桥梁技术交底
施工技术交底单
项目名称：编号：
工程名称桥涵工程单位工程
名称及桩号桥梁工程
交底人接受人交底时间主要
参加
人员
交底内容
一、工程概况及计划安排
本合同段共有ZAK0+676.173跨线桥一座。全长107.5m,上部结构为预应力混凝土箱梁，下部由肋式台（0号台）、柱式台、墩、桩基础组成。
①、2011年10月20起开始桩基钢筋笼的加工与制作，2011年11月15日前完成所有桩基任务，2011年12月20日前完成桩基检测工作。
②2012年3月初开始下部结构施工，4月进行箱梁浇筑，5月底完成梁的预制安装。6月10完成桥面铺装及其他工程
二、施工依据及质量要求
本项目在施工时各施工处及作业队严格按照交通部颁布的现行《公路工程施工技术
规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关的技术标准、规范、规程和国家有关的法
律、法规组织施工。确保分项工程一次检验合格率达到100％；单位工程一次检验合格率达到100％；争创省部级优质工程。
三、施工技术方案
（一）总体方案：桩基一律采用钻机钻进成孔、砼水下灌注的施工方案。墩柱施工
要求在底系梁以上一次浇筑成型，预埋中系梁钢筋，墩柱钢筋整体成型后由吊车起吊与
桩基钢筋对接，中系梁与墩柱之间按施工缝处理，二次施工中系梁。桥墩盖梁施工采用
无支架施工方法，即用卡住墩柱的抱箍作为下支点，支点上安装砂盒作为拆除底模的活
动点，砂盒上横放300的工字钢作为盖梁的主支撑架，然后在该支撑架上组织底板的安
装和其他工序的施工，盖梁钢筋在地面绑扎成型，一次吊装就位；肋板台盖梁待肋板周
围土方填筑至盖梁底后再进行盖梁的施工。挡块砼要求与盖梁同时浇筑成型。承台、肋
板及U型台均采用大块钢模组装，对拉螺丝加固成型。施工用砼由搅拌站集中搅拌，砼
罐车提供运输，吊车起吊入模。
（二）施工工序：
1.钻孔桩：施工放样→护筒埋设→钻机就位→钻进成孔→清孔→钢筋笼就位→导管安
装及二次清孔→灌注混凝土→凿除桩头→检测验收
交底内容
2.墩柱系梁：施工放样→墩柱钢筋笼安装及底系梁施工→墩柱模板安装并预埋中系梁
钢筋→墩柱混凝土浇注→拆模养生→中系梁施工 b.盖梁：抱箍及底架安装→放样铺设底板→钢筋就位→侧模安装→砼浇注→拆模养生
（三）施工方法：
1、基础、承台、肋板及U型台
①.基坑开挖采用机械和人工开挖相结合的方式，根据地层情况控制边坡坡度，保证
边坡稳定，具体基坑坑壁坡度参照公路桥涵施工技术规范JTJ41-2000表4.1.2要求。坑顶利用开挖土方筑成土坡防止雨水侵入，基底周围的排水沟或流水槽要保持畅通。基坑
开挖距基底15～30cm时及时进行地基承载力检测，检测合格后由人工突击清底并及时组
织基础的施工。
②.模板支立前，按照设计控制点放样尺寸，细心核对与检查，并协调劳务队共同确
认后支立模板。所用摸板要全面的检查与整修，对原有拉杆孔一律焊接封堵，正面磨光；
模板之间夹双面胶阻止漏浆；两相邻摸板用螺丝连接确保受力后不错台。摸板以穿墙拉
杆为主，墙外支撑辅助的方法组织加固。拉杆外套PVC管并穿出摸板，拉杆两端通过竖向双立钢管，蝴蝶卡外套双螺帽固定。布置要均匀，加固点所围面积小于0.8平方米。辅助支撑层次分明，间距均匀。摸板加固结束后进行全面的检查与验收，对不符合要求的
板缝，封闭不密的拉杆孔及其它可能存在漏浆的部位进行特殊处理，对摸板面和底部进
行二次清理后均匀喷涂脱模剂。模板支立后，细心核查模内各部位尺寸及角度，纵横高
程情况，模板支撑刚度与强度可靠性，模板缝隙的严密性等，符合要求后，严格对照监
理程序进行报检。
③.重视砼浇筑前的准备工作，发电机和振捣器试用良好并有备用，串筒、料斗、场地、脚手架、人员、吊车等逐一检查落实并就位，混凝土入模前对连接面进行彻底处理，
基坑底要清除松散层，砼面要凿毛并冲洗干净，以便上下良好连接。
砼的浇筑分层进行，每层厚度按30CM控制，每次入模的砼数量必须准确计算，使得每层的浇筑厚度一致，砼入模时要控制好料斗出口，匀速按要求下料止需要位置，砼
的入模高度由窜筒调整在 1.5M以内，同时用塑料布将浇筑层以上部分的摸板覆盖保护，
防止污染未浇筑面。施工现场根据浇筑速度合理调配砼的运输量，使得尽可能缩短砼的
停留时间，确保砼入模时各种参数准确，严禁在施工现场向砼运输车里随便加水。
砼的振捣必须由专人操作，每次施工前由施工处长根据规范要求结合现场实际情况
进行交底（振捣时间、间距、插入深度等内容），技术员和领工员监督实施，必要时可配人对每次的振捣时间卡表控制，要垂直振捣，慢上慢下，严禁用振捣器输送砼。插入式
振捣器的移动间距不超过振动器作用半径的 1.5倍，并插入下层混凝土5-10cm的距离，每一处振动完毕后，边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋
件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下
沉不再冒出气泡，表面呈现平整、泛浆。
交底内容
④.合理安排摸板的拆除，一方面掌握好砼的强度，另一方面组织好人员，轻拿轻放，避免对砼的损伤，对每一个构造物的拆摸要集中进行，防止表面颜色不一。砼拆摸后要
对存在的局部缺陷及时制定处理方案，经监理批准后由现场技术员和领工员旁站指导处
理，严禁在成品构造物上私自涂抹，破毁砼的外观质量。砼的养生要高度重视，它直接
影响着砼的强度和外观质量，洒水或覆盖养生要确保表面湿润（所用水必须是干净水，
覆盖物不能退色），塑料包裹养生要封闭严密，防止透风。
⑤.构造物在浇筑砼时，要求施工处负责人，现场技术员，施工队长及领工员均在现
场，由施工处负责人报请质检处、监理检查验收，协调搅拌站，砼运输车及施工现场的
配合工作；现场技术员旁站指挥施工，施工队长做好施工人员的安排，施工小型机具的
保障及现场一切生产生活所需的保障供应工作；领工员指挥工人负责具体的现场操作，
对技术员的交底要求直接落实到工程施工环节，确保按要求组织施工，达到最终目标的
实现。
2、钻孔桩
①.参照挖孔桩准确放样，按要求埋设护筒并指挥钻机就位。护桩设置要稳固，护筒
埋设平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1％，护筒外侧用粘性土夯埋密实。保证
钻孔进行中护筒周围不渗水，护筒不倾覆。
②.钻孔过程中严禁高振幅、低频率进行冲击，泥浆各项指标将严格控制在规范范围
内。不得过量增加清水加快钻进速度，防止塌孔现象发生。经常注意地层变化，核对设
计地层勘探类型，认真填写钻孔施工纪录，并保存捞取渣样。地层与设计不符时，必须
存样上报，待监理与设计院核对处理方案批准后，方可进行下道工序。
③.终孔检查根据终孔检查记录要逐项检查。清孔后泥浆三大指标必须符合《公路桥
涵施工技术规范》TJT41-2000要求。在钢筋骨架、导管安装完成后，再次检查孔内和孔
底沉淀层厚度是否合格，否则，应进行二次清孔，符合要求后方可下灌混凝土。不得用
加深钻孔深度的方式代替清孔。
④.灌注混凝土前首先做好混凝土搅拌、运输、现场等设备的准备工作，保证灌注过
程的连续性。灌注用导管采用直径为30cm、接头为丝口连接的导管，连接要做到牢靠稳定，保持不漏水不透气。
⑤桩基混凝土设计标号为C30，坍落度按照180～220mm控制。封底混凝土采用3m3漏斗，灌注前检查导管底距孔底的悬空距离不大于50cm，然后将3m3漏斗安在导管顶端，漏斗内注满混凝土，等另一辆罐车到达后，用吊车拔掉导管顶的封口钢板，进行封底混
凝土灌注。漏斗内的混凝土灌注过程中，迅速将另一辆罐车中的混凝土注入漏斗内，保
证一次封底成功。封底完成后，将漏斗换成1m3容积的进行后续砼灌注，灌注过程要连续，间断时间超过30min后，要安排吊车不停地上下移动导管，防止混凝土卡管。导管
埋深超过6m时，进行提升，每次提升时要保证导管埋深不小于2m。为防止钢筋笼上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低砼的灌注速度、当砼搅和物上升到骨架
交底内容底口4m以上时，提升导管使其底口高于骨架底部2m以上即可，恢复正常灌注速度。灌注桩顶标高比设计高出0.8～1.0m,以保证桩顶混凝土密实。
3、墩柱盖梁
①.首先进行模板组合与拼装，根据首次拼装的最佳效果，将各节模板编号，加快拆
卸后重复安装的速度。模板竖向连接缝及横向法栏连接时，中间夹贴双面胶带，保证连
接缝隙严密，对拼装缝不平整部位采用打磨机进行打磨处理，从而使模内表面平整、圆
滑。
②.模板安装时根据实际尺寸合理段，并对每段整体组装成型，柱模采用整体套入式
安装，盖梁摸板整体吊装就位，避免出项错台现象。墩柱底圆周线外紧贴双面胶带或高
弹性海绵，使柱模底面紧压在上面，保证柱模底面缝隙严密、不漏浆，柱模顶端利用钢丝绳三面等角法进行拉紧固定，柱模垂直度检测采用吊垂法与经纬仪双向控制。调节顶
端固定风绳的调节螺丝使其垂直稳定。
对于作为支撑盖梁自重和施工荷载的抱箍在按装时要高度重视，从标高、平顺度到
联结力严格控制，主工字钢上分布的筋板布置要均匀，盖梁摸板采用对拉螺丝加固定位。
③.根据钢筋笼安装与浇筑混凝土的需要，搭设简易脚手架，脚手架四周宽度宽于柱
直径外一米，同时横向拉杆每隔 1.5米设置一道，并将拉杆抱紧柱模，避免脚手架摆动不
稳定，盖梁、系梁底面与柱顶面工作平台上铺设竹架板，搭设纵横向挡杆并安装防护网，
以保证施工人员在高空作业时的安全。
④.墩柱、盖梁及系梁浇筑混凝土、拆模养生等项目的具体施工方法及采取措施参照
肋板施工要求。
4、钢筋加工与安装
①.钢筋使用前要调直，按图纸所示形状和规范要求弯折加工。钢筋搭接的焊缝长度，宽度，厚度必须符合要求。钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操
作，搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转
时碰撞电线或发生触电事故。操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取
得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作，禁止无证人员随意焊接
钢筋。
②.钢筋应按设计图纸所示位置准确地安装，采用现场绑扎或吊装就位，并按设计要
求将钢筋牢靠的固定好，使其在浇注过程中不致移位。起吊钢筋骨架下方禁止站人，必
须待骨架降到距地面1米以下才准靠近，待就位支撑好后方可摘钩。用于保证钢筋正确
就位的定位钢筋应焊接在主筋上。保护层采用钢筋外侧绑扎专用塑料块来控制。
③.高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢
筋随意放在脚手板上，以免落下伤人。钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止
从柱子的箍筋上下。雷雨天气下必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
四、其它应注意的事项
交底内容
1.各施工处之间，各部门之间，各作业队之间要加强沟通，互相支持，主动配合，做
好设备、材料等资源的合理利用，达到质量优良、工期保证、效益最大化的最终目的。
2.各施工处详细做好施工纪录，每次混凝土浇筑结束，各处负责人同搅拌站负责人和材料负责人核对材料实际用量，同设计数量进行比较分析，建立每个构造物材料消耗台帐，对超出的原因必须进行分析并采取措施解决。
五、安全、环保和文明施工
1.贯彻“安全第一，预防为主”的方针搞好安全生产，做到思想保证、组织保证和技
术保证，严格按照安全交底的内容要求进行现场管理，确保施工中人身、财产和设备的
安全。
2．按照“保护为主，防治结合”的方针进行环境保护，在施工中坚持谁破坏、谁负责，谁污染、谁治理的环境保护原则，争取把图珲高速项目建设成为“示范路、形象路、
环保路”
3．从教育入手，认真组织劳务人员学习《环境保护法》并执行当地环保部门的有关
规定，做好本标段沿线环境保护工作，严禁在工地附近林区盗伐、破坏森林或者其它林木。安全环保处经常督促全体职工自觉做好环境保护工作。
4、加强施工现场管理，合理布置施工场地、便道、营地等临时设施，在施工过程中
严禁因采石、采砂、采土、弃渣等破坏森林、树木和地表植被。施工材料及废弃材料统
一堆放管理，严禁随意弃放破坏自然环境。
5、施工中必须集中取土、弃土，并对取土坑、弃土堆进行整形和植被恢复，减少水
土流失。严禁向河流以及存放地以外的沟渠倾倒废渣等施工垃圾，严禁在崩塌、滑坡等
危险区和泥石流易发区取土、挖砂、采石。
6、施工期间施工场地及道路扬尘，对大气影响较大，施工现场需配备专用洒水车在
施工场地及便道进行洒水，净化大气环境，防止扬尘污染，雨季施工做好沟渠疏通，防
止填料因雨水冲刷造成环境污染及水土流失。
7、禁止捕猎、破坏野生动物的生存环境。
基础工程技术交底大全报告
《公路小桥涵勘测设计》课程设计说明书 专业名称：道路与桥梁工程 年级班级：道桥 学生姓名： 指导教师：
理工大学土木工程学院 二○一六年六月30日 一：设计资料 1.0设计资料 D弯道QZ处需设置一道涵洞，测得断面资料如下：山岭重丘区四级公路J 30 沟心处地面高638.46m，沟床为密实的砾土，路线设计资料为：平曲线半R=40m，纵坡i=+3%，路基宽度为7.5m，路面宽度6.0m，路拱纵坡2%， 径 z 路肩横坡3%，挖边坡1:0.75,填边坡1:1.5。 设计荷载：公路-Π级 设计洪水频率：1/25 最大冰冻深度：1.0m 地震烈度: 8度 1.1设计任务 完成一道2×2m，板涵设计，包括涵洞的纵剖面图和洞身横断面图，比例1:100涵洞类型：选用2×2m，板涵设计。 进出水口形式
洞口类型很多，平头式、端墙式、锥坡式等，各种洞口用在不同位置，其中八字式洞口构造简单，建筑结构美观，施工简单造价较低。所以本次设计涵洞的进出口形式选用八字式洞口。 涵洞的水文、水力计算 2.0.涵洞的水文计算 本次设计采用暴雨推理法计算涵洞的设计流量。 市某公路上的沟桥，汇水面积为0.552k m ，主河沟长度为1.3km ，主河沟平均坡度00025z I =；河床为砂砾夹卵，河岸为粉质粘土，地表为黄土层，划分为Ⅲ类土；地处丘陵区；该工程无实测流量资料，现用暴雨推理法推求 p Q 。 用推理公式计算: A S Q n p p )( 278.0% 2%2μτ -?=== 查暴雨等值线图可得，p =30mm/h S 汇流时间的计算： 北公式：τ=3K 1 α?? 查附表1-4得,丘陵区62.03=K 71.01=α 所以：=0.245h τ 先查暴雨递减指数n 值分区图4-5，，即Ⅲ类分区，查附表1-1，当=τ0.245h ，应取n=0.62。 损失参数计算: 北公式：11βμp S K =，p=2%
桥梁钢筋工程施工安全技术交底
桥梁钢筋工程施工安全技术交底 一般要求 （1）钢筋加工场设置符合下列要求： 1）各机械旁应设置机械操作程序牌。 2) 加工场不得设在电力架空线路下方。 3) 操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。 4) 加工机具应设工作棚，棚应具防雨(雪)、防风功能。 5) 含有木材等易燃物的模板加工场，必须设置严禁吸烟和防火标志。 6) 加工场必须配置有效的消防器材，不得存放油、脂和棉丝等易燃品。 7) 加工场搭设完成，应经检查、验收，确认合格并形成文件后，方可使用。 8) 加工机具应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。 9) 现场应按施工组织设计要求布置加工机具、料场与废料场，并形成运输、消防通道。 10）加工场应单独设置，不得与材料库、生活区、办公区混合设置，场区周围应设围挡。 （2）使用起重机吊装钢筋，现场作业应符合下列安全要求： 1）作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。 2) 现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和被吊钢
筋离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。 3) 作业场地应平整、坚实；地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。 4) 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。 5) 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全；吊梁作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内；吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。 6) 构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 7) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。 8）现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合要求。 （3）钢筋码放应符合下列要求： 1) 钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。 2) 整捆码垛高度不宜超过2m，散捆码垛高度不宜超过1.2m。 3) 码放应稳固，并应采取防止锈蚀和污染的措施，不得损坏标牌。 4) 钢筋网与钢筋骨架等的码放高度不得超过2m，钢筋笼的码放层数不宜超过2层。 5) 钢筋应按级别、种类、直径、钢号、批号、生产企业等情况分别堆
最新桥梁施工技术交底大全
桥梁工程技术交底 桥梁工程技术交底 ㈠下部结构 桥梁工程由一个专业桥梁工程队负责施工。 ⒈施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。精确放设各墩台位置及纵、横向护桩，对控制桩全部用混凝土埋设。施工测量的精度符合《公路勘测规》（JTJ061-99）的要求。并将测量成果资料报送监理工程师，经监理工程师批准后施工。 ⒉明挖扩大基础 1）施工方法 扩大基础采用反铲挖掘机开挖，人工配合清基。 2）施工工艺 施工工艺见“明挖扩大基础施工工艺框图”。 ⑴基坑边坡的坡度视地质情况而定，一般采用1：0.5-1:1，基底挖至接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，待灌注混凝土前由人工开挖至设计标高，迅速检验，随即进行基础施工。当施工便道需经过基顶时，坑顶与便道之间设置1m宽的护道。并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。 ⑵基底检验 灌注基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查容为：
①基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求。 ②基底承载力是否满足设计要求。 ③确定地基层是否能保证墩台的稳定。 ④基底无积水、杂物，清洁。 ⑶基底处理 对岩层倾斜的结构物基底，凿平或做成台阶，使承重面与重力线垂直，纵横向台阶按高1m，最低平台宽不小于2m，其余平台宽不小于1.5m设置。 岩石基底挖至标高并检验合格后，加以湿润，铺一层厚度为2～3cm的水泥砂浆封底。 ⑷灌注混凝土 采用组合钢模板，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，利用混凝土输送泵入模。在施工中混凝土采用分层连续浇注，插入式震动棒振捣，震动棒插入下层混凝土5cm，插入间隔小于震动棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，浇筑完毕后及时按设计或施工技术规安插接茬钢筋，混凝土终凝后用塑料薄膜覆盖洒水养护。 拆模验收后，立即对基坑进行回填。 ⒊钻孔灌注桩基础 1）施工方法
桥梁施工技术交底
里坑中桥技术交底书 一、总体概况 里坑中桥位于于都县罗江乡里坑村境内，本桥桥跨布置为左幅4－20米后张预应力砼空心板，右幅5－20米后张预应力砼空心板，桥区地层结构从上至下依次为亚粘土、弱风化砂跞岩。左幅上部采用4－20米后张预应力砼空心板，桥面连续；下部桥墩采用φ1.4m双柱式墩，φ1.6m桩基础，4＃台采用肋台，φ1.2m桩基础，0＃台采用柱台，φ1.5m桩基础。右幅上部采用5－20米后张预应力砼空心板，桥面连续；下部桥墩采用φ1.4m双柱式墩，φ1.6m桩基础，桥台采用肋台，φ1.2m桩基础。 二、挖孔灌注桩施工 1、施工准备 桥墩、台所处位置场地为旱地，要采用人工挖孔，施工前进行场地平整，清除杂物，夯实。可用枕木或木挑架搭设坚固稳定的工作平台，以利后序各项工作的有序进行。 2、施工放样 以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪放样，在桩中心位置钉以木桩，木桩上钉一铁钉以准确确定桩位。由测量工程师进行复核，并报请监理工程师批准，施工中妥善保护桩位以防桩位移位和丢失。 3、桩孔开挖 3.1人工挖孔进行前，首先要对图纸柱状地质图认真分析，考虑可能
产生的因素和后果。根据设计桩径制作砼支护模板，砼护壁最小厚度不小于10cm，模板材料可选用木模和钢模两种，分块制作，组合使用，组合模板呈圆台状，上口直径保证设计桩径，下口直径一般取大于设计10~20cm，以便于支护砼入模插捣。（如图1） 模板长度一般分100cm和 50cm或30cm长两种，为确 保挖孔桩的桩径和垂直度，开 挖前确定桩位后，采用“十” 字桩进行护桩，便于随时检 测桩位。每进尺一米或砼护壁每 立模浇注一次，必须校核桩位。图1 砼护壁 防止出现斜孔或偏位。开挖过程中先中间后周边，边下挖边修边，保证孔的垂直度和浇注砼护壁的厚度基本一致。一般地质采用100cm模板分次护壁，若遇有松软且有坍方危险地层，采用50cm模板进行护壁，土、石交界地层，一般保证护壁进入岩层至少50cm，以增加孔壁稳定性。确保护筒有足够的刚度，其平面位置偏差不大于5cm，倾斜度的偏差不大于±0.5%。由现场工程师在开挖前对护筒再进行一次复核，确保桩位正确。当人工挖孔进入岩层后，除强风化岩外，均采用爆破施工，炮孔间距视岩性而定，一般布设9~12个炮孔，其中沿周边距孔壁18cm处均匀布设6~9个，中间均匀布设3个，炮孔深度取60~100cm。爆破采取先中间、后周边引爆的抽芯松动爆破。引爆采用电引爆法，中间、周边分别采用3段、5段的电雷管。引爆后确认毒
桥梁基础及下部施工技术交底
桥梁基础及下部施工技术交底
桥梁基础及下部施工技术交底 一）、场地建设 钢筋加工场建设标准化 1、场地布置 1）储存区、加工区、成品区布设合理，设置明显的标志标牌 2）加工场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。 3）焊接、切割场所应设置禁止标志、警告标志。木工加工区应设置禁止标志。安全通道应设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止标志和明示标志。加工场出人口和场内应设置禁止标志和警告标志。用电场所应设置警告标志。易发生火灾场所应设置警告标志。消防器材放置场所应设置提示标志。各作业区应设置分区标识牌。 4）机械设备应悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。 5）各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。 2、场地建设 1）钢筋加工棚面积应结合钢筋数量等合理设置，且不小于1000m2，必要时配备桁吊或龙门吊。龙门吊使用前须获得有关部门的鉴定，操作人员必须经过专业培训并持证上岗。2）钢筋加工场应作硬化处理并做好排水。棚内地面应用 5cm 厚 C20 砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为12～15cm，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 3）在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。 3、设备要求 1）各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用，并且作好验收合格记录，以备检查。 2）进场机械设备必须能满足工程质量和施工进度要求；安装调试简便，容易操作、维修方便，可靠性高，安全性能好；对环境不会造成污染和破坏，如油、声污染。 3）金属加工工作台应稳固；卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜。 4）各种气瓶应有标准色，气瓶使用或存放符合有关要求，应有防震圈和防护帽。气瓶间距不小于 5m ，距明火不小于 10m 且采取隔离措施。 5）施工现场各类试验设备应定期检查。 6）人工断料工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把挟，
桥梁扩大基础施工技术交底
施工技术交底记录表
1.工程概况 青弋江特大桥起讫里程为DK5+- DK28+中心里程：DK16+全桥长。里程DK5+- DK17+ 段，施工桥长。承台为矩形，无切倒角、倒圆角，承台及扩大基础共计369个，总方量50391m3本次交底是针对扩大基础，即17#、18#、28#、29#、30#、31#台子的交底。 扩大基础尺寸表: 扩大基础钢筋布置图详见附图 2.作业准备 内业技术准备 外业技术准备 3.技术要求
模板、钢筋、砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收补充标准》 的有关规定及设计要求。 基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定施工方案，确 定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 基底处理应符合下列规定： 4. 施工程序与工艺流程 施工程序 测量定位一开挖基坑一基底检查处理报验一安装模板一绑扎钢筋一基础砼浇筑一脱 模养生。 工艺流程详见下图 测量定位卜--水下开挖-丄匚 - --------------- 围堰 1 r 开挖基坑 I 出现软基 “ I 软基处理I 基底检查处 理 ' 绑扎钢筋卜 ----------- 钢筋制作 基础砼浇筑 5. 施工方法
基坑开挖 扩大基础底层基坑开挖时不超挖，要求最下层基础不得立模，满坑灌注混凝土。基坑采用挖机开挖，开挖至设计标高30cm处停止开挖，并通知设计单位到现场做地质勘探, 得出结果后再进行下一步施工。具体开挖步骤如下： 基础的定位放样, 在基坑开挖前先进行基础的定位放样工作，以便正确的将设计图上的基础位置准确的设置到桥址上。放样工作系根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推出基础边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查一般用水准测量的方法进行。 陆地基坑开挖。基坑大小应满足基础施工要求，对有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸需按基坑排水设计，包括排水沟、集水井、排水管网等。 对于施工期较短，挖基坑时不影响临近建筑安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。 当基坑壁坡不易稳定并有地下水渗入，放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符技术经济要求时，可视具体情况采用以下的加固坑壁措施。 基坑排水。基坑坑底一般多位于地下水位以下，地下水会经常渗进坑内，因此必须设法把坑内的水排除，以便利施工。 本段在天然土层上挖基，深度在以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土质为粉质黏土，土层构造均匀，开挖采用直坡开挖，另外加筑1m宽平台。 弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。 无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸开挖，适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸按基础轮廓确定。 有水基坑底面，设置集水坑水泵抽水，每边放宽不宜小于80cm。
桥梁安全技术交底书(通用版)
桥梁安全技术交底书(通用版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0434
桥梁安全技术交底书(通用版) 1.进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 2.高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣，并将安全带悬挂于稳定、牢固处。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施，即安全带严禁悬挂于晃动及不稳定的没有安全保证的钢筋或模板上，需悬挂于未拆除拉筋的承重模板或已进行过混凝土施工后的钢筋露头处。 3.工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子螺栓等小部件必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 4.安装模板时操作人员应有可靠落脚点，并应站在安全地点进
行操作，必须要避免上下在同一垂直面工作。墩上及墩下操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 5.支模应按规定的作业程序进行，即先安装有固定支撑的可独立保证其稳定性的模板，K7+272天桥此类模板指的是位于墩身大小里程的直板模，然后再安装其余的圆弧段模板，要紧挨着已安装并已加固稳定的直板模安装，按照顺序，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑上攀登上下。 6.支模时，操作人员不得站在模板上，应设立人板，K7+272天桥设置采用角钢牛腿支撑的环状工作平台，以便操作人员站立。牛腿支撑上铺的木板应用木质中板为宜，并进行绑扎固定。 7.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的拆除连接的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。 8.竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，
桥梁承台施工技术交底
承台施工技术交底 工程名称： 分部工程名称：（地基与基础）承台 一、施工准备 1、劳动组织 （1）劳动力组织方式：采用工程队组织模式。 （2）施工人员应结合已经确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 2、机械配置 二、技术要求 1、测设基坑的平面位置、垫层顶标高要准确无误。
2、钢筋的切割、焊接、绑扎要符合规范要求。 3、模板要求有足够的强度和刚度，且有牢固、稳定的固定支撑系统，模板安装必须符合设计和规范要求。 4、承台混凝土滑槽入模，高频插入式振捣棒振捣密实，连续分层浇筑，不留施工缝。 三、主要施工工艺流程 1、施工程序 承台的施工程序主要有前期准备工作、模板工程、钢筋工程以及混凝土工程四个部分组成。 2、施工程序为：施工准备→测设放线→承台基坑开挖→基坑排水→垫层→钢筋加工、制作、绑扎安装→模板的安装→混凝土浇筑→养生→检验验收。 四、施工工艺 1、施工放样 根据施工图纸设计要求，用全站仪先对桩基进行点位放样，然后根据基础尺寸及开挖深度用尺量的方法确定基坑开挖长度及宽度，并用白灰撒出边线，注意基坑应在四周各多预留,深基坑留2m，做为排水沟和支立侧模工作面。需要特殊防护的深基坑按照专项方案实施。
2、基坑开挖 采用挖掘机放坡开挖，坑底预留20cm人工清底。同时备用水泵在基坑开挖时抽水。开挖过程中注意保护桩基不被破坏，必要时人工清理。 3、桩头凿除 风镐凿除桩头，凿除桩顶浮浆或松散破损部分，使基桩顶部露出新鲜、坚硬的混凝土表面，桩基埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度须满足设计和规范要求。复测桩顶高程，若凿除桩头后桩顶高程不够，应重新支模与承台一同浇注。 4、基底处理 采用基底平铺10cm厚C20混凝土进行抹面找平并作为承台底模，用水准仪控制垫层标高。 5、钢筋的加工焊接及绑扎：采用在钢筋加工场地进行钢筋加工，在施工现场进行焊接和绑扎。混凝土垫层达到一定强度后，精确放出基础边线，进行钢筋绑扎和模板安装。钢筋采用现场加工、绑扎成型。先将墩台主筋与桩基钢筋焊接连接，再绑扎系梁、承台钢筋。 （1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
桥梁施工一级技术交底
**至**高速公路建设项目桥梁施工一级技术交底 **建设集团有限公司 **同段项目经理部 二○一七年三月二日
目录 第一章钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装作业技术交底 (1) 1.1适用范围 (1) 1.2作业准备 (1) 1.2.1内业技术准备 (1) 1.2.2外业技术准备 (1) 1.3技术要求 (1) 1.4施工程序与工艺流程 (2) 1.4.1施工程序 (2) 1.4.2工艺流程 (2) 1.5施工要求 (3) 1.5.1钢筋储存 (3) 1.5.2钢筋的除锈钢筋的除锈 (3) 1.5.3钢筋配料整形 (3) 1.5.4钢筋下料 (4) 1.5.5钢筋的弯曲成型 (4) 1.5.6钢筋的连接接头 (6) 1.5.7钢筋笼加工成型 (6) 1.5.8钢筋笼出场报验 (7) 1.5.9钢筋笼运输与现场堆放 (7) 1.5.10钢筋笼下沉与连接 (7) 1.5.11声测管制造和安装 (8) 1.6材料要求 (8)
1.7设备机具配置 (9) 1.8质量控制及检验 (9) 1.8.1质量控制 (9) 1.8.2质量检验 (10) 钻孔灌注桩冲击钻机成孔作业指导书 (15) 钻孔灌注桩水下混凝土灌注作业指导书 (24) 第二章双柱墩施工作业技术交底 (34) 2.1 目的 (34) 2.2 编制依据 (34) 2.3适用范围 (34) 2.4 施工程序及工艺流程 (35) 2.4.1墩柱钢筋的制作与安装 (35) 2.4.2模板的拼装 (36) 2.4.3墩柱混凝土施工 (36) 第三章系梁施工作业技术交底 (38) 3.1 目的 (38) 3.2编制依据 (38) 3.3适用范围 (38) 3.4 施工方法 (38) 3.4.1 施工准备 (38) 3.4.2 施工放样 (39) 3.4.3 地系梁施工方案 (39) 3.4.4 墩系梁施工方案 (40)
桥梁工程各分项工程施工技术交底全套(最全)
单位：第1页共2页 主送单位编号 工程名称桥梁工程/土袋围堰日期 内容： 质量标准： 围堰的顶宽在开挖基坑后应不小于3.5米，外侧坡度不陡于1:2,内侧坡度不陡于1:1。 技术措施： 1、测量放样，确定围堰需要填筑的位置。 2、土石填筑：用挖掘机和自卸车运送土石方至指定的位置，采用滚填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行夯实处理。 3、堆码土袋：为了防止冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土袋，土袋内装的填充物为：粘土或砂粘土。 4、钻孔桩施工：采用正循环钻成孔。 5、开挖基坑：采用挖掘机开挖，由自卸车运至弃土场。 6、排水：基坊四个角设置排水坑，先用四台8寸水泵将水抽干，少量渗水用4台2寸水泵排出，保证承台在干态下施工。 7、承台施工。 8、拆除围堰：承台施工完成后，待混凝土强度达到抵抗冲刷要求后，即可拆除围堰。拆除围堰时，用挖掘机和自卸车配合由河内方向向河岸方向依次挖除，挖除时应开挖至原河床的位置，防止因开挖不到位而淤塞河流。 编制者：审核者：批准人： 接收单位：接收负责人：
单位：第2页共2页 主送单位各工区编号 工程名称桥梁工程/土袋围堰日期 内容： 安全措施： 1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。 2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。 施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。 其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。 采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）- 适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61 编制者：审核者：批准人： 接收单位：接收负责人：
桥梁施工技术交底书【最新】
桥梁施工技术交底书 一、连续梁施工安全技术交底1、0#段临时固结 (1) 支架搭设 ①剪刀撑钢管搭接长度不应小于1m，接头处不少于两个旋转扣件固定，端部扣件的边缘至杆端距离不应小于10cm。在支架四边与中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 ②斜道搭设一般采用之字形斜道，行人宽度不小于1米，坡度为1:3,在拐弯处设置平台，平台宽度不小于斜道宽度，斜道两侧及平台外围均应设置栏杆和挡脚板。 ③脚手架的立柱不能直接立在地面上，立柱下应加设底座或垫块。 ④防护栏杆、安全网必须按照规范要求设置。 ⑤跨越公路的连续梁按要求设置限高限宽门架，并确保所有车辆均从门架中通过。 ⑥设置好夜间警示灯、各种标识牌和反光锥。
⑦其他安全注意事项 A搭设时垫木应铺设平稳，不能有悬空，避免脚手架发生整体或局部沉降。 B对于锈蚀严重、压扁、弯曲、有裂纹的钢管一律不准用于脚手架搭设，凡有裂缝、变形的扣件及滑丝的扣件螺栓均不得使用。 C严禁将外径不同的钢管混合使用。 D在高处作业时应备有工具袋，工具必须随时放入工具袋内。 E脚手架搭设后必须经验收合格后才能使用。在使用过程中，要经常进行检查，对长期停用的脚手架恢复使用前必须进行检查，鉴定合格后才能使用。 F作业人员上下应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下。 G在作业平台作业或行走要注意脚下探头板。 (2)支架预压
①支架验收完成后按照要求进行堆载预压，并做好观测记录，并绘制时间-下沉量关系曲线。 ②堆载的荷载必须满足梁体自重的1.2倍，按照施工方案步骤进行加载。 ③堆载物一定要堆码整齐，小心坠落。 (3)支架拆除 ①拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件等材料，应用桶或用绳向下传递，严禁向地面抛掷。 ②拆除应按顺序由上而下，一步一清，严禁上下同时作业。 ③拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止非拆除人员进行施工现场。 (4)模板安装 ①模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是
桥梁技术交底汇总(改)
中交隧道局（西安）第二工程有限公司高速公路 桥梁工程技术交底汇编 （初稿） 编制：__________________________ 审核：__________________________
批准:
18 工程管理部 0 一二年二月 为提高施工人员熟练掌握高速公路桥涵施工作业的技术要求、施工要 点和相应 的工艺、质量标准，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质 量控制，减少质量 通病，保证工程质量，按照“源头把关、过程控制、精 细管理”和“质量控制标准 化”的原则，以严格填料质量控制，工艺试验 先行，严格工序检验关，样板工程引 路，以点带面，一次达标，全面创优 的质量管理思路，确保实现高速公路桥涵施工 管理的标准化、规范化、程 序化的目标，特编制此高速公路桥涵工程技术交底。 本技术交底汇编参照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-20KK ），《公路 工程质量检验评定标准》（JTG F80-20KQ ，结合施工现场经验编制。 在执行本汇编的过程中，可根据具体情况进行细化和补充。 本作业指导书汇编主编单位：中交隧道局（西安）第二工程公司 汇编组长：陈爱民 本作业指导书汇编副组长：赵宗智、赵巍 本作业指导书汇编编委会成员：杨明、雷学飞、程效杰、李人杰 中交隧道局（西安）第二工程公司总经理: 中交隧道局（西安）第二工程公司总工程师 目录 第'早 十袋围堰筑岛施工技术父底 第 _ ■早 钢板桩围堰施工技术交底 二章 双壁钢围堰施工技术父底 第四章 水中栈桥施工技术交底？??? 本作业指导书 ….3 ..7
第五章明挖基础施工技术父底.… 18
桥梁扩大基础施工技术交底大全
施工技术交底记录表工程名称：皖赣铁路扩能改造工程WGZQ-1标编号：
1．工程概况 青弋江特大桥起讫里程为DK5+163.038～DK28+821.833，中心里程：DK16+992.556，全桥长23658.795m。里程DK5+163.038～DK17+629.198段，施工桥长12466.16m。承台为矩形，无切倒角、倒圆角，承台及扩大基础共计369个，总方量50391m3。本次交底是针对扩大基础，即17#、18#、28#、29#、30#、31#台子的交底。 扩大基础尺寸表： 扩大基础钢筋布置图详见附图 2.作业准备 2.1业技术准备
2.1.1施工前对图纸进行复核； 2.1.2施工前应做好施工交底资料； 2.1.3及时填写各种施工过程用表。 2.2外业技术准备 2.2.1依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的明挖基础坐标，采用全站仪精确定位，测定基坑中心线、方向及高程。 2.2.2按地质水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度和支护方案、开挖围和防、排水措施。 2.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。 2.2.4施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。 2.2.5进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。 3.技术要求 3.1模板、钢筋、砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收补充标准》的有关规定及设计要求。 3.2基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定施工方案，确定开挖围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 3.4基底处理应符合下列规定： 3.4.1基础底面不得置于软硬不均的地层上； 3.4.2岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将倾斜岩面凿平或凿成台阶； 3.4.3碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平；
桥梁技术交底汇总(改)
中交隧道局（西安）第二工程有限公司 高速公路 桥梁工程技术交底汇编 （初稿） 编制: ________________________ 审核: ________________________
批准: ________________________
....3 ..7 .12 18 工程管理部 二0 一二年二月 为提高施工人员熟练掌握高速公路桥涵施工作业的技术要求、施工要 点和相应的工艺、质量标准，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质 量控制，减少质量通病，保证工程质量，按照“源头把关、过程控制、精 细管理”和“质量控制标准化”的原则，以严格填料质量控制，工艺试验 先行，严格工序检验关，样板工程引路，以点带面，一次达标，全面创优 的质量管理思路，确保实现高速公路桥涵施工管理的标准化、规范化、程 序化的目标，特编制此高速公路桥涵工程技术交底。 本技术交底汇编参照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-20KK ），《公 路工程质量检验评定标准》（JTG F80-20KK ），结合施工现场经验编制。 在执行本汇编的过程中，可根据具体情况进行细化和补充。 本作业指导书汇编主编单位：中交隧道局（西安）第二工程公司 本作业指导书汇编组长：陈爱民 本作业指导书汇编副组长：赵宗智、赵巍 本作业指导书汇编编委会成员：杨明、雷学飞、程效杰、李人杰 中交隧道局（西安）第二工程公司总经理： 中交隧道局（西安）第二工程公司总工程师: 目录
第六章沉井施工技术交底 (33) 第七章旋挖钻钻孔施工技术交底 (40) 第八章冲击钻钻孔施工技术交底 (47) 第九章回旋钻钻孔施工技术交底 (55) 第十章人工挖孔桩施工技术交底 (63) 第^一章桩基础钢筋笼施工技术交底 (72) 第十二章水下混凝土施工技术交底 (79) 第十三章承台施工技术交底 (86) 第十四章墩身施工技术交底 (96) 第十K五章空心墩身施工技术交底 (103) 第十六章盖梁施工技术交底 (111) 第十七章支座安装施工技术交底 (117) 第十八章钢筋笼施工技术交底 (121) 第十九章预应力施工技术交底 (129) 第二十章预制箱梁施工技术交底 (137) 第二^一章支架现浇箱梁施工技术交底 (152) 第二十二章悬壁浇筑0#块施工技术交底 (163) 第二十三章悬浇连续梁悬臂施工技术交底 (175) 第二十四章悬浇连续梁边跨现浇施工技术交底 (183) 第二十K五章悬浇连续梁合拢施工技术交底 (192) 第二十六章桥面铺装施工技术交底 (199) 第二十七章混凝土防撞护拦施工技术交底 (206) 第二十八章伸缩装置施工技术交底 (211) 第二十九章桥头搭板施工技术交底 (217) 第三十章箱涵施工技术交底 (221) 第三^一章盖板涵施工技术交底（现浇盖板） (228) 第三十二章盖板涵施工技术交底（预制盖板） (238) 第三十三章管涵施工技术交底 (246)
桥梁扩大基础施工技术交底
桥梁扩大基础施工技术 交底 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
施工技术交底记录表工程名称：皖赣铁路扩能改造工程WGZQ-1标编号：
1．工程概况 青弋江特大桥起讫里程为DK5+～DK28+，中心里程：DK16+，全桥长。里程DK5+～DK17+段，施工桥长。承台为矩形，无切倒角、倒圆角，承台及扩大基础共计369个，总方量50391m3。本次交底是针对扩大基础，即17#、18#、28#、29#、30#、31#台子的交底。 扩大基础尺寸表： 扩大基础钢筋布置图详见附图 2.作业准备 内业技术准备 外业技术准备
3.技术要求 模板、钢筋、砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收补充标准》的有关规定及设计要求。 基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 基底处理应符合下列规定： 4.施工程序与工艺流程 施工程序 测量定位→开挖基坑→基底检查处理报验→安装模板→绑扎钢筋→基础砼浇筑→脱模养生。 工艺流程详见下图
5.施工方法 基坑开挖 扩大基础底层基坑开挖时不超挖，要求最下层基础不得立模，满坑灌注混凝土。基坑采用挖机开挖，开挖至设计标高30cm处停止开挖，并通知设计单位到现场做地质勘探，得出结果后再进行下一步施工。具体开挖步骤如下： 基础的定位放样,在基坑开挖前先进行基础的定位放样工作，以便正确的将设计图上的基础位置准确的设置到桥址上。放样工作系根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推出基础边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查一般用水准测量的方法进行。 陆地基坑开挖。基坑大小应满足基础施工要求，对有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸需按基坑排水设计，包括排水沟、集水井、排水管网等。 对于施工期较短，挖基坑时不影响临近建筑安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。 当基坑壁坡不易稳定并有地下水渗入，放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符技术经济要求时，可视具体情况采用以下的加固坑壁措施。 基坑排水。基坑坑底一般多位于地下水位以下，地下水会经常渗进坑内，因此必须设法把坑内的水排除，以便利施工。 本段在天然土层上挖基，深度在以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土质为粉质黏土，土层构造均匀，开挖采用直坡开挖，另外加筑1m宽平台。 弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。 无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸开挖，适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸按基础轮廓确定。 有水基坑底面，设置集水坑水泵抽水，每边放宽不宜小于80cm。
桥梁维修加固施工技术交底
桥梁维修加固施工技术交 底 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
G35王官屯立交至郓城互通立交段大修工程 施 工 技 术 交 底 （桥梁维修加固） G35王官屯立交至郓城互通立交段大修工程 第二合同段项目经理部 2013年6 月 桥梁维修加固施工技术交底 本合同段内桥梁工程主要是桥梁维修与加固。交通组织方式按照批复的交通组织方案实施，更换梁板及铺装时“半幅路面施工、另半幅借道通行”，桥梁上部加固时 “1/4幅施工、3/4幅通行”，标志标牌等按照《公路养护
作业施工标志设置规范》（高速公路部分）等相关规定执行。 1、K224+947济菏74桥换板：拆除原来的桥面铺装、预制板、护栏、支座，将原支座垫层用C50环氧树脂砂浆加厚2cm，更换橡胶支座，并将拆除下的混凝土及预制板集中存放，新的预制板采用集中预制方案，此桥为1-8小桥，全桥26块空心梁板，为了保证道路畅通须分两阶段施工，具体施工按下述流程进行： （1）．空心板的预制与吊装 1）．首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。 2）．由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。 3）．板梁芯模采用钢管成孔，钢管外涂脱模剂。 4）．模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。 5）．板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开主筋及钢管内膜，防止因振捣不当而使内膜变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。
桥梁技术交底
施工技术交底单 项目名称：编号： 工程名称桥涵工程单位工程 名称及桩号桥梁工程 交底人接受人交底时间主要 参加 人员 交底内容 一、工程概况及计划安排 本合同段共有ZAK0+676.173跨线桥一座。全长107.5m,上部结构为预应力混凝土箱梁，下部由肋式台（0号台）、柱式台、墩、桩基础组成。 ①、2011年10月20起开始桩基钢筋笼的加工与制作，2011年11月15日前完成所有桩基任务，2011年12月20日前完成桩基检测工作。 ②2012年3月初开始下部结构施工，4月进行箱梁浇筑，5月底完成梁的预制安装。6月10完成桥面铺装及其他工程 二、施工依据及质量要求 本项目在施工时各施工处及作业队严格按照交通部颁布的现行《公路工程施工技术 规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关的技术标准、规范、规程和国家有关的法 律、法规组织施工。确保分项工程一次检验合格率达到100％；单位工程一次检验合格率达到100％；争创省部级优质工程。 三、施工技术方案 （一）总体方案：桩基一律采用钻机钻进成孔、砼水下灌注的施工方案。墩柱施工 要求在底系梁以上一次浇筑成型，预埋中系梁钢筋，墩柱钢筋整体成型后由吊车起吊与 桩基钢筋对接，中系梁与墩柱之间按施工缝处理，二次施工中系梁。桥墩盖梁施工采用 无支架施工方法，即用卡住墩柱的抱箍作为下支点，支点上安装砂盒作为拆除底模的活 动点，砂盒上横放300的工字钢作为盖梁的主支撑架，然后在该支撑架上组织底板的安 装和其他工序的施工，盖梁钢筋在地面绑扎成型，一次吊装就位；肋板台盖梁待肋板周 围土方填筑至盖梁底后再进行盖梁的施工。挡块砼要求与盖梁同时浇筑成型。承台、肋 板及U型台均采用大块钢模组装，对拉螺丝加固成型。施工用砼由搅拌站集中搅拌，砼 罐车提供运输，吊车起吊入模。 （二）施工工序： 1.钻孔桩：施工放样→护筒埋设→钻机就位→钻进成孔→清孔→钢筋笼就位→导管安 装及二次清孔→灌注混凝土→凿除桩头→检测验收
桥梁技术交底汇总汇编
平舆县2015年农村公路及桥梁改建项目工程 桥梁工程技术交底 发包人：平舆县交通运输局
监理机构：河南大同路桥技术咨询有限公司 二零一五年十月
目录 第一章旋挖钻钻孔施工技术交底 (1) 第二章人工挖孔桩施工技术交底 (8) 第三章桩基础钢筋笼施工技术交底 (17) 第四章水下混凝土施工技术交底 (25) 第五章明挖基础施工技术交底 (32) 第六章承台施工技术交底 (42) 第七章墩身施工技术交底 (53)
第一章旋挖钻钻孔施工技术交底 一、编制依据 《铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 二、适用范围 适用于铁路桥梁桩基旋挖钻钻孔施工。施工前应根据不同的地质采用不同的钻头。 三、交底内容 1、施工准备 (1)熟悉图纸，收集地形、地质、水文资料，核对现场施工情况。 (2)进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理。 (3)按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，加设护桩。 (4)平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。根据施工组织设计，合理安排泥浆池、沉淀池的位置。 (5)钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。 ⑹测设桩位测量地面及护筒高程，确定钻孔深度。 (7)架设电力线路。配备合适的变压器或柴油机。 (8)组织材料、设备进场。 2、工艺流程 旋挖钻钻孔施工工艺流程如图3-1所示 3、施工工艺 (1) 埋设护筒 ①钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒一般用4～８mm厚的钢板加工制成，护筒内径比桩径至少大20cm，保证护筒呈圆筒状且不变形。 ②护筒中心竖直线应与桩中心线重合，偏差不得超过50mm，竖直线倾斜不大于l%。 ③旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。水域护筒设置，严格注意平面位置、竖向倾斜均需符合规范要求。深水基础中得护筒，平面位置的偏差也适当调整到80mm以内。沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内
桥梁工程施工技术交底
S204余庆县城变电站至张家院（余庆段）公路改扩 建工程 桥梁工程 （施工技术交底书） [王华峰施工队] 河南林九建设工程有限公司 S204余庆县城变电站至张家院（余庆段）公路改扩建工程 项目部 二0一五年12月28日
桥梁施工技术交底 （一）拌和与预制场地标化的基本要求 1、场地平整，面积满足需要，并进行硬化。 2、各档料就严格隔离堆放，中间设置高约2.5m的浆砌块石挡土 墙（禁止用纺织袋或毛竹片隔离），原材料应有待检场地。 3、不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌，标牌内容包括： 规格、产地、用途、当日施工及监理单位人员对该材料的质量检验情况（是否合格）等。 4、砼拌和必须采用自动计量设备，料斗间设置的隔板予以加高， 以防止装载机进料时集料混堆。 5、浇筑预应力梁板（C50以上高标号砼）应使用强制式拌和机， 不得使用直落式拌和机。 6、砼施工配合比通知牌统一格式，通知牌中的施工配合比要根据 每天的不同情况进行调整。 7、钢筋、波纹管等应进棚，并架空堆放，严禁用毛毯覆盖遮雨。 8、应有尽有完善场地内的排水设施，避免材料污染。 9、施工场地内的水泥袋、钢筋头、废模板等杂物应及时进行清理， 桩基施工产生的泥浆不得随意排放，确保施工场地清洁、整齐。（二）下部工程 1、基坑 ⑴、基坑挖方边坡应确保安全、稳定、二缘口周边应设置必要的安 全护栏设施与告示牌。
⑵、基坑（包括挖孔桩），应检测基底承载力，进行地质情况描述 及拍照。若与设计不符，应得到设计单位认可。 ⑶、风化岩基坑的基底应用砼封闭处理。 2、桩基 ⑴、桩基放样，护筒埋设准确，要求偏位≤5㎝。 ⑵、钻孔过程中要检测泥浆的各项技术指标，并有地质情况描述， 包括地质剖面图。其有关标高应有统一的基准面。 ⑶、钻孔桩要防止缩孔、孔底沉淀厚度超过设计要求。要求控制清 孔后钢筋笼焊接，导管安装时间。孔底沉淀厚度以砼开盘前检测为准，否则应二次清孔，此时应保持孔内水头，防止塌孔。不得用加深孔底标高的方法代替清孔。 ⑷、不论挖孔桩还是钻孔桩都要用检孔器进行检孔。检孔器制作要 求：定位筋（环向箍筋）在外，、竖向钢筋在内，定位筋在外径不得小桩的设计直径；长度为桩径的4～6倍，保证检孔器有足够刚度。 ⑸、钢筋笼制作（包括其它部位的钢筋制作）时要严格控制钢筋的 焊接质量，即： ①、单面焊长度≥10d,双面焊长度≥5d。 ②、焊条型号符合规范要求； ③焊缝饱满、无焊渣，不能损伤木材。要求电弧焊焊缝厚度≥0.3d。焊缝宽度≥0.7d； ④同一截面的钢筋接头数量≤40%；
桥梁工程施工技术交底
7 交底编号: 、挖孔灌注桩施工技术交底 、钻孔灌注桩施工技术交底 三、承台（系梁）施工技术交底 11 四、墩柱施工技术交底 15 五、盖梁（台帽）施工技术交底 19 六、梁板预制施工技术交底 23 七、预应力张拉、注浆施工技术交底 29 八、梁板安装施工技术交底 33 九、墩梁法支架搭设施工技术交底 37 十、满堂支架搭设施工技术交底 42 j ^一、桥面铺装施工技术交底 46 十二、防撞护栏施工技术交底 50 、挖孔灌注桩施工技术交底
人工挖孔、护壁施工、爆破设计、钢筋制作及安装、砼灌注交底内容 交底内容: 、交底依据 写明交底引用的规范名称及版本，引用的图纸名称 二、设计概况 1、设计参数 桩基设计参数
桩身配筋设计参数 注释：如若同一墩的桩基钢筋参数相同，可仅写一个桩基的参数，再在表格下方用文字说明, 哪些桩设计参 数与上述桩基相同。 表格可根据项目实际情况自行调整。 护壁配筋设计参数 桩号
F方用文字说明，哪些桩设计参数与上述桩基相同。表格可根据项目实际情况自行调整。 2、地质水文情况 根据地勘资料说明地面至桩底范围具体的地质、地面地形情况及周边水位对施工的影响。 三、施工方法 1、施工工艺 绘制工艺流程图。
2、施工准备 简要说明施工前的场平、测量放样、施工人员及设备材料的准备情况。 3、人工挖孔施工方法 根据施工的先后顺序，简要说明锁扣施工、人工挖孔、石层的爆破设计、护壁施工、出渣方等施工的具体方法。 4、钢筋笼加工与绑扎 简要说明使用的具体型号钢筋的下料要求、搭接方法、搭接长度、绑扎方法。 5、清孔 简要说明清孔的要求，如沉渣厚度、积水处理等。 6钢筋笼运输及吊装 简要说明是否分节运输、现场拼装，还是整体运输吊装以及运输、吊装的方式方法，采用超声波检测的需说明声测管的连接、密封及安装要求。 7、砼浇筑 简述串筒设置、砼浇筑方法，捣固方法、超灌高度要求等。 8、桩基检测 简述桩头的凿除要求，强调桩基经检测后方可进行下道施工。 四、质量验收要求