灰土换填专项施工方案

目录

一、编制依据 0

二、工程概况 0

三、设计要求 (2)

四、施工前准备 (2)

五、灰土换填施工工艺标准 (3)

六、雨期施工 (6)

八、施工进度 (6)

九、安全要求 (7)

一、编制依据

1、********（总设14-125-A04）

2、《建筑地基基础设计规范GB50007-2002》

3、《建筑地基处理技术规范JGJ79-2012》

4、《建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-2002》

5、《湿陷性黄土地区建筑规范GB50025-2004》

二、工程概况

三、设计要求

本工程场地为非自重湿陷性黄土，湿陷等级Ⅱ级，采用垫层法进行地基处理，用3:7灰土进行换土回填，处理厚度自基础底面向下2.5m，分层回填分层压实，压实系数≥0.97，进行垫层法处理的范围超出建筑物外墙基础外缘2m，，灰土垫层的地基承载力特征值fak 要求≥180kpa，垫层的施工应按《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025-2004第6.2节及《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012第4.3节内容执行，基础底面标高以上的回填土，压实系数≥0.95，在建筑物周围6m内应平整场地，当为填方时应分层夯实，其压实系数≥0.95，当为挖方时应将土表面压实，压实系数≥0.95。

按设计要求土方开挖到设计标高后后向下挖2.5m进行三七灰土置换，施工现场采用机械大开先挖向下挖2.3 m，剩余0.2 m为避免机械超挖采用人工开挖，1-2轴标高控制在-7.2m，2-6轴标高控制在-7.1m，6-9轴标高控制控制在-8.5，局部控制在-9.0m，然后进行三七灰土施工，灰土压实总厚度2.5m，每层虚铺厚度不超过300mm，控制前先在基槽周边侧壁上，每隔5米，钉好标高腰桩，配合钢筋铁尺，层层拉线铺摊，压实后层层仪器测控，直至填至设计标高止。

肥槽回填采用挖掘机、铲车配合人工进行回填，每层虚铺厚度不超过350mm，压实至散水结构底面。

四、施工前准备

1、认真熟悉施工图纸

2、材料准备

土：采用土方开挖出的原土，土内有机质含量不超过5%，土粒必须过筛，要求其颗粒不大于20mm

石灰：采用新鲜的块灰，在使用前1-2d 进行消解并过筛，其颗粒不得大于5mm ，且不得含有未熟化的生石灰颗粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 3、施工机具准备：

拌和机、打夯机、16吨振动式压路机、挖掘机、自卸汽车、手推车、铁锹、铁耙、人工夯、环刀、水准仪、塔尺、钢尺、等。 4、劳动力准备：

1）主要作业人员20人次。

2）施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证上岗，操作者须经培训后，执有效的合格证书可操作。主要作业人员需经过安全培训，接受施工技术交底。 5、质量保证体系图

五、灰土换填施工工艺标准 5.1 灰土配置

灰土垫层是用一定比例的石灰与土，充分拌和，分层回填和压夯实而成。灰土拌和料

的体积比宜为3：7和2:8（熟化石灰：粘土）。

5.2材料准备

1、采用粘性土及塑性指数大于4的粉土，不含有机杂质，土料应过筛，其粒径不大于15mm；

2、应用Ⅲ级以上块灰，含氧化钙70%以上，使用前1～2d消解并过筛，其粒径不应大于5mm。

5.3工艺流程

基础回填：土方开挖→灰土拌制→灰土铺设→质量验收

肥槽回填：结构施工→防水施工→灰土回填→质量验收

5.3.1土方开挖

采用机械大开挖，先向下挖至-7（-8.3）米，未避免机械开挖超挖，采用人工开挖向下挖0.2米至设计标高-7.2（-8.5）米。待钎探、验槽及承载力试验合格后进行三七灰土施工。

5.3.2灰土拌制

基础灰土的配合比采用3：7，肥槽灰土配合比采用2:8。石灰和土料应计量，使达到均匀、颜色一致。并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，如土料水份过多或过少时，应晾干或撒水湿润。

5.3.3基础灰土铺设

灰土摊铺虚铺厚度不宜超过300mm（夯实后约200mm厚），总厚度为2500 mm，各层厚度钉标桩控制，压实采用压路机，碾压遍数一般不少于3遍，角处压路机压实不到的位置采用夯机进行人工夯实。

5.3.4肥槽灰土回填

肥槽灰土配合比采用2:8，灰土摊铺虚铺厚度不宜超过350mm（夯实后约250mm厚），总厚度因部位不同，根据实际情况而定，各层厚度用仪器进行监控，压实采用打夯机夯实，遍夯次数一般不少于3遍，边角处打夯机夯实不到的位置采用人工木夯夯实，夯实次数不少于6遍。

5.4质量验收

灰土应逐层检查，用环刀取样检验灰土的干密度，检验点数，对大面积每1000m2以上工程不应少于3点，灰土最小干密度（t/m3）:粉质粘土1.50。灰土夯实后，压实系数不小于0.97（肥槽不小于0.95）。

5.4.1质量标准

5.4.1.1主控项目：

5.4. 1.1.1灰土的体积比符合设计规定的要求；

5.4.1.2一般项目

5.4.1.2.1灰土材料的质量：熟化石灰颗粒粒径不大于5mm，粉质土内不含有有机物质，颗粒粒径不小于20mm。

5.4.1.2.2表面平整度：8mm，

5.4.1.2.3标高：±10mm，用水准仪检查；

5.4.1.2.4厚度：在个别地方不大于设计厚度的1/10，尺量检查。

5.4.2成品保护

5.4.2.1施工时应注意对定位定高的标准桩、尺、线的保护，不得触动、移位。

5.4.2.2垫层铺设完毕后，应尽快进行面层施工，防止长期暴晒；

5.4.2.3刚施工完的垫层，雨天应作临时覆盖，不得受雨水浸泡；

5.4.2.4已铺好的垫层不得随意挖掘，不得堆放重物。

六、雨期施工

灰土应连续施工，尽快完成，施工中应有防雨排水措施（具体详见雨季施工方案），刚打完的或尚未夯实的灰土，如遭受雨淋浸泡，应将积水和松散灰土除去，并补填夯实；受浸泡的灰土应晾干后再夯打密实。

七、施工注意事项

1、灰土施工使用块灰必须充分熟化，按要求过筛，以免颗粒过大，熟化时体积膨胀将垫层胀裂，造成返工。

2、灰土施工时每层应测定夯实后土的干密度，检验取压实系数和压实范围，符合设计要求后才能继续作业，避免出现干密度达不到设计要求的质量事故。

八、施工进度

1、工期要求：

基础垫层回填：2014年6月12日-6月21日；

肥槽回填：2014年8月4日-8月12日。

2、根据现场及建筑物布置，合理安排各工序。

3、技术人员与业主、设计院、监理单位密切配合，及时向上述单位反馈施工过程中遇到的意外问题，使问题及时得到解决，保证顺利施工。

4、认真做好劳动力调配。岗位明确，职责清楚，人员稳定。调配经验丰富、工作熟练的人员上岗。

九、安全要求

1、灰土铺设、熟化石灰和石灰过筛，操作人员应戴口罩、风镜、手套、套袖等劳动保护用品。

2、碾压灰土前，应先检查压路机性能是否良好。

3、在运输、堆放、施工土料过程中应注意避免扬尘、遗撒、沾带等现象，应采取遮盖、封闭、洒水、冲洗等必要措施。

4、运输、施工所用车辆、机械的废气、噪声等应符合环保要求

5、用电设备必须做到一机一闸一保护。

6、所有进入现场人员必须正确佩戴合格安全帽。

7、施工现场一切电源、电路安装拆除必须由持证电工操作。

8、所有进入现场作业人员必须做到三不伤害：不伤害别人；不伤害自己；不被别人伤害。不熟练的机手（包括新机手）严禁在本地施工操作设备。

9、严禁穿拖鞋、带儿童进入现场，设备传动皮带必须有防护罩，杜绝一切事故发生。

二灰土路面底基层施工方案(路拌)

308国道南宫至石邢界段改建工程 路面底基层（二灰土）施工技术交底 一、工程概况： 我单位承建的第5合同段，起点位于宁晋县石柱村北，线位沿直线向西布设，经小枣村南至北及桥村东折向西北沿原308国道进行改建，止于换马店村西石家庄邢台市界处，施工范围为K594+970-K605+803.269，全线路面长度10.833公里。 二、施工的前期准备 1、清理施工现场 在施工前清除影响施工的障碍物，做好安全及文明施工的布置。 2、原材料试验 取计划采用的原材料提前进行试验，并做出混合料的标准击实试验，确定最佳含水量及最大干密度。以便控制现场施工。 2.1二灰土混合料组成设计： 二灰土混合料组成设计配合比已完成标准试验，试验结果已报批。我标段采用二灰土配合比为：石灰：粉煤灰：土=12：35：53，各种原料试验详见二灰土配合比试验报告。 2.2原材料选定： （1）土源：采用已征用土场塑性指数为12-18的亚粘土。 （2）石灰：采用Ⅲ级及Ⅲ级以上的石灰，石灰依据工程进度要求分批进料； （3）粉煤灰：采用射阳电场粉煤灰，粉煤灰质量满足要求； （4）水：采用当地河流中天然水，水质满足施工要求； 3、测量工作 复核水准点、中桩，并加密水准点引至施工路线外稳固可靠处，便于今后施工。 4、人员配备 对于此分项工程，我部设管理人员11名（详见管理人员一览表）测工2名，施工人员50名。5、机械调配 在进行此道分项工程准备阶段，我部已经将各种机械设备调配到位：推土机1台、装载机2台、

平地机2台、振动压路机3台、胶轮压路机1台、洒水车2辆，并且已经对各种机械进行了检查保证机械设备性能完好。 三、施工工艺： 本标段二灰土采用路拌法施工，18cm厚二灰土按一层施工,投入两个施工队平行流水作业施工。 1、工艺流程： 下承层验收→测量放样→布土→检查布土厚度及含水量→布消石灰→布粉煤灰→路拌机拌和→检查拌和深度、松铺厚度、含水量和石灰剂量并制作试件→粗平→稳压→精平→碾压成型→质量检查→洒水养生。 2、测量放样： 主线路基按照10m一横断面，匝道按5m一横断面，半幅按四点（左右边点及行车道分界点）控制标高。采用碾压前的松铺系数1.12控制松铺标高。 3、布土： 根据用土比例和每车土量将素土按事前打好的方格堆放，均匀卸在路基顶面，用推土机和平地机粗平，用轻型压路机（振动式压路机静载情况下）中速稳压一遍，检查布土厚度和含水量。稳压时含水量应控制在大于最佳含水量3-4%，否则现场素土应进行翻晒或者补充水分。 4、布消石灰： 石灰在使用前一周在灰场充分消解，并通过10mm筛孔，根据石灰用量比例和每车石灰量按事前打好的方格卸灰，按方格人工均匀布灰摊平。同时现场检查布灰厚度及均匀性，确保灰剂量。 5、布粉煤灰： 按粉煤灰用量比例和每车粉煤灰的数量将粉煤灰均匀卸在摊平的消石灰上，用人工辅助平地机摊平，检查粉煤灰的摊铺厚度和含水量。 6、拌和： （1）采用路拌机重叠30cm宽进行2-3遍拌和，第一遍拌和时检测含水量及深度，应确保含水量较最佳含水量高1-2%，否则应均匀补水后拌和，或边拌和边翻晒至合适含水量，同时取样检测灰剂量，灰剂量不足立即补灰。拌和深度必须拌至路基表面，侵入路基表面5-10mm，不得出现素土夹层。随时检测拌和的均匀性，不允许出现花白条带，土块应充分破碎，最大尺寸不大于15mm。

二八灰土换填专项施工方案.pdf

中铁一局西平铁路第二项目部 二八灰土换填施工作业指导书 1.适用范围 中铁一局西平铁路第二项目部所属管段设计起至里程为DK156+122～DK200+000,共计43.878km，其中需要设置二八灰土垫层换填的地段有 DK161+930～DK162+040、DK165+886～DK165+936、DK187+264～DK187+336共计3段。 本作业指导书为明确二八灰土换填的施工工艺流程、操作要点、相应的工艺标准及检测方法，规范二八灰土垫层的施工作业，确保路基地基处理的质量。 2.作业准备 2.1内业技术准备 对施工图纸认真进行的审核，积极组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，澄清有关的技术问题，熟悉规范，技术标准。制定施工安全保证措施及应急预案，对施工人员进行技术交底和上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 认真核对施工图纸，收集现场的施工数据并和施工图对照，如有不一致的地方及时更正。组织实验室对填料按要求进行检验，确保其达到规定要求。对施工范围内的障碍物及时的清楚，并处理好和当地的用地关系。 3.技术要求 3.1一般要求 (1)过渡段施工应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。 (2)过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成。 (3)过渡段的桥台，涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型震动设备碾压。

(4)过渡段范围的路基基底处理同路基基底处理。 (5)过渡段采用A组填料分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，摊铺厚度和碾压遍数按路基基床表层A组填料的施工工艺及参数确定，每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 (6)过渡段A组填料（天然砂卵石）和其相连的路堤同时施工，并将过渡段与连接路基的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 (7)施工时认真填写施工记录。 3.1.2过渡段排水要求 （1）过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。 （2）过渡段台背填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。 （3）过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。 （4）过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。 （5）过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。 3.1.3过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 4.地面处理 （1）清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施，并将原地面积水排干。 （2）原地面坡度陡于1：5时，应自上而下挖台阶，台阶宽度应符合设计要求。 （3）原地面为松软表土及腐殖土时，应清除干净。 （4）原地面表层为松散图层时，应将松土翻挖，分层回填压实，质量应符合设计要求，基底应平整、密实。 5.施工方法及要求 5.1施工准备 （1）测量放样，平整地表，清楚障碍物。

3、灰土换填施工方案

中部粮油主食产业园项目 灰土换填 施 工 方 案 编制： 审核： 审定：

濮阳市中房建筑工程有限公司二O一六年三月

灰土换填施工方案 一、工程概况 本工程为24m跨预应力拱板屋盖平房仓，仓房廒间长度分为48.88m、场地土为II类，按7度抗震设防。采用钢筋混凝土组合柱排架体系，屋面采用预应力钢筋混凝土拱板。墙体为非粘土烧结普通砖砌体。本工程地基处理采用换填垫层法，即基槽开挖至设计要求的深度后采用3:7灰土分层回填至基础C15砼垫层底面标高，3:7灰土换填层应分层回填夯实，分层厚度为200mm，3:7灰土压实系数不小于 0.97,3:7灰土换填层承载力特征值不小于200kpa。 二、材料要求 （1）土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有机杂物。使用前应过筛，其粒径不大于15mm。含水率应符合规定。 （2）石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有未熟化的生石灰块，其粒径不得大于5mm，也不得含有过多的水分。 二、施工准备 （1）本工程地基处理采用灰土换填，换填部位详见施工图，换填厚度2m~2.1m。填料选用生石灰熟化和新开挖出的粘质素土按3：7的比例均匀拌合，采用一台20T震动压路机静压一遍，震动碾压六遍，压实系数不小于0.97。

（2）施工前，测量放线工作应作好水平高程的标志。如在基坑（槽）边坡上每隔3m钉上灰土上平的木橛；或在地坪上钉好标高控制标准的木桩。 三、施工方法 1、工艺流程 检验土和石灰粉的质量并过筛→灰土拌合→槽底清理→分层铺灰土 →碾压密实→找平验收 2、施工要点 （1）首先检查土质和石灰的材料质量是否符合标准的要求，然后用机械搅拌机拌和，振动过筛，筛去其中未熟化的生石灰块，颗粒粒径不得大于5mm。 （2）灰土拌合：灰土的拌合采用装载机，严格按设计要求的配合比用铲斗计量，然后拌合均匀。首先铲运2 斗土堆成一堆，再铲1 斗筛好的灰自土堆顶部轻轻倒下，重复上述过程 2 次（每次铲运的土或灰都应自土堆顶部倒下），最后铲1斗土自土堆顶部倒下，这样就形成了7 斗土、3 斗灰的灰土堆。为了使消石灰和黏土拌合均匀，用装载机铲运配好的灰土至另一位置由高空倒下，其后铲运的灰土必须从土堆的顶部下落，这样重复挪移灰土堆2～ 3 次。灰土配比3：7（体积比）。垫层灰土必须过标准斗，严格控制执行配合比。拌合时

2：8灰土换填施工方案

中冶建工集团有限公司咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程 2:8灰土换填施工方案 目录 一、编制说明 (1) 二、工程概况 (1) 2.1、工程设计概况 (1) 2.2、工程量概况 (1) 三、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2机具准备 (3) 3.3劳动力准备 (3) 四、施工方法 (4) 4.1土方二次开挖 (4) 4.2灰土回填 (5) 五、质量标准及保证措施 (8) 5.1、质量标准 (8) 5.2、成品保护 (8) 5.3、质量保证措施 (9) 六、工期保证措施 (10) 七、安全生产与文明施工措施 (10)

中冶建工集团有限公司咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程 2:8灰土换填施工方案 一、编制说明 本施工方案根据国家现行有关施工技术规范，规程的要求和规定，及施工图纸编制，主要依据有： 1、甲方提供设计图纸； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 4、《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）； 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。 二、工程概况 2.1、工程设计概况 咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程，位于咸阳市北塬新城，东、西、北面均临城市规划道路，南临兴塬路。因本工程场地为III-IV级自重湿陷性黄土场地，先采用“素土挤密桩法”消除桩长范围内湿陷性。然后地下车库部分在挤密桩顶设1米厚2:8灰土，要求灰土压实系数不小于0.97。垫层承载力特征值不小于230kPa（由载荷试验确定）。 2.2、工程量概况 本工程要求在素土挤密桩桩顶及地下室四周用设1米厚2:8灰土。要求换填范围为：主楼结构边线以外的所有素土挤密桩区域。本区段灰土换填区域土方开挖深度为1.5米，由494.240开挖至492.740，挖运土方量约

路基换填三七灰土施工方案word参考模板

路基换填三七灰土施工方案 一、工程概况 新建铁路张家口至集宁一次复线DK113+000~DK121+000段路基工程部分路堑需换填3：7灰土，换填深度为0.5m~1.2m。 施工里程段：DK113+000~DK113+100 DK114+740~DK114+820 DK114+820~DK115+750 DK115+780~DK116+010 DK116+010~DK116+540 DK120+130~DK120+340 DK120+340~DK120+440 二、用料组成及压实标准 1、用料组成 灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7。土料采用粘性细粒土，不得用表面耕植土，土料中硫酸盐含量应小于0.8%，有机质含量应小于10%，土块粒径不大于15mm。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每5000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制

在20%~23%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。

2、压实标准 路基基底换填灰土，采用20T压路机碾压，虚铺厚度0.36m。压实标准见下表： 路基基底3：7灰土压实标准 3、挖除原地面软质土，按照现场放出的边线桩及下挖标高控制分段开挖，挖至设计换填标高后，用推土机将基底推平。按照换填地基顶面的检验标准自检合格后，报监理工程师检查验收，验收合格后，开始进行3：7灰土填筑施工。换填基底顶面验收标准见下表。

二灰土施工方案

天津滨海新区中部新城南起步区市政基础设施工程一期永平道道路工程 二 灰 土 施 工 方 案 天津二十冶建设有限公司 2014年2月25日

一、工程概况： 本道路永平道（中荣路-中通路）设计起点为中荣路路口（桩号 K0+035.048），设计终点为中通路路口（桩号K1+312.234），道路全长1191.936m。底基层为18cm石灰粉煤灰土（12：35 :53）。面积为25154m2。 2013年11月10日道路工程完成至道胎，根据中部新城市政指令8%灰土预留5cm沉降量。经过进行压实度、平整度、高程、弯沉等试验检测，各项指标满足设计要求，具备进行二灰土施工的条件。由于进入冬季需预压土覆盖。2014年2月24日道路施工队进场，对预压土卸载，路基顶面整平碾压，确保二灰土顶面高程满足设计要求。 二、施工工艺安排： 卸载预压土、道胎顶面整平碾压→道胎现场测量放样→计算土方、粉煤灰、白灰铺筑厚度并分步进行摊铺→路拌（两遍）→排压→测量、整平→碾压→养生 三、施工进度计划安排： 本工程根据现有状况拟采用分段铺筑，将划分为2个段落如下：（1）K0+035.048-K0+721.924段，计划时间3月16日-3月19日（2）K0+807.174-K1+312.234段，计划时间3月18日-3月21日四、施工管理人员组织机构图：

项目管理班子组织结构图 项目经理 宋增力 项目安经理 林琳 质量员 张泽辉 施 工 员 宫 颜 君 质 量 员 张 帅 项目技术负责人 孙昌明 安 全 员 马 宠 颖 材 料 员 徐 宽 江 机 械 员 鲍 承 玉 实 验 员 陈 栋 梁 道路施工队

3：7灰土换填施工方案

铁建所养路机械事业部车间改造加固工程 地基灰土换填施工方案 2015年4月10日 一、工程概况： 本工程采用三七灰土处理地基，基础下-5.0米~-3.0米采用三七灰土换填，换填范围为独立基础外2米，压实系数不小于0.95，处理后复合地基承载力特征值不小于160kpa。三七灰土底标高为-5.0米。 二、施工准备 1、材料准备 1.1、土料：采用就地挖出的粘性土，不得含有有机杂质；土料应过筛，其颗粒不应大于15mm，如挖出的土不符合换填要求则需从场外购置运至场内。 1.2、石灰：采用同产地、同品种、同规格的熟石灰，并过筛，其颗粒不得大于5mm。石灰陈伏期不小于7天，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 2、主要机具设备 2.1、机械设备：旋耕机1台、装载机1台、蛙式打夯机1台。运输设备有：翻斗汽车3辆、1.5t机动翻斗车1辆。 2.2、主要工具：铁锨、铁耙、量斗、水桶、喷壶、胶管、铁筛（孔径为5mm、15mm）以及手推胶轮车等。 3、人员组织 3.1、现场管理人员：技术员1人，施工员1人，质检员1人，实验员1人，安全员1人。 3.2、现场施工人员：队长1人，旋耕机司机1人，装载机司机1人，汽车司机1人，翻斗车司机1人，普工10人。 4、作业条件 4.1、验槽后原土碾压并办完隐蔽检查手续。 4.2、根据本工程的特点、填料种类、设计要求的压实系数及施工条件，确定填料含水量控制范围在14~18%、虚铺厚度30cm、碾压遍数为4遍。含水率控制现场以手握成团，两指轻捏即碎为宜。 4.3、做好测量放线等技术准备工作，在基坑的边坡上每隔20米钉好水平木桩，配合钢筋钢尺，层层拉线，以便施工过程中控制每层标高。

灰土换填专项施工方案

目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、设计要求 (2) 四、施工前准备 (2) 五、灰土换填施工工艺标准 (3) 六、雨期施工 (6) 八、施工进度 (6) 九、安全要求 (7)

一、编制依据 1、********（总设14-125-A04） 2、《建筑地基基础设计规范GB50007-2002》 3、《建筑地基处理技术规范JGJ79-2012》 4、《建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-2002》 5、《湿陷性黄土地区建筑规范GB50025-2004》 二、工程概况

三、设计要求 本工程场地为非自重湿陷性黄土，湿陷等级Ⅱ级，采用垫层法进行地基处理，用3:7灰土进行换土回填，处理厚度自基础底面向下2.5m，分层回填分层压实，压实系数≥0.97，进行垫层法处理的范围超出建筑物外墙基础外缘2m，，灰土垫层的地基承载力特征值fak 要求≥180kpa，垫层的施工应按《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025-2004第6.2节及《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012第4.3节内容执行，基础底面标高以上的回填土，压实系数≥0.95，在建筑物周围6m内应平整场地，当为填方时应分层夯实，其压实系数≥0.95，当为挖方时应将土表面压实，压实系数≥0.95。 按设计要求土方开挖到设计标高后后向下挖2.5m进行三七灰土置换，施工现场采用机械大开先挖向下挖2.3 m，剩余0.2 m为避免机械超挖采用人工开挖，1-2轴标高控制在-7.2m，2-6轴标高控制在-7.1m，6-9轴标高控制控制在-8.5，局部控制在-9.0m，然后进行三七灰土施工，灰土压实总厚度2.5m，每层虚铺厚度不超过300mm，控制前先在基槽周边侧壁上，每隔5米，钉好标高腰桩，配合钢筋铁尺，层层拉线铺摊，压实后层层仪器测控，直至填至设计标高止。 肥槽回填采用挖掘机、铲车配合人工进行回填，每层虚铺厚度不超过350mm，压实至散水结构底面。 四、施工前准备 1、认真熟悉施工图纸 2、材料准备 土：采用土方开挖出的原土，土内有机质含量不超过5%，土粒必须过筛，要求其颗粒不大于20mm

二灰土基层施工方案

二灰土底基层施工方案 一、工程概况 **二级公路LJ1标段起点位，终点位于处，全长10.233km，路基宽度10米，设计行车速度60km/h。 二、二灰土底基层施工方案 二灰土底基层混合料采用WJ500型稳定土拌和机拌和，自卸汽车运输，32cm 二灰土用推土机配合平地机分两层摊铺，压路机碾压成型，为保证施工路段的车辆通行，施工时分左右半幅交叉施工。(二灰土底基层施工工艺框图附后) 1、施工准备 材料准备： a.粉煤灰：采用华能电厂粉煤灰，粉煤灰siO2、AI2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g。 b.石灰：选用III级以上的石灰，以保证混合料中CaO+MgO含量不低于《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）规定标准的计算含量，石灰或生石灰的技术指标，在使用前7-10天，石灰要充分消解。石灰设简易棚存放，在应用于工程之前要进行试验，并报请监理工程师鉴证后方可使用。 c.土：采用塑性指数12-20的粘性土，土块的最大粒径不大于15mm，有机质含量不超过10%。 d.水：采用洁净、无杂质的引用水。 根据设计要求做配合比试验，从而确定具体施工中配合比。并在正式开工28天前做二灰土混合料重型击实试验，以确定混合料的最佳含水量，最大干密度各项指标。材料已委托中心试验室对底基层各类原材料进行试验，保证各项指标均符合设计要求。 机械设备配备: WJ500型稳定土拌和机1台、推土机1台、PY-180平地机1台、羊角碾一台、20T振动压路机一台、10T洒水汽车1台、装载机3台、20T自卸汽车10台等施工设备。 2、二灰土底基层施工方案 (1)、二灰土底基层分两层进行施工。第一层压实厚度控制在17cm，推土机粗平稳压后，用平地机精平。采用20T拖式羊足碾静压2遍，然后振动5遍，最后再静压2遍。第二层压实厚度控制在15cm，推土机粗平稳压后，用平地机按标高精平，用20吨平振压路机稳压2遍，然后振动4遍，最后再静压2遍收面。 (2)、采用半幅施工，前半幅放样时测量人员给出中、边线，直线段每10-20m，曲线段每10-15m设一桩。当铺筑底基层时，在中桩外0.3-0.5m处设指示桩测设标高，并用灰台做标记；后半幅施工时放出边线及边部指示桩的标高标记，中线标高直接在中线上做灰台标记，用以控制摊铺厚度。 (3)、混合料用拌合楼拌合，在拌合过程中及时检查含水量，并记录加水时间和加水量，保证拌合好的混合料实测含水量稍大于最佳含水量2﹪。拌和好的混合料应使粉煤灰、石灰、土充分拌和均匀，颜色一致，混合料无结团现象。 (4)、运输与摊铺

二灰土专项施工方案

二灰土专项施工方案 一、施工准备： 1、材料 （1）石灰：石灰质量应符合上级Ⅲ级以上的生石灰或消石灰的技术指标，要尽量缩短石灰的存放时间，石灰的野外堆放时间较长时应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋。 （2）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥不应使用。宜采用标号较低的水泥。 （3）水：凡人和牲畜的饮用水均可用于施工。 3、机具设备：挖掘机1台、装载机2台、压路机4台、路拌设备3台、自卸汽车15辆等。 4、测量检测设备：全站仪、水准仪、灌砂筒、三米直尺、钢尺等。 5、技术准备： 施工前应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验： （1）颗粒分析 （2）液限和塑性指数 （3）重型击实试验 （4）相对密度 通过试验，确定必需的水泥和石灰剂量以及混合料最佳含水量。

二、路拌法施工： 1、路拌法施工的工艺流程： 准备下承层施工放样粉碎摊铺土整平和轻压运送和摊铺石灰拌和整平和轻压摆放和摊铺水泥拌和洒水并湿拌整型碾压接缝和调头处的处理养生 2、准备下承层： （1）二灰土的下承层表面应平整、坚实，没有任何松散材料或软弱地点 （2）二灰土施工前，应用18吨压路机对土路基进行碾压检验（压3—4遍）。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水；如土过湿发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 （3）应逐个断面检查下承层标高是否符合设计要求。 3、施工放样： （1）在土基上恢复中线，直线段每15～20米设一桩，平曲线每10～15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 （2）进行水平测量。在两侧指示桩上用明显标记标出综二灰土层边缘的设计高。 4、备料： （1）采集土料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。 （2）土料中的超尺寸颗粒应予以筛除。

基础灰土换填工程施工方案及措施

西安华西大学杨凌校区教学楼 基 础 灰 土 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 中航建设开发有限公司第一项目部 2011年1月5日

目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工条件 (1) 4、灰土施工方法 (2) 5、注意事项 (5) 6、现场人员及主要设备计划 (6)

基础土方工程施工方案 1、工程概况： 教学楼平面布臵呈“凹”字形，由A、B、C、D、E、F共9个区组成，±0.000等于绝对高程值443.548m，基础处理采用整体开挖，处理宽度设计要求为超出基础底面1m。设计承载力特征值为fak=200kpa。基础底下-1.5m 设计要求做灰土换填处理；即从下至上分别为0.5米换填1:9灰土1米换填3:7灰土。 2、编制依据： (1)、陕西华瑞勘察设计有限公司设计教学楼施工图；（2）、《工程测量规范》及其他相关规范及标准； （3）、现场实际及本公司的实力和施工经验； 3、施工条件： （1）地理位臵及自然条件 教学楼工程位于西安华西大学杨凌校区内，目前本地气候已进入冬季气温比较低，基础灰土垫层施工要做好防冻覆盖措施。 （2）现场施工条件及准备工作： 目前教学楼东段（44轴至15轴）基础土方施工已完成（西段场地原有建筑目前尚未拆除无法开挖），并已完成基槽验收工作，具备基础灰土换填条件。 材料及主要机具： 灰土土料：按照甲方要求采用外购土，但不得含有有机杂

物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。 石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。 主要机具有：拌合机、装载机、蛙式打夯机、压路机、手推车、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和水准仪等。 作业条件： 基坑（槽）在摊铺灰土前必须先行钎探验槽，并按设计和勘探部门的要求处理完地基，办完隐检手续。 施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、合理确定土料含水量控制范围。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。 施工前，应作好水平高程的标志。在基坑（槽）边坡上每隔3m，按灰土垫层分层换填厚度钉上水平控制木撅。 基槽基底土质如含水量太大，为了保证灰土施工质量，可采用先铺设150-200厚砖渣，然后进行压实平整，砖渣铺设厚度应视土质湿度。 4、灰土垫层施工方法 （1）.工艺流程： 检验土料和石灰粉的质量并过筛→确定灰土配比→灰土拌合

路基灰土施工方案

路基灰土施工方案

淮海中路改造工程 路 基 灰 土 施 工 方 案 无锡市政建设集团有限公司 淮海中路改造工程项目部 灰土路基施工专项方案 一、工程概况 泗阳县淮海路段改建工程道路设计范围为K0+000~K1+637.51，全长1637.51m，设计车速40公里/小时，采用三块板形式，行车道宽22米（路缘带宽0.5米+小客车专用道3.25米+混行车道2×3.5米+中间双黄线0.5米+混行车道2×3.5

米+小客车专用道3.25米+路缘带宽0.5米），横坡为1.5%；道路北侧分隔带为4.0米，慢车道为6.0米，横坡为1.0%，临街人行道宽为3.0米，横坡为-1.0%；道路南侧行车道与包河间绿化带宽度为 6.0米，包河宽度为14.0米，包河南侧人行步道宽 2.4米，慢车道宽6.6米，横坡为1.5%，临街人行道宽3.0米，横坡为-1.0%；道路红线宽67.0米。 1、机动车道 4cmSUP-13 8cmAC-20 36cm水泥稳定碎石基层 20cm12%石灰土底基层 2、北侧慢车道 3cmAC-13 5cmAC-20 20cm水泥稳定碎石基层 20cm12%石灰土底基层 3、南侧慢车道 3cmAC-13 5cmAC-20 30cm水泥稳定碎石基层 20cm12%石灰土底基层 4、两侧临街人行道

15cm碎石土底基层 15cmC30混凝土面层 二、路基施工方案 1、施工放样：施工前，对所有中心桩、高程点进行复核，复核后将中心桩运用交绘法、坐标法控制在路幅外适当位置，并进行每20米段桩号布置。高程经复核后在路幅外进行沿线布点（间距不超过100米），采用往返闭合，无误后作为有效点控制，并及时进行有效控制。路床施工完后，必须进行一次全线的中心控制桩校核。 2、清表及便道施工 施工前先挖除现有老路路面结构层及原绿化带内渣填土，清表后再进行路槽开挖，将路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适合材料清除，并排除地面积水；路基范围内的树根全部挖除。 考虑到路基开挖后沿街百姓的出行方便，在路基北侧填筑便道。 3、路基降水 考虑到北侧快车道路基灰土施工过程中的地下水影响，道路全线基槽采用管（DN225）深井降水，详见道路降水施工方案。4、路基基槽土方开挖 北侧快车道路基基槽开挖的土方（先挖除老路快车道结构层和原绿化带内渣填土后，以下到新建快车道路床顶中间的土方

灰土回填施工方案

灰土回填方案 编制：年月日审核：年月日批准：年月日

一、编制依据 1）、由常州市建筑设计研究院有限公司设计的德宝国际物流中心工程仓库一施工图纸 2）、由江苏省常州地质工程勘察院提供的常州德宝国际物流有限公司仓库、办公宿舍等岩土工程勘察报告。 二、工程概况 仓库一平面布置为长方形，建筑物外形尺寸为144mx64m，为四层钢筋混凝土框架结构，总建筑面积37338m2，由三道变形缝将整个仓库分为四个防火区域，总建筑高度27.3m，一层层高为7.0m，其他楼层层高为5.5m。本工程采用天然地基，基底持力层为②号粘土层（地基承载力特征值fak=180kPa），基础采用钢筋混凝土独立基础，垫层采用100厚C15混凝土，基础、柱梁板等承重结构采用C35混凝土，构造柱、圈梁、填充墙水平系梁采用C25混凝土 三、施工准备 1 、材料及主要机具： 1）、土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。 2）、石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。 3）、主要机具有：一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。 2、作业条件：

1）、回填作业面在铺灰土前必须先行验槽，并按设计和勘探部门的要求处理完地基，办完隐检手续。 2）、基础外侧打灰土，必须对基础，地下室墙和地下防水层、保护层进行检查，发现损坏时应及时修补处理，办完隐检手续；现浇的混凝土基础墙、地梁等均应达到规定的强度，不得碰坏损伤混凝土。 3）、当地下水位高于基坑（槽）底时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右。在3d内不得受水浸泡。 4）、施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。 5）、房心灰土，应先完成周边墙壁的加固等措施后，再进行。并且将槽内、地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。 6）、施工前，应作好水平高程的标志。如在基坑（槽）的边坡上每隔3m钉上灰土上平的木橛，在室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。 四、操作工艺 1、工艺流程： 检验土料和石灰粉的质量——灰土拌合——槽底清理——分层铺灰土——夯打密实——找平——验收 2、首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求

二灰碎石基层施工方案(20200723061901)

北京市市管城市道路西四北大街 （西四路口-地安门西大街）道路大修工程二灰碎石基层施工方案 审批：日期： 审核：日期： 编制：日期：

目录 一、工程概况................................................... 错误!未定义书签。 二、施工准备................................................... 错误!未定义书签。 三、石灰粉煤灰碎石施工方案........................ 错误!未定义书签。 四、质量标准................................................... 错误!未定义书签。 五、质量保证措施 ........................................... 错误!未定义书签。 六、安全措施................................................... 错误!未定义书签。 七、文明施工................................................... 错误!未定义书签。 八、环保措施................................................... 错误!未定义书签。

一、工程概况 1、西四北大街设计起点西四东大街与西四南大街大街接顺起点桩号K1+858，设计终点地安门西大街与与平安里西大街永中交终点桩号K2+834，道路全长950米。现况道路宽米，双向四车道，俩侧设机非隔离带宽米、机非隔离带两侧为人行步道。 工程施工范围主路局部进行病害处理，积水路段增加雨水口，现况井周进行加固处 理后，进行沥青摊铺。人行步道部分路段进行加宽，主要进行路缘石步道砖的更换， 具体工程量及施工方法详见工程图纸。 二、施工准备 病害处理段路基验收合格后，具备二灰碎石施工条件5天内完成劳动力组织、机械进场、安装调试、等准备工作。 1、进场机械设备 二灰碎石施工机械设备表 机械名称规格 型号 额定功率（Kw）或容量 或吨位及宽度（t）（m3） 厂牌及出 厂时间 数量 进场 数量 双钢轮振动压路机DD-1322、16英格索兰22三钢轮压路机18-2111轮胎式装载机ZL402m312自卸汽车2555洒水车1212 2 、施工人员： 施工负责人：1名现场质量员：1名 技术负责人：1名摊铺负责人：1名 质量负责人：1名运输负责人：1名 试验负责人：1名碾压负责人：1名 施工工人：20名 3、测量仪器：GPS1台、自动安平水平仪2台、经纬仪1台。

二灰施工方案

京沪一期（天津段）八合同 二灰土底基层 施 工 方 案 天津第一市政公路工程有限公司 京沪一期八标项目部

2005年6月12日 一、概况： 京沪高速（天津段）一期工程8#合同位于天津市武清区境内，王庆坨镇东侧，南起于王庆坨镇小三合村南侧（AK53+500），北止于王庆坨镇二街村北侧（AK56+200），主线全长2700m，全线跨津保高速、津同公路二条现况路。 本合同段包括京沪高速主线（A线）及为沟通京沪、津保两条高速和津同公路而设置的C、D、E、F、H、J、K、L、M、O、P、Q、R、S、T、U、V、W等18条匝道；共计19条线位。主线路面结构为18cm石灰粉煤灰土（10：30：60），立交匝道为15cm石灰粉煤灰土。津保高速公路加宽段路面结构与京沪主线相同。在大面积施工前进行试验段的施工，以提供数据和经验。 二、施工人员组织： 项目经理：陈家驹项目总工：杨金生 施工负责人：张术方技术负责人：邓万涛 试验负责人：仲东洋测量负责人：倪振平 机械负责人：李泽宪安全负责人：毛明海 三、施工材料： 二灰底基层混合料配合比例为石灰：粉煤灰：土=10：30：60。 1．石灰：本试验段所采用的石灰经检测符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）所规定的III级以上的技术标准。具体试验数据见附试验报告。 2．粉煤灰：粒径在0.001~2mm之间，经检测各项技术指标符合规范所规定要求。 3．土：所采用土坑为王庆坨，经检测符合规范所规定要求。具体试验数据见附试验报告。 4．水：地下饮用水。 四、施工机械：

五、技术准备： 由项目总工程师负责对参加施工的人员进行岗前技术培训，熟悉图纸，制定各项工程技术措施。 七、施工工艺：（见框图） 八、施工方法： 1．准备下承层：二灰土下承层表面要进行整平，没有任何松散的材料和软弱地点，经验收合格后方可进行二灰土的铺筑。 2．施工放样：在整幅土基上恢复中线及边线，每隔10米设左、中桩，用红油漆在桩上标出设计高度并挂线。 3．备料：

二八灰土回填施工方案

2︰8灰土施工方案 根据本工程施工特点，现阶段以湖区为主，而湖区的施工又以2︰8灰土为主要施工项目。为控制成本和和施工质量、提高经济效益、统筹各分部工程，结合施工现场实际情况特制定本施工方案。 1．概况 湖底设计采用2︰8灰土作防渗处理，厚度40cm，湖底标高（灰土面）。湖岸设浅滩，斜坡大于1︰3，驳岸样式多样，湖底面积约万平方。2．施工准备 原材料的控制 土：不得含有有机杂物及其它杂质，使用前应先过筛，土的最大粒径不大于15mm。根据现有土资源条件，部分区域可取土，基本能够满足施工要求。土方开挖施工时已安排各施工单位根据土质预留。 石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。 水：根据现场无其它水源的实际情况，齐村支流河水经过PH试纸测试，可满足施工，暂时采用齐村支流河水。并已提出申请将自来水接至施工现场，备用。 主要机具有：一般应备有拌合机、小型挖掘机、压路机、蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子（孔径6-10mm和16-20mm两种）、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。

要求各施工单位根据现场实际需要和实际情况合理安排机具。． 人员配备：要求各施工单位合理组织劳动力，备好机械工，力工及技工。 底基层的验收：在铺灰土前必须先行验基层，办完隐检手续。根据现场实际情况要求各施工单位对具备灰土施工条件的区域分区分步 验收，并要求有质量验收记录，作好资料的管理。 洒水湿润底基层顶面 3、施工总体安排 为满足进度要求，赶在雨季来临之前将湖底处理完成，本工程计划各施工单位根据自己的区域分区分段施工。各区域平坦部分先将湖底标高挖至设计要求，原湖底要求清净淤泥，原土经压路机最少过压两遍至三遍后并经现场验收方可进行灰土的施工。本着成本管理的目标，可用做灰土原材料的土已经安排各施工单位预留。安排在进行部分区域做灰土的同时，对预留的区域进行土方开挖。灰土处理的同时对取土点做开挖及做灰土的准备。灰土总厚度40cm，根据选用机械宜分二层施工，平均每层压实厚度20cm。 齐村支流穿过湖区，暂时用作整体降水使用。现场考虑先将河道两岸的湖区完成灰土，并根据天气及水位地质条件适时及时完成河道防渗处理。河道处理遵循成本管理的原则，在现阶段施工道路畅通情况下，将河道含有草根等杂物的表层土及河底腐植淤泥运至场外丢弃，尽量保留河道原堤，保持河道畅通。待完成西部湖区，在适当部位设置围堰，将河道水改流，并采取有力措施争取在最短时间内完成河道的防

灰土换填施工方案

灰土换填施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

目录 一、编制说明 本施工方案根据国家现行有关施工技术规范，规程的要求和规定，及施工图纸编制，主要依据有：

1、甲方提供设计图纸； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 4、《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）； 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。 二、工程概况 、工程设计概况 咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程，位于咸阳市北塬新城，东、西、北面均临城市规划道路，南临兴塬路。因本工程场地为III-IV级自重湿陷性黄土场地，先采用“素土挤密桩法”消除桩长范围内湿陷性。然后地下车库部分在挤密桩顶设1米厚2:8灰土，要求灰土压实系数不小于。垫层承载力特征值不小于230kPa（由载荷试验确定）。 、工程量概况 本工程要求在素土挤密桩桩顶及地下室四周用设1米厚2:8灰土。要求换填范围为：主楼结构边线以外的所有素土挤密桩区域。本区段灰土换填区域土方开挖深度为1.5米，由开挖至，挖运土方量约41000立方米。2:8灰土回填顶标高为，回填灰土总量约27500立方米。具体范围见示意图。

三、施工准备 技术准备 1、基础开挖前组织施工员、测量员熟悉施工图纸和有关技术规范，制定土方开挖及灰土回填平面布置图；对挖机司机和现场工人进行交底。 2、在现场东侧设置土方开挖及灰土回填的临时施工坡道。 3、建立高程控制网：利用甲方提供的水准点，挖土时传递至坑内工程桩和边坡上，便于及时控制检查挖土标高。 4、现场采用原始土样先送试验室做2:8灰土击实试验，求得最大干密度，作为现场测试2:8灰土干密度的依据。 机具准备 序号名称型号数量备注 1挖掘机PC2002挖土方 2自卸车4土方倒运 3筛土机1筛石灰 4灰土拌和机1拌合灰土 5装载机2拌和机上土、石灰6自卸车2倒运灰土 7挖掘机PC501灰土平整 8压路机20t1压实 9蛙式打夯机4补夯边角处 10镝灯4夜间照明 11全站仪1测量放线 12自动安平水准仪1标高抄测

二灰土基层施工方案

二灰土基层施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

二灰土底基层施工方案 一、工程概况 **二级公路LJ1标段起点位，终点位于处，全长，路基宽度10米，设计行车速度60km/h。 二、二灰土底基层施工方案 二灰土底基层混合料采用WJ500型稳定土拌和机拌和，自卸汽车运输，32cm 二灰土用推土机配合平地机分两层摊铺，压路机碾压成型，为保证施工路段的车辆通行，施工时分左右半幅交叉施工。(二灰土底基层施工工艺框图附后) 1、施工准备 材料准备： a.粉煤灰：采用华能电厂粉煤灰，粉煤灰siO2、AI2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，比表面积宜大于 2500cm2/g。 b.石灰：选用III级以上的石灰，以保证混合料中CaO+MgO含量不低于《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）规定标准的计算含量，石灰或生石灰的技术指标，在使用前7-10天，石灰要充分消解。石灰设简易棚存放，在应用于工程之前要进行试验，并报请监理工程师鉴证后方可使用。 c.土：采用塑性指数12-20的粘性土，土块的最大粒径不大于15mm，有机质含量不超过10%。 d.水：采用洁净、无杂质的引用水。 根据设计要求做配合比试验，从而确定具体施工中配合比。并在正式开工28天前做二灰土混合料重型击实试验，以确定混合料的最佳含水量，最大干密度各项指标。材料已委托中心试验室对底基层各类原材料进行试验，保证各项指标均符合设计要求。

机械设备配备: WJ500型稳定土拌和机1台、推土机1台、PY-180平地机1台、羊角碾一台、20T振动压路机一台、10T洒水汽车1台、装载机3台、20T自卸汽车10台等施工设备。 2、二灰土底基层施工方案 (1)、二灰土底基层分两层进行施工。第一层压实厚度控制在17cm，推土机粗平稳压后，用平地机精平。采用20T拖式羊足碾静压2遍，然后振动5遍，最后再静压2遍。第二层压实厚度控制在15cm，推土机粗平稳压后，用平地机按标高精平，用20吨平振压路机稳压2遍，然后振动4遍，最后再静压2遍收面。 (2)、采用半幅施工，前半幅放样时测量人员给出中、边线，直线段每10-20m，曲线段每10-15m设一桩。当铺筑底基层时，在中桩外-0.5m处设指示桩测设标高，并用灰台做标记；后半幅施工时放出边线及边部指示桩的标高标记，中线标高直接在中线上做灰台标记，用以控制摊铺厚度。 (3)、混合料用拌合楼拌合，在拌合过程中及时检查含水量，并记录加水时间和加水量，保证拌合好的混合料实测含水量稍大于最佳含水量2﹪。拌和好的混合料应使粉煤灰、石灰、土充分拌和均匀，颜色一致，混合料无结团现象。 (4)、运输与摊铺 a.摊铺前应洒水湿润，经监理工程师批准后方可摊铺混合料。 b.二灰土混合料采用自卸汽车运至施工现场，如果气温较高且路途较远时，则加以覆盖，防止水分蒸发。混合料运输时控制每车料的数量基本相等，由远到近混合料卸置在路面上，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。 c、摊铺：在铺筑二灰土时，用推土机配合平地机将混合料均匀的摊铺在预定的宽度上。并按规定的路拱进行整平，后用推土机或轮胎压路机在已初平的路段快速碾压一遍，再用平地机精平。 (5)、碾压：