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超前预支护专项施工方案

超前预支护专项施工方案
超前预支护专项施工方案

超前锚杆

隧道支护专项施工方案

1 编制依据

(1)根据《沙厂1号、2号隧道施工图设计》(2005J234-B03S01(02)SD)

(2)根据施工规范:《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)、《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)、《公路工程技术标准》(JTJB01-2003)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)和《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)等。

(3)根据我项目部进场后编制的《实施性施工组织设计》中的施工方案要求。

(4)根据我单位在其他高速公路隧道的施工经验,和施工能力进行编制。

(5)根据现场踏勘和对隧道明洞的开挖分析。

2 工程概况

京承高速公路(密云沙峪沟~市界段)设计起点密云沙峪沟(京承二期终点),桩号K68+300;终点市界,桩号为K131+014.92,路线全长62.66km,全长共分15个标段。本标段为第3合同段,起讫桩号为K79+000~K83+740,路线长4.74km。

本标段共有沙厂1号、2号隧道两座,位于北京市密云县巨各庄镇沙厂村东南方向,隧道全长2772.8米。其中沙厂1号隧道左线起讫里程为5K81+933~5K82+206,单洞长273米;隧道右线起讫里程为1K81+985~1K82+230,单洞长245米;沙厂2号隧道左线起讫里程为5K82+426~5K83+550,单洞长1124米;隧道右线起讫里程为1K82+444.2~1K83+575,单洞长1130.8米。

2.1超前支护简介

(1)洞口第一环超前支护采用大管棚施工,大管棚采用Φ108、壁厚6mm无缝钢管,布置在拱顶180o。每环47根,每根长度24米,外插角1~3o,钢管环向间距为50cm。当洞内遇到极破碎的围岩时,经地勘及设计院认为需要加设时施作。

大管棚预注浆采用水泥浆(30MPa),其参数如下:注浆压力0.5~1.0MPa;水泥浆水灰比1:1;水泥标号为425。

(2)Ⅳ级围岩超前支护采用Φ22超前砂浆锚杆施工,锚杆长3.5米,纵向间距2米,最小搭接长度1米。

(3) Ⅴ级围岩超前支护采用超前小导管施工,超前小导管选用Φ42,壁厚3.5mm的钢管加工而成,在管段中间部位按@0.15m的间距施钻梅花形注浆孔,长3.5米,纵向间距2.25米,最小搭接长度1米,如围岩较为破碎,稳定性差,极易坍塌,则根据现场情况邀请三方召开现场办公会确定是否施作Φ108大管棚超前支护。

2.2

(1)Ⅱ级围岩开挖后,在拱部施作Φ22砂浆锚杆,每环11根,长度为2.5m,C25喷射混凝土厚度8cm;施工图中未设预留变形量,建议增设2~4 cm的预留变形量。

(2)Ⅳ级围岩系统锚杆采用R25中空注浆锚杆,每环27根,长度为3.5m;加强措施采用格栅钢架,纵西向间距100cm;钢筋网采用Φ6.5钢筋网,网格尺寸为20cm×20cm。C25喷射混凝土厚度20cm;预留变形量8cm。

(3)Ⅴ级围岩系统锚杆也采用R25中空注浆锚杆,每环25根,长度为4.0m;加强措施采用格栅钢架,纵向间距75cm;钢筋网采用Φ6.5钢筋网,网格尺寸为20cm×20cm。C25喷射混凝土厚度25cm;预留变形量25cm。

3

3.1工期安排

依据现场实际情况,各工序施工工期安排如下:

(1)沙厂1#隧道进出口大管棚:

超前锚杆进口:2008年3月1日~2008年3月20日;出口:2008年6月1日~2008年7月1日;

(2)沙厂2#隧道进口大管棚:

2008年8月1日~2008年9月1日;

(3)沙厂2#隧道出口大管棚:

2008年3月16日~2008年4月1日;

(4)沙厂1#隧道超前及初期支护:

2008年3月1日~2008年9月30日;

(5)沙厂2#隧道超前及初期支护:

2008年4月1日~2009年4月1日。

3.2 资源配置计划

3.2.1劳动力计划

(1)大管棚施工

根据现场具体情况,在每个大管棚作业面配置一个作业工班,每个作业面工班班组配备见下表:

(2)

因软弱围岩较多,每个作业面设置一个超前支护工班,每个作业面超前支护工班班组人员配置如下表所示:

(3)

根据现场实际情况配备劳动力,在每个初期支护作业面配置一个作业工班,每个作业面工班班组配置如下表所示:

3.2.2

主要材料进场表

(1)大管棚施工机具

(2)

(3)

4 施工方案

4.1 大管棚施工方案及方法

4.1.1 大管棚施工工艺

大管棚施工工艺框图

4.1.2 大管棚施工方法

(1)施工准备

在开工前对施工方案进行仔细的分析,对主要施工内容需要的机械、人力、材料资源进行详细的配置安排,保证施工的顺利进行。

(2)施工套拱、安装导向管

首先经精密测量标出隧道中心线及拱顶标高,进行仰坡开挖并预留核心土做为施工套拱和管棚施钻的工作平台,工作平台留成多台阶形式,方便管棚钻进施工。

然后施工套拱并进行导向钢管的定位安装,考虑洞口位置围岩破碎,稳定性差,套拱施工时将预留沉降量加大至25cm,然后安装导向钢管,导向钢管的规格为Φ133×4mm,长度为2米。

导向钢管的安装原则为:保证管棚外插角度(1o~3o),同时考虑到隧道纵坡影响,适当进行调整。

(3)安设钻机

安装钻机并调整好角度,确定钻孔位置及方向。

(4)钻孔及清孔

钻孔施工开孔时低速钻进,钻进20~100cm后转入正常钻速,钻孔时随着孔深的增长,对回转扭矩、冲击力及推力进行控制和协调,严格控制钻进推力。钻杆钻入岩层尾部剩余20~30cm时钻进停止,用管钳卡紧钻杆,钻机低速反转,脱开钻杆,人工装入下一根杆节,钻机低速送至前一根钻杆尾部,方向对准后联接成一体。

钻孔完成后对孔内浮碴进行清除,用钻杆配合钻头来回扫孔,清除浮渣至孔底,防止堵孔。然后用高压风从孔底向孔口清理钻渣。完毕后对孔径、孔深、倾角、外插角进行检查,确保满足设计要求。

(5)管棚安装

管棚钢管应在专用的管床上加工好丝扣(按每节3-6米加工),当第一根钢管推进孔内,孔外剩余30~40cm时,开动钻机反转,使顶进联接套与钢管脱离,人工装上第二节钢管,再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管,根据管棚设计长度,以同样施工方法顶进其他管节。为避免钢管接头在同一截面,第一根管及最后一根为调接管,中间管为标准节。

成孔后及时顶管作业,防止塌孔影响顶管作业。钢管未到设计长度而无法顶进时,视顶进长度向上移位300mm另钻处理。

相邻钢管的接头必须前后错开,同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1 m(如因围岩需要进行连续管棚施工时,纵向两环管棚的搭接长大于3.0米)。

(6)注浆

安装好管棚钢管并对管棚钢管孔口进行封闭处理,即对孔内注浆,注浆参数:水泥浆水灰比1∶1的水泥浆。采用液压注浆机将水泥浆注入管棚钢管内,施压0.5 mpa~1.0 mpa,持压15 min后停止注浆。注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍,若注浆量超限,未达到压力要求,应调整浆液浓度继续注浆,直至符合注浆质量标准,确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填,方可终止注浆。

注浆结束后及时清除管内浆液,并用水泥砂浆充填,增强管棚的刚度和强度。

施工中为避免长管棚钢管全部安装后注浆,导致先注浆孔的浆液流入相邻未注浆孔,引起堵塞钢管四周的小圆孔,造成注浆困难,采取安装一孔,立即注浆一孔的办法。

钢管注浆完毕后,在钢管内填塞M10水泥砂浆,最后封口。

(7)应注意的事项

管棚在注浆以前充分做好各项准备工作,特别是机具设备的检修工作,认真进行检查并试运转,如发现问题,及时排除、予以修复,使其处于良好状态,结束后尽快卸开孔口接头,冲洗管路,以免造成管路中的剩余浆液凝结、堵塞管路。

管棚注浆作业前后配合,统一指挥,保证注浆计划的实现,以期达到预期的目的和效果。

操作过程中配备专业电工,以防电路、电器设备发生问题,造成意外事故。

4.2超前小导管施工方案及方法

4.2.1超前小导管施工工艺

超前小导管施工工艺框图

超 前 锚 杆

4.2.2超前小导管施工方法

施工中严格遵守管超前的原则。超前小导管采用凿岩机打眼,人工安装注浆管入孔,如人工安装困难时辅助风钻顶入。

超前小导管由钢拱架内穿过,管尾和格栅钢架焊接,注浆前用高压风将管内的砂石吹出。小导管安设后,封堵孔口及周围裂隙,小导管注浆压力为0.5~1.0MPa 。具体步骤如下: (1)钢管加工

小导管选用φ42的钢管加工而成,在管段中间部位按@0.15m 的间距施钻梅花形注浆孔。 (2)钻孔、安设小导管

精确定位,确定小导管的孔位并作好标记,钻孔方向垂直于开挖面,仰角6~10o。采用凿岩机钻孔,孔口钻眼偏差不大于50mm ,孔眼长度大于钢管长度。

在钻孔内插入Φ42的钢花管,在管尾后段30cm 处,将麻丝缠绕在管壁上成纺锥状,并用胶带缠紧。开动钻机,利用钻机的冲击力将钢花管顶入围岩中,孔口露出喷射混凝土面15cm ,钢管顶进钻孔长度不小于管长的95%,尾端焊接在钢架腹部以增强共同支护能力。 (3)连接注浆管及封闭管口

顶进钢花管至设计孔深后,将孔口用水泥浆将钢花管与孔壁之见的缝隙封堵,连接注浆管并进行注水试验,保证注浆回路正常且不漏浆。

(4)注浆:采用水灰比为1:1的水泥浆注浆,注浆压力为0.5~1.0Mpa ,在孔口处设置止浆塞,浆液配合比由现场试验确定;注浆时先注无水孔,后注有水孔,从拱顶向下注,如遇窜浆或跑浆,则间隔一孔或几孔注。

(5)注浆异常现象处理

发生串浆现象,即液浆从其他孔中流出时,采用多台泵同时注浆或堵塞串浆隔孔注浆。

注浆过程中压力突然升高,可能发生了堵管现象,停机检查,查明堵塞原因,清除堵塞部位后继续压浆至规定压力值。

水泥浆液进浆量很大,压力长时间不升高,则调整浆液浓度及配合比,缩短凝胶时间,进行小量低压力注浆或间歇式注浆,使浆液在裂隙中有相对停留时间。 (6)4.34.3.1超前锚杆施工工艺

水泥浆液注浆工艺流程图

浆孔

4.3.2超前锚杆施工方法

(1)施工准备

在岩面上进行锚杆位置精密测量,将钻孔位置用红油漆在掌子面上进行明确标记。

检查施工机具的完好性和安全性,确保施工的正常进行。

(2)钻孔

采用凿岩钻机进行钻孔,在标记好的锚杆位置进行准确定位,纵向向上倾6~10°角钻孔,钻孔是控制用水量,以防坍孔。

(3)注浆

钻孔完毕后,对锚孔进行冲洗,利用注浆泵往孔内注入水泥砂浆。

注浆时,以水引路,将搅拌好的砂浆装入注浆器并充满管路,并将注浆管插入孔中,使管口离孔底10cm间隙,开进风阀门,用高压空气将水泥砂浆压入孔眼中,注浆管逐渐被砂浆向外推挤,注到孔深2/3以上时停止注浆,由插入的钢筋将孔内砂浆挤出填满为止。注浆过程中要始终保持管内有足够的砂浆(1/4以上)。尤其是最后一根锚杆,防止高压风将孔眼中的砂浆吹掉,并确保安全。

(4)锚杆制作

锚杆采用Φ22钢筋,按3.5长度下料,将钢筋头部根据实际情况进行加工,然后在另一端以方便连接钻机为基准进行加工。

(5)锚杆安装

安装前对锚杆进行矫直和清除污锈,并用水湿润,以保证和砂浆紧密结合,一般先注浆后插入锚杆。插入钢筋时,沿孔轴线缓慢推入,如遇插入阻力大,可用锤子轻轻打入。

锚杆钢筋的搭接长度为1米。为保证超前锚杆的有效搭接长度,施工过程中严格控制进尺以使下一循环的施工顺利进行。

4.4

4.4.1

初期支护工艺流程图

4.4.2初期支护施工方法

4.4.2.1测量定位

首先测定出线路中线,确定高程,然后再测定其横向位置;钢架设于曲线上时,安设方向为该点的法线方向;安设于直线上时,安设方向与线路中线垂直。每榀的位置定位准确,其余各榀位置,上下、左右偏差小于±5cm,斜度<2°,同时为防止沉降侵界,钢架按设计抬高预留沉落量。

4.4.2.2安装准备

运至现场的单元钢架分单元堆码,安设前进行断面尺寸检查,及时处理欠挖侵入净空部分,保证钢架正确安设,安设拱脚或墙脚前,清除垫板下的松碴,尽量将钢架置于原状岩石上,如遇软弱地段或超挖无法将拱脚或墙脚置于原状岩石上,则采用下垫砼垫块的方法。

4.4.2.3钢架制作安装及挂网

钢架在地面钢筋加工场分节加工成型,在现场安装。钢架分片之间采用钢板打眼,螺栓连接。首先由测量组进行测量定位,然后人工将钢架用螺栓连接,架立在指定位置。钢架与钢筋网、锁脚锚杆、径向锚杆焊接牢固。

钢筋网片根据开挖进尺在钢筋加工场按1.0m宽加工,长度可根据现场施工情况进行调整,采用φ6.5圆钢,间距200×200mm,在现场安装焊接。钢架和挂网在初喷混凝土和出碴后及时进行,钢架之间按环向间距1.0m设置纵向连接筋焊接,钢架架立中心和垂直度需测量控制,中心线偏差不大于5cm,斜度小于2°。

钢架在加工场地分段制作,运至现场安装。

其施工工艺流程图如下:

加工做到尺寸准确,弧形圆顺;焊接成型时,沿钢架两侧对称进行,钢架中心与轴线重合,接头处

超前锚杆相邻两节重合,连接孔位置准确。

钢架加工先试拼,检查有无扭曲现象,接头连接每榀之间可以互换,沿隧道周边轮廓误差±3cm。

钢架单元组装,单元间用螺栓连接,安装时接头处焊接缝的厚度按设计要求布设。

钢架安装完成后,和接触的锚杆头焊接,使之成为整体结构。

4.4.2.4径向锚杆施工

(1)中空注浆锚杆的施工:

中空锚杆是一种将注浆、锚固合二为一的锚杆,能够保证在复杂地层、软岩、土层、断裂带等条件下的锚固效果,具有可靠、简便的特点。

打眼:采用手持式凿岩机将安装好钻头的锚杆,钻至设计深度或比设计深度稍深一点(一般为±5cm)。安装:卸下钻机抽出锚杆,然后将中空锚杆利用人工打入眼孔(钻眼比锚杆眼孔稍大)安装止浆塞,将其安装在锚孔内离孔口25cm处。特殊情况如注浆压力或围岩破碎较大也可用锚跑龙套剂封孔。

连接:通过连接套将注浆接头和锚杆尾端连接使其接触严密在注浆过程中不致漏浆。

注浆:注浆前进行试验,根据相关参数进行注浆,注浆时,待注浆饱满且压力达到设计值时停止,注浆压力根据设计参数和注浆机性能确定。

质量控制要点:操作人员配备熟练操作人员,保证钻眼及压浆质量要求;送风管路必须尽量顺直,保证空气压力;在使用中空锚杆前,检查锚杆中空度是否良好,避免阻管造成注浆失败;中空锚杆在打入时,留10cm左右不打入,保证注浆塞的安装,同时预留检测锚杆;

注浆时注浆压力根据设计试验确定,根据设计要求确定是否加入添加剂。

(2)砂浆锚杆施工

钻孔及清孔:采用凿岩机将安装好钻头的锚杆,钻至设计深度或比设计深度稍深一点,采用高压风吹入清空,保证孔内无浮碴。

注浆:按设计配合比配置砂浆注入孔中,确保孔内砂浆饱满密实。

插入杆体:安装前对锚杆进行矫直和清除污锈,并用水湿润,以保证和砂浆紧密结合,一般先注浆后查入锚杆。插入钢筋时,沿孔轴线缓慢推入,如遇插入阻力大,可用锤子轻轻打入。

杆体插入后,将锚杆垫板与孔口混凝土密贴安装,使用螺栓连接固定杆体。

4.4.2.5喷射混凝土作业

(1)湿喷混凝土施工流程

湿喷混凝土施工具有粉尘少、回弹少,水灰比可控,一次喷射混凝土较厚等优点,本站选用湿喷混凝土施工。设备选用国产TK-500型湿喷机,混凝土搅拌运输车运输混凝土至工作面。湿喷混凝土工艺流程如上图所示。

(2)湿喷混凝土施工方法及技术措施如下:

①喷射机械安设调整好后,先注水、通风,清除管道内杂物,清扫掌子面、清除松散土或杂物尘埃。

湿喷砼工艺流程图

③喷射前,先开速凝剂阀门,后开风,再送料,以易粘结、回弹量小、表面湿润光泽为准。严格控制速凝剂掺量,确保混凝土的后期强度。

④喷射机的工作风压严格控制在0.1~0.15MPa范围内。严格控制好喷嘴与受喷面的距离和角度。初喷时,喷嘴与受喷面垂直,有钢筋时角度适当放偏30°左右,喷嘴与受喷面距离控制在0.6~1.2m 范围内。喷射顺序自下而上,料束呈旋转轨迹运动,一圈压半圈,纵向按S形喷射。

⑤喷射混凝土由专人喷水养护,以减少由于水化热引起的开裂。若发现裂纹用红油漆作上标识,进行观察和监测,确定其是否继续发展并找出原因进行处理。对不再发展的裂纹,采取在其附近加设土钉或加喷一层混凝土的办法处理,以策安全。

⑥用预埋检查桩法测设喷射混凝土厚度,不够设计厚度的重新加喷补够。

⑦试验室负责优选喷射混凝土配合比和施工控制,喷射混凝土中按配合比设计掺外加剂,同时严格控制外加剂的掺量,确保喷射混凝土强度符合要求。

5 冬雨季施工方案

超前锚杆5.1 冬季施工方案

若施工时气温过低,在大管棚施工场地搭设保温棚,棚内采用暖风机通风加温保暖,保证施工场地温度在5度以上,管棚注浆采用在水泥浆液中加防冻剂的方式进行冬季施工,保证注浆施工顺利进行。超前支护及初期支护在洞内进行,隧道洞内采取暖风机向洞内吹暖风加热保温的办法,所以主要注意钢筋加工场地的防寒保暖工作及喷射混凝土拌制过程中的保温工作。

(1)在钢筋加工场地采用生炉取暖,用温度计测量控制温度变化,保证钢筋的焊接质量。

(2)冬季混凝土拌合控制主要有以下几点:

①水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥,应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响。

②混凝土所用骨料必须清洁,不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中,骨料中不得混有活性材料,以免发生碱骨料反应。

③在冬季喷射混凝土工程,根据施工方法,合理选用各种外加剂,以保证混凝土运输过程中的抗冻要求。

④为了减少冻害,应将混凝土配合比中的用水量降低至最低限度,办法是:控制塌落度,加入减水剂。

⑤对拌合水、砂、石的加热,按常规加温方式对需要加热的拌合水、砂、石等原材料进行加热处理,以满足冬季施工要求。

(3)冬季施工技术管理

在冬季施工中,测温工作极其重要,不仅是提供温度数据对施工起参考作用,而且也是对冬季施工工程质量的鉴定方法,所以在施工中必须定时坚持做好下列测量工作。

①日天气最高最低温度;

②砼、砂浆搅拌前水、砂的加热温度;

③砼及砂浆的出机、入模或铺砌等阶段温度;

试验员要负责天气预报收听工作,掌握气温变化情况,?及时传达气象信息,逐日做好气象记录,并有应付气温骤变的技术措施和物资准备,同时作好外加剂的管理工作,计量准确,配合比恰当。

加强冬季施工期间砂浆、砼试块的管理工作,按照现行规范留取。

5.2 雨季施工措施

(1)在进入雨季前完成周边排水沟的施工,做好防洪排水工作,确保安全渡汛。

(2)随时注意天气预报及天气变化,按照天气情况调整工序安排。

(3)钢筋存放及加工场地搭设防雨棚,以免钢筋淋雨锈蚀。

6 安全保证措施

6.1 安全保证目标

6.1.1控制目标

(1)杜绝重大责任因工死亡事故,职工重伤率控制在0.3‰以下,工伤频率控制在3‰以下;

(2)杜绝重大火灾及爆炸事故;

(3)杜绝责任交通特大、重大、大事故;

(4)无环境污染和严重扰民事件;

(5)无造成恶劣影响的文明施工及环境保护方面的媒体曝光事件;

(6)无重大环境保护、损坏古建筑文物及工程成品设施事故。

6.1.2 管理目标

(1)及时消除重大事故隐患,一般隐患整改率达到100%;

(2)扬尘、噪声、职业危害作业点合格率100%;

(3)争创北京市安全文明标准工地。

6.1.3工作目标

(1)施工现场实现全员安全教育。特种人员持证上岗率100%;文明施工、环境保护教育率100%;责任书签订率100%;

(2)按期开展安全检查活动,隐患整改做到“四定”,即:定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改验收人;

(3)认真把好安全生产的“七关”,即:教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关;

(4)认真开展重大安全活动和施工项目的日常安全活动。

6.2 安全保证技术措施

(1)树立“安全第一”的思想,抓生产必须抓安全,以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组,配备专职安全工程师负责全面的安全管理工作;队建立健全安全领导小组,配备专职安全员,负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测,预防事故的发生。

(2)建立健全安全生产责任制,从领导到生产工人,明确各自的岗位责任,各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。

(3)加强全员的安全教育,使广大职工牢固树立“安全第一、预防为主”的意识,克服麻痹思想,组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识,做到思想上重视,生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工、架子工、起重信号工、焊工等工种,必须经专门安全操作技术训练,考试合格后方可持证上岗。严禁洒后操作。

(4)坚持经常和定期安全检查,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,奖罚当场兑现。坚持以自查为主,互查为辅,边查边改的原则,主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患,结合季节特点,重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防讯、防火等措施的落实。

(5)技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计,同时编制安全技术措施,对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备,要认真编制安全技术操作规程。

(6)通过改进施工方法、施工工艺,采用先进设备等措施,不断改善劳动条件,搞好劳动保护,定期对职工进行体检,预防疾病的发生。

(7)生产、生活设施的现场布置要结合防汛考虑,并在汛期到来前做好各项防范措施。

(8)做好防盗、防火、防破坏工作;施工现场重点部位及危险作业部位及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语,随时提醒职工注意安全生产。场内各种安全设备、设施等,任何人不准擅自拆

超前锚杆动。

(9)施工用电必须符合用电安全规程。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离,同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全接地和防雷装置,严禁非专业人员操作机电设备。

(10)加强对设备的检查、保养、维修,保证安全装置完备灵敏、可靠,确保设备的正常安全运转。

(11)文明施工,对施工便道定期维护,尤其在雨季加强养护整修,杜绝交通事故。

(12)对进场人员进行经常性的法律、法规教育,防止施工扰民及治安、刑事案件发生。

(13)隧道内每个工作面和开挖未进行初期支护的部位安排专职安全员进行不间断巡视检查,利用先进的测试仪器进行围岩检测及量测,时刻注意围岩动向,成立专门排险小组负责隧道内险情排除及消除各种事故隐患。

(14)隧道管理人员及施工人员必须佩带安全检查帽,无安全帽不准进洞。高处作业必须拴带安全带。

(15)加强对车辆设备管理,对司机进行安全教育,严禁违章驾车,洞内设置必要的交通信号,确保来往车辆及人员的安全。

(16)抓好现场管理、搞好文明施工。保证隧道内灯明、路平、无积水、无障碍。洞内材料、机械设备、管线布置整齐,按施工设计安放,并注明标识,。

7 质量保证措施

7.1 质量目标

施工中我们将严格按照《招标文件》中的有关条款及现场监理工程师的要求,实行标准化作业,开展全面质量管理活动,做到科学安排,杜绝质量隐患。

本工程质量目标为:坚持“依靠科技、规范管理、持续改进、顾客满意”的质量方针,严格按交通部《公路工程质量检验评定标准》进行质量检验评定,分项工程检验合格率为100%,优良率95%以上,工程质量达到“国家级优质工程”。

7.2 组织措施

(1)以项目经理为首,项目总工程师、各业务部室负责人参加的质量管理领导小组为指导,现场施工质量保证小组定期活动,分析质量管理和工程质量情况,找准影响质量的因素,采取对策和改进措施,并付诸实施,以保证本工程优质达标。

(2)施工队成立创优小组,配备专职质量管理和检查人员,并制定创优规划和措施,层层分析,做到纵向到底,横向到边,形成自上而下的质量管理网络。在班组与班组之间深入开展创优工程活动竞赛,确保工程一次成优。

(3)对技术工种进行岗前培训考核,并加强对施工管理人员全面、系统、全方位的质量教育;不断强化质量意识,牢固树立“质量第一,用户至上”和“今天的质量,明天的市场”的思想;严格施工质量管理,施工规范化标准化,精心组织,精心施工,做到创名牌,出精品。

(4)认真执行自项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制,明确各自的质量责任,奖罚分明。

(5)坚持隐蔽工程检查签证制度,对隐蔽工程未经监理工程师及现场质检人员的技术负责人检查签证不准覆盖。施工班组认真执行“三检”(自检、互检、交接检)制度和定期质量检查制度,把“事后把关”改为“事前控制”,上道工序不符合质量标准,下道工序不准施工。

7.3 管理措施

(1)开展全面质量管理,加强全员质量意识,牢固树立“百年大计,质量第一”的观念,把全面质量管理的思想、方法确实应用到施工的全过程。

从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程、竣工验交等执行全过程管理,用良好的工作质量来保证工序质量,从而保证工程质量。

(2)开展标准化作业,做到工序有标准,有检查,各项工程的工序,严格按照作业标准进行操作,把新技术、新工艺、新方法,运用到各项施工生产中去,保证作业质量。

(3)严格技术标准、尊重监理人员,按照施工图施工,遵守《招标文件》规定及规定的各种施工技术规范,严格执行监理工程师签证制度,随时接受监理人员的检查指导。

(4)严把原材料进场关,外购材料做到三证(出厂证、合格证、检验证)齐全,进场后按规定抽检,合格后使用。材料采购选择质量好、信誉高的厂家订购。

7.4技术措施

(1)为了满足本标段工程技术的需要,成立以项目总工为组长,各级技术人员组成的动手术管理组,全面负责设计文件及图纸审核、技术交底、材料试验、施工方法、施工工艺和质量评定等技术工作。

(2)严格掌握技术规范和质量评定标准及设计质量要求,对施工过程的每道工序和环节都必须实施有效的标准控制,动手术人员随时掌握动态,及时指导施工,消除质量隐患。

(3)选用先进设备,制定科学的施工方案,并在开工前对各分项工程制定实施性的施工组织设计,编制详细的施工工艺,指导施工。

(4)隧道施工技术保证措施

施工支护严格按照设计要求进行施工,各种支护措施按设计做到位,有必要时进行加强。

利用先进的测量仪器进行控制测量、施工测量和围岩量测,随时掌握隧道的变形动态,以掌握支护施工时间。

8 文明施工保证措施

加强现场管理,搞好文明施工。现场的标识、标牌要醒目、标准。材料、机械器具按要求摆放,风、水、电、便道按标准布置、养护,施工场地规整有序,做到工完场清。制定文明工地的标准及评比办法,经常开展文明工地评比活动,奖罚分明,促进文明施工。

(1)现场施工划分施工责任区,分片承包,责任到人。

(2)材料严格按计划分批进场,材料及施工机具分类、分型、分规格划区挂牌堆放整齐。

(3)施工过程中加强门前三包和入口处清扫,尽力创造清洁卫生的作业环境。

(4)现场施工通道保持畅通洁净,不得随意堆放物品及施工垃圾。

(5)食堂内外整洁,炊具洁净,定期消毒,生熟食品分开操作,饮水器具卫生。

(6)民工宿舍应保持干净,被褥整齐洁净,经常打扫,定期洒消毒水。

超前锚杆9 环保措施

本工程进场后环保工作要做好全面规划,对环保进行综合治理并与地方环保部门取得联系,按环保规定,做好施工现场的环境保护工作。

(1)成立环保小组,建立环保措施,项目经理部、队分级管理,负责检查、监督各项环保工作的落实。

(2)对职工进行环保知识教育,使人人心中都明确环保工作的重大意义,积极主动参与环保工作,自觉遵守环保的各项规章制度。

(3)防止环境污染及水土流失,雨季疏通排水设施及河道,防止雨水冲刷造成污染。

(4)隧道内排水、其它施工废水按要求认真做好污水处理后按指定位置排放。隧道内施工要采取跟踪监测烟尘浓度及通风效果,不达标坚持不能施工,保持洞内施工环境达到国家规定标准。

(5)生活污水采取集中排放,厕所粪便采用无害化处理,浴室排水采用毛发聚集井处理,食堂油污水采取隔油沉淀处理,然后按指定地点排放。生活垃圾配备临时卫生设施,采取集中收集,严禁乱扔乱弃,保持生活区的环境卫生。

(6)隧道洞口按设计进行绿化,在交付前负责对绿化的养护管理。

(7)在施工中及车辆行驶时要控制噪音,经常行车的道路用洒水车洒水,降低扬尘,防止干扰当地居民的正常生活。

(8)教育参建人员严禁带火种进入林区,防止火灾,不允许乱砍乱伐树木,保护生态环境。

(9)作好机械保养工作,避免施工机械漏油现象发生,污染农田、河床等。

10 应急预案

10.1 应急预案的方针与原则

坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。

10.2 危险源分析

1、坍塌

2、高处坠落

3、机械伤害

10.3 应急方案

(1)坍塌

本隧道围岩多为Ⅳ、Ⅴ级,结构稳定性较差,存在坍塌危险,如出现坍塌的情况,首先判明坍塌或倾覆的程度,判断是否存在再次垮塌的可能,了解人员伤亡情况,在确定无再次垮塌的可能后,救助小组方可进入现场将伤者救出,并将其转移至安全地带交由医护组进行救治;若有再次爆炸的因素存在,立即将人员疏散到安全区域,等待专业人员排除再次爆炸的因素后方可进行救治。

(2)高处坠落

洞内施工超前支护时,存在高处坠落的危险,当坠落事故发生时,在场人员应立即口头或用电话向现场负责人报告,并在离事故现场一定距离处设置境界线,阻止无关人员靠近,并保护好现场,将伤者转移至安全地带,由专业医护人员对伤员进行简单救治后,尽快将其送往密云县医院救治。

伤员救助完毕后,安全领导小组成立事故调查组,对事故进行调查、分析,查明原因后按“四不放过”原则进行处理,同时应尽早现场防护措施的安全状态,必要时重新加固。

(3)机械伤害

隧道施工时存在机械伤害的危险,钻机钻进时存在钻杆断裂伤人、存在高压风泄露伤人等。如发生机械伤害的情况,在场人员应立即口头或用电话向现场负责人报告,并在离事故现场一定距离处设置境界线,阻止无关人员靠近,并保护好现场,将伤者转移至安全地带,由专业医护人员对伤员进行简单救治后,尽快将其送往密云县医院救治。

伤员救助完毕后,安全领导小组成立事故调查组,对事故进行调查、分析,查明原因后按“四不放过”原则进行处理。

(4)详细的应急预案启动程序见专项应急预案。

超前锚杆

目录

1 编制依据 (1)

2 工程概况 (1)

2.2初期支护简介 (1)

3 施工部署 (1)

3.1工期安排 (1)

3.2资源配置计划 (2)

4 施工方案 (4)

4.1大管棚施工方案及方法 (4)

4.2超前小导管施工方案及方法 (5)

4.3超前锚杆施工方案及方法 (6)

4.4初期支护施工方案及方法 (7)

5 冬雨季施工方案 (9)

5.1冬季施工方案 (10)

5.2雨季施工措施 (10)

6 安全保证措施 (10)

6.1安全保证目标 (10)

6.2安全保证技术措施 (10)

7 质量保证措施 (11)

7.1质量目标 (11)

7.2 组织措施 (11)

7.3 管理措施 (11)

7.4技术措施 (11)

8 文明施工保证措施 (11)

9 环保措施 (12)

10 应急预案 (12)

10.1应急预案的方针与原则 (12)

10.2危险源分析 (12)

10.3应急方案 (12)

(完整版)堤坝抛石固脚施工方案

堤坝抛石固脚施工方案 一、抛石工艺流程: 地形测量→施工区段划分→测量、放样→石料的石质检查→机械抛石→人工整坡→进入下道工序。 1、抛前地形测量:在施工前进行抛前地形测量报监理工程师审批。 2、施工区段划分 抛石施工的关键是合理划分区段,根据我公司多年从事抛石施工的经验,结合目前我公司从事抛石施工的具体情况,可将本工程抛石划分为三施工段,即:1+800-2+100施工段,2+100-2+400施工段和2+400-2+550施工段进行施工,根据设计图纸中每个抛石区的厚度以及抛前地形测量成果,计算出每个施工段的抛石数量。 3、测量、放样:抛石需在与施工位置对应的堤防上设立标志,以确定施工位置。 (1)测量放样方法 1)在抛区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点,由此点放出施工基线。 2)根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线(不平行于抛区长度方向)。 3)在基线上根据各施工段的长度划分放出各基线桩。 4)由基线桩上测设出各断面桩(方向桩),方向桩应垂直于抛区长度方向。 4、石料石质检查 抛石要把好石料质量关,块石供应先经试验,确定其符合设计及规范要求,经监理确认合格后,方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。 5、抛石固脚 (1)抛石方法选择:堤脚抛石可先用人工抛石和机械抛石,人工抛石劳动强度大,劳动力多、安全隐隐也多、施工进度慢,机械抛石受地形条件限制,施工进度快,效率高,本工程选用机械抛石与人工抛石相结合,凡是满足机械抛石的堤段先用挖掘机抛石,凡不能满机械做业堤段选用人工抛石,机械抛石采用自卸汽车运石料到各施工区段,挖机抓挖到抛石区;人工抛石采用抬石到抛石区。 (2)本工程抛石在原抛石的基面上进行,且抛石宽度和深度均不大,机械和人工抛石均可一次成形,如抛石较深则可采用分层抛石,但第一层最好抛出水面,为第二层抛石创造条件。

遇水膨胀止水条施工工艺

1、材料:腻子型遇水膨胀止水条 2、工具:钢丝刷、油灰开刀、毛刷(2寸)、剪刀或多用刀、小滚筒(Φ40×50mm)、铁锤 3、作业条件: (1)、止水条拟安装部位混凝土面必须干燥、洁净、没有浮浆 (2)、施工前应有详细的技术交底,并交至施工操作人员 4、操作工艺: 工艺流程 4.1施工缝混凝土表面清理:安装遇水膨胀止水条前,用钢丝刷、油灰刀、毛刷,将施工缝已硬化的混凝土表面的水泥浮浆、杂物及灰尘清理干净,保持干燥; 4.2在凿毛的混凝土表面,中心50mm范围内用水不漏砂浆找平,10~20mm厚; 4.3安装遇水膨胀止水条:混凝土施工缝止水条施工程序见下图 图1:上工序混凝土施工缝留茬剖面图 图2:凿毛混凝土找平示意图 图3:混凝土施工缝安置止水条剖面图 图4:施工缝再次浇筑混凝土剖面示意图 4.4施工缝安设止水条:将包裹在遇水膨胀止水条外面的隔离纸撕掉,把止水条直接安设在施工缝混凝土表面上,每隔80~120cm加设一水泥钉,将止水条与混凝土钉牢,以免错位; 4.5用滚筒滚压遇水膨胀橡胶止水条上表面,是止水条与混凝土表面密贴、牢固; 4.6止水条需要接头时,将要搭接的两根止水条端头6cm范围内分别用刀切成斜面或压扁1/2,上下重叠搭接,用手压,使其与混凝土表面紧密接触,再在搭接中部用水泥钉钉在混凝土上或水平错接6cm以上,错接部位两根止水条间不得有空隙,并用水泥钉分别将错接部位钉在混凝土上,见下图。止水条严禁采用对接,以免在浇筑混凝土时错位形成“决口”; 4.7混凝土浇筑:遇水膨胀橡胶止水条安设完毕,经隐蔽工程验收合格后,揭去止水条表面隔离纸,方可进行下一工序混凝土浇筑; 4.8季节性施工:遇水膨胀橡胶止水条不宜在雨天、雪天、和五级以上风天施工,作业环境温度不宜低于5℃。如寒冷天气可采取辅助增温措施,在保证作业环境温度不低于5℃的前提下,进行止水条粘贴施工。

2020版顶板管理超前支护安全技术专项措施

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版顶板管理超前支护安全 技术专项措施 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

2020版顶板管理超前支护安全技术专项措 施 一、概况 随着矿井采掘水平的延伸,岩巷掘进中受软岩和地压影响越来越大,顶板管理确难度加大。为确保八一队岩巷施工的各头面安全,进一步规范岩巷顶板管理,针对岩石条件好、顶板完整;岩石条件差、顶板破碎及顶板特别破碎三种围岩性质,,特制定八一队岩巷掘进工作面超前支护措施。 二、施工顺序: 安全检查(敲帮问顶)--掘进爆破--安全检查(敲帮问顶)--喷护顶浆--前探梁支护--施工中其它工序。 三、前探梁规格及安装: 1、规格:前探梁总长3m。采用φ1.5寸钢管,长2.5m,其中一

端焊接φ30mm的圆钢,焊接圆钢外露长度500mm。2、安装方法a、在掘进爆破打眼时,直接加深顶部中心眼及两侧顶部周边眼深度,加深深度不低于500mm,或者爆破后重新打眼。同时掌子头后退2m,顶板中心及两侧800mm处各打一深度不低于400mm的牢柱眼,眼与巷道轮廓线成45°夹角。b、掘进爆破后安全检查(敲帮问顶)及喷护顶浆。c、利用掘进爆破后预留的3个加深周边眼直接插入前探梁,另一端用牢柱绳套进行固定,固定要紧贴顶板并铺设点焊网。若前探梁支MDCC移动开发者大会精彩荟萃智能硬件移动开发产品体验粉丝经济社交游戏护局部不接顶,必须用板梁背实接顶。(附图二:前探梁安装位置示意图) 四、特别破碎巷道超前锚杆规格及施工方法: 施工特别破碎巷道,除采用喷护顶浆及前探梁支护外,还要采用超前锚杆,锚杆采用φ32mm,L=1600mm管缝式锚杆,施工特别破碎巷道超前锚杆,位置位于巷道顶部,方向与巷道的顶板成45°夹角,间距600mm,数量根据巷道断面及岩性确定,但不得少于3根。 五、安全技术措施

【最新精选】水下抛石护脚施工方案

南昌市赣东大堤风光带防洪工程 (岸线整治) 水下抛石护脚施工方案 批准: 审核: 编制: 编制单位:中国水利水电第八工程局有限公司 南昌市赣东大堤风光带防洪工程项目部编制日期:二0一三年一月十七日

目录 一、工程概况 (3) 二、水下抛石棱体施工 (3) 1.抛石前准备 (4) 2.水下地形测量 (4) 3.施工小区(网格)划分 4.测量、放样 (5) 5.抛投试验 (5) 6.定位船定位 (5) 7.石料船的石质检查、计量 (7) 8.抛石船挂档(就位) (7) 9.挖掘机抛投 (8) 10.竣工水下地形测量 ............................................................ 错误!未定义书签。 11开始下一抛区抛石. (8) 12.抛石施工质量控制 (8) (8) 三、施工技术要求 (10) 1.严格控制各施工段长度 (10) 2.确保抛石准确、抛投均匀 (10) 四、水上施工作业安全措施 (10)

一、工程概况 1、工程简介 南昌市赣东大堤风光带防洪工程(岸线整治),北起滕王阁南侧新洲闸,南至生米大桥桥头立交,途径朝阳洲、朝阳新城,主线全长约8km。本次设计整治范围为生米大桥至三志物流段。 该工程实施后,将成为展示赣江独特文化内涵,具有较高旅游、休闲品质的亮点景区;将与赣江滕王阁景观对接,提升该区域的景观及沿江的景观品质和旅游价值;改善区域内的基础设施条件,景观环境,全面提升区域景观品质,营造具有现代气息,体现赣江景观特色的游览休闲带;改善区域水质条件,形成水体—堤防—滨江路一一建筑(环境)四位一体的滨水地区景观环境;以开阔的空间和完善的游览设施,服务于市民,当地及国内外的游客。在沿线形成亮丽的绿化景观带,起到美化城市、提升城市品位、做好山水文章、增强城市竞争力的作用。对改善主城区的生产、生活、生态环境,促进城区经济社会的可持续发展,具有重大的社会、经济、生态和环境效益。 2、气象 本区属亚热带季风气候,四季温差较大,夏季酷热,冬季寒冷,春季雨量较多,多年平均气温17.8℃,最低气温-9.9℃,最高气温43.2℃,多年平均降雨量为1645mm,年最大降雨量2356.6mm,年最小降雨量1046.2mm,最大日暴雨量208.9mm,最大时降雨量58.7mm,年平均降雨天数142天,4~6月份为丰水期,11月~翌年2月为枯水期,其余为平水期。南昌市主导风向为北风或北东风,平均风速4.6~5.4米/秒,历史最大风力11级。 3、施工工期 2012年11月开工,2013年5月完工,工期6个月。 二、水下抛石棱体施工 抛石前准备→抛石前测量→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→挖掘机抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 施工工序流程详见《水下抛石施工工艺流程图》

遇水膨胀橡胶止水条使用办法

遇水膨胀橡胶止水条使 用办法 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

1,预留槽法:在先期浇筑的水泥面上留下能容胶条1/2的槽,再将胶条嵌入1/2槽内,继续浇水泥。2.粘贴法:沿安装线刷401等万能将止水条定位。 3.钢钉密钉法:将胶条沿安装线用钢钉定位且钢钉越密越好。 4.接头可45度斜面搭接粘合,或45度斜面搭接后用钢钉定位。止水条的注意事项:与胶条相接触的水泥面须平整,不能有凹凸不平的现象。因胶条比重比水泥轻,胶条安装时定位须牢固,防止胶条漂浮错位导致漏水。不能先留缝后嵌条,应将胶条定们牢固后内埋密实不得裸露。本品不可在空气中长期裸露,应放在干燥通风的仓库中,避免强光曝晒。止水条截面分别有15×20、20×20、 20×30、30×30、30×40、20×50、30×50、50×50等几十种,可根据工程设计需要加工制造不同该种橡胶止水条在遇水或受潮后会产生2-3倍的膨胀变形,并充满接缝的所有不规则表面、空穴及间隙,同时产生巨大的接触压力,彻底防止水分渗漏。当接缝或施工缝发生位移,造成间隙超出材料的弹性范围时,普通型橡胶止水带则失去止水作用,而该材料还可以通过吸水膨胀来止水。使用遇水膨胀橡胶作为堵漏密封止水材料,不仅用量节省,而且还可消除一般弹性材料因过大压缩而引起弹性疲劳的特点,使防水效果更为可靠。遇水膨胀橡胶止水条既具有一般腻子的良好易粘接和耐低温性能,又具有较好的膨胀特点。该产品由多种高分子化工材料合成,强度比一般腻子高,特别适用于防水工程。对于工程量一般按照止水条的每种规格的长度计算。 ●施工方法 1.在施工前需要对表面的灰尘、油污进行清理; 2.将密封胶放入专用挤胶枪,旋上胶嘴,根据施工缝要求切割胶嘴的大小和宽度; 3.用挤胶枪将密封胶挤到施工缝中; 4.涂敷的密封胶在固化前应避免与水接触。 ●包装与贮存 400ml或600ml软包装或根据用户要求的其它包装。 贮存在25℃以下的干燥环境中,避免高温、水汽,贮存期为9个月。 ●注意事项 1.应避免在雨天及长期与水接触的地方直接施工,以免遇水胶体提前膨胀。 2.如在浇铸处施工,应在浇捣前的24h施工。

超前支护支架组使用安全技术措施

1109面材料巷超前支护支架组使用 安全技术措施 一、概况 1109工作面材料巷使用超前支护支架组替代原有的单体π钢棚支护。1109面是我矿首个使用超前支护支架组来维护材料巷顶板的工作面,为了保证支架组安全顺利的使用,特编制以下安全技术措施: 二、超前支护支架组的基本参数 材料巷使用超前支护支架组配合道木背顶来维护顶板,超前支护支架组最小为长度43米。 材料巷超前支护支架组由3部分构成:端头支架型号ZTZ6600/18/32,数量一组两架;支护支架型号ZCZ10200/20/34A,数量三组六架;锚固支架型号ZMZ5100/20/34,数量一组两架。超前支护支架组基本技术参数见表-1: 超前支护支架组基本参数表表-1 三、材料巷超前支护支架组支护强度验算 1、经验计算支护强度 = P t =6×9.8×3.2×2.21 =416 KN/m2 ≈0.416MPa Pt—材料巷合理的支护强度(KN/m2) h —采高(m)

γ—顶板岩石容重(t/m3),取2.21 2、参考同煤层矿压观测资料 1109工作面与1111工作面处在同煤层同采区,参考1111工作面的支护强度,其最大平均支护强度为498.6KN/m2≈0.498 MPa。 3、验算结论 选取以上两项中最大值0.498 MPa,即工作面合理支护强度应大于0.498MPa。 通过对比表1超前支护支架组的支护强度参数,其中支护支架的支护强度最小为0.5 MPa>0.498MPa。因此得出结论:支护支架组支护强度能够满足材料巷巷道的支护要求。 四、材料巷超前支护支架组拉移工序 材料巷超前支护支架组在工作面上出口及向外沿巷道居中对称布置,随工作面的推进逐步外移。支护支架组的外移是依靠固定在相邻两架底座之间的推拉千斤顶相互作用完成,支护支架组为由外向里、逐架迈步外移。1#—4#支架间的推拉千斤顶的行程均为1.2米,4#和5#之间推拉千斤顶的行程为1.8米、伸缩梁千斤顶的行程为0.8米。 对超前支护支架组各支架组进行编号管理,由外向里依次为1#、2#、3#、4#、5#,见附图1所示。 超前支护支架组具体情况见附图1 材料巷超前支护支架组 1、生产准备工作 超前支护支架组初始状态为推拉千斤顶全部收回,各支架组为逐架迈步外移,每次外移一组支架时,先移上帮架,再移下帮架,受调架千斤顶限制一次步距达不到1.2米,可以分多次迈步外移。 每天按满足8刀生产组织准备,超前支护支架组拉移顺序: 1#架外移1.2米,升紧支架→2#架外移1.2米,升紧支架→1#架2次外移1.2米,升紧支架→3#架外移1.2米,升紧支架→2#架外移1.2米,升紧支架→1#架3次外移1.2米,升紧支架→4#架外移1.2米,升紧支架→3#架外移1.2米,升紧支架→2#架外移1.2米,升紧支架→1#架4次外移1.2米,升紧支架。 支护支架组外移到位后升紧支架前(以上有下划线部分),根据巷道顶板情况在小架顶梁上背设道木,调整好支架状态,保证接顶严实,升紧支架(参考大立柱压力表达到24MPa以上),并护好侧护板,伸出伸缩梁,辅助维

抛石护脚专项施工方案

工程 抛石护脚施工方案 一、概述 工程上游侧新建灰堤桩号 1+522?2+122,长度600米,下游侧新建灰堤桩号为0+000?0+762, 度762米,现新建灰堤土方已全部完成,根据施工进度计划要求,应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护, 抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工,是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m顶部宽度为12m顶部控制高程为^ 1.5~2.2m , 标段抛石工程量约9.4万m。因抛石船舶不能直接在现场抛投,本工程石料采用800?1000t的抛石船运输到临时码头,在用汽车转运大堤堤顶后, 拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案,备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状,并具 有良好抗水性的岩浆岩块石,湿抗压强度不得小于30Mpa单块重量30 150kg。不得漏抛和出现空档,护底厚度不小于设计要求,面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区,石质为新鲜坚硬花冈岩。 三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为:运输石料船舶通过海域进入长江航道7停靠已建江堤外侧临时码头7连同网兜将石料吊入自卸汽车7自卸汽车运至抛投区 7汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料7挖掘机整平(施工平面图详见附件二) 1、机械使用前的准备

⑴起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检 报告、产品说明书。 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技 术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作,每周由 安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况,采用25t 汽车吊能够满足内侧抛石施工要求,为保证吊运安全,每个石包在装料时重量须控制在 4t 约 2 方)以下,严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为:编织布铺设T袋装碎石压载T抛石,组织抛石施工前,对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 根据工程设计图纸要求,在施工现场测量放样,采用GPS测量,插旗做标志,标示出抛石区域位置,为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网,填写各网格所需要抛投的方量,作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20 米集中卸料至一点,整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量,集中卸料时石料必须满足抛投量,避免二次吊运。 3、石料供应 项目部已和浙江舟山块石材料商签订供料合同,运输船的数量根据施

施工缝遇水膨胀止水条施工方案

施工缝遇水膨胀止水条施工方案 1 施工准备 1.1材料 1.1.1 遇水膨胀橡胶止水条进场时,必须以同一生产厂的同一类型品种的产品,每2t为 一验收批(不足2t时,仍按一批计),进行外观验收:表面不得有开裂、缺胶等缺陷;每1000 mm长止水条表面不得有深度大于2mm、面积大于16 mm2 的凹痕、气泡、杂质、明疤等缺陷;尺寸公差应符合表2.1.2的要求。 遇水膨胀橡胶止水条尺寸公差表1.1.1 注:1计量单位为mm; 2其它规格及异形产品断面尺寸公差由供需双方协商,异形产品的厚度为其最大工作面厚度。 1.2工具 钢丝刷,油灰开刀,毛刷(2寸),剪刀或多用刀,小滚筒(φ40×50 mm),铁锤(0.9kg)。 1.3作业条件 1.3.1混凝土施工缝留设位置必须符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011、《地下工程防水技术规范》GB50108- 2008、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011及工程设计要求。 1.3.2施工缝可以是竖向缝,也可以是水平缝。施工缝混凝土面可预留成定位浅槽或平茬,BW遇水膨胀橡胶止水条拟粘贴部位表面可以是粗糙的,也可以是光滑的,但必须平整、干燥、洁净。 1.4技术准备 1.4.1在现场经外观检验合格的遇水膨胀橡胶止水条中,随机抽出足够试样送试验室,进行复试检验,待检验报告合格后方可使用。 1.4.2 BW遇水膨胀橡胶止水条的主要技术指标应符合表 2.4.2的要求 遇水膨胀橡胶止水条物理性能表1.4.2 注:体积膨胀倍率= 膨胀后的体积 ×100% 膨胀前的体积 2 操作工艺 2.1工艺流程 2.2操作方法 2.2.1施工缝混凝土表面清理:粘贴遇水膨胀橡胶止水条前,用钢丝刷、油灰刀、毛刷,将施工缝已硬化的混凝土表面的水泥浮浆、杂物及灰尘清理干净,保持干燥。 2.2.2 粘贴遇水膨胀橡胶止水条

顶板支护安全技术措施

神新公司乌东煤矿+600水平 45#煤层综采工作面巷道加强支护的安全方案 编制单位:乌东矿综采二队 时间:2014年1月9日 工作面轨道巷加强支护的安全方案

+600水平45#煤层工作面轨道巷多处巷道上部顶板较破碎、离层,顶板下沉较严重,为防止因施工超前预爆破时发生冒顶事故和因顶板事故衍生瓦斯等其它事故,工作面轨道巷支护除正常超前支架配合单体超前支护外,对局部破碎地点重新加打锚杆、锚网、锚索进行支护;并且在轨道巷超前液压支架以外提前架设60米U型钢支护,待工作面超前液压支架推进至该U型钢支护区域时,到位一副拆除一副刚好与超前液压支架搭接上,确保了巷道顶板支护的连续性。这样就确保了在距工作面10~30米进行超前预爆破顶板的安全性,解决了巷道破碎、离层、变形的问题,该项措施既解决了严重的顶板安全问题,又大大提升了工作面整体的标准化工作,为确保人员在作业过程中能安全有效的作业,特制定本安全技术措施。 一、危险源辨识及风险评估: 根据《本质安全管理体系—风险管理手册》以及作业现场危险源辨识进行风险评估。 任务描述: 1 准备工作 2 支护作业 3 检查支护情况 危险源辨识及风险评估 工序危险源风 险 类 型 风险及其后果描 述 事 故 类 型 风险评估 可 能 性 损 失 风 险 值 风 险 等 级 1.编未编制作管因未编制劈帮移其K2 A5 10 中

制安全技术措施业的安全 技术措施 架的安全技术措 施,造成防范措施 不全面、责任不明 确、作业人员不掌 握事故防范措施, 造成盲目作业,导 致事故的发生 它 事 故 等 2.危险源辨识现场危险 源辨识工 作未辨识 全面 人 导致作业人员盲 目作业,发现危险 源不及时,造成人 员伤害 其 它 事 故 K2 A6 12 中 等 3.支护材料准备 1.支护材 料不够 人 造成支护质量达 不到 顶 板 事 故 I4 E2 8 一 般 2.支护材 料放置不 合理 人 影响安全出口的 畅通 其 他 事 故 H5 D3 15 中 等 3.锚网质 量不符合 要求 环 支护质量下降或 产生局部冒顶 顶 板 事 故 K2 B5 10 中 等 4.敲帮问顶1.顶板和 巷帮不完 好 环 人员进入危险区 发生片帮、冒顶伤 人 顶 板 事 故 I4 C4 16 中 等 2.敲帮问 顶工具不 机 人员操作不便,易 发生顶板事故 顶 板 K2 D3 6 一 般

水下抛石护脚施工方案

3.5、水下抛石护脚 3.5.1、概述 本标段设计水下抛石23593m3,工程采用平顺守护型式,枯水平台以下采用抛石固脚,平顺护岸型式水流对岸坡的冲刷角小,对水下岸坡及水下护坡稳定很有利,不会造成对上、下游的回流冲刷。水下抛石宽度为10m~50m,分区抛护,抛厚1.0—1.2m。抛石粒径0.15 m~0. 5m。 3.5.2、施工工艺流程

3.5.3、施工方法 本工程的施工方法为:划分网格、准确定位、掌握落距、合理挂档、定量抛投、多次抛匀。 (1)抛前水下地形测量 开工前,对抛护区水下地形进行测量,并及时将测量成果报送监理工程师。

(2)施工网格划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工网格,根据我单位多次从事水下抛石施工的经验,结合目前我单位从事抛石施工的装石船的具体情况,可将施工网格划分为20m(垂直水流方向)×20m(顺水流方向)的标准网格,人工抛石时,将施工网格划分为10米(垂直水流方向)×20米(顺水流方向)的标准网格。每个标准网格再分为一、二、三、四共4个档位进行抛布,不足标准宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工,根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果,计算出每个网格应抛石数量,编制施工档位图。 (3)测量、放样 测量放样方法:据我单位护岸工程的施工经验,水下测量采用普通经纬仪和电子经纬仪难以达到施工精度要求,所以本工程采用GPS配合数字式测深仪进行水下抛石前后的地形测量和施工定位,从而做到水下抛石均匀到位,完全符合设计要求。 具体测量方法如下:在抛区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点,由此点放出施工基线。根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线(不平行于抛区长度方向)。在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。由基线桩上测设出各断面桩(方向桩),方向桩应垂直于抛区长度方向。 测量放样技术要求:测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。测量采用红外线测距仪。利用测设点作控制点,采用极坐标法放出基线桩和方向桩,桩位距离误差小于5mm。 (4)定位船定位 定位船的选用:据我单位护岸工程的施工经验,采用200吨的定位船进行定位,从而可以加快工程进度,减小劳动强度,我单位拟准备1艘200吨钢质定位船,本工程拟投入1艘定位船设备状况良好,并配有专业操作人员。 定位船锚、缆的选用:上游锚选用1000kg重的锚,下游锚选用500kg重的锚,顶头锚选用250kg的锚。在施工中,可根据实际情况,里锚可在岸上设置地牛,这样可减少抛锚次数,提高抛投效率。锚缆:上游缆选用φ21.5mm以上的锚缆,一根顶头缆和两根下游缆规格也不应小于φ16.5mm。 抛锚顺序:外上游锚(领水锚)→里上游锚→外顶头锚→里下游锚→外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形,以利定位船里外移动。

ZLJ-10掘进机机载超前支护使用安全技术措施

ZLJ-10掘进机机载超前支护装置 施工安全技术措施 一、概述: 1.设备概况: ZLJ-10掘进机机载超前支护装置操作规程适用于综掘工作面掘进头的临时支护,配置在掘进机切割部,在不影响掘进机正常截割作业的前提下,利用掘进机液压系统为动力源,实现临时支护,同时可以托起特殊支护条件下的锚网和钢带或槽钢,机械化程度高、安全系数高、劳动强度低,不仅提高了掘进效率,而且使工人的安全得到有效保障。 2.型号说明: 本机型号ZLJ-10——液压支护 Z——产品类型代号:支护装置 L——第一特征号:临时 J——第二特征号:掘进机机载 10——支护强度:(10KN/M2) 3.主要结构及原理 ①结构:有顶梁架、主架、折叠缸、升降缸、支撑缸、平衡阀、高压油管路、多路换向阀、分流集流阀等组成。 ②工作原理:工作时,利用综掘机的液压泵站供油,操作换向阀使液压油进入分流集流阀、平衡阀和支撑油缸、折叠油缸,使主架,顶架打开;主架打开后前倾30°左右,顶架须保持在水平状态;推动升降油缸使顶架升高。通过调节三组油缸使顶架直到所需要的高度,角度,以达到顶架及U型钢棚梁同顶板吻合;然后把综掘机断电,开始进行架棚作业;完成架棚作业后,将临时支

护装置按逆向操作收回油缸并使顶架落在掘进机截割盖板上。等待掘进机截割工作完成后,进行下一次架棚支护作业。 4.主要技术参数: ①巷道断面:矩形、拱形、梯形 ②适用巷道尺寸:巷道高≥2.2m、巷道宽≥3m ③最大支撑力:≥2.5t ④最大支护面积:3m×3m ⑤支护超出掘进炮头距离:0.6m~2m ⑥顶架最大横向斜角:≤18° ⑦额定压力:16MPa ⑧额定流量:50L/min ⑨装置重量:约1t 二、准备工作 1.操作前首先检查顶帮完好情况,保证工作区域安全、整洁和无障碍物。 2.所有千斤顶、立柱无串、漏液现象,发现问题及时处理。 3.所有操作阀无串、漏液现象;不工作时,所有手把打到零位。 4.护帮、护正面煤板无变形、断裂。 5.所有支撑梁无开焊、开裂现象。 6.液压系统、安全保护装置正常可靠,零部件应完整无缺,各部连接螺栓、销轴、限位销齐全、紧固。 7.液压系统各联接装置的卡子应齐全牢固,油管吊挂整齐,无破损、挤压。 三、一般规定: 1.司机应具备责任心强、认真钻研设备性能,并经过专门培训后,方可持

抛石挤淤施工方案

惠新大道及梅湖大道建设工程 软基处理抛石挤淤 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中建七局惠新大道及梅湖大道建设工程四标 2016年5月25日

目录 1、编制说明 (3) 1.1、编制依据 (3) 2、工程概况 (4) 2.1、工程地质条件 (4) 2.2、道路结构及施工范围 (6) 2.3主要工程量 (6) 3、施工进度计划 (6) 4、资源配置 (6) 4.1人力资源配置 (6) 4.2机械设备配置 (7) 4.3材料安排 (9) 5、抛石挤淤施工技术方案 (9) 5.1、工艺流程 (9) 5.2、材料控制 (10) 5.3、测量放样 (10) 5.4、地表的清理 (10) 5.5、片石运输及挤淤 (10) 5.6、沉降观测 (11) 6、质量保证体系和质量保证措施 (11) 6.1、质量保证体系 (11) 6.2、工序质量检查程序 (11)

6.3、质量保证技术措施 (11) 7、安全保证体系和保证措施 (16) 7.1、安全目标 (16) 7.2、安全保证体系 (16) 7.3、安全生产技术措施 (20) 8、环保水保措施 (24) 8.1、环保水保机构 (24) 8.2、环境保护的措施 (25) 8.3、建立健全强有力的环保体系 (25) 8.4、施工作业中的环境保护措施 (25) 8.5、水土保持的措施 (27) 8.6、加强制度措施的落实 (29) 9、文明施工 (30) 9.1、文明施工措施 (30)

1、编制说明 1.1、编制依据 1.1.1惠新大道及梅湖大道建设工程第四合同段招标文件。 1.1.2我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料,施工现场实地踏 勘调查资料;我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及 方法;以及多年来从事类似道路的施工经验。 1.1.3国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准。 ⑴《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) ⑵《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) ⑶《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96) ⑷《公路土工试验规范》(JTJ051-93) ⑸《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-2008) ⑹《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) ⑺其他相关规范、规程及标准。 2、工程概况 2.1、工程地质条件 2.1.1地形地貌 路线内地貌单元主要为冲积平原及剥蚀丘陵地貌与丘间凹地。路线属新建工程,沿线表层多为素填土层,上部多有植物。 2.1.2气象水文 本区南临南海,北界近北回归线,属南亚热带季风气候,雨量充沛,气候温暖潮湿。据近6年(2006-2011)资料,年平均气温22.7℃,年

综采工作面上端头支护安全技术措施

综采工作面上端头支护安全技术措施 由于工作面长度变化较大现有支架无法支护上端头,所以利用DW31.5-315/100单体液压支柱及铰接梁配合ZY5600/23/45型支架进行支护上端头处的空顶。 一、支护工艺及回收工艺 1、工作面端头处使用单体液压支柱进行支护,支护要求为:单体 支柱间距不能小于700mm,排拒为1000mm,每天早班进行回收,端头支护见四回一。 2、所支设的单体必须挂铰接梁,并保证铰接梁连接有效不的出 现断开现象。 3、每孔的间距为1米,孔的排距5-7米, 综采工作面超前孔爆破参数

4、使用单体柱时,柱体顶盘和底座要均匀受力,顶板背实,软底穿鞋。 5、单体液压支柱在支设过程中应当2人互相协助挂铰接梁,1人扶支柱,1人负责给单体液压支柱注液,并保证支撑力,直径为Φ100≥90KN,Φ80≥60KN。 6、所有单体液压支柱的三用阀注液嘴必须朝向采空区方向,并保持横竖都在一条直线上。 7、工作面上端头单体支护到过支架大柱以后再进行回撤。 8、单体液压支柱再回撤时必须使用卸压扳手远距离操作,用绳子或专门加工的铁钩将单体拖出,严禁人员直接用手将单体拉出。 9、回撤出的单体立即补打到超前支护单体前方,使超前支护距离不少于20米。 10、所有支架的侧护板必须使用以缩小上端头空顶距离。 11、采煤机上行割煤时要割到与上端头下帮煤璧处。

二、安全措施 1、单体支设过程中思想要集中,以防铰接梁及单体砸伤人员。 2、单体支设过程中其他人员不得经过,以防出现事故。 3、单体支设完成后检查单体于铰接梁咬合情况、并能够保证单体达到初撑力要求。 4、单体必须使用≮5mm的钢丝绳或利用废旧皮带做的防倒绳防倒, 以防止单体支柱卸压倾倒后造成人员或者设备、设施损害。 5、损坏的单体立即回收不得摆放在工作面端头处,闲置单体柱要立放在上、下顺槽,不影响两巷行人安全出口处固定,保证行人通道畅通无阻. 6、单体在回撤过程中必须有区队领导现场指导作业。 7、工作面确保有完好的敲帮问顶工具、以便随时使用。 8、交接班后负责运输机机尾人员首先检查有无伞岩或煤层离层情况,并进行处理。人员不得在上端头处停留或工作,确需工作时必须有专人进行监护。 9、支设区域顶板过高时使用加长腿,确实无法支护的可使用木点柱进行支护。 10、工作面范围内每位人员要熟悉该工作面可能出现的各种灾害的避灾路线。

河道堤坝抛石施工

抛石护坡和抛石路基主要是以碎石堆砌形成缝隙,缝隙中的空气形成对流,以保持路基下冻土的稳定,并阻止外界热量进入。实验证明,抛石路基和抛石护坡建成后,石块之间缝隙的空气在冬天形成循环,使路基保持与外界同样的温度,在夏天则成为“天然隔热层”,有效阻止外来热量的进入,使路基下多年冻土层的坚固性不会因施工而受到影响。 水下抛石护岸施工方案2009-04-19 22:481、抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 2、施工小区(网格)划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工小区(网格),根据我公司多年从事水下抛石施工的经验,结合目前我公司从事抛石施工的装石船的具体情况,可将施工小区(网格)划分为10m(垂直水流方向)×20m(顺水流方向)的标准网格,每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布,不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工,根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果,计算出每个网格应抛石数量,编制施工档位图。 3、测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中,无法在水中确立施工位置,因而需在与施工位置对应的岸上设立标志,以确定施工位置。 (1)测量放样方法 a.在抛区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点,由此点放出施工基线。 b.根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线(不平行于抛区长度方向)。 c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。 d.由基线桩上测设出各断面桩(方向桩),方向桩应垂直于抛区长度方向。 (2)测量放样技术要求 a.测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。 b.测量采用红外线测距仪。 c.利用测设点作控制点,采用极坐标法放出基线桩和方向桩,桩位距离误差小于5mm。 4、位船定位 (1)定位船选用 本工程拟投入1艘450t钢质定位船,定位船设备状况良好,并配有专业操作人员。(2)定位 船锚、缆的选用 使定位船定位准确、牢固,首先必须选用合适的锚具及锚缆。 a.锚具的选用:上游锚选用1000kg重的锚,下游锚选用600kg重的锚,顶头锚选用400kg 的锚。 b.锚缆 二根上游缆和二根下游缆选用Φ21.5以上的锚缆,二根顶头缆规格也不应小于Φ16.5。 (3)抛锚顺序及定位船抛锚定位

雨水膨胀止水条施工方案

海河口南岸地区污水处理(排水管网工程管网合 同包1)土建工程 遇 水 膨 胀 止 水 条 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 河北中保建设集团有限责任公司 一、工程概况: 1.1 七号污水泵站,占地面积2160平米,服务范围东起渤海二十六路,西至渤海十六南路,南至津晋延长线,北至长江道。按照远期规划建设

污水泵站土建规模0.91m3/s,同时依据近期发展规划污水泵站设备按照0.25m3/s购置安装。 泵站进出水管道中重力流管段采用钢筋混凝土管,管径d1000-1800,长度约为670米;球墨铸铁DN600、DN900,长度约400米,有压出水管道选用聚乙烯PE管,管径dn630mm,从7号污水站沿着珠江道、渤海二十三路、长江道河道南岸排入拟建第二污水处理厂,管道长度为7170米。 1.2工期情况 开工日期:2015年9月 竣工日期:2016年9月 二、编制依据 2.1海河口南岸地区污水处理(排水管网)工程7号污水泵站出水管道工程施工图设计; 2.2《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002; 2.3《地下工程防水技术规范》GB50108-2001; 2.4《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002。 三、施工准备 3.1材料 3.1.1遇水膨胀橡胶止水条,膨胀倍率高,能使混凝土施工缝具有较强的平衡自愈功能。该产品是由聚氨酯、丙稀酸钠等高分子吸水性树脂等

材料,与合成橡胶制得的条状固体并带有自粘性的防水材料,断面为矩形,其断面尺寸分别为20 mm×30 mm,长度为5m/根。 3.1.2遇水膨胀橡胶止水条进场时,必须以同一生产厂的同一类型品种的产品,每2t为一验收批(不足2t时,仍按一批计),进行外观验收:表面不得有开裂、缺胶等缺陷;每1000 mm长止水条表面不得有深度大于2mm、面积大于16 mm2的凹痕、气泡、杂质、明疤等缺陷;3.2工具 钢丝刷3把,腻子刀3把,毛刷(2寸)3把,壁纸刀,小滚筒(φ40×50 mm)。 3.3作业条件 3.3.1混凝土施工缝留设位置必须符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002、《地下工程防水技术规范》GB50108-2001、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002及工程设计要求。3.3.2施工缝为水平缝。施工缝混凝土面预留成定位浅槽,遇水膨胀橡胶止水条拟粘贴部位表面可以是粗糙的,也可以是光滑的,但必须平整、干燥、洁净。 3.4技术准备 在现场经外观检验合格的遇水膨胀橡胶止水条中,随机抽出足够试样送试验室,进行复试检验,待检验报告合格后方可使用。 四、施工方法 4.1施工流程

掘进机机载超前支护装置施工安全技术措施(最新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 掘进机机载超前支护装置施工安 全技术措施(最新版)

掘进机机载超前支护装置施工安全技术措施 (最新版) 导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 一、概述: 1.设备概况: ZLJ-10掘进机机载超前支护装置操作规程适用于综掘工作面掘进头的临时支护,配置在掘进机切割部,在不影响掘进机正常截割作业的前提下,利用掘进机液压系统为动力源,实现临时支护,同时可以托起特殊支护条件下的锚网和钢带或槽钢,机械化程度高、安全系数高、劳动强度低,不仅提高了掘进效率,而且使工人的安全得到有效保障。 2.型号说明: 本机型号ZLJ-10——液压支护 Z——产品类型代号:支护装置 L——第一特征号:临时 J——第二特征号:掘进机机载

10——支护强度:(10KN/M2) 3.主要结构及原理 ①结构:有顶梁架、主架、折叠缸、升降缸、支撑缸、平衡阀、高压油管路、多路换向阀、分流集流阀等组成。 ②工作原理:工作时,利用综掘机的液压泵站供油,操作换向阀使液压油进入分流集流阀、平衡阀和支撑油缸、折叠油缸,使主架,顶架打开;主架打开后前倾30°左右,顶架须保持在水平状态;推动升降油缸使顶架升高。通过调节三组油缸使顶架直到所需要的高度,角度,以达到顶架及U型钢棚梁同顶板吻合;然后把综掘机断电,开始进行架棚作业;完成架棚作业后,将临时支护装置按逆向操作收回油缸并使顶架落在掘进机截割盖板上。等待掘进机截割工作完成后,进行下一次架棚支护作业。 4.主要技术参数: ①巷道断面:矩形、拱形、梯形 ②适用巷道尺寸:巷道高≥2.2m、巷道宽≥3m ③最大支撑力:≥2.5t ④最大支护面积:3m×3m ⑤支护超出掘进炮头距离:0.6m~2m

抛石护脚施工方案

抛石护脚施工方案 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程 围堤护脚抛石施工方案 一、概述 华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程上游侧新建灰堤桩号为1+522~2+122,长度600米,下游侧新建灰堤桩号为 0+000~0+762,长度762米,现新建灰堤土方已全部完成,根据施工进度计划要求,应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护,抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工,是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m、顶部宽度为12m,顶部控制高程为▽~2.2m,本标段抛石工程量约万m3。因抛石船舶不能直接在现场抛投,本工程石料采用800~1000t的抛石船运输到临时码头,在用汽车转运大堤堤顶后,拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案,备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状,并具有良好抗水性的岩浆岩块石,湿抗压强度不得小于30Mpa,单块重量30~150kg。不得漏抛和出现空档,护底厚度不小于设计要求,面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区,石质为新鲜坚硬花冈岩。三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为:运输石料船舶通过海域进入长江航道→停靠已建江堤外侧临时码头→连同网兜将石料吊入自卸汽车→自卸汽车运至抛投区→汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料→挖掘机整平(施工平面图详见附件二)

1、机械使用前的准备 ⑴起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 ⑵起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。 ⑶起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 ⑴由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作,每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况,采用25t汽车吊能够满足内侧抛石施工要求,为保证吊运安全,每个石包在装料时重量须控制在4t (约2方)以下,严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为:编织布铺设→袋装碎石压载→抛石,组织抛石施工前,对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 1、测量、放样 根据工程设计图纸要求,在施工现场测量放样,采用GPS测量,插旗做标志,标示出抛石区域位置,为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网,填写各网格所需要抛投的方量,作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20米集中卸料至一点,整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量,集中卸料时石料必须满足抛投量,避免二次吊运。

隧道止水条施工方案

ZK18+578~ZK18+804银子坝隧道左线 洞身止水条安装施工方案 一、工程概况 银子坝隧道为单洞分离式隧道,左线位于左转圆曲线上。左洞起讫里程为ZK18+564~ZK18+804,全长240m, 纵坡为-2.95%。银子坝隧道地貌上属于构造剥蚀中山地貌,区内山势陡峻,沟谷纵横,呈现岭谷相间的自然景观,总体上看,山岭走向为北东—南西走向,隧址区因南、西侧为白龙湖,所以呈现NE高而SW低,地面高程变化在580~1050m间,相对高差470m,洞身围岩为V级,V级围岩衬砌长度共240m,占全长100%。 银子坝隧道按新奥法原理进行设计,采用复合衬砌结构,以锚杆、湿喷混凝土(钢筋挂网)、钢拱架等为初期支护,大管棚、超前注浆小导管、超前注浆中空锚杆等为施工辅助措施,充分调动和发挥围岩的自承能力,在监控量测信息的指导下施做初期支护和二次模筑衬砌。 银子坝隧道左线洞身施工缝采用缓膨型橡胶止水条进行处理。在浇筑二次衬砌前,沿已浇筑的混凝土端部中央安装缓膨型橡胶止水条一环。止水条用混凝土钉固定在衬砌断面中间,当混凝土浇灌时,它遇水膨胀,把混凝土施工缝隙封死,以达到止水的目的。

二、主要工程情况 三、施工组织机构的建立 本项目已成立精干有力的项目经理部,具体主要人员构成见下图: 四、工程进度计划

ZK18+578~ZK18+659段洞身止水条安设:计划开工日期为2010年06月13日,计划完工日期为2010年07月23日,工期为41天。 ZK18+659~ZK18+740段洞身止水条安设:计划开工日期为2010年07月27日,计划完工日期为2010年08月12日,工期为17天。 ZK18+740~ZK18+804段洞身止水条安设:计划开工日期为2010年08月11日,计划完工日期为2010年08月25日,工期为15天。 五、人员机具设备配置情况 经过认真的调查分析,拟安排劳动力、机械设备及材料计划如表1、表2。 进场主要人员表表1

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