安全乘坐火车和地铁教案

1. 安全乘坐火车和地铁

安雪平

教学目的：1、知道乘坐火车和地铁中的危险行为；

2、知道乘坐火车和地铁时的安全注意事项;

3、树立乘坐火车和地铁时的安全意识，保证个人安全。教学过程：

一、谈话导入：

1、说一说以前学过的交通安全知识。

2、你见过或听说过在乘火车和地铁时由于行为不当而引发的

交通安全事故吗？讲给大家听听。

3、怎样做到外出乘坐火车和地铁通过自我管理来保证个人安

全?这节课我们来探究一下。

二、探究新课：

（一）安全乘坐火车

1、看图说说在乘坐火车时下面图中哪些行为是安全的？哪些

行为是不安全的？并说说理由。

2、回答问题

在乘坐火车时，还有哪些行为会导致危险的发生？

3、请与同学讨论遇到下列情况时你该怎么办？请将正确的做

法写在下面横线上。

（1）上下火车时，你的交不小心被卡在缝隙里。

（2）进站时非常拥挤，你突然找不到家长了。

（3）家长要去卫生间或者去接水，你独自在原地照看行李。

（4）小饭桌上放着没盖盖子的热水杯，你不小心打翻了热

水杯

（5）你独自到其它车厢玩耍，回去时却找不到车厢了。4、请与同学讨论遇到下列情况时你该怎么办？请将正确的做

法写在下面横线上。

想一想：怎样预防此类事件发生？

（二）安全乘坐地铁

1、在乘坐地铁时，下图中有哪些行为会导致危险的发生

2、想一想在乘坐地铁时，还有哪些行为安全会导致安全问题？

3、讨论：请与同学讨论遇到下列情况时你该怎么办？请将正确的做法写在下面横线上。

5、（1）地铁内费城拥挤，你被挤倒在地。

（2）地铁关门时，夹住了你的书包和衣物。

（3）你的物品掉到了站台下。

（4）地铁车厢内突然停电，一片漆黑。

三、课堂小结：

谈谈本节课你有什么收获。

四、作业：

说说怎样乘坐火车或地铁时怎样做才能保证自身安全？

地铁安全教育培训制度教学提纲

《**地铁有限责任公司**公司 安全教育培训制度》的通知 **公司各部门: 为了切实做好**地铁有限责任公司**公司全体干部职工的安全教育培训工作，现将《**地铁有限责任公司**公司安全教育培训制度》印发给你们，请认真遵照执行。 特此通知。 **地铁有限责任公司**公司 2012年7月31日

**地铁有限责任公司**公司 安全教育培训制度 第一条为全面贯彻《安全生产法》，切实做好**地铁有限公司**公司（以下简称**公司）干部职工的安全宣传教育和业务培训工作，使安全教育制度化，全面提高干部职工的安全生产意识，根据省、市有关部门文件以及地铁公司要求，结合**公司实际情况，特制定本制度。 第二条**公司安全责任人和安全管理人员必须具备与所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力，经过安全法规知识培训，取得由安全生产监督管理部门统一颁发的《安全资格证书》，方可上岗。 第三条**公司安全生产委员会对全体职工的安全教育培训工作进行管理，并实施监督检查。 第四条**公司总经理对安全教育培训工作负总责，分管领导主管安全教育培训工作，安全质量部负责组织实施。安全教育的主要内容：国家劳动保护政策、方针、制度，地铁公司和**公司安全规章制度，安全技术知识，发生事故分析的原因、影响及预防措施等。 第五条公司各部门安全教育由部门负责人负责实施。安全教育的主要内容：部门安全工作职责，部门安全生产特点，各岗

位安全责任，部门职责内有关安全的管理制度及劳动保护用品的合理使用等。 第六条各部门必须对新进入员工进行的岗前安全教育培训，主要内容为：国家及地方安全相关法律法规，地铁公司和**公司安全规章制度，部门安全工作责任，新员工所从事岗位的安全职责等。 第七条员工调整工作岗位或离岗后重新上岗时，必须进行专门的安全教育培训。 第八条**公司各部门要定期组织学习安全法规文件和业务知识，组织各级安全生产、管理人员参加相关部门举办的职业技能培训、岗位培训。 第九条公司各部门组织的安全教育培训，必须安排专人记录培训内容，并统一归档。 第十条公司各部门须充分结合安全活动、重大节日、特殊事件等，广泛开展安全教育活动。 第十一条本制度由**公司安全质量部负责解释。 第十二条本制度自颁发之日起执行。 附件：安全教育培训记录表

地铁安全考试试题

地铁安全培训试题 （总分100分，60分合格） 单位：标段：姓名：工种： 一、选择题（请将正确答案选出并填入题内，只需要填写代号；每题3分，共10题，共30分） 1、进入轨行区必须正确佩戴安全帽，穿具有的防护服，高 处作业还应佩戴质量合格的安全带。A、夜光效果 B、注明单位 C、宽松效果 D、显著颜色 2、进入轨行区施工必须取得《轨行区作业票》，并向请点 后方可进入轨行区作业。 A、总调度中心 B、本单位调度人员 C、调度分中心 D、场地管理单位 3、进入轨行区施工必须有施工带班员防护员，单作业面施工人员不得少于人。 A、2 B、3 C、4 D、5 4、轨行区施工必须严格按照《轨行区作业票》批准的时间、区段进行作业，到点销点，不得拖延时间继续施工，特殊情况下必须提前向调度分中心申请延点，经批准后方可继续作业。 A、90分钟 B、60分钟 C、45分钟 D、30分钟 5、钢轨中心往两侧米，钢轨顶面向上米的范围内（包 括空间），为轨道车行车限界，任何机具、材料在出

清后不得侵入行车限界。 A、、4 B、、 C、、4 D、、 6、作业区段两端必须设置防护，并配备名专职防护员。 A、1 B、2 C、3 D、4 7、相关用品进入轨行区前必须标识清楚，以便调度分中心 及其他检查人员进行有效辨识。． A、所属标段 B、所属单位 C、使用区段 D、名称 8、防护距离应根据线路实际情况，在施工作业区两端进行设置：直线区段防护地点设置在作业区段两端，距离施工人员应不小于 米位置；曲线区段防护地应点设置在作业区段两端，距离施工人员应不小于米位置。 A、50、100 B、75、125 C、100、150 D、125、175 9、如一个施工单位施工的地点较多且不集中，施工点间距超过 米的，必须在每个施工点都设置防护，跨区间施工的无论施工点间距多少，都必须设防护； A、50 B、75 C、100 D、125 10、防护员应将防护信号灯放于，使用标志（信号旗）防护 时应手持，当列车接近时，防护员不能随意在线路中走动，应站在面向来车方向右侧（行车方向左侧）显示防护信号。 、手里 D C、隧道壁 BA、道心里、钢轨上二、判断题（在你认为正确叙述的括号里打√、错误叙述的括号里打×；

大班安全我会安全乘车教案反思

大班安全我会安全乘车教案反思 大班安全我会安全乘车教案反思主要包含了活动目标，活动重点难点，活动准备，活动过程，活动反思等内容，知晓安全乘车的道理，掌握一些必要的自我保护的方法，适合幼儿园老师们上大班安全活动课，快来看看我会安全乘车教案吧。 活动目标： 1、知晓安全乘车的道理。 2、掌握一些必要的自我保护的方法。 3、加强幼儿的安全意识。 4、培养幼儿敏锐的观察能力。 5、初步培养幼儿用已有的生活经验解决问题的能力。 活动重点难点： 重点：能让幼儿知晓安全乘车的道理。 难点：能让幼儿大胆的用语言表达乘车时不规范的行为。 活动准备： 情景画四幅，车窗一个，小猴头饰一个，棒棒糖一根，零食若干。 活动过程： 一、引出问题 师：今天天气怎么样？上个周末的天气是不是很好?趁天气好，阳光很好，爸爸带着小猴闹闹一起坐车到海洋公园游玩，闹闹一想到要去海洋公园可高兴了，一路上在车上动个不停，想知道闹闹在车上都做了些什么吗？ 二、看情景表演并讨论 1、情景表演一：手和头伸出窗外、反向跪坐在车位上

师：好高兴呀，马上要到海洋公园了，可以和海龟、海狮还有海豚玩，哈哈，咦？那边有个大气球啊！真漂亮呀！我要大气球，我要大气球！爸爸，你看那只小狗多可爱啊，你好，小狗！（闹闹把手和头伸出车窗外，显得很兴奋，一辆车开过来（其他教师辅助当成车开过），把闹闹吓了一跳，赶紧把头伸进车里，不一会儿，闹闹又转过身，跪在椅子上玩，一个急刹车闹闹差点摔倒） 2、讨论 师：好，闹闹刚才在车上做了什么事情，你觉得他做的对不对？为什么觉得他做得不对？如果是你你会怎么做？ 出示图片小结：车在路上行驶的时候，不要将手和头伸出车窗外，以免被边上开过的车子撞到或从车窗上掉出去。不要反跪在车子上玩，以免急刹车时摔倒。 3、情景表演二：在车里吃带棒的食物，从车中往窗外吐痰或扔废物 师：车子又往前开，马上就要到海洋公园了，这是妈妈给我买的棒棒糖，我要吃一个（撕开糖纸往窗外扔，又一个急刹，差点噎住，拿了餐巾纸擦了嘴巴，把餐巾纸往外面扔） 4、讨论 师：好，闹闹刚才又在车上做了什么事情？你觉得哪里有问题吗？为什么呢？ 出示图片小结：不要在行驶的车上吃带棒的零食，比如棒棒糖、串烧、糖葫芦等，以免车子急刹棒子插进嘴里，也不随便把垃圾往车窗外扔，不但会把马路弄脏，也容易挡住其他车子的视线，造成撞车事件。 三、请幼儿做文明乘车，安全乘车的小乘客 师：刚才我们看了小猴闹闹做的那些不正确的乘车方法，我们也知道了该怎

地铁运营安全管理要点

地铁运营安全管理要点 近年来，各大城市都加大地铁建设以解决日益紧张的交通压力。随着地铁网络化运营，客流的急剧增加，地铁运营的安全显得尤为重要。地铁运营的根本任务就是将旅客安全及时地运送到目的地。地铁运营的目的、性质和特点，决定了地铁运营必须把安全生产摆在首要位置。从系统论的观点出发，与运营安全有关的因素可以划分为四类：人、机器、环境及管理。以管理作为控制、协调手段，协调人、机器、环境之间的相互关系，并通过反馈作用将系统状态的信息反馈给管理系统，从而改进安全管理方法，最终得到更为安全的系统。 运营的安全管理是指管理者按照安全生产的客观规律，对运输系统的人、财、物、信息等资源进行危险控制的一切活动。该定义包括五个方面的含义： 1. 运营安全管理的目的是消灭和减少运营事故及其损失。 2. 运营安全管理的主体是城市轨道交通系统的各级管理人员。 3. 运营安全管理的对象是人（基层作业人员）、财（安全技术措施经费等）、物（运输基础设备和运输安全技术设备等）、信息（安全信息）等。

4. 运营安全管理的方式是计划、组织、指挥、协调和控制。 5. 运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全方面转化。 安全系统管理的基本内容可包括:总体管理、重点管理及事后管理 一、总体安全管理 在运营管理工作中，一切服务于安全生产的各管理部门，为确保运输安全所做的工作都应纳入总体安全管理的范畴。 包括：安全组织、安全法规、安全技术、安全教育、安全信息、安全资金等。 运营安全总体管理 1.安全组织管理 是安全管理的实施主体，负责安全的组织领导、协调平衡、监督检查工作，使安全管理体制有效地正常运转，保证安全目标的实现。 2.安全法规管理 任务是严格遵循国家有关轨道运营安全的法律、法规等条文规定，对各种运输规章制度和作业标准进行研究、制定、修改、完善、贯彻和落实，使运营安全管理工作做到有法可

地铁行车安全管理及事故预防-文档资料

地铁行车安全管理及事故预防 1 引言 地铁作为公共交通工具，行车安全至关重要。近年来，全球地铁行车事故（列车冲突、追尾、脱轨等）不断发生，为我们敲响了警钟，使我们意识到了地铁行车安全的重要性。因此，我们要总结和分析影响行车事故发生的因素，从而制定行车安全管理及预防措施，避免行车事 故的发生。 2 地铁行车安全的影响因素 依据相关统计，人为因素是影响行车安全的主要因素，此外恶劣天气也会对行车安全带来影响。主要影响因素主要包括以下几点： 1）行车人员纪律松弛、制度执行不严。纪律松弛，出乘 标准化作业不落实，责任制贯彻不力，是影响安全行车的一大顽症；（2）行车人员疲劳行车、情绪开车。睡眠不足，和受外界 环境影响产生的情绪并带人运行作业中，使司机产生生理、心理 的疲劳，使操纵者精力不济，精神不能集中，给安全行车造成事 故隐患；（3）行车人员业务素质不高。技术培训学习不够，司 机业务水平不精，不能及时处理运行中的突发事件和故障； 行车技术设备不完善。行车设备老化，技术设备结构的不合理使之不能符合适应实际行车的需要；（5）风、雪、雷、电等恶劣气候及环境的影响。风、雪、雷、电等恶劣气候对安全运行的影响是不可低估的。列车司机对气候环境变化，突发事件的适应与处置直接影响地铁运输的安全。 3 地铁行车安全管理及事故预防 从近几年来地铁发生的行车事故分析，导致行车安全事故的主要有信号设计不足、车辆制动失灵、调度违章指挥、接发列车失误、司机臆测行车等几个方面。下文将对此进行分析，并提出安全管理及事故预防措施。

3.1 信号系统 信号系统是地铁行车指挥和列车运行控制系统，它的性能直接关系到地铁运营安全、效率及质量。地铁信号系统的核心是列车自动控制系统（ATC，它由列车自动防护系统（ATP、列车自动驾驶系统（A-TO）、列车自动监控系统（ATS构成。如果信号系统不完善或存在缺陷，将不能很好的预防行车事故，甚至对地铁行车安全埋下隐患。因此，地铁的信号系统在设计时和使用前应做到以下几个方面： 1 地铁信号安全相关系统设计时应遵循相关规范要求， 考虑所有安全相关的整体、系统、设备的整个生命周期，通过对系统生命周期各个阶段的安全环节把关，实现整个系统的安全； 2 在硬件电路方面，信号设备要严格按照“故障-安全”的设计理念，信号机电灯电路应由安全继电器控制，信号机控制模块要具备短路、断路检测功能，当红灯故障时其他灯位无法点亮，避免信号显示升级。（ 3 在软件逻辑方面，地铁信号必须具备 联锁进路防护。即列车在因硬件故障而丢失位置时，在逻辑上仍处于占用状态，对其所在区段进行防护，避免向该区段排列列车进路。 3.2 制动系统 地铁车辆作为城市公共交通工具，其制动系统按控制功能可分为：（1）常用制动，列车在正线运行中最常用的制动方式，主要是为了保证列车精确停车；（2）快速制动，能够实现比常用制动更大的平均减速度；（3）紧急制动，列车在紧急情况下实施的制动方式，紧急制动指令通过列车安全回路来控制；停放制动，能够实现长时间的停车；（5）保持制动，主要是为了防止列车溜动良好的制动系统在关键时刻甚至可以避免事故的发生，但如果列车的制动系统设计上存在不足或失去控制，将导致行车事故的发生。为此，确保车辆制动设备的性能，对确保行车安全也十分重要，应注意做好以下几点： 1）制动系统在设计时应充分考虑安全性，宜采用得电缓 解、失电制动的模式及失电导向安全的原则。即在列车控制系统内设置紧急制动环路，该环路在正常情况下处于得电状态，当发生脱钩、超速等危险情况时，紧急环路失电，使列车产生紧急制动；（2）列车制动系统应带有自检功能，每天列车上线前都应启动制动系统自检，检查制动系统的状态；（3）列车司机室控制台应设有紧停按钮，确保发生意外情

中班安全教案.

中班安全心理教育活动 活动一：安全教育——《游戏安全要注意》 活动目标 1、了解游戏中某些动作的危险性。 2、能够对危险性的动作作出判断，愿意接受成人的建议。 3、通过游戏，练习简单的自我保护技能，逐步培养幼儿自我保护的意识。 活动准备 1．小男孩木偶3个，小女孩木偶，成人木偶，大叔，套圈，高跷，积木搭起的滑梯。2．教学挂图和幼儿用书。 活动过程 1．出示教学挂图，引导幼儿观察画面上的小女孩，导入活动。 教师：（1）这个小女孩叫丹丹，今天她跟平时有些不一样，谁发现了？ （2）为什么丹丹会有这么多的星星贴纸呢？ 2．引导幼儿观看木偶表演。 （1）教师操作木偶，引导幼儿理解跑步时要注意的安全事项。 教师：①跑步的时候，要注意什么呢？我们一起来看一看丹丹是怎么做的吧！ ②丹丹参加跑步游戏的时候，眼睛向前看，随时注意周围的情况。这样，对面如果有小朋友跑过来，就可以躲开了，还可以看到前面有没有别的障碍物。 ③丹丹为什么可以得到星星呢？ ④小朋友在跑步的时候，应该怎么做呢？ （2）教师操作木偶，引导幼儿理解玩圈的时候要注意的安全事项。 教师：①小朋友们在玩圈的时候，要注意什么呢？ ②在玩圈的时候，一个小男孩把圈圈套在一个小女孩的脖子上拉，小女孩不断的往后退，很难受。丹丹看到了，跑过去对小男孩说：“不能这样拉，会勒到小朋友的脖子。”说完就把套在小女孩脖子上的圈拿了下来。 ③老师为什么要给丹丹星星呢？ ④我们玩圈应该注意什么？ （3）教师操作木偶，引导幼儿理解踩高跷时要注意的安全事项。 教师：①丹丹和小朋友在户外场地上玩踩高跷，有一个小朋友跑到楼梯上踩高跷。丹丹连忙走过去告诉他这样玩太危险了，并请他到塑胶场地上玩。大家一起在塑胶场地上玩得非常开心。 ②丹丹和小朋友们在玩什么游戏？在哪里玩？ ③丹丹做了什么事情，老师发星星给她了吗？ ④在楼梯上玩可能会发生什么事情呢？ 3．引导幼儿阅读幼儿用书，了解游戏安全。 （1）教师：①请小朋友看看书上的小朋友在做什么游戏？ ②他们是怎样玩游戏的？ （2）教师：你喜欢哪一个小朋友？为什么？ 4．幼儿自主谈话，结束活动。 （1）教师：我们在游戏的时候应该注意什么？请你和身边的小朋友说一说。 （2）教师总结：我们在游戏的时候要遵守游戏规则，游戏活动中有很多动作可能是有危险的，很可能被撞伤或者摔倒，也不能乱跑，如果乱跑也会摔跤受伤的 活动二：安全教育——《好玩的沙池和秋千》

安全课安安全全做火车

安安全全坐火车 果精灵3班方芳 教案目标: 1.对幼儿进行乘坐火车地安全教育，防止乘坐火车时发生危险； 2.通过故事，引导幼儿懂得乘坐火车时应该注意什么，树立正确地安全意识； 3.提高幼儿地自我保护意识. 教案重难点: 1.乘坐火车时要站在黄线后面候车，不能将易燃易爆危险品带上火车； 2.不能再站台上玩耍，不然被火车行驶时地巨大吸力吸走. 活动准备：游乐园门票道具每位幼儿一张、相关内容PPT和音乐资料、 视频《熊出没之过年乘坐火车记》等. 教案过程： 一、谈话导入，引入活动 老师：小朋友们好，老师想知道平时你们是乘坐什么交通工具出去玩地？ 幼儿回答：各抒己见 小结：这么多地交通工具都很方便，如果路途近地话可以做自行车和三轮车或汽车， 如果路途远地话，我们可以乘坐火车、轮船和飞机.今天皮皮猴和它地小伙伴们决定乘坐火车进行一次愉快地旅行，让我们分享一下“皮皮猴地火车故事”吧！ 二、欣赏故事，理解内容 老师分段讲述故事 （一边讲故事一边播放相关内容地PPT，帮助幼儿理解故事内容） 三、思维扩野，知识深入 老师：故事讲完了，现在同学们想一想！ （一） 1.皮皮猴它们为什么这么高兴？（播放PPT12） 幼儿：因为它们可以乘坐火车去游乐园玩啦！ 2.小黄鸭对在站台上探头探脑地大眼猫说了什么？（播放PPT13） 幼儿：等车一定要站在黄线后面，不然火车开过时就会发生危险！ 老师：会发生什么危险呢？ 小结：如果站在黄线前面，火车开来时有巨大地吸力，很有可能被吸到火车下面，会

发生生命危险. （二）老师：淘气地小河马在车门边跳上跳下，被谁阻止了？（播放PPT14） 幼儿：被小黄鸭阻止了. 老师：为什么呢？ 孩子因为这样做有可能跌倒，摔伤. 老师：小河马手上拿着什么危险品？（播放PPT15） 幼儿：鞭炮 师：为什么说鞭炮是危险物品呢？ 幼儿各抒己见 小结：像鞭炮、酒精等易燃易爆地物品，像刀子这种尖锐物品都不可以带上车.那还有什么是危险物品也不能带上火车呢？ （三）皮皮猴地屁股为什么会被吸红？发生了什么事情？播放PPT16） 幼儿：皮皮猴为了救捡苹果地河马太太，差点被火车行驶时地巨大吸力吸走. 小结： 看了皮皮猴地火车故事，让我们知道了等火车要站在黄线后面，不能在站台上东张西 望乱蹦乱跳，也不能将危险物品带到车上，不然会发生危险地. （四）观看视频《熊出没之过年乘坐火车记》 老师：皮皮猴它们刚才有惊无险，吓了我们一跳！那下面让我们看看熊大、熊二和光 头强它们是怎样坐火车地？（播放PPT17） 提问：熊大、熊二和光头强它们是怎样做火车地？这样做会发生什么危险？ 老师小结：它们这样做非常危险，因为追赶火车和攀爬火车时有可能像光头强那样被 甩出去受到伤害，也有可能被吸到火车下面发生危险.小朋友们可不能学它们！那想一想， 如果我们已经坐上了火车，怎样做才是安全地？ 引导幼儿懂得：火车过道比较窄小，所以不能在火车上乱跑乱跳，火车上人多，也不 能大吵大闹，要安静地坐在自己地座位上. 四、辨别是非，形成概念 小朋友知道这么多，可真棒！所以老师要奖励你们每个人，我们一起玩个游戏吧.游戏地名字叫“大冲关”，如果你能冲过四关，你就可以得到一张去游乐园地门票，想不想得 到. 幼儿：想！

幼儿园大班安全教案《安全乘车》含反思

幼儿园大班安全教案《安全乘车》含反思 大班安全教案《安全乘车》含反思适用于大班的安全主题教学活动当中，让幼儿要注意安全，树立自我保护意识，初步了解并掌握在上车时、乘车过程中及下车时的安全常识，喜欢参与游戏，体验，快来看看幼儿园大班安全《安全乘车》含反思教案吧。 活动目标 1、初步了解并掌握在上车时、乘车过程中及下车时的安全常识。 2、教育幼儿要注意安全，树立自我保护意识。 3、喜欢参与游戏，体验。 4、幼儿能积极的回答问题，增强幼儿的口头表达能力。 活动准备 1、用小椅子搭建一个公共汽车的场景，方向盘一个。 2、教学图片。 活动过程 一、激发幼儿兴趣，组织幼儿讨论乘车时应该注意什么。 1、老师要带小朋友们去××地方秋游。乘什么车去呢?乘车时应注意些什么呢? 老师根据幼儿的讨论内容，请幼儿找到相应的操作卡片，让幼儿分析原因，知道怎样做是对的。 2、你们是怎样和爸爸妈妈一起乘车的呢? 3、小结。 我们乘车时，首先要依次排队上下车，不能拥挤;上车后找到座位坐稳或用手抓住扶手站稳，乘车时不能哄闹，不能将头、手伸出窗外;在车上不能吃带壳、核、小颗粒的或棒状食品;车停稳后才可以依次下车。 二、组织幼儿在设置的汽车情境中游戏，巩固幼儿的安全乘车常识。 1、教师与幼儿共同讨论游戏规则。 2、将幼儿扮演乘客和安全检查员进行游戏。 活动反思 首先，通过提问，了解孩子们平时乘坐公交车的经验，让幼儿说说他们在车上看到什么?鼓励孩子们能大胆、积极说出自己的经历和想法。在看图讲述的过程中，孩子们都能积极讲述图中所发生的事，并能正确判断图中的小朋友的行为对不对，为什么做得不对，这样做有哪些危险，从而了解正确的乘车规则。通过这次活动，我班幼儿对安全乘车有了一定的认识和了解，知道乘坐交通工具时应遵守的交通规则。 小百科：乘车，出行方式之一，指搭乘公交车、出租车、火车、动车等交通工具出行。

地铁安全培训总结

篇一：地铁培训心得体会 地铁学习培训心得体会 为提高自身的管理专业技能，培养创新经营和现代管理意识，促使在工作中进一步更新观念、理清思路。公司安排我们参加了为期两个月的广州地铁培训学习。我们在培训中，既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有管理技术的增长。“问渠那得清如许，为有源头活水来。”只有外界逼人的春风，清澈的流泉，飞速的火车，才能带给人本质上的革命，才能带出脱胎换骨的变化。 为期两个月的广州地铁培训圆满结束，回顾两个月的课程，有理论培训，也有跟岗培训，在不同岗位，不同的站点跟班学习。通过这次培训，使我进一步丰富了理论知识，提高了对当前各项工作的了解，增强了抓好本职工作的紧迫感，明确了今后需要进一步努力的方向。现将培训学习情况总结如下： 一、培训学习情况 此次为期两个月的培训学习，在各位老师和师傅的悉心指导和跟班学习下，我学到很多东西,受益匪浅。 刚开始的学习跟岗，使我对广州地铁有了更加深刻的认识，了解了广州地铁的企业管理架构、工作作风、习惯，员工价值观、工作目标等。自1997年6月28日广州地铁一号线首通段西朗～黄沙开通运营以来，广州地铁积极贯彻广州市政府“南拓、北优、西联、东进”的城市发展战略，以“地铁为广州提速”作为企业精神，合理规划、积极建设路网，目前已建成线网236km，144座车站。广州一、二、八号线采用6节编组a型列车；三号线采用6节编组b 型列车；四号线采用4节、五号线采用6节编组l型列车；广佛线采用4节编组b型列车；apm线采用2节编组cx-100列车。广州地铁一、二、四、五、八号线、广佛线均采用西门子信号系统；三号线采用阿尔卡特移动闭塞信号系统；apm线采用庞巴迪无人驾驶移动闭塞信号系统。 安全培训学习中，我掌握了一些安全管理知识，对城市轨道交通应急救援、安全生产法律法规、地铁消防安全知识等有了初步的了解，通过案例分析，加深了我对地铁安全知识的理解和认识，为我们下现场打好了预防针。 之前几个月的培训，对运营情况了解不够深刻，通过参加这次培训学习后，特别是听取了广州地铁培训老师的讲课和经验介绍后，加深了对运营情况的了解，增强了做好工作的信心。主要表现在：一是通过学习对运营筹备工作进程有了较为深入的把握，对运营的发展前景有了更为深刻的了解；二是通过学习、实地培训，了解了广州地铁运营情况，从而对运营筹备工作有了更为深刻的认识；三是通过听取广州地铁培训老师的工作经验介绍，看到他们虚心学习、刻苦钻研、兢兢业业地作出了突出的成绩，极大增强了做好本职工作的信心。 在跟岗学习的培训中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。这些经验和知识都是以后工作所需要的基本素养，我会在今后不断完善不断优化自己。 二、学习心得体会 通过学习充分认识到了自己的使命和责任，对今后的工作有了更好的了解和认识。两周的培训学习，使自己体会到要做好本职工作还需付出很多：第一，摆正心态。来到新的工作岗位和工作环境，最重要的是调整心态，做到心随人转。绐终保持谦虚谨慎、戎骄戎躁、从零开始、从头做起的心态，甘当学生，甘作新人，做到“穿什么衣服唱什么戏”、“在什么山上唱

中班安全活动教案20篇

中班安全活动教案20篇 一、活动名称：防火 活动目标 1、训练爬、跑等动作技能。 2、练习遇到火险时的自救方法，提高自我保护意识和安全意识。活动准备： 1、经验准备：幼儿了解防火的相关知识，明白如何自救。 2、物质准备：地垫2组、盛满水的塑料容器2个、毛巾与幼儿人数相等，小锤子2个，鼓1个。 活动过程 把幼儿分成2组，当幼儿听到鼓声时，每组第一名幼儿迅速跑到毛巾处，拿起一条毛巾，跑到盛满水的容器面前，把毛巾沾湿后捂住嘴巴和鼻子，趴到地垫上匍匐前进，到达终点后用锤子敲一下小鼓，下一名幼儿再开始游戏。 游戏规则： 1、每个组员都要在听到鼓声后才能出发。 2、务必用毛巾捂住嘴和鼻在地垫上爬行。 延伸活动： 可在游戏后开展真正的防火演习活动 二、活动名称：安全用电 活动目标 1、认识“当心触电”的标志。

2、学习日常生活中安全用电的基本常识。 3、培养幼儿初步的安全意识。 活动准备 课件、插座、“当心触电”标志、宣传标语等 活动过程 1、出示电插座，引导幼儿讨论:电的用途。 (1)、电灯需要电才能照明。 2)、各种电器需要电才能正常使用。 2、认识“当心触电”的标志。 (1)、这是什么标志 (2)、你在什么地方见过这样的标志， (3)、为什么要在有电的地方贴这样的标志， (4)、理解触电的概念。 3、结合课件，让幼儿认识没有正确操作电面带来的害。 (1)、触电而死亡。 (2)、触电而烧伤。 (3)、漏电引发火灾。 4、讨论、学习日常生活中防止触电的基本常识。 (1)、学会看“当心触电”的标志。 (2)、不用手、湿毛中或铁丝、钉子、别针等金属制品去接触电源插座。 (3)、不用湿手开开关、不用湿手触摸电器、不用湿毛巾擦电器。

地铁岗前安全培训

岗前安全培训

地铁施工监测岗前安全培训 一、编制依据 《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工安全检查标准》、《施工企业安全生产评价标准》、《建设工程项目管理规范》等法律、法规、规范、标准。 二、危险源识别的目的 坚持“安全第一，预防为主”的方针，对可能发生事故危险源确认识别，并采取相应措施，以避免或减少事故的发生，降低对人员的伤害和财物的损失。 三、危险源识别 1、高空坠落 （1）基坑周边作业，由于地面潮湿，防护栏杆失效出现坠落事故。 （2）攀爬作业，脚手架、梯子等失稳，造成坠落事故。 （3）作业中未按要求使用安全带，造成坠落事故。 （4）作业人员思想上麻痹大意，未严格按照规程操作，造成坠落事故。 2、预防措施 （1）作业前，对作业人员进行高空坠落安全宣传教育，消除人为的不安全行为。 （2）发现引发坠落因素，应及时消除方可进入该区域作业。 （3）配置合格的防护用品及防滑装置，定期检查，失效应及时更换。 （4）雷雨，暴风等恶劣天气情况下，应停止作业，待情况好转

后，首先进行稳固性检查，方可作业。 （5）定期进行坠落事故案例分析，提高作业人员安全意识。 四、火灾危险源识别 （1）电线老化，破损短路引发火灾。 （2）作业人员在存放油脂等易燃易爆区域吸烟引发火灾。 （3）违章作业导致火灾。 （4）宿舍人员不在的情况下，电器未关闭，火源未熄灭引发火灾。 1、预防措施 （1）作业前，对作业人员进行火灾安全宣传教育，消除人为的不安全行为。 （2）严禁在禁火禁烟区域吸烟明火等操作。 （3）严禁在宿舍使用热得快，电炉等电器。 （4）严禁乱接电线。 （5）严禁乱扔烟头，床上不得吸烟。 五、机械伤害危险源识别 （1）机械、车辆作业过程中转动部位的绞、碾压和拖挂、机械部分的钻、锯扎、撞、挤等存有重大危险源。 （2）隧道开挖施工中的挖土、装渣、运输等生产工序中存有重大危险源。 （3）夹伤：身体在机器的闭合或往返运动中被夹住。 （4）撞伤：施工人员盲目进入机械的旋转活动范围内时，会造

幼儿园中班健康教案20篇

幼儿园中班健康教案20篇 幼儿园中班健康教案篇一 设计意图 现在的孩子都是独生子女，由于家长的溺爱使他们“以自我为中心”的性格明显展露，因此，在幼儿园经常会看到小朋友之间为了一把小椅子互相争抢，自己占有玩具，不和其他小伙伴一起分享等不愉快、不友好的现象。抓住这个锲机开展了本次活动《快乐心情》，萌发幼儿关心他人，愿为朋友带来快乐的情感，增强与人友好交往的意识。本次活动的重难点是让小朋友们体会高兴与伤心的不同心情，懂得要关心他人，与朋友一起分享美好的事物。让孩子通过表现不同表情娃娃所带来的不同感受，解决实际生活中遇到的小朋友之间发生的不友好现象来进行突破。 中班健康《快乐心情》教案与反思 活动目标: 1、通过说说、演演、画画等形式表达自己的情绪。 2、尝试想办法保持好心情,做一个高兴的娃娃。 3、萌发幼儿关心他人,愿为好朋友带来快乐的情感。 前期准备：

1、心情火车六列。 2、画有圆脸的彩色纸若干,勾线笔人手一份。 3、哭和笑娃娃各一个,投影仪一台。 4、幼儿对各种各样的表情产生了兴趣,并能分辨一些简单的表情。 活动重点： 大胆表达自己的情绪。 活动难点： 尝试想办法保持好心情。 预设内容： 一、说说演演 导入：老师要带小朋友到两个小娃娃家去做客，现在我们一起出发吧!请小朋友观察哭笑图片，说说哭笑脸有什么不同。引出幼儿高兴与伤心的事件。 出示笑娃，引导幼儿观察娃娃的表情，如嘴巴往上翘、眉毛和眼睛弯弯的，眼睛眯成一条线等。

1、你们什么时候也会笑？ 2、你们会学一学她笑的样子吗？还可以用什么来表示高兴？ 出示哭娃，引导幼儿观察娃娃的表情，如嘴巴往下、眉毛和眼睛也往下，有眼泪等。 3、猜猜她为什么哭？怎样让她自己变的开心了呢？ 4、你们什么时候也会哭？(重点启发、鼓励幼儿帮助同伴或娃娃想办法解决她遇到的伤心事，使她高兴起来，让幼儿懂得关心他人。) 二、画画讲讲 1、根据自己意愿画表情卡，画完后把它插入与自己相应号数的心情火车。 2、和朋友一起说说自己的表情卡，师观察、倾听、随机引导。 三、延伸活动 把心情火车处作为一个“心情小站”，鼓励幼儿在那里讲讲悄悄话，说说演演自己的表情、心情等。 活动反思

铁路安全征

铁路安全征文 铁路安全征文1：关注铁路安全 人的生命就如同一棵青翠的松树，坚韧、顽强，充满了自信与活力。但有时，生命像一片枯萎的树叶，经不起风吹雨打便落到了地上。一些人因为一时的不小心而失去了生命，让我们注意安全吧! 在生活中，关于铁路发生的安全事件每天都有发生。只有我们心里牢记安全这两个字，这些事故才能减少一些。 前一段，我在报上看见了惨人的一幕，2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的t195次旅客列车运行到山东省境内胶济铁路周村至王村间时脱线，与烟台到徐州的5034次客车相撞。造成71人死亡，416受伤，初步查明系人为责任事故。因为这次事件，有多少人失去了宝贵的生命或家人呀!我真为这些的失去生命和家人的人而伤心!经过受难家属的要求，事故遇难者获17万元赔偿。发生火车相撞的胶济铁路，全长384公里，是连接济南和青岛两大城市的交通动脉，因为这次事故，这条铁路停运有近一个月，给国家造成严重损失。 还有一次，是我在电视上看到一则新闻，两个小孩子在铁路旁边夹沙包，玩得开心时不小心把沙包夹到了铁路中间，一个小孩去铁路中间捡沙包，这时一列火车飞速奔驰过来，顿时鲜血溅满了地面，现场真是惨不人睹。如果当时他不干这危险的活动，肯定现在还活得好好的。 通过以上两件事情，给我们许多的教训。也许这个黑色的幽灵就

在你身边，稍不注意就会被它夺取生命。我们以后一定要注意安全，不要被这会没车、过去吧，翻栏杆吧等一类话语引诱，这些危险的做法会让你随时失去生命国。 铁路是交通的大动脉，为我们出行提供了极大便利，但有处处注意铁路安全，远离危险，我们才能真正享受到铁路给我们带来的好处。 铁路安全征文2：安全是一种责任 安全是什么?安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。安全责任重于泰山，可见安全生产有多么重要。什么为责任?责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：保证不了安全的司机是无能的司机!确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐?所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。 安全是什么?安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲安全第一。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违

地铁安全管理办法2(最新整理)

安全生产管理办法安全生产管理办法

第一章总则 第一条为贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、中华人民共和国国务院493号令《生产安全事故报告和调查处理条例》、《建设工程安全生产管理条例》和广东省广州市有关安全生产管理的规定，强化项目施工安全生产管理，防范事故发生，确保工程优质、高效、安全地进行，根据本项目的实际情况，特制定本办法。 第二条以国家“安全第一，预防为主”的安全生产方针为指导，坚持“管生产必须管安全”、“谁主管谁负责”的原则，明确各级领导、各职能部门和各类人员在生产活动中应负的安全责任，增强各级管理人员安全责任心，做到安全管理纵向到底，横向到边；专管成线，群管成网；责任明确、协调配合、共同努力，把安全生产工作落到实处，把安全工作作为永恒主题，常抓不懈。 第三条充分发动群众，依靠科技进步，实行科学管理。加强全员安全教育，提高职工安全技术素质和预测预防事故的能力，创造良好的安全生产环境和秩序。 第二章安全生产管理方针与目标 第四条本项目安全生产管理方针是：以人为本、预控风险、确保安全生产。 第五条安全生产管理目标是：杜绝亡人事故，年重伤率控制在0.05％以下，年轻伤率控制在2％以下，创建广州市安全生产样板工地。 第六条项目部与分部、分部与施工队逐级签订安全包保责任状，分

级管理，分级对安全生产负责，严格管理，一抓到底，实现企业安全生产管理水平的整体提高。 第三章安全生产领导管理机构 第七条项目部成立安全生产领导小组，领导小组负责整个项目安全生产统一管理和监督，定期或不定期的对施工现场进行检查和指导，组织安全教育，审核安全生产管理办法、安全生产施工组织设计和应急救援预案及专项预案等，完善安全生产保证体系。 第八条各分部也要成立相应的管理组织，负责本部所承担工程范围内安全生产管理，组织安全教育和宣传，负责编制安全生产施工组织设计、应急救援预案、专项施工方案和临时用电、用水等方案和措施，并报项目部审批、备案，直接负责施工现场安全生产施工组织设计、方案、措施的实施和落实。 第九条项目部设立安全监察部，配备专职安全员，各分部也要配备不少于3名专职安全员、每个班组一名兼职安全员。 安全生产领导小组 组长：孙福军 副组长：徐亮孙国良袁兰荣林超辉王　作 组员：张　智杜恩利康洪信刘学雷于风祥高祖龙李建学庞慧明王海黄旭东 防火领导小组 组长：孙国良

幼儿园中班安全教案大全

幼儿园中班安全教案大全 幼儿园中班安全教案一篇设计意图： 因为在日常生活中，幼儿很喜欢把一些小硬片、碎纸等东西放入口中，进餐时，有的幼儿爱说话，疯闹，嘴里含着饭就去玩了，由于吃果冻而卡住气管造成孩子窒息死亡的案例也特别多，幼儿的自我保护意识差。所以想设计这样一节课来提高幼儿的安全意识，让幼儿懂得随便乱吃东西的危害性。 活动目标： 1、通过真实的案例让幼儿懂得随便乱吃东西的危害性。 2、引导幼儿乐于探索、交流与分享，激发幼儿的想象力。 3、提高自我保护的意识及应对安全事件的能力。 活动准备： 1、真实案例《卡在喉咙里的五角星》;《进餐时》、《肚子为什么疼》;情景表演《好吃的鱼》;2 每组一小筐(内有图片如：幼儿一边走一边喝水;吃饭时在说笑;吃大量的雪糕;把铅笔放入口中等)活动过程： 一、真实案例《卡在气管里的五角星》(用讲故事的形式即可!可以告诉幼儿这是一个真实的故事。)教师讲解：这是一个真实的故事：一天，5岁的龙龙突然咳嗽不停，而且有时喘不气来，晚上也睡不好觉。爸爸妈妈赶快带他到医院

去检查，结果做很多的检查才判断是得了重感冒，果住院治疗了一个周，病情有所好转，便回家了，可是回到家后，龙龙又咳嗽不停，整天晚上睡不着觉，躺不下，又坐不下，可难受了。爸爸妈妈担心死了。着急的父母又搭车来到了离家很远的医院，最后经过一位有经验的老医生的检查，这位医生从他喉咙的侧面取出了一个大大的铁制的五角星。医生说这个五角星卡在的地方，一般的检查很难发现，幸亏爸爸妈妈及时来到了这里，要不会有生命危险的。经过医生的精心治疗，龙龙的病终于好了。医生告诉龙龙说：“以后，一定不能把一些危险的东西放入口中。” 讲述完后提问： 1、这个故事的名称叫什么? 2、龙龙的身体好受吗? 3、一开始，医生检查出五角星了吗?为什么? 4、龙龙的爸爸、妈妈心里怎样? 5、最后，医生从他气管里取出了什么?为什么会这样? 6、医生对龙龙说了什么? 7、你还知道哪些东西特别危险，不能放入口中? 小结：当我在电视上看到这个真实的故事时，我的心里和龙龙的爸爸、妈妈一样着急，龙龙怎么能把那么大的五角星放入口中，幸亏医生爷爷的高招技术救了龙龙。希望所有的小朋友一定要记住这个教训，千万不能随便往嘴里乱放东

地铁安全培训总结

地铁安全培训总结 为提高自身的管理专业技能，培养创新经营和现代管理意识，促使在工作中进一步更新观念、理清思路。公司安排我们参加了为期两个月的广州地铁培训学习。我们在培训中，既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有管理技术的增长。“问渠那得清如许，为有源头活水来。”只有外界逼人的春风，清澈的流泉，飞速的火车，才能带给人本质上的革命，才能带出脱胎换骨的变化。 为期两个月的广州地铁培训圆满结束，回顾两个月的课程，有理论培训，也有跟岗培训，在不同岗位，不同的站点跟班学习。通过这次培训，使我进一步丰富了理论知识，提高了对当前各项工作的了解，增强了抓好本职工作的紧迫感，明确了今后需要进一步努力的方向。现将培训学习情况总结如下： 、培训学习情况 此次为期两个月的培训学习，在各位老师和师傅的悉心指导和跟班学习下，我学到很多东西,受益匪浅。 刚开始的学习跟岗，使我对广州地铁有了更加深刻的认识，了解了广州地铁的企业管理架构、工作作风、习 惯，员工价值观、工作目标等。自1997年6月28日广州地铁一号线首通段西朗?黄沙开通运营以来，广州地 铁积极贯彻广州市政府“南拓、北优、西联、东进”的城市发展战略，以“地铁为广州提速”作为企业精神，合理规划、积极建设路网，目前已建成线网236km , 144座车站。广州一、二、八号线采用6节编组a型列车； 三号线采用 6 节编组 b 型列车；四号线采用 4 节、五号线采用 6 节编组l 型列车；广佛线采用4节编组 b 型列车；apm 线采用 2 节编组cx-100 列车。广州地铁一、二、四、五、八号线、广佛线均采用西门子信号系统；三号线采用阿尔卡特移动闭塞信号系统；apm 线采用庞巴迪无人驾驶移动闭塞信号系统。 安全培训学习中，我掌握了一些安全管理知识，对城市轨道交通应急救援、安全生产法律法规、地铁消防安全知识等有了初步的了解，通过案例分析，加深了我对地铁安全知识的理解和认识，为我们下现场打好了预防针。 之前几个月的培训，对运营情况了解不够深刻，通过参加这次培训学习后，特别是听取了广州地铁培训老师的讲课和经验介绍后，加深了对运营情况的了解，增强了做好工作的信心。主要表现在：一是通过学习对运营筹备工作进程有了较为深入的把握，对运营的发展前景有了更为深刻的了解；二是通过学习、实地培训，了解了广州地铁运营情况，从而对运营筹备工作有了更为深刻的认识；三是通过听取广州地铁培训老师的工作经验介绍，看到他们虚心学习、刻苦钻研、兢兢业业地作岀了突岀的成绩，极大增强了做好本职工作的信在跟岗学习的培训中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防

地铁施工安全管理

编号：SY-AQ-02456 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 地铁施工安全管理 Safety management of subway construction

地铁施工安全管理 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 随着国民经济的飞速发展，城市公共交通日显涌堵。地铁具有用地集约、能耗低、安全、正点、舒适等特点，是解决城市公共交通问题的必然选择。目前，各大中城市都掀起了地铁建设的高潮，地铁工程施工存在施工空间小、空气不流通、粉尘噪声严重超标、各专业交岔作业、且基本都是高空作业等制约地铁施工安全的因素。如何控制好地铁施工安全风险，搞好地铁施工的安全管理，是我们每个地铁施工管理者深思的课题。 我国安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，充分体现了党中央、国务院对广大劳动者的关怀，为我们施工企业的生存和发展指明了方向。“安全第一”是我们施工企业赖以生存的首要条件，是构建“以人为本、和谐社会”的根本所在；“预防为主、综合治理”是实现安全第一，搞好安全生产管理必由之路。我们都知道，安全事故的发生往往是由人的不安全行为、物的不安全

状态和环境的不安全因素构成的。这三方面的因素在地铁施工现场比比皆是，这些因素如果不进行预防和治理，经过量的积累就会出现质的飞越，出现安全事故。如何预防事故和治理地铁施工中的安全隐患，避免安全事故的发生，本人就从事地铁施工积累的一些经验谈谈自己的想法。 首先必须强化全体参建员工的安全生产意识。通过安全教育，学习安全生产的法律法规、项目安全生产的规章制度和安全生产知识，不断提高全员的自我保护能力，实现从要我安全到我要安全的转变。再通过宣传、用其他单位出现的安全生产事故开展反思等主题活动形式，形成浓厚的安全生产氛围，员工生活在这样的大环境里安全生产的主观能动性就会进一步得到深化。员工的安全意识增强了，在施工生产过程中遵章守纪、拒绝“三违”等就会变成自觉的行为，人的不安全行为就会最大限度地得到改善，就会自觉地查处物的不安全状态，就会自觉正确使用和佩戴劳动保护用品克服环境的不安全因素，这样我们的施工安全管理就能做到有序可控了。 此外还必须建立健全安全生产责任制，形成横向到边、纵向到