冷凝式油气回收装置

冷凝式油气回收裝置

kassel技术部的技术人员在研发冷凝式油气装置过程中，考虑到该装置需长期稳定地工作在4℃～-110℃之间，温度要求高、工作状况复杂、系统要求高等诸多因素，在大量引进国际先进制冷技术同时，结合自身多年的复叠式制冷技术设计经验、研发能力，采用意大利技术和主机制造出全新的油气回收装置。该装置制冷系统的压缩机及换热器、膨胀阀、油气分离器全部采用国际知名品牌；控制系统采用国际知名品牌PLC可编程控制器配上名牌电气元器件组成；可保证油气回收系统能长期稳定地工作。同时我公司针对特殊用户的需要，开发了PLC控制变频冷量多级调节技术，能适应不同浓度、不同气体的回收。油气回收通常分三级进行冷凝，第一级：从35℃冷却到4℃；第二级：从4℃冷却到-50℃；第三级：从-50℃冷却到-110℃：机组采用风冷式冷凝器；蒸发冷凝器为焊接式热交换器，经久耐用、安全可靠；制冷配件均采用名牌产品，保证高效、可靠、寿命长，可靠性大为增加。整机采用一体式结构，便于安装调试；型材做成的整体机架保证结构牢固，运行时受力均匀振动小，外形简洁美观维护方便。该机同时具有手动控制可供用户使用，增加了该机的实用性。石油及成品油在炼制、储运、销售过程中有多次装卸的环节，每次装卸都会挥发出大量有机气体（主要指汽油、稳定轻烃等易挥发油品的挥发物），其主要成分为常温下易挥发的有机烃混合物。其主要的危害是：环境污染问题------污染大气环境；

安全隐患问题------容易引发生燃烧，爆炸事故；油品品质降低------油气挥发会影响油品性能；资源浪费------排放的汽油油气浓度最大可达3kg/m3；有害健康------烃类化合物对人体健康有害，有些芳烃类物质是致癌物质。汽油从原油加工出厂几经周转销售到用户，至少发生5次周转装卸，每吨汽油体积是1.4 m3，5次周转装卸共排放油气7 m3。2004年全国消耗汽油8000万吨，储运销售环节就有5.6亿m3油气排放到大气中。以每m3油气蒸发损耗0.88kg估算，损失可达40多万吨。在环保要求日益严格和石油资源日益紧缺的形势下，安装油气回收装置是十分明智的选择。油气回收设施在国外发达国家已使用多年，建设油气回收设施不仅改善大气环境污染，减少对人体伤害，而且又有一定的经济效益，这是一举多得的大好事。国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局最近新制定的污染物排放标准要求：炼油厂、石油公司油库的原油、汽油周转量等于或大于10万M3都必须装设油气回收装置。

公司第二代气体回收装置全部采用国际名牌主机、PLC控制。第三代智能型气体回收装置是在电脑模拟控制的基础上增加了智能变频PID和PLC触摸屏控制系统，使制冷主机始终处于最佳工作状态，可根据现场负荷量的变化自动变频调整所需的冷量输出，使工作温度的控制精度及设备的效率又提高了一个数量级。同时，公司的气体回收装置产品可实现计算机系统远程监控管理。根据油气回收应用场所的特殊防爆要求，装置的防爆严格按照以下标准规范进行设计、制造：

GB 50074-2002石油库设计规范

GB 50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范

GB 50160-1992石油化工企业设计防火规范

JTJ 237-1999装卸石油码头防火设计规范

GB 3836.5-2004爆炸性环境用防爆电气设备：正压外壳型“P”

适用范围：

化工溶剂回收、各种挥发性气体的回收、抛射剂回收等；各种挥发性化学品装车、化学品储罐、调合罐呼吸阀排放气的回收。

可以用冷凝法回收的气体种类：

烃类：如汽油、原油、喷气发动机燃油、煤油、柴油、重油、烷烃、混合烃、烷烃天然气等；

芳香族类：苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、石脑油等；

醇类、醚类、酮类、酯类、。

装置主要技术参数：

1、设备性能可靠：主体设备全部采用国际名牌产品，确保机组可靠运行，设备使用寿命达10年以上。

2、先进的流程控制，简单、方便的用户操作：采用国际名牌PLC加触摸屏控制系统，能显示所有关键参数，自动化程度高；可采用远程计算机监控管理，各测控点的温度、压力、流量等参数均可实现实时及历史数据查询功能；自动存储装置运行各工作参数和报警故障。

3、撬装式设计：占地面积小，结构紧凑，便于运输及现场安装。

4、负荷能力大：150%超负荷运转能力。

5、能耗低：冷凝温度至－90℃的装置耗电＜0.35kwh/L回收物

6、噪音小：设备运行时噪音小于70dB。

7、维修费用低：仅每年进行少量冷媒补充。

装置产品系列：

1、KYQ-10～500 -L型冷凝法挥发气回收装置，处理能力10～500 m3/h

抛射剂回收装置参数

冷凝法油气回收技术分析

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/6a8125013.html, 冷凝法油气回收技术分析 作者：张贵德 来源：《市场周刊·市场版》2017年第19期 摘要：目前，在油料等轻质材料的生产、储存以及使用过程中，挥发是一种非常常见的现象。油气产品的挥发不但会浪费资源，而且还会对周边环境造成影响。假如在油气运输或者使用原油的过程中，出现了高浓度油气混合物排放到大气中的情况，就有可能会对人们的身体健康造成威胁。有鉴于此，本文对常见的油气回收技术进行了分析，并重点探讨了冷凝法油气回收技术的实际运用。 关键词：油库；冷凝法；油气回收技术 在油气损耗中通过冷凝法的回收技术方式具备非常好的市场推广效果，同时达到的回收效果显著，是当前最为成熟的油气回收技术。在处理VOCs气体方面具有能耗低、回收效果好及占地面积小等优势。下面文章将会对此方面的内容进行阐述，以供参考。 一、油气回收技术 在油气回收工艺技术中主要是通过冷凝法、吸附法、溶剂吸收法以及膜分离法等方式实现回收过程的，其中最为常见的方式就是冷凝法以及吸附法，其中本文将会对冷凝技术进行实际分析，通过冷凝法实现油气的回收利用主要是通过油气以及空气混合气体中的各个组成部分和吸附剂之间形成的结合力来进行选择，根据形成的结合力强弱之分，将油气中的烃组分将油气吸附下来，当前空气和水蒸气不能够实现吸附作用，最终导致油气组分离中很难达到空气组分的分离过程，因此这种技术方法更多的适用于各个组分的冷凝工作，同时选择此中技术具备非常高的选择性。选择冷凝法法对油气实现回收的过程，操作工艺十分简单，同时对油品产生的能量消耗非常低，在很多石化企业中更多得到推广和应用，另外一些码头以及加油站中也有很好的应用效果。对于成品油库来说，在发油阶段会排放大量油气，随机性较大，同时通过阶段性的方式完成整个排放过程，如果采用回收装置需要连续工作对能源的浪费情况会增加，而冷凝法在油气回收中可以间歇运行，完成冷凝作业之后才会再继续回收油气，因此这种方式达到的效果很好，同时也能够对能源实现节约的目的。 二、冷凝法油气回收原理 （一）油气处理 冷凝法油气回收技术的原理为，基于油气中含有多种烃类物质，这些烃类物质的蒸汽分压是有所区别的，这样，采用降低温度冷凝的方式，就能够使烃类物质气态组分转变为液态，从而实现回收。低温制冷技术有效结合冷凝法，能够使低温制冷剂与油气在特定换热器内进行热量交换，从而降低油气温度，分级回收油气组分。冷凝法油气回收技术采用分级制冷方式，对

油气回收膜分离法

油气回收膜分离法 1国内外发展现状 国外对膜法油气回收的研究和工业应用较早。日本公司1988年建造了第一套用于油库油气回收的膜装置。1989年德国公司也成功推出了膜法油气回收装置,至今已有180多套大型装置在运行。德国的公司、日本的日东电工和美国的公司都在膜法油气回收方面实现了工业应用。欧洲建造了很多安装在输油管线终端的大型膜装置,用来从输送过程产生的气流中分离和回收油气。 由于国外在气体分离膜领域开展的研究较早，目前国外己经实现工业化的膜分离法回收的生产厂家以及回收体系有: 我国对气体分离膜的研究开发和应用开始的较晚，20世纪80年代初才开始。但由于气体分离技术与催化燃烧、吸附等传统处理方法比较，具有效率高、能耗低、操作简单、装置紧凑、占地面积少、无二次污染等显著特点，所以得到了广泛推广和深入研究。 中科院大连化学物理所、中科院长春应用化学所等单位在该方面进行了积极有益的探索，并取得了长足进步。我国目前使用膜分离技术主要应用的领域有:氢气的回收和利用、从空气中制取富氮、从空气中富集氧气、二氧化碳的回收和脱除、工业气体脱湿、从天然气中提取浓氦气、空气中易挥发有机物的回收等。在这些领域，膜分离技术基本都得到了工业化应用，但在回收废气中的挥发性有机物领域的研究应用工作只是最近几年才开始。

在化工生产、油罐、油轮及加油站等有机物质制造、贮存、运输和使用过程中，经常要排放挥发性有机气体。他们通常由惰性气体和烷烃、烯烃等有机气体组成，采用膜技术实现有机混合气体的分离，不仅可以回收附加值高的烷烃、烯烃等有机物和等，获得可观的经济效益。2002年，中国科学院大连化学物理研究所和吉化公司合作进行了现场实验，采用螺旋卷式膜分离器回收聚乙烯生产过程中排放的乙烯和丁烯单体，取得了较好的结果。但在膜材料的研究和生产领域，我国还没有全部实现自己研制开发。寻找成本低，分离效率高、化学稳定性好、耐热、并具有优良的机械加工性能的膜材料，并将其工业化应用将是我国研究人员面临的挑战。 近几年来，国外的实验室研究分离使用得最多的膜分离材料是聚二甲基硅氧烷P()。它从结构上看属半无机、半有机结构的高分子，具有许多独特性能，是目前发现的气体渗透性能好的高分子膜材料之一。研究人员大多是采用聚枫()、聚偏氟乙烯()、聚间苯二甲酸乙二酯()等材料作为支撑层，使用涂层堵孔，作为选择性分离层，选择性分离2或空气体系，都取得了理想的实验结果。 2003年,大连欧科力德环境技术有限公司与德国研究所、公司合作,率先引进膜法油气回收技术,在中石油上海灵广加油站应用成功。这座加油站安装上膜法油气回收装置后,油气回收率达到98%以上,尾气排放浓度降到15 g 3以内,低于欧洲标准(35 g 3),是国内第一座真正意义上的安全、环保、效益型的加油站。 2膜分离机理 膜法气体分离的基本原理就是根据混合气中各组分在压力的推动下透过膜的传递速率不同,从而达到分离目的。对不同结构的膜,气体通过膜的传递扩散方式不同,因而分离机理也不同。目前常见的气体通过膜的分离机理包括: (1)气体通过非多孔膜即致密膜(如,高分子聚合物膜)的溶解—扩散的分离机理。一般橡胶态聚合物的气体渗透是溶解控制，玻璃态聚合物为扩散控制。此时,气体透过膜的过程可认为由3个环节(步骤)组成:①吸着过程,即气体在膜的上游侧表面被吸附、凝聚、溶解。这个过程带有一定的选择性;②扩散过程,即该被吸着的气体在膜两侧压力差、浓度差的推动下,按不同扩散系数扩散透过膜另一侧;③解吸过程,即该已扩散透过的气体在膜下游侧表面被解吸、剥离过程。

加油站油气回收系统原理介绍

创作编号：BG7531400019813488897SX 创作者：别如克* 加油站油气回收系统原理介绍 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。 一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统） 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。

该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。 二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统） 二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。

该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。 三、油气排放处理装置 根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷

解析冷凝水回收装置原理

冷凝水回收装置原理 ——换热设备推广中心 引言 能源是人类生存和发展的重要物质基础，能源的人均占有量、能源的构成、能源的使用率往往作为衡量一个国家的现代化发展程度。随着社会的发展和工业的进步，能源危机已成为全世界亟待解决、关系人类生死存亡的大问题。据专家估计，如果不改变能源消耗结构和速度，不开发新能源，在距今200～300年后，世界上的全部能源将消耗殆尽。因此，有效节能已成为全球性能源问题研究的核心之一。 一、概述 冷凝水回收器用于各种汽水换热器或生产工艺流程中所产生的冷凝水的回收。冷凝水是高质量的水，而且它含有大量的热能，所以在蒸汽供热系统中回收冷凝水是节能节水的重要措施之一。 冷凝水回收器用于各种汽水换热器或生产工艺流程中所产生的冷凝水的回收。冷凝水是高质量的水，而且它含有大量的热能，所以在蒸汽供热系统 中回收冷凝水是节能节水的重要措施之一。 高温水如果直接用泵抽送，泵前形成的负压 会使冷凝水汽化，造成气蚀。严重时会由于 气体体积突然膨胀而发生爆裂，损坏水泵。所以传统的冷凝水回收方法是将其冷却降温后再用泵抽送。这样就无法利用冷凝水所含的大量热能，而且由于冷凝水掺入了未经处理的冷水，使水质恶化，还要重新进行水处理。冷凝水回收器设计了气蚀消除措施，能确保水泵直接抽送高温冷凝水而不发生气蚀现象。

冷凝水回收系统回收蒸汽系统排出的高温冷凝水，可最大限度地利用冷凝水的热量，节约用水，节约燃料。对工厂的节能降耗，提高经济效益有显著的作用。冷凝水回收系统大致可分为开式回收系统和闭式回收系统两种。 一个高效运行的蒸汽冷凝水回收系统，将会显著提高整个热力系统的效率，节约电、煤、水及污染处理费用，对工厂的节能降耗，提高经济效益有显著的作用。如何设计一套有效、合理的利用冷凝水及其热的回收利用循环系统，达到最佳节能降耗效果是现今值得探讨的问题。 二、工作原理 冷凝水回收装置通过罐体内的调压装置，气蚀消除装置和特制的水泵，解决了水泵的气蚀。从 而实现了高温冷凝水和冷凝水回收器高能二次汽 的完全闭式回收，缩小了集水容器的体积。采用 自动控制系统使冷凝水能及时回收，使能量浪费 到最低，而且杜绝了氧腐蚀，消除了二次汽。 将不能直接利用的各种压力下的低压蒸汽的冷凝水有效回收，一直是各行各业热能管理部门的一大难题。多年来，研发团队运用流体力学、单相流和两相流原理，依据微过冷度理论和高温冷凝水动态两相流特性，并结合多年对锅炉设备的研究，系统的应用汽水引射混流技术，高低压管路共网技术，利用蒸汽动能的自动加压技术，将高温冷凝水在低背压或无背压状况下畅通地引回到冷凝水回收机组，同时采用专用特质的消汽蚀构件，消除水泵汽蚀的诱因，实现了冷凝水密闭式回收。同时凭借行业实践经验，对回收设备进行不断改进升级，充分回收冷凝水二次闪蒸蒸汽，使能源回收利用率达95%以上，减少了软化水的流失和热污染，充分节约燃料和软化水资源。

冷凝水回收

简析蒸汽冷凝水回收 蒸汽作为一种清洁、优良、安全的热量载体被广泛用于工业制造的各个行业，如食品、饮料、啤酒、制药、烟草、化工、酒店和医院等。它除了具有安全、便于产生、输送和控制之外，最重要的是其释放热量相比于其它工业介质更加出色。而用汽设备放出的汽化潜热，变为近乎同温同压下的饱和凝结水，由于蒸汽的使用压力大于大气压力，所以凝结水所具有的热量可达蒸发焓的25%，一般占蒸汽总热量的20～30%左右,有些特种设备可高达40%。若能将高温冷凝水作为锅炉补给水循环使用或作为二次闪蒸汽利用,不仅可节约工业用水,更会节约大量的燃料。这样,锅炉在生产同样量的蒸汽时,就可节约30～40%的燃料，20%左右的锅炉原水和降低水处理费用、减少锅炉烟气的排放量,保护生态环境。 1、冷凝水的性质及相变过程 蒸汽热能是由显热和潜热两部分组成，通常用汽设备只利用蒸汽的潜热和少量的显热，释放潜热和少量的显热后的蒸汽还原成高温的冷凝水。冷凝水是饱和的高温软化水，其热能价值占蒸汽热能价值的25%左右，而且是洁净的蒸馏水，适合重新作为锅炉给水，其回收再利用价值为16—25元/吨。因此，采取有效的回收系统，最大程度回收系统的热能和软化水是非常必要的，它不但可以节能降耗，也可以消除因二次闪蒸汽的排放而对厂区环境造成的污染，无论是在经济效益、社会效益上都具有十分重要的意义。 饱和蒸汽在进行热量传递的过程中，发生相变，由汽变成水，同时释放出大量潜热，而这个过程是等温冷凝的过程。例如，设备用汽压力为4bar时，对应的蒸汽温度为151℃,在释放完潜热之后，冷凝水的温度同样为151℃。如果此时采用闭式回收，选择的疏水器是在饱和点排放冷凝水，高温冷凝水（151℃）将直接通过疏水器进入回收系统。如果采用开式回收系统，则回收系统压力为大气压力，大气压下水的温度为100℃，因此冷凝水中多余的热量会使一部分水再次蒸发，产生二次蒸汽，不但造成环境污染，而且降低冷凝水回收温度。 2、冷凝水回收方式的选择 选用何种回收方式和回收设备，是冷凝水回收能否达到预期目的至关重要的一步。首先，必须准确地掌握冷凝水回收系统中冷凝水量，若冷凝水量计算不正确，便会使冷凝水回收管径选择不当，造成不必要的浪费。其次，要正确掌握冷

冷凝回收技术方案

冷凝回收有机废气治理项目 设计方案 设计单位：上海技华环保科技有限公司 地址：上海浦东新区航鹤路1950弄22号

目录 1.项目由来 (1) 2.技术介绍 (2) 2.1概述 (2) 2.2工艺介绍 (2) 3.设计依据 (3) 3.1相关标准 (3) 3.2用户数据 (4) 3.3尾气特征 (4) 3.4设计指标 (4) 3.5设计原则 (4) 4.设备配置及报价 (5) 4.1装置配置及报价 (5) 4.2装置占地 (5) 4.3设备清单 (5) 5．工艺特点 (6) 5.1高效 (6) 5.2节能 (6) 5.3稳定 (6) 5.4安全 (6) 6.公用工程要求 (7) 7．工程进度及服务 (8) 7.1工程实施周期 (8) 7.2资料移交 (8) 7.3培训服务 (8) 7.4售后服务 (8) 7.5现场配合事宜 (8)

1.项目概况 本项目的有机废气主要来源于企业在生产过程，现有排气口风量为15000m3/h，多效风量25000m3/h，污水站排气5000m3/h，新产品的排气10000m3/h。尾气合并后由一套废气处理系统达标处理后排放。

2.技术介绍 2.1概述 目前有机气体的净化处理工艺包括分离和转化净化两大方面，在很多情况下还会通过分离浓缩后再进行转化净化以节约处理费用。 有机气体处理工艺中的燃烧、催化转化和生物净化等方法均属转化净化过程。在大多数情况下，除生物法外，处理工艺的运行费用较大，而生物法通常在污染物负荷较低的净化场合才能更好的发挥其经济性的优势。 气态有机物的净化回收可采用膜分离、吸收、吸附、冷凝等方法进行。膜分离需要在高压操作条件下进行，目前气体膜分离材料还处在不断发展的阶段。吸收法主要采用其它的液态有机溶剂对气体进行吸收净化，再通过精馏等方式进行分离，吸收剂的选择和吸收液的后处理，使得其只适合应用一些特定的场合。冷凝法往往是回收气体有机物的最终手段，但主要适用于小风量、高浓度的场合，通常作为一些气体浓缩工艺的后续配套工艺使用。 吸附净化作为一项经典的单元操作工艺，在很多行业得到了广泛的应用。吸附过程从本质上说是一个浓缩富集工艺。活性炭吸附、脱附是依靠活性炭内部微孔的物理和化学吸附作用，把废气中的有机物吸附下来，从而达到净化废气的目的。由于活性炭吸附只是把有机物吸附下来，并没有把有机物真正转化为无害的物质，并且吸附到一定程度会达到饱和，所以通常必须进行脱附再生。脱附的方法有饱和蒸汽脱附溶剂回收法、常压过热蒸汽脱附催化净化法、热空气脱附溶剂回收法和直接催化燃烧热空气连续脱附。 饱和蒸汽脱附溶剂回收法是用饱和蒸汽的温度和气体动力使吸附在活性炭内部的有机物挥发出来，从而脱离活性炭达到脱附的目的。由于该方法的脱附介质为蒸汽，在脱附过程中基本没有空气（氧气）的参与，因此理论上不会出现燃烧等不安全隐患，所以脱附较安全。 2.2工艺介绍 本方案采用上海技华环保科技有限公司开发的专用活性炭吸附-脱附一体化处理装置系统。 系统设计完善，附属设备配套齐全，净化效率高，自动化程度高，综合回收效率和能耗指标在同行业处于领先地位，应用于石油、化工、医药、涂装、车间等行业中所排放的有机类废气的净化，净化效率在95%以上，特殊要求情况下可达99%以上。

加油站油气回收装置使用指南

加油站油气回收装置使用指南 一、操作规程 （一）一次油气回收装置操作规程。 1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。 2.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 3.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 4.卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管。 （二）二次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 3.保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。 4.加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。 5.将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。 6.加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。 7.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。

8.加油完毕，等数秒钟后挂回油枪。 9.盘整加油枪胶管。 （三）三次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 3.打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。 4.接通主电源开关。 5.将三次油气处理装置设定在自动状态。 6.观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。 7.停机先关闭主电源开关，然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。 （四）集液器操作规程。 1.潜油泵自动回收方式： （1）常闭与潜油泵连接的集液器虹吸阀门。 （2）定期打开虹吸阀门，在加油机正常加油时，虹吸自动将集液器内油品回收到相应油罐。 2.手摇泵定期回收方式： （1）打开集液器密封盖。 （2）将手摇泵吸油管线伸入集液器底部，手摇泵出油管口伸入铝制油品回收桶。 （3）摇动手摇泵摇杆至吸尽集油。 （4）收回手摇泵吸油管线，关闭集液器密封盖，将抽出油品回罐。 3.井底开口定期排放方式： （1）取铝制油品回收桶放置在集液器（集液井是放置集液器的设施，例如“人孔井”和人孔的关系）底部开口（管口）处。 （2）打开集液器底部开口（管口）阀门，放尽集油。 （3）关闭集液器底部开口（管口）阀门。 （4）将回收桶内油品回罐。 注：集液井预留位置不便于此方法操作时，可使用手摇泵方式进行回收。 二、操作注意事项 1.正常使用状态下，保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态、阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态；保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态，测试液阻的堵头处阀门处于关闭状态。 2.在下列故障状态下, 应注意机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门、阻火器（帽）通气管下端的阀门以及加油机内油气回收真空泵下端阀门的开闭状态： a.当机械呼吸阀（pv阀）发生故障时，应立即打开阻火器（帽）通气管下端的阀门，同时关闭机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门，对机械呼吸阀（pv 阀）进行检修或更换。

冷凝水回收技术及选择方法

冷凝水回收技术及选择方法 冷凝水回收方法 蒸汽在用汽设备中放出汽化潜热后，变成冷凝水，经疏水器排出。不同用汽设备排放的冷凝水通过回收管网汇集到集水罐中，由冷凝水回收装置送到锅炉或其它用热处，如除氧器 等，这就是冷凝水回收系统。该系统的作用在于回收利用冷凝水的热量（包括闪蒸汽热量）和软化水，根据不同情况可采用不同工艺方式。一般习惯上有开式系统和闭式系统之分。 （1）开式系统 该系统冷凝水收集箱是开口式，与大气相通，由于冷凝水进入收集箱时压力突然降低，水温高于该压力对应的沸点，产生大量二次闪蒸汽，剩余冷凝水温度大约是100℃。实际上，由于闪蒸散热或有时为了防止输送水泵汽蚀而兑入冷水，回收水温仅在70℃左右。加之开式回收方式会有空气进入冷凝水回收管道，容易引起管道腐蚀。但开式系统装置简单，投资较少。与冷凝水直接排放相比，仍有一定的节能效果。 (2)闭式系统 该系统中冷凝水收集箱是封闭式，系统内冷凝水压力始终保持高于大气压力，使冷凝水水温低于该压力下的沸点，冷凝水的热能得到充分利用。而且闭式系统的冷凝水保持蒸汽原有品质，用于锅炉给水时，不会增加溶解氧量，也减少了锅炉补水量，减少了水处理的费用。冷凝水是否属于闭式回收，要看系统压力和大气压力之间的关系。若用汽设备使用蒸汽压力为P1，冷凝水回收集水罐的标定压力为P2，大气压力为P0。当P2越接近于P1时，回收系统闭式程度越高，节能率越高；反之，P2越接近于P0时，回收系统的密闭程度越差，节能率越小。显然，密闭系统评判标准是P0、P1、P2三者的大小关系。当P2=P0时，就不能称为密闭式回收系统，就变成了开式回收系统。其节能率和开式系统也就是一样的。 二、冷凝水回收技术的选择方法 按用汽设备使用蒸汽的压力和温度选择回收方法 1）用汽设备疏水压力小于0.15MPa时，冷凝水可以利用重力自流回收。尽量用集水罐与水泵吸入口的液位差提供防汽蚀压头，如果工艺布置不能保证必要的防汽蚀压头，要采取专门的防汽蚀装置。 2）用汽设备疏水压力在0.15-0.6MPa之间，多数采用增压回收方式回收冷凝水。 要仔细核算阻力损失，设计集水罐超压排气装置，考虑直接喷淋吸收和增压

加油站油气回收系统介绍

加油站油气回收系统介绍 目录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一．加油油气回收系统（二次油气回收）简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气，既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。 二．集中式油气回收系统 1.工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套。系统采用变频调速真空泵，根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。

集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 变频调速，运行成本低、控制精确； 配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系，施工难度小； 加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站； 远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小； 单泵最高回气量可达：750L/min。 三．分散式油气回收系统 1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。

分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 可以一泵一枪，也可以进行组合； 单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收； 每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换；控制简单； 加油机内必须有足够的安装空间。 四．主要部件及性能参数

冷凝式油气回收装置

冷凝式油气回收裝置 kassel技术部的技术人员在研发冷凝式油气装置过程中，考虑到该装置需长期稳定地工作在4℃～-110℃之间，温度要求高、工作状况复杂、系统要求高等诸多因素，在大量引进国际先进制冷技术同时，结合自身多年的复叠式制冷技术设计经验、研发能力，采用意大利技术和主机制造出全新的油气回收装置。该装置制冷系统的压缩机及换热器、膨胀阀、油气分离器全部采用国际知名品牌；控制系统采用国际知名品牌PLC可编程控制器配上名牌电气元器件组成；可保证油气回收系统能长期稳定地工作。同时我公司针对特殊用户的需要，开发了PLC控制变频冷量多级调节技术，能适应不同浓度、不同气体的回收。油气回收通常分三级进行冷凝，第一级：从35℃冷却到4℃；第二级：从4℃冷却到-50℃；第三级：从-50℃冷却到-110℃：机组采用风冷式冷凝器；蒸发冷凝器为焊接式热交换器，经久耐用、安全可靠；制冷配件均采用名牌产品，保证高效、可靠、寿命长，可靠性大为增加。整机采用一体式结构，便于安装调试；型材做成的整体机架保证结构牢固，运行时受力均匀振动小，外形简洁美观维护方便。该机同时具有手动控制可供用户使用，增加了该机的实用性。石油及成品油在炼制、储运、销售过程中有多次装卸的环节，每次装卸都会挥发出大量有机气体（主要指汽油、稳定轻烃等易挥发油品的挥发物），其主要成分为常温下易挥发的有机烃混合物。其主要的危害是：环境污染问题------污染大气环境； 安全隐患问题------容易引发生燃烧，爆炸事故；油品品质降低------油气挥发会影响油品性能；资源浪费------排放的汽油油气浓度最大可达3kg/m3；有害健康------烃类化合物对人体健康有害，有些芳烃类物质是致癌物质。汽油从原油加工出厂几经周转销售到用户，至少发生5次周转装卸，每吨汽油体积是1.4 m3，5次周转装卸共排放油气7 m3。2004年全国消耗汽油8000万吨，储运销售环节就有5.6亿m3油气排放到大气中。以每m3油气蒸发损耗0.88kg估算，损失可达40多万吨。在环保要求日益严格和石油资源日益紧缺的形势下，安装油气回收装置是十分明智的选择。油气回收设施在国外发达国家已使用多年，建设油气回收设施不仅改善大气环境污染，减少对人体伤害，而且又有一定的经济效益，这是一举多得的大好事。国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局最近新制定的污染物排放标准要求：炼油厂、石油公司油库的原油、汽油周转量等于或大于10万M3都必须装设油气回收装置。 公司第二代气体回收装置全部采用国际名牌主机、PLC控制。第三代智能型气体回收装置是在电脑模拟控制的基础上增加了智能变频PID和PLC触摸屏控制系统，使制冷主机始终处于最佳工作状态，可根据现场负荷量的变化自动变频调整所需的冷量输出，使工作温度的控制精度及设备的效率又提高了一个数量级。同时，公司的气体回收装置产品可实现计算机系统远程监控管理。根据油气回收应用场所的特殊防爆要求，装置的防爆严格按照以下标准规范进行设计、制造： GB 50074-2002石油库设计规范 GB 50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50160-1992石油化工企业设计防火规范 JTJ 237-1999装卸石油码头防火设计规范 GB 3836.5-2004爆炸性环境用防爆电气设备：正压外壳型“P” 适用范围： 化工溶剂回收、各种挥发性气体的回收、抛射剂回收等；各种挥发性化学品装车、化学品储罐、调合罐呼吸阀排放气的回收。 可以用冷凝法回收的气体种类：

蒸汽冷凝水回收方案

设备房蒸汽凝结水回收再利用方案 一、现状 750万吨现场锅炉房现有10t/h蒸汽锅炉4台，一般情况下有2台锅炉运行，蒸汽压力~，每天平均产生蒸汽量200t。主要用汽设备为2台湍流式热交换器、11台容积式热交换器、2台中央空调制冷机组和选矿浮选工艺用汽。容积式热交换器配有一套凝结水回收系统，为开式回收系统。 二、存在的问题 1、大量的疏水阀漏汽和闪蒸二次汽对空排放，这部分浪费约占凝结水总量的5～20%，总热量的20～60%。 2、闪蒸二次汽的排放，在冬天热雾漫天，夏季热浪逼人，即对环境造成严重的热污染，又可能烫伤人员，存在安全隐患。 3、潮湿的环境加重了金属设备的腐蚀，电气设备老化，形成间接损失。 4、回收系统设有两台水泵，但没有敷设设备房至锅炉房的凝结水回收管路，所以没有启用，高温凝结水直接排至地沟，造成水资源和热能的白白浪费。 5、开式回收系统凝结水收集至开式水箱，再次溶解空气中的氧气，二氧化碳等杂质，增加了后处理费用。 目前国内企业的凝结水回收基本采取开式水罐、水箱等，为减少闪蒸二次汽（凝结水温度高，进到开式系统压力降低，大量的显热变

成潜热，形成二次汽化）的排放。有的企业采用掺水降温，降低水质和利用价值，还有的企业专门上一台冷凝器，用循环水对闪蒸二次汽进行吸，然后再通过凉水塔将热量排放掉，为浪费这部分能源，还要上设备和花费新的能源。 三、解决方案 采用闭式回收系统，对开式回收系统进行适当改造，购置安装一套SVLN-5闭式凝结水回收装置，敷设一趟300米φ58*4无缝钢管，作为设备房至锅炉房除氧器凝结水回收管路，将凝结水回收至锅炉再利用。 四、主要设备材料清单 五、设备配置清单

冷凝水回收的几种方法

如何适当地回收凝结水 杭州瓦特节能工程有限公司技术部李少鹏 蒸汽系统中的凝结水可以用三种方式来回收: a)通过重力回收 这是最好的回收凝结水的方法.在这种系统中,凝结水通过适当地安排凝结水管子并依靠重力流回锅炉.凝结水管子安装设计没有任何升高点.这样可以避免对疏水阀产生背压.要达到这点, 在凝结水设备出口处与锅炉给水箱进口处必须存在位差.实际上,很难利用重力方法回来收凝结水,因为大多数的工厂的锅炉与加工设备是处在同一个层面上. b)通过背压回收 按照这种方法,凝结水是通过利用疏水阀中的蒸汽压力来回收的. 凝结水管道被提升到高于锅炉给水箱的高度.因而疏水阀中的蒸汽压力必须能够克服静态压头和凝结水管道的摩擦阻力以及任何来自于锅炉给 水箱的背压.在冷启动时,这时凝结水量最高,蒸汽压力低,不能够回收凝结水,将造成启动延迟以及水锤的可能性. 当蒸汽设备是带温控阀系统,蒸汽压力的变化取决于蒸汽温度的变化.同样地,蒸汽压力不能够将凝结水从蒸汽空间中排除并将它回收至凝结水主管道,它会造成

蒸汽空间积水,温度不平衡,热应力以及可能的水锤和损 坏,工艺效率和品质将会下降. c)通过利用凝结水回收泵 凝结水的回收可以通过模仿重力的方式来达到.凝结水通过重力方式排放到一个通大气的凝结水收集箱里.在那里一个回收泵将凝结水送回到锅炉房中. 泵的选择很重要.离心式泵不适用于这种使用,这种泵抽水是通过泵浦转子的转动来达到的.转动使凝结水压力降低,当驱动器空转时压力达到最低,对于凝结水温度在100℃大气压力的情况下,压力的降低将导致一些凝结水不能处于液态,(压力越低,饱和温度越低),多余的能量将再次蒸发部份凝结水为蒸汽,当压力升高时,汽泡破碎,液态的凝结水高速冲击,这就是气蚀,将对叶片轴承造成损坏,烧坏泵的马达.为了防止这种现象产生,可以通过提高泵的扬程或降低凝结水温度的方法来实现. 提高离心式泵的扬程可通过提高凝结水收集箱高于泵几米来达 到其高度大于3米是正常的事, 这样使得加工设备凝结水排放到达凝结水收集箱,是通过提高疏水阀后的管子来达到高于收集箱的高度.这样在疏水阀上造成一个背压,使得凝结水从蒸汽空间中的排除变得困难. 降低凝结水的温度可以通过利用一个大的未保温的凝结水收集箱,收集箱内水从低位向高位上升的时间足够使凝结水的温度降至80℃或更低,在这一过程中,凝结水30%的热量损失掉了.对于以这种方式回收的每吨凝结水,83000KJ的能量或者203升的燃料油就被浪费掉了.

化工行业用蒸汽冷凝水回收装置工艺流程

化工行业用蒸汽冷凝水回收装置工艺流程 随着市场竞争的日益激烈，企业就得苦练内功，节能减排，把消耗降到最低。蒸汽冷凝水回收装置，近几年在锅炉使用企业发挥着重大的节能效益，一般可节约燃料和电能20%以上。降到企业的生产成本，同时也提高了企业的竞争力。但不同的行业由于安装方法或蒸汽冷凝水回收机的选型不当，节能效果达不到最佳，甚至无法正常使用。下面就简单介绍一下几个行业安装使用时的注意事项： 一：油脂行业蒸汽冷凝水回收机安装注意事项，一般植物油厂如：棉籽油厂，玉米油，大豆油等大中型生产企业。蒸汽锅炉一般为6-10吨，工作压力0.8Mpa。设备工作压力一般有两个压力段，回收时就必须分段回收。高压的入大回收器，低压力段用小回收器，然后小回收器在通过“真好用”高温高压多段回收泵浦配合自动控制打到大回收器内，大回收器在通过自动控制将高温冷凝水打到锅炉。 二：食品行业蒸汽主要用于烘干，一般0.2-0.4Mpa.而且温度要求不是很高，蒸汽加热器末端加上疏水阀，然后进冷凝水回收装置，在通过自动控制打回锅炉。 三：化工行业工艺比较复杂，首先把工艺流程搞清楚在做具体回收方案。 四：橡胶制品行业用气设备主要是硫化机，每个硫化机都有单独的疏水阀(一般采用圆盘式)，然后疏水阀出口都连到冷凝水回水管上，回水管按坡度安装，并在最低处挖一个水池。冷凝水先入水池再用水泵打到开式水箱供锅炉补水用。有一部分重视节能减排的企业负责人安装密闭式冷凝水回收装置或是蒸汽回收机后，硫化机无法正常工作，橡胶制品出现气泡使产品废品率大大增加。造成这个情况的原因是因为安装冷凝水回收装置或蒸汽回收机后，回收管压力变高，疏水阀压差变小，造成设备内的冷凝水无法顺畅排出，硫化机温度达不到所致。如果用往返泵式蒸汽回收机，就必须更换在这个压差下排量能达到的疏水阀，如果用带压力罐的冷凝水回收装置，就得用有强抽装置的负压式冷凝水回收装置。设备就能正常运行了，且节能效果最佳。 所以说用气设备要安装冷凝水回收装置或蒸汽回收机时，必须把设备的用气压力.用气量.疏水阀的排量和形式.锅炉的工作压力等参数综合考虑才能达到最好的节能效果，提高设备生产效率。

锅炉冷凝水回收系统

钟祥市应强纸业有限公司 蒸汽冷凝水回收方案 应强纸业公司现有6T/H 燃煤蒸汽锅炉一台，蒸汽主要用于车间纱管纸生产，产生的冷凝水回到锅炉房开口水箱，经水泵打进锅炉，二次闪蒸汽排入大气中,造成大量的能源损失。由于大量二次蒸汽直排大气中造成现场热汽腾腾,对环保来说也产生了白色热污染。为达到再生蒸汽及高温冷凝水充分回收再利用的目的，目前最有效的方法就是采用密闭式蒸汽冷凝水回收系统，将所有冷凝水回收再直接泵入锅炉，提高锅炉给水温度，节约更多的燃料，并大量减少软水补水量，杜绝蒸汽冷凝水排放产生的再生蒸汽热污染，从而改善工厂环境,提升工厂形象，达到一举多得的经济、环保、社会等效果。 一、密闭式蒸汽冷凝水回收装置工作流程 锅炉产生之蒸汽进入生产车间后产生的高温蒸汽冷凝水通过管 道集中进入密闭式蒸汽冷凝水回收设备，直接输送至锅炉。为将二次闪蒸汽充分利用,在冷凝水回收设备上设置了喷淋装置，可有效利用二次闪蒸汽。由于采用循环抽吸和喷淋降压功能，尽最大可能的减少了设备内的冷凝水积存现象。 二、密闭式蒸汽冷凝水回收装置安装位置为便于设备的操作和管理，建议在合适位置安装一台QING型冷凝水回收系统，将车间蒸汽冷凝水直接输送至锅炉。

方案设计说明及技术规范 1、蒸汽凝结水回收装置壹套，回收量为6t/h，出口压力为1.5MPa。闭式凝结水装置为成套设备，配底座和控制柜。 2、凝结水储罐需为闭式，确保凝结水和空气不接触；同时设有压力自动调整措施，以保证不影响工艺设备凝结水顺利流入凝结水储罐。在停电或高温凝结水泵故障停机时，能自动溢流泄水，不影响工艺装置工作。有防止高温凝结水泵汽蚀的有效措施，保证高温凝结水泵在200℃高温时可以连续长期平稳运行。 3、控制方式：高温凝结水泵和液位联锁，高温凝结水泵变频调速。我公司提供符合以下规范、设备结构特点及重要数据的设备，并保证这些数据符合招标方要求的性能。 4、闭式凝结水储罐 4.1 闭式凝结水储罐技术参数 回收罐型式：立式，密闭式 进口凝结水温度：110-150℃ 设计温度：160℃ 设计压力：1.0Mpa 4.2 闭式凝结水储罐设备性能要求 4.2.1 我公司提供的设备，满足招标方提出的有关闭式凝结水回收罐的设计参数，并能在招标方提供的厂址、气象、安装地点环境条件下长期安全运行、不影响用汽设备使用效果。

冷凝水回收装置分类

冷凝水回收装置分类 一、开放式冷凝水回收装置 开放式冷凝水回收装置即将用汽设备排放的蒸汽冷凝水通过地沟管道集中回收到一个敞口的地下水池中,冷凝水携带的蒸汽和冷凝水因减压到常压后闪蒸的二次蒸汽排空或加以利用,剩下的近100℃冷凝水自然或加冷凝水降温到70℃以下,再用泵输入软水箱,作锅炉补给水。 开放式器冷凝水回收装置又可分为以下3种方式。 1.1泵放高位的自然冷却开放器 该系统主要工作原理是冷凝水自地沟回收到一个敞口的地下池中,再用泵抽到补水箱,因泵的位置高于地面,根据离心泵性能的影响,回收的水温一般在40℃～60℃。闪蒸带走的热损失约占4%～10%。因此,热损失很大。 1.2泵放低位的自然冷却器 其工作原理与泵放高位的器基本相同,只是泵放到地坑里低于集水箱的位置,根据离心泵性能的影响(见第32页表1),可把回收温度提高到80℃。但由于泵放在地坑里,设备维修很不方便,因而采用这种方式的厂家很少。 1.3扩容利用高压凝水器 其工作原理是利用高压用汽设备的漏汽,冷凝水的闪蒸汽供低压用汽设备使用,低压凝水回水池中,自然或加冷水降到70℃以下再进行回收。这种冷凝水回收装置方式回收利用率高于前两种,但投资比较大。采用这种方式的工厂也不多。 二、密闭式冷凝水回收装置 密闭式冷凝水回收装置即用汽设备排放的冷凝水经架空或地沟管道

集中回到密闭集中水罐中,然后利用高温冷凝水综合回收装置将100℃以上的软化水直接输入锅炉,组成一个从供汽到回收的密闭循环系统,该系统是目前冷凝水回收的较好方式。在日本普遍采用此种冷凝水回收装置。 密闭式冷凝水回收装置又可分为以下两种方式。 2.1泵直接送冷凝水进锅炉回收系统 其工作原理是饱和蒸汽从锅炉送至蒸汽间接加热设备中,放热后产生的饱和状态的冷凝水经疏水器靠蒸汽压力压入架空或埋地回水管线中,经管线汇总到集中罐。根据设备用汽压力,冷凝水排量,用调压控制阀来标定集水罐压力,使其最低。饱和状态的冷凝水在集水罐内充满到高水位时,高温冷凝水综合回收装置就自动起动将水泵入锅炉。当集中罐内的水位抽到低水位时,回收装置自动停止运行。如锅炉水位超过警戒水位而不需补水时,通过锅炉水液面控制仪控制回收装置将水自动泵送回软水箱。 2.2高低压力回收系统 其工作原理与第一种密闭式回收系统基本相同,只是需要高压用汽设备及低压用汽设备分别安装两套回收系统。 2.3高温冷凝水综合回收装置 密闭式蒸汽冷凝水回收方式是回收100℃以上的饱和水,一般离心泵在输送饱和状态的热水时要产生气蚀,使泵不能正常工作,严重的气蚀会损坏泵叶轮造成事故。我们根据离心泵性能表(见表1)可知,一般离心泵只能吸75℃以下过冷水,如水温超过80℃,就要在泵入口处增加正压头以防气蚀。要泵送100℃～120℃的饱和热水,需要在泵入口处增 加6.0m～17.5m的正压水头。为解决这一问题,冷凝水回收装置把喷射泵和离心水泵结合起来,有效地解决了防气蚀问题,这种泵与其他部件组合称为高温冷凝水综合回收装置。

VOCs深冷冷凝回收工艺原理及问题

VOCs治理系统采用的冷凝技术，是在不同结构的换热器中，将VOCs有机气体与通过不同方法制取得到的冷负荷进行换热，降低有机气体的温度，使有机气体在低温下产生相变，从气态到液态，得到液态回收物。我们所说的不同冷凝方法，主要指取得冷负荷的不同的方法。 常用的方法主要有机械制冷、液氮制冷，运用较多的是机械制冷方法，液氮制冷方法因成本方面原因，目前运用推广速度受到影响。其他制冷方法还有膨胀制冷、余热制冷，但VOCs的排放工况不大适应这两种方法的运行工况，因此膨胀制冷和余热制冷方法的推广受到限制。在VOCs治理方法中还有一种称为“压缩冷凝”的方法，实际属于“机械制冷”与加压结合的方法，也由于VOCs排放工况的原因，推广难度很大。 机械制冷 工作原理是热力学第二定律。它是通过消耗机械能改变制冷剂的状态，在制冷剂循环状态变化过程，将热量从温度低的环境（或物体）传递（转换）给温度高的物体（或物质），从而使温度高的物质（如有机气体）减低温度，相态发生变化（从气态变为液态），达到将VOCs气体（如油气或其他气态有机物）变为液态，实现净化或回收的目的。机械制冷的主要配置为“四大件”，即，制冷压缩机、蒸发器、节流器（膨胀阀或毛细管）、冷凝器（有风冷和水冷）机械制冷，也称为循环制冷，是指制冷剂循环过程制取冷负荷。 基本原理就是循环图，如下：

在VOCs治理系统（包括油气回收系统）中，“四大件”及原理示意图：

冷凝法运用，在VOCs治理系统，包括油气回收处理装置，都设计为撬装结构，四大件都集成安装在撬块上，如下图：

膨胀制冷 就是利用透平膨胀机作为制冷工具，制取冷量，给VOCs治理设备（油气回收处理装置）提供冷量，完成对有机废气的净化治理和回收处理。 膨胀机的工作原理： 透平膨胀机是空气分离设备及天然气（石油气）液化分离设备和低温粉碎设备等获取冷量所必需的关键部机，是保证整套设备稳定运行的心心脏。其主要原理是利用有一定压力的气体在透平膨胀机内进行绝热膨胀对外做功而消耗气体本身的内能，从而使气体自身强烈地冷却而达到制冷的目的。 透平膨胀机输出的能量由同轴的增压机、发电机回收或制动风机、油等消耗。膨胀机主要是被用来生产冷量造成低温，其工作的对象主要是气体。当气体具有一定的压力和温度时。就具有一定的能量，即由压力而体现的势能与由温度所体现的动能。这两种能量总称为内能，而膨胀机主要的作用是利用气体通过膨胀机的过程中的内能降低并对外输出功。并由于气体内能的降低并对外输出功使气体的压力和温度大幅度降低从而达到制冷与降温的目的。

加油站油气回收系统原理介绍

加油站油气回收系统原理 介绍 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

加油站油气回收系统原理介绍 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。 一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统） 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。 该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。 二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统） 二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。 该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收

管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在至之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。 三、油气排放处理装置 根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。