控制网测量成果报告修正

目录

一、工程概况.......................................... 错误!未定义书签。

二、复测依据及采用的技术标准.......................... 错误!未定义书签。

三、测量时间及范围.................................... 错误!未定义书签。

四、测量人员及测量设备................................ 错误!未定义书签。

1、参加复测人员 ................................... 错误!未定义书签。

2、仪器设备 ....................................... 错误!未定义书签。

五、外业数据采集...................................... 错误!未定义书签。

1、复测前的准备工作 ............................... 错误!未定义书签。

2、观测作业基本要求 ............................... 错误!未定义书签。

3、保证测量精度的措施 ............................. 错误!未定义书签。

4、与相邻标段的衔接 ............................... 错误!未定义书签。

六、内业处理及分析.................................... 错误!未定义书签。

2、观测文件........................................... 错误!未定义书签。

3、基线解算........................................... 错误!未定义书签。

4、基线检查........................................... 错误!未定义书签。

5、平差后坐标......................................... 错误!未定义书签。

6、控制点高程复测..................................... 错误!未定义书签。

七、成果精度说明...................................... 错误!未定义书签。

1、基线处理........................................... 错误!未定义书签。

2、自由网平差......................................... 错误!未定义书签。

3、基线最弱边和平面最弱点............................ 错误!未定义书签。

4、控制点高程精度.................................... 错误!未定义书签。

八、复测结论.......................................... 错误!未定义书签。

附件1：人员资质证书 .................................. 错误!未定义书签。

附件2：仪器鉴定证书 .................................. 错误!未定义书签。附件3：控制点复测加密成果表 .......................... 错误!未定义书签。附件4：控制点复测加密线路示意图 ...................... 错误!未定义书签。

控制网测量成果报告

一、工程概况

本项目是河南省商丘至登封高速公路商丘段，本标段位于商丘市宁陵县境内，起讫里程为K19+500～K30+260，全长为公里。本标段共包含3座天桥、4座分离式立交、4座中桥、6座涵洞和15个通道，其余均为填方路基。

二、复测依据及采用的技术标准

（1）《公路勘测规范》（JTG C10-2007）

（2）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314-2001）

（3）《工程测量规范》（GB 50026-2007）

（4）《国家三、四等水准测量规范》（GBT 12898-2009）

（5）《加密点成果表》（河南省交通规划勘察设计院）

本次高程控制网复测以国家四等水准复测及数据处理作业依据及基本要求为标准，根据《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12897-2009）的相关规定，高程控制网复测采用四等精度要求实施复测，具体要求如下：

国家三、四等水准测量基本技术要求规定

本次GPS平面控制网复测首级网采用《公路勘测规范》(JTG C10-2007)中GPS四等网精度进行复测；加密网按《公路勘测规范》(JTG C10-2007)中GPS四等网精度进行复测及加密。平面控制网外业复测采用中海达F61 GPS 接收机3台 ,用静态相对定位作业模式。

三、测量时间及范围

测量时间为2013年7月10至2013年7月15日，共计6天。

测量范围在商丘至登封高速公路商丘市境段TJ-3标，K19+500～K30+260共计公里。本次测量包括

1、复测GPS平面控制点20个，高程控制点18个。

2、加密GPS 平面控制点15个，高程控制点14个。

四、测量人员及测量设备

1、参加复测人员

复测人员统计表

序号姓名性别职称职务备注

1贾相亭男工程师测量队长

2王欢男测量工程师主测

3喻冲男技术员测量员

4范和建男技术员测量员

附件1：人员资质证件。

2、仪器设备

（1）中海达F61 GPS 接收机3台

静态GPS测量精度：

水平—±5mm+ RMS；垂直—±5mm+1ppm RMS。

（2）北京博飞DZS3-1自动安平水准仪

每公里往返测高程标准偏差：≤±3mm。

（3）拓普康GTS-332N全站仪

测角精度：±2”；测距精度±（2mm±2ppm*D）。

附件2：仪器设备检定证书

五、外业数据采集

1、复测前的准备工作

（1）复测前首先进行现场勘查，检查标石的完好性。

（2）检查GPS接收机内存数据容量，保证接收机有一定的内存空间。每天观测前检查GPS接收机和对讲机电池电量，注意充电。

（3）出发前，认真检查备用电池、记录纸、笔、测高尺、对讲机、脚架、基座、GPS连接螺旋等必备物品是否忘带。

2、观测作业基本要求

接到观测任务后，做好观测人员培训和仪器准备工作，检查所用仪器及相关配件的完整与完好性，确保进入测区的正常使用。

为确保对中及整平的准确性，天线基座使用有用于精平的管水准器的光学对中器，并注意光学对中器的检验校正。

在外业观测前按作业技术要求设置好仪器的各项作业技术参数。作业间歇期间，接收机设有专人维护保管，并在作业前充足电池，将仪器及其附件装于专用仪器箱中。为保证观测中仪器的安全，仪器管理实行个人负责制，对每台仪器进行编号，自工程开始直至工程结束，每个作业组或作业人员均使用同一台套仪器(包括主机、天线、传输电缆、电池及基座等)，做到责任分明。当出现特殊情况需要重新调配人员时，由调度人员做出统一安排。

观测组严格按调度表规定作业，听从现场调度人员的统一指挥，以保证观测同步进行。当情况有变化需要修改调度计划时，必须经调度人员同意。

观测时做到人不离岗，观测过程中严密监视电池和接收机情况并记录于外业观测手簿上，以便内业人员数据处理。观测人员严格禁止周围无关人员接近甚至触摸仪器，以保护作业人员和仪器的安全进而保证观测的正常进行。

注意仪器各部件的正确连接，禁止在硬度大的粗糙表面上拖拽电缆等违规操作。搬站时卸下的电缆不要把接头随意安放在地上，以避免泥士、沙子或水把电缆搞坏而影响下次使用。

每个测站对中整平后对光学对点器旋转180度进行检查，在两个时段之间不需要搬站的测站，均把基座转动180度后重新对中整平，以防止对中整平粗差的出现。

接收机在观测过程中不在其近旁使用对讲机、手机等通讯工具以避免干扰GPS接收机接收卫星信号。

外业记录包括:工程名称、点号、观测者、记录者、接收机类型与编号、观测口期、观测时间段、天线高、卫星状况等。

3、保证测量精度的措施

GPS 网采用静态定位技术施测，同步作业图形之间采用网连接的方式。实际观测过程中，中海达F61型GPS接收机电量充足，接收信号稳定，卫星数大都保持在7-8颗，有时高达10颗以上，为后续平差处理之顺利进行打下了良好的基础。

为保证CPS网的高精度和高可靠性，采取了以下措施:

（1）延长观测时间

规范中对E级网的时段长度要求大于45分钟即可，根据测区内地形特点，卫星信号接收好的情况下适当延长观测时段长度10分钟以上，保证各测点测量时间>50分钟。

（2）较强的图形结构

因控制点是线状布网形式，次网形设计时做到：至少每个点有3条及以上独立基线相连接；GPS独立基线传递必须是边连接，组成大地四边形或多边形连接；在选取独立基线构网时，要考虑以邻近点之间的短边传递为佳，每一时段中尽量不选择太长的边。

（3）为便于整个GPS网的内业平差处理和成果的比较分析，在观测时控制点GPS的编号和原控制网的编号一致。

4、与相邻标段的衔接

为保证与相邻标段在平面及高程的正确衔接，分别采用D077、D078 两点与二标进行搭接，采用G56、G57两点与四标进行搭接，确保线路的整体性，并采用网格坐标与大地三维坐标作GPS点校正，确保加密

点点位平面的精度。

六、内业处理及分析

中海达HGO后处理解算软件（包含数据传输、基线向量处理、GPS 网平差软件、多种GPS数据格式转换等功能），完全能满足GPS控制测量数据处理的要求。

1、坐标系统及控制点

本次复测采用设计院提供的坐标系，1985国家高程控制基准，参考椭球长半轴，扁率1/；高斯投影，中央子午线115°15”。

控制点坐标

2、观测文件

3、基线解算

控制点复测报告

一、工程概况 1、工程总体概况 本工程在重庆市万州区属于三峡库区中心，东经107°55′22〃-108°53′25〃，北纬30°24′25〃-31°14′58〃。设计修建位于万州江南新区联合坝立交与五桥立交之间，北接机场路，南接万川大道，交通较便利。江南新区位于万州城区以东，东依毡帽山，西傍长江，南起五桥河，北至晒网坝，江南新区以行政文化、旅游服务、商务商贸及港口物流为核心职能的新城区。其规划面积约为15.62平方公里，远期规划人口达到12万人。 联合坝立交至五桥立交是联系江南新区与百安坝片区的重要交通干道。经万州区政协委员调查，此段道路（莲花寺公园路段，以下简称主线道路）在高峰时段交通压力较大，尤其是五桥立交拥堵明显。此外，莲花社区居民出行不便，绕行较远，故建议增设分流道，以解决近期居民出行不便、缓解机场路（莲花寺公园路段）与立交节点的交通拥堵现象。并打造由北滨路、长江二桥、南滨路、万川大道以及长江大桥组成的“环湖路”，形成万州特有的城市交通景观新格局。 2、现状道路情况介绍 五桥立交位于万州五桥移民新区，立交分两层，上层为立交桥主体桥梁系，包括环形匝道、匝道桥、高架桥；下层为万川大道，环形匝道内环半径20米。五桥立交通过莲花寺公园路段与联合坝立交衔接，联合坝立交是喇叭形立交，立交主线上跨南滨大道上段。两个立交的连接主线宽14米，双向4车道，无中分带，主线道路由桥梁段及路基段组成，其纵坡为0.3%+8%，其中五桥溪桥梁纵坡是0.3%，五桥立交高架桥梁纵坡8%。五桥立交、主线道路、联合坝立交现状路面结构均为沥青混凝土。 本次拓宽改造位于江南新区联合坝立交与五桥立交之间，主要改造内容是现状道路和桥梁拓宽。根据项目内容分为拓宽改造A段 拓宽改造A段：长约934.669米，此段改造范围是联合坝立交经五桥立交最后至万川大道，拓宽宽度主要分为10米（主线段）、6.25

控制网复测报告(定稿)

xxxxxxxx工程 工程控制网测量报告批准： 审核： 编制：

xxxxxxx经理部二O一八年六月

目录 一、任务目的................................................................................................................................................................... - 1 - 二、测区概况................................................................................................................................................................... - 1 - 三、已有资料................................................................................................................................................................... - 1 - 四、编制依据................................................................................................................................................................... - 1 - 五、控制网复测任务...................................................................................................................................................... - 1 - 六、控制复测................................................................................................................................................................... - 2 - 七、新增加密点测绘...................................................................................................................................................... - 2 - 八、成果及控制点点位图............................................................................................................................................. - 3 -

控制点复测方案

控制点复测方案 负责人：CY 一、目的任务 1.1 控制点复测是整套道路施工测量的重要步骤。主要任务是对已有的控制点进行导线点 边角测量，检查已有控制点坐标。通过此次实训任务，能够熟练掌握控制点复测的方法和 步骤，能够进行导线点坐标反算，为道路施工提供正确的控制点依据。 二、测区概况 2.1此次测区大体范围是从武汉大学本部旁至新教学楼北。测区整体较平坦，跨过三号草坪，涉及有小土坡和斜坡。测区内有已知孔控制点四个：D001=E02、D002=XK1、D003=E05、D004=X1，均为二等高程控制点。点位较分散，点位之间通视困难。 三、测区已有资料 3.1I级GPS控制点： 有D001=E02、D002=XK1、D003=E05、D004=X1四个控制点。 4.1中华人民共和国行业标准《城市测量规范》GB50026-2007（以下简称规范）。 4.2中华人民共和国国家标准《工程测量规范》GB50026-2007。 4.3已有控制点成果计算表。 4.3本方案未涉及规定，均按相应测量规范操作 五、复测方法 5.1仪器 5.2人员安排 5.3测量方法要求 1）平面位置复测要求：利用全站仪按照一级导线测量的要求对控制点进行测量。 导线测量主要技术要求

1)平面位置复测方法：把仪器架设在控制点上，测量每相邻两点间的距离，并在该点上观测相邻两边之间的夹角，利用已知的控制点坐标正算出距离和坐标方位角，与已测得的距离和坐标方位角进行对比检查。 2）高程位置复测方法：布设一条四等水准测量闭合路线。采用双面尺中丝读数法，顺序后—前—前—后。 六、提交资料 6.1已知控制点成果表 6.2已知控制点水平位置复测导线布置图。 6.3已知控制点高程复测水准路线布置图。 6.4导线点观测原始记录。 6.5导线点复测成果计算表。 6.6高程复测成果计算表。 七、附表 7.1控制点复测导线测量成果计算

控制测量实验报告

控制测量实习报告 姓名：邸凯 院系：资源工程学院 专业：测绘工程一班 学号：2011092549 实习地点：厦门海沧区 指导教师：高鹏 2014年12月

控制测量实习报告 2011092549 11资源测绘（1）班邸凯 一．实习单位：福建省地质测绘院厦门分院 二．实习项目：中共厦门市委党校迁建工程 三．项目概况：本项目位于厦门市海沧区天竺山西路，起算控制点引用厦门市测绘与基础地理信息中心提供的2006年布设的I级导线点，经检测其精度满足规范要求，可作为本项目起算控制点；坐标系为92厦门坐标系，高程系为1985国家高程基准。 四．实习时间：2014年12月 五．实习地点：厦门市海沧区天竺山西路71号 六．小组成员：苏景坤周三平廖旭辉邸凯王志斌七．技术指导：苏景坤 八．实习目的： 1.通过实习，熟悉并掌握控制网的布设方法及三、四等控制测量的作业程序及施测方法。 2.对野外观测成果的整理、检查和计算。掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。 九．实习设备： 全站型电子速测仪，DS3型微倾式水准仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺等。

十．实习内容： 1. 平面控制网的建立。 2. 高程控制网的建立。 3. 控制网平差与精度计算。 十一．实习步骤： 1.高程控制网 1.1布设 1.1.1根据提供的高级控制点资料，到测区实地现场勘察。了解高级控制点标志的完好情况，核对地形图的准确性，初步考虑导线的布设形式。 1.1.2在本测区范围内，综合考虑测区内高级控制点的数量、分布及地形条件等情况，根据技术要求，确定导线布设形式及点的位置，用铅笔标于图上并编号。绘制出注有高级控制点和导线点点位的导线设计略图. 1.2四等水准测量： 1.1使用DS3水准仪水准测量： 1.1.1观测 (1)根据设计好的导线路线，结合实地情况布设水准路线，采用四等水准测量观测程序进行，使用双面尺法观测。 (2)在进行观测时，将仪器大致架设在两尺的中点处，每次中丝读数之前，按一下水准仪上的自动安平按钮，读出中丝和视距丝（上丝、下丝）读数。

控制网复测成果报告

引黄入冀补淀工程衡水冀州段控制网复测加密成果报告一、概述 本标段位于河北衡水冀州境内，大型建筑物三座（东羡节制闸、冀马渠引水闸、东羡涵洞），桥梁四座，大小建筑物总共7座。 二、测量时间及作业依据 1、我项目部于2015年12月12日进行外业观测并作数据校核，并与2015年12月24日进行内业计算。 2、施测依据 本次对施工控制网的复测及加密，依据业主、监理提供的《引黄入冀工程河北直管段E级GPS网成果表》。引用的技术要求依据： 1、《水利水电工程施工测量规范》DL/T5173-2003 2、《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-2001 3、《水利水电工程模板施工规范》DL/T5110-2000 4、《国家三、四等水准规范》GB12898-1991 三、平面及高程系统 平面采用1954年北京坐标系统，3°分带。 高程采用1985高程基准。 四、控制测量 1、平面控制测量

（1）、我项目部测量队在工区内共复测业主、监理提供的《引黄入冀补淀工程河北直管段衡水冀州段E级GPS网成果表》中的6个控制点，并根据现场情况做了24个GPS加密控制点。 （2）、平差处理 1）、平差软件：平面控制E级GPS网采用南方公司的南方GPS数据平差软件进行解算，技术指标按《工程测量规范》GB50026-2007执行。 2）、基线统计：外业观测结束后首先对观测基线进行处理，当基线满足限差要求时,说明组成基线向量网的所有基线解算质量合格、成果可靠。否则，需删除不好的卫星、时间段，并剔除含有粗差的基线边，不让其参与平差。 3)、平差首先在WGS84坐标系下，进行控制网三维无约束平差，以评定网的内部附合精度。 4）、约束平差以E023、E028两个点为起算数据，在1954年北京坐 标系下，采用克拉索夫斯基椭球参数，采用最小二乘法进行二维约束平差。 2、高程控制测量 （1）、高程控制测量采用四等水准导线测量。 五、测量仪器设备

工程控制点复测报告

攀枝花市观音岩引水工程第二标段 控制点复测成果报告 编制： 审核： 批准： 新疆兵团水利水电工程集团有限公司攀枝花市观音岩引水工程二标段项目经理部 二零一五年十一月十日

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、复测方法 (3) 四、复测成果及精度评定 (5) 五、误差分析 (6) 六、附件 (6)

一、编制依据 1.1 《水电水利工程施工测量规范》(DL/T 5173-2013)； 1.2 《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 1.3 《国家三角测量和精密导线测量规范》（GB/T 19942－2000）; 1.4 《国家三、四等水准测量规范》（GB 12898－91）； 1.5 《中丶短程光电测距规范》（GB/T 16818-1997）。 1.6 业主提供的已知控制点成果表。 二、工程概况 2.1工程概况 攀枝花市位于中国西南川滇交界部，金沙江与雅砻江汇合处，地理位置为东经101o08′--102o15′，北纬26o05′--27o21′。东北与四川省凉山彝族自治州的会理、德昌、盐源三县接壤，西南与云南省宁蒗、华坪、永仁三县接壤。观音岩引水工程起点为观音岩大桥，终点为攀枝花市金江镇，从观音岩电站取水后为攀枝花市金沙江沿线各城镇供水。由于攀枝花市各城镇自西向东沿金沙江两岸分布，因此输水管线走向基本与金沙江流向一致，沿金沙江两岸岸边布置。观音岩引水工程输水管道线路总长76.87km，干线长约61.61km，仁和支线长约15.26km。同时，为保障攀枝花市城市供水安全，需要对沿江生活水厂进行改造。 观音岩引水工程建设任务是：以攀枝花城区及乡镇供水为主，兼顾农业灌溉。观音岩引水工程总供水规模为9.4 m3/s，其中攀枝花市4片区的供水流量为8.4 m3/s，灌区为1.0 m3/s。 二标段工程范围设计桩号为引1+580～引12+993.77，包含双管输水管线线路长度11.42公里及一座管桥（观音岩管桥）。 本标段的招标内容包含该段板材的采购、管道制作、沟槽的开挖回填、管道支架施工、管道及阀门安装、管桥施工。 2.2测区概况 测区内有已知控制点11个：PZ37、GY01、GY02、GY03、GY04、GY05、GY06、GY07、GY08、GY09、GY10。 三、复测方法 3.1平面位置复测方法

测绘成果质量检验报告(工程测量).docx

测绘成果质量 检验报告X 测质检（ 2014）第（档案室填写）号 委托单位： XX 测绘科技有限公司 成果名称：高新区1:500地形图 生产单位： XX 测绘科技有限公司测绘大队 检验类别：地形测量 XX测绘科技有限公司 2014 年 4 月 8 日

成果名称高新区 1:500 地形图生产日期2014 年 3 月 --2014年 4 月 解放路 xxx 号 生产单位XX测绘科技有限公司测绘大队地址 委托单位XX测绘科技有限公司地址解放路 xxx 号 批量50 幅样本数量15 幅 样本状态正常抽样者（至少两人） 抽样日期2014 年 4 月 7 日抽样地点高新区数码广场 CJJ73-2010X 《全球定位系统城市测量技术规程》 CH/T2009-2010 《全球定位系统实时动态测量RTK技术规范》 CJJ/T8-2011 《城市测量规范》 GB50026-2007《工程测量规范》 检验依据GB/ 《 1:500 、 1:1000 、 1:2000 地形图图式》 GB/T24356-2009 《测绘成果质量检查与验收》 GB/T18316《数字测绘成果质量检查与验收》 《大连高新区1:500 地形图测量工程技术设计书》 按实际检验内容列出检验参数，如数学精度、属性精度、地理精度、整饰精度和附件 精度等。 1、图根点点位中误差≤图上，高程中误差：平地≤1/10 × H、丘陵地≤ 1/8 × H、山检验参数 地、高山地1/6 × H（ H 为基本等高距） 2、地物间距离与检测之差是否符合规范要求 经内外业检查，样本成果质量良好，由此判定该项工程成果符合规范图式要求，可以 利用。（正常、完整或缺陷描述） 检验结论 [加盖检验单位公章] 年月日 备注 编制：（质检人员）审核：（测绘大队） 批准：（总工）批准日期：年月日批准人职务： XX测绘科技有限公司

工程控制点复测报告

工程控制点复测报告

世行贷款福建渔港建设项目 三沙中心渔港扩建工程 控制点复测成果报告 编制： 审核： 批准： 中运建设控股有限公司世行贷款福建渔港建设项目三沙中心渔港扩建工程项目经理部 二零一七年九月二十日

目录 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 三、复测方法 (4) 四、复测成果及精度评定 (6) 五、误差分析 (7) 六、附件 (7)

一、编制依据 1.1 《水运测量规范》(JTJ203-2001)； 1.2 《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 1.3 《国家三角测量和精密导线测量规范》（GB/T 19942－2000）; 1.4 《国家三、四等水准测量规范》（GB 12898－91）； 1.5 《中丶短程光电测距规范》（GB/T 16818-1997）。 1.6 业主提供的已知控制点成果表。 二、工程概况 2.1工程概况 本工程项目位于福建省霞浦县三沙镇内，濒临东海，面向闽东渔场，工程建设主要内容包括：两座防波堤、一座码头及一栋渔民安置所，工程建成后，港内水域将达到63万㎡，港内有效避风水域41.57 万㎡。南防波堤工程780m、西防波堤工程545m、码头工程300m、栈桥工程80m、码头及后方平台工程7227㎡、渔民安置所2498㎡、港池疏浚以及堤头灯、水电、环保等配套设施项目;施工海域坐标： A: 26:54:47.7N,120:12:43.6E B: 26:54:42.3N,120:12:43.1E C: 26:54:40.3N,120:13:12.6E D：26:54:38.6N,120:13:16.6E E：26:54:40.7N,120:13:23.8E F：26:54:44.9N,120:13:24.5E 2.2测区概况 测区内有已知控制点4个：GT7、GT6、GT2、GT3 三、复测方法 3.1平面位置复测方法 根据已知控制点点位分布实际情况及施工控制区特点，采用附合导线按四级导线精度要求进行复测,导线布置时以GT7-GT6为起始边附合到GT2-GT3

控制测量成果报告

石家庄市城市轨道交通1号线一期工程裕华路110kV地铁站输变电工程 控制测量技术成果报告

中铁电气化局集团有限公司 石家庄地铁1号线14标段项目经理部 2014年12月 测量技术成果报告 项目负责人： 技术负责人： 校核： 编写： 主要参加人员：刘晓亭张凯凯张进财张航天 报告编制单位： 中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁1号线14标段项目经理部

目录 1 概述1 1.1工程概况1 1.1.1地理位置1 1.1.2新建电力隧道及施工井概况1 2 技术依据及平面坐标系统2 2.1技术依据2 2.1.1 测量技术依据2 2.1.2 现有成果资料2 2.2平面及高程坐标系统3 2.3测量仪器3 3 导线控制网测量3 3.1导线控制网简介3 3.2导线控制网数据处理4 3.3导线控制网坐标成果表4 4 高程控制网测量5 4.1高程控制网简介5 4.2高程控制网数据处理6 附件1 控制点平面布置图7

1 概述 1.1工程概况 1.1.1地理位置 裕华路110kV地铁站输变电工程电力隧道为裕华路110kV主变电站配套电缆通道，裕华路110kV主变电站由留村、仓丰两座城市电网高压变电站引入两路110kV电源。 220kV留村站出线，留村站至闽江道已有隧道160米。沿闽江道向西至京珠高速东侧新修暗挖隧道，留村—珠峰大街2.2×2.45隧道1415米，断面为2.2×2.45米；珠峰大街—京珠高速隧道1035米，断面为1.9×2.2米；由闽江道沿京珠高速东侧至裕华路主变电站，新修1回预制直埋沟，长约1170米。 220kV仓丰站出线，仓丰站出线沿仓丰路、裕祥路、南二环至雅清街为已有隧道，长度约4900米，自雅清街沿南二环北侧、东二环西侧至槐安路新修隧道长约2830米，断面为2.2×2.45米；沿槐安路北侧、至京珠高速东侧新修隧道长度约1540米，1.9×2.2米；施工井及通风井采用旁引式。由槐安路与京珠高速交口向北沿京珠高速东侧至海世界变电站，新修1回预制直埋沟，长约1570米。 电力隧道路径平面位置图见图2.1。 1.1.2新建电力隧道及施工井概况 留村-闽江道：已有隧道长约160米在建。 闽江道-京珠高速东侧：新修隧道长约2450米，以珠峰大街为界，珠峰大街以东至留村站口隧道断面2.2×2.45米，长约1415米，珠峰大街以西至高速公路东侧隧道断面1.9×2.2米，长约1035米。 闽江道-海世界（留村直出）：新修隧道直埋沟（跨路预埋直径2米混凝土管）共计1170米。宽：1.0米高：0.4米。 仓丰-雅清街：已有隧道长约4900米，直墙高约2.6米，净宽2.2米，已有电缆支架，仅敷设电缆。 雅清街-槐安路：新修隧道长约2830米，直墙高2.45米，净宽2.2米。 槐安路-京珠高速：新修隧道长约1540米，直墙高2.2米，净宽1.9米。 京珠高速-海世界（仓丰直出）新修预制直埋沟（跨路预埋直径2米混凝土管）共计1570

水准测量成果书报告

新建贵阳枢纽西南环站前一标 水准控制测量成果书 编号： 版本号： 修改状态： 编制： 复核： 审核： 有效状态： 中国中铁四局集团有限公司 2014年3月5日

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、水准测量人员安排 四、水准测量仪器 五、水准点标注 六、水准测量方法及要求 七、测量结论 八、附件 1、三等水准测量高程计算表； 2、高程点的平面布置图 3、天宝DINI03仪器校准证书。 中国中铁四局贵阳枢纽西南环

一、工程概况 本标段位于贵阳市境内，新建正线里程D1K0+950～D4K4+700，北起龙洞堡片区的小碧线路所，南至小碧乡马寨村，先后跨鱼梁河，贵新高速，客车外绕线，贵都高速，线路长3.838km；另马寨联络左、右线里程LZD1K0+000～LZD1K1+、LYDK0+000～LYDK1+，线路长2.93km。 二、编制依据 1.《铁路工程测量规范》TB10101-2009； 2.《国家三、四等水准测量规范》GB/T12898-91； 3.有关铁路工程测量的参考资料。 三、水准测量人员安排 四、水准测量仪器 水准点高程测量使用天宝DINI03型仪器，水准尺采用2m因瓦尺；参加本次复测的水准仪使用前均送有效仪器检定单位进行了检定，并检定合格且在有效期限内。 作业前对水准仪的水准器、水准管轴、十字丝及水准标尺等均进行了检校，并在每次架设过程中均进行检查，其状态良好。 作业中，水准仪安置严格精平，因瓦尺均保持气泡居中。 使用的仪器设备 五、水准点标注 根据中铁二院工程集团有限责任有限公司所交的《水准点表》上水准点及施工调查资料,我部于2014年2月22日至3月2日对管段内加密的水准点进行了测量，以满足水准贯通复测及现场施工需要。加密水准点均匀分布于路线两侧，部分水准点与导线点共用,均采用混凝土钢筋桩标注。 六、水准测量方法及要求

控制点复测报告(最最最新)

广州市轨道交通十四号线支线工程【施工1标】土建工程项目 控制点复测报告 编制: 审核: 批准: 中铁电气化局集团有限公司广州市轨道交通十四号线支线工程【施工1标】项目经理部 2014年2月

目录 目录 0 一、工程概况 (1) 二、技术说明 (1) 1、主要作业依据 (1) 2、测量主要参与人员 (1) 3、使用仪器 (2) 4、测量说明 (2) 三、控制点测量依据 (5) 四、测量计算成果表 (6) 五、测量示意图 (8) 1、平面控制测量示意图 (8) 2、高程控制测量示意图 (9) 六、复测成果评定及分析 (10) 1、复测成果评定 (10) 2、检核点误差分析 (10) 附1：测量人员资格证书 附2：测量仪器检定证书 附3：水准测量原始记录 附4：导线测量原始记录

一、工程概况 广州市轨道交通十四号线支线工程【施工1标】土建工程包括：镇龙北站～镇龙站明挖区间、镇龙停车场出入场线明挖区间、21号线镇龙站站前明挖区间以及区间附属结构。 区间正线右线设计起迄里程为支YDK61+293.700～支YDK62+791.488，全长1497.788m，左线设计起迄里程为支ZDK61+293.700～支ZDK62+791.488，短链17.862m，全长1479.926m，区间设置2座联络通道和1座废水泵房，废水泵房与联络通道合建。 出场线设计起迄里程为CDK0+270.200～CDK0+774.119，全长503.919m，入场线设计起迄里程为RDK0+270.200～RDK0+781.000，全长510.800m。 21号线镇龙站站前明挖区间与14号线支线区间并行接入镇龙站，左右线长度均为157.8m。 二、技术说明 1、主要作业依据 1、业主提供的导线、水准交接桩记录表； 2、《工程测量规范》（GB50026-2007） 3、《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008） 4、《城市测量规范》（CJJ/T8-2011） 5、《工程测量基本术语标准》（GB/T50228-2011） 6、《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006） 7、《广州轨道交通施工测量管理细则》（2013年修改版） 8、其他相关国家规范、广州市地方规范及广州地铁工程相关规范、规程 2、测量主要参与人员 按照公司工程部及项目部安排，由中铁电气化局广州市轨道交通十四号线支线工程【施工1标】项目部技术人员负责此次控制点测量及测量成果计算工作。 测量人员：侯鹏、官凡、张望成、张毅超、张晗、丁嘉伟。 旁站监理：刘田兴

控制点复测成果实例

贵州省余庆至安龙高速公路 望谟至安龙段 施工控制网精密测量成果报告 第1合同段 （K1+900～YK9+600） 独立坐标系-1

中铁航空港建设集团有限公司精测队2013年11月贵州册亨

项目名称：贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段第1合同段测量人员：张亮程刚改少轩闫骁恺杨君杰项鑫 成果编制：改少轩 计算： 复核： 审核： 成果编号：工程测字[2013]10号 测量单位：中铁航空港建设集团有限公司精测队 日期：二○一三年十一月二十日

目录 一、测量说明 (5) 1.1任务来源 (5) 1.2测区情况 (5) 1.3复核测量范围和内容 (6) 1.4复核测量方法及依据 (6) 1.5测量人员、仪器设备及组织安排 (6) 1.6坐标高程系统 (7) 1.7施工控制网平面实测概况 (7) 1.7.1施工平面控制网GPS测量精度及技术要求 (8) 1.7.1.1 GPS控制网复测构网 (8) 1.7.1.2 GPS控制网外业观测技术要求 (8) 1.7.1.3 GPS控制网观测数据后处理及其精度分析 (9) 1.8注意事项 (11) 二、施工控制网复测成果 (12) 2.1施工控制网复测成果表 (12) 2.2高程拟合成果表 (13) 三、平差报告 (14) 3.1平面控制网GPS控制网复测平差报告 (14) 3.1.1平面控制网复测环闭合差计算结果 (14) 3.1.2 重复基线长度差值比较 (22) 3.1.3 平面控制网三维网平差结果 (24) 3.1.4 平面控制网二维网平差结果 (49) 3.1.5 高程拟合平差结果 (76) 附录一：仪器鉴定证书 (80) 附录二：测绘资质 (93)

GPS静态控制测量网平差报告

FJ －3 工程测量技术交流群18874248 省道S 229南坑至源头段 二级公路改建工程 GPS 静态控制测量 网平差报告 萍 乡 公 路 勘 察 设 计 院 二○一一年九月 目 录 一、 GPS 控制点成果表…………………………………………1 二、 GPS 控制点网示意图………………………………………1 三、 GPS 控制网平差报告……………………………………1~4

一、G PS控制点成果表 二、GPS控制点网示意图 三、GPS控制网平差报告 1 坐标系统 1.1 坐标系统名称 Beijing54 1.2 基准参数

1.3 投影参数 M0 =1.00000000 投影比率 H = 0.0000 投影高 Bm =0投影面的平均纬度 B0 =0:00:00.00N 原点纬度 L0 =113:50:00.00E 中央子午线 N0 =0.0000 北向加常数 E0 =500000.0000 东向加常数 回到顶部 2 三维无约束平差2.1 平差参数 2.2 基线向量及改正数 2.3 τ(Tau)检验表 2.4 τ(Tau)检验直方图

2.5 自由网平差坐标 回到顶部 3 二维约束平差 3.1 平差参数 3.2 平面距离平差值 3.3 平面坐标 ***** 回到顶部

4 高程拟合 4.1 平差参数 4.2 高程拟合坐标 240.7246 回到顶部 5 基线闭合差 Baseline Type rms dx dy dz distance ------------------------------------------------------------------------------------------- G1->G2.242A 99.9 0.0077 -1046.7333 -648.5635 534.7004 1342.4566 G1->G3.242A 99.9 0.0068 -3110.1745 -2426.1123 1829.3052 4348.0529 G2->G3.242A 99.9 0.0062 -2063.4456 -1777.5444 1294.6074 3015.5398 ------------------------------------------------------------------------------------------- 同步环( 3 baselines) 相对误差= 0.76ppm EX = 0.0043 EY = -0.0043 EZ = -0.0026 8706.0493 Baseline Type rms dx dy dz distance ------------------------------------------------------------------------------------------- G1->G4.242B 65.6 0.0072 -5107.6816 -3742.5441 2584.4937 6839.1999 G1->G2.242A 99.9 0.0077 -1046.7333 -648.5635 534.7004 1342.4566 G2->G4.242B 99.9 0.0072 -4060.9524 -3093.9755 2049.7944 5501.4248 ------------------------------------------------------------------------------------------- 同步环( 3 baselines) 相对误差= 0.48ppm EX = -0.0041 EY = 0.0051 EZ = 0.0010 13683.0814 Baseline Type rms dx dy dz distance ------------------------------------------------------------------------------------------- G1->GD1.242X 99.9 0.0087 507.9850 -1545.3781 3267.2106 3649.7818 G1->G2.242A 99.9 0.0077 -1046.7333 -648.5635 534.7004 1342.4566 G2->GD1.242X 99.9 0.0065 1554.7134 -896.8104 2732.5118 3269.2543 ------------------------------------------------------------------------------------------- 同步环( 3 baselines) 相对误差= 0.80ppm EX = -0.0048 EY = 0.0042 EZ = 0.0017 8261.4927 Baseline Type rms dx dy dz distance ------------------------------------------------------------------------------------------- G3->G4.242B 99.9 0.0063 -1997.5067 -1316.4322 755.1870 2508.6519 G1->G3.242A 99.9 0.0068 -3110.1745 -2426.1123 1829.3052 4348.0529 G1->G4.242B 65.6 0.0072 -5107.6816 -3742.5441 2584.4937 6839.1999 ------------------------------------------------------------------------------------------- 同步环( 3 baselines) 相对误差= 0.12ppm EX = -0.0003 EY = 0.0004 EZ = 0.0015 13695.9047 Baseline Type rms dx dy dz distance ------------------------------------------------------------------------------------------- G3->GD1.242X 99.9 0.0071 3618.1569 880.7382 1437.9069 3991.7835 G1->G3.242A 99.9 0.0068 -3110.1745 -2426.1123 1829.3052 4348.0529 G1->GD1.242X 99.9 0.0087 507.9850 -1545.3781 3267.2106 3649.7818 ------------------------------------------------------------------------------------------- 同步环( 3 baselines) 相对误差= 0.42ppm EX = 0.0026 EY = -0.0040 EZ = -0.0015 11989.6182 Baseline Type rms dx dy dz distance ------------------------------------------------------------------------------------------- G4->GD1.242X 99.9 0.0073 5615.6650 2197.1667 682.7190 6068.7182 G1->G4.242B 65.6 0.0072 -5107.6816 -3742.5441 2584.4937 6839.1999 G1->GD1.242X 99.9 0.0087 507.9850 -1545.3781 3267.2106 3649.7818 ------------------------------------------------------------------------------------------- 同步环( 3 baselines) 相对误差= 0.16ppm EX = 0.0015 EY = -0.0007 EZ = -0.0022 16557.6999

平面控制网复测报告

河南省南水北调受水区漯河供水配套工程施工（11标段） 平面控制网复测报告 批准 审核 编制 河南省南水北调受水区漯河供水配套工程 施工（11标段）项目部 二O一三年三月十三日

1 概述 (2) 1.1 复测目的 (2) 1.2复测内容 (2) 1.3复测工作量 (2) 2作业技术要求 (2) 2.1作业的技术依据 (2) 2.2坐标系统 (3) 2.3作业的技术方案 (3) 3控制网复测 (3) 3.1复测测量方法 (3) 3.2数据处理 (4) 3.3.质量检测 (4) 4数据分析 (5) 4.1 复测数据可靠性分析 (6) 4.2 复测与设计成果比较及复测结论 (6) 5 复测结论 (6) 附表1 17-2测量人员名单 (7) 附表2 17-2 控制点成果表 (8)

河南省南水北调受水区漯河供水配套工程 施工（11标段）控制网复测测量报告 一、概述 1.1复测目的 按照监理部的指示和有关规定要求，为了检验河南省水利勘测有限公司所提交的现场控制网的精确度是否达到设计及有关规范要求，保证施工测量所采用的测量控制网的可靠性，我标段将在施工前对河南省水利勘测有限公司提交的控制点进行复测。 1.2复测内容 我标段主要复测范围为桩号：L14+554.527处，终点为临颍县一、二水厂。该标段管线长7.59km，即“河南省南水北调受水区漯河供水配套工程施工（11标段）”。本次复测内容为平面控制网测量，其中校核河南省水利勘测有限公司移交的高程控制点共13个。. 1.3复测工作量 根据测区情况和采用的控制测量方案，此次平面复测由测量工程师带队，共投入测量技术人员5人，汽车1部，外业数据采集1天，内业数据处理1天。测量人员名单见附表1。 二、作业技术要求 2．1作业的技术依据 （1）《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 （2）《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T 18314-2009。 （3）控制网复测技术方案。

工程测量控制点移交记录

现场台账-17-1 工程测量控制点移交记录 经规划、测绘部门20105年11月26日现场测绘放控制桩如下： 上列控制基点共计个，现移交给总承包单位作为施工测量控制基准，请使用单位使用前进行复核。 控制点移交后由总承包单位进行妥善保管及管理，本地块一切分包队伍如使用控制点必须经总承包单位统一指挥。移交后建设单位不再无偿提供控制点，如需增加或重新施放控制点，建设单位需根据市场价格进行有偿服务，费用由申请方承担。

交点方：负责人： 接点方：：负责人： 监理方：：负责人： 年月日 现场台账-17-1水产地块工程测量控制点移交记录 经规划、测绘部门2015年11月26日现场测绘放坐标、高程控制桩，其中坐标控制桩3个，高程控制桩2个。现移交给总承包单位作为施工测量控制基准，请使用单位使用前进行复核。 控制点移交后由总承包单位进行妥善保管及管理，本地块一切分包队伍如使用控制点必须经总承包单位统一指挥。移交后建设单位不再无偿提供控制点，如需增加或重新施放控制点，建设单位需根据市场价格进行有偿服务，费用由申请方承担。 后附：控制桩测量报告 交点方：负责人： 接点方：负责人： 监理方：负责人： 年月日

现场台账-17-1水产地块地界红线桩点移交记录 经规划、测绘部门2015年11月19日现场测绘放地界红线桩点1-10号点。现移交给总承包单位作为地界控制及场地围合使用，请使用单位使用前进行复核。 红线桩点移交后由总承包单位进行妥善保管及管理，本地块一切分包队伍如使用该点必须经总承包单位统一指挥。移交后建设单位不再无偿提供红线桩点，如需增加或重新施放该点，建设单位需根据市场价格进行有偿服务，费用由申请方承担。 后附：水产地块出让宗地平面界址点示意图及成果表 交点方：负责人： 接点方：负责人： 监理方：负责人：

高速路测量控制点报告说明

1．任务来源和测量技术依据 1.1任务来源 **高速公路，已对控制网平面和高程进行复测。然后对段进行控制点加密，测量部已于2016年月日开始，2016年月日完成外业，2016年月日完成内业。 1.1-1仪器设备及人员投入 投入仪器设备投入人员 1.2测量技术依据 （1）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009） （2）《公路勘测规范》（JTG C10-2007） （3）《工程测量规范》GB50026-2007 （4）《公路勘测细节》（JTG/T C10-2007） （5）设计院交桩控制点成果表

2．复测控制点加密观测范围及内容 加密观测范围：**高速公路的(K100+038.96～K111+459.04）桥长11.42千米。 （1）平面控制网复测； （2）高程控制网复测。 3．测区概况 桥段加密控制点300多米左右一个，共埋设36个，分别为S1－S35、S4－1.四等水准基点大部分与平面控制点公用，共有高程点36个，桩点稳固完好。 4．控制点加密观测技术标准和规范要求 4.1平面控制点加密观测技术要求 这次GPS静态复测采用三级控制网，接收机的对中采用精密对点器，对点精度小于1mm，每时段观测前后分别量取仪高，误差不大于2mm，取三次平均值作为最终结果。GPS测量的精度指标：

GPS接收机的精度指标 a—接收机固定误差（mm）；b—接收机比例误差系数。 4.2 四等水准技术要求 水准测量的技术标准 水准测量外业观测主要技术要求 水准测量计算取位应符合下表的规定： 水准测量计算取位技术要求 5．控制点加密观测实施计划和方法

测量成果报告

某某工程 测 量 控 制 点 复 核 报 告 编制单位： 编制人： 审核人： 日期：年月日

某某工程 测量控制方案和测量报告 一、工程概况 1、施工单位：8888建设有限公司 2、工程名称：88888工程 3、建设地点：广西南宁 4、工程范围：工程概况 二、测量的技术依据 1、《工程测量规范》（GB 50026-2007） 2、《国家三、四等水准测量规范》（GBT 12898--2009） 3、《城市测量规范》（CJJ 8-99） 4、业主提供的平面控制成果资料及施工图纸等资料 三、施工测量的目的 本次施工测量的主要目的是为了满足站房、仓库、航标保养场工程施工放线定位的需要，布设施工平面控制网、控制基线和高程控制网用于整个工程的施工放样。内容有： 1、地基及基础施工测量放样； 2、上部结构施工测量放样； 四、复测校核及使用仪器 1、站房、仓库、航标保养场工程 采用业主提供的图根等级导线控制点为A1、A3、A4、A5、A6、航测8903、9502、0219。我司进行复测后用于的施工放样。复测控制点结果见附表。

2、使用仪器一览表 五、高程控制测量 1、根据设计施工图纸要求，坐标系统采用1980西安坐标系，高程系采用1985国家高程基准。 2、高程控制以业主提供的BM319、BM319-1、HH2、HH3高程为基准点。 七、施工过程中的测量质量保证措施 建立质量保证体系，对外业和内业资料进行自检和复核检查，施工放样据数事前事后必须检查无误。外业放样必须有多余方向点检校。所设测站作业前必须进行已知点校核，放样结果必须符合规范要求。 1、定期在监理工程师的协同下，对建立的平面、高程控制网进行复核，对每次复核的测量成果，严格按照规范要求，保证各控制点在所要求的精度范围内，从而保证码头各部位的精确施工。 2、主管工程技术人员根据监理移交的控制点、水准点，测量所需的资料、图纸，并对测量人员进行技术交底； 3、测量工程师负责内业计算及现场测量工作； 4、主管技术人员负责审核现场测量成果及内业计算结果； 5、对须经监理工程师复测确认的测量工作，应按合同及规范要求将测量方法和详细说明等有关资料报监理工程师审批。 6、对所有施工用的测量仪器按计量要求定期到指定单位进行校正，施工过程中，如发现仪器误差过大，即送去修理，并重新校正，精度满足要求之后，方可使用。 7、对设计单位和业主交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题进行补测加固，重新测校，并通知设计和业主及现场监理。 8、施工放线水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各工序开工的，应校核所有的测量控制点。 八、结论