路基强夯专项施工方案

小枧沟镇城镇化建设项目

（道路及桥梁工程一期）

路基强夯处理

专项施工方案

（13#路）

编制：

审核：

审批：

四川嘉来建筑工程有限公司

小枧沟镇城镇化建设项目（道路及桥梁工程一期）项目经理部

2016年03月03日

目录

第一章编制说明及编制依据 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 3

一、编制说明------------------------------------------------------------------------------------------------ 3

二、编制依据------------------------------------------------------------------------------------------------ 3第二章工程概况 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3

一、工程概况------------------------------------------------------------------------------------------------ 3

二、工程地质------------------------------------------------------------------------------------------------ 4

三、地勘建议及设计要求 -------------------------------------------------------------------------------- 4

四、强夯法的原理和特点 -------------------------------------------------------------------------------- 5第三章施工准备 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5

一、施工计划------------------------------------------------------------------------------------------------ 5

二、施工前期准备 ----------------------------------------------------------------------------------------- 5

三、设备准备------------------------------------------------------------------------------------------------ 5

四、劳动力准备--------------------------------------------------------------------------------------------- 6

五、技术准备------------------------------------------------------------------------------------------------ 6第四章施工技术参数-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7第五章施工方案及要点--------------------------------------------------------------------------------------------------- 8

一、施工程序------------------------------------------------------------------------------------------------ 8

二、工艺流程------------------------------------------------------------------------------------------------ 9

三、机具设备----------------------------------------------------------------------------------------------- 10

四、施工方法要点 ---------------------------------------------------------------------------------------- 11

五、质量控制要点 ---------------------------------------------------------------------------------------- 12第六章施工质量控制及检验 ------------------------------------------------------------------------------------------ 13

一、质量保证体系 ---------------------------------------------------------------------------------------- 13

二、质量控制----------------------------------------------------------------------------------------------- 13

三、质量检验----------------------------------------------------------------------------------------------- 13第七章安全保证体系及保证措施 ------------------------------------------------------------------------------------- 15

一、安全保证体系 ---------------------------------------------------------------------------------------- 15

二、安全保证措施 ---------------------------------------------------------------------------------------- 16第八章施工应急措施------------------------------------------------------------------------------------------------------ 17

一、建立应急预案 ---------------------------------------------------------------------------------------- 17

二、建立应急响应机制 ---------------------------------------------------------------------------------- 17第九章文明施工及环境保护措施 ------------------------------------------------------------------------------------- 18

第一章编制说明及编制依据

一、编制说明

本专项施工方案是我项目部根据施工图设计，认真学习领会设计意图，通过对施工现场的调查研究，参照施工规范和工程质量验收标准，本着切实可行的原则，依据我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验以及现场踏勘调查获取的资料进行编制，在编制过程中，我们对方案进行了实施性论证，同时充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响，配备了足够的人员和设备，制定了详细的质量、安全、环境保护措施，争取达到“技术先进、方案合理、保证工期”的目标，用于指导13#路00+80-03+39.317段路基强夯工程现场施工。

二、编制依据

1、本工程施工设计文件和施工图纸以及有关设计文件、地勘资料。

2、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012)

3、《强夯地基处理技术规程》（CECS279:2010）

4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2013)

5、《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

第二章工程概况

一、工程概况

本项目为小枧沟镇城镇化建设项目（道路及桥梁工程一期），项目位于绵阳市游仙区小枧沟镇，地处涪江左岸，工程范围为涪江1号桥与三江大坝之间的区域共计10条道路。

建设单位：四川嘉来建筑工程有限公司

设计单位：长春市市政工程设计研究院

地勘单位：四川省绵阳川西北地质工程勘察院

监理单位：四川城市建设监理有限公司

施工单位：四川嘉来建筑工程有限公司

13#路总长339.317m，路基宽度20m，我项目部施工范围为B00+00-03+39.317段，按照设计要求B00+84-03+39.317段路基需对坑底扰动卵石土进行机械强夯

处理，处理面积约为8700m2(计算表附后）。

二、工程地质

1、13#路道路桩号B00+84~B03+39.317段位于水坑中，此水坑主要系河堤修建开挖取料及砂场采砂形成，由于坑底高程已大大低于地下水位高程，导致地下水大量汇聚，地质勘察期间，坑中积水已达到坑顶，水深3.6~4.0m，水面高程438.20m；水坑平面上呈“O”型分布。

2、地质情况简述

根据地勘报告中描述及现场探坑揭示坑底地质分布情况为第四系全新统人工堆积层（Q4ml），其下伏为侏罗系七曲寺组基岩，由上至下分述如下：（1）、第四系全新统人工堆积层（Q4ml）

①碎块石素填土：主要由碎块石、漂石、卵石夹粉土构成，局部含少量砼块、基岩碎块、松散、不均匀且堆积杂乱，厚度0.6~1.1m,系砂场堆积无序回填构成。

②扰动卵石：由卵石组成，系现代河流冲积层经常年机械采运砂砾扰动后的混合堆弃物。以卵石为主，卵石粒径以6~15cm为主，含量55~75%，其中有15~40%粒径25~40cm的漂石；空隙中充填少量砾石、中细砂及粉土，呈松散~稍密状态；因常年采砂扰动，级配不连续，粗颗粒多而缺失中间粒径的含量，局部具架空结构，厚度2.2~5.6m。

（2）、侏罗系七曲寺组（J3q）基岩（粉砂质泥岩）

三、地勘建议及设计要求

1、地勘报告中路基持力层选择及建议处理措施：碎块石素填土、扰动卵石层不能或不宜作为天然路基持力层使用，对坑底扰动卵石土进行机械强夯或进行水下灌浆处理，并采用碎块石对取料坑进行回填，采用机械夯实，以处理后的填土或复合地基作为路基持力层。

2、设计中路基处理方案:对坑底扰动卵石土进行机械强夯处理（设计中未明确夯实遍数要求及强夯具体工程量，此段路基强夯处理属设计工程量遗漏），并采用级配砂砾石对取料坑进行回填，且机械分层夯实，以处理后的填土作为路基持力层。

四、强夯法的原理和特点

强夯法是用起重机械将大吨位夯锤起吊到6~30m高度后自由落下，给地基土以强大的冲击能量的夯击，使土中出现冲击波和很大的冲击应力，迫使土层孔隙压缩，土体局部液化，在夯击点周围产生裂隙，形成良好的排水通道，孔隙水和气体逸出，使土料重新排列，经时效压密达到固结，从而提高地基承载力，降低其压缩性的一种地基加固方法。

强夯法加固特点是：使用工地常备简单设备；施工工艺简单；适用土质范围广；可取得较高的承载力，一般地基强度可提高2~5倍；变形沉降量小，压缩性可降低2~10倍，加固影响深度可达6~10m；

第三章施工准备

一、施工计划

13#路00+80-03+39.317段路基强夯工程计划20天完成。

本工程工期紧，必须在2016年3月20日前完成地基施工和检测，施工难度大。因此尽量缩短强夯施工时间，把强夯纯施工时间控制在15天以内。为加快地基静载压板试验速度，加载可以利用起重机重量做加载配合。

二、施工前期准备

1、熟悉施工图纸和工程地质勘察报告，理解设计意图，掌握各项参数。

2、场地平整清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进场道路，排除地表水，施工区周边做排水沟以确保地表排水通畅防止积水。

3、施工前必须量取地下水位。对地下水位较高的路段必须进行降水。强夯施工前，地下水位较高（3.0米及以上），采取适宜的井点降低水位措施（井点降水、轻型井点降水、真空降水等）。保证强夯处理范围内地下水位低于3.0米。

4、查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。

三、设备准备

1、夯锤：用钢板制作外壳，内部焊接骨架后灌注混凝土制成。夯锤底采用圆形，直径2.2m，重量17T，并设2～4个排气孔，孔径为250mm。

2、起重机械：选用50t的履带式起重机，以满足夯锤起吊重量和提升高度，并设安全装置，防止夯击时臂杆后仰。

3、自动脱钩装置：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，挂钩方便迅速。

4、铲车、挖掘机：用作回填、整平夯坑和作地锚用。

5、检测设备：有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。

6、测量仪器：全站仪、水准仪

机械设备表

序号设备机械名称型号规格数量（台）进场时间

1 履带式强夯机YTQH350A 1 2015.11.2

2 履带式挖掘机临工6300 1 已进场

3 轮式装载机龙工50 2 已进场

4 水准仪DNA03 2 已进场

5 平地机PY185 1 已进场

6 压路机徐工18 2 已进场

四、劳动力准备

强夯施工过程中，基本上都是以机械作业为主，杂工辅助。因此对劳动人员数量需求不是很大。单机单班劳动力如下：起重机司机1名，起重挂钩工1名，测量、记录人员3名，现场管理人员1名。

五、技术准备

1、研究工程地质报告，画强夯平面布置图，并在图上标明各夯击点编号。

2、测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。

3、进行测量交底，准备现场测量记录表格。

4、对现场施工人员进行技术交底，专业工种进行短期专业培训。

第四章施工技术参数

经现场选取B02+80-03+00采用YTQH350A型履带式强夯机进行强夯实验，以确定相应的施工参数用于指导施工，具体参数如下：

1、锤重与落距：采用锤重17t与落距13m，单点夯击能2210KN.m

计算式：17*13=221T·m=2210KN.m

2、单位夯击能：

（1）第一遍点夯单击能为2210KN·m，每遍6~11击；

（2）第二遍点夯单击能为2210KN·m，每遍6~8击；

（3）第三遍为满夯，满夯单击能为1000KN·m，满夯搭接二分之一锤。

计算式：W=m*H；H=W/m=1000/17/10≈5.9M

3、夯击点布置及间距

第一遍点夯间距为6×6m，每二遍点夯呈梅花状插在第一遍点夯之间，间距为6×6m；第三遍为满夯，采用夯点彼此搭接连续夯击两遍；

夯点平面布置见下图。

4、单点的夯击数与夯击遍数

单点夯击数按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且同时满足以下条件：1）最后两击的平均夯沉量点夯时不大于50mm、满夯时不大于30mm；2）夯坑周围地面不应发生过大的隆起；3）不因夯坑过深而发生起锤困难。每夯击点之夯击数一般为6~11击。

夯击遍数采用3遍，最后一遍以低能量满夯一遍，以加固前几遍之间的松土和被振松的表土层。

5、夯击间隔时间：对砂性土、填石路基，由于其透水性能好，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击。

6、夯锤有效处理深度验算：

由于本工程缺少参考资料，强夯的有效加固深度参照中华人民共和国行业标准执行，即《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）P24页执行。查表可知：设计单击夯击能为1000KN.m时，表面为填石土层，有效加固深度H 的计算可根据公式 H= 0.5√M h 确定（H为加固深度，h为落锤高度，M为落锤重量）：

H = 0.5×√17×13 =7.433m≥扰动卵石层厚度2.2~5.6m，基本满足工程所需。

根据实验报告，强夯地基为砂砾石，含水量平均值为 3.2%，达到规范要求。

7处理范围

强夯处理范围应大于路基坡脚宽度范围，每边超出坡脚外缘的宽度为2m。

第五章施工方案及要点

一、施工程序

1.清理并平整场地，测量场地高程后铺设50cm粗集料稳压。

2.在施工场地标出第一遍夯点位置，并测量场地高程。

3.起重机就位，使夯锤对准夯点位置。

4.测量夯前锤顶高程。

5.将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。

6.重复上述步骤(5)，按设计规定的夯击数及控制标准，完成一个夯点的夯击。

7.换夯点，重复上述步骤(3)和(6)，直到完成第一遍全部夯点的夯击。 8.每遍夯击完成后及时用推土机将夯坑填平，并测量场地高程。

9.第一遍夯击完成后，根据试夯情况确定间隔时间后按上述步骤完成第二遍夯击。

10.第二遍夯击完成后，根据夯击情况确定满夯时间后完成满夯。 11.满夯完成后用平地机整平并用压路机碾压。 二、工艺流程 施工工艺流程见下图：

依次

完成 每一 点

依次 进行 下一 遍

用推土机将夯坑填平/测量场地高程

测量锤顶标高

施工准备

标出第一遍夯击点位

测量夯前锤顶标高

起重机就位对准夯点

起吊夯锤到预定高度后脱钩

用低能量满夯将场地表层土夯实

承载力检测并总结试夯数据

三、机具设备

（1）夯锤：采用17t夯锤，用钢板作成组合成的夯锤（如下图）。夯锤底面为圆形，锤底直径为2.35m。夯锤中设2个直径250mm上下贯通的排气孔，减小锤底与土面间形成真空产生的强吸附力和夯锤下落时的空气阻力。

装配式钢夯锤图

1-50mm厚钢板底盘；2-15mm厚钢板外壳；3-30mm厚钢板顶板；

4-中间块（50mm厚钢板）；5-φ50mm吊环；6-φ200mm排气孔；7-M48mm螺

栓

（2）起重设备：由于履带式起重机重心低，稳定性好，行走方便，使用起重量为50t的履带式起重机（带摩擦离合器）（如下图）。

用履带式起重机强夯图

1-夯锤；2-自动脱钩装置；3=起重臂杆；4-拉绳；5-锚绳；6-废轮胎

（3）脱钩装置：通过动滑轮组用脱钩装置来起落夯锤。自动脱钩器由吊环、耳板、销环、吊钩等组成（如下图）。拉绳一端固定在销柄上，另一端穿过转向滑轮，固定在悬臂杆底部横轴上，当夯锤起吊到要求高度，升钩拉绳随即拉开销柄，夯锤便自动脱钩下落，同时可控制每次夯击落距一致。

强夯自动脱钩器图

1-吊环；2-耳板；3-销环轴辊；4-销柄；5-拉绳

（4）锚系设备：当用起重机起吊夯锤时，为防止夯锤突然脱钩使起重臂后倾和减小对臂杆的振动，应用T1-100型推土机一台设在起重机的前方作地锚（如上图），在起重机臂杆的顶部与推土机之间用两根钢丝绳连接，推土机还可用于夯完后作表土推平、压实工作。

四、施工方法要点

（1）强夯前应平整场地，周围作好排水沟，按夯点布置测量放线确定夯位。地下水位较高时，应采取降低地下水位后再强夯。

（2）垫层铺设：强夯前需铺垫一层稍硬的表层，使其能支撑起重设备，便于对所施工的夯击能得到扩散，同时也可加大地下水位与地表的距离，并有利于雨天降水的集流排泄。强夯应分段进行，顺序从边缘夯向中央，先深后浅。

（3）夯击时应按试验和设计确定的强夯参数进行，落锤应保持平稳，夯位应准确，夯击坑内积水应及时排除。坑底上含水量过大时，可铺砂石后再进行夯击。在每一遍夯击之后，要用新土或周围的土将夯击坑填平，再进行下一遍夯击。

（4）做好施工过程中的监测和记录工作，包括检查夯锤重和落距，对夯点放线进行复核，检查夯坑位置，按要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量

等，并对各项参数及施工情况进行详细记录，作为质量控制的根据。

（5）标定夯点位置及测量场地标高：夯击的位置应根据网点设计要求布设，施工场地四周及中间主要控制点应有明显标志，测量站点应离夯击点稍远，最好的施工场地处围夯击影响不到的地段设置多个固定观测点。

（6）起锤至预定标高下落锤击：落锤要求保持平稳，夯位应准确，夯击坑内积水应及时排除，坑底含水量过大时，可铺砂石后再进行夯击。若发现坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。

五、质量控制要点

（1）施工前应检查夯锤重量、尺寸、落锤控制手段、排水设施及被夯地基的土质。

（2）施工中应检查落距、夯击遍数、夯点位置、夯击范围。

（3）施工结束后，检查被夯地基的强度并进行承载力检验，采用静载压板试验。强夯后的土体强度随间歇时间的增加而增加，检验强夯效果的测试工作，宜在强夯之后1周后进行，而不宜在强夯结束后立即进行测试工作，否则测得的强度偏低。

（4）强夯地基质量检验标准下如表所示。

强夯地基质量检验标准表

项序检查项目

允许偏差或允许值

检查方法单位数值

主控项目1 地基强度设计要求按规定方法

2 地基承载力设计要求按规定方法

一般项目1 夯锤落距mm ±300 钢索设标志

2 锤重kg ±100 称重

3 夯击遍数及顺序设计要求计数法

4 夯点间距mm ±500 用钢尺量5

夯击范围（超出基础范围

距离）

设计要求用钢尺量6 前后两遍间歇时间设计要求

第七章施工质量控制及检验

一、质量保证体系

见《质量保证体系框图》

二、质量控制

1．施工前检查锤重和落距，满足设计及规范要求。

2．在每遍夯击前，对夯点进行复核，夯完后检查夯坑位置，未发现偏差或漏夯。

3．施工过程中对每个夯点点位，夯沉量均进行记录。每锤夯击前测定初始锤顶部一定点的标高，在每一击后测量相应锤顶标高，并计算夯沉量，直到最后两击的平均夯沉量不大于5cm时为止。

4．在每遍强夯完成，推土机整平后，测量人员及时进行场地高程测量。

5．在试夯施工过程中，因下雨造成夯坑积水时，及时组织人员、机械排除积水。

三、质量检验

1．水位检测：检测夯前水位是否满足要求。

2．沉降量检测：检测点夯每次夯击沉降量。

3．承载力检测：采用标贯试验、静力触探检测夯前夯后承载力。以不小于200KPa为合格条件。根据现场会勘纪要要求，参照《四川省建设工程地级基础质量检测若干规定》（2012版）相关要求执行，具体如下：

（1）强夯法处理地基承载力检测应在施工结束后间隔7天后方可进行。（2）强夯法处理地基承载力检测应符合下列规定：

地基承载力根据不同处理深度及范围选择有代表性的3点进行现场载荷试验，通过载荷试验检测，需满足地勘资料中扰动卵石层地基承载力特征值200KPa 要求。采用重型动力触探或超重型动力触探、现场密实度检验，查明承载力与密度随深度的变化，评价场地均匀性、密实度及承载力；按每1000m2抽取3个点。

质

量保证体系技

术

保

证

严格

按

ISO9001

质量

管理

程序

运作

测量及试验复核

质量记录

推广新技术、新工艺

掌握规范验交标准

技术交底图纸会审技术

岗位

责任

制

质量

终身

责任

制

提

高

工

作

能

力

思

想

保

证

组

织

保

证

质量

领导

小组

Q

C

小

组

QC成果工法应用

样板引路

总

结

表

彰

先

进

提高

质量

意识

QC

教

育

质量第一

教育培训

为用户服务

下道工序是用户

工

班

回

访

改

进

工

作

质

量

施

工

保

证

创

优

质

工

程

下道工序是用户

质量第一

为用户服务

经

济

保

证

经

济

法

规

经

济

责

任

制

优质优价

质量抵押金

完善质量支付手续

制定奖罚条令

经

济

兑

现

提

高

经

济

效

益

进行自检互检交接检

加强测量试验控制

政府社会监督

建设设计监理监督

质

量

评

定

质量保证体系框图

第八章安全保证体系及保证措施

一、安全保证体系

贯彻“安全第一、预防为主”的方针，针对强夯工程的施工特点，建立以项目经理为主的安全保证体系。经理部配备专职安全员，负责对整个工程实施过程进行监督检查。

1.对施工生产有安全监督检查权

2.遇有危险有停工权

3.对违章作业、违章指挥人员有处罚权

4.对安全质量有否决权

安全保证体系详见下图：

安全生产保证体系框图

全员动员安全保证体系

思想保证组织保证技术保证经济保证

安全教育安全领导小组按操作规程施工加大投入、奖罚分明

安全

第一

、预防为主

新

、

特

工

种

安

全

培

训

经

常

性

安

全

教

育

健全安全机构

分工负责

安

全

生

产

交

底

掌

握

操

作

规

程

加

大

安

全

投

入

配

备

安

全

防

护

器

材

落

实

奖

罚

制

度提高全员安全意识把事故消灭在萌芽状态经济兑现

确保工程施工无伤亡事故

二、安全保证措施

1．必须对全体施工人员进行安全教育，并严格执行安全操作规程。

2．强夯施工必须实行统一指挥，各岗位分工明确，各司其职。

3．起重机的使用应遵守操作规程。为防止夯击时击伤设备，起重机应有防护装置和措施，并经常检查和保养有关部件。

4．施工中应经常性对夯锤、脱钩装置、吊车臂杆和起重索具等关键部位进行检查。发现问题，必须及时采取有效措施。

5．夯锤起落过程中，除起重机司机外，所有人员退到安全线以外。现场工作人员均应戴安全帽。

6．凡患有高血压及视力不清等症的人员，不得进行机上作业。4．各种机电设备的操作人员，都必须经过专业培训、考试合格并具有上岗证书，懂得本机械的构造、性能、操作规程，能维护保养和排除一般故障。

7．驾驶人员及操作者，须领取经有关部门批准的驾驶证或操作证后方准开车。禁止其他人员擅自开车或开机。

8．电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置；使用夯打操作工艺时，严禁夯击电缆线。

10．为减少吊锤机械吊臂在夯锤下落时的晃动及反弹，应专门设置吊臂撑杆系统。每天开机前，必须检查吊锤机械各部位是否正常及钢丝绳有无磨损等情况，发现问题及时处理。

11．吊锤机械停稳并对好坑位后方可进行强夯作业，起吊夯锤时速度应均匀，夯锤或挂钩不得碰吊臂，应在适当位置挂废汽车外胎加以保护。

第九章施工应急措施

一、建立应急预案

1．为防止事故或紧急情况的发生，以及一旦发生后有条不紊的开展抢救、抢险工作，尽可能的防止或减少造成的危害。安质部应组织项目部相关部门、结合项目部工程特点，编制应急预案，经项目经理审批后组织实施。

2．项目部通过培训、学习、交底、公示，演练等多种形式，各全体项目职工传递环境、职业健康安全方面应急准备和响应的知识，以确保应急预案的有效实施。

3．项目部应按职责分工组织实施应急预案中的预防措施，确保人员、设备、设施等到位。

4．施工现场施工管理人员配备必要地通讯工具；现场备有生活车作为应急使用；工地设工地医疗室，备有应急药品和医疗器械。

二、建立应急响应机制

1．应急响应的启动：出现环境和安全紧急情况时，现场当事人或发现人立即报告项目部安质部，并根据事故大小及管理级别逐层上报主管部门。

2．项目部负责人应立即按应急预案采取有效措施，组织人员和设备、设施、设法控制事件发展，将可能造成的危害将到最低。

3．同时联系社会急救组织，拨打110、119、120电话报警。

4．应急响应的主要内容：

（1）立即抢救伤亡人员，就地送往医院进行救治；

（2）积极组织人员抢险，并对周围财产、环境采取必要保护措施；

（3）立即停止作业，疏散人员；

（4）设安全警戒线并保护好事故现场；

（5）尽可能确保用电、用水、道路等畅通。

第十章文明施工及环境保护措施1．进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员穿戴好必要的劳动防护用品。

2．施工现场应全面规划，并有施工现场平面布置图；其现场道路应平坦、坚实、畅通，交叉点及危险地区，应设明显标志。

3．干燥天气作业，可在夯击点附近洒水降尘。吊锤机械驾驶室前面宜在不影响视线的前提下设置防护罩。驾驶人员应戴防护眼镜，预防落锤弹起砂石，击碎驾驶室玻璃伤害驾驶员眼睛

4．对距离居民区较近的部位要事先做好居住的安抚工作，取得群众的支持，同时杜绝在夜间强夯，尽量不干扰群众的正常生活。

5．清理施工机械、设备及机具的废水、废油等有害物以及生活污水，不得直接排放于河流、湖泊或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。

6．对施工便道进行洒水，尽量减少扬尘；若表层土干燥，应进行洒水以减少扬尘。

路基强夯专项施工方案

路基强夯专项施工 方案

小枧沟镇城镇化建设项目 （道路及桥梁工程一期） 路基强夯处理 专项施工方案 （13#路） 编制： 审核： 审批： 四川嘉来建筑工程有限公司 小枧沟镇城镇化建设项目（道路及桥梁工程一期）项目经理部 03月03日

目录 第一章编制说明及编制依据 ---------------------------------- 错误!未定义书签。 一、编制说明 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、编制依据 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。第二章工程概况-------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 一、工程概况 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、工程地质 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、地勘建议及设计要求------------------------------- 错误!未定义书签。 四、强夯法的原理和特点------------------------------- 错误!未定义书签。第三章施工准备-------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 一、施工计划 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、施工前期准备----------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、设备准备 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 四、劳动力准备 -------------------------------------------- 错误!未定义书签。 五、技术准备 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。第四章施工技术参数 ------------------------------------------- 错误!未定义书签。第五章施工方案及要点 --------------------------------------- 错误!未定义书签。 一、施工程序 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 二、工艺流程 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、机具设备 ----------------------------------------------- 错误!未定义书签。

强夯工程施工专项工程施工方案

强夯工程专项施工方案 一、工程概况 冀衡路全长10.080km, 全线建筑红线宽50m，路面宽度30.5m,两侧各设3.5m人行道，6.25m绿化带，设计速度60km/h。 路基标准横断面采用双向八车道断面（含非机动车道），设计速度为60km/h，路基采用整体式断面，路基宽度为30.8m，路面宽30.5m。中央分隔带0.5m，两侧行车道宽度各3*3.75m，非机动车道2*3.75m;两侧各3.5m人行道（含0.15m路缘石）。 二、强夯主要工程量及工期安排 （1）主要工程量 K3+044～K3+150,；K7+550～K7+765。 （2）工期计划安排 路基自2010年6月15日至2010年9月15日。 三、强夯施工方案 （1）施工准备 ⑴、清除表层土30cm后，平整场地，进行表层松散土碾压，修筑施工便道。 ⑵、查明强夯场地范围内地下构造物及管线的位置，确保安全距离及高程，并采取必要措施，防止因强夯施工造成破坏。 ⑶、测量放线，定出控制轴线、强夯施工场地边线，并在不受强

夯影响的地点，设置水准基点。 （2）试验段夯点间距、夯击遍数、夯击能等参数的确定 依据设计要求，通过试验段施工，对夯前、夯后的地基土采用压实度检测、静力触探、湿陷性系数检测等方法进行检测，验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足地基承载力、路基压实度达到设计要求，有效加固深度是否满足设计要求，为Ⅰ级非自重湿陷性黄土路基强夯处理提供施工技术参数和施工工艺方法。 （3）施工步骤 ⑴、清表并平整施工现场，当现场地基土软弱时，预先铺设砂砾石垫层50cm。 ⑵、夯锤进场后必须标定夯锤重量，根据以下公式来确定落距： 锤重（KN）×落距（m）=600KN?m 锤重（KN）×落距（m）=1000KN?m ⑶、根据设计图纸用白灰标出第一遍夯点位置，夯点按正方形布置，间距为4m，在夯区2m外布置护桩，确保第二遍夯点放样准确，并测量夯前原地表高程。 ⑷、起重机就位，夯锤置于夯点位置。 ⑸、测量夯前锤顶高程，按由外向内、间隔跳打的原则进行夯击。 ⑹、将夯锤吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤倾斜时，应及时将坑底整平，重新进行夯击。 ⑺、重复⑹步骤，按设计规定的夯击次数（第一遍12击、第二

高填方路基段强夯施工方案样本

高填方路基段强夯施工方案 一、工程概况 由我单位承建的XX高速公路XX合同段, 属高填方路基夯实路段的有两段, 里程桩号为LK86＋210～LK86＋235, RK86＋830～RK86＋930, 处理长度共125m, 其各项参数要求如下表所示。 高填方路基夯实设计及数量表 序号 1 2 起讫桩号分离式 路基 LK86＋210～LK86＋235 LK86＋830～LK86＋930 小计 处理长度 ( m) 25 100 125 强夯层数 4 7 强夯平均 宽度( m) 26～50 30～93 强夯平均 高度( m) 15.6 24.5 处理面积 ( m2) 3000 31500 34500 加固深度 ( m) 4 4 夯击遍数 ( 遍) 3 3 主、副夯 单点夯击 能( KN.m) 夯点间距 ( m) 4 4 主、副夯 点击数 ( 数) 4 4 主夯夯点 击数( 数) 192 1985 2177 副夯夯点 数( 点) 183 **** **** 满夯能量 ( KN.m) 1000 1000 满夯面积 ( m2) 3000 31500 34500

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 路基中心线路床底面 立 面 图平 面 图 主夯点副夯点注: 1、图中尺寸以厘米计，其中B为路基宽度。 2、本图适用于高填方路基及基底的强夯处理，地基处理完，每填筑4米再强夯一次。 3、高填路段距基底每隔4.0m强夯一次，主、副夯完成后进行全副满夯。 4、d为夯点间距，夯点击数为4次。 5、当地面坡度陡于1：5时，挖2～4％反坡台阶，台阶长度不小于2.0m。 6、未尽事宜详见相关说明。 重庆高速公路发展有限公司渝东分公司 国家重点公路杭州至兰州线 重庆奉节至云阳段高速公路B9合同段 特殊路基高填方路段（强夯） 设计图日期：2007年 施工单位：中铁十三局集团四公司

路基强夯专项施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、技术指标及参数 (2) 四、施工准备 (3) （一）设备准备 (3) （二）劳动力准备 (4) （三）技术准备 (4) 五、施工方案 (4) （一）工艺流程 (4) （二）施工参数确定 (5) （三）施工方法 (5) （四）雨期强夯施工措施 (6) （五）质量控制流程 (6) （六）注意事项 (8) （七）质量验收标准 (10) 六、施工质量控制及保证措施 (10) （一）施工质量控制 (10) （二）质量保证措施 (10) 七、安全保证措施 (12) 八、文明施工 (13)

路基强夯施工方案 一、工程概况 （一）工程范围： 新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程施工I标段第一项目部施工范围为新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线白云站（含）DI2K0+000～马夫田隧道出口DIK7+029，起讫里程为：DI2K0+000～DIK7+029，正线长度7.024km。主要工程量有：东北环线路基总长为1.65Km，站场路基1.6km，成贵左右线及联络线路基5.055km；其中路基挖方328.3万方，填方63.8万方。 （二）主要技术标准： 本工程主要技术标准如下 1)、铁路等级：客运专线。 2)、正线数目：单线。 3)、路段旅客列车设计行车速度：200公里/小时。 4)、最小曲线半径：一般4000米，困难2200米。 5)、限制坡度：25‰，困难30‰。 6)、到发线有效长度：650米。 7)、机车类型：动车组。 8)、牵引种类：电力。 9)、行车指挥方式：综合调度集中。 （三）强夯工程数量：

二、编制依据 1、《新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路工程站前I标段路基设计图》 2、《高速铁路铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 3、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号） 4、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 5、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-97) 6、《指导性施工组织设计》 三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。 2、强夯应分层进行。首先清除表土，第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填，回填6m后进行第一层强夯；之后每回填6m进行一次强夯，至基床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为6m，每一次得单击夯击能为3000KN.m，夯击间距5m35m梅花型布置，共夯三遍，每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm，且土体隆起高度≤10cm，若差别较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制，5米深度范围内的压实度要求达到92%。对所有强夯区域，第一遍夯完后，用新土将夯坑填平，再进行下一遍夯击，最后一遍连续夯击得能量500KN.m，采用满夯，锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径2.0m，圆形异形锤，夯击次数通过现场试夯确定，以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制；满夯夯击时,夯锤直径2.5m，圆形异形锤，夯点间距1.8m，每点夯两击，两夯点之间搭接70cm。夯锤设置300mm直径的排气孔4个。 5、强夯最佳含水量须根据试验报告取值。 6、每遍强夯的时间间隔不小于一周至两周的时间。

强夯专项施工方案

强夯专项施工方案

目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、施工进度计划 (1) 四、施工参数和技术指标 (1) 五、施工准备 (2) 1、设备准备 (2) 2、劳动力准备 (3) 3、技术准备 (3) 六、施工方案 (4) 1、高速液压夯实施工方法 (4) 2、履带式夯机施工方法 (6) 七、施工质量控制及保证措施 (9) 1、施工质量控制 (9) 2、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (11) 九、安全注意事项 (12) 十、环境保护措施、文明施工措施及雨期施工措施 (14) 1、环境保护措施 (14) 2、文明施工措施 (15) 3、雨期强夯施工措施 (15)

强夯专项施工方案 一、工程概况 绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段起于吉林省榆树市与黑龙江省五常市交界处，经榆树市、扶余市、止于松原市解放村项目全程183.377km。由我公司承建的A02合同段位于榆树市境内，路线起点桩号K36+000，终点桩号K55+400，全长19.4km。 鉴于榆松项目路基施工工期较短，填方路基自然沉降时间不充裕，为确保路基施工质量，杜绝路基不均匀沉降的病害发生，路基报验前采用履带式夯实机对路基填挖交界处进行强夯处理， 构造物台背回填的施工质量将直接影响到路基竣工通车后的安全性和舒适度，为确保项目构造物台背回填的施工质量，避免以后出现“桥头跳车”的现象，确保工程质量，根据相关技术规范、设计文件要求及参考其它项目的成功经验，在原有的路基压实的基础上，采用高速液压夯实机及履带式夯实机进行桥涵台背两侧路基强夯加固处理,对台背及路基填挖交界处增加夯实工序。 二、编制依据 1、绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段A合同段招标文件、合同文件。

强夯专项施工方案

强夯专项施工方案 第一章、概述 第一节、工程概况 瑞安市塘下中心区F-3-4地块总建筑面积约80116.11平方米。本工程位于西侧紧邻瑞安大道，新中路以北。 工程名称：瑞安市塘下中心区F-3-4地块建设项目 建设单 位： 瑞安市中梁瑞置业有限公司 设计单 位： 浙江嘉华建筑设计研究院有限公司 质监单 位： 瑞安市建设工程质量监督站 安监单 位： 瑞安市建设工程安全监督站 施工单 位： 浙江立鹏建设有限公司 勘察单位: 浙江省工程物捍勘察院 监理单 位： 浙江华地工程咨询有限公司 第二节、场地地质条件 本工程拟建场地土层划分为素填土、粉质粘土混碎石、全风化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩、全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、中风

化凝灰岩等；各土层空间分布特征见工程地质剖面图。场地属剥蚀低 山前缘地貌。场地山体原始地貌呈北高南低走向，地面起伏相对较 大，山体坡度20?40度，自然地面高程约523.440?528.910m,高 差5.0 m。局部回填，开挖至强夯高程。 第三节、编制依据 1、勘察设计有限公司出据的地质勘察报告； 2、塘下中心区F-3-4地块地基处理（强夯）工程技术交底及图纸会审会议 记录； 3、行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2020; 第二章、施工总体部署 第一节、施工准备 一、临时设施的搭设 现场的临时设施主要包括工人宿舍、生活宿舍、办公设施等。根据 现场情况，具体布置按总包单位要求执行。实际情况可根据现场以下原则择地布置。 1、避免不同施工项目之间的相互影响； 2、保证施工人员的人身安全； 二、施工控制点建立 场地测量控制基准点：设置在场地内和周边，为施工期间半永久性测量固定基准点，做为施工放点、放线和监测之用。施工测量控制基准点，

路基强夯专项施工方案

中铁十五局集团第五工程有限公司路基强夯施工方案 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、技术指标及参数 (1) 四、施工准备 (3) （一）设备准备 (3) （二）劳动力准备 (3) （三）技术准备 (3) 五、施工方案 (4) （一）工艺流程 (4) （二）施工参数确定 (4) （三）施工方法 (5) （四）雨期强夯施工措施 (5) （五）质量控制流程 (6) （六）注意事项 (8) （七）质量验收标准 (10) 六、施工质量控制及保证措施 (10) （一）施工质量控制 (10) （二）质量保证措施 (11) 七、安全保证措施 (12) 八、文明施工 (13)

路基强夯施工方案 一、工程概况 宁安高速公路路基A1标段全长18.9Km，里程为K0+000至K18+900,，为了保证强夯施工安全及质量，根据宁都至安远高速公路A1标段施工实际图及现场实际情况，编制如下施工方案。 二、编制依据 1、施工合同； 2、路基强夯处理施工图； 三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。 2、强夯应分层进行。首先清除表土，第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填，回填7m后进行第一层强夯；之后每回填7m进行一次强夯，至路床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为7m，每一次得单击夯击能为3000KN.m，夯击间距5m×5m梅花型布臵，共夯三遍，每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm，且土体隆起高度≤10cm，若差别较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制，5米深度范围内的压实度要求达到94%。对所有强夯区域，第一遍夯完后，用新土将夯坑填平，再进行下一遍夯击，最后一遍连续夯击得能量500KN.m，采用满夯，锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径1.0m，圆形异形锤，夯击次数通过现场试夯确定，以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制；满夯夯击时,夯锤直径2.5m，圆形异形锤，夯点间距1.8m，每点夯两击，两夯点之间搭接70cm。夯锤设臵200～300mm 直径的排气孔4个。

强夯地基专项施工方案

强夯地基专项施工方案 第一章编制施工组织设计的依据 1、《强夯地基技术规程》(YSJ209-92)(YBJ25-92) 2、《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004) 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ50025-2004） 4、《工程测量成果检查验收和质量评定标准》（YB9008-98） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 6、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 7、《建设工程项目管理规范》(GB／T50326-2001) 第二章工程概况 本工程为山西中汾酒业1#～4#包装物料库,建设地点位于山西中汾酒业集中发展区内 ,结构形式为钢筋混凝土框架结构，建筑面积达9万m2.该工程由山西中方森特建筑工程设计研究院设计，建设单位未山西中汾酒业投资有限公司。各号地基处理强夯设计要求具体如下: 1#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为758.80米,处理深度为基础底面下7.6米,单击夯能为4000KN*M,夯点间距为6米,夯击范围(超出基础范围)6.5米. 2#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为759.10米,处理深度为基础底面下11.4米,单击夯能为8000KN*M,夯点间距为8米,夯击范围(超出基础范围)8.5米. 3#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为757.60米,处理深度为基础底面下8.2米,单击夯能为6000KN*M,夯点间距为7米,夯击范围(超出基础范围)7米. 4#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为757.90米,处理深度为基础底面下9.8米,单击夯能为8000KN*M,夯点间距为8米,夯击范围(超出基础范围)7.5米.

路基强夯施工方案

一、编制依据及原则 1.1编制依据 1）业主和设计单位对强夯处理后地基的要求。 2）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）。 3）有关技术操作规程。 4）现场条件。 5）国家及地方关于环境保护等有关方面的法规。 1.2编制原则 1）科字部署，统筹安排，保证强夯重点，照顾一般常规； 2）合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产； 3）集中力量打歼来战，突破重点、难点工程； 4）提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺； 5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全； 6）优化资源配置，实行动态管理； 7）精打细算，降低工程成本； 8）临正结合，节约用地； 9）文明施工，保护环境； 二、工程概况 2.1 概述 本强夯工程位于南涪路连接线原设计大土湾大桥（LK14+490— LK14+620）弃土场处，强夯面积约为5000㎡（以现场实际收方为准）。该工程场地为弃土场填土，回填区域较深，未分层碾压。回填土质以

页岩、碎石为主，夹少量粉质粘土。土质较疏松，地基土的密实性和均匀性均满足不了设计要求。因此，必须对场地进行强夯处理。设计处理地层以页岩、碎石为主的回填土，采用4000-6000kN.m夯击能一遍点夯和一遍满夯施工，以提高场地承载力，消除或减小不均匀性沉降。 三、强夯参数 根据业主提供的强夯设计图和我单位在其他强夯工程施工经验，提出如下强夯参数： 有效加固深度：9.1（m）根据以下公式计算： H=ａ×√（M×h）=0.7×√(13×13)=9.1（m） H—有效加固深度（m）； M—夯锤重13（T）； h—落距13（m）,由现场测量所得； ａ—修正系数，本强夯土质为页岩，取0.7。 单击夯击能：第1—6遍1700KN·M 最后一遍500KN·M 夯点间距：3.5M×3.5M 每点夯击次数：4~10 次，最后一遍满夯,锤印搭接，将表层松动的土夯实。 四、施工设备及机组人员 1、吊车 1.1 吊车采用柴油发动机，平履带式起重机作为强夯吊车，吊车最大起重25T，最大提升高度15M，共1 台。

强夯专项施工组织设计方案

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------ 强夯专项施工方案 第一章、概述 第一节、工程概况 瑞安市塘下中心区F-3-4地块总建筑面积约80116.11平方米。本工程位于西侧紧邻瑞安大道，新中路以北。 工程名称：瑞安市塘下中心区F-3-4地块建设项目 建设单位：瑞安市中梁瑞置业有限公司 设计单位：浙江嘉华建筑设计研究院有限公司 质监单位：瑞安市建设工程质量监督站 安监单位：瑞安市建设工程安全监督站 施工单位：浙江立鹏建设有限公司 勘察单位：浙江省工程物捍勘察院 监理单位：浙江华地工程咨询有限公司

第二节、场地地质条件 本工程拟建场地土层划分为素填土、粉质粘土混碎石、全风化砂 岩、强风化砂岩、中风化砂岩、全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、中风化凝灰岩等；各土层空间分布特征见工程地质剖面图。场地属剥蚀低山前缘地貌。场地山体原始地貌呈北高南低走向，地面起伏相对较大，山体坡度20～40度，自然地面高程约523.440～528.910m，高差5.0 m。局部回填，开挖至强夯高程。 第三节、编制依据 1、勘察设计有限公司出据的地质勘察报告; 2、塘下中心区F-3-4地块地基处理（强夯）工程技术交底及图纸会审会议记录; 3、行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002; 第二章、施工总体部署 第一节、施工准备 一、临时设施的搭设 现场的临时设施主要包括工人宿舍、生活宿舍、办公设施等。根据现场情况，具体布置按总包单位要求执行。实际情况可根据现场以下原则择地布置。

路基强夯处理施工方案

京能十堰热电联产项目2×350MW供热机组工程铁路专用线工程施工（B标段） 路基强夯专项施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁七局集团京能十堰热电铁路专用线B标项目经理部 2016年3月

目录 目录 (2) 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、强夯工程设计参数 (3) 四、工期、劳动力、机械安排 (4) 五、施工准备 (4) 六、施工工艺流程 (5) 七、施工方法及工艺 (5) 八．施工注意事项 (8) 九、质量保证措施 (9) 十、安全保证措施 (11) 十一、环境保护措施 (14) 十二、附图 (15)

一、编制依据 1、京能十堰热电2×350MW供热机组工程铁路专用线工程施工B标段招标文件、施工图、工程量清单、答疑书等。 2、国家、交通部、铁路总公司有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 3、国家、交通部、铁路总公司现行施工规范、规程、质量检验标准及验收规范等。 4、我方自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资料。 5、我方拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工、科研及管理经验。 二、工程概况 本合同段路线起止里程DK4+000~电厂站（含电厂站），正线长铺轨公里，站线长铺轨公里。本合同段DK8+100-DK8+165、DK8+270-DK8+580段路基基底进行强夯加固。 三、强夯工程设计参数 （1）夯击能量：点夯，满夯。 （2）施工机具：夯锤直径不小于2m，排气孔直径不小于250mm。 （3）夯击方法及遍数：点夯采用跳夯法，一般分三至四遍进行，最后满夯二遍。 （4）夯点布置及间距：夯点采用正三角形或正方形布置，第一遍夯点间距取夯锤直径的倍，第二、三、四遍夯点位于第一遍夯点

强夯试验段施工方案

强夯试验段施工方案 、试验路段概述: 我项目部计划在ZK121+000-ZK121+080段作强夯试验段，段落长度 80m 原 地面强夯面积640吊。 二、人员、设备组合： 1、人员组成 试验段由路基施工队负责施工，主要人员组成： 项目负责人： 技术负责人： 路基工程师： 施工负责人： 测量工程师： 技 术 员 : 试 验 员 : 质 检 员 : 安 全 员 : 机械操作手：10名 工人：6名 2、机械配备 机械配置一览表 三、试验目的:

试验目的是确定夯锤质量、夯击次数、夯点间距、夯击遍数、沉降量、压实度的关系，选取合理的机械配备和质量控制方案 四、施工方案: 1、基面处理： 按照合同文件及规范要求进行清表，经自检、监理工程师抽检合格后方可进行冲击压实试验段施工。 2、强夯施工： a、试验段强夯施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，主夯采用 锤重18t，落距11.2m,夯击能量为2000kN.m;副夯采用锤重18t，落距11.2m, 夯击能量为2000 kN. m；满夯采用锤重18t,落距5.6 m，夯击能量为1000 kN. m。夯锤底面积4m2，并设通气孔。现场夯锤重量不符时，需按实际锤重和底面积计算落距，确保达到设计夯击能量。 b、恢复路基中线并用灰线撒出强夯范围，然后标出夯点的准确位置，并测 量地面高程，强夯处理宽度为路基两侧边坡坡脚外1m范围内，即：（B+2XHXn +6m），夯点布设为等边三角形布置，间距为4 m，满夯时彼此搭接1/4 （祥见下图）。 路基强夯处理夯点布置示意图（单位：） 222222

C、在处理大致平整的地表处，按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验。 d、起重机就位，使夯锤对准夯点位置。 e、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶定点位置的高程，如锤顶倾斜，应及时将坑底整平。 f、重复步骤e,按设计规定的夯实次数及控制标准，完成一个夯点夯实。单点夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于5cm控制，一般采用3-5击。 g、重复d~f完成一遍全部夯点的夯击。 h、主夯完成后，静置72h以上，用推土机将夯坑整平，测量夯后的地面高程。 i、重新放线定位，按主夯的施工步骤d —g进行第二遍（副夯）的夯击施工，副夯能量为2000kN. m。 j 副夯完成后，静置72 h 以上，用推土机将夯坑填平，进行最后一遍满夯，满夯能量为1000kN. m，夯后测量场地标高。 4、强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作：第一：开夯前检查锤重和落距，以确 保单击夯击能量符合设计要求。第二：在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现 偏差或漏夯应及时纠正。 第三；按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。 5、施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录，有专人查看现场，监理派人旁站，设专人做好记录。在纵向每打完10 米左右，旁站监理应用水准仪检查一次锤击深度，以检查与记录是否相符，并根据每次的锤击变化，了解填土高度及地基强度，认真做好强夯记录。 6、施工注意事项 a桥涵台背15m范围内不得进行强夯，15m以外采用夯击能1000KN.m进行强夯， 25m以外按正常路段强夯，拱顶填高大于8m时可用夯击能1000KN.m 进行强夯。 b、应密切注意夯击中的异常变化，在构造物顶面强夯作业时，应加强观察， 一旦发现危及构造物安全时要立即停打，通知总监办、管理处、设计人员研究处理。 C、强夯施工前，应查明场地范围内的地下构造物和各种地下管线（尤其是

强夯路基施工方案

强夯法加固地基施工方案

目录 1工程概况 (3) 1.1地形地貌及地质特征： (3) 1.2地层及地基 (3) 1.3地基处理方案 (4) 1.4强夯达到的要求 (5) 2、强夯方案设计 (5) 2.1试验区选择 (6) 2.2施工程序 (7) 2.3试夯设计 (7) 2.4施工工艺 (10) 3主要机具设备一览表 (13) 4施工人员及劳动力组织 (13) 5保证质量和安全措施 (14) 5.1保证质量措施 (14) 5.2保证安全措施 (15) 6、施工进度计划

1工程概况 ****(集团)股份有限公司新址位于郑州市东南郊，国家郑州经济技术开发区内,经开第五大街以东,经开第七大街以西,经北二路以北,经北六路以南,规划用地约690亩,本次拟建一号联合厂房和铝合金线材公司,其中一号联合厂房建筑面积23969.22m2，结构类型为门式钢结构，高度11.4m,跨度3*30m,单柱总荷重430KN,拟采用柱下独立基础, 铝合金线材公司建筑面积26378m2, 结构类型为门式钢结构，高度11.4m,跨度3*24+30m,单柱总荷重430KN,拟采用柱下独立基础。 1.1 地形地貌及地质特征： 拟建场地地貌单元属黄河冲积平原，本场地由于村民挖沙形成许多大坑，场地地形起伏较大，地面高程88.2-98.4M，最大相对高差10.2M。 本场地可分为三个工程地质区,Ⅰ区为平坦场地区,原始地貌,主要分布于场区西部;Ⅱ区为砂坑分布区,主要分布于场地东部;Ⅲ区为垃圾填埋区,主要分布于场区中部. 1.2 地层及地基 一期工程铝合金线材厂房建筑范围东部为沙坑，中部占整个面积二分之一为建筑垃圾填埋区。填埋区场地10米深度范围内为杂填土，一建筑垃圾和生活垃圾为主，建筑垃圾约占60％，生活垃圾约占40％，本场地建筑垃圾和生活垃圾属于人为堆积形成，无成层分布规律，为混合堆积，

地基强夯工程专项施工方案专家论证版

地基强夯工程专项施工方案 (专家论证后修改版) 岩土工程公司 二○一六年一月十八日

地基强夯工程专项施工方案 编制： 审核： 审定： 批准： 岩土工程公司 二○一六年一月十八日

目录 1.施工编制依据 (4) 2.施工准备 (9) 3.施工部署 (15) 4.主要施工工艺 (16) 5.质量目标及质量保证措施 (17) 6.施工进度计划及保证措施 (27) 7.安全目标及安全保证措施 (28) 8.现场文明施工措施 (30) 9.降低工程成本的技术措施 (31)

1.施工编制依据 1.1 本施工组织设计根据以下文件编制： 1.1.1《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012； 1.1.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002； 1.1.3《建筑工程施工质量验收标准》GB50300—2013； 1.1.4《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025－2004； 1.1.5《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011； 1.1.6《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012； 1.1.7《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004)； 1.1.8《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)； 1.1.9《岩土工程勘察报告》 某建筑设计院有限公司（2015年6月） 1.1.10《基础平面图等设计图纸》·某规划设计研究院（2015年10月） 1.1.12 《地基基础方案专家论证意见》2016年1月10日 1.2工程概况 拟建场地地处开发区，位于某路以北，某路以东，地理位置优越，交通十分便利。该工程总规划用地10.561hm2，根据场区地形及地质情况，规划划分为3个区（A区、B区及C区）。现场场地高低不平，操场部位有一深沟。操场、篮球场及实验楼部分区域因回填深度较深，超过7m。 本工程±0.000所对应的绝对标高为2102.15m。中学部室外坪

强夯施工专项方案

目录

强夯置换深度分布图

强夯施工专项方案 一、工程概况 本项目建设地点位于成都市东南方向，龙泉山脉以东，距离成都市约50公里，距离资阳市约25公里，距离简阳市约15公里，近期工程总占地面积约2020万㎡，远期规划总占地面积达到4830万㎡，规划6条跑道。 本标段范围：A（4260～2760），B（7331～8146）。施工面积约92万平方米，主要的工作内容：土石方工程、地基处理、排水工程。其中地基处理中的强夯有：强夯置换㎡，；填挖交界：点夯70605㎡，填筑压实工法：满夯地基605133㎡。 二、编制依据 1、《成都天府国际机场飞行区工程全场地基处理工程施工图设计》 2、《民用航空运输机场飞行区技术标准》(MH5001-2013) 3、《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002) 4、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》 (MH5007-2000) 5、《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)

6、《工程测量规范》GBJ50026—2007 7、《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013) 8、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 9、《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015 10、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 11、《成都天府国际机场地基处理及土石方工程（01～11）标段施工招标文件及第二版施工图纸》。 12、我公司拥有的施工能力、施工技术管理水平、多年积累的成熟技术、工法等。 三、施工范围及设计参数 本方案编制范围为新建成都天府国际机场A(4260～2760),B(7331～8146)段，本标段内存在下列强夯处理： 1、强夯置换 飞行区道面影响区和工作区道路软弱土厚度3～5m区域采用3000kN·m强夯置换，局部含有硬壳层或硬塑土夹层的区域相应提高1000kN·m能级，强夯置换设计参数见表3-1。

路基强夯工程施工组织设计方案

路基强夯安全专项施工方案 第一章编制依据及编制说明 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 3.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、编制说明 依据设计图纸及大量工程实例证明，强夯法用于碎石、沙土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基一般均能取得较好的处理效果。 第二章工程概况 一、工程简介 省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段路线起点位于薛家湾镇大饭铺，在大饭铺枢纽互通与S31线呼和浩特至准格尔旗段顺接，经贺家湾、长滩乡、家梁、周家塔，终点接拟建的晋蒙黄河大桥引线工程终点，路线全长44.67公里。全线设互通立交5处。本项目主线采用高速公路技术标准建设，设计车速80公/小时，路基宽24.5米，沥青混凝土高级路面，桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。 本合同段，线路位于薛家湾镇海子塔村榆树塔社附近。主线工程起点桩号为K8+500，终点桩号为K18+300，线路全长9.8Km。 二、工程地质及气象水文条件 1.地形地貌 本标段所在区域为河套平原东南部、鄂尔多斯剥蚀丘陵区北部，高原中南部地带，地表因受流水长期侵蚀切割，沟壑纵横交错，起伏不平，沿线所经地区主要为丘陵沟壑区，沿线主要为侵蚀微丘地貌区、冲洪积冲沟地貌区、侵蚀低山地貌区等。 2.气象、水文 本区域气候特征属于典型的温带大陆性气候，总的特点是：冬季气候干燥寒

冷、盛夏雨热同季、凉爽而短促、春秋两季风大沙多等，本区域降水特点，在时间上高度集中，全年以7、8月份降雨量最大，路基强夯工程施工适宜选择在雨季之前施工。 第三章施工准备 一、施工计划 本标段路基强夯工程计划在路基施工过程中逐步完成。。 二、施工前期准备 1.场地平整清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进场道路，排除地表水，施工区周边做排水沟以确保地表排水通畅防止积水。 2.施工前必须量取地下水位。对地下水位较高的路段必须进行降水。强夯施工前，地下水位较高（ 3.0米及以上），采取适宜的井点降低水位措施（井点降水、轻型井点降水、真空降水等）。保证强夯处理围地下水位低于3.0米。 如果需要降水采用轻型井点降水，设置为封闭长方形，顺路线每10～20米横向设1排井点，顺路线纵向设置3排井点，同时每排中的井点间距为2米，井点降水管埋深不小于6米。如降水达不到要求，可根据实际情况加密井点或采用其他降水方式。井点降水中心区域应设置独立水位检查点。 3.查明强夯场地围地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。 4.测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。 5.设备准备 （1）夯锤:用钢板制作外壳，部焊接骨架后灌注铁砂制成。夯锤底采用圆形，重量10T，底面直径2.25m，并设三个排气孔，孔径为250mm。 （2）起重机械：选用50T的履带式起重机，以满足夯锤起吊重量和提升高度，并设安全装置，防止夯击时臂杆后仰。 （3）自动脱钩装置：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，挂钩方便迅速。 （4）推土机：用作回填、整平夯坑。 （5）检测设备：有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。

强夯地基工程施工方案范本

强夯地基工程施工 方案

目录 1、概况 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2编制依据 (1) 2.地基处理概述 (1) 2.1强夯地基加固处理方案设计 (1) 2.2强夯法设计参数 (2) 2.3强夯块石墩设计参数 (3) 2.4场地网格高程 (4) 2.5满夯施工工艺及要求 (4) 2.6强夯法施工流程及要点 (5) 2.7强夯置换法施工流程及要点 (6) 2.8施工流程 (7) 2.9施工机械及进场计划 (7) 2.10人员安排 (8) 3施工重点、难点及解决措施 (10) 3.1场地排水 (10)

3.2局部软弱地基 (10) 3.3各区域因高程不同形成的边坡区域 (11) 3.4避震措施 (11) 3.5其它措施 (11) 4地基检测 (12) 4.1静载荷试验检测 (13) 4.2重型动力触探检测 (13) 4.3强夯置换法地基检测 (13) 4.4静载荷试验检测 (13) 5安全文明施工 (13) 5.1安全组织管理 (13) 5.2安全管理目标 (14) 5.3安全生产基本要求 (14) 6工期保证措施 (16) 7质量保证与承诺 (17) 8附件 (18)

1、概况 1.1工程概况 拟建场地位于xxxxxxxx，建筑物总占地面积约为156000m2，拟开发建设商业住宅、酒店、办公楼等。 拟建场地原始地貌单元为低山丘陵和山间谷地交汇处，呈西高东低趋势，地面标高18.93～72.96m，高差54.03m，当前场地尚未挖填整平；场地东面主要为丘间谷地，因地势较低积水形成沼泽地，水深约0.30~1.00m。场地交通便利，东侧紧邻新河杨公路。 1.2编制依据 本施工组织方案参照执行主要文件、规范有： 《xxxxxxxx项目岩土工程初步勘察报告》，广东省惠州地质工程勘察院， 9月； 《xxxxxxxx项目地基处理（施工图）》 9月； 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79- ），国家行业标准； 《建筑地基基础设计规范》（GB5007- ），国家标准。 2.地基处理概述 2.1强夯地基加固处理方案设计 根据本场地地质勘察资料，场地谷地需回填后进行地基处理，本场地拟选用强夯法及强夯置换法(强夯块石墩)进行加固。 2.1.1区域一为22m高程强夯块石墩地基处理范围，面积约

路基强夯专项施工方案

自贡市东部新城生态示范区一期工程PPP项目“两横两纵”道路工程 路基填方强夯专项施工方案 编制单位：四川星星建设集团有限公司 编制时间：2016年10月20日

目录 No table of contents entries found. 路基强夯专项施工方案 一、编制原则及依据 1、编制依据 ⑴国家现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图。 ⑵《两横两纵道路工程施工图设计文件》 ⑶《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

⑷《公路软土地基设计与施工技术规范》DB33 T 904-2013 2、编制原则 ⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。 ⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。 ⑶遵循专业队伍施工，机械配套的原则。 二、工程概况、设计要求 2.1、工程概况 自贡市东部新城位于自贡市中心城区东部，东临成自泸高速公路，北靠内宜铁路，西、南以釜溪河为界，整个新城跨越高新区、自流井区、大安区、沿滩区四个区域，规划总面积34平方公里，是自贡城市东扩和战略东进的聚集地。根据自贡市城市总体规划及自贡城市总体“东进”战略发展目标，随着东环线与东盐都大道的通车，东部新城的建设提上议事日程。起步区作为东部新城的先行先试区，肩负自贡城市发展腾飞之路，是自贡城市发展的方向。 本工程填方约300万立方，填土高度最高为31米左右。由于本工程工期建设单位大幅压缩后工期较紧，路基没有规范要求的沉降期。为了增强路基整体性及避免路面施工后沉降量超出设计允许值，按照设计变更图纸文件，需对填方高度大于6米的填方路堤进行强夯处理。 2.2设计要求及参数 1）强夯应分层强夯，有软基处理的填方路段，从换填表面2-3米开始强夯第一层；没有软基处理的填方路段，填方填筑4米后开始强夯第一层，以后每隔5米夯击一层。主夯、副夯、间夯夯击能量不小于3000KN.m，满夯夯击能量为1000KN.m 2）强夯采用先点夯（主夯、副夯、间夯）后满夯的顺序，夯点布置间距5m×5m梅花形布置。主夯、副夯、间夯控制要求为每遍最后3击每击夯沉量小于等于5cm，达到要求后进行下一

强夯地基工程施工方案

1、................................................................ 概况 ... 1.1工程概况.......................................................... 1.. 1.2编制依据.......................................................... 1.. 2. 地基处理概述...................................................... 1.. 2.1强夯地基加固处理方案设计.......................................... 1. 2.2强夯法设计参数................................................... 2.. 2.3强夯块石墩设计参数................................................ 3. 2.4场地网格高程..................................................... 4.. 2.5满夯施工工艺及要求................................................. 4. 2.6强夯法施工流程及要点.............................................. 5. 2.7强夯置换法施工流程及要点.......................................... 6. 2.8施工流程.......................................................... 7.. 2.9施工机械及进场计划................................................. 7. 2.10人员安排......................................................... 8.. 3施工重点、难点及解决措施........................................... 1.0 3.1场地排水. (10) 3.2局部软弱地基 (10) 3.3各区域因高程不同形成的边坡区域 (11) 3.4避震措施 (11) 3.5其他措施 (11) 4地基检测 (12) 4.1静载荷试验检测 (13) 4.2重型动力触探检测 (13) 4.3强夯置换法地基检测................................................ ..3 4.4静载荷试验检测 (13) 5安全文明施工....................................................... 1.3