幸福北路穿湖隧道二期工程创优规划
第一章编制依据
1、杭州经济技术开发区城市建设发展中心及杭州市地下空间建设发展中心编制的幸福北路穿湖隧道二期工程招标文件及补充文件；
2、杭州经济技术开发区城市建设发展中心、杭州市地下空间建设发展中心、中国水电顾问集团华东勘测设计研究院设计的本工程施工图及相关文件；
3、现行的国家、省市相关技术规范、验收标准、评定标准等；
4、杭州市创标准化工地、文明工地管理办法；
5、我单位施工能力、技术水平、历年来同类工程的施工经验以及现场实地踏勘情况。
第二章工程简介
一、工程位置及概况
幸福北路穿湖隧道工程位于杭州经济技术开发区规划金沙湖CBD 核心区，在杭州地铁1号线下沙中心站西侧，沿幸福河东岸布置，隧道呈南北向穿越金沙湖，沟通幸福北路。
图2-1-1 工程地理位置示意图
文教路
校苑桥
幸福河
北苑路（天
城东路）
中心路
横大街
穿湖隧道二期
暗埋段
穿湖隧道二
期敞口段
中沙四组
下沙
农副产品
综合市场
已开工金
沙湖一期
幸福北路穿湖隧道工程为杭州市下沙金沙湖城市设计与地铁隧道节点工程的三个工程节点之一，隧道全长815m，其中南侧U型槽段长115m，北侧U型槽段长120m，暗埋段长580m。分两期建成，一期工程已开工，二期工程自里程K0+000起，至K0+575止，以明挖隧道为主。K0+000～K0+020段为地面道路段，K0+020～K0+135段为U 型槽段，K0+135～K0+575段为地下暗埋段。本标段为幸福北路穿湖隧道二期工程的招标范围，施工里程桩号K0+000～K0+575范围内的临时交通道路、主线道路与隧道、排水、消防及泵房等工程的施工。
二、工程总体目标
工程总造价约8872.7万元。
⑴、施工质量目标
按中华人民共和国建设部颁布的“市政工程质量检验评定标准”CJJ1-90、CJJ2-90、CJJ3-90进行验收满足设计及使用功能，定创“西湖杯”。
⑵、施工工期目标
施工总工期为360日历天。
⑶、安全文明施工目标
定创市级安全文明标化工地，争创省级安全文明“双标化”工地，并严格按照“建设部关于市政工程统一标准”执行施工文明管理。三、工程参建单位
建设单位：杭州经济技术开发区城市建设发展中心、杭州市地下空间建设发展中心
设计单位：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院施工单位：中铁隧道集团有限公司
监理单位：北京地铁监理公司
质监、安监单位：杭州市质安监总站
第三章创优目标及规划
一、创优目标
符合国家现行施工质量验收合格标准，争创“西湖杯”优质工程。
我单位将严格按ISO9001标准执行，遵照质量方针：技术先进，管理科学，精心组织，信守合同，为用户提供满意的产品，确保本工程所有分部分项工程一次验收合格率100%。，确保优质工程。
二、创优组织机构及创优保证体系
1、工程创优管理组织机构
为确保创优目标的实施，组建以项目经理为组长，项目总工程师、副经理为副组长，工程技术、质量检查、安全监察、物资设备管理等部门负责人和有关人员参加的创优领导小组，建立健全质量保证体系，明确工程技术人员在创优工作中的主导性，发扬施工人员在作业中的自律性和自主性，加强各层次间的相互合作。
图3-2-2 创优组织机构图
2、创优保证体系
图3-2-2 创优保证体系图
3、创优领导小组职责
领导小组的主要职责是在组长的领导下，依据集团公司、监理及杭州市西湖杯优质工程奖评选办法等有关法规、文件、规范、管理办法制定创优规划及相应规章制度、评比办法及奖惩办法，全体成员负责具体落实。领导小组应定期组织项目部、各作业班进行检查评比，决定奖惩，及时发现处理实际存在的问题，并定期召开创优工作会议，总结交流创优经验。
三、创优保证措施
1、制度保证措施
⑴、按照ISO9001质量管理体系，结合本工程实际情况，建立工程管理程序，实行项目法管理，设立以项目经理为组长的行政管理系统，抓好施工全过程中的质量控制、检查和监督。
⑵、建立图纸会审制度，及时组织相关人员对图纸进行学习，充分领会设计意图，明确技术要求，对设计文件中的差错、问题及时与设计单位联系，积极提出修改意见，避免技术事故或产生经济与质量事故。
⑶、建立技术交底制度，包括施工方案讨论制、技术交底复核制、测量三级复核制等，以保证技术责任制的落实，技术管理体系的正常运行，技术管理工作有效。
⑷、严格执行工程监理制度，工班自检、项目部复检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程的质量验收必须经监理工程师签认后方可隐蔽。
⑸、建立奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量安全事故发生。
2、组织保证措施
⑴、健全创优组织管理机构，完善创优保证体系的内容，严格按照创优保证体系的内容开展工作，把创优工作和责任落实到每个单位、每个部门和每道工序的每一个人，使整个工作的开展形成全员参加，全工序进行，事后有总结。
⑵、加强施工技术管理，严格执行从总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范、验收标准。施工人员严格掌握施工标准和工艺要求并及时进行技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。
⑶、项目部设专职质检工程师、安全工程师，施工队设质检员、安全员，保证施工作业始终在质、安人员的严格监督下进行。质检工程师拥有质量否决权，发现违背施工程序，不按设计图、规则、规范及技术交底施工，或使用材料本成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝半成品或成品不合格。安全工程师拥有一票否决权，当安全与进度发生矛盾时，安全第一。
⑷、制定实施性施工计划的同时，编制详细的质量、安全及文明施工保证措施，没有质量、安全及文明施工保证措施不准开工。质量、安全文明施工保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿，达到
要求后再继续施工。
3、技术保证措施
⑴、建立项目经理领导下的技术负责人负责的责任制度。
⑵、技术负责人负责贯彻执行技术规范标准和集团公司的技术决定，制定施工项目的技术管理制度。
⑶、定期组织有关人员熟悉图纸，编制单位工程和分项工程的施工组织设计。
⑷、对于施工中的重要工序，技术负责人必须向施工项目内有关人员进行施工技术交底。
⑸、技术负责人应参加隐蔽工程验收，处理质量事故并向上级报告。
⑹、负责组织工程档案中各项技术资料的签证收集整理并汇总上报。
⑺、项目部技术人员定期组织技术学习，总结交流技术经验。
4、材料采购保证措施
⑴、采购部门综合比较，选择最优的合格物资材料供应商，与之签订长期有效且批量供货的供货合同。
⑵、设备物资部在合格供货商中按物资采购计划采购物资，材料员进行现场物资管理工作，发现不合格品时，按不合格品控制程序进行处理，使采购物资符合质量要求。
⑶、设备物资部应索取每批产品填写完整、合格的各种相关证件。
⑷、认真做好进货检验和试验，严格把好材料的验收关，不合格
产品、来历不明的产品坚决不准进入施工现场。
5、机械设备创优保证措施
⑴、本工程需数量众多的机械设备，加强设备管理对整个工程施工和创优意义重大。
⑵、编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗的运行。严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和无知蛮干等操作行为。
⑶、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证得人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
⑷、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
⑸、严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，交班清楚后，接班人应检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方可进行工作。
⑹、机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用。
⑺、机械集中停放的场所，要有防火设备和防盗措施，要设专人看守。
⑻、对施工机械用油科学管理，合理使用。施工机械油水管理技术包括：正确选用油品、正确掌握换油期、定期进行油水检测、正确
掌握加油量、建立专业化油水管理组织对所有机械进行正常管理。
⑼、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，建立设备台账和技术档案，建立检测、大修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。
6、工程重难点创优措施、质量通病预防措施
⑴、本工程基坑开挖地层为富水、砂性土地层，属富水、软土、宽、大、深基坑，防渗漏、控沉降，确保基坑安全稳定十分重要，是本工程重点一。
主要对策：
①、开工前作好对不良地质现象的详细调查，特别查明施工区域内的流砂、承压水、不明构筑物、贮水体等情况，并针对不良水文、地质现象制定相应的技术措施予以根除，确保基坑开挖过程的绝对安全。
②、合理安排工序，充分发挥道路软基处理采用的水泥搅拌桩功用，减小开挖过程中的基坑变形，确保基坑稳定和周边建筑物安全。
③、严控SMW工法桩等围护结构施工质量
④、重视基坑降水管理，确保基坑降水的质量
⑤、处理好开挖和支撑的关系，控制基坑周边车辆动载
⑥、及时抽排基坑内的明水
⑦、及时施作垫层和底板砼
⑧、处理好拆支撑和结构砼施工的关系
⑨、加强监测，及时反馈信息指导施工
⑩、编制“基坑施工应急预案”，备好应急物资，做到有备无患
⑵、本工程规模较大，工期紧，施工工序多，确保总工期目标是本工程的重点之二。
主要对策：
①、配足资源，多开工作面，做好平行作业，合理穿插、紧凑搭接，缩短工期。
②、根据本工程特点，合理进行施工进度计划图的编排，合理安排工序。
③、充分利用公司在杭州在建项目多的优势，抓好项目间的协调管理，建立以项目经理为核心的高效、精干的项目团队，充分利用社会资源，选择有实力的专业市政工程协作队伍参与本工程施工。
④、抓工程统筹，网络计划，对工程进度进行动态管理，保证关键线路的可控；同时开展劳动竞赛，以实现阶段性里程碑工期来确保总工期目标的实现。
⑤、加强设备、物资、资金、人员管理，使管理程序化，通过强有力的管理保持生产持续稳产高产，组织均衡生产。
⑥、办理夜间施工许可证，晚上安排振动小、噪音低的工序施工，充分利用晚上车流少的情况下进行碴土外运及材料运输。
⑦、成立专家顾问组，提供强有力的技术保障，使施工组织更加严密、科学，做好超前技术储备工作。
⑶、做好坑底抗拔桩的施工，满足隧道抗浮要求是本工程结构施工的重点
主要对策：
①、抗拔桩在抗拔时，主要是桩内钢筋受力，所以在接桩、钢筋笼焊接质量严格按照要求要求施工。
②、施工中钻杆中心、钻头中心、护筒中心三者应在同一铅垂线上，及时调整钻进垂直度，并用侧锤及经纬仪在相互垂直的方向上进行检测，以保证钻进的垂直度。
③、起吊钢筋笼时，吊点准确，保证垂直度，然后对准孔位徐徐下放，吊装过程中，节与节之间进行焊接，必须保证焊接长度和质量，且要控制焊接时间不宜过长。
④、混凝土的初存量应保证首次填充的混凝土入孔后，使导管埋入混凝土的深度大于1m，在灌注过程中，导管埋深不大于4m。
⑤、每灌注一车混凝土后，用测锤测量混凝土面的上升高度，并作好记录，绘制单桩柱状图，根据此数据，换算该桩的桩径各段的扩孔率。
⑷、本工程紧邻幸福河、下穿规划金沙湖，强化结构施工，控制防水施工质量，做到“内实外美、不渗不漏”是本工程质量控制重点主要对策：
①、建立健全以项目经理为首的质量保证体系，制定严格的质量管理制度和质量工作细则，严把质量检查关、复检关。
②、强化技术交底程序和交底质量，建立“五不施工”、“三不交接”制度。
③、成立砼外观质量QC小组，组织技术攻关，确保清水砼外表
光滑、颜色一致、曲线圆顺、接缝平整，无气泡、裂纹、麻面、色斑等病害，为工程创优打下基础。
④、隧道侧墙全部采用大块无穿墙拉杆支模体系来施工侧墙现浇砼。
⑤、控制SMW工法桩的施工精度及质量，对围护结构的渗漏点及时堵漏处理，确保围护结构挡水效果。
⑥、结构防水技术保证措施
⑸、做好环境保护、搞好文明施工，协调周边社区关系，构建“和谐项目”是本工程的协调工作重点
主要对策：
①、做好整个项目的统筹规划，根据将施工的部位和施工内容制定科学合理的分阶段施工围挡和交通组织方案以及相应的管理保证措施。
②、根据杭州市有关交通管理规定，提前向交通管理部门提交运输计划、交通疏解方案及交通管制临时措施，严格按交通管理部门批准的方案组织实施，布置有关交通标志，积极配合交警维护好现场的交通。
③、为减少对周边交通影响，施工用大宗材料的进场、大型机械设备的进出场、碴土外运和混凝土浇灌等对交通影响较大的施工作业或施工运输尽量安排在夜间进行，避开交通高峰期。
④、健全完善的场地排水系统，定期清理疏通保持畅通不堵。合理设置集水井和沉淀池，污水经过逐级沉淀达标后再排入市政公用排
污管道。
⑤、安排专人负责场地卫生清扫工作，定期对场内施工便道和其他机械及人行通道进行洒水降尘，采取一切必要措施减少施工粉尘。
⑥、选用环保型的低噪音、低排放施工机械，改进施工工艺。教育、督促施工人员在施工中做到轻提轻放，杜绝不必要的噪声产生。
⑦、文明施工、减少施工扰民。施工前与周边居民委员会取得联系，广贴施工告示，安抚周边居民。在进场施工后及时与当地政府、社区居委会取得联系，通过走访或邀请周边单位或居民参加座谈会等形式，广泛听取周边单位或居民的意见，并通报工程的性质、概况和工程建设进展情况，求得周边单位与居民的支持与谅解。对周边单位或居民提出的意见或建议认真听取和虚心接受，对施工中存在的问题立即整改，减少施工扰民、构建“和谐工地”。
四、质量小组计划及“四新”技术应用计划
定期开展多样化的质量活动，比如各作业组之间互检、进行学习培训、组织参观优质工程和开展创优工程质量立功竞赛活动等等，达到相互交流传递质量信息、提高质量意识、调动广大施工人员的劳动积极性、最终提高工程质量的目的。
“科学技术是第一生产力”、积极推广“新技术、新工艺、新材料、新设备”四新技术能提高自身管理水平，保证工程质量，加快施工进度，提高综合经济效益。
建立技术领导组织：由项目经理任组长，各职能部门负责人与工班长为组员的质量及“四新”技术应用小组。
根据本工程项目的特点将从以下方面做好质量小组活动及“四新”技术应用。
⑴、根据《型钢水泥土搅拌墙技术规程》（JTJ/T199-2010）条文说明，搅拌桩直径为850mm的型钢水泥土搅拌墙适用于开挖深度不大于11.0m的基坑，而本工程均采用SMW工法桩作为隧道开挖围护结构，一般段SMW工法桩桩长28.5米，泵房段SMW工法桩桩长达33.5米，如此深度的工法桩施工将是施工控制的重难点，
⑵、本工程隧道紧靠幸福河，且建成后隧道上方为规划金沙湖，对隧道的防水要求很高，则本工程施工中防渗漏水、隧道防水将是控制重点。
⑶、本工程约390米的污水管道施工采用顶管法施工，计划采用泥水平衡式顶管机顶进施工。此项技术在我单位在杭州地区利用较少，如何有效的进行技术积累和保证施工质量也是一质量管理的重点。
根据以上所述，本工程将从保证SMW工法桩、隧道防水、顶管施工质量方面开展质量小组活动，从推广应用新型施工设备、创新施工工艺角度入手推广“四新”技术的应用。
第四章主要工序的施工质量控制方法
一、道路工程质量控制措施
1 、土路基质量保证措施
土路基碾压先把土路基找平，填土中无淤泥、腐植土等有机物，在土路基两侧开出边沟，以利排水。碾压时先从两边向中间碾压，碾压轮重叠1/2，碾压遍数控制在3～5遍以上，碾压时如发生弹簧现象及时进行处理，局部的采用换土、掺石灰等方法。碾压成形后进行土路基密实度试验和土路基承载板试验。
路床的质量控制点：压实度达到100%合格。路床无翻浆、起皮、波浪、积水等现象，用12～15T压路机碾压后，轮迹宽度不大于5mm。平整度允许误差为20mm，宽度允许误差为±200mm，横坡允许误差为±20mm，且不大于±0.3%，上述指标都必须达到要求。
2、沥青砼路面质量保证措施
表面做到平整、坚实，无脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。用10T以上压路机碾压后，无明显轮迹。接茬做到坚实、平顺、汤缝不枯焦，面层与路缘石及其它构筑物接顺，无积水现象，其质量控制点满足以下数值：压实度、厚度、弯沉值等合格率达到100%。中线高程允许误差为±20mm，横坡允许误差为±10mm且不大于±0.3%。
二、钻孔灌注桩质量控制措施
1、对场地的要求：钻孔前应清除杂物、地下管线和障碍物，场地平整。为防止跑浆或漏浆，在挖断的地下管线出入口处必须用黄泥
和粘土及砼等其它材料填堵密实。
2、护筒埋设：采用挖钻埋设护筒，护筒周围必须填筑粘土，分层夯压实，找出护筒的圆心位置，用十字线标在护筒顶部然后移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂线检查，使护筒平面位置的偏差不得大于5㎝，护筒倾斜度的偏差不得大于1%。
3、在钻机定位前，必须测好护筒标高，并做好记录，对每节钻杆、钻头进行尺量，并做好记录，以便控制和核对。钻机定位后，在钻机磨盘上用水平尺校平后，才能开钻，并应经常检查。
4、在钻进过程中，要经常检查钻机平台的水平度、钻杆的垂直度及钻机对中情况，钻杆的垂直度控制在1%以内。严格控制进尺速度，适时调整泥浆比重、粘度及其它性能指标，确保护壁稳定防止进尺过快或过慢造成坍方。
5、钢筋笼制作焊点要饱满，尺寸、规格必须现场设计规范要求，保护层垫块每隔2-3米对称设置一道，垫块厚5㎝。钢筋必须具备原材料质保书及机械性能复验报告，才能使用。
6、钢筋笼吊放前，必须先吊放探孔器，探孔器必须放至孔底。
7、清孔完毕泥浆比重控制在1.1～1.25范围内，沉渣厚5㎝。
8、砼水下灌注采用导管法，首批灌注数量必须保证导管内水全部压出并满足初次埋入深度的需要，导管中插入离孔底0.30～0.40米，灌注应连续进行，随时测量并记录导管埋置深度和砼的表面高度，控制导管埋深2～6米。
三、三轴搅拌桩质量控制措施
1、施工现场事先予以平整，不得回填杂填土或生活垃圾。施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供现场监理工程师，以作为控制搅拌桩质量的依据。
2、根据设计要求进行工艺性试验，确定出各项施工参数，施工过程中严格按设计及工艺要求进行。
3、搅拌头翼片的枚数、宽度、与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度相互匹配，确保加固深度范围内土体的搅拌次数满足规范要求。
4、施工中始终保持搅拌桩机底盘的水平和导向架的垂直，搅拌桩的垂直偏差不得超过1%，桩位的偏差不大于50mm，成桩直径及桩长满足设计要求。
5、制备好的浆液不得离析，不得停放时间过长，泵送必须连续。灰浆泵输浆量，灰浆经输浆管到达喷浆口时间以及钻头起吊提升速度按试验标定参数进行。
6、前台操作与后台供浆应密切配合，前台搅拌机喷浆提升的次数和速度与试验桩已标定的施工工艺参数相吻合。
7、后台供浆停机时，及时通知前台以防止断桩和缺浆。此时，搅拌桩机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。停机后3小时，将输浆管拆下，妥为清洗。
8、当输浆管有弯折、外压或漏浆情况时要及时检查、理顺管道，清除外压，发现漏浆点应进行补漏，严重时停机换管当输浆管道过长，沿程压力损失增大时可使制浆池布置靠近桩位，以缩短送浆管道。当
场地条件不具备时，可适当调增泵送压。
四、SMW桩质量控制措施
1、桩机平面定位：为了保证SMW桩咬合长度，保证SMW围护桩整体的抗渗和强度，桩位应准确定出，施工过程中桩位误差必须小于20mm。
2、桩基垂直度控制：开机前必须探明和清除一切地下障碍物，须回填土的部位，必须分层回填夯实。以确保桩的质量；利用铅锤等工具把桩机垂直偏差控制在0.5%内。
3、合理选择水泥土配合比：根据设计图及技术规范要求，选择水泥及掺量。水灰比一般选用 1.6～2.0；土层主要为粉质粘土，宜掺入水泥用量6%的陶土粉外加剂，以增加搅拌的和易性；水泥浆搅拌时间不少于2～3min，滤浆后倒入集料池中，随后不断的搅拌，防止水泥离析。每班做边长7.07cm立方体试块一组(6块)，采用标养，28d后测定无侧限抗压强度。
4、控制注浆量和提升速度。搅拌头提升速度控制在200cm/min 以内，注浆泵出口压力控制在0.4～0.6MPa，防止出现夹心层情况。
5、做好桩与桩须搭接的工作。桩与桩搭接时间不应大于24h；如超过24h，则在第二根桩施工时增加注浆量20%，同时减慢提升速度；如因相隔时间太长致使第二根桩无法搭接，则在设计认可下采取局部补桩或注浆措施。
6、插入H型钢的施工管理。尽可能在搅拌桩施工完成后30min 内插入H型钢，若水灰比或水泥掺入量较大，H型钢的插入时间可适
工程质量创优策划书
工程质量创优策划书标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]
呈贡至澄江高速公路建设项目 施工总承包 工 程 质 量 创 优 策 划 书 编制： 审核： 审批： 云南工程建设总承包公司 呈澄高速公路第五工区项目部 目录
一、工程质量创优策划------------------------------------------------------------3 二、工程质量创优目标------------------------------------------------------------3 三. 工程概况------------------------------------------------------------------------4 四、精品工程创优工程措施------------------------------------------------------4 1. 成立项目组织机构-------------------------------------4 2. 目标管理---------------------------------------------6 3. 质量管理职责-----------------------------------------6 4. 质量管理与控制---------------------------------------9 5. 质量管理措施----------------------------------------14 一、工程质量创优计划 在建设单位、监理公司、设计院、及上级有关建管部门等单位给予大力支持和配合，我们有充分的信心为把本工程创出精品工程，向业主交一份满意的答卷创优良工程必须要做到“三高”、“三严”。“三高”是高质量意识、高质量标准、高质量目标；“三严”是严格管理、严格控制、严格检验。所以创优良工程必须要求我单位每个员工具备“三高”、“三严”标准，特别是项目部管理层，在整个施工过程中，要在高质量标准上狠下功夫。 在施工过程中，跟监理单位、建设单位认真搞好协调工作，使监理单位在质量把关的同时，也为施工方出谋划策，减少质量通病的发生，共同为创优打下坚实的基础。 制定创优的质量目标和质量计划。把创优工程的目标值分解到每个责任者。项目部要经常检查质量计划的实施情况，哪些分项工程上有优势、差距，在有优势的
当金山隧道工程创优规划
当金山隧道工程创优规 划
敦格铁路（甘肃段）DGGSZQ-3标 当金山隧道创优规划 编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团公司敦格铁路（甘肃段）项目经理部
当金山隧道工程创优规划 一、编制依据及原则 1、《敦格铁路（甘肃段）DGGSZQ-3标实施性施工组织设计》 2、《当金山隧道设计图》 3、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003，J287-2004） 4、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》（薛吉岗主编） 5、国家和地方相关施工规范及法律、法规要求 6、招投标文件和施工合同 二、创优目标 当金山隧道确保创集团公司优质工程，争创全路高原单线隧道标杆工程。 1、工程质量检验批评定合格率100％，分项、分部工程一次检验合格率，100％满足全线创优规划要求。 2、施工工艺质量符合国家、铁路总公司颁发的施工规范及施工技术规则，施工安全规则要求的标准。 3、检验批的原材料试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全并符合规范要求，砼、砂浆及各混合料的级配试件合格率100﹪。分项、分部工程质量控制资料完整，所涉及及结构安全和使用功能的检验和抽样结果符合有关规定，检验批、分项、分部的工程质量自检检验率100％。 4、严格执行原材料采购质量鉴定验收制度，确保施工用料符合规范要求的标准。 5、内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时，图文（含照片录像）齐全、规范，数据记录真实可靠。 6、工程创优按照先做工艺标准示范段、推广应用，在实施、申报。
三、工程概况 当金山隧道位于甘肃省阿克塞县境内，隧道起讫里程： DK194+980～DK215+120，全长20.14Km，隧道进口高程为2864.83，出口高程为3107.00。进口段470m为双线车站隧道，其余洞身为单线隧道。 全隧道设置3座无轨运输斜井。其中1号斜井长781.02m，综合坡度为9.5％；2号斜井长2638.22m，综合坡度为10.98％，双车道设置，用作防灾风道；3号斜井长1002.04m，综合坡度9.5％，双车道设置，用作紧急出口、避难所。 隧道左侧DK194+980～DK207+500设单车道平导，长 12520m，平导与正洞线间距为40m，用作施工、运营排水和防灾救援通道。 全隧道设2座通风竖井。1号竖井深474.98m，直径3m，用作施工通风；2号竖井深442m，直径3m，用作排烟风道。 四、项目创优建设 为满足创优要求，项目成立创优领导小组。 组长：张开新（项目经理） 副组长：朱利保（项目总工）、翟宏波（安全总监） 组员：王树宇、常立柱、刘军辉、何海涛、孙成朝、刘贺、张志平、王敬、石海龙 在项目前期筹备中超前谋划，对管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化进行了多次研究，结合设计文件
(最终版)中交一公局万利万达高速公路项目总承包部万利路创优计划
中交一公局 万利万利高速公路项目总承包部万利路创优计划 二○一三年十二月
中交一公局万利万利高速公路项目总承包部万利路创优计划 编制： 审核： 批准： 单位: 中交一公局万利万利高速公路项目总承包 二○一三年十二月
目录 一、工程概况 (1) 二、创优方针和目标 (1) 三、创优标准 (2) 四、目标和标准分解 (3) 五、创优组织机构与职责 (4) 六、进度创优措施 (6) 七、质量创优措施 (8) 八、安全生产创优措施 (25) 九、文明施工管理创优措施 (27) 十、廉政建设创优措施 (30) 十一、治安管理创优措施 (30) 十二、工程创优申报资料编制 (31) 十三、创优考核和奖罚机制 (35)
中交一公局万利万利高速公路项目总承包部 万利路创优计划 一、工程概况 1、线路概况 本项目起于万州城东北熊家镇的马鞍石，设马鞍石枢纽立交与万云高速公路相接。后延沟谷南行，在驸马处设长江大桥跨越长江，过长岭镇，沿G318前行，经长滩、赶场，在龙驹镇附近偏离G318，靠东南沿X302的右侧沟谷前行，于万州龙驹镇的三元场附近与万州至利川高速公路湖北段相接，路线全长52.408km。 2、工程规模 路线起点为-K0+570，终点为K51+832.742，路线长度52.408km。全线共设特大桥3438.8米/3座，大桥10424.2米/32座，中桥433.6米/6座，特长隧道3268米/1座，长隧道6041米/4座，中短隧道3243米/6座，（桥梁均折算为双幅,隧道均折算为双洞）互通式立交叉6座，天桥4座，涵洞兼通道96道（主线），路基土石挖方：749.72万立方米，填方642.39万立方米，防护及排水（圬工）54.69万立方米，路面水泥稳定碎石43.59万立方米，沥青混凝土16.66万立方米。 3、主要技术标准 公路等级为高速公路，设计速度80km/h，路基宽度为24.5m,桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级，大中小桥、涵洞、路基设计洪水频率为1/100。 4、建设工期 合同总工期为四年。
工程创优方案(最全)
目录 一、工程概况 (3) 1.1 工程概况.......................................................................................................3... 1.2 工程创优目标...............................................................................................3... 二、编制依据 (3) 三、工程质量保证体系 (4) 3.1 质量保证体系............................................................................................... 4... 3.2 质量管理制度...............................................................................................6... 3.3 创优组织与实施.........................................................................................1.. 4. 四、主要质量控制措施 (17) 4.1 事前预控.....................................................................................................1..7. 4.2 质量控制要点.............................................................................................1..7. 4.3 钢筋工程.....................................................................................................2..9. 4.4 模板工程.....................................................................................................3..0. 4.5 混凝土工程.................................................................................................3..0. 4.6 装修工程.....................................................................................................3..1. 4.7 钢结构工程.................................................................................................3..2. 4.8 材料检验.....................................................................................................3..4. 五、资料管理措施 (41) 5.1 技术资料管理.............................................................................................4..1. 5.2 分部工程资料要求......................................................................................4..2 5.3 单位工程观感质量目标..............................................................................4..3 5.4 单位工程质量保证资料..............................................................................4..4 六、成品保护措施 (44) 6.1 成品保护的责任.........................................................................................4..4. 6.2 成品保护措施的制定和实施......................................................................4..4
最新当金山隧道工程创优规划资料
敦格铁路（甘肃段）DGGSZQ-3标当金山隧道创优规划 编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团公司敦格铁路（甘肃段）项目经理部
当金山隧道工程创优规划 一、编制依据及原则 1、《敦格铁路（甘肃段）DGGSZQ-3标实施性施工组织设计》 2、《当金山隧道设计图》 3、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003，J287-2004） 4、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》（薛吉岗主编） 5、国家和地方相关施工规范及法律、法规要求 6、招投标文件和施工合同 二、创优目标 当金山隧道确保创集团公司优质工程，争创全路高原单线隧道标杆工程。 1、工程质量检验批评定合格率100％，分项、分部工程一次检验合格率，100％满足全线创优规划要求。 2、施工工艺质量符合国家、铁路总公司颁发的施工规范及施工技术规则，施工安全规则要求的标准。 3、检验批的原材料试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全 并符合规范要求，砼、砂浆及各混合料的级配试件合格率100﹪。分项、分部工程质量控制资料完整，所涉及及结构安全和使用功能的检验和抽样结果符合有关规定，检验批、分项、分部的工程质量自检检验率100％。 4、严格执行原材料采购质量鉴定验收制度，确保施工用料符合规范要求 的标准。 5、内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时，图文（含照片录像）齐全、规范，数据记录真实可靠。 6、工程创优按照先做工艺标准示范段、推广应用，在实施、申报。 三、工程概况
当金山隧道位于甘肃省阿克塞县境内，隧道起讫里程：DK194+980～DK215+120，全长20.14Km，隧道进口高程为2864.83，出口高程为3107.00。进口段470m为双线车站隧道，其余洞身为单线隧道。 全隧道设臵3座无轨运输斜井。其中1号斜井长781.02m，综合坡度为9.5％；2号斜井长2638.22m，综合坡度为10.98％，双车道设臵，用 作防灾风道；3号斜井长1002.04m，综合坡度9.5％，双车道设臵，用作 紧急出口、避难所。 隧道左侧DK194+980～DK207+500设单车道平导，长12520m，平导与正洞线间距为40m，用作施工、运营排水和防灾救援通道。 全隧道设2座通风竖井。1号竖井深474.98m，直径3m，用作施工通风；2号竖井深442m，直径3m，用作排烟风道。 四、项目创优建设 为满足创优要求，项目成立创优领导小组。 组长：张开新（项目经理） 副组长：朱利保（项目总工）、翟宏波（安全总监） 组员：王树宇、常立柱、刘军辉、何海涛、孙成朝、刘贺、张志 平、王敬、石海龙 在项目前期筹备中超前谋划，对管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化进行了多次研究，结合设计文件要求， 对标准化管理内容及“四化支撑”进行了总体规划，将标准化管理要求落 实于项目工程施工组织方案中，为项目扎实推进标准化管理奠定了基础。 五、管理制度标准化 管理制度是规范项目管理的规范性文件，通过制度的形式，明确在施
工程创优规划
XX国道主干线支线分水岭（渝鄂界）至XX段高速公路 XX标XXX隧道工程 创优规划 编制: 2005年2月14日 复核: 2005年2月15日 审批: 2005年2月15日 中铁XXXX有限公司
XX高速公路XX合同段项目经理部 二00五年二月十五日 一、工程概况 工程项目：XX国道主干线支线分水岭（渝鄂界）至XX段高速公路XX标段工程 工程地点： 标段里程： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 开工时间： 竣工时间： XX国道主干线支线分水岭（渝鄂界）至XX段高速公路XX标工程 主要工程量见下页表。 二、创优规划 1、总体质量策划 该工程属公司Z类工程，总体质量策划执行中铁XXXX有限公司的质量手册，即： 质量方针：优质高效重信守诚持续改进顾客满意 质量目标：按设计标准和/或顾客要求标准组织施工，达到单位工程合格率100%，优良率95％；顾客满意度100%。 2、创优目标：创省部级一等优质工程，创鲁班奖和詹天佑奖。 3、工期：根据业主对本工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各项分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工
计划的实现，从而确保总工期。 4、安全：杜绝责任死亡事故、无重大机械、重大交通、重大火灾事故，重伤率控制在0.6‰以下，年负伤率控制在12‰以下。 本标段工程主要工程量表 5、争创重庆市安全文明施工样板工地。 三、创优措施 1、将创优作为施工管理的重点，树立整体观念，确保创优工作全面、深入、自始至终地开展。 2、建立创优管理体系，完善创优保证体系内容，严格按照创优保证体系内容和程序开展工作。 3、严格按照设计和技术规范、质量验标，根据施组的施工、质量、安全施工保证措施和工作程序开展工作。达到开工必优、施工必优的目的。 4、推行全面质量管理，根据本工程的难点成立相应的QC小组，制定相应的分项质量管理目标并开展工作。 5、制定《质量保证手册》，加强自检工作，将每项作业及操作置于可控之中，达到通过检验，工作效率高，质量优良的目的。 6、测量与试验应制定相应的工作计划和程序，建立完整的测试、检查、试验等记录，作为全面质量记录。 7、加强对职工的全面质量管理教育，建立健全控制工程质量的奖罚制度。
地铁工程质量创优规划(样本)
地铁工程质量创优规划(样本) 目录 1、总体介绍 (1) 1.1、工程概况 (1) 1.2、参建单位 (2) 1.3、工程特点及重点 (2) 1.4、采用规范及质量标准（技术及施工方面） (3) 2、创优目标 (4) 2.1、公司质量方针 (4) 2.2、公司服务宗旨 (4) 2.3、合同规定质量标准 (4) 2.4、本工程质量目标 (4) 2.5、质量目标分解 (5) 3、创优工作管理体系 (6) 3.1、创优工作领导小组机构 (6) 3.2、创优体系成员 (7) 3.3、创优小组成员职责 (8) 3.4、资源配臵 (12) 4、质量创优控制措施 (17) 4.1、机械设备管理 (17) 4.2、材料进场管理 (17)
4.3、施工过程控制 (17) 4.4、单项施工过程的质量控制 (18) 4.5、创无质量通病工程的实施与控制 (22) 4.6、主要工序质量控制措施 (23) 4.7、隐蔽工程的质量保证措施 (23) 4.8、成品保护措施 (25) 4.9、工程重点及主要质量控制措施 (27) 4.10、质量资料的管理 (29) 质量创优规划 1、总体介绍 1.1、工程概况 本标段为地铁4号线一标段，工程范围包括一站二区间：即焦化厂站、双合村~焦化厂站区间、焦化厂站~合同终点区间，里程为右K22+288.136~ K23+673.656，全长为1.385km。本标段工程示意图如下图所示。 图1 北京地铁7号线XX标工程示意图 （1）焦化厂站工程概况 焦化厂站位于焦化厂厂区中部，为地下二层侧式车站，起止里程为右 K23+200.256~右K23+440.856，车站长240.6m，开挖宽度24.6m，开挖深度17.7m，左右线两个侧式站台宽均为7.5m，顶板覆土厚度约3m；附属结构
隧道工程-创优规划和质量保证措施
隧道工程-创优规划和质量保证措施 1、创优规划 1）、创优规划目标： 确保xx隧道工程达到部优质工程标准，配合全线争创国家优质工程。 2）、质量方针 以人为本，诚信守约，顾客满意，优质高效，追求卓越。 2、质量保证体系 认真贯彻ISO9001：2000质量管理标准，建立完善质量体系。为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，成立以项目指挥长为组长，总工程师为副组长，有关职能部门领导参加的质量管理、质量体系运行、课题研究、QC攻关领导小组，组织领导工程创优管理工作，详见图8-1《质量保证体系框图》。 建立质检机构，项目经理部设安全质量部，设1名专职质检工程
图8-1质量保证体系框图 师，一工区设1名专职质检工程师，隧道作业队设专职质检员。在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽查”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始自终密切配合，严格服从。第一项目经理部设中心试验室，1#拌合站设试验站，试验人员全部持证上岗，试验仪器必须由国家计量部门鉴定认可。在总工程师的领导下，开展检验、检测工作。 3、保证工程质量的措施 在项目质量管理中，我们将以满足xx铁路公司和乌铁建监理公司要求为原则，以实现设计质量目标为目的，采用先进的质量控制理念，制定科学的质量管理规章，严格执行铁道部验收标准和xx铁路公司具体要求，积极吸收先进技术和质量管理经验，从组织措施、管理措施、经济措施、技术措施等方面强化管理， 细化施工工艺，完善质量通病预防技术措施，规范质量记录填写，保证工程质量始终处于受控状态，确保工程质量达到设计要求。(见图8-2保证工程质量措施框图)及表8-1 隧道工程质量通病预防措施 表。 3．1隧道开挖保证措施 开挖是隧道工程的重要环节，针对不同的情况采取切实有效的措施是保证开挖质量的关键。坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、
工程项目创优规划方案
重庆路快速路工程 创优规划方案编制单位：
编制时间： 目录 一、阶段划分 二、各阶段需做工作 三、各阶段具体实施 1、计划、准备阶段 2、施工阶段 3、竣工备案完毕、准备迎检阶段 4、迎检阶段。
争创鲁班奖工作从开工前开始，贯穿施工全过程，并将延伸到工程竣工后一段时间，直到颁发奖项为止，各项工作的实施以计划先行，以技术保障，因此制定我单位争创鲁班奖方案如下： 一、阶段划分 根据争创鲁班奖的目标，结合工程实际情况，我们拟定整个创奖过程分为四个阶段： 1、计划、准备阶段 2、施工阶段 3、竣工备案完毕、准备迎检阶段 4、迎检阶段。 二、创奖各阶段需要做的工作 1、计划、准备阶段 1.1成立创奖领导小组 1.2制定创奖目标（在合同和施工组织设计中体现），制定工程创优计划。 1.3积极与上级主管部门、甲方、监理进行沟通，争取支持。 2、施工阶段 2.1执行企业施工标准（高于施工规范标准）。迎接鲁班奖专家组的过
程监督检查。 2.2施工过程收集声像资料，为5分钟声像资料做准备。 2.3创青岛市标准化示范工地和山东省安全文明示范工地。 2.4竣工验收和备案。 3、竣工备案完毕、准备迎检阶段 3.1现场修整，资料准备，准备5分钟声像资料以及汇报材料，逐级创奖。逐级通过“青岛杯”、“山东省市政金杯示范工程”，或者“泰山杯”、“全国市政金杯示范工程”等工程奖项评选。 3.2迎接“鲁班奖”检查组的初评。 4、迎检阶段。 4.1初评通过后，准备资料网上申报“鲁班奖”。 4.2进一步完善现场、资料以及汇报材料，迎接全国专家组的复评。 “过程创优、一次成优、整体创优”，这是对工程质量而言，是争创“鲁班奖”的基本点和出发点。工程质量等级被评为优良，顺利通过竣工验收，交付使用，这只是争创“鲁班奖”全过程中的一个主要的阶段性成果，紧接着还有大量的高标准要求的工作要持续地做，回访维修期内的保修维护以及复查前期的准备工作都很重要，而复查阶段的配合工作，更是申报单位争创”鲁班奖”的重点，工程现场复查是争创“鲁班奖”的关键点。
工程项目创优规划
檬四路2标项目部创优规划 目录 一、工程概况 (1) 二、组织机构、创优方针和目标 (1) 三、质量管理依据 (3) 四、质量管理程序和制度 (3) 五、主要技术标准 (3) 六、质量管理重点 (6) 七、创优措施 (7) 八、安全保证措施 (9) 九、环境保护措施 (11) 十、创优保证体系 (12) 十一、考核办法及奖罚规定 (13)
创优规划 为加强我部项目管理，安全、优质、高效地将檬四路建成一流道路，根据国家、部、省等有关法律、法规、文件以及业主公司、集团公司、局指挥部与公司有关文件精神，结合檬四路工程项目特点，制定《中铁五局檬四路2标项目部创优规划》。 一、工程概况 中铁五局檬四路2标项目部，檬四路道路工程位于汇川区高坪区境内。道路起于小坡南侧，自西向东，迄于高炉子火车站北侧，路线全长3901.175m。本工程为檬四路（二标段）道路工程（桩号K1+380~K3+901.175）。道路总长2521.175m，道路标准路幅宽度36m，单车道宽3.5m。 1、主要工作范围与内容 主要工程内容包括路基、路面、道路防护、排水、涵洞、管线、照明、交通标志、保通等工程。 2、主要工程数量 二、组织机构、创优方针和目标 1、创优领导小组 （1）项目部成立创优工程领导小组，领导小组成员组成如下： 组长：曾郁 副组长：黄正帅
组员：章林、郭博、王福云、陈才隆、贾海龙 2、创优工作办公室 项目部设创优工作办公室，负责创建活动的计划安排、材料汇总、小结和资料上报工作。办公室主任由项目部工程部长章林担任。 3、创优方针 立足全管段，系统管理，样板引路，实现全优。以实现全管段工程一次验收为目标，以健全质量管理制度、落实质量责任为根本，以强化过程控制、落实奖惩考核为抓手，坚决克服工程质量通病，确保工程内实外美，全力修建质量高、环保优的檬四路。 4、创优规划和目标 全管段工程质量符合国家、建设部有关标准、规范和设计文件要求，整体质量达到全国先进水平，并经得起使用的检验和历史的考验。具体指标为： （1）工程质量 坚持“依靠科技，规范管理，持续改进，顾客满意”方针，做到“将檬四路建成优质道路”。 1、按照验收标准，各检验批、分项、分部工程质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。 2、预制构件一次性检验合格率100%。 3、标准化管理达标率100%。 4、杜绝重大质量事故。 5、遵循环境保护方面的法律、法规和规章的承诺。 6、竣工文件做到真实可靠，规范齐全，一次交接合格。 （2）建设工期 开工时间：2015年2月1日竣工时间：2016年1月31日 （3）创优项目 中铁五局檬四路2标项目部创优项目详见下表：
工程项目创优规划及措施
工程项目创优规划及措施 工程项目创优规划及措施提要：加强对全体参建人员的安全思想教育和安全技术培训工作。坚持施工安全的科学管理，执行各项安全保证制度，落实安全技术措施 房地产资料下载 工程项目创优规划及措施 创优目标 工期：20**年11月20日开工，20--年7月15日竣工。20--年7月16日～20--年9月30日前参加并完成业主组织的全线系统初步验收工作。并服从业主对工期的调整安排。 质量：工程质量标准符合中华人民共和国国家标准或行业标准，单位工程、分部工程优良率达到100%，分项工程合格率100%、优良率达到95%以上。若招标文件中所要求的质量标准高于国家标准时，按招标文件执行；若招标文件中所要求的质量标准低于国家标准，则按国家标准执行。 工程质量等级：优良。争获天津市优质工程、鲁班奖。 安全：严格遵照劳动部《企业职工劳动安全卫生教育管理规定》、建设部《建筑安全生产监督管理规定》和《关于施工管理若干规定》以及天津市和业主颁布的有关安全生产的其它规定，切实做好劳动保护工作，在施工中杜绝人身重伤及其以上事故；无火灾事故；无机械、行车事故；确保施
工生产安全和安全达标。 环保：严格执行国家、天津市及业主有关环境保护的规定，采取可靠措施做好环境保护及水土保持工作，确保不污染、不破坏原有环境。 文明施工：按照国家、天津市和业主颁布的有关文明施工的规定和文明工地建设标准的有关要求进行施工，创建”文明工地”，树立企业形象，做好施工中的产品保护，保证文明施工达标。 工程成本：制订成本目标，实行责任成本管理；严控各项非生产性开支，开展双增双节活动，控制工程成本。 创优领导组 成立以项目经理为首的创优领导组，项目部各职能部门共同参与，各司其职，各负其责，切实做好创优规划的实施工作。创优领导组组成如下： 组 长：项目经理 副组长：项目总工程师 项目副经理 项目总经济师 组 员：各部门负责人及各作业班长
工程质量创优策划书
呈贡至澄江高速公路建设项目 施工总承包 工 程 质 量 创 优 策 划 书
编制： 审核： 审批： 云南工程建设总承包公司 呈澄高速公路第五工区项目部 目录 一、工程质量创优策划------------------------------------------------------------3 二、工程质量创优目标------------------------------------------------------------3 三. 工程概况------------------------------------------------------------------------4 四、精品工程创优工程措施------------------------------------------------------4 1. 成立项目组织机构-------------------------------------4 2. 目标管理---------------------------------------------6
3. 质量管理职责-----------------------------------------6 4. 质量管理与控制---------------------------------------9 5. 质量管理措施----------------------------------------14 一、工程质量创优计划
在建设单位、监理公司、设计院、及上级有关建管部门等单位给予大力支持和配合，我们有充分的信心为把本工程创出精品工程，向业主交一份满意的答卷创优良工程必须要做到“三高”、“三严”。“三高”是高质量意识、高质量标准、高质量目标；“三严”是严格管理、严格控制、严格检验。所以创优良工程必须要求我单位每个员工具备“三高”、“三严”标准，特别是项目部管理层，在整个施工过程中，要在高质量标准上狠下功夫。 在施工过程中，跟监理单位、建设单位认真搞好协调工作，使监理单位在质量把关的同时，也为施工方出谋划策，减少质量通病的发生，共同为创优打下坚实的基础。 制定创优的质量目标和质量计划。把创优工程的目标值分解到每个责任者。项目部要经常检查质量计划的实施情况，哪些分项工程上有优势、差距，在有优势的分项上，创出自己的特色，有差距的分项上要采取积极的措施和办法达到质量目标。 严格内部科学管理，做到在确保安全生产的同时，上下一条心，共同奋战，各道工序紧紧围绕质量目标，严格执行公司ISO9001质量体系、《质量手册》、《技术标准》、《程序文件》和ISO14001环境管理体系标准等质量保证文件一系列标准，使工程的动态管理始终处于受控状态。严格按照施工图纸、桥梁设计及施工验收规范和质量评定标准进行施工，对工程质量实行三级制的管理程序，认真贯彻执行建设部推广应用的新技术，使整个工程围绕着质量目标开展工作。 二、工程质量创优目标 我项目部投入大量的人力、物力、财力，确保本工程质量争创云南省优质工程。为了落实和贯彻公司的精神，项目部决定在平时的施工管理方面中严格按按施工组
项目工程创优规划方案
项目工程创优规划方案 项目工程创优规划方案 1.11创优目标 加强全标段质量控制，力争总公司优质工程。 1.22创优组织机构 项目经理项目副经理总工程师各项目分部工程管理部安质环保部财务部物资机械部综合办公室工程经济部中心试验室医疗保障部创优领导小组各施工作业队下属各施工班组创优领导小组组织机构图 项目经理部成立创优领导小组，由项目经理任组长，项目副经理和总工程师任副组长，各部门负责人为成员，负责全面质量管理工作，落实创优措施。 为实现本标段的创优目标，结合工程特点和创优要求，项目经理部对各管理部门的工作进行分解，执行工程质量终 身负责制，做到质量管理机构完善，质量保证体系健全，落实工作质量保证措施有力。 建立健全创优控制保证体系，严格执行国家、铁路总公司有关法律、法规和工程建设强制性标准，遵守源头把关、过程控制、严格验收的管理程序，强化工程技术和合同管理，通过项目考核奖惩机制，实现质量控制。 强力推进本项目标准化管理，通过管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程管理标准化的实施，确保实现创优目标。 1.33创优保证体系 建立工程质量创优体系，详见工程质量创优保证体系框图。 道德组织保证体系施工过程保证体系思想保证体系各工序全过程质量控制体系奖惩制度职能管理部门以科技进步保证质量群众性QC小组文明施工创优规划检查制度评定制度QC领导小组计量工程测量标准化工程试验新技术、工艺应用质量第一的思想质量控制验工计价奖优罚劣质量管理保证体系全面质量管理领导小组确定创优目标制定创优规划和措施制定创优管理模式提供最优化施工方案用户第一职业 工程质量创优保证体系图 成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，工程部门根据工程规模，制定创优计划和详细的创优措施，成立相应的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析质量、工期、安全、管理成本存在问题，制定对策，采取措施不断提高工程质量。 坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构，针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，在分部分项工程施工工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。实行样板引路，抓好各类工程的施工质量，树立工程样板，以点带面。 全面推行ISO19001标准质量管理模式，编制执行项目质量计划，广泛开展群众性的QC小组技术攻关活动，严格按照质量保证体系和质量保证措施进行施工过程控制。 组织专业施工队伍进场施工，科学组织、合理配置资源， 强化质量标准化工地建设，实行现场标准化管理，做到文明施工。 主要工序编制施工作业指导书，从工艺、工序的每个环节控制工程质量，把各项措施落到实处。
创优规划(终版)
成昆铁路米攀段扩能改造MPZQ-2标创优规划 目录 一、工程概况.................................................................................................. - 1 - 二、质量方针和创优目标 ........................................................................... - 2 - 三、创优标准及要求 .................................................................................... - 3 - 四、创优保证措施......................................................................................... - 4 - 五、增强环保意识，作好环境保护工作 ................................................ - 9 -
成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程 站前工程MPZQ-2标 创优规划 为提高工程质量，坚持“百年大计、质量第一”，全面推行精细化、标准化管理，不断完善质量管理体系，推动我项目工程质量水平不断提高，确保成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标工程质量达到国家和行业先进水平，确保该项工程创局优、争创中国交建和火车头优质工程目标的实现，特制订本创优规划。 一、工程概况 本标段线路起于攀枝花市米易县垭口镇，于垭口隧道（12.447km）新建双线向南行进至白沙沟大桥，而后穿越盐边隧道（11.298km）， 于盐边县城东侧设盐边站，然后线路穿越桐梓林隧道（6.092km），止于金沙江北侧，正线全长31.813km。 本合同段工程特点、难点、重点及控制点 （一）工程特点、难点 1.施工线路长，工程规模大，综合性强，管理跨度大。 2.本标段位于山区，沟谷纵横，穿越群山，有3座特长大隧道，隧道占比达9 3.79%，桥隧相连，施工场地受限较大。 3.地质条件复杂，隧道施工难度大。三条隧道不同程度的存在滑坡、泥石流、岩溶、有害气体、软质岩风化剥落、高地应力、高地温
高速铁路隧道工程质量创优规划
高速铁路隧道工程质量创优规划
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郑万高铁湖北段ZWZQ-7标段(DK500＋200～D1K511＋158) 保康隧道工程 质量创优规划 编制： 复核：
中铁十二局集团郑万高铁湖北段ZWZQ-7标项目经理部保康隧道工程质量创优规划审核： 中铁十二局集团有限公司郑万高铁 湖北段ZWZQ-7标项目经理部二分部 二〇一六年十二月
目录 1. 编制依据 ............................................ - 1 - 2. 编制说明 ............................................ - 1 - 3. 使用范围 ............................................ - 1 - 4. 工程概况 ............................................ - 2 - 5. 工程技术标准及隧道断面围岩级别....................... - 2 - 5.1工程技术标准.................................... - 2 - 5.2隧道断面围岩级别................................ - 3 - 6. 工程质量创优目标及质量保证体系....................... - 4 - 6.1工程质量创优目标................................ - 4 - 6.2树立质量意识、制定质量管理制度 .................. - 4 - 6.3处理好质量与进度的关系.......................... - 4 - 6.4创优规划领导小组及职责.......................... - 4 - 6.4.1创优规划领导小组.............................. - 5 - 6.4.2领导小组职责.................................. - 5 - 6.5质量创优工作程序................................ - 6 - 7.质量保证措施............................................ - 7 - 7.1机械设备管理.................................... - 7 - 7.2材料的进场管理.................................. - 8 - 7.3施工过程控制.................................... - 8 - 7.4组织保证措施................................... - 10 -
幸福北路穿湖隧道二期工程创优规划
第一章编制依据 1、杭州经济技术开发区城市建设发展中心及杭州市地下空间建设发展中心编制的幸福北路穿湖隧道二期工程招标文件及补充文件； 2、杭州经济技术开发区城市建设发展中心、杭州市地下空间建设发展中心、中国水电顾问集团华东勘测设计研究院设计的本工程施工图及相关文件； 3、现行的国家、省市相关技术规范、验收标准、评定标准等； 4、杭州市创标准化工地、文明工地管理办法； 5、我单位施工能力、技术水平、历年来同类工程的施工经验以及现场实地踏勘情况。
第二章工程简介 一、工程位置及概况 幸福北路穿湖隧道工程位于杭州经济技术开发区规划金沙湖CBD 核心区，在杭州地铁1号线下沙中心站西侧，沿幸福河东岸布置，隧道呈南北向穿越金沙湖，沟通幸福北路。 图2-1-1 工程地理位置示意图 文教路 校苑桥 幸福河 北苑路（天 城东路） 中心路 横大街 穿湖隧道二期 暗埋段 穿湖隧道二 期敞口段 中沙四组 下沙 农副产品 综合市场 已开工金 沙湖一期
幸福北路穿湖隧道工程为杭州市下沙金沙湖城市设计与地铁隧道节点工程的三个工程节点之一，隧道全长815m，其中南侧U型槽段长115m，北侧U型槽段长120m，暗埋段长580m。分两期建成，一期工程已开工，二期工程自里程K0+000起，至K0+575止，以明挖隧道为主。K0+000～K0+020段为地面道路段，K0+020～K0+135段为U 型槽段，K0+135～K0+575段为地下暗埋段。本标段为幸福北路穿湖隧道二期工程的招标范围，施工里程桩号K0+000～K0+575范围内的临时交通道路、主线道路与隧道、排水、消防及泵房等工程的施工。 二、工程总体目标 工程总造价约8872.7万元。 ⑴、施工质量目标 按中华人民共和国建设部颁布的“市政工程质量检验评定标准”CJJ1-90、CJJ2-90、CJJ3-90进行验收满足设计及使用功能，定创“西湖杯”。 ⑵、施工工期目标 施工总工期为360日历天。 ⑶、安全文明施工目标 定创市级安全文明标化工地，争创省级安全文明“双标化”工地，并严格按照“建设部关于市政工程统一标准”执行施工文明管理。三、工程参建单位 建设单位：杭州经济技术开发区城市建设发展中心、杭州市地下空间建设发展中心
隧道工程质量管理办法
省道S216线平凉至华亭公路工程试验段 PHSY1合同段 质量管理办法 编制：复核：审核：中铁二十局集团有限公司 甘肃S216线平华公路试验段项目经理部 二O一五年十二月三日 中铁二十局集团有限公司甘肃S216线平华路试验段 项目经理部 工程质量管理办法 第一章总则 第一条为加强项目部工程质量管理，规范质量行为，推动质量工作持续深入改进，提升质量管理水平，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、行业及上级有关质量管理规定，结合我标段工程项目实际，特制定本办法。 第二条项目部及所属各单位必须坚持百年大计，质量第一”的质量管理方针，认真贯彻国家和上级主管部门有关政策、法规，确保工程质量。 第三条认真落实质量责任制。项目部项目经理是项目的第一管理者，对承揽的工程质量负全责，并终身负责；总工程师和各技术主管对工程质量负技术责任，质量检查员负责落实质量保证措施。 第四条建立和完善质量管理体系，全面贯彻实施ISO9001质量管理体系标准，积极推广应用四新”技术，运用全面质量管理的理论和方法，实施全员、全方位和全过程的质量管理，努力创建优质样板工程。 第五条坚持管理创新，加快经济发展方式转变，走质量效益型道路，积极推 广质量管理新方法，深入幵展创优活动，创建名牌、精品工程。
本管理办法适用于中铁二十局集团有限公司甘肃S216线平华路试验段项目经理部各参建单位及人员。 第二章质量目标 第六条质量管理目标 1、工程质量必须符合国家和公路有关标准、规范及设计文件要求。 2、检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须达到100%。 3、主体工程质量零缺陷。 第三章质量管理机构及职责 第七条本项目实行项目部监管、各工区主管的工程质量管理模式，项目部设安质 环保部，配备质量工程师，负责监督检查各工班质量管理工作的幵展、落实情 况。各工区配备专职质量检查员，主抓本单位的工程质量监察和检查工作。各级质量管理人员应保持相对稳定。质量管理组织机构图见后附图一所示。 第八条质量管理机构职责 1、贯彻落实国家质量工作方针、政策、法律、法规和行业、以及上级有关质 量管理规定、条例、标准等。 2、负责编制本项目质量管理制度、规定、质量工作中长期规划等； 3、幵展保证工程质量的宣传教育工作，使全员牢固树立“质量兴业”的思想，督促协助幵展自检、互检、交接检工作。 4、负责制定年度质量工作要点、创优规划，组织评审和申报优质工程。 5、组织召幵年度质量工作会议，总结交流年度质量管理工作的经验，通报各单位的质量情况，提出质量管理改进措施。