岩溶注浆试验施工方案
路基坑道注浆施工方案
一、编制依据
1、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB20414-2003
2、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010
3、《路基设计图》D4K455+064.02～D4K456+000
4、晋豫鲁铁路通道股份有限公司《路基岩溶注浆管理办法》
二、工程简介
D4K455+290～D4K455+415段（深路堑）下部有一道长约170m，宽度2-3m，高度为0.5-2m的坑道，设计资料显示坑道内局部有坍塌，部分段落淤塞，坑道为弧形走向，位于路基面以下2-9m（越往前进方向坑道距离路槽面越浅）。
坑道地质为弱风化砂岩（σ0=600Kpa），距离民房距离约50m。
处理方式和原则：采用注浆加固，注浆孔间距为5m，合计26个孔位（计划先导孔3个，为小里程方向的连续3个）。按照“探灌结合”的原则，首先实施先导勘探注浆孔，然后根据先导孔资料确定注浆段落、深度及注浆参数，进行岩溶发育地段的整治处理。
二、施工设备、材料和人员
①施工机具：地质钻机1台，注浆机1台，拌浆机一台、挖掘机一台，250KW发电机一台，搅拌式贮浆桶2只，止浆塞、筛网、注浆管。
②人员配置
③施工材料：普通硅酸盐水泥42.5（约40吨）；中粗砂（约15立方），粉煤灰若干。
三、施工准备
①施工现场设有电力线，就近搭接。
②施工用水采用水车由发鸠山出口直接运送到现场，现场设置临时水池或水箱储备。
③现场搭设水泥棚，要求做好防排水。
④本地段为路堑，要求开挖至路槽并探孔核对设计资料。
⑤施工人员、机械和材料进场并进行报验。
四、试验方案
1、先导孔的钻探和地质核查，走向孔位主要以ZJZK-3、ZJZK-1
2、ZJZK-18、ZJZK-23作为主要点，主要作用是核对坑道走向、地质情况、坑道大小。
2、先导孔注浆工艺试验
拟定水泥砂浆配比：水：水泥=0.8：1.0。可以适当掺加粉煤灰，粉煤灰掺入量不宜大于30%。根据先导孔进行注浆，注浆压力宜为0.2-0.5Mpa，初期采用自流注浆。终注浆压力为 0.3Mpa 时，10 分钟持续注浆量小于 5L/min。附近孔口出现冒浆时，注浆结束。
先导孔位编号ZJZK-1、ZJZK-2、ZJZK-3（共3个）
3、注浆效果检测
采取钻芯取样直观检测注浆效果。
4、完善现场施工记录，形成书面总结和施工参数报相关单位审批执行。
五、注浆施工
1、准备
①施工场地预先平整，并沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑；按平面图在现场确定孔位和编号，测量出ZJZK-1、ZJZK-2、ZJZK-3平面位置。
②钻机与注浆设备就位
(1)注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位。
(2)钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装稳妥。
(3)各类设备就近安装，注浆管线固定，不宜过长，一般为 30～50m，以防压力损失。
2、钻进
①将钻杆对准所标孔位，用φ108 钻头开孔钻进，保证开孔直径≮110mm。开孔时要轻加压、慢速、大水量，防止将孔开斜。（基岩可采用φ91钻头）
②钻进至一定深度，采用套管护壁（全孔采用φ110套管，护壁套管露出地面0.2～0.5米，并采用砂浆对套管进行固定）。
③钻进速度突然猛增或压力突降时，停止钻孔并用做好记录，然后继续钻孔至坑道底板以下2m后，对钻孔进行清洗，清孔时间不少于20min。
④钻进过程中应注意观察地层变化，详细作好钻孔记录。钻孔过程中均取出岩芯，摆放整齐，用小标签记录不同岩性和溶洞的深度。
⑤钻孔采用水钻。
3、注浆施工
①开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升，当泵压达到预定注浆压力时，持续二、三分钟压力稳定，即可结束。
②安装注浆管
在套管内埋设注浆管（注浆管线采用φ36PVC管），注浆管外露的长度不小于30~40cm，以便连接孔口阀门和管路。注浆管安放好后，在注浆管管口加上孔口盖，以防止杂物进入。
③浆液配制
(1) 水：水泥=0.8：1.0，施工过程根据情况添加中粗砂或粉煤灰，掺量由试验室提供。
(2) 普通硅酸盐水泥42.5 级，受潮结块者不得使用；注浆用水采用发鸠山出口地下水，对砂浆混凝土无影响；中粗砂粒径小于 3.0mm含泥量及有机物含量小于 3％。
(3) 将配制好的浆液送入搅拌式储浆桶内备用。
④注浆
(1) 注浆顺序：设计要求按自坑洞两端向中间的原则进行。鉴于设计坑道高程呈小里程方向较深，往大里程方向逐渐变浅。计划先低后高，以保证注浆质量。
(2) 注浆压力控制：充填地下洞穴和空洞可采用自流注浆；终注浆压力为 0.3Mpa 时，10 分钟持续注浆量小于 5L/min。附近孔口出现冒浆时，注浆结束。
六、工期安排
岩溶路基注浆施工计划安排在 2012 年 9 月 25 日开工，2012 年 10 月 15 日完工，共安排 20 天完成。
①先导孔的钻探和地质核查：9月25-9月28
②先导孔注浆工艺试验：9月29-9月30
③先导孔试验方案审批：10月1-10月2
七、注浆效果检测：
①钻芯取样检查，检查孔数为3个，根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。
八、质量保证措施
①原材料进场必须检测，不合格材料禁止使用。
②钻机就位后,让钻头对准孔位中心，钻杆垂直度偏差不大于1%后开钻，孔位偏差不大于0.5m，确保成孔质量，开钻前必须保证机身平稳。
③采取措施确保注浆连续进行，不得中途中断。
④所用浆液随拌随用，采用搅拌机拌合，时间不少于 2min。将配制好的浆液送入搅拌式储浆桶内备用。
④注浆过程加强地面观测记录。在注浆区域埋设观测桩，在注浆前后观测
其地表沉降。一般沿坑道走向左右交叉布置间距1处/50m。施工期间必须每天进行地表变形监测，实测地表变形量，测量精度不大于1mm，并做好详细记录，根据观测数据控制注浆压力，监测数据应提交相关部门，以备路基沉降分析用。
⑤各孔注浆量根据具体地质情况有较大的差异，或注浆量过大时，应提请
有关四方会勘，采取适当的工程措施进行处理
⑦注浆过程中，作好记录，并专人巡视，避免注浆超出加固范围以及对环境的污染。
⑧质量记录： (1)水泥等注浆材料的试验记录。 (2)注浆施工记录。
⑨坑道方量较大时可以先快速灌注中粗砂，再灌注水泥浆。
九、安全保证措施
①施工现场设置醒目的防护带，防止闲杂人等进入施工现场，确保施工的安全顺利进行。
②操作人员必须持证上岗。钻机操作工、注浆泵司泵人员应具有熟练的操作技能并了解施工的全过程。
③机械、电气设备必须达到国家安全防护标准；施工中若发现设备运转异常，应立即关闭电源进行检修。
④机电设备应固定就位，不可随意搬动，电动部分应设置网罩，电箱电线应悬挂。
⑤注浆过程中应避免高压喷嘴接头断开或软管破裂导致浆液喷射、软管甩出引发安全事故。
⑥施工中钻机应置于平整坚实的地面上，钻机移位时应平稳并保持挺杆垂直，防止倾斜倒塌。
十、水土保持措施
①水泥等细颗粒散体材料应遮盖存放，运输时防止遗撒、飞扬。
②注浆施工污水必须经沉淀达标后方可排放，确保地下水源、植被不被污染和破坏。
③废弃的砂料及水泥袋等包装物及时清理，不得随处抛撒。施工机具应采取降低噪声措施，减少扰民。
④施工机具应采取降低噪声措施，减少扰民。
⑤防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，污染水体。
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员工年终工作总结【范文一】
201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：
一、虚心学习，努力工作
(一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
(二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!
(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用
二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。
(一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。
(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。
(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，
对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。
(四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。
三、主要经验和收获
在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
(三)只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。
(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。
四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。
(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。
(二)经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要
(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!
六、存在的不足
总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：
1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。
3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。
七、下步的打算
针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：
(一)积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;
(二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;
(三)加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。
在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!我相信：在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!
员工年终工作总结【范文二】
一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前。转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐，悲伤与泪水，还有坎坷。
XX，崭新的一年，而现在已经过去了半年，在这半年里我又学到了很多的知识。在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。
学到了什么：1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。5在观看“XX年度《感动中国》人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量，不断前进。
存在的不足与缺点：1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁，如果长时间没处理好的话心里还来气。2缺乏较好的工作方法，同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松，当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。3口语表达能力较差，在岗位之间的沟通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来。
下半年的目标：在今后的日子里，争取把自己不足的地方弥补回来，多加学习以提高自己的综合能力，上班时调整好自己的心态，多加认真，争取以零失误来回报公司对我的培养。
最后，中心的祝愿公司的明天会更加的灿烂辉煌。
员工年终工作总结【范文三】
时光荏苒，XX年年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。
今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，
在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。
对此我向领导做如下工作报告：
一、严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养和政治思想觉悟进一步提高
一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，运用辩证唯物主义与历
史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极构筑抵御
资产阶级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国，热
爱中国共产党，热爱社会主义，拥护领导的管理思想，坚信社会主义最终必然战胜资本主义，对社会主义充满必胜的信心。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业
认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作
出力所能及的贡献。
二、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质
我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合
素质水平。
(1)是认真学习“三个代表”重要思想，深刻领会“三个代表”重要思想的科学内涵，增
强自己实践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性;认真学习党的十六大报告及十六届三中、四中全会精神，自觉坚持以党的十六大为指导，为进一步加快完善社会主义市场经济体制，全
面建设小康社会作出自己的努力。
(2)是认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文处理和计算机知识。在学习方法
上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公文写作及公文处理、计算机知识方面存在
哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的办公室业务工作能力。
(3)是认真学习法律知识，结合自己工作实际特点，利用闲余时间，选择性地开展学习，
学习了《中华人民共和国森林法》、《森林防火条例》、《中华人民共和国土地管理法》、《广
西壮族自治区土地山林水利权属纠纷调解处理条例》、通过学习，进一步增强法制意识和法制
观念。
三、努力工作，按时完成工作任务
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造
利益的宗旨，努力实践公悸非逦计划性、前瞻性、领导性强;开拓进取，经常提出合理化建议
并获采纳，完成较重的本职工作任务和领导交办的其它工作;讲究工作方法，效率较高;能按时
或提前完成领导交办的工作，工作成绩比较突出，效果良好。
四、在廉的方面：
(1)严格执行和维护党的“四大纪律八项要求”，纪律、经济工作纪律，工作纪律。自觉做到与公司保持高度一致，不阳奉阴违、自行其是;遵守民主集中制，不独断专行、软弱放任;依法行使权力，不滥用职权、玩忽职守;廉洁奉公，不接受任何影响公正执行公务的利益;不允许他人利用本人的影响谋取私利; 公道正派用人，不任人唯亲、营私舞弊;艰苦奋斗，不奢侈浪费、贪图享受;务实为公司，员工，不弄虚作假、与公司争利。
(2)在干部选拔任用工作中，认真执行《行员管理暂行办法》的有关规定，坚持公开、平等、竞争、择优的原则，推动协盛用人机制的改革，并逐步走向法治化的轨道。
(3)严格执行各项规章制度，坚决纠正行业不正之风。本人以身作则，严格要求，坚持以制度用人，以制度管人，并引导、教育员工自觉执行协盛各项规章制度，树立爱公司如家、爱岗敬业的良好风尚。
(4)密切联系客户，努力实现、维护、发展公司和客户的根本利益。本人牢固树立正确的权力观、地位观、利益观，树立为人民服务的思想，把客户满意不满意、拥护不拥护、赞成不赞成作为工作的出发点和落脚点，努力为公司办实事、办好事。为客户创造利润就是为公司创造价值。
(5)按规定执行个人重大事项报告制度。
总的来说，一年来，本人分管、协管的部门较多，工作范围广、任务重、责任大，由于本人正确理解上级的工作部署，坚定执行公司和领导的经营方针政策，严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为行政职务和作为专业技术职务的职责，发挥了领导管理和组织协调能力，充分调动广大员工的工作积极性，较好地完成了分管和协管股室全年的工作任务。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩。
路基注浆施工组织方案
路基注浆施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十一局集团天平铁路工程第二项目部
2014年6月3日
路基注浆施工方案 一、工程概况 新建天水至平凉铁路工程在2013年6月19日-2013年7月25日，先后4次大暴雨，我天平铁路工程第二项目部所施工的路基坡脚以外多处出现陷穴，雨水灌入陷穴从路基B、C组填料之间横穿而过，造成路基多处滑塌。为了杜绝此问题的再次发生，对该路段进行实地调查和了解后，采用注浆方法对陷穴一侧路基半宽范围内进行加固处理，并对路基坡脚外50米范围内进行巡查，对鼠洞、裂缝和积水洼地等，填平夯实，防止水流下渗。 需注浆处理的路基里程段为： 1、DIK30+645-DIK30+715段路基 2、DIK32+000-DIK32+140段路基 3、DIK37+000-DIK37+220段路基 二、采用注浆加固法的优越性 固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。 1）根本消除路基下空洞及暗道，使病害从根本上得以防治。 2）经济效益高。 3）工期短、污染小、施工文明。 4）技术先进、工法成熟、效果可靠。
三、路基加固施工 1、路基加固原理 路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提高地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的方式，排除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使路基土体孔隙比减少，强度提高。 2、加固范围 1）注浆平面范围 长度：沿路线方向沉降区域每端加长4m； 宽度：自线路中心线至路基坡脚； 2）注浆处理深度 注浆孔深度为从原地面下返至B、C组填料交界层。 3）注浆孔布置 孔间距5m，梅花型布置。 注浆顺序先外后内，形成帷幕。 3、施工设备
压密注浆施工专项方案
1工程概况及编制依据 (2) 1.1 工程概况 (2) 1.2 地质情况 (2) 1.3 编制依据 (3) 2施工工艺 (4) 2.1 施工流程图 (4) 2.2 施工方法 (4) 2.2.1放桩位线 (4) 2.2.2打孔 (4) 2.2.3浆液拌制 (5) 2.2.4注浆 (5) 2.2.5当浆液出注浆管返至地面，终止压浆。清洗 (6) 2.3 常见质量问题及处理方案 (6) 2.4 质量标准 (7) 3质量保证措施 (7) 3.1 资料控制 (7) 3.2 测量控制 (8) 3.3 原材料和半成品控制 (8) 3.4 压密注浆质量保证措施 (9) 4安全保证措施 (9)
4.1 人员安全施工保证措施 (9) 4.2 施工现场临电安全措施 (10) 4.3 其他注意事项 (12) 1工程概况及编制依据 1.1工程概况 项目名称：上海国际旅游度假区核心区湖泊边缘景观项目 建设单位：上海申迪建设有限公司 建设地点：上海市浦东新区 本工程为上海国际旅游度假区核心区湖泊边缘景观项目,该项目为迪斯尼主题乐园周边附属公园,位于上海浦东新区国际旅游度假区主题乐园东南侧,环绕度假区中心湖泊外圈。公园总占地面积106844m2，其中绿化面积约73000m2，整个公园被水面或市政道路划分为北入口段，南入口段及PTC入口段三个区域和一个湖心岛。公园内建筑除湖心岛综合服务中心为地上二层，地下一层，建筑面积约1800m2，其余均为面积较小的公厕、出入口门卫、小卖、自行车租赁维修等一层建筑。 根据设计要求，厕所3、小卖2、等候区廊架3等3处1层建筑地基处于较厚杂填土上，需对地基持力层（杂填土层）进行压密注浆工艺加固处理，处理区域为建筑地基向外1米，深度为杂填土层厚度，注浆孔间距1米，梅花形布孔。 1.2地质情况 根据勘测院地质勘察资料揭示，地基土自上而下为第1层填土、第2层粉
路基岩溶注浆试验专项方案设计
鲁南高速铁路至曲阜段LQTJ-3标段路基岩溶注浆试验段专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中国铁建大桥工程局集团 鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部 二○一七年五月
目录 1、编制依据及围 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制围 (1) 2、工程概况 (1) 3、整治设计原则及试验目的 (2) 3.1 整治宽度 (2) 3.2 整治围及深度 (2) 3.3 试验目的 (3) 4、岩溶注浆试验参数的初步选定 (3) 4.1 注浆压力 (3) 4.2 浆液配合比 (3) 4.3 注浆深度 (3) 4.4 注浆围 (3) 5、施工布置 (3) 6、岩溶注浆施工 (4) 6.1 设备配置 (4) 6.2 人员配置 (4) 6.3 施工准备 (4) 6.4 工艺流程 (5) 6.5 注浆工艺 (6) 7、注浆检查 (8) 7.1 瞬态面波法检测 (8) 7.2 电测深法剖面 (8) 7.3 压水试验检测 (8) 7.4 注水试验检测 (9)
8、附表 (9)
岩溶注浆工艺试验施工专项方案 1、编制依据及围 1.1编制依据 （1）《路基岩溶整治设计图》； （2）鲁南高速铁路路基岩溶注浆管理办法（试行）； （3）《高速铁路路基工程施工技术规程》（TB10751-2010）； （4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） （5）《铁路工程地地质钻探规程》（TBJ10014-2012）； （6）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）； （7）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）； （8）《水工混凝土掺用粉煤灰技术规》（DL/T5055-2007）； （9）《水工建筑物水泥灌浆施工技术规》（DL/T5148-2012）； （10）本项目所在地水文、气象、地质及现场勘测获得的资料 1.2编制围 DK245+280~ DK245+448.2、DK246+380～DK246+471.22、DK249+600～DK249+755、DK250+385～DK250+695、DK250+955～DK251+585路基岩溶整治长度1354.42m。取试验段为DK245+300~ DK245+400；DK249+600~DK249+700；DK250+485~DK250+605；DK251+050~DK251+150。 2、工程概况 DK245+280~ DK245+448.2段覆第四系全新统坡残积（Qd1+e1）粉质粘土（膨胀土），基岩局部出露，为寒武系中统夏组（∈2jz）灰岩，于基岩中分布第四系全新统洞穴堆积层（Qca）黏性土全充填溶洞。 DK246+380～DK246+471.22段覆第四系全新统坡残积（Qd1+e1）粉质粘土（膨胀土），基岩局部出露，为寒武系中统夏组（∈2jz）泥页岩。 DK249+600～DK249+755段覆第四系全新统冲洪积（Qa1+p1）粉质
注浆施工方案
注浆施工方案 【最新资料Word版可自由编辑！】
鄞奉路（新典路~解放南路南延）道路工程过街地道地基 注浆加固工程施工方案 第一部分工程概况 一、编制依据： 1.本工程设计单位编制的相应设计图纸； 2.浙江省标准《建筑地基基础设计规范》（DB 33/1001-2003 J 10252-2003）； 3.《宁波市软粘土地基劈裂注浆设计与施工导则》（试行）（2007 甬SG－07）； 4.其它有关的国家及浙江省现行规范、规程和规定。 二、工程概况： 鄞奉路（新典路~解放南路南延）道路工程场址位于宁波市海曙区。其地下通道工程南街公共地下停车场，北连南塘河地下停车场，直接沟通南北两侧地块的地下停车场，使南北区块能在地下形成一个区域整体，并能有效避免与地面鄞奉路交通车流发生交叉影响，同时方便两侧地下室行人沟通。 地下通道面积为656平方米，设计采用注浆的方法对通道底板垫层以下5米深度范围内的地基土进行加固处理 第二部分注浆施工方案暨施工组织设计 一、注浆法概述：
注浆法亦称灌浆法，是指利用液压、气压或电化学原理，通过注浆管把浆液均匀地注入地层中，浆液以填充、渗透、挤密、劈裂等方式，将土颗粒或岩石裂隙中的水分和空气排除后占据其位置，经一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大、防水性能高和化学稳定性良好的“结石体”。 注浆法的应用范围有： ?提高地基土的承载力、减少地基变形和不均匀变形； ?进行托换技术，对古建筑的地基加固更为常用； ?用以纠倾和回升建筑； ?减少施工时地面沉降，限制地下水的流动和控制施工现场土体的位移等。二、劈裂注浆机理： 注入土层的浆液，根据工程地质条件、注浆工艺特征的不同，而可能以充填、挤压、渗透和劈裂等各种方式与土体相互作用。根据宁波地区普遍地地质情况，注浆范围内应为软粘土地基（淤泥和淤泥质粘土等），适用于劈裂注浆工法。 劈裂注浆是当在渗透系数较小的粘性土体中注入浆液时，由于土的低渗透性，浆液不能渗入土的孔隙中，在压力达到一定数值时，土体开始剪切破坏，形成劈裂裂隙。注浆总是沿阻力最小的面形成劈裂面。当地层具有水平层理时，浆液往往首先沿层理形成结石体。对于均质地层，理论上劈裂面沿最小主应力面即垂直面形成，劈裂压力与地基中的小主应力及抗拉强度成正比。但实际上由于地层的不均匀性，劈裂裂缝的分布是不规则的，呈树枝状分布。劈入土体中的浆液固化后，在地层形成方向各异、厚薄不一的片状、条状和团块状注浆结石体。劈裂注浆对软粘土的加固机理可以概括为三条：
压密注浆施工专项方案
压密注浆施工专项方案 This manuscript was revised on November 28, 2020
工程概况及编制依据 工程概况 项目名称：上海国际旅游度假区核心区湖泊边缘景观项目 建设单位：上海申迪建设有限公司 建设地点：上海市浦东新区 本工程为上海国际旅游度假区核心区湖泊边缘景观项目,该项目为迪斯尼主题乐园周边附属公园,位于上海浦东新区国际旅游度假区主题乐园东南侧,环绕度假区中心湖泊外圈。公园总占地面积106844m2，其中绿化面积约73000m2，整个公园被水面或市政道路划分为北入口段，南入口段及PTC入口段三个区域和一个湖心岛。公园内建筑除湖心岛综合服务中心为地上二层，地下一层，建筑面积约1800m2，其余均为面积较小的公厕、出入口门卫、小卖、自行车租赁维修等一层建筑。
根据设计要求，厕所3、小卖2、等候区廊架3等3处1层建筑地基处于较厚杂填土上，需对地基持力层（杂填土层）进行压密注浆工艺加固处理，处理区域为建筑地基向外1米，深度为杂填土层厚度，注浆孔间距1米，梅花形布孔。 地质情况 根据勘测院地质勘察资料揭示，地基土自上而下为第1层填土、第2层粉质粘土、第3层淤泥质粉质粘土、第3t层粘质粉土夹淤泥质粉质粘土。 各土层工程特性如下： 第①1层填土：层厚0.2~5.5米平均1.71米，层底高程3.87~-2.28，结构松散土质不均匀。地表为局部杂填土，夹较少碎石、砖块等局部地段地表夹较少量植物根茎。下部为以粘性土为主的素填土。位于湖内的勘测孔为素填土； 第②层粉质粘土：层厚0.4~2.8米平均1.29米，层底高程2.24~0.01，含氧化铁斑点及铁锰质结核，局部夹少量粉性土，土质从上往下逐渐变软； 本工程所处的建筑场地均为Ⅳ类场地，场地抗震设防烈度为7度。 编制依据 1.上海国际旅游度假区核心区湖泊边缘景观项目建筑、结构、安装设计图 纸；以及业主提供的文书、资料。 2.现形国家及地方施工质量规范： 3.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2011） 4.《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002） 5.《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002） 6.《地下工程防水技术规范》GB50108-2001(2008版) 7.《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325-2001） 施工工艺 施工流程图 施工方法 放桩位线 根据业主单位提供控制点，利用经纬仪、钢卷尺进行桩位定位放样，并请监理方进行复核。桩位中心点处用红漆做出三角标志，以标志为圆心，从各轴线引出桩位线，允许偏差为2cm。 打孔 根据已测放的点位，振动打孔机械就位，注浆管第一节端部入土前加注浆头，采用2.2kw震动电机将Φ25mm专用黑铁注浆管压入土中，上留100mm，接入第二根钻杆，依次压入地层中至设计深度，下注浆管时，应保持垂直，偏差不大于1％。 根据地质资料揭示，本工程注浆孔底高程控制在绝对高程0，即厕所3、小卖2、等候区廊架3的注浆处理深度分别为5米、4米、4米。 浆液拌制
岩溶注浆施工工艺模板
岩溶注浆施工工艺
岩溶注浆施工工艺 一、工艺概述 岩溶注浆是利用惰性材料形成的浆液, 在一定压力作用下注入岩溶裂隙、溶洞中以及软塑黏土体孔隙中, 首先是填充岩溶溶洞及岩溶裂隙, 其次是封闭岩、土界面, 形成隔水帷幕, 阻隔上层滞水与岩溶水的联系; 如土体中存在着软弱夹层, 再进行加固土体软弱夹层, 并在注浆中加入钢筋笼形成微型桩的复合加固体系。经过注浆填充液凝固后, 具有的刚性和强度而改变岩层及土体的性状, 使岩土的变形受到约束, 强度得到提高, 从而达到控制地基整体沉降、减少变形的效果。 新建铁路南京至杭州客运专线DK178+585.00~953.90路基基底岩溶较发育,地下水位随季节变化特别是雨季,地下水上下波动急骤,在潜蚀、真空抽吸等作用下,易形成土洞,并发展成坍陷; 或由于填筑路堤等原因增加荷载而使溶洞顶板产生坍陷等。坍陷危及路基稳定,影响行车安全,需进行岩溶注浆加固处理。覆盖型岩溶路基注浆, 原则上以封闭土、石界面, 形成隔水帷幕, 阻隔上层滞水与岩溶水的联系。 二、作业内容 作业内容包括: 1、施工准备及原地面平整; 2、施工放样; 3、钻机钻孔; 4、孔内注浆; 5、封孔。 三、质量标准与检验方法 ( 一) 、质量标准
1、对不( 欠) 稳定区可溶岩区总体上采用”探灌结合”的注浆处理原则。 2、裸露型岩溶路基(含路堑): 为消除地基不均匀性并防止地面塌陷并变形, 采用挖除换填与注浆相结合的孔口注浆处理方案, 注浆深度不小于10m, 若10m以下遇空洞, 则加固至洞底以下不小于1.0m。 3、签埋型岩溶路基: 为防止岩溶地面塌陷及变形, 并使覆盖层工后沉降能满足设计要求, 采用注浆帷幕和地基处理相结合的处理方案。岩溶注浆帷幕用于封闭土石分界面溶蚀发育带, 注浆层厚度一般为8.0m, 深入岩层一般不小于5m, 若5m内遇溶洞, 则加固至溶洞底以下完整基岩不小于 1.0m。土层内土洞需注浆回填, 一般先注浆在进行地基处理。 4、路堤地段注浆孔布置采用梅花型布置, 路堑地段为正方形布置, 孔间距5.0m; 路堤地段加固范围至路堤坡脚外约5.0m, 路堑地段加固范围至侧沟平台外边缘。 5、注浆水泥采用PO32.5水泥, 水玻璃38-43oBe, 模数2.4～3.0.水泥浆液水灰比为0.8: 1-1: 1。若遇空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处, 视具体情况先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对腔体进行充填, 再采用水泥浆液或双液注浆, 全充填溶洞一般采用单液注浆。 6、注浆压力, 一般基岩中为不小于0.1～0.3MPa, 岩土界面附近逐步加大至0.3～0.5Mpa。由于单位注浆量与注浆孔距、注浆压力、浆液浓度以及岩溶的发育程度密切相关, 注浆施工前应进行
压密注浆方案
压密注浆施工方案 一、工程概况 工程地点：渐江西塘 建设单位： 设计单位： 根据甲方提供的现场沉井和混凝土管道，我们施工单位技术员下去管道排查，发现管道上有断裂现象，沉井严重倾斜，发现大量硫砂涌进到沉井内，特别是φ800管道下方有大量漏流砂现象，如果不及时采取有效措施，流砂土层将会流失过大后果会更严重，会造成今后泵站内场地道路和周边建筑群体下沉。根据地质报告分析和实地勘测，我们施工的井位正好处在一段流砂层，也就是我们施工中常见的“段头流砂层”，根据我们施工人员的分析和工作中的经验，必须采取针对性注浆。在施工实施前，我们将沉井下沉的前段用桩机打两排钢板桩，然后从钢板桩上段挖至2米深处，用C50的混凝土浇筑，等凝固以后，用2只200吨的千斤顶从沉井下沉段斜撑，用槽钢焊接牢按装好设备，在开顶前用挖土机把沉井高处侧面的土挖掉，等液压泵工作时千斤顶顶到实际标高位置，保持沉井四周平衡，同时采取24小时压密注浆，做到管道和沉井不渗水不漏流砂，从而使得沉井下沉的基础得到稳定和牢固。
二、施工准备 1、选用主要设备及浆液材料。 2、注浆材料32.5普通硅酸水泥、水玻璃、磨细粉煤灰、 膨润土。 3、液水灰比控制在0.55. 4、初液时间为1~2小时。 5、注浆压力控制在0.2~0.3mpa，终止注浆压力，不宜 低于0.1~0.2. 根据现场实际情况，注浆量为每立方用量120KG，在注浆过程中，注意观测管道的两边，一边有泵站，一边是否有其它管线，还有管道支架的位移情况，如果出现地面隆起现象应立即停止注浆。 三、主要设备人员配备 1、施工员1人；负责人1人；注浆施工人员6人；搅 拌2人，共计10人。 2、主要设备 注浆泵SYB50/50-1 搅拌桶：SM-100-1 震动器一台及若干小型工具、白铁管，注浆管等。3、浆液材料：选用P325普通硅酸盐水泥及磨洗粉煤灰 根据以往类似工程施工经验，浆液选用：水泥、粉煤灰；
高填路基注浆加固施工方案12.07
江北机场专用快速路南引道及腾龙大道二期工程K0+640-K0+720高路堤 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑第二工程局有限公司
目录 一、工程概况 (1) 二、路堤设计简介 (2) 三、施工准备 (3) 四、施工方案及方法 (4) 五、质量控制措施 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环境保护保证措施 (11) 八、文明施工措施 (12)
一、工程概况 1.1拟建道路K0+620～K0+820段左幅道路西侧35m外的范围，由于人类活动强烈，对原始沟谷进行了大规模的回填，其填料主要来自周边建设场地平场产生的砂泥岩块碎石、粘性土，局部夹有砼、砖块等建筑垃圾，粗颗粒粒径一般30～110mm，含量30～65%，呈松散～稍密状，稍湿，厚度一般为10.5～25.5m，堆填时间在3年左右，未完全自重固结。左侧距中心线35m外的范围现地面高程为205.00～214.50m，比原地面高程增加约为10～15m。 2.2依据K0+640～K0+720段高路提变更施工图要求，对K0+640～K0+720段高路堤坡脚范围内原地面进行清表整平处理，坡脚外6m范围内人工填土采用注浆加固处理。路堤填土按每0.3m厚分层填筑压实，路堤边坡侧按每0.6m高铺设一层土工格栅，在路堤边坡范围内采用冲击碾压密实。
K0+640-K0+720高路堤平面布置图 二、路堤设计简介 2.1设计原则 (1)对变更设计范围内高程203.00~206.00m以上的人工弃土进行挖除换填，并恢复原地面形状且顺接平整，换填压实度不得小于93%；清除路堤基底下的土层并对基岩挖台阶，挖除的弃土应弃掉不再利用。 (2)对高程203.00~206.00m以下部分人工填土采用注浆加固处理，注浆孔应钻入基岩面以下0.5m，按正三角形布置，钻孔直径采用91mm。加固区采用孔底注浆，注浆孔间距为3.0m；帷幕加固区采用钢花管注浆，注浆孔间距为2.0m，钢花管采用直径为73mm 无缝钢管制作。 (3)路堤填土按每0.3m厚分层填筑压实，压实度不小于93%。路堤边坡侧按每0.6m高铺设一层土工格栅,当填方边坡高度为8~20m时，水平土工格栅幅宽6m;当填方边坡高度大于20m时，水平土工格栅幅宽8m。 (4)取消原设计中K0+620～K0+800段强夯;在路堤边坡范围内采用冲击碾压密实，高程215.00m以下部分按1.8m分层冲击碾压，高程215.00m以上部分按2.4m 分层冲击碾压。
压密注浆施工方案
压密注浆施工方案报验申请表
昆明市滇池环湖西岸截污完善工程 污水泵站工程 压 密 注 浆 施 工 方 案 编制： 批准： 审核： 昆明市滇池环湖西岸截污完善工程 污水泵站工程项目部 二○一一年三月十八日
目录 一、工程概况 (3) 二、压密注浆方案设计 (4) 三、注浆工艺 (5) 四、施工方法 (6) 五、质量控制措施 (7) 六、安全文明施工措施 (8) 七、项目管理机构 (9) 八、机械设备安排 (10) 九、施工进度计划 (11) 十、质量验收 (11) 十一、施工工艺流程图 (12)
一、工程概况 该工程为昆明市滇池环湖西岸截污完善工程水泵站工程工程顶管部分地基加固压密注浆工程，根据图纸及规范设计要求需对软基段的基础加固处理，地基加固后承载力标准fk不小于140Kpa；本工程场地地层自上而下依次为： ①2耕土：杂色，褐黄色，厚度0.30～2.80 m，浅部多为以碎石等为主的杂填土，下部为素填土，含植物根茎。 ②2淤泥质粘土：流朔为主，褐黄色、棕红色，土质不均匀，好少量碎石、角砾等，局部含有少量的螺壳，摇振反应无，切面光滑，干强度高、韧性高。 ②TA1碎石：稍密、灰色，土质不均，上部含有大量螺壳，局部含少量角砾，摇振反应无，切面光滑，干强度高、韧性高。 ②TA 粉砂：松散为主，灰色，土质不均，局部含少量角砾等，摇振反应迅速，切面粗糙，干强度低，韧性低。 地勘报告提供的各土层的主要物理力学参数见下表： 基坑设计物理力学性质参数表
二、压密注浆方案设计 1：注浆原理：利用液压把能固化的浆液注入土层空隙，以改善介质的物理力学性质，达到提高土层承载力的目的。 2：注浆加固依据《地基处理手册》，《既有建筑地基基础加固技术规范》JGH123-2000，《建筑地基处理规范》（JGJ79-91），及相关技术规程。 3:根据设计单位提供的道路设计图，地基处理压缩层范围参照规范，加固范围每边外扩500mm；注浆土层深度为管外壁至现状路基顶面，由规范JGJ123-2000.6.8.2条要求空间距为1.0m，注浆影响半径为0.5m，孔径=25mm；综合考虑实取孔间距定位：纵横1.0米，梅花形布局，以保证处理后地基连成一体。考虑浆液的均匀渗透，按梅花型布孔。 4、浆液配置：采用混合浆液，即水泥一水玻璃双液快凝浆液，水泥采用P42.5普通硅酸水泥，水泥用量为200㎏/m3；：水灰比为0.5；水玻璃用量为2.0%；具体配合比和压力通过现场试验确定。
路基岩溶注浆工艺试验方案
鲁南高速铁路 路基岩溶注浆工艺试验方案 1编制依据 (1)相关法律、法规和规章制度。 (2)《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）。 (3)《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2012）。 (4)《铁路工程地质钻探规程》（TBJ10014-2012） (5)《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（DL/T5148-2012） (6)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007） (7)《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范》（DL/T 5055-2007） (8)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） (9)《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2010） (10)《多道瞬态面波勘察技术规程》（JGJ/T143-2004） (11)相关地质资料。 (12)新建鲁南高速铁路费县北站DK168+～D1K170+段路基岩溶整治设计图（鲁南临曲施路(岩)-05）。 （13）新建鲁南高速铁路费县北站站场设计图（鲁南临曲施(站)-02）。 (14)鲁南高速铁路临沂至曲阜段指导性施工组织设计。 (15)现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；本单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源情况。 2工程概述 工程概况 费县北站概况 费县北站位于山东省费县北部城北镇南侧、永清庄北侧,S234省道以西，车站距既有费县站约6km,距费县政府约8mk。 车站设到发线 4 条（含正线 2 条），设 450m××旅客站台 2 座，站台均设置等长度雨棚。8m 宽旅客进出站兼行包功能地道 1 座，车站设65m×45m 配电所、35m×30m 给水所、35m×30m 污水处理
路基注浆施工方案 ()
目录 1、编制依据................................................ - 4 - 2、工程概述................................................ - 4 - 3、工程自然特征与地质特征.................................. - 5 - 4、工程准备及临时设施...................................... - 5 - 4.1、征地及拆迁情况.. (5) 4.2、生产、生活临建设施 (5) 4.3、供水、供电 (5) 4.4、主要材料供应计划 (6) 4.5、技术准备 (6) 5、施工组织及人员配置...................................... - 6 - 5.1、施工现场管理人员安排如下： .. (6) 5.2、劳动力配置计划 (7) 6、施工机具、设备配置及试验设备............................ - 7 - 6.1、施工机具、设备配置. (7) 6.2、主要试验、测量、检测仪器 (8) 7、施工方法与施工工艺...................................... - 9 - 7.1、施工前进行先导孔的目的 (9)
7.2、施工准备 (9) 7.2.1、施工现场......................................... - 9 - 7.2.2、施工设备........................................ - 10 - 7.2.3、计量设施........................................ - 10 - 7.3、施工方法. (11) 7.4、注浆前设备调试 (11) 7.5、浆液配制 (12) 7.6、注浆 (12) 7.6.1、注浆管路系统的试运转............................. - 12 - 7.6.2、注浆顺序........................................ - 13 - 7.6.3、填充较少的溶洞注浆............................... - 13 - 7.6.4、填充量较多的岩溶注浆............................. - 13 - 7.6.5、当遇有较大溶洞或注浆出现异常情况时............... - 13 - 7.6.6、适合如下条件时应采用水泥-水玻璃双液注浆 .......... - 13 - 7.7、注浆结束标准 (14) 7.8、拔管、回填 (14) 7.9、施工过程控制 (14) 8、质量控制与要求......................................... - 15 - 9、质量保证措施........................................... - 17 - 10、安全生产及环境保护措施................................ - 18 - 10.1、安全保证体系.. (18) 10.2、安全管理 (18)
压密注浆施工方案设计60474
骏辉企业纺织成衣（昆山）一期厂房-----地坪注浆工程施工组织设计 编制人： 审核人：
第一章概述 1.1、工程概况： 本工程为骏辉企业纺织成衣（昆山），注浆工程为提高地坪承载力。因原房承载力达不到新的设计要求，固采用压密注浆方法提高地坪承载力。为了保证本工程的厂房注浆完成后出现不均匀沉降问题，保证建筑物及建筑之间道路的安全，根据图纸的设计，对厂房、仓库及邻近道路影响围的建筑部地坪及建筑物外侧四周和道路区域采用注浆措施，防止建筑物周边地下水流失。 1.2、本施工组织设计根据： 1.2.1、《建筑地基处理技术规》； 1.2.2、《建筑地基基础加固技术规》； 1.2.3、《建筑地基与基础工程施工质量验收规》。 1.3、施工技术参数： 1.3.1、施工区域 厂房部 1.3.2、施工参数 1.3. 2.1、注浆孔为￠50，间距1000mm，采取梅花形注浆；注浆设计深度1.5m — 3.5m（实际深度根据现场实际情况及设计要求进行调整），水泥浆掺入1%的水玻璃；水泥采用P.O.42.5级普通硅酸盐。注浆水灰比为0.4—0.5，一次注浆压力用0.4—0.6Mpa，二次补浆的压力采用0.6—1.0Mpa.
1.3. 2.2、注浆时先进行最外围的注浆，然后从外向跳孔注浆，部注浆采用分层注浆的方式，分层高度为1000mm，同一个孔注浆注注停停，直至地面冒浆为止，施工过程中安排专人观察注浆压力变化及冒浆情况，及时停止注浆。 第二章施工准备 2.1、材料要求 2.1.1、原材料要求 2.1.1.1 水泥：水泥品种应按设计要求选用。采用42.5级普通硅酸盐水泥，严禁使用过期、受潮结块的水泥，水泥进厂需对产品名称，强度等级、出厂日期等进行外观检查，同时验收合格证，并进行复检。 2.1.1.2 水：适用饮用的自来水或清洁而未被污染的河水，湖水和地下水都可用于灌浆，不得采用PH值小于4的酸性水和工业废水。 2.1.1.3 外加剂：外加剂的性能应符合国家和行业标准一等品及以上的质量要求，其掺量应经试验确定。 2.1.2 浆液的配合比应符合下列规定 2.1.2.1 水泥浆的水灰比可取0.4~0.5，常用的水灰比为0.5 2.1.2.2 封闭泥浆7d立方体试块（边长为7.07cm）的抗压强度应为 0.3~0.5Mpa，浆液粘度应为80~90s。 2.1.2.3 根据工程需要，可在浆液拌制时加入速凝剂、减水剂和防析水剂。
岩溶注浆施工方案
新建京沪高速铁路JHTJ-3标段 （DK496+265.27～DK499+909.34）路基岩溶注浆施工方案 编制：审核：批准： 中国水利水电建设集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部二〇〇八年七月． 岩溶注浆施工方案
新建京沪高速铁路JHTJ-3标段（DK496+265.27～ DK499+909.34）路基岩溶注浆施工方案 一、工程概况 岩溶注浆地段位于DK496+265.27~DK498+150.00段，该段地形为缓坡，起伏不大，局部基岩裸露，加固范围共分2段，里程桩号分别为 DK496+265.27~DK496+500.00段，全长234.73m， DK496+920.00~DK498+150段全长1230m。 地层为泥灰岩（ε1），浅灰色，弱风化，局部表覆薄层粉质粘土；寒武系下统页岩（ε1），紫红色，页理发育，弱风化；石灰岩（ε1），浅灰色，岩溶微弱发育，仅局部有溶洞，分布于DK497+200~+280之间地表下4.3~6.4m，充填粘性土。 二、施工布置 2.1孔位布置 施工前绘制注浆孔位布置图，并统一编号。现场测量注浆范围，定出注浆孔位置。注浆前做好场地清理、平整、设备布置、各种管线的连接、材料制备及检查工作，做好水、电、符合环保要求的废浆沉淀及处理设施以及施工记录等准备工作。岩溶注浆加固范围以坡脚线外延5m确定，注浆孔孔位间距5m，三角形布置，按照设计要求选择总孔数的33%的作为先导勘探孔，孔距8.66m。具体孔位布置见附图。 2.2临建布置 集中制浆站：在靠近工地临时道路侧搭设，尽量选取在地势较高、平坦、环境影响小、运输方便、靠近电源水源的位置设置。制浆站辐射半径按200m左右考虑，DK496+265.27～DK496+500段（234.73m）和DK496+920～DK497+400段（420m）各设置1座制浆站，DK497+400～DK498+150段（750m）设置2座制浆站。每座制浆站按照3～4台套制浆、灌浆设备配置。 集中制浆站主要采用40mm钢管搭设，水泥平台离地1.5m，上部铺设竹跳板和双层彩条布防潮，袋装水泥整齐码放，上部用防水帆布包裹，水泥平台顶部及操作间设置遮雨设施。制浆站配置高速制浆机、低速搅拌槽、SGB6-10灌浆泵等设备。灌浆管路连接采用软管。 为减少材料耗费、压力损失，可根据现场实际情况适当增设中转站。 施工用电：DK496+265.27~+500.00段采用130KW柴油发电机提供。 DK496+920.00~DK498+150段电源由2座500KVA变压器站提供。 - 1 - 岩溶注浆施工方案 施工用风由3台移动式油动、电动空压机提供，根据现场施工位置随机布置。 3 主要施工设备及人员 3.1施工设备投入 根据本段工程量拟投入钻孔设备10台、制浆灌浆设备4台套，详见表1。 表1 拟投入的主要施工机械设备表
压密注浆工程施工方案
压密注浆工程 施工方案 XXX有限公司 2016年8月17日
目录 1 总则 (1) 2 机械设备的选用...................................... １ 3 人员配置............................................ １ 4 一般规定............................................ ２ 5 操作程序及方法...................................... ３ 6 操作控制及要求...................................... ４ 7 安全措施............................................ ６
1、总则 1.1 注浆法是一种用于加固软弱地基、控制地面沉降或进行基坑防渗堵漏、纠正建(构)筑物偏斜的一种工艺方法。通过注浆管道，认定的压力使浆液以挤压、渗透、劈裂的形式注入地层，从而提高土体的强度和弹性变形模量，增加土体的抗渗能力。为统一公司注浆工程的技术要求，保证工程质量，促进技术进步，提高经济效益，特制定本规程。 1.2 本规程是注浆法的概括性文件，具体工程要结合实际情况区别运用。 1.3 本规程适用于处理砂、砂砾石、砂性土、粉性土、软粘性土和一般填土层。 1.4 操作过程中除执行本规程外，尚应执行国家的有关其它标准规定。 2、机械设备的选用 2.1 注浆工程的机械主要包括插管机械、注浆机械、搅拌机械、起吊设备及一些管道、显示仪表等。 1)插管机械，可根据地层情况选用，常采用旋转机械成孔插管。 2)注浆机械：主要是注浆泵。根据注浆特点，应选择压力流量均可调节、活塞磨损小的注浆泵，一般选用SYB-50/50液压注浆泵。 3)搅拌机械常选用外循环搅拌机，也可采用卧式叶片搅拌机。控制搅拌时间，以达到浆液均匀混合的目的。 4)起管设备常用起导器，手动葫芦或利用杠杆原理进行起管。 5)其它工具如仪表(压力表、流量计)、堵头、注浆镀锌管、钢丝缠丝软管等。 3、人员配置 3.1 注浆法施工时除项目组及后勤组外，一般情况下每班人数配置12～13人，具体分工如表2。
路基注浆施工方案
目录 1、编制依据 ................................................................................................. - 4 - 2、工程概述 ................................................................................................. - 4 - 3、工程自然特征与地质特征 ...................................................................... - 5 - 4、工程准备及临时设施 .............................................................................. - 5 -4.1、征地及拆迁情况.. (5) 4.2、生产、生活临建设施 (5) 4.3、供水、供电 (5) 4.4、主要材料供应计划 (6) 4.5、技术准备 (6) 5、施工组织及人员配置 .............................................................................. - 6 -5.1、施工现场管理人员安排如下： (6) 5.2、劳动力配置计划 (7) 6、施工机具、设备配置及试验设备 .......................................................... - 7 -6.1、施工机具、设备配置 (7) 6.2、主要试验、测量、检测仪器 (8) 7、施工方法与施工工艺 .............................................................................. - 9 -7.1、施工前进行先导孔的目的 . (9)
岩溶注浆施工工法
岩溶注浆施工工法 1前言 在我国，岩溶给包括高速铁路在内的各类工程建筑造成危害最突出的问题就是在地下水作用下产生岩溶塌陷或不均匀沉陷，岩溶路基的病害可分为两大类：一类是变形问题，另一类是水害问题。客运专线设计时速350km，路基设计标准高，工后沉降要求严格，设计上采用岩溶注浆进行地基加固。而国内350km/h客运专线刚刚起步，为了确保岩溶地基加固效果，施工单位必须在借鉴已完成客运专线施工经验的基础上，结合当地特殊地质情况，不断总结及优化实践中遇到的技术问题。此工法即是在客运专线岩溶地基注浆加固处理施工经验的基础上，经总结形成，供类似工程参考。 2工法特点 1)该工法的施工机械体积小，灵活轻便，施工简便。 2)施工工期短，见效快，适用范围广。 3)该工法在注浆前期可对地质情况进行复核，并不用另外再上地质钻机，选取钻孔总数的30%作为先导勘探孔复核该处的地质情况。 4)在先导勘探孔探明地质情况下，后续钻机可大量跟进，有利于大面积展开施工。 5)可根据探明的地质情况，对于不同的地质条件确定采用不同的注浆方法以及确定浆液配制方法。 6)采用较大孔径的注浆孔，91mm～110mm，在有效控制注浆压力及浆液配比的情况下，对注浆效果进行控制。 7)采用面波、钻孔取信、压水试验对注浆前后进行对比，可以有效确定注浆加固地基效果。 8)料源广阔。浆液以水泥为主体。在地下水流速快或含有腐蚀性元素、土的含水量大或固结体强度要求高的情况下，则可在水泥中掺入适量的外加剂，以达到速凝、高强度、抗冻、耐蚀和浆液不沉淀等效果。 3工法适用范围 1)适用于岩溶路基需进行地基加固处理的铁路、公路工程。
2)适用于地下水波动较大，对路基工后沉降控制严格的路基工程。 4工法原理 1)由于岩溶地区的地下水位随时间的变化会发生变化，而水位的改变会造成该地段地层的强度下降，从而导致路基基底的承载力下降，危及路基的安全，通过岩溶注浆，可以封闭土、石帷幕，阻隔上层滞水与岩溶水的联系，保持地下水位的稳定。 2)由于灰岩中溶沟、溶隙、溶洞发育，在上部地层受到较大压力时可能造成该段地层塌陷，从而严重危及路基的安全。施工时根据先导勘探孔揭示路基地层中的岩溶发育情况，加固深度由探灌结合孔确定，一般为岩土界面以下6m，对溶岩进行注浆加固，从而确保页岩灰岩地层的稳定。 3)路堤地段加固范围至路堤坡脚外约5.0m,路堑地段加固范围至侧沟平台或墙顶平台外边缘。 由以上几点可以看出，岩溶注浆的原理是形成隔水帷幕，加固地基、减小沉降、提高地基承载力满足线路运行要求。 5施工工艺流程及操作要点 5.1流程图 见图1。
压密注浆施工专项方案.doc
1 工程概况及编制依据21.1 工程概 况 (2) 1.2 地质情 况 (2) 1.3 编制依 据 (3) 2施工工 艺 (3) 2.1 施工流程 图 (3) 2.2 施工方法 (4) 2.2.1 放桩位 线 (4) 2.2.2 打孔 (4) 2.2.3 浆液拌 制 (4) 2.2.4 注浆 (4) 2.2.5 当浆液出注浆管返至地面，终止压浆。清 洗 (6) 2.3 常见质量问题及处理方
案 (6) 2.4 质量标 准 (6) 3质量保证措 施 (6) 3.1 资料控 制 (6) 3.2 测量控 制 (7) 3.3 原材料和半成品控 制 (7) 3.4 压密注浆质量保证措施 (8) 4安全保证措 施 (8) 4.1 人员安全施工保证措施 (8) 4.2 施工现场临电安全措 施 (9) 4.3 其他注意事项 ................................................................................... 11 1 工程概况及编制依据 1.1 工程概况
项目名称：上海国际旅游度假区核心区湖泊边缘景观项目 建设单位：上海申迪建设有限公司 建设地点：上海市浦东新区 本工程为上海国际旅游度假区核心区湖泊边缘景观项目,该项目为迪斯尼主题乐园周边附属公园,位于上海浦东新区国际旅游度假区主题乐园东南侧,环绕度假区中心湖泊外圈。公园总占地面积106844m2，其中绿化面积约73000m2，整个公园被水面或市政道路划分为北入口段，南入口段及PTC入口段三个区域和一个湖心岛。公园内建筑除湖心岛综合服务中心为地上二层，地下一层，建筑面积约1800m2，其余均为面积较小的公厕、出入口门卫、小卖、自行车租赁维修等一层建筑。 根据设计要求，厕所3、小卖2、等候区廊架3等3处1层建筑地基处于较厚杂填土上，需对地基持力层（杂填土层）进行压密注浆工艺加固处理，处理区域为建筑地基向外1米，深度为杂填土层厚度，注浆孔间距1米，梅花形布孔。 1.2 地质情况 根据勘测院地质勘察资料揭示，地基土自上而下为第1层填土、第2层粉质粘土、第3层淤泥质粉质粘土、第3t层粘质粉土夹淤泥质粉质粘土。 各土层工程特性如下： 第①1层填土：层厚0.2~5.5米平均1.71米，层底高程3.87~-2.28，结构松散土质不均匀。地表为局部杂填土，夹较少碎石、砖块等局部地段地表夹较少量
路基灌浆施工方案
路基注浆施工案 一、工程概况 湘阴县社会福利老年养护院道路为回填土且深度在5-8米，在重荷载情况下将会出现不均匀沉降和开裂等病害。为了进一步提高道路服务质量，对该路段进行实地调查和了解后，采用注浆法对道路路基及路基两侧绿化带回填土进行钻注浆加固处理。 二、采用注浆加固法的优越性 固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。 1）根本消除路基不均匀变形，使病害从根本上得以防治。 2）经济效益高。 3）工期短、污染小、施工文明。 4）技术先进、工法成熟、效果可靠。 三、路基加固施工 1、路基加理 路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提高地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的式，排除土颗粒间裂隙中的水分
和空气，并占据其空间，使路基土体隙比减少，强度提高。 2、注浆围 1）注浆平面围 长度：沿道路路线向回填区域； 宽度：全幅路基宽度及每边根据回填土情况适当加宽；2）注浆处理深度 注浆深度随填筑体厚度而变化。 深均按填筑体厚度减1～1.5m设置； 3）注浆布置 间距2m，梅花型布置。注浆顺序先外后，形成帷幕。 3、施工设备及作业人员配置 4、钻及注浆 1）注浆主要材料
水泥采用P..5硅酸盐袋装水泥。根据检验评定标准，对进场水泥进行材料检测，现场做好水泥的储存于使用工作，防止水泥受潮结块失效。水泥浆液水灰比为0.55：0.60。注浆压力为2~6MP。2）施工工艺流程 3）施工前准备工作及各主要工序施工法