相机及配件的日常保养

1、照相机的维护和保养

相机是一部精密机器。使用过程中一定要注息轻拿轻放，尤其是相机镜头、液晶屏等敏忍部件须加强保护，才能延长相机寿命。

相机是一个脆弱的玩意，内部元器件和镜头组件都经不起摔打。在使用过程中如果不小心落地，后果是不堪设想的。所以拍摄时要尽量把相机带挂在脖子上或套在手腕上，防止由于持机不稳跌落相机。

放置相机时要找一个平稳的地方。防止由于撑托物不稳使相机滑落，同时注意不要让硬物划伤液晶屏或者镜头。

在使用中，相机要注意防潮，保持相机内外清洁，特别是镜头不要长时间对着太阳等强光体，平时要避免酸、碱及有害气体的侵蚀。

专业摄形人士的一条小经脸非常简便:随身带一个塑料袋子，在下雨、非常潮湿或尘土的环境里，你可以在侧面挖一个小洞，刚好放得下相机镜头，然后把整个相机放在袋子里进行拍照，不让雾气、湿气和尘土进人相机，会延长它的使用寿命。

相机一段时间不使用的话。务必先把电池取出另外保管存放，避免不必要的可能会对机器造成的危害，这点对使用非充电电池的相机尤其重要!相机和取出的电池，应妥兽保存在相机包内。放在通风干燥的地方。

另外，我们建议相机若长时间不用，应每隔一段时间，将相机拿出来通上电，按个10次左右的快门，这样即可以熟悉手中武器，练习按快门，又可以达到保养的目的!

还有一个最容易忽略的问题:那些自驾车出门的朋友，一定要记得离开车子后，千万别把相机搁在仪表台上，否则你回来后很有可能发现某些塑料零件已经变得软绵绵了，而且这样也不是很安全，很容易发生砸车盗窃事件。同时，也不要把相机放进温度较高的汽车后座，有时汽车内部就像火炉一样，会使塑料变形、电线受损。

2、镜头的保养与维护

摄影镜头的镜片和表面镶膜强度较低，极容易受损伤。因此，平时可以在镜头前安装一片吸紫外线的UV镜，以保护镜片表面不受损，因为更换一块划伤或损坏的滤光片，比更换镜头要便宜得多。

当镜头从照相机上取下来之后应及时将镜头前后两端盖上镜头盖和镜头保护盖。

平时应尽可能防止灰尘落到镜头上。在风沙、粉尘多的环境下怕摄时，应对镜头采取保护措施，拍摄完成后，应立即对摄影镜头进行清洁。

平时使用摄形镜头时，要防止镜头受到剧烈震动或突然的碰撞，在颠簸路面上行驶时，应将镜头随身携带，以减轻震动。使用三脚架拍摄时，要注愈三脚架各支柱的连接处要锁牢、拧紧，防止碰撞、摔倒。携带摄形镜头时，要防止与坚硬、锐利的物品放在一个包内，造成对镜头的磨损和挤压。

在使用摄影镜头时，要防止手指触摸到镜头的镜片，否则会损伤镜头表面的镀膜，另外注意在温度骤变时保护好镜头，防止胶合镜片开胶及调节不灵活，影晌成像。要待别注意从寒冷的室外进入温暖的室内时，应使镜头逐渐升温，如果快速取出镜头拍摄，很容易在镜片衷面凝结水珠，既不好擦，又会使镜头生霉点。拍摄时还应防止具有腐蚀性的气体或水蒸气、海水等浸蚀镜头。

摄影镜头用过之后，应存放在干燥通风的地方，存放前要对镜头进行检查，吹去镜片上的灰尘，擦去镜片上的手印、油亏、水渍等。擦拭镜头时，不要用干的织物或薄纸来擦，这样会造成镜面划伤，安全的擦书式方法是:把散落在透镜上的灰尘用专用的软毛刷子刷掉或者用气吹吹掉，注意，吹前应在空气清洁干净的地方把气吹反复捏几次，以备吹佛镜头，经吹佛后的镜片表面灰尘没有了，如仍留下手指印等污迹，则应使用镜头清洁液稍稍湿润镜头，然后用湿润过的织物或擦拭镜头专用纸在镜面上转着圈从里往外轻拭。边拭边翻动手中的擦

拭物，这样，透镜表面的异物就会被擦掉。由于手中的擦拭物不断翻转，经常与清洁的织物面接触，粘在擦拭物上的污物就不会再用新黏在镜头表面上了。特别需要说明的是。镜头表面上落有少量的灰尘是不可避免的，这并不会对成像质量有太大的影响，但是镜片上的指纹和油污却对影像有很大影响。

日常的保养与维护应注意以下几点:

(1)摄影者不能自行随意拆卸镜头，有问题要到专门维修部门修理，否则，拆卸后无法复原，又不能惊醒精确调校，造成镜头的损伤会影晌镜头的成像质量。

(2)不能用粗糙不清洁的物品擦拭镜片。

(3)不宜用镊子夹棉球擦拭镜头，防止镊子尖划伤镜头。

(4)用镜头侧刷镜头表面时，应保持毛刷的清洁。不能用手触摸毛刷，刷毛用脏后应及时用酒精清洗。

(5)不能在摄影镜头调节环处随意加润滑油。以免流入镜头内部沾污透镜表面。

(6)不拍摄时，应把镜头调焦环调到无限远，把光圈调到全开状态，把推拉式变焦环和微距环缩回，以改善镜头的抗震性能。

(7)摄影镜头长期不使用时，最好保存在储有干燥剂的玻璃密封器皿内，或将其密封在有干燥剂的塑料袋内。

相机配件的日常保养

1、电池的保养

数码相机是一个“电老虎”，它吃电能力很强，如果你使用的是不匹配的电池或是不注意节省电池就会在你没拍摄几张照片时耗尽。

下面介绍几个节省电池用，的小窍门:

(1)尽量避免使用不必要的变焦操作。

(2)避免频繁使用内置闪光灯，闪光灯是耗电大户。如有可能尽量避免使用，或者使用外置式的闪光灯。

(3)在构图、调整画面时。最好使用取景器，而不要使用液晶显示屏，因为大部分数码相机都会因开启液晶显示屏取景而消耗更多电量，把它关闭可使电池备用时间增长两、三倍。

(4)尽量少用连拍功能。数码相机的连拍功能大都利用机身内置的缓存来暂时保存数码相片。如果经常使用这些缓存的话，所需的电量非常多。因此，尽可能地减少使用连拍和动态影像短片拍翻功能，对节电有很大帮助——这似乎有违大家使用相机的初衷，买相机，就是要连拍、就是要拍短片!可是，“鱼与熊掌，不可兼得”，如果你在野外或者充电不方便的时候，就要注意尽量地节约电池了。

(5)电池大多都不耐低温，去寒冷的地方拍摄，要备足电池，并放于贴身的口袋里保温。锂电池的耐低温性能相对好一些，不过也切勿大意，如果快门按不下去，把相机或电池放在衣服里暖一暖再拍。

2、电池的充电

充电也有很多学问的，刚刚买回来的充电电池一般电份很低或者无电量。在使用之前应该进行充电。对于充电时间，则取决于所用充电器和电池，以及使用电压是否稳定等因素。如果是第一次使用的电池，锂电池的充电时间一定要超过6小时，镍氢电池一定要达到8~12小时，否则日后电池寿命会较短。一般需经过数次充电、放电过程，才能达到最佳效率。电池还有残余电量时，尽量不要重复充充电，以确保电池寿命。充满电后的电池很热，应该待冷却后再装入相机。

切记!干万不要把电池往充电器上一放，就不管了，过了一天-夜甚至更长时间才想起来，没准，这时的电池已经充…崩?引起爆炸了，我的5号可充电池就已经爆炸过三次了。

为了避免电量流失的问题发生，对电池的清洁是很有必要的。保持电池两端的接触点和电池盖子的内部干净，必耍时使用柔软，清洁的干布轻擦，绝不能使用清洁性或是化学性等具有溶解性的东西清洁您的数码相机，电池。或是充电器。

如果你长时间不使用数码相机，必须要将电池从数码相机中取出，将其完全放电后(有些充电器带有此功能，如没有可用小电阻短接尽量把电放掉)存放在干燥阴凉的环境，而且不要将电池与一般的金属物品存放在-起。存放已充饱电的电池时。一定不要放在装有金属物品的容器中，以防止短路。

同时，建议每隔三个月的时间，对电池充放电一次，以延长电池的使用寿命。

3、储存媒介的保养

虽然目前市面上的记忆卡轻薄短小，但也不是金刚不坏之身，经不起大力拔插或折压。

一些初学者经常犯的错误，是急着将储存卡从相机取出或直接关机，其实很多时候记忆卡正做着储存的动作，这时可能正在储存中的档案毁坏，还可能适成记忆卡的永久损坏。

如果你的习惯是取出储存卡去冲洗照片，记得把它装在原装的小塑料盒子里面。

储存卡千万不要和带磁性的物质放在一起。以避免磁化。有的女同胞的精美手提包上有个磁性的小扣，“啪”的一声，能把包自动地扣上。很潇酒，但是，就这点磁性，就足以把你的储存卡(包括银行卡、会员卡之类)给磁化、报废了。

有些重要的照片、资料。在经过飞机场火车站等处的安全检查时，最好把数码相机从包里取出让安检人员手工检查，以避免大剂量的X光照射，造成无谓的损失。

同时，反复读写的记忆卡，有时会出现一些惰性(读写速度减缓或不能使用)，只要在相机上把卡格式化一下。就可以解决问题。

还有，卡上的照片文件不慎误删、格式化了，不要着急，送到销自数码相机的专卖店或者从网上下载一个恢复软件，都有可能把格式化的文件找回来的。

工程机械使用寿命与安全保养(2021版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 工程机械使用寿命与安全保养 (2021版)

工程机械使用寿命与安全保养(2021版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 道路施工机械设备，由于设计水平，制造质量，使用环境以及使用单位的维修技术和管理水平不同，同一型号的设备，其使用寿命的长短有很大的差别。笔者从事工程机械维修管理工作几十年，根据自己多年的工作经验和感受，从工程机械的研究、设计制造、安装和使用、保养和维修全过程，谈一谈合理延长机械使用寿命应采取的必要措施和提高管理水平，以保证工程机械正常使用寿命，发挥其应有的效益。 1设计方面的优劣对工程机械寿命的影响 1.1为保证应有的使用寿命，应该采取的优化设计 优秀的设计是延长机械使用寿命的首要环节。日本、美国等发达的工业化国家提出“设计立业”的思路，采取多方论证设计的优劣，选择最佳优化设计方案，这样，使得他们的产品经久耐用，高效低耗，从而占领全球主要施工机械销售市场。我国的大型施工项目中的主要土石方工程用机械设备主要是采用以上发达国家进口产品，这些设备

WatersE型高效液相作业指导书精编版

W a t e r s E型高效液相作业指导书 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

Waters E2695型高效液相作业指导书 1.目的 规范Waters E2695型高效液相色谱仪的操作，有利于仪器的使用和检测工作的开展。 使Waters E2695型高效液相色谱仪处于受控状态，保证检测结果的准确性和可靠性。 方便Waters E2695型高效液相色谱仪的日常维护及常见故障的检查和解决。 2.范围 本作业指导书适用于Waters E2695型高效液相色谱仪。 3.职责 检验室负责制定操作规程。 仪器负责人组织实施操作规程并保证仪器的有效使用。 质量员保证仪器处于受控状态并负责编写仪器的检定、期间核查计划并组织落实实施。 4.仪器组成 本仪器由waters2695分离单无、2489紫外可见光检测器、2424蒸发光散射检测器、Empower色谱工作站和打印机组成。2695分离单元包括四元梯度洗脱的溶剂输送系统，四通道在线真空脱气机，可容纳120个样品瓶的自动进样系统，柱温箱，内置的柱塞密封垫清洗系统，溶剂托盘，液晶显示器，键盘用户界面及软盘驱动器。 5.操作规程 开机 先打开电脑，再依次接通2695分离单元、检测器和打印机的电源（注：在打开2424蒸发光散射检测器电源之前，先开启气体供应）。接通2695分离单元后，约20秒仪器自检，约1分钟后，显示主屏幕，此时继续各部件的初始化，待主屏幕上主标题区出现“Idle”仪器自检通过，进入待命状态。

溶剂管理系统的准备 流动相的脱气 确认所有溶剂管路都充满溶剂，按[Menu/Status]，进入“Status（1）”屏幕，光标选“Degasser”按[Enter]显示选项屏幕，Mode为“on”。 启动溶剂管理系统 干启动当溶剂的管路是干的或是需要更换溶剂时，在“Status（1）”屏幕下，按[Direct Function]，光标选中“Dry Prime”，按[Enter]，显示“Dry Prime”屏幕，按欲启动的溶剂管路的屏幕键，如[Open A]，光标选“Duration”，按数字键输入时间（一般为5分钟），按[Continue]，待限定时间结束后，重复操作，使实验所需的各溶剂管路均启动、排气并充满流动相。 湿启动在“Status（1）”屏幕下，光标选“Composition”中欲使用的流动相，输入100%，按[Direct Function]，光标选“Wet prime”，按“Enter”，显示Wet prime”屏幕，输入流速和时间（5ml/min和5min）按[OK]。待限定时间结束后，对每种流动相重复操作。 样品管理系统的准备 A管带黄色标记、B管带蓝色标记号、C管带红色标记、D管带绿色标记，绿色管为冲洗泵头用，白色管为问冲洗进样器用，所用溶剂均为甲醇：水（1：1）。 将样品瓶插到样品盘合适的位置，打开样品仓门，显示“Door is Open”屏幕，装入样品盘，按[Next]，直至所有样品盘装毕，关仓门。 编辑分析方法及执行样品分析表 创建项目双击电脑桌面图标“Empower”，用户名输入“system”密码输入“manager”选中操作项目和色谱系统→确定。在菜单栏“管理”→创建新项目→选择父项目→下一步→输入表空间值→按“下一步”逐步设置→完成→管理→改变/项目，在该窗口切换项。 编辑方法组调用方法组编辑向导→新建→设置检测器参数｛2489检测器设置波长模式、波长、灯开启、采样速率；2424检测器[通用]里设置：检测器设置增益（0～1000）、数据率、灯开启，喷雾器设置模式（加热、关、冷却），漂

车辆日常检查和维护

生产用车班日常维护及保养工作 内容：汽车日常维护是定期维护的基础，以清洗、补给和检查为主要内容。日常维护由驾驶员在出车前、行车中或收车后完成。 一、日常维护作业内容 1．对汽车外表面、发动机进行清洗，保持车容整洁。 2．对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油、轮胎气压等进行检视补给。 3．对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部件装置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。 二、日常维护作业方法 1．空气滤清器：取出滤芯，清洁灰尘, 装复时要注意密封。 2．刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和挡风玻璃接触不良时应及时更换，补充同一型号清洗剂。 3．蓄电池：补充蒸馏水，清洁接线柱，保持通气孔畅通，液面高度正常。 4．冷却液：保持液面在上限和下限之间，补充时应用同一型号。 5．润滑油：在发动机启动前检查，机油量应在上限和下限之间。 6．风扇皮带：检查皮带松紧度，其挠度应在10-15mm，如发现损伤应及时更换。 7．灯光：各灯光装置完好，工作正常，灯具的护罩如有脏污或损伤应及时清洗更换。 8．轮胎：①轮胎气压不足应及时充气。

②胎面有破裂或损坏应予更换。 ③不能使用超过磨损极限的轮胎。 9. 制动装置：①气压制动装置应检查气压表指示情况，踩住制动看制动气压、听有无漏气声。 ②液压制动装置踏板在发动机启动前较重、启动后较轻为正常。 10．转向系统：汽车在静止状态时左右转动方向盘可检查其自由行程和连接状况。 重点和难点： 重点：了解日常维护作业的作用、检查内容和检查方法。 难点：理解和牢记日常维护作业的项目和检查方法。 注意事项： 要做到对维护项目按规定定时、定期检查、调整、清洗和添加。

工程机械日常保养规定

一、每天出车前的检查和保养 （一）发动机电器、仪表部分 1、检查水箱水位。 2、检查燃油箱油量。 3、检查发动机油底壳机油量。 4、检查各油管、水管、气管及各部件的密封性。 5、检查蓄电池接线。 （二）底盘部分 1、检查液压工作油油量。 2、检查液压系统管路及附件密封性。 3、检查脚制动、手制动工作是否可靠。 4、检查各操纵杆是否灵活并放在空挡位。 5、检查轮胎气压是否正常。 （三）起动发动机 1、检查各仪表指示是否正常。 2、检查各照明设备、指示灯、喇叭、雨刮器、制动灯的工作情况。 3、操纵工作装置检查其动作情况。 4、低速运转中倾听发动机工作是否正常。 5、接合各挡运行。 二、每工作班后的检查和保养 （一）检查燃油储量。 （二）检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并且变稀，应找出原因予以排除

（三）检查油管、水管、气管及各附件有无渗漏现象。 （四）检查变速箱、变矩器、液压油泵、转向器、前后桥的固定密封以及有无过热现象。 （五）检查轮辋螺栓、传动轴螺栓以及各销轴的固定是否松动。 （六）工作装置情况是否正常。 （七）检查轮胎外观及气压是否正常。 （八）气温低于-5℃时，应将冷却水放出，如果已加入防冻液，可不放出。（九）向工作装置各注油点按规定压注黄油。 （十）清理机器外观及铲斗内泥土和杂物。 三、起动、停车和作业操纵 （一）起动 1、进行“出车前检查”确认各部均属正常后进行起动发动机。 2、起动前应将变速操纵阀杆置于中间挡位置，释放手制动阀，接通电源总开关，微踏下油门，转动起动开关。 3、一次起动时间5~8秒钟（起动马达的连续工作时间不应超过15秒），尚不能起动，应立即释放起动开关，一分钟后，再作第二次起动。如连续三次以上仍无法起动，则应检查原因，排除故障后再起动。 4、起动后应在600~700rpm进行暖机，并密切注意发动机仪表的指示（特别是机油压力表），同时应检查柴油机及其它系统有无不正常现象。（二）停车 将车开到车库或平坦地面，变速杆置空档位，操纵铲斗平放地面，拉起手制动操纵杆，发动机停车前，应先在800~1000rpm运转几分钟，以便各部位均匀冷却。冬季停车后应及时拧开发动机所有放水阀，放完冷却系统中全部积水，防止机体冻裂。如水中已加入防冻液，则不必放水，当气温到-18℃时，应将蓄电池取下，搬入暖室以免冻裂。

汽车维护等级

汽车维护等级的划分 汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。 日常维护 日常维护是各级维护的基础，目的是维持车辆的车容和车况，使车辆处于完整和完好状况，以保证正常运行。由驾驶员负责执行，其作业的中心内容是清洁、补给和安全检视。它包括：出车前、行驶途中、收车后三个环节。其要求是：车容整洁；确保四清（机油、空气、燃油、蓄电池）。四不漏（油、水、电、气）；附件齐全。螺栓、螺母不松动、不缺少；保持轮胎气压正常；制功可靠，转向灵活；润滑良好；灯光、喇叭正常等。 一级维护5000公里左右 一级维护由专业维修工负责执行。共作业中心内容除执行正常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件，保持车辆的正常运行状况。—级维护的主要内容包括各总成和联接件的紧固，主要总成和部件的润滑以及在外部检查时发现的一些必要的调整作业。 二级维护7500-10000公里左右 由专业维修工负责执行。其作业中心内容除执行一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。共目的是为了保持车辆在以后的较长运行时间内保持良好的运行性能。二级维护的作业项目较多，除完成

一级全部作业外，还必须消除一些维护作业中发现的故障和隐患。需要有一定的作业时间，所以二级维护需占用车辆一定的运行时间。 三级维护50000-60000km 仅次于车辆大修，以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深入地清洗和检查，并视需要拆检各个总成或组合件，消除故障，清除积炭、油污和结胶。清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成，并清洗换油，检查和调整四轮定位，对车架和车身进行检查、除锈和补漆。这些作业内容都应由专业维修工负责进行。

汽车维护试题1

1.汽车维护可分为定期维护和非定期维护两大类。并将定期维护分为日常维护、一级维护 和二级维护三类。 2.一级维护5000公里左右。一级维护的主要内容包括各总成和联接件的紧固，主要总成 和部件的润滑以及在外部检查时发现的一些必要的调整作业。 3.二级维护7500-10000公里左右。其作业中心内容除执行一级维护作业外，以检查、调 整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。 4.三级维护50000-60000km。仅次于车辆大修，以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调 整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深入地清洗和检查，并视需要拆检各个总成或组合件，消除故障，清除积炭、油污和结胶。清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成，并清洗换油，检查和调整四轮定位，对车架和车身进行检查、除锈、补漆。 5.维护作业以清洗、检查、紧固、润滑、调整和补给等六大作业为中心作业内容。 6.TJ7100 SQR484F 7.我国汽车维护制度的原则是什么？ 8.现代汽车维护的分类及作业内容是什么？ 9.润滑剂。大多数汽车润滑剂含有石油基物质和各种添加剂，有些是合成物质组成的。介 绍几类润滑剂：机油、齿轮油、润滑脂、液、长效冷却剂、密封剂。根据用途可分为油和液两类。油主要用途为润滑，液主要用途是利用油压操作系统部件。 10.SAE(汽车工程师协会)将发动机油按粘度分类。 11.SAE10W-30 12.发动机润滑系统的作用 13.冷却系统的功能 14.更换冷却液。拧下散热器盖，如发动机温度过高则不要急于将散热器盖打开，以防热水 烫伤。检查冷却液质量。 15.发动机水冷系统一般由哪些零部件组成？各部份组成有哪些功用？ 16.什么是冷却系统的大、小循环？由什么部件控制？ 17.检查冷却系统是否泄漏。 18.检查冷却液是否足量。 19.更换冷却液(更换后启动发动机运转一段时间并进行检查)。 20.加注冷却液后对冷却系统排空气。 21.冷却系统密封性检查。 22.点火线圈及高压线的检查 （1）初级线圈实测阻值________;标准阻值：_________. （2）次级线圈实测阻值________;标准阻值：_________. （3）高压线实测阻值________;标准阻值：_________. 23.火花塞的检查 （1）拆卸安装火花塞。 （2）用钢丝刷清除火花塞积炭。 （3）火花塞实测间隙是：________；标准间隙：___________. （4）根据检查结果，判断火花塞间隙是否需要调整__________.若需要，对火花塞间隙进行调整。 （5）火花塞安装拧紧力矩是：__________. 24.蓄电池电解液的检查（密度）。 （1）用密度计测量电解液密度:___________;标准值：___________.

WATERS 2695-2487 HPLC 仪器操作简明流程

WATERS 2695-2487 HPLC 仪器操作简明流程 WATERS 2695-2487 HPLC 仪器操作简明流程 1、2487检测器开、关机及使用： 打开电源仪器自检1-2min 预热5min 稳定约30min 设定通道、波长模式、波长（也可在工作站上设置）回零（Auto Zero）分析检测实验完毕关掉电源开关即退出。 2、2695分离单元使用操作： 1) 开机自检 打开电源开关，仪器开始自检（4-5min），待屏幕上方出现“Idle”字样表示自检成功。 2) 脱气（Degas） 按面板右下方“Menu/Status”键进入“Status（1）”界面，移动光标至“Degasser Mode”，按Enter 选择“On”，打开在线脱气。 3) 设定柱温（可选项） 在“Status（1）”界面，移动光标至“Col Htr Set”，输入目标温按Enter即可。（可在工作站方法中设置） 4) Prime Seal Wash（清洗柱塞杆） 按“Menu/Status”键回到“Menu”界面，按下排功能键“Diag”，然后再按下排功能键“Prime Seal Wsh”，“Start”，冲洗1~2min后，“HALT”，“CLOSE”。 5) Wet Prime 在“Status（1）”界面中“Composition”下，选择将用到的溶剂通道为“100%”，按液晶屏幕右下角“Direct Function”键，移动光标选择“2 Wet Prime”，“OK”，流速及时间可使用默认值，也可自行设定（如：5ml/min，3min），“OK”即可。 将每一个会用到的溶剂通道按照上述操作一次。 6) Purge Injector（注射器排气泡及清洗） 进入“Direct Function”界面后，选择“3 Purge Injector”，“OK”，默认数值为6，“OK”。 7) Prime Needle Wash（清洗注射针） 进入“Diagnostics”界面，按下排功能键之“Prime Ndl Wsh”，“Start”，默认30秒钟，“Close”，即可返回“Diagnostics”界面。 注：以上4）-7）为溶剂系统前处理过程，建议每天开机后依次进行。若发现注射器中有气泡，则可重复6）直至排除。如果流动相中含有盐类，则实验结束后必须用水清洗柱塞杆（即操作4））。 8) 平衡柱子 在“Status（1）”界面上，按流动相比例设定各通道溶剂比例后，再Wet Prime操作一次，然后设置流速，平衡色谱柱30-60min。 9) 放置样品 拉开样品转盘舱门，将盛有待测样品溶液的样品瓶放入转盘中，记下样品瓶号，关上舱门。 10) 检测样品 打开工作站，设置仪器方法、方法组、自动进样序列等，监视基线、检测样品。 11) 分析处理数据、打印报告 12) 清洗注射器、针、柱塞杆 参见上述4)、7)。 13) 清洗色谱柱 用水冲洗柱子40-60min（视柱子规格不同，流速通常1ml/min）；然后用甲醇或乙腈冲洗柱子40min（流速

设备维护保养标准

传动装置通用维护保养标准 一．链条传动 1．链条张紧适宜、传动平稳、无卡滞和异常响声； 2．中心距小于500mm时链轮轴向偏移量为1mm，中心距大于500mm时链轮轴向偏移量为2mm； 3．链条水平安装（45°以内）时,链条下垂量不超过链轮中心距的2%,垂直安装(45°以上)时, 链条下垂量不超过链轮中心距的2‰； 4．单方向旋转的链条接头采用弹簧卡片时，必须使其开口端的方向与链条的速度方向相反。 二．三角皮带传动 1．不同厂牌和新旧程度不同的三角皮带不能同组使用，各带张力相对 均匀； 2．运行中三角皮带温度≤60℃。 三、减速器 1．减速器运行时温度≤70℃； 2．现场换油时要在运行温度下换油； 3．油封、排油塞、通气塞无露油、渗油； 4．所加的油及加油量符合减速器设计要求； 5．通气塞畅通无堵塞。 阀类维护保养标准 1．阀门型号、规格应符合设备的设计要求； 2．阀体上标示的箭头应与介质流向一致； 3．水平管道上的阀门其阀杆一般应安装在上半周范围内，不许阀杆向下安装；

4．安装带法兰的阀门时应保证两法兰端面相互平行和同心； 5．阀门操作灵活指示准确。 6. 有介质通过时，应无泄漏。 齿轮计量泵维护保养标准 1．齿轮啮合表面磨损严重应更换齿轮，两齿轮的厚度差应在0.05mm以内；2．泵体发生裂纹时应更换新的泵体； 3．齿轮两端面间隙在0.02mm-0.06mm之间； 4．齿顶与泵体间隙一般在0.12mm-0.15mm之间； 5．对未倒角零件不可随意倒角； 6．保养后的齿轮计量泵用手转动应灵活无阻滞现象，在预填充工作模式下按各计量点的最大计量值试车，要求能达到规定的输出流量和相应的压力值。 各计量点目前压力、流量值如下： 1)叶加料（长沙） L≈380升／时 P≈0.082 Mpa 2)梗丝加料 L≈110公斤／时 P≈0.075 Mpa 3)梗丝加香 L≈4公斤／时 P≈0.042 Mpa 4)混丝加香 L≈28 公斤／时 P≈0.082 Mpa 筒类设备维护保养标准 通用标准 1．此通用标准适用于SH623型薄板烘丝机、SJ234B－CH型烟丝加香机、WQ385型滚筒式烟片回潮机、SJ131A-CH型叶片加料机、SJ12B型滚筒式梗丝加料机、SJ22A型滚筒式梗丝加香机、WQ321A型滚筒式梗丝回潮机；2．设备主要性能指标、工艺参数符合设计要求； 3．全机零部件齐全、完整、运行正常、无不合理振动、无杂音、无温升异常现象、各零部件能安全运行到检修周期； 4．四个支承辊轮轴线与机架对称轴线应平行 ,四个支承辊轮轮面与筒体滚圈紧密贴合，线接触长度沿轮宽方向不小于单个辊轮轮宽的80%，接触面用光隙法检查应无光透过； 5．挡轮与大齿轮（滚道）侧面为轻接触，挡轮仅作纯滚动，无滑动现象；

安捷伦1100及安捷伦1200高效液相色谱仪泵的日常维护

安捷伦1100及1200液相泵的日常维护 安捷伦, 液相, 日常, 维护 安捷伦1100及1200液相泵的日常维护 泵是液相色谱的核心，泵将流动相从溶剂瓶输送到液相流路系统中，并要在高压下保持流量和压力的稳定。泵的状态正常是液相色谱准确分析的基础，所以平日一定要重视对泵的维护。下面就安捷伦1100/1200液相色谱泵的日常维护进行简要的介绍。 1. 流动相的准备 为了防止颗粒性物质对泵组件的磨损，流动相（特别是水相）应该新鲜配置并且过滤。上机前对流动相进行适当的超声脱气，以保证更好的在线脱气和在线混合的效果。 2.比例阀溶剂通道的分配 四元泵的比例阀有A、B、C、D四个通道，建议将盐溶液接在下面的通道（A或D），将有机溶剂接在上面的通道（B 或C）上,也就是有机通道最好在盐溶液通道的上面。且建议用水定期冲洗所有比例阀通道除去可能在阀口析出的盐结晶。 3．过滤白头的维护 过滤白头位于排气阀内，是一种聚四氟乙烯材质的微孔过滤芯，用于过滤流动相中的微粒，是经常需要维护的地方。当系统压力有异常增高时，首先需要检查过滤白头是否阻塞了。判断的方法是：打开排气阀，以纯水作流动相，将流速设为5mL/min，如果泵压超过10bar，则说明过滤白头需要更换了。对过滤白头的预防性维护通常可以是1~2个月更换1次，更换时同时检查一下过滤白头前面的密封金垫，如果发现变形，也应及时更换。如果过滤白头更换过于频繁，则需要认真检查一下流动相的品质，确保流动相上机前过滤，确保使用了合适的过滤膜。如果流动相有长菌现象，除了配置新的溶剂，还应对相应的溶剂管线和脱气机通道进行彻底的清洗。 4．柱塞杆与柱塞密封圈的维护 柱塞密封圈套在柱塞杆上用于隔离泵与外界，工作时，它和柱塞杆进行频繁的往复摩擦，使用一段时间后，会有一定的磨损，因而密封圈需要定期更换以保证系统的密封性。更换活塞密封垫时检查活塞杆上是否有

工程机械的保养与维护

内蒙古科技大学继续教育学院毕业论文（设计） 题目：工程机械的保养与维护 层次专升本 专业机械工程 函授站点霍林河函授站 班级2011级 姓名李绍华 指导教师 2013 年3 月 5 日

摘要 工程机械自90年代以来发展速度加快，应用也愈来愈广。我国由于经济形势走上快车道，工程机械的应用非常广泛。本文主要叙述工程机械使用以及主要部件保养 关键词：工程机械使用保养液压系统摊铺机

引言（前言） (2) 第一章：工程机械液压油污染的原因、控制方法 (3) 第二章：工程机械发动机维护保养 (7) 第三章：工程机械电动机保养及维护措施 (11) 第四章：高寒地区设备特殊维护与保养 (16) 结论 (22) 参考文献 (23)

随着社会经济和科学技术的飞速发展，各种大型、特大型工程建设项目越来越多，为之提供装备的工程机械行业的发展也日新月异。现在，工程机械在结构和性能方面已经发生了巨大的变化，其功能更加完善，可靠性更高，并向着自动化和智能化方向发展，具体表现在： (1)传动系大量采用液力传动；采用既改善性能，又提高传动效率的外功率分流式液力机械变矩器；采用使结构简化的全液压传动；在变速箱、减速箱、轮边减速器中采用行星传动等。 (2)工作装置中，广泛采用了新材料、新结构，使工作装置的结构强度、刚度、耐磨性得到提高，自重减轻；同时在设计和制造过程中普遍采用了CAD、CAM和优化技术。 (3)液压系统的工作压力进一步提高(比如大多数挖掘机的额定工作压力达到31～35MPa)，负荷传感的工作液压系统日趋成熟并成为主流，电液比例技术的应用越来越广泛。 (4)传动系、转向系、制动系乃至工作装置的操纵控制系统进一步完善和电子化，利用电子技术进行操作、监控和保护，即采用机电液一体化技术。其中自动控制技术的应用越来越普遍，包括：检测和识别工作对象与工作条件；根据识别结果和工作目标，自行作出决策；响应决策，实现自动伺服控制。这样使工程机械的作业精度和作业效率得到明显提高，作业安全也有了保障。

道路运输车辆日常维护作业技术规范(精)

道路运输车辆日常维护作业技术规范 第一条为加强道路运输车辆技术管理,减少道路运输车辆行车故障,保证道路运输车辆行车安全,降低能源消耗和尾气排放,延长车辆使用寿命,根据《中华人民共和 国道路运输条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货 物运 输管理规定》和《道路旅客运输及客运站管理规定》,制定本规范。 第二条本规范适用于在本单位的道路运输经营许可,从事经营性客、货运输的道路运输车辆。 第三条本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主要作业内容,由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业,是保持车辆良好技术状况的基础。第四条道路运输车辆上路行驶必须保持车辆技术状况良好,车容整洁。制动、转向、传动、行驶及电路等系统安全部件保持工作正常、齐全有效。 第五条道路运输驾乘人员必须严格执行日常维护作业技术规范,驾驶员切实做到日常检视不缺项,维护作业不漏项,为确保道路与运输行车安全提供可靠的车辆保障。第六条经营性道路运输驾驶员出车前及收车后按照本规范规定的作业项目对车 辆进行检视,若发现超出日常维护作业范围的修理项目要及时报修,由专业人员对报修 项目进行修理,及时排除故障。 第七条经营性道路运输驾驶员行驶中应注意巡视仪表,通过“察、听、嗅”等方法,及时发现车辆出现的异常现象,必要时停车进行检查,排除故障;对不能自行排出 的故障,需及时报告,请专业人员到场抢修或进专业修理厂进行修理,严禁车辆 带病运行。

第八条经营性道路运输车辆驾驶员应当按照规定填写行车日志。日常维护检查记录应入行车日志。 第九条行车日志是道路运输管理部门对道路运输从业人员及单位进行质量信誉考核和对经营性道路运输驾驶员进行年度考核的依据。经营性道路运输驾驶员在从事道 路运输活动中,应当随车携带行车日志,接受有关部门的监督检查。 第十条驾驶员日常维护作业项目、作业内容及技术要求按照《驾驶员日常维护作业项目表》执行。

Waters 液质联用仪的使用与维护保养标准操作规程

Waters Quattro Premier液质联用仪的使用与维护保养标准操作规程（SOP） 2004-11-09

目录 1．简述 (1) 1.1样品入口 (2) 1.2真空系统 (2) 1.3数据系统 (2) 2．环境要求 (3) 3．仪器使用 (3) 3.1开机步骤 (3) 3.2质谱调谐窗口各项参数设定 (5) 3.3创建项目 (6) 3.4质量校正 (7) 3.5调谐(Tuning) (14) 3.6信号采集 (15) 3.7 2695型液相色谱（Inlet Method） (19) 3.8创建质谱方法 (25) 3.9创建样品列表 (27) 3.10 运行样品列表（ Sample List） (30) 3.11 QuanLynx来编辑定量方法 (39) 3.12 用QuanLynx进行批处理 (44) 3.13 查看QuanLynx定量结果 (47) 3.14关机 (52) 4．注意事项 (53) 5．维护与保养 (54)

1. 简述 Quattro Premier (Figure 1-1 )是一台高效串联四极杆质谱仪，用于常规LC/MS/MS分析。 Figure 1-1 Quattro Premier Mass Spectrometer 样品的离子化发生在处于大气压状态下的离子源中。离子通过取样锥孔进入真空系统，然后穿过源travelling-wave（T-Wave TM）进入第一级四极杆，在此按照质/荷比(m/z)过滤(Figure 1-2 )。按照质量数分开的离子进入T-Wave碰撞室，进一步发生碰撞诱导裂解（CID）或者直接进入第二级四极杆。碎片离子通过第二级四极杆进行质量分析。离子最后经过倍增电极，phosphor和光电倍增器检测系统检测。输出信号被放大，数字化后传给信号系统。

工程机械冬季的维护保养示范文本

文件编号：RHD-QB-K5729 （安全管理范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 工程机械冬季的维护保 养示范文本

工程机械冬季的维护保养示范文本操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 工程机械在冬季时期的使用频率较低，很多施工企业都忽略了冬季维护保养设备问题。随着管理体制的改革，这个问题引起了人们广泛的重视，怎样在施工淡季做好工程机械的维护保养工作已经成为目前我国施工企业急需解决的难题之一。我国施工企业应该重视工程机械冬季的维护保养工作，以高水平及质量的维护保养工作来帮助企业不断提升工程机械的使用年限及工程施工质量。本文以装载机和小松挖掘机作为研究对象，探讨若干种有效的冬季维护保养措施，希望能够给予施工企业一些工作上的借鉴，或者提升施工企业设备维护保养的水平及质量。

1.冬季温度对工程机械的影响 冬季时期，由于温度较低，机械设备发动机整体的温度受到了严重的影响，很难保持在八十至九十度之间，而在低于八十度的时候启动发动机，汽油无法获得与夏季相同的热效率，机械设备会自动提升喷油量或者变更点火的提前角度来实现维持适宜温度的目的，这样机械设备的耗油量就出现了明显的上升。其次，在较低的温度环境下，发动机只能获得较大的机油粘度，启动过程中将会遇到较大的阻力，冷启动困难的同时，引发严重的磨损。 2.冬季工程机械维护保养工作的重要意义 冬季气候寒冷,温度与正常值之间存在显著的差异，设备的柴油机在启动过程中出现很多困难,电解液与冷却水可能会发生冻结,导致燃油耗损量急剧上升，零部件磨损情况严重，这一系列恶劣的冬季环

汽车日常维护各作业项目解读

学习单元一宝骏车型日常维护 汽车日常维护也称例行保养，是各级维护的基础，是指驾驶员在每日出车前、行车中、收车后，针对车辆使用情况所做的一系列预防性为主的日常维护作业。通过本单元的学习，学生应能准确说出宝骏车型日常维护的基本要求；能正确掌握宝骏车型日常维护作业内容；能正确描述汽车常规维护所使用工量具及仪器的名称、种类、用途及其使用方法，并正确使用。 本单元的学习任务可以分为： 学习任务1 汽车日常维护各作业项目解读学习任务2 发动机舱检查与维护学习任务3乘员舱内检查与维护学习任务4车身外部检查与维护学习任务5 车载工具与用品的使用 学习任务1：汽车日常维护各作业项目解读【任务描述】 某客户新买的宝骏630汽车已经行驶3 个月，按使用手册要求来店进行日常维护保养。维修接待员与客户确认首保信息后，向客户承诺1小时的交车时间，向车间递交维修保养工单，维修人员按要求在规定时间内完成日常维护保养作业。 【学习目标】 一、能查阅维修手册和熟练运用汽车使用手册，列举汽车常规维护项目和描述作业流程。 二、能描述汽车常规维护所使用工量具及仪器的名称、种类、用途及其使用方法。 三、汽车常规维护作业单的识读。 建议学时：3 学时 【学习准备】 一、知识准备：汽车维修手册、汽车使用手册、互联网资源、车辆、配套的车载工具、多媒体设备等。

二、 工作场所：一体化教室。 三、 工作器材：宝骏630整车一辆、举升机、多媒体设备，还要准备有 120件套的常用工具等物品。 【计划与实施】 」、现场感受任务描述中的保养对象。 乙在教师的引导下分组，以小组为单位学习相关知识，并回答下 列问题 图所示的标牌，填写出汽车的发动机型号为 ______________ 并根据使用手册上的提示，找出车辆 VIN 码的位置， 填写相关的VIN 码为_____________________________ 。 （二）认知灯光组合 开关，学会打开示宽灯、 大灯（近远光）、大灯闪光开关和指示 灯、转向信号灯 转向信号灯（ 示宽灯（ ）色 大灯（ ）色 制动灯（ ）色 倒车灯（ ）色 （三）回答关于刮水器的问题： 目视检查喷洗器喷射力、喷射位置，检查 喷射时刮水器联动，检查低速高速工作情况， 检查自动回位 位置目视检查刮拭状况，根据检 查结果回答问题：刮水器共有（ ）个档位。 问题 答案 原因 雨刮片是否需要定期更换 洗洁精是否可以替代玻璃清洗液 （四）请查阅汽车使用手册，参考汽车常规维护项目作业表完成以下作业: （一）通过查阅汽车使用手册，找到实车上如下 最后完成以下填空: 和指示灯; 同时沿车周围查看灯 光闪亮情况, 色

ZQ使用waters液质联用仪的使用

开机步骤 1. 分别打开质谱、液相色谱和计算机电源，此时质谱主机内置的CPU会通过网线与计算机 主机建立通讯联系，这个时间大约需要1至2分钟。 2. 等液相色谱通过自检后，进入Idle状态，依照液相色谱操作程序，依次进行操作。（具 体根据液相色谱不同型号来执行，下面以2695为例）。 a. 打开脱气机(DegasserOn)。 b. 湿灌注(WetPrime)。 c. PurgeInjector。 d. 平衡色谱柱。 3. 双击桌面上的MassLynx 4.0图标进入质谱软件。 注：如果进入Masslynx软件时出现提示： “Theembeddedsystemisnotresponding,Thesystemwillruninstandalonemode”，则说明质谱内置的 CPU(EPC)与电脑主机的通讯联系还未建立，此时无法控制质谱，请稍等后再进入软件，如果打开软件仅为处理数据则没有关系（质谱主机电源未开时进入软件也会有同样提示）。 4. 检查机械泵的油的状态（每星期），如果发现浑浊、缺油等状况，或者已经累积运行超过 3000小时，请及时更换机械泵油。 5. 点击质谱调谐图标（MSTune）进入质谱调谐窗口。 6. 选择菜单“Options–Pump”，这时机械泵将开始工作，同时分子涡轮泵会开始抽真空。 几分钟后，ZQ就会达到真空要求，ZQ前面板右上角的状态灯“Vacuum”将变绿。 7. 点击真空状态图标，检查真空规的状态，以确认真空达到要求。 8. 确认氮气气源输出已经打开，气体输出压力为90psi。 9. 设置源温度（SourceTemp）到目标温度。 质谱调谐窗口各项参数设定 电喷雾电离源（ESI）

汽车日常保养论文1

广东农工商职业技术学院成人高等教育毕业论文 题目浅谈汽车日常保养 姓名张三 学号085315031 专业汽车检测与维修 学习形式函授 层次专科 站名东莞函授站 （院系） 完成日期 指导教师包亚军

摘要 由于我国经济的飞速发展，交通事业日益完善，人们的生活质量和水平有了很大提升，汽车也逐渐普及了。但是人们普遍对汽车维护方面的基础知识缺乏了解以于形成了车坏了至才修的错误观念。事实上如果平时做好对汽车的日常维护能减少许多不必要的麻烦。所以我们在享受汽车给我们带来方便的同时，也应该懂得一些汽车日常维护的知识，这对保障人身安全及延长汽车的使用寿命都有着重要的作用。以下给大家介绍汽车日常维护方面的知识。 关键字：维护检查保养

目录 一、关于汽车日常维护 (2) 1、汽车日常维护的重要性及必要性 (2) 2、日常维护与保养制度 (3) 3、日常维护的主要内容 (3) 二、汽车日常维护细则 (3) 1、出车前的检查 (3) 2、行车中的维护 (3) 3、收车后的维护 (4) 4、平时对汽车零部件的维护及保养 (4) （1）对轮胎的保养 (5) （2）制动液的定期更换 (5) （3）正时皮带的定时更换 (5) （4）变速箱油的定期更换 (5) （5）合金轮壳的保护 (5) （6）皮革制品的保护 (6) （7）雨雾天气车身的保护 (6) （8）车身漆膜的保护 (6) （9）电镀层的保护 (6) 三、汽车在日常维护过程中存在的问题与误区 (7) 四、结论 (8) 致谢 (10) 参考文献 (11)

一、关于汽车日常维护 1、汽车日常维护的重要性及必要性 人们常说：车辆维护讲究“七分养三分修”，即车辆在全寿命使用过程中应做到经常检查、定期保养，对问题早发现、早解决，达到以保代修，甚至终身不大修的目的。汽车保养的好，既能保持汽车美观、舒适，延长使用寿命，更重要的是能确保安全，减少维修费用。加强汽车日常的维护与保养是一件不容忽视的事情，需坚持不懈的做好，并养成良好的用车习惯。 要保持良好的车况，日常维护与保养必不可少，特别是车辆的刹车、方向及轮胎的技术性能，灯光、喇叭、后视镜的齐全有效，各种油料、冷却液、制动液都要保持正常等。这些都是驾驶员每次出车前应检查的，千万不能粗心大意、掉以轻心，一旦上路出了故障，将给自己带来不必要的麻烦，万一出了事故，后果就不可设想了。 以下用一实例证明搞好汽车日常维护的重要性： 有一单位2002年引进一批装配康明斯6BTA5.9发动机在大型客车，用于职工通勤和运线路。到2007年为止这批车辆的行驶里程大都在30万KM左右，但由于驾驶员对日常维护的认识不同，其车辆运行成本的差别很大。其中较典型的两辆车，一辆已经进行过两次发动机大修，而另一辆除正常的机油，三滤，二维费用外，所有总成件，基础件都未进行过更换维修。 究其原因，我们发现，是日常维护起了关键作用。进行过两次发动机大修的车辆，一次是因缺油导致“胀缸”，“抱轴”而大修，另一次是因缺水导致“拉缸”，“抱轴”而大修，全是由于驾驶员日常维护不到位造成的。如果驾驶员严格执行车前，行车中，收车后的检视，检查，就完全可以避免这两次大修。 反观未进行大的修理项目的车辆，其驾驶员非常注重日常维护及检查，严格按规范执行，特别是收车后，每次都认真检查车辆，确定不缺油，缺水，连接牢固，传动（皮带），电路都正常，并进行清洁，吹滤芯，使车辆保持良好的技术状态。简单的工作，换来了可观的经济回报。 其它车辆的情况也是如此，注重日常维护的驾驶员，驾驶的车辆技术状况就相对较好，维修费用相对较低：忽视或不认真执行日常维护的驾驶员，驾驶的车辆技术状况就相对较差，维修费用也相对较高。维护工作贯穿汽车的整个使用周期，车辆管理者和使用者都应该认真贯彻维护规范，确保车辆保持良好的技术状态。

建筑工程机械设备的维护与保养技术探讨 梁恒志

建筑工程机械设备的维护与保养技术探讨梁恒志 发表时间：2019-10-18T10:40:22.703Z 来源：《建筑细部》2019年第8期作者：梁恒志[导读] 随着科学技术的迅速发展，机械设备正朝着大型化、自动化、高精度化方向发展。身份证号码：450923198505229xxx 广西南宁 530022 摘要：做好建筑工程机械设备的维护与保养工作是保证建筑工程质量的基础。对于一些出现在维护与保养过程中出现的问题，企业必须合理安排好人力物力进行维修和保养，这样才能够保证设备的使用效率，确保施工质量。本文结合建筑工程机械设备维护与保养的相关理论，主要对机械设备维护与保养的方法，机械设备故障诊断技术进行了分析，希望为设备的科学合理维护保养提供参考。 关键词：机械设备；维护；保养 前言随着科学技术的迅速发展，机械设备正朝着大型化、自动化、高精度化方向发展，结构变得越来越复杂，在生产上的重要性也日益显现。为了保证生产顺利进行，降低机械停机率和优化性能，就需要注重机械设备的日常维护与保养，时刻观察设备运行状态。并且机械设备的管理工作的有效性，直接关系着整个项目的顺利开展和经济效益，由此完善机械设备的管理模式，充分发挥设备潜力，具有重要的现实意义。 1.建筑工程机械设备日常维护保养的必要性 工程机械设备维修和保养的必要性主要体现在以下3方面：（1）能够保证机械设备能够更好地与预期寿命相符合，避免设备出现严重故障，影响使用寿命。（2）高水平的日常维修和保养能够进一步降低设备的维修费用，降低运营成本有利于提升企业的经济效益。通过日常维护和保养工作可以进一步减少设备严重故障的发生概率，起到控制设备运营维修成本的作用。（3）可以保证工程的质量和进度，通过以上2点可以发现，在日常的工程设备运行过程中，通过有效、高水平、高质量地开展设备日常运营和维修工作，能够保证工程师机械设备始终处于正常运行状态，避免出现严重的设备故障导致工程停工停产影响工程进度，同时高质量的工程设备也能够保障工程建设的质量 [1]。 2.建筑工程机械的使用特点 2.1设备种类多 在道路工程中所涉及的机械种类和施工技术相对较多，复杂程度都相对较高，这使得工程施工难度、工程设备的相关维修保养难度都相对较高。 2.2投资额度大 在工程项目整体建设所需要耗费的成本非常之高，在现阶段工程建设和开展过程中，设备是非常关键的组成部分，在工程建设过程中各项关键设备的租赁或购买通常需要花费非常高的成本。尤其是在购买相关设备之后，此设备就会成为企业的固定资产，还会在后续工程建设中应用，这就要求工程设备本身具备足够时长的使用寿命。但随着时代的不断发展，现阶段建筑工程的建设难度不断提升，建设要求相对较高，在此背景之下，整体的工程建设需要面临非常大的不确定性和不稳定性。 2.3机械设备运输转移困难 在现阶段的工程建设过程中所需要使用的设备无论是种类还是数量都非常之多，尤其是大型设备的数量也越来越多，大型设备本身的运输以及转移本身就十分困难，需要耗费大量的人力、物力和财力。同时，在设备转移过程中，路线设定上还需要多方面考虑道路和桥梁承载力、转移成本，这都使得转移的难度和成本都进一步提升。 3.建筑工程机械设备的失效分析 3.1设备管理队伍交叉 现阶段建设工程中不仅仅存在管理队伍整体素质水平相对较差的问题，在部分工程建设中还缺乏专门的设备管理团队，导致整体的工程设备管理队伍力量薄弱，工程设备无法得到有效管理。在工程建设过程中需要不断提升工程机械设备管理团队的综合质量，加强与相关管理人员的重视程度。 3.2机械设备操作存在不规范性 设备操作的规范性也是影响机械设备本身使用寿命的重要因素之一，如果在设备操作过程中经常存在不按照相关规定操作的现象，这也会成为设备寿命缩短的重要影响因素。 3.3机械设备更新换代速度较慢 现阶段机械设备更新速度非常之快，这也使得现阶段是在工程建设过程中已经有越来越多新的技术和新的设备应用到实际施工建设过程中。如果工程机械设备的更新速度较慢，则会影响到工程的整体建设质量以及设备的使用寿命。 3.4建筑机械磨损 机械设备在使用过程中，随着运转时间的增加，会逐渐磨损，降低其使用效能。从大量的实践和观察中发现，这些磨损都有一定的规律。在设备的整个寿命周期内，随着使用时间的推移，设备的磨损速度和程度是不平衡的，概括来说可分为三个阶段：1）初期磨损阶段。初期磨损速度较快，时间较短。这是因为设备在使用时经过啮合、转动、摩擦，会使毛刺和不平整消除，因而加快了磨损。同时，在这个时期设计和制造中的问题暴露出来，如不及时处理，磨损必然加快。因此，新设备投入生产使用处于初期磨损阶段时，要加强检查，及时调整。 2）正常磨损阶段。在这个阶段，机械设备经过走合期磨损，及时调整，零件之间的运转已协调，相互间已适应，光洁度已提高，润滑条件有了改善，磨损速度较慢。在较长时间内基本上是处于稳定均匀磨损状态，在这段时期应加强设备的维护保养。 3）急剧磨损阶段。在这个时期，设备零件普遍老化，故障增多，磨损速度急剧上升，在达到磨损极限之前，就必须及时修理，否则会引起事故性损坏，造成修理困难和经济损失。同时要认真研究设备修理的经济性。也就是对比修理、改造、更新的经济效果，进行决策[1]。