印度大众休闲服装市场潜力分析

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印度休闲服市场潜力分析
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前言
发现佐丹奴、堡狮龙等品牌于印度市场的经营模式，甚具参考价值，故亦分析其于 印度服装零售市场的发展策略及现况。 综合而言，印度休闲服的市场潜力及特点有： 1. 经济增长快但人均年收入仍低，25 岁以下的人口占总人口约一半，令年轻人消 费品市场极具发展潜力； 2. 大部份成衣的进口税率为其售价的 12.5%，而单一品牌产品的零售商只可在印 度合资开店，并最多只可拥有 51%的股权； 3. 除城乡消费市场差异大之外，印度缺乏优质商场及高级购物街道，租金开支约 占销售额的 10-15%，交通运输系统落后令物流管理欠缺效率，平均「存货周转率」 仅为 4-10 倍； 4. 以低价服装为市场主流，且消费者对价格极度敏感。但越来越多印度女性接受 西方服饰，男性则较容易出现「冲动性购物」 。印度人有跟家庭、朋友购买衣服的 习惯，视购买衣服为「家庭活动」； 5. 故此，堡狮龙于07年初将品牌形象更新，以「家」作其品牌定位，加上其产品 系列丰富，包括男女装、童装、孕妇装及年青系列，适合一家大细一同购物。通过 3个特许经营商及于特卖场及折扣店出售，短时间内开拓了印度市场； 6. 佐丹奴以合资公司开拓印度市场， 出售的产品全为进口货品， 受高进口税影响， 其产品的售价较中东贵， 由于印度南部的气候跟佐丹奴主要市场东南亚及亚洲西部 较为相似，故此在印度的店铺集中在南部，但经营业绩未如理想； 7. 思捷亦是以合资公司开拓印度市场，印度的货品，不论是款式、质量或价钱均 会跟思捷其他市场的相同，但有在印度进行采购，但业务发展理想。 由此可见： 印度消费者可能较接受思捷的高档次欧洲款式； 低档次的堡狮龙以 「家」 的品牌形象亦可成功；佐丹奴的中档次东南亚款式，则容易「两头唔到岸」 。
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印度的经济现况
印度人口约 11.47 亿，为为一个多民族及语言的国家(单官方语言已有 22 种)，以 印地语及英语最为流行。政治方面，印度实行议会民主制。印度被划分为 27 个邦 1 及 6 个联邦属地 ，下图显示印度人口的分布及主要城市。
*顏色方格代表佐丹奴(紫色)、思捷(黃色)及堡獅龍(綠色)己設店舖城市
1
「聯邦屬地」和「邦」的主要區別在於「邦」有自己的邦政府，而「聯邦屬地」則由中央政府直接管轄。 https://www.wendangku.net/doc/6210557264.html,/
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经济增长： 印度为「金砖四国」之一，近年经济增长快速，为继中国之后，经济增长速度最快 的国家。在金融海啸下，国际货币基金仍预计未来两年印度经济仍能以 6%以上的 速度增长。但印度的人均年收入仍低，2007 年只有 596 美元，仅为中国的 48%。
國民生產總值增幅(%) 14.00% 12.00% 10.00% 8.00% 6.00% 4.00% 2.00% 0.00%
2004 2005 2006 2007 2008預測 2009預測
印度 中國
*数据源﹕国际货币基金
年轻人消费市场： 印度的11.47亿人中，35岁以下的人口占总人口大约66%(约7亿5000万人)，25岁以 下的人口占总人口约一半(约5亿7000万人)。 随着越来越多的年青人加入劳动市场， 令劳动人口持续增加，大幅提高印度年轻人口的购买力，令年轻人消费品市场极具 发展潜力。 2005年人口结构
男性
人口(一百萬)
女性
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但须注意，印度资源短缺，经济增长有赖软件、后勤业等的知识型行业。印度年轻 人口庞大， 但现时印度18-24岁人口中， 只有一成人受过高等程度教育(己发展国家 为45%)，而这批毕业生的质素亦受到广泛质疑2。印度工商业议院(FICCI)的报告便 表示现时多个知识型行业已面对员工短缺问题3。高技术员工短缺长远会推高企业 薪金成本，影响印度竞争力。印度第二大的信息服务出口公司Infosys便曾指出， 高技术员工短缺，将会是损害印度长远经济发展的最主要因素。 城乡消费市场差异： 约一半印度城市人口(约占总人口数目三成 ) 中的每月消费少于990卢比(约154港 元)，平均消费开支则为1312卢比(约204港元)。印度乡村人口的消费支出则远不及 城市人口，超过一半乡村人口每月的消费支出少于580卢比(约90港元)，平均消费 开支只为625卢比(约97.4港元)。
2006年- 2007年 印度市區人口每月平均消費開支分佈( 盧比)
14.0% 12.0% 10.0% 8.0% 6.0% 4.0% 2.0% 930-1100 335-395 395-485 485-580 580-675 675-790 790-930 11001380 13801880 18852540 0-335 多於2540 0.0%
4
数据源﹕印度全国样本调查组织 (National Sample Survey Organisation)
中产消费：
虽然现时印度的消费市场并不算触目，但其潜力却非常巨大。据管理顾问公司麦肯
國家軟件及服務商協會(National Association of Software and Service Companies) 於 2005 年發表的調查報 告表示印度每年平均僅有 25%的大學畢業生符合國際公司的招聘要求。他們主要的問題是英語能力不足及缺乏專業 技能。 3 生物科技業需求的員工較現聘員工數目多 80%、銀行金融為 90%、資訊科技為 65%、財務經理為 75%。調查更估計 2010 年資訊科技界員工短缺的數目將會達至五十萬。 4 聯合國表示於 2050 年，印度的城市人口將會佔總人口的 55%。 试衣铺服装批发网 https://www.wendangku.net/doc/6210557264.html,/
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钖的调查显示，2005年印度消费总额当中，仅得17.6%由中产阶级构成，但此比率 将迅速扩大，至2015年，中产阶级消费将会占印度整体消费的44%，令整体人均消 费大幅上升。
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金融海啸对印度经济的影响
印度虽然经济增长迅速，但亦难免受金融海啸波及，货品及服务出口均见下降，资 5 金亦由印度撤出 ，令国内的借贷成本上升，不利当地企业发展。但相比其他国家， 印度经济所受的影响应相对轻微，原因如下﹕ 1. 健全的银行体系 现时印度人口的消费负债仅为全国生产总值的一成(美国的消费负债为国家生产总 值的100%)。而每一间银行均将「资本充足比率」维持高于10%6，并将34%的存款投 资于印度政府债券及留作现金备用，故印度本土银行应不会出现倒闭结业的情况。 2. 经济增长侧重本土消费 印度的国民生产总值中，大约有64%为本土消费7，出口只占生产总值的22%。由于 印度经济对出口的依赖较低，故西方国家的入口需求减少，对印度的经济影响将会 较轻微。 3. 料印度服务出口中长期将会受惠于金融海啸 印度的服务出口行业蓬勃，不少国际企业均于印度成立后勤服务中心， 或将服务外 判至印度公司。2007年印度服务出口总额为915亿美元，于过去五年的平均年增长 为28%。短期而言，金融海啸无疑会影响印度服务出口公司的生意，但于中长期角 度，印度出口服务公司却可能会受惠于本次金融海啸。 印度第二大的信息服务出口公司Infosys透露已有多间欧美公司向其表示，它们于 未来将会增加外判服务至印度公司的比例， 以节省成本。 四大会计师行之一的KPMG， 亦表示今次衰退于中长期将有利于印度经济。印度工商业联邦议院(Federation of Indian Chambers of Commerce and Industry)的调查，亦估计印度的服务出口将 于2012年上升至3110亿美元。 4. 最近的恐怖袭击
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摩根士丹利估計 2008 年 6 月至 10 月，約有 50-100 億美元流出印度市場。 印度政府打算於將來規定所有銀行的現金充足比率均需高於 12%。 美國的個人消費佔國民生產總值約 70%，歐洲此比例為 58%，日本為 55%，中國則為 42%。 https://www.wendangku.net/doc/6210557264.html,/
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11月27日于孟买发生的恐怖袭击， 初步证实主谋为伊斯兰恐布组织虔诚军。 虔诚军 以巴基斯坦为基地， 以解放克什米尔为目的， 于过去已涉嫌与多宗于印度发生的恐 布袭撃，包括2006年的火车连环爆炸案及2001年的印度议会大楼袭撃。 虽然是次恐袭对印度的旅游业及外汇市场短暂做成负面影响， 但市场普遍认为此次 恐袭不会打击印度的长期宏观发展。 标准普尔及惠普两间评级机构亦将印度的主权 评级维持不变。 指印度仍然是世界上最有活力的经济体之一，对外资的吸引力仍然 很大，此恐怖袭击只为一孤立事件， 并不会影响印度长线的经济发展及政府的财政 状况。
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服装零售商进入印度市场的困难
印度的零售市场虽极具发展潜力， 但同时亦为一个具挑战性的市场，外商普遍会遇 到下列的潜在困难： 1. 对外资的管制 印度政府为了保护本土企业，对外商有严格管制： i. 高进口服装关税：为保护本地制衣业，印度政府向进口的成衣征收高昂关税。 大部份成衣的进口税率划一为其所报售价的12.5%， 个别货品的税项则取 「其 8 售价12.5%」或「特定税额」两者中的较高者 。 由于进口税高，不少外资成衣零售商，如思捷、堡狮龙等(详见下文)，均有 于印度当地设厂或跟当地生产商合作，以避免缴交进口税项。 ii. 限制外商的控股权：现时，印度只批准「销售对象为企业(B2B) 」的公司，才 可于印度开设100%全资拥有的公司。 而出售单一品牌产品的零售商(销售对象 为个人)，则只可跟印度当地公司合资开店，并只可拥有51%的股权。至于出 售多品牌产品的零售商(如沃尔玛、家乐福等)，更只能以「特许经营」的模 式，开拓印度市场。 但近来次按危机令外资资金流出印度，为吸引外资资金，印度工商部部长表 示，政府正积极考虑放宽外资投资管制，让单一品牌零售商、及多品牌零售 商，分别可持有其于印度所设公司的100%及49%股权。 2. 零售空间不足 印度缺乏优质商场及高级购物街道， 加上近年大量外资零售商涌入印度市场，令印 9 度商场的租金大幅上升 ，印度零售商现时平均将10-15%的销售额用于租金开支(全 球平均为3-5%)。 印度不同类型零售店标准每平方呎平均销售额 (卢比) 折扣店 廉价服装店 百货公司 家具 流行时装 500 500-1000 800+ 1191 1500-3000
数据源﹕Images F&R Research 印度零售报告 2009
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高级化妆品 3000-7000
奢侈品 10000+
如男裝綿製 T 恤的特定稅額為 83 盧比(約 13 港元)，男裝綿製風褸及大衣為 540 盧比(約 84 港元)，女裝綿製風褸 及大衣為 595 盧比(約 93 港元)，女裝羊毛製裙為 255 盧比(約 40 港元)。 9 高緯物業(Cushman & Wakefield)於 2007 年的報告亦表示印度租金升幅全世界最高。 试衣铺服装批发网 https://www.wendangku.net/doc/6210557264.html,/

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但随着大量新商场于印度相继落成10，加上金融海啸下商户对店铺的需求减低，令 印度整体的店铺空置率上升11，过去6个月店铺租金更下跌10-35%，当中二、三线城 市店铺租金下调的幅度更为明显。有利外商进入市场。 3. 零售物流难以管理 印度的交通运输系统落后，运输公司DHL的便指，印度12个码头当中，大部份都缺 乏足够的鐡路及道路连接，令货物经常要放置于码头整个星期才可运出。 会计师行KPMG则表示，印度企业的物流管理欠缺效率，令其平均「存货周转率」仅 为4-10倍(美国为18倍)，同时亦令「上架售卖货物」占「整体已生产货物」的比率 仅得15%。 而进入印度市场八年的零售集团Landmark Group(为Bossini于印度及中东的特许 经营商)亦承认，有需要令其供应链管理更具效率。
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印度的零售面積將會於 2010 年增加 4 億平方公呎，購物商場亦會由現時的 200 間上升至 2010 年的 600 間。 仲量聯行 08 年 4 月-6 月的報告表示孟買現時商場的空置率為 13.1%，為 2005 年後最高。德里主要街道的空置率 亦上升至 16.2%。
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吉利汽车市场营销环境分析报告

吉利公司简介 吉利汽车控股有限公司，是一间于香港交易所上市的公司，集团主席为李书福，主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件。2004年被评选为中国汽车工业50年内50家发展速度最快、成长性最好的企业之一，更先后被各国机构，至各级政府评为“亚洲企业500强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国最具生命力百强企业”、“国家创新型企业试点单位”等等荣誉称号。 浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年，经过十八年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩，资产总额已经超过50亿元；1997年进入汽车制造领域以来，凭借灵活的经营机制和不断的观念创新，快速成长为中国经济型轿车的主力品牌，2003年企业经营规模列全国500强第331位，列“浙江省百强企业”第25位，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业之一。 浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会城市杭州，在临海、宁波、台州、上海建有四个专门从事汽车整车和汽车零部件生产的制造基地，现已拥有年产35万辆整车、30万台发动机和20万台变速箱的生产能力；随着宁波、台州、上海等新建项目陆续竣工投产，集团的整车生产能力将提升到年产50万辆，发动机生产能力将提升到年产30万台。 浙江吉利控股集团有限公司本着“沟通、合作、敬业、创新”的精神，不断推陈出新，积极参与国际竞争与合作，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，全心全意地圆中国老百姓的汽车梦，实践着“造老百姓买得起的好车，让吉利轿车走遍全世界的”诺言！ 吉利将继续贯彻“人才与创新”的成功关键因素，秉承“快乐人生，吉利相伴”的核心价值理念，持续开展“元动力”工程，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而奋斗！ 选择吉利的原因 吉利做为一个民族企业，刚刚起步10年，在这十年间吉利发展非常迅速，面对严重的经济危机，吉利集团不但没别打垮，反而发展壮大。收购沃尔沃，引起了众多专家学者的关注。有人说：瘦死的骆驼比马大！福特比吉利何如？连福特这样的超级跨国汽车企业巨头都扶不起来的沃尔沃，吉利想要扭转乾坤，谈何容易啊！汽车企业收购以后不成功的案例更是比比皆是！但也有人为，吉利并购沃尔沃，一是可以帮助中国自主品牌汽车企业尽快走向国际市场。二是可以嫁接国际知名品牌为我所用。三是可以彰显中国汽车产业的实力。针对此问题，社会各界众说纷纭，我们也做了讨论，并从以下几个方面对此作出分析。 吉利汽车集团的宏观环境分析 （一）政治环境分析 政治环境是法律、政府机构、影响或制约社会上各种组织与个人的压力集团的集合。下面主要讨论几种主要政治法律环境对吉利汽车营销的影响。 1.约束企业营销活动的立法日益增多。综观世界各国，调节企业营销活动的法令、法规均呈现出不断增加的趋势，商业立法目的主要包括： ⑴保护企业相互之间的利益，防止不正当竞争的法规。例如欧盟各国已在积极建立包括竞争行为、产品标准、产品责任和处理商业事务的新的法律框架。独联体及东欧各国已迅速通过了各项促进和管理市场经济的法律。美国从20世纪90年代迄今，已建立了一整套包括竞争、产品安全和责任、公平竞争和信用行为、正当包装和标签等等方面的法案，达数十项之多。 ⑵维护广大消费者的利益，保护消费者免受不正当商业行为的侵害的法规。例如，挪威法

创维进驻印度市场策略__国际市场营销作业

国际市场营销

附录： 产品：创维健康液晶电视 目标国：印度 品牌介绍： 创维成立于1988年，总部坐落在具有创新“硅谷”之称的深圳高新技术产业园，立足中国，面向全球，以研发制造消费类电子、网络通讯、LED照明等为主要产业的大型高科技集团公司，2000年在香港上市。经过23年的发展，创维跻身世界十大彩电品牌、中国显示行业领导品牌和中国电子百强第十三位，拥有2万多名员工。 创维电视是中国唯一一个民营电视品牌，从88年到现在，创维电视历经风风雨雨，从一个不知名的小品牌一跃成为国内销售量最大的品牌，创维电视以“农村包围城市”的策略，演绎了家电行业的一个神话。 “健康美秒生活”是创维电视的口号，从第一台健康不闪电视，第一台高清纯平，第一台可录液晶，第一款多

媒体娱乐电视，创维在技术发展上不断创新，在追求电视完美质量的基础上，不断挖掘电视对人类生活品质的提升，在企业业绩不断提升的同时也不断增加了在老百姓心中的美誉度，已经成为行业的领头羊，百姓心中的大品牌。 产品介绍： 创维集团首创彩电“六基色”技术以来，实际上是把彩电带入了“新健康电视”的时代，因此，它对彩电画质的改善是不容置疑的。 六基色是创维集团在提高彩电画面亮度、对比度和清晰度时，研发出的一项特有专用技术。该技术在传统红、绿、蓝三基色的基础上，增加了青、品红、黄三种辅色。六基色技术研发成功后，有效解决了三基色在处理复杂和动态画面时，色彩表现模糊、精确性差、无法将色彩的丰富和饱满表示出来等问题。六基色技术已经应用在创维所有彩电产品中，不但为创维带来了巨大经济效益，同时为

人类打造了“不闪的，才是健康的”美妙生活乐趣。 目标国印度市场分析： 一．印度市场前景: 2006年，印度国内电视消费量达到1214万1000台，销售额达到25亿1300万美元。印度电视消费在全球市场上已成为一大主力。预计其消费数量到2011年将以9.0%的年平均增长率（CAGR）增长，年销售台数达到1871万7000台。 在印度，年收入不到5000美元的居民占70%，虽然购买电视时还不能想买什么就选择什么，但是电视价格的下滑等激发了电视购买欲。 (1) 人口多，潜力大 印度、巴西、俄罗斯、中国，这是四个人口大国，除了中国以外，从人口基数来讲，印度是第二大新兴市场。虽然从经济总量来说，印度无法和巴西、俄罗斯比，但发展潜力却更大一些。 （2）不同阶级人口分布 据印度媒体介绍，印度中产阶级的涵盖范围非常广泛，包括富裕了的小企业主、初级技术员、富裕农民、白领工人、商人、军人和一切为了致富而努力劳动的人。尽管他们中的大多数没有其他国家的中产阶级富裕，但毕竟许多人拥有自己的住房和汽车。这就使印度有了一个相对稳定的消费阶层

印尼汽车市场微观营销环境+swot

微观营销环境： 一、潜在竞争对手分析 作为最热销的MPV车型，宝骏730的对手越来越多，虽然目前从未被超越，但是对手一直在增加。 二、现有竞争对手分析 1.印尼无民族汽车工业，当地市场主要由日本厂商控制：日本汽车厂商在印尼建立了一些独资或合资的整车生产组装厂，部分产品已经本地化，销售和维修网络完善。良好的售后服务和零配件供应已赢得了用户的信任，这些日本汽车合资公司已被印尼人当作自己的民族工业。 2.水平总体较为先进，虽然制造能力低于我国一汽、上汽等主要汽车厂，但在销售、售后服务、汽车金融等方面优势明显。 3.印尼市场有许多原装进口汽车（如奔驰、宝马、大众、铃木、福特、现代等十几种车型）；主要为日系产品，约占96%的市场份额。 三、替代产品或服务威胁的分析 1.印尼大力发展公共事业，公共汽车出行更为方便快捷： 2.现代人提倡环保出行，部分人可能会选择自行车出行，未来比例可能会有所增加 3.出租车服务体系愈发完善，给人们的出行提供了便利 4.部分家庭仍然使用摩托车出行 四、供应商力量的分析 上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念，充分集成股东各方的先进管理方法、全面推进企业业务流程重组和内外资源整合，逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链；在巩固微型商用车领域优势、稳步推进乘用车业务的同时，上汽通用五菱加速推进海外事业核心业务，开启实践知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出的国际化战略，海外业务实现了最有价值的知识输出。今天的上汽通用五菱已经连续5年成为中国年产销“百万”级汽车企业，并从传统自我奋斗型企业脱变为一个“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的学习创新型现代化企业，公司与整个价值链正积极构建以“可靠的伙伴”为核心的新型企业关系，逐渐成长为国内领先、国际上有竞争力的汽车公司！ 总结：供应商实力强大，具有极大竞争力： 五、顾客力量的分析

印度手机市场概况

印度手机市场概况

印度手机市场分析 第一部分：印度手机总量分析 根据印度电讯管理署（The Telecom Regulatory Authority of India ：TRAI）的数据，截止到2011年5月初，印度市场一共有手机用户8.4亿。而就在一年前，这个数字还是6亿。短短一年时间，手机用户增长超过2亿！为什么会实现这么快速的突破？原因有三：第一，个人消费需求增长；第二，商家价格战导致手机价格普遍下降；第三，农村市场的扩大，成为消费中心。 2010至2011年的印度手机市场规模将达到3317.1亿卢比(约合73.5亿美元)，高于一年前的2889.7亿卢比(约合64.1亿美元)。 据统计，印度平均每月新增手机用户2000万人，目前印度每100个人当中有70人以上拥有手机，而且这个数字在持续快速上升中。 当前的印度已经是全球第二大移动服务市场，有数字统计，截至今年5月底拥有8.4亿手机用户。专家预计，2014年底印度手机用户数量将超过9.93亿。 第二部分：印度话费详解 得益于140多家电信运营商之间的竞争，印度也是世界上手机话费最便宜的国家之一。激烈的竞争使现在的手机话费只是2003年的约1/3。2008年第四季度的数据显示，每个GSM用户每月平均话费约220卢比，CDMA用户为111卢比。 目前，印度每分钟移动通话的费用（包括长途费用）已经降到最低1美分，即使普通的老百姓也可以轻松的承担的起花费。

时间国产手机出口印度数量（绝大部分是无牌手机即山寨机，有相当部分来自中国南方城市，比如深圳） 2010-2011 3800万台 2009-2010 2000万台 2008-2009 550万台 ICA发言人称："与过去几年不同，近年手机制造突飞猛进增长，但整个产业面临挑战，因为中国不合格手机大量流入印度。到今天为止，大约每月大约300-350万台不合格手机输往印度。" 根据印度媒体的统计，每月新增用户近2000万，而中国手机在印度的占有率一直居高不下。 中国山寨机抢占印度市场的成功基本源于以下几个原因： 印度经济发展迅速，经济年增长率在7%左右，而且这个统计方法采用的是英国遗留的统计方法，相对水分较小； 印度内需旺盛。不同于中国，印度是典型的国穷民富式的国家，民间经济压力相对较小，比如印度的全民免费医疗，甚至吸引了很多欧美的旅行者到印度治病； 国产手机价格低廉，这绝对是所有因素中占比最大的一项。出口印度的中国手机大多是出口价格在100元至500元人民币之间的低端手机，很多印度老百姓都买得起。在德里的人力三轮车夫，一天收入是200卢比至300卢比，攒上半个月的钱，基本就够买一台山寨手机了。 国产手机功能强大，可以做大程度上做到印度的本地化。印度市场的需求五花八门，比如带有大音量外放功能的音乐手机、可以使用5号电池或者7号电池的手机、双卡双待等等，中国小工厂的定制化功能很大程度上吸引了印度的低端买家； 第六部分：印度手机市场的未来发展方向 印度手机市场发展目前经历了如下几个阶段： 我以为：印度手机市场未来会朝向品牌化和智能化发展

印度汽车市场及政策最新情况

印度汽车市场及政策最新情况 一、印度汽车工业情况 在印度，汽车属于奢侈品，绝大多数的用户是通过贷款来买车的，很看重车辆的耐用性。印度的路况不太好，道路也比较拥堵，所以SUV销量增长很快。因为基础工业不完善，有些原材料设备都需要进口，所以整车价格比较高。在招工方面印度的汽车工人比较难找，印度的汽车工业主要集中在北方地区，东部集中在加尔戈达。 印度作为一个持续发展的汽车市场，2010年到2016年，预计印度汽车销量将会从330万辆到470万辆，持续增长率大概在7.5%，但是近期增长率将会低于预期，原因有以下三点：第一点，印度的利率很高，达到8%；第二点，通货膨胀率达到7%左右，主要是食品方面的通胀高于政府的预期；第三点，印度油价也比较高，特别是汽油，2011年的汽油价格比2010年高出51%，柴油价格与2010年基本持平，导致汽油比柴油贵60%左右，因此客户倾向于买柴油车。但总体上看，在将来很长一段时间内，印度汽车市场的需求决定了它的销量增长。首先，印度现在工作的年轻人的人口，超过70%的工作人员在40岁以下，平均年龄也就是27岁以上；其次还有收入水平的增长，到2016年印度GDP的增长将会达到人均2633美元，比2011年将会高出80%。将近有7500万家庭的人口将在将来的五年内有购买汽车的需求；第三，印度千人汽车拥有量很低，每千人当中只有12人拥有汽车，所以从这几点看我们认为印度这个市场还是很大的。 二、印度汽车市场细分比例变化

通过研究2011年到2012年的印度细分市场的变化，可以看出微车和紧凑型轿车将会得到快速增长。从近三十年印度汽车的销量来看，除金融危机影响外，印度汽车市场销量最高达到2011年的329万辆。但受中期利率和油价上升的影响，印度乘用车销量下降。2012年一季度因为当地人们得到消费税上涨的信息，所以一季度销量上升很快，但是在第二季度和第三季度可以看到，销量下跌很快，2012年的一季度提前透支了后面的购买力。 目前，印度本土、日本和韩国汽车制造商是印度汽车市场的领导者。市场集中度很高，前三名的车企市场占有率非常高。铃木多年来一直占据市场销量第一的位置，相对来说排名第二的塔塔和排名第三的现代起亚相距不是很远，丰田的销量在逐年稳步上升。印度最畅销的车型前十名中，微型轿车占大多数。铃木的Alto和Wagon R+引领这个细分市场多年，现代i10销量2011年开始出现下滑。微型轿车是印度的畅销车型，其低价是吸引客户的主要因素。近些年，铃木的市场份额受到了丰田和现代的挑战。 2010年以来，商用车增速超过了行业的平均速度，丰田依靠两款车型的高销量在印度取得了高速的增长，福特通过投产新车型也取得了短暂的份额上升，但没有取得持续稳定的表现，尽管投入了柴油车车型，主要是由于汽油车销量急剧下滑。印度政策是偏向柴油的，主要是为了照顾农机产品，所以柴油有补贴，柴油价格和汽油价格相差60%。 2011年财年（2011年4月初到2012年的3月底），印度汽车零部件的销售额同比增长了15.7%，根据印度汽车零部件协会制造商发布的数据，2011财年汽车零部件行业销量总额约为434亿美元，虽然印度市场不确定性依然存在，但前

家电市场调研报告(共5篇)

家电市场调研报告（共5篇） 家电市场调研报告（共5篇） 第1篇： 家电卖场的关于热水器的调研报告昆明一度是一个太阳能热水器市场的王国。年以前除了太阳能热水器其它两种热水器市场很难打开局面整体销售额很低太阳能热水器占据了半壁江山留给电热水器及燃气热水器很少的空间两种产品的销售额加在一起不足五千万元。到年这种局面已悄然改变电热水器、燃气热水器也开始受到费者的关注尤其是电热水器，发展较快，上升为主流终端的销售主体。走进昆明走访昆明的热水器市场，笔者有如下几点感受，在此与读者共享。 传统电热水器快速发展还是选取一段昆明某房地产公司的温泉小区推广广告为例：昆明作为全国著名的重点旅游城市，其城市形象至关重要。现在昆明市的热水使用大多是依靠太阳能热水器，走在大街上随处可见密密麻麻的太阳能热水器分布在楼顶之上使屋顶显得凌乱不堪进水的水管拖在楼外也有碍观瞻，大大地影响了城市的美观。而且太阳能热水器不但阴雨天气无法使用，其本身安装复杂甚至还会出现漏水的情况维护起来也是比较麻烦。那么，由此已完全可以找到电热水器在昆明东山而起的原因所在。电热水器在昆明的发展不仅由于上述相比于太阳能安装方便、不碍城市观瞻的原因外笔者认为还有两方面的重要原因：一

是云南电力资源丰富昆明市居民用电价格每千瓦时为045元，在有的地州价格只有025元千瓦时使用电热水器成本较为便宜。而且为了鼓励居民使用电能昆明还有特殊的规定在额定用电数上超出的部分实行优惠价平均每千瓦时电为028元人民币：二是国美、苏宁等全国家电连锁的进入也带动了传统热水器的销售。全国家电连锁进入昆明之后将与之合作的品牌带进昆明促进了主流品牌在当地市场占有率提升的同时也让消费者认识到了电热水器更多的优势眭对电热水器的销售进到了积极的推进作用在昆明国美、苏宁的引进品牌全国相差无多电热水器为主要有法罗力?比力奇、海尔、AO史密斯、阿里斯顿、帅康和美的。而储热水式的品牌则有海尔、帅康、阿里斯顿、阿诗丹顿、西门子及澳柯玛六个品牌。全国知名的品牌如AO史密斯、比力奇则没有进入昆百大家电城。其中海尔的热水器与烟灶等产品陈列在一起；帅康的则分而列之。海尔终端演示更为动感引人注目。 现代家电年 第20期到年，昆明市电热水器的需求约在8万台左右再加上商用市场市场规模目前约在12亿元。海尔为当地表现最好的电热水器品牌占有当地主流终端4O以上的市场份额。 燃气热水器规模小前景看好昆明乃至整个云南省的燃气热水器市场规模,年销售燃气热水器在1500万元左右整体销售不大。在昆百大家电只有万和及万家乐两个品牌海尔的燃气热水器也只出样四款产品。

印尼市场调研报告成品

印尼聚氨酯市场调研报告 一、印尼概况 1、宏观经济 印尼是东盟最大的经济体。农业、工业和服务业均在国民经济中发挥重要作用。其中农业和油气产业系传统支柱产业，但其制造业体系比较薄弱。政府重视吸引外来投资、加强基础设施建设、增加就业机会、消除贫困、加强法制建设和反腐工作。 今年2月，印尼最主要的5大非油气进口来源均来自亚洲：中国、日本、泰国、新加坡和韩国。其中，印尼从中国进口非油气商品21.4亿美元，其中进口最多的是机械设备，约5.92亿美元，其后依次为电器（4.51亿美元）和钢铁制品（9570万美元）。 2、制造业发展现状 与东盟其他国家相比，印尼的制造业总体水平比较差。主要问题包括:生产装备落后，产品科技含量低；劳动力素质低；企业规模小；进口原材料和中间产品比重上升造成产品生产成本对汇率敏感度较高；产业地区分布不均衡等。 3、政府发展规划 (1)发展目标 a）推动制造业发展，保证其年均增长速度达到8.58%。 b）提高制造业原材料和最终产品的国内市场份额，积极应对来自国外进口商品的激烈竞争。 c）推广应用制造业产品规范化生产模式以提高国内产品的竞争力。 d）把制造业生产基地尤其是自然资源加工业从爪哇转移到其它地区。 2）优先领域 为了改善产业结构，未来五年制造业发展的优先领域为：石油化工业；纺织业；食品和饮料 行业；海产品加工业；制鞋业；棕榈椰子业；木材（包括藤竹）加工业；橡胶及其制品业；造纸业；电子机械器具业 3）优惠政策 为促进上述产业发展，印尼政府将大力建设相关的基础设施，提升爪哇岛以外特别是印尼东部的产业集群地位。同时政府为提升中小企业的竞争力制定了一系列鼓励和支持政策，包括通过税收优惠、技术保险来鼓励中小企业和合作社的工业技术研发活动 4、新闻态势 2012-05-29，今年第一季度印尼制造业继续保持增长 2012年第一季度印尼制造业继续保持增长。在肥料、化工、橡胶、食品和烟草等行业的带动下，今年第一季度印尼非油气类制造业增长6.13%，高于去年同期的5.9%。其中，肥料、化工、橡胶等行业同比增

印度PEST分析

印度PEST分析 1362067 朱翊崴政治环境： 印度同中国一样，是世界四大文明古国之一，历史悠久、文化灿烂。近代史上曾沦为英国的殖民地，一度是“英王皇冠上的宝石”。1947年印巴分治，印度获得独立，并于1950年建立印度共和国。印度实行的是三权分立的资产阶级民主制度，并经常以“世界上最大的民主国家”自诩。议会总统制下的印度，总统虽是国家元首、武装部队总司令，但实际上不掌握大权。现任总统为普拉纳布·慕克吉。总统根据议会选举结果，任命多数党领袖出任内阁总理。以总理为首的内阁行使国家行政权，现任总理莫迪系2014年大选上台。议会掌握立法权，上院为联邦院，下院是人民院。司法体系方面，最高法院和最高检察院分别是最高司法机关和检察机关，负责审议国家重大事项、解决中央政府与各邦之间的争议问题、监督宪法和法律的执行情况等。除此之外，各邦设有高等法院和高等检察院，负责本邦事宜。 政党制度方面，印度实行多党制，但实际上国大党和人民党力量明显占优。国大党是印度老牌政党，曾领导印度反英殖民斗争，长期执政并深得人心，但在2014年的印度大选中败给了莫迪领导的人民党。人民党是印度的新兴政党，创建于1980年，是印度第二大资产阶级政党。除国大党和人民党外，印度还有共产党、泰卢固之乡党等小党。 此外，印度素有“世界宗教博物馆”之称，印度教、伊斯兰教、犹太教、佛教等众多宗教在印度都拥有大量信众。在历史上，宗教变革是印度经济发展和社会变迁的重要动力，但宗教之间的矛盾也屡屡引发流血冲突。与此同时，时至今日印度种姓制度犹存，社会结构等级分明，这无疑是制约其长期经济增长的重要因素。 印度政治是一幅复杂的拼图，由地方主义、宗教、种姓、阶级和政党等图块拼凑而成。从单个事件中，很难得出明确的结论。尽管如此，北方邦议会选举结果仍代表着一种更普遍

汽车行业的分析报告

1、2010年全球汽车行业概况 2010年无疑是全球汽车行业复苏的一年，根据德国汽车联合会公布的数据显示，2010年全球轿车销量比上一年增长12％，总数超过6170万辆，家用小汽车迅猛增长成为全球车市的主要推动剂。 从搜狐汽车研究室对2009-2011年主要国家汽车销售增长率与未来预期统计中可以看出，2009年欧美发达国家汽车市场受全球金融危机影响最大，多数出现负增长，而在新兴市场，除俄罗斯外均获得快速增长，中国和印度成为增速最快的国家。 2010年，北美市场对汽车的需求有所改善，汽车行业逐渐恢复增长；欧洲国家市场表现依旧疲软，在欧洲汽车销量前五位的国家中，除英国、西班牙年度销量微幅增长外，其他国家均呈现负增长；而亚洲及新兴市场却一片繁荣，领跑全球汽车市场，印度尼西亚增速最快，中国、印度依旧保持飞速增长，俄罗斯开始恢复性增长，巴西增速稳定。 2011年，由于全球经济依旧面临诸多不确定性因素，多数国家纷纷调低2011年销量增长目标，其中法国、英国、日本作出负增长的预期。根据德国汽车联合会预计，2011年全球汽车销售市场将继续保持增长态势，但对增长幅度表示谨慎，欧洲最大的汽车生产商德国大众汽车公司预计，2011年全球轿车销量将增加5％。 2、2010年三大汽车制造商分析（行业地位、公司领导人特质、公司经营理念、公司产品简介等）。 2.1、丰田汽车公司 2.1.1、行业地位 丰田汽车公司宣称受益于全球日益增长的汽车需求，2010年该公司在全球范围内的汽车销量提高了8%至842万辆，成为全球第一大汽车集团。 丰田汽车公司表示，该公司2010年842万辆的销量数据包括了其附属公司大发（Daihatsu）和日野（hino）的销量，若不将这两家公司销量算计在内，丰田（包括雷克萨斯）2010年的销量为753万辆，同比增幅为8%。 2010年，丰田控股51%的大发汽车公司销量增长了4%至78.3万辆，而丰田旗下日野销量增长了35%至10.7万辆。2010年丰田在日本国内汽车市场的销量增幅为14%，而海外市场的6%增幅低于该水平。 2.1.2、公司领导人的特质——丰田喜一郎 1895年，丰田汽车创始人兼领导人丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。随着时光流逝，正是由于丰田创始人的的这种拼搏干劲，才促使了丰田集团上下齐心协力，积极发展集团事务，才能够取得如此之大的成就。 2.1.3、公司经营理念

印度市场分析

政治环境 一、政治体制 印度为实施社会主义的联邦共和国,属于联邦内阁制,采立法,司法及行政三权分立. 1.行政 行政分中央,州政府及地方政府三级,中央由总统,副总统,总理及部长理事会组成,州共有Andhra等28州及Andaman & Nicobar ，Pondicherry等7个中央直辖区(union territories)组成. 2.立法 立法机关师袭英国议会制度,分以下二院: (1)联邦院(上院RajyaSabha)(2)人民院(下院LokSabha ) 3.司法 司法机关分以下3级: (1)最高法院(Supreme Court)(2)高等法院(High Court)(3)地方法院(District Court)院,为各该州高等法院的下属机构,分民事庭及刑事庭(SessionCourt). 二、重要政党 印度各地共约有100个全国,地方级的大小不一的政党,主要政党包括国大党(Congress),印度人民党(BhartiyaJanata Party, BJP)及印度共党产(Communist Party of India, CPI).传统上印度个有强大的反对党,反对党领袖在国会上有其重要的地位,前执政的BJP现为最大反对党. 法律和法规环境 一、《反垄断法》 印度严格的《反垄断法》已于2008年实施，律师和企业高管们警告说，这可能会使跨国并购交易受到拖延甚至阻挠。 二、税收体系 印度具有发展完善的税收体系。主要税种有：中央政府征收的所得税、关税、中央消费税和服务税。邦政府征收的销售税、印花税、邦消费税、土地收益税和职业税。 印度政府针对不同类型的投资有不同的减税政策，包括对优先投资领域和在特定地区投资的产业激励措施。对非居民的代扣税率是由议会每年通过的金融法

印度营销环境分析

印度营销环境分析 印度 印度的经济环境 中国超越日本成为全球第二大经济体后，印度紧随其后。9月20日，印度《经济时报》称，根据卢比购买力算得的GDP，2011年，日本可能被再度超越，世界第三的位置将让贤于印度。或许是受中国刺激，或许是国内需求所致，印度似乎开始注重数据，讲究速度。 从上世纪90年代始，印度实行经济改革。1992年后，印度象雄起，GDP增幅从一年前的1.3%迅速升高至1996年的7.8%。5年间，印度实现经济年均增长 6.2%，尔后，“九五”期间(1997年—2002年)，年均再增长5.5%。2002年后的5年里，印度又以3.8%、8.1%、 7.5%、9.4%、9.9%的GDP增幅，保持高增长的经济姿态。 8月31日，印度中央统计局公布的数据显示，受制造业、贸易及酒店等行业的强劲带动，第二季度GDP增速达8.8%，比一季度高出0.2个百分点，创3年以来的新高。 消息一出，国内欢欣鼓舞，认为本财年印度有望完成“保八”任务。按照原定目标，截至2012年3月底，印度GDP须增长8.6%，但此前，7月下旬，印度央行认为，印度变慢了，全年的经济增速可能为8%，而国际货币基金组织则预测称，会“更慢”，只有7.8%。 “无论何种困难，必须确保8%以上的经济增长。”7月末，一场纪念改革开放20周年的活动上，印度内政部长奇丹巴拉姆厉声强调，印度不能容忍低增长。 “这届印度领导多数有过在美国、欧洲的工作经历，比起百姓生活，他们更关注数据。印度是一个农业大国，70%的人口是农民，而印度的主流社会离纽约、北

京很近，离农村却很远。”北京外国语大学亚非研究中心印籍教授比诺德?辛格告诉记者，时下的印度大兴土木，改建港口、新建机场。5年来，印度对基础设施建设的投入已超过100亿美元，而“十二五”规划中，政府还将通过各种途径追加5000亿美元，此种力度，过去60年从未有过。 “比如，由于国内至今交通不便，印度的硬性指标是，每天必须修建18公里的高速公路。如果承建商提前完工，政府将嘉奖，否则处罚。”比诺德说。而这就是印度GDP增长的重要驱动力之一。 跳过制造业，直接推进服务业 因为贫困问题尚未解决，所以要保证GDP增长，这是印度内政部长奇丹巴拉姆的解释。在他看来，只有保持强劲的经济增长，贫困人口才能逐步缩减。而在过去20年，“脱贫”也是印度经济改革的重要目的之一。 “初时，海外的印度人、美国的风投公司，以及巴菲特、索罗斯等因为看好印度的软件、药物、生物技术等企业，开始通过孟买的两个股票市场实行短期投资。”比诺德告诉记者，印度的经济开放从资本市场开始，但在1998年之前，改革并不非常令人满意。 “1998年，印度人民党上台。这是一个亲商的党派，改革力度较大。”比诺德认为，印度经济因此颇为受益。“其一，他们拿了世界银行的贷款，邀请全球的企业来印度修建高速公路，彻底改变了印度的经济形象。其二，开放电信市场。目前，印度拥有20多家电信公司，竞争非常激烈，而结果是，印度的电话费几乎全世界最便宜。其三，大力推动电信、IT外包等服务业。” 从具体行业来看，IT服务业对GDP的贡献显而易见，并在极短的时间里成就了一批印度的亿万富翁。 “与先农业，后制造业、工业，最后服务业的传统发展模式不同，印度几乎跳过了制造业、工业，直接推进服务业。”比诺德分析道。

印度汽车产业

印度汽车工业概述 印度从20世纪40年代就开始制造汽车。在亚洲汽车历史上，是在日本之后第二个制造汽车的国家。但是迄今工业仅占其GDP的20%，汽车工业的占比更是微不足道，只有百分之几。 由于印度汽车工业有较长的历史，其零部件产业有相当程度的配套能力。然而，由于独立以后把汽车作为奢侈消费品，在投资上限制汽车组装投资项目，只保留了两家汽车组装厂。 于是，这两家组装厂垄断市场，并承担起零部件100%国产化的责任。不仅质量差，价格贵，而且数十年的老车型一成不变，缺乏竞争力，国内市场汽车普及率也低。为此，印度政府在20世纪80年代与铃木合资，成立了“马鲁奇汽车公司”，1983年开始制造马鲁奇800小型车。现在，随着对外资的进一步开放，印度汽车市场已经进入多国的外资组装厂激烈竞争的阶段。 塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，1954年与德国戴姆勒奔驰合作，1969年能够独立设计出自己的产品，主要生产商用车。1999年，塔塔开始进入乘用车领域。 美国的一份汽车调查报告指出，到2013年印度有可能成为第五大汽车市场，超越韩国、法国、巴西。业内认为，在未来10年内印度汽车及相关行业的迅猛发展，预计2016年印度国内汽车业的收益将达到1450亿美元，受此影响印度国内的钢材消费也将大幅增加。 预计10年之后，印度汽车业所占全国GDP的份额将增加至10%。从目前的发展趋势来看，如果国家保持现有的鼓励政策，未来10年中汽车行业每年的增长幅度将达到16%，并且将成为全球汽车的主要生产和组装基地。 目前，现有的一些汽车生产商（如：塔塔汽车公司、本田汽车、丰田汽车和铃木汽车）看准这个时机并加大投资和扩大生产。最近，塔塔汽车出资23亿美元收购福特旗下的美洲豹和路虎两大品牌，并推出1.8万人民币左右的汽车，这些都引起了世界汽车业界的轰动，同时也彰显了印度本土汽车工业的实力。 根据业内预计印度国内汽车产量到2015年产量将突破350万辆/年，同时将有2500万人使用汽车。而到2030年，印度将继美国和中国之后成为全球第三大汽车消费市场，并且政府也正在完善基础建设，希望能够获得更多的投资加快汽车行业的发展。印度政府给予很多的优惠条件，不仅可以免税进口生产设备、低息还贷，同时还禁止外资独家投资，并且出口免税。 印度汽车工业面临的挑战 在印度，乘用车新车的平均销售价格大约为10000美元，而在中国和美国分别为17500美元和28000美元。印度最畅销的乘用车——Maruti suzuki alto的平均销售价格大约为

中国对印度直接投资的现状和前景分析

中国对印度直接投资的现状和前景分析 摘要：自2000年我国政府正式实施企业“走出去”战略以来，我国对外投资取得了很大成效，成为全球三大对外投资国家之一。但是，我国对外投资的国家和地区存在着很大的不均衡性，依旧有大的发展空间。文章选取中国对印度直接投资这一角度，从近几年的发展现状和发展趋势入手，首先简单介绍了中国对印度直接投资的现状，接着分析了中国对印度直接投资存在的有利因素和不利因素，并且在此基础上，简单的对中国对印度直接投资的前景做了预测分析，提出中国对印直接投资不可盲目乐观，两国因政治互信度低以及两国不同的经济体制，法律等制约因素，中国对印直接投资依旧困难重重。 关键词：直接投资；有利条件；不利因素；前景预测 一、中国对印度直接投资的现状 （一）中印两国的贸易发展迅速、直接投资比例加大 近几年，中印两国的经贸合作发展更为迅速，从两国双边贸易额的数字变化可以看出显著变化。2000年中印的双边贸易额仅仅只有29亿元，而到了2010年，竟翻了20倍之多，突破600亿元。据商务部统计显示，在2012年中印双 边贸易总额为644.72亿元，2013年贸易额达到654.7亿元。

虽说每年相对上年，同比都有所下降，但是中印双边贸易额整体发展趋势向好。两国较好的经贸合作间接反映出，中印两国的相互投资比例也在不断提升。贸易是投资的先导因素，贸易与投资是相互依存、相互伴生的国际经济活动。 （二）中国对印度直接投资的行业分布的集中与分散 从资源禀赋和产业结构来看，中印两国具有很强的互补性，双边贸易和投资的空间很大。印度的发展并没有遵循传统国家意义上的第一产业、第二产业到第三产业，即从农业到工业再到服务业的一般发展规律。印度的基础设施差，以制造业为主的第二产业发展严重滞后。中国有丰富的廉价劳动力，在制造业等实业方面的发展优于印度，并且鉴于和印度的地缘优势，近些年，我国在印度大力发展了工程承包和以钢铁业为主的印度较为落后和缺少的行业领域。 在近几年，中国企业投资印度的家电等轻工业的比例飙升。除此之外，中国在通讯行业对印度的投资比例也较大。比如中国华为、中兴等通讯行业已经在印度建立起自己的海外市场。中国电信设备制造商中兴通讯公司计划在印度建立一个全球网络运营中心（GNOC），该中心将努力实现在亚洲和非洲的多个电信运营商网络和无线业务。 二、中国对印度直接投资的有利条件 （一）全球经济危机以来，中印两国宏观经济形势向好 中国与印度是世界上最大的两个发展中国家，两国人口

百事可乐与可口可乐在印度市场上的营销策略分析

营销理念之案例分析1 百事可乐与可口可乐 在印度市场上的营销策略分析 八十年代，由于印度国内软饮料公司反跨国公司议员们的极力反对，可口可乐公司被迫从印度市场撤离。与此同时，百事可乐就开始琢磨如何打入印度市场，百事可乐明白：要想占领印度市场就必须消除当地政治力量的对抗情绪。百事可乐公司认为要解决这个问题就必须向印度政府提出一项是该政府难以拒绝的援助。 百事可乐表示要帮助印度出口一定数量的农产品以弥补印度进口浓缩软饮料的开销；百事可乐公司还提出了帮助印度发展农村经济转让食品加工、包装和水处理技术，从而赢得了印度政府的支持，迅速占领了印度软饮料市场。 显然，百事可乐成功的关键不在于产品口味比可口可乐好，也不在于广告技术比可口可乐高超，而是在于它在“政治战”与“公众舆论战”上比可口可乐要胜一筹。毫无疑问，政治与公共关系已成为市场营销中心出现的两个考虑要点。针对上述状况，美国营销专家菲利浦˙科特勒提出了大市场营销观念，即现代市场营销已突破了以产品、价格、促销与销售渠道(4PS)为主体的旧营销格局，现代营销观念在4PS基础上还应加上两个P，即“政治力量”（political power）和公共关系（public relations）。

科特勒认为：在贸易保护主义重新抬头和政府干预经济力量加强的情况下，即使企业的产品适销对路，价格、销售渠道和促销都适当，这种产品还是未必能卖出去。例如，日本大米生产成本至少是美国的7倍，然而美国大米却迟迟打不开日本市场，原因是日本通过一整套复杂的法律和行政壁垒来排斥美国大米的进口；美国建筑行业是世界上最有竞争力的，但由于同样的原因在日本建筑项目投标中屡屡失败。因此，重视大市场营销观念势在必行。 大市场营销观念虽然有美国人提出并最先付诸实践，但做得最好的却是日本人。如：日本汽车厂商对美国政治、法律的影响力就比福特、克莱斯勒、通用汽车公司三巨头的影响力要强大得多。1990年，日本共有140个政府机构和企业在美国雇佣了院外活动和宣传活动的代理机构。日本通过金钱收买等方式把一大批美国的政府高级官员聘为自己的国外代理人，并通过他们来左右美国的贸易政策。这些日本聘用的“说客”中有总统特别助理、总统顾问、白宫副新闻秘书、副总统办公厅主任、美国国际贸易委员会主席等要人。 通过他们，日本产品源源不断打入美国市场并获得大量优惠，如日本汽车厂商通过对美国政府的影响而避免了向美国缴纳每年5亿美元的进口税。1987年，日本东芝公司对苏联及捷克等国出售美国规定的“受控产品”，包括潜

2020年印度经济发展现状及问题分析

作者：空青山 作品编号：89964445889663Gd53022257782215002 时间：2020.12.13 印度经济发展现状及问题分析 摘要：印度自1991年政府实施大刀阔斧的的经济改革以来，经济在二十多年来取得了高速稳定地增长，是世界经济舞台上一个举世瞩目的亮点，也因此与中国、巴西、俄罗斯并列成为“金砖四国”，是未来世界经济发展的主要增长点。本文全面地研究了印度经济发展现状及其特点，并客观地分析了原因， 关键词： 一、前言 同中国相似，面对不温不火的经济状况，印度在90年代进行了大刀阔斧的经济改革，并取得了举世瞩目的成就，二十年间，印度年均经济增长速度达到了7%以上，2011年印度GDP总量达到1.8万亿美元，在世界上排名第十，同比增长8.5%，经济增速仅次于中国。印度经济表现出强劲的发展前景，甚至有机构预测印度在20年后其经济总量会超过中国。然而，印度经济发展的过程中也存在不少难以解决的问题和软肋。研究印度经济发展现状及问题，客观全面地了解印度经济全貌，对于我国经济发展也具有重要的借鉴意义。 二、印度经济发展现状及原因分析

印度经济自独立以来到上世纪80年代，国内生产总值年均增长率仅为3.5％，80年代提升为5.6％，90年代中期为7％，2003年第四季度的增长率更是超过了中国，达到了创纪录的10.4％。印度经济的迅猛发展体现在以下几个方面 1、服务业增长迅速。 印度凭借良好教育的工人、信息技术和英语语言优势大力发展服务业。服务业先行带来了印度软件、商务处理外包等IT服务业的兴旺，促进了印度资本金融市场的发达和旅游业的繁荣。印度58%的国内生产总值由IT，金融，房产等服务业贡献，一般来说要达到挪威，芬兰这样的发达程度才会有这种比例。服务业出口业绩喜人,在2004- 2005年度服务出口额为460亿美元,出口增长高达71%,2005年4月至12月期间,服务出口增长创75%的高记录,创汇328亿美元,其中软件服务出口在2004- 2005年度增长34.4%,创汇172亿美元,在2005-2006年度上半个年度软件服务出口额103亿美元,增速为32% ，全球近一半的外包业务被发往印度，印度因其发达的外包服务被称为“世界办公室”。 2、IT产业世界领先。 印度的软件业迅猛发展，在世界名列前茅。印度目前拥有巨大的软件人才库，有大量的专业人才。产值、出口比重都很大。据麦肯锡的报告预测，到2008年印度的IT服务和后勤工作将会雇佣400万从业人员，成为年出口额达到570亿美元的行业，占印度GDP总额的7%。印度已经成为仅次于美国的世界第第二大计算机软件出口国。其软件出口额占全球市场份额的20%，美国客户购买的软件产品有60%是印度制造的。 3、发达的资本市场 印度拥有发展中国家最大的资本市场，其股票交易种类也是发展中国家中最多的。全国共有78家商业银行和196家地区农业银行，分支行6100家；有证券交易所23家，上市公司超过900家，年新发行股票可筹措650亿至700亿卢比资金。2010年孟买证券交易所上市企业数量达到5034家，位列全球证交所首位，成为全球最有吸引力的资本市场之一。 4、迅猛发展的旅游业 凭借独特的历史文化景观和开放的对外交流政策，印度的旅游业每年都要吸引大量来自世界各地的旅游者，2006年去印度旅行的游客多达440万旅游收益达67亿美元，旅游业的腾飞将也带动印度酒店等服务行业的发展，世界经济论坛针对旅游业制定的排行榜显示，在发展中国家中，印度的旅游业最具竞争力。 5、制造业增长势头强劲 2002年印度制造业出口约370亿美元，2004年很快上升到540亿美元。印度政府将调整产业结构作为经济改革重点，为了加快制造业的发展步伐，2004年9月成

迪拜家电市场分析报告

迪拜家电市场分析报告 迪拜，现代化的国际大都市，阿联酋人口最多的城市，中东第二富裕的城市，中东地区的经济和金融中心，被称为中东北非地区的“贸易之都”。 迪拜位于阿拉伯半岛中部、阿拉伯湾南岸，是海湾地区中心。与南亚次大陆隔海相望，与卡塔尔为邻、与沙特阿拉伯交界、与阿曼毗连。迪拜常住人口约280万人，本地人口占15%左右，外籍人士来自全球200多个国家和地区。常住迪拜的华人有约34万人，其他外籍人士来自诸如埃及、黎巴嫩、约旦、伊朗、印度、巴基斯坦、菲律宾等。 迪拜是全球性国际金融中心之一，成为了东、西方各资本市场之间的桥梁，同时也成为了重要的物流、贸易、交通运输、旅游和购物中心。拥有世界上第一家七星级酒店（帆船酒店）、世界最高的摩天大楼（哈利法塔）、全球最大的购物中心、世界最大的室内滑雪场等，以活跃

的房地产、赛事、会谈等近乎世界纪录的特色吸引了全世界的目光。2020年世界博览会将在此举办。 迪拜凭借优越的地理位置，实行自由和稳定的经济政策，大力发展转口贸易业、房地产业、旅游业等非石油产业，还着重发展现代高科技产业，建成了一系列现代化配套基础设施。迪拜正以他高速的发展速度让世界惊叹，超前规划、务实奋发成为迪拜缔造发展奇迹的重要因素。 迪拜家电行业分析 阿联酋对电器需求加大，中低端市场潜力大 近几年来，随着阿联酋周边各国对电器的需求加大，部分家用电器的转口贸易超过了本地消费，使得该地区的家电市场潜力更加广阔。而阿联酋本国家电的消费群体可分为两个层次：本国有产阶级、外国富商和高级技术人员是一组购买力强、消费水平高的消费群。这一群体的消费者讲究名牌、追求时尚，占市场的25%消费力。消费的另一群体是外来人口，据统计，阿联酋当地75%为外来人口，为印度、巴基斯坦、孟加拉及约旦、黎巴嫩、埃及等外藉侨民为主，较低的收入决定了较低的消费能力，构成了阿电器的中低端消费群体。 中国家电在阿联酋市场反响较好 阿联酋主要家电零售商有Napro, Nobel, Mega,Supra 及White-WestingHouse等，店内大部分小家电由中国家电工厂OEM代工贴牌销售，利用中国的低成本优势自有品牌方面，海尔是最早进入中东市场的中国家电品牌之一，通过完善的销售渠道、建立售后服务中心，

印度宏观环境分析

印度的宏观环境分析 印度，是印度共和国(Republic of India)的简称，位于亚洲南部，是南亚次大陆最大的国家，最悠久的文明古国之一，具有绚丽的多样性和丰富的文化遗产和旅游资源。与孟加拉国、缅甸、中华人民共和国、不丹、尼泊尔和巴基斯坦等国家接壤，与斯里兰卡和马尔代夫等国隔海相望。古印度人创造了光辉灿烂的古代文明，印度也是世界三大宗教之——佛教的发源地。 政治体制 印度是一个资本主义联邦制共和国，总统是国家元首，但其职责印度加尔各答麦丹广场 是象征性的，实权由总理掌握。国家的总统及副总统任期5年，由一个特设的选举机构间接选举产生。印度副总统在总统无法行使权力时接任总统，并不能自动接任总统。行政权力由以总理为首的部长会议（即印度的内阁）行使。议会多数党向总统提名总理人选，由总统任命总理。然后再由总理向总统提名副总理及其他内阁成员。印度国务院设国务卿一名、国务委员若干名。不设副国务卿。 关税管理制度 印度关税制度的基本法律主要有《1962年海关法》和《1975年海关关税法》。其中《1962年海关法》是印度管理进出口关税及规范关税估价标准的主要法律依据。该法共17章，包括了海关职务、对非法进出口商品的稽查、征收、减免关税、进出口货物的清关、退税、对伪劣商品的惩罚等。《1975年海关关税法》共13款，详细规定了进出口商品海关关税分类、适用税率及具体征税办法。 印度的汇率制度 印度实行有管理的浮动汇率制度，印度卢比的汇率水平由银行间市场供求决定，但印度储备银行也会进入外汇市场进行干预以稳定卢比汇率。

外贸政策 根据新公布的外贸政策，印度将大力发展出口。除了免除农业生产资料进口关税以推动农产品出口外，政府还将免除所有出口货物和出口劳务的服务税，免除出口导向型企业的服务税，并向这类企业提供其他政策优惠。为了将印度建成全球性贸易中心，新的外贸政策还提出要建立“自由贸易仓储区”，允许外国独资企业在区内直接投资以及进行基础设施建设。对经济特区的优惠政策将同样适用于贸易仓储区。 地理状况 印度共和国是南亚最大的国家，领土面积297万多平方公里。从喜马拉雅山向南，一直伸入印度洋，北部是山岳地区，中部是印度河——恒河平原，南部是德干高原及其东西两侧的海岸平原。平原约占总面积的五分之二强，山地只占四分之一，高原占三分之一，但这些山地、高原大部分海拔不超过1000 米。低矮平缓的地形在全国占有绝对优势，不仅交通方便，而且在热带季风气候及适宜农业生产的冲积土和热带黑土等肥沃土壤条件的配合下，大部分土地可供农业利用，农作物一年四季均可生长，有着得天独厚的自然条件。 印度城镇还有穷人，还有贫民窟。但随着印度的科学和工业技术的发展，人民的生活水平有了一定的提高。印度新兴的信息技术工程人员和信息企业赢得了世界的尊敬。GDP增长率仅次于中国。印度有大约2000种语言，其中55种有自己的文字和文学。有各自文学宝库的19种完善语言被定为印度的官方语言。 宗教信仰 印度的每个宗教在次大陆都有它的信徒。信仰印度教的人占绝大多数，为85%，其次为穆斯林、基督教、佛教、犹太教、拜火教、耆那教等，所有不同宗教和谐相处。整个印度次大陆遍布无数漂亮的庙宇、雄伟的教堂、宏大的清真寺、香火旺盛的佛教寺庙、犹太教堂和拜火教寺院。印度西部商业特大都市孟买可以说是印度宗教、种族、语言多样性的一个缩影。市内除了以上各教的庙、堂外，还有著名的