汽车吊车操作主要流程图
起重机生产流程图
起重机生产流程图
1.起重机生产工艺流程图 2.整机装配流程图 我公司是专业制造起重机的厂家，在产品制造加工过程中，严格按IS09001质量标准进行管理，尤其对起重机的关键部件、关键工序均采用完善的工艺手段来保证其质量。 部件装配 整机装配 装配 专检 打钢印 自检 校正 四条主缝焊接 装配点焊 检验 清理 装配焊接 无损探伤 对接拼焊 校正 清理 下料 划线 预处理 原材料 成 准备： 整理场地； 托架找准水平度； 装配点焊： 主架旁弯； 向外平时放置； 端梁垂直主架； 检测： 主梁对应截面上拱度 四轮对角线跨度 四轮着力点共面度 修正 焊接 连板编号：对号标记 拆开 清理： 磨掉焊疤毛刺 及残余飞溅等 清除表面尘土 油漆 标识： 合格标记 专检 入
一、板材及型材的预处理 为保证金属结构的防腐和增强油漆的附着力，所有板材和型材在下料前均在我厂自备的预处理设备上进行抛丸预处理，除锈等级达到GB8923标准规定的Sa2.5级，除锈后立即双面喷涂底漆予以保护，然后才转入下料工序。 二、起重机金属结构（桥架的加工） 1、主梁、端梁等主要受力结构件采用GB/T1591-94S标准中Q235-B碳素结构钢板制造，次要受力件和非受力构件如走台、罩子等零部件采用Q235-A钢材制造，桥架中所采用的材料均需具有炉号、批号、材料化学成份、机械性能的试验报告及出厂合格证书，材料到厂后由质检部门取样进行理化复检，合格的材料方可投入车间进行产品制造。 2、腹板及上盖板的下料采用微机控制的大型火焰数控切割机双枪一次切割，可根据不同跨度工况条件割出二次曲线，四次曲线及二、四线的迭加曲线，有效地保证了起重机的预制拱度，使预制拱度与起重机上拱曲线相吻合，此预拱度值根据主梁制造工艺过程中每一道工序进行严格控制。 3、主梁的焊接有焊接和拼装工艺，通过焊接顺序的合理安排减少起重机的焊接变形。 4、主梁腹板和上、下盖板的对接焊接缝均采用埋弧自动焊，主梁和端梁的纵向焊缝采用微机控制的二氧化碳气体自动保护焊，焊后进行100％探伤。 5、焊接完成后，进行时效处理清除焊接应力。 注：我厂起重机主梁焊接工艺获得河南省技术进步一等奖。 三、桥架组装焊接 1、主梁、端梁组装焊接：将验收合格的两根主梁摆放在垫架上，以主梁的上盖板中心线为基准点，按技术要求调整各部分尺寸。为使桥架安装车轮后能正常运行、组装时将四组弯板采用水平仪测量调在同一平面内。并以水平面为组装调整门架各部的基准，达到要求后才能焊接。 2、桥架组装对接的立焊缝在大型的翻转工装上焊接，将立焊缝全部改为平焊，确保了焊接质量。 3、主梁、端梁、小车架等结构件均在厂房内制造、组装、检验，确保不受环境温度、日照变形的影响，尺寸精度受到严格的控制。主梁、端梁、小车架都是在专用铸造平台上制造，从而保证有效地控制尺寸和变形。 每个主梁从下料到焊接成型，充分保证拱度，避免火焰矫正，一次校验合格。重要对接焊缝焊接后进行无损探伤，分别用X射线或超声波无损探伤，对不同构件和不同部位酌情采用不同的探伤方法。 所有焊件按要求进行除锈、喷漆，漆膜厚度应达到国家标准，并经漆膜厚度检测仪检测。 四、小车的加工
吊车工安全技术操作规程
行业资料：________ 吊车工安全技术操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
吊车工安全技术操作规程 操作人员应了解吊车的机械操纵和维护方法；要 有吊车电器设备的常识，要熟悉钢索和钩子的好坏和悬挂的角度，并要有一定时间的实际操作经验。并取得起重作业人员操作证。 2、开车前应检查所用的钢绳，挂钩及其它吊具应符合要求。 3、使用前要检查行车上的部件是否完好无损，按钮应准确无误。检查完好后方可合上总闸，并发出确切信号。 4、起吊时应将吊车无载挂钩进行几次试动。仔细检查，发现问题及时报告领导，未修好以前，不得进行工作。修好以后，应进行试吊后才能使用。运行必须超过路障物体0.5米以上，严禁在人头顶和设备上越过。 5、行车运行时，安全注意事项： （1）挂钩应垂直安置在吊起的载物上。禁止斜吊。 （2）对捆缚不牢固或重心不正的载荷，禁止吊运，必须捆牢固后，再准起吊。 （3）不准吊起超过额定负荷的重量。如不知道载荷量时，必须弄明白后，再起吊。 （4）禁止用起重钩、挂钩斜拉或人用手托着工件吊运。 （5）物件尚在地面时，不得行车，以免吊起后，摇晃伤人。 （6）禁止用吊车的挂钩拉埋在地下的物品。严禁用麻绳、线绳、三角皮带吊运任何物品。 （7）在吊运时，行车操作人员只能听取某一个固定人员的信号和指挥。 第 2 页共 7 页
（8）行车在开进尾端和挡板时，应提前放开开关。 （9）工作时如发现行车或其它设备损坏时，应将载荷放下来，并告诉负责人，如不能放下载荷时，应将载荷可能掉下来的地方，用标志标明。 6、行车运行停车后安全注意事项： （1）不要将载荷留在悬挂的位置上。 （2）行车的挂钩应到半腰间。 吊车工安全技术规程 1)吊车司机必须经过三个月以上的实习熟练过程，并经考试合格后方能顶岗操作，实习期间，司机不在时，徒工和实习人员禁止操作。 2)吊车开动前必须鸣铃，安全装置必须保持良好 3)司机操作时，必须穿绝缘鞋，司机室地板必须盖有绝缘板，电气设备外壳要有接地线。 4)同一轨道上有多台吊车作业时，相互之间缓冲距离，慢车不少于二米、快车不少于三米。两台吊车相对运行时要互相鸣铃，并提前停车，防止撞车。 5)当吊车接近轨道终端时应缓行，发现机械或电气设备异常时（如电闸失灵、极限失灵、电缆冒火等）应停车进行检查修理。 6)电动机发生下列情况时，必须切断电源进行检查。 (1)电机或其它启动装置冒烟或发生不允许火花时。 第 3 页共 7 页
车间生产工艺流程图
车间生产工艺流程图 实木车间 1.文件柜类: 素板→大平砂→开毛料→贴面→精截→封边→钻孔→ 试装→半成品 2.茶几或沙发架: 锯材→干燥→截断→纵剖→压刨→划线→铣型→ 开榫头、榫槽→钻孔→手工组装→打磨→半成品 3.班台或会议桌: 素板(锯材)→大平砂(干燥)→开毛料(截断)→加厚 (纵剖)→精截(压刨)→加宽(胶贴)→贴面(热压)→铣 型(精截)→手工组装(包括打磨、打腻子、封边、钻 孔)→试装→半成品 油漆车间 白坯→机磨(大平面)→手磨(小面、曲边)→擦色(打水灰、打底得宝、打腻子)→机磨(大平面)→手磨(小面、曲面)→PU(第1道底漆)→ 机磨(打平面)→手磨(小面、曲面)→PE(第2道底漆)→打磨(机磨、 手磨)→修补→修色→手磨→面漆→干燥→试装→包装 板式车间 1.开料→手工→封边→钻孔→镂铣、开槽→清洗→试装→包装 2.开料→力刨→涂胶→贴面→冷压→精截→手工→封边→钻孔 →镂铣、开槽→清洗、修边→试装→包装 沙发车间 裁皮、开棉→打底(电车)→粘棉→扪皮(组装)→检验→包装
转椅车间 裁布（皮）、开棉→车位、粘绵→扪皮→组装→检验→包装 屏风车间 开料(铝材)→喷胶→贴绵→扪布(打钉)→组装→试装→包装 五金车间 1.椅架类: 开料→弯管→钻孔、攻牙→焊接→打磨→抛光→喷涂 2.钢板类: 开料→冲板(圆孔、圆凸、方孔、方凸、小梅花、大梅花、 网孔、菱凸)→折弯→焊接→打磨→喷涂 3.台架类: 开料→冲弯→钻孔、攻牙→焊接→打磨→抛光→喷涂 4.电镀类: 开料→开皮→冲弯→焊接→打磨→精抛→电镀 总:开料(裁剪、剪板)→制造(冲床、弯管、钻孔、攻牙)→成型(焊接、打磨、抛光)→喷涂、电镀 喷涂车间 清洗→凉干→打磨→喷漆(喷粉)→电烤→包装
起重机制造工艺流程
起重机制造的工艺流程 Crane manufacturing process 我们公司主要生产桥、门式起重机，具有自行设计、研制能力和制造加工能力；我们的产品涉及到冶金、水工、电站、化工、造纸、造船、航空、航天、港口等行业，目前制造的起重机最大起重量为500t，最大起升高度达400米。 Our company mainly produces bridge, gantry crane, with our own design, development capabilities, manufacturing and processing capacity; of our products related to metallurgy, hydraulic, power, chemical industry, papermaking, shipbuilding, aviation, space, ports and other industries, the current manufacturing maximum starting weight of the crane 500t, maximum lifting height of up to 400 meters. 在结构件制造方面，本公司具有较强的制造能力；有年处理能力达5万吨以上，具开卷、校平、剪切、抛丸、喷漆、烘干能力的预处理生产线一条；有数控切割设备5台；（6000X50000）；半自动切割60多台，CO2气体保护焊，埋弧自动焊（平、角焊）200多台；其他焊机300多台。有各种剪板机，校平机、折弯机、卷板机等各种大型加工设备。这些设备为提高结构件的制造能力提供了有力的保证。 In the structural parts manufacturing, our company has strong manufacturing capacity; have capacity of more than 5 million tons in a year, with open-book, school level, shearing, shot blasting, painting, drying capacity of a pre-processing production line; a numerical cutting equipment 5 sets; semi-automatic cutting more than 60 units, CO2 gas shielded welding, submerged arc welding (flat, angle welding) more than 200 units; other welding more than 300 units. A variety of shears, school-level machine, bending machine, rolling machine and other large-scale processing equipment. These devices to improve the structural parts of the manufacturing capacity to provide a strong guarantee. 在机械加工方面，本公司的设备加工能力在长垣地区可以说是领先的，我们有16米的落地铣镗床，即将到厂的m=28，最大加工直径φ3150的大型滚齿机和大型立式车床，数控重型卧式车床、各种卧式镗床，立式铣加工中心等精、大、稀设备，为我们公司加工各种大型、高精度的零件提供了设备保证 In mechanical processing, the processing capacity of the company's equipment can be
汽车吊安全操作规程完整
汽车吊安全操作规程 1.目的 为加强吊装作业安全管理，减少和避免吊装伤害和设备事故，特制定本规程。 2.适用范围 本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。 本标准适用于公司生产区域的吊装作业。 3.职责 3.1 安全处是本制度的归口管理部门,负责对本制度进行修改及本制度执行情况进行监督检查。 3.2 相关部门是本制度的协助部门,对自己所管辖工内的起重吊装作业安全负责。 3.3 作业相关人员必须对整个起重吊装作业过程负责。 4.定义 起重吊装作业：利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊上进心，使其发生位置变化的作业过程。 5.吊装作业的分级、分类 5.1 起重吊作业按吊装重物的质量分为三级： 吊装重物的质量大于100t时，为一级吊装作业； 吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t时，为二级吊装作业。 吊装重物的质量大于40t，为三级吊装作业。 5.2吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类: 一级吊装作业为大型吊装作业; 二级吊装作业为中型作业; 三级吊装作业为小型作业. 6.作业安全管理基本要求 6.1 吊装机具应符合国家机关规定。 6.2 吊装作业人员（指挥人员、起重工）必须持有特殊工种作业证.吊装质量大于1t的物体应办理《吊装安全作业证》的格式见附件。
6.3 吊装质量大于等于40t的物体，应编制吊装施工方案。吊装物虽不足球场40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。 6.4吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经派工部门和安全处审查,报分管经理批准后方可实施。 7. 作业前的安全检查 吊装作业前应进行以下项目的安全检查: 7.1 吊装机具引进部门和安全处共同对从事指挥和操作的人员进行了资质确认. 7.2 派工单全、施工单位进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。 7.3 实施吊装作业单位的人关人员应对起重吊装机械和吊具进行了安全检查确认，必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行 7.4 实施吊装作业单位使用汽车吊装机械，要确认安装有汽车防火罩。 7.5 实施吊装作业单位的有关人员应对吊装区域的安全状况进行了检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）。警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志，并设定专人监护，非作业人员禁止入内。安全警戒标志应符合 GB 16179R的规定。 7.6 实施吊装作业单位的有关人员应在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪，雷雨，暴雨，及六级以上大风时，不应安排吊装作业。 行车前检查: 7.7 厂内吊车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。 7.8 行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车行驶。 7.9起步前应观察车辆四周情况，确认安全后（气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值）鸣笛起步。 7.10有转向助力器装置的起重机，严禁熄火滑行，气压制动的起重机和运行吊车，在下长坡时不准熄火滑行。 7.11在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。 7.12在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 7.13汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重
汽车吊安全技术操作规程
汽车吊安全技术操作规程 一、必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开 车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。 二、工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否合符安 全规定。制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠，严禁机件带病工作。 三、司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。 操作前必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。工作中，对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待清除不安全因素后方可继续工作。 四、起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室或上下塔梯。 五、在松软地面上工作时，应在使用前将地面垫平压实，并用 硬质材料垫平，不让支承器陷落，机身必须固定，支撑必须安放牢固，作业应有足够的空间和场地。 六、在起重物件时，应先将重物吊离地面10公分左右，检查 起重机的稳定性和制动器等是否灵活有效，在确认正常的情况下，方可继续工作。 七、起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行 两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不得超过45。，并严禁在高压电线作业。 八、不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重
臂，如果必须运行或转动时，必须将机身垫平。 九、起重机在工作时，作业区域、起重臂下、吊钩和吊物下面 严禁站人，严禁有人工作和通行。 十、起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的 安全距离，在最大回转范围外，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离应适当放大，起重机在输电线路下面通过时，应先将起重臂放下，起重臂与输电线路的距离应为4米。 十一、起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度保持相等，其物件不得超过两车允许的超重量的总和的75%，绑扎吊索时要注意负荷的分配均衡，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量80%。 十二、在起重面工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断。在起重臂起到最大仰角和吊钩在最大低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保持三圈以上。十三、起重臂不得小与30。，起重机在载荷的情况下应尽量避免起落起重臂，绝对禁止在起重臂起落稳妥前变换操作杆。十四、严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。 十五、起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。 十六、无论是在停工或是休息时，不得将吊物悬吊在空中，
汽车起重机安全操作规程
汽车起重机安全操作规程 1、起重机应在乎坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3°，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 2、起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。 起重机作业前的注意事项。 1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。 3、开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。 4、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 5、检查液压是否正常。 6、检查轮胎气压及各连接件应无松动。 7、调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。 8、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。 9、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。 10、支腿不应靠近地基按方地段。
11、应预先进进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。 12、确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载/ 13、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。 14、应确认提升高度。根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。 应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。 3、起重机起吊作业注意事项 1、起升或下降 （1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。 在起重机作业中绝不能断开全自超重防止装置（ACS系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。 （2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。 （3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。
起重机生产实习报告
目录 一、实习目的 二、实习时间及安排 三、实习内容 1.湖北天源特钢有限公司 (2) 2.湖北三环锻压设备有限公司 (7) 3.黄石市友利特殊钢有限责任公司 (8) 4.视频学习 (11) 四、生产实习心得体会
一、实习目的 生产实习的目的主要是通过深入到生产企业，了解社会，了解机械产品的生产及机械产品的应用操作，增强劳动观点和事业心、责任感；熟悉机械的结构及功能；提高动手能力，将专业理论知识与生产实践相结合，巩固所学理论知识，为后续专业课程的学习打下感性基础。 二、实习时间及安排 第四周（3月22号~3月27号） 周一：去黄石 周二：湖北天源特钢有限公司江总讲课；参观 周三：炼钢厂实习 周四：锻钢厂实习 周五：参观湖北三环锻压设备有限公司 周六：参观黄石市友利特殊钢有限责任公司 第五周（3月29号~4月2号） 周一：整理资料 周二：看上海宝钢视频 周三：看上海宝钢视频 周四：看上海宝钢和热轧视频 周五：看冷轧视频 三、实习内容 1.湖北天源特钢有限公司 公司介绍：天源特钢有限公司是最近建设起来的刚特企业，隶属于黄石工矿集团（黄石工矿集团地处黄石市市区，是一个以煤为主，多业发展的新型企业。其矿区宛延百里，地理位置优越，交通十分便利，历史底蕴雄厚，发展前景广阔）。目前采取边建设边生产的策略，拥有从炼钢到除渣热处理到生产销售的完整炼钢体系。 公司主要产品：主要生产G2钢锭。 下面我把这次实习的主要内容一一介绍出来。 一.生产工艺
天源特钢工艺流程图
天源特钢生产工艺流程：钢材经过电弧炉或是感应炉加热溶化后放入精炼炉中进行吹氧精炼，再转移到真空炉中排除水蒸气，最后进入电渣炉去除杂质，形成刚才后经过热处理就可以出售了。 天源特钢钢材处理流程： 黑皮钢材是由于空气氧化造成的，只有制作成银亮材并进行热处理之后才能出厂检验销售。 二.生产设备 A.电弧炉 电弧炉的主视图和左视图 黑皮钢材 去皮处理 银亮材（贴商标） 检测（硬度检 测，退火硬度和淬火硬度）
最新吊车安全技术操作规程
吊车安全技术操作规 程
吊车司机司机安全技术操作规程 2009年3月31日
吊车司机司机安全技术操作规程 1、起重机吊车司机必须熟悉设备机构的性能、安全附件的作用，并会使用、保养，新调入人员必须经过培训，考试合格后方可独立进行操作。 2、操纵室应保持整洁，车上不准设临时电线（临时电源），电阻器、控制柜（屏）附近不得堆放杂物，如遇起火时要立即拉下电门，使用灭火器，将火扑灭。 3、工作前穿戴好个人劳动防护用品，女同志的发辫要放在防护帽内。 4、交换班时必须与当班司机联系好，上下车要走专用扶梯和平台。禁止爬房架子、走承轨道梁大车轨道和从一台天车爬到另一台吊车上。 5、要严格执行交换班制度，交接班人员要共同检查天车各机构，如卷扬机构和各机构安全防护装置等，发现有失灵或损坏部位必须停车修理，不准代故障运行。 6、在开车前必须响铃，先看房架、承轨梁大车轨道上及车上是否有人，吊运物料时，不准在人头上和机械设备及乙炔、氧气瓶上通过。 7、操作中必须先看清地面人员的指挥手势、信号，不得盲目操作。两台车同时吊一个活时，必须配合好，听从地面专人指挥。 8、遇有外来人员（外宾）参观时，须将天车停放在安全位置，参观人员走后方可行驶。
9、非吊车司机不准开动天车设备，学徒工必须在司机直接指导下才 -1- 能制作，否则不准独立操作。 10、天车在操作中，遇有下列情况时不给吊运： （1）手势、信号不明不吊； （2）捆绑不牢不吊； （3）被吊物件上有人不吊； （4）被吊物件下有人不吊； （5）多人指挥不吊； （6）吊钩直接吊物不吊； （7）斜拉歪拽不吊； （8）超负荷不吊； （9）受压气瓶不吊； （10）吊具不付合要求不吊； （11）被吊物件有浮动物件不吊； （12）物件埋在地下不吊。 11、吊放物件要慢，吊运中发现不安全问题及时停车处理，落放物件时等地机人员摆好垫物后方可将物件落下去。 12、如车间有上下两天车，不得用上层天车挂（代）走下层天车。 13、在运行中接近邻车时要响铃提示，不准撞车，在特殊情况需要顶车时，得到允许方顶车，顶车要慢。被顶车无人时必须看好第三、四台吊车情况，防止发生顶车时出现事故。
汽车吊安全操作规程(1)
汽车吊安全操作规程 1．起重设备司机必须经过专业训练，并经公安和安全部门考核获得安全操作证后，方准独立操作。严禁无证人员动用起重设备。2．通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车，驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。 3．出车前，检查各部件是否正常，特别是操纵系统、信号、刹车机构以及起重系统的吊杆、吊钩、钢丝绳等，一定要可靠，否则禁止出车。 4．在起吊前，必须选好地形，支好千斤，了解起重物件重量、形状结构后，方可开始工作。 5．车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，应将机身先垫平。 6．吊车作业时，禁止同时进行两种动作（起钩、起杆或回转等），液压吊除外。 7．吊车作业时，应使钢丝绳呈垂直状态。严禁歪拉斜吊以及牵引物件。 8．严禁吊埋在地里，固定在地上或冻住的物件，需要吊出时，必须完全挖出或采取措施后方可起吊。 9．吊车在作业时严禁在吊件下面站人。 10.吊车起重量不准超过额定负荷，对辨不清重量的物件，应向有关 人员查明，确认无误后再行操作。吊起重物离地面20公分时，按顺序检查轮胎、千斤的稳固性、制动性能是否良好，确认安全后，方可起吊。 11.吊车司机在起吊过程中，要听从起重工的指挥，做到慢起轻放。
起重工发出的信号与规定不符时，司机有权停止操作。 12．在起重作业中，无论任何人发出停车信号或危险指令时，司机都应该立即停止作业，待问明情况后再行工作。 13．吊车起杆时，其角度不准超过750。吊车吊物件行驶时（解放吊车禁止作业），吊杆角度不准超过500。被吊物重量不得超过吊车最大负荷四分之一。严禁在有坡路面、凹凸不平及泥泞路面进行吊物行驶。 14．不准利用吊车吊人。严禁用人当配重，用吊杆当梯子使用。15．吊车操纵室内，严禁无关人员入内或超吊，并禁止放置妨碍作业的物件、物品。 16．六级以上的大风或大雨、大雾天气，禁止在室外作业。 17．起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定距离。在最大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。在雨、雾天工作时，其安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。严禁在输电线下作业。 起重臂与输电线路间的安全距离表 18．如用两台起重机同时吊一重物时，必须由专人指挥，两车的升降速度要保持相等其物件的重量不得超过两车允许的起重量总和
起重机制造工艺流程
起重机制造的工艺流程 我们公司主要生产桥、门式起重机，具有自行设计、研制能力和制造加工能力；我们的产品涉及到冶金、水工、电站、化工、造纸、造船、航空、航天、港口等行业，目前制造的起重机最大起重量为500t，最大起升高度达400米。 在结构件制造方面，本公司具有较强的制造能力；有年处理能力达5万吨以上，具开卷、校平、剪切、抛丸、喷漆、烘干能力的预处理生产线一条；有数控切割设备5台；（6000X50000）；半自动切割60多台，CO2气体保护焊，埋弧自动焊（平、角焊）200多台；其他焊机300多台。有各种剪板机，校平机、折弯机、卷板机等各种大型加工设备。这些设备为提高结构件的制造能力提供了有力的保证。 在机械加工方面，本公司的设备加工能力在长垣地区可以说是领先的，我们有16米的落地铣镗床，即将到厂的m=28，最大加工直径φ3150的大型滚齿机和大型立式车床，数控重型卧式车床、各种卧式镗床，立式铣加工中心等精、大、稀设备，为我们公司加工各种大型、高精度的零件提供了设备保证 机械产品生产过程是指从原材料到机械产品出厂的全部生产过程。它既包括：毛坯的制造、机械加工、热处理、装配、检验、试车、油漆等主要生产过程；还包括包装、运输等辅助过程。其生产过程可以由一个工厂完成，也可以由多个工厂完成。我们公司除了大型结构件，部分机械加工零件由本公司制造外，有一部分零部件由外协厂加工制造。主要是我们的生产能力不能满足。 下面就我们公司起重机生产的主要工艺流程作一介绍，在介绍工艺流程的同时，把每道工艺过程中所涉及到的设备作一些介绍，让大家对我们的设备能力有一个初步了解。 先介绍起重机制造的总工艺流程，然后再逐一介绍每道工序的详细情况。 我们的起重机由金属结构件、机加工件、外购件、外协件及电气几大部分组成，其工艺流程见工艺流程方框图： 起重机由金属结构件（主梁、端梁、平台及梯子栏杆、小车架，等）、机加工件；外购件（轴承，紧固件，标准件等），外协件（因本公司设备或生产能力原因，委托外单位加工的零部件：如吊钩）经过装配而成产品。 起重机工艺流程图 金属结构件
汽车起重机安全技术操作规程(新编版)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 汽车起重机安全技术操作规程 (新编版)
汽车起重机安全技术操作规程(新编版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、汽车起重机司机必须经过培训，考试合格并取得安全操作证后，方准单独操作。 2、当风力大于6级或遇雷雨大雾时禁止作业。夜间作业应有足够的照明。 3、启动发动机前应按规定执行检查保养作业，启动后，必须先使用支腿平坦放好，将机身调平，方可操纵吊臂进行试运转，确认各部操纵灵活，安全可靠后，才能正式进行起重作业。 4、吊重物时将吊件吊离地面10厘米，检查机械性能是否良好，支腿有无下陷，绑扎是否可靠，再平稳提升，并注意吊钩到顶。降下吊件时必须匀速轻放，禁止突然制动。回转时不得过快，禁止突然制动及变换方向。 5、起重机司机必须听从指挥人员的信号，动作前须鸣号。如发现信号不清或错误时有权拒绝执行。其它人发出的危险信号也应注意听从。
6、起重机严禁超负荷工作，不准斜吊，两机或多台机抬吊作业时必须有统一指挥，动作配合协调，重量分配合理，单机负荷不得起过其额定负荷的80%。 7、汽车起重机吊物时，汽车驾驶内不准有人，并禁止将物件吊越驾驶室上方。 8、起重机吊物时严禁伸缩吊臂。当接近满负荷时应检查吊臂挠度，并严禁落臂或同时进行两种操作。 9、汽车起重机严禁吊物行走，严禁任何人在吊臂下方停留或通过。要注意与带电线路保持安全距离。 10、汽车起重机自行走前应先将吊臂收拢，放在托架上，收紧固定吊钩的钢丝绳，才可以收回支腿。汽车起重机的移动必须由持有正式大型汽车驾驶证的司机操作。 11、严格遵守国家颁发的交通安全法令、规则和规定。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
汽车起重机操作规程
汽车式起重机安全操作规程 1、操作手必须了解该机结构、原理及性能，做到“四懂”、“三会”，持证上 岗。 2、起重机行驶时的注意事项： （1）起重机必须处于行驶姿态。有关行驶姿态的说明如下： ——起重机吊臂完全缩回并完全收放于吊臂支架上； ——起重钩必须安放在底架上的固定器内，并用固定装置将其紧固。副钩安放在副钩固定器内。 ——副臂安装在基本臂右侧时，须用插销将其副臂与前后支架固定锁住。 ——转台防转插销必须插入底架上的固定套内。 ——必须锁住上车操作室的门。 ——支脚盘必须锁固在支脚盘架上。 ——支腿完全收回并插上固定销。 ——随车工具等附件应装锁在工具箱内，垫木吊索等应紧固在底架上。 ——驾驶室内的油泵取力操纵开关手柄必须推至脱档位置。 ——轮胎气压必须符合本设备标准规定。 （2）严格执行《运输车辆安全操作规程》。 3、起重机短距离移动的注意事项： （1）起重机进行短距离移动时，起重机应处于行驶姿态。 （2）在起重机必须在非行驶姿态移动的场合，除要执行本设备《使用和维护说明书》的规定之外，还要有严格的安全措施和专人指挥。 （3）起重机短距离移动时，起重机所经过的路面必须平整结实。 4、起吊重物前的注意事项： （1）起动发动机前应将发动机和液压油预热5-10分钟，严寒季节可适当延长。 （2）检查起重索具的可靠性及施工现场周围有无障碍，确定吊装措施，选择摆放位置，以保证起吊重物时臂杆变幅和回转安全。 （3）认真检查起重机停放工作地面情况，对于松软不平的地面，应先进行处理，然后伸出支腿（有支腿固定销子的要插好固定销），垫好垫木， 保持机身平衡，倾斜度不准超过±3° (4) 检查支腿伸出状况、滑轮倍率及配重选用是否合适，上机各机构制动器 功能等是否正常。
生产工艺流程
生产工艺流程 一、滴定管生产 玻璃原材料→剪裁到适当长度→经过碎火→慢慢吹制定形→拉伸成形→降温冷确→检验→不合格产品→合格产品→合格的成品→包装→入库 二、水电解演示器 玻璃原材料→剪裁到适当长度→经过碎火→慢慢吹制定形→拉伸成形→降温冷确→检验→不合格产品→合格产品→合格的成品→包装→入库 三、抽气管 玻璃原材料→剪裁到适当长度→经过碎火→慢慢吹制定形→拉伸成形→降温冷确→检验→不合格产品→合格产品→合格的成品→包装→入库 四、气体发生器
玻璃原材料→剪裁到适当长度→经过碎火→慢慢吹制定形→拉伸成形→降温冷确→检验→不合格产品→合格产品→合格的成品→包装→入库 产品合格检验规程 表1 检验项目
一、水电解器检验的内容： 1.外观要求：由支架、底座、H形电解管、胶塞、铅电极、导线、连接胶管等组成，检验外观是否有破损，不规则变形等情况 形玻璃电解管要求95# 3.产品全高为340±3 mm 形直径15± mm 5.漏斗直径≥32 mm 二、气体发生器检验的内容： 1. 全高：306±15 mm 2. 歪颈垂直度≥3 mm 3. 球斗气泡直径≥5 mm
4. 球斗节瘤最大直径≦3 mm 5. 急冷温差≥80℃ 6. 耐碱等级≦2耐酸等级≦2耐水等级≦3 三、抽气管检验的内容： 1. 内外管应在同一轴线上，内管喷口正对下管口，，两口间距不大于3mm 2. 内管喷口磨平，不允许有斜口和缺口 3. 外观节瘤最大直径小于2mm，数量不超过3个，结石最大至今小于，数量不超过2个 四、滴定管检验内容： 1. 酸式，25ml 采用透明玻璃制造 2. 耐水等级≦3 3. 铜红扩散印线，容量误差± 4. 全高570mm 5. 壁厚± 6. 活塞2#玻璃制
《安全操作规程》之汽车起重机安全规程
汽车起重机安全规程 1.起重作业人员必须持操作证上岗。 2.风力五级以上应暂停工作。 3.吊臂与高压线应保持下列距离：电压少于1000伏者距离大于2米；电压由2000伏至20000伏者距离大于 4.5米。 4.必须打支腿作业。打支腿后回转支承处应水平，其倾斜度不得大于10。 5.支腿与支承面必须垂下，支腿与地面间应铺垫80MM厚的硬木板。 6.吊重作业中，不准扳动支腿手柄，如果要调整支腿，一定要先将所吊重物放落地面。 7.作业前应检查吊机安全保护装置及钢丝绳、吊钩等吊具，均应保持完好，起动后应空载运转，检查各部件工作是否正常。 8.必须按起重特性表所规定起重量及吊距范围内操作。严禁超负荷作业。 9.当实际起重接近起重表所规定的起重量时，吊臂只能向后方起吊，左右回转不准超过450C。 10.当场地比较松软时，必须进行试吊（吊重离地高不大于30CM），检查各支腿有无松动或下陷，如发现有变动，不可起吊。 11.吊钩（或提升滑轮组）提升时与吊臂头部距离应少于0.5米。吊钩下降至最低点时，卷筒应保留3圈以上的钢丝绳。 12.当起重机以最大仰角作业时，卸载时，应先将重物放下地面并保持钢丝绳拉紧状态，然后将吊臂放低一些再摘吊（防止吊机向后倾复）。 13.吊重后变幅应在起重表规定范围内，并尽量缓慢进行。 14.负荷在空中，司机不准离开驾驶室。 15.吊臂下不准站人和通过。
16.吊重作业时应有起重工（路桥工程为桥工或已培训专职人员）负责指挥，在作业现场有其它人员操作时，当起吊及放下时必须发出信号。 17.作业难度较大的吊装作业，必须由有关人员先做好施工方案，在作业过程中派专人观察起重机安全状态。
工业汽车生产流程图
汽车工业制造生产流程示意图与说明 汽车生产介绍 关於汽车的生产线，特别采用一张汽车生产流程图来说明（请参阅下图）。 一、首先是利用冲床将钢板压成车的外壳，这是汽车制造中非常重要的步骤，它涉及汽车的 线型设计及模具的冲压设计；如果母厂不能独立完成这个步骤，那就表示该厂的生产技术还没有达到应有的标准，充其量只不过是个装配厂罢了。 二、等到完成车壳后，为了便於进行以后步骤中的焊接工作，通常都预将车体倒转。 三、完成初步焊接后，再将车体扶正，加装车门及车盖。 四、而后设法除去车壳上各块钢板的毛边与暗号，并将底盘预作防锈处理，以便进行车体的 喷漆。 五、以上是车体部分的制造概略过程，接著要装配大梁、防震、传动以及引擎等系统，这些 部分可以说是汽车的内脏，非常重要；尤其是引擎，更可说是汽车的心脏。 六、如果一个国家的汽车工业无法完全独立自主地完成引擎的设计与制造，那就表示这个国 家的汽车工业还没有生根。上述大梁、防震、传动以及引擎等装置完成后，就可将车体由上而下吊装於其上，构成汽车的雏型。 七、剩下的工作就是汽车内部的装潢，包括玻璃、雨刷、车座等，另外再加装散热器（水箱）、 油压系统、燃料系统以及车轮等，整部车就可以算是大功告成了。 八、不过，为了保证车厂的信用与消费者的基本安全，还必须进行一系列的试验，汽车才可 以出厂。 这些试验包括了滚桶（roller）模拟试验、防漏试验以及路试等项目，试验的主旨在於测试引擎、传动系统、操纵杆、刹车、灯光及车体测漏等性能，通过这些试验以后，汽车就可出厂销售了。
汽车的制造工艺及过程 1.铸造 铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量10％左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材制成模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大，需要切削加工的表面相应加厚。空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型(铸造也称为“翻砂”)。在制造砂型时，要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出，还要考虑铁水从什么地方流入，怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。砂型制成后，就可以浇注，也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时，铁水温度在1250—1350度，熔炼时温度更高。 2．锻造 在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。锻造分为自由锻造和模型锻造。自由锻造是将金属坯料放在铁砧上承受冲击或压力而成形的加工方法(坊间称“打铁”)。汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用自由锻造的方法加工。模型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛
工艺流程图识图基础知识
工艺流程图识图基础知识 工艺流程图是工艺设计的关键文件，同时也是生产过程中的指导工具。而在这里我们要讲的只是其在运用于生产实际中大家应了解的基础知识（涉及化工工艺流程设计的内容有兴趣的师傅可以找些资料来看）。它以形象的图形、符号、代号，表示出工艺过程选用的化工设备、管路、附件和仪表等的排列及连接，借以表达在一个化工生产中物量和能量的变化过程。流程图是管道、仪表、设备设计和装置布置专业的设计基础，也是操作运行及检修的指南。 在生产实际中我们经常能见到的表述流程的工艺图纸一般只有两种，也就是大家所知道的PFD和P&ID。PFD实际上是英文单词的词头缩写，全称为Process Flow Diagram，翻译议成中文就是“工艺流程图”的意思。而P&ID也是英文单词的词头缩写，全称为Piping and Instrumentation Diagram，“&”在英语中表示and。整句翻译过来就是“工艺管道及仪表流程图”。二者的主要区别就是图中所表达内容多少的不同，PFD较P&ID内容简单。更明了的解释就是P&ID图纸里面基本上包括了现场中所有的管件、阀门、仪表控制点等，非常全面，而PFD图将整个生产过程表述明白就可以了，不必将所有的阀门、管件、仪表都画出来。 另外，还有一种图纸虽不是表述流程的，但也很重要即设备布置图。但相对以上两类图而言，读起来要容易得多，所以在后面只做简要介绍。 下面就介绍一下大家在图纸中经常看到的一些内容及表示方法。 1 流程图主要内容 不管是哪一种，那一类流程图，概括起来里面的内容大体上包括图形、标注、图例、标题栏等四部分，我们在拿到一张图纸后，首先就是整体的认识一下它的主要内容。具体内容分别如下： a 图形将全部工艺设备按简单形式展开在同一平面上，再配以连接的主、辅管线及管件，阀门、仪表控制点等符号。 b 标注主要注写设备位号及名称、管段编号、控制点代号、必要的尺寸数据等。 c 图例为代号、符号及其他标注说明。 d 标题栏注写图名、图号、设计阶段等。
汽车式起重机安全操作规程示范文本
汽车式起重机安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
汽车式起重机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、作业前检查下列各项： 1、每班工作前，司机必须按规定进行各项检查与保养 后，方可启动发电机。发动机启动前，应将所有操纵杆放 在“空档”位置。发动后应注意各部仪表指示是否正常。 是否有异响。确认正常后方可开始工作。 2、开始工作前，应先试运转一次。运转时先接上主离 合器再按顺序扳动各机构的操纵杆，检查各机构的工作是 否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或检 修。 3、作业前应注意在起重机回转范围内有无障碍物。 4、检查轮胎气压是否充足。 5、在松软地面工作时，应在作业前将地面填平、夯
实。机身必须固定平稳。 二、汽车式起重机应遵守下列规定： 1、汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。 2、重物起吊时，司机的脚应放在制动器踏板上，并严密注意起吊物的升降，勿使起重吊钩到达顶点。 3、当起重机的起重臂接近最大仰角吊重时，在卸重前应先将重物放在地上，并保持绳拉紧状态，把起重臂放底，然后在脱钩，以防止起重机卸载后向后倾翻。 三、行使过程中，汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必须垫约50毫米的橡胶快，吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。 四、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定： 1、发动机启动后将油泵与动力输出轴结合，在待速下进行预热，液压油温达30才能进行起重作业。 2、在支腿伸出放平后，即关闭支腿开关，如地面松软