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芜湖临江大桥施工组织设计方案word版可修改

芜湖临江大桥施工组织设计方案word版可修改
芜湖临江大桥施工组织设计方案word版可修改

目录

各分部分项工程的主要施工方案与技术措施

总体施工概述

临江大桥基础采用灌注桩,主塔柱高米,为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成,塔柱内设根斜拉索,采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处,单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构,锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置层观光平台,塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。观光平台采用钢梁承重和钢筋混凝土楼面结构,外墙采用玻璃幕墙。地面底层设置等候厅。

临江大桥主跨为47m,主梁采用单箱梁双室大悬臂钢箱梁,箱梁外腹板间宽度19.4m,两侧悬臂长度各7.55m,箱梁总宽36.5m,中心线处梁高2.5m。施工中须采取成熟可靠的措施来保证箱梁施工安全可靠、梁段顺利合拢、桥梁线形准确优美、箱梁及斜拉索预应力张拉力值到位。引桥上部结构采用20m 空心板梁。

本工程的特点、难点是工期紧、工程数量大、斜拉索施工技术含量高、保证通航、保护环境和文明施工要求高。结合以往工程施工经验,从保证工程进度、安全和质量的重点要求出发,对本工程的工期保证、安全目标的实现和工程内在质量、外观质量、功能满足等方面的要素进行综合考虑。

施工中钻机选型、钻进措施、灌筑桩基水下混凝土、承台开挖、大体积承台砼浇筑、塔身施工等环节均提出了相当高的要求,须采用科学合理的技术措施方可保证施工。

1.1.1 钻孔桩基础

临江大桥基础采用直径φ1.5m,拟采用扭矩大、导向性能好,泥浆护壁回旋钻机成孔、导管法灌注水下混凝土等方案进行施工。

1.1.2 承台

桩基础达到设计强度以上后,及时进行承台的施工,采用人工配合挖掘机开挖基坑,安装组合钢模板,拉杆加固,绑扎钢筋后浇筑混凝土。

主桥哑铃形承台,主塔采用边形,承台大体积混凝土浇筑施工时,为避免水泥水化热造成混凝土出现裂纹,施工中拟采取以下措施:

合理组织分块分层浇筑顺序、掺加高效混凝土抗裂防水膨胀剂、在承台中预埋循环水管进行循环散热、加强养护等。

1.1.3 墩柱

主桥桥墩采用双柱墩,引桥墩柱为柱式墩。桥墩采用整体对扣钢模板,螺栓连接,脚手架围护作业,所有桥墩均一次灌注成型,施工时采取现场绑扎钢筋骨架,吊车协助安装模板并协助浇筑混凝土,混凝土采用自动计量拌和站拌和,近距离用混凝土输送泵泵送,远距离采用混凝土搅拌运输车运送,混凝土输送泵泵送。砼养生采用塑料薄膜袋封口包裹。

1.1.4 桥台

本工程桥台为桩式台,台身模板采用组合钢模板,整体用钢带、螺栓拉杆联结,方木支撑。

1.1.5 盖梁

墩盖梁采用悬空支架法作为盖梁的施工支撑,现场浇筑混凝土,盖梁施工在墩柱强度达到后进行,盖梁混凝土达到%时进行预应力张拉施工。

1.1.6 索塔

索塔施工采用搭设满堂支架,分节浇注,逐段成型的施工工艺,此工艺加快了施工速度,节省了投资。

1.1.7 主桥三跨钢箱梁

主桥()三跨连续钢箱梁。施工顺序:先搭设临时支架,钢箱梁安装、连续,根据各梁段

施工情况及时安装斜拉索,张拉斜拉索,观光平台装修。拆除临时支座、支撑,完成体系转换,全桥成形。

1.1.8 砼空心板梁

引桥选用空心板在预制场统一预制,用运梁台车将梁从工厂运到桥位处,用吨吊车架设。

1.1.9 混凝土

本工程全部混凝土均在自动计量拌和站集中拌和,砼输送车运输,砼输送泵、吊车配合灌注,插入式振动器水平分层振捣,为使砼颜色一致,要使用同一厂家生产的同品牌水泥,视浇注砼下落高度,设置砼串筒或溜槽,以避免造成砼离析,砼灌注完毕后用草袋覆盖洒水养护,拆模后涂养生液养生。

施工准备

熟悉和审查设计文件,了解设计意图,指出施工图中的疑难问题并上报业主、监理和设计单位予以回复。

对桥梁的中心线和水准点进行复测。

清理场地,解决施工用水、用电,修建各种临时设施。

调查材料供应厂家,取样试验,确定材料供应厂家并经监理工程师认可后,方可进料,进场的材料按规范要求复试材料质量,同时做好各种配合比试验报监理认可。

编制实施性施工组织设计和开工申请报告,提交监理工程师审批。

钻孔灌注桩施工方法

根据本合同段钻孔灌注桩位处的地层和桩长情况,采用回旋钻机进行成孔,砼按水下砼埋设导管法进行施工。

φ150cm 钻孔桩采用扭矩大、导向性能好的型回旋钻机,钻头采用导正性能良好的四翼螺旋梳齿双腰带合金钻头。

1.3.1 施工准备工作

供水:水源从青弋江用水管引至钻机作业现场。

供电:施工时,从变电室接引至施工现场即可。

泥浆循环系统及泥浆和钻碴处理:每台钻机配备一套完整的泥浆循环系统,配备三台泥浆泵,确保泥浆循环系统畅通。废浆和钻碴分别用密封性能好的运浆车和土方车外运或委托环卫部门处理。

测量放样:进场后,测量人员对设计部门交付使用的导线点、水准控制点进行详细检查核对,及时将测量成果报监理部门。如果发现误差,要求报监理进行联测,重新标定可靠的控制点后,方可施工使用,施工放样不得损坏和更改基准点,并定时复测。施测时必须严格依据设计图纸准确计算,利用全站仪放样,全部成果及时报监理工程师审定,施工测量必须做到:事前检查、事中检查、事后检查的原则,发现问题及时解决。施工工艺框图如下。

钻孔灌注桩施工工艺流程图

1.3.2 护筒埋设

护筒采用钢护筒,其内径比桩径大~。护筒中心轴线位于桩位中心,并严格保持护筒的竖直度。埋设护筒的方法如下:

先在桩位处挖出比护筒外径大0.5m 的圆坑,将底部整平夯实,然后安放护筒,在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土,并分层夯实,护筒顶端要高出原地面不少于0.3m 米,高出常水位米。

1.3.3 泥浆制备

根据地质情况,选用塑性指数大于,粒径小于0.005mm 的颗粒含量大于的粘土制浆,对于地质不好的较深桩用膨胀土造浆,以提高泥浆性能指标,防止坍孔;施工中经常检测泥浆的各项指标,并随时注意地质变化,及时调整,保证泥浆的各项指标符合规范要求。

设置制浆池、储浆池和沉淀池并用循环槽连接,钻渣要及时运出工地,弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。

1.3.4 钻孔

根据测量定位的准确位置安设钻机,钻机安设安全稳固。

钻机就位后,启动泥浆泵和钻机开始钻进。初钻时先启动泥浆泵和转盘,使之空转一段时间,待泥浆输进钻杆中一定数量后,方可开始钻进。

开始钻进时,进尺适当控制,在护筒刃脚处低档慢速钻进,使刃脚有坚固的泥皮护壁,钻至刃脚下1.0m 后,可按土质情况以正常速度钻进。如护筒土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔内倒入粘土,再放入钻锥倒转,使泥浆挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆,继续钻进。在砂土或软土层钻进时,低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进,防止坍孔。

在轻亚粘土、亚粘土夹少量卵、砾石层中钻进时,因土层硬,会引起钻锥跳动、蹩车、钻杆摆动加大和钻锥偏斜等现象,易使钻机超负荷损坏。宜采用低档慢速,优质泥浆,大泵量钻进。

开钻前调制足够数量的泥浆,钻进过程中如泥浆有损耗、漏失,及时补充。按时检查泥浆指标,遇土层变化增加检查次数,并适当调整泥浆指标。

钻孔过程中做好钻孔记录,对各土层资料与设计资料进行对比,若发现实际地质情况与设计情况不符时,及时报告监理工程师,研究是否需要采取相应的措施。

1.3.5 检孔

钻孔至设计标高后,使用钢筋制作~倍桩径的检孔器检查孔径大小及垂直度等,得到监理工程师同意后采用换浆法清孔,清孔后,以开口铁盒检查泥浆,禁止采用加深钻孔的方法代替清孔。

1.3.6 清孔

钻孔结束检查合格后,要立即清孔,清孔用换浆法和吸泥法两种方法配合进行。当钻至设计标高后,稍提钻头空转,进行泥浆循环,清孔过程中不断加水降低泥浆比重,直至泥浆的各项指标达到规范要求后停止清孔。待钢筋笼安装完毕后,检查孔底沉淀厚度,摩擦桩孔内沉渣厚度<20cm,如不符合要求,采用空气吸泥机重新清孔,直至符合规范要求。在清孔过程中,要保持孔内水头,防止坍孔。

1.3.7 钻碴废浆的处理

钻碴在沉淀池沉淀后用抓斗吊到翻斗车上外运,泥浆经循环后,中部浓泥浆抽至排污车外运,上部稀泥浆抽回循环系统继续使用。为保证施工期间钻机能正常生产,必须做好车辆安排计划,灌注前要有运浆车待用。泥浆钻碴的外运原则上委托环卫部门处理。

1.3.8 钢筋骨架制作、安装

钢筋制作时,用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距,根据钢筋骨架设计长度的不同,采用整体或分节制作和安装。

钢筋骨架用吊车起吊安装,在运输和起吊中,要保证钢筋笼不变形,起吊时采用两点起吊法。在吊起后,如发现有弯曲要整直,当进入孔口后,将其扶正慢慢下降,严禁摆动碰撞孔壁,直至下到设计标高,同时要保证钢筋骨架中心位置符合设计要求。骨架顶端支撑和加固,支撑系统对准中线,防止浇注砼时钢筋骨架上浮、倾斜和移动。

钢筋骨架四周外侧,事先按设计要求焊接定位钢筋,以保证钢筋保护层厚度满足图纸要求。钢筋笼接头采用墩粗直螺纹套筒接头,以减少下放钢筋笼时间。施工中按设计要求进行桩基无破损检测钢管的安装与埋设:有钢筋笼部分的检测管利用钢筋固定于钢筋笼上,没有钢筋

笼的部分,间隔一段距离(~米),利用钢筋将三根检测管连接焊成三角形,三角形内部再加焊一定数量的钢筋,保证三角形稳定不变形。

1.3.9 灌注水下砼

在灌注砼前,对导管进行水密、承压和接头抗拉试验,合格后,分段拼接,用吊车吊入孔内拼成整体。

钢筋笼就位经检查合格后,立即下导管,储料斗及隔水栓。导管底部离孔底~米,储料斗的容积满足首批灌注下去的砼埋置导管不小于米的深度要求。

灌注砼时,随时用测绳检查砼面高度和导管埋置深度,严格控制导管埋深,防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。导管埋深要考虑砼表面的浮渣厚度,事先用钢管取样盒检测其厚度。导管埋入砼的深度一般控制在~。在灌注砼过程中要做好详细记录。

灌注砼时,要保持孔内水头,防止出现坍孔。

砼灌注至顶面要高出设计桩顶约~.0m。

为避免桩基过长时,因浇注时间太长,砼向上反涌困难,水下砼浇筑质量差的现象出现,采用如下措施:加大导管直径、增加混凝土拌制和输送能力、缩短浇筑时间、掺加混凝土缓凝剂、延长混凝土初凝及终凝时间等。

1.3.10 截除桩头

桩经过检验合格后,将桩头砼凿除至设计标高,保证桩身砼的强度。

承台施工方法

主塔承台采用边形承台,尺寸为××,采用根直径的钻孔灌注桩混凝土桩。主桥为双柱式桥,采用哑铃形承台,中墩承台尺寸为××,边墩承台尺寸为××。主桥桥墩采用根直径的钻孔灌注桩混凝土桩。

1.4.1 测量放样

测量人员根据控制点座标放出承台位置,根据地面标高和桩顶标高可计算出实际开挖基坑上口的大小,开挖边坡根据土质而定。

1.4.2 开挖基坑

用反铲挖掘机,采用放坡开挖与钢板桩支护开挖相结合的方式进行承台基坑开挖施工,对于黏性土采用放坡开挖,对于砂性土则采用钢板桩支护开挖。开挖前预先进行井点降水,将地下水位降至开挖底面之下,同时在基坑四周挖临时集水坑、排水沟,将降雨以及流入基坑内的水体抽走,以使承台基坑处于无水状态。基坑开挖采用机械挖掘,人工辅助清理,基坑开挖断面要求整洁,同时保证基底土无明显扰动现象,坑壁无松散或坑洞。机械挖土预留~厚度用人工挖除,基坑底面按四周每边放宽0.8m,作为操作面。

1.4.3 桩头处理

基坑挖到设计标高后,人工凿除桩头松散砼,清理至设计标高。

桩基检查合格后把承台底部平整夯实,铺一层10cm 厚的砼垫层。

1.4.4 钢筋工程

钢筋下料、制作在钢筋加工棚统一进行,然后运至施工现场绑扎。

在绑扎承台钢筋前,先进行承台的平面位置放样,在已浇注的砼垫层上标出每根底层钢筋的平面位置,准确安放钢筋。

竖向增设一些马蹄形φ钢筋作为承台钢筋的支撑筋,保证每层钢筋的标高,以防钢筋网的变形。

在绑扎承台顶钢筋网时,将墩身的竖向钢筋预埋进去同时用型钢定位架定位,确保预埋位置准确,经复测无误后方可进行砼施工。

1.4.5 模板安装

钢筋检查合格,即可安装模板,承台模板采用组合钢模。模板必须有足够的强度、刚度和稳定性,并保证结构尺寸准确表面光洁,并不漏浆,模板安装前涂刷监理工程师同意的脱模剂;

公路及桥梁工程施工组织设计策划方案

施工组织设计的文字讲明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.依照项目法施工的原则,组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,关于能够提

高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采纳,发挥科技在路桥施工中的先导作用。 ××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境,对进展××经济具有专门大的作用。 ××一级公路主线采纳4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100

级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层,表层1.5—4米为亚砂土,下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦,海拔标高一般均在4.5米以下(吴淞高程)。 1.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域,季风盛行,四季分明。冬季以严寒少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主,春秋两季为冬夏两季的交替时期,常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4要紧工程数量 1.4.1路基土石方工程 清理现场215811m2,路基翻挖回填约53953m3。路基填筑:填土方约53万m3。 1.4.2桥梁工程 本工程设中桥2座,西司马港中桥上部采纳3×25的预应力空心板梁,下部采纳柱式墩,桥台采纳桩柱式桥台,钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3×20m预应力空心板梁。下部采纳柱式墩,桥台采纳桩柱式桥台,钻孔桩基础。 1.4.3排水、通道及涵洞工程

某二级公路桥梁工程施工组织设计方案

某二级公路桥梁工程施 工组织设计方案 第一章.总体概述:施工组织的总体设想、方案针对性及施工段划分 一、施工组织总体设想: 首先感谢业主对我公司的信任和支持,为此我们郑重向业主承诺:我们通过研究招标文件及有关图纸资料,在分析了各种影响施工的因素和本工程的施工特点以及难点后,我们有信心保证按期高质量的完成本工程规定范围内的全部任务。 我公司将全力以赴,尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划和布置工作。发挥我公司管理优势,建立完善的项目管理组织机构,落实严格的责任制,实施在业主、监理管理下的项目施工管理制度,并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置,实现工期、质量及社会信誉的预期目标。 具体管理目标如下: 1、工期目标:我们将调动公司精干力量与优良设备,在招标文件要求的100 个日历天内完成全部承包范围内工程。我公司一切从业主利益出发,本着“质量第一,信誉第一,用户至上”的原则,合理使用人力、物力、财力。向关键工序要时间,动态控制工程施工进度,施工中积极选用“新技术、新工艺、新材料、新产品” ,精心施工,强化项目管理,制定切实可行的各项管理制度,运用

奖罚手段,确保本工程如期竣工交付业主使用。 2、质量目标:本工程确保达到合格,争创优质工程。 (1)、严格执行本公司的质量方针。 ( 2)严格执行“一案三工序管理措施” ,即“质量设计方案、监督上工序,保证本工序,服务下工序” 。 (3)精心组织QC质量管理活动,设置质量控制点,确保关键分部分项工程的质量达优,减少和杜绝质量通病的发生。 ( 4)强化质量预控,质量监测与质量验收体系,全面实行标准化管理, 运用先进的技术、科学的管理,严谨的作风,周密的组织,精心施工,以优质的产品回报业主。 3、安全目标:杜绝重大安全伤亡事故,一般事故频率控制在1%。以下。贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针,贯彻执行JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》,确保施工按照安全生产的规章制度、操作规程和程序要求进行,杜绝重大伤亡、火灾、交通、管线和设备等事故,消灭一般事故,确保安全生产无事故。 4、文明卫生管理目标:争创文明工地。本工程实行全封闭施工,确保施工现场整洁,道路通畅,无污染物散落,建筑材物料堆放有序,施工人员讲文明,讲卫生。 二、编制方案的针对性 本施工组织设计在编制过程中,充分考虑了本工程特点、有关规范及招标文件的要求和本公司内部管理规章的要求,以及公司施工过的工程的技术特点和经验。本着优化施工方案,强化质量管理,合理降低工程造价,缩短工期的原

机房建设施工组织设计方案完整版

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 目录 1.施工组织设计 (6) 1.1工程概况 (6) 1.1.1 工程特点 (6) 1.1.2工程范围 (6) 1.2编制施工组织总设计的指导思想 (7) 1.3施工组织的编制依据 (7) 1.4施工组织结构 (9) 1.4.1总包管理 (9) 1.4.1.1建立总包管理体系框架 (9) 1.4.1.2总包工程与监理、设计人及各单位之间的配合 (9) 1.4.2组织机构 (10) 1.5项目组成人员工作职责 (12) 1.5.1工程总指挥工作职责 (12) 1.5.2工程技术总监职责 (12) 1.5.3项目经理工作职责 (12) 1.5.4设计工程师工作职责 (13) 1.5.5项目工程管理人员工作职责 (13) 1.5.6项目材料员职责 (14) 1.5.7项目仓管员职责 (15) 1.5.8行政管理人员职责 (15) 1.5.9安全员职责 (16) 1.5.10试验员职责 (16) 1.5.11质检员工作职责 (16) 1.5.12物资采购员工作职责 (17)

1.6项目施工组织目标 (18) 1.6.1施工进度目标 (18) 1.6.2质量管理目标 (18) 1.6.3安全目标 (18) 1.6.4文明施工目标 (18) 1.7施工管理 (19) 1.7.1工程进度管理 (19) 1.7.2安全制度 (19) 1.7.3材料的质量控制 (20) 1.7.3.1采购部人员组成 (20) 1.7.3.2工作原则 (20) 1.7.3.3设备材料的质量控制 (21) 1.7.3.4验审资质 (21) 1.7.3.5材料管理 (21) 1.7.3.6材料、机具计划 (22) 1.7.3.7施工的临时设施 (23) 1.7.4工程进度管理 (24) 1.7.4.1工程会议 (24) 1.7.4.2工程洽商 (25) 1.7.4.3总体实施进度表 (25) 1.7.4.4施工项目进度控制方法、措施和主要任务 (26) 1.7.4.4.1施工项目进度控制方法 (26) 1.7.4.4.2动态控制 (26) 1.7.4.4.3系统控制 (26) 1.7.4.4.4 施工项目进度控制的措施 (27) 1.7.4.4.5网络计划技术处理 (27) 1.7.4.4.6施工项目进度计划的实施与检查 (27) 1.7.4.4.7施工项目进度控制的任务 (28) 1.8工程质量保证 (28)

系统施工组织设计方案

某小区智能化系统施工组织设计 第一章工程组织方案 工程概述 ×·小区智能化系统工程是意识超前、技术含量较高的高科技工程。该工程对安装要求严格,施工专业性强,必须精心组织设计各单位多方配合,方可保证该智能化系统具有高度的安全性,可靠性和稳定性,以及设备安装的整体美观,方便实用,维护便利。 以我公司多年来,对多个智能弱电系统工程施工安装的成功验收,我公司保证在贵单位规定的工期内完成各系统的施工安装,调试,使用人员培训,并达到优良工程标准。我公司将针对该智能弱电系统工程成立专项的工程项目组,为该工程精编制出一套行之有效的完善的施工组织方案,并认真落实到售前、售中、售后服务的全过程中。 编制依据 本《施工组织设计》的编制依据如下: 1、建设部(1998)13号文《1998年国家建筑标准设计编制工作计划》 2、《计算机机房设计规范》GB50174-93 3、《民用闭路监控电视系统工程技术规范》GB50198-94 4、《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16—924 5、《电气装置安装工程施工及验收规范》 6、《厅堂扩声系统声学特性指标》GYJ25-86 7、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94 8、《低压配电设计规范》GB50054-95 9、《安全防范工程程序与要求》 10、《市内通信全塑电缆线路工程设计规范》GB11820-89 11、《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2000 12、《建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范》GB/T50312-2000

13、国家和行业现行的有关设计、施工与验收规范、标准 14、安徽国际购物广场弱电系统工程文件 工程人员组织 ×××××·项目部名单 为确保优质、按时、安全的完成该工程项目,我公司针对该工程制定了详细的人员组织结构 安排,人员组织结构图如下: ?图6-1 施工管理架构图 一、工程负责人员组成 我公司将对该项目成立以上人员组织。以公司总经理为核心,把公司的各项专业技术精英放在该项目上,在财力、物力、人力方面保证工程顺利完成。

大桥施工组织设计方案

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说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容

目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)

第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场,自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段(北岸)实施部分,即: 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨(含斜拉索)

3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。

某某大桥施工组织设计方案

目录 编制说明 (2) 第1章设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 (2) 第2章施工组织机构及其主要职责范围 (13) 第3章施工便道等临时工程方案 (18) 第4章施工总体方案及进度计划 (23) 第5章施工方法 (24) 第6章混凝土工程 (53) 第7章确保工程质量和工期的措施 (57) 第8章冬雨季施工保证措施 (60) 第9章质量保证体系 (63) 第10章安全保证体系 (65) 第11章环境保护措施 (71) 第12章文明施工措施 (74) 第13章廉政建设措施 (75) 表2 分项工程进度率计划(斜率图) 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表

编编制制说说明明 编制依据张家口—石家庄公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架规划中纵五的重要组成部分。本项目采用双向车六道高速公路建设标准,设计车速120Km/h ;整体式路面设计宽度34.5m 。4标段里程为K32+050~K36+361.48,全长4.311公里。主要工程项目如下: (1)路基防护工程:土方开挖12657m 3;填方368513 m 3。防护工程主要包括格网防护、种草防护等形式。 (2)桥梁、涵洞工程: 大桥1座:为磁河大桥,下部结构为桩基、柱式墩,肋板式台桩基础,上部结构为29~30m 先简支后连续预应力混凝土T 梁,大桥全长876.96m 。 分离式立交1座:下部结构为桩基、柱式墩,肋板式台桩基础,上部结构为16+2×20+16m 连续现浇混凝土箱梁,桥全长78.02m 。 小桥1座:上部结构为钢筋混凝土实心板,下部结构为八字墙、扩大基础。 涵洞1座:为混凝土板涵。 通道2座:上部结构为钢筋混凝土实心板,下部结构为薄壁台、扩大基础 第1章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 1.1 人员计划及动员周期 根据本工程的工程数量、工期要求及定额工天,并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、施工水平,本工程拟组建三个工区,其中包括3个专业路基施工作业队、2个桥梁施工作业队、2个涵洞、通道施工作业队、1个桥梁预制队。劳动力实行弹固结合,灵活组织、动态管理,依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系,实行平行流水或交叉作业,施工高峰期拟投入全员总人数835人(其中经理部35人)。1.1.1 人员安排计划 人员安排计划见表1-1。

工程施工组织设计方案修改后

市政基础设施工程 施工组织设计审批表市政施管-6

市政基础设施工程 施工组织设计审批表市政施管-6

市西城路道路工程 施 工 组 织 设 计

2010年7月10日 目录 第一章主要施工方法 第一节工程概况 一、工程概况 二、编制依据 三、工程质量标准要求 四、施工现场平面布置 五、工期及施工安排 六、机械设备、劳动力安排计划 七、主要工程量 第二节主要施工方法 一、准备工作 二、测量放样 三、路基土方工程 四、特殊路基处理

五、排水工程施工 六、道路工程 七、交通标志、标线施工 八、桥梁工程 九、路灯照明工程 十、交通信号灯工程 第二章工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划及劳动力安排计划 一、主要施工机械设备配置及进场计划 二、劳动力安排计划 第三章确保工程质量的技术组织措施 第一节现场管理机构的设置 一、主要岗位设置及工作职责 二、项目管理机构的设置 第二节确保工程质量的技术组织措施 第四章确保安全生产的技术组织措施 一、安全机构的设置 二、制定安全生产措施,落实安全生产责任制 三、严格执行安全生产规 四、精心组织施工,优化生产环境 第五章确保文明施工的技术组织措施 第六章确保工期的技术组织措施 一、建立健全施工组织领导机构

二、认真执行工程建设程序 三、合理安排施工程序和施工顺序 第七章施工总平面布置及临时用地表 一、工程对、对外交通 二、水、电布置 三、施工辅助设施及生活办公设施 第一章主要施工方法 第一节工程概况 一、工程概况 市西城道路工程位于市城西,为城市主干道。道路成南北走向,北起铁山路,南至宝城西路,沥青砼道路,设计全长1864.988M。道路红线宽度为50.0m,具体分配为: B=4.0m(人行道)+5.0m(非机动车道)+4.0m(绿化带)+12.0m(机动车道)+12.0m(机动车道)+4.0m(绿化带)+5.0m(非机动车道)+4.0m(人行道)=50.0m,本工程主要设计概况如下: 1、道路工程 西城路为城市主干道,道路呈南北走向。属丘陵及岗间洼地地貌单元。场地地形高低起伏,地表多为荒山,少量农田,场地地面现黄海高程为32.2m—65.40m不等,道路起点位于铁山路交叉口,向南依次在0+295.752与公园西路相交,0+548.340与墩山路相交,1+072.687与日新西路相

通风系统施工组织方案建筑组织设计施工项目方案建筑方案

通风系统施工组织方案 一、编制指导思想与目标 本施工组织设计方案的指导思想是:以确保业主对空调安装工程工期、质量、安全、文明施工的需要,以保证工程质量为总目标,以设计图纸和施工验收规范为标准,精心组织、策划,科学管理,积极应用新技术、新材料、新工艺、新设备,优质、高效、安全地完成本工程的施工。 1.编制说明 考虑到工程的整体性以及施工过程总承包管理的要求,本施工组织设计对通风空调安装工程和大包方、其他专业施工的配合做了重点说明,在工期和进度安排上,同时考虑了整个工程施工的总进度。 1.1 本施工组织设计是根据业主招标文件的要求,结合现场实际情况以及本单位的工程管理经验编制; 1.2 本设计包含与总包施工的配合协调方法、施工重点及技术措施; 1.3如在施工过程中,施工进度计划因各种原因发生变动,在施工中将进行调整; 1.4 如我单位中标,我们在施工前将列出更详细的分部分项工程技术交底和施工方案计划,来保证本工程的可靠实施; 2.编制依据 2.1工程施工图纸;

2.2 工程现场勘察情况; 2.3  国家现行有关规范、规程、安全操作标准、验收标准、质量评定标准、现场标准和山东省的有关现行规定; 2.4 企业标准、企业管理制度、项目管理制度; 2.5以往类似工程项目的成功经验和技术; 2.6现有施工力量和技术装备情况; 2.7 其他相关资料; 以上规范和标准若有新版本颁布,将执行新版本,不足部分按国家现行规定执行: 二、工程概况 1.工程概况 工程名称:****工程 施工单位:**** 质量目标:优良 2.施工准备 2.1 技术准备

2.1. 1 组织图纸会审和深化施工组织设计。施工图纸是施工的主要依据,队伍进厂在图纸收到后立即组织图纸会审,并形成会审记录,在此基础上做好施工组织设计的深化设计,编制各工序、工种的作业计划与工艺标准,落实半成品预制件加工场地和作业班组。 2.1.2 根据总体施工组织设计,结合分项工程特点编制出切实可行的分项工程的施工方案。2.1.3 做好前期技术交底工作。为了确保本工程的优质、高效、安全、低耗,在施工过程中,必须进行分级技术交底工作,交底的内容包括:安装基本要求、对质量要求的控制措施、各工种的作业计划与工艺标准交底,分项工程应注意安全生产、文明施工和周围的环境情况等,分级分项交底等,最后要落实到班组长和个人。 2.2 现场准备 2.2.1 按施工现场临时用水示意图要求布置,经甲方、大包方认可后接入,满足施工、生活及消防所需。 2.2.2 施工用电从总包在各层提供配电箱内引出,按要求引至加工和施工部位,预制操作间所需设备电源总功率报甲方、大包方批准后接入。 2.2.3 物资准备

桥梁工程施工组织设计方案

桥梁施工组织设计 :世华 班级:铁工0932 学号:6 指导老师:靳晓燕 一.工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间,横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地,地势较为平坦、开阔,部分地段建有少量的房屋建筑,其余大多为菜地农田,零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道,交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道,通航净高 6m,净宽 30m,桥址处最高通航水位: H20%=22.5m。梁全长3423.2m,孔跨布置:54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+(40+64+40)m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础,桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m,1.25m,1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工,连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多,施工时间长,箱梁悬臂浇筑工艺标准高,需要投入大量的设备和人员,而且跨越航道,因此本桥是武广客运专线的重点工程。

2.设计主要技术标准 铁路等级级:客运专线 设计速度目标值:基础设施 350km/h 正线数目:双线 正线线间距:5m 最大坡度: 12‰ 机车类型:电动车组 列车运行方式:自动控制 行车指挥方式:综合调度 轨道类型:无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂,不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶,软土及松软土,膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂,地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析,除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外,沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1:400 万“中国地震动参数区划图”确定,本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。

施工组织设计、施工方案的编制,审批和实施的管理办法(修改后)

中铁建工集团 青岛工程有限公司文件 中铁建工青程 4号 关于施工组织设计/施工方案 编制、审批与实施的管理办法 公司所属各部门、项目部: 为加强公司对项目施工组织设计、施工方案编制与审批的程序化管理工作,规范项目部施工组织设计、施工方案的编制、报审与修订,强化公司对项目施工组织设计、施工方案实施情况的管理工作,特制定本办法,要求公司所属各项目部遵照执行。 一、编制与审批 1.编制 1.1工程项目开工前15日内,要求各项目部上报施工方案编制计划(见附表七)。 1.2工程项目的施工组织设计、专项施工方案、一般方

案由项目经理部负责组织编制。其中施组由项目经理负责组织编制,其余施工方案由项目总工负责编制。 1.3施工阶段的施工组织设计的编制工作,应在收到施工图纸后20日内完成,并报公司相关部门审批。 1.4专项方案(编制专项方案范围见附件一,工程所在地区有更高规定的按照地方规定执行。)的编制工作应在工序开工前20日内完成,并报公司工程管理部审批。 1.5一般方案应在工序开工前15日内完成,报工程相关方审批。 1.6施工组织设计的编制规范及内容参考中铁建工集团《程序文件汇编》及《管理文件汇编》。 1.7专项方案(尤其是危险性较大的)首先必须符合国家强制性条文及其他地方性管理规定、办法等要求;其次应符合本工程实际及工程特点,方案安全、经济、可行。 2.审批 项目部应根据公司制度来确定施工方案的审批人,分为一般方案(项目审批)、危险性较大分部分项工程专项方案(公司审批)、超过一定规模的分部分项的专项方案(专家论证)。需要报公司审批及专家论证的施组方案应先进行项目部内部审核,经审核人审核并修改后填写项目部内部审核表,施工方案和内部审核表一并报公司审批。 2.1一般方案的项目部审批流程

医院智能化系统工程施工组织设计方案

前言 (1) 第一章施工组织设计 (2) 编制说明 (2) 施工目标 (3) 工期目标 (3) 工程质量、职业健康安全、环境、节能环保目标 (3) 成本目标 (4) 工程管理目标 (4) 工程内容及特点 (4) 工程内容 (4) 工程特点 (5) 施工平面布置 (5) 施工工艺 (7) 桥架施工工艺(由安装单位完成) (7) 金属电线管施工工艺 (7) 管内穿线施工工艺 (8) 设备安装工艺 (8) 系统调试工程 (8) 竣工验收工程 (9) 工程质量管理措施 (10) 工程质量等级 (10) 质量保证措施 (10) 质量保证体系设置 (10) 资源、要素的保证 (11) 安全生产管理措施 (14) 安全生产的目标 (14)

安全生产的保证体系 (15) 施工现场安全措施 (16) 项目安全管理 (17) 配置各种安全设施 (19) 安全检查措施 (20) 工伤事故处理 (20) 文明施工管理措施 (20) 文明施工的目标 (20) 文明施工的保证体系 (20) 文明施工的措施 (21) 工程进度管理措施 (22) 工程进度说明 (22) 施工进度控制点的设置 (23) 工程进度保证措施 (23) 技术组织措施 (26) 现场临时用电 (26) 高空作业 (26) 施工设备 (27) 消防设施 (27) 紧急措施 (27) 治安管理 (28) 关键工序、复杂环节等重点难点技术措施 (29) 雨季施工措施 (29) 冬季施工措施 (29) 成品保护措施 (30) 施工环保措施 (31) 施工环境 (31) 防水质污染措施 (31) 噪声控制措施 (31) 粉尘减少措施 (32) 废弃物管理 (32) 生态保护措施 (32) 施工配合与协调 (33) 与业主的协调 (33) 与设计单位的配合措施 (33) 与监理单位的配合措施 (34) 各专业交叉配合措施 (35) 工程的验收与交付 (36)

京博小桥施工组织设计方案

京博第161加油站进口小桥 施 工 组 织 设 计 山东同丰建设有限公司 二0一四年十月

目录 一、工程概况2页 二、编制依据 2页 三、工程数量 2页 四、施工准备 3页 五、施工方案4页 1、钻孔桩施工4页 2、台身施工9页 3、预应力砼空心板梁14页 4、桥面工程20页 六、施工质量管理及保证措施23页 七、施工安全管理及保证措施24页 八、环境保护 28页 京博第161加油站进口小桥

施工组织设计 一、工程概况 小桥为新建桥梁,桥梁跨径2×10米,上部结构为10米先张预应力混凝土空心板,下部结构为三柱式墩台盖梁,钻孔灌注桩基础。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTGD63-2007 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004 6、《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) 7、设计图纸 8、招标文件及施工合同 9、总体施工组织设计 三、工程数量 四、施工准备

1、施工队的进场 施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地,进场后解决了通讯、电力和水的供应,设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸,熟悉了合同文本技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置 拌和场拟定设置在已填路堤上,该桥砼采用商品混凝土。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。施工场地修筑了施工便道,保证施工期间的运输畅通,并对已安装的拌和设备进行调试和标定。 3、测量放样 基坑开挖前,先测量放样出开挖边桩,打木桩,用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查,复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、河砂等原材料进行了试验,试验结果符合规范要求。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明;并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证,并送有资质的部门检验合格后,方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、卵石 砂从青州砂场购买,碎石从淄博料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材 水泥采用滨州山水牌;钢材采用济钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。 c、所有材料进场后,均进行经自检合格后,报监理工程师抽检,经监理工程师认可后方能使用。 6、工期 开工日期2014年10月22日,完工日期2014年月日,共计

桥梁及路基施工组织设计策划方案

五、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及要紧工程量 本项目位于某某地点。A段由两条平行道路组成,北侧为主道路,南侧为县内村道。主道路西接沿海大通道(隧道北,ZK126+060),东至刺窄尾海堤。起点桩号 K0+000,终点 K0+944.571,全长 944.571m;主车道采纳双向2车道,车道宽度12.0m,两侧各有1.5m 硬路肩,路基总宽15m;道路等级:二级公路,双向 2 车道,设计速度采纳 60Km/h。县内村道全长324.625m,道路车道宽度6.5米,路基宽7.5米。 要紧工程量为: 1)路基工程:路基挖方16677 m3(其中清淤泥16278 m3);路基填方295586m3(其中填石206910 m3);软基处理:抛石挤淤108109 m3,底部换填碎石13022m3;排水沟等905m;浆砌片石护坡3997m3;植物护坡25224m2。 2)路面工程:15cm厚级配碎石基层13344 m2,20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2;15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2,15、

20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2, 22、18cm厚混凝土面板12332 m2。 3)桥涵工程:小桥1×16m/2座,中桥3×25m/1座;涵洞20m/1道(1-φ1.0m钢筋砼圆管涵)。 4)交通安全设施工程:沿线交通标志3个,路面标线465.43 m2。 1.1.2气候环境 工作区属南亚热带季风气候,四季如春,冬无严寒,夏无酷暑。年平均气温20.8°C,2月平均气温12.9°C,8月平均气温27.6°C。区内雨量充沛,年降雨量为1055mm。常年风大,全年≥8级大风104天,为福建强风区之一。 1.1.3地形地貌及水文工程地质条件 1)地形地貌特征 本工程厂址附近地貌单元要紧为低山丘陵和海岸,主厂区所在刺仔尾山体呈近东西向伸展,向东延伸入海,绝对标高 25.00~131.64m,山体坡度一般为15°~45°,山顶浑圆或平坦,山谷间分布有冲沟、洼地,山顶及山脊处地形宽缓,多数被第四系覆盖,厚度

建筑节能施工组织设计方案(修改好的)

南京大学深圳产业化基地建筑节能施工方案 编制: 审批: 监理: 汕头市潮阳建筑工程总公司 二零一零年一月五日

建筑节能施工组织设计方案 一:项目概况 南京大学深圳产业化基地用地位于深圳市南山高新区科苑南路西侧,总用地面积为7430.09㎡,计容积率总建筑面积为24920.83㎡。 南京大学深圳产业化基地总层数为10层,以办公为主。 本项目设二层地下车库,主要用于停车及设备房,局部为6级人防地下室。具体见下表: 二:节能的设计措施 1、总体规划 1)、良好的朝向 建筑主体大户型尽量接近为南北朝向布置,并尽量减少东西向

开窗面积,有利于降低制冷能耗。 2)、适宜的间距 建筑南侧无遮挡,满足住宅日照要求。 3)、良好的自然通风 主立面外窗开口迎向夏季主导风向,户型平面布局通风顺畅。2、单体设计方面 1)、组织良好的穿堂风 住宅每户均有穿堂风的组织,有利于夏季降温,降低空调能耗。2)、合适的窗地比 各建筑单体窗地比符合节能规范要求,具体计算见下文计算书。 3)、采用合适的遮阳措施 设计采取了适当的技术措施,主要靠窗型及玻璃的选择解决商业部分各朝向遮阳问题。 4)、围护结构采取加气混凝土块材料保温隔热措施,其热工性能符合节能标准要求。 三:施工过程技术组织措施、管理措施 为了确保本项目满足设计要求和有关节能规范要求,除严格按照设计图纸施工外,重点采取如下施工组织措施对施工过程进行控制:1、充分了解设计意图 施工前请设计人员进行设计技术交底,充分明白设计意图 2、选用材料严格把关

选用的材料必须满足设计和规范要求 3、施工前的技术交底 4、施工过程中的工艺控制 具体见下面各分部施工工艺 5、施工过程中的质量控制 严格按设计和规范要求控制施工的各过程 6、隐蔽工程验收制度 7、成品保护制度 三、编制依据 1、海滨假日雅居施工图纸 2、《民用建筑节能工程质量验收规程》DB13(J)52-2005 3、外墙保温工程技术规程JGJ 144-2004 4、05系列建筑标准设计图集 5、建筑施工手册《第四版》 6、其他相关施工标准规范、产品行业标准 四、编制目的 确保国家现行节能质量验收规范、标准及设计图纸得到严格落实,同时为节能保温施工提供技术保障。 五、施工准备 1、设计图纸已经节能机构审查合格; 2、控制线已设置到位; 3、材料应见证取样送检,经有资质的实验室复试合格后,方

弱电系统施工组织设计方案书

弱电系统施工组织设计方案书 一.编制说明4 1.编制原则4 2 关于施工工期及范围4 3.关于工程进度4 4.备注说明 4 二.编制依据及交工资料4 1.编制依据4 2.交工资料5 三.工程概况6 四.客户的配合条件6 1.施工前的配合要求6 2 .施工期间的协调工作6 3 .不可预见的协调6 五.总体施工方案6 1.基础工程6 2.设备安装调试工程7 3.总体管理措施7

六.施工部署7 1.施工指导思想7 2 .项目施工管理架构7 3.施工前期工作10 4.施工阶段划分12 5.施工顺序12 6.安装工程特点13 7.弱电施工与其他施工单位的协调和配合13七.工程资源投入计划13 1.施工设备的投入13 2 .劳动力的投入14 3.主要材料进场计划14 八.工程进度安排及保障15 1.施工进度计划15 2.工程施工进度保证措施15 3.工程的主要阶段18 九.工程特点、施工重点难点及对策18 1.工程特点18 2.工程重点难点及对策19 十.主要施工方法19

1.系统工程的实施方法19 2.系统线缆规格和敷设19 十一.安全及文明施工保障措施20 1.安全及文明施工管理目标19 2.建立安全教育制度20 3.施工设施加固及安全保证措施20 4.保证文明施工,减少扰民及降低环境污染保证措施22 5.防火安全措施22 十二.与其他单位的协调及成品保护措施22 1施工配合22 2、成品保护措施23 十三.节约措施23 1.加强现场材料管理,堵塞漏洞23 2.科学地安排用料23 3.加强机具管理,减少机械费用24 4.合理安排劳动力24 十四.施工工程中的服务措施24 十五.施工安装完毕后的服务及承诺24 1.三级支持响应方式24 2.技术咨询25 3.全时响应25 4.定期走访(维护)25

桥梁施工组织设计范本

桥梁施工组织设计

XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制:

审核: 审批: XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、主要技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、主要工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装(C50)、防水层和磨耗层(C50)铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29

十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31 一、工程概况 本工程分主、副两座小桥,下部结构均采用单排桩台身结构,台身高度1.5米,桩基直径1.2米;上部结构均采用单跨简支预制空心板梁结构,斜交角角度为0°,标准跨径13米,预制空心板中距1.25米,梁高0.7米,板长12.96米;主桥桥宽18米,横坡为散水坡1.5%,纵坡1.43%;副桥桥宽9.25米,横坡1.5%,纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片,边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01- 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60- 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62- 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50- 三、主要技术标准 1.结构特性:简支结构,按部分预应力A类(正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值)构件设计。 2.公路等级:高速公路。 3.汽车荷载等级:公路一级(设计荷载允许最大车重55吨)。

某桥工程施工组织设计(DOC 36页)

安全性 □对信息系统安全性的威胁 任一系统,不管它是手工的还是采用计算机的,都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用,也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险,以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平,这是用户和信息服务管理部门可做得到的。 管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的,而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为,而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。 多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性 计算中心在下列方面存在弱点: 1.硬件。如果硬件失效,则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的,但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施,来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改,因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是,信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序,从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上,这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下,这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如,有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施,这些后备措施可以保证,如果正在工作的公司数据库被破坏,则能重新激活该数据库,使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如,政治运动的损助者名单被认为是有价值的,所以它可能被偷走,而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络,就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统,并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事,但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性 信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统,该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。 物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全设备就能达到的。而作为联机系统的逻辑安全主要靠“口令”和核准代码来实现的。终端用户可以使用全局口令,该口令允许利用几个信息系统及其相应的数据库;终端用户也可使用只利用一个子系统或部分数据库的口令。 □安全分析过程 大多数公司的办公人员询问关于信息和计算中心的安全时,往往问“一切都行了吗?”其实他们应该问“对于信息和计算中心的安全,我们应该做什么?”。 用户管理人员应该与信息服务管理人员定期地共同研究,进行安全分析,这种安全分析为各方都愿意接受。简言之,这种安全分析意指决定要多大的一把“挂锁”。遗憾的是,某些公司乐意承担巨大的风险,但又侥幸地希望不要出现自然灾害或预先考虑到的祸患。“难得出现”并不等于“永不出现”,关于这一点某些公司发现得太晚了。

施工组织设计方案

v1.0可编辑可修改目录 第一」早工程概况 第二早编制依据 第三章施工方案与技术措施 第四章主要施工方案 第节施工工艺要求及施工流程 第二节高低压开关柜的安装 第三节电缆敷设施工 第四节管、线槽内穿、放线 第五节接地装置的安装 弟八节施工总平面布置 第七节与各方配合措施 第五章质量管理体系与措施 弟节质量保证要点 第二节质量保证冈位职责 第三节主要质量保证措施 第四节冬雨季施工质量保证措施 第五节夜间施工减少噪音保证措施 弟八节地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第七节项目质量管理措施 弟八早安全、乂明施丄、环境保护管理体系与措施弟节安全指标 第二节安全保障要点和安全技术组织措施 第三节安全制度的健全完善 第四节安全制度的实施和落实 第五节环境保护及文明施工具体措施 第七章工程进度计划与措施 第八章资源配备计划 第一节主要施工机械设备需求计划 第二节劳动力安排计划 第三节材料组织安排计划 第九章项目管理机构 第一节现场组织机构 第二节现场组织机构框图文字详述

v1.0可编辑可修改第三节施工组织管理机构及人员职责

v1.0可编辑可修改 第四节施工组织机构工作保证措施 第五节公司项目管理措施 附表一:拟投入本工程的主要施工设备表 附表二:拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三:劳动力 计划表 附表四:计划开、竣工日期和施工进度横道图

v1.0可编辑可修改 施工组织设计 第一章工程概况 1、工程名称:台表成都厂10KV/变电所工程。 2、建设地址:成都市高新西部片区合作路1218号。 3、设计单位:四川天瑞新宇电力设计有限公司。 4、招标代理机构:/。 5、计划工期:2016年4月10日起至2016年6月15日 &质量要求:达到国家现行验收合格标准。

智能化系统工程组织设计方案

智能化系统工程 组 织 设 计 方 案

目录 第一章组织设计综合说明 (3) 1、组织设计综述 (3) 1.1管理组织架构 (3) 1.2工期 (3) 1.3质量 (4) 1.4技术管理 (4) 1.5物料管理 (4) 1.6验收及售后服务 (4) 第二章项目管理架构 (5) 1、项目组织管理概述 (5) 2、项目领导小组的组成 (5) 3、项目组的组织结构及职责 (5) 3.1项目组职责 (5) 3.2项目组织架构 (7) 3.3人员保证 (8) 3.3.1专业管理人员 (8) 3.3.2施工人员 (9) 3.3.3项目组成员名单 (9) 第三章进度计划及保证措施 (10) 1、设计开竣工日期 (10) 2、工程进度计划编制说明 (10) 2.1工程施工阶段 (10) 2.2工程验收阶段 (10) 2.3售后服务阶段 (10) 3、进度保证措施 (10) 第四章保证安全文明施工的组织措施 (13) 1、施工安全的管理 (13) 1.1.安全施工章程 (13) 1.2.施工安全措施 (13) 2、文明施工的管理措施 (15) 第五章工程管理 (18) 1、技术管理 (18) 1.1技术管理架构 (18) 1.2技术管理内容 (18) 2、合同管理 (20) 3、物料管理 (20) 3.1订货、交货及验收管理 (21) 3.2仓库储存管理 (22)

第六章主要施工技术方案 (25) 1、主要施工工序 (25) 2、设备安装 (25) 3、不同结构的系统施工顺序 (25) 第七章工程设计、施工流程 (27) 1、与建设单位、监理、总包方的关系 (27) 2、与供货商之间的关系 (27) 3、设计、施工流程图 (27) 第八章售后服务及二次装修配合 (29) 1、服务响应 (29) 2、售后服务 (29) 3、配合业主二次装修保证措施 (30)

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