城市轨道交通教案模板(城市轨道交通概论)
城市轨道交通车站设备教案
城市轨道交通车站设备 教案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
广州市总工会外语职业学校教案 任教课程：车站设备任教班级：14地铁 3、4 班任课教师：杜效东 教学题目（章、 节） 城市轨道交通车站设备概述 教学目标和要求 1、了解什么是城市轨道交通车站 2、掌握城市轨道交通车站的具体功能及分类 3、了解什么是轨道交通车站的设备配置 4、掌握城市轨道交通车站设备配置原 教学重点与难点城市轨道交通车站配备原则的掌握 教学方式谈论式、归纳式讲授式、重难点讲授法 教学资源PPT，课本等教学学时4 教学内容与教学过程组织设计： 城市轨道交通车站是客流的节点，轨道交通车站是乘客出行的基地，旅客上下车以及相关的作业都是在车站进行的，轨道交通车站也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点。 一、城市轨道交通车站的概念 二、城市轨道交通车站的分类1、按车站与地面的相对位置分类 一般可分为地下站、地面站、高架站。
第二周
第三周 教学题目（章、 节） 自动售检票系统 教学目标和要求 掌握自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询 机的结构组成及其结构功能； 掌握自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询 机常用操作及基本故障处理。 教学重点与难点 掌握自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询 机常用操作及基本故障处理。 教学方 式 谈论式、归纳式讲授式、重难点讲授法 教学资源PPT，课本等 教学学 时 8 教学内容与教学过程组织设计： 终端设备的原理及操作方法 自动检票机结构组成 自动检票机以主控单元为核心，辅以阻挡装置、车票处理装置、声光提示装置等模块组成。
《城市轨道交通概论》考试笔记
1.城市主要特征： ①在一定的土地面积上聚集着相当数量的主要从事第二、三产业的非农业人口； ②地理位置往往处于交通便利的地方，是一个国家或一个地区的经济、政治、军事、文化、社会、科技、交通中心； ③人与自然协调发展的空间体现与时间过程； ④节奏快、容量大、因素多的动态平衡体系； 2.城市发展 自由村落_中心村_镇_小城市_中等城市_大城市_特大城市_超级大都市 人口由分散的农村向城市集中的社会进步过程。 4.世界城市化三个明显特征 ①城市人口增长速度超过总人口增长速度； ②城市化水平与该地区经济水平相关； 5.城市轨道交通的定义 城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。 6.城市轨道交通的技术特性 ①有较大的运输能力；②有较高的准时性；③有较高的速达性； ④有较高的舒适性；⑤有较高的安全性；⑥能充分利用地下、地上空间；
7.单向高峰每小时运输能力 市郊铁道6~8万、地铁4~6万、轻轨1~4万、 8.城市轨道交通体系构成 轨道路线、车辆、通信信号、供变电、车站、维护检修基地、指挥控制中心。 9.世界上第一条地铁于1863年1月10日，伦敦 莫斯科：最豪华、“地下宫殿”纽约：线路最长巴黎：最方便、层次最多。（6层） 法国里尔：最先进美国旧金山：速度之冠香港：唯一盈利新加坡：最安全、最清洁10.城市轨道交通的类型 容量（运送能力）：高、大、中、小容量。 导向方式：轮轨导向、导向轨导向。 线路架设方式：地下（水下）、高架、地面。 线路隔离程度：全、半、不隔离。 轨道材料：钢轮钢轨系统、橡胶轮混凝土轨道梁系统。 牵引方式：旋转式直流、交流电机牵引、直线电机牵引。 运营组织方式：传统城市轨道交通、区域快速轨道交通、城市铁路。 11.定义
城市轨道交通概论
《城市轨道交通概论》课程考试试卷 一、单项选择题（10空，每空4分，共计40分） 1、世界上第一条地铁在1863 年建于英国伦敦。世界上第一辆有轨电车1881 年在德国柏林工业博览会期间展示。世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是1988年美国弗吉尼亚州的里磁门德市。 2、中国北京第一条地铁建于1969 年。上海地铁一号线于1995 年建成通车向社会开放。 3、单轨通常区分为跨坐式和悬挂式两种。 4、狭义上的城市轨道交通特指地铁、轻轨和单轨（独轨）。 二、判断题（10题，每题3分，共计30分） 1、老式有轨电车由于其性能差，已经在全世界范围内被彻底淘汰。( × ) 2、世界上第一条地下铁道于1836年诞生在英国伦敦。( × ) 3、有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。( × ) 4、人们常说的地铁是由传统的有轨电车发展而来的。( × ) 5、轻轨交通与地铁交通的主要区别在于地铁运行于地下专用隧道内，轻轨运行在高架上。( × ) 6、单轨交通与我们常见的汽车类似由司机控制前进方向。( × ) 7、世界上通车里程最多的城市是纽约。( √ ) 8、中国通车里程最多的城市是上海。( √ ) 9、北京城市轨道交通，最早通车于1969年，中国内地第一条地铁系统。( √ ) 10、日本东京是亚洲最早开通地铁的城市，最早于1937年通车.（×） 三论述题（2题，每题15分，共计30分） 1、城市轨道交通系统的定义。
答：广义：采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，具有车辆、线路、信号、车站、供电、控制中心和服务等设施，车辆以列车或单车形式，运送相当规模客流量的城市公共交通方式。 狭义：特指地铁、轻轨和单轨（独轨） 2、城市轨道交通按技术经济特征来分有那些基本形式？ 答：主要有有轨电车、地铁、轻轨、单轨(独轨)、磁浮、自动导向交通系统和市域快速轨道系统等,尤其是以地铁和轻轨为主。
城市轨道交通概述教学大纲
《城轨专业概述》课程教学大纲 一、教学大纲说明 （一）课程的地位、作用和任务 《城轨专业概述》是城市轨道交通专业方向的一门专业导向基础课程。在整个专业中起到先导，基础和先知的作用。本课程的教学任务是让学生对城市轨道交通的发展历史、发展前景有所了解；对城市轨道交通车辆、车站等设备有感性的认识；同时普及城市轨道交通系统的最基本理论知识和方法；并帮助学生了解在城市轨道交通领域面临的基本问题和解决问题的思维方式。 （二）课程教学的目的和要求 通过本课程的学习，初步了解城市轨道交通运营管理基础知识，了解城市轨道交通发展，线路，车辆，接触网，通信信号，环控等机电设备，行车组织、客运组织、票务管理等运营管理知识。树立城市轨道交通相关概念，具有进一步学习城市轨道交通相关专业的基本知识素质。 （三）课程教学方法与手段 （1）讲授法：教师通过简明、生动的口头语言向学生传授知识、发展学生的智力。通过叙述、描绘、解释、推论来传递信息、传授知识、阐明概念、论证定律和公式，引导学生分析和认识问题。 （2）讨论法：在教师的指导下，学生以全班或小组为单位，围绕教材的中心问题，各抒己见，通过讨论或辩论活动。 （3）演示法：在课堂上通过展示各种实物、直观教具或进行示范性实验，让学生通过观察获得感性认识。 （4）练习法：学生在教师的指导下巩固知识、运用知识、形成技能技巧。 （四）课程与其它课程的联系 《城轨专业概述》是城市轨道交通专业的基础导向课程。 （五）教材与教学参考书 《城轨专业概述》，校内自编教材
二、课程的教学内容、重点和难点 1、认识和了解城市轨道交通专业 重点：认识城市轨道交通专业 难点：城市轨道专业核心课程 2、认识和了解城市轨道交通的发展史 重点：了解城市轨道交通的发展史 难点：市轨道交通发展史对后续发展也有和关键的影响作用3、认识和了解中国国内城市轨道发展概况 重点：了解中国国内城市轨道发展概况 难点：如何获取和捕捉相关国内城市轨道发展信息 4、认识和了解城市轨道交通车辆类车及构造 重点：了解城市轨道交通车辆类车及构造 难点：车辆类型及构造 5、认识和了解城市轨道交通运营管理 重点：了解城市轨道交通运营管理管理种类 难点：城市轨道交通运营管理办法
城市轨道交通信号概论 教案1
课题 第一章轨道交通信号概述（1） 授课班级授课时数2学时 授课类型新授课授课教师 教 学 目 标 知识 目标 1、能复述轨道交通信号的作用、分类 2、掌握故障安全的定义。 能力 目标 培养学生对轨道交通信号有感性加理性的认识。 情感 目标 培养学生严谨的学习态度、良好的职业道德素养 教学方法 讲授法、案例教学法、图片展示法 教 材 分 析 重点 轨道信号作用，故障—安全的定义 解决 方法 借助多媒体教学手段，采用课件演示、图片演示与实物演示相结合的教学方法，充分调度学生学习的积极性。 难点 故障安全的定义 解决 方法 借助多媒体教学手段，采用课件演示、图片演示与实物演示相结合的教学方法，充分调度学生学习的积极性。 教具 投影仪、大屏幕、PPT课件、黑板
教学过程 教学 环节 教学内容教学调控时间分配 复习 引入 在轨道交通运输的实践中，即使线路、桥梁、机 车和车辆等设备条件良好的情况下，也会发生列车冲 突和颠覆等重大事故。发生列车冲突的原因可能是两 列或多列列车同时占用一个空间造成的；也可能是由 于道岔位置不正确而导致列车驶入错误线而造成冲 撞；另外，列车速度超过了线路限制速度也会引起颠 覆事故。为保证安全，在划定的空间入口处设置信号 机以指挥列车能否可以驶入该空间。因此，在现代轨 道交通运输系统中，除了固定设备(线路、桥、隧)和 移动设备(机车、车辆)，还需要信号系统，简称信号， 他们构成了轨道交通运输系统三个不可分割的技术基 础。 讲授 提问+讨论 10分种 5分种 新授课 1.1 轨道交通信号的作用、组成及分类 一、轨道交通信号的组成 信号是传递信息的符号。轨道交通信号是一个总名 称，概而言之包括为发出命令所使用的各种信号机、 信号表示器以及各种联锁、闭塞设备和运行控制系统 等。他们的质量和可靠性直接影响信号系统功能的发 挥，可靠性能的提高，在轨道交通信号现代化的进程 中，信号设备在不断的更新和改造。 轨道交通信号一直视为轨道运输的耳目，一旦信号 设备故障，轨道运输将陷于瘫痪，整个国民经济将遭 受严重损失，因此，人们将信号比喻为轨道运输的神 经系统。 二、轨道交通信号的作用 轨道交通信号是组织指挥列车运行，保证行车安 全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条 件的关键设施。轨道交通信号是轨道交通主要技术之 一。轨道交通信号的装备水平和技术水准是轨道交通 现代化的重要标志。 轨道交通信号可以简称为信号，有广义和狭义两 种含义。 广义的轨道交通信号是轨道交通运输系统中保 证行车安全，提高区间和车站通过能力及编解能力的 手动控制、自动控制及远程控制技术的总称。它包括 车站信号、区间信号机车信号等。 讲授+提问+讨论 讲授+案例+讨论 5分钟 20分钟
城市轨道交通概论综合(含答案)----007
城市轨道交通概论综合试题07 一、填空题 1.车站站厅通常划分为____________和______________两大区域。 2.上海磁悬浮列车是引进德国技术制造的世界上第一条商业运营线路， 设计最大时速。 3.城市轨道交通车站按运营功能不同分为___________、__________、 __________、________________和__________。 4.无缝线路按处理钢轨伸缩方法分为___________________线路和 _______________________线路。 5.目前世界运用交通领域成熟的自动售检票系统的基本构架可分解为4 个部分：_________________、__________________、 _________________和车票。 6.明挖法可分为和。 7.轨道交通线路按其在运行中的地位和作用划分为_____________、 ____________和_______________。 8.主变电站将市电网三相电压降压为。 9.车站用房包括_________________、_______________和 _____________。 二、单选题 1.两站之间允许多个列车同时占用的闭塞制式是（） A、人工闭塞 B、半自动闭塞 C、自动闭塞 D、站间闭塞 2.磁悬浮运输系统采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动的磁悬浮列车系 统。它的时速可达到（） A、1000km B、200km C、300km D、500km 3.城轨交通运营不属于无竞争条件下的官办官营模式的城市是（） A．东京 B、巴黎 C、伦敦 D、纽约 4.根据日客运量和设备维护情况，每组进站和出站检票机不少于（） A、2台 B、3台 C、4台 D、1台 5.城市轨道交通中的大车站高峰每小时客流量达（）人次以上 A、0.5万 B、1万 C、2万 D、3万 6.（）表示减速运行，即信号处于有条件开放状态。 A、绿色 B、白色 C、红色 D、黄色 7.郑州至焦作的城际铁路属于（） A、市区轨道交通 B、市域轨道交通 C、地区铁路交通 8.区间电话在区间每隔（）安装一部 A、150——200m B、200——250m C、250——300m D、300——350m 9.无线调度系统有几个子系统（） A．3个 B. 4个 C. 5 个 D. 6个 10.由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机止的线路是（） A、到达进路 B、出发进路 C、通过进路 D、调车进路 三、多选题 1.列车运行图的组成要素有（） A、时间要素 B、空间要素 C、数量要素 D、相关要素 2.车场线是车辆基地内的各种作业线，具体包括（） A、检修线 B、装备线 C、洗车线 D、出入库线 E、试车线 3.整体道床的优点有（） A、整体性好，稳定性好 B、几何尺寸易于保持 C、养护维修工作量小 D、整体厚度小 E、具有良好的弹性 4.普通单开道岔（） A、转辙器 B、普通轨 C、连接部分 D、尖轨 E、辙叉及护轨 5.车站屏蔽门的优点有（）
城市轨道交通概论期中测试卷
长沙汽车工业学校2017—2018学年度第一学 期 《城市轨道交通概论》期中考试试卷姓名：_________ 班级：________ 得分：__________ 一、单项选择题（每题2分，共20分）请将选项填写在下方空格内。 1.截止到2010年，世界上城市轨道通车里程最多的城市是（） A.上海 B.纽约 C.莫斯科 D.伦敦 2.地铁的最小曲线半径在正线上一般取（） A.250米 B.400米 C.350米 D.300米 3.考虑乘客的乘降方便，城市轨道交通车站的站间距在市区一般的距离为（） A.1000米 B.500米 C.1500米 D.2000米 4.一般采用高架形式，车辆在一条轨道上行使的轨道交通系统称为（） A.轻轨运输系统 B.橡胶轮胎铁路 C.单轨铁路 D.自动导向系统 5.世界上最有经济效益的地铁，是（） A.纽约地铁 B.香港地铁 C.巴黎地铁 D.伦敦地铁 6.上海城市轨道交通的线网结构是（） A.放射环形网状式 B.放射式 C.网状式 D.环形式 7.城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）规则。 A.左侧行车 B.右侧行车 C.上行行车 D.下行行车 8.城市轨道交通列车的速度可以达到25-45千米每小时，是公共汽车的（）倍。 A.2倍 B.3倍 C.4倍 D.5倍 9.在整个城市轨道交通路网中，为了使具有同种制式的不同线路可以实现列车互相过轨运行，需要设置一种线路来完成从一种线路到另一种线路之间的过渡，这种线路称为（） A.联络线 B.折返线 C.渡线 D.区间线 10.广州是中国第（）个拥有地铁的城市。 A. 六 B. 三 C. 四 D.二
(完整word版)城市轨道交通概论--课程标准
《城市轨道交通概论》课程标准 课程名称：城市轨道交通概论 适用专业：15级城市轨道交通运营管理专业专科生 授课系部：机电系 计划学时：48学时 学分：3学分 一、课程的性质、地位、作用 本课程是城市轨道交通运营管理专业的专业基础课。本课程的任务主要是介绍城市轨道交通的线路、车辆、通信、信号、供电、车站设备及运营组织等内容。通过本课程的学习，使学生了解城市轨道交通运营管理系统的多个不同功能子系统，从而对城市轨道交通设备及运营组织概况有比较全面的了解，为学习专业课打下基础。 本课程课程前导课程是《城市轨道交通运营管理认知实训》、后续课程有《城市轨道交通运营管理》、《城市轨道交通行车组织》和《城市轨道交通票务组织》。 二、课程目标 （一）知识目标 通过本课程的学习，全面了解城市轨道交通运营管理基础知识，了解城市轨道交通发展，线路，车辆，接触网，通信信号，环控等机电设备，行车组织、客运组织、票务管理等运营管理知识。 （二）能力目标 初步具备城市轨道交通运营管理的基本能力和主要设备的基本使用能力。 （三）素质目标 树立城市轨道交通相关概念，具有进一步学习城市轨道交通相关专业的基本知识素质。 三、课程内容与要求 教学内容与要求: （一）城市轨道交通概述 1.教学内容： (1)世界城市轨道交通的发展概况；
(2)我国城市轨道交通的现状及发展； (3) 城市轨道交通的各种交通方式及其技术经济特征。 2.教学要求： (1)了解：世界城市轨道交通的发展概况、我国城市轨道交通的现状及发展； (2)理解：城市轨道交通系统的概念、分类，有轨电车、轻轨、地铁、市郊铁路的运营特性及适用范围。 3．教学重点、难点和深广度及主要教学方法手段的说明 (1)重点：城市轨道交通系统的概念和分类； (2)难点：城市轨道交通系统各种不同形式的运营特性及适用范围； (3)主要教学方法及手段：将各种不同形式城市轨道交通系统的运营特性及适用范围进行比较分析，加深学生的理解。 （二）线路 1.教学内容： （1）线路基础知识； （2）高架结构工程； （3）地下隧道工程； （4）车站建筑。 2.教学要求： （1）了解：线路平面图及纵断面图，高架结构工程，地下隧道工程，限界的分类及限界图； （2）理解：线路分类，线路的平面及纵断面的概念及组成要素； （3）掌握：轨道的组成及各部分的作用，限界的概念、分类及作用。 3．教学重点、难点和深广度及主要教学方法手段的说明 (1)重点：线路分类，线路平面及纵断面的组成要素，道岔的组成，限界的概念； (2)难点：不同线路及其平纵断面对行车的影响，道岔对行车的影响； (3)主要教学方法及手段：分析城市轨道交通不同线路及其平纵断面对行车的影响，通过行车事故案例说明道岔对行车的影响，通过多媒体展示轨道、道岔等实物，加深学生的感性认识。 （三）车辆 1.教学内容： （1）车辆的组成及主要技术参数、列车的编组；
城市轨道交通专业英语 课程教案(第6周3—4节)
城市轨道交通专业英语课程教案（第6周3—4节）授课题目 Unit 2 Knowledge of Traffic Lesson 5 Rail Transit （下） 授课类型 讲授型 教学目标Master the related knowledge of Rail Transit 重点2.Heavy Rail Transit （下） https://www.wendangku.net/doc/6611939295.html,muter Railroads
主要教学内容2.Heavy Rail Transit 重轨运输（下） Therefore , it is generally feasible only in outlying areas where land or in freeway medians where the cost of land and grade separations can be shared with highway project.因此这种形式通常只在地价便宜的外围地区才是可行的，或在高速公路的中央分隔带上修建，因为这时土地和立交的成本可以分摊于公路工程项目。 Elevated construction costs are perhaps twice as much as for facilities at grade, but the land below can be used for a street, for parking or industrial uses, or even for linear parks; 高架结构的造价大约是地面工程的两倍，但高架结构的下部空间可以用作街道、停车或工业用地甚至可以作为带状公园。 HART in Albany and El Cerrito, CA, is an example of the latter.旧金山海湾地区的快速运输系统使是后者的一个例子。 In densely built up areas ,including CBDs, the adverse impacts of noise and reduction of daylight militate against elevated construction.在建筑密度大的地区，包括中心商业区在内，噪声以及日照减少的不利因素会对高架结构产生不利影响。
城市轨道交通概论
城市轨道交通概论 现代都市进展的特点是纵向和横向的双向运动，纵向进展的要紧标志是市中心区的高层建筑林立和地下结构的多层化趋势，横向进展的特点确实是都市人口向周围地区扩散。一方面，都市人口向市中心凝聚，向高空与地下要活动空间；另一方面，在平面上，市区人口正在持续向郊区扩散。凝聚和扩散并存构成了当代都市的矛盾运动，而人流的集散确实是这一矛盾运动的具体体现形式，都市交通则成为这一矛盾运动的载体。 地下铁道 地下铁道是都市轨道的先驱。地铁不仅具有运量大、速度快，安全准时、节约能源、不污染环境等优点，而且在建筑物密集而不便于进展地面交通和高架轻轨的地区大力进展。因此，地铁在都市公共交通中发挥着庞大作用，给都市居民出行提供了便利的交通工具。 世界上第一条地下铁道在1863年建于英国伦敦，在1863-1963年的10 0年间，全世界只有29个都市有了地铁。而1963年以来，至今已有127个都市有了地铁。美国纽约、芝加哥、旧金山，英国的伦敦，法国的巴黎，日本东京等大都市，地铁长度都在100公里以上，其中纽约、伦敦的地铁总长近400公里。 都市轨道交通信号基础 都市轨道交通系统列车运行速度快，发车间隔时刻短，车站站间距较短，这些运行特点和外界条件，对列车运行的安全和操纵提出了较高的要求。同时，作为都市大运量客运系统，对列车运行的安全可靠性也有极高的要求。因此，都市轨道交通的信号与通信的地位与作用十分重要，也是技术进展最快的部分之一。
都市轨道交通信号与通信设备从早期的机械装置，进展到后期的继电设备时代。近年来由于电子工业及运算机运用技术的飞跃进展，自动化、远动化理论进展与运用，已进展成为专门的轨道交通自动操纵和远程操纵体系。 都市轨道交通信号系统包括： 轨道交通信号设备、联锁设备、闭塞设备三部分。 信号设备是轨道交通列车运行指挥的命令。 联锁设备是保证轨道交通车站（车辆基地）列车运行的安全。 闭塞设备是保证区间内列车运行安全的专门装置。 一、信号颜色及其显示意义 1.差不多色 （1）红色：停车，禁止越过信号机，既信号机处于关闭状态。（信号熄灭或显示不明的情形也视为停车信号） （2）绿色：可按规定速度通过，既信号处于正常开放状态。 （3）黄色：注意减速运行，既信号处于有条件的开放状态。 2.辅助色 （1）月白色：若作为调车信号，则表示承诺越过调车信号机调车。若作为引导信号，应加上红色信号显示，准许列车越过红灯，以不超过20km /h的速度进站，并随时做好停车预备。 （2）蓝色：调车信号，表示禁止越过调车信号机调车。 调车信号常设于折返站、区间站等有折返调车作业的车站，以及车辆基地等有转线、取送、解编等调车作业的地点。 二、信号种类 1、视觉信号和听觉信号
城市轨道交通概论综合(含答案)---001
城市轨道交通概论综合试题01 一、填空题 1.1908年，我国第一条有轨电车在通车。 2.计算机控制的自动调度通常由__________________、__________________、_________________组成。 3.城市轨道交通视不同的折返方法可分为__________________ 和____________________。 4.接触网按照结构形式可分为和两种类型。 5.牵引供电制式有和两种。 6.对地铁车辆按牵引动力配置情况分为和。 7.地铁从早期的单一隧道发展成为线路、线路、线路。 8.转辙机按照用电性质分为直流电动转辙机和电动转辙机。 9.城市轨道交通运营管理专业学生就业后面向轨道交通列车 与、与等岗位。 二、单选题 1.正线、辅助线一般采用不小于（）号的道岔 A、6 B、7 C、8 D、9 2.列车连挂运行的速度一般不应大于（） A、4km/h B、5km/h C、6km/h D、7km/h 3.（）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。 A、明挖法 B、盖挖法 C、沉管法 D、盾构法 4.（）信号机采用一个白色灯光加一个红色灯光来表示。 A、进站信号机 B、调车信号机 C、防护信号机 D、引导信号机 5.（）轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。 A、北京 B、上海 C、重庆 D、天津 6.设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为（） A、终点站 B、中间站 C、区域站 D、换乘站 7.可行性报告属于城市轨道交通工程的哪个步骤（）
A、前期工作 B、设计工作 C、工程实施 8.地铁轨距加宽，一般在半径小于200m时加宽（）mm以上的适当值。 A、10 B、15 C、5 D、20 9.下列不属于线路规划内容的是（）。 A、线路走向 B、车站分布 C、线路敷设方式 D、线路设计 10.一般情况下，地下区间线路与排水沟为同一坡度值，取不小于（）的坡度。 A、6‰ B、5‰ C、4‰ D、3‰ 11.城市轨道交通车辆制动装置包括（） A、液压式制动装置 B、再生制动装置 C、电阻制动装置 D、磁轨制动装置 E、空气制动装置 12.属于按信号指挥运行的路权专用方式类型的轨道交通系统包括（）等。 A、自动导向交通系统 B、城际高速轨道 C、低技术标准的轻轨 D、地下铁道 E、市郊铁路 13.现有电流制按接触网电流性质可分为（） A、直流制 B、低频单相交流制 C、工业频率单相交流制 D、三相交流制 E、两相交流制 14.城市轨道交通工程施工，主要包括（） A、车站和区间隧道的开挖和建造 B、停车场施工 C、轨道敷设施工和相关配套施工 D、维修厂的建设 15.线路最小圆曲线半径设计时，除符合设计规范外还要可虑以下（）因素。A、列车运行安全B、钢轨磨耗 C、养护维护 D、施工工艺 E、乘客舒适 16.城市轨道交通从运营功能上可以分为三大系统，包括（） A．列车运营系统B、客运服务系统C、检修保障系统D、站务管理系统 17.正常情况下的列车运行组织包括（） A、调度集中控制 B、调度监督下的自行运动控制 C、半自动控制 D、人工控制
【配套K12】城市轨道交通完整教案
城市轨道交通完整教案 授课时间课题教学目的与要求教学重点教学难点教学方法教学资源与教具本讲主要内容作业课程概述讲次第1讲 1.激发学生学习本门课程的积极性； 2.针对本门课程的知识结构，使学生具有清晰的学习思路，使每名学生形成自己独立的学习方法； 3.了解本门课程的体系结构、分析本门课程的考核方案。课程的体系结构课程的体系结构启发式的教学方法板书设计第一讲课程概述一、考核方案解析二、课程概述小结作业一、考试方案解析二、课程概述请结合本人实际情况设计学好本门课程的方法、表述未来的学习态度以及对本门课程讲授的意见和建议。课后记提要教学内容考勤点名，认识学生，实现与学生的初次交流，拉近距离。详细讲解考试方案，渗透对学生的要求，让学生理解考试方案的设计意图，使学生端正学习态度，树立认真的思想。 1 讲解考试方案第一讲课程概述一、考试方案平时考核 1、作业：占总成绩的15%。对于作业中的雷同现象、抄袭现象酌情予以扣分。逾期交作业者每次扣2分，屡教不改者平时成绩清零。扣分上线为50分。 2、笔记:占总成绩的10%。笔记不仅要记录课堂的板书，还要记录老师多次重复和强调的重点内容，以及自己总结的一些内容。 3、出勤
率及课堂表现：占总成绩的15%。正当理缺勤者每次扣2分，无故旷课者每次扣5分。主动举手发言者视问题回答情况酌情予以加分，加分上限为15分，扣分上线为50分。阶段考核采取开卷的考核方式，重点考核学生对知识的理解程度，考核学生运用知识的能力。期末考核试题题型和试卷结构 1、纠错题：考核学生对知识点理解的准确程度，明确的区分一些术语等。 2、简答题：考核所学的基本知识，例如一些基本的操作方法等。3、分析题：考核学生分析问题的能力，例如对故障的分析、判断及处理等。提要教学内容 2 4、综合题：考核学生对知识点的综合运用能力，例如联锁表的编写等。整个试卷总卷面分数为100分。基本知识部分占80％，难度题目占20％。二、课程概述 1、城市轨道交通的特点、发展历程，以及城市轨道交通地位与作用。 2、城市轨道交通的路网规划与线路设计。轨道交通线路的建设首先必须要相关城市规划部门及政府部门做出合理规划，然后才能设计施工，本章主要介绍我们采取何种方法去规划，如何设计。 3、轨道交通土建工程主要内容是车站、区间隧道、高架结构工程的设计和施工方法。轨道、无缝线路的相关知识。 4.机车车辆及牵引系统主要内容是城市轨道交通车辆的种类、结构、电力传动与控制及新型城市轨道交通结构的特点。城市轨道交通供配电系统组成及功
城市轨道交通概论课本总结
《城市轨道交通概论》知识点梳理 第一章绪论 1.1城市轨道交通的概念与特点 1.城市轨道交通的定义：采用专用轨道导向运行的城市公共交通客运系统。 2.城市轨道交通的分类：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向系统、市域快速轨道交通系统。 3.城市轨道交通的优缺点 优点:①容量大②运行准时快速③能耗低④安全性高⑤无污染⑥用地省 缺点：①城市轨道交通建设投资巨大②运营成本高昂，经济效益有限 ③建设周期长（一条线路的建设短则几年，长则可达十余年之久） ④线路和车站均为永久性结构，一旦建成后基本没有调整的可能性。 4.了解轨道交通发展几个常识: ⑴中国第一个修建地铁的城市:北京(1969) ⑵世界第一个修建地铁的城市:伦敦 ⑶中国首条铁路—吴淞铁路 ⑷中国第一条自主建设的铁路—京张铁路 ⑸中国自建并保存下来的第一条铁路—唐胥铁路 ⑹美国是世界上拥有地铁最多的国家。（7）莫斯科地铁是世界上客运量最大的地铁。 ①线路运能，即交通容量，也就是线路输送客流的最大能力，其指标是断面单向每小时最大的乘客通过量。 ②路权，指城市轨道交通运行线路与其他交通的兼容程度。
第二章城市轨道交通的类型 2.1 概述 城市轨道交通的分类：地铁、轻轨、单轨、现代有轨电车、自动导向系统、磁浮交通系统、市域快速轨道交通系统。 2.2地铁 1.地铁的定义：轴重相对较重，单方向输送能力在每小时三万人次以上的城市轨道交通系统。可以修建在地下或采用高架方式 2.地铁的特点：①容量大②速度快、可靠性强③安全性高④准时 ⑤运输成本低⑥用地省（不占用城市土地）⑦建设成本高 ⑧出行距离长，客运需求较大⑨污染少、噪声小 （特点包含优缺点，其实回答轨道的特点） 3.地铁系统的基本车型为A型车、B型车、直线电机B型车（Lb型车）三种。 A型车车辆的基本宽度为3000mm（3m）,B型车及直线电机B型车车辆的基本宽度为2800mm(2.8m)。 2.3轻轨 1.轻轨的定义：轴重较轻，每小时客运量为1万-3万人次的轨道交通系统。 2.轻轨的特点：（与地铁相比）①运量较小②编组车辆少③运营线路短 ④行驶速度慢⑤行车间隔略长⑥运营管理模式也有所不同 3.地铁和轻轨的区别是小时客运量的差别，而不在于线路的敷设形式。 4.轻轨的优点：①运量较大②速度较快，准时速达性 ③安全性高，稳定性好④车站设施简单，多采用地下或高架 ⑤采用弹性车轮，噪音振动小⑥采用电力牵引，无污染。 5.轻轨的走行方式：钢轮钢轨的双轨或胶轮独轨 2.4单轨交通 1.单轨的定义：利用单一轨道梁提供导向和承载作用的城市轨道交通系统。 2.单轨的分类：①橡胶轮胎在单根轨道梁上部运行：跨座式单轨 ②橡胶轮胎在单根轨道梁下部运行：悬挂式单轨 3.单轨的优点：①占用土地少，多采用高架形式。②运量较大 ③能适应复杂的地形，爬坡能力强，转弯半径小。④建设工期短，造价低
最新城市轨道交通系统概论(期末复习题及其答案)
城市轨道交通系统概论——复习题 一、填空题 1、上海地铁8节编组列车的车辆排列可以为A-B-C-B-C-B-C-A 。 2、为了满足车辆运行需要，动车组必须具备三种基本的牵引特性，即恒力矩特性、恒功率特性、自然特性。 3、受流装置按其受流方式可分为：杆型受流器、弓形受流器、侧面受流器、轨道式受流器、受电弓受流器。 4、按电动车组动能的转移方式，制动方式可以分为两类：摩擦制动方式和动力制动方式，城市轨道交通车辆上采用的动力制动方式主要有电阻制动和再生制动。 5、城市轨道交通车辆常用的摩擦制动方式主要有闸瓦制动和盘形制动，在高速列车的制动系统中还有电磁制动。 6、轮对轮缘的内侧距是影响运行安全的重要因素，我国地铁车辆轮对，内侧距为1353 2mm。 7、车辆电气包括车辆上的各种电气设备及控制电路。按其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和电子与控制电路系统。 8、上海地铁的受电制式采用直流1500v 。 9、一般转向架支承车体的方式有心盘集中承载、旁承承载、心盘部分承载。 10、车体一般包括底架、端墙、侧墙及车顶。 二、名词解释 1、车辆定距：车辆两相邻转向架中心之间的距离 2、二系悬挂装置：在车体与轮对之间设有两系弹簧减振装置，即在车体与构架间设摇枕弹 簧装置，在构架与轮对间设轴箱弹簧减振装置，两者相互串联，使车体的振动经历两次弹簧减振的衰减 3、再生制动：再生制动是把电动车组的动能通过电机转化为电能后，再使电能反馈回电网提供给别的列车使用。 4、一系悬挂装置：在车体与轮对之间，只设有一系弹簧减振装置，它可以设在车体与构架之间，也可以设在构架与轮对之间。
5、轻轨：是指车辆对轨道施加的荷载相对于城际铁路较轻,多为有轨电车系统发展而来的. 6、地铁：由于市中心的线路通常被铺设在地下隧道里,故称地下铁路 7、电阻制动：将发电机发出的电能加于电阻器中，使电阻器发热，即电能转变为热能。电阻器上的热能靠风扇强迫通风而散于大气中。 8、转向架轴距：轴矩是通过车辆同一侧两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离；全轴距即最前轴到最后轴的距离 三、综合题 1、转向架有什么作用？有什么重要性？简述其分类及主要组成部分。 答：主要作用：支撑车体；相对车体可自由回转，使较长的车辆能自由通过小半径曲线；悬浮和减振车体，提高运行品质；加速和制动车辆。 重要性：轨道交通车辆的行驶轨迹是“不自由”的、受约束的，在特定的轨道中行驶；驱动车辆的电动机装在转向架上，直接驱动车轴，车轴和车轮紧配合成一体（轮对）；特定的轨道不但承载而且提供了轨道交通车辆的导向，司机室内没有方向盘之类的转弯装置；轮对的轴承盒弹性固定在转向架上；车厢则通过心盘和转向架连结，互相之间可以在一定范围内转动。 分类：动车转向架和拖车转向架 主要组成部分：轮对、轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、构架、牵引电机与齿轮传动装置、转向架支承车体装置、制动装置 2、简述上海地铁二系弹簧悬挂的组成及作用。 答：二系悬挂组成：空气弹簧、垂向液压减振器、横向液压减振器、抗侧滚扭杆和横向橡胶缓冲挡。 作用：在车体和构架之间装设有空气弹簧和层叠式橡胶弹簧组合而成的弹性元件，它起着传递载荷、减振和消音的作用。当空气弹簧失效时，层叠式橡胶弹簧还起着应急维持最低限度运行的要求。在车体和构架之间还装有垂向液压减振器，用来衰减垂向的振动。 3、车体轻量化有何方法？采用铝合金车体有何优缺点？ 答：p159 4、三项交流电机主要组成部分是什么？定子由什么部件组成？转子的作用是什么？为什么转差率不能为零？ 答：p193-195 1 1、城轨信号系统的作用主要有两个：一是保证列车运行安全，二是提高运行效率。
城市轨道交通概论总结
城市轨道交通概论总结 (1) 项目1城市轨道基础 (1) 任务1概论 (1) 项目2城市轨道交通设备系统介绍 (3) 任务1线路及车站 (3) 任务2：车辆基础 (4) 任务3供电系统 (5) 任务4信号系统 (7) 任务5通讯系统 (10) 任务6机电设备 (11) 任务7自动售检票系统 (14) 任务8自动化系统 (15) 项目3城市轨道交通运营组织 (19) 任务1 正线行车组织 (19)
城市轨道交通概论总结 项目1城市轨道基础 任务1概论 定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要运用于城市客运的交通系统特点：快捷，准时，舒适，安全，运能大，污染少.耗能低，占地面积少。 缺点：建设投入大，线路无再利用价值，运营成本高，技术条件要求高等。 城市轨道交通的分类 1：高峰小时单向运输能力划分： （1）高运量系统（高峰小时4.5万—7万人） （2）大运量（高峰小时2.5万—5万人） （3）中运量（高峰小时1.5万—3万人） 2：按轨道交通空间位置划分 （1）地下轨道 （2）地面铁路 （3）高架铁路 3：按轨道形式划分 （1）重轨铁路 （2）轻轨铁路 （3）独轨铁路 4：按支撑导向制式划分 （1）钢轮双轨系统 （2）胶轮单轨系统 （3）胶轮导轨系统 5：按线路隔离程度划分 （1）全隔离 （2）半隔离 （3）不隔离
6:按服务区域分类划分 （1）市郊铁路 （2）市内铁路 （3）区域快速铁路 7：按列车运行控制方式的不同划分（1）按信号控制列车运行 （2）按视线可见距离控制列车运行主要形式： （1）地下铁路 （2）有轨电车 （3）轻轨铁路 （4）市郊铁路 （5）独轨铁路 （6）磁悬浮交通等
城市轨道交通概论(答案)汇编
1. （ C ）全面负责车站行政管理工作，对车站的安全、票务、服务、培训、人员及 班组建设等工作负责，组织本站人员完成车站行车、票务和客运服务工作及特殊情况下的应急组织。 A ． 值班站长 B ． 值班主任 C ． 站长 D ． 值班员 2. 城市轨道交通线路可采用地下、地面、（ C ）3种不同形式的空间布置方式。 A ． 地下隧道 B ．独立路基 C ． 高架 D ．高路堤 3. 1863年1月10日，世界上第一条地铁线路在（ A ）建成通车，线路全长6.4Km 。 A ．英国伦敦 B ．美国芝加哥 C ．日本东京 D ．北京 4．一般情况下，地下区间线路与排水沟为同一坡度值，取不小于（ A ）的坡度。 A ．3‰ B ．4‰ C ．5‰ D ．6‰ 5．城市轨道交通地面线多采用（ A ）。 A ．碎石道床 B ．沥青道床 C ．整体道床 D ．其它道床 6．因列车行驶时纵向作用力，使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种现象叫（ C ）。 A ．轨道平移 B ．轨道侧滑 C ．轨道爬行 D ．轨道顺滑 7．城市轨道交通中的大车站高峰每小时客流量达（ D ）人次以上 A ．0.5万 B ．1万 C ．2万 D ．3万 8．在沿地铁方向设置站外路引标志，设置范围为距车站（ B ）。 A ．100-200m B ．300-500m C ．500-800m D ．600-900m 9．（ A ）从底部导电轨受流，又称第三轨受流，空间可得到充分利用，多用于速度较高的隧道列车运行。 A ．轨道式受流器 B ．杆形受流器 C ．侧面受流器 D ．受电弓受流器 10．防护信号机中表示所防护的道岔开通折返线，准许列车按规定速度越过该信号机运行至折返点是一个（ B ）灯光。 A ．橙色 B ．白色 C ．红色 D ．蓝色 1．根据负责业务的不同以及岗位区域的不同，站务员通常分为 厅巡岗 、 站台岗 、 售票岗 。 。 2．轨道由钢轨 、 轨枕 、 道床 、道岔和连接零件、防爬设备等组成。 3．根据轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通系统主要有轻轨交通、独轨交通 地下铁道 、 磁悬浮列车 、 市郊与城际铁道 、自动导向交通系统等类型 。 4．闭塞的制式主要有 人工闭塞 、 半自动闭塞 、 自动闭塞 。 5．一般轨道交通列车运行图采用1分格或2分格，2分格的一等分表示 2min (分钟) 。 二、填空题（每空2分，共20分）
城市轨道交通概论教案51教案
《城市轨道交通概论》教案 学时： 78 学时/班 周时： 6学时/班 授课人：高雅汶 班级：城市轨道交通控制1、2班
单元名称：第五章1节 教学对象：城市轨道交通控制1、2班 学时：2 主讲教师：高雅汶 一、组织教学（5＇）； 目前AFC系统主要有三大类型（1）磁卡系统（2）接触式IC卡系统（3）非接触式IC卡
二、导入新课（10＇）； 自动售检票系统AFC是交通管理部门中用于自动售票,自动检票和自动统计和结算的一系列设备所构成的系统.他是集机械,电子/计算机应用,计算机网络管理,通信传输,票务证词及票务管理等功能于一体的控制系统和信息管理系统. 三、讲授新课（60＇）； 一、自动售检票系统的组成及功能 1、自动售检票系统组成 在AFC系统中，设个备构成大致分为三个层次 （1）中央计算机系统，功能为系统数据的处理和储存，并负责那个交易数据的收集，系统运营及控制参数的下达，对全线自动售检票系统设备的运营状态进行监视和控制 （2）车站计算机系统，功能为负责车站内AFC设备的状态控制，下达由中央设置的各类控制参数，收集各设备的运行数据，并将数据传输到中央计算机。 （3）现场AFC设备，就地控制装置，在与系统通信中中断的情况下，现场AFC 设备独立运行，并保存一定时间范围的设备运营数据，并通过适当的介质将这些数据传送到车站计算机， 2设备功能 （1）闸机用于控制乘客进出车站的付费区，机电设备，通常分为进闸和出闸两种。 （2）自动售票机，在自动，乘客可以选择用现金或足够的余值，在自动售票机上购买不同票价的单程车票以及对储值票车票进行加值，并对大额人民币进行自动找零，自动售票机还可以根据中央计算机所指定的票价表出售普通单程车和优惠单程票等。
城市轨道交通概论--课程标准(完整资料).doc
此文档下载后即可编辑 《城市轨道交通概论》课程标准 课程名称：城市轨道交通概论 适用专业：15级城市轨道交通运营管理专业专科生 授课系部：机电系 计划学时：48学时 学分：3学分 一、课程的性质、地位、作用 本课程是城市轨道交通运营管理专业的专业基础课。本课程的任务主要是介绍城市轨道交通的线路、车辆、通信、信号、供电、车站设备及运营组织等内容。通过本课程的学习，使学生了解城市轨道交通运营管理系统的多个不同功能子系统，从而对城市轨道交通设备及运营组织概况有比较全面的了解，为学习专业课打下基础。 本课程课程前导课程是《城市轨道交通运营管理认知实训》、后续课程有《城市轨道交通运营管理》、《城市轨道交通行车组织》和《城市轨道交通票务组织》。 二、课程目标 （一）知识目标 通过本课程的学习，全面了解城市轨道交通运营管理基础知识，了解城市轨道交通发展，线路，车辆，接触网，通信信号，环控等机电设备，行车组织、客运组织、票务管理等运营管理知识。 （二）能力目标 初步具备城市轨道交通运营管理的基本能力和主要设备的基本使用能力。 （三）素质目标 树立城市轨道交通相关概念，具有进一步学习城市轨道交通
相关专业的基本知识素质。 三、课程内容与要求 教学内容与要求: （一）城市轨道交通概述 1.教学内容： (1)世界城市轨道交通的发展概况； (2)我国城市轨道交通的现状及发展； (3) 城市轨道交通的各种交通方式及其技术经济特征。 2.教学要求： (1)了解：世界城市轨道交通的发展概况、我国城市轨道交通的现状及发展； (2)理解：城市轨道交通系统的概念、分类，有轨电车、轻轨、地铁、市郊铁路的运营特性及适用范围。 3．教学重点、难点和深广度及主要教学方法手段的说明 (1)重点：城市轨道交通系统的概念和分类； (2)难点：城市轨道交通系统各种不同形式的运营特性及适用范围； (3)主要教学方法及手段：将各种不同形式城市轨道交通系统的运营特性及适用范围进行比较分析，加深学生的理解。 （二）线路 1.教学内容： （1）线路基础知识； （2）高架结构工程； （3）地下隧道工程； （4）车站建筑。 2.教学要求： （1）了解：线路平面图及纵断面图，高架结构工程，地下隧道工程，限界的分类及限界图； （2）理解：线路分类，线路的平面及纵断面的概念及组成要素； （3）掌握：轨道的组成及各部分的作用，限界的概念、分