出行之交通安全

出行时要注意交通安全

生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜吗？想生命得到保障，请您遵守交通规则。

教学重点：出行时注意交通安全

遵守交通规则

教学难点：乘坐各种交通工具时应该注意的问题

行路安全，注意交通信号通行。

1、注意交通信号通行。

2、走人行道，靠左行，不可东张西望。

3、行路时，如果公路对面有人打招呼，不要贸然横穿公路，以防发生危险和事故。

4、不得在车行道内坐卧、停留、嬉闹不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车。

5、不得实施追车、抛物击车等防碍道路交通安全的行为。

6、雨天、雾天、雪天，走路更要小心，以防碰撞或跌倒。尽量穿深色雨衣或打深色雨伞。夜间走路要防止意外事故的发生。

骑车安全

1、过马路时要下车，应走人行横道。

2、骑车不慎将要跌倒时，与其拼命保持平衡，还不如索性摔倒。在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。

3、不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。

乘公交车安全

1、在等候乘坐公共汽（电）车时，要在站台和指定地点等候车辆，不要站在车道（包括机动车道、非机动车道）上候车。

2、排队候车，

按先后顺序上车，不要拥挤，拥挤时也容易给扒手可乘之机。3、上下车均应等车停稳以后。因为在车子还没停稳的时候，如果大家突然拦在车前，往往会使驾驶员措手不及，同时因为候车人的争抢，不巧被人挤倒或把他人挤倒，都可能引发事故。所以大家一定要记住，先下后上，不要争抢。4、不要在机动车道上打出租汽车。5、需要乘坐出租车时，应在路边伸手示意，切不可站在车行道上拦截，要在出租车站或者出租车可以停车的地方上、下车。6、一般在上车后再告诉司机前往的地址，这既可防止司机拒载，又不会因为站在车外对话而发生意外。

交通中有你、有我、有他，；交通文明需要你、需要我、需要他，需要我们共同营造。同学们，让我们行动起来，从我做起，从现在做起，起来，为道路交通的安全、有序、畅通做出自己的贡献。

城市智能交通系统ITS总体设计

城市智能交通系统ITS总体设计

目录 背景及需求 (3) 形势与背景 (3) 规划定位 (4) 规划目标 (5) 系统总体设计 (8) 城市智能交通总体建设规划 (8) 围绕六大业务核心开展ITS子系统建设 (9) 以人为本开展交通信息交换平台建设 (18)

背景及需求 形势与背景 机动车出行需求不断增加，时间与空间分布模式转变公众机动车出行需求不断增加、时间与空间分布模式转变、交通拥堵范围与程度扩大，需要ITS构建宏观调控手段。 城市化进程加快，交通建设与管理并重 城市化进程加快，交通建设与管理并重，在大规模进行城市交通基础设施建设的同时，需要ITS软环境为城市交通可持续发展提速。 打击多样化交通违法行为，维持交通管理秩序面对日益严峻的交通管理需求，通过开展多种专项整治活动，打击机动车闯红灯、行人闯红灯、机动车斑马线不礼让行人、非法占用公交车道、道路逆行压线等行为，规范出行交通新秩序。 打造绿色交通、节能减排的人居城市 打造绿色交通、节能减排的人居城市，引进先进的IT手段，通过交通物联网等技术，缓解交通拥堵、提高出行效率、减少交通事故、降低交通污染，实现“智慧交通、低碳出行”。 ITS信息服务体系形成新架构 城市交通信息服务，借鉴国外先进经验，提出“智慧交通、低碳出行、感知全程”的公众出行服务理念，全力打造城市ITS信息服务体系新架构。

构建人性化执法服务环境，合理规划勤务信息以人为本，构建人性化执法服务环境，确保道路执勤、执法、现场事故处理等工作的安全、严谨和规范性，并做到“警力跟着警情走”，合理规划勤务信息。 规划定位 强化指挥中心职能，紧密围绕“六大业务核心”开展城市ITS建设 指挥中心智能交通信息平台，作为城市ITS发展的基础，其依托作用是显而易见的。城市ITS建设将依托指挥中心智能交通信息平台，围绕秩序管理、事故管理、路网管理、特勤任务、交通肇事逃逸追捕、城市交通服务这六大业务核心，建设交通运行指挥中心、交通监管指挥中心、城市交通信息管理服务中心；建设/改造15个子系统，即交通固定点监视系统、交通制高点监视系统、交通违法手动抓拍系统、车辆监测及参数采集系统、交通事件视频检系统、公路车辆智能监测记录系统、闯红灯自动记录系统、违法占用公交车道监测记录系统、城市道路违法停车监测记录系统、机动车超速监测记录系统、机动车区间测速系统、人行横道智能监测系统、动态交通诱导系统、交通信号控制系统、执法车辆车载取证系统执法系统。 依托城市已建成及规划格局，细分业务重点，构筑城市ITS感知网格 城市ITS感知网格的合理建设，依托于对城市已建成及规划格局的深入解读，综合考虑城市出入口、工业聚集区、商业聚集区、市民居住聚集区、道路分布、铁路分布、水路分布、客（货）运交通枢纽、建筑物空间分布及高度等因素，同时结合城市发展历史，不同阶段的发展需求和侧重点，进行科学的点位设置和前端感知设备类型选择，构筑“点、线、面、空”多维度一体的城市ITS动态感

交通安全文明出行心得体会范例.doc

交通安全文明出行心得体会范例 交通安全文明出行心得体会范文篇一： 最近，我有幸参加了文明交通志愿者服务工作，感触颇多。 刚去的时候，我还很茫然，因为没做过类似的活动，不知道如何着手去做，也不知道自己能否做好。在我们学校孙主任的指导下，我明白了自己的职责，也知道了自己应该怎样指挥行人过马路。直到自己真正站在了交通路口，身着志愿者服装、手拿小红旗，便自然有了感觉。 那天风很大，我们执勤的路口路况极为复杂，高峰时的人流量更多。一次红灯，光自行车道就能积压几十人。时间对这些出行者来说很宝贵，总体来说人们还是比较守秩序的。但也有一些路人因抢时间想闯红灯，这时，红灯亮时我就举起小红旗，行人们便自觉地停下，耐心地等待绿灯。偶尔有人想闯红灯，也会有人自觉提醒让其停下。 我在想，一个协管员的力量不足以改善整个路况，但千千万万个微不足道就能使成百上千个路口的交通秩序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启示：一是我体会到了协管员这个工作很辛苦，作用非常大。二是出现交通协管员这一岗位，根本原因还是因为有些人不能自觉遵守交通法规，继续加大交通法规的宣传力度，强化市民的自律意识和安全意识，加上有效劝导，人们自觉遵守交通法规的良好氛围就能形成。 经历了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的注意力，随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。这次活动的开展，有效地提高了我们的文明交通意识和安全意识，拓展了文明交通宣传阵地，营造了浓厚的文明交通氛围。通过实地参与交通管理，充分认识到不文明出行可能造成的后果，树立正确的交通安全观念很重要。以后，一定要严格遵守交通法规，做一名文明的出行者。

乘坐交通工具的意外险有哪些优点

乘坐交通工具的意外险有哪些优点 随着各种交通工具在人们生活中的普及，人们对于交通工具的认识越来越深刻。因此，很多人开始关注交通工具意外险，这不仅是对保险范围的关注，更是对自身安全的重视。本文就来介绍交通工具意外险有哪些，通过对交通工具意外险的介绍可以帮助您了解更多的保险知识。 交通工具意外险包括哪些范围 现如今，我国居民出行的方式越来越多样化，人们使用得最多的出行工具便是交能工具了。为了更好的保障国民的安全，交通工具意外险便诞生了。交通工具意外险是由保险公司所推出的一种全新的交通保障，对于此款保险许多朋友都有诸多疑问，而交通工具意外险有些问题更是许多朋友都提到过的。对于交通工具意外险有哪些问题，需要了解的是：交通工具意外险囊括了水陆空三大出行领域，它从各个方面满足了人们对于乘坐轮船，汽车，公交，出租车等交通工具的

需求。人们也可以根据自身日常出行交通需要，选择一款最适合自己的方式进行投保。交通工具意外险不但为人们选择出行提供了多方渠道，而且还全方位的保障了人们出行的安全。 交通工具意外险有哪些优点 首先：如今，保险市场里涌现了很多可以代替各类交通的保险，交通工具意外险便是其中之一。例如，拿航意险与交通工具意外险进行比较，交通工具意外险是比较合算的，而且其出行的工具也比航意险要多出很多种类。航意险只包含航空领域的个别保险，而交通工具意外险则有包含更广阔的的领域，涵盖着交通陆海空三方面的领域。 其次：交通工具意外险保障期更具弹性。相比与其他交通类的保险来说，交通工具意外险的保障期也有所延长。例如，航意险的保障期通常都就只有几个小时，可是交通工具意外险的保险期则相对较长，短则数天，长则几个月，甚至一年。 第三：交通工具意外险在保险卡激活之后便可生效。相比传统的交通类险来说，交通工具意外险除了具有种类多、保险周期弹性强的优点以外，其保费也是比较低的。而且其出行工具也包括了时下所游行的多种交通工具，其保险期一般为1年，但其保险费用是却非常的低廉。是一款非常适合大众的交通保险。 交通工具意外险需要注意的问题 交通工具意外险指的是被保险人以乘客的身份在乘坐客运交通工具时因发生意外伤害，保险公司予以赔付的保险。这里的客运交通工具指的是法定营运车

城市智能交通系统总体设计

城市智能交通系统总体设计·ITS 目录 背景及需求4 形势与背景4 机动车出行需求不断增加，时间与空间分布模式转变4 城市化进程加快，交通建设与管理并重4 打击多样化交通违法行为，维持交通管理秩序4 打造绿色交通、节能减排的人居城市4

ITS信息服务体系形成新架构4 构建人性化执法服务环境，合理规划勤务信息5 规划定位5 强化指挥中心职能，紧密围绕“六大业务核心”开展城市ITS建设5 依托城市已建成及规划格局，细分业务重点，构筑城市ITS感知网格5 “打基础、上业绩、出成效”三年三大步，合理推进城市ITS进程6 以人为本，推进人、车、路、环境协同发展6 规划目标6 提升全城路网实时态势监控和交通秩序监管水平6 打造全城一体的城市智能交通数据中心6 提升交通管理分析的智能化程度，加强涉牌违法目标车辆的打击能力7 提升应急指挥协作水平，加强应急处突综合调度能力7 提升道路科学辅助决策能力，优化路网渠化、信号配时等交通管理措施7 增加互联网+智能交通应用，增加道路交通信息交互能力，提升城市交通形象8 提高系统运维和数据运维的自主分析能力，提高智能交通系统健壮性8 提升业务需求迅速转换为实际系统建设落地的能力，打造城市交通管理亮点8 系统总体设计9 城市智能交通总体建设规划9 围绕六大业务核心开展ITS子系统建设10 以人为本开展交通信息交换平台建设18

背景及需求 形势与背景 机动车出行需求不断增加，时间与空间分布模式转变公众机动车出行需求不断增加、时间与空间分布模式转变、交通拥堵范围与程度扩大，需要ITS构建宏观调控手段。 城市化进程加快，交通建设与管理并重 城市化进程加快，交通建设与管理并重，在大规模进行城市交通基础设施建设的同时，需要ITS软环境为城市交通可持续发展提速。 打击多样化交通违法行为，维持交通管理秩序面对日益严峻的交通管理需求，通过开展多种专项整治活动，打击机动车闯红灯、行人闯红灯、机动车斑马线不礼让行人、非法占用公交车道、道路逆行压线等行为，规范出行交通新秩序。 打造绿色交通、节能减排的人居城市 打造绿色交通、节能减排的人居城市，引进先进的IT手段，通过交通物联网等技术，缓解交通拥堵、提高出行效率、减少交通事故、降低交通污染，实现“智慧交通、低碳出行”。 ITS信息服务体系形成新架构 城市交通信息服务，借鉴国外先进经验，提出“智慧交通、低碳出行、感知全程”的公众出行服务理念，全力打造城市ITS信息服务体系新架构。

交通安全文明出行

交通安全文明出行 城七校六、一李云川 指导老师刘健“如果我们把人生看作一杯水，那安全就是最甜的一部分；如果我们把人生看作千万朵花儿，那安全就是最美的一朵；如果我们把人生看作一条路，那安全就是最美好的一段。”说得多好呀！安全包括许多方面，今天我想说的是交通安全。 随着经济的繁荣发展，交通事业的日益发达，交通事故就像一个炸药包，随时随地都有可能爆炸；它也像一个魔鬼，会在瞬间把那些不遵守交通规则的人的命带走；它更像一部电影，在大城小镇的每个地方上演着一部部惊心动魄的画面…… 在我家小区，有一个活泼可爱的小男孩，他每天总是高高兴兴上学去，又兴高采烈回家来。他成天多么幸福，多么快乐呀！然而“天有不测风云，人有旦夕祸福。”那天，他在放学回家的路上边走边玩，就在他走在马路中间的时候，有一辆大卡车疾驶而来，将他撞倒并从他腿上碾过，顿时血流满地，惨不忍睹。幸运的是他没有离开我们，死神与他擦肩而过。车祸让他失去了一条右腿，从此他就依靠一副拐杖行走在上学、回家的路上。他曾经是多么天真烂漫的孩子呀!然而生活却给他开了个天大的玩笑，那次车祸给他及他的家

人带来了天大的灾难，也给他今后的生活带来了极大的不便！多么悲惨的事件，多么惨痛的教训呀！虽然这件事过去差不多有两年了，但仍让我历历在目，至今难以忘怀！ 如今我国城市交通日益繁忙了，马路上的车辆川流不息。每年，像这种悲惨的交通事故多如繁星。太多太多的事故让人惨不忍睹，让人闻之撕心裂肺。多少幸福的家庭因之破碎，多少鲜活的生命因之消云，一切都来得那么突然，那么残忍，那么难以置信!有的甚至来不及看上最后一眼，说上最后一句话，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一个个欢乐幸福的家庭！这些都是血的教训，而作为小学生的我们不应该有所醒悟吗？ 我们这一代是祖国的未来，祖国的希望。我们在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。在交通繁忙，生活节奏加快的今天，遵守交通规则更是刻不容缓。过马路一定要看清信号灯，“宁停三分钟，也不抢一秒”，红灯停，绿灯行；牢记要走人行横道，不得翻越交通护栏；不能在马路上三五成群地嬉戏打闹……我们切莫把父母、老师的谆谆教诲当作耳边风，我们要牢固树立“安全第一”的意识，严格遵守交通规则，我想类似的交通事故就不会发生在我们身边了。 生命犹如一朵美丽的鲜花，如果不懂得珍惜就会早早凋谢；安全犹如一颗光芒四射的太阳，照亮了我们整个人生。

安全乘车顺口溜

一、乘坐汽车顺口溜 日常生活要乘车，大家都要学规则；乘坐公汽讲次序，先下后上不拥挤。到了你的终点站，下车也要安全记；待车停稳再下车，以防意外出危险。乘车莫坐车厢板，挂钩不牢易外翻；劝君莫把便宜沾，但愿人人都平安。乘坐货车有规矩，厢板不高莫站立；有货不能客混装，谨防摇晃摔下去。乘坐轿车要小心，注意下车推门时；推开右门防行人，要开左门前后看。劝君莫乘农用车，安全系数它最低；刹车不灵晃动大，往往就会出问题。易燃易爆危险品，严禁随人车上行；严查严禁措施好，消除隐患保太平。 二、学生安全歌谣 上学回家按时好，不准早退和迟到。走路要走人行道，不准追逐和打闹。上下楼梯靠右行，不准拥挤和抢道。乘车要等车停稳，先下后上不急躁。骑车要满十二岁，不准带人上车道。教学楼内要安静，不准喧哗和快跑。饮食一定要卫生，不喝生水零食少。游泳要有大人带，不准玩水听劝告。用火用电要安全，不能随便放鞭炮。游戏娱乐要注意，不近危险不攀高。安全公约要记牢，会背能懂要做到。积极行动勤学习，长大为国立功劳。 三、安全儿歌 小朋友，我问你，自我保护可知道？随你问，随你考，安全保护有八条。第一条，最关键，不碰插座不玩电，过马路，两边看，红灯亮走斑马线。星期天，去郊游，小河边上不能走。坐汽车，坐火车，头手不伸窗外边。你的家，住高楼，不爬阳台翻筋斗。煤气灶，有危险，千万不能去开关，一不小心漏了气，全家中毒上医院。水果刀，大人用，等我长大才能动。

家里人，都不在，谁叫我都不离开。我是妈妈的乖宝宝，自我保护最安全。四、交通安全 你拍一我拍一过马路不要太着急，你拍二我拍二骑车不要把人带， 你拍三我拍三走人行横道才心安，你拍四我拍四先下后上真懂事， 你拍五我拍五不做马路小猛虎，你拍六我拍六交通安全来学透， 你拍七我拍七开车不要耍脾气，你拍八我拍八路边护栏不乱爬， 你拍九我拍九施工场地绕道走，你拍十我拍十安全习惯要保持， 五、注意交通安全 交通安全很重要，交通规则要罕记；从小养成好习惯，不在路上玩游戏。行走应走人行道，没有行道往右靠。天桥地道横行道，横穿马路离不了。一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯；转弯车速必减慢，抢行猛拐酿车祸。乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手、头不能出车窗，扶紧把手莫忘记。 六、马路安全 嘀嘀嘟嘟马路中，车如流水马如龙。条条大道车辆行，灯儿一“醉”车儿停。行人快把秩序讲，千万别往前面抢。斑马线上别打闹，车辆来了快绕道。 心中牢记一句话：红灯停，绿灯行。交通安全要注意，一生平安没问题。七、安全知识歌 朋友们,仔细听,安全常识有本经,时时注意言和行,家长老师才放心. 过马路,眼要明,一路纵队靠右行,拐弯处,莫急跑,以防对方来撞倒， 遇车辆,莫阻拦,爬车拦车不安全,出了事故伤了人,轻留疤痕重丢命, 莫登高,莫爬树,当心高处稳不住,失手失足滚下去,谁也不知伤何处.

智能交通概述

智能交通概述 智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。 1基本信息 智能交通 ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。 智能交通的发展跟物联网的发展是离不开的，只有物联网技术概念的不断发展，智能交通系统才能越来越完善。智能交通是交通的物联化体现。 21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。 智能交通：智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。

2国内发展数据 2012年中国城市智能交通市场规模保持了高速增长态势，包含智能公交、电子警察、交通信号控制、卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、GPS与警用系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等10个细分行业的项目数量达到4527项;市场规模达到159.9亿元，同比增长21.7%。 从企业规模看，目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域，国内约有200多家企业从事相关产品的生产，并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。在3S领域，国内虽然有200多家企业，一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。但是，相比于国外智能化和动态化的交通系统，中国智能交通整体发展水平还比较落后。数据显示，智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用。其在美国的应用率达到80%以上，2010年市场规模达到5000亿美元。日本1998-2015年的市场规模累计将达5250亿美元，其中基础设施投资为750亿美元、车载设备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元。欧洲智能交通在2010年产生了1000亿欧元左右的经济效益。3特点 智能交通系统具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与

安全出行 文明出行

安全出行文明出行1 人的生命是宝贵的，请好好地珍惜它。因为生命关系到每个人家庭的幸福。为了你我的生命安全，我再一次提醒你们：“生命是宝贵的，一但失去它，生活将会变成一片黑暗！” 随着生活水平的不断提高，自行车、电动车、摩托车、汽车已经慢慢的进入了我们的身边，但同时危险也在慢慢的逼近我们。同时死亡的脚步也在一点一点的向我们移动。同学们你们看，一次又一次的车祸发生了，它无情的吞噬着人类的生命，它在吞噬着人类生命的过程中同时也让许多的家庭支离破碎。同学们，你们想过吗？当你们闯红灯时、当你们和你们的小伙伴们在马路上追逐打闹时，死神已经在向你们招手了。所以我想再一次呼吁：“安全出行，文明出行！” 同学们，出行安全不仅关系到了自己的生命和健康，同时也关系到了别人的生命。所以同学们遵守交通法规是我们每一个人都应尽的责任和义务，我相信只要我们每一个人都严格遵守交通法规，我们的社会就会向文明的社会迈进一大步，而且只有我们的社会文明了我们的出行才会更加安全。但是在现实的生活中，个别同学和家长对遵守交通法规的意识很薄弱，所以导致了许多交通事故发生，同学们，我倡议： 1.驾乘二轮摩托车时要带好安全头盔，并系好安全带。 2.不闯红灯。 3.乘车时不扒到车窗上面，以免发生事故。 4.停车时不要越过停车线。 5.不要骑车逆行。 6.在乘长途汽车时，一定要忍住瞌睡，因为在睡眠时如果司机急刹车，就会给你带来危险。 7.步行时要走在人行道内。 8.不要横穿马路。 9.开车前不喝酒…… 同学们，让我们都来安全的出行、文明的出行吧!只有这样我们的生命才不会受到危险！同学们，你们一定要记住：“安全出行，文明出行！”这四个字，因为只有这样我们的家园才会更加美好、更加和谐！

交通工具消防安全知识

交通工具消防安全知识 交通工具消防安全知识1、为什么地铁火灾危害性比较大? (1)地铁已逐渐成为大城市里的一种重要交通工具，客流量大，人员集中，一旦发生火灾，极易造成群死群伤的严重后果。(2)地铁本身独有的特点，一旦起火容易造成火势的蔓延扩大和有毒浓烟的产生。这是由于地铁列车内的车座、顶棚及其他装饰材料，大多是可燃材料，有些塑料、橡胶等新型材料不仅易燃而且在燃烧时会产生毒性气体。这些可燃物起火后，由于地下供氧不足，往往处于不完全燃烧状态，烟雾浓，发烟量大，加上地铁的出入口少，大量烟雾只能从一二个洞口向外涌，与地面空气对流速度缓慢，并且地下洞口固有的“吸风”效应，向外洞口扩散的烟雾，部分又从洞口被卷吸进去，特别是火灾的初期阶段火势不甚猛烈时，这种现象尤为显著。(3)地铁内空间过大，火灾报警和自动喷淋等消防设施配置不完善，并且一旦起火，地下电源可能会自动被切断，通风空调系统失效，失去了通风排烟作用。(4)大量有毒烟雾和黑暗给疏散和救援工作造成困难。 交通工具消防安全知识2、面对地铁火灾如何逃生? (1)要有逃生的意识。乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和

结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。(2)要及时报警。可以利用自己的手机，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在的位置。(3)要做到扑火自救。发现火情后，除了及时报警外，要寻找附近的灭火器材进行灭火，力求把初起之火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有“灭火器”标志。乘客旋转拉手90度，开门就可以取出灭火器。(4)如果火势蔓延，乘客无法进行灭火自救，这个时候应保护好自己，进行有序安全逃生。将老、弱、妇、幼的社会弱势人群先行疏散至安全的车厢。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延赢取逃生时间。(5)逃生时，应采取低姿势前进(但不可匍匐前进，以免贻误逃生时机)不要做深呼吸，可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避难间、防烟室及其他安全地区。视线不清时，手摸墙壁慢慢撤离。 (6)在逃生过程中要保持镇定，不要盲目的相互拥挤和乱窜，要听从地铁工作人员的指挥和引导疏散。如果火灾引起停电，可按照应急灯和疏散指示标志的指示方向进行有序逃生。万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。

乘坐公交车安全常识(正式版)

文件编号：TP-AR-L8200 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 乘坐公交车安全常识(正 式版)

乘坐公交车安全常识(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1.上车时请不要争先恐后，乱拥乱挤，乘坐公交 车须在站亭或指定的地点依次候车，等车靠边停稳 后，依秩序上下，以免踩伤或为小偷作案提供条件。 2.严禁将鞭炮、烟花等易燃、易爆危险品带上 车，以免危及他人的生命安全。 3.乘车时坐稳扶好，请不要在车厢内随意走动， 不喧哗，不嬉闹，不站在门边，要防止车门夹身。没 有座位时，双脚自然分开，侧向站立，握紧扶手，避 免瞌睡，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。 4.请不要将头或手伸出窗外，以免受到伤害，也 不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

5.不可随意按动或搬动公共交通工具上的各种按钮、电器设备。 6.乘坐无人售票公交车应遵守“前门上车，后门下车”的规定。 7.请不要在车未完全停稳时下车，下车后应注意观察道路来往的车辆。 8.请不要从车前、车后突然走出或猛跑横穿马路，这样极容易发生交通事故。应走离车前或车后20米以上，看清路上左右来车后，选择适当时机再通过马路。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here

大数据及其在城市智能交通系统中的应用综述_陆化普_百度概要

第 15卷第 5期 2015年 10月 交通运输系统工程与信息 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology V ol.15No.5 October 2015 文章编号:1009-6744(2015 05-0045-08中图分类号:U491.1文献标志码:A 大数据及其在城市智能交通系统中的应用综述陆化普 *, 孙智源, 屈闻聪 (清华大学交通研究所, 北京 100084 摘要:大数据给城市智能交通系统的技术发展与应用革新带来了机遇和挑战 . 从交通大数据的基本概念、交通大数据带来的问题和大数据驱动的数学建模方法等方面, 阐述了交通大数据给智能交通系统带来的变革 . 为了深入理解交通大数据的内涵, 分析交通大数据的产生背景, 提出了交通大数据的“ 6V ” 特征, 总结了智能交通系统中大数据的基本类型 . 面对交通大数据带来的数据安全、网络通信、计算效率和数据存储等诸多问题, 提出了应对策略和思路 . 对数据驱动的建模方法进行了分析, 说明了混合模型的意义 . 最后, 讨论了大数据驱动的智能交通系统的体系框架 . 关键词:智能交通; 交通大数据; 数据驱动; 智能交通系统 Big Data and Its Applications in Urban Intelligent Transportation System LU Hua-pu , SUN Zhi-yuan , QU Wen-cong

(Institute of Transportation Engineering , Tsinghua University , Beijing 100084, China Abstract:Big data brings both opportunities and challenges to technological development and application innovation of urban intelligent transportation system. Significant changes of ITS, which brought by traffic big data, are shown in three aspects:the concept of traffic big data, problems brought by traffic big data, and big-data-driven based mathematic modeling methods. This paper is intended to deeply understand big data, the background and category of traffic big data are sketched, the “ 6V ” characteristics of traffic big data are proposed, the basic types of traffic big data in ITS are summarized. Strategies and ideas are presented based on the problems of traffic big data, namely, data security, network communication, computational efficiency, and data storage. This paper also analyzes the method of data driven model, and describes the significance of hybrid model. Finally, system framework of ITS based on traffic big data is proposed. Key words:intelligent transportation; traffic big data; data driven; intelligent transportation system 1引言 随着信息技术、通信技术、计算机技术等的快速发展, 数字城市 (Digital City 与智慧城市 (Smart Ctiy 接踵而来 .1998年 1月, 美国前副总统戈尔发表了题为“数字地球——新世纪人类星球之认识 (The Digital Earth:Understanding our planet in the 收稿日期:2015-02-04修回日期:2015-08-30录用日期:2015-09-09 基金项目:“ 十二五” 国家科技支撑计划 (2014BAG01B04-03 ; 国家自然科学基金 (51408023 ; 清华大学苏州汽车研究院 (吴江返校经费课题 (2015WJ-B-02 .

交通安全征文珍惜生命安全出行.doc

交通安全征文珍惜生命安全出行 珍惜生命安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。

以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！我与交通安全生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保

骑行交通工具上下班安全管理规定

骑行交通工具上下班安全管理规定 1、目的 为了杜绝或减少员工在上下班途中发生交通事故或降低事故严重性， 最大程度规避各类风险，体现对员工生命和健康的关爱，特制定骑行交通 工具上下班安全管理规定。 2、适用范围 适用于山东山水水泥集团有限公司员工、合同方。 3、基本原则 3.1 鼓励员工乘坐公司交通车上下班。 3.2 无论公司员工还是合同方人员，若需使用摩托车和电瓶车上下班的，必须具有国家规定的相关资质。 4、驾驶安全要求 4.1必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《道路交通安全法实 施条例》等法律法规。 4.2 评估行驶道路安全风险，选择安全的路线行驶:骑车要走非机动车道，无非机动车道的，要靠边行驶,禁止横穿马路。 4.3 骑车上路前必须对车辆的安全技术性能进行检查，包括但不限于胎纹、胎压、前后及转向灯、方向和刹车系统，对存在问题的要及时修复，确保安全、有效、可靠，不得驾驶有隐患的车辆上路。

4.4骑车过程中必须正确佩戴头盔（服务合同方可戴安全帽），穿戴高可视度工作服或反光背心，不得接打电话（如需接打电话必须停靠到安全场所方可进行操作)。 4.5 原则上摩托车后座不应乘坐他人，否则后坐人员同样需要正确佩戴相应的防护用品。 4.6 当出现大雾、大雨、大风等恶劣天气影响骑车安全时，不得骑车上下班；若要骑车上下班要求必须开启前后灯,控制行进速度，并定期鸣笛。 4.7骑自行车下班，尤其是中夜班人员必须穿戴好反光背心，增加自身的 可视度。 4.8提倡居住相邻较近、同时骑行交通工具上下班的职工要结伴同行，尤 其中夜班。 4.9禁止酒后骑行交通工具上班。 5、安全管理 5.1 各公司指定专人（综合办公室车棚管理员、门卫人员或其他人员）负责对停车现场和进出厂骑行人员进行日常管理。 对进出厂骑行人员未佩戴防护用品进行监督考核，认真记录没有正确佩戴防护用品的骑行人员姓名及所在部门等信息，将记录于每班后报人力资源部和安全管理部门。 5.2在骑行车辆进出门口增加风险提示：为了您个人安全和家庭幸福，上下班骑车时要认真检查并佩戴好防护用品，遵守交通规则，确保交通安全。 5.3 人力资源部和安全管理部门每月分别进行一次现场抽查,发现不按规

智能交通数据预处理算法研究及应用

1绪论 1.1智能交通研究背景 交通可以将人和物之间互相联系起来，在城市的建设、发展和日常运行中起到了重要的作用，我们出行使用的交通工具无不处于复杂的交通线路中，通过这些线路，我们可以到达我们想要前往的地点。在技术的不断发展和进步中，交通也变得越来越安全、便利、不再昂贵的运输成本，每次交通方面的进步都会影响到很多行业的发展，带来新的就业机会，为城市的发展带来利好。公路是城市的血管，公路上的车辆便是城市的血液，城市的日常运作和社会的发展离不开公路，得益于我国“入世”以后国民经济的腾飞和技术的进步，汽车业的发展也伴随着人民生活水平的提高迎来了自己的春天，便利的交通对经济进一步发展和人民生活的便易又提供了新的生机，但事物具有两面性，现有道路已经不足以消化日益增长的交通工具，问题正逐渐进入人们的视线，拥堵问题、秩序杂乱无章、交通事故频发、尾气排放等是其主要表现形式⑴。 在过去的几十年中，很多城市的交通问题已经随着城市的发展变得越来越严重，现有基础设施已然不足以消化过多的车辆，而糟糕的交通又限制了社会经济的发展，同时耗费了多余化石燃料，破坏环境。随着人口的不断膨胀，车辆保有率的不断增加，现有交通的状况将变得更加糟糕。深处世界洪流中的我国也不例外，自上个世纪末起，我国的道路拥挤问题已初现端倪，近年来我国国力迅速增强，交通问题更加限制了经济的持续发展和人民生活水平的进一步提高，公安部官方数据给出，截至 2015年年底，全国机动车保有量 达2.79亿辆，2015全年新注册登记的汽车2385万辆，保有量净增1781万辆，全部达到历史最高水平。如此天量的汽车行驶在全国的公路上，势必会造成拥堵，造成经济损失，更为严重者已经严 重威胁了人们的生命，全球每年超百万人死于交通事故。 所以，我们必须重视交通问题并寻求解决方案。为此，世界各国采取了各自的对策，但收效甚微。通过长期的探索与经验的积累，人们发现，诸多造成交通拥挤的因素中，最为根本的原因就是 供求两者间的不平衡关系，首先可以新建道路，提高总体容量，但经过调查发现，我国的一些大城 市在上下班等高峰期，大多数公路都处于拥堵状态，但一些道路的使用率仍然不高，所以仅仅采用 简单的新建道路、扩建道路是不能从根本上解决问题的，尤其对于发展得比较成熟的城市而言，城 市早已形成规模，交通系统繁杂，格局不宜改变，可分配用于道路建设的土地越来越少，因此不能 仅从某一方面（例如道路方面或车辆方面）来解决相关问题，成本过高、污染环境，并且此法对于 纾缓交通、提高运输效率的作用并不十分明显⑵。由此看来，综合考虑各种因素，要想有效地解决 道路问题，就要充分利用现有道路资源、合理分配车流量，就成了现在工作的重点，具体就是采用 各种高科技手段相配合改造传统运输体系的方法便成了最优解，即综合考虑司机、交通工具、环境的智能交通系统（ITS）。

出行交通安全

出行交通安全 出行交通安全教学主题：出行交通安全教育教学目标：1、使学生掌握交通安全知识2、提高学生交通安全的意识3、培养学生自觉遵守交通规则的行为习惯教学方法：1、采用开放式、探究型的教学方式2、学生自主参与3、师生互动、交流教学重点和难点：如何更好的让学生掌握交通安全知识和提高学生的交通安全意识。教具准备：多媒体教学平台教学过程：一、讨论交通发展带来的好处教师：目前，我国拥有各种机动车辆4000万辆，加上自行车、三轮车等非机动车，在我国近200万公里公路上行驶着的交通运输工具有5亿辆之多。交通的发展给我们的生活带来了种种的便利。接着播放一段介绍迅猛发展的交通

设施和各种现代交通工具给现代生活带来便利的短片。然后让学生分组讨论，现代交通给我们人类生活带来了什么好处，并把讨论结果当堂表述。二、交通带来的危害1、教师：现在，由于交通设施完备和交通工具的增多，确实给我们的生活带来了很多的便利。但是，如果我们不注意交通规则，会有什么样的后果呢？请看短片——播放两个交通安全事故的记录短片：一个是关于一个中学生闯红灯而被急速而来的汽车撞飞的事故；另一个是一两严重超载的大型客车，由于转弯时，重量过重而掉入公路下的山坡，造成20人死亡的重大交通事故。 2、学生看完短片后教师：刚才这两个有关血的教训的短片告诉我们，如果我们不遵守交通规则，我们会付出沉重的代价，甚至是生命。那我们接着讨论下面这个问题：在当今，交通事故已经给我们带来什么样的危害？ 3、呈现更多交通事故和案例教师在学生表述了他们对交通危害的讨论结果后总结：交通事故确

实给我们现代生活带来了很多的沉痛的灾难。接着让我们在来看一些资料和交通事故案例。3、分析为什么会有如此多的交通事故发生在学生身上。教师：由上述案例，我们可以看出，交通事故几乎成了我们中学生的一大杀手。如此看来，我们今后是不是就都不坐车，不上公路了呢？答案很明显是否定的。面对这些事故，我们的先来看看，这些事故出现的原因。请大家再讨论：这些交通事故出现的主要原因是什么？在学生讨论后教师总结：绝大部分的交通事故的都是由缺乏交通安全意识、缺乏交通安全知识、缺乏交通安全责任感、存在麻痹思想、存在侥幸心理、交通意思淡薄造成的。三、交通安全常识教育 1.分组讨论学生已知的交通安全知识教师：既然交通意识淡薄、不守交通规则会给我们带来巨大的危害，那我想了解一下大家，你们对交通安全知识知多少。请把你组里的同学知道的交通安全知识都记录下来，然后我们来看看，哪组的

乘坐火车、汽车、轮船等交通工具的安全

行业资料：________ 乘坐火车、汽车、轮船等交通工具的安全 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页

乘坐火车、汽车、轮船等交通工具的安全遵守国家和当地政府有关乘车、船安全规定、不要携带明令禁止的易燃、易爆化学危险物品乘车、乘船,在火车、汽车、轮船上不要同陌生人谈论私人或公司业务方面的事情; 不要饮用陌生人馈赠的饮料或食品，不要与不相识的人拼乘一辆出租车,不要委托陌生人或刚结识的人照看您的行李。夜间下车、船，如果没有人接站最好就近住宿。 旅行应尽量乘坐火车，必须乘汽车、轮船时要乘坐国营公交系统的交通工具，不要搭乘便车,不要乘非法营业车(黑车),不要乘摩托车. 乘坐汽车时应使用好安全带 乘坐火车时如发生火灾，要沉着冷静，报告乘务员(或迅速跑到车厢两端的连接处，操纵手动制动装置，使列车停止行进)。必要时要关闭车窗，以免火借风势会使火情更加严重。发现火灾无法扑灭时，您应该顺列车运行方向撤离。切记，列车在高速运行中不要跳车。 如果您所乘船舶发生火灾或碰撞等事故时，要保持镇静，找到救生圈迅速走向甲板，乘救生艇脱离险区。如无救生艇而又必须跳船时，要尽力远离船体，否则船沉没后产生的巨大漩涡会将您淹没。 乘坐飞机安全 出发前要确认身份证、机票、护照等有效证件是否带齐，并于起飞前至少一个小时到达机场办理有关手续。 注意行李不要脱离您的视线，放有贵重物品或现金的提包要随身携带。准备一份个人证件的复印件放入需托运的行李内备查。 遵守乘机安全规定，乘坐飞机时请将您的手机关掉。严禁携带违禁 第 2 页共 6 页

幼儿园中班交通安全教案《乘车小常识》

幼儿园中班交通安全教案《乘车小常识》 设计意图: 交通工具是现代人社会生活中不可缺少的一个部分,这些交通工具给我们的生活带来了便利,也会给我们人身安全带来危害。于是对幼儿进行交通安全教育,成了一种必要的活动。为了让幼儿懂得遵守交通规则的重要性,增强自我保护意识,所以我选择孩子们生活中最常见和亲身体验过的交通工具“公交车”来设计本次活动,让幼儿了解交通工具不我们每一个人生活的关系,懂得乘车时应遵守交通规则。 活动目标: 1、通过学习乘车小常识,增强幼儿的交通安全意识。 2、激发幼儿主动关心别人,愿意做一名文明小乘客。 3、在绘画和游戏活动中体验交通安全的重要性,从而自觉地遵守交通规则。 活动准备: 教学图片、音乐《叭叭叭、汽车开来了》、A4白纸若干、油画棒每人一盒 活动过程: 一、放音乐带领幼儿玩开汽车的游戏,引出主题。 ——在音乐声中,幼儿不教师一起开汽车进入课室。 ——“小朋友,刚刚我们一起开着我们的小汽车来到了我们的课 室,那你们有没有和爸爸、妈妈乘坐过公交车？ ——“公交车是什么样子的,和其他车子哪里不一样？ ——“公交车前排座位是留给谁做的？ ——“我们在乘车时需要注意什么呢？ 二、教师出示教学图片,不幼儿一起讨论图片上的幼儿做得对不对？为什么？我们怎样做才能成为一名文明小乘客呢？ ，1，出示图1:有个小朋友在公交车上不其他小朋友大声吵闹,走来走去的。

——教师:这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？ ，2，出示图2:有个小朋友把头伸到窗外东张西望,而且把手伸出去。 ——教师:这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？ ，3，出示图3:有个小朋友在公交车上吃东西,而且把垃圾乱扔。 ——教师:这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？ 三、教师小结: 我们在乘坐公交车时都要做一个注意安全,讲文明、讲礼貌的小朋友,不能像图中的小朋友那样不注意乘车安全,不讲文明礼貌。小朋友你下次乘车时,你会怎么做？请个别小朋友讲述正确的乘车方法,然后让全班小朋友用绘画的形式,表现自己乘车的行为。 四、幼儿绘画,教师指导。 引导幼儿发挥想象把自己的想法画出来。教师鼓励、启发幼儿根据自己的想法,大胆的绘画,同时细心的添画细节部分,丰富内容。 活动延伸: 1、展示幼儿作品,讲述作品内容。 2、在交通安全模拟城,组织幼儿玩“文明小乘客”的模拟游戏。 活动反思: 首先,我通过提问,了解孩子们平时乘坐公交车的经验,让幼儿说说他们在车上 看到什么？都坐过哪路车？公交车是什么样子的？车里的前排座位是留给谁坐的……,鼓励孩子们能大胆、积极说出自己的经历和想法。 在看图讲述的过程中,孩子们都能积极讲述图中所发生的事,并能正确判断图中的小朋友的行为对不对,为什么做得不对,这样做有哪些危险,从而了解正确的乘车规则。