天然气加气站建设可行性研究报告-广州中撰咨询

华东天然气加气站建设可行性研究报告

(典型案例〃仅供参考)

广州中撰企业投资咨询有限公司

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目录

第一章华东天然气加气站建设概论 (1)

一、华东天然气加气站建设名称及承办单位 (1)

二、华东天然气加气站建设可行性研究报告委托编制单位 (1)

三、可行性研究的目的 (1)

四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)

（一）项目可行性报告编制依据 (2)

（二）可行性研究报告编制原则 (2)

（三）可行性研究报告编制范围 (4)

五、研究的主要过程 (5)

六、华东天然气加气站建设产品方案及建设规模 (6)

七、华东天然气加气站建设总投资估算 (6)

八、工艺技术装备方案的选择 (6)

九、项目实施进度建议 (6)

十、研究结论 (6)

十一、华东天然气加气站建设主要经济技术指标 (8)

项目主要经济技术指标一览表 (9)

第二章华东天然气加气站建设产品说明 (15)

第三章华东天然气加气站建设市场分析预测 (15)

第四章项目选址科学性分析 (15)

一、厂址的选择原则 (15)

二、厂址选择方案 (16)

四、选址用地权属性质类别及占地面积 (16)

五、项目用地利用指标 (17)

项目占地及建筑工程投资一览表 (17)

六、项目选址综合评价 (18)

第五章项目建设内容与建设规模 (19)

一、建设内容 (19)

（一）土建工程 (19)

（二）设备购臵 (20)

二、建设规模 (20)

第六章原辅材料供应及基本生产条件 (20)

一、原辅材料供应条件 (20)

（一）主要原辅材料供应 (20)

（二）原辅材料来源 (21)

原辅材料及能源供应情况一览表 (21)

二、基本生产条件 (22)

第七章工程技术方案 (23)

一、工艺技术方案的选用原则 (23)

二、工艺技术方案 (24)

（一）工艺技术来源及特点 (24)

（二）技术保障措施 (24)

（三）产品生产工艺流程 (25)

华东天然气加气站建设生产工艺流程示意简图 (25)

三、设备的选择 (25)

（一）设备配臵原则 (26)

（二）设备配臵方案 (27)

主要设备投资明细表 (27)

第八章环境保护 (27)

一、环境保护设计依据 (28)

二、污染物的来源 (29)

（一）华东天然气加气站建设建设期污染源 (30)

（二）华东天然气加气站建设运营期污染源 (30)

三、污染物的治理 (30)

（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (30)

1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)

2、施工期水环境影响分析和防治对策 (34)

3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)

4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)

5、施工建议及要求 (39)

施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (40)

（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (41)

1、废水的治理 (41)

办公及生活废水处理流程图 (41)

生活及办公废水治理效果比较一览表 (42)

生活及办公废水治理效果一览表 (42)

2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (42)

3、噪声治理措施及排放分析 (43)

主要噪声源治理情况一览表 (45)

四、环境保护投资分析 (45)

（一）环境保护设施投资 (45)

（二）环境效益分析 (46)

五、厂区绿化工程 (46)

六、清洁生产 (47)

七、环境保护结论 (47)

施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (49)

第九章项目节能分析 (50)

一、项目建设的节能原则 (50)

二、设计依据及用能标准 (50)

（一）节能政策依据 (50)

（二）国家及省、市节能目标 (51)

（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (52)

三、项目节能背景分析 (52)

四、项目能源消耗种类和数量分析 (54)

（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (54)

1、主要耗能装臵 (54)

2、主要能耗种类及数量 (54)

项目综合用能测算一览表 (55)

（二）单位产品能耗指标测算 (55)

单位能耗估算一览表 (56)

五、项目用能品种选择的可靠性分析 (57)

六、工艺设备节能措施 (57)

七、电力节能措施 (58)

八、节水措施 (59)

九、项目运营期节能原则 (59)

十、运营期主要节能措施 (60)

十一、能源管理 (61)

（一）管理组织和制度 (61)

（二）能源计量管理 (61)

十二、节能建议及效果分析 (62)

（一）节能建议 (62)

（二）节能效果分析 (62)

第十章组织机构工作制度和劳动定员 (63)

一、组织机构 (63)

二、工作制度 (63)

三、劳动定员 (64)

四、人员培训 (64)

（一）人员技术水平与要求 (64)

（二）培训规划建议 (65)

第十一章华东天然气加气站建设投资估算与资金筹措 (65)

一、投资估算依据和说明 (65)

（一）编制依据 (66)

（二）投资费用分析 (67)

（三）工程建设投资（固定资产）投资 (68)

1、设备投资估算 (68)

2、土建投资估算 (68)

3、其它费用 (68)

4、工程建设投资（固定资产）投资 (69)

固定资产投资估算表 (69)

5、铺底流动资金估算 (69)

铺底流动资金估算一览表 (70)

6、华东天然气加气站建设总投资估算 (70)

总投资构成分析一览表 (70)

二、资金筹措 (71)

投资计划与资金筹措表 (72)

三、华东天然气加气站建设资金使用计划 (72)

资金使用计划与运用表 (72)

第十二章经济评价 (73)

一、经济评价的依据和范围 (73)

二、基础数据与参数选取 (74)

三、财务效益与费用估算 (74)

（一）销售收入估算 (75)

产品销售收入及税金估算一览表 (75)

（二）综合总成本估算 (75)

综合总成本费用估算表 (76)

（三）利润总额估算 (76)

（四）所得税及税后利润 (76)

（五）项目投资收益率测算 (77)

项目综合损益表 (77)

四、财务分析 (78)

财务现金流量表（全部投资） (80)

财务现金流量表（固定投资） (82)

五、不确定性分析 (83)

盈亏平衡分析表 (83)

六、敏感性分析 (84)

单因素敏感性分析表 (85)

第十三章华东天然气加气站建设综合评价 (86)

第一章项目概论

一、项目名称及承办单位

1、项目名称：华东天然气加气站建设投资建设项目

2、项目建设性质：新建

3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司

4、企业类型：有限责任公司

5、注册资金：500万元人民币

二、项目可行性研究报告委托编制单位

1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司

三、可行性研究的目的

本可行性研究报告对该华东天然气加气站建设所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该华东天然气加气站建设进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。

本可行性研究报告具体论述该华东天然气加气站建设的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳动卫生

保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。

本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。

四、可行性研究报告编制依据原则和范围

（一）项目可行性报告编制依据

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。

2、XX省XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。

3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。

4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。

5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

6、国家现行有关政策、法规和标准等。

（二）可行性研究报告编制原则

在该华东天然气加气站建设可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针，严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投资的要求，确保该华东天然气加气站建设技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、提高效益，充分利用成熟、先进经验，实现降低

新建LNG加气站建设项目可行性研究报告

新建LNG加气站建设项目可行性研究报告

目录 第一章总论 (1) 一、项目名称 (1) 二、项目概况 (4) 第二章项目建设的必要性 (7) 一、项目背景 (7) 二、建设必要性 (10) 第三章市场分析 (13) 一、国外LNG市场分析 (13) 二、国内LNG市场分析 (14) 三、本项目市场分析 (16) 第四章项目建设场址 (18) 一、项目建设场址 (18) 二、自然条件 (19) 三、供排水 (23) 四、供电 (24) 五、通讯 (24) 六、交通运输条件 (24) 七、社会经济条件 (24) 八、项目建设的有利条件 (26) 第五章建设规模与产品方案 (27) 一、建设规模 (27) 二、产品方案 (27) 第六章工艺技术方案和设备方案 (30) 一、工艺技术方案 (30) 二、设备方案 (39) 第七章建筑方案 (53) 一、设计原则 (53) 二、工程方案 (53) 第八章总图运输与公用辅助工程 (58) 一、总图布置 (58) 二、公用辅助工程 (59) 第九章节能 (65) 一、节能 (65) 二、节水 (66) 第十章环境影响评价 (68)

一、主要污染源 (68) 二、环境影响分析 (69) 三、环境影响结论 (72) 第十一章劳动安全卫生 (74) 第十二章消防 (78) 第十三章项目组织和管理 (80) 一、组织机构与人力资源配置 (80) 二、建设期管理 (81) 第十四章项目实施进度 (83) 一、建设工期 (83) 二、项目进度安排 (83) 三、项目实施进度 (83) 第十五章工程招投标 (84) 一、编制依据 (84) 二、项目概况 (84) 三、招标的基本情况 (84) 第十六章投资估算与资金筹措 (87) 一、建设投资估算 (87) 二、流动资金估算 (89) 三、项目总投资估算 (89) 四、资金筹措及使用计划 (90) 第十七章财务评价 (91) 一、评价依据 (91) 二、基础数据 (91) 三、盈利能力分析 (91) 四、不确定性分析 (94) 五、财务评价结论 (95) 第十八章社会效益分析 (97) 第十九章风险分析 (98) 第十八章结论与建议 (99) 一、结论 (99) 二、建议 (99)

某小型CNG加气站工艺设计【开题报告】

开题报告 油气储运工程 某小型CNG加气站工艺设计 一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义 随着经济的发展，大气污染日益加剧，已经严重影响到人类的健康和生命。而汽车尾气的排放是造成城市污染的重要原因。汽车尾气主要含铅、碳、一氧化碳、氧化氮、二氧化硫和未充分燃烧的碳氢化合物，特别是铅对人体十分危害。因此，要改善汽车燃料已纳入了保护人类的生存环境，尤其是解决城市污染、保证人民健康的议事日程。 而使用压缩天然气作为汽车燃料，其对环境造成的污染比使用汽油小，与燃油汽车相比，燃烧后产生的温室气体只有煤炭的一半，石油的三分之二，其中CO下降90%，微粒排放下降40%，HC下降70%，NO下降40%，CO2下降70%以上，且无铅污染。天然气在通常温度和压力下比汽油安全，无毒无腐蚀性，即使泄漏也不会对土地和地下水形成威胁。因此，为了减少环境污染，越来越多的城市开始使用压缩天然气汽车。 1988年四川石油管理局从新西兰引进充气装置和天然气汽车的改装件，并在南充建立了CNG加气站成为全国使用CNGV的第一家。随后在成都、天津、南京、无锡、哈尔滨、深圳、海口、广州、上海也相继改装并使用了大量天然气汽车。 国内天然气汽车的发展已形成一定气候。在燃料产地和输送干线沿线的北京、成都、重庆、乌鲁木齐、上海、天津、西安、长春等城市已在不同规模地发展和使用天然气汽车。全国保有量已逾5万辆，加气站200座左右。2003年，我国西气东输工程东段一次投产成功，提前实现了向河南、安徽、江苏、浙江、上海供气，西气东输工程建成后，每年将供应长江三角洲120～200亿m3天然气，使这一地区清洁能源比例上升到15%以上。国内各大城市推广应用天然气汽车均从出租汽车和公交车入手，如果有相应的政策保证，估计3～5年内会在全国各大中城市的公共交通系统普及推广天然气汽车，以控制日益严重的机动车废气污染以及能源危机。 压缩天然气作为汽车燃料具有安全、环保、经济等优越性，大力发展压缩天然气

燃气管理信息系统(MIS)

摘要燃气公司新建成的管理信息系统（MIS），一般综合了燃气输配、营销服务和管理的主要业务，它是建立在管理与信息技术基础上的信息化统一管理平台。本文通过介绍燃气公司MIS的主要内容、功能以及特点，说明了燃气公司建设MIS的必要性，最后阐述了系统建设的体会和建设中的关键问题。 关键词：燃气公司系统管理信息化网络 1引言 随着城市天然气和煤气需求快速增长，以及供气服务质量要求不断提高，供气企业必须提高自身的技术和管理水平才能适应新形势及获取更好的效益。采用建立在信息技术基础上综合的管理信息系统作为手段，用于提高管理水平已经是公认的发展趋势。早在九十年代初期就有少数供气企业采用了计算机参与管理，但是那个时候的计算机只是做一些简单计算、原始的列表打印等工作。九十年代后期开始了针对业务项目的专项管理，有了燃气收费管理、生产报表、调度管理、人事管理、计划统计、工程管理、办公自动化、设备管理等各种独立业务的管理信息系统，这些管理应用软件一般是建立在单台计算机上的，尽管如此，在这些业务领域中简化了大量繁琐的操作，管理水平得到了相应提高[1]。二十一世纪出现的SOA构架体系的思想和信息技术的快速发展，城市高速数据通信网络的大量兴建，建立在网络平台上的应用软件开发应用给燃气公司综合管理信息系统的建立提供了有力支持。此时，企业综合管理信息系统的建设有了良好的环境条件，大好的机遇是供气企业发展管理信息化的极佳时机。燃气公司的燃气管理信息化工作一般经历了以上三个步骤发展，建成燃气公司生产经营一体化管理信息系统，实现信息的准确高效传递和共享，辅助领导决策。

|博锐|39 2.1系统网络平台 燃气公司其营业网点、管线公司、输配公司、燃气站分布比较广泛，通过VPN网络的建设，能将各个信息孤岛连接到一个广域网络平台上，形成公司虚拟局域网络系统[1]。详见图1。 2.2系统软件平台 大多数公司服务器操作系统采用Windows 2003 server或者其他系统，IIS6.0；开发工具采用.net系列；数据库采用Oracle 9i；客户端操作系统采用Windows xp sp2或者Windows 2000 sp4，IIS5.5；网络版杀毒软件；备份软件为Veritas windows server 9.i(中文)或其他主流产品；地下管线系统采用主流的GIS软件平台做第二次开发。 2.3系统硬件平台 以20万用户规模的燃气公司为例，采用2台Dell 6850做双机热备份数据库服务器（主要是营销数据以及办公自动化数据）、1台DELL PV122T 磁带机做备份、1台DELL PV220S 磁盘整列柜、1台Dell 6850作为地下管网运行数据库服务器、1台Dell 6850作为生产输配数据库服务器、1台Dell 2850作为域控及备份服务器、1台Dell 2850作为Web服务器、1台Dell 2850网络安全及邮件服务器。网络平台配置了Cisco Catalyst 5000、3550交换机设备以及

压缩天然气CNG汽车及加气站建设投资估算及效益分析

压缩天然气（）汽车及加气站建设投资估算及效益分析 一．问题的提出 随着汽车工业的不断发展和汽车保有量的增加，汽车尾气的排放对大气环境的污染也进一步加剧，为改善汽油、柴油燃烧后对环境造成的污染，压缩天然气（）汽车在许多国家都得到了广泛的推广和应用，我国是从1998年开始实施清洁燃料汽车工程的，并列为国家环保科研项目，目前已在十三所城市推广普及，据不完全统计，截止到2000年，全世界已有汽车104.7万辆，加气站2700余座，我国已有4.7万辆汽车，加气站147座。保定市的天然气入市工程，为我市实施汽车及加气站项目创造了有利的条件，我们应该抓住这个有利时机，加快燃气汽车的开发速度，加大汽车尾气的治理力度。 二．汽车的优越性 汽车与汽柴油汽车相比，无论是在技术性能上还是在运行工况上，都具有许多优越性，具体体现在以下几个方面： 1.污染少：目前各大城市汽车尾气排放是造成城市污染的主要原因，改为天然气后，尾气中的C0可减少90%以上，减少70%以上，减少40%左右，C02减少20%左右，S02减少90%以上，噪声降低40%左右，可大大减少环境污染。 2.使用安全：天然气相对密度为0.763，比空气轻（空气为1），一旦泄漏后易扩散，不易积聚着火，汽柴油较重，呈液态，泄漏后有挥发过程，不易散失，易着火爆炸，并且天然气的自燃点为650℃，比汽柴油自燃点（510-530℃）高，故天然气比汽柴油泄漏着火的危险性小。另外天然气汽车用钢瓶系高压容器，其材质及制造、检验、试验均有严格的标准控制，其试验压力高于工作压力4倍，并且装有防爆设施不会因为汽车碰撞或翻覆造成火灾或爆炸。 3.可延长汽车发动机的使用寿命，降低维修费：由于天然气辛烷值大于100，并且高于汽柴油5%—10%，因此运行平稳无爆震现象，另外，由于天然气燃烧充分，对发动机油污染小，可以减少对发动机的磨损，

加气站审批详细流程

加气站审批详细流程 时间：2014-8-12 | 作者：小T博客| 分类：| 评论(0) | 浏览(11693) | 标签: 加气站加气 一、选址及前期手续 1、成立公司或分公司，需要具备有法人资格； 2、向当地发改委办理建站申请，即项目可行性研究报告（或项目建议书）， 如批准，可进行加气站选址工作； 3、选址，市城区或交通主干道上，按靠近水、电，靠近车源，加气方便， 基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全的要求，初选建站地址； 4、车用燃气管理部门、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点；确定 地点合适建设CNG加气站；并办理定点报告（需各部门意见）； 5、在国土部门办理上土地征用手续和国土证；需定点报告 6、在规划部门办理：规划用地许可证、施工用地许可证。还需要地形测量图 （附矢量化光盘、测绘单位），规定出规划红线；需土地使用证和征用手续； 7、设计院根据规划及建设单位提供数据设计出总平面布置图、单体平面图、 单体结构、设备配置、工程水电工艺初设、建筑效果图、图纸说明以及补 充说明；说明是否符合国家规范和其他一些规范；加气站的消防、环保、 安全等是否符合标准要求； 8、初设审查：车用燃气事业部、建委、规划、消防、环保、安评、设计院 参加，对初设进行评审； 9、投资单位向市建管局提交书面申诸及相应资料，由市建管局进行资格预 审； 10、市建管局下发《城市新建燃气企业初审表》，将初步设计上报省建设厅 进行技术评议； II、持《城市新建燃气企业初审表>办理： (1)规划局的建设用地选址初审意见； (2)国土资源局的土地使用初审意见； (3)消防支队的消防初审意见； (4)环保局的环境评价初审意见； (5)安监局的安全评价初审意见。 12、CNG主管部门或建委出具初设评审意见； 13、消防局或消防大队出具建筑工程消防设计审核意见书； 14、地址勘探部门出具地质勘探报告； 15、环境保护局出具环境评价报告批文； 办理完上述手续，参加市建管局进行资格预审，完整资料： CNG加气站建设审批需提交如下申办材料： (1)建设项目立项报告、申请建站报告、《汽车用燃气加气站建设申报表》，安全 设立评价报告，环境影响评价，地震安全评价； (2)工程所需用地的《建设用地规划许可证》或《国有土地使用证》、或以前曾批 准建房的《建设工程规划许可证》，非土地所有方建设燃气项目，需提供建设方与土地所有方签定的有关协议； (3)拟建工程项目的说明和草拟方案； (4)加气站平面布置图； (5)与车用气配送中心签订的供气协议。 16、预审完成，建管局进行综合评审并提出初审意见上报省建设厅核准；

天然气加气站可行性研究报告

目录 1 总论 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2编制要求和原则 (4) 1.3技术路线确定 (6) 1.4气源情况 (8) 1.5主要技术经济指标 (10) 2 市场分析 (12) 2.1用户概况 (12) 2.2市场预测 (12) 2.3承受能力分析 (13) 2.4市场风险 (15) 3 选址区域自然地理状况 (16) 3.1基本概况 (16) 3.2自然地理条件 (16) 3.3交通概况 (17) 4 站址及总图运输 (19) 4.1站址选择原则 (19) 4.2站址确定 (19) 4.3总平面布置 (19) 4.4道路及出入口 (20) 4.5围护设施 (20) 4.6排水及竖向设计 (21) 4.7绿化 (21) 4.8主要技术经济指标 (21) 5 工艺方案 (22) 5.1技术参数 (22)

5.2工艺流程 (23) 5.3装置布置 (25) 5.4设备选型 (26) 5.4主要工程量 (38) 6 仪表及自动监控系统 (41) 6.1设计依据的规范及设计原则 (41) 6.2设计范围 (41) 6.3控制系统要求 (42) 6.4仪表选型 (43) 6.5安全技术措施 (44) 6.6仪表的防护措施 (44) 6.7动力供应 (45) 6.8自控设备材料表 (45) 7 公用工程 (47) 7.1建(构)筑物设计 (47) 7.2电气设计 (49) 7.3通信 (56) 7.4给排水设计 (57) 7.5热工与暖通 (60) 8 消防设计专篇 (64) 8.1防火设计依据 (64) 8.2工程概况 (64) 8.3危险性分析 (66) 8.4防火安全设计 (70) 8.5事故紧急预案 (76) 9 环境保护专篇 (78) 9.1设计依据 (78) 9.2工程概况 (78)

汽车加油加气站设计与施工规范最新版精编版

汽车加油加气站设计与施工规范(条文说明)GB50156-2002 ? 1 总则 ? 3 一般规定 ? 4 站址选择 ? 5 总平面布置 ? 6 加油工艺及设施 o6．1 油罐 o6．2 工艺系统 ?7 液化石油气加气工艺及设施 o7.1液化石油气质量的储罐 o7.2泵和压缩机 o7.3液化石油气加气机 o7.4液化石油气管道及其组成件 o7.5紧急切断系统 o7.6槽车卸车点 ?8 压缩天然气工艺及设施 o8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水 o8.2 天然气增压 o8.3 压缩天然气的储存 o8.4 压缩天然气加气机 o8.5 加气工艺设施的安全保护 o8.6 压缩天然气管道及其组成件 ?9 消防设施及给排水 ?10 电气装置

o10.1 供配电 o10.2 防雷 o10．3 防静电 o10.4 报警系统 ?11 采暖通风、建筑物、绿化 o11.1 采暖通风 o11.2 建筑物 o11．3 绿化 ?12 工程施工 o12．1 一般规定 o12.2 材料和设备检验 o12．3 土建工程 o12．5 管道工程 o12．8 交工文件 1 总则 1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须做到安全可靠。技术先进是安全的有效保证，在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。本条提山的各项要求是对设计提出的原则要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时，还应严格执行本规范的具体规定，采取各种有效措施，达到条文中提出的要求。 1.0.2 考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本规范适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。 1.0.3 加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本规范只能规定加油加气站特有的问题。对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难规范作出规定的问题，本规范不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。本规范明确规定者，按本规范执行；本规范未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。

城市燃气管网GIS系统

城市燃气管网GIS系统 城市燃气GIS系统解决方案 （成都方位导向科技开发有限公司） 公司自主研发，利用GIS技术，FLEX富客户表现技术，空间数据库，采用B/S 开发，java 跨平台部署，实现城市燃气高压管线、低压管线、阀们、外业工程车辆的调度安排、作业管理、应急指挥等纳入到信息化的管理当中。一方面，通过本系统的事务处理的能力对阀门，管线报警预警并同时进行工程车辆出警调度管理，另一方面，通过本系统的智能化处理技术，将管线采集作业情况实现智能化采集入库。提高管线采集作业管理。 系统总体架构 系统总体架构是以面向对象（OOP）的设计为基础，以面向服务（SOA）的设计为应用扩展，系统主要采用Browser - Server（B/S）表现形式。系统服务端是基于J2EE技术标准规范下进行开发的，有着良好的安全性、扩展性以及跨平台的适应能力，GIS服务平台采用本公司自己的一套解决方案MAPHAOSERVER进行应用开发，MAPHAOSER企业级GIS平台跨平台部署，支持发布WMS\WFS地图服务，支持shp\tab\dwg\dgn\等目前国内外GIS各种矢量数据以及光栅图的发布；支持缓冲区分析、叠加分析、路径分析、网络分析等各种空间分析算法；支持浏览器端直接绘制点、线、面矢量数据入库。数据库选用PostgreSQL。

系统维护管理端应用环境 服务端:可在windows或者linux的服务器上部署系统，维护简单。客户端:终端用户只需要浏览器即可访问，支持各种主流浏览器。 系统主界 面 系统功能简介 1.阀门管理 ①.能查询到所有的阀门列表，并以表格形式展示。

②.能根据阀门的各种参数模糊查询阀门。 ③.查询到的阀门，点击定位后，能在地图上定位该阀门。 ④.在表格中能删除选定阀门。 ⑤.在表格中能修改选定阀门。 ⑥.可以直接在地图上绘制点并输入阀门其他参数添加阀门。

天然气加气站工作总结

五师双河市82团天然气入户（撬站）工程 监理工作总结 一、工程概况： 该工程位于82团博精公路旁，建筑面积59.74㎡，该工程为1层的砖混结构。建筑的结构安全等级为2级，建筑的抗震设防类别为三类，抗震设防烈度为7度，结构设计使用年限为50年。 该工程基础为条形C30砼，一层为M7.5混合砂浆砌MU10烧 结多孔砖。整个建筑物砼均采用C30砼浇筑，钢筋使用HPB300级、HRB400E级钢筋。 本工程中压管道全长1731m，管径De110为1249m，管径De90为482m。设计压力0.4MPa，输送介质为天然气，设计温度为常温，压力管道类别为GB类，级别为GB1。本工程管线起点为82团拟建天然气储配站减压撬后民用管线沿团部拟建道路由西向东敷设，再从团部道路由北向南敷设至腾飞路。管道全线采用直埋方式敷设，管顶以上覆土为1.7m。本工程庭院部分合计460户。 二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设施： 1、项目监理组织机构图：

2、监理人员配备状况： 项目总监：黄剑萍 总监代表：沈菊林 土建专业监理：沈菊林 设备专业监理：黄剑萍 电气专业监理：黄剑萍 现场监理员：李博天，马亚平，周国平 3、投入的监理设施 本工程特点及施工进度项目监理部投入的监理设施主要有：游标卡尺，钢卷尺，施工及监理规范。 三、监理合同履行情况 1、根据施工指标和施工准备阶段的工程信息，完善项目控制性进度计划。 2、严格审查施工单位报审的施工进度计划，确认其可行性，并优化满足项目控制性、进度性要求。 3、依据施工单位进度计划控制报告，督促施工单位实施，并检查施工方案是否可行，为确保工期，优化施工方案和施工工艺。 4、在施工过程中，我监理方驻守工地，随时进行分部分项隐蔽验收，尽量减少工序间歇时间，为下一工序的进行节省时间。 5、为了确保工期，按时召开监理例会，解决协调施工过程中存在的问题，及时进行进度协调，及时协调有关各方关系，使工

加油加气站工程建设项目管理办法

中国石油湖南销售公司 加油加气站工程建设项目管理办法 第一章总则 第一条为规范湖南销售公司（以下简称“公司”）加油加气站工程建设项目（以下简称“工程项目”）管理，提高工程项目整体管理水平，实现工程安全、质量、进度、投资四项控制，根据国家有关法律法规、规范标准和《中国石油天然气股份有限公司工程建设项目管理办法》（石油计〔2014〕68号）、《中国石油湖南销售公司招标管理办法》（湘销〔2014〕18号）等相关制度，制定本办法。 第二条本办法适用于公司所有新建（自建、推倒重建及有工程建设的收购项目）、改造项目；租赁、控股、参股项目参照执行；分公司负责的检维修项目参照执行。 第三条本办法所称工程项目管理，包括设计、招标选商、物资采购、开工、施工、竣工验收、档案、工程款支付手续办理及承包商管理等工程建设全过程管理。 第四条管理原则 （一）坚持“标准化设计、模块化建设、规范化管理”的原则。 （二）统一计划管理，公司所有工程项目应纳入公司统一的计划进行管理，并按计划组织实施。 （三）严格工程管理，实现四项控制目标。

（四）严格监督考核，建立工程管理奖罚和责任追究机制，维护工程管理的严肃性。 第二章管理职责 第五条加油站管理处（以下简称加管处）的主要职责是： （一）根据加油站经营状况和上级公司建设标准安排公司加油加气站改造工程建设需求。 （二）收集并初步审核分公司提报的改造方案；汇总质量安全环保处（以下简称质安处）提报的安全改造方案、非油品业务中心（以下简称非油中心）提报的便利店改造方案和服务区项目改造方案；组织改造项目现场踏勘；组织改造内容上会，确定建设内容；参加工程项目的投资评审会。 （三）组织改造项目方案优化和评定；审查方案调整和生产经营相关的设计变更。 （四）安排分公司改造建设项目的停业实施计划。 （五）组织项目交接验收。 第六条投资建设管理处（以下简称“投资处”）的主要职责是：（一）负责工程项目投资计划的制定和监管。 （二）组织加管处、质安处、工程建设管理中心（以下简称“工程中心”）等相关处室对新建项目进行踏勘和方案评审，参与改造项目现场踏勘，参与改造方案上会前评审工作；组织各类建设项目的投资评审会。 （三）委托地勘单位出具《岩土工程勘察报告》等地勘资料，组

LNG加气站新建投资项目可行性研究报告

LNG加气站新建投资项目可行性研究报告

一、项目基本概况 1、项目名称： 2、项目申报单位： 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为2X104Nm3/D。该站 初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。 6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 7、概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 8、效益分析： 9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平均可以达到 1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投 资回收期为5.94年。 10、项目建设的必要性和条件 11、建设的必要性分析 12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。 二、建设条件分析： （1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖

北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。 （2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。 三、建设规模与产品方案 1、建设规模 建设LNG加气站1座，加气站设计规模为XXX。加气站年产能为XX万方。2、产品方案 本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类： （1）提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供应为主（2）逐步推进工业用气 地理位置优越，工业发展迅速，但目前由于气源紧张，大部分工业企业没有天然气使用，因此本项目建成后可以利用信息的传播效应逐步培育LNG工业用气市场，扩大LNG需求量。 3、天然气市场需求分析及预测 目前，全区登记在册的物流车辆约20000辆，其中重载车辆约为5000台上下，

QSY1260_2010压缩天然气加气站建设规范标准[详]

word文档整理分享 Q/SY 1260—2010压缩天然气加气站建设规范 Specifications for construction of CNG filling station 2010—04—02 发布 2010—06—01 实施 中国石油天然气集团公司发布 中国石油天然气集团公司企业标准

目次 1范围 (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语和定义 (1) 4建设分类 (2) 5单元划分 (2) 6建设要求 (2) 7工程施工 (6) 8工程验收 (6)

前言 本标准由中国石油天然气集团公司天然气与管道专业标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：中国石油乌鲁木齐石化公司设计院、中国石油昆仑天然气利用有限公司、新疆中油油气技术有限公司、中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司。 本标准主要起草人：竺剑峰、马殿军、张学惠、段新耿、国建伟、张琳琳、邵春宇、马小兵、宋大立、徐高峰、尹朋朋、朱小华、张西川、练金池。

压缩天然气加气站建设规范 1 范围 本标准规定了压缩天然气加气站的设计、工程施工及工程验收的要求。 本标准适用于压缩天然气加气站的新建、改（扩）建项目的建设。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 2894 安全标志及其使用导则 GB 12348 工厂企业厂界环境噪声排放标准 GB 17820 天然气 GB 18047 车用压缩天然气 GB 19158 站用压缩天然气钢瓶 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50(U9 采暖通风与空气调节设计规范 GB 50028 城镇燃气设计规范 GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB 50093 自动化仪表工程施工及验收规范 GB 50140 建筑灭火器配置设计规范 GB 50156 汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50189 公共建筑节能设计标准 GB 50235 工业金属管道工程施工及验收规范 GB 50242 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范 GB 50243 通风与空调工程施工质量验收规范 GB 50275 压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范 SY 6355 石油天然气生产专用安全标志 SY/T 6535 高压气地下储气井 SH 3063石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 诸气瓶组 group gas storage cylinder 加气站内多个储气钢瓶采用立式或卧式排列组合，并用管线将钢瓶连接成一个整体的储气设施。 3.2 车用压缩天然气瓶组 multiple CNG cylinder installations 具有压缩天然气加（卸）气系统和安全防护及安全放散等设施，且固定在瓶筐上的多个压缩天然气储气钢瓶组合。

燃气管网信息系统建设中的GIS应用

燃气管网信息系统建设中的GIS应用 GIS技术是将地理科学作为基础，通过计算机技术形成地理空间数据库，还可以实时模拟不同地区的实际地理状况，在军事和航空等多个领域有较为广泛的应用。随着城市化的持续深入，城市燃气管网也朝着现代化和自动化的趋势发展，应用了大量信息技术，GIS技术也不例外。在城市燃气管网的管理中，GIS技术具有较强的应用价值，可以提高管理的效率，保障城市燃气管网的安全运行。接下来，就燃气管网信息系统建设中的GIS应用展开论述。 标签：燃气管网;信息系统;GIS应用 引言 就其本质方面而言，地理科学是GIS技术的基础，而计算机技术对于地理空间数据库的形成十分有益。它能够对不同区域当中具体地理情况进行实时模拟，被广泛应用于航空和军事等方面。在城市化进程不断加快的背景下，城市燃气管网的设计、运行、管理模式逐渐向自动化和现代化的方向发展，其中包括GIS技术在内的信息技术被广泛应用。GIS技术应用于城市燃气管网的管理工作当中，其价值较高，能够从根本上将燃气管网的管理效率提升上来，进而有效确保城市燃气管网运行的稳定和安全。 1 GIS技术概述 GIS是指地理信息系统，主要是应用计算机技术，进行空间数据信息的采集、编辑以及存储，还能够进行空间的显示。GAS将数据库和图形管理系统进行有机结合，将两者的优势集于一体。GIS技术最早应用于测绘和资源环境管理等领域，然后又拓展到城市规划以及土地管理等多个领域。GIS在我国地下管线系统管理中的应用最早是在80年代中期，一線城市开始将GIS技术应用于自来水管网以及燃气管网管理中，有效提高了城市地下管网的管理效果，为有关部门的决策提供了可靠的参考依据，实现了城市的现代化管理。 2在城市燃气管网系统建设工作运用GIS技术的必要性 有效应用GIS技术在一定程度上促进了城市燃气管网的建设。其一，在具体情况中，铺设燃气管网工作要求提前规划好，但GIS系统可以将城区建设的具体情况提供给燃气管道的规划设计人员作参考，进而从根本上确保规划的科学性、合理性。其二，GIS系统可以从根本上提高燃气管道的维修效率。而燃气管道本身具有一定的复杂性，一旦有故障产生，维修人员在GIS系统的帮助下，可以尽快将故障的具体位置找到，进而有效确保维护工作的顺利进行。 3 燃气管网信息系统建设中的GIS应用措施 3.1 GIS应用于管网的信息管控

燃气汽车加气站的建设及安全要求

燃气汽车加气站的建设及安全要求摘要:本文阐述了气体燃料(CNG,LPG,LNG)汽车加气站建设的原则和注意要点,优化选址对加气站运营后的影响及安全方面的要求,城市建设规划部门对未来气体燃料汽车发展的考虑及在预留建设汽车加气站的土地及城市规划在加气站点整体的布局,由于受国家政策及国际能源环境突变的影响,各级政府和商业团体迫切要求加速气体燃料汽车加气站建设的应对措施和安全保障。 关键词:气体汽车燃料、优化选址,加气站安全 1.前言 建设燃气汽车加气站对今后营运、安全与否制约于优化站址的区位选择、车辆的交汇点、经济性和今后燃气汽车发展的种类和普及程度。 同样具有前瞻性的规划是城市规划部门在考虑我国的汽车燃料结构变化趋势上进行布点的任务之一,在城市改造、新区规划时预留一些

燃气汽车加气站的土地和天然气管线接口,这会有利于燃气加气站的建设并节约建设成本,可以加快推动绿色环保城市的进程。 以南京市为例虽然前些年开展了燃气加气站建设的布点规划工作,但已经建成的天然气汽车加气站的站点多半是个别营运商的商业行为,由于城市各管理部门对今后汽车燃料结构(汽柴油、天然气、甲醇、液化石油气、液化天燃气等)变化的趋势认同度有很大争议,更多的城市在规划考虑汽车加气站的选址上主管愿望不强,因此在燃气加气建设审批和选址上困难重重,布点的经济性、安全性、也受到很多制约。 然而纵观世界能源形势,能源短缺和绿色环境保护的要求将是一个长期的重要任务,多元化的汽车燃料结构必然导致各级政府和运营商们迫切加快燃气汽车加气站的建设,然而加气站的建设、选址对城市规划的依赖是相当重要的,有时甚至是决定性的影响, 2.气体燃料汽车加气站的布局和优化选址 目前由于天然气加气站(CNG和LNG)和液化石油气加气站(LPG)在加气站建设的选址问题上还没有统一规范的标准,一些城市规划部门还

加油加气站建设项目设备及管道采用的安全设施

加油加气站建设项目设备及管道采用的安全设施 1.3.1、压力容器、设备及管道设计与国家法规及标准的符合性 本建设项目的设备主要包括油罐、加油机及其它附属设施，不存在压力容器；输油管道属于压力管道。该项目的设备及管道设计、安装均按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）相关规定执行，生产过程中使用到的容器、设备，均由有制造资质和生产许可证的专业厂商，产品质量均是经过生产检验的合格产品，符合国家相关法规。 该项目的管道在后期的详细设计阶段按现行国家相关规范 进行，能保证项目投产后的生产安全进行。 1、油罐 （1）该项目汽油罐和柴油罐采用卧式钢制油罐，并且埋地 设置。 （2）钢制油罐材质为Q235-B，钢板厚度为6mm，封头厚度为7mm；钢制油罐的设计和制造，由具有相应资质的单位 设计、制造。． （3）油罐设置于防渗罐池内，并采用鞍式支座安装，油罐 直接焊接在支座上，防止油罐因受地下水或雨水影响而上浮。

（4）油罐的顶部覆土厚度为0.5m，池底低于罐底设计标高0.2m。油罐周围的回填均采用干净的沙子或细土，其厚度大于0.3m。 （5）油罐的外表面防腐设计符合国家现行标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》（SH/T 3022-2011）的有关规定，并采用加强级的防腐绝缘保护层。 （6）油罐的人孔设置了操作井。油罐的各接合管，均设在油罐的顶部，其中出油接合管设在人孔盖上。 （7）油罐的量油孔设置了带锁的量油帽，量油孔下部的接合管向下伸至罐内距罐底0.2m处。 2、加油机 （1）该项目工艺采取潜油泵式加油机，且在加油机底部设置紧急切断阀，以便加油机因碰撞或发生火灾时，阀芯自动封闭，切断管路油流。 （2）加油枪采用自封式加油枪，汽油加油枪的流量不应大于50L/min。 3、工艺管道 （1）该项目进油管伸至罐内距罐底100mm处。进油立形管口。T管的底端为 （2）罐内潜油泵的入油口，高于罐底150mm。 （3）通气管及卸油油气回收管采用304无缝钢管，公称直径为80mm。

CNG加气站可行性研究报告

CNG加气站可行性研究报告

目录 第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、业主简介 (1) 三、编制依据 (3) 四、编制内容 (5) 五、主要结论 (5) 六、主要经济指标 (6) 第二章项目建设的背景和必要性 (7) 一、项目建设的背景 (7) 二、项目建设的必要性 (7) 第三章建设内容及规模 (10) 一、建设内容 (10) 二、建设规模 (10) 第四章项目建设选址及建设条件 (11) 一、项目建设选址 (11) 二、项目建设条件 (11) 三、交通条件 (12) 四、综合评述 (12) 第五章工程建设方案设计 (14) 一、设计依据 (14) 二、规划指导思想及原则 (14) 三、学校规模预测 (15) 四、总平面布置 (15) 五、建筑单体设计 (15) 六、建筑物结构设计 (18) 七、建筑装修 (20) 八、室内环境 (20) 九、电气设计 (22)

十、给排水设计 (23) 十一、暖通空调 (24) 十二、绿化设计 (25) 第六章节能方案 (27) 一、节能方案编制依据 (27) 二、项目的节能措施 (28) 第七章环境保护与消防设计 (30) 一、环境保护 (30) 二、消防设计及施工期保护措施 (32) 第八章安全文明施工及安全防范措施 (34) 一、安全文明施工措施 (34) 二、学校安全防范措施 (36) 第九章组织机构及人力资源配置 (39) 一、业主机构简介 (39) 二、项目组织机构 (40) 三、人力资源配置 (41) 第十章项目招投标及实施进度计划 (42) 一、项目招投标 (42) 二、建设进度计划 (43) 第十一章投资估算及资金筹措 (44) 一、投资估算范围 (44) 二、投资估算依据 (44) 三、编制说明 (44) 四、估算结果 (46) 五、资金筹措 (46) 第十二章社会效益评价 (49) 一、项目对地区社会的影响分析 (49) 二、项目与所在地互适性分析 (49) 三、社会效益评价结论 (50) 第十三章结论及建议 (51) 一、研究结论 (51)

与加油站合建的压缩天然气加气站的设计.

周春：与加油站合建的压缩天然气加气站的设计第３０卷第１期２通常只需要１５天左右。参考文献：［］赵晓云．加油和压缩天然气加气合建站设计方案［］１Ｊ．江苏化工，０８３（）３３．２０，６３：５—８［］Ｇ０５－２，２Ｂ５１６￣２汽车加油加气站设计与施工规范（０６年版）Ｓ．２０［］ｄ液压增压橇式ＣＧ加气子站的液压系统始．Ｎ终能提供约２２ａ的压力给ＣＧ气瓶车中的Ｏ～２ＭＰＮＣＧ，ＣＧ气瓶车中的ＣＧ则始终在２Ｎ而ＮＮ０～２２ＭＰ的工作压力下单路输出至加气机。因此，统ａ系能够提供比三线加气系统更为稳定的工作压力的ＣＮＧ。与液压增压橇式ＣＧ加气子站相比，Ｎ液压压缩机式ＣＧ加气子站的优势在于：ＮＮＣＧ气瓶车的调配乃至ＣＧ的调配更为容易。因为，压增压橇式Ｎ液ＣＧ加气子站需要配备专门的液压平推ＣＧ气瓶ＮＮ车，与常规ＣＧ加气子站的ＣＧ气瓶车不能通用。ＮＮ而液压压缩机式ＣＧ加气子站的ＣＧ气瓶车与常ＮＮ规ＣＧ加气子站完全一样，Ｎ当气源紧缺或运输困难时，直接从常规ＣＧ加气子站调配。可Ｎ③

适用条件作者简介：周春（９１一）男，１８，江苏阜宁人，工程师，学士，从事城市燃气、力工程设计工作，为中机国际热现液压增压橇式ＣＧ加气子站适用于对占地面Ｎ积、周边环境及施工期要求比较高的合建站。液压压缩机式ＣＧ加气子站更适用于对气源、Ｎ运输的可靠性要求比较高，占地面积、对周边环境及施工期要求相对较低的合建站。工程信息?工程设计研究院江苏分院燃气动力所工程师。电话：０５５３０２（２）２１１７转８０６８Ｅ—ｉ￣ｇｓ１６ｃｍｍａ：ａ＠２．ｏｌ收稿日期：０９—１—０修回日期：０９—１—３２０１２；２０１０?山西省临县一柳林一临汾天然气（煤层气）用工程介绍利建设单位：西国际电力燃气股份有限公司。山工程内容：气规模为４９输．９×１ａ０ｍ／。气源为鄂尔多斯盆地东缘煤层气，用气源为榆林～济南天然备气管网干线天然气。供气范围为临县、林县、柳离石市、口县、交乡宁县、临汾市等，气对象为沿线居民用供户、商业用户、小型工业用户及沿线大型工业用户。线路途经山西省吕梁市的临县、山县、方离石市、林县、柳石楼县、口县和临汾市的隰县、交大宁县、吉县、乡宁县、襄汾县、尧都区，长４１ｋ管道设计压力为６０全７ｍ，．ＭＰ，ａ管道直径为５８ｍ管材选用Ｍ５０ｍ，０螺旋缝埋弧焊钢管和直缝埋弧焊钢管，管道壁厚采用６３～１．．２７ｍｍ。沿线设临县输气首站、林、口、柳石乡宁分输站、临汾末站以及自控和通信等配套系统，线设置２全９个阀室。总造价：．９×０９８１元。建设期：００年＿２１２１＿０２年。（本刊通讯员供稿）?Ｂ９?ｌ

燃气智慧管网地理信息系统

燃气智慧管网地理信息系统 解决方案

目录 目录 (2) 一、概述 (3) 二、系统关键技术及特点 (4) 三、系统总体设计 (5) 四、系统功能 (7) 五、运行环境及系统配置 (14)

燃气管网地理信息系统基于动态和静态燃气管网电子地图，采用GIS和空间数据库技术，实现对管线、阀门、调压站、门站等燃气设施的统一管理。其目标是实现燃气设施管理的自动化和科学化，及时提供燃气企业管理所需的各类信息资源和分析决策依据，达到用户受益、企业受益的目的。 一、概述 燃气管网地理信息系统是数字城市基础设施资源管理平台系统产品之一，系统采用先进的体系架构技术、空间数据库建库技术、网络技术，具有可扩展性强、运行效率高、容易使用和维护的特点，能够满足国内大中型燃气企业信息的需求。 燃气管网地理信息系统是建立在以动态和静态的燃气管网电子地图基础上，对管线及各种设施进行定位、查询统计、分析等；对各类统计结果打印输出；管网事故发生后，能在短时间内提供关阀方案、用户停气通知单，发生新情况后能迅速调整方案；实现燃气管网图文一体化的现代化管理，提供管网数据动态更新机制，准确高效，为燃气规划、设计、调度、抢修和突击资料管理提供强有力的科学决策依据，实现分析决策的全计算机操作过程，从而提高燃气公司的生产效率和社会服务水平。 燃气管网地理信息系统提供了丰富的外部系统接口，可方便实现与公司其他子系统的无缝集成，实现数据的共享交换和共享，最终融入到城市燃气信息化建设中，发挥其应有作用。

二、系统关键技术及特点 1、燃气信息一体化思想 燃气企业的信息化建设，不再是单一孤立的，需要燃气管网管理系统、营业管理系统、调度系统它们之间相互协作，信息共享与集成。 燃气管网信息管理系统与调度系统实现数据集成，能够实时显示管网中测压点或者流量计的动态监测数据，同时可以根据实时数据绘制全区等压线； 燃气管网信息管理系统与营业收费系统实现数据集成，能够将用户和管网进行关联，并实现用户和管网图形的互动查询，同时查询制定区域内的用气量。关阀搜索时能够搜索出受影响的用户。 调度系统中，实现燃气管网地理信息和营业系统信息在管网建模中的集成，能够合理提取城市主干网和用户用气量，为管网动态模型的建立提供了坚实的物质基础为管网运行调度提供良好的辅助决策 信息。 2、全组件开发，模块化强 采用组件化开发技术，可以根据用户单位管理的实际需求方便调整，业务管理流程与新功能开发功能组合性强； 业务功能模块化强，积累全国多家燃气公司管网管理的实践经验，并经过了分析提取，符合行业管理规范，能够全面满足用户单位燃气管网管理和燃气业务的要求。 3、海量数据存储管理 燃气管网信息系统具有对海量图形数据的存储和管理功能（＞

加油加气站可行性研究报告

一、概况 1.1设计依据： 1.1. 1本工程设计遵循的主要标准、规范： 1、国务院2008年第549号令《特种设备安全监察条例》 2、特种设备技术规范TSGR4001-2006《气瓶充装许可规定》 3、特种设备安全技术规范TSGR0009-2009《车用气瓶安全监察规程》 4、国家质量技术监督局JB14194-93《永久气瓶充装规定》 5、特种设备技术安全规范TSGD3001-2009《压力管道许可规定》 6、特种设备技术安全规范TSGR004-2009《固定式压力容器安全监察规程》 7、国家质量技术监督局115号令《特种设备事故报告和调查处理规定》 8、国家质量技术监督局2003《气瓶安全监察规程》 9、中国石油天然气公司1995年《工业车用压缩天然气气瓶安全管理规定》 10、《建筑设计防火规范》GB50016-2006 11、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50016-2006 12、《城镇燃气设计规范（GB50028-2006）》 13、《汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002）》 14、《供配电系统设计规范（GB50052-1995）》 15、《建筑物防雷设计规范（GB50057—1994(2000版)）》 16、《工业企业噪声控制设计规范（GBJ87-85）》 17、《建筑抗震设计规范（GB50011-2001）》

18、《建筑灭火器配置设计规范（GBJ140-90(1997版)）》1.1.2本工程施工及验收执行的主要规范： (1)国务院200年第549号令《特种设备安全监察条例》 (2)管道加工、焊接、安装应符合现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235）的有关规定；工艺管道的焊接工程及验收按《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236）执行，并应按《汽车加油加气站设计与施工规范》（压力容器无损检测）（邛4730）的有关规范规定执行。 (3)压力管道的安装及验收按《压力管道安全管理与监察规定》执行。 1.2项目建设的历史背景及意义 1.21城市概况 1.2.1.1地理及自然条件 银川是宁夏回族自治区政治、经济、文化、科研和教育的中心，常住人口为200余万人。 (1)地形 银川市地处贺兰山黄河冲积平原的中心地位，地形开阔 平坦，海拔1106—1122米，市区平均海拔1110米。海 拔坡度平缓，一般在0.2,1.8之间，西部、南部较高，东部、北部较低，成西南-东北向倾斜。黄河从银川穿 过流向石嘴山。 (2)气象 银川地处内陆，远离海洋，位于我国季风的西缘，属于 典型的大陆性气候区，按全国气候分区，属于温带干旱 气候区，气候基本特征是：干旱少雨，蒸发强烈，日照 时间长，太阳辐射强，昼夜温差大，冬寒无奇冷，夏热 无酷暑，春季多风沙，秋季雨集中，春迟、夏短、秋旱、冬长，无霜期短而多变。气象统计资料如下： 采暖室外计算(干球)温度：-15℃ 日平均温度≤5℃期内德平均温度-3；4℃日平均温度≤5℃的天149天 室外平均风速：1.8m/s