路基路面作业

第一、二章总论

一、名词解释

1.公路自然区划

2.路基临界高度

3.路基 4、路面5、路基边坡

二、思考题

1、路基设计包括哪些内容？

2.路基和路面有哪些基本要求？

3. 我国公路用土如何进行类型划分？土的粒组又如何区分？

4.路基干湿类型有那些划分方法，干湿类型对路基有哪些影响？

5.影响路基路面稳定性的因素有哪些？

6. 什么是路基工作区？当工作区深度大于填土高度时要采取哪些措施？

三、计算题：

区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m，地下水

1 已知某市属于Ⅳ

4

位距地面0.8m，请确定该路基的干湿类型和平均湿度。

第三章一般路基设计

一、名词解释

1.路基边坡坡率

2.高路堤

3.一般路基

4.路堤

5.路堑

6.路床

7、路基土的压实度

二、思考题

1.什么是矮路堤，修建时应注意哪些问题？

2.常见的路基横断面形式有哪些？什么时半填半挖路基，它有什么特点？

3.路基三要素指什么？

4.路基设计的主要内容有哪些？

5.试述路基边坡选择的主要依据。

6.路基的附属设施主要包括哪些？各有什么作用？

7.选择路基填筑高度主要考虑哪些因素？

二、思考题

1.直线滑动面法和圆弧滑动面法各自适用的条件是什么？各自验算的方法和步骤有哪些？

2.路基边坡稳定性分析中，有关的设计参数应如何选择？

第四章

1、路基稳定性设计中所用力学分析方法的基本假定？

2、行车荷载是怎样计入路基边坡稳定性计算的？

3、路基边坡稳定性验算的目的何在？

4、简述圆弧法验算边坡稳定性时，确定滑弧圆心轨迹的辅助

线的基本方法？

5、已知某土质边坡的破裂面及其对应的K值，现问如何确定最危险破裂圆弧？如何评价该路基断面边坡的稳定性？

6、浸水路堤的稳定性验算与一般路堤有何不同？

7、为什么粘土填筑的路堤，其边坡稳定性分析方法与一般路堤边坡稳定性分析方法相同？

计算题

第五章

1、路基的防护与加固的设施主要有哪些？

2、边坡坡面植物防护有哪些主要方法？各适宜怎样的

水流冲刷速度？边坡坡面工程防护有哪些主要形式？石

砌护坡是否需要考虑其结构受力？

3、冲刷的间接防护有哪些种类？如何应用？

4、地基加固的方法有哪些？

5、分析碎石桩加固路基的基本原理？

第六章：

1、公路挡土墙计算中主要考虑何种压力？为什么？

2、挡土墙纵向布置有哪些主要内容？

3、挡土墙设置排水措施的主要目的及其作用？挡土墙排水措施所包括的主要项目有哪些？

4、挡土墙泄水孔设置要考虑什么要求？为什么干砌挡土墙不设泄水孔？

5、挡土墙沉降缝及伸缩缝的设置目的及设置位置？

6、对土质地基，挡土墙埋置深度一般应满足哪些要求？

7、何谓挡土墙的主要力系？它包括哪些项目？

8、何种情况下会出现第二破裂面？

9 挡土墙抗滑稳定、抗倾覆稳定或基地承载力不足时，应分别采用哪些改进措 施？

第七章

1.地表排水包括哪几部分？

2.路基路面设计的原则？

3.路基地面排水设备有哪些？

4.路基地下排水设备有哪些？

<第八章习题>

1.路基压实的意义及原理？

2.影响路基压实的因素有哪些？

※<第十二章习题>

1.什么是无机结合料稳定路面？其特点是什么？

2.什么是半刚性基层？有哪几类半刚性基层？

3.石灰稳定类基层的强度形成原理。影响其强度的因素。

4.水泥稳定类基层的强度形成原理。影响其强度的因素。

※<第十三章习题>

1提高沥青路面高温稳定性的方法有哪些？

2沥青混凝土中掺入矿粉，其主要目的是什么？

3.试述沥青路面拥包现象的成因。

4.简述层铺法进行沥青表面处治的施工程序。

※<第十三章习题>

1简述层铺法进行沥青表面处治的施工程序

2.简叙路面的等级划分及各等级所包含的主要面层类型？

3.沥青路面的基本特性是什么？沥青路面如何分类？

4.按技术特性，沥青路面可分为哪５种类型？它们的区别在哪里？

5.沥青路面的力学特性主要有哪些？

<第十四章习题>

1沥青路面设计控制指标有哪些？说明各指标的意义及其与路面损坏现象的联系。

2完成一个路面结构组合设计方案应包括哪些内容？

4弹性层状体系理论有哪些基本假设？

5沥青路面结构层组合时应遵循的基本原则有哪些？

6如何计算结构层材料的容许拉应力？

7新建沥青路面结构设计步骤有哪些？

8路面补强设计工作包括哪些内容？

<第十五章习题>

1.水泥混凝土路面如何分类？

2.水泥混凝土路面的优缺点是什么？

3. 水泥混凝土路面接缝构造与布置如何？

4. 水泥混凝土路面的施工工艺有哪些？

5.常见的其他类型混凝土路面有哪些？

路基路面工程作业题答题

《路基路面工程》作业题 一、选择题 1、优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的（ A ）。 A．嵌挤力 B. 内摩阻力 C.摩擦力 D. 咬合力 2、稳定保护层有砂土混合料与（ C ）两种。 A．水泥混合料 B. 混凝土 C. 土砂封面 D. 砂浆封面 3、保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于（ A ）。 A．1cm B. 2cm C. D. 3cm 4、块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素，主要由（ C ）确定。 A．理论方法 B. 经验方法 C. 半经验—半理论方法 D. 极限状态法 5、无机结合料稳定材料的物理力学特性包括应力—应变关系、疲劳特性和（ D ）。 A．温缩特性 B. 干缩特性 C. 膨胀特性 D. 收缩特性 6、沥青路面可分为密实型和（ B ）两类。 A．松散型 B. 嵌挤型 C. 混合型 D. 拥挤型 7、我国规范规定用浸水马歇尔试验和（ B ）试验检验沥青混合料的水稳定性。 A．针入度 B. 冻融劈裂 C. 修正马歇尔 D. 弯沉 8、高速公路和一级公路一般选用（ B ）层沥青面层结构。 A．2 B. 3 C. 4 D. 5 9、水泥作为混凝土的胶结材料，是混凝土成分中最重要的部分，一般要求采用（ D ）以上的普通硅酸盐水泥。 A． B. C. D. 10、水泥混凝土路面结构设计以（ A ）单轴—双轮组荷载为标准轴载。 A．100kN B. 150kN C. 200kN D. 250kN 11、以（ C ）龄期测定结果的平均值作为混凝土的设计弯拉强度。 A．14d B. 21d C. 28d D. 35d 12、路面使用性能包括功能、结构和（ A ）三方面。 A．安全 B. 适用 C. 耐久 D. 强度 13、路面快速修补材料初期强度增加要快，混凝土的强度应达到设计强度的（ C ）， 即可开放通车。 A．50% B. 60% C. 70% D. 80% 14、乳化沥青碎石混合料路面施工结束后宜封闭交通（ C ）小时，注意做好早期养护。 A．1~2 B. 3~4 C. 2~6 D. 3~7 15、对于细粒土的路基，影响压实效果的内因中，包括土质和（ A ）。

路基路面期末考试复习题答案

《路基路面工程》期末考试复习提纲 《路基工程》部分 1、道路工程对路基路面的基本要求有哪些？ 答：道路工程对路基路面的基本要求有：承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能、少尘性。 2、各类土的基本工程性质。 答：各类公路用土具有不同的工程性质，巨粒土，有很高的强度和稳定性，用以填筑路基是良好的材料，亦可用于砌筑边坡。 级配良好的砾石混合料，密实程度好，强度和稳定性均能满足要求，除了填筑路基之外，可以用来铺筑中级路面，经适当处理后，可以铺筑高级路面的基层和底基层。 砂土无塑性，透水性强，毛细上升高度小，具有较大的内摩擦系数，强度和水稳定性均好。但砂土黏结性差，易于松散，压实困难，但是经充分压实的砂土路基，压缩变形小，稳定性好。 砂性土含有一定数量的粗颗粒，又含有一定数量的细颗粒，级配适宜，强度、稳定性等都能满足要求，是理想的路基填筑材料。 粉性土含有较多的粉土颗粒，干时虽有黏性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态。粉性土毛细作用强烈，毛细上升高度大（可达1.5m），在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等病害。粉性土属于不良的公路用土。 黏性土中细颗粒含量多，土的内摩擦系数小而黏聚力大，透水性小而吸水能力强，毛细现象显著，有较大的可塑性。黏性土干燥时较坚硬，施工时不易破碎，浸湿后能长期保持水分，不易挥发，因而承载能力小。 重黏土的工程性质与黏性土相似，但其含黏土矿物成分不同时，性质有很大差别。重黏土不透水，黏聚力特强，塑性很大，干燥时很坚硬，施工时难以挖掘与破碎。 总之，土作为路基建筑材料，砂性土最优，黏性土次之，粉性土属不良材料，最容易引起路基病害。重黏土，特别是蒙脱兔也是不良的路基土。 3、路基的干湿类型及其划分的依据和判别的标准。 答：路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。 以分界稠度w c1、w c2、w c3来划分； 判别标准： ①对原有公路，按平均稠度确定。 ②对于新建公路，用路基临界高度作为判别标准。 4、影响路基稳定性的因素有哪些？ ①地理条件 ②地质条件 ③气候条件 ④水文和水文地质条件 ⑤土的类别 5、路基常见的病害及产生的原因。 答：（1）路基沉陷，产生原因：路基的沉缩是因为路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用之下，引起路基沉缩。

2014北交大路基路面作业3

作业三 1、路面的功能是什么？ 答：路面结构的铺筑则一方面隔离了路基，使之避免了直接承受车辆和环境因素的破坏作用，确保路基长期处于稳定状态，另一方面，铺筑路面后，提高了平整度，改善了公路条件，从而保证汽车能以一定的速度，安全舒适而经济地在公路上全天候通行。 2、路面的行使质量与哪些因素有关？ 答：路面的行使质量同路表面的平整度特性、车辆悬挂系统的振动特性，人对振动的反应或接受能力三方面因素有关。 3、路面的损坏以分为哪几类？ 答：分三类①断裂和裂缝类；②永久变形类；③耗损类。 4、为了保证路面在使用时有更好的性能，对路面有哪些方面的要求？ 答：对路面具有以下要求： （1）具有足够的强度和强度 （2）具有足够的稳定性 （3）具有足够的耐久性 （4）具有足够的表面平整度 （5）具有足够的表面抗滑性 （6）具有足够的不透水性 （7）具有低噪声及低扬尘性 5、简述路面结构层及其功能？ 答：路面结构层划分为面层、基层和垫层三个层次，各层功能如下： （1）面层是路面结构最上面的一个层次，直接承受行车荷载垂直力，水平力和振动冲击力的作用，并受到大气降水、气温和湿度变化等自然因素的直接影响。（2）基层主要承受由面层传递的行车荷载垂直力，并将它扩散和分布到垫层和

土基上。 （3）垫层的功能是改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基的影响。 6、简述根据行车荷载作用下的力学特性划分的路面类型，及各自有点？ 答：根据行车荷载作用下的力学特性划分的路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。 （1）柔性路面优点： 柔性路面结构整体刚度较小，在行车荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构层抗弯拉强度较低，行车荷载通过各结构传递给土基，因而使土基承受较大的单位压力。 （2）刚性路面优点： 水泥混凝土具有抗压、抗弯拉强度高，弹性模量高的特点，，他的板体刚度较大，具有较大的扩散应力的能力 （3）半刚性路面优点： 半刚性基层初期强度和刚度较小，具有柔性路面力学性质，后期强度和刚度增长幅度较大，具有刚性路面力学性质，但是最终的强度和刚度仍远小于水泥混凝土 7、我国沥青路面、水泥混凝土设计规范所采用的荷载设计标准是什么？轴载作用次数的等效换算原则？及换算公式，公式中各符号含义？ 答：我国水泥混凝土路面设计规范和沥青路面设计规范均选用双轮组单轴轴载100Kn作为标准。 轴载作用次数的等效换算原则是：同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。 - i级轴载换算为标准轴载的换算系数 -标准轴载作用系数

路基路面工程复习

路基路面工程第一章总论 1.路基路面的基本性能：一. 承载能力、二. 稳定性、三. 耐久性、四. 表面平整度、五、表面抗滑性能。 2.影响路基路面稳定性的因素：1）地理条件；2）地质条件；3）气候条件； 4）水文和水文地质条件；5）土的类别。 3.我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的 情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类，并进一步细分为11种土（见P8）。 4.我国7个一级自然区：I区——北部多年冻土区；II区——东部温润季冻 区；III区——黄土高原干湿过渡区；IV区——东南湿热区；V区——西南潮暖区；VI区——西北干旱区；VII区——青藏高寒区。 5.路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。 6.在公路勘测设计中，确定路基的干湿类型需要在现场进行勘查，对于原有 公路，按不利季节路槽底面以下80cm深度内土的平均稠度确定。 7.干湿类型怎么分类？标准是什么？ P18 8.路面结构按照层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和垫层。 9.路面分为四个等级：1）高级路面、2）次高级路面、3）中级路面、4）低 级路面。 10.在工程设计中，将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 1.我国公路与城市道路路面设计规范中均以100KN作为设计标准轴重。通常 认为我国的道路车辆轴限为100KN。

2.对于双轮组车轴，若每一侧的双轮用一个圆表示，称为单圆荷载；如用两 个圆表示，则称为双圆荷载。 3.路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σz与 路基土自重力引起的垂直应力σB相比所占比例很小，仅为1/10—1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。 4.用于表征土基承载力的参数指标有土基回弹模量、地基反应模量和加州承 载比等。 5.路基的主要病害有：1）路基沉陷； 2）边坡滑塌； 3）碎落和崩塌； 4） 路基沿山坡滑动； 5）不良地质和水文条件造成的路基破坏。 第三章一般路基设计 1.路基横断面的典型形式，可归纳为路堤、路堑和填挖结合三种类型。 2.路基宽度：路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和。 路基高度：路基高度是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计高程和地面高程之差。 路基边坡坡度：公路路基的边坡坡度，可用边坡高度H与边坡宽度b之比值表示，并取H=1. 3.压实度是填土工程的质量控制指标，土的压实度等于土的控制干密度与最 大干密度的比值。 第四章路基稳定性分析计算 1. 直线滑动面的边坡稳定性分析： 砂类土路基边坡渗水性强、黏性差，边坡稳定主要靠其内摩擦力支承，失稳土体的滑动面近似直线形态。其分析方法包括：试算法和解析法。 2. 曲线滑动面的边坡稳定性分析：

路基路面试验检测试题000002

《路基路面试验检测》试题（第10卷） 一、填空题（20分） 1、公路工程质量检验评分以分项工程为评定单元，并按分项工程、分部工程、单位工程和建设项目逐级评定。 2.分项工程质量检测内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。 3.在半刚性基层沥青路面上测定弯沉时，宜采用长度为5.4m的弯沉仪，并采用后轴载为100KN的标准车。 4、测量数据的表达方式有表格法、图示法和经验公式法等3种。 5、中线偏位是指公路竣工后其中线的设计位置与实际位置的偏移量。 6、数据统计特征量分为数据集中程度和数据离散程度两类。 7、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，水泥砼路面结构不检查抗滑构造深度，沥青面层不检查弯沉。 8、纵断面设计线由直坡段和竖曲线组成。二、单项选择题（10分） 1、采用B测定现场路基压实度的方法，是国际公认最标准的方法。 A、环刀法 B、灌砂法 C、核子密度仪法 D、水袋法 2、用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN值比实际值A。 A、偏大 B、偏小 C、一样 D、偏大偏小很难确定 3、高程检测仪器主要是指A。 A、水准仪 B、经纬仪 C、全站仪 D、A、B、C 都可以 4、新建公路路基设计标高，双幅公路一般采用B标高。 A、路基边缘 B、中央分隔带外侧边缘 C、行车道中线 D、路幅中线 5、如果已知变异系数为10％，平均值为540.0, 则标准偏差为A。 A、54.0 B、5400.0 C、539.9 D、540.1 6、水泥混凝土路面以C龄期的强度为评定依据。A、7天 B、14天 C、28天 D、90天

7、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定，C不是级配碎石基层的实测项目。 A、压实度 B、平整度 C、弯沉 D、厚度 8、采用贝克曼梁法测定土基的回弹模量时，计算的代表弯沉为A(符号含义同教材)。 A、L＝L+ZaS B、L＝L-ZaS C、 D、 9、如果测量某试件的面积，其测量结果为S＝(0.50150±0.00005)m2，则该测量结果有C 位有效数字。A、3 B、4 C、5 D、6 10、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定，高速公路沥青混凝土面层的实测项目中D的规定分最高。 A、压实度 B、平整度 C、厚度 D、Ａ和Ｃ 11、采用格拉布斯法对某10个数据(23.0, 24.5, 26.0, 25.0, 24.8, 27.0, 25.5, 31.0, 25.4, 25.8 )进行数据判别（已知格拉布斯法系数g(10)=2.18, g(9)=2.11）,可以舍弃B 个数据。A、0 B、1 C、2 D、3 12、压实度评定中，为了区分质量优劣规定了C。 A、平均压实度下置信界限 B、单点极值 C、扣分界限 D、平均值 13、弯沉测试中，当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数300，指挥汽车缓缓前进迅速 读取最大读数为360，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270，那么该测点处回弹弯沉为A（0.01mm）。 A、180 B、120 C、60 D、90 14、弯沉是荷载作用下的A。 A、垂直变形 B、垂直应力 C、水平变形 D、水平 应力 15、石灰稳定粒料基层应按D进行质量检验评定。 A、单项工程 B、单位工程 C、分部工程 D、分项工程 16、水泥混凝土路面抗滑性能检测采用C方法。 A、摆式仪 B、摩擦系数测定车 C、铺砂法 D、制动距离法 17、土方路基比石方路基实测项目中多一项检测内容是B。

路基路面现场检测练习题

路基路面现场检测（练习题） 一、单选项 1、采用挖坑或钻芯法测定路面厚度时，厚度测量结果准确至（）——（T 0912第3.2款第（5）条和第3.3款第（4）条）。 (A)1mm[正确] (B)5mm (C)10mm (D)20mm 3，试样的含2.26g/ cm2、在进行某路基压实度检测时，测得测试点的湿密度为水率为4.3%，则该测试点的压实度为（）。已知试样击实试验得到的最大干 3。——（T 0923第4密度也为2.26g/cm款） （A）100% （B）95.9%[正确] （C）95.0% （D）94.5% 3、平整度测试设备有两类。其中（）为断面类测试设备。——（T 0931 条文说明）。 (A)3m直尺、连续平整度仪[正确] (B)3m直尺、颠簸累积仪 (C)连续平整度仪、颠簸累积仪 (D)3m直尺、连续平整度仪、颠簸累积仪 4、承载板法测定土基回弹模量时，有可能要对荷载～变形曲线(即p～l曲线) 进行（）修正。——(T0943第4.2款) (A)温度 (B)支点 (C)季节 (D)原点[正确] 5、贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为78，终读数为48。不考虑各种修正时，回弹弯沉值为（）。——(T0951第4.1款) (A)30(0.0lmm) (B)30(mm) (C)60(0.0lmm)[正确] (D)60(mm) 6、承载板法测定土基回弹模量时，有可能要对荷载～变形曲线(即p～l曲线) 进行（）修正。——(T0943第4.2款) (A)温度 (B)支点 (C)季节 (D)原点[正确] 7、下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（）。——(T0951第) 款1.1． (A)回弹弯沉值越大，表示承载能力越小；[正确] (B)回弹模量越大，表示承载能力越小； (C)CBR值越大，表示强度越小； (D)压碎值越大，表示强度越大。 8、依据CJJ 1-2008标准，土方路基（路床）压实度检验频率为（）。 (A)每1000平方米、每压实层抽检5个点； (B)每1000平方米、每压实层抽检3个点；[正确] (C)每1000平方米、每压实层抽检2个点； (D)每1000平方米、每压实层抽检1个点。 9、依据GB 50268-2008标准，刚性管道沟槽在路基范围内，在重型击实标准下，管侧最低压实度要求是（）。——（GB 50268-2008标准第4.6.3款表4.6.3-1）

路基路面复习总结DOC

挡土墙：防止填土或土体变形失稳，支撑路堤填土或山坡土体，而承受侧向土压力的建筑物。 重力式挡土墙：依靠墙自身抵抗土体侧压力来维持其稳定性的挡土墙。墙背：挡土墙靠近回填土的一面。 主要力系：经常作用于挡土墙的各种力。 附加压力：季节性作用于挡土墙的各种力。 特殊力：偶然出现的力。 压实度：路基土压实达到的干密度γ与室内标准击实试验所得的最大干密度γ0比值，用K表示。 最佳含水率：土在最大干密度时与其相对应的含水率。 路面：用各种材料和混合料铺筑在路基上供车辆行驶的层状结构物。路面基层：直接位于沥青面层下用高质材料铺筑的主要承重层。 路面稳定性：路面保持其本身结构强度的性能。 接触面积：轮胎传给路面的荷载分布的面积。 轴载谱：不同轴载的作用次数的频率组成 轮迹横向分布：总轴载作用按一定规律分布于车道横断的现象。 轮迹横向分布系数：一定宽度条带内车辆累积作用频率。 疲劳：材料的极限强度会随着作用次数的增加而降低的现象；一般有劈裂疲劳和小梁疲劳试验（拉弯疲劳试验）。 疲劳破坏：路面材料在低于极限抗拉强度下，承受多次重复应力或应变的作用，其内部的微裂缝不断扩展，强度储备逐渐耗损而最终导致破坏的现象。

疲劳极限：容许重复作用次数随重复应力（应变）值的减少而随增加，当重复应力（应变）值减少到重复荷载作用次数无限大时的重复应力（应变）值即称为疲劳极限。 疲劳寿命：材料从开始加载到破坏所对应的重复荷载作用次数称为疲劳寿命。 设计龄期：不同无机结合料稳定材料的强度和模量随龄期增长的速度不同，因此，在路面结构设计时的参数设计龄期，对于水泥稳定类材料的劈裂及模量的龄期为90天，对于石灰或者二灰（石灰粉煤灰）稳定类的龄期为180天，水泥粉煤灰稳定类为120天，材料组成设计7天的抗压强度。 垫层：位于土基和基层（底基层）之间，起防水、排水、防污、防冻作用。 配合比设计：采用经济适用原则，以设计文件和施工技术规范规定的混合料强度为设计标准，通过试验选择最适宜稳定的集料或土，确定结合料剂量和混合料最佳含水量。 沥青路面：用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。 车辙：路面结构及路基在行车荷载作用下的补充压实(再压实)，或结

东北大学《路基路面工程》期末考试必备真题集(含答案)28

路基路面工程A复习题 一、名词解释 1．水泥混凝土路面设计临界荷位 【答案】在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。 2．弹性层状体系理论弯沉综合修正系数 【答案】在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材料特性和参数方面在理论假设和实际状态之间存在一定差异，理论弯沉值与实测弯沉值之间有一定误差，因此需要对理论弯沉值进行修正，修正系数即弯沉综合修正系数。 3．轴载换算 【答案】因路面上行驶的车辆类型很多，轴载也不相同，对路面的损坏程度也不同，因此选择一种标准轴载，并将各级轴载作用次数换算为标准轴载作用次数称轴载换算。 4．公路自然区划 【答案】我国幅员辽阔，各地气候、地形、地貌、水文地质条件相差很大，各种自然因素对公路构造物产生的影响和造成的病害也各不相同，因此在不同地区的公路设计中应考虑的问题各有侧重。为了根据各地自然条件特点对路线勘测、路基路面设计、筑路材料选择、施工方案的拟定等问题进行综合考虑，根据我国各地自然条件及其对公路建筑影响的主要特征，将全国进行划分为不同自然区，相应列出了各自然区的气候、地形、地貌、地质等特征以及自然区的公路工程特点，常见公路病害和路基路面设计的有关参数等，供各地在公路设计与建筑中参考使用。 5．一般路基

【答案】指在良好的地质与水文等条件下，填方高度和挖方深度不大的路基。 二、单项选择题 1．路基的临界高度是指( A )。 A．地下水或地表积水至路床顶距离；B．路基边缘至原地面距离； C．路基边缘至路床顶面距离； D．路面中心至地下水位的高度。 2．在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（ C ）。 A．单车道双向交通量； B．双车道双向交通量； C．单车道上的累计当量轴次； D．各种车辆通过累计数量。 3．我国现行沥青路面设计规范采用的路面结构设计力学模型是（ D ）。 A．弹性层状体系； B．双圆均布荷载作用下弹性三层状体系； C．弹性三层状体系； D．双圆均布荷载作用下多层弹性层状体系。 4．在挡土墙的基底应力验算中，产生基底应力重分布的条件是（ C ）。 A．б1>[б]； B．бe/B=1； C．бe/B>1； D．бe/B<1。 5．以下路面结构，属于刚性路面的是（ B ）。 A．块石路面； B．水泥混凝土路面； C．沥青路面； D．设有水泥稳定碎石半刚性基层沥青路面。 6．新建公路路基设计标高一般指（ A ）。 A．路基边缘的标高； B．路面边缘的标高； C．路中线的标高； D．路基顶面的标高。 7．在混凝土路面的各种接缝中，（ C ）是假缝。 A．纵向施工缝； B．横向施工缝； C．缩缝； D．胀缝。 8．确定土基和路面基层材料最大干密度和最佳含水量的试验是（ B ）。

路基路面几何尺寸测试作业指导书

路基路面几何尺寸测试作业指导书 1 目的与适用范围 本方法适用于路基路面各部分的宽度、高程、横肉坡及中线偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交工验收及旧路调查和使用。 2 仪具与材料技术要求 本方法需要下列仪具与材料 (1)长度量具：钢卷尺 (2)经纬仪、精密水准仪、全站仪、塔尺。 (3)其它：粉笔等。 3方法与步骤 3.1准备工作 （1）在路基或路面上准确恢复桩号。 （2）根据有关施工规范或《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1）的要求，按随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。 （3）根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。 （4）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置，

在测定位置上用粉笔作上记号。 （5），在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。 （6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。 3.2路基路面各部分的宽度及总宽度测定应按下列步骤执行： 用钢尺沿中心垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。 3.3纵断面高程测定应按下列步骤执行： （1）将水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准，测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。 （2）连续测定全部测点，并于水准点闭合。 3.4路面横坡测定应按下列步骤执行： （1）对设有中央分隔带的路面：将水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1及路面与路肩交界处（或外侧路缘石边缘）的标记d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1和d2处的高程，记录

路基.路面考试题库完整

（路基、路面专业）项目管理考试题库 （含单选题72题、判断题30题、多选题10题) 一．单项选择题(共72题) 1、普通土方路基的实测项目中，最主要的检测项目是（B） A.平整度 B.压实度 C.弯沉 D.含水量 2、采用压路机碾压土路基时应遵循（A）及轮迹重叠等原则。 A.先重后轻、先稳后振、先低后高、先慢后快 B.先轻后重、先振后稳、先低后高、先快后慢 C.先轻后重、先振后稳、先高后低、先慢后快 D.先重后轻、先振后稳、先高后低、先慢后快 3、横向结构物两侧的路基过渡段填筑必须（B）进行，并与相邻的路堤填筑（）施工。 A.对称、先后 B.对称、同步 C.独立、同步 D. 独立、先后 4、下面哪项内容是路基工程施工组织设计要充分考虑的（A） A.施工方法和土石方调配方案 B.按均衡流水法组织施工 C.各分部（项）工程的施工方案和方法 D. 施工方法 5、下列（B）材料可作为铁路客运专线路基基床表层填料。 A.A组填料 B.级配碎石 C.改良土 D.粘土 6、一般情况下，铁路路基的工后沉降主要是由而（C）引起的。 A.路基填土的压密下沉 B.行车引起的基床累计变形 C.地基产生的路基工后沉降 D.施工过程中压实不到位 7、冬期开挖路堑表层冻土时，当冰冻深度达1m以上时采用(A )开冻。 A.爆破冻土法 B.机械破冻法 C.火烧法 D.水针开冻法 8、在路基排水设计中，不属于地下排水设施的是(B )。 A.排水沟 B.跌水和急流槽 C.暗沟 D.渗沟 9、在路基工程中，下列不属于直接防护的是(D )。 A.砌石 B.石笼 C.挡土墙 D.丁坝 10、适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡的防护工程是(A )。 A.喷射混凝土防护 B.干砌片石护坡 C.模筑混凝土护坡 D.浆砌片石 11、在压实度检测中，环刀法的适用范围是(D)。

路基路面工程自考试题及答案 (6)

. 浙江省2003年10月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码：02407 一、填空题（每题2分，共20分） 1.公路路线的线形、走向和线位_____________决定了路基布设位置、填筑高度和开挖高度，直接影响到了路基工程的_____________、难易程度和工程造价。 2.要尽量避免路基的_____________大挖，对路基的开挖的_____________做妥善处理，尽量减少路基施工中对周边环境的不良影响。 3.一般认为，路堤高度低于_____________米的叫矮路堤，高于_____________米的叫高路堤，介于两者之间的叫一般路堤。 4.当路堤由不同性质的土石料分层填筑起来，各层土的参数可以按照_____________求得平均值，作为_____________路基填料的参数。 5.当重力式挡土墙墙趾前的地面横坡较大时，应留出足够的_____________宽度，以防地基_____________破坏。 6.浸水路堤外两侧水位上涨时，堤内水位的比降曲线成_____________形，此时动水压力对路堤边坡稳定性 _____________。 7.常见的石料类路面与基层所采用的材料有_____________、碎砾石、泥结碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石、_____________、级配碎(砾)石等。 8.按施工方法划分，沥青路面可分为_____________法、路拌法和_____________法等。 9.路面的等级要与公路等级相一致，或不_____________于公路等级，高等级的公路应选择相应高等级的路面，但低等级公路_____________选择高级路面。 10.综合影响系数考虑行驶中汽车的_____________作用和可能发生的_____________，对混凝土路面板产生综合疲劳损坏的影响。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1.路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为（）。 A．剥落B．碎落 C．滑坍D．崩坍 2.某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量w x=0.65，查表可得w0=0.45、w1=0.5、w2=0.6、w3=0.7，则该路基属于（）状态。 A．过湿B．中湿 C．干燥D．潮湿 3.截水沟在平面上布置的特点是（）。 A．与水流方向平行B．与水流方向相交 C．与水流方向垂直D．因地形而异 4.对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘聚力不计，边坡稳定性系数K>1时，则说明（）。

路基路面检测作业指导书

路基路面检测作业指导书目录 1.适用范围、检测项目、技术标准 1.1适用范围 1.2检测项目 1.3技术标准 2.仪器设备及环境要求 2.1仪器设备 2.2 环境要求 3．取样方法、取样数量、频率以及注意事项 3.1取样方法 3.2取样数量、频率 3.3注意事项 4.路基路面分项操作步骤 4.1压实度（灌砂法） 4.2压实度（环刀法） 4.3贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验 4.5瑞普勒斯平整度仪测定平整度试验 4.6路面厚度测试方法 4.7钻芯法测沥青路面压实度试验 4.8手工铺砂法测定路面构造深度试验 4.10摆式仪测定路面抗滑值试验 4.12 路面渗水的检测 4.13路面厚度的检测（自动采集法） 4.14缺陷和不密实区的检测 4.15沥青路面密度、离析、低密度区和覆盖层的不均匀性（无核密度仪）4.16多功能激光路面检测仪测定平整度、构造深度、车辙 4.17自动弯沉仪测定路面弯沉

5.原始记录处理方法 6.异常现象及意外情况处理办法

路基路面检测作业指导书 1.适用范围、检测项目、技术指标 1.1适用范围 本试验方法适用于公路路基路面的现场调查、施工质量检测、交工验收以及使用过程中的路况评定等。 1.2检测项目 压实度（灌砂法） 压实度（环刀法） 弯沉 平整度（瑞普勒斯平整度仪） 路面厚度 压实度（钻芯法） 构造深度 路面抗滑值（摆式仪） 路面渗水系数 路面厚度（自动采集） 路基缺陷和不密实区 沥青路面密度、离析、低密度区和覆盖层的不均匀性（无核密度仪） 1.3技术标准 JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程 T0951-2008 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法 T0912-2008 路面厚度测试方法 T0924-2008 钻芯法测定沥青面层压实度试验方法 T0934-2008 车载式激光平整度仪测定平整度试验方法 T0973-2008 沥青路面车辙测试方法 T0966-2008 车载激光构造深度仪测定路面构造深度 T0952-2008 自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法

路基路面工程复习题及答案

路基路面工程试题库 一、填空题 1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。 2、公路是一种线型工程，构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受 自由荷载 的长期作用。 3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。 4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。 5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。 6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。 7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗 竖向变形的能力。 8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。 9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆 护坡道、碎落台、堆料台 10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。 11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。 12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。 13、路基高度低于1m的称矮路堤，高于20m _的称高路堤，介于两者的为一般路堤。 14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1：m，m值越大，则边坡越缓 m值越小，则边坡越陡。 15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。 16、沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。 17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。 18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品质。 19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用勾缝防护，当裂缝大而深时，采用灌浆防护。 20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树 。 20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。 21、边沟的底宽一般不小于0.4m ，深度也不小于 0.4m。 22、流线形边沟使用于积雪积砂 路段 ，石质边沟一般采用矩形断面。 23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 24边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于0.5%。 25、常见的石砌挡土墙 墙背一般由墙身、基础及排水设备、 沉降伸缩缝等几个主要部分构成。

华南理工大学路基路面工程习题与参考答案

路基路面工程复习题参考答案（要点－结合要点阐述）（华南理工大学交通学院） 1、对于综述题－需要结合要点阐述 2、不完整的参见教案与课本 第一章总论 1、对路基路面的要求 对路基基本要求： A 结构尺寸的要求， B 对整体结构（包括周围地层）的要求 C 足够的强度和抗变形能力， D 足够的整体水温稳定性 对路面基本要求 (1)具有足够的强度和刚度 (2)具有足够的水温稳定性 (3)具有足够的耐久性和平整度 (4)具有足够的抗滑性 (5)具有尽可能低的扬尘性 (6)符合公路工程技术标准规定的几何形状和尺寸 2、影响路基路面稳定的因素－此章节容需要学后再看 水文水文地质气候地理地质土的类别 3、公路自然区划原则 3个 4、路基湿度来源

5、路基干湿类型的分类？一般路基要求工作在何状态？ 6、路基平均稠度和临界高度 7、路面结构层位与层位功能 面层： 直接承受行车车轮作用及自然因素底作用，并将所受之力传递给下层，要求路面材料有足够的力学强度和稳定性，并要求表面平整、抗滑、防渗性能好。 基层： 主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层和土基，故必须有足够的力学强度和稳定性及平整度和良好的扩散应力性能。 垫层： 起排水隔水、防冻和防污等多方面作用，而主要作用是调节和改善土基的水温状态，扩散由基层传递下来的荷载应力的作用。 8、各类路面的特点 参见教案

9、路面横断面由什么组成？ 高速公路、一般公路 第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 1、什么叫标准轴载？什么叫当量圆？ 路面设计中将轴载谱作用进行等效换算为当量轴载作用的轴载。（我国标准轴载为双轮组单轴重100KN的车辆，以BZZ-100表示） 当量圆：椭圆形车辆轮胎面积等效换算为圆 2、什么叫动载特性 水平力振动力瞬时性 3、自然因素对路面的影响主要表现在那些方面？ 温度及其温度变化水 4、路基工作区？ 路基工作区－路基某一深处，车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度围的路基 5、回弹模量？K? CBR? 回弹模量:土基在荷载作用下产生应力与与其相应的(可恢复)回弹变形比值； K:土基顶面的垂直压力与该压力下弯沉的比值。 CBR:采用标准压头以规定速度对标准试件加载，相应贯入深度下单位压力与标准压力的比值。 6、如何确定土基回弹模量？/结合第14章容/ 7、土基的承载能力指标有哪些？ 回弹模量、K、 CBR 8、路基主要病害类型与防治？48页 路基沉陷滑塌碎落和崩塌沿山坡滑动不良地质和水文条件造成的破坏 防治：

路基路面工程考试试卷(四)

路基路面工程考试试卷16 一、名词解释（每题6分，共30分） 1、当量轴次 2、路基临界高度 3、车辙 4、翘曲应力 5、压实度 二、简答题（每题6分，共30分） 1、路基由哪几个要素构成它们是如何确定的 2、边坡稳定性验算的方法有哪些各种类型的使用范围如何 3、试述水泥混凝土路面接缝分类及其作用。 4、沥青路面的设计理论和设计指标是什么 5、何谓轴载换算沥青路面和水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则 三、论述设计题（每题20分，共20分） 1、在南方多雨地区，某一级公路超高路段水泥混凝土路面结构尺寸如图所示，本段路基长度约1km，路基宽度为28m，设计标高位置为中央分隔带边缘，断面划分为：土路肩(0.75m)+硬路肩(3.0m)+路缘带(0.5m)+行车道(2×3.75m)+路缘带(0.75m)+中央分隔带(3.0m) +路缘带(0.75m) +行车道(2×3.75m) +路缘带(0.5m) +硬路肩(3.0m)+ 土路肩(0.75m),地下水位距设计标高1.5m，地表水位距设计标高3.0m。路面结构层厚度为60cm，弯道为左偏，超高横坡为3％，土质为粘性土，临界高度为：地下水H1=~, H2=~，H3=~, 地表水H1=~, H2=~，H3=~。试进行排水系统设计并说明理由。

四、计算题（每题10分，共20分） 1、路肩挡土墙的布置如图1所示，求主动土压力及其分布。已知：墙背垂直、光滑，墙背填土水平，墙高h＝8m，填土容重γ＝18KN/m3，φ=350。 图1 2、某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为次/车道，公路等级系数Ac＝， 面层类型系数As＝，基层类型系数A b＝，试计算路面的设计弯沉值l d＝ 路基路面工程考试试卷17 一、名词解释（每题6分，共30分） 1、半刚性材料 2、路基工作区 3、唧泥 4、临界荷位 5、劲度模量 二、简答题（每题6分，共30分） 1、半刚性基层材料的特点如何有哪些种类 2、划分路基干湿类型及其确定方法是什么 3、画图示意路基的典型断面，简述各自的特点。 4、如何提高沥青混合料的高温稳定性 5、挡土墙排水设计的目的是什么如何进行挡土墙排水设计 三、论述题（每题20分，共20分） 1、试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。 四、计算题（每题10分，共20分）

路基路面检测

路基路面检测 目的：对工程项目或产品进行检测，根据检测的结果判断工程质量或产品质量状态。 意义：对提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程施工技术进步，将起到极为重要的作用。是工程设计参数、施工质量控制、施工验收评定、养护管理决策及各种技术规范和规程修定的主要依据。 单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程可划分为单位工程。 分部工程：在单位工程中，按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。 分项工程：在分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序及路段长度划分为若干个分项工程。 工程验收评分方法：1.工程质量验收评分以分项工程为单元，采用100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。 施工单位应对分项工程按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80—2004）所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自我评定。 工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定。 建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对监理单位所作的工程质量评分及等级进行审定。 质量监督部门、质量检测机构可依据《公路工程质量检验评定标准》对公路工程质量进行检测评定。 分项工程质量评定方法：1.分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料四个部分。基本要求具有质量否决权，只有在其使用原材料、半成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（用标识），其合格率不得低于90%（属于工厂加工制造的交通安全设施及桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%），且检测值不得低于规定极值，否则必须进行返工处理。 实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。 分项工程的评分满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。 分项工程得分=∑[检查项目得分×权值]/∑检查项目权值 分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分 （1）基本要求检查 分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本规定要求时，不得进行工程质量的检验和评定。 （2）实测项目计分 对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程质量直接进行检测计分。 检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点（组）测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。 检查项目合格率（%）=（检查合格的点（组）数/该检查项目的全部检查点（组）数）×100%。

路基路面工程-作业跟复习思考题资料精

《路基路面工程》作业与思考题 第一章总论 1. 公路设计中，对路基路面有哪些要求？ 2. 影响路基路面稳定性的因素有哪些？并简要说明它们是如何影响的？ 3. 我国公路用土划分的依据是什么？ 4. 为什么要进行公路自然区划？谈谈公路自然区划的具体方法？ 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. T=15 8. 9. 10. 11. 12.根据应力应变曲线局部线性化的方法可把土基模量分哪几种？每种的含义是什么？ 13.土基的承载能力可用哪几种指标表示？各种指标是如何确定的？ 14.在板中作用同样大小的外力P时，用刚性承载板和柔性承载板分别计算得到的板中挠度大小有何异同？数值 上相差多少？ 15.地基反应模量和加州承载比（CBR）各代表什么?有何异同点? 16.路基土用承载板试验测得的回弹模量和三轴试验测得的回弹模量，在概念上有何差别? 17.试述路基常见的破坏形式和造成原因？ 18.路面材料力学强度有哪几种？各是如何确定的？ 19.某沥青混合料在60℃条件下做三轴试验，试验结果如下表所示。试求该混合料的粘结力c和内摩阻角φ。（将

强度包络线近似看成直线） 20. 什么叫劲度模量？沥青混合料的劲度模量主要同哪些因素有关? 21. 试分析路基土和沥青混合料的应力－应变特性有何异同？ 22. 为什么说表征路基土和路面材料应力－应变关系的模量值是一个条件性指标？影响模量值大小的因素有哪些？ 23. 在重复荷载作用下，路基路面材料的变形有何规律性? 24. 何为疲劳？其产生的原因是什么？ 25. 何为疲劳破坏、疲劳强度、疲劳极限？ 26. 试分析比较沥青混合料和水泥混凝土疲劳特性有何异同？ 27. 何为Miner 定律？它对路面结构分析有何用处？ 第三章 一般路基设计 1. 什么是一般路基？ 2. 路基设计一般有哪些要求？路基设计的主要内容有哪些？ 3. 路基有几种典型横断面形式？各自有何特点？ 4. 构成路基的三个要素是什么？这三个要素是如何确定的？ 5. 路基高度有哪几种？如何定义？ 6. 路基边坡有哪几种形式？确定边坡时要考虑哪些因素？ 7. 路堤边坡坡率如何确定？ 8. 路堑边坡坡率如何确定？ 9. 路基压实标准如何确定？ 10. 路基附属设施有哪些？ 11. 护坡道一般设置在何处？有何作用？ 12. 碎落台一般设置在何处？有何作用？ 第四章 路基边坡稳定性的设计 1. 边坡失稳时滑动体的形状一般有哪些？ 2. 进行路基边坡稳定性分析时作了哪些假设？ 3. 进行路基边坡稳定性分析时滑动面形状如何简化？土的计算参数如何选取？边坡坡度如何选取？行车荷载如何考虑？ 4. 直线法的适用何种情况下的边坡？稳定系数如何计算？ 5. 如图所示路堑，坡顶地面水平，坡体土的天然容重γ=19kN/m 3，软弱面上的抗剪强度指标在最不利季节时分别为：φ=30°，C=5.2kPa ，试验算边坡在软弱结构面处的稳定性。（[K]=1.25） 6. 圆弧法的适用何种情况下的边坡？ 7. 圆弧法稳定分析的原理是什么？作了哪些假定？稳定系数如何计算？