行学习。

房建模板安全专项施工方案(DOC)

模板施工方案 模板施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) 四、施工工艺 (2) 五、模板保护措施 (23) 六、模板加工及施工质量要求 (24) 七、安全、文明施工 (24) 八：质量体系及质量目标 (25)

一、编制依据 1：施工图纸。 2：《建筑施工手册》第四版 3：《混凝土结构工程施工质量验收规范》及其它设计、施工过程中涉及的相关规范、规程。 二、工程概况 房建经理部主要承揽阿尔及利亚住房公共管理局租赁与销售住房项目和银行项目(OPGI和ASSURE-IMMO)，结构为框架剪力墙结构，户型主要为F3型（两室一厅，使用面积为67m2），层高3.06米。单体建筑高度18.36米，基础大部分采用条形基础，主体结构为一梯四户的6层楼结构。工期在24~30个月之间。房建经理部一共承建8750套住房项目，建筑面积85万平方米， 9个地块。分别为肯士拉1000套项目，塞提夫1000套项目，布迈戴斯新穆斯塔法300套项目，布迈戴斯高赫苏400套项目，布迈戴斯哈马迪500套项目，雨森地2000套项目，布利达阿莱格600套项目，布利达阿夫隆550套项目，梅地亚2400套项目。 剪力墙，梁、板均采用10㎜厚竹胶板。内脚手架采用碗扣式脚手架。 三、施工准备 （一）技术准备 1.已做好图纸会审及设计交底。 2.根据图纸会审、设计交底，编制优化施工方案，进行技术、环境、安全交底。 3.根据工程进度要求合理划分流水段，及时绘制加工图，提出加工计划。 4.已校核木模板、大钢模板的规格、数量准确无误。 （二）主要机具 1.机具：手钻、手电锯、平刨机、压刨机、靠尺板、方尺、铁水平、撬棍等。 四、施工工艺

安全施工方案范文

安全施工方案范文 施工安全是每个工地都应该关注的重点，那么要怎么做到安全施工呢？下面是学识网小编为你带来的安全施工方案范文，欢迎参阅。 安全施工方案范文1 一、工程概况 1、工程综合概况 工程名称：南津豪爵住宅小区(现名：南锦苑)2#、3#楼建筑安装工程。 工程地点：重庆市合川区南城。 建设单位：重庆唐荣房地产开发有限公司。 质监站：重庆市合川区质监站。 设计单位：重庆市轻工业设计院。 监理单位：重庆建新建筑工程监理咨询有限公司 施工单位：重庆市合川区教育建筑工程有限公司。 施工范围：土建工程、建筑给排水、电气安装工程。 质量要求：按现行国家施工及验收规范、标准及重庆市有关规定进行竣工验收，一次性交验合格，创重庆市优质结构工程和争创“巴渝杯”优质工程。 工期要求：工程总工期为550日历天，开工日期以开工报告为准。 2、设计概况 南津豪爵工程位于重庆市合川区，交通便利小区地块呈一字形，

1、2、3栋建筑总面积，它由1#楼28/1层;2#楼29/1层;3#楼31/1层组成，建筑总高度1#楼,2#楼,3#楼,地下负一层，钢筋砼框架结构，基础为独立柱基，普通初装修，属一类高层建筑。 (1)建筑设计概况：负一层为停车库，层高。一层为架空层，层高，二至三十一层为住宅，层高均为。 (2)结构设计概况：本工程结构总层数为1#楼28/1层;2#楼29/1层;3#楼31/1层，框肢剪力墙结构。地震烈度按六度设防。 3、脚手架系统 该建筑采用双排钢管架作防护架，用密目式安全网在水平、竖向全封闭施工。水平方向上每隔一层满铺竹跳板或竹胶板，最下面铺密目安全网，以防止高空物件垂直坠落和垃圾灰尘的漫天散飞。梁柱结构采用扣件式脚手架，每层的“四口”及外围搭设防护围栏，通道口搭设水平防护架。(具体详脚手架及防护架搭设方案)。 二、安全施工措施 (一)安全目标 杜绝重大伤亡，重大设备事故，火灾事故，尽可能的避免人身意外伤害，财产损失。用安全法规去规范职工的作业行为，通过改变周边的环境形成良好的劳动条件，以预防为主，确保工作环境，满足生产需要，加快工程进度，提高劳动效率。 (二)安全管理措施 1、为有效的作到对工程项目中人、物、环境因素的安全控制，达到保护劳动者的健康与切身利益，避免事故的发生，得建立一个完

中建公司模板工程专项安全施工方案

中建公司模板工程专项安全施工方案 中建公司模板工程专项安全施工方案提要：模板的支柱纵横向水平、剪刀撑等应按设计的规定布置，当设计无规定时，一般支柱的网距不宜大于2m，纵横向水平的上下步距不宜大于 中建公司模板工程专项安全施工方案 第一节 模板安装与拆除的一般安全要求 一、一般安全要求 （一）模板安装的一般要求 1．模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。 2．楼层高度超过4m或二层及二层以上的建筑物，安装和拆除钢模板时，周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏杆。在临街及交通要道地区，尚应设警示牌，并设专人维持安全，防止伤及行人。 3．现浇整体式的多层房屋和构筑物安装上层楼板及其支架时，应符合下列要求： （1）下层楼板混凝土强度达到以后，才能上料具。料具要分散堆放，不得过分集中。 （2）下层楼板结构的强度要达到能承受上层模板、支撑系统和新浇筑混凝土的重量时，方可进行。否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下层支柱应在同一垂直线上。 （3）如采用悬吊模板、桁架支模方法，其支撑结构必须要有足

够的强度和刚度。 4．当层间高度大于5m时，若采用多层支架支模，则在两层支架立柱间应铺设垫板，且应平整，上下层支柱要垂直，并应在同一垂直线上。 5．模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时设施，严防倾覆。 6．模板的支柱纵横向水平、剪刀撑等应按设计的规定布置，当设计无规定时，一般支柱的网距不宜大于2m，纵横向水平的上下步距不宜大于，纵横向的垂直剪刀撑间距不宜大于6m。 当支柱高度小于4m时，应设上下两道水平撑和垂直剪刀撑。以后支柱每增高2m再增加一道水平撑，水平撑之间还需增加剪刀撑一道。 当楼层高度超过10m时，模板的支柱应选用长料，同一支柱的连续接头不宜超过2个。 7．采用分节脱模时，底模的支点应按设计要求设置。 8．承重焊接钢筋骨架和模板一起安装时，应符合下列要求：（1）模板必须固定在承重焊接钢筋骨架的节点上。 （2）安装钢筋模板组合体时，吊索应按模板设计的吊点位置绑扎。 9．预拼装组合钢模板采用整体吊装方法时，应注意以下要点：（1）拼装完毕的大块模板或整体模板，吊装前应按设计规定的吊点位置，先进行试吊，确认无误后，方可正式吊运安装。

锚杆框架专项安全施工方案完整版

编号：TQC/K898 锚杆框架专项安全施工方 案完整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________

锚杆框架专项安全施工方案完整版 下载说明：本解决方案资料适合用于解决各类问题场景，通过提出的方法与对策来应付，常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施，本质是人和产品之间建立可触达的桥梁，实现匹配问题，修正问题，预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 为确保本坡段在锚索框架防护的过程 中各工艺的施工安全，预防事故发生，保 障职民工生命财产安全。结合实际施工条 件，我部特制定以下专项施工方案。 一、工程概况 本坡段由于受断层构造的影响， YK139+403～YK139+470段边坡欠稳定 性，边坡高度虽然不高，但是边坡开挖后 极易产生滑移。YK139+355～ YK139+405边坡，边坡地质情况相对较

专项施工方案及专家论证

专项施工方案及专家论证、审查制度 根据国务院令393号《建设工程安全生产管理条例》中第二十六条的规定， 结合本项目的实际情况，特制订本制度： 一、专项施工方案编审的范围 1、施工临时用电方案， 2、基坑支护工程； 3、土方开挖工程； 4、模板工程； 5、起重吊装工程； 6脚手架工程； 7、其他危险性较大的工程。 二、专项施工方案的编制要求 专项施工方案的编制必须具有较强的针对性，针对各种不同的工程结构、施工工艺和方法、作业条件等所产生的各种不相同的危险因素，采取相应的对策、措施, 主要应体现以下要求： a、针对施工项目的特点找出危险点、源和重要控制环节； b、明确作业方法的流程及操作要领； c、附具的安全验算结果 d、人员、机具、装备的选用配备、保证安全的措施； e、卫生、环境条件、文明施工标准； f、可能出现的危险及针对性预防措施； 三、专项施工方案的编制和论证 涉及大型工程、特种工程和危险性特别大的工程项目的专项施工方案，由项目技术负责人（总工程师）亲自编制，由项目经理主持，聘请设计、质量监督、工程监理、安监部门和其他有关方面专家进行论证，公司内部的工程师和有关的项目经理参与讨论和记录，经过论证后的专项施工方案在报请建设行政主管部门备案后再进行实施。 四、专项施工方案的实施 1、已批准的专项施工方案，不得随意变动，实施方案所需的安全技术措施经费不得挪作它用。

2、认真进行专项施工方案实施中的安全生产技术交底工作，安全技术措施中的 各种安全设置、防护应列入施工任务单，责任落实到班组或个人，并实行验收制度。施工作业人员必须进行现场安全教育和安全技术交底，否则不得进行作业。 3、在要害部位和危险区域，采取切实可行的安全防范措施，施工现场要有专职安全人员巡回检查，并设明显标志及警示牌。 4、作业过程中需变更方案和措施，必须由原编审人员同意，并有书面签证。 5、专项施工方案在实施过程中，现场必须有专职安全生产管理人员旁站监督。 当实施大型工程的专项施工方案时，项目技术负责人（总工程师）和安全总监和施工技术工程部长必须全过程旁站监督。 6对不认真执行专项施工方案中的安全技术措施或擅自更改措施的行为，一经检查发现，将对责任人进行严肃查处。 危险性较大工程安全专项施工方案专家论证审查制度（试行） 根据建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本公司的实际情况，特制订本制度： 1 专家论证审查危险性较大工程安全专项施工方案编制的范围 1.1 深基坑工程。 开挖深度超过5m （含5m）或深度虽未超过5m （含5m），但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。 1.2 高大模板工程。 水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m或跨度超过18m施工总荷载大于1 0kN/m2,或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统。 1.7 其他危险性较大的工程。 2 专项施工方案的编制要求 2.1 专项施工方案的编制必须具有较强的针对性，针对各种不同的工程结构、施工工艺和方法、作业条件等所产生的各种不相同的危险因素，采取相应的对

模板安全施工专项方案

金粉世家一期3# 工程 模 板 工 程 施 工 方 案 编制：审核： 编制单位：宝丰县宏昌建筑有限责任公司编制时间：2016年12月

目录

金粉世家模板工程专项施工方案 第一章工程概况 1.1工程名称：金粉世家一期工程3#地下车库工程 1.2建设单位：河南宝丰金粉世家房地产开发有限公司 1.3设计单位：北京市建筑设计院 1.4地理位置：本工程位于宝丰县乐居东巷西侧 1.5本工程属框架结构，地下一层，地上6+1层，建筑面积7020.24㎡。使用年限50年，抗震防烈度6度，耐火等级二级。 1.6基础结构形式：本工程采用钢筋混凝土柱下独立基础；底板面标高为-4.8m （相对标高，下同），底板厚度为300㎜，独立基础、底板砼强度等级为C35，抗渗等级为P6，垫层砼强度等级C15。 1.7主体结构：砼强度等级为C35，抗渗等级为P6，顶板面标高为-1.2m，顶板厚度为250㎜；梁断面尺寸：500×700㎜、500×900㎜、500×1000㎜、

350×700㎜；地下室墙厚：250㎜、300㎜现浇钢筋砼墙，楼梯结构形式为钢筋砼现浇板式楼梯。 第二章材料选用 2.1本工程采用以下支模材料： 2.1.1木胶板（厚度10mm）：用于外墙、底板边模、柱模板、梁模板、平板等2.1.2松木方料（55×75）模板连接排挡 2.1.3钢管（48× 3.5）围外楞和塔支模架用 2.1.4扣件：用于支模钢管架体的连接与紧固 2.1.5Φ14对拉螺栓：用于拉接墙壁、柱及两侧模板 2.1.6采用此种方法施工有以下优点： 2.1.6.1保证了砼表面的平整度和表面光洁； 2.1.6.2保证了砼的密实度，避免出现缺棱掉角； 2.1.6.3模板表面光滑，光洁脱模容易； 2.1.6.4表面砼浆不易粘在模板表面，便于清理，简化了施工工序； 2.1.6.5无缝、无变形，对混凝土构件尺寸有保证； 2.1.6.6避免了普通模板遇水后变形和表面起波、起鼓等现象； 2.1.6.7具有灵活多用的功能； 2.1.6.8增加模板的使用寿命，降低消耗。

模板安全施工方案

模板专项安全施工方案 施工单位： 监理单位： 建设单位： 年月日 模板工程专项安全方案

一、编制说明 （一）、编制依据 1、根据国家有关部门及交通部现行的【公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）】规定。 2、根据高速公路工程指挥部下发【关于印发高速公路建设项目危险性较大工程安全专项施工方案编制及论证审查办法通知】。 3、根据高速公路项目2合同段施工图纸设计和招标文件的要求。（二）、编制目的 坚持“安全第一、预防为主”的方针，为了使工程顺利施工，避免在施工过程中造成重大伤亡事故发生，特编制此安全专项方案。 （三）、适用范围 本方案根据本标段的施工特点而制定，仅对本标段施工负责。 二、工程概括 我标段为第二合同段，迄止桩号为K+000~K+000，全长Km，起点位于跨过河、铁路、国道、填、本合同段主要以结构物为主，有桥梁：特大桥（M）、互通（100M）、大桥（M）、桥（64.04M）、大桥（949.04M）共计五座，由于施工作业面长、量大的特点，为保证安全施工，特制定此安全专项施工方案。 三、安全目标 无安全责任事故，无重伤事故及以上人身受害事故 四、基本要求

1.1护栏模板采用定型钢模，在吊装和立模时，作业面下方严禁站人，操作者必须戴好安全帽 1.2所有在立模作业过程中从事临空、悬空作业人员必须使用安全带。 立柱立模 2．1立柱模板所有紧固螺丝必须个个拧紧，不得出现跳档。 2．2立柱缆风绳必须按设计要求设置，不得随意更改或不设，夹角符合安全要求，锚桩要牢固可靠。 2．3立柱上部作业平台最小作业宽度不得小于800mm，或防护栏杆高度不得低于800 mm。 3．盖梁立模 3．1当采用抱箍支撑时，必须在抱箍内设置软衬垫，且立柱的保养期之后，方可执行。 3．2抱箍必须使用十字相交的双抱箍。 3．3抱箍不得使用木支撑，如确实需要设置支撑时，支撑木小头直径不得小于150mm。且要支撑木与立柱设二道联接索，确保支撑木发生严重受力时，不发生飞击。 3．4盖梁立模的上部作业平台，必须设置护栏，加设符合安全强度的防护网，平台底部必须采用符合建筑工程要求的进行满铺。 4．桥面立模 4．1桥面伸缩缝立模时，当底模吊离地面时，下方作业人员必须立即离开作业现场。当底模吊至梁板底平面时，上方固定底模的作业人员，必须迅速准确的固定模板。

低填浅挖路基处理施工方案

低填浅挖路基处理施工方案 1. 编制依据 1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 1.3《公路工程技术标准》JTG B01-2003 1.4 甲方提供图纸 1.5 现场实际勘察情况。 2. 工程概况 湖南省S223邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路起于邵东县仙槎桥，终点位于邵阳县峡山铺，路线长54.490km。该项目已纳入湖南省交通运输“十二五”发展规划，也是邵东县及邵阳县交通规划的重点建设项目。该公路是连接邵东县与邵阳县的重要通道，沿线经过仙槎桥、九龙岭、诸甲亭、下花桥、塘渡口等重要乡镇，是各乡镇之间相互往来的经济命脉，也是沿线区域对外交流的重要出口。 本合同段起讫桩为（K14+400～K52+281.934），线路里程全长38.207km，其主要技术指标为：公路等级：二级公路，设计行车速度60km/h，路基宽10m，桥涵设计洪水频率：大中桥1/100，小桥及涵洞涵和路基1/50。路基断面布置为：2×3.5m+2×0.75m+2×0.75m。路拱横坡采用单直线型，行车道及硬路肩的路拱横坡度采用2%，土路肩采用4%。主要工程项目有路基、路面、桥涵、安全设施及绿化工程等施工。 3.施工人员及机械设备配备 3.1 施工组织机构 为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区挑选了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。 4.2 机械设备配备 施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。

整理模板安全专项施工方案--

模板安全专项施工方案 整理表 姓名: 职业工种: 申请级别: 受理机构: 填报日期: A4打印/ 修订/ 内容可编辑

模板施工方案 一、编制依据： 1.1国家现行《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ130-2001）及相关现行施工规范。 1.2上海世茂佘山国际会议中心暨酒店施工图纸。 二、模板支撑体系设计说明： 2.1上海世茂佘山国际会议中心暨酒店模板支撑采用“满堂红”体系：排架间距1000×1000，步距1800； 2.2验算：立杆稳定性验算（取1m2计算面积） 1.相关参数： 扣件：直角，旋转扣件（抗滑）为8.0KN 钢管：φ48 t=3.5mm A=4.89cm2 2.按不组合风荷载时： N/φA≤f 其中N：模板支架立杆轴向力设计值； N=1.2∑N GK +1.4∑ N GK 1.按最高梁900考虑，其中∑N GK——模板及支架自重、新浇 砼自重、钢筋自重轴向力的总和 ∑ N GK =0.9+24×1×0.9+1.5=24kN

∑N GK——施工荷载及振捣荷载轴向力总和 ∑N GK =1.0+2.0=3.0kN 则 N=1.2∑ N GK +1.4∑ N GK =1.2×24+1.4×3=34 kN φ——轴心受压构件稳定系数，应根据长细比入值表求得 λ=l/i=1.8÷（1.58×10-2）=113.92 查表得φ=0.489 N/φ×A=（34×103）÷（0. 489×4.89×10-4） =1.42*108

模板安全专项施工方案

第一节编制依据 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社。 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002中国建筑工业出版社。 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 中国建筑工业出版社。 《钢结构设计规范》GB 50017-2003中国建筑工业出版社。 《木结构设计规范》GB 50005-2003中国建筑工业出版社。 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社。 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社。 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社。 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社。 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。 《建筑结构静力计算手册》(第二版) 中国建筑工业出版社。 武汉市轨道交通工程施工图纸、湖北省有关文件。 第二节工程概况 1、武汉市轨道交通一号线二期工程区间桥梁及车站土建第六标段，即从五环大道站至金山大道站区间高架桥（不含五环大道车站），里程范围YK0－015～YK1＋310和WK0+131.9～WK1＋783.9，线路长2.977km；车站2座，分别为东吴大道车站、金山大道车站，桥墩100个，其中2个门式墩、2个矩形墩和96个菱形墩，上部结构主要有91孔简支箱梁、3×30m连续箱梁1处、2×40m连续箱梁1处、26m＋40m＋26m连续刚构桥1处。工作范围主要为区间桥梁、车站桥梁、站厅站台、车站雨棚及房屋建筑等土建项目施工。区间桥梁365天，总工期515天。

2、区间桥梁：梁底高9.5米、10米、10.50米、11米、11.5米；车站桥梁：东吴大道站车站一层为地面层（地面），二层为站厅层，三层为站台层。车站主体建筑长80.2m，宽近20m，高21.7m，总建筑面积4045m2。 3、砼强度等级：垫层C15砼、承台C30砼、菱形墩C35砼、支座垫石桥面板及横隔板均为C40砼、箱梁C50砼。砼采用武汉中建三局商品混凝土站供应的商品砼。轨道梁由预制安装队负责预制安装。 第三节模板方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合《建筑施工安全检查标准》JCJ59-99检查标准要求，要符合湖北省文明标准化工地的有关标准。 6、模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案（详见下一节和模板施工图。） 第四节模板材料选择 模板：承台采用标准钢模，墩身采用外加劲定型钢模，箱梁外膜均为定型钢模、内芯模为竹胶板拼制。

安全施工管理方案模板范文

安 全 文 明 专 项 施 工 方 案 二零一九年一月十日

一、工程概况 1.工程名称： 2.工程地点： 3.监理单位： 4.设计单位： 5.施工单位： 6.工程内容： 7.要求工期：在2020年5月前全部完工。 二、气象情况 属亚热带季风气候区。光能充足、热量丰富、无霜期长。全市太阳年辐射总量为104—110千卡/平方厘米，年日照时数1800一2000小时，年平均气温15.9—16.6℃，年无霜期242—263天，多数年份降雨量在1100—1300毫米之间。有足够的气候资源供农作物生长。4－10月份降水量占全年80%，太阳辐射量占全年75%，≥10℃的积温为全年80%，水热同步与农业生产季一致的气候条件，适宜多种农作物生长发育。 三、安全文明施工部署 1、安全管理目标 安全方针：“安全第一、预防为主”。 安全目标：“一杜绝一控制一创建”。 “一杜绝”即“杜绝施工安全事故”；“一控制”即“年负伤率控制在5‰以下”；“一创建”即“创建安全、文明标准化工地”。 确保在项目建设中不发生各种安全事故。按照国家及当地政府有关文件的指示精神，制定重大事故隐患预案，有效地杜绝各种安全事故的发生。

树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。 2、文明施工目标 严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，达到《建筑施工安全生产检查标准》（JGJ59-2011）合格标准，做整洁、有序工地，争取创双标化工地，建绿色工程。 3、安全保证体系 项目经理部将建立以项目经理为现场安全保证体系第一责任人的安全生产领导小组，由公司安全科指派专人协助、指导并督促全过程。安全施工保证体系见图。

模板工程安全专项施工方案

模板工程安全专项 施工方案 赤峰宏基建筑(集团)有限公司

模板工程安全专项施工方案 一、工程概况 建设单位：汉十高速管理处； 设计单位：湖北省交通规划设计院； 监理单位：湖北建盛工程项目管理有限公司； 施工单位：武汉市武昌市政工程总公司； 二、模板安装 （一）施工工艺流程 放线—（柱钢筋绑扎—钢筋隐蔽）—模板—安装柱支撑—模板紧固—校正—模板验收—混凝土浇筑—拆模养护混凝土—模板修复 （二）模板支设 （1）梁、板模板。当梁、板跨度≧4米时，模板必须起拱，起拱高度为全跨长度的1/1000（在背楞上起拱）；模板与墙体接缝处必须加设海绵条防止漏浆；梁、板混凝土浇筑前，检查模板内是否有杂物，用空压机将杂物吹至一角，并用吸尘器将杂物吸出。（2）墙、柱模板。在墙、柱边搭设支模用脚手架，脚手架必须稳固，模板就位后临时靠放在架上；两块大模板拼缝之间加海绵条防止漏浆；每面内墙模板必须设一道50-100mm宽梯形板，作为调节缝板，以利拆模；电梯井间、楼梯间内模及外墙外模施工时，在模板下口与已施工完的混凝土表面接缝处，加设海绵条防止漏浆。

三、模板安装的安全技术 （1）模板工程作业高度在2米或2米以上时，要根据高处作业安全技术规范的要求进行操作和防护，要有可靠的操作架子，4米以上或2层及2层以上周围设密目式安全网，防护栏杆。 （2）操作人员不许攀登模板或脚手架上下，不许在墙顶、独立梁及其他狭窄而无防护拦的模板面上行走。 （3）高处作业架子上、平台上不宜堆放模板料，必须短时间堆放时，一定要放平稳，不能堆的过高，必须控制在架子或平台的允许荷载范围内。 （4）注意放火，木料及易燃材料要远离火源堆放。 （5）夜间施工必须有足够照明，各种电源线需用绝缘线。 （6）模板支撑不能固定在脚手架或门窗上，避免发生倒塌或模板位移。 （7）基础模板安装，应先检查基坑上壁边坡稳定情况，发现有塌方的危险，必须采取安全检查加固措施后，才能开始作业，基槽上口边缘1米以内不允许堆放模板构件和材料。 （8）柱模板支撑时，四周必须用支撑支设牢固，避免柱模整体歪斜，甚至倾倒。 （9）支模前必须进行有针对性的技术交底。 （10）各种模板堆放整齐、安全，高度不得超过2米，大模板存放要有防倾倒措施。 （11）在模板上运输混凝土必须有专用运输道（铺设走道垫板，运输道应平稳牢固）

模板安装专项施工方案

模板安全专项施工方案 一、工程概况 1、xxxx购物中心工室外综合管网包括污水管、雨水管、电信、电视、智能化、电力、燃气、给水等专业。我公司本次施工的为东侧广场（分界东北角地下车库入口处以北），南侧道路、西侧道路（分界为雨水井标高1.32，污水井标高0.61）的室外雨、污管网,其它专业管网的施工由市政公司完成及广场。主要工程量如下（具体按实际）：雨水管道1000m,污水管道900m,雨水井38座，污水井45座，隔油池25座，化粪池1座（45m3），明沟160m，路面及车场7000m2，广场3800m2。总开挖方量5000m3。平整场地5000m2。 2、室外现有临时道路及自然地坪标高为黄海高程2.6m左右不等，整个场地在管道基础开挖深度以上为素填土，管道基槽开挖深度最深 2.6m。化粪池开挖深度达到4.7m，因本工程地下水较多，开挖时采用排水沟集水井降水。 3、雨污水管道：管径为De250、De300、De400、De500加筋波纹管，弹性密封橡胶圈承插连接。雨污水检查井采用砖砌，井盖为钢纤维B级成品。采用成品玻璃钢化粪池、隔油池，其中井盖、成品化粪池、隔油池为甲供。 4、室外设计相对标高为-0.15（绝对标高为2.60）。室外道路为沥清砼面层，宽度为8m、12m。完成面路脊标高2.62、2.50（绝对标高），道路边缘设砼路缘石。道路靠室内侧为人行道、卸货区、自行车棚、花坛等。东面为半圆形广场，建筑标高为2.60（绝对标高）。路面分层作法见下表：

二、工程特点 1、本工程管网配套工程，雨、污水管网分部面广，管线量大，我司拟分区段施工，各工序搭接上要做到统一时间安排，开挖一段，施工完成一段，回填一段，有利于节约设备资源，也减少了地下水及雨天的对施工的影响。 2、燃气、电气、电信、给水等其它专业由市政公司相关专业施工，且南侧雨污水支管与这些专业主管线在平面上的走向垂直交叉，在施工流程安排上协调工作难度大；这要求业主方能够充分配合我方做好与市政公司在时间、作业面的协调工作。 3、南侧主管走向靠近临时道路边缘,完成路面以现有临时道路为基层，施工须对道路基础采取强有力的保护措施：基坑深度≧2m靠道路侧施打钢板桩，对原路基在破除前将需要破除处用道路切割机切断。雨污水管道先开挖主线，后开挖支沟。雨污水管道中心轴线间距为1m，采用挖机一并开挖。对雨水与污水管道相互交错处，应先开挖污水管道。其余支管待管道土方回填，碾压密实后人工开挖。 4、管道场内二次转运，因该南侧道路开挖后，道路上不能汽车通过，工程材料常常运不到指定安装位置，需由人工对安装用管材、阀门、砖、粗砂等材料转运至工作面。 5、因场地狭小，室外工程施工时建筑物室内外装修同时进行，开挖土方全部运出场外业主指定地点，回填时再拉回。 三、施工准备 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工方案 (2) 材料选择 (2)