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统一快递管理的通知2015

统一快递管理的通知2015

主题词:通知 【公示五天】

呈 报:公司领导 抄送财务、工程、生产深加工、生产种植、采购

共印3份 (2015)年企字第1027号

关于规范(邮件)快递管理的

通 知

TO :各部门负责人

为了规范快递的收发管理,合理有效地控制快递成本,依据《快递收发管理制度》特提出如下管理要求。

1、行政助理范石龙负责统一收件、寄件、支付费用和快递联络工作。

2、寄件人做好快递件的登记、审批、包装、填写快递单工作。

3、快递时间:8:00-16:00(特殊情形可以酌情调整)。

4、工作简易流程图

[寄件人]→登记→审批→确定快递公司(填写快递单)→包裹放置办公室

[范石龙]→联络快递公司→办理快递手续→支付费用→填写《放行条》

[保安室]→依据《放行条》内容→核实快递件→放行

特此通知

人事行政部

签署:

2015-10-28

快递业市场发展前景

快递业市场发展前景 摘要:我国现代快递业经过近三十年的发展,已成为一个利润丰厚、 潜力巨大的行业。本文作者运用熵理论中基熵原理、熵增原理和最大 熵原理、测不准的三个原理,探讨它们在中国快递业市场分析中的运用,探讨中国快递企业市场竞争新思路。 关键词:熵理论快递市场分析。 我国的现代快递业经过近三十年的发展,已成为一个利润丰厚、潜力 巨大的行业。近几年国内快递业每年以30%的增速发展,到目前为止我国物流市场的总规模已超过了200亿元。伴随着中国对外开放的持续 深化和加入WTO物流市场的完全开放,中国邮政一家“独霸天下”的 国内快递行业格局的打破,国外快递企业大举扩张,我国快递业出现 了国营、外贸、民营等经济主体、多运输方式相互竞争的市场格局。 外国“列强”资金雄厚,硬条件优越,品牌优势显著,国营“巨头” 网络完善,背景深厚;而民营快递业充满了生机和活力,是这场竞争 中的生力军。由此可见,我国快递行业市场的竞争是一个复杂的开放 系统,包括了不同的活动主体和不同层面的竞争内容。所以用熵理论 来进行分析,也许会给我们一些新的启示。 一、熵理论综述。 1.国内外研究综述。 德国物理学家克劳修斯于1865年在《热之唯动说》一书中首次定义 了一个新的物理量———熵。这标志着熵概念的正式诞生,但此时的 熵理论的研究还局限于热力学领域。20世纪50年代随着信息论在美国的出现,熵理论以“信息熵”的形式蔓延到非热力学领域。经过麦克 斯韦、波尔兹曼、杰尼斯、维纳、普利高津等人的努力研究,熵的泛 化应用迅速在经济、城市规划、决策分析、人工智能与哲学方面展开。1923年科学家普兰克首次将“熵”引入中国,随后我国涌现出了很多 熵理论的研究学者,很多学者开始尝试着把这概念用在管理学的研究

申通快递市场营销问题与对策

申通快递市场营销问题与对策摘要在中国进入21世纪之后,随着中国快递市场的迅猛发展,民营快递企业如雨后春笋般涌现,随着民营快递企业的迅速发展,我国的民营企业快递网络基本上覆盖了全国地级市以上城市和发达地区市县级以上城市,尤其是才江浙沪一带,基本上实现了派送无盲区。在这些民营快递企业中,申通快递无疑是其中的佼佼者,申通快递采用拓展网点的营销策略,即在实际市场营销中心采用加盟体制,使申通公司在发展初期迅速扩大,这也是申通快递公司迅速成长的一个重要原因。申通快递公司的加盟体制的营销策略在企业迅速发展之后也暴露出了不少问题,本文将针对申通快递市场营销中的各种问题进行详细的分析和阐述并且对申通快递公司的市场营销问题提出相应的可行性对策。关键词:申通快递;市场营销;问题;对策第 1 页 Marketing problems and Countermeasures for STO Abstract:After

China entered in twenty-first Century, with the rapid development of Chinese express market, private express enterprises such as bamboo shoots after a spring rain is like the emerge in large numbers, with the rapid development of private express enterprises, private enterprises in our country basically express network covers more than the national prefecture-level city city city city and developed regions at or above the county level, especially to the Jiangsu-Zhejiang-Shanghai area, basically realize delivery without blind zone. In these private express enterprises, STO is no doubt one of the best, the expansion of STO network marketing strategy, which is in the actual marketing center by joining system, make Shentong company to expand rapidly in the initial stage of development, which is the STO company quickly become one of the most important reasons for the long. STO company to join the system of marketing strategy in the enterprise after the rapid development has also

中国快递产业发展现状及发展趋势分析

中国快递产业发展现状及发展趋势分析 摘要 中国进入WTO以来,对于起步时间并不长的中国快递业,在获得自身利益快速发展的同时更多的是将面对的国内外的行业竞争的压力。如何认清中国快递产业的基本现状和所面临的问题以及中国快递产业在将来的发展道路上继续发展的趋势已成为中国快递产业保持自身生存能力的重点问题。本论文重在研究中国快递产业的现状及发展趋势,以中国快递产业目前的经营现状资料为基础,从中找出对研究其发展趋势有用的市场因素和产业自身因素等问题,有助于对中国快递业的发展有一个客观的认识,同时也有助于尚且还未成熟的中国快递产业认清发展道路和目标,寻求产业的持续发展。 关键词:快递产业;现状;发展 China's express delivery industry status quo and the analysis of development trend Abstract Since China's entry into the WTO, the express industry in China which is soon produced got the rapid development of benefit and faced the competitive pressures of the industry. How to recognize the quo and troubles becomes the most important point of keeping self-development. In this paper, China's express delivery industry status quo and development i s researched to prioritize and find out the points of the market and enterprises which can be used to research the development trends. All of them are based on the information of the express delivery industry. It can help China's express delivery industry recognize the d evelopment .At the same time, it will point the way of development for China’s express d elivery industry. Keyword: express delivery; current situation; developing

申通物流企业的外部坏境分析

申通物流企业的外部坏境 分析 Prepared on 22 November 2020

申通物流企业的外部坏境分析一、企业情况的介绍 申通快递有限公司成立于 2007 年,注册资本 5000 万,是申通快递网络的总部,拥有注册商标“STO 申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前,申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位,旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。申通快递品牌创建于 1993 年,是国内最早经营快递业务的品牌之一,经过十多年的发展,申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络,基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市,尤其是在江浙沪地区,基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多个二级加盟商、四千多个门店,50 多个分拨中心,全国网 络共有从业人员四万多名,上万辆干线和支线网络车,日均业务量近百万票,年营业额超过四十亿元,成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。申通快递主要提供跨区域快递业务,市场占有率超过百分之十,使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化,公司紧贴市场,不断进行产品创新,继续提供传统快递服务的同时,也在积极开拓新兴业务,包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务 等,目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。

公司奉行“团结、务实、开拓、创新”的企业精神,“快速、准确、安全、周到、”的服务方针公司经营十余年来,已深得广大客户的信任和支持。在董事长陈德军的正确领导下,在广大客户的支持和关怀下,在全体员工的艰苦奋斗和顽强拼搏下。先后荣获上海市松江区民营企业2000至2005年度的《信得过企业》、《先进企业》荣誉称号;2005年,公司荣获《中国物流十大影响力品牌》称号,公司董事长陈德军先生个人荣获《中国品牌建设十大杰出企业家》荣誉称号。公司在全国范围内形成了流畅的速递网络,并与港澳地区和国外大城市建立了业务联系。 二、申通企业发展趋势 1.快递服务快速增长,市场规模逐年扩大 2.总部经济效应显现,区域战略地位凸显 3.市场主体多元化,经营模式多样化 4.基础设施较为健全,企业综合实力较强 5.服务覆盖范围广,服务产品多样化 6.市场竞争较为充分,区域联动效应显着 三、申通未来坏境分析 1.社会经济发展充满活力,区域一体化进程加快依据国家正在采 取强有力的政策措施扩大内需、振兴产业。信息一体化、交通一 体化、市场一体化、现代物流一体化、金融一体化和生态环境治 理一体化等区域经济一体化进程正在逐步推进。

中国物流产业发展的现状及主要特征

中国物流产业发展的现状及主要特征 (一)企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪 近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比 较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈 的愿望和要求。这说明,我国物流活动的发展水平还比较低,加强企业内部物流管理仍 然是全社会物流活动的重点。同时,专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅 速。其一是跨国公司对高效率、专业化物流服务的巨大需求。其二是国内优势企业对专 业化物流服务的需求。其三是在一些新兴的经济领域中,如私营企业、快递服务行业以 及电子商务领域等,也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 (二)专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展除了国际物流 企业,以及由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业,新兴的专业化物流 企业,如宝供物流等,也不断涌现。同时,多样化的物流服务形式也有了一定程度的发 展。一方面是围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流 职能和环节的专业化物流服务。典型的货运代理企业如中外运,能够提供包括报关、商 检、运输合同管理等服务。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务,即 由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程物流的组织与实施的物流服 务。目前国内物流企业刚刚开始这方面的尝试,还缺乏成功的运作经验和实例。 (三)物流基础设施和装备发展初具规模经过多年发展,目前我国已经在交通运输、 仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展, 为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 (四)物流产业发展正在引起各级政府的高度重视目前,全国不少城市都在大力发 展物流业。北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规 划;上海除了要发展为国际经济、金融与贸易中心,还要成为国际物流中心;天津市也 根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要; 深圳市已明确将物流产业作为三大支柱产业之一,并初步制定了物流产业发展的策略; 在南京,号称华东地区最大的高速物流通道即将建成。中央政府有关部门,如国家经贸 委、国家计委、交通部、外经贸部等,也从不同角度关注着我国物流产业的发展,并积 极地研究促进物流产业发展的有关政策。国家经贸委已设下目标,要求相关部门争取在 2005年,把全国港口的集装箱吞吐量增加到6000万个标准箱(和2000年比较增长140%),铁路集装箱发运量达到400万个标准箱。 (摘自国研网,作者:“中国物流产业发展前景及产业政策研究”课题组) <《返回列表 吴清一:中国物流的发展趋势

快递钱数计算

物流费用的计算方法 国际运费计算方法分以下七步: 1.计费重量单位: 一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。 2.首重与续重: 以第一个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。 3.实重与材积: 实重,是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量。 体积重量或材积,是指当需要寄递的物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品的体积所限,需要采取量取物品体积折算成重量作为计算运费的重量的方法。 轻抛物,是指体积重量大于实际重量的物品。 4.计费重量: 按实重与材积两者的定义,与国际航空货运协会的规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中,较高的一方计算的。 5.包装费 一般情况下,快递公司是免费包装的,提供纸箱、气泡等包装材料。如衣物,不用特别细的包装就可以。而一些贵重、易碎物品,快递公司需要收取一定的包装费用。而包装费用一般不计入折扣。 6.通用运费计算公式: A) 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为: 首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费 例如:5KG货品按首重150元、续重30元计算,则运费总额为:150+(5×2-1)×30=420 元 B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下: Fedex、UPS、DHL、TNT:规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG) C)国际快件有时还会加上燃油附加费 例如,燃油附加费为9%时,还需要在公式(A)的结果加上:运费×9% 4)香港、中国邮政挂号小包运费:一般包括基本运费、处理费、挂号费等; 7.总费用: 从上面的得出:

国际物流各种费用中英文表达法

国际物流各种费用中英文表达法海运费ocean freight 集卡运费、短驳费Drayage 订舱费booking charge 报关费customs clearance fee 操作劳务费labour fee or handling charge 商检换单费exchange fee for CIP 换单费D/O fee 拆箱费De-vanning charge 港杂费port sur-charge 电放费B/L surrender fee 冲关费emergent declaration charge 海关查验费customs inspection fee 待时费waiting charge 仓储费storage fee 改单费amendment charge 拼箱服务费LCL service charge 动、植检疫费animal & plant quarantine fee 移动式起重机费mobile crane charge 进出库费warehouse in/out charge 提箱费container stuffing charge 滞期费demurrage charge 滞箱费container detention charge 卡车运费cartage fee 商检费commodity inspection fee 转运费transportation charge 污箱费container dirtyness charge 坏箱费用container damage charge 清洁箱费container clearance charge 分拨费dispatch charge 车上交货FOT ( free on track ) 电汇手续费T/T fee 转境费/过境费I/E bonded charge 空运方面的专用术语 空运费air freight 机场费air terminal charge 空运提单费airway bill fee FSC (燃油附加费) fuel surcharge SCC(安全附加费)security sur-charge 抽单费D/O fee 上海港常用术语

申通快递swot分析

申通快递市场分析及发展策略 第一部分、市场概况与行业分析第二部分、公司简历及评价 第三部分、环境分析第四部分、可行性分析 第五部分、SWOT分析第六部分、发展计划 市场概况 根据一项网络调查显示,在“你最在意快递公司哪些服务品质”的调查选项中,包裹的安全保障、快递的速度及服务人员的态度是最集中的几项选择。在“你最不能容忍的是哪些失误”的选项中,100%的受访者都表示丢件和损坏包裹是最不能容忍的,约90%的网友还选择了最不能容忍快递公司拖延送货时间。调查显示,国内快递业发展迅速,但是和一些国际快递公司相比,还存在较大差距 地域文化下的游戏规则 事实上,北京和上海也曾陆续涌现一些民营快递企业,并也希望通过加盟的方式扩张全国的网络,但最终由于无法控制管理或者加盟商独立单干而逐渐被市场淘汰。如今,具有全国性体系的公司也就是“四通一达”以及天天快递(去年被海航收购),还有少有的直营公司顺丰速运和邮政EMS,剩下的都是些区域性和同城快递企业。 对此,一位快递行业业内人士对《第一财经日报》记者分析认为,以申通为代表的快递企业有着浓厚的地域文化特性,这种方式在企业发展初期十分简单而有效,在形成企业凝聚力上优势也十分突出。而当时没有这种文化背景的企业,到现在很多都已经花谢凋零了。 尽管加盟制对很多人来说并不陌生,但在民营快递企业,总部

和加盟商的关系,还是跟一般零售业的加盟模式有所不同。 在这些快递企业中,总部实际上是一个松散的管理机构,把运单预收费作为主要的收入来源,例如每单一元钱。这样加盟商数量越大,递送量越大,总部销售的运单就越多,获得的收入也就越多。此外,各地网点如果需要总部投建的转运中心进行中转分拨,还会缴纳一定的中转分拨费用。 各地的加盟商才是真正对快件递送的成本和价格负责的一方。他们要自行购买车辆,招聘员工或者将下属的站点分包。因此消费者一般看到的快递价格,并不是由总部制定,而是各个地方加盟网点自行确定。一些网点甚至还把定价权下放给了旗下站点的承包商,只要有的赚,承包商也可以再跟顾客讨价还价。 中国主流快递公司 1、EMS 中国邮政速递物流股份有限公司是国有股份制公司,是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流服务提供商。 2、顺丰 顺丰速运有限公司于1993年成立,总部设在深圳,是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。 3、汇通 “汇通快运”是杭州百世网络技术有限公司旗下品牌,

快递公司及运费收费标准

快递公司及运费收费标准 以下快递公司收费标准不一定适合您,但为了您的邮件不被延误,请您在选择时先查询该快递公司的网点是否能准确的到达您所要发送的目的地,如该不能送达请转其他快递公司,我们会积极配合您的需求。 本站合作快递公司: (1)申通快递(2)圆通快递(2)EMS邮政特快(3)顺风速运 ● 申通快递● 1、江、浙、沪, 5元/公斤,续重1元/公斤(不足一公斤按一公斤计算) 2、除西藏起重15元/公斤续重15元/公斤外,全国其他城市起步起重10元/公斤续重10元/公斤外(不足一公斤按一公斤计算) ● 圆通快递● 1、江、浙、沪, 5元/公斤,续重1元/公斤(不足一公斤按一公斤计算) 2、除西藏起重15元/公斤续重15元/公斤外,全国其他城市起步起重10元/公斤续重10元/公斤外(不足一公斤按一公斤计算) ●顺风速运● 1、江、浙、沪,500克以内10元,续重500克+6元往上推,(不足500克按500克计算)

2、黑龙江、辽宁、江西、陕西等偏远城市:500克内20元,续重500克+6元往上推,(不足500克按500克计算) 3、香港、澳门特区起重30元,续重12元 ● EMS邮政特快● 主要用于外省一般快递公司无法到达的乡镇 江、浙、沪, 5元/2公斤,续重500克2元 北京、天津、河北、山东、山西、河南、陕西、湖北、湖南、福建、重庆、广东、江西、安徽首重10元/公斤,续重1元/100克内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、宁夏、甘肃、四川、青海、贵州、广西、云南、海南首重12元/公斤,续重元/100克 新疆、西藏首重20元/公斤,续重2元/100克 以上(不足一公斤按一公斤计算) 非客户特殊要求,默认均发送申通快递

申通快递公司市场营销环境分析

申通快递公司市场营销环境分析 目录 一.申通快递营销环境分析 . 外部营销环境 经济因素 政治法律因素 技术因素 . 内部营销环境 资产设备因素 企业业务因素 人力资源因素: 管理因素 二.申通快递的分析 .优势.劣势.威胁.机会

一.申通快递营销环境分析 . 外部营销环境 经济因素:随着中国改革开发的深入和年加入后,在相关法律条文的规定下,中国快递行业准入规则一再放松,国际快递巨头借此机会纷纷以加盟、收购、然后是直营的方式最终也进入到了中国这个潜力巨大的市场,跟中国的快递企业进行龙虎相争。 政治法律因素:“十二五”期间,我国将继续实施区域发展总体战略,并把促进区域协调发展列为未来五年十大任务之一。年将是实施重点产业调整振兴规划的关键一年,预计年政府在“建立现代物流体系、以物流服务促进其他产业发展”方面的力度将进一步增强。依托资本市场加快资源整合、改变物流业“低度集中、高度分散”的市场结构,将成为值得期待的亮点。年的物流振兴将沿着资源整合、物流外包、专业物流、物流园区和信息化建设这五大清晰的主题演绎市场行情。技术因素:目前我国物流企业的技术水平远落后于发达国家物流企业的运用水平。即体现在硬技术方面的建设应用不足,更突出表现为软技术方面的严重滞后,许多物流企业由于资金短缺,在物流设施上投资不够,尤其是一些传统的储运企业面临严重的设施老化、物流作业手段落后问题,致使物流作业效率低下,费时费力,企业经营成本居高不下,许多企业信息化建设严重滞后,导致信息加工和处理手段十分落后,还不能满足商家追求快速反应和为顾客提供最大化的增值服务的要求。据资料显示:我国物流企业信息处理水平相当于世界平均水平的。当然,我国物流业的技术是分布不均的,少数规模化企业的技术也走在世界前列,而大多数的企业如上述所述作业手段落后、作业效率低下。 . 内部营销环境 资产设备因素:截至年底,公司共有独立加盟网点家;服务网点余家。直属中转部个,占地面积近千亩,加盟商代管中转部个,占地余亩。现有的中转部实现了半自动化快递分拣。公司计划年内基本实现半自动化分拣。中转部和以上的网点公司已配备监控设备。在上海、北京、广州等大城市安装了余台安检机。全网络车辆余辆,跨省级网络车辆(装配),支线网络车余辆,市内派送车辆余辆。公司加强信息化建设,耗资近亿元开发“申通快递软件系统平台”,包括“快递业务系统、数据采集系统、无线数据采集传输系统、称重计费系统、航空业务管理系统、车辆运营管理系统、客服投诉受理系统、客服呼叫中心系统、电子商务(淘宝业务)接单系统”。全网络业务员基本实现人手一支巴枪。 企业业务因素:年,快递日业务量最高峰达到万票。全年快递业务总量达亿余票,年营业额达亿元。 人力资源因素:年,快递日业务量最高峰达到万票。全年快递业务总量达亿余票,年营业额达亿元。目前,全网络共有从业人员万余人,申通成为国内快递企业规模最大、网络最完整的民营快递公司,也是国内最主要的电子商务物流供应商。管理因素:申通本着“客户与申通双赢,网点与总部双赢,公司与员工双赢”的企业宗旨为人民服务。申通的员工工作认真,服务态度良好。每次收快递时都是笑脸相迎,有说有笑,给人留下不错的印象。 二.申通快递的分析

国际物流费用计算

国际运费计算方法 国际运费计算方法分以下七步: 1.计费重量单位: 一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。 2.首重与续重: 以第一个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。 3.实重与材积: 实重,是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量。 体积重量或材积,是指当需要寄递的物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品的体积所限,需要采取量取物品体积折算成重量作为计算运费的重量的方法。 轻抛物,是指体积重量大于实际重量的物品。 4.计费重量: 按实重与材积两者的定义,与国际航空货运协会的规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中,较高的一方计算的。 5.包装费 一般情况下,快递公司是免费包装的,提供纸箱、气泡等包装材料。如衣物,不用特别细的包装就可以。而一些贵重、易碎物品,快递公司需要收取一定的包装费用。而包装费用一般不计入折扣。 6.通用运费计算公式: A) 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为: 首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费 例如:5KG货品按首重150元、续重30元计算,则运费总额为:150+(5×2-1)×30=420元 B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下: Fedex、UPS、DHL、TNT:规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG) C)国际快件有时还会加上燃油附加费 例如,燃油附加费为9%时,还需要在公式(A)的结果加上:运费×9% 4)香港、中国邮政挂号小包运费:一般包括基本运费、处理费、挂号费等; 7.总费用: 从上面的得出: 总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它费用 案例:某公司想寄21公斤普通货包裹从上海到德国,总运费多少? 答:公司选择某快递公司A,首重0.5公斤260元,续重0.5公斤/60元, 燃油附加费10%,折扣为8折。计算如下

申通快递客户满意度市场调查报告 - 副本

申通快递公司客户满意度 调查报告 姓名:陈珍荣 班级:市场营销一班 学号:20120201008

目录 1、内容摘要 (3) 1.1中文摘要 (3) 1.2英文摘要 (4) 2、调查背景 (5) 2.1我国快递业的发展现状 (5) 2.2我国快递业的发展机会 (6) 2.3大学生网购市场分析 (6) 3、现象描述 (8) 4、原因分析 (9) 4.1、问题一及其原因分析 (9) 4.2、问题二及其原因分析 (9) 4.3、问题三及其原因分析 (9) 4.4、问题四及其原因分析 (10) 4.5、问题五及其原因分析 (10) 4.6、问题六及其原因分析 (10) 4.7、问题七及其原因分析 (11) 5、对策建议...................................................... .. (12) 5.1、对策...................................................... .. (12) 5.2、建议...................................................... .. (13) 6、附件...................................................... .. (14) 6.1、计划书..................................................... (14) 6.2、问卷...................................................... (20) 6.3、资料整理表..................................................... . (21) 6.4、主要参考文献..................................................... .. (2)

国内外物流业发展现状及趋势

国内外物流业发展现状及趋势一、国外物流的发展现状从发达国家的物流发展现状看,物流业已进入较为成熟的阶段,发展主要是物流内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益专业化、信息化和标准化。l. 物流服务的拓展;物流服务已经逐步将加工、保税、仓储、金融、保险乃至报关、通关、商检、卫检、动植检、中转等业务统—进来,把整个商贸流通过程作为—个完整的领域来进行通盘考虑和经营2. 物流服务过程的延伸;物流业将生产以前的计划、供应也逐渐包括在自己的服务范围之内,使服务过程向前延伸。3. 物流服务的覆盖面不断扩大近年来,跨国家、跨地区、跨城市的物流服务都有了较快发展。4. 第三方物流作用日趋显着5. 电子物流发展; 二、国内物流业的发展及现状存在问题;与国外物流发展水平相比,我国物流业目前尚处于起步期。改革开发以来,交通、通讯等基础设施的投资不断加大,物流技术装备水平逐渐提高,对物流的认识水平也不断提高,这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件。然而现状仍存在一些问题,1物流基础设施能力不足交通运输能力仍不能满足运输需求。2仓储设施明显落后,大量老旧仓库效率低下,分布不合理。3. 物流技术装备落后内陆地区现代化的集装、散装运输发展速度太慢,高效专用运输车辆少,汽车以中型汽油车为主,能耗大,效率低,装卸搬运的机械化水平较低。4. 物流管理分散,社会化服务水平低由于体制上存在部门、行业条块分割,市场发育滞后,国内物流企业多处于散和弱的状况,还未形成有效的社会服务网络。四、现代物流的发展趋势1. 物流范围扩大,企业向集约化、集团化方向发展2. 物流服务向优质化、全球化发展3. 现代科学技术推动物流管理水平不断提高.电子物流配送信息系统的核心主要包括三大部分:—是电子

国际快递运费细则

首先让我们通过一个案例来了解一下国际物流: 林先生在北京,现需要给澳大利亚的买家发送物品,买家希望能够以较低廉的运费,在1周内收到货物。订单不大,是一个首饰盒。该用何种方式,何种具体方法才能在最短时间内,以相对便宜的价格安全地寄出?大概花多少钱?多长时间?如何跟踪货物运输情况? 林先生首先打电话给物流代理查询相关邮寄方式,由于是小礼品重量约在300克,物流工作人员建议林先生选择国际EMS(到达时间为5-7天),价格相对贵的DHL包裹到达时间为2-4天,但价格比EMS贵1倍。 除了邮政提供的EMS国际快递,还有几家大的快递公司也提供同样的服务,如UPS、FedEx、DHL、TNT。目前这五个快递物流都提供快递状态查询服务。 林先生称量了包裹的重量为304克,再次打电话询问包裹的运费。 中国邮政快递: EMS快递:5-7天,120元,澳大利亚属于邮政运送国家的四区 其他快递: UPS: 300.5元(由第三方保险公司提供保价服务) FedEx: 203元(由第三方保险公司提供保价服务) DHL: 292.5元(由第三方保险公司提供保价服务)

TNT: 289.9元(由第三方保险公司提供保价服务) (以上所有数据仅供参考,具体价格请以服务提供方为准)最终林先生选择了EMS作为发货物流。 运费介绍: 一、国际快递和国内快递的区别?

二、国际快递运输方式如何选择? 如果您是第一次接触国际物流,那么建议您可以先采用最易上手的EMS,HK post及China post三种运输方式,因为这三种运费都只计重量不计体积,而且HK post和China post的价格在所有物流中最实惠。 三、国际快递的费用是如何计算的? 1.计费重量单位: 一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。

申通快递物流分析与对策

前言 随着社会经济的快速发展,快递业已经成为生活不可缺少的一部分,同时它是服务业的重要组成部分。改革开放后,我国快递业开始起步,当时我国的快递业基础落后,与西方国家相比较远远落后。之后到了九十年代我国的快递市场规模和结构有了很大改变和完善,快递市场日益扩大,快递企业逐步成长,取得了显著成效。快递行业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升第三产业、扩大人口就业等方面,为国民经济作出了重要的贡献。 民营快递是本土快递业发展的一个分支,它的兴起是伴随近年来国内经济迅速增长的势头发展起来的。在民营快递发展初期,正确的营销策略为民营快递的飞速发展奠定良好基础。但是中国民营快递企业的规模都偏小,结构松散,信息技术比较落后,资金比较匮乏,人才短缺,员工素质较差,政策上存在限制。快递服务不规范、服务范围比较狭窄、服务态度较差、推卸责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件等问题也普遍存在。不可否认,民营快递企业作为国内最具活力和发展潜力的群体,他们的发展对于国内快递行业的走向起着决定性的作用。广大人民群众能否看到自己民族快递品牌的建立,享受到质优价廉的快递服务,主要决定于民营快递企业未来的走向。 因此本文以现代快递物流行业的一个代表—申通快递有限公司为例,进行分析企业在发展过程中所遇到的问题和解决的措施,并研究快递的现状及其发展的趋势,通过分析和研究,掌握现代快递物流行业的运营模式以及感受快递物流给人们带来的便捷。

快递,又称为速递(Courier),是一种新兴的行业。它是一种邮递和物流相结合的活动。是指承运方通过铁路、公路、航空等其他交通方式,在有效的时间内以较快的速度将特定的物品运达到目标客户的手中或指定地点的物流活动,是物流的重要组成部分。快递的优点就是在于它的“快”字,能够在很短的时间内将物品运达到目标地点或者客户。快递与普通物流的功能差不多,快递网络更强调时限,但普通物流网络更注重成本。另外,从快递企业和普通物流企业运营的角度来说,快递更强调将货物门到门的运达,可以看作是在五六领域中的一种高端形式,是一种更强调时限的物流业务。快递与邮政的功能、目标也相似,但邮政强调普遍服务,覆盖的范围比起邮政更广,承载的业务种类更多更综合。快递网络的覆盖则依据目标市场和客户所在地而定,业务更加专业。应该说快递网络是邮政网络发展的方向,邮政业务发展的高级阶段就是快递网络。 一、快递的作用及影响 (一)促进城市结构的调整 快递中心一般建设在郊区或城乡结合部主要交通干道的附近,快递中心一般建设在中心区以及城镇区域,从而促进整个城市用地结构的合理调整。企业抓住了调整城市结构的大好时机。而建立布局合理的快递中心对城市结构的合理调整起着非常重要的引导作用。 (二)促进城市货运交通结构的合理化 它促进各个企业减少自备车辆(即非营运车辆)的数量,而将运输、仓储等一系列的工作交给专门的快递企业来进行。交通问题是现阶段城市都无法难以避免的,通过建立快递中心将货运交通尽量安排在中心区外,交通运输工具主要集中在市区外环,这样就大大减少交通工具的出行次数,以此有效的缓解了城市交通压力的问题。 (三)促进城市管理系统的建设 信息化是现代快递业一个非常重要的特征。现代快递业的发展需要加速快递及商品信息平台的建设,这对促进城市货运信息网络建设,加快道路货物信息网络的发展都有很大的作用。最终将极大提高一个城市的货运信息管理系统的水平,为掌握城市货运系统现状,制定合理的交通管理政策,对城市货运系统实现有效的管理提供坚实的基础。

中国物流产业发展前景与政策

中国物流产业发展前景与政策随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。 一、中国物流产业发展的现状和主要特征 相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,其发展的主要特征是:1.企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪 三是新兴的专业化物流企业,如广州的宝供物流公司、北京华运通物流公司等。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识,在市场竞争中发展较快,成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时,多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务,即由物流企业为生产、流

通企业提供从物流方案设计到全程物流的组织与实施的物流服务。 3.物流基础设施和装备发展初具规模 经过多年发展,目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面,我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系,运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面,除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外,我国商业、物资、外贸、粮食、军队 MRP、 展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。 中央政府有关部门,如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等,也从不同角度关注着我国物流产业的发展,并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。 二、中国物流产业的发展前景及其对国民经济的主要贡献 1.物流产业的发展将成为21世纪中国经济发展的一个重要的产业部门和新的经济增长点物流产业发展的历史和国际经验表明,物流产业作为新兴的服务部门,已经进入全面快速发展阶

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本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除! == 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! == ems国际物流价格表 篇一:国际快递费用计算方法 国际快递费用计算方法 为方便广大国际快递使用者,使用国际快递,我们在这里主要介绍国际快递四 巨头(DHL\UPS\FEDEX\TNT)及EMS中国邮政快递计算方法。一般国际快递中主 要包含运费、燃油附加费及其他费用。备注:EMS无燃油附加费。 一、国际快递计费单位:五大常用国际快递公司的计费单位都是公斤(KG)。DHL、UPS、FEDEX、TNT一般是21KG以下按 手续中收费,即首总费用=重费用+续重费用。计费重量最小单位0.5KG,不足 0.5KG的按0.5KG计费,超过0.5KG不超过1KG的按1KG计费,以此类推。以 第一个0.5KG为首重,以每增加一个0.5KG为续重。例如:1.67KG就按2KG计费。通常首重的费用相对续重费用较高。21KG以上一般直接按照每公斤计费, 多出1KG不超过第二个1KG 计费重量要多加1KG。例如34.1KG要按35KG计费,34.9KG也是按35KG计费。EMS每票货物货物不能超过30KG ,所有的货物都按 首续重计费。 二、重量的计算:国际快递中(除EMS外)重量具体可以分为实际重量,材积 重量,计费重量。实际重量是指货物包含包装在内的总重量。体积重量是指因 运输工具承载能力即能装载物品体积所限,所采取的将货件体积折算成重量的 重量即为体积重量或材积。目前国际快递体积重量的计算方法是:体积重量=长(CM)*宽(CM)*高(CM)/5000 (CM)不规则的包装则按照货物单边最长、 最宽、最高点计算。国际快递中体积重量大于实际重量的货件又常称为抛货。 计费重量:将整票货物的实际重量与体积重量比较,取大的为计费重量。例如:一票货物的总实际重量是60KG 体积是:60CM*80CM*70CM/5000=67.2 那么计费 重量就是68KG。因为67《67.2KG《68KG ,所有计费重量是68KG。 三、燃油附加费:燃油附加费(Fuel oil surcharge / fuel adjustment factor)。航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以 每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。缩写为f.o.s.或f.a.f.。也称作Bunker surcharge或Bunker adjustment factor。所有的燃油附加费都可

申通快递市场调查报告2

申通快递市场调查报告2 申通快递本土市场调查报告 2 申通快递资本市场调查报告 班级:物流123班 本人组成员:张俊华03 许冠杰06 刘亚静08 滕有胜 11吕明月14 王晨晨16 刘晶晶28 赵圆30 摘要 申通快递品牌创设于1993年,是国内最早经营快递业务的品牌之,经过十多年的发展,申通快递在全国围内形成了完善流畅的自营 速递本人络,基本到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市, 尤其是在梅惠地区,基本实现了派送并无盲区。申通快递主要是提供 跨区域快递业务,市场占有率多达百分之十,使司成为国内快递行业 的龙头企业之。近年来,随着快递行业组织工作的兴起,越来越进入 多的企业和行业跨入到这个行业中来,加之大型兼管进入中国来,快 递行业遭受重创了前所未有的冲击,竞争力非常的大。 由于时间和能力的限制,本组仅针对消费本人对申通快递服务的 满意度成功进行了调查,下面是我们本人组通过本人络查询与问卷调 查关于申通快递消费本人满意度调查报告。 调查情况1 调查方式: A 本人络查询 B 问卷调查法 2 事件调查区域藕塘职教园 3 调查的时间 201*年10月12 13日 4 调查对象 大学生老师附近其他人员

5 调查过程: 我们本人组先是通过本人络查询对申通的个了解,然后是通过问 卷调查对申通快递客户进行调查。 二调查基本情况 由于藕塘职教的申通快递群体覆盖面本人,其中涉及到很多因会 使我们调查到的结果反映不出消费本人满意度的真实信息。问卷调查 分析得到的信息如下。 附件: 申通消费自述调查问卷 您,粘冠选择申通快递,为了更地为您服务,请替我们填写此问卷。您的条建议,条批判都对我们十分重要,也是对我们工作的支持。在此先向您表示特别感谢衷心的感谢。问卷不本人名,答案无所谓对错,结果将用计算机处理,希望能真实填写,感谢您的参与。(指路 在适合的答案的□上划“√”或根据情况填写)1您的性别□女□男 2.您觉得申通快递的感召力号召力怎么样? □知名度高□知名度般□知名度低3.您实在申通的服务态度怎么 样□非常□□般□差4.您觉得申通的价格水平是 □高价位□般价位□低价位5.您觉得圆通速递运货的送货速度 □相当快□快□般□慢 6.如果您要运送快递,您会选择(请注明)快递司。 7.您选择这 家快递司的原因是(双项选择题) □价位便宜□送货速度快□服务态度□知名度高□完善先进的物 流设备□完善的本人络覆盖□完善的物流风险因素防御能力□司职工 的专业水平□大众口碑

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