石方路基(填方)检验批质量检验记录表

G2-2-2

石方路基（填方）检验批质量检验记录表

CJJ 1-2008

监理（建设）单位验收意见

专业监理工程师：

（建设单位项目技术负责

人）

年月曰

检验批质量验收记录表通用版

通用表格 A01 施工现场质量管理检查记录 A02 检验批质量验收记录 A03 分项工程质量验收记录 A04 分部（子分部）工程质量验收记录 A05 单位（子单位）工程质量竣工验收记录 A06 单位（子单位）工程质量控制资料核查记录 A07 单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录A08 单位（子单位）工程观感质量检查记录 A02-301 单位（子单位）工程观感质量检查记录 A02-302 混凝土小型空心砌块砌体工程检验批质量验收记录 A02-303 石砌体工程检验批质量验收记录 A02-304 配筑砌体工程检验批质量验收记录 A02-305 填充墙砌体工程检验批质量验收记录

A01 施工现场质量管理检查记录 编号： 开工日期：工程名称施工许可证（开工证）建设单位项目负责人 设计单位项目负责人 监理单位总监理工程师 施工单位项目经理项目技术负责人序号项目内容1现场质量管理制度 2质量责任制 3主要专业工种操作上岗证 4分包方资质一对分包单位的管理制度 5施工图审查情况 6地质勘察资料 7施工组织设计、施工方案及审批 8施工技术标准 9工程质量检验制度 10搅拌站及计量设置 11现场材料、设备存放与管理

12 检查结论： 总监理工程师： 建设单位代表：年月日注：1、本表由施工单位填写报监理单位。总监理工程师检查并做出检查结论。 2、检查结论中需要整改的内容由施工单位以附页复报。 3、完成后，原件存监理单位复印件交施工单位。

A02 检验批质量验收记录 编号： 工程名称大泽碧桂园山湖 湾二区二期高层 洋房室内消防工 程 分项工程 名称 室内消 防安装 工程 检验批部位一号楼1层 施工单位广东建安消防机 电工程有限公司 开平分公司 专业工长项目经理阮建军 监理单位 江门市新会区冈州工程建设监理有限 公司 总监理工程师 分包单位 分包单位 负责人 施工班组长 施工依据标准建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范(GB50242-2002) 主控项目 质量验收规 范的规定施工单位检验评定记录或 结果 监理（建设）单 位验收记录结果 备注 1 2 3 4 5

石方路基开挖施工方案

石方路基开挖施工方案 一、编制依据 1、XXXX国际机场高速公路二期工程XX合同段两阶段施工图设计图纸。 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98） 5、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版） 6、《爆破安全规程》（GB 6722-2003） 7、《民用爆炸物品安全管理条例》 8、XX省高速公路《路基施工标准化指南》 9、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。 二、工程概况 XXXX国际机场高速公路二期工程XX合同段，路线位于XX市XX区境内，起于K4+060，终于K9+145，路线全长5.085km。其中路基总长2285.5m，基本为石质地段，共有挖方路基79万m3，采用爆破方法进行路基挖方施工。沿线穿越的地貌单元较复杂，主要为低山丘陵地貌及冲海积阶地，间夹高差及范围不等的山间盆地及狭长河谷，地形起伏较大。爆区表层植被覆盖，部分地段基岩裸露，路基开挖高度最高20m左右，爆区沿线主要建筑物为居民房和工业厂房，房屋均为砖混结构，房屋距爆区基本都在100m外，部分最近为50m，且均低于爆破点高程，爆破震动情况影响不大，但需注意飞石影响；总体爆破环境一般。 三、施工方案 根据道路的断面形状，山体分台阶分层爆破开挖，每个台阶高10m左右，分多个工作面进行爆破作业。为确保在规定的工期内完成整个石方爆破开挖工程，从上至下分台阶作业面在主爆区采用深孔爆破施工，边坡处采用光面爆破以确保边坡光滑平整。 先沿有临空面的路基的延伸面方向掘进，布置深孔爆破的主爆区，主爆区沿路基横断面布孔，爆后为侧面的路堑的边坡开挖创造自由面。边坡附近沿路基纵断面布置缓冲孔和光面孔。 钻孔采用自行式可锁角潜孔钻机配合以气腿式凿岩机，装载机装车，自卸车运输的施工方法。 1、路堑开挖爆破

石方路基施工方案

阜阳至合肥高速公路桥梁工程 （FH－22合同段） K184+035~K187+348段石方路基 施 工 方 案 新疆昆仑路港工程公司 合淮阜高速公路第二十二合同段项目部日期：二零零六年九月十八日

路基石方施工方案 一、概述 本合同段属微丘地貌，高液限粘土覆盖表层（薄厚不均匀），下伏产状平缓的粉砂岩、细砂岩，最大开挖深度约10m，全线共开挖石方（Ⅳ类土）44246m3。 为了加快施工进度，我合同对该段石方采用爆破施工，部分填方路段采用土石混填的方法施工，具体施工方案见下： 二、石质路堑挖方 石方开挖采用小型爆破和挖掘机联合施工作业。 1. 爆破方法选择 本标段内局部地形变化较大，考虑不同挖深和可能遇到的不同岩性，综合各种基础条件和实际情况，拟定： 对挖深在4.0m以下的地段，采用小直径的浅孔爆破或药壶爆破法进行开挖。对挖深在4.0-6.0m的地段，采用深孔松动爆破法开挖。对于挖深在6.0m 以上的区段，采用分层台阶梯段爆破法开挖，台阶高度为6.0m左右。路堑边坡采用控制爆破法，即对于岩石较为破碎的地段或台阶的上分层，采用预留光面层，实施光面爆破；对于岩石较为完整的地段采用预裂爆破法控制边坡。以期获得较为光洁平整的开挖面，保护围岩及边坡的稳定性。 2. 炮孔布置形式 对于半壁路堑开挖时，采用多排倾斜的布孔方式，炮孔沿路堑边缘线平

行于线路方向钻孔，临近边坡的钻孔采用密集小钻孔的光面爆破法。对于全路堑开挖时，采用纵向分层台阶爆破法进行。上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破，首先在边坡面按照光面爆破炮孔设置，采用空气缓冲装药结构，首先引爆使岩体预先形成一破裂面以期达到光面效果。中及下分层靠近边坡的垂直孔深度控制在边坡线以内，或实现预留光面层，最后用光面爆破法整修边坡。路线方向，爆破作业为从坡脚至坡顶分层分段先后进行，如图，主要目的为尽量创造较多的临空面，利于出渣，提高爆破效率. 图石方爆破作业纵向施工顺序示意图 ⅣⅢ ⅤⅡ ⅣⅠ 施工顺序：Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ- Ⅳ-Ⅴ-Ⅳ 3. 爆破参数设计 钻孔孔径：采用国产潜孔钻机，孔径90mm； 钻孔深度：钻孔深度根据实际的挖深和台阶高度而定：即 孔深：L=H+h 式中：H—台阶高度或实际的挖深；

挖石方路基施工工法

挖石方路基施工工法 1工法特点 根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工，若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工；若为坚石或次坚石，且靠近居民区及建筑物，有可能危及附近的房屋、设施及人身安全时，则采用控制爆破方法进行石方爆破作业。 2适用范围 适用于高速公路、一级公路以及其他等级道路挖石方路基施工。 3工艺原理 根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造施工环境等因素综合考虑确定最佳开挖方案。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。石方开挖中，先利用推土机从上而下清除覆盖层土，采用松动爆破、小爆破和光面爆破方法施工。逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。 4施工工艺流程及操作要点 4.1施工工艺流程

4.2操作要点 4.2.1施工测量 根据设计资料，复核路基中桩，根据实际的地面标高确定开口线的位置，用白灰撒开口线。经驻地监理工程师核查、审批后方可施工。 4.2.2场地清理 路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。 4.2.3布孔、钻口 炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识，不能随意变动设计位置。布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，从边坡光面爆破孔开始标定，然后进行其他孔位的布置，布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。 在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡光面爆破孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应注意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异 施工测量 场地清理 布孔、钻口 边坡修整 装药 爆破 爆破石方的清运

石方路基

纳黔高速公路C11项目合同段 石方路基施工方案 一、编制依据： 1、根据国家的政策、法律、法规及业主的要求。 2、厦门至成都公路川黔界至纳溪段高速公路土建工程第C11合同段施工合同文件、两阶段施工图设计图等。 3、交通部颁布的《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)及有关施工设计规范、技术文件、验收标准。 4、根据公司质量管理标准：GB/T19001-ISO9001：2000《质量管理体系要求》。 二、编制原则： 1、遵守合同文件要求的原则 2、确保工期的原则 3、确保质量创优的原则 4、安全第一、预防为主的原则 5、科学管理的原则 6、文明施工的原则 7、降低工程成本的原则 8、环境保护的原则 9、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则 10、遵照执行设计标准和施工规范的原则 三、工程概况： 厦门至成都公路四川境黔川界至纳溪段高速公路C11合同段起止里程：K60+300～K66+850m，全线长6.55Km，控制性工程为草山头隧道。主线设计速度80Km/s，主线车道宽度24.5米。 K62+230~K63+578路基石方包括石方工程数量为669225.4m3。其中路基挖石方412298.5m3，路基填石256926.9m3。合同段内K62+340~K62+520为深挖路堑，采用框架锚杆进行边坡加固，K63+440~K63+530、为高填路堤，采用换填片

碎石及土工格栅加固普夯路基的方式保证填筑质量，对K62+580~K62+620低填浅挖路基采用换填碎砾石来保证压实度，桥头处理段为：K62+797~K62+837、K62+963~K62+983、K63+560~K63+570、K63+756~K63+776、K64+057.32~K64+074.32、K64+208~K64+228、采用土工格室及开挖回填砂砾石进行处理。对填挖交界段K62+580~K62+600、K63+095~K63+123、K63+285~K63+332采用换填+挖台阶的方式进行处理，对纵向填挖交界路基处理段K63+480~K63+515采用挖台阶+土工格栅的方式进行处理。 四、施工计划及安排： 1、本段路基土石方施工根据本合同段总体进度要求，计划施工时间为2009年5月25日至2010年10月31日。 2、主要管理人员表、机械一览表见附表。 五、施工前的准备 1、路基正式开工前，认真搞好线路复测和现场核对，发现问题按相关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把中桩和水准点增设加密至满足和方便施工生产的需要。 2、对所用路基填料按规范要求取样，并对土的液限、塑限、塑性指数、天然密度进行试验、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的击实试验等，确定最佳含水量、最佳密实度，提出报告报监理工程师批准。 3、清除路基范围内的树根、草皮、垃圾、有机物残渣，挖除淤泥等，排除地表水；场地清理完成后应全面进行填前碾压，使密实度达到规定的要求。 4、作好路堤坡脚和路堑顶的临时排水设施，疏通或改移排水系统，截断地表水流入路堤、路堑区域内，保持水流及道路的畅通。 5、对耕植土设专门的废土区(或每废土区设特定的区域)进行保护，选取的位置必须适合机械挖运：以利于完工后全合同段的绿化工程施工取土。 六、石方挖方路基施工 1、石方挖方路基施工方法 （1）、施工办法 根据路堑深度、长度、以及地形、石质、土石方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式。沿纵向分层，每层先挖出一通道，然后开挖两旁，各层有独立的出土道和临时排水设施，这样可以容纳较多的施工机械，纵向分层的通道可

工程检验批质量平行检验记录表(doc 9页)

工程检验批质量平行检验记录表(doc 9页)

防水层工程检验批质量平行检验记录 工程名称：部位：编号：检查项目质量情况 主控项目1 卷材及主要配套材料符合设计要求，复试报告：涂料及配合比符合设计要求，复试报告： 2 卷材防水层及转角处、变形缝、穿墙管道等细部 做法 符合设计要求涂料防水层及转角处、变形缝、穿墙管道等细部 做法 符合设计要求

10 预埋 螺栓 中心线位置 2 外露长度 +10，0 11 预留洞 中心线位置 10 尺寸 +10，0 检查结果 主控项目 检查 项，其中合格 项，合格率 % 一般项目 检查 项，其中合格 项，合格率 % 实测项目 检查 点，其中合格 点，合格率 % 专业监理工程师： 检查日期： 年 月 日 钢筋工程检验批质量平行检验记录 工程名称： 部位： 编号： 检查项目质 量 情 况 1 钢筋的材质复验（主控） 复验报告： 2 受力钢筋的弯钩和弯折（主控） 符合设计和规范要求 3 箍筋的弯钩形式（主控） 符合设计和规范要求 4 纵向受力钢筋的连接方式（主控） 5 钢筋机械连接、焊接接头质量（主控） 试验报告： 6 受力钢筋品种、级别、规格和数量（主控） 符合设计要求 7 钢筋的外观质量 钢筋平直、无损伤，表面无裂纹、无颗粒状和片状老锈 8 钢筋接头错开情况 接头设置符合设计和规范要求 9 钢筋搭接长度、锚固长度 符合设计和规范要求 实测项目 实测项目 允许偏差 mm 各实测点偏差值（mm ） 合格 率% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 绑扎钢 筋网 长、 宽 ±10 网眼尺寸 ±20 2 绑扎钢筋骨架 长 ±10 宽、高 ±5 3 受力钢筋 间距 ±10 排距 ±5 保护层厚度 基础 ±10 柱、梁 ±5 板、墙、壳 ±3 4 绑扎箍筋、横向钢筋间距 ±20

挖方路基土石方施工方案

. 挖方路基工程施工方案 一、工程概况 路基土石方起自卢氏县东明镇刘家凹(桩号K75+600)，顺接TJ11 标段路基，终点为卢氏县东明镇黑张麻村（桩号K81+140）。本合同段为第TJ12合同段，起点桩号为K75+600，终点桩号为K81+140，路 线全长5.54公里。本合同段工程有路基、桥梁、隧道工程并设有互通立交一处（主要路基工程），以桥梁、路基为主，其主要工程有白水峪大桥、九龙凹大桥、东黑马渠大桥、西黑马渠大桥、浦峪河大桥、互通主线中桥、九龙凹1#、2#、3#隧道等。 本段土石挖方工程量为124万m3，弃方场地根据设计文件，位 置为K75+650右侧深沟及K78+000右侧1.6公里处的荒地。挖方段基 本地质情况为表面老黄土、卵砾石层，基岩为早第三系卢氏组砂砾岩、泥岩互层。 二、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006） 文档资料Word

. 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 4、施工图及相关文件。 5、《公路工程施工安全技术规程》 6、我单位公路施工能力及拟投入本工程的施工力量。 7、中标后深入了解和研究设计文件并对施工现场调查复核。 8、总体实施性施工组织设计。 三、施工工艺及施工方案 1、土质路堑开挖 1.1施工准备 ⑴现场安全质量保证体系已建立，明确了挖方路基施工负责人。 ⑵详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料、路堑边 坡及土石方调运图表，根据其工程地质情况、工程量的大小和工期复查施工组织设计，核实或重新编制土石方调运图表。 ⑶路基测量放样已完成，已设置中边桩洒白灰线标明，并经监理 工程师复核批准。 ⑷施工现场的征地、拆迁、清表等工作基本完成。 ⑸设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复， 并对技术员及班组进行了详细的技术交底。 ⑹对沿线拟利用土质已进行检测试验。 ⑺临时排水设施已做好，并已贯通至桥涵或沟渠顺利排出。

路基挖石方施工技术方案

路基挖石方施工技术方案 在本合同段的石方爆破工程中，我们准备采用浅孔爆破、深孔爆破、光面爆破、预裂爆破相结合的施工方法，采用松动、控制的手段，来完成这项工程任务。用浅孔爆破完成一些零星石方的任务，为深孔爆破创造临空面、开挖路槽和水沟等；在石方大量集中的路段，用潜孔钻打眼进行深孔爆破；边坡部分采用光面爆破，使之光滑平整；采用预裂爆破，降低爆破振动对边坡的影响 施工中根据实际情况，对于软岩石方采用推土机桦犁松动，同时结合小型石方爆破，推土机配合挖掘机、装载机装碴，大吨位自卸汽车运输；对于次坚岩、坚岩石方采用松动爆破和控制爆破的方式进行施工；爆破施工的总体作业程序为：标孔——钻眼——验孔——制做起爆药包——装药——联线——警戒——起爆——铲运（二次破碎）。 1、测量。测量是控制开挖轮廓精确度的关键。我处采用全站仪测量放出路堑中心线和开挖边桩线。清理表层浮土及碎石，按照设计爆破的要求定出炮孔位置，以白石灰标定编号 2、钻孔。采用履带式凿岩机钻孔。钻凿顺序由远及近，由内向外顺序进行钻孔时按照炮孔布置图正确对孔，严格按设计炮孔方向钻进，把对孔误差减到最小，以确保爆破质量。钻机移位时，要保护好成孔和孔位标记， 深孔的验收：深孔的实测量最小抵抗线数值与设计数值不符或发现有新的地质构造时，应根据实际情况重新计算药量或调整装药结构。深孔装药量必须进行验收，验收的误差标准：孔深为±0.5m，露天孔距和排距为±0.3m。如发现孔深不够，孔数不足，堵孔和透孔，必须进行补钻、补孔、清孔和堵塞孔。 3、装药与堵塞 1）、炸药的搬运：用人力搬运炸药时，每人每次搬运量不得超过一箱，搬运工人行进中，应保持1m以上的间距，上下坡时应保持5m的间距。起爆体、起爆药包或已接好的起爆雷管，只准爆破员携带运送。 2）、装药：钻完孔要把炮孔吹洗干净，用测绳锤或长炮棍检查孔深和孔内是否堵孔，经检查合格后才可装药，当发现问题经处理后仍满足不了设计要求时，

石方路基开挖施工方案

目录 一、适用范围 (2) 二、工程概况 (2) 二、施工准备 (2) 三、施工工艺及施工方法 (2) 1、施工工艺流程 (2) 2、施工方法 (3) 四、投入的机械、人员 (3) 四、施工安全注意事项及措施 (4) 1、注意事项 (4) 2、安全措施 (5) 五、环境保护、保水土保护措施 (5) 六、文明施工及环境保护措施 (6)

石方路基开挖专项施工方案 一、适用范围 二、工程概况 根据设计图纸及施工现场施工放样，K0+236.186-K0+720段路基挖方最深为38.3m,属高边坡挖方段；在此段土方开挖施工过程中，出现强风化岩石石方段，石质厚度分布不均匀，属中、薄层裂隙块状、碎裂状、散体状岩石，硬度较软；石方路基开挖采用液压式破碎锤松动开挖+破碎锤二次破碎+挖掘机挖石相结合的方法进行开挖施工。 二、施工准备 石方路基开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工；施工中先将岩层采用 液压破碎锤松动分层破碎开挖，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡率、台阶及路基标高进行开挖，挖至设计坡面时进行修坡。 三、施工工艺及施工方法 1、施工工艺流程 测量放线f清表f挖机将覆土挖成堆后装车f破碎锤破碎石方f挖机挖成堆一破碎锤再破碎石方f挖机再挖成堆f装车运走f人工修整边坡、平台 2、施工方法

1)测量放线：利用施工现场设置测量控制网，采用GPRSt位进行测量施工控制，根据设计坡比精确放出路基边坡开挖轮廓；边坡控制放样精度不大于土1 cm,经监理单位、项目管理单位、建设单位确认后进行下一步工作。 2)施工方案 (1)根据测量精确放样出路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，破碎锤松动开挖方式为自上而下分层开挖，根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。 (2)液压岩石破碎锤松动开挖施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。 (3)挖机挖成堆，整理成形，由破碎锤破碎石方，再用挖机挖成堆。 (4)破碎锤破碎岩体时严格按照坡比1: 1进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况，第一级施工平台上的岩层破到位，采用挖机将坡面修正平整，再进行下一施工平台岩体的破碎施工。 (5)破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型，路基标高达到设计要求。 四、投入的机械、人员

人行道检验批表格

工程名称 绵阳市二环路三期绵盐、石马、青义大桥（绵盐立交桥）单位工程名称 绵阳市二环路三期工程二十一标段绵盐立交（路基工程） 施工单位四川公路桥梁建设集团有限公司 分包单位 项目经理技术负责人施工工长 分部工程名称分项工程名称 验收部位主要工程数量 施工执行标准名称及编号《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录 监理（建设）单位验 收记录 主控 项目 1压实度应符合规范表规定第条 2弯沉值不应大于设计规定第条 般项目1 路床应平整、坚实，无显着轮 迹、翻浆、波浪、起皮等现象， 路堤边坡应密实、稳定、平顺。 第条 2 3 4 5 6 7 允 许 偏 差 路床纵断高程（mm）-20 ，+10 路床中线偏位（mm）≤30 路床平整度（mm）≤15 路床宽度（mm） 不小于设计值 ＋B 路床横坡（％）±％且不反坡 边坡不陡于设计值 共实测点，其中合格点，不合格点，合格率％ 施工单位检查评定结果 专业工长（施工员）施工班组长 项目专业质量检查员：年月日 土方路基检验批质量检验记录

施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录 监理（建设）单 位验收记录主 1 控项2底基层压实度大于95％。 目 3弯沉值不应大于设计规定。第7.8.3－3条 1 表面应平整、坚实，无松散和 粗、细集料集中现象。 2 中线偏位（mm)≤20 3纵断高程 基层±15 一（mm） 底基层±20 般项 4允 许平整度 基层≤10 目偏 差（mm） 底基层≤15 5横坡（％） ±%且不反坡 6宽度（mm） 不小于设计规定 ＋B 7厚度（mm）砂石+20，-10 施工执行标准名称及编号城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 专业监理工程师： 建设单位项目专业技术负责人） 人行道级配砂砾石底基层检验批质量检验记录 编号：工程名称绵阳市二环路三期绵盐、石马、青义大桥（绵盐立交桥） 单位工程名称绵阳市二环路三期工程二十一标段绵盐立交（路基工程） 施工单位四川公路桥梁建设集团有限公司 分包单位 项目经理 分部工程名称分项工程名称 施工工长验收部位主要工程数量 技术负责人

路基石方开挖施工方案

路基土石方开挖施工方案 一、准备工作 1、施工测量 （1）路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩路堑堑顶、边沟、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路线中心开挖深度。 （2）在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖地段，每挖5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。 2、场地清理 （1）路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或改造；对路基附近的危险建筑应予以适当加固；对文物古迹应妥善保护。 （2）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移植与路基用地之外，进行妥善处理。路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范围内的树根也应全部挖处。 （3）施工前应做好原地面临时排水设施，并于永久排水设施相结合，排走的雨水，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷； 二、石方开挖施工技术措施 1、石方爆破法开挖的路段，必须确保空中缆线、地下管线和施

工区边界处建筑物的安全。 2、钻孔机械采用风钻或潜孔钻。 3、爆破法开挖石方应按以下程序进行：施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果。 4、路堑石方开挖采用浅眼台阶法分层爆破开挖，边坡采取光面爆破或预裂爆破，以保证边坡稳定、平顺。爆破作业时要根据地形、地质、开挖断面和周围的环境情况，认真确定每次爆破规模、爆破方向，以确保施工安全，特别是靠近居民区或附近有建筑物时，对爆破体进行必要的覆盖防护。爆破作业必须严格按现行爆破安全规程要求办理有关手续。 5、药卷：类型同二号硝铵岩石炸药(有水时用防水型)，直径用φ32mm药卷，光面爆破孔φ25㎜药卷。炸药单耗控制在0.25～ 0.5kg/m3。 6、起爆网路：非电毫秒雷管微差起爆，光面爆破孔用导爆索起爆。 7、炮孔堵塞采用经过浸泡后的粘土进行堵塞，用炮棍轻轻往里面推送。 7、施工注意事项：

石方路基现场质量检验报告单

石方路基现场质量检验报告单 承包单位： XXXXXX 合同号： 监理单位： XXXXXXXXX 编 号： B —002 承包人签字： 日 期： 填石路基施工原始记录 工程名称 施工时间 桩号及部位 检验时间 项次 检查项目 规定值或 允许偏差 检 验 结 果 检验频率和方法 1 纵断高程 （mm ） +10，-30 水准仪：每200mm 测4个断 面 2 中线偏位 （mm ） 100 经纬仪：每200mm 测4点，弯道加HY 3 宽 度 （mm ） 符合设计要求 米尺： 4 平 整 度 （mm ） 30 5 横 坡 （%） +0.5 6 边 坡 符合设计要求 7 压实度 层厚与碾压遍数符合要求 结 论： 监理工程师： 日 期：

承包单位：合同号：第页共页 监理单位：编号：C—026 工程名称施工时间 桩号及部位检查时间 长度(m) 宽度(m) 面积(m2) 距路槽以下距离(cm) 铺筑层次铺筑厚度(cm) 压路机型号/吨位碾压遍数检测位置 (高差法 压 实 度 检 测 序号 1 2 3 1 2 3 1 2 3 压前视线高 压后视线高 高差(mm) 序号 4 5 6 4 5 6 4 5 6 压前视线高 压后视线高 高差(mm) 施工质量保证措施最大粒径(cm) 填隙材料 土石比例 找平方法 外观质量平整情况稳定情况轮迹情况 自检结论： 签字：日期： 监理意见： 签字：日期：

宽度、中线偏位检查记录承包单位：湖合同号：第页共页 监理单位：湖编号：C—005 检查部位检查日期 桩号 宽度（m）中线偏位（mm） 备注设计值 实测值偏差 (mm) 偏左偏右 （左）（右）全宽 自检结论： 宽度检查点数：合格点数：合格率：%。 中线偏位检查点数：合格点数：合格率：%。 签字：日期： 测量监理工程师意见： 签字：日期：

石方路基开挖施工方案

一、适用范围................................................................ 2.. 二、工程概况................................................................ 2. 二、施工准备................................................................ 2. 三、施工工艺及施工方法...................................................... 2. 1、施工工艺流程......................................................... 2. 2、施工方法............................................................. 3. 四、投入的机械、人员....................................................... 3. 四、施工安全注意事项及措施................................................. 4. 1、注意事项............................................................ 4. 2、安全措施............................................................. 5. 五、环境保护、保水土保护措施............................................... 5. 六、文明施工及环境保护措施................................................. 6.

石方路基施工方案要点

K22+731.5~K24+200石方路基施工方案 一、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1山西省省道董榆线董坪沟至郜家庄段一级公路改建工程路第基四合同段施工设计图； 1.1.2 国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程、； 1.1.3 我单位对现场踏勘、调查所获得的有关资料； 1.2编制原则 1.2.1 遵循设计文件的原则。认真阅读、核对所获得的设计文件和参考资料。充分了解设计意图，掌握施工现场情况，严格按设计文件和参考资料，满足设计标准和要求。 1.2.2 遵循实事求是的原则。根据该工程特点，从实际出发，科学组织，合理安排施工顺序，各工序紧密衔接，并正确选用先进的施工方法，做到重点突出，全面展开，流水作业，均衡施工。达到快速、有序、优质、高效地完成本合同段工程建设任务。 1.2.3 遵循“安全第一、防范结合”的原则。严格按照公路工程安全施工技术规范、施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，开展创建安全标准工地活动，确保安全生产。服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章、程序办事。 1.2.4 遵循“贯标”机制的原则。健全质量自检体系，使ISO9002质量标准体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 1.3.参考标准及规范

1．3.1．《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）1．3.1. 《公路工程检验评定标准》（JTG F80/1-2006）二、工程概况 省道董榆线董坪沟至郜家庄段是省道S318董榆线的重要组成部分，是晋煤外运的主要出省公路之一。本项目路线全长50.069Km，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度60Km/h，路基宽23米。我公司承接路基第四合同段K18+500～K24+240段，线路长度约5.47km。K22+731.5~ K24+200段挖方方量为95220方，填方为26749方。 三、施工机械及人员 （一）.机械与人员 表一主要施工机械设备一览表

路基土石方开挖技术交底

技术交底书 工程名称:宁夏省道103线同心至海原公路工程A2合同段编号： 单位工程路基工程分部工程路基土石方工程 施工部位土石方路基开挖施工里程K4+000～K10+400 施工单位中铁十八局集团有限公司作业队路基施工一队，二队 交底内容 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册； 《宁夏高速公路施工标准化管理指南》（路基路面）； 《宁夏省道103线同海公路两阶段施工图设计》（路基路面）； 已审批的路基土石方工程施工方案及现场踏勘资料。 二、适用范围 适用于本合同段路基土石方路堑开挖施工作业。 三、交底内容 1、施工准备 1)审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2)会同设计单位现场交接标桩及施工复测，贯通线路中线及水平，对中线控制桩要 测设护桩并作记录。边桩根据贯通后的中线水平测设。在地形、地质条件变化处加测施 工断面。施工便道贯通，平整场地。 4)利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。用GPS测量仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。 5)施工便道贯通，平整场地，根据设计文件要求，进行测量放样，进行相关物资准备，检修施工机械等。 2、施工工艺 挖方路基施工工艺流程见图1。 路堑边坡标准横断面图见图2。

图1 挖方路基施工工艺流程图 图2 挖方路基横断面图（未注明单位以cm 计） 填方路段：边坡高度H ≤8.0m 时，边坡坡率采用1:1.5；边坡高度H ＞8.0m 时，采用台阶式边坡，在6m 处设置1m 宽平台，上部采用1：1.5，下部采用1:1.75。 挖方路段：本标段挖方边坡全部为黄土边坡，边坡高度 0m8m 时，16m 以下坡率采用1∶0.75，16m 以上采用1：1；每8m 设一台阶，平台宽2m ，并在平台上设C25 预制混凝土排水沟。 3、一般路基挖方施工 开挖以机械开挖为主，人工配合挖掘机整刷边坡，不便机械施工的地段采用人工开挖。 边坡绿色防护 测量放线 施工准备 机械开挖 路堑基床施工 基床和边坡修整、验收 圬工防护、支挡结构 破碎锤开挖 路堑截排水沟 场地清理 路堑段相关附属工程

路基石方破碎开挖施工方案

路基石方破碎开挖施工方案 一、工程概况 本标段内土石方开挖过程中，由于地质情况，K15+700～K16+000段以及K13+740～K14+160段存在大量的石方。该两处的岩石类型为灰岩，颜色为灰白、深灰色，细晶结构，表面浮土薄。由于该两处路基挖方段上方均存在高压线，根据电力设施保护相关法律法规及电力部门下发的告知书：电力线路300米范围内禁止爆破，建议采其它工艺方法取代爆破施工作业。因此，该两处路基挖方需采用破碎锤施工工艺进行施工。 二、该段石方开挖施工方案 为保护输电线路，借鉴类似工程的施工经验，最终确定采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。 石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。 三、主要施工方法 1.测量放线 利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。

2.开挖施工 （1）根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。 （2）现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。 （3）破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。 （4）破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。 四、投入的机械、人员 机械设备配置计划表 现场生产人员配备

检验批质量平行检验记录表

模板拆除工程检验批质量平行检验记录表工程名称：沈丘县中医院门诊病房综合楼 监理单位河南元方工程监理有限公司 验收依据 《混凝土结构工程施工规范》 GB50666-2011 验收依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2011 版）GB50204-2002 验收项目 设计要求及 规范要求 最小/实际 抽样数量 检查记录检查结果 主控项目1 底模及其支架拆除时的 混凝土强度 第4.3.1条/ / / 2 后张法预应力构件侧模 和底模的拆除时间 第4.3.2条/ / / 3 后浇带拆模和支顶第4.3.3条/ / / 一般项目1 避免拆模损伤 第4.3.4条全/全表面及棱角无损伤√2 模板拆除、堆放和清运第4.3.5条全/全现场清理整洁，无堆载现象√ 监理（建设）单位验收结论 专业监理工程师： 年月日

模板安装工程检验批质量平行检验记录表工程名称：沈丘县中医院门诊病房综合楼 单位(子单位) 工程名称沈丘县中医院门诊病 房综合楼 分部（子分部） 工程名称 分项工程名称 监理单位河南元方工程监理有限公司检验批部位 施工依据 《混凝土结构工程施工规范 GB50666-2011 验收依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （2011版）GB50204-2002 验收项目 设计要求及 规范要求 最小/实际 抽样数量 检查记录 主控项目1 模板支撑、立柱位置和垫板第4.2.1条全/全/ 2 避免隔离剂沾污第4.2.2条全/全全部检查无污染现象√ 一般项目1 模板安装的一般要求 第4.2.3条全/全拼缝严密，无杂物√ 2 用作模板地坪、胎膜质量第4.2.4条/ / 3 模板起拱高度第4.2.5条/ / 4 预 埋 件 预 留 孔 允 许 偏 差 预埋钢板中心线位置（mm） 3 / / 预埋管、预留孔中心线位置（mm） 3 / / 插筋 中心线位置（mm） 5 外露长度（mm）+10,0 / / 预埋 螺栓 中心线位置（mm） 2 / / 外露长度（mm）+10,0 / / 预留洞 中心线位置（mm）10 3/3 抽查 3 处，合格3 处100% 尺寸（mm）+10,0 5 模 板 安 装 允 许 偏 差 轴线位置（mm） 5 3/3 抽查 3 处，合格3 处100% 底模上表面标高（mm）±5 3/3 抽查 3 处，合格3 处100% 截面内部尺寸（mm） 基础±10 10/ 抽查 3 处，合格3 处100% 柱、墙、梁+4,-5 层高垂直度（mm） 不大于5m 6 大于5m 8 相邻两板表面高低差（mm） 2 3/3 抽查 3 处，合格3 处100% 表面平整度（mm） 5 3/3 抽查 3 处，合格3 处100% 监理单位验收结论专业监理工程师： 年月日

石方路基(挖方)检验批

石方路基（挖方）检验批质量检验记录 CJJ 1-2008 工程名称 施工单位 单位工程名称道路分部工程名称路基 分项工程名称石方路基验收部位车行道工程数量项目经理技术负责人 制表人施工负责人质量检验员 交方班组接方班组检验日期年月日 检查项目检验依据或允许 偏差（mm） 检查结果 主控项目 1 上边坡 符合CJJ 1-2008 表6.8.2-1规定 上边坡稳定，无松石、险石 检查项目 允许偏差或允许 值（mm） 检查结果/实测点偏差值或实测值 1 2 3 4 5 6 应测 点数 合格 点数 合格率 （%） 一般项目1 路床纵断高程 （mm） +50，-100 2 路床中线偏位≤30 3 路床宽度（m） 不小于设计值+B （15.5） 4 边坡坡度 不陡于设计规定 （1:0.7） 一般项目平均合格率 (%) 施工单位检查评 定结果经检验，主控项目、一般项目均符合设计要求和《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的规定，评定合格。 项目专业质量检查员：年月日 监理(建设) 单位验收结论专业监理工程师： （建设单位项目专业技术负责人）年月日

石方路基（挖方）质量检验标准（CJJ 1-2008） 主控项目 1、上边坡必须稳定，严禁有松石、险石。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。 一般项目 2、挖石方路基允许偏差应符合下表（CJJ 1-2008表6.8.2-1）的规定。 挖石方路基允许偏差 项目允许偏差 检验频率 检验方法范围 （m） 点数 路床纵断高程 （mm） +50，-100 20 1 用水准仪测量 路床中线偏位 （mm） ≤30 100 2 用经纬仪、钢尺量取最大值路床宽（m）不小于设计规定+B 40 1 用钢尺量 边坡（%）不陡于设计规定20 2 用坡度尺量，每测1点

路基挖土石方

2.1土石方工程 2.1.1路基挖土石方 1、施工工序 2、修建临时排水 开挖路堑前根据图纸设计尺寸作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作，土方施工期间修建临时排水设施，临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。 3、测量放线 按照设计图给定的测量数据及批复的导向、水准高程成果数据，用标定后并且精度准确的全站仪测放出开挖边线，并用石灰醒目标示出边线位置，以利于施工过程中提高工作效率。 4、清除表土 (1)利用1台挖掘机和1台装载机进行清理表土，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾及地表以下20cm内的草皮和表土，拆除结构物清理有机物残渣，并按指定弃土地点堆放。场地清理完成后进行晾晒。 (2)对路基用地范围内的道路、河流、沟渠依据设计文件进行改移处理，并协助有关部门作好路基内构造物的拆迁工作。

(3)拆除原有结构物或障碍物:原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求；结构物拆除后的坑穴立即回填并压实。压实度不小于90%。 清除的耕种土作为挖方碎落台、边坡绿化所需种植土。 5、路基土方开挖 （1）土方开挖采用机械施工为主，选用2台挖掘机和4辆自卸车配合开挖，施工时分段进行，采取横挖法、纵挖法及横纵相结合的方式进行开挖，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的并行地段，采用人力施工。作为路基填料的土方，分类开挖并拉到最近距离的路堤使用，非适用性材料按弃方置于弃土场。 (2)土方开挖自上而下顺序逐级开挖，挖方边坡高度小于10米的一坡到顶，在边坡高度大于10米采用阶梯形边坡，第一级台阶高10m，坡率根据地质条件的不同而不同，以上每隔10米高边坡平台，边坡平台宽2m，设置4%向外的坡。对边坡稳定较差路段，采取随挖随支护的施工方法，严禁一次开挖到底，应开挖一级，支护一级，待上级边坡支护全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖作业，以确保坡体稳定和结构安全。同时也要避免开挖暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。 (3)开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，边坡上稳定的孤石应保留。 (4)边坡开挖要保证平鉴顺直，以利于支挡和防护施工。 (5)开挖过程中，如有地下水出露，应将地下水排出引至排水系统，不可堵死。 6、路基石方开挖 （1）对于石方开挖，尽量采用挖掘机开挖方式，以减少对营运的影响，无法避免爆破时，选用预裂爆破、光面爆破等控制性爆破技术（具体方案见爆破专项施工方案），采用小孔、小药量爆破，以保证边坡岩体的整体和稳定，预裂爆破和光面爆破保证坡面整齐，坡面局部凹凸差不大于15cm，边坡上留明显的半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长的70%，且炮孔附近围岩无明显裂碎，自上而下逐级开挖，逐级支护。