杭州湾大桥关键技术创新

杭州湾大桥关键技术创新（图）

2008-04-07 中国公路网

1、杭州湾跨海大桥总体设计

杭州湾跨海大桥全长36公里，建设条件十分恶劣，为保证海上施工的安全和质量，必须将设计与施工综合考虑。经过国内外多次调研和专家咨询，制定了施工决定设计的总体原则，尽量减少海上作业时间，变海上施工为陆上施工，采用工厂化、大型化、机械化的设计和施工原则。

2、大直径超长钢管桩设计、制造、防腐和施工成套技术

大桥钢管桩基础具有桩长、大直径、数量巨大的特点。桩长达89米，桩径为1.5米和1.6米，总计5474根。通过近一年多钢管桩基础施工，进度快，质量好，证明这一选择是正确的。

其创新点是：超长整桩预制；内外螺旋焊接；三层熔融环氧粉未涂装；埋弧自动焊工艺；大直径不等壁厚焊接；牺牲阳极阴极保护。

3、大吨位70米预应力箱梁整体预制和强潮海域海上运输、架设技术

创新点是：对海工耐久混凝土配合比进行研究；70米箱梁局部结构分析；真空辅助压浆技术；研制了大跨度、高平整度桥面施工振动桥设备；首次采用了早期张拉工艺并取得了良好的效果；自行设计制造了具有世界一流水平的2400吨液压悬挂轮轨式70米箱梁纵移台车。

4、大吨位50米预应力箱梁整体预制和梁上运输架设技术

其创新点是：结合施工方案对大吨位整孔箱梁的关键结构进行优化；海工耐久性混凝土性能研究与实践；预应力管道真空压浆试验与实践；箱梁梁上运梁和架桥机架设的综合技术。

5、海洋环境下混凝土结构耐久性研究

其创新点是：建立可靠的钢筋腐蚀电学参数和输出光功率变化判据；研制混凝土结构寿命的动态预报软件；制定大桥混凝土结构耐久性长期原体观测系统设计方案，并配合工程进度实施。这项技术将填补国内空白。

6、跨海长桥全天候运行测量控制关健技术研究

其创新点是：连续运行GPS参考站，在杭州湾跨海大桥的成功应用及在实践中形成的规程和细则，弥补了中国跨海大桥这方面的空白；目前的规范没有适应几十公里长度跨海大桥投影坐标系建立的相应标准，根据杭州湾跨海大桥的特殊性加以了解决，为制定相应规范提供参考；创造性地提出过渡曲面拟合法，使海中GPS拟合高程的精度达到三等水准的精度；用测距三角高程法配合GPS

拟合高程法进行连续多跨跨海高程贯通测量，创造出一种快速海中高程贯通测量的方法；杭州湾跨海大桥在国内首次采用GIS技术研制成基于B/S模式的大型桥梁测绘资料管理系统。

7、杭州湾跨海大桥河工模型与桥墩局部冲刷研究

2002年8月，通过专家组鉴定，研究成果总体达到国际先进水平，其中实体模型中涌潮的模拟方法和试验技术以及分布式浑水生潮系统和沙量随潮变化的加沙系统方面达到国际领先水平。2004年获得浙江省科技进步二等奖。

8、灾害天气对跨海长桥行车安全的影响研究及对策

主要创新点是：确定车辆安全行驶风速标准；面向所有灾害天气类型进行研究；提出杭州湾跨海大桥的行车安全保障措施；基于气象监测系统、预报系统与道路管理系统多方面系统研究；制定不同灾害天气条件下道路交通控制标准；开发低造价传感器等数据采集设备；开发集数据传输、数据处理、信息发布的计算机软件。目前，已取得系列中间成果，其中报告推荐的风障方案即将付诸实施。

9、跨海长桥建设信息化管理技术

其创新点是：对整体桥梁部位进行的结构分解，形成22949个结构构件，并将采集数据的625张表与其相关联，提供一个完整的数据结构化检索方式；集成统一工程通讯及网络的组建，极大降低了基础网络建设成本；实现长距离的多点无线视频图像传输及回送。

系统已完成软件开发并投入运行一年多，在工程实施中发挥了巨大作用。

以上科技创新已有5项通过交通部和交通厅的鉴定，其成果总体达到国际领先水平，为国内同类桥梁的建设提供借鉴。

国土资源部工程技术创新中心管理办法

国土资源科技创新平台建设实施方案 为贯彻落实全国国土资源系统科技创新大会精神，加快推进“三深一土”国土资源科技创新战略，根据《国土资源“十三五”科技创新发展规划》和《国土资源部关于加快推进科技创新的若干意见》有关要求，结合贯彻落实《国家科技创新基地优化整合方案》，制定本实施方案。 一、总体要求 国土资源科技创新平台／基地是全面落实全国国土资源系统科技创新大会精神的重要抓手，是实施“三深一土”国土资源科技创新战略的重要支撑，是提升国土资源科技创新能力和水平的重要载体。 “十二五”期间，国土资源科技创新平台建设工作取得了长足进步，基本建成国土资源创新平台体系。建设运行国土资源部重点实验室60家，野外科学观测研究基地84家，基本覆盖了土地科学与国土资源综合管理、基础地质与勘查技

术、矿产资源与综合利用、地质环境与地质灾害等国土资源几大领域。创新平台聚集了一批优秀的国土资源科技创新人才，集中了大量的国土资源先进仪器设备，形成了一流的科技创新硬件条件，承担了重要的国家科技创新任务，产出了一批有分量的研究成果，成为国土资源科技创新的主力军，在支撑、引领国土资源行业发展方面发挥了重要作用。同时，也存在创新平台布局结构不合理、运行机制和保障措施不完善等问题，尤其在创建国家级科技创新平台上还没有取得实质性突破。 “十三五”期间，将重点围绕实施“三深一土”科技创新战略，着力做好国土资源科技创新平台统筹规划、系统布局，进一步完善体制机制，打造科技创新要素聚集的高地，形成定位清晰、运行高效、开放共享、动态调整、协同发展的国土资源科技创新平台体系，促进国土资源科技创新能力提质升级。 建设目标： ----着力创建国家级科技创新平台。按照国家规划布局精

杭州湾跨海大桥总结报告

杭州湾跨海大桥 调 查 总 结 报 告 调查组：茅以升班第8组 2011年11月11日

杭州湾跨海大桥调查总结报告 尊敬的各位老师、同学们： 你们好！我们小组负责的是杭州湾跨海大桥项目。杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。杭州湾跨海大桥于2003年11月14日开工，2007年6月26日贯通，启用日期是2008年5月1日。现在我们向各位老师和工作组作简要汇报： 1.工程概况 1.总体概况 杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。大桥两岸连接线工程总长84.4公里，投资52.1亿元。其中北连接线29.1公里，投资额17.8亿元；南岸接线55.3公里，投资额34.3亿元。大桥和两岸连接线总投资约140亿元，实际建设工期43个月。 资金来源：2001年9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%

股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。投资方分别是：宁波市交通投资开发公司45%；杭州宋城集团有限公司17.3%；慈溪建桥投资有限公司12.83%；慈溪天一投资有限公司9.26%；慈溪兴桥投资有限公司7.41%；雅戈尔集团股份有限公司4.5%；余姚市杭州湾大桥投资有限公司3.7%；嘉兴市高速公路建设指挥部投资开发有限公司10%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元。 建设单位：宁波交通工程建设集团有限公司、浙江省交通工程建设集团有限公司等13家单位。 质监单位：：交通部质监总站。 设计单位：参与设计的单位有中铁大桥勘测设计院、交通部第三航务工程勘测设计院和中交公路规划设计院3家单位。 监理单位：厦门市路桥建设监理有限公司、东北林业大学工程监理部等9家单位。 施工单位：中国中铁是杭州湾跨海大桥建设的主力军，下属的中铁二局、中铁四局和中铁大桥局三家单位承担了大部分工程的施工。 2.建筑结构设计概况 大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年，建设期限5年。建成后，宁波杭州湾大桥将成为世界上最长、工程量最大的世界第一跨海大桥。 大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3.5万吨级轮船；南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3000吨级轮

推广应用关键技术和创新技术

4．项目推广应用的关键技术和创新技术 4.1 幕墙工程综合技术的应用 4.1.1 钢拉索点式幕墙技术 本工程在建筑物主入口处应用的拉索（鱼腹式）点式玻璃幕墙将传统的幕墙钢、铝龙骨结构转化成柔性的钢丝索结构，安装后钢索呈鱼腹状造型，给人以一种轻盈、通透的整体美感。（如图一）其特有的柔性结构使整个玻璃幕墙 进口密封硅酮胶；不锈 钢钢索、五金爪件、连接螺栓均采用进口。生根点的钢件全部采用进口高强化 件均采用高强螺 用配套的调整垫 度大大提高了工 图二拉索点式玻璃幕墙系统分格形式 焊接变形、焊口缺陷以 及防腐处理等难题，大

大提高了工作效率。 4.1.2 可开启移动天幕综合技术 本工程可开启移动天幕为目前亚洲最大的可开启天幕，跨度为15.3M，开启方向长度为50M。采用折叠对开式结构形式，由六块移动天幕组成，每块移动天幕尺寸为8.4mX16.4mX0.5m。（如图一） 可开启移动天幕主要选材为：所有铝合金型材均为6063 T5合金挤压成型，并满足国家GB5237的超高精级要求，铝合金型材表面采用氟化碳处理；采用透明中空夹胶钢化玻璃，规格为8mm+12mm+6mm(Low- E)+1.52mm(PVB)+6mm；密封胶条采用国产EPDM材料，密封硅酮胶采用进口； 移动天幕电气控制系统采用进口，包括电机、风和雨传感器、限位开关、电气线路等；移动钢结构体系采用进口比利时“Portal”公司制造，表面进行静电喷涂处理，轨道及其固定钢结构采用国产；遮阳布幔采用进口布料，国产微型电机, 遮阳格栅采用铝合金型材加工成型。 可开启移动天幕的结构特点

4.1.2．1铝合金玻璃天幕系统为明框热断桥结构，采用内置排水系统 （如图二），该结构体是采用EPDM胶条和防水卷材进行结构密封，而不使用国内通常的硅酮胶密封形式，该种结构形式能够保证防雨水密封性能、防止结露、隔热保温等性能要求。 图二：铝合金玻璃密封结构系统 4.1.2．2移动天幕全部采用弧形结构，包括钢结构体系、铝合金型材、玻璃、密封元件等均为弧形的结构（如图三）。 图三：钢结构、铝合金结构弧形系

中国杭州湾跨海大桥简介与分析

中国杭州湾跨海大桥 王亚洲 10244025 工程管理

摘要 本文从要求的各个方面来具体分析杭州湾跨海大桥的施工、影响、特点等诸多方面。总的来说杭州湾跨海大桥这个项目是比较新鲜的，也是比较有建设意义的，它的影响也是可观的。在受力分析方面的介绍有所匮乏，主要关注的是它的影响以及特点方面，分析跨海大桥的建筑工艺，结合课上所学的诸多因素去分析大桥。总之，从这篇论文里，我们可以比较全面的了解杭州湾跨海大桥的整体面貌，以及它的一些缺陷。 关键词 跨海距离；经济圈；工程难点；成就 正文 该项工程的概况及其成就 总的评价：杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。杭州湾大桥建筑上所克服的难点，以及设计上所做出的突破在中国建筑史上是浓墨重笔的。总的来说，杭州湾跨海大桥是中国人自主设计施工的标志性建筑，值得我们去学习和牢记。这也是其为何而声名远播的原因之一。 数字特征：杭州湾跨海大桥缩短了 宁波至上海间的陆路距离120公里，是 国道主干线——同三线跨越杭州湾的便 捷通道。大桥按双向六车道高速公路设 计，设计时速100公里/h，设计使用年

限100年，总投资约140亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，大桥于2008年5月1日晚11时58分正式通车。2008奥运火炬传递中穿越了杭州湾跨海大桥。这无疑是中国人民的一大创举，令国人心潮振奋。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。大桥共需要钢材76.7万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米*16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。水中区引桥70米*16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米，桩长约80米,总数超过4000根，其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。 大桥所获得的成就：这个由我国自行投资、自行设计、自行管理、自行建造的特大型国家基础建设项目的一组组天文数字背后，是一条条艰难的创新之路。 1.投融资体制创新——民营资本首度进入“国字号”工程。 2.科技创新——9大自主核心技术，诸多“中国创造”跃然海上 3.管理创新——36公里长海工地“数据化”一目了然。如此庞大的施工现 场，靠人力无法完成施工管理，指挥部决定创出一条信息化、数字化管 理之路。 4.杭州湾跨海大桥“智能”灯光照明既美观又节能 5.世界十二大奇迹桥梁之一 6.获2010—2011年度建筑工程“鲁班奖”，以及“詹天佑”奖。 随着时间的推进，杭州湾大桥将发挥它各方面的公用，也将被更多的人熟知。或许有一天我们还可以亲身去体会一下杭州湾大桥的气魄，相信那必然是很令人难忘的事情。

河北省技术创新中心建设与运行 管理办法

河北省技术创新中心建设与运行 管理办法 第一章总则 第一条为加快建设以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，规范河北省技术创新中心（以下简称技术创新中心）的建设、运行和管理，根据《国家科技创新基地优化整合方案》，结合河北实际，制定本办法。 第二条技术创新中心是科技创新基地的重要组成部分，是技术创新的重要载体，是开展共性关键技术研发、技术集成、科技成果转移转化、技术服务、技术创新人才聚集培养、面向社会开放的技术创新平台。 第三条技术创新中心的主要任务是：开展重大关键共性技术研发和先进技术集成，为产业化提供成熟、配套的技术、标准、工艺、装备和新产品；实行开放服务，承接委托的技术研究、设计、试验和成套技术服务业务；开展技术咨询和技术培训，推动技术扩散与科技成果转移转化；聚集高层次技术人才，培养专业化技术人才；加强与重点实验室等其他类型研发基地的协同联动，开展国际、国内科技合作与交流。 第四条技术创新中心主要依托我省规模以上企业和高等院校、科研院所、技术机构建设，支持产学研联合共建。 第五条技术创新中心建设坚持“统筹规划、规范管理、增

量提质、科学发展”的原则，实行择优建设、绩效评估、动态管理、有序进出的管理机制。 第六条技术创新中心的建设、运行、管理过程中，坚持公开、公平、公正。 第二章职责分工 第七条河北省科学技术厅（以下简称省科技厅）是全省技术创新中心规划布局和宏观管理的综合管理部门，主要职责是：（一）贯彻和落实国家有关技术创新中心建设、管理的政策和规章。 （二）制定技术创新中心建设运行管理办法及工作规则。 （三）编制技术创新中心建设发展的规划和计划，指导技术创新中心的建设和运行。 （四）组织技术创新中心建设任务验收和管理与运行绩效评估（以下简称绩效评估）。 （五）审定技术创新中心的建设、调整和撤销。 第八条省直有关部门、各市（含定州、辛集市）和雄安新区科技工作主管部门（单位）是技术创新中心的归口管理部门，主要职责是： （一）负责本地区、本部门技术创新中心的规划建设和重点培育，指导申请单位编制《河北省技术创新中心申请书》（以下简称《申请书》）和《河北省技术创新中心建设与运行实施方案》（以下简称《实施方案》），组织建设项目申报推荐。 - 2 -

跨海大桥工程施工安全管理详细版

文件编号：GD/FS-4115 （管理制度范本系列） 跨海大桥工程施工安全管 理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

跨海大桥工程施工安全管理详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 进入2l世纪以来，我国桥梁建设事业飞速发展，桥梁建设的地域逐步向近海拓展，海上特大型桥梁工程从无到有，逐步发展壮大。海上大桥施工工程量大，涉及施工建设单位多，海上施工面临着自然环境恶劣、气候多变、点多线长、人员分散、设备较多、交通不便和人员活动范围有限等诸多不利因素。笔者以杭州湾跨海大桥工程项目为背景，介绍了工程项目在海上施工时应采取的安全管理措施，以防止事故的发生。 杭州湾跨海大桥起于杭州湾北侧海盐县境内的何家头，经乍浦港以西约6公里的郑家埭入海，跨越杭州湾北航道和南航道，经南岸滩涂上跨十塘海堤

后，经九塘、八塘到达桥的止点，是同江—三亚沿海大通道跨越杭州湾的最便捷的通道。 减小海上风险的措施 杭州湾跨海大桥位于杭州湾中部，各种灾害性天气多，主要灾害性天气有台风、龙卷风、雾和雷暴。对施工影响的的水文条件主要有：潮汐、风浪和冲刷。为增加有效工作时间和最大限度减小海上施工风险，施工单位针对上述不利条件应采取以下措施确保正常施工。 1、防台风措施 浙江是每年台风的高发之地，在这里施工，为确保国家财产和职工生命安全，施工部门制定了专门的方案，统一了指导思想和组织机构：全体职工团结一心，确保项目部在大桥施工中财产和职工生命安全；项目部成立防台领导小组，负责每年的防台工作。

浙江省技术创新中心建设工作指引

浙江省技术创新中心建设工作指引 为高质量推进省技术创新中心建设，建立健全由国家技术创新中心、省技术创新中心、省级企业研发机构等共同组成的省技术创新中心体系，依据《关于加强技术创新中心体系建设的实施意见》，制定本工作指引。 一、总体要求 （一）功能定位。省技术创新中心（以下简称创新中心）是技术创新中心体系的核心组成部分，定位于实现从科学到技术的转化，促进重大基础研究成果产业化。创新中心既要靠近创新源头，充分依托高校、科研院所的优势学科和科研资源，加强科技成果辐射供给和源头支撑；又要靠近市场需求，紧密对接企业和产业，提供全方位、多元化的技术创新服务和系统化解决方案，切实解决企业和产业的实际技术难题。创新中心不直接从事市场化的产品生产和销售，不与高校争学术之名、不与企业争产品之利。 （二）主要任务。 1.组织关键核心技术攻关。将研发作为产业、将技术作为产品，致力于源头技术创新，组织开展重大共性关键技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术等战略研究和技术攻关，攻克“卡脖子”技术，抢占前沿技术制高点，为区域和产业发展提供源头技术供给。 2.转化应用重大创新成果。推动重大技术成果中试熟化与工程化产业化，加快创新成果在产业链上下游的示范应用和转化，加速共性关键技术转移扩散，制定和推动形成国际标准、国家标准和行业技术标准。 3.提供技术创新服务。通过与企业建立联合技术创新机构、开展合同研发等方式，为企业提供按需定制的技术创新服务和整体解决方案。各类创新资源按规定面向企业特别是科技型中小企业开放共享，培育孵化壮大一批科技型中小企业。 4.引育高层次科技创新人才。大力引进国内外高端创新人才，着力培育优秀青年人才。开展探索人才引进、使用、激励和管理等创新政策试点，全方位激发人才创新活力，聚天下英才而用之。

高等级生物安全防护关键技术及系列装备创新研发与应用

高等级生物安全防护关键技术及系列装备创新研发与应用 祁建城吴金辉张宗兴胡名玺衣颖郝丽梅常宗湧王涛张恩雷谢新武田丰林松 项目简介 高等级生物安全防护技术与装备是高致病性病原微生物的物理防护屏障，属于生物医学工程领域。 本项目围绕我国生物安全和传染病防控领域的重大需求，在5项国家重大课题的支持下，突破了病原微生物设备、设施防护屏障，高效环保型消毒新技术，传染病员隔离转运等4类系列关键技术，创新研发了18种新装备，构建了我国高等级生物安全防护技术与装备体系，打破了西方发达国家的技术封锁和产品垄断，为实现我国生物安全与烈性传染病防控自主可控提供了有力支撑。 1) 攻克了功能性防护材料、正压防护等关键技术，研发了正压生物防护服等新产品5种，构建了我国生物安全设备防护屏障技术与装备体系； 2）突破了设施气密防护、高效空气过滤器原位检漏与消毒等关键技术，研发了生物安全型高效空气过滤装置等新产品7种，构建了我国生物安全设施防护屏障技术与装备体系； 3）发明了现场制备高纯气体二氧化氯新方法，提出了新型气体二氧化氯消毒动力学模型及多因素预测模型，研发了2种国际领先的便携式气体二氧化氯消毒机，引领了国家生物安全领域消毒技术进步； 4）攻克了负压隔离、微环境控制等技术，研发了2种烈性传染病员隔离转运装备，填补了我国烈性传染病员安全隔离转运技术与装备的空白。 获发明专利12项，实用新型专利27项，中国专利优秀奖1项，天津市专利金奖1项，国家重点新产品1项，II类医疗器械注册证2项，中国民用航空局重要改装设计批准书1项；发表论文53篇，主编国军标等各类标准4项。经鉴定，成果达到国际先进水平。 本成果共计3900余套装备应用于我国生物安全与重大传染病防控领域，包括国内85%的生物安全三级实验室和2家生物安全四级实验室，有力地支持了国家重大生物安全科研平台建设，在“援非抗埃”、天津达沃斯论坛等重大烈性传染病防控及国家重大活动生物安全保障中发挥了重要作用。成果实现产值1.1亿元，推动了天津市相关企业产业技术升级，有力地推动了行业技术进步，产生了显著的经济效益和社会效益。

甘肃省技术创新中心建设与运行管理办法(试行)

甘科计规〔2018〕5号 各市州科技局，兰州新区科技发展局，省直有关部门，中央在甘有关单位，高等院校、科研院所，有关单位： 为了做好甘肃省技术创新中心管理工作，依据《甘肃省科技计划管理改革实施方案》（甘政办发〔2016〕211号）、《甘肃省科技创新基地优化整合实施方案》（甘科计〔2018〕3号），省科技厅制定了《甘肃省技术创新中心建设与运行管理办法（试行）》，经2018年6月27日第2次厅务会议审议通过，现予印发，请遵照执行。 甘肃省科技厅 2018年7月9日 甘肃省技术创新中心建设与运行管理办法（试行） 第一章总则 第一条为贯彻《国家科技创新基地优化整合方案》（国科发基〔2017〕250号）、《甘肃省科技计划管理改革实施方案》（甘政办发〔2016〕211号），加快甘肃省科技创新体系建设，依据《甘肃省科技创新基地优化整合实施方案》（甘科计〔2018〕3号），结合我省实际制定本办法。 第二条本办法所称甘肃省技术创新中心（以下简称“技术创新中心”），是指根据全省经济社会发展的重大战略需求，以提高自主创新能力、增强产业核心竞争力和发展后劲为目标，依托高等院校、科研机构和企业等组建的省级新型研究开发机构,是省级科技创新基地的重要组成部分。 第三条技术创新中心功能定位是以支撑全省重点产业发展为目标，以产业前沿引领技术和关键技术研发应用为核心，与产业和区域创新发展有机融合，强化技术扩散与转移转化，推动建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。 第四条本办法适用于对技术创新中心的申请、评审、立项、评价、运行等管理服务工作。第五条省级各类科技计划应按照项目、基地、人才相结合的原则，优先委托技术创新中心承担。 第二章职责 第六条省科技厅是技术创新中心的行政主管部门，主要职责是： （一）制定技术创新中心发展方针和政策，编制发展规划，发布建设指南。 （二）制定技术创新中心建设与运行管理制度，指导技术创新中心的建设和运行。 （三）负责技术创新中心的立项建设、调整优化和合并撤销。 （四）组织对技术创新中心的验收、评估和检查。 （五）对条件成熟优势明显的省技术创新中心，推荐申报国家技术创新中心。 第七条省直有关行业部门和地方科技管理部门，协同省科技厅推进技术创新中心的建设、发展和监督管理，落实技术创新中心建设运行经费。省市共建技术创新中心以提升区域创新能力为目标，主要依托所在地高等院校、科研院所和企业建设。 第八条依托单位是技术创新中心建设和运行管理的主体，主要职责是： （一）支持技术创新中心建设与发展，将技术创新中心建设和基本运行经费纳入单位年度预算，提供人力资源、科研场所、仪器设备和成果转移转化等条件保障。 （二）组织技术创新中心的申报、论证，制定运行管理，解决技术创新中心建设运行中的有关问题。 （三）聘任技术创新中心主任及副主任；组建技术创新中心学术委员会。 （四）组织技术创新中心年度考核，负责日常监督管理，配合省科技厅做好定期评估工作。（五）根据学术委员会建议，提出技术创新中心名称、研究方向、发展目标、组织结构等重大事项的调整意见，经牵头组建单位的推荐部门审核后报省科技厅审核批复。

浅谈杭州湾跨海大桥

浅谈杭州湾跨海大桥 摘要：本文从桥梁工程入手，概述了桥梁工程对地区经济的重要性。具体分析杭州湾跨海大桥的施工、影响、特点等诸多方面。总的来说杭州湾跨海大桥这个项目是比较有建设意义的，它的影响也是可观的。 关键词: 杭州湾跨海大桥；经济圈；工程难点；桥梁施工；技术分析；成就；技术创新 1.杭州湾大桥对两岸经济的影响及建设的必要性 杭州湾特殊的喇叭口地形，在带给大家壮丽的钱江潮的同时，也给了杭州湾两岸甚至整个浙东北地区交通条件的劣势尤其导致了较差的通达性，在一定程度上制约了杭州湾两岸其他地区的经济发展。而浙江是以发展地区特色经济为主的，随着我国经济的高速发展，现有的通行方式已经不能满足人们的需求，因此杭州湾跨海大桥就应运而生。杭州湾位于我国改革开放最具活力、经济最发达的长江三角洲地区。建设杭州湾跨海大桥，对于整个地区的经济、社会发展都具有深远的、重大的战略意义。 1.1 直接促进宁波、嘉兴经济社会的发展，带动周边地区杭州、绍兴、台州、舟山、温州等地的发展，并对全省、乃至长江三角洲南翼地区的整体发展产生积极影响。同时它对于促进沪苏浙整个长江三角洲区域经济整合和一体化发展也具有十分重要的意义。 1.2 有利于发挥以上海为龙头的集聚和辐射作用，进一步提升浙江省的综合竞争力。大桥的建设，将大大缩短浙东南沿海与上海之间的时空距离，使浙江省可在更大范围、更高层次、以更优越的地理优势，融入国际大都市经济圈。 1.3 有利于推进城市化发展战略。大桥建设将进一步密切嘉兴、宁波、绍兴、台州等城市的联系，促进浙江省杭州湾城市连绵带和沿海对外开放扇面的形成，从而将这一区域提升为以上海为龙头的、具有国际竞争力的都市群的最重要组成部分。 1.4 作为我国沿海大通道中的第一座跨海大桥，突破了杭州湾的瓶

技术创新与科学发现、技术发明的比较分析以及技术创新的关键知识交流

技术创新与科学发现、技术发明的比较分析以及 技术创新的关键 2006年1月9日, 胡锦涛同志在全国科学技术大会上号召:“动员全党全社会坚持走中国特色自主创新道路, 为建设创新型国家而努力奋斗”。十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》指出: “建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系, 形成自主创新的基本体制架构。大力开发对经济社会发展具有重大带动作用的高新技术, 支持开发重大产业技术, 制定重要技术标准, 构建自主创新的技术基础。加强国家工程中心、企业技术中心建设, 鼓励应用技术研发机构进入企业, 发挥各类企业特别是中小企业的创新活力, 鼓励技术革新和发明创造。”培育企业的技术创新能力, 对于提升我国的自主创新能力、建设创新型国家, 意义重大。科学的大厦是由科学发现、技术发明和技术创新共同构成的，彼此联系，缺一不可，又各自发挥着独立和不可替代的作用。技术创新是经济活动，科学发现是认识世界，技术发明是改造世界。本文主要通过列举和对比的方法，对科学发现、技术发明和技术创新作一比较分析，试图阐明它们之间的联系并论述了技术创新的关键和特点。 一、发明与发现 “发现乃发明之母”讲的是一种由发现导致发明的单向关系。其实，只要对科技发明史进行一番考察，我们会发现，发现与发明之间不只是一种单向因果关系，而是一种可逆、双向、互为条件的关系。 1、发现衍生发明 历史证明，如果没有发现，便不会有人类的发明。人类的每一项发明都是建立在发明者对某种特定自然规律的发现性认识的基础之上的。发现可分为自发性发现与自觉性发现。自发性发现是人类对自然规律现象性的、外在性的、首次性感性认识。如浮力现象的发现、弹性现象的发现、力的平衡现象的发现等，皆是自发发现。自觉性发现，也就是通常所说的科学发现，是人类对自然规律本质性的、内在性的、首次性理性认识，如浮力定律的发现、牛顿力学定律的发现、能量守恒定律的发现等。 人类的诸多发明，尤其是在古代社会时期的发明，皆是在自发发现的基础上得到的。在古代社会，人们并不知道微生物的存在，但意外的发酵现象，使他们

精选技术创新中心建设实施策划方案

精选技术创新中心建设实施策划方案 各有关单位: 为加快推进我市技术创新中心建设，优化全市科技创新基地布局，市科委研究制定了《天津市技术创新中心建设实施方案》，现印发给你们，请遵照执行。 技术创新中心建设实施方案 一、功能定位 技术创新中心以我市产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心，加强应用基础研究，协同推进现代工程技术和颠覆性技术创新，打造创新资源集聚、组织运行开放、治理结构多元的综合性产业技术创新平台。按功能分为综合性和专业性技术创新中心。 综合性技术创新中心面向我市重大科技任务，以需求为导向，依托大型骨干龙头企业、科研院所和高等院校，实施从关键技术突破到工程化、产业化的一体化推进，打造重大关键技术的供给源头、区域产业集聚发展的创新高地、成果转化与创新创业的众创平台。 专业性技术创新中心面向我市重点产业领域发展需求，依托高等院校、科研院所和企业建设，开展产业行业关键共性技术研发、工艺试验和各类规范标准制定，加快成果转化、应用示范及产业化。加强对现有市级工程技术中心评估考核和多渠道优化整合，符合条件的纳入技术创新中心等管理。 二、建设目标和原则 (一)主要目标 在若干重点领域建设一批综合性和专业性技术创新中心，形成满足我市产业创新发展重大战略需求、具有国内外影响力和竞争力的技术创新网络，攻克转化一批产业前沿和共性关键技术，培育一批具有影响力的行业领军企业，带动一批科技型中小企业成长壮大，催生一批发展潜力大、带动作用强的创新型产业集群，推动我市科技创新实现新跨越。2018年启动建设1-2家综合性技术创新中心。至2020年，全市布局建设3-5家综合性技术创新中心，150家专业性技术创新中心。 (二)建设原则 --聚焦产业。围绕天津战略性新兴产业和传统产业转型升级的重大战略需求，强化重点领域和关键环节的部署，突破技术瓶颈制约，构建现代产业技术体系，形成技术持续供给能力，支撑实体经济质量提升。 --企业主体。充分发挥企业在技术创新、研发投入、科研组织和成果转化中的主体作用，牵头形成产学研用协同创新生态，加强创新成果的对外扩散，充分发挥社会效益，强化对行业发展的重要作用。 --改革牵引。将体制机制创新作为技术创新中心建设的重中之重，在治理结构、组织运营、研发投入、人才集聚、支持政策等方面改革创新，为技术创新中心高水平的运行提供支撑保障。 --开放协同。建立技术、人才、项目合作交流机制，推动创新资源开放共享，链接跨行业、跨学科、跨领域的技术创新力量，形成面向全球开放协同的创新网络。 --有序推进。高标准、高质量启动综合性技术创新中心建设，“成熟一个，建设一个”;专业性技术创新中心主要通过对现有天津市工程技术中心评估考核，以撤并转方式建立。逐步积累经验，循序渐进新建一批专业性技术创新中心。

XX市技术创新中心建设实施方案

附件1 xx市技术创新中心建设实施方案 为加快推进我市技术创新中心建设，优化全市科技创新基地布局，依据《国家科技创新基地优化整合方案》（国科发基〔2xx7〕250号）和《国家技术创新中心建设工作指引》（国科发创〔2xx7〕353号）等文件精神，制定本实施方案。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。 一、功能定位 技术创新中心以我市产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心，加强应用基础研究，协同推进现代工程技术和颠覆性技术创新，打造创新资源集聚、组织运行开放、治理结构多元的综合性产业技术创新平台。按功能分为综合性和专业性技术创新中心。聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。 综合性技术创新中心面向我市重大科技任务，以需求为导向，依托大型骨干龙头企业、科研院所和高等院校，实施从关键技术突破到工程化、产业化的一体化推进，打造重大关键技术的供给源头、区域产业集聚发展的创新高地、成果转化与创新创业的众创平台。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。 专业性技术创新中心面向我市重点产业领域发展需求，依托高等院校、科研院所和企业建设，开展产业行业关键共性技术研发、工艺试验和各类规范标准制定，加快成果转化、应用示范及产业化。加强对现有市级工程技术中心评估考核和多渠道优化整合，符合条件的纳入技术创新中心等管理。酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。 二、建设目标和原则 （一）主要目标 在若干重点领域建设一批综合性和专业性技术创新中心，形成满足我市产业创新发展重大战略需求、具有国内外影响力和竞争力的技术创新网络，攻克转化一批产业前沿和共性关键技术，培育一批具有影响力的

行业领军企业，带动一批科技型中小企业成长壮大，催生一批发展潜力大、带动作用强的创新型产业集群，推动我市科技创新实现新跨越。2xx8年启动建设1—2家综合性技术创新中心。至2xx0年，全市布局建设3—5家综合性技术创新中心，xx0家专业性技术创新中心。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。 （二）建设原则 ——聚焦产业。围绕xx战略性新兴产业和传统产业转型升级的重大战略需求，强化重点领域和关键环节的部署，突破技术瓶颈制约，构建现代产业技术体系，形成技术持续供给能力，支撑实体经济质量提升。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂。 ——企业主体。充分发挥企业在技术创新、研发投入、科研组织和成果转化中的主体作用，牵头形成产学研用协同创新生态，加强创新成果的对外扩散，充分发挥社会效益，强化对行业发展的重要作用。厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔。 ——改革牵引。将体制机制创新作为技术创新中心建设的重中之重，在治理结构、组织运营、研发投入、人才集聚、支持政策等方面改革创新，为技术创新中心高水平的运行提供支撑保障。茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞。 ——开放协同。建立技术、人才、项目合作交流机制，推动创新资源开放共享，链接跨行业、跨学科、跨领域的技术创新力量，形成面向全球开放协同的创新网络。鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈诘聾。 ——有序推进。高标准、高质量启动综合性技术创新中心建设，“成熟一个，建设一个”；专业性技术创新中心主要通过对现有xx市工程技术中心评估考核，以撤并转方式建立。逐步积累经验，循序渐进新建一批专业性技术创新中心。籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉。 三、重点任务 （一）服务我市战略，开展技术研发及产业化。开展战略前沿技术和关键共性技术研发，为抢占未来产业

杭州湾大桥结构耐久性设计-王仁贵

杭州湾跨海大桥结构耐久性设计 大桥办公室王仁贵 摘要：本文主要介绍杭州湾跨海大桥结构耐久性设计各部分采用的方案 关键词：杭州湾跨海大桥耐久性设计方案 一、杭州湾跨海大桥简介 杭州湾跨海大桥是我国“五纵七横”国道主干线中同江～三亚沿海大通道跨越杭州湾的最便捷通道，向北通过同三线、乍嘉苏等高速公路通往浙江省嘉兴、湖州和上海、江苏、山东、京津塘等东部沿海经济发达地区；向南通过甬台温高速公路、上三线等高速公路通往浙江省沿海的宁波、舟山、台州、温州和东南沿海广大经济发达地区。杭州湾跨海大桥的建设可以更充分地发挥上海的经济辐射和聚集功能，促进上海浦东的开发与发展，进一步加强上海在长江三角洲的“龙头”地位，带动和促进浙江、上海、江苏经济的快速持续发展。杭州湾跨海大桥工程也是浙江省2010年规划建成的“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”公路网主骨架的重要组成部分，是浙江省主动接轨大上海的重大举措之一，她的建设可以便捷有效地将宁波、舟山等浙东南地区与上海连接起来，与沪杭、杭甬高速公路一起构成沪、杭、甬两小时交通圈。 杭州湾跨海大桥起自嘉兴市郑家埭，起点桩号K49+000，跨越杭州湾海域后止于慈溪市水路湾，终点桩号K85+000，全长36公里，其中大桥长35.673公里。大桥工程包括北引线、北引桥、北航道桥、中引桥、南航道桥、海中平台、南引桥和南引线及沿线设施。大桥地理位置见图1。 图1 杭州湾跨海大桥地理位置图

二、杭州湾跨海大桥结构耐久性设计的必要性 杭州湾跨海大桥处于杭州湾海洋环境，属于桥梁结构所处的最严峻的环境条件之一。不管是钢结构还是钢筋混凝土结构，在海洋环境中都极易遭受风浪、水质等多种天然因素的作用，造成结构损伤而缩短其使用寿命。 海洋环境中的桥梁结构遭受破坏的主要原因是氯盐侵蚀导致的钢材锈蚀或钢筋锈蚀。对钢结构而言，将直接导致材料失效；对钢筋混凝土结构来说，钢筋锈蚀带来体积膨胀，最终导致混凝土剥落，从而使结构破坏。上世纪八九十年代在海洋环境中修建的钢筋混凝土结构，目前有许多建筑出现大面积混凝土开裂、钢筋严重锈蚀而急需修补，更有甚者在不到十年的使用期后不得不报废拆毁。因此，制定科学、合理、经济性适用的结构耐久性方案对于处于海洋环境下长达36公里长的杭州湾跨海大桥在100年设计使用寿命内正常使用具有十分重要的意义。 在进行结构耐久性设计前，需进行必要的周边地区环境状况与既有结构腐蚀状况的调研。 杭州湾跨海大桥桥址区现有混凝土结构腐蚀状况的调查结果显示，环境条件恶劣、保护层不足、氯离子渗透导致的钢筋锈蚀是混凝土结构破坏的最主要原因（见图2），而碳化、硫酸盐、镁盐等并不是混凝土劣化的主要原因。 图2 沿海某码头受海水腐蚀的实景照片 此外，杭州湾海水盐度明显受长江江水冲淡影响，矿化度一般在10g/L左右，涨潮时

XX市技术创新中心建设实施方案

XX市技术创新中心建设实施方案 一、功能定位 技术创新中心以我市产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心，加强应用基础研究，协同推进现代工程技术和颠覆性技术创新，打造创新资源集聚、组织运行开放、治理结构多元的综合性产业技术创新平台。按功能分为综合性和专业性技术创新中心。 综合性技术创新中心面向我市重大科技任务，以需求为导向，依托大型骨干龙头企业、科研院所和高等院校，实施从关键技术突破到工程化、产业化的一体化推进，打造重大关键技术的供给源头、区域产业集聚发展的创新高地、成果转化与创新创业的众创平台。 专业性技术创新中心面向我市重点产业领域发展需求，依托高等院校、科研院所和企业建设，开展产业行业关键共性技术研发、工艺试验和各类规范标准制定，加快成果转化、应用示范及产业化。加强对现有市级工程技术中心评估考核和多渠道优化整合，符合条件的纳入技术创新中心等管理。 二、建设目标和原则 （一）主要目标 在若干重点领域建设一批综合性和专业性技术创新中心，形成满足我市产业创新发展重大战略需求、具有国内外影响力和竞争力的技术创新网络，攻克转化一批产业前沿和共性关键技术，培育一批具有影响力的行业领军企业，带动一批科技型中小企业成长壮大，催生一批发展潜力大、带动作用强的创新型产业集群，推动我市科技创新实现新跨越。2018年启动建设1—2家综合性技术创

新中心。至2020年，全市布局建设3—5家综合性技术创新中心，150家专业性技术创新中心。 （二）建设原则 ——聚焦产业。围绕天津战略性新兴产业和传统产业转型升级的重大战略需求，强化重点领域和关键环节的部署，突破技术瓶颈制约，构建现代产业技术体系，形成技术持续供给能力，支撑实体经济质量提升。 ——企业主体。充分发挥企业在技术创新、研发投入、科研组织和成果转化中的主体作用，牵头形成产学研用协同创新生态，加强创新成果的对外扩散，充分发挥社会效益，强化对行业发展的重要作用。 ——改革牵引。将体制机制创新作为技术创新中心建设的重中之重，在治理结构、组织运营、研发投入、人才集聚、支持政策等方面改革创新，为技术创新中心高水平的运行提供支撑保障。 ——开放协同。建立技术、人才、项目合作交流机制，推动创新资源开放共享，链接跨行业、跨学科、跨领域的技术创新力量，形成面向全球开放协同的创新网络。 ——有序推进。高标准、高质量启动综合性技术创新中心建设，“成熟一个，建设一个”；专业性技术创新中心主要通过对现有天津市工程技术中心评估考核，以撤并转方式建立。逐步积累经验，循序渐进新建一批专业性技术创新中心。 三、重点任务

3D打印技术创新应用示范中心简介

3D打印技术创新应用示范中心简介 3D打印技术创新应用示范中心建设项目，是为有效地整合和调动3D打印技术在智能制造学科领域相关的科研与人才优势力量，切实服务于智能制造战略需求，由渭南市科技资源统筹中心牵头落实科技部、财政部中央引导地方科技发展专项资金2315万元，其中国家财政投入900万元，建设期二年。并联所大学，企业与3D打印产业培育基地协同发起成立的。 中心拟建成“立足全省、辐射周边、面向国内、关键技术国际先进”的开放式智能制造技术创新服务平台。围绕“3D打印技术创新、应用、示范、高端智能装备、先进智能制造工艺技术、流程制造智能技术、3D智能产品”八大领域，在关键技术研发、成果培育转化、质量检测评定、产品设计服务、人才培养引进、产业智库咨询等方面，为企业3D打印技术创新、应用、示范、智能化改造和智能制造产业发展提供方案诊断设计、工艺流程再造、装备智能化升级、技术工人培训等一条龙专业服务。 中心围绕智3D打印技术、能制造领域的关键制造技术及其装备，以高效加工装备、高精密加工装备和复合材料加工装备、智能传感与控制装备，智能检测与装配装备，智能物流与仓储装备为突破点，汇聚省内优势科研院所、高校与企业，在已有的科研平台基础上，结合重大科研项目，坚持“高起点、高水准、有一特色”，瞄准国内一流，通过机制创新，强化和完善智能制造协同运行机制，显著提升科技创新能力，将其建设成为国内高水平的学术高地、创新中心、研发基地和产业引领阵地，全面提升人才、学科、科研三位一体的创新能力。 中心汇集了国内外3D打印、先进制造领域的创新主力，也是国内数字制造、工业机器人、增材制造、数控机床、工业软件、自动化系统集成等3D打印、能制造领域开发、制造、服务的重点骨干力量，代表了国家智能制造的领先水平。

甘肃技术创新中心建设与运行

甘肃省技术创新中心建设与运行 管理办法（试行） （征求意见稿） 第一章总则 第一条为贯彻《国家科技创新基地优化整合方案》（国科发基〔2017〕250号）、《甘肃省科技计划管理改革实施方案》（甘政办发〔2016〕211号），加快甘肃省科技创新体系建设，依据《甘肃省科技创新基地优化整合实施方案》（甘科计〔2018〕3号），结合我省实际制定本办法。 第二条本办法所称甘肃省技术创新中心（以下简称“技术创新中心”），是指根据全省经济社会发展的重大战略需求，以提高自主创新能力、增强产业核心竞争力和发展后劲为目标，依托高等院校、科研机构和企业等牵头组建的省级新型研究开发机构,是省级科技创新基地的重要组成部分。 第三条技术创新中心功能定位是以支撑全省重点产业发展为目标，以产业前沿引领技术和关键技术研发应用为核心，与产业和区域创新发展有机融合，强化技术扩散与转移转化，推动建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。 第四条本办法适用于对技术创新中心的申报、审核、评价、运等管理等服务工作。 第五条省级各类科技计划应按照项目、基地、人才相结合的原

则，优先委托技术创新中心承担。 第二章职责 第六条省科技厅是技术创新中心的行政主管部门，主要职责是：（一）制定技术创新中心发展方针和政策，编制发展规划，发布建设指南。 （二）制定技术创新中心建设与运行管理制度，指导技术创新中心的建设和运行。 （三）负责技术创新中心的立项建设、调整优化和合并撤销。 （四）组织对技术创新中心的验收、评估和检查。 （五）对条件成熟、符合国家技术创新中心要求的省技术创新中心，推荐申报国家技术创新中心。 第七条省直有关行业部门和地方科技管理部门，协同省科技厅推进技术创新中心的建设、发展和监督管理，落实技术创新中心建设运行经费以及相应人事配套政策。 第八条牵头组建单位是技术创新中心建设和运行管理的主体，主要职责是： （一）支持技术创新中心建设与发展，将技术创新中心建设和基本运行经费纳入单位年度预算，提供人力资源、科研场所、仪器设备和成果转移转化等条件保障。 （二）组织技术创新中心的申报、论证，制定运行管理，解决技术创新中心建设运行中的有关问题。 （三）聘任技术创新中心主任及副主任；组建技术创新中心学术委员会。 （四）组织技术创新中心年度考核，负责日常监督管理，配合省科

现代服务业共性关键技术研发及应用示范

“现代服务业共性关键技术研发及应用示范” 重点专项2017年度项目申报指南建议 为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》，《国家创新驱动发展战略纲要》、《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》、《国务院关于加快科技服务业发展的若干意见》、《国家文化科技创新工程纲要》等提出的任务，国家重点研发计划启动实施“现代服务业”重点专项。根据本重点专项实施方案的部署，现提出2017年度项目申报指南建议。 本重点专项总体目标是：针对我国现代服务业发展模式创新不足、科技创新支撑不足、服务实体经济能力薄弱等突出问题，以新一代信息和网络技术为支撑，以“创新、开放、分享、协同、融合”为发展理念，以提升现代服务业科技创新支撑能力与水平为主题，以推进互联网与服务业、现代服务业与实体经济融合发展为主线，创新现代服务科学，攻克关键核心技术，促进技术创新和商业模式创新融合，打造现代服务支撑平台，推进“产学研用”结合的跨学科、综合交叉科研团队和联盟建设，重塑现代服务业技术体系、产业形态和价值链，提高科技在现代服务业增加值中的贡献度，创新发展跨界融合的现代服务新生态，服务实体经济转型升级。

本重点专项按照现代服务科学理论、服务关键核心技术、新兴服务业支撑平台研发与示范、科技服务业支撑平台研发与示范、文化科技服务业支撑平台研发与示范等5个方向，共部署35项任务。专项实施周期为5年(2017-2021年)。 2017年，拟在5个方向，按照基础理论类、共性关键技术类、应用示范类三个层次，启动不少于25个项目，拟安排国拨经费总概算约4.6亿元。应用示范类项目鼓励充分发挥地方和市场作用，强化产学研用紧密结合。共性关键技术类、应用示范类项目，配套经费总额与国拨经费总额比例不低于1:1。 项目申报统一按指南最低一级标题（如1.1）的研究方向进行。项目实施周期不超过3年。申报项目的研究内容必须涵盖最低一级标题下指南所列的全部研究内容和考核指标。项目下设课题数不超过5个，每个课题参研单位不超过5个。项目设1名项目负责人，项目中每个课题设1名课题负责人。 1.现代服务科学理论 1.1众智科学基础理论与方法研究 研究内容：面向由不同类型的企业、个人、政府部门、物品等众多智能主体在线互联构成的自组织生态化众智网络系统或新一代现代服务体系，研究建立相关智能主体的网